導語：如何才能寫好一篇土木工程畢業生論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

>> 經濟學專業畢業生工作狀況跟蹤調查分析 廣州大學土木工程專業近五年畢業生的就業調查和分析 土木工程專業畢業設計改革探討 土木工程專業本科生畢業設計的現狀與思考 土木工程專業本科生聯合畢業設計探索 面向工程實際的土木工程專業畢業設計教學改革探討 土木工程專業畢業設計過程監控探討 土木工程專業畢業設計中結構問題探討 土木工程專業畢業設計質量控制探討 土木工程專業畢業設計（論文）教學改革探討 基于跟蹤管理的土木工程專業畢業設計教學探討 新建土木工程專業畢業設計管理模式探討 土木工程專業畢業設計訓練項目探討 土木工程專業畢業設計中存在的問題探討與建議 應用型本科院校土木工程專業團隊畢業設計模式探討 提高土木工程專業畢業生就業適應能力的研究 土木工程畢業班上課學習狀況調查與研究 用人單位畢業生需求調查問卷數據分析 氣象類高校畢業生就業工作狀況跟蹤調查 基于創新能力培養的土木工程專業畢業設計教學改革探討 常見問題解答 當前所在位置：l.

[2]李連成.調查問卷設計中應該注意的幾個問題[J].秘書，2000，

（2）：18-19.

[3]傅志遠.調查問卷設計常見偏誤及糾正[J].通信企業管理，2003，

（7）：24-25.

[4]慧麗.統計工作中調查問卷設計的質量控制[J].科學決策，2008，

（9）：31-33.

[5]柯惠新，沈浩.調查研究中的統計分析方法[M].北京：中國傳媒大學出版社，2005：324.

篇2

中國土木工程專業研究生培養模式探索

(一)確定土木工程專業研究生的培養理念及目標

土木工程專業研究生的培養應在保證碩士研究生具有正確價值觀和良好道德情操、具備堅實理論知識和科研能力的基礎上，側重培養工程實踐能力，使之能夠具有解決實際工程中復雜問題的能力，成為與國際形勢接軌、掌握建筑領域尖端技術的高素質工程型人才［3］。

(二)明確土木工程研究生培養質量的影響因素

單一的培養模式和傳統的課堂教學模式，使學生的個性和特長得不到充分發揮，限制了學生的創造性思維發展，使研究生教育無異于本科教育，大部分缺乏獨立研究和創新的能力。就土木工程專業來說，更應偏向實踐和應用。

(三)研究生培養模式的建議

首先，高校應改革土木專業研究生教育模式。例如將土木專業研究生的培養類型細化到理論研究型和工程實踐型等方向，使研究生的培養更具有針對性。在課程設置上，由于土木工程學科所包含的知識面寬，涉及的內容廣，因此，課程設置要有針對性和普遍性，多設置基礎課程［4］，使學生主要掌握學習方法，而非單純地學習課程本身。同時，教師要使學生形成完整的知識框架和體系，使學生有機會接受該領域最前沿的知識和研究方法，使研究生從基礎知識的學習、查閱文獻到撰寫論文等工作中學到做科研應具備的基本素養和能力，并在此基礎上使研究生將自己所學的知識應用到實驗或實際操作中。

其次，針對研究生畢業后缺乏實踐和動手能力的現狀，高校應加強校企聯合培養模式。鑒于土木工程本身的學科特點，實踐與應用更是重中之重，因此，校企聯合的培養模式具有更重要的現實意義。在教育體制上應盡快為高校創造條件，如建立產學研培訓基地，使研究成果直接轉化成社會生產需要，企業可以為高校的科研工作提供資金支持，同時高校可以為企業運作帶來技術保障。高校還應為學生創造實踐機會，使學生能夠通過學校學習和社會實踐，真正掌握和更深刻地理解所做研究的價值和意義。高校應實行學校導師和企業導師雙導師制度，學校導師可以從事科研生產工作，企業導師也可進入高校學習和指導，這樣既可以加強高校師資隊伍建設，完善教育體制，又可以使土木工程研究生在科研能力和工程實踐能力上得到充分提高。

再次，應借鑒國外教育體制，實行研究生教育寬進嚴出制度，這樣既可以使更多的學生有機會接受更高層次的教育，又可以提高畢業生的素質和質量。嚴格控制畢業論文的通過率，提高論文評價標準，避免論文答辯流于形式。可以借鑒國外論文評價體制，對論文的質量采用等級制度，提高學生撰寫論文的積極性。同時，在就業上應縮小研究生和本科生的待遇差異，這樣既避免了研究生學習的功利性，又節約了國家教育資源，使土木工程研究生教育真正培養出具有科研精神和工程實踐能力的高層次人才。

最后，加強自主創新能力建設是中國經濟社會和發展的重要決策和部署，創新能力是人才所需要具備的重要內容。因此，研究生創新能力的培養是中國目前研究生教育的關鍵，研究生的創新能力培養是經濟需要也是時代所趨［5］。土木工程創新型人才就是要在該領域提出新理念、新技術、新方法、新技術、新材料，能在土木工程領域有所創新。由此，提高土木研究生的創新能力需要設立該學科的高校和教育工作者不斷探索和實踐，提出切實可行的措施，可以將部分高校作為試點，將土木工程研究生創新能力培養理念深入到教學和實踐中。

篇3

“工程”是指將自然科學的理論應用到具體的工農業生產部門中形成的各學科的總稱[1]。如：化學工程、土木工程、生物工程等。“工程”也指用較大而復雜的設備來進行的工作。如：城市改建工程、京九鐵路工程、“菜藍子”工程等。我國大學所設有關工程類的專業就有土木工程專業、機械工程專業、材料工程專業等。“管理”的定義是指組織、指揮、協調、控制[2]。管理的分支也很多，如：工商管理、國民經濟管理、農業經濟管理、人力資源管理等。管理科學與工程是管理理論與管理實踐緊密結合的學科，側重于研究同現代化生產、經營、科技、經濟、社會等發展相適應的管理理論、方法和工具，該學科培養學生具有扎實系統的管理理論基礎，合理的知識結構，正確地應用系統分析方法及相應的工程技術方法解決管理方面的有關理論與實際問題。從《工程管理》字面上來看，很容易使人產生如下疑問：比如是對什么“工程”進行管理？或者學成后會“管理”什么工程？國內有些學者把“工程管理”定義為研究工程建設項目的管理，即對建設項目的專職管理。從建設項目的周期來講，工程管理就是研究。建設項目決策階段的開發管理、項目實施階段（準備、設計、施工）的工程項目管理、項目運營階段的設備管理，即對建設項目的全過程的管理。

工程管理專業的課程設置

第三屆建設部高等工程管理學科專業指導委員會（一九九九年七月西安）認為：工程管理專業一般設置工程項目管理、房地產經營與管理、投資與造價管理、國際工程管理及物業管理五個方向。為此，工程管理專業的課程設置除了一般工科專業所必修的基礎課程以外，專業基礎課和專業課可設置為：主要專業基礎課有管理學、經濟學、會計學、市場學、組織行為學、財務管理、經濟法、統計學、運籌學、工程經濟學、工程制圖、房屋建筑學、測量學、土力學與地基基礎、工程力學、工程結構、施工技術與組織、工程項目管理、工程估價、工程合同管理、計算機管理信息系統等。主要專業課有工程咨詢、建設項目可行性研究與評估、投資經濟學、工程造價管理、工程項目風險與保險、工程項目招標與投標、房地產開發與經營、房地產評估、項目融資、國際金融、國際貿易、國際工程承包、國際工程合同管理、國際工程索賠、國際工程專業英語（聽力、閱讀、口語、寫作）、國際公司理財等。因此，工程管理專業實際為跨土木工程與管理工程的交叉學科，適合有足夠土木工程方面與管理學方面師資力量的學校設置。

從學生的修業科目來分析，上述主修課程和主要專業課程已有36門，再加上公共課程：高等數學、外語、政治、體育、概率論、線性代數、計算機、普通物理、普通化學、機械原理、電工學等總共有47門之多，有的課程如高等數學、外語等要學習兩個學期。如果學制定為四年，第八個學期學生即要尋找工作還要完成畢業論文，47門課要用7個學期來完成，平均每學期學習近7門課。所以工程管理專業本科教育的學制宜定為5年，使學生有足夠的時間掌握土木工程方面的技術知識與管理、經濟、法律方面的知識，學生工作后即使從事技術性較強的工作，技術專業水平也不會低于相應專業的大專水平，同時也會把所學管理知識運用到實踐中去，為以后事業的發展打好基礎。如果條件允許，應把土木工程專業的畢業設計和管理方面的論文結合起來做，使工程管理專業的學生對工程項目的形成過程強化理解，對如何發現“工程”方面的管理問題、解決“工程”上的管理問題會有很大的幫助。

