導語：如何才能寫好一篇地震演習，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

3月16日下午我們看了防地震知識錄象片，老師也告訴我們了演習時要注意的事項，我們的一切行動必須聽從老師的指揮。要抱頭蹲在桌子下面，不要蜂擁往教室外跑，以免擠傷或發生踩踏事件。3月17日上午老師又一次的給我們強調了下午演習時須要注意的事項，叮囑我們千萬要注意安全，畢竟是生命第一嘛！

下午，寫字課上，警報突然拉響了，我們迅速鉆到桌子底下，在桌子底下我發現我班張溯拿了個球，準備頂在頭頂上當頭盔，但又鉆不進桌子下面。我剛想笑出聲來，一想，雖然我們現在是演習，沒有那么嚴肅，萬一要是地震真正的來了，我們還會為這一點事而笑出來嗎？

警報解除了，我們趕快跑到操場上去，我看見我班的王墨竹“王大學士”手里竟然還拎著一個包，我想：他可真是的，一個演習還把包給帶著，是保護包重要還是保護人重要啊。我又一想，他還挺對的，如果地震要是真的來了，我們能拿點什么東西還是要拿點什么東西哦！

篇2

在四川汶川發生了8.0級的大地震之后，很多人都認識到了地震的可怕性，然后進行了地震演習。接下來是小編為大家整理的關于地震演習心得體會范文，但愿對你有借鑒作用!

關于地震演習心得體會范文一

數學課上，我們坐在位置上埋頭苦干的寫作業，教師里靜的出奇，“嗚”的一聲警報打破了教室的寧靜。我們開始了地震演練。

同學們都驚慌失措，有的雙手抱頭，卷成一團，往桌子底下躥，好像重物馬上就要塌了一樣;有的嘴巴張大形成了一個“O”字形，雙眼緊閉，埋著腦袋，等著地震的到來;有的將手放在嘴邊，大聲地說：“地震來了!地震來了!快躲好!快躲好!”

黃湘涵迅速把書包舉在頭上，像狗一樣鉆過去有鉆回來，他一手舉著眼鏡，一手抱著書包，生怕自己受這點傷。

看著黃湘涵馬上多了下去，我也望著子底下躲，我將課本舉在頭上當頭盔，黃湘涵焦急的對我說：“快躲，快躲啊!”我嚇得面無神色，連大氣都不敢喘。

“嗚——”警報再次響起。同學們爭先恐后向操場跑去，課桌與凳子的相互碰撞聲，鋼筆掉到地上的“啪啪”生，還有同學們的尖叫聲，交織在一起，仿佛死神已快將我們吞噬，我一把丟掉課本，向外跑去。

來到樓梯口，人頭攢動，我本想等著黃湘涵一起逃的，可是巨大的人流已將我們擠到了3樓，我十分焦急：算了，算了，人太多了，我還是先走吧!說不定他已經下樓了呢!我立馬撥開人群，向樓下沖去，空氣里彌漫著急促而又緊張的氣息“呀”“啊”“我的手”“我的腳”各種各樣的聲音在樓道想起。

到了樓下，高年級，低年級的同學，以最快的速度向操場沖去。來到操場，同學們雙手抱頭，蹲在地上。

“這次演練非常成功，用了6分鐘，我們要學會自救，真愛生命。”毛校長站在講臺上大聲地說。

關于地震演習心得體會范文二

為了使幼兒園教職工和全體幼兒了解地震發生時的應急避震知識，掌握應對地震發生時采取的防護措施和方法，限度地降低地震帶來的損失，從而提高大家緊急避險、自救自護和應變的能力。2016年6月30日，我園全體教職工和幼兒進行了“防震安全演練”活動。

1、全體師生聽到第一次報警信號后，教師迅速指揮幼兒蹲在三角區(例如：課桌下、墻角邊)就地避震。

教師喊：“注意，地震!”，幼兒迅速做好避震準備。緊接著教師喊：“蹲下，別動!”，在活動室的幼兒迅速蹲在課桌下、墻角邊，用雙手護住頭部。

2、(大約2分鐘過后)聽到第二次號令，指揮人說：為防止余震，請老師們帶領孩子們緊急疏散，教師喊：“排隊，準備撤!"幼兒在教師的帶領下排隊撤離到操場。

3、教師喊：“開始撤!”，幼兒在教師帶領下安全而有序地撤離。

班級三位工作人員分別在小朋友隊伍的一前一中一后，手護住頭，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個接一個，按照自己班的疏散路線有秩序地撤離到操場，后面走的工作人員負責檢查活動室、睡房、洗手間、區域等。

撤到操場后，各班派一名老師馬上清點好孩子人數，在最快時間內將班級人數報告給總負責人羅園長。

所有班級報完后，羅園長給我們全體教職工和幼兒對整個過程進行了總結。①就地避震時，要注意保護好頭部和眼睛，以免被桌椅碰傷。②撤離的總體要求是“安全、有序、快速”首先要保證“安全、有序”。幼兒在撤離過程中，特別在樓梯口，不準相互推、拉、擠。③整個演練過程應保持緊張、嚴肅，不準喧嘩。不過本次演習中，大家得到了鍛煉，取得了經驗，演練活動比較成功。我們以后應多加強演習，多提高大大家緊急避險、自救自護和應變的能力。

關于地震演習心得體會范文三

汶川大地震牽動著億萬人民的心，為了預防地震，我校也舉辦了一次別開生面的地震演習。

時間在下午第三節課，王老師一遍一遍的領著我們演練。

第一次演練時，同學們毫無經驗，只是單純的按照老師的吩咐去做。于是導致了：同學們不是動作慢了，不是進不去，就是磕著頭碰著臉。我就遇到了麻煩：我把腳伸進了凳子里，當老師說:“抱頭蹲下。”時，我就一下子摔倒了。當老師又說:“跑。”時，我怎出不來。當時如果是真的地震，我恐怕……

萬事開頭難，演練了好幾遍后，我慢慢摸索到了一些技巧。首先，腳不要亂動，放在地面上。端端正正得坐好。當聽到抱頭蹲下的口令時，用腳往后蹬椅子，這樣往下鉆的時候空間會大一點。然后迅速蹲下，撤進桌子里。

隨著一遍一遍的演練，時間也悄悄逝去，三點五十近了。教室里安靜了下來，我聽到了所有同學的呼吸聲。心跳開始加速了，我的心情頓時變得緊張起來。安靜了片刻后，三點五十來了!

只聽三聲哨響劃破了寂靜的天空。原本靜得可怕的教室，在王老師的一聲號令下，變得沸騰起來。同學們慌慌張張地隊到了桌子下面。又飛快的跑向那橫著容不下三人的小樓梯。一開始，同學們速度都挺快，可到了3樓就走不動了。因為我們要等1、2年級的小朋友都撤離后，才能走。所以，有些性子急的同學就發牢騷了：“快點兒啊，要是真地震的話，早死在這了!”經過漫長的等待后，我們終于安全的來到了操場，一次“驚心動魄”的地震演習結束了。

經過這次演習，我明白了團結就是力量。在關鍵時刻，還是要團結起來，共度難關。如果真的地震來了，我相信，我們可以團結一致、共度難關!

關于地震演習心得體會范文四

星期五下午，我們的學校舉行了一次“防震演練”。

午唱之后，剛剛拿出英語書，學校喇叭就開始通知了：“各位同學請注意，防震演習現在開始。”

“嘀嘀嘀，嘀嘀嘀……”隨著一聲尖厲的哨聲，宋老師跑過來，大喊：“快，快躲進桌子底下，快。”老師的命令可不能違抗，所有同學立刻躲進了桌子底下。

不一會，一聲哨聲又響起了，宋老師又發出指令：“快，往操場跑，抱著頭。”我們又如同遇到危險四處逃命的蜜蜂們，抱著頭跑去操場。可是樓道人山人海，水泄不通，真是寸步難移啊。盡管老師在下面不停地指揮，不停地揮手打手勢，而雖然我們是聽進去了，但是手腳還是不聽指揮，一個勁的只顧往下跑。那情景，要是從遠處看過去，一定像極了一堆一堆的黃蜂在往下逃竄。

好不容易跑下了樓梯，馬上就要跑到操場了，我的朋友不小心摔了一跤，倒在地上作文。我急得大叫：“快爬起來呀，那么多人，讓人踩到，小心你小命不保。”她立刻爬起來，跟著我繼續跑。可是畢竟人山人海，我們一起跑了沒一會兒就被人潮沖散。盡管我很小心，卻也不幸被一個男生踩了一下腳，哇呀呀，好痛啊，我齜牙咧嘴地哇哇大叫。男生還算紳士，扭過頭笑著和我說聲對不起，很快就淹沒在人潮里了。唉，本小姐大人大量，不想計較那么多，反正他也不是故意的，況且還跟我道歉了。后來轉念一想，要是真的地震來了，別說踩一下腳，就是挨一巴掌，能勝利大逃亡就謝天謝地，說不定還要感謝他呢。

這次的防震演練教會了我很多，一是在地震時應該保持冷靜的態度，放松自己，讓心平靜下來，二是在地震中不能推推擠擠，或者慢悠悠地走路，不然小命會不保。三是在地震中做的第一件事是抱住頭部，躲到桌子底下，然后才能迅速跑到一片空地上避災。

關于地震演習心得體會范文五

今天我們學校有一場地震演習。地震演習有兩種方法，第一種是逃離式的，就是逃出去，第二種是躲在教室里的課桌下面。

開始了，廣播上說：“地震演習即將開始“，接著傳出了一聲長長的哨音，表示地震了。我們趕快藏到課桌下，然后把書包保護在頭上。老師提前告訴過我們這么做的。

我鉆在桌子下面等了好一會兒，看到有些同學已經不耐煩了，有的人故意搖晃桌子、凳子，感覺好像是真的地震了;有的同學趴在那里，偷偷地拍卡片。他們把這當成一次游戲了。

這時候又傳來一陣哨聲，開始第二種逃生方法演練。

老師讓我們快速下樓疏散，我們立刻排成兩隊，這是提前組分的。然后我們快速地疏散，好像是考大家跑步的能力一樣。

我們按照原定的路線，繞到教室后面，再立刻跑到操場中間，有幾個老師在那里維持秩序。

大家是陸陸續續跑到的。我發現，下樓梯時，大家容易和從樓道跑出來的人撞到一起，我也是老和別的人撞。下著下著，我們班有人跑到別班去了，別班也有幾個人我們里邊。

大家在操場上氣喘吁吁的，有的人說：“這比較無聊。”有人說：“累死了，不就是一場跑步嗎!”

