炊事員事跡材料范文

時間:2023-04-08 06:24:45

導語:如何才能寫好一篇炊事員事跡材料,這就需要搜集整理更多的資料和文獻,歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文,供你借鑒。

篇1

今年55歲的××師傅有著多年的餐飲從業經歷。今年2月,經人介紹他從湖南武岡老家來到深圳,他的到來給地鐵建設者們帶來了愉快和滿足!

劉師傅心態平和、為人友善,面對前來就餐的員工他的臉上始終透著笑意。為了讓大家吃飽吃好,他把心思全用在一日三餐上。自己的面食手藝過硬,早餐讓大家吃的是炒面、湯面、雞蛋面,配上稀飯饅頭可說是花樣繁多。中晚餐的菜譜更是讓大家喜愛:梅菜扣肉、土豆紅燒肉、酸菜魚、剁椒魚、血漿鴨、豬腳燉玉米等等,用職工們的話說--每天都有好菜!為了讓大家吃上鮮嫩焦脆的荷包蛋,他特地買來電炒鍋隔幾天就煎上一回,百十個雞蛋一次要煎上一個多小時,他總是不厭其煩煎的恰到好處。看到自己腌制的辣椒、豇豆、泡菜大伙喜歡,他滿滿腌上四個壇子用于大伙早餐供應。老家武岡是全國聞名的鹵菜之鄉,隔不了一陣子,他就把鹵菜的技藝露上一手,既省錢又讓大家開胃。

說起省錢,劉師傅可沒少算計:一付筒子骨30元上下,他買來配上冬瓜、海帶、玉米等分三次燉湯,熬到泛白的骨頭湯香飄四溢沒人不說好。看到附近菜場蔬菜價格偏高,他就抽空閑轉到較遠的菜場了解行情,盡量買到較便宜的蔬菜。為了將員工每天的伙食成本控制在10元以內,每三、四天他和幫廚算一次帳,隨時調整菜譜,不讓伙食水準有大的起伏。

他的菜譜每4、5天一轉,可每一天的菜肴又不盡相同。如雞蛋類就有西紅柿炒蛋、青椒炒蛋、韭黃炒蛋、蒸蛋等;又如紅燒肉菜系,他的花色同樣很多:有土豆紅燒肉、梅菜紅燒肉、腐竹皮紅燒肉等等。為了使每一道菜色香味上佳,烹飪過程中他總是堅持用蔗糖上色,從不用市場上含有害物質的原料。單做一道腐竹皮燒肉,他首先將切成段的腐竹皮用油炸脆,然后放到清水中浸泡,這樣燒出來的腐竹就很有筋道,令人回味。采訪途中,筆者經仔細觀察發現,劉師傅有著較強的記憶力和控制能力:五六十人同時就餐,誰沒來他一清二楚。吃飯的人沒了,菜盆里已是“工完料盡”。當然,工地流動人員較多,沒飯菜的時候也常有。每逢員工晚歸或外單位臨時來人,他總是立即起身忙活,直到別人滿意離去。

聊天的時候劉師傅道出了他的心愿:“大伙滿意,就是我的快樂”!

篇2

工務工區管轄鐵路至共10公里的線路養護維修任務,有5個隧道,最長隧道2282米,站線0.75公里、道岔2組、14條曲線,最小半徑的曲線只有300米。工區連同單崗作業人員、炊事員算上共有員工23名。1998年工區成立以來,在公司、工電部領導下,以弘揚愛崗敬業精神、提高員工素質、改善工區環境、優質完成生產任務、確保運輸生產安全為目標,不斷推進工區班組建設,收到了良好的效果,圓滿完成了各年度生產維修任務。截止到11月30日,已實現安全生產3892天。連續6年獲得工電部文明工區及精品工區、先進生產班組、青年文明號稱號。全國總工會勞動保護部部長、集團公司董事長等領導先后到工務工區參觀考察后,對工區班組建設給予了高度評價。

一、加強班組學習,培養素質過硬員工

針對工區員工多數來自農村,文化程度低、技術業務水平一時難以應對線路維修生產工作的實際,抓好員工的政治、技術業務學習,不斷提高工區員工的綜合素質,適應安全生產需要,是擺在工區面前的一項重要任務。工區采取了“一幫一”的辦法,員工之間結成對子,相互學習,相互提高。工長和技術好的員工經常在現有的條件下,對員工手把手地教。并組織員工認真學習公司、工電部文件和《公民道德建設實施綱要》、《工電部員工道德準則》及《主動執行》、《細節決定一切》等書籍,強化對員工的愛崗敬業思想教育,發揚光大“熱愛、扎根、建設、奉獻”的工電人精神,培養和提煉工電部的企業文化,凝聚和激勵工電員工為公司安全生產和發展建設做貢獻。

在業務學習上,工區堅持每日一題,每周一學,每月一考,不斷提高員工的業務水平。在學習業務時,工長結合當前工作的實際,現場講解曲線計算及怎樣撥正、超限、消除等知識。并經常教育大家學習是給自己學的,只有努力學習掌握理論知識,在實際工作中才會干,使員工們明確了學習的目的。通過學習,員工的業務水平有了明顯的提高。工區員工崗位考核達標率達到100%,有70%以上的員工能單獨進行曲線計算,90%的員工能單獨檢查線路。