學生就業與市場需求

根據《中國教育報》報道的統計資料：2000年普通高等學校和工程管理相近的本科專業學生就業率為：工商管理類78.05%、經濟學類72.72%、土建類84.91%、管理工程類82.73%、管理類Ⅰ51.82%。根據新華社2003年6月4日統計資料，黑龍江省2003年應屆本科畢業生簽約率不足50％，明顯低于2002年。據了解，除了受非典的影響，一些供需見面和雙向選擇活動被迫中止和取消，部分畢業生無法進行正常的面試、體檢和簽約以外，目前社會的需求形勢也不容樂觀。作為吸納畢業生的主渠道之一的國有企業，由于受經濟不景氣（包括改制）的影響，其吸納畢業生的能力大幅度下降。黑龍江省省屬高校畢業生到國有企業就業的比例在2001年為21.6%，2002年為13.8%，2003年很難增長。政府和事業單位受編制所限，特別是今年事業單位機構改革要全面鋪開，畢業生需求量也會減少。而畢業生面向基層、面向非國有經濟單位就業的渠道在一些地方還不暢通。這些原因導致了畢業生今年嚴峻的就業形勢。華商報2003年2月20日報道，在長安大學舉行的“2003年畢業生雙向選擇會”上。公路橋梁專業的畢業生今年供不應求，此專業的學生很多在年前就已經找到單位。八成用人單位招聘橋梁工程、公路城市道路專業學生。河南洛陽一研究所原打算招收10名橋梁工程本科生，結果一上午只有一名學生遞交了推薦表。長安大學就業指導中心主任張紅紅分析介紹說，西部大開發首先要加強基礎設施建設，公路、橋梁、隧道的建設急需人才，而設置公路橋梁專業的高校并不是很多，長安大學公路橋梁專業的供需比例去年是1：8，今年這個比例會進一步拉大。

與橋梁工程、公路城市道路專業的學生非常走俏相比，公路工程管理、公路工程監理專業的學生卻沒有那么幸運。一位招聘工作人員說，管理和監理都必須有豐富的基層工作經驗，用人單位是不會將管理工作直接讓新來的大學生擔當的。2003年我校管理學院畢業生的一次性簽約率約為50%，土木工程學院的應屆畢業生簽約率幾乎為100%。管理專業的學生不好找到工作的原因，除了受“非典”與全國應屆畢業生人數多等客觀因素影響以外，其專業本身也存在某些欠缺，下面就工程管理專業與土木工程專業進行比較，分析其原因所在。對于土木工程專業的學生來說，通過四年的專業學習，畢業參加工作后，需要一到二年左右的時間，才可以獨當一面。而工程管理專業的畢業生，如果從事土木工程設計工作，即使自己努力恐怕也不會有哪家設計院敢委以工程設計任務。工程管理專業的畢業生從事施工管理工作，如果力學基礎和工程結構理論不系統、不扎實，充其量也只能做到按圖施工，而發現施工圖中的錯誤，不盲目地按圖施工等則難以做到。到建設單位或政府機關工作應該是比較對口的，可以充分發揮工程管理專業視野廣，知識面寬的優勢，但建設單位的工作是技術和經濟緊密結合的，建設費用的增加和消減往往和技術水平的高低有必然的聯系，而且此時此刻的技術問題又有可能是一些技術難題，顯然工程管理專業的畢業生去處理技術難題又顯準備不足。由于政府機構超編嚴重，每年能吸納工程管理專業應屆畢業生的人數也會有限。#p#分頁標題#e#

一般來講，經濟學專業畢業生擅長于經濟分析，會計專業畢業生擅長于財務工作，而沒有哪一個專業可以做到從學校畢業就可以勝任管理工作或領導工作的，管理工作或領導工作水平除了受教育程度影響以外，更重要的是個人經驗的積累與其在組織中威信的樹立。中小型公司專職的管理人員很少，同學到了公司，領導問，“你會做什么？”回答：“我會管理。”問：“你會管什么？”答：“我會管理建設項目。”很顯然，這樣的回答比較空洞。因為對于新畢業的學生來說工作是很具體的，工程管理專業的學生雖然學過財務管理，但卻當不了會計；雖然學過質量控制而技術規程又不精通，人家在眼皮底下作假，卻看不出來；雖然學過領導、指揮的知識而又沒有什么功績與特長足以服人，而且公司又不承擔培養人的義務，所以管理專業的新畢業生尋找工作會有一些障礙。但是，如果學生技術水平比較高，以技術工作作為工作的切入點，則相應的問題就會迎刃而解，在技術成熟的前提下，工程管理專業的畢業生如果做管理性工作，會在知識上、心理上以及工作方法上比其他專業的畢業生更勝一籌。

篇4

關鍵詞：土木工程；強化工程素質；實踐教學；改革

作者簡介：袁康（1982-），男，重慶人，石河子大學水利建筑工程學院，副教授，國家一級注冊結構工程師。（新疆 石河子 832003）

基金項目：本文系石河子大學校級教改項目“土木工程專業實踐教學團隊建設”、兵團精品課建設項目“混凝土結構”的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）08-0188-02

普通高校土木工程專業是以培養適應社會主義現代化建設和現代科學技術發展需要、掌握土木工程學科的基本理論和基本知識、獲得工程師基本訓練并具有創新精神的應用型高級工程技術人才為目標，畢業生應具有從事土木工程設計、施工與管理工作的能力以及初步的項目規劃、研究開發的能力。[1]土木工程專業是一門實踐性非常強的學科，因此在實現培養目標的過程中實踐教學環節顯得尤為重要，它是提高專業人才創新能力、動手能力和專業素質的關鍵途徑與手段。[2]石河子大學土木工程專業建設過程中結合新疆經濟社會發展需求，以及學校自身辦學條件，主要注重在建筑工程設計、施工、管理等方面培養人才，多年來培養了大批優秀工程技術人才，得到了用人單位的一致好評。通過“請進來、走出去”――即邀請工程單位參與到實踐教學環節中，讓學生走出校園參與到工程實踐中去的探索思路，與兵團設計院、天筑建設集團等多家工程實踐單位建立了合作關系，逐漸建立一套基于“強化工程素質”為出發點的土木工程專業全程（涵蓋實驗教學、課程設計、畢業設計、認識實習、生產實習、專業競賽）實踐教學體系，如圖1所示。本文將闡述石河子大學土木工程專業實踐教學體系改革探索經驗，以供參考。

一、實驗教學環節改革

土木工程專業開設的實驗主要有材料實驗和結構實驗，傳統的實驗課程相對獨立的從屬于各自的理論課程，學時量小，學生在課程中往往缺乏主動性和積極性，只是按照實驗指導書的步驟去完成，對于實驗的目的、重要性等都缺乏深入的理解，甚至有些實驗逐步演化成演示實驗，其弊端顯而易見，急需改變。目前，石河子大學在教學過程中主要從優化實驗內容和改變教學方式兩方面入手進行改革。

1.優化整合實驗教學內容

實驗課程從材料性質到結構性能實驗，其過程有其內在邏輯性，學生必須在深入了解材料的物理力學性能后才能將材料制作為各種受力構件，并通過結構實驗去認識構件的受力性能。因此，在實驗內容的設置上可以將材料實驗和結構實驗進行統籌安排。例如，混凝土結構構件實驗與混凝土實驗、鋼材力學性能實驗可以進行綜合設置，提前給出一個按實際工程受荷、選材的構件，讓學生通過所學建筑材料、混凝土結構、土木工程施工等課程知識來循序漸進地完成該構件的混凝土制作、鋼筋指標測驗、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、承載力實驗，并與理論計算進行比較。通過一個細小的構件完成，讓學生充分實踐到結構設計和施工的過程中。

2.以學生為主體的實驗教學方式改革

在實驗教學方式方面，始終以學生為主體，激發學生的創造性，鍛煉學生綜合運用所學知識解決工程實際問題的能力。具體采用：

（1）減少驗證性實驗，增開設計性、綜合性實驗。

（2）實驗過程中強調學生的參與性，從構件制作、實驗操作都以學生摸索為主，老師只提供《混凝土結構設計規范》、[3]《普通混凝土力學性能試驗方法標準》[4]等相關規范和標準。

（3）應對實驗結果與理論分析的異同與學生進行深入探討，啟發學生的創新思維意識。

（4）針對實驗內容，到工地、質監站等相關聯合培養基地進行觀摩，讓學生聆聽各項實驗在工程實踐中的意義，強化學生工程意識。

二、推進校企聯合模式的實習改革

實習是土木工程實踐教學體系中十分重要的一環，是學生在學習階段第一次直接接觸工程實踐，也是校企聯合培養優勢體現最為明顯的環節。石河子大學的實習分為認識實習和生產實習（包括測量實習和工地生產實習）兩個環節，在實習方面主要進行了以下探索：

1.集中與分散相結合的認識實習，使學生對工程有感性認識

所謂集中認識實習，即是在老師的帶領和講解下對已建和在建的各種結構形式的建筑有一個初步的認識。石河子大學土木工程專業集中認識實習為期一周，開設時間在大三的第一周，主要在聯合培養單位完成，實習的開展既是對已學知識的實踐認知，也是為后續課程的順利開展奠定基礎，所以在實習科目的安排上應盡可能地做到廣泛和全面。另外，考慮到專業課程的抽象性，石河子大學在改善教學方法上亦有嘗試，即將部分理論課時與分散的認識實習結合，開展工程現場教學。例如，在混凝土課程講解鋼筋的布置時將學生帶到施工現場進行講解，使得原本抽象的內容變得生動。在講述梁格布置時，直接以所在教學樓結構布置為例進行分析，充分調動了學生的好奇心和求知欲。

