導語：如何才能寫好一篇節電措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、調節水力平衡，避免水力失調。

所謂水力失調，就是管網各處實際流量與所需不一致。任何一個供熱系統都會存在不同程度的水力失調問題。從而造成部分熱用戶室溫過高而浪費了熱能，部分用戶室溫不達標，影響了供熱質量。而此時，許多供熱部門往往又錯誤的采用更換循環水泵，加大循環水流量等辦法解決。雖然使水力工況在一定程度上有所改善，水力失調狀況有所減輕，但由此卻帶來了電能的大量浪費，使供熱企業的運行成本大大提高，同時使其它的節電措施無法實施。 只有從根本上消除熱網的水利失調，才能確保用戶的供熱質量。以往消除水利失調的方法――人工調節關斷閥、調節閥或平衡閥的方法，不僅給運行調節人員帶來相當大的工作量，而且根本無法使管網的水力失調得到徹底改善。采用自動控制的方法又大大提高了熱網建設資金的投入。目前最有效的辦法，是最近幾年來已開始普及的，在每個熱用戶的入口處安裝恒流量調節閥或自力式流量控制閥的方法。只要按每個熱用戶需要的流量，一次性調節好，就可保證全網的水力平衡。它不但可保證流入每個熱用戶的循環水量與設計或實際需要一致，而且還會自動消除熱網的剩余壓頭，保證熱網有良好的水力工況。

二、提高供回水溫差，降低循環水量。

根據熱量計算公式：Q=G×C×（Tg-Th）可知，當供熱系統向熱用戶提供相同的熱量Q時，供回水溫差T=Tg-Th與循環水量G成反比例關系。即系統的供回水溫差大，則循環水量就小，水泵的電耗就會大大降低。目前，直供系統或間供系統的二級管網，也都存在著運行溫差過小的問題。用戶的室內采暖系統一般都按供回水溫差25℃設計，但實際運行的溫差都在20℃以下，有的甚至只有10℃左右，供回水溫差小，循環水量就大，水泵的電耗就會增加，溫差越小，電耗就越大。因此存在著大量電能浪費問題。提高供回水溫差，降低循環水量是降低電耗的又一有利措施。

三、正確選擇和安裝循環水泵，提高水泵效率。

在泵的選型與安裝上，目前普遍存在著一些不合理的地方，許多時候不依照水力計算，而是死套所謂的“規定”，并層層加碼或參照別人的設計、以前的設計，甚至在錯誤的理論指導下確定泵的型號。而工程設計人員和運行管理人員又都習以為常，渾然不覺。因此在水泵的問題上存在大量的電能浪費。主要問題有：

1、循環水泵揚程與實際需要相差太大。

泵揚程過高既造成了電能浪費，有時還使泵在超流量工況下工作，使電機過載，不得不在關小水泵出口閥門的狀況下工作，進一步造成了電能的浪費，可以使電耗超過實際需要的三倍以上。

2、多臺泵并聯運行，降低了水泵效率。

（1）應正確認識水泵并聯運行工況。

由泵的并聯工況可知，單臺泵運行效率要高于多臺泵并聯運行。但目前許多設計者都習慣選擇二開一備、三開一備，甚至多開一備的方式，有時不但達不到所需要流量，而且造成了電能的巨大浪費。合理的設計是在每種工況下都是單臺泵運行。因此可根據運行的工況，在同一個熱源或熱力站中同時選擇幾種不同型號的水泵，或變速泵。

（2）熱源循環水泵的設計原則。

另外熱源的循環水泵必須同時滿足熱網和熱源的共同要求，不能根據鍋爐的循環水量、一臺爐配一臺泵的多泵形式。這樣幾臺泵并聯運行后既不能滿足鍋爐的要求，也不能滿足熱網的要求。形成這種習慣的主要原因是：許多人錯誤地認為，水泵并聯后的流量就是各泵銘牌流量之和。實際并聯后的流量一定小于銘牌流量之和。它取決于并聯特性曲線與管網特性曲線的交點。

3、撤掉循環水泵出口止回閥，減少了網絡阻力。

在給排水系統中，給水泵或排水泵出口設止回閥是必要的。因為這些系統都是開式系統，都是把水由低處往高處送，或者把水從低壓處送往高壓處。停泵時如果沒有止回閥，則水會倒流。而供熱系統是一個閉式系統，循環水泵的作用是克服網路的循環阻力，使水在網路中循環。當水泵停止工作時，水泵兩側的壓強相等，不會作反向流動。因此安裝止回閥只會增加網路的阻力，無謂的消耗電能，沒有任何作用。熱源和換熱站的循環水泵出口都可不設止回閥，但直供混水系統的混水泵和回水加壓泵，同補水系統與給水系統一樣，泵的出口應設止回閥。對于多臺水泵并聯安裝的情況。按離心水泵操作規程，不工作的水泵應關閉水泵進出口閥門，不需要由止回閥起隔離作用。此措施經多年實踐證明，沒出現任何問題，而且北歐的供熱系統中，循環水泵出口就不設止回閥。

四、采取措施，確保鍋爐在額定循環水量下工作。

熱源的節電節能除前面提到的循環水泵選型、安裝的節電措施、以及提高熱源供回水溫差的節電措施外，圍繞著鍋爐的節電節能措施還有很多。如：提高鍋爐的燃燒效率的各種措施，鍋爐增加分層、分行、分段給煤的設備、防止鍋爐水垢、煙垢的各種措施，鍋爐鼓引風系統加裝變頻調速器等節電措施，這些都是大家比較熟悉的。這里主要介紹一個往往被許多人忽視，但又非常重要的問題。就是如何實現鍋爐在額定循環水量下工作，既節約電能而又不影響系統總循環水量和供水溫度的問題。每臺熱水鍋爐在設計中都給定了額定循環水量和最高供回水溫度。鍋爐本體對循環水的總阻力損失就是在這個循環水量的情況下計算出來的。一般都不超過0.1MPa，即10米水柱。而整個供熱系統的總循環水量是根據系統的供回水溫差和供熱負荷確定的。它往往大于幾臺鍋爐額定循環水量之和。許多工程技術人員都忽略了這一點。在設計和運行中不采取任何措施，而是使鍋爐的實際運行循環水量與外網總循環水量相等。這樣就造成了每臺鍋爐的循環水量大于額定循環水量，使爐內水的阻力損失大大超過鍋爐說明書中的阻力損失。這個問題通常的解決辦法是在循環水泵去鍋爐的供回水干管之間加設一個旁通管。 旁通管管徑的大小應根據流經旁通管水量的大小來確定，但旁通管的阻力小，可選擇小一些的管徑，以便同鍋爐阻力匹配，亦可降低造價。

五、優化供熱系統與熱網設計，降低循環水泵的運行電耗。

1、盡量不采用直供系統。供熱系統最好不要采用直供形式，盡量采用間供形式或直供混水形式，才能減少循環水泵的運行電耗。

2、盡量增大管網管徑。

供熱管網的管徑大小與建設投資成正比，與運行電耗成反比。但同時也與城市供熱發展規劃密切相關，有時供熱的發展會超出規劃的設想。因此為了節電，為了給今后供熱發展留出充分的空間，熱網的管徑在建設資金允許的條件下，應盡量大一些，經濟比摩阻最好控制在30-50Pa/m。這樣還可以同時提高管網的水力穩定性。

3、建設環狀管網。

環狀管網不但可以自動優化水利工況，平衡供熱效果，同時還可以減少管網事故對供熱的影響。因此，在有條件的地方可以把支狀管網連成環狀管網，也相當于加大了某些管段的管徑，既有利于節電，又可提高供熱質量。另外應大膽推廣在安定理論指導下的直埋技術，采用無補償（或少補償）、無固定墩的直埋技術?？纱蟠蠼档屯顿Y和施工難度，提高管網的安全性。

