導語：如何才能寫好一篇優秀團員主要事跡，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

我初中就在華僑中學學習，對校園有深厚的感情和充分的認識。并在XX年以第一名的優異成績考入高中，并在高一開始擔任校學生會干部。作為一名紀檢部干部，我本著“深入同學，服務同學”的宗旨，在工作上能盡職盡責。就像那一天一天的早晨，有的時候忘了吃早餐，卻還是要準時到位檢查遲到。很多時候，由于天氣寒冷，同學們遲到的比較多，我們有時會受到他們的誤解，甚至惡言相對。不過我們都心里清楚我們的工作是有價值有意義的。為了同學們養成準時守時的好習慣，為了維持校園正常教學秩序，辛苦也是值得的。

平時在課上積極發言，配合老師；課下熱衷體育運動，在學習上刻苦認真、勤奮積累；在宿舍生活能為同學著想，樂于助人；在家里能做力所能及的家務，為父母分憂。

在兼顧學習和工作的同時，我也會調節自己，因為就有廣泛的興趣愛好。喜愛運動的我是個足球迷，除了周末看看球賽，平時我也與班上同學一起“身體力行”，其樂融融。除了這，我也喜歡音樂，流行歌曲自然是摯愛，但偶爾也會聽聽古典音樂；看書喜歡看歷史故事，國外名著也是個不錯選擇。

我個人的優點是責任心強，能吃苦，敢于應對挑戰，在負責大清潔和檢查工作的時候，我總是留到最后，把任務做好，做妥善。缺點是有時做事馬大哈。在剩下的高中時間里，我會努力改變自己，擔升自己，鍛煉自己。在書生意氣、風華正茂時為實現心中的人生目標邁出堅實的一步，以更高的標準要求自己，以更大的志向勉勵自己、珍惜光陰、揮灑汗水，爭取更大的成功。

“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”但愿不久的未來，我會收獲屬于自己的成功！

優秀事跡：

XX年順德區即席作文競賽一等獎

05、06優秀團員、學生干部

優秀研究性學習課題成員

高二級數學競賽三等獎

第八期青年黨校優秀學員

篇2

工作導師：xx

生活導師：xx

徒?????? 弟：xx

工作導師

王x，男，29歲，群眾，工程師，2008年畢業于中南大學土木建筑學院土木工程專業。2015年10月任公司施工設計部副部長職務，2013年10月被聘為工程師。自加入公司以來一直任職于施工設計部，能夠勝任現有崗位，全面地掌握橋梁施工結構的設計，也能很好地與現場進行溝通與協作，帶領設計組成員對施工結構進行優化，使現場施工更有效率，在保證安全的大前提下獲得更高的效益。曾獲得2009年五公司青年員工橋梁知識競賽三等獎等榮譽稱號、公司2013年"先進（生產）工作者"、2014年度"技術標兵"稱號、質量先進個人、2014年集團公司CAD制圖大賽團體一等獎、2016年五公司技術負責人匯報比賽二等獎。并獲中鐵大橋局科技進步三等獎。

生活導師

彭x，男，34歲，黨員，工程師，2005年6月畢業于中南大學工程力學專業。先后在五公司施工設計部、大橋局設計事業部工作，歷任見習生、助理工程師、工程師、高級工程師，現任五公司施工設計部總工程師。榮獲九江市"優秀團員"、公司優秀技術骨干、安全（質量）十佳標兵、優秀科技工作者、第四屆十大杰出青年以及中國中鐵模范師徒等榮譽稱號，獲國家專利（扣索錨固方法及專用裝置、拱橋主拱多次豎轉施工中上下拱肋的連接方法及中間鉸、大跨度鋼拱橋拱肋二次豎轉施工方法、斜拉橋鋼桁梁架梁吊機的走行裝置及使用方法、橋梁施工用自浮式托架支架、雙曲線型索塔橫梁調節式托架）6項、集團公司科技進步三等獎兩項、一等獎一項，五公司科技論文一、二、三等獎各一項，大橋局第二屆內部研究生。

