導語：如何才能寫好一篇糧食問題研究，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：糧食金融化；糧食安全；城鎮化；糧食消費結構

中圖分類號：F322 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0751（2014）02-0048-04

近幾年來，國際糧食價格波動幅度不斷加大，尤其是2007—2008年兩年間谷物價格上漲了近50%。各國為了應對糧食危機，紛紛取消了糧食出口退稅或降低甚至是取消進口關稅，糧食供需矛盾突出。糧食危機產生的根本原因是糧食金融化。Archer Daniels、Midland、Bunge和Cargill四大糧商控制了全球90%的糧食貿易，他們對于全球糧食供需和糧食價格都會產生較大影響，甚至會操縱糧食價格。我國糧食連續十年增產，但據商務部統計數據顯示，2012年我國全年糧食進口數量超過7000萬噸，是歷史上糧食進口量最多的一年，其中，谷物凈進口1316.9萬噸，大豆總進口5838萬噸，不斷刷新紀錄，豬肉也從2008年由凈出口轉為凈進口，且進口量迅速增長，中國糧食自給率已經下降到90%以下，我國的糧食安全面臨嚴峻考驗。糧食金融化背景下糧食安全不再只是糧食供需問題，而是涉及到糧食生產、流通、加工和消費各個環節，糧食產品的金融屬性所引起的價格波動對糧食安全產生重大影響，積極應對糧食金融化，高效利用糧食金融市場才是新形勢下保障糧食安全的重要選擇。

一、新形勢下我國糧食安全狀況分析

隨著中國居民收入的增加，對糧食需求的數量和結構都發生了較大變化，而快速城鎮化又導致耕地面積不斷減少，糧食供需矛盾日益顯現，糧食安全形勢不容樂觀。

1.快速城鎮化使糧食種植面積不斷減少

城鎮化已成為中國經濟發展的引擎之一，未來20年中國的城鎮化速度仍將居高不下，城鎮化所需的建設用地將大幅度增加，必定會使部分耕地轉為建設用地，糧食種植面積將不斷減少。雖然中央提出了不以犧牲農業和糧食、生態和環境為代價的新型城鎮化道路，但據國土資源公報數據顯示2011年全國批準建設用地61.17萬公頃，其中轉為建設用地的農用地41.05萬公頃，轉為建設用地的耕地25.30萬公頃；2012年全年批準建設用地61.52萬公頃，其中轉為建設用地的農用地42.91萬公頃，轉為建設用地的耕地達25.94萬公頃。根據國土資源部的調查數據，截止到2011年底，中國耕地保有面積為18.2476畝，較前一年凈減少達49萬畝，若中國城鎮化率的目標定為80%，我國的耕地形勢將面臨嚴重考驗，即使政府轉變土地利用與管理方式，大力提高土地利用效率，走節約集約用地之路，18億畝的土地紅線也很難保證。城鎮化成為中國經濟發展的新動力，耕地的減少在所難免，糧食種植面積也將會有所減少。

2.家庭農場經營模式減少主糧生產規模

根據農業部的統計，截至2012年底，全國30個省、區、市（不含）共有符合統計調查條件的家庭農場87.7萬個，經營耕地面積達到1.76億畝，占全國承包耕地面積的13.4%，隨著農村土地確權工作的快速推進，為土地流轉掃清了制度上的障礙，家庭農場的數量還將會出現井噴式增長。家庭農場的經營模式將會推動農業商品化進程，促進農業經濟的發展，雖然家庭農場可以發揮規模經濟，但其以追求效率最大化為目標，種植品種不再是依賴原有的種植習慣和政府的指導，而是取決于農產品的經濟效益。在上述全部家庭農場中，從事種植業的有40.95萬個，占46.7%；從事養殖業的有39.93萬個，占45.5%；從事種養結合的有5.26萬個，占6%；從事其他行業的有1.56萬個，占1.8%。雖然我國糧食價格近幾年出現了大幅度的上漲，但其中大部分的漲價是彌補前期工農剪刀差的缺口，加上農業生產資料價格的快速上漲，種植糧食的利潤非常有限，農民僅依靠土地收益難以脫貧致富。而家庭農場經營模式賦予了農民更多的選擇，農場會轉向種植收益更高的其他非糧食農產品，或者轉向養殖業和農副產品加工業，糧食種植面積將會受到一定程度的影響，主糧生產規模將會進一步縮小。