4、采用多熱源聯合供熱。

多熱源聯合供熱可以在供熱初、末期充分發揮主熱源的熱效率，同時由于全網的循環水量小，調峰熱源不啟運，從而大大節約了電能。而在供熱尖峰期啟運調峰熱源后，使主熱源的供熱半徑和循環水量均縮小。節約了水泵的電耗。所以對于中、大型供熱系統一定要采用多熱源聯合供熱的形式。尤其是熱電聯產系統，為了使熱電廠的熱化系數接近0.5，提高供熱系統的安全性，必須設置大型調峰熱源、或同時設置幾個調峰熱源，實行多熱源聯合供熱。多熱源聯合供熱的設計和運行調節并不復雜，目前已有多家供熱企業的成功經驗和一套較完整的理論，可大膽推廣應用。

篇2

一直以來,井下采掘機電設備耗電量都是一個龐大數字,但是節電的途徑與措施并不是單一的,而是要從各個方面節電,才能夠達到預期節約目標。

1.1合理選配采掘機電的供電設備

節電上首要任務就是要合理選配供電設備,有效降低采掘開發中多電能的消耗,因為煤礦井下的生產環境惡劣、困難,不但空間狹小而且甲烷、瓦斯等各種易燃易爆氣體較多,因此是不能夠使用燃油設備實施開采,所以應用掘進機電設備是必須的,選擇合理的配電設備有效降低電能消耗。1選擇合理的動力變壓器容量與種類,對煤礦井下供電中比不可少供電設備就是動力變壓器,因此在選擇上不但要考慮到足夠的工作動力,還必須要考慮節約電能因素。在選擇動力變壓器上主要傾向節能化、干式化動力變壓器,如果有需要也可以考慮油浸式變壓器也要選擇節能型的。從實踐中表明,煤礦之中常用平均負荷率不到30%,造成變壓器出現嚴重空載運行現象,大量電能做無用功,相比之下能夠負荷率超過50%變壓器就達到最高效率。所以在選擇上要盡可能考慮節能效果顯著、范圍廣變壓器及容量,有效節約電耗,給生產運營帶來客觀經濟效益。2選擇合理的煤炭輸送機;煤礦井下所用輸送機主要是帶式輸送機與刮板式輸送機兩種,主要就把掘進設備開采出來的煤炭傳送到制定位置。從實際生產發現,一臺型號為SJ-80型的帶式輸送機能夠輸送800米遠的距離,而每個小時就能夠輸送到400噸煤炭,但是一臺型號為sgw-80t的刮板輸送機傳輸距離僅僅160米,而每一個小時僅僅能夠傳輸150噸煤炭,二者比較可知,刮板式輸送機逐漸被淘汰,運用帶式輸送機不僅僅能夠提升煤礦生產效率,還能夠節約電能。

1.2選擇合理的供電電壓,境地采區低壓供電距離

用電設備功率固定時,設備中工作電流和電壓屬于反比例關系,即有R=U/I,供電電壓越高電流就越小,電流小必然供電線路所消耗壓降以及功率就越小,如今許多煤礦工作面所用供電電壓也從過去380V提升到了660V及1140V,就是這個原因。而一些條件允許工作面就要盡可能使用1140V或者3300V,就能夠實現降低線路損耗目的。同時還要盡量降低低壓供電的距離,降低回頭供電,因為供電距離越長線路上阻抗就越大,依據Q=I2Rt就可知,線路越長損耗愈大。為了實現節電目的,就應該在井下采掘面盡可能使用移動變電站,緊跟著工作面共同移動,不斷移動變動站就降低了供電距離,這樣有效降低了低壓線路中電能損耗,起到了節電目的。

1.3盡可能應用變頻調速節能設備

從有關統計發現,機電設備中所耗費電量有60%以上都是被電動機所消耗,從過載、起動以及安全系統等各個方面觀察,許多高效電動機時常處于抵消運行狀態,使用變頻器調速控制交流異步電動機,就能夠讓電動機重新運行到高效狀態,就能夠有效節省大量電能。而井下采掘機電設備電動機負載種類比較多,就需要依據不同負荷安裝合理的變頻器,進而實現節能目的。比如采煤工作面的乳化液泵站所用變頻器,因為乳化液泵具有平方轉矩負載,其頻率和功率之間具有立方關系,所有P=Kn3。從實踐中可知,卸荷階段使用變頻器驅動電動機轉速和工頻相比較降低了20%,其節能效率能夠達到30%——50%,而電機電流也能夠降低40%。

1.4科學使用管理機電設備實現節電

選擇現代化掘進設備能夠從根本上提升電能使用率,達到節約電能目的。但是使用與維護機電設備不合理時,就會造成無形浪費電能,因此必須要合理使用與管理,才能夠確保機電設備的節能措施落到實處。1提升機電設備功率因素;事實上供電設備的效率高低主要取決功率因素高低,從調查中發現許多煤礦中供電功率因素比較低,造成供電中產生出大量無功功率,根本不能確保供電電壓質量,因此井下的采掘機電設備就必須要就地安裝補償裝置,有效提升供電功率因素,進而降低機電設備電能損耗。2挖掘掘進機電設備工作潛力;要盡可能挖掘掘進機電設備的工作潛力,就必須要通過技術預測機電設備工作能力,而不能夠盲目使用損壞設備,尤為主要的是要降低各種機電設備處于額定工作環境中自身所消耗比率?，F在許多煤礦所用掘進設備功率相對較低,大馬拉小車現象極為嚴重,機電設備在運行時所消耗占據總消耗較大比率,乃至運行消耗和工作消耗持平。所以要盡可能讓機電設備平穩、勻速的運轉,確保輸送機時刻都有輸送的煤炭,切忌常常出現時快時慢現象。3加強設備的保養制度;無論多么先進設備都必須要合理檢修和維護,才能夠確保正常運行,要避免機電設備常常工作在陰暗潮濕、遍布粉塵的環境中,這樣極易造成腐蝕或粉塵渣滓進入到設備中,造成設備不能夠靈活運轉。因此必須要完善設備的管理制度,定期檢修與保養掘進機電設備。定期清理設備中的渣滓,加注油,確保設備平穩運行、靈活運轉,有效提升傳動效率,才能夠有效節約電能。

2結束語

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關鍵字：工廠供電；系統節能；措施；供電設計

國民經濟的發展加速了工業的發展，我國的工業水平較以前來說有了很大的提高，國民工業的發展狀況呈現出欣欣向榮的局面，但是在工業發展如火如荼的時刻我們也必須要看到工業發展的缺陷。目前來看，我國工業的發展主要是加工產業的發展，雖然在其他的行業我國也有長足的發展，但是高能低效的產業逐漸朝著我國內地發展，這些工業的發展給本來就緊張的電力供應造成了更大的壓力。本文主要是通過談論工廠的供電消耗來降低配電系統的線損實現節能。

一、工廠供電系統節能的意義

工廠供電系統要實現節能主要是通過采取技術來實現的，我們在進行供電節能必須要滿足經濟合理以及環保這幾點。之所以討論工廠供電系統節能措施，就是要盡量來消除用電的浪費現象實現最終的節能目的。節約電能一方面可以是來進行用電節約方面的努力，一方面是提高用電的效率。節約用電的意義主要有以下幾個方面：

（1）工廠的供配電系統的電能節約研究能給工廠帶來好的經濟效益。

從我們的經濟學的角度來說，工廠的供配電系統對電能的節約就是對工廠經濟的提升，通過對供電系統的技術改革，工廠可以省掉一大部分用于工廠電網建設的資金，同時配電系統的節約改革能控制供電資源的需求狀況。工廠供電會消耗大量的煤炭資源，煤炭資源的發電方式是對不可再生資源的消耗，同時煤炭資源的消耗會產生附帶的負面影響-會造成環境污染，所以工廠供配電的技術改革實現節約的目的，不僅能降低最煤炭資源的開發和利用，減少了煤炭資源的運輸投資，能很好地控制整個行業對煤炭的需求，同時還能解決在煤炭供電的過程中所產生的環境污染問題。