2.“雙導師制”、“專題討論”、“循環實習”提高工地生產實習成效

工地生產實習是指學生進入施工現場對在建建筑進行跟蹤實習，是學生第一次與實際工程的親密接觸，讓學生了解工程人員的艱辛與責任，也是學生走上工作崗位之前最為接近實際的實踐環節。如何使學生在實習過程中真正將理論知識與實踐相結合，增長實踐經驗是生產實習的主要目的，主要采取以下措施：

（1）采用“雙導師制”進行實習指導，即學校老師和施工技術人員共同指導學生實習，使學生既可以從施工技術人員處獲取實踐經驗，也可以從老師處獲取相關實踐內容的理論解答。

（2）適當引入“專題討論”，學生進入的可能是不同結構形式的工地，如有框架、剪力墻、底框、鋼結構等等，也有可能進入的是不同的施工階段，有的在主體階段，有的在裝修階段等等。針對不同的實習環境，可以事先設置一些專業性的問題讓學生帶著問題去實習，并在實習過程中查閱資料解決問題，使學生解決問題的能力得到鍛煉。

（3）為使學生在較短時間充分參與工程施工的各個環節，采取了“循環實習”的方式，即每組學生在一個工地上實習一定時間后，與在其他不同結構形式或不同施工階段的學生進行交換。該措施使得學生的實習成效進一步增強。

三、強化設計環節的實戰性

1.系統化設置課程設計群，模擬工程設計和施工流程

課程設計是鍛煉學生專業技能的重要步驟，也是畢業設計前必要的分解練習。因此，對課程設計環節應尤為重視，主要從以下方面進行改革：

（1）選題上選擇應用最為廣泛的工業、民用建筑。

（2）在課程設計先后順序上的安排也按照實際工程的建設程序進行設置，按照建筑設計、結構設計、施工組織設計、概預算的步驟逐步開展。

（3）在設計深度上基本與工程實際貼合，同時強調作為工程人員的重要素質――手算和手工繪圖的能力。通過課程設計這一實踐環節使學生更好地掌握和理解各門專業課程的基本理論與方法，進一步提高學生查閱技術資料、繪制工程圖的能力，為后續的畢業設計奠定基礎。

2.以就業去向為依據，突出畢業設計實戰性

畢業設計是學生對大學四年所學知識的綜合運用，也是學生走上工作崗位前最為重要的實戰演習。經過畢業設計，知識變得更加系統，學會了如何查閱規范、圖集等相關資料，綜合運用所學課程知識分析工程實際問題和解決問題的能力得到了提高。為了讓畢業設計更加具有針對行、實踐性，主要進行了以下探索：

（1）考慮目前我校畢業生流向主要有設計院、施工單位以及繼續深造三個方面，畢業設計分設建筑結構組、結構施工組、論文組。其中，建筑結構組主要完成建筑設計、結構設計工作，為學生進入設計院后從事建筑設計或結構設計奠定寬泛的基礎；結構施工組主要完成結構設計、工程施工組織設計、概預算等內容，為有意去建設單位就業的同學提供一次寶貴的鍛煉機會；論文組主要針對畢業后將進一步深造的同學而設置，論文題目組要和相關指導教師課題相結合。

（2）畢業設計題目應充分反映社會的需求，通過與設計單位經常性保持溝通，課程組對畢業設計相關資料不斷進行更新和完善，目前積累各種實際工程建筑施工圖100余份供學生選擇進行結構設計。畢業設計題目涵蓋了住宅、商場、辦公樓、車站、會議中心、展廳、醫院等與人們生活密切相關的項目。

（3）邀請了設計院資深專家和專業教師共同參與畢業設計指導和答辯工作，達到了理論與實踐相互彌補和促進，最終使廣大學生受益的目的。同時，也使專業教師的實踐水平得到提高。

四、專業競賽鍛煉動手能力，培養創新精神，建立團隊意識

土木工程專業的實踐性、復雜性要求畢業學生具備較高的綜合素質才能完成工作中遇到的各種復雜、挑戰性強的工程任務，專業競賽為學生提供了一個提前模擬工程實踐的平臺。石河子大學主要設置了“建筑模型大賽”和“結構設計大賽”兩項競賽，要求參賽學生按分組在規定的時間、規定的條件下完成模型的構思、設計、計算、制作等流程，并撰寫設計說明和計算書，最后在現場進行模型的展示和答辯。通過整個過程基本模擬了工程的規劃、設計、施工等建設程序，培養了學生的動手能力、創新精神和團隊意識。在競賽過程中邀請相關單位的工程技術專家參與指導、現場點評，使學生進一步開拓視野。

五、結語

綜上所述，石河子大學以“請進來、走出去”為指導思想，經過多年的摸索和建設，逐步建立了貫穿全程的實踐教學體系，根據工程單位的反饋意見不斷對實踐教學內容和方式進行改革，確保了土木工程專業培養目標的實現，為新疆生產建設兵團建設行業輸送了大批的工程技術人才，為兵團經濟和社會發展作出了重要貢獻。

參考文獻：

[1]張玫，潘志忠，趙艷.淺析土木工程專業的實踐教學改革[J].沈陽建筑大學學報（社科版），2008，10（3）：373-375.

[2]王建平，胡長明，李慧民.土木工程專業實踐教學中存在的問題與對策[J].西安建筑科技大學學報（社科版），2007，26（3）：122-124.

篇5

關鍵詞 土木工程 專業英語 教學改革

一、國際化視域下土木工程專業英語課程的重要性

土木工程專業英語是土木工程專業本科階段的一門專業基礎課程，同時也屬于專門用途英語教學范疇，旨在土木工程領域技術交流與合作日趨全球化的趨勢下，培養既精通土木工程專業知識，又能夠熟練運用英語進行專業學習與工作中的交流與合作的復合應用型人才。隨著全球經濟一體化的發展，國際土木工程技術交流與合作日益頻繁。2011年，中國建筑企業海外營業總額占全球國際承包商海外營業總額的1/7以上；2012年，在全球最大的225家國際承包商中，中國內地有52家企業上榜。[1]越來越多的世界各國大型項目在國際公開招投標，因此土木工程技術的輸入與輸出不斷擴大。很多如中鐵集團的國內大型企業開始緊跟國際化趨勢，積極開拓海外工程項目市場，國外的援建項目和中標項目數量不斷增多，因此工程項目的勞務輸出不斷擴大。對于土木工程科研技術人才而言，需要通過閱讀國外原版的技術文獻資料并撰寫英文的科研論文，把握行業發展的國際前言信息和動態，并且熟練掌握專業英語是參與各種國際性學術會議，進行國際技術交流與學習的重要途徑。在這種國際化大環境和趨勢下，土木工程專業英語教學的重要性日益凸顯。但是目前我國高校的土木工程專業畢業生很多仍無法以英語為工具進行專業信息交流。在土木工程勞務與技術的輸入與輸出中，懂外語的土木工程技術人才極度缺乏，這一問題嚴重影響了我國某些企業涉外項目的進行和開展。[2]這些問題的存在都說明了當前我國的土木工程專業英語教學并未取得預期的教學效果，在專業人才的專業英語水平提高方面成效甚微，因此需要對當前的專業英語教學進行改革。

二、明確教學目標，加強應用能力和實踐能力培養

雖然大部分高校開設了土木工程專業英語課程，但是課程教學大綱和教學計劃的制定沒有針對目前國內外相關行業市場對人才的需求以及學生自身專業發展的需求，造成教師教學與實際人才需求脫節，教學目標不明確，學生學習的熱情和積極性不高的問題。土木工程專業英語首先應為部分學生出國留學深造打好專業英語的基礎，避免出現出國以后難以適應專業學習的問題。其次，土木工程專業英語教學是為專業學生未來參與和從事涉外項目培養必要的英語應用能力，使學生在實際的工程建設國際項目中能讀懂英文的設計規范資料、施工圖紙、招投標文件等技術性文件，能進行準確的專業知識表達和交流，保障工程項目的順利開展。從國際土木工程規范理解的準確性和國際項目招投標文件的法律效應來看，教學中應重點培養學生的專業英語實踐能力。最后，土木工程專業英語課應為有志于繼續研究生階段學習和從事科研工作的學生未來的學習打下良好的專業英語基礎，教學中不僅要求學生能讀懂外文文獻，還要具備文獻檢索能力；閱讀專業論文時還應擅長推敲詞義，力求理解準確。

三、改革土木工程專業英語課程教學內容和方法

土木工程專業英語教學一直存在教學形式單調、教學行為單向和教學內容單一的問題。[3]在教學中仍以教師講授為中心，逐字逐句地翻譯文章為主，教學內容或不能反映該領域的最新發展趨勢，或者專業性過強，本科生難以理解。專業英語教師應充分利用現代教育技術手段，提供給學生內容豐富、語言地道、知識信息量大、圖文并茂的慕課或微課資源供學生線上學習，課堂針對專業知識問題用英語展開討論，強化英語思維習慣的同時鍛煉學生用英語表達和理解專業知識的能力。教師還可以要求學生課下通過課文的自主學習和完成翻譯練習，加深對專業詞匯的理解和記憶，掌握專業文章的文體結構和語言特點。課外還可以布置招投標等實用性英文寫作任務和專業論文英文摘要撰寫任務，將專業英語的聽、說、讀、寫、譯各方面技能訓練整合。最后，通過布置文獻檢索任務激發學生學習興趣的同時擴大其專業知識面。