3.新國際貿易規則將影響我國糧食進口

由亞太經濟合作會議成員國中的新西蘭、新加坡、智利和文萊等四國發起和美國正主導跨太平洋伙伴關系協議（Trans-Pacific Partnership Agreement，簡稱TPP）談判正在進行。2013年6月，美歐正式宣布啟動“跨大西洋貿易與投資伙伴協議”（Transatlantic Trade and Investment Partnership，簡稱TTIP）的談判。這些新的貿易組織的談判內容已超出了世界貿易組織的原有框架，尤其是關于農產品貿易的談判內容更是各國近期博弈的結果，可以預見的以糧食凈出口主導的TPP農業貿易談判必定會使糧食凈進口國處于不利地位。雖然TPP協議聲稱將采取開放的態度，歡迎任何APEC成員參與，非APEC成員也可以參與，但到目前為止，我國并沒有接收到談判邀請，若我國被排除在TPP談判之外，將來糧食進口將受制于新的貿易規則，我國必將支付更高的貿易成本。

4.糧食消費結構變化提高糧食消費數量

隨著我國居民收入水平的提高，糧食消費結構將發生重大變化，“糧食>植物性食物>動物性食物”的飲食結構逐步向“動物性食物>植物性食物>糧食”的飲食結構演化，而養殖業的飼料主要是原糧，將消費更多的糧食，這對于我國農業生產、貿易和糧食安全都將產生顯著影響。因此，不難理解為何我國糧食十連增的同時進口數量仍呈上升趨勢，居民生活水平不斷提高對肉類需求不斷增長，必然會提高對原料的消費數量，國內糧食增產的數量已遠不能滿足對作為飼料的原糧的需求，糧食對外貿易依存度不斷提高，糧食安全形勢不容樂觀。

二、糧食金融化對糧食供給的影響

過度糧食金融化會導致糧食價格偏離價值，糧食價格波動幅度提高，種植糧食的風險加大，但糧食金融化不足同樣會導致糧食價格無法通過金融市場分散和規避，加大種植糧食的風險，因此，只有適度的糧食金融化才能提高糧食產量，降低糧食交易和加工風險，增加糧食有效供給。

1.適度糧食金融化有利于穩定糧食生產

糧食生產是決定糧食產量的決定性因素，糧食單產和播種面積共同決定糧食產量，適度糧食金融化可以促進糧食生產企業發展，提高科技投入，規避價格風險，增加糧食種植面積，穩定糧食生產。長期以來，由于農業生產資料和人工費用的增加，糧食種植的成本在不斷增加，而糧食的價格并沒有與成本同步提高，使糧食生產利潤越來越低。不僅如此，糧食價格波動幅度越來越大，種植糧食的風險也越來越大。隨著家庭農場經營模式的全國推開，土地集約化經營將產生規模效應，然而我國金融市場不夠發達，糧食金融市場更不能滿足農業的需要，大量農產品還沒有在期貨市場進行交易，其他的糧食金融衍生品更加缺乏，從而導致農戶無法通過糧食金融市場分散或規避糧食價格風險，無法保證穩定的收益。發達的糧食金融市場可以通過期期貨、保險等金融產品為家庭農場化解糧食和價格風險，鎖定收益，從而擴大糧食種植面積，提高糧食產量。

2.適度糧食金融化有利于保障糧食流通

賣糧難一直是困擾糧農的一大難題，糧食流通領域的糧食金融化程度過低是主要原因。糧食金融化程度過低還會導致糧食流通領域無法分散和規避價格風險，直接影響到糧食收購供應。糧食金融市場為糧食流通企業提供了規避價格風險的平臺，糧食流通企業可以借助期貨、遠期等金融工具對沖糧食價格風險，獲得穩定收益，從而保證糧食收購；另一方面，通過成立專項基金，培植糧食流通企業，擴展糧食儲藏容量，也有利于保障糧食流通。