但我感覺，要是真的地震了，這些還是挺有用的，必須要這么做。

這樣的演習很少舉行，它給我很大的啟發，下次萬一地震的時候，就要么抱著頭躲在課桌底下，要么就給頭上頂著書包跑下樓去。

篇3

[關鍵詞] 犬傷； 門診

[中圖分類號] R646[文獻標識碼] A[文章編號] 1005-0515（2011）-04-047-02

Analysis of Dog-injuried Outpatient in Dujiangyan City about the second year after the Earthquake

Sun Jing-song1Yang Ding-jun2

[Abstract] Objective To analysis the Related situation about 1160 dog-injuried Outpatients， provide the reference for dog injury pre-hospital and in-hospital disposal and prevention of rabies．MethodsTo Multi-respective retrospective analysis the information about dog-injuried outpatients in 2010，to reveal the principe． ResultsThe dog-injuried outpatient has disposaled 1160patients in 2010，Male to female ratio is 1.27:1，0-59 year old account for87.85%， dogs account for 91.89% in wounding animals，vaccine vaccination ratio is 100%，immune protein vaccination ratio is 11.12%．ConclusionsThe specificative disposal of dog-injuried is effective means of prevention of rabies in pre-hospital and in-hospital，needs continue ehhance publicity and education of prevention and treatment about rabies in Medical workers and Masses．

[Keywords] dog-injuried； Outpatient

犬傷的規范處置對于狂犬病的預防尤為重要，為了了解犬傷的相關規律，更好的預防狂犬病，采取回顧性調查分析方法，搜集2010年我院的1160例犬傷門診資料，特報告如下：

1 資料與方法

1.1 對象 2010年1月1日至12月31日1160例在我院犬傷門診就診的病例。

1.2 方法 采用回顧性調查研究的方法分析資料，資料來源為成都市疾病預防控制機構印制的《成都市犬傷門診登記表》，其中內容包括：患者性別，年齡，暴露時間，傷人動物，傷人動物情況，家養動物免疫情況，咬傷部位，咬傷程度，疫苗接種，狂免蛋白接種等。

2 結果

2010年1月至12月犬傷門診共接診1160名患者，其中男性649名，女性511名，男女比例為1.27:1，其中年齡、暴露時間、傷人動物、咬傷程度、疫苗蛋白接種統計表分布見下表1-5。

表1 犬傷門診患者年齡構成比

表2 犬傷門診患者暴露時間、院前清洗創口構成比

表3 傷人動物構成比

表4 咬傷程度構成比

表5 犬傷門診疫苗及蛋白接種情況

3 討論

3.1 犬傷患者的年齡分布0―59歲占總數的87.85%，其中0―9歲占21.64%，這類人群對周圍動物有濃烈的好奇感，比其他人群更容易受到動物的攻擊，增加了犬傷暴露的幾率，家長應該加強看護，且此類人群受傷部位集中在上肢和頭面部，危害尤重；10―59歲人群社會活動增多，活動范圍增大與貓狗等動物接觸的機會較多，受傷的可能性自然就高；60歲以上人群受傷原因多數與自家飼養的寵物有關；后兩類人群受傷部位主要集中在下肢；

3.2 犬傷患者暴露后就診時間6小時內的占70.95%，6～12小時的占10.34%，12~24小時的占14.83%，我院犬傷門診設置在急診科，保證了24小時應診，大多數患者都能有意識傷后盡快就醫，對狂犬病的恐懼和狂犬病知識的缺乏是促使他們就醫的主要因素，少數的患者因為離醫院較遠或當地醫療條件有限而延遲就醫，比如來自阿壩州的患者；院前的傷口處置往往被患者忽視，僅有43例患者進行了小于5分鐘的肥皂水或（和）清水的傷口清洗，原因在于大多數患者被咬傷后，不知道第一時間該做怎樣的傷口處理才是正確的；

3.3 傷人動物中犬只占據了絕對的優勢，占總數的91.89%，其次是貓占7.41%，其他的動物包括老鼠、豬、猴、熊、人等，僅占0.70%。據報道，在我國，狂犬病絕大多數由犬咬傷所致，[1]隨著城市興起的寵物熱，養犬成為一種生活習慣，但是城市犬只的管理卻滯后，人們多數沒有良好的的養犬習慣，沒有及時為犬只進行免疫接種，特別是經歷汶川大地震后，無主犬只增多，讓人們處于比以往更容易受到傷害的境地，犬是狂犬病病毒的主要攜帶和傳播者，因此大家在受到犬傷后會想到就醫，對于其他動物的致傷則會疏忽,這也是犬咬傷患者占主要比例的原因；貓致傷的患者在逐漸增加，貓的馴養和管理相對于犬只來講更為困難；新興寵物的飼養，如珍珠熊，增加了人們被這類新興寵物傷害的可能；豬、熊傷害主要發生在飼養人員；人咬傷發生在打架糾紛中，此類患者往往不需要進行狂犬病預防免疫接種，但患者卻主動要求醫務人員給予免疫，可能是對狂犬病知識缺乏和對狂犬病的畏懼造成；

3.4 咬傷程度分布中Ⅰ級占2.50%，Ⅱ級占61.29%，Ⅲ級占36.21%。按照犬傷處置規范Ⅰ級患者不需要特殊的處理和免疫，此類患者由于狂犬病知識的缺乏往往主動要求接種狂犬疫苗，以求得心理的安慰。Ⅱ級、Ⅲ級患者均有就醫的意識，但是普遍在院前沒有進行正確的傷口處理，甚至還有將狗毛、煙葉粘貼在傷口處的方法，來院后才由醫務人員進行規范的傷口清洗和消毒；

3.5 狂犬疫苗的接種率在犬傷門診達到了100%，但是人狂犬免疫蛋白的接種卻僅僅占11.12%，在Ⅲ級患者中也僅占30.71%，這就存在由于處置不及時、不到位而導致發生狂犬病的隱患。[2]并且接種狂免蛋白的主要是0～9歲的人群，究其原因，第一是由于狂免蛋白單價昂貴，注射時按照體重計算總量，一次性注射完成，成年患者從經濟角度考慮而放棄接種，第二0～9歲患者體重相對較輕，所需劑量相對較少，而且家長更加關心孩子的身體健康，愿意花費資金接種狂免蛋白，第三狂犬病預防知識宣傳普及不到位，患者及家屬包括很多醫務人員都不清楚狂免蛋白接種的必要性。

4 結論

狂犬病即瘋狗癥，又名恐水癥，是一種侵害中樞神經系統的急性病毒性傳染病，所有溫血動物包括人類，都可能被感染。它多由染病的動物咬人而得，患狂犬病的人類患者多數會發病身亡，在1971年有1個痊愈的病例。[1]由上可見一旦發病，治愈的可能性就微乎其微，有效地預防是唯一降低其發病可能的方法，傷口處置、接種被動免疫制劑和接種疫苗是目前最為有效地醫學手段。加強狂犬病知識宣教，讓人們都能了解甚至掌握狂犬病預防知識，尤其是醫務人員和疾病預防控制機構人員的狂犬病知識宣教；加強犬只的管理，有組織的進行家養犬只的免疫，據文獻報道，只有當犬的免疫覆蓋率數年達到75%以上時，才能有效地控制狂犬病的發生，[3]捕捉控制流浪犬，從源頭上減少人們受到狂犬病暴露的可能。

參考文獻

[1] 謝世宏.狂犬病防治手冊[M].成都：四川科學技術出版社，2003.38.

[2] 朱維正.狂犬病防治工作的幾點建議[J].中國共患病雜志，1999,15（5）：94-95.

篇4

關鍵詞：構造應力場 構造體系 地震解釋研究

1 惠民凹陷基本概況

惠民凹陷惠民凹陷位于濟陽坳陷西部，北依埕寧隆起，南至齊廣斷裂，西部和東部分別與臨清坳陷和東營凹陷相接，勘探面積約6000 km2，屬較成熟勘探區。根據目前已經掌握的資料和研究成果，認為中、古生代地層在凹陷中心區沉降幅度大，記錄長度為6 s的地震資料揭示的惠民凹陷的沉積地層仍不完整，難以反映全貌。而隆起區剝蝕強烈，地層保留不全。與之相比，處于凹陷和隆起間的斜坡地帶地層發育齊全，保留了古今大部分構造形跡。惠民凹陷南坡中、古生代地層保存相對完整，古構造形跡反映比較明顯，地震資料比較清楚。本次研究利用惠民凹陷大連片地震反射資料，結合區域地質和重磁地球物理資料，在探討惠民凹陷新生代整體構造格架的基礎上，以惠民凹陷南坡作為追溯深層構造的切入點，進而拓展到魯西隆起及其與凹陷的銜接關系，擬從山盆銜接部的地質構造展布規律上研究中生代構造體系。

2 惠民凹陷南坡深層構造特征

惠民凹陷南坡地區是魯西隆起和臨南洼陷結合部，夾持于夏口斷層、林南斷層和魯西隆起之間的南部緩坡帶，從古生界到新生界地層發育齊全，沙河街組一東營組自北向南抬升并超覆尖滅。古近紀晚期強烈的構造抬升和長期的風化剝蝕在南部靠近魯西隆起的地區形成了大面積的多期削截不整合疊合帶。與上述新生代構造主體特征極不協調的是白橋斷層，將惠民凹陷分割成構造面貌迥然不同的東、西兩個構造單元。

2.1 白橋斷層及其東部

白橋斷層現今表現為西掉正斷層性質，平面平直延伸90 km，向南與魯西地塊內發育的文祖一萊蕪斷裂斷續相連，向北分為2～3組分支斷層，其中向北西西向的一支延伸到商河、鄭店南，分割了滋鎮洼陷和陽信洼陷；向正北的一支延伸到林樊家西斷裂，還有2支向北北東延伸消失。白橋斷層傾角為50°～70°，南段處于夏口斷層上盤，南北延伸42 km，斷切基底，斷層落差為100～1600 m，北段平面隱伏斷續延伸48 km，至陽古1井附近。

王判鎮斷層傾角為30°～40°，斷層落差50～1700 m；仁鳳斷層傾角為30°～40°，斷層落差50～1200 m。西北掉、北東走向的兩斷層在燕山末期回返，喜馬拉雅運動期活動趨弱并長期遭受剝蝕，下奧陶系一中生界地層受到不同程度的剝蝕。王判鎮斷層和仁鳳斷層東部進入林樊家構造，活動性從西南向東北逐漸減弱。仁鳳斷層、王判鎮斷層與白橋斷層相交，組成南部收斂、北部撒開的羽狀格局。

2.2 曲堤一錢官屯構造帶

為研究南坡地層的宏觀展布特征和斷層延展方向，我們提取了惠民凹陷三維振幅數據體的水平切片（圖1）。根據層位在水平切片上的顯示，可以推測出地層的產狀（走向、傾向、視傾角），同相軸中斷、錯開、拐彎，相鄰兩組同相軸走向不一致，振幅突變，均指示斷裂信息。由圖1可見，由西向東惠民南坡地震同相軸水平寬度逐漸變窄，指示地層傾角逐漸變大。可見，南坡地層北西向傾伏、近東西向撒開，南坡3個主干斷層——夏口斷層、齊河斷層與曲堤斷層為北東東向展布，切割了新生界至古生界各套地層。值得注意的是，在北東東向地層和斷層夾持帶，出現了一組北北西向的斷裂構造形跡（箭頭所指）。仔細對比發現，在北北西向斷裂構造形跡兩側，地層結構有所差別，有左行錯位塊體滑移的跡象。

在沿新生界底層進行拉平并向下進行水平切片分析時，一組呈北北西向的斷裂構造形跡清晰顯示出來。中生代地層沉積橫向差異大，穩定性較差，地質特征突變明顯。總體上北東向構造痕跡有所反映，但夏口斷層和曲堤斷層顯示不明顯，推測中生代這兩條斷層不發育。在南坡帶北北西向構造活動較早，北北東向斷層活動較晚，新生斷層切割老斷層的特征。