（2）工廠供配電系統的改善能極大提升工廠的電力應用效率，實現工廠經濟利益的提高。第一點是針對工廠的供電社會影響因素說的，這一點主要關注的是企業自身的發展。畢竟，企業的長足發展才是節約電力應用的最終目的。一個合理的供配電系統能提高企業的經濟效益這是毋庸置疑的。特別是對于我國企業來說，當前的很多工廠企業等等在用電的管理上都存在著很多問題，而且因為國家部經濟的發展背景和當前的經濟現狀，我國的很多企業在供電設備上都比較落后，這也給供配電造成了極大的不利影響。企業供電成本之所以居高不下，主要的投資都要用在用電的經營管理上了。所以，及時對我國的供電企業進行技術改革，實現節能應用，不僅能改善電力供給緊張的局面，同時還能提高企業的經濟效益。

二、工廠配電系統的節能措施的探討

工廠開展節約用電是當前國家經濟發展和企業尋求內部發展的共同需要，工廠的供電系統是技術與管理的統一，開展工廠供電系統的節能工作要圍繞著這個主線進行。從某個角度上說，工廠配電系統的措施也是從這兩個方面進行研究的，節能不僅是技術上的節能，管理節能也是實現工廠配電系統節能必不可少的環節。

（1）對工廠配供電系統的管理節能措施的研究

首先，加大對工廠電力系統的建設力度，盡量實現工廠用電系統的形成健全的供電管理機構?，F代企業的發展日新月異，不僅在運行方式上有了新的改革，而且在管理方面的革新也是層出不窮。各種新時期的管理理論和思想不斷涌現，企業的發展越來越受到管理的影響，管理層面的改革也是企業也尋求發展的一條必經之路。工業企業要想在當今的社會里贏取生存發展的空間，就要緊跟社會的發展步伐，需要不斷加強企業的用電管理機構的建立，最好是能建立一個與現代技術緊密結合的用電網絡平臺，實現現代用電系統的信息化。工業企業要盡量將用電的管理逐漸納入到企業的整體管理機制上去，使用電管理真正受到企業的重視，工業企業的各部門之間要形成權責分明的狀態，建立專門的節能管理隊伍和監督小組，以保證節能措施的實施。

其次，用電的改革需要自上而下的共同意識才能完成。工廠的領導要重視電能節約，積極開展電能節約的教育培訓活動，通過整個管理部門的自上而下的共同重視，逐漸將節能這個觀念貫徹到日常的生產活動中，為了加大節能的改革，可以建立跟進的激勵機制來促進員工的節能建設。

最后，工業企業要想完成節能目的，要通過車間到班組和機臺的共同嚴格執行和遵守，才能實現用電額度的控制，我們還要盡量將電能消耗控制在合理的范圍之內，避免造成浪費。

（2）工廠供配電系統的技術性節能措施分析

首先，更新企業的老舊供配電設備，由于我國現階段的企業是經過長期的經濟改革逐漸成長起來的，所以當今大部分的工廠所用的供配電設備都還是比較落后，工廠的正常供配電要消耗要高于同等條件下電能的消耗，這很大一部分原因就是機器的運行能量的消耗。要想確保節能環保的供配電系統，我們就要通過采用先進的技術設備等來降低能耗，實現能量的充分利用。

其次，從技術材料的角度來觀察供配電系統，我們發現工業企業要想實現節能環保必須要加大對新技術和新材料的把握，具體到供配電系統的設計研究就是：改造現有的落后的風機水泵，引入微阻緩閉阻緩閥進行對低效風機的改造，風機和水泵是供配電系統工作效率快慢的兩個重要的影響方面，企業需要對供配電系統進行調速技術的改進。

最后，降低供配電工業企業的用電設備的功率。一部分的工作需要，使得需要大限度提高變壓器和電裝機設備的負荷系數，以此來實現供電運行的穩定。我們要對這部分的設備進行技術調整，從調整負荷功率入手，對變壓器和電機設備進行周密的比較選擇，選擇合理節能的低功率設備，但是也要保證運行的穩定，配合設備的改進，進來降低風機和變電器的功率，從而提高用電設備的功率，也就是對電能消耗的減少，最終實現對整個工廠的供配電系統的節能目的。

三、結語

隨著世界經濟的不斷發展，我國經濟也迎來了新的發展的春天，城市化的建設進程也在加快，而隨之而來的壓力是能源使用緊張的局面?，F代工業在整個國民經濟中的地位日益關鍵，但是現代工業對于電能的消耗也是非常巨大的，電能的供需矛盾是當前能源危機的一部分。本文討論工廠供配電系統的節能措施，希望能給我國工廠的電力節約帶來啟發。

參考文獻：

[1]李冬冬.淺論工廠供配電系統中節電的意義及措施[j].科技資訊2012(7).

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關鍵詞：抽油機；節能措施；效果分析

0引言

游梁式抽油機結構簡單，可靠性高，使用維護方便，適應現場工況，在采油生產設備中占90％以上，在今后相當長的時間內仍將是油田的首選設備。電費在采油成本中所占的比例為70％左右，如何節約電力成為節能工作的首要任務。

與游梁式抽油機相匹配的是油田常用的三相異步電動機，在理想情況下的效率為90％左右，目前大多功率因數小于0.4，負載率不足30％，浪費電力嚴重。抽油機使用的電動機工作載荷是帶沖擊的周期變載荷，與按恒定載荷設計制造的通用電動機的工作特征不匹配。通用電動機的機械特征是硬特征，在運行過程中其轉速隨載荷變化不大，而抽油機的交變載荷增加了電動機的電動損耗，再加上選擇的抽油機與實際需要不匹配，降低了整機的地面效率。分析抽油機的用電特征，根據每臺抽油機具體的“癥結”所在，綜合考慮制定出相應的節電措施，實現抽油機的經濟運行。

1電動機帶動抽油機生產存在浪費電力的弊端

1.1、電動機負載低

為保證抽油機的啟動要求和在運行時有足夠的過載能力，通常所配的電動機裝機功率較大，而電動機正常運行時都是輕載運行，造成抽油機負載率低，與電動機不匹配，形成“大馬拉小車”的生產狀況，使線路、變壓器、電動機的功率損耗增大；電動機的運行效率取決于負載率，輕載時電動機的效率很低，當負載增加到一定值時，變化則很小，有實驗證明：負載率＜0.4時，效率的變化不大，負載率＞0.7時，效率最高。當電動機負荷很低時，電動機仍要從電網吸取較大的無功功率，從而降低了功率因數，這就是目前電機功率因數低的主要原因。

1.2平衡率低

現場使用的抽油機平衡率低，嚴重的不平衡造成電力的浪費，造成多數電動機電流變化不均勻，使電動機內耗大大增加，影響整個抽汲系統的效率。

1.3發電現象

現有的節電措施大都是針對電機低負荷率下效率低和功率因數低造成的電能浪費的情況，而抽油機浪費電能的另一個重要原因是抽油機拖動電機發電，有實驗證明：目前使用的各種類型的電動機都多少存在這種情況。

由于抽油機負載波動很大，在抽油機的正常運轉中會出現抽油機減速箱輸入軸的運轉速度大于電機對它的驅動速度的情況，這時，抽油機就拖動電機發電，其發的電不會完全與電網同步和存在線路損耗，可以肯定電機發的電不能完全被電網利用。在整個電能—機械能—電能的轉換過程中能有很大的一部分能量被浪費掉。