3.適度糧食金融化有利于促進糧食貿易

適度糧食金融化可以培植出更多管理水平高、效益好的民營糧食進口企業，節約進口成本，提高糧食供應效率。2012年我國三大主糧進口猛增，據海關總署統計，玉米、小麥和稻米進口數量分別為521萬噸、369萬噸和231.6萬噸，同比分別增長了197%、195%和305%。而2013年玉米和大米三大主糧的進口關稅配額總量提高至2215.6萬噸，關稅配額數量的具體分配情況為小麥963.6萬噸、其中國營貿易比例90%，玉米720萬噸、其中國營貿易比例60%，大米532萬噸、其中國營貿易比例50%。從以上數字看，國有企業占有了大部分糧食進口配額，顯然違反了市場在資源配置中起決定作用的這一準則，也不利于培育有競爭力的糧食貿易企業。通過成立糧食產業基金，培植有潛力的糧食貿易企業從事糧食貿易，不僅可以節約糧食進口的成本，也可以提高糧食供應的效率。

三、基于糧食金融化提高糧食安全的對策建議

1.發揮市場對糧食金融資源配置的決定作用

發達的糧食金融市場是糧食產品對沖、規避價格風險的基礎。我國應擴大糧食期貨市場交易規模，開發新的糧食交易產品，完善糧食期貨交易機制，加強糧食期貨市場的監管，嚴厲打擊操縱市場的行為，保證糧食期貨市場穩定運行，使其成為糧食生產、流通和加工企業進行套期保值和對沖的主要場所。除了期貨外，糧食金融市場從業者應加快金融創新，開發新的糧食金融衍生品，滿足不同類型市場交易者的需求，分散糧食生產、流通及加工環節的風險，保證糧食安全。糧食主管部門應積極進行糧食市場化改革，大幅度減少政府對糧食金融資源的直接配置，推動資源配置依據市場規則、市場價格、市場競爭實現效益最大化和效率最優化。政府除了利用中央糧食儲備庫從總量上調控不同區域市場和不同季節的臨時性糧食供需缺口外，其主要職責和作用應是完善糧食金融市場體系，保障糧食交易公平競爭，加強對糧食金融市場的監管，維護市場秩序。

2.完善糧食主產區糧食生產者利益補償機制

加大糧食主產區的支持力度，完善糧食主產區利益補償機制，增強糧食綜合生產能力對保證我國糧食安全具有重要作用。我國糧食生產的比較效益較低，對地方經濟的貢獻非常有限，糧食主產區的經濟發展水平長期相對落后。若不能對其進行利益補償，必然會影響糧食生產與供應，威脅糧食安全。國家應對糧食主產區進行利益補償，對糧食主產區的縣或鎮進行獎勵，在此基礎上，根據糧食的生產能力及糧食基礎設施建設需求，測算安排轉移支付額度，縮小糧食主產區與工業相對發達地區的財政收入差距，保證糧食主產區穩定糧食產量。在土地流轉背景下，家庭農場逐步取代農戶成為糧食生產的主體，政府應與時俱進出臺相應支持政策，安排財政資金扶持家庭農場的發展，如對農機、農田基本建設項目等進行擔保、提供低息貸款或直接財政補貼，提高家庭農場糧食生產的積極性，提高糧食生產綜合能力。

3.引導新型糧食生產單位對沖糧食價格風險

隨著土地確權工作的基本完成，家庭農場經營模式的制度基本掃除，家庭農場作為新型生產單位承擔糧食生產工作。由于生產經營規模的擴大，家庭農場單位產生較單個農戶有較大幅度的提高，這不僅有利于對農田基本建設和農業科技的投入，也有利于提高田間管理水平，尤其是提高了單個農戶抗風險的能力。為保障國家糧食安全提供高質量金融服務，需要建立起多元化、多層次、廣覆蓋的農村金融體系。除了傳統意義的糧食金融市場，還應大力發展微型金融機構，為家庭農場提供信貸、擔保和保險等金融服務。同時，政府應加強對家庭農場經營者的培訓，提高其經營管理水平，豐富糧食金融市場相關知識，為其提供從糧食金融市場獲得融資的機會，并引導其利用糧食金融市場進行套期保值和規避風險。