上述地質現象在時間地震剖面上反映得比較直觀。在惠民凹陷XLN743地震測線上、中、古生代地層鉛直錯位。主干斷裂帶總體傾角在深部近于直立，并切穿太古基底和中、古生界沉積蓋層。深部主干斷裂向上發散，各分支形成漏斗狀的“M”型破裂帶。在淺部沉積蓋層出現負花狀構造。構造基部相對下掉，形態似地塹式構造特征，并有正斷層滑距。靠近夏口斷層一側，在太古界頂面地震反射層出現了向西逆沖、地層疊覆特征，逆斷層性質明顯。在晚古生代地層中出現了石炭系一二疊系（C-P）地層加厚特征，反映了側向擠壓應力場的作用。

基于水平切片對地震剖面進行了精細解釋，編制了寒武一奧陶系頂面（Tg1）構造圖（圖2）。可以看出，在惠民凹陷南坡發育了一系列北西或北北西向的斷裂。自白橋斷層向西，規模較大的斷裂有4條：曲古1井一曲102井、錢11井一夏34井一錢斜9井一夏26井、錢3井一錢斜7井一夏326井、過夏54井（箭頭所指）。這些斷裂控制了惠民凹陷南坡中生界“溝梁相間：的構造格局。靠近白橋斷層，走向大致平行的斷裂構成了曲斜14井一曲16井一夏223井這一雁列體系，指示了走滑帶的存在。

3 結束語

（1）惠民凹陷南斜坡中、古生代地層保存較為完整；上覆新生代地層受古近紀強烈的伸展活動影響，向南超覆尖滅，局部遭受長期風化剝蝕，地層揭示不完整。

（2）惠民凹陷南斜坡以白橋斷層為界，分為東西兩個遍然不同的構造體系。白橋斷層以東，中生代主干斷裂以北東向延伸為主；白橋斷層以西，利用新資料揭示出了多條北西西向延伸的斷層，并具有左行走滑性質。兩種構造體系在空間上的差異是中生代統一應力場下基底構造格局及其空間差異疊合的結果。

（3）惠民南斜坡北北西斷裂和構造向魯西隆起延伸，并與放射狀斷裂銜接 融合為一體，共同構筑的魯西旋扭構造體系是基巖受力產生的構造組合，反映燕山期受力作用。

（4）惠民凹陷中生代構造體系與新生代強烈伸展作用形成的東西向帚狀構造體系體現了燕山和喜馬拉雅運動的不同風格，是壓扭和張扭應力作用結果的具體反映。兩種構造疊合于惠民凹陷南部斜坡一帶，構造轉換與相互作用形成了構造在時間上的疊加與空間上的組合。

參考文獻

篇5

關鍵詞：震相走時表；文件結構；步長恒定；IASPEI91走時表

中圖分類號：P315-391文獻標識碼：A文章編號：1000-0666（2012）02-0288-07

0引言

地震波從震源到達觀測點所需的時間稱為走時，地震縱波和橫波傳播速度不同。一般而言，震源深度越深、震中距越大，走時也越長。傳播時間的長短，還受到所經之處的物質組成情況的影響，準確地測出走時，對研究地震有重要意義。震相走時表就是將不同震中距、不同震源深度發生的地震的各種震相波傳播到達觀測點的走時匯編成的二維表。在走時表中，按照不同的震源深度和震中距的順序，給出了各種震相的走時數據，其中走時以分、秒為單位；震中距以千米或球面大圓弧的度數為單位；震源深度以千米為單位。

在模擬測震時代，為了便于測震分析人員人工查找，一般將震相走時編輯成紙質的震相走時便查表，如1980年5月國家地震局地球物理研究所編著的《震相走時便查表》、一些省份自主總結編輯的本區域近震走時表等。自20世紀90年代我國步入數字化地震觀測，用人工輔助地震分析軟件實現地震分析定位以來，軟件自動查找的電子震相走時表逐步取代人工查找的紙質震相走時便查表。這顯著地提高了地震定位的速度和精度，大大減輕了測震人員的工作量。

20世紀80年代以前的地震定位可以說是“一表定全球”，即全國不同地區的地震觀測臺站基本上都采用JB表來完成近震、遠震和極遠震定位，定位精度普遍不高，尤其是近震定位誤差或殘差很大。20世紀末期，隨著對幾十年來地震觀測資料的深入研究、觀測臺站密度的增大和先進觀測技術的引進使用，地震工作者對地球（特別是淺部）結構的認識進一步深化，提出了許多區域的地殼速度結構多層模型，還編制出相應的區域近震走時表，如中國平均地殼速度模型和中國地區地震走時表（國家地震局地球物理研究所，1980）、甘青地殼模型和甘青地區近震走時表（張誠等，1989）、華南地殼模型和華南近震走時表（范玉蘭等，1992）以及其他一些區域地殼模型（晏鳳桐等，1986；趙珠，張潤生，1987；林顯明，虞爭鳴，1989；趙珠，曾融生，1992；莊真等，1992；景天永，章純，1992；張曼麗等，1994），國際上也倡導用IASPEI91走時表取代JB走時表（和躍時，孫文斌，2005）。

目前，我國又在研究編制新一代區域走時表，如中國地震局地球物理研究所正在牽頭研制首都圈震相走時表和川滇地區震相走時表，地震定位由粗糙定位逐步向區域精細定位或精確定位（楊文東等，2005）發展。地殼結構的認識深化（區域地震走時表的修訂完善）和地震區域精細定位精度的提高是相輔相成、相互促進的。而地震分析定位軟件是聯系這兩方面的橋梁和紐帶，因此軟件中地震震相走時表文件配置的數量、質量和文件結構尤為關鍵，它們直接決定著地震的定位精度。目前，我國臺站使用的多款地震分析軟件配置的震相走時表由于數量、質量和結構的限制使得軟件定位在安全性、完整性、靈活性、開放兼容性等方面都存在明顯不足，無法適應地震區域精細定位的需要，本文只對最關鍵的走時表文件結構進行研究。

1目前地震分析軟件配置的走時表文件結構的缺陷本文以目前臺站使用最廣泛的兩個地震分析軟件EDSPIAS和MSDP為例進行說明。

11EDSPIAS軟件

EDSPIAS軟件配置了從JB震相走時便查表中抽出的一些震相組合成10多個文本格式的走時表文件，該軟件的缺點是：

（1）定位功能還處于“一表定全球”的局面，走時表以JB表為主，只提供了基本定位震相的走時表而無后續震相走時表，因此在標注后續震相時，完全靠人工查找紙質震相走時便查表。

（2）走時表文件數量多，不方便管理，且軟件對走時表文件中的數據格式要求嚴格，編程時要加容錯代碼，因此增加編程工作量。

（3）軟件沒有給使用人員提供配置使用其他走時表的功能。

12MSDP軟件

MSDP軟件配置了二進制文件格式的IASPEI91走時表，還配置了中國區域地震走時表、華南區域近震走時表、JB近震走時表文件等近10個文本格式的走時表文件。與EDSPIAS軟件相比，MSDP軟件增加了地震走時表配置菜單功能，采用了先進的IASPEI91走時表來取代JB走時表，增加了多個區域走時表，有了區域精細定位功能。但其缺點是：

（1）雖然IASPEI二進制結構的走時表不存在安全問題，且讀取效率高，但其余多個走時表也采用了文本文件格式，編程接口不統一，不利于擴展。

（2）雖然IASPEI91走時表文件采用二進制存儲，大大改進了以上各種缺點；但其結構存在的缺點為：頭段信息不健全，只能存取震中距間隔和深度間隔固定的走時表（圖1a），且不論近震、遠震的各種震相都采用相同尺寸的表格存儲，近震的震源深度分辨率和震中距分辨率低且存儲空間浪費嚴重。

基于以上分析，為了提高震相走時表文件的安全性、靈活性、開放兼容性以及統一地震分析軟件與走時表文件的接口，有必要在IASPEI91走時表結構的基礎上修改完善，制定一種性能優越的走時表文件結構。

篇6

關鍵詞：地震 ；公路工程；次生地質災害；分布規律；影響因素

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

0 前言：

2008年5月12日四川汶川縣（30.986°N， 103.364°E）發生里氏8.0級地震，影響波及到陜西省，共造成陜西省死亡121人，受傷2932余人，直接經濟損失達245.079億元人民幣。受災地區主要分布在漢中市，寶雞市全部以及西安市、安康市、咸陽市的西部，造成重災區4個（寧強縣、略陽縣、勉縣、寶雞市陳倉區），一般災區36個。此次地震也給陜西省公路造成了不同程度的損壞，地震引發了各路段相當數量和規模的次生地質災害。而公路是搶救人民生命和財產安全的生命線，在搶險救援過程中發揮著不可替代的作用，因此研究地震作用下公路的次生地質災害發育規律及其影響因素是很有必要性的。陜西省公路部門在四川“汶川地震”地質災害調查研究中組織了大量科研人員到公路基層中，系統調查了地震烈度區域內各路線發生的地震地質災害。采用資料收集和現場補充調查、測量、檢測等方法相結合，詳細記錄了發生次生地質災害的斜坡幾何形態及場地地貌、斜坡地質結構，包括各路段地層巖性及巖性組合，結構面發育特征，坡體結構特征。針對破壞斜坡，記錄了破壞的模式及特征，包括破壞部位、破壞形式、巖土體運動軌跡、對公路的危害等。[1]

1 陜西公路受災區域調查結果

1.1受災區公路

受災區公路主要集中在陜南的漢中市和關中的寶雞市。包括省道104線西安～千陽段，省道212隴鳳段，國道108線陜西省境內，省道306，國道316線陜西境內，省道211線，省道309線，姜眉公路眉太段，西漢高速陜西段，省道210線，如圖1。

圖1 受災路網圖

1.2次生地質災害的主要形式

受汶川地震影響，陜西公路沿線次生地質災害的主要形式為：崩塌，102處，滑坡10處，泥石流8處。而其中崩塌災害點占總災害點總數的85.0%，是主要的災害形式。具體各路線災害點數量見表1。

表1各路線災害點數量表

1.3 次生災害發生機制

次生地質災害的發生是一個量變到質變的轉化，是由多種因素共同作用下產生的災害。一般認為地質條件、土地利用、坡度、坡向、坡面粗糙度、距主斷層距離是主要的基本影響因子。本文針對汶川地震作用下陜西省公路沿線次生地質災害的發生，將地質條件、坡高、坡度、降雨、地震峰值加速度作為主要的誘發因子。

1.3.1 崩塌

地質條件是各種地質災害形成的基礎條件，其中一個很重要的條件是巖土類型。在研究陜西省地質災害發育規律的過程中，公路沿線土質主要分為黃土陡坡地帶與石質邊坡。土質的力學性質決定了邊坡失穩的類型，堅硬巖石邊坡失穩主要以結構面失穩為主，而軟弱巖石則是以控制型失穩為主，但總體來講，巖體的工程性質越好，邊坡穩定性越高。[7]