2游梁式抽油機節能產品的特點和應用情況

在現場大多應用的常規型游梁式抽油機，工作特點是承受交變載荷，懸點運動速度和加速度的變化使載荷極不均勻，工作能耗偏高不平衡現象普遍存在，地面系統效率偏低，用電多。

異向型游梁式抽油機具有峰值扭矩低、所需電動機功率低等特點，運轉時平衡效果較好。在相同的情況下，其系統效率比常規型高2.5-4％。

前置式游梁抽油機具有平衡效果好、光桿最大載荷小、節能效果好等特點。其缺點是懸點載荷低于額定懸點載荷，造成抽油機資源的浪費，工作時前沖力大，影響機架的穩定性，使它的應用受到制約。現場應用的節能電動機主要有：變級調速、電磁調速電機（滑差電機）、變頻調速、高轉差率電機（超高轉差率電機）、永磁同步電機（包括永磁調速電機）、雙功率電機幾種，下面對它們的特性和現場應用情況做一簡單陳述。

其中變頻調速可以低速輕載啟動，抽油機沖次及上下沖程的速比可實現無級調節，并可以根據油井井況進行抽空控制，并自動調節抽汲參數，并有電流保護、過電壓保護等作用，但由于價格昂貴和維修不方便等的原因，在現場應用極少。

滑差電機可實現無極調速，電機轉軸與負載之間為軟特征連接，可以平滑啟動，但低速時損耗大、效率低，但由于應用調速電機的油井多為供液能力差、需實現低沖次運行的油井，此種電機在現場應用不廣泛。

高轉差率電機具有較高的轉差率和軟的機械特征，以及較高的堵轉轉矩和較小的堵轉電流，較高的效率、功率因數適用于轉動飛輪轉矩較大和不均勻沖擊載荷，特別是抽油機用沖擊載荷。

YCG200L－8型電機不同負載率下的輸出功率值入下表：

雙功率電機是勝利油田與石油大學（華東）合作研究生產的，采用改變繞組的接法來改變電機的極數和輸出功率，以便與機械負載的負載特征相匹配，可以簡化其變速系統，從而實現節能的目的。目前主要應用在需要調節沖次的油井，數量有限。

永磁電機是一種同步電機，具有體積小、重量輕，結構簡單，效率高，功率因數高，運行穩定的特點。特別在抽油機輕載時在一定范圍內的效率還要高于額定值的94％，最高可達96％，又可獲得任意高的功率因數，最高為0.98左右，還可起到補償電容器的作用，啟動力矩大，過載能力強，從根本上解決了“大馬拉小車”的現象，節電效果非常明顯。目前在采油一礦已應用170多臺，節電效果良好，受到普遍歡迎。

3抽油機井節電措施效果分析

前面簡單地分析了抽油機的用電，浪費電力的出處所在，我們就可以根據每一臺抽油機具體的“癥結”所在，綜合考慮制定出相應的節電措施，實現抽油機的經濟運行，下面提幾點措施：

3.1提高電動機的負載率

電機低負荷率下的效率低和功率因數低是抽油機浪費電能的原因之一，電動機負載率提高7-12％，系統效率科提高2-4％，當電機負載率低于25％時，就應該考慮更換低一個容量級別的電動機。

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關鍵詞： 電力安裝; 提高供電線路功率; 節電的措施

節約能源是我國的一項基本國策,節約占全部工作時間的35％～65％,從而浪費了電能不但能緩解回家電力供應緊張的矛盾,部分有功功率與大量的無功功率。同時也是企業自身降低生產成本、提高經濟效益的一項重要內容。

1 準確地確定變壓器位置

當工地附近有高壓電網輸電時，可在工地附近設降壓變電所， 將電能從 10kV或 6kV降到 380／220V，其位置盡可能接近負荷中心。 變電所有效供電半徑不超過 500 m。大型工地可根據用電情況分設幾個變電所供電，盡可能縮短低壓線路長度，減少電壓損失，從而節約電能，降低投資。

2 變壓器容量的選擇

在選擇變壓器容量時，既不能選得過大，以致設備容量不能得到充分利用，并造成能量損失；也不能選得過小，以致當用電設備略有增容或電動機略有過載時，致使變壓器過分發熱或燒毀。

變壓器容量應根據計算負荷選擇。對平穩負荷供電的單臺變壓器， 負荷率一般取 85％左右， 對晝夜或季節性波動較大的負荷供電的變壓器， 其容量和臺數應考慮運行合理， 并可在高峰時適當過載運行， 對短時負荷供電的變壓器要充分利用其過載能力。 一般工程用電大體分為動力和照明兩大類，還有的分為照明、電動機和電焊機三大類。從我公司多年改造經驗中證實，下述兩種公式計算變壓器的容量， 比較切合實際。

式中： 施工設備所需視在容量，kVA：

全部電動機額定容量之和，kW；

全部電焊機額定容量之和，kVA；

( 1.05―1.10 )――容量損失系數；

電動機需要系數 ( 含有空載運行影響電量因素)， 電動機10臺以內時， 取 臺時， 取臺以上時，；

電焊機需要系數，電焊機 3 一 l 0臺時，

10臺以上時，：

電動機平均功率因數，施工最高取0.75～0.78 ， 一般取 O.65～O.75 ：

電動機效率，平均在0.75～ 0.9 之間，一般取0.86。

求得施工用電設備容量之后，另加 10％照明用電，即是所需供電設備總容量； 。

根據施工用電經驗得知，如果在一個計算公式里，同時采用1.05 1.10和兩個系數，一般所選用的配電設備容量偏大，因此不宜同時使用這兩個系數。

3提高供電線路功率因數

一般企業供電線路功率因數普遍偏低，據調查，平均都在0.6左右，甚至更低。為了提高功率因數，一方面可以從加強施工用電管理提高變壓器、電動機的負載率，科學規劃，盡量使供電線路布局趨于合理等方面采取措施。另一方面，應采用必要的無功功率補償設備， 進一步提高企業的功率因數。在供電線路中采用電力電容器是行之有效的方法。 補償容量可按下式確定 ：

式中： 補償前企業自然平均功率因數角的正切 值 ：

補償后功率因數角的正切值；

年平均有功負荷系數，一般取 0.7～o.75 。

對于用電負荷分散及補償容量比較小的企業，一般采用低壓補償方式較合理，低壓電容器分散在車間補償，能夠減小配電設備容量及線路的截面，降低電能損耗。對于用電負荷比較集中且補償容量比較大的企業，宜采用高低壓混合補償方式，最大限度地提高功率因數， 將無功損耗降低到最低點。

4 平衡三相負載

電力安裝工程中，由于單相、兩相負載比較多，加上亂接電源現象嚴重，造成供電線路三相負載不平衡，使中性點電位升高，嚴重時， 設備金屬外殼都會對地放電，產生火花。這從用電安全來說是不允許的；從節電角度來說，由于中性點電位升高，造成了中性線電流過高和中性線電能損耗。在施工中為了達到三相負載平衡，應將單相用電設備按照負荷性質均勻分配到三相上，使各相的負荷盡量接近，做到三相負載趨于平衡。

5 采用節能型用電設備

5．1從配電變壓器考慮

變壓器長期過輕載運行，通常稱為“大馬拉小車”，變壓器的容量沒有得到充分利用，運行效率低，增大了損失率從而浪費了電量。電業部門節電措施中規定變壓器負載率小于 30％，則需要更換容量較小變壓器，以充分利用設備和提高功率因數。

在條件允許的地方，最好采用兩臺變壓器并列運行，在負荷較低時切除一臺變壓器，以減少線損?；虬焉a用電、生活用電與照明分別用不同的變壓器供電。這樣可以在輕載的情況下，將一部分變壓器退出運行，減少變壓器的損耗。

5．2 從電動機考慮

異步電動機是企業常用的動力設備，也是需供給無功功率的主要設備。有些企業，電動機所需的無功功率甚至高達總功率的70％左右。因此，電動機的容量應根據負載特性和運行狀況合理選擇，應選用節能產品，如Y系列節能電動機。Y系列全系列效率加權平均值為88.265％，較J02系列提高0.41％，按近年來產量計算，估計每年可節約電能一億度，從而節約了電動機運行的電費支出。