4.完善現代市場體系以提高糧食流通的效率

建立一個網絡齊全、功能完備、交易靈活、高效統一的糧食市場體系迫在眉睫，建立糧食收購基金，培植大型糧食收購企業，規范糧食流通領域的購銷行為，是提高糧食流通效率的必由之路。在大連商品交易所和鄭州商品交易所的基礎上，在糧食主產區設立現貨交易所，信息共享，交易互動，形成全國統一的糧食交易平臺，政府統一為家庭農場進行培訓，鼓勵其進入兩個市場進行套期保值和交易，使兩個市場形成的期貨和現貨價格能夠反映各個糧食品種的供需。成立專項基金，扶持壯大多元市場主體，拓寬農戶及家庭農場糧食銷售渠道，解決賣糧難問題，并出臺政策法規，打擊囤積居奇惡意哄抬糧食價格的投機行為，打破地方保護，消除區域流通壁壘，促進糧食在全國自由流通。糧食物流方面，結合各地糧食儲備庫的建設情況和路網情況，利用當前發達的物流信息系統，打造全國統一的糧食物流系統，大力提倡糧食“四散化”運輸，降低物流成本，提高糧食物流的效率。

5.利用貿易新規則穩定糧食貿易價格和數量

隨著糧食依存度的不斷提高，在新的國際貿易環境下，我國政府應積極應對，與糧食生產國進行雙邊或多邊貿易談判，利用新的貿易規則穩定糧食進口數量和質量，降低糧食進口成本和風險。近幾年來，WTO多邊貿易談判進程進展不夠順利，一些國家開始進行雙邊或多邊貿易談判，成立區域性貿易組織，新一輪區域貿易自由化浪潮逐步興起。目前，國際上已形成了TISA、TPP、TTIP等貿易組織，雖然談判還沒有最終完成，但進展速度較快，并已取得了階段性成果。不同貿易體系下的談判內容不盡相同，但都強調貿易與投資并重、服務貿易和投資協定相關聯，而且高標準的國際自由貿易協定在框架、內容、要義等方面提出了較為嚴格的要求與規定。在原有WTO框架下，美國、加拿大和歐盟就已利用貿易規劃進行不公平的補貼和出口傾銷，其跨國糧食企業壟斷了糧食貿易和種子，操縱糧食價格。我國應總結WTO糧食貿易規則談判中的經驗和教訓，盡快了解新貿易組織的談判內容，熟悉貿易新規則，力爭盡早成為新貿易組織中的一員，在新的框架內進行談判，尤其關注農業和糧食貿易方面的貿易規則，與糧食出口國之間達成穩定的貿易伙伴關系，穩定糧食進口價格和數量。為了我國長期的糧食安全，政府還應提高糧食進口關稅，保護本國農業，降低糧食對外貿易依存度。針對國際糧食產品對我國糧食行業的沖擊，我國應盡快出臺應對國際壟斷組織操縱糧食行業的法律法規，遏制其不正當的經營行為。

參考文獻

篇2

研究背景

糧食是人民生活必需品，是經濟社會發展的重要物質基礎，是國家安全的重要戰略物資。保證國家糧食安全應主要從提高糧食綜合生產能力、順暢國內糧食流通儲備體系、保證糧食進出口能力等方面著手。自2004 年以來，中國已經連續5 年實現了糧食大豐收，糧食自給率高于95%，糧食生產與進口壓力不大，保證國家糧食安全的關鍵在于順暢國內糧食流通渠道。2008 年，面對全球性的糧食危機，包括美國、澳大利亞等主要糧食出口國在內的許多國家都出現了不同程度的糧食價格爆漲甚至糧食供應緊張的現象；而在中國，恰逢糧食增產，實際情況是市場糧價穩定、糧食主產區的糧農賣糧難。究其原因，主要是中國的糧食流通渠道不暢，主產區與主銷區之間的對接存在問題，糧食收購市場中生產者、中間商、終端收購分銷企業之間的利益協調性差。因此，分析并理順糧食收購市場中各利益主體之間的關系，做到有的放矢，對解決中國糧食市場中存在的問題、保證國家糧食安全具有十分重要的意義。