四、加強土木工程專業英語教學師資建設

目前大部分高校的土木工程專業英語課程是由土木工程專業教師擔任，也有少部分院校是由大學英語教師擔任教學工作，但是都存在教學師資方面的欠缺。首先，專業教師有較豐富的專業知識背景，對專業英語教學中專業詞匯含義的講解比較準確，對文章涉及的專業背景知識能分析到位，然而由于專業課教師沒有經過系統的英語教學訓練，在語言基本功方面比較薄弱，因此教學偏重專業知識講解，課堂主要內容成了課文翻譯，達不到培養學生用英語交流專業知識的目的。其次，對于大學英語教師而言，扎實的英語基本功和豐富的英語教學經驗是優勢，但專業知識的缺乏，對專業術語的知之不解嚴重影響和制約了專業英語的教學效果。作為一名合格的專業英語任課教師，不僅要有深厚的專業知識背景，更要有扎實的英語功底表達專業知識，分析專業理論，具備實際的英語專業交流與溝通能力。各高校應根據自身情況，加大外引內培的師資建設，引進有海外留學或工作經歷的教師任教的同時積極鼓勵大學英語教師向專業英語教師轉型發展，建立專業教師與大學英語教師發展共同體，整合知識資源、專業互幫互助，共同參與課程建設和教學工作。

（作者單位為湖南工學院）

參考文獻

[1] ENR放榜：中國建筑軍團穩中求進[EB/OL].中國建筑網，http：///

2012-09-04/170149，html.2012-09-04.

篇6

指導教師管理不到位。很多指導教師對學生要求不嚴，忙于自己的一些事情，很少與學生見面指導，采取學生誰有問題去找老師的現象，更談不上言傳身教，潛移默化地去感染學生。教師的督促和指導缺乏，也會影響到畢業設計的質量。

提高畢業設計質量的措施及建議

1.提高學生對畢業設計的認識。加強學生的思想教育，提高學生的重視程度。筆者的做法是，在與學生第一次見面時，就要把設計過程的要求明確告訴學生，如每周要嚴格考勤，每周必須完成老師布置的任務，老師要檢查進度及每個學生的工作，同時，考勤和平時的工作狀況也會計入最后的畢業設計成績；同時給學生說明，最后的答辯也是很嚴格的，不要想蒙混過關，使學生放棄僥幸心理。通過教育學習使學生認識到：畢業設計教學既是一個實踐教學環節，又是實現培養目標的重要手段，是將所學理論知識與將來的工程實踐進行聯系的重要過程。使學生認識到，畢業設計這個教學環節就是運用所學理論解決實際問題的過程，學以致用，在這個過程中，學生會初步受到鍛煉，為即將到來的工作提供最直接的經驗。

2.指導教師要認真負責。指導教師對待畢業設計的態度直接影響到學生的學習態度。指導教師在整個本科畢業設計（論文）過程中扮演著重要的角色，指導教師的科研態度、科研能力、人格魅力等極大地影響著所指導的學生。因此，指導教師必須業務精、責任心強。在指導畢業設計的過程中，指導教師必須投入足夠的精力，有足夠的時間與學生直接見面。筆者的做法是首先要在與學生的第一次見面時，講清楚設計的目的、任務、方法和意義，以及與實際的聯系。并且要對學生提出具體的嚴格的要求，從一開始就對學生嚴格要求，同時在整個畢業設計過程中，每周至少與學生見一次面，平時有問題隨時打電話問老師，以此來解決學生設計過程中的一些問題。同時通過這樣認真的態度來對學生進行潛移默化的影響，使他們對設計認真對待。

3.加強老師與學生的溝通。指導教師除了與學生定期見面外，還可通過多種方式加強與學生的溝通，來全面了解學生畢業設計的狀況。筆者的做法是在自己指導的畢業生中建立一個QQ畢業設計群或畢業設計小組的公共郵箱，所有畢業設計資料通過網絡共享；另一方面，通過QQ群和電子郵件隨時交流，學生一周一次將所做工作提交至我郵箱，在每周例會時，學生帶來所做工作進行集中檢查，學生例會不到必須說明原因，對那些平時不按時完成任務的同學及時督促，使其補交。

4.加強對學生平時的考核，以防學生的抄襲。一些學生將其他學生的設計作為模板，直接進行數據或圖表的修改，對于這樣平時不做設計最后抄襲的現象，可以通過加強其平時工作考核來預防。筆者的做法是，在畢業設計過程中，每周例會學生必須輪流對所做工作進行講解和說明，說明為什么這樣做，在進行這項工作時用到那些基礎知識、基本理論，以及所涉及到的原理、方法等。通過平時的日積月累的滲透，學生最后的論文即使在形式上有些相似，但是他把設計的理論、原理及方法都會掌握，也達到了畢業設計的目的。

5.嚴格答辯環節。答辯是考核畢業設計質量的最后一個環節，必須嚴格考核環節。在答辯環節中，指導教師及評委都應嚴格把關，對于平時不做設計或抄襲的同學決不能放松。我們的做法是，首先，由指導教師評價畢業設計（論文）質量及是否達到了畢業的要求；其次，由評閱小組評閱；最后，由答辯委員會確定答辯成績。在畢業答辯環節，首先整個土木工程學院組成一個學院答辯小組，隨機抽取所有土木工程畢業設計學生的十分之一去學院進行答辯；其次，對各個專業的答辯分組進行改革，首先每個專業的答辯老師分成若干小組，學生抽簽確定在哪個小組進行答辯，完全打亂指導教師所屬的概念。并且明確告之學生答辯不及格，即為畢業設計總評不通過。人人都有可能被抽到去學院答辯，即使沒被抽到去學院答辯，答辯老師中也很可能沒有自己的指導老師，也可能沒有一個自己熟悉的老師，這樣增加了學生的危機感，提高了學生對答辯的重視程度，也打破了學生靠老師人情過關的僥幸心理。

結語

篇7

關鍵詞：執業資格制度；土木工程專業；人才培養

中圖分類號：G642　文獻標識碼：A　文章編號：1006-4311(2012)02-0200-02

0　引言

建設行業已建立起比較全面的執業資格體系，這對土木工程專業“應用型”人才培養提出了新的要求。為此，有必要對土木工程專業人才培養模式(培養方案、課程體系、授課內容、授課方式等)進行改革，從社會需求的角度出發，構建一個與執業資格體系相適應的土木工程“應用型”人才培養模式。

1　建設行業執業資格制度的背景

1993年，國家正式提出建立執業資格制度以后，建設行業執業資格制度的建立工作進入了較快發展時期。建設行業執業資格制度是政府對建設行業中事關工程質量和安全以及關系國家、社會和公眾財產、生命、安全的專業實行專業技術人員市場準入制度。2011年度全國專業技術人員資格考試計劃有48大類，其中與土木工程專業有關的考試計劃有9大類，數量和類別最多，約占20％。到目前為止。已經建立了結構工程師、勘察設計工程師、建造師、造價工程師、監理工程師、巖土工程師等執業資格制度，建設領域執業資格制度框架體系已基本形成，已逐漸細化到各個階段、各個專業。土木類企業資質的重要一項就是企業內具有執業資格證書人員的數量，是否具有執業資格已成為土木類企業招聘人員、職稱評定、工資調整重要的依據。土木行業專業技術人員取得相應的執業資格已逐步成為就業的基本條件之一。

1995年，國家建設部開始對全國高校土木工程專業進行教育質量評估。根據相關規定，通過專業評估的學校，其土木工程專業本科畢業生將享受可提前報考注冊結構工程師等的優惠待遇。這項評估涉及高校土木工程專業的教學條件、教學管理、辦學經驗、學生素質等眾多方面，要求相當嚴格，是國家執業注冊考試制度的重要組成部分，且的是保證專業教育質量達到執業實踐的要求。根據規定，已通過評估的高校，在5年(個別學校為8年)后必須再次接受評估，評估不合格者，其學生不能再享受相關優惠待遇。專業教育評估有力地推動了高校的專業建設，促進了辦學水平和人才培養質量的提高。截止2010年通過土木工程專業教育評估的學校有56所，約占設置該專業高校(不含獨立學院和民辦學院)的13％。執業資格考試制度的實施，不但明確了專業人員應具備的條件，而且促進了工程教育界與工程界有機結合。高等學歷教育環節中引入專業執業資格知識，便于學生在校期間有重點、有選擇地汲取知識，打好工程執業基礎。

2007年9月，教育部高教司理工處頒布的“高等學校理工科本科指導性專業規范”，對《土木工程專業規范》的制定給出了指導性意見。2010年《土木工程專業規范>(征求意見稿)頒布。(土木工程專業規范)是高校土木工程專業教學指導委員會在研究了用人單位需求、國內外辦學現狀、國內本專業辦學情況，做了大量的調查、研究基礎上制定的，符合當前教學的實際和行業發展的要求。