對正在運行的電動機，如負載經常低于40％，則應予更換。對空載率高于60％的電動機，應加載限制電動機空載運行的裝置。

建筑工地使用的電動機，經常處于輕重載負荷交替或輕載負荷下運行，功率和效率都相當低，能量損耗都比較大。“ Y一”自動轉換節電器能提高電動機在輕載負荷時的功率因數和效率，從而達到節電的目的。

5．3 從電焊機考慮

電焊機是一種常用的低壓電氣設備，由于間斷性工作特點，有很大的節電潛力。

目前，用可控硅整流焊機代替旋轉式直流焊機，從制造廠來說， 可以節省大量原材料，節省制造工時費用，降低成本。從使用單位來說，可節省大量電能，減少電費支出，提高經濟效益。上海電焊機廠研制的可控硅代替引燃管，以焊機初級電流為 330A，負載持續率為 10％，利用率為40％計算，每臺每年可節電1400度。不僅節約了能源，而且消除噪音，改善工作環境，有利于工人的身心健康，應大力普及。

篇6

Abstract: The paper discusses the management measures of 110kV electrical engineering power saving. As people are attaching great importance to environmental protection,energy saving and power saving become people's concerning problems. For 110kV electrical engineering project,the problem of overtop of power load does not exist at present. The paper makes a detailed analysis of the causes and proposes the corresponding management measures.

關鍵詞:110kV電力工程;節電;管理措施

Key words: 110kV power engineering;power saving;management measures

中圖分類號:TM11 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)30-0130-01

1目前110kV電力工程電負荷偏高的原因

其一,初步設計之前,對用電負荷的估計偏差較大。負荷估測與調查時,被征求意見的部門往往偏高估計今后的用電負荷。再加上有一步到位及擔心電不夠用等心理,籌建方向設計方提供的資料往往已有了不少水分。其二,110kV電力工程設計中,無論是由籌建方提供的用電負荷資料,還是通用型辦公樓,設計人員充分聽取業主方的意見,在計算負荷時考慮設備同時率因素,對于設備的負載率重視不夠。其三,110kV工程設計完成后缺乏相應的跟蹤驗證。如設計時的計算、預測和使用的設計規范與實踐是否基本相符,若不符,偏差有多大,原因在哪里。其四,盡可能減少110kV電力工程的資源消耗,更新節約能源觀念。有些規范數據可能更適合科學發展觀的要求。例如路燈變壓器的配置,根據供電半徑和路燈盞數,輸出功率一般不會超過50kW,可實際315kVA配變,勢必帶來不必要的功率損耗。節電措施在電力安裝工程中,由于異步電動機、電焊機等低功率因數用電設備多;變壓器輕載、過載多;三相負載不平衡情況多;線路連接接觸不良多;私拉亂接電線現象嚴重等特點,電能消費非常大。

2110kV電力工程節電的主要管理措施

2.1 確定變壓器位置當工地附近有高壓電網輸電時,可在工地附近設降壓變電所,將電能從10kV或6kV降到380/220V,其位置盡可能接近負荷中心。變電所有效供電半徑不超過500m。大型工地可根據用電情況分設幾個變電所供電,盡可能縮短低壓線路長度,減少電壓損失,從而節約電能,降低投資。

2.2 合理選擇變壓器容量在選擇變壓器容量時,既不能選得過大,以致設備容量不能得到充分利用,造成能量損失;也不能選得過小,以致用電設備略有增容或電動機略有過載時,致使變壓器過分發熱或燒毀。變壓器容量應根據計算負荷選擇。對平穩負荷供電的單臺變壓器,負荷率一般取85%左右,對晝夜或季節性波動較大的負荷供電變壓器,其容量和臺數應考慮運行合理,并可在高峰時適當過載運行,對短時負荷供電的變壓器要充分利用其過載能力。一般工程用電大體分為動力和照明兩大類,還有的分為照明、電動機和電焊機三大類。

2.3 平衡三相負載110kV電力安裝工程中,由于單相、兩相負載比較多,加上亂接電源現象嚴重,造成供電線路三相負載不平衡,使中性點電位升高,嚴重時,設備金屬外殼都會對地放電,產生火花。這從用電安全來說是不允許的:從節電角度來說,由于中性點電位升高,造成了中性線電流過高和中性線電能損耗。在施工中為了達到三相負載平衡,應將單相用電設備按照負荷性質均勻分配到三相上,使各相的負荷盡量接近,做到三相負載趨于平衡。

2.4 提高供電線路功率因數一般110kV電力工程供電線路功率因數普遍偏低,據調查,平均都在0.6左右,甚至更低。為了提高功率因數,一方面可從加強施工用電管理提高變壓器、電動機的負載率,科學規劃,盡量使供電線路布局趨于合理等方面采取措施。另一方面,應采用必要的無功功率補償設備,進一步提高企業的功率因數。在供電線路中采用電力電容器是行之有效的方法。補償容量可按下式確定:Qc=d nP(jstan 1-taIl 2)kVar式中,tan1為補償前企業自然平均功率因數角的正切值;tan2為補償后功率因數角的正切值:an為年平均有功負荷系數,一般取0.7～0.75。對于用電負荷分散及補償容量比較小的企業,一般采用低壓補償方式較合理,低壓電容器分散在車間補償,能夠減小配電設備容量及線路的截面,降低電能損耗。對于用電負荷比較集中且補償容量比較大的企業,宜采用高低壓混合補償方式,最大限度地提高功率因數,將無功損耗降低到最低點。

2.5 采用節能型用電設備首先從110kV電力工程的配電變壓器考慮,變壓器長期過輕載運行,通常稱為“大馬拉小車”,變壓器的容量沒有得到充分利用,運行效率低,增大了損失率從而浪費了電量。電業部門節電措施中規定變壓器負載率小于30%,則需要更換容量較小的變壓器,以充分利用設備和提高功率因數。在條件允許的地方,最好采用兩臺變壓器并列運行,在負荷較低時切除一臺變壓器,以減少線損?；虬焉a用電、生活用電與照明分別用不同的變壓器供電。這樣可以在輕載的情況下,將一部分變壓器退出運行,減少變壓器的損耗。其次從110kV電力工程的電焊機考慮,電焊機是一種常用的低壓電氣設備,由于間斷性工作特點,有很大的節電潛力。目前,用可控硅整流焊機代替旋轉式直流焊機,從制造廠來說可以節省大量原材料,節省制造工時費用,降低成本。從使用單位來說,可節省大量電能,減少電費支出,提高經濟效益。上海電焊機廠研制的可控硅代替引燃管,以焊機初級電流為330A,負載持續率為10%,利用率為40%計算,每臺每年可節電1400kWh。不僅節約了能源,而且消除噪音,改善工作環境,有利于工人的身心健康,應大力普及。再次從電力工程電動機考慮,異步電動機是企業常用的動力設備,也是需供給無功功率的主要設備。有些企業,電動機所需的無功功率甚至高達總功率的70%左右。因此,電動機的容量應根據負載特性和運行狀況合理選擇,應選用節能產品,如Y系列節能電動機。Y系列全系列效率加權平均值為88.265%,較J02系列提高0.41%,按近年來產量計算,估計每年可節約電能1億kWh,節約了電動機運行電費支出。對正在運行的電動機,如負載經常低于40%,則應予更換。對空載率高于60%的電動機,應加載限制電動機空載運行的裝置。建筑工地使用的電動機,經常處于輕重載負荷交替或輕載自動轉換節電器能提高電動機在輕載負荷時的功率因數和效率,從而達到節電的目的。

3結語

綜上所述,節約能源必須從基礎抓起,從電力教育抓起,110kV電力工程從設計選型到施工,必須時時考慮到節能。我們在今后的工作中還要不斷地探索節能降耗的有效途徑,結合技術改造措施,110kV電力安裝工程中的節電效果還是十分可觀的。

參考文獻:

[1]李宇.電力工程的節能問題探討[J].電力系統,2009(8).