肖x，男，漢，1991年生，湖北黃岡人，共青團員，工學學士，畢業于長沙理工大學土木工程專業，現在中鐵大橋局第五工程有限公司施工設計部從事橋梁施工設計工作。

2015年7月進入設計部從事設計工作；2015年8月學習施工設計的相關規范以及力學書籍；2015年9-11月贛龍鐵路項目整理索賠資料；2016年3月，參與了白石大橋東岸3×32.5m引橋滿堂支架設計。

他們的事跡材料是這樣的~

自從2015年7月參加工作以來，在兩位師父的帶領下，我從一個對工作了解不多的新生，逐漸成為一個對工作，對公司，對企業了解更深的員工。初到設計部時，不管是制圖還是計算，對我來說都是大學學到的知識，對部門的標準，對施工規范的了解，對工作性質的認識，都很不到位，或者說幾乎沒有了解。一開始，生活導師彭頗，作為部門總工的他給我講了很多工作時應有的態度，即將面對的生活是什么樣子的，推心置腹的給我上了一課；從我剛進來接觸萬能桿件時，我的工作導師王宇就給了我一個"下馬威",因為我在學校制圖的很多壞習慣，或者根本不對有問題的地方，在我畫的圖紙上面，一一的反應出來，給他看的圖紙，幾個快捷鍵，我都還沒看清他敲擊的是那幾個快捷鍵，他已經把我圖紙存在的地方一一的找了出來，至此，我深刻的感覺到，我的以前的習慣有多么差，而師父的水平也太不可思議了，特別是對待工作的嚴謹，對待圖紙的一絲不茍。兩位師父在工作上的達到的高度，或者說他們對待設計工作樹立的標桿，此時此刻，我覺得不求超越他們，但是想向他們看齊，雖然這需要很長的時間，但我會為之而奮斗。在這近一年來，在兩位師父的嚴格要求下，我完成了以下工作。

第一，學習萬能桿件，了解桿件上面怎樣開孔，桿件與桿件之間的連接，從而對結構有一個大致的了解， 再去畫圖，畫的過程中，加深對結構的認識，以及對CAD制圖的了解，怎樣才能加快畫圖速度，且與部門的制圖標準更好的結合起來。

第二，學習規范，在師父的指導下，我開始學習《鋼結構設計規范》和《公路橋涵施工技術規范》，我的工作內容在絕大部分上都與施工規范有聯系，所以，對規范的學習是以后進行各類設計工作的基礎。在學習之中，遇到不懂的，有疑問的我都請教師父或者部門的師兄們，直到自己有一個初步的認識，或者說，了解了為什么規范規定需要這樣做。當然，如此多的規范是難以在短時間之內看完的，就算看完也難以完全運用自如，以后在工作中還需要邊工作邊學習。

第三，軟件的學習，對于計算軟件，接觸的就是MIDAS,雖然在學校的做畢業設計的時候用過，但是還是不夠熟練，工作了，從簡單的簡支梁開始學習，然后，計算簡單的支架模型，再次，學習更加復雜一點的模型。經過幾次的學習，基本掌握了MIDAS的基礎部分，也是經過學習才知道，在學校學到的東西，在工作中還是遠遠不夠，還需要繼續學習下去。以后在加深對MIDAS學習的基礎上，還需要再學習一下另外的計算軟件，比如：SAP2000之類的。

第四，在師父的指導下，設計白石大橋引橋滿堂支架，本次設計是一次完整的嘗試，確定模板的大小，計算面板，小肋，背帶，拉桿等等，然后根據計算畫出布置圖，詳圖等等，這過程中很多問題都是在師父的指導下，邊學習邊完成的，特別是模板的計算，要編制計算書，要模型通過計算，等等，都是對前期工作的一個總結，也是真正意義上開始設計模板工作。

第五，在去年我和新來的兩名員工一起去贛龍鐵路項目上出差，去項目上感受和機關不一樣的生活，了解了項目上的工作方式，學習到了不少的東西。因為最開始被派出出去領導給我們交代說是出差半個月，結果去了一個月還沒回來兩個師父非常關心我，在QQ聊天上，電話里督促我不能忘了部門的職責是做設計，要熟悉各種規范，熟練CAD繪圖。