針對陜西震害區，按照組成物質的不同，將崩塌類型分為黃土崩塌及巖體崩塌。

黃土崩塌為鼓脹-壓剪型，上部黃土垂直節理裂隙發育，下部為近水平或外傾的基巖不整合接觸面。在重力、地震、地下水的作用下，黃土底部發生錯斷、鼓脹，導致黃土邊坡傾倒或滑塌；此外，黃土下部軟硬巖互層，其中軟弱巖層風化剝落造成上部巖土體凸出，也易形成崩塌。黃土崩塌，同時受到結構和土體的強度控制。黃土其粒度組成以粉砂為主，結構松散，卸荷裂隙和節理都很發育，遇水1~2min即全部崩解。黃土高原的年平均降雨量為200~650mm，年際分布不均勻，主要集中在每年的5~9月的汛期，往往以高強度的暴雨形式出現，引起嚴重的土壤侵蝕。本次調查發現：黃土邊坡集中在寶雞市的北部及咸陽的西部，S210及S104屬于黃土地區。該地區地震烈度為Ⅵ度，地震峰值加速度為45.0~89.9gal。從統計情況看，黃土地區邊坡較陡，坡角大都在70~90°之間。發生崩塌的數量少，但是規模較大，對公路的影響較大，往往中斷交通。同時清除崩塌體的工程量也較大。[8]

巖體崩塌按照力學機制主要分為傾倒、滑移、錯斷、鼓脹、拉裂崩塌。這類崩塌主要受巖體結構控制。該區內巖體節理裂隙和地層層理發育；巖石風化作用較強烈，特別是軟弱的千枚巖和片巖，易風化破碎，碎落較為嚴重。大部分路段地震烈度為Ⅵ度，地震峰值加速度為45.0~89.9gal；西寶高速、G316、G108及S308的大部分位于Ⅶ區，地震峰值加速度為90.0~177.9gal；S309的西部小部分位于Ⅷ區，地震峰值加速度為178.0~353.9gal。調查發現：巖體崩塌主要集中在陜南秦巴山區，地震災害區位于寶雞市的南部，咸陽市的西南部及漢中市全部。由于許多路基上邊坡人工開挖不僅高，而且陡峭，易形成崩塌災害。每年雨季，特別是暴雨，極易引起巖體或塊石崩落，造成車毀人亡，或堆積堵塞交通。汶川地震作為主要誘因引發了該地區范圍廣、數量多的單點巖質崩塌。[2]

1.3.2 滑坡

據統計，10處小型滑坡處于S212及S210路段，均屬于黃土地區，且同屬于Ⅵ度區。鑒于此，滑坡規模、數量與地震峰值加速度、降水條件、地形、地質結構等影響因子的統計規律性不明顯。在地震滑坡機理研究方面，從動力學的角度提出的有高速滑坡啟程劇動機理及坡體波動震蕩的累進破壞效應。研究表明，地震烈度越大，那么此區域的滑坡點就越多，且規模越大，經研究，地震等級5～6級時，滑坡影響區為一百多平方公里，但當地震等級為8級以上時，滑坡的影響區域可達幾萬平方公里。[3]

經過對本受災區調查研究，該10處滑坡屬于黃土的堆積層滑坡，主要是在地震作用下，造成了對原有土體結構的破壞，加之本身黃土特有的濕陷性及降雨的影響，土體重度增加，滑帶土進一步軟化，抗剪強度降低，從而導致了滑坡的發生。[4]

1.3.3 泥石流

經過調查，陜西省公路段受災區泥石流比較少，但由地震引發的大量的巖體、土體松散物卻為泥石流的發育提供了必要的物質來源，地震之后受災區即進入了雨季，這為泥石流的孕育提供了必須的水源。而且泥石流發育區周圍的滑坡、崩塌點越多，泥石流的規模就越大，在地震發生之前，泥石流物源區坡岸僅有小規模的崩塌及滑坡點，而地震之后，大量的松散物質堆積于溝道的坡岸及坡腳，在雨季強降水的作用下，泥石流的發生就不可避免了。受災區泥石流的形式主要有兩種，一是由于強降水使得斜坡上的滑坡體和松散物質向下轉移，最后匯集與溝道轉化為泥石流，另一種是小規模的泥石流在溝道內急速通過時，強烈沖刷溝道坡岸及坡腳的松散物質，導致大量的固體物質被挾帶參與泥石流的運動，形成更大規模的泥石流。這說明，泥石流物源區及發育區的地形地貌及溝道的陡峭程度也是影響泥石流發育的重要因素。因此，地震發生后，要及時對沿線公路邊坡溝道內的松散物質進行清理，或修建攔擋措施。同時要加固地表及地下的截排水系統，有效防治大震過后的泥石流。[5]

2. 次生地質災害的特點

2.1 邊坡出現變形和裂縫

地震作用造成了公路沿線邊坡變形和邊坡坡面形成了裂縫，這使得降雨和融雪更易滲透邊坡內部，導致巖土體內摩阻角度減小，而地震的擾動作用也進一步改變了巖體內部的結構，地下水位和地下徑流條件均發生了改變，為崩塌、滑坡的發育形成了條件。而地震觸發的巖石滑落崩塌、巖體滑坡以及其他水源條件的變化等又為泥石流的發育提供了大量的松散固體物質和水源，形成了“地震崩塌/滑坡泥石流”或“地震崩塌/滑坡堰塞湖潰決洪水/泥石流”的災害鏈。因此，地震發生以后的一段時間內，由于降雨、融雪等誘發的崩塌、滑坡、泥石流次生災害點，甚至比地震直接引發的的還要多。如S306旬麟段K180+200右側處，該坡體明顯層狀結構，表面比較平整，無平臺直線型垂直坡。地震作用下，上邊坡巖體松動，長15m，高7.5m，巖體產生明顯裂縫，縫寬16cm，隨時有落石危險。[6]

圖2 S306旬麟段K180+200破壞照片

2.2 崩塌土體占用河道

由于陜西省特殊的地質背景，公路路線大多為沿河走向，而地震作用引發的崩塌、滑坡等造成了巖體滑落、滑移到河道中，淤埋河道。在汛期時引起水位的上漲，過流面積不斷減少導致水流流速湍急，沿途沖刷路基、橋梁樁基，破壞公路工程設施。如s210線K112+760-777段左側，該路段左側路堤臨河修建，表面砂石土呈張開狀態，表面無填充物。地震發生后，左側長17m，高4.8m，平均寬度0.9m的邊坡體發生崩塌，造成崩塌物滾落到河道中。

圖3 S210線K112+760-777段破壞照片

2.3 單點邊坡崩塌摧毀路基、路面

這種破壞類型在震區公路上比較普遍，具有分布范圍廣、數量多、危害嚴重等特點，是震區和地震波及區公路災害最為主要的一種破壞類型。單個或成線狀發育的邊坡崩塌阻斷交通、砸毀車輛，對公路等基礎設施造成了嚴重破壞。如隴鳳公路段K86+720～K86+770處，巖性為均質黃土，松散堆積。邊坡傾向225°，傾角76°，坡高達20m。地震作用下路基邊坡上部發生崩塌，破壞范圍長9m，寬1.9m，高2.9m，崩塌堆積物占用有效路面，高邊坡仍存在崩塌危險，嚴重影響了行車安全。[9]

圖4 隴鳳公路段K86+720～K86+770破壞照片

3 次生災害分布規律

3.1 巖性

黃土陡坡地帶共發生崩塌、滑坡、泥石流35處。其中8處為泥石流，10處滑坡，17處為崩塌。泥石流均屬于輕微級別；滑坡規模最大4000m3,最小200m3，均屬于小型滑坡。特大型崩塌共3處，占崩塌災害點總數的17.6%；大型崩塌10處，占崩塌災害點總數的58.8%。石質邊坡上共發生崩塌84處，特大型崩塌4處，占災害點總數的4.8%；大型崩塌7處，占災害點總數的8.3%。土質邊坡上發生災害的數量少，但是崩塌的規模比較大；石質邊坡上發生災害的數量多，但是規模比較少。

3.2地質構造

此次地震影響區域主要是陜西省關中盆地以及陜南秦嶺巴山山地。

關中盆地南依秦嶺，北靠北山，為三面環山向東傾斜的契型盆地，夾持于鄂爾多斯地塊與秦嶺造山帶之間，是分隔華北、華南地塊的一條重要的大地構造分界線，盆地兩側地形向渭河傾斜，由沖積平原、黃土臺塬、洪積平原組成，呈階梯狀地貌景觀。黃土臺塬可分為兩級，一級黃土臺塬是在下更新世湖盆基礎上形成的，塬面上有洼地，塬周斜坡陡峭，沖溝發育，當斜坡下部有隔水的軟弱土（巖）出露時，斜坡穩定性差。二級黃土臺塬主要分布在寶雞、乾縣等地，是在新近紀準平原或山前洪積扇上形成的，黃土厚度一般小于100m，溝壑發育，地形破碎。

陜南秦嶺巴山山地北依秦嶺南麓，南靠大巴山脈，其構造格局位于南秦嶺印支褶皺帶和大巴山褶皺造山帶的銜接部位，均經歷強烈的多期構造變形變質疊加和置換作用，地質構造復雜，巖體受水平應力的擠壓，扭曲變形嚴重，導致此地公路沿線的邊坡節理裂隙發育，巖石結構不完整，而被其切割的巖石塊體具有沿著裂隙面滑移或是追蹤密集裂隙滑動的趨勢。

鑒于以上分析，關中盆地斜坡穩定性差，黃土地區地形破碎；秦嶺巴山山地邊坡節理裂隙發育，公路沿線造成的高陡邊坡極易形成拉裂崩塌。

3.3邊坡高度

通過中國科學院地質與地球物理研究所祁生文等人對以往強震資料的研究結果表明,地震動幅值和頻譜隨地形高度而變化。山頂上地震動持續時間顯著增長,放大效應顯著, 并且位移、速度和加速度3個量均有不同程度的放大效應，邊坡頂部對振動的反應幅值較之邊坡底部存在明顯的放大現象（垂直向放大）。調查發現87.5%以上的次生災害發生在邊坡高度在7m以上，而且7處特大型崩塌均在8m-10m的邊坡上。可以看出，隨著邊坡高度的增加災害數量及邊規模也在相應地增加。[10]

3.4邊坡傾角

邊坡的傾角對邊坡穩定性有很大影響，坡度控制著坡體的應力分布，坡度越大，有效臨空面越大。本次調查發現產生次生地質災害的坡角主要集中在70°以上。選取災害點數量較多的省道104，國道108陜西境內，西漢高速和省道210為例，發現不僅在70°后災害數量增多，同時災害的破壞規模也相應地增大。

表2 傾角與破壞規模的關系

3.5 公路等級

公路等級的不同造成了技術設計指標與施工工藝等的差異。調查發現高等級公路（高速公路與一級公路）共發生次生地質災害19處，占總災害點數的18.6%。而低等級公路邊坡防護等措施相對來說不夠完善，發生的次生地質災害較多。

4結語

通過研究地震作用下陜西省公路發生的次生地質災害，總結了災害的主要形式，分析了其發育的特點。同時，研究了災害發生與土質的關系，破壞規模與邊坡高度、傾角的關系。以期為在地震烈度高的區域中修建公路提供參考依據，按照當地的地形地質條件選擇合適的邊坡高度、傾角，減少公路邊坡在地震作用下的損壞。通過上述研究，獲得以下結論：