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關鍵詞：節能措施；建筑電氣；建筑物；

中圖分類號：TE08文獻標識碼： A

節能措施是指在教學、辦公運行中加強用能管理的措施，主要采用技術上可行，經濟上合理以及環境、社會可以承受的方式方法，減少從能源到應用過程中各個環節的損失和浪費，更加充分、有效、合理地利用能源。其中，技術上可行是指在現有技術基礎上通過某種手段可以實現；經濟上合理是指在適度投入的基礎上獲得最大收益；環境可以接受是指節能的同時要減少對環境的污染，排放指標必須達到各級環保要求；社會可以承受是指不影響正常的教育教學秩序。校園電氣節能措施可以從以下三個方面入手：

1. 從建筑物電氣設計入手

1.1 建筑物電氣設計概論

建筑電氣設計一般包括高壓供電系統及其保護、變配電站、低壓動力配電系統、照明及其配電系統、消防及應急照明配電系統、設備控制系統、防雷及接地系統、通訊與智能化系統等等。校園電氣設計依據除普通民用建筑應遵循的設計規范外，還應遵循《中小學設計規范》GB50099-2011和《中小學教師采光和照明衛生標準》GB7793-2010兩部專門針對校園電氣設計而制定的規范要求，另外各地市如有針對校園電氣設計出臺的地方標準也應一并參照執行，如上海市出臺的《中小學校及幼兒園教室照明設計規范》DB31 539-2011等。

1.2 電氣設計的節能途徑

校園電氣設計成果直接決定著校園建筑物在實際運行中的能耗情況，因此在圖紙設計階段就要充分考慮節能要求，從供配電系統設計、合理利用電動機、功率因數補償、可再生能源利用等方面入手，節能降耗。

電氣系統設計首先一定要遵循簡單、可靠的原則，配電級數不宜過多，盡量減少電能損耗；第二變配電所的選址應盡量靠近負荷中心，以縮短低壓供電半徑，降低長距離輸電帶來的線路損耗；第三合理選擇變壓器設備，電力變壓器應該優先選擇10型及以上的非晶合金節能環保、低能耗低噪音設備，設備長期工作負荷率不宜大于85%，同時在選擇變壓器臺數和容量時，應根據校園負荷變化情況綜合考慮投資和運行成本，選擇適合的變壓器設備，盡量達到經濟運行的目的，減少變壓器空載或過載造成的電能損耗；第四應盡量做到三相負荷平衡、諧波電壓治理；第五在滿足允許載流量、電壓損失、短路電流熱穩定等技術指標的前提下，應按照經濟電流密度法合理校驗、選擇導線的截面，從而達到降低能耗、減少投資等節能目的。

同時電氣設計階段應多于投資方（校方）溝通，了解校方在教育教學中的實際需求，如多媒體講臺、投影、辦公設備的擺放地點，降低二次改造的費用，從而達到節能的目的。

2. 從建筑物設施設備入手

2.1 選購高效節能設施設備

能效等級是表示電器產品能效高低差別的一種分級方法，按照國家標準相關規定，目前我國的能效標識將能效分為五個等級。等級1表示產品節電已達到國際先進水平，能耗最低；等級2表示產品比較節電；等級3表示產品能源效率為我國市場的平均水平；等級4表示產品能源效率低于市場平均水平；等級5是產品市場準入指標，低于該等級要求的產品不允許生產和銷售。在選用建筑物用電設施設備時，在充分考慮控制投資和滿足使用的情況下，優先選擇等效比高的電器產品。

照明設備方面應根據視覺工作要求，采用高光效光源、高效燈具和節能器材，并考慮最初投資與長期運行的綜合經濟效率，選用功率損耗低、性能穩定的燈用附件，如按照《中小學教師采光和照明衛生標準》GB7793-2010的要求，校園教室內應采用小于26mm細管徑直管形稀土三基色熒光燈管，熒光燈采用節能電感鎮流器或電子鎮流器。

2.2 優化電氣控制措施

校園電氣控制主要分為分區控制和分時控制兩種方式，分區控制指按照區域劃分獨立控制電器設備，如按照《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008中規定，教室照明的控制應沿平行外窗方向順序設置開關，黑板燈照明開關應單獨裝設，走廊照明開關的設置宜在上課后關掉部分燈具；電梯多部運行時應通過智能樓宇控制系統實現聯動；不同建筑物不同樓層宜獨立回路供電；景觀照明采用深夜減光控制方案等等。分時控制指按照時間劃分定時控制，如校園寒暑假、放學后等時間段，用電負荷會急劇減少，可通過定時器控制對制定回路斷電，減少待機設備的能耗。

針對照明節能控制還可采用定時開關、調光開關、光電自動控制器等節電開關和照明智能控制系統等管理措施。

2.3 充分利用可再生資源

可再生資源，指可以重新利用的資源或者在短時期內可以再生，或是可以循環使用的自然資源。主要包括生物資源（可再生）、土地資源、水能、氣候資源等。校園中在條件允許的場合可利用太陽能光伏發電、風能發電、沼氣發電、地源熱泵系統等方式，改善能源結構、保護環境。

3. 從校園內用電人員節能意識入手

篇8

節能降耗和污染減排是“十一五”期間一項全社會任務，是構建和諧社會的重要因素。國家在“十一五”規劃中提出2010年單位GDP能耗下降20％，這個任務非常艱巨。

根據上海市電力公司的測算，線損電量占公司總能耗的97.05％；其次是大樓建筑用能、用水等方面的能耗，占1.43％。因此電網公司的節能降耗措施重點在優化調度、降低綜合線損、用電側管理、建筑節能等領域開展工作。

1.1降低發電能耗

1.1.1優化調度模式

“調整發電調度規則，實施節能、環保、經濟調度。”國家發展和改革委員會等部門已下發有關通知，要求發電調度中優先考慮可再生能源和低能耗機組發電。為此，電力公司盡快研究制定新的調度規劃，以節能、環保、經濟為標準，確定各類機組的發電次序和時間，優先調度低能耗機組發電，或直接按照能耗標準調度，激勵發電企業降低能耗，減少高能耗機組的發電量。

一個電網發電側經濟性指標主要取決于所有裝機設備等級及狀況、平均負荷率兩大要素。在前者一定的前提下，提高電網整體經濟性的主要手段就是如何提高平均負荷率（包括數值及品質）；次要手段是在平均負荷率一定的情況下，如何優化分配各臺運行機組之間的負荷。

以上海電網為例，若采取“以大代小”政策，節能潛力與華東省電網相比小很多，但是若政策到位、技術上得到充分支撐，結合電源點負荷分配、廠內機組合理安排調停、兩班制運行、廠內負荷優化分配等一系列措施，全網平均供電煤耗，2006年節約標煤25.76萬t.