2009年12月，教育部高教司理工處頒布的“卓越工程師培養計劃”要點對“卓越工程師培養計劃”的培養專業標準也提出了指導性原則。2010年7月，國家獲準首批“卓越工程師教育培養計劃”實施高校61所，其中土木工程專業類19所。這些高校既有國家重點高校，也有地方一般類本科院校。可以結合學校自身的優勢和特色，規劃“卓越工程師教育培養計劃”。

建設行業執業資格制度和專業評估的現實需要，對土木工程專業“應用型”(主要表現在接受注冊工程師基本訓練上)人才培養提出了新的要求，有必要對土木工程專業人才培養模式進行改革研究，根據學校自身辦學特色和優勢制定土木工程專業培養計劃，改革課程體系和教學形式，如圖1所示。

2　土木工程專業改革的思路和內容

2.1改革的思路

2.1.1以強化工程能力與創新能力為重點，改革人才培養模式通過工程案例分析，提高學生綜合應用課程知識解決實際問題的能力：面向工程界，由注重知識傳授向重視學生創造能力的培養轉變。

2.1.2土木工程專業課程體系與土木行業執業資格注冊考試的要求相適應在課時分配上注意與執業資格注冊考試尋找一個適當的比例關系，既滿足學科的嚴謹性，也滿足執業資格體系的要求；在知識點的取舍上，注重納入執業資格考試內容，突出綜合運用本學科的基本理論和知識。

2.1.3動態性和靈活性反映土木工程行業最新發展，適應土木行業執業資格制度考試的動態性要求：采取多方向培養，拓展學生的執業空間，適應土木行業執業資格體系下不同注冊工程師的要求。

2.1.4加強教師之間的學習交流。注重相關學校之間的學習和交流：定期進行教學活動，及時溝通教學情況。

2.2改革的內容

2.2.1調整和完善專業培養計劃在考慮學生未來發展需要上，理順培養計劃與執業資格考試之間、培養計劃和專業評估之間的關系。完善專業培養計劃，設置與我國現行注冊工程師制度相適應的課程，覆蓋注冊工程師的知識結構，加強結構設計、工程施工與管理、工程試驗與檢測等方面的內容。

2.2.2強化專業基礎知識的教學土木工程專業人才所要求的基本專業基礎知識是學生掌握國家注冊工程師資格考試要求的基本條件，也是學生今后適應不斷發展土木工程事業要求的必備素質。加強注冊工程師考試必備知識的學習尤為重要，是加強人才培養的首要環節。課程的設置是人才培養的基礎，培養模式要與執業資格體系結合起來，如圖2所示。

2.2.3體現知識的動態性土木工程專業中有些課程受國家宏觀經濟政策、法律法規影響較大，內容也隨外界環境變化較大，更新較快，尤其是2010年，建設方面的法規、標準、規范頒布較多，2010年已頒布的國家規范主要有《建筑抗震設計規范》、《混凝土結構設計規范》、《混凝土強度檢驗評定標準》、《建筑結構加固工程施工質量驗收規范》、《鋼管混凝土工程施工質量驗收規范》等。可根據每年注冊工程師考試大綱和試題，適時更新教學內容，編寫“適用型”教材，使其具有時效性和真實性。

2.2.4加強學生綜合素質和能力的培養學生在大學所學的知識，由于專業課學時的限制，各門課程之間缺乏有效地聯系，不能互相聯系以解決實際工程問題，往往理論脫離實際。所以加強工程意識，增加實踐環節是培養模式改革面臨的一大問題。增加模擬注冊工程師考試和系統知識測試，使教學與實際工程應用相結合。

根據土木行業執業資格制度的要求，提出“注重專業知識和工程素質訓練，培養‘應用型’土木工程人才”的目標要求。使學生接受注冊工程師的基本訓練，培養學生具有初步土木工程設計、施工、管

理和工程研究能力。

3　培養模式改革的特色和效果

3.1特色通過對我校土木工程專業培養模式的探索和改革，形成了與執業資格考試結合，與學生就業和成才相結合，與國家規范相結合，與實際工程相結合，突出研究成果的應用性和實用性。

3.1.1與相關執業資格考試結合參考結構工程師、建造師、監理工程師、造價工程師、咨詢工程師(投資)、項目管理師等執業資格考試相關的知識和內容，編寫和選用教材中的例題和案例基本上來源于執業資格考試的真題，使學生畢業后適應執業資格考試。

3.1.2與行業企業共同設計培養方案企業由單純的用人單位變為聯合培養單位，高校和企業共同設計培養目標，制定培養方案。自2007以來，我院土木工程專業每年在制定培養計劃時，先后邀請了中鐵一局、寶雞一建、西安市城市規劃設計院等單位參與了土木工程專業計劃的修訂和完善。“卓越計劃”一個主要特點就是“行業企業深度參與培養過程”。下一步重點在課程內容、實踐環節等方面和企業合作，共同研究人才培養模式，共同實施培養過程。

3.1.3教學內容及時反應國家最新規范、國內外最新研究成果和先進經驗通過加大師資引進和培養力度，將近幾年頒布的相關法規條例融入新編教材和課堂教學中，豐富課堂教學內容。目前我院已有6位“雙師型”(執業資格+高級職稱)教師。

3.1.4工程理論與工程實踐相結合學生在合作培養企業進行畢業實習和畢業設計，注重實用性和可操作性。加大了兼職教師隊伍的建設，充分利用建筑公司、房地產領域的人才資源(特別是優秀的校友資源)，做好土木工程專業實踐知識與實踐能力的傳幫帶。

3.2階段性成果

3.2.1主編或參與完成了多部教材教材體現的指導思想為：教材的內容滿足三個專業方向(建筑工程、交通土建、巖土地下)的需要；滿足“應用型”培養要求，注重工程背景和工程案例的引入，提供適當的延伸閱讀：按照專業規范要求的知識點進行編寫，避免與其他課程教材相同知識的重復：根據“土木工程專業規范”中知識點要求的掌握、熟悉、了解程度編寫教材。

教材的定位要準確。教材編寫緊緊抓住“應用型”人才培養的主線；站在大土木背景下編寫，不能局限于一個專業或一所學校：考慮現行執業資格考試的要求：按照現行的工程標準、規范編寫：注意建筑節能環保、低碳經濟等新技術、新材料的應用。

其中，和西安建筑科技大學(土木工程專業2010年通過了專業評估，首批“卓越工程師教育培養計劃”高校)合編了《土木工程施工技術》教材，該教材是高等學校土木工程指導性專業規范配套教材，土木工程“卓越工程師”教材。

3.2.2獲得多項相關教學獎勵論文“現行執業資格制度與土木工程專業人才培養探討”獲學校2007年教育科學研討會論文二等獎；獲兩項校級教學成果獎，校教學成果一等獎和二等獎各一項：《工程項目管理》課程教案獲西安工業大學2007-2008學年第一學期教案、講稿評比三等獎。

3.2.3修訂和完善了土木工程專業培養計劃，形成了與執業資格考試和專業評估相結合的專業培養方案在2010、2011級土木工程專業培養計劃修訂過程中，對西安地區土木工程專業類院校，尤其是2010年通過土木工程專業評估、首批卓越工程師實施的高校進行調研，結合我院土木工程專業的基礎和條件，學習、借鑒他們成熟的培養體系和優秀的教學成果，指導我們修訂和完善土木工程專業培養計劃。

3.3產生的效果在土木行業全面實行執業資格體系下研究如何培養“應用型”土木工程本科人才，進一步理順土木工程培養方案、執業資格考試、專業評估三者之間的關系，架起土木理論教學和實踐應用的橋梁，為實施“卓越工程師”計劃做好準備，成果具有重要的現實推廣價值。強化“應用型”土木工程本科人才的培養(面向一線、面向工程)，對新的土木工程專業人才培養模式起到一定的指導作用。

執業資格證書是土木專業就業的基本條件，研究建設行業執業資格制度的特點和要求，并以此為參考確立合理的專業培養目標和培養計劃，進行課程體系、教學內容與教學方法的改革，強化實踐環節與技能掌握要求，以確保高校緊緊圍繞就業大環境、大市場，為社會培養具有較高執業素質和創新精神的合格人才。

4　結論

通過合理的人才培養定位，科學的教學平臺構建，全面的人才培養方式改革，探索一套面向社會、面向就業的土木工程專業人才培養的培養體系，進而全面提高畢業生的知識水平、能力素質和實踐技能，為國家和社會培養出高水平的應用型人才。

參考文獻：

[1]葉樹江，吳彪，李丹.論“卓越計劃”工程應用型人才的培養模式[J]黑龍江高教研究，2011，(4)：110-112

[2]韓濤，孟昭博，湯美安，土木工程專業應用型本科人才實踐教學的目標定位[J].教育與職業，2010，(17)：163-164

篇8

1.1校企密切合作，共商人才培養方案

為滿足區域經濟發展對土木工程專業人才的需求，校企聯合，優化教學計劃的方向模塊必將成為地方高校土木工程專業發展的必由之路。地方高校土木工程專業應該始終以服務地方經濟建設為辦學宗旨，以培養高素質“應用型”工程技術人才為辦學目標，深入用人單位廣泛開展調查研究，深入分析研究本行業人才需求狀況，準確把握用人單位對人才素質、能力和知識結構的要求，進一步密切與用人企業的聯系，與企業合作共同確定人才培養方案。根據上述指導思想，鹽城工學院土木工程學院2011年的教學計劃中，吸收和借鑒國內外工程教育的先進經驗，緊密結合當前國內“卓越工程師教育培養計劃”的要求，在廣泛征求用人單位意見的基礎上，設計了“2.75+1.25”的土木工程專業培養計劃，把4年的培養過程分成兩個部分：“2.75”指在校進行理論課程和部分實踐課程的學習時間，“1.25”指在校內實驗實訓和在企業學習的時間，以實踐訓練為主，包含部分專業技能課程，使學生在提高工程實踐能力的同時，盡早與用人單位接觸，適應用人單位的要求，縮短企業對人才培養的周期。事實證明“校企密切合作，共商人才培養方案”的實施，密切了校企關系，提高了辦學質量，為高素質“應用型”人才的培養奠定了堅實的基礎。