1 崩塌滑坡在空間上沿發震斷裂帶和河流水系呈“帶狀”和“線狀”分布。

2 地震發震斷裂帶的破裂方式是逆沖兼右旋走滑，崩塌滑坡沿斷層的分布具有顯著的“上盤效應”效應；不僅表現為發震斷裂層上盤較下盤崩塌災害分布密度大，分布范圍廣，還表現為上盤地質災害的規模也遠較下盤大。

3 總體上具發震斷層越遠，崩坍滑坡分布密度越小。地震地質災害主要集中發育在Ⅸ度及以上烈度的區域內。

4 地震地質災害主要分布在20°-50°的坡度范圍內，具體部位與微地貌形態有密切的關系，通常發生在地形坡度由緩變陡的過渡轉折部位，單薄山脊或孤立山頭或多面臨空的山體部位等，這些部位地震波的放大效應最為突出。[11]

5 地震地質災害在各類巖層中均較發育，但碳酸鹽巖，巖漿巖，砂礫巖等硬巖地層的發育程度高于砂板巖，千枚巖，泥頁巖等軟巖地層；硬巖地層中通常發生的是崩塌類型的災害，而軟巖地層中通常以滑坡居多。

本文實地調查研究了陜西各公路段在地震作用下的破壞情況，研究了各種災害發生的機制，以期找出次生地質災害的發育規律及其受地震影響的主要因素，在設計和施工過程中提供一種指導，為災后重建和地震多發區新建公路工程提供科學依據。

參考文獻

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[2]于德海，彭建兵.陜西秦巴山區公路斜坡災害發育規律的研究[J].公路，

[3]李家春，田偉平，馬保成等.公路地質災害防治指導手冊[M]，北京：人民交通出版社，2011.

[4]舒森,李家春等.陜西省公路災害防治技術指南[M]. 北京：人民交通出版社，2009.

[5]趙俊蘭，陳可仁.邊坡變形失穩影響因素分析及GIS評價方法研究[J].測量通報，2009（10）：25-27.

[6]劉勇健.基于自適應遺傳算法的路堤邊坡穩定性分析方法 [J].公路交通科技，2005（6）：42-45.

[7]張永波，時紅.斜坡穩定性兩級模糊綜合評價[J].工程地震學報，2000，8（1）：31-34.

[8]莊建琦，崔鵬等. 5.12汶川地震崩塌滑坡分布特征及影響因子評價[J].地質科技情報，2009，28（2）：16-22

[9]莊建琦，崔鵬. 5.12汶川地震崩塌滑坡危險性評價[J].巖石力學與工程學報，2010,29（增2）:3735-3742

篇7

論文摘要介紹了國內外鹽漬土分布情況，對我國鹽漬良技術方面的動態進行了介紹，提出了在鹽堿地區進行城鎮綠化應樹立的基本觀點，并針對河北省域內鹽堿地現狀，提出了通過篩選并推廣應用耐鹽堿植物，采取適當的工程措施，采取合理的養護管理技術等綜合手段來提高鹽堿地地區的綠化效果，更好地改善鹽堿地的生態環境條件。

鹽漬土是鹽土和堿土的統稱，我們把含有大量鹽堿的土壤稱為鹽漬土，把擁有大量鹽漬土的地區稱為鹽堿地區。土壤鹽漬化是指在自然或人為因素的影響下，鹽堿成分在土體中積累，使得其他類型的土壤逐漸向鹽漬土演變的成土過程。

鹽漬土面積大，分布廣，是一個世界問題。據聯合國教科文組織和糧農組織的不完全統計，全世界五大洲100多個國家和地區有各種類型鹽漬土的面積9.5438億公頃，約占全球陸地總面積的1/4。這些鹽漬土約占世界土地總面積的10%，其中90%是由于自然因素形成的，10%是由于人們不正確地運用灌溉、化學改良劑和砍伐森林造成的次生鹽漬化。

我國鹽漬土分布也十分廣泛，根據農業部組織的第二次全國土壤普查資料統計，我國鹽漬土面積為3467萬公頃（不包括濱海灘涂）。其中鹽土1600萬公頃，堿土86.7萬公頃，各類鹽化、堿化土壤為1800萬公頃。在3467萬公頃鹽漬土中已開墾種植的有667萬公頃左右。據估計，我國尚有1733萬公頃左右潛在鹽漬化土壤，這類土壤若開發利用、灌溉耕作等措施不當，極易發生次生鹽漬化。我省主要為濱海鹽土，這些土地主要集中在環渤海的秦皇島、唐山、滄州等地，其鹽漬化程度高，面積廣。

1我國目前鹽漬良技術方面的動態

1.1鹽漬土已經逐漸被看作一種資源來加以利用

長期以來，我國的農業發展政策主要是生產糧食，鹽漬化的土壤由于不適合糧食生產而被閑置。隨著環境壓力的逐漸增大，人們也開始將鹽漬良服務于生態環境的改造，使之產生巨大的生態效益。例如天津開發區曾是被中外專家稱為“綠色植物”的濱海鹽土，經過對其十幾年的改良，已經創造出一片美麗的綠色環境，天津人將開發區作為一個生態城區來建設，增強了招商引資的能力。

1.2鹽漬化改良的指導理論有新的發展

以往多以水利措施為主要土壤水鹽調控杠桿，以臨界深度理論作為其治理依據。隨著人們對鹽漬土認識的加深，土壤水鹽調控和監測手段的進步，服務目標的多樣化以及綜合管理水平的提高，臨界深度理論逐漸顯得有些片面性和絕對化。山東壽光濱海鹽堿良試驗區提出了“最小淡化水層”的改良目標；天津經濟技術開發區以張萬均為首的科研組提出了允許深度的新概念，并依據允許深度創建了淺密式快速排鹽新工藝，通過十幾年的治理，將開發區濱海鹽土的土壤含鹽量由初始時的4.73%穩定地控制在0.3%以下，基本解除了鹽害，使園林綠化環境得到了根本的改善。

1.3土壤化學改良劑進一步推廣運用

各地研制的土壤改良液，在加速土壤脫鹽，降低土壤pH值等方面也產生了比較好的效果，但經我們近年試驗發現其改良持久性較差，需在以后加以改進。

1.4生物改良措施受到重視

種稻洗鹽、種植綠肥等傳統生物改良法在不同的鹽漬土上，不同的生物氣候條件下的改良效果得到更廣泛地研究與應用。通過相關措施配合下的農業耕作，雖然短期內也能使土壤鹽分下降，但其洗脫的程度、影響深度及土體脫鹽的穩定性遠不及林業措施。

1.5篩選出了一些耐鹽植物

現在全世界已發現的鹽生植物約3000種，我國的鹽生植物約1000種，可是我國在植物抗鹽性、抗鹽植物品種資源的發掘和利用等方面的研究甚少。近兩年，這方面的研究有較大起色，中國科學院植物所和中國農科院作物品種資源所共同從100多種野生或栽培蔬菜中篩選出了10余種能耐受1/3～1/2海水鹽分濃度的品種。河北省農林科學院濱海農業研究所經過近3年的努力，已經篩選出可在土壤含鹽量0.7%～1.0%，最高1%～2%種植的濱海檉柳一號、沙棗等適生樹種及芙蓉葵、海濱錦葵、蜀葵等花卉品種，能耐受1/3～1/2海水鹽分濃度的海蓬子蔬菜品種。

1.6加強關于鹽堿地灌溉管理及咸水灌溉方面的研究

緩解水資源危機的農業途徑有節水灌溉和咸水利用兩方面。20世紀70年代，以滴灌為主要代表的微灌成為一種完整的灌溉技術，并得到普遍運用。大量事實表明，微灌是目前世界上最節水且灌溉質量最好的灌溉技術，其主要特點是只局部濕潤作物根際附近的土壤，大大減少了土壤水分蒸發，提高水分利用效率。但在鹽漬土上，灌溉的一個重要作用是“大水洗鹽”，怎樣將先進的微灌技術運用到鹽漬土壤灌溉，還有許多問題需要研究清楚。

1.7建立區域鹽分預報系統，推廣先進測量技術

土壤鹽分的運動具有明顯的時空性。區域水鹽運動是一種客觀存在的自然現象，有其自身發生、發展和演變的規律。我們需要在認識區域水鹽運動的發生、發展規律的基礎上，建立可行的區域水鹽預報系統。與土壤鹽分快速測定相適應，全球定位系統（GPS）也被成功地引入到土壤鹽分繪圖，這使得人們能夠快速掌握土壤鹽分的動態，及時采取相應的防治措施。

1.8大膽運用現代生物技術，加速耐鹽植物品種的篩選

現代生物技術的發展突破了遠源物種不能雜交的，自1983年首例轉基因植物問世以來，科學家們已經成功的在200多種植物上實現了基因轉移。因此，人類應當有能力通過現代生物技術將耐鹽植物的耐鹽基因分離出來，通過組織培養繁殖耐鹽植物，為快速篩選耐鹽植物提供技術保證。

2鹽堿地區綠化應樹立的基本觀點

2.1樹立大綠化的觀念

隨著城市的發展，綠化已經不再局限于一座公園、一個廣場和一個小區，也不僅僅把綠化局限于某個城市內部，而是擴大到了外部更廣的范圍。人們提出了大地園林化的觀念，把那些被人為割裂開來進行研究、設計和管理的單體、局部統一起來，進行系統化的規劃設計，使其達到對整個大環境進行改善的目的。可以想象，如果沒有了沿海灘途上的鹽生植物群落，沒有了沼澤地里叢生的蘆葦，沒有了繁茂的農田林網，即便是城市內綠化得繁花似錦，對整個城市環境的意義也不大，也不能維持多長時間。在局部綠化取得的成果，如果沒有與大環境的融合，其對環境改善的作用是微乎其微的，是殘缺不全的。因此，我們必須樹立大綠化的觀點。

2.2樹立維持以生態系統穩定性為核心的觀念

保持城市綠地的可持續發展，必須將生態設計的觀念貫穿于整個綠地規劃和建設中，按照生態設計的原理指導我們的工作。其原理要求我們盡可能地保護和節約自然資本，盡可能減少包括能源、土地、水、生物資源的使用，提高使用效率。同時盡可能利用廢棄的土地和原有材料服務于新的功能，這就要求我們必須擯棄原有的那種對土地資源有著極大的破壞力、對淡水資源有著極大需求量、對資金投入有著極大的依賴性的園林綠化模式，重新選擇一種對生態平衡的維護有著積極作用的綠化模式，以有助于改善人居環境及生態系統的健康。

2.3樹立先行保護現有綠化資源的觀念

對于生態系統來說，保護是比修復更為經濟簡便的途徑。優良的生態系統的形成需要經歷成百上千年，而其破壞則是在瞬息之間。生態系統一旦被破壞，再去修復，那么花費的時間和代價則是數十倍或成百倍，甚至根本無法恢復。因此，保護原有綠地生態系統和綠化成果刻不容緩。