1.1.2可再生能源發電

在我國，新能源與可再生能源是指除常規能源和大型水力發電之外的風能、太陽能、小水電、海洋能、地熱能、氫能和生物質能等。可再生能源的開發利用是實現“節能、降耗、環保、增效”的重要手段。根據我國能源發展的有關規劃，“十一五”期間，我國將大力發展風電，適當發展太陽能光伏發電和分布式供能系統。

風能和太陽能等可再生能源大規模開發利用時，必須解決可再生能源發電的并網以及可再生能源電源與電網之間的影響問題。一方面，電網公司除了要優先收購風電外，還應承擔電網建設和傳遞電力的義務，需要大量的資金投入，因此政府的政策支持十分重要；另一方面，由于風電和太陽能電源的功率間歇性和隨機性特點，大規模接入地區電網后，將對地區電網的結構設計、運行調度方式、無功補償措施以及電能質量造成越來越明顯的影響，電網公司必須采取妥善的技術和管理措施。

1.2降低綜合線損技術

1.2.1電網規劃優化

城市電網可通過合理的電網規劃來降低線損。上海電網在構筑滿足，N-1準則的配電網絡，重點地區配電網滿足檢修狀態下N-1準則的前提下，綜合考慮近、遠期地區負荷密度、節能降損和區外電源的受電通道等情況，從各個電壓等級協調發展的角度，因地制宜地建設高壓配電網，大力發展110kV網架及110kV直降10kV供電。

建設節能低耗、符合環保要求的配電網。上海城市發展決定了在中心城區以發展電纜網絡為主，變配電站小型化、緊湊型，注重與環境相協調。為了減少線損，提高電壓質量，上海電網采用中壓配電網延伸，進住宅小區，壓縮低壓配電網范圍，多布點，近距離供電。同時，采用了低損耗、低噪音設備。

1.2.2電力變壓器節能

（1）變壓器降耗改造。變壓器數量多、容量大，總損耗不容忽視。因此降低變壓器損耗是勢在必行的節能措施。若采用非晶合金鐵芯變壓器，具有低噪音、低損耗等特點，其空載損耗僅為常規產品的五分之一，且全密封免維護，運行費用極低。S11系統是目前推廣應用的低損耗變壓器，空載損耗較S9系列低75％左右，其負載損耗與S9系列變壓器相等。因此，應在輸配電項目建設環節中推廣使用低損耗變壓器。

（2）變壓器經濟運行。變壓器經濟運行指在傳輸電量相同的條件下，通過擇優選取最佳運行方式和調整負載，使變壓器電能損失最低。變壓器經濟運行無需投資，只要加強供、用電科學管理，即可達到節電和提高功率因數的目的。每臺變壓器都存在有功功率的空載損失和短路損失，無功功率的空載消耗和額定負載消耗。變壓器的容量、電壓等級、鐵芯材質不同，故上述參數各不相同。因此變壓器經濟運行就是選擇參數好的變壓器和最佳組合參數的變壓器運行。

選擇變壓器的參數和優化變壓器運行方式可以從分析變壓器有功功率損失和損失率的負載特性入手。

1.2.3電網無功配置優化

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【關鍵詞】火電廠；電氣；節能減排

我國能源生產和消費以煤為主，同時，煤炭又是各種能源中污染環境最嚴重的能源，燃煤造成的二氧化硫和煙塵排放量占其排放總量的80%～90%，其中火力發電用煤約占煤炭消費的50%左右，采取有效的措施提高煤炭利用率、降低供電煤耗，減少排放量、保護環境，對國家和社會都有深遠的意義。

一、我國火力發電廠現狀

當前我國火力發電及供熱用煤占全國煤炭總量的51%，產生的灰渣約占全國灰渣的70%，火電用水量占工業用水總量的40%，煙塵排放放占工業排放的33%，二氧化硫排放占工業排放的56%，也足以表明火力發電廣節能減排勢在必行。近幾年，我國一大批超臨界和超超臨界高效環保機組相繼投產，短期內我國燃煤機組平均供電煤耗有了大幅降低；但是投產早、能耗高的火電機組仍占定比例，新投運的機組在主要輔機等方面節能減排還有一定空間，火電廠節能減排的潛力依然很大，因此必須大力推進節能減排工作。

二、火電廠電氣節能減排措施分析

1降低變電過程中變壓器損耗

1.1用經濟電流密度選擇載流導體載面

采用電阻率小的材料，如鋁、鋁合金等。導體的形狀在同樣載面積的條件下，圓形導體的表面積較小，而矩形、槽行的表面積則較大，導體布置應采用散熱效果最佳的方式，而矩形載面導體豎放的散熱效果比平放的要好。導體選擇時，除配電裝置的匯流母線以外，對于全年負荷利用小時數較大，母線較長，傳輸容量較大對的回路，均應按照經濟電流密度選擇導體截面。這樣在投資優化的前提下，也降低了線損能耗。

1.2采用節能型變壓器

由于材料技術的不斷發展和變壓器廠對結構的不斷改進，節能型變壓器發展也很快，目前以發展到“10”型（設計序號）甚至“11”型。而以節能為技術特點的“9”型變壓器，相對于節能效果更好的“10”型，已變的較為經濟適用，因此應優先選擇節能的“10”型變壓器或更新型的節能變壓器。

1.3采用變頻調速技術，實現節能減排

發電廠廠用電量約占機組容量的5%～10%，除去制粉系統以外，泵與風機等火電機組的主要輔機設備消耗的電能約占廠用電70%～80%。解決這個問題最有效手段之一就是利用變頻技術對這些設備的驅動電源進行變頻改造。采用變頻調速技術既節約了電能，又可方便組成封閉環控制系統實現恒壓或恒流量控制，同時可以極大地改善鍋爐的整個燃燒情況，使鍋爐的各個指標趨于最佳從而使單位煤耗、水耗一并減少。

2.降低輸電過程中的鐵磁性損耗

要減少鐵磁性損耗，應從減少交變磁場中鋼材料的使用、增加屏蔽、避免形成閉合回路、改善鋼材料與載流導體空間關系等方面入手。具體措施如下：導體金具應采用設計更為先進的型號及盡量采用非導磁性材料制造的金具。在電抗器周圍應嚴格按照制造廠給出的空間尺寸來限制鋼結構使用的空間范圍，因為在交變磁場的作用下，鋼材料會產生渦流損耗和磁滯損耗，統稱為鐵磁性損耗。所以要注意盡量減少電抗器周圍鋼材料的使用，在合理的范圍內盡量加大鋼結構與電抗器的距離。在有強交變磁場（如電抗器周圍、大電流敞露導體周圍）的空間內，在鋼結構設計上，不應使用單相導體支持鋼構及導體支持夾板的零件構成閉合磁路。合理加大鋼構與母線的距離，一般母線中心至橫越鋼構中心的距離（mm）為母線電流（A）的0.7倍或以上，可以不采取其它設施。合理選擇鋼構與母線的相對位置，使鋼構盡量與導體垂直，以使不產生感應電勢和環流。避免較長鋼結構與母線平行。大面積鋼筋混凝土中的鋼筋結構，應將鋼筋結構割成不連續的小尺寸或在縱橫鋼筋交叉點用包扎絕緣的方法，以減少環流。斷開閉合回路。設計中應避免大電流母線附近的鋼構件形成包圍一相或兩相的閉合回路，如不可避免時可采用黃銅焊縫或絕緣板隔離磁路的方式。在大電流敞開式母線與鋼構之間加裝電阻率低的非導磁率材料制作的屏蔽板（或屏蔽柵），可明顯減少鋼構的鐵磁性損耗。

3. 減少空載運行變壓器的數量

火力發電廠通過減少空載運行變壓器的數量以達到節能降耗的目的。一般情況下，在火力發電廠中，通常都會配置有變壓器，變壓器在啟動中，主要由大容量的高壓來實現效能，顯然，就會增加空載的損耗量。在工程設計范圍內，如果合理地減少空載運行變壓器的數量，在一定程度上就可以降低變壓器啟動所消耗的電力資源。除此之外，為了提高節能效率，鐵心采用多級接縫也能有效降低能耗，這樣可以使每一臺變壓器的負載損耗有所降低，達到原有負載損耗的 1/4，從而實現節能降耗。

4.對不需進行調節操作的輔機，應采取節電措施

如安裝輕載節電器等，在空載或低負載運行時，降低電動機的端電壓，從而實現節能。而對輕、重載交替工作的電機，可采用Y一裝置自動切換定子繞組接線方式，輕載時，采用Y接線，重載時，采用接線。