工區按照部要求,結合“四有三合一”的內容,工長通過每旬的線路靜態檢查,分析線路的變化過程和規律,在維修中注重保養質量,分先后主次對線路進行整修,按照先緊危后補修的原則,并注意保養的質量。每次軌檢車過后,工長都認真地分析研究,在圖紙上查找出位置,再親自到線路上找到問題,逐一解決,逐一消滅,控制了不良超限處所。每次軌檢車檢查,工務工區的成績都名列前幾名。幾年來在工電部每個月的單崗作業人員考核通報中,工務工區沒有一名單崗作業人員被考核扣分。上海路局對鐵路進行軌檢車檢查中,工務工區線路都是優良。

二、加強設備保養 確保設備良好運用

在提高設備質量上,工務工區除加強基礎改造和基礎整治外,還加強了日常的檢查和保養。對線路的另配件、硬彎鋼軌、磨耗軌、失效的砼枕、橋枕和岔枕進行了有計劃地更換和整修,對線路板結、吊板等病害結合日常養護進行了整治,在改進作業方式和方法上提高線路的質量。工區注重對基礎工作的落實,在保證維修和保養任務的同時,對線路翻漿冒泥、危樹危石進行處理。幾年來,共處理翻漿冒泥33處,清理土石方103立方米,處理危樹211棵,處理落石9處110立方米,有效地保證了安全。

9月18日5時許,受強熱臺風“韋帕”的影響,k124+150地段線路右側山體發生滑坡,副工長朱慧東迅速帶領二名員工趕到現場,發現有近10方的土石滑到排水溝,致使水滿水溝沖向道床,朱慧東等員工立刻用鐵鍬等工具清理,經過2個多小時的奮戰,疏通了排水溝,排除了險情。

三、加強民主管理,提高管理水平

根據公司“調整結構,確保安全規范管理,強基達標”總體要求,工區始終堅持“預防為主,安全第一”的思想,牢固樹立“我的崗位關系公司存亡”、“在崗一分鐘,負責六十秒”的安全觀念,時時事事以安全為中心,建立健全各項安全管理制度,堅持班前安全教育不松懈,班中增強員工的主人翁的責任感,作業時嚴格按照自控、互控、他控制度,并發揮了黨、政、工、團在班組安全管理中的作用,不斷地通過各項活動的開展來實現安全生產的穩定。他們的具體作法是:首先是以黨小組為核心,以黨員的模范先鋒作用影響周圍的員工群眾來保證安全生產。積極開展黨員先鋒崗和示范區的活動,做到了黨員無事故,無違章。其次是以工長為核心,開展多種形式的安全教育。一是堅持班前教育。工長根據作業的地點,項目、季節認真講解作業的注意事項,指出安全隱患和應急的措施。二是堅持班中控制。在線路上作業必須設好防護,才能作業,作為工長的必須對員工先作到關心地、體貼他、幫助他,事事要多為員工著想,要以自身形象去教育職工,廣大員工才會聽你的。另外工長、副工長、安全員和四大員必須分工合作,集中精力,保證安全。要求員工注意傾聽和了望列車,來車下道前必須執行一看二清三下道的原則,施工負責人和作業人員形成了相互控制,達到了人人保證安全,三是堅持班后的安全分析和作業評比。針對當日的安全生產任務安全完成的情況,選出表現好的同志和作業好的方面進行表揚和獎勵考核,同時查找不足的、安全質量不到位的人進行批評和處罰考核。四是發揮工會小組在安全生產中的作用。以工會開展的“安康懷”活動和勞動安全大

檢查活動為載體,監督和管理工區的安全,在安全的管理中工區堅持工會的工作生產工作同布置、同檢查,樹立職工的主人翁責任意識和員工的主人翁地位。五是共青團組織在工區的安全生產中發揮了突擊隊的作用。在安全生產的急、難、險、重工作中,休現了年輕人的作用,如翻修道口、軌枕加密、防汛抗洪工作中,他們都能沖在前,為班組的各項工作做出了積極貢獻。

在民主管理中,工區實行每月召開一次大員會議,由工長主持,五大員及黨團員參加,及時聽取員工的意見,征求對安全工作及管理方面的意見和建議。由于大部分員工是新從事鐵路的工作,對鐵路的管理知道的不多,影響工區的各項工作,工區有重點地對各項工管員進行培訓,做到了綜合管理規范有序,管理制度健全,管理人員作用良好。在年初,我們特別對材料管理成員和材料管理進行了細致的研究,針對部的要求對財務管理核算員,進行了學習培訓,讓他細學文件,領會精神,建立規范的清楚的帳目。工長帶領員工利用業余時間將材料進行分類堆碼,做到料具擺放整齊美觀,取用方便快捷,每日材料出入庫顯示清楚,材料管理達到帳卡物相符,每月盤點報表準確。