1.2力學材料并重，構筑課程教學體系

力學是構建土木工程學科重要的理論工具，材料是土木工程技術創新的動力和源泉，力學和材料是培養學生建造能力的基礎。設置以力學為中心的課程群，既聯系到數學和物理，又聯系到結構和巖土工程，強化力學課程群的教學，即強化專業基礎中主干課的教學。當代新型建筑材料不斷涌現，種類豐富的建筑材料應用于結構，將產生新型結構體系，種類豐富的建筑材料應用于施工，將產生新構造、新工藝、新技術，材料類課程對于土木工程來說十分重要。為此，改革“土木工程材料”和“土木工程施工”等課程，增加“新材料性能測試”設計性、開放性試驗課程，增加“趣味結構力學實驗”和“新材料結構模型創新實踐”的選修課程十分必要。基于此，地方高校必將培養出基礎扎實、富有創新精神和創新能力的“應用型”人才。

1.3遵循“卓越計劃”，鍛造學生建造能力

以實施“卓越工程師教育培養計劃”為導向，構建“建造能力”的培養模式。為了適應地方經濟發展對人才的需求，建立和完善產學研合作關系，校企共建穩定的校外課堂，建設校外課堂教學的師資隊伍和基礎設施，那么建立一套公正、合理、準確、全面的學生成績評價制度則更為重要。在人才培養過程中，注重以實際工程項目為載體，圍繞項目的策劃、設計、實施和運行等環節，開展以小組為單位的學習、研究工作，解決工程實際問題，完成工程建設任務。同時，在此過程中培養學生的團隊精神，提高學生的學習能力，讓學生領會從事工程師崗位的工作方法。因而以“土木工程施工”、“工程項目管理”和“建造技術與管理”等課程教學模式為試點，努力鍛造學生的建造能力。

1.4培養引進并舉，優化師資隊伍

以高水平、工程型教師隊伍建設為保障，提高師資隊伍的科研水平和解決工程實際問題的能力。地方高校應該積極采取培養和引進相結合的措施，努力加強師資隊伍建設。教師隊伍建設是地方高校土木工程專業“應用型”人才培養的核心之一，在一批國家和省市級科研項目的基礎上，采取多種方式鼓勵教師承擔科研項目，促進教師專業水平的提高。同時，聘請企業中高水平的技術人員到學校擔任兼職教師，派送專任教師隊伍中年輕博士去企業鍛煉，解決工程技術難題，提高實踐創新能力。通過科學研究和參與工程實踐攻關相結合，地方高校一定能夠建設一支高水平“工程型”的教師隊伍。

1.5完善評價體系，保障人才培養質量

地方高校應以教學管理制度為依據，努力完善教學管理與監控機制。在認真執行學校各項教學管理制度的基礎上，根據土木工程的特點，積極改進并完善教學質量保證體系，該體系分為教學質量管理系統和教學質量信息系統兩部分。鹽城工學院土木工程教學質量管理系統由兩個亞系統組成：一是分管本科教學工作的副院長→學院教務科→系（中心）→教師（實驗技術人員）；另一個是分管學生工作的書記→學生科→輔導員、班主任→學生班干部→學生。這是一個逐層向下監控，逐層向上負責的質量管理系統。而教學質量信息系統包括質量信息的采集、處理與反饋等，正是由于鹽城工學院土木工程專業持續完善了質量評價體系，因而其人才培養質量顯著提高，其成功經驗可為地方高校土木工程專業的教學改革提供借鑒和啟迪。

二、突出特色，理論與實踐并重，造就高素質人才

由于地方高校土木工程專業以培養“基礎實、技能強、素質高”的“應用型”高級土木工程專業人才為目標，因而地方高校更應“重基礎理論、重創新精神、強實踐技能、強綜合素質”的人才培養模式，優化課程結構體系，貼近地方建筑實際，夯實專業理論基礎，突出建造能力的培養。每個地方高校都有其自身發展歷史，具有一定的特點、特色，因而突出特色，理論與實踐并重必將成為土木工程專業建設的必由之路。鹽城工學院2005年土木工程專業成為學校“小范圍、大幅度”四個試點改革專業之一，2009年通過江蘇省特色專業建設點驗收，成為省級特色專業，2010年成為國家特色專業建設點，形成了比較完善并具有一定特色的教學計劃和課程體系，為學校土木工程專業建設奠定了良性循環基礎。

2.1理論教學夯實專業基礎

地方高校土木工程學院應該在院長領導下，由學院分管教學的副院長、專業系主任與企業專家共同制訂各專業教學計劃。力學和材料科學作為從事土木工程工作的重要理論基礎，在教學計劃中處于十分重要的位置。土木工程專業通過搭建“五大力學”（理論力學、材料力學、結構力學、土力學和水力學）與土木工程材料并重的教學平臺，來體現“力學材料并重”的理論教學特征。同時將“彈性力學”和“新型建筑材料”列為選修課，以適應行業發展需求，拓寬學生知識面，為學生未來發展打下一定基礎，并且突出特色，努力編寫適合自身土木工程專業發展的精品課程。如《工程力學》、《結構力學》和《土木工程材料》等。

2.2實踐教學突出建造能力

地方高校土木工程專業大多數學生畢業后將在施工一線工作，具有出眾的建造能力是該專業畢業生受用人單位歡迎的重要原因。一方面，地方高校要注重加強內涵建設，不斷完善實驗條件，強化學生建造能力的培養；在實踐教學中，讓學生深入生產一線，與建筑工人打成一片，學在工地、吃在工地、住在工地，強化設計能力，積累施工經驗，由工地對學生進行考核，由工人對學生作出評價，在工地工程師與學校教師共同指導下完成實踐教學任務。另一方面，地方高校應該對照行業標準和注冊建造師的培養標準，努力創造條件在校內搭建施工實訓現場，通過學生自主設計、自行搭設模板和腳手架等，培養學生的實踐動手能力。

2.3通識課程體現素質培養

地方高校還應高度重視教書育人理念的確立，高度重視優良學風的形成，高度重視學生自主學習能力和綜合素養的培養。只有通過通識課程、公共課程的開設以及學生課外活動的安排，才可培養學生良好的綜合素質。例如，通過國家法律法規以及與環境保護等方面課程的學習，培養學生的法律意識、質量意識、環保意識、節能意識；通過參與企業項目和現場教學，培養學生的工程意識，提高學生的實踐能力；通過實施全方位、多層次的藝術素質教育，拓展學生的人文藝術修養等。

三、落實畢業設計目標，切實踐行“應用型”人才培養

畢業設計是工科專業教學質量的集中體現，是指導學生綜合運用所學的基礎理論、專業知識和基本技能，分析解決實際問題，使學生得到從事實際工作所必需的基本訓練和進行科學研究工作的初步能力。與一般教學實踐環節相比，有其顯著的特點，它是畢業前最后的綜合訓練階段，是學生學習、研究和實踐成果的全面總結。土木工程專業的畢業設計應注重工程實踐性、適用性，特別是以培養“應用型”人才為主旨的地方本科院校，更應根據學生的特點和條件，選擇合理的畢業設計題目，鼓勵學生到設計、施工或監理單位實習，以提高其實踐能力。

3.1精心組織，嚴格遴選畢業設計指導教師

地方高校土木工程專業應該嚴格遴選畢業設計指導教師，畢業設計（論文）指導教師應由具有實際設計（科研）工作背景和有指導經驗的中級職稱以上相關專業的教師、工程技術人員擔任，為了進一步落實“應用型”人才培養方案，應該適當增加校外指導教師的比例，特別是聘請理論和實際工作經驗豐富的高級工程技術人員。基于此，培養學生嚴謹求實的科學態度和一絲不茍的工作作風。

3.2把握關鍵程序，提升畢業設計質量

畢業設計開題、中期檢查和畢業設計答辯為畢業設計的關鍵步驟，決定著地方高校土木工程專業畢業設計的總體質量。通過畢業設計開題報告，學生查閱文獻資料，了解選題的研究背景和已有成果；通過中期檢查則可督促教師的指導進度，檢查學生畢業設計內容的正確性，考核教師和學生在畢業設計中的總體表現，提出整改意見，為畢業設計順利展開提供保證；通過畢業答辯，完成對學生整個畢業設計的全面評價，也是對指導教師的最終考核。總之，通過以上關鍵程序，可以切實把握地方高校土木工程專業“應用型”人才培養的最后一關，為社會輸送合格的土木工程建設者。