當然，這些節電技術的實施需要增加一些輔助回路，這將增大輔機故障機率。因此，在選用時應結合設備運行情況，在保證機組運行安全的情況下合理選用。

5.降低照明損耗

5.1采用照明調壓器。

對于電廠來說，由于動力負荷要比照明更為重要，實際運行時照明燈具電源電壓就遷就于動力電電壓（400/230V）。照明燈具屬于電阻性負荷，功率近似正比于電壓的平方。因此采用400/230V供電的照明燈具將比采用380/220V供電時浪費電能約10%，浪費很嚴重。照明調壓器可以穩定保持供電電壓為380/220V節約了電能。另外，由于降低了工作電壓，也解決了發電廠燈具壽命短，更換頻繁的頑疾，可謂一舉多得。

5.2采用節能型燈具。

隨著技術的不斷發展，節能型燈具的壽命逐步提高，價格不斷下降，其綜合經濟指標己具有明顯優勢。因此發電廠的照明，應積極推廣使用新型節能燈具，以節約電能。

5.3對功率因數低的氣體放電燈采用電容補償

氣體放電燈的功率因數一般在0.4～0.6之間，采用電容補償型燈具可使功率因數補償至0.85或更高，可以使燈具工作電流較未補償前降低，從而使燈具線損較來補償前降低，起到節電的效果。

三、結論

火力發電廠的興衰直接關聯著我國電力事業是否可以平穩的長久的發展，也直接影響著國家的發展是否穩定，因此，如何最大程度地降低火力發電廣的能源資源消耗，提高能源資源使用效率，減少二氧化硫、姻塵等污染物的排放量，成為了我們努力的目標。不過，實現火力發電廠的節能減排也不僅僅做好一個方面的事情就可以，每個環節都需要重視。不僅要做到資源的結構優化，同時也要節約資源減少熱量的排放。兩者相協調，才能保證我國的電力事業可以長遠發展，才能促進我國國民經濟的不斷增長。

參考文獻

【1】馮曉君，邵青伍. 發電廠節能的技術壓管理措施 [J] 內蒙古科技與經濟，2008，（8）

【2】趙志強，趙志明. 火力發電廠節能降耗的探討 [J] 內蒙古科技與經濟，2007，（20）

篇10

關鍵詞：配電系統 配電線路 電機 諧波

一、電機的節能

電機作為泵站生產運行過程中終端用電設備，其質量的優劣、效率的高低，直接影響著整個泵站的能耗。作為設計人員，在電機及其運行模式的選擇上應著重從以下三個方面入手。

1、減少電動機電能損耗的主要途徑是提高電動機的工作效率和功率因數，當異步電動機有功損耗中的不變損耗和可變損耗相等時，電動機的效率最高，此時，并不在電機功率的額定值。通常電動機在額定功率的75-100%運行時效率最高，在選用電動機的額定容量時，應將負荷率控制在0.8-09的范圍內，避免“大馬拉小車”的現象。“大馬拉小車”除了造成電能的浪費，還容易造成設備的損壞。

2、優選電動機的起動方式。傳統的直起的方式存在諸多弊端，如起動電流高達額定電流的5-7倍，造成電動機繞組因過熱引起高溫，從而加速電動機絕緣的老化；造成配電系統電壓降過大，當電壓≤0.85Un時，會影響其他設備的正常使用；起動時能量損失過大，浪費電能，尤其是頻繁起動浪費更是驚人。近幾年來我們在泵站廣泛采用了軟起動設備，它不僅可以避免大電流起動起動沖擊對電動機絕緣造成的影響、減少電動機的維修量、延長電動機的使用壽命，而且軟起動器還會隨著電動機負載的變化，自動調節電機的轉速，使得電機運行功率因數相應增加，降低了電機運行時的功率損耗，節能效果較為顯著。

3、設計時選用高效節能的電機。應根據泵站的特點，確定電機的種類和型號，通常對容量超過800KW的大型電機，一般采用同步電機，這是因為同步電機適應電網的能力強、功率因數高。如果容量超過800KW的電機選擇采用異步電機時，應優選鼠籠型異步機。只有在經過計算起動電流后，確定鼠籠型異步機無法滿足起動要求時，才可選擇線型異步電動機。

為打造綠色、低碳的節約型社會，國家自2006年以來，相繼出臺了一系列關于高效節能電機的新規范、新標準，這些標準、規范已成為衡量設計質量的依據。2009年國家實施電動機執行了效能標識制度，2012年5月11日國家了2012年第9號中華人民共和國標準公告，其中包括的《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》即GB18613-2012，替代了原有的GB18613-2006，實施日期為2012年9月1日。GB18613-2012與GB18613-2006相比，提高了各級電動機效能指標，新標準的效能3級效率值與TEC60034-30的IE2（高效率）保持一致。標準的第4.3條（電動機能效限定值在額定輸出功率的效率值應不低于3級的規定）屬于強制性條款。GB18613-2012適用于1000V以下的電壓，50HZ三相交流電源供電，額定功率在0.75～375KW范圍，極數完2級、4級、6級，單速封閉自扇冷卻式、N設計、連續工作的一般用途電動機和一般用途的防爆電機。但在我們調查過程在也發現個別泵站，特別是建站時間較早的站，有些在運的電機是非節能電機；也有極個別成套購入的泵所配套電機是非節能電機。建議采油廠在保證資金的前提下逐步淘汰非節能電機，同時在成套設備購貨時增加對配套節能電機的合同約定。

二、重視諧波抑制

電網產生諧波的原因較為復雜，目前較為權威的闡述將其主要歸為三個方面：一是發電源質量不高產生諧波：發電機由于三相繞組在制作上很難做到絕對對稱，鐵心也很難做到絕對均勻一致和其他一些原因，發電源多少也會產生一些諧波，但一般來說很少。二是輸配電系統產生諧波：輸配電系統中主要是電力變壓器產生諧波，由于變壓器鐵芯的飽和、磁化曲線的非線性，加上設計變壓器時考慮經濟性，其工作磁密選擇在磁化曲線的近飽和段上，這樣就使得磁化電流呈尖頂波形，因而含有奇次諧波。它的大小與磁路的結構形式、鐵心的飽和程度有關。鐵心的飽和程度越高，變壓器工作點偏離線性越遠，諧波電流也就越大，其中3次諧波電流可達額定電流0.5%。 三是用電設備產生的諧波：變頻裝置。變頻裝置常用于風機、各類泵等設備中，由于采用了相位控制，諧波成份很復雜，除含有整數次諧波外，還含有分數次諧波，這類裝置的功率一般較大，隨著變頻調速的發展，對電網造成的諧波也越來越多。另外作為油井等負載，由于設備在上行與下行時的負載率存在著較大的差別，因此也是諧波產生的重要因素。所以隨著變頻、軟起動技術的廣泛采用，在節能的同時，也使得其產生的電磁諧波分量通過變壓器導入電網中，諧波的存在污染，不僅會嚴重影響電能質量，還將增加功率損耗，造成電能浪費。

抑制諧波的途徑有很多，比如可以改善配電系統，選用DYn11接線組別的三相配電變壓器，為三次諧波電流提供環流通路；盡可能保持三相電壓平衡；加大中性線的截面；對產生高次諧波電流的負載設置專用供電回路，可避免諧波對其他負載的影響，也有利于集中抑制和消除諧波；在變頻器和集中補償的電容器柜內加裝電抗器；另外在諧波源設備選型上，盡可能選用諧波含量少的設備，還可以在諧波源外安裝諧波濾波器、隔離變壓器或有源諧波調節器，最大程度上避免諧波的產生，從而實現節約電能的目的。

三、結束語

綜上所述，要實現泵站電氣的節能降耗，除需要每一名電氣設計人員必須認真優化設計方案外，更需要現場運行管理人員的精心管理與維護，只有這樣才能真正實現提高效率、節能降耗的目標。

參考文獻

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