2.4在綠化中切實重視喬灌草的結合

在自然界不同生態環境下，喬灌草能很好結合，巧妙和諧地生活在一起，構成多樣的植物群落。高大的樹木，低矮的小草，豐盈的灌木，各有其不同的生態功能，他們占據不同的空間，吸收不同空間的陽光與空氣，發揮著不同的生態功能。在一個完善的生態系統內，喬灌草幾乎誰也離不開誰。在大自然中，有些自然條件嚴酷的地方，可能無樹無林，卻是遼闊的草原，形成“風吹草地見牛羊”的壯麗畫卷。草能在極嚴酷的條件下生存繁衍，在改善生態環境、保持水土方面起著不可替代的作用。因而，我們一味地提倡“多種樹少種草”或機械地把喬草比例定在7∶3是違背自然規律的。因地制宜，宜樹則樹，宜草則草，才是我們應有的科學態度。

3河北省鹽堿地區城市園林綠化應注意的問題和采取的措施

我省要在鹽堿地區搞好城鎮綠化，就要了解國內外鹽漬良技術方面的動態，學習探索鹽漬良的新技術、新方法，樹立在鹽堿地區進行綠化的科學發展觀。根據河北省的實際，在本省鹽堿地區進行綠化，應從以下幾個較為具體的方面加以考慮。

3.1選擇應用較耐鹽堿的園林植物

3.1.1選擇適應性強的喬灌木。選擇適宜的喬灌木樹種或品種作為骨干樹種或基調樹種是鹽堿地區綠化的重中之重。實踐證明，在我省鹽堿地區，旱柳、白蠟、香花槐、榆樹等喬木在綠化中具有一定的適應性，同時應大量推廣應用濱海檉柳一號、沙棗、沙棘、紫穗槐、中華檉柳等抗性更強的灌木。

3.1.2選擇耐鹽堿的草坪地被植物。抗性草坪地被的選擇是鹽堿地區園林綠化的重要組成部分。鳶尾科的馬藺、早熟禾屬中的一些草種及品種、羊茅屬中的一些紫羊茅種及品種在鹽堿地區的城市園林綠化中廣泛應用。同時應大量篩選應用一些當地現有的抗鹽堿草種資源，如極抗鹽堿的堿茅（星星草）[PuccinelliatenuifloraScribn.etMerr.]、耐鹽堿抗旱的堿草（羊草）[AneurolepidiumChineseKitag.]、披堿草[Elymusdah-uricusTurcz.]等草種都是鹽堿地區園林綠化的優良草種資源。

除上述喬、灌、草植物之外，對藤本和水生等植物品種也要精心篩選，最好是土生土長的植物品種如西伯利亞白刺等，切忌一味追求新、奇、特。

3.2采用合理的綠化工程技術措施

在鹽堿地區進行城市園林綠化施工中，除選擇好抗性強的植物品種之外，還要結合必要的工程技術措施，以使綠化植物能夠持久良好生長。采取什么樣的工程技術措施，要根據不同的立地條件和綠化要求及資金情況而定。

3.2.1客土地面提升法。在鹽堿化比較嚴重的區域尤其是鹽堿地低洼處，可結合修建高60～100cm的花壇、樹池，內填優良客土來提升地面。具體做法是：先在建好的花壇、樹池內取出30～50cm的鹽堿土，再回填以20～30cm的粗砂和10～20cm的煤渣，用優良的客土將花壇、樹池填滿后種植花卉樹木。此方法可以防止積水，適用于綠化面積較小，要求較為嚴格的重要景點的局部綠化。在較大面積的綠地建設中，可以在設計中有意識地創造微地形的變化，在地形凸起部添加客土，并種植不耐鹽堿的植物，在凹處則種植較為耐鹽堿植物。這樣既相對降低了地下水位高度，又豐富了景觀層次。

3.2.2加大種植穴規格，增加客土容量。在地勢較高、排水良好、土壤含鹽量較高的地段，植樹前挖長、寬各1.5m，深1.0m的大種植穴，先在下部墊20cm厚的碎石、煤渣、粗砂或珍珠巖等作排水層，然后填以優質種植土進行樹木栽植，栽完并澆水后，以5cm左右的中砂覆于表面，以減少蒸騰。這種方法適用于較大的喬木類種植。

3.2.3地下濾水管網排鹽法。鹽堿地的一大特點就是地下水位高，帶有鹽堿的水分通過土壤毛細管上升到地表，水分蒸發后，鹽堿會滯留在地表，給綠化工作帶來很大困難，因而布設合理的排水管網，降低地下水位是搞好鹽堿地綠化的治本措施。具體方法是：在綠化地塊60～80cm地下埋設一定密度的濾水管網進行地下排水。要求管網密度為5m，鋪設坡度為1.5%～2.0%，以便排水順暢，同時修建檢查井，并與排水系統相連。每隔一定時間后，要將集中在檢查井中的鹽堿水排出。這一方法適用于綠化面積較大、土壤含鹽量較大的綠化區域。

3.2.4封底式坑穴客土栽培法。在土壤含鹽量較高、排水不暢的重點綠化區域，可采用此種方法。具體做法是：種植前挖深60～80cm的坑穴，底部夯實，用水泥沙漿做防水層，同時留一定的排水孔。坑穴周圍則修建高出原地面30cm以上的擋土墻，坑底部填加20cm厚的碎石或煤渣，最后填滿優質客土進行綠化種植。這種方法費用較高。

3.2.5隔離層防鹽法。在綠化規模較小但景觀地位較為重要的綠化區域，如花壇、樹池、花臺、花鏡等處，可設隔離層方法來減輕鹽分對植物的損害，具體做法是：先將綠化區域挖深100cm左右，底部和周圍用塑料膜封閉，底部鋪設20cm厚的碎石或煤渣，然后填加10cm以上的有機肥，最后填滿優質客土。此種方法可有效地阻隔鹽堿的侵蝕且造價較低。

3.3科學養護管理

3.3.1科學澆灌。樹木花草種植后首先要澆1次透水，之后每隔7～10d再分別澆2次透水，每次澆水后要及時松土，樹穴澆3次水后要進行樹池封堰，既能保水又能防止返鹽返堿。后期的澆水則視天氣和樹木生長情況進行合理澆灌，每次澆水要澆透，但澆水次數不可太頻繁。

3.3.2增施有機肥。鹽堿地改良的一個重要方法就是施用有機肥，因有機肥不但能改善土壤結構，提供植物生長所需要的各種養分；同時，在有機肥腐化過程中還能產生酸性物質來中和鹽堿，使植物的立地條件得到一定程度的改善。

3.3.3使用鹽堿地改良劑。在鹽堿地土壤中施加硫酸亞鐵等酸性物質，可有效降低其pH值，但長期使用會造成土壤板結。在小面積改土時，可嘗試使用食醋等有機酸，既能改堿又不會造成土壤板結。

4結語

（1）篩選和選育耐鹽堿的鹽生植物品種依然是當前需要做的重點工作，這是鹽堿地綠化需要解決的首要問題。

（2）鹽堿地綠化苗木最適宜栽培方法研究是需要重點解決的問題，其目的是降低成本、節省投資，這是擺在科研工作者面前的現實問題。

篇8

關鍵詞：精細地質 構造油藏 斷層分布特征

在層序地層學的基礎理論的指導下，對萊三六斷塊純化鎮組精細地質進行層序地層學分析，通過單井測井曲線形態分析和連井對比的基礎，認識旋回結構特征。沙四上地層自下向上為基準面上升導致的沉積體系后退的水進序列，從而保證了精細地層對比是在同一體系域框架內“等時性”對比。為適應本區斷層非常發育、構造較復雜的特點及目的層頂界的準確性，在全區沙三下段地層泥巖段中尋找電性標志層的曲線響應，為該段工區出現的斷層對比確保其準確性。

一、油藏地質特征分析

萊三六斷塊位于廣利油田中部，含油層位沙四段，油藏埋深二千五百米至二千七百三十米，含油面積為四平方公里，地質儲量六千七百八十萬噸，現井網采收率百分之五十一點七。萊三六斷塊被四條斷層切割形成一個半開啟式的鼻狀構造，構造高部位在萊三六斷塊西部和萊一斷塊北部斷層夾角處。萊三六斷塊內共發育近東西向斷層四條，北東向斷層一條，東部開啟，西南部與萊一西連通，地層整體向東傾，傾角二十至九十，構造西高東低。這些斷層落差最大二百九十米，最小十七米，傾角三百二十至五百一十，斷層延伸長度最大達五千五百米，一般二千米。

萊三六斷塊純化鎮組所在的廣利油田一九六三年開始鉆探，一九七四年進行試采，并于一九七六年投入開發，到目前已有五十余年的生產歷史，暴露出生產問題比較多，再加上油田面積大，井數多，含油井段也比較長。因此暴漏出很多問題

通過鉆井資料證實，萊三六斷塊純化鎮組自下而上鉆遇的地層有：下第三系沙河街組沙四段、沙三段、上第三系的東營組、館陶組、明化鎮組及第四系的平原組。本塊目的層為沙河街組沙四純上亞段，巖性為褐灰色泥巖與深灰色油頁巖不等厚互層，夾薄層砂巖、白云巖、灰巖和生物灰巖，局部見塊狀砂巖和礁灰巖，埋深二千五百至三千一百米，地層厚度二百七二至三百五十米，沙三段為東營凹陷區域對比標志層。巖性特征：為一套巨厚的深湖相泥巖沉積，夾褐灰色油泥巖、油頁巖，下部夾薄層砂巖。電性特征：自然電位曲線較平直，二點五米底部梯度視電阻率曲線呈齒狀中阻，局部見高阻。全區沙三底界油頁巖分布穩定，是區分沙三、沙四的標準層。

沙三段可分為沙三上，沙三中和沙三下段，沙四段分為沙四上，沙四中、沙四下段。其中沙四上段為灰色、深灰色泥巖與黃褐色油頁巖、泥灰巖、白云巖、白云質砂巖組成，沙四中段為深灰，藍灰色為主，夾薄層灰質泥巖，灰質砂巖。孔店組分為孔一段，孔二段，未見孔三段；孔一段為紫紅色淡綠色，深灰色泥巖，部分泥巖含石膏下部為紫紅、灰紫色泥巖為主，夾薄層棕色砂巖灰質砂巖，孔二段以深灰、灰綠色地層為主。

萊三六斷塊純化鎮組目的層屬于沙四段的沙四純上亞段。電性特征：自然電位曲線呈齒狀或指狀，四米底部梯度視電阻率曲線呈指狀中阻，局部高阻，微電極曲線多“高尖”，為深湖半深湖、濱淺湖沉積。

二、儲層特征

萊三六斷塊沙四段巖性以粉砂巖、細砂巖為主，間雜中礫巖、含礫砂巖、礫狀砂巖及薄層灰質砂巖。韻律性明顯，為正韻律為主的復合韻律。砂巖以長石細砂巖、長石粉砂巖為主，膠結含量為百分之十至十五，最高達到百分之三十三，以孔隙膠結為主，磨圓度次棱狀、分選程度中等，泥質含量百分之十九。沙四段油層非均質性比較嚴重，孔隙度范圍為百分之二十至二十九點四，平均為百分之二十五點二。滲透率級差四點三，突進系數一點二。但平面上差異較大，根據鉆井資料，非均質變異系數零點七二。