四、結語

篇9

論文摘要:介紹了當前國內國際的基建市場形勢，對王木工程類專業學生的就業市場進行了分析，在高職工科類院校關于應對市場需求、提高畢業生就業率的問題上提出了相應的對策。

高職土木工程類專業包括鐵道工程、公路工程、水利工程、工民建等各類專業，培養出來的學生基本都是面向土建類的施工企業，從事工程施工技術、測量、繪圖、預算等基礎性的工作。大多數工科類高職院校都有培養該類畢業生的專業，畢業生數量也在逐年增加。這些學校的授課體系基本相同，培養的應用能力也基本一致，相互之間形成了強大的競爭力。目前的就業市場前景如何，培養的學生如何適應市場需求以及如何提高就業率，是這類學校的頭等大事。所以，有土木工程類專業畢業生的院校必須深人了解市場，調整教學計劃，加強就業指導，實現“出口”暢通。

國內國際基建市場形勢

鐵路建設2004年1月，國務院通過了《中長期鐵路網規劃》，2006年鐵道部又通過了《鐵路“十一五”規劃》，明確了鐵路發展的主要目標和重點任務。《鐵路“十一五”規劃》提出:“十一五”期間，中國鐵路發展的主要目標是:建設新線1.7萬公里，其中客運專線7000公里;建設既有線復線8ooc)公里;既有線電氣化改造1.5萬公里;到2010年，全國鐵路營業里程達到9萬公里以上，復線、電氣化率均達到45%以上，快速客運網總規模達到2萬公里以上，煤炭通道總能力達到18億噸，西部路網總規模達到3.5萬公里，形成覆蓋全國的集裝箱運輸系統。該《規劃》還確定了鐵路發展的六項重點任務，其中一項是加強人才隊伍建設，實施“人才強路”戰略，以經營管理人才、專業技術人才、技能人才三支隊伍建設為重點。

公路建設2004年底，國務院通過了《國家高速公路網規劃》，該規劃確定未來2030年內，高速公路網將連接起所有省會級城市、計劃單列市、83%具有50萬以上城鎮人口的大城市和74%具有20萬以上城鎮人口的中等城市，總規模約8.5萬公里。目前已建成2.9萬公里，在建1.6萬公里，待建4萬公里，分別占總里程的34% ， 19%和47%。待建里程中，東部地區為0.8萬公里，中部地區為1.1萬公里，西部地區為2.1萬公里，建設任務主要集中在中西部地區，特別是西部地區的建設任務相當繁重。建成這個系統大約需要30年。交通部印發的《公路水路交通“十一五”發展規劃》確定的目標是:2010年，全國公路總里程將達到230萬公里，其中高速公路6.5萬公里，二級以上公路45萬公里，縣鄉公路180萬公里。具備通達條件的鄉鎮和建制村100%通公路，95%的鄉鎮、80%的建制村通瀝青(水泥)路。

海外工程日益增多目前，我國承攬的非洲、南亞、東南亞等國的鐵路、公路工程也日益增多，許多單位專門成立了海外公司，其中以中鐵海外工程公司為最大，應該說這些單位的用人需求是比較大的。

城市建設方興未艾目前，我國城市建設的速度不斷加快。現在國內許多城市的道路建設都在向著構建城市快速干道、規劃“XX城市X小時都市交通圈”的方向發展，目前在建或規劃建設地鐵的城市多達數十個，一般具有建設周期長、施工難度大、造價高等特點，這些都是潛在的就業市場。

當前就業市場分析

就業潛力較大近期筆者走訪了中鐵、中鐵建、中建、中交系統等部分單位。根據用人單位的介紹，目前整體來說缺乏人才，現場施工技術人員，包括測量、繪圖、實驗、公路檢測、高速鐵路、地鐵施工等方面的技術人員相當缺乏，尤其缺乏具有較高綜合素質的人才。

新的就業市場逐漸開放目前，鐵路工程、公路工程、房建工程相互滲透、相互交叉，市場全部開放，凡是有資質的企業都可以承攬相應的工程，中鐵系統、中交系統、中建系統、中國水利水電系統以及地方建筑企業不斷進人鐵路、公路、房建等各個領域的建設，所占市場份額也不斷擴大。例如，中建八局承攬了吉林省全部高速鐵路的建設工程，上海四建在上海地鐵項目中也占有一定比例等。這些都是潛在著的新就業市場。各單位招聘人才的數額也逐漸增加，例如中鐵、中建系統所屬的工程局每年計劃招聘人數都在1000人左右，其中工程技術人員所占比例達80%左右的比例。

民營、私營、三資企業力量逐漸擴大目前我國的民營、私營、屯資企業數量逐漸增多，這些新興企業面臨的最大問題就是缺乏人才，尤其是具有一定經驗的技術人員。因此，他們一直不斷地從一些國有單位“挖人”，這一事實從國有施工企業人才流失現象中不難看出。

用人單位的用人政策日趨務實據用人單位介紹，從現場需要看，專科生、高職生比較容易適應現場，而且務實、留得住，有利于施工隊伍的穩定。用人單位沒有盲目地將人才層次定得很高，用人單位的用人觀正在逐漸發生變化，變得更加切合實際。

高職院校就業對策

(一)調整教學計劃，努力適應市場需求

教學計劃的制定原則應該是寬基礎、強技能。同時根據市場的實際需求，不斷修改土木工程類專業的教學計劃，使其培養的學生“型號”更加適應市場需要。例如，現在有些土木類高職院校的教學計劃取消了計算機語言類課程，增加了在實際工作中具有很強實用性的計算機實際操作的有關內容，如辦公軟件以及同工程施工有關的計算軟件等教學內容。

調整專業設置，可以按照工程大類設置專業，分方向制定教學計劃。例如，道橋專業可以設置道橋方向、公路隧道方向、公路與城市道路方向、基礎(路基路面)工程方向、道橋測量技術、道橋維修與養護技術等;鐵道工程專業可以分為鐵道維修與養護、城市輕軌與地下鐵道、高速鐵路、基礎工程等方向，建筑工程可以分為給排水方向、裝飾工程、結構工程等。

(二)加強就業指導，轉變學生的就業觀念

教育學生理性確定就業期望值2006年，北京高校畢業生就業指導中心公布了《2006年北京高校畢業生就業薪酬調查報告》，報告顯示，北京高校2006屆畢業生的平均起點工資為2262.31元，其中，近三分之二畢業生的起點工資在2000元以下，近四分之一畢業生的起點工資在1000元以下。結合近幾年就業市場分析，可看出用人單位的用人政策在不斷調整，有些用人單位不斷提高畢業生的學歷要求。例如，前兩年本科生就可以輕松進人的單位，現在即使研究生畢業也很難進人了;相應地，各單位對本科生、高職生的要求也不斷提高，以前部分單位曾經給予研究生、本科生的就業優惠政策，現在要么降低，要么取消，而與此對應的是，本科以上學歷的畢業生供大于求。面臨以上情況，各院校必須教育學生降低就業期望值，找準自己的位置，適應就業現實。

教育學生樹立正確的就業觀目前對畢業生最有吸引力的還是國有企業，尤其是由原來行業主管劃轉到地方管理的學校的學生，他們的傳統和固有觀念是本校原系統的各單位都是靠得住、效益好的，而對其他國有企業不感興趣，對民營和私企更是不屑一顧。學生產生這種想法的原因，一是學生不了解就業市場，二是許多學校多年來的就業慣性所致。各高職院校都有各自傳統的、固定的“客戶”，而對一些新的領域不認可。因此要幫助學生了解市場行情，教育他們樹立新的就業觀。事實上.現在民營、私企不僅工資待遇不低，而且同樣有保障機制，例如有些單位明確提出代繳三金、保險等費用，與國有企業并無多少差別，相反，有些國有企業卻因地域限制不能解決戶口等問題，限制了用人需求。

加強學生綜合素質的培養目前各單位都建立了淘汰機制，對新招聘的畢業生先行試用一年。因此必須加強學生綜合能力的培養，提高他們吃苦耐勞、適應現場的能力以及學習能力，這樣才能穩得住，干得好，才能夠打好基礎。

加強和用人單位的聯系目前，凡國內的工科院校，幾乎都有土木工程、道橋、測量等專業的畢業生。企業在選擇哪所學校畢業生的問題上具有很大的自主性，這就要求各高職院校一方面加強與用人單位的聯系，建立長期的合作關系，一方面要樹立品牌，取得用人單位的長期認可。

面向中西部就業從國家建設的重點來看，基建工程的重點在西部。根據2006年大學生的幾次“雙選會”實際情況來看，西部企業在大量地引進人才，尤其是西北地區的一些用人單位對畢業生的學歷要求并不高，例如新疆的部分單位基本定位在專科以上層次，還有部分國有改制企業定位也比較準確，都在制定相應的人才政策。應該說，中西部的就業市場廣大，因此要教育學生認清自我、認清形勢，不要盲目地追求到沿海或東部比較發達地區就業。

篇10

關鍵詞：課程體系；改革教學；路橋方向；土木工程

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2012）12-0049-02

1998年教育部頒布新的本科專業目錄，其中土木工程專業是由原來的礦井建設、建筑工程、城鎮建設（部分）、交通土建工程、工業設備安裝工程、飯店工程、涉外建筑工程、土木工程等八個專業合并而成。其中的道路與橋梁工程方向是土木工程專業設置的6個專業方向之一。為了適應新形勢下人才培養模式的要求，在“大土木”的框架下，有必要從路橋方向學生工程能力培養入手，確立指導思想，明確培養目標，探討課程改革創新的內容和途徑，全面推動土木工程專業路橋方向課程體系的改革和實踐。

一、課程體系改革的指導思想

土木工程專業路橋方向課程體系改革研究的重點應以確立面向21世紀的人才為培養目標，以培養學生的創新意識，激發學生的個性發展為職責。要求培養的學生能適應科技進步和社會發展需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、有創新精神，掌握現代化科學的管理理論、方法和手段，具有較強的適應性和競爭力。基于以上原因，在課程體系改革中具體體現在對學生的知識要求、能力要求和素質要求三個方面。

（一）知識要求

使學生具有較扎實的自然科學基礎，對工程材料的基本性能、工程測繪與工程制圖的原理和方法、工程結構構件的力學性能和計算原理、工程施工和組織的一般過程、工程管理和技術經濟分析的方法、結構選型和構造的基本知識、結構工程的設計方法以及相關軟件的應用技術均能掌握，同時要求了解本專業的法規、規范與規程，了解本專業科學技術的新發展。

（二）能力要求

使學生具有較強的自學能力，具有綜合應用各種手段（包括外語）查取資料、獲取信息的能力，具有本專業所必需的實驗、測試、計算機應用等技能，獲得土木工程師的基本訓練，具有從事道路與橋梁工程設計、施工、管理、地基處理等領域的工作能力，具有較強的開拓精神，具有一定的創新思維和科研能力。

（三）素質要求

使學生能比較系統地掌握本專業所必需的科學與技術理論知識，具有一定的專業知識、技術知識、經濟知識和管理知識，對本專業學科范圍科學技術的新發展及其動向有所了解，具有較好的文化素質、心理素質以及一定的修養。

二、課程體系改革的基本內容和途徑

（一）課程體系改革的基本內容

按照課程體系改革指導思想的要求，課程體系改革的基本內容有：（1）制定新的培養計劃和教學大綱；（2）了解本專業學科范圍內科學技術的新發展，編寫路橋方向課程體系的教材和教學參考書；（3）對課程體系、教學內容、教學方法、考核辦法進行改革實踐；（4）建立實習基地，對實習、課程設計和畢業設計等實踐性教學進行改革實踐。

（二）課程體系改革的途徑

為了適應社會不斷發展的需要，在課堂教學學時少的情況下，優化課程設置，整合和重組課程內容，改進教學方法，以實現學生在知識、能力和素質上協調發展，適應人才市場的需求。

1.構建課程平臺，明確專業方向。土木工程的范圍非常廣泛，包括土木工程材料、基礎工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁港口工程、地下工程、水利水電工程、給水排水工程、土木工程施工、建設項目管理等。土木工程專業各個不同的方向，在基礎力學、工程材料和結構分析等方面具有一定的相通性。為了適應學生就業市場的變化和單位對人才的合理配置要求，為了加強學生的工程能力與素質教育，在大學的前三學年，為土木工程專業學生搭建公共教育平臺（即公共基礎課程、大類學科基礎與專業基礎課程），到第四學年由學生自主選擇不同的專業方向（即專業方向課程），只有這樣培養出的學生才能做到真正的面向企業服務社會。

2.優化課程設置，突出專業特點。在制定土木工程專業培養計劃上，應對課程內容進行優化設置。如將力學類、結構類、施工管理類及工程材料、工程測量課程等分別采用精簡歸并重復性內容，剝離共性理論性內容，重新構建課程等辦法，避免課程的重復。同時，在課程間反復協調的基礎上，修改課程教學大綱，使學科基礎課實現“寬厚”，專業課實現門類多、內容新、學時精和信息量大。只有這樣才能較好地實現土木工程專業的真正方向，較容易地解決“專業口徑寬、學時少”出現的各種矛盾，以滿足學生專業課學習的要求，滿足畢業生在工作中的專業改向、新項目研究或繼續專業學習的要求，為將來在不同的領域發展奠定基礎。

3.提高教師素質，建設特色教材。在教學中，教師既要具有扎實的專業知識，又要積極參與實際工程項目，同時還要進行科學研究，在自我學習提高的同時，有義務將本學科最新的研究成果應用到特色教材的建設中。與教學計劃、教學大綱配套的系列教材是課程體系改革成果的載體和改革得以實現的手段，也是實現培養目標的重要保證。方向課程體系的教材內容應相互協調，緊密結合工程實際，要與教學計劃要求吻合，要有利于培養和提高學生分析問題、解決問題的能力。結合新的應用型人才培養模式的改革與實施，在路橋方向課程體系的改革研究與實踐中，我們編寫出版了《橋梁工程》、《路基路面工程》、《高速公路》、《道路勘測設計》、《土木工程專業路橋方向畢業設計指導》等十幾部教材和教學參考書。

4.緊跟學科發展，培養創新思維。學生專業能力的提高，創新思維是關鍵。為了擴展學生的知識面，我們適當增加了法律、管理、工程經濟和反映本專業新技術的選修課等，例如：《交通工程學》、《公路經濟學》、《公路網規劃》、《道路景觀設計》、《公路測設新技術》、《地鐵與輕軌》、《路面管理系統》、《路基處理技術》、《工程加固技術最新進展》、《道路橋梁檢測新技術》、《midas Civil軟件工程應用》等，努力培養學生的創新思維，滿足企業對創新應用型人才的需要。定期舉辦專題講座，例如：道路工程專題講座和橋梁工程專題講座。為了把握最新道路與橋梁工程知識，定期邀請設計院施工企業、管理部門和科研院所的知名專家舉辦專題講座，讓學生了解目前道橋工程的發展現狀、存在的問題及今后的發展方向，讓學生了解最新的管理方法、新穎的設計方案、成熟的施工經驗、成功的工程案例和最新的檢測設備和技術。

5.注重實踐教學，加強應用能力。為了全面培養學生的實踐能力和工程能力，提高學生的專業素質，我們有實驗課、工地實習、課程設計、生產實習、畢業實習、畢業設計和課外科技創新等實踐性教學環節，使學生逐步確立工程結構意識。根據課程的特點，對體現專業內容的實驗，在適當增加實踐教學學時的同時，由實驗指導教師根據內容對實驗小組的每位同學進行現場提問考核，重點考核實驗的步驟、環節，確保人人會做。實驗后學生要上交一份內容詳細的實驗報告。充分利用校外的實踐教學資源，選擇央企、大型國有或民營企業，由專業教師帶領學生到工地實習。時間視工程情況而定，一般在6周時間。首先，邀請工地的技術人員給學生介紹工程概況，然后，在技術人員的帶領下分成若干個小組進行現場參觀，技術人員講解技術要求，最后，學生根據所見所聞向技術人員提問。實習期間，學生在工地現場由技術人員安排工作，專業教師協調管理。實習后學生要上交一份圖文并茂的實習報告。對專業課程設置的課程設計，例如：《橋梁工程》、《道路勘測設計》和《路基路面工程》等均設置1周時間的課程設計。教師列出主要參考資料，引導學生逐步分析基礎資料、認真討論不同的方案。在結構計算中，首先要求學生必須明確工程結構概念，再結合具體設計內容，引導學生重視結構構造問題，并按規范要求認真。設計后，學生要上交一本計算書和施工圖。為了加深學生對橋梁結構的了解，熟悉各種橋梁結構形式、構件構造特點及傳力特點，給出要求，讓學生采用最簡單的材料，自己動手制作模型。通過做模型參加競賽，使學生加深對各種橋梁結構形式構造的了解，讓復雜的理論知識感性化，同時也培養學生團結協作的精神，增進同學間的感情。

6.改革考核方法，挖掘學生潛力。學生成績考核的本身，對教學改革有著明確的指導意義。學生成績的考核包括：理論考試、課程設計考核、實驗考核、實習考核、畢業設計考核及參加相關科技活動情況等部分。根據培養內容學分績點的不同，在考核形式上采用閉卷考試、開卷考試、綜合測試、大作業、命題論文、實習報告等多種形式。在考核內容上力求體現出學生掌握基本知識、理解重點知識、靈活運用綜合知識的能力。這種考核辦法改變了以前學生應付考試、死記硬背書本知識的尷尬局面，激發了學生學習的熱情，充分挖掘其潛力，使學生變被動學習為主動。

通過課程體系改革的研究與實踐，我們深刻認識到，教學改革要服務于社會，要努力培養學生的創新意識，提高學生的工程應用能力，使學生真正具備較強的市場適應性和競爭力，以實現滿足社會對人才的需求。

參考文獻：

[1]賈萍，呂恒林等.土木工程專業方向課程教學研究與

改革[J].高等建筑教育，2010，（2）.

[2]李杰，李娜.交通土建方向課程體系與教學內容改革探

索[J].高等建筑教育，2010，（2）.

[3]馬慧彪，李強.土木工程專業課程體系與實踐教學改革

[J].高等建筑教育，2010，（3）.