萊三六斷塊純化鎮組儲層縱向分布特征。縱向上儲層在純上一一、一二及純二五、二七廣泛發育，為廣利主力生產砂體。其中純上一一厚度一至三米，純上一二厚度一至十三米，純上二五厚度為一點五至七點五米，純上二七厚度一點五至三點五米。

萊三六斷塊純化鎮組儲層平面分布特征。純上一儲層發育最廣泛，含油面積最大，有效儲層主要集中在廣利萊三六―七三、萊三六―三和萊三六―二、萊三七、萊三六、萊三六―一零地區。萊三六塊純上一儲層厚度在三點二至十一點九米，厚度中心在萊三六―二附近。

萊三六斷塊純化鎮組純上二儲層發育較廣泛，有效儲層主要集中在廣利萊三六―更七、萊三六―二、萊四一和萊三六―三七地區。萊三六塊純上二儲層厚度在二至十二米，厚度中心在萊三六―四附近。

萊三六斷塊純化鎮組主力含油小層連片分布，非主力含油小層主要受斷層及巖性控制零星分布。純上一、二在萊三六塊均有發育，純上三薄層砂體在該塊零星發育。

三、研究成果

1.本團隊開展了萊三六斷塊純化鎮組精細地質研究，包括精細地層對比、精細構造解釋、測井二次解釋、建模等；同時對于剩余油分布研究，包括油水井分產分注、動態監測、流線法動態分析及油藏數值模擬。

2.我們查閱了廣利地區的相關文獻資料四十多份，收集整理萊三六斷塊純化鎮組五十口井的測井、試油、試采、錄井、取心等資料，對其中鉆遇目的井建立了基礎信息統計表。優選“關鍵井”，利用直方圖、交會圖等技術，對測井資料進行標準化，開展儲層“四性”關系研究，建立適合萊三六斷塊純化鎮組地區規律的儲層參數計算方法。

3.通過純化鎮組油層測井響應特征，建立了六類高電阻率、低電阻率油層的測井評價模式，研究總結了六類不同模式油層的物性、電性下限及縱、橫向分布規律。以測井、試油等各項資料為基礎，應用各種交會圖技術，初步建立了萊三六斷塊油、干、水層的電性、物性界限。

4.結合萊三六斷塊純化鎮組七十四口井的測井資料進行了重新評價，提供單井的原測井解釋及復查情況對比表。并分析總結了萊三六斷塊純化鎮組純上一一、純上一二、純上二五、純上二七段的油、干、水淹層的分布規律。

四、結束語

綜上，筆者對于萊三六斷塊純化鎮組精細地質進行了研究，應用砂體成因類型基本原理和方法，參照勝利油田其它地區濁積砂體研究成果和經驗，根據東營廣利油田實際資料，進行綜合分析研究完成的，在地層對比及構造形態研究過程中，進行了深入細致的工作，通過綜合分析，提出了萊三六斷塊純化鎮組地質勘探新的認識和建議，希望在實用過程當中進一步補充和完善，以便更好的為萊三六斷塊純化鎮組油田增儲上產服務。希望筆者淺顯的論述能為萊三六斷塊純化鎮組精細地質的勘探起到推動作用。

參考文獻

篇9

關鍵詞：西部民族地區；城鎮化；政府；市場

一、引言

自劉易斯（1954）的農村勞動力鄉城流動的經典研究以來，城鎮化的動力機制研究一直以市場發揮作用的研究為主。然而，在我國西部民族地區城鎮化，更需要政府作用的積極發揮。

截至2008年底，民族地區城鎮總人口為13996萬人，城鎮化率達到38.32%。總體衡量，我國民族地區已經處于城鎮化發展的中期階段，其中城鎮化程度最高的是重慶市，達到49.99%，城鎮化程度最低的是自治區，為22.61%。與全國的城鎮化水平相比，2008年民族地區的城鎮化率處于較低的發展水平，低于全國水平7.36個百分點，低于東部地區18.4個百分點，低于中部地區4.6個百分點。

二、西部民族地區城鎮化動力機制分析

1、西部民族地區的市場作用動力機制

市場機制在城鎮化中的作用，主要體現在城鎮工業和服務業發展引起更多的勞動力需求，進而為農村剩余勞動力進入城鎮工作生活創造了必要條件。隨著城鎮經濟發展規模的擴張，對勞動力的需求也在不斷擴張，這樣，農村勞動力不斷流入城鎮。

市場機制作為城鎮化中的重要機制，是城鎮化的主導動力機制，在市場經濟體制下，各種經濟要素和人口通過比較利益的選擇在空間上自由流動和聚散，進行有效組合，不僅僅直接作用于城鎮化，還通過影響經濟增長、產業轉換與發展等方面間接地促進經濟的規模化，也促進城鎮化的發展。

2、西部民族地區的政府動力機制

西部民族地區城鎮化正處于形成和孕育階段，自發力量顯得不足，加快城鎮化建設需要來自政府的政策支持。

政府作用的動力機制表現為幾個方面：（1）城鎮化建設需要前瞻性的規劃；（2）城鎮化假設需要市場經濟體制支撐；（3）提供公共服務是政府職能。通過加強基礎設施建設，改善城鎮功能提高城鎮聚集產業和人口的吸引力。通過改善道路交通、郵電通訊、生活住宅等基礎設施等條件增強城鎮功能，確實發揮聚集生產要素和吸納農村剩余勞動力的作用。通過制度創新來增強城鎮產業聚集和人口轉移的吸引力；（4）農村人口向城鎮轉移需要地方政府發揮作用。；（5）城鎮化可持續發展離不開地方政府的作用；（6）城市精神文明建設需要政府發揮作用；（7）西部民族地區生態環境脆弱，城鎮化過程生態環境保護需要政府發揮作用。

3、西部民族地區城鎮化建設資金來源

城鎮化過程中離不開資金的支持。在西部民族地區城鎮化的過程中由于民族地區經濟發展落后，城鎮建設主要依靠政府的行政性投入，融資渠道單一，難以形成充足的資金投入到城鎮化建設中。由于資金短缺，對城鎮化建設的作用也很有限。因此，經濟欠發達的西部民族地區應考慮多渠道籌集資金。

首先，充分發揮市場配置資源的作用，大力發展民族地區經濟、城鎮工業和服務業，為政府提供更多稅收，政府為城鎮化建設提供堅實的物質保障。

其次，中央財政投入支持需要不斷加大。

最后，充分發揮社會投資作用，積極為社會資本參與民族地區城鎮化建設創條件。

三、西部民族地區城鎮化動力機制與東部對比

1、東、西部要素稟賦差異

人口密度與城鎮化水平有一定的關聯，人口相對密集的地區，其城鎮化水平較于人口相對稀少的地方來說，城鎮化水平高些。從地理學的角度來講，人口密集的地方多是歷史悠久、資源豐富、自然條件優越、經濟發達的地區。而人口稀少的地區主要是自然環境惡劣、交通不便利、資源缺乏、經濟欠發達的地區。

西部民族地區的基礎設施建設遠遠落后于東部，使得要素間的流動和轉移在空間上滯后，如農村剩余勞動力的轉移、資金的流入和產業結構的升級。要素稟賦的差異拉大了東、西部城鎮化的差距。

2、政策差異

上世紀八十年代，我國提出以深圳為代表的珠三角開發戰略之后，九十年代又提出以浦東為代表的長三角的開發開放戰略，進入新世紀，以天津為代表的環渤海地區發展戰略又走入臺前。而作為西部大開發的又一個國家戰略――全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區的成立，在一定程度上又一次把成渝地區推向了區域重點發展的國家戰略。這樣的點狀區域發展戰略重點，卻用事實證明了這種有重點的重點政策，對經濟發展產生了重要的短期效應。

中國將發展條件較好的東部沿海地區作為優先發展的重要區域，這一發展戰略使中國東部沿海區域經濟社會有了長足穩定而快速的發展，但這更加突出了發展條件相對較差的西部少數民族地區發展的落后，進一步加劇了沿海地區和西部地區之間經濟社會發展的不協調性，同時這也突出了西部少數民族地區城鎮化發展水平的滯后。

四、政策建議

當前西部民族地區城鎮化面臨的突出問題，需要我們按照科學發展觀以人為本、全面協調可持續的要求，在繼續推進城鎮化加速發展的前提下，統籌兼顧各方面利益，采取綜合措施，確保城鎮化進程的長期、穩定、健康和持續發展。科學推進城鎮化的政策建議包括：

第一，加快實施統籌區域、城鄉的城鎮化推進體制和政策實施統籌區域的城鎮化推進政策。國家今后在繼續推進東部地區城鎮化、提高東部地區城鎮化質量和水平的同時，應逐步將重點轉移到目前城鎮化、工業化水平相對滯后的廣大西部地區。

第二，穩步實施城鄉一體化的城鎮化推進體制。

加快戶籍制度改革，消除農民進城的障礙，以進城農民工享受與城鎮居民相同的教育、醫療、養老等社會基本公共服務為核心，逐步推動目前處于分割狀態的勞動就業、養老、醫療等社會保障制度的城鄉并軌；加快農村土地制度和征地制度改革，增加農民土地增值收益和進城創業、就業、居住的能力，促進城鄉在規劃、基礎設施、公共服務上的一體化，形成以城帶鄉、城鄉互惠、良性互動的新型城鎮化格局。

第三，積極探討、實施市場導向、政府推動的城鎮化推進新模式，緊緊圍繞市場化、實體經濟的發展需求推進城鎮化進程。

加快建設具有本地歷史文化特點和地域特征的城市風貌，尤其應為本地商業零售、旅游觀光、交通物流、民族小商品等特色服務業留足發展空間，將區域特色服務業培育成為支撐廣大中小城市、小城鎮發展的支柱產業和重點產業，促進廣大中小城市、小城鎮長期穩定、健康、可持續發展。（作者單位：貴州財經大學）

參考文獻

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關鍵詞：地震 應急救援 標識設計 符號

文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2015）10-0052-03

近年來，高震級的破壞性地震頻發，2003年印尼8.9級地震引發海嘯導致30多萬人遇難；2008年我國四川汶川大地震造成近8萬人遇難。2011年日本3.11大地震，震級達到g.o級并引發福島核事故。防震減災已經成為最重要的國家安全工作之一。目前，通過地震預測來降低震災的危害還不能實現，所以，在地震發生之后，高效、合理、安全的地震救援是減少災害損失最的關鍵手段。

地震災區的環境狀況和人員狀況都比較復雜，既有救援人員也有來不急撤離受災民眾，以及大批涌入的志愿者。由于通訊設施被破壞，信息傳遞受到嚴重阻礙。通過調查發現，現場信息的傳遞主要依靠現場噴涂提示符號和人工提示兩種方式，這兩種方式對于與時間賽跑的應急救援來講是低效的，并且會浪費很大的人力物力，另外還存在的問題是各個救援隊噴涂的標識符號并不統一，這將會導致災情信息和救援信息傳遞的不準確，影響救援秩序和救援進程。因此，構建一套用于地震應急救援的統一的標識符號是非常有必要的。同時，利用救援標識符號，對地震現場的建筑物狀況（危險等級）、道路狀況、醫療信息以及救援物資等進行明確標識。能夠有效規范救援隊、志愿者以及受災民眾的行動，維護災民安置區的秩序。另外，把這些標識符號應用于救援地圖中，能夠讓救災指揮部門清晰了解到不同區域的受災狀況和具體的受災信息，為制訂合理的救災方案提供幫助。

一 國內外地震應急救援標識系統現狀研究

從上世紀80年代起至今（國際標準化組織）ISO先后頒布了安全標志、安全色等標準，對大部分國家的標志符號標準的建立起到很好的指導作用。美國和日本等發達國家對災害救援等方面的關注比較多，對此展開的研究也比較早，先后出臺了以搜救為主的各類規范，其中涉及到了部分救援標識符號的設計規范。

日本處于一個較大的地震帶上屬于地震多發國家，因此他們在防震減災方面做了很多工作，日本很多大中型城市都設有應急避難場所，在一些主要地段，安置了多種災害信息標識。如地震避應急難場所導視標識、防災公共設施（如圖1）、應急供水供電、應急醫療救助等標識。在2000年，日本標準協會對此類標志進行統一設計，形成國家標準。由此，日本成為最早在全國范圍內構建應急避難標識系統的國家。

美國政府在經歷了颶風災害、恐怖襲擊事件之后，意識到制定統一的應急救援標識的重要性，委托美國聯邦地理數據委員會設計制定統一的救援標識。并在2005年了第一套符號，將災害符號分為四類、共五百多個符號。另外美國聯邦應急管理署編寫了《城市搜索與救援反應系統――現場行動手冊》（Urban Search and Rescue Response SystemField Operations Guide）和《城市搜索與救援反應系統――建筑物倒塌搜索與救援技術人員培訓教程》（Urban Search and Rescue ResponseSystem Training Structural Collapse Technician Course）等針對地震救援的指導手冊，這些手冊中對結構狀態標記及結構危險標記和搜救行動標記進行了說明。

我們國家對于地震災害的救援一直處于被動的自發狀態，對地震應急救援標識系統的設計研究還沒有開展。直到20世紀90年代才出臺了利用三原色（紅黃藍）標注建筑物危險等級符號提示。

北京市通過參觀學習日本設置的應急避難場所，借鑒其經驗，在2004年，出臺了北京自己的地方標準《地震應急避難場所標志》，在標準中對應急避難場所、應急設施、設備和周邊道路狀況進行統一的標識設計，標識圖形分為4大類，38個標識符號（見圖3）。這一套標識系統在全國得到了充分的推廣很多城市都效仿北京市設立應急避難場所，并配備相應的標識符號。

二 地震救援標識設計的符號學分析

符號學最早是由瑞士的索緒爾和美國皮爾斯提出的。在上世紀六十年代，符號學成為一門獨立的研究學科，引起了廣大學者的關注，并進一步得到推廣研究，其理論成果也滲透到其他諸多學科之中。符號學對于標識設計而言，具有很強的指導性，在一定程度上符號學的相關理論成為檢驗標識設計成功與否的一項標準。地震救援標識設計與普通的企業標志設計有著很大的不同，救援標識設計是更傾向于符號設計，因此，在地震救援標識設計中，符號學的相關理論將起到重要的作用。

1地震救援標識符號的三要素

通過對符號學的解讀，地震救援標識可以分解為救援信息、救援標識符號以及救援標識的解讀。簡單來講，就是先提煉救援信息，把救援信息進行視覺編碼，設計成圖形標識符號，在使用中人們可以根據標識圖形準確的解碼，從而領會標識圖形所指代的信息。通過利用地震救援標識符號的三要素，可以很好地指導我們地震救援標識設計的研究思路和方向。

2地震救援標識的符號學分類

對于符號的分類，目前使用較多的是皮爾斯理論所分的圖像符號、指示符號和象征符號。

圖像符號是指符號形式本身與其所指代的事物具有相似性，或者說在符號設計的過程中直接模擬了對象的形態。這也是我們進行標識設計經常用到的手法。世界各地，有很多標識符號都采用了這種設計表現形式。如利用飛機的形狀來表示機場，用電話的聽筒來代表電話，利用火車形狀代表鐵路。雖然這類標識圖形都對原有的物體形狀進行了提煉概括，但還是極大地保留了事物的關鍵特征，具有很強的識別性。

指示符號是指形態與其表達對象之間存在著直接的聯系性，人們依據生活經驗可以準確聯想到符號所指的內容。比如利用水龍頭代表供水，利用碗筷刀叉等餐具代表就餐場所。

象征符號則是需要復雜的解讀過程的，一般來講，象征符號與其代表的事物在形態上沒有相似性，符號若要準確表達其指代對象的含義，需要依據復雜約定俗成社會規范，這也是我們進行標志設計時最常用的設計形式。比如利用鴿子的形象代表和平，利用心形代表愛等。

地震應急救援標識符號在設計中可以借用皮爾斯的符號類別，以此指導標識設計的思路和方法。通過以上的分析，我們發現圖形符號和指示符號比較直觀、易懂、識別性強，在緊急地震救援中這一類標識符號可以在很短的時間內得到識別與解讀。所以在地震應急救援標識設計中可以以此為主要設計方向，并輔助以象征符號。

三 地震救援信息分類及標識類型

1地震救援信息類別

通常我們采用線性分類、面性分類以及線面結合的分類方法，對地震救援信息進行劃分。線性分類是信息依據主要特征進行大致劃分，然后再逐一細化。面性分類是根據救援流程或方便性的原則，進行整體劃分。比如按照救援場地把災區劃分為指揮基地、救援現場、災民安置區域等。

在指揮基地，標識設計信息主要包括以下幾個方面：救援指揮部、災民安置區等，同時還必須有相應的配套設施，水源、食品、電力、醫療處置等。還包括應急通訊、停機坪或緊急停車場等。

救援現場與災民安置區之間的道路指示標識設計信息，比如緊急撤離路線、道路的安全狀況、橋梁隧道的安全評估信息、道路周邊的環境破壞等。

救援現場的標識設計信息。在搜救現場，首先要收集的就是建筑物的破壞評估信息，并將信息在建筑物的醒目位置標注；內部有無埋壓人員以及埋壓人員的健康狀況信息，需要設置相應的標識牌；內部有無危險物品的相關信息；并標注危險信息的注意事項。

在總體可以做如下劃分（表1）：

2地震救援不同階段的任務及所需的標識類型

地震應急救援的主要階段和任務

通常地震應急救援有五階段：準備階段，運輸階段（人員、設備），現場救援，救援協作，轉移撤離。專業救援隊伍到達現場后主要任務可以分為：

信息收集，把相關信息準確及時的反饋給救援指揮部門，為救災決策提供情報。

現場封鎖與警戒，對一些危險場所（化工廠、高危建筑物、輻射區域）設置隔離區，以防止災民或志愿者進入造成二次傷害。

搜索救援，主要以救助生命為目的，尋找埋壓人員，主要依靠人工搜索、搜救犬和生命探測儀等。

營救行動，針對受災情況選擇適當的方法使埋壓人員脫離險境，并提供相應的醫療救助。

防護和保障，救援隊伍要最大限度地保護受災民眾，并提供力所能及的物資、衛生設施及照明保障。

3地震救援的不同階段所需的標識類型

通過以上描述，我們得知在地震救援的每個階段都有自己的側重點，這也導致了在各個階段使用標識符號的人群、標識符號的內容都有所不同。

在準備和信息收集階段，主要使用地圖標識，目的是從宏觀上了解地震災害的狀況，指揮人員可以通過地圖中的標記符號，了解地震所造成的災情信息，從全局出發對救援隊伍進行部署，并做出救援決策。

在救援階段主要使用安全評估標識和搜救標識，進入現場后，迅速對建筑物進行安全等級評估，建立相應的安全提示標識；對建筑物的搜索進程與結果以現場噴涂的形式加以標注；并建立相應的災民安置區，設置清晰的導視標識。

在轉移撤退階段，則主要通過疏散導視標識對受災民眾進行引導指示，幫助其撤離到安全區域。

四 地震應急救援標識系統構建

1 地震救援標識系統的構成

由于地震救援過程復雜，所涉及到的信息門類較多，在這些信息中，有很大一部分跟我們生活中常見的公共信息重合。所以我們在構建地震應急救援標識系統的時候可以從三個方面展開：直接引用現有的國際標準；參考現有標識符號進行改良設計；針對地震救援的特殊需求，設計全新的標識符號。

第一、直接引用現有的國際標準。國際標準化組織制作發行了大量的公共標識符號，有很多使用頻率高的標識符號都經過了廣泛的調研測試，得到了多個國家的廣泛認可，所以我們在構建地震救援標識系統的時候，如果涉及到相關的信息內容將首先考慮直接引用此類標識，這也會增強該系統的適用性和通用性。比如地震救援中的安全警示標識：禁止煙火、核輻射等。

第二、現有標識的改良設計。一些常用的公共標識符號，為了能夠恰當地表現地震救援的概念，可以在原有基礎上進行適當修改，以適應地震救援的特殊環境。比如災民安置區的標識設計就是由篷宿區的標識轉化而來。另外，救援地圖中的標識符號可以從普通的公共標識符號轉換，比如傳統意義上的消防標識去掉其底色，應用在地圖中可以代表消防站點。

第三、新標識符號設計。由于地震救援有其自身的特殊性，有很多救援信息需要設計，常用的公共信息符號難以滿足救援標識系統的需要；同時，地震救援標識是一種行業標志，應當具備其專業特性，所以，有很大一部分的標識符號還需要根據地震救援的特點進行全新的設計研發。

2標識設計中應注意的幾個問題

第一、在直接引用標識時，要盡量使用得到廣泛認可的國標符號。通過對比國內外的標識設計符號，我們發現由于文化背景的差異以及民風民俗的不同，同一種信息的視覺設計表現也存在著一定的差異，所以在引用標志的時候需要做一些調整。

第二、救援標識的設計要符合我國的民族習俗。美國適用刀叉圖形作為應急食品供應的標識，對于偏遠山區的高齡百姓和低齡兒童來講，這一標識符號是不容易解讀的。因為在我們的餐飲習慣中，最常用的工具是碗筷。

第三、避免使用純文字標識。文字有其自身的局限性，不同國家、不同民族的文字有著很大的差異，往往會成為我們溝通的障礙。比如2010年我國青海玉樹地震發生在藏民居住區，由于語言、民族習慣與我國的其他地區有著較大的差異，導致災救援過程中信息的交流產生了很大問題，大部分藏民對用漢字書寫的提示信息看不懂，一度造成疏導困難，救災秩序得不到維持。

第四、標識圖形不易復雜，要抓住事物的主要特征，減少線條的使用，盡量采用塊、面對比的處理手法，以保證標識符號的視覺沖擊力。

第五、注意標識的縮放問題。這主要針對應用于救援地圖的標識，隨著地圖比例的變化，標識符號的大小也將會產生變化，在縮小的過程中，有可能會丟失細節，造成標識圖形不完整。

第六、地震救援是一個動態的過程，救援人員在展開救援前、救援過程中以及救援結束后都要做相應的噴涂標記，因此，在設計此類標識圖形時要考慮到標識的延續性。