模型評價執行效果

面對復雜多變的糧食購銷形勢，為了避免出現谷賤傷農和糧價大幅波動，國家于2004年出臺并實施了以最低收購價為主要內容的糧食托市政策。到2010年為止，最低收購價政策的執行范圍依然有嚴格規定，一般是主要糧食品種的重點主產區，如早秈稻主要是湖北、湖南、江西、安徽、廣西等省區；中晚稻主要是湖北、湖南、江西、安徽、四川、吉林、黑龍江、廣西、江蘇、遼寧、河南等省區；小麥則主要是河北、河南、山東、湖北、安徽、江蘇等省。

下面我們以中中晚稻最低收購價執行區域（安徽、黑龍江、江蘇）和非執行區域（山東）為目標，對最低收購價的執行效果進行評價

可以發現在政策執行前，評價模顯示給出的分數顯示糧食生產有走下坡路的趨勢，但是在中晚稻最低收購價的開始執行以來，執行區內糧食生產趨勢開始逆轉，并且持續向好，2008年以后都處于中上水平運行。而作為中晚稻最低收購價非執行區的山東，雖然有所好轉，但卻反復不定。

總結與討論

總結：根據糧食種植面積評價體系可知，眾多影響因素可以歸結為四個公因子，分別為經濟因子、作物因子、自然因子和農村因子，且前兩個因子承擔了83.3%解釋權，所以要對糧食種植進行優化，首先是要促進整體經濟發展起來，這樣才是發展之道，其次是可以適當調整產業結構，適當增加或縮減部分作物的種植面積。

篇3

文獻標識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.16.059

實現糧食安全生產、流通，是社會穩定發展的重要保障。近年來，我國深化糧食流通體制改革，相繼出臺了一系列稅收優惠政策，對于支撐國有糧食企業的健康發展，起到了積極的重要作用。新的稅制環境、新的市場環境，國有企業對稅種涉稅優惠進行梳理，是進一步規范稅收籌劃、落實國家政策的重要保障。特別是在“營改增”的改革背景之下，國有糧食企業收稅政策的調整，國有糧食企業增值稅征納問題，值得進一步研究，規范并引導國有糧食企業的健康發展。

1 資格認定

2015年5月19日國家稅務總局頒布的《關于國有糧食購銷企業銷售糧食免征增值稅審批事項取消前后有關管理事項的公告》（以下簡稱公告）正式施行，國有糧食企業在銷售糧食中享受免稅的優惠；審核工作程序取消，改為備案管理。在公告中還明確指出，享受免稅政策的國有糧食企業，應向所在地糧食管理部門、國稅局進行備案。新的稅務制度、新的政策背景，強調國有糧食企業應依據實際情況，按照相關文件指示精神，做好資格認定等工作。

2 免稅范圍

依據《國家稅務總局、財政部關于糧食企業增值稅免征問題的通知》的相關規定，國有糧食企業在糧食銷售過程中，必須遵循“順價”原則。對于承擔糧食收儲任務的國有糧食企業，在糧食銷售中享受免增值稅的政策優惠。具體而言，國有糧食企業除了“軍隊用糧”、“救災救濟用糧”等銷售領域，一律征收增值稅。梳理國有糧食企?I免稅范圍，對于企業核算起到重要作用。并且，企業在稅務籌劃、經營管理中，應強化對國家稅收政策的有效運用，提高企業經濟效益。

2.1 軍隊用糧

軍隊用糧具有特殊性，對于憑軍糧供應證、軍用糧票供應的糧食，免征增值稅。這一方面說明，國有糧食企業在國家軍隊建設中的重要作用；另一方面，要求國有糧食企業按《軍糧供應與管理辦法》填報“軍糧銷貨證明單”和“軍糧出庫差價報單”等，按要求專賬核算，用好國家優惠政策，提高業務經營效率。

2.2 救災救濟糧

救災救濟糧是一定特殊時期、特殊情況下的重要物資保障。經（縣）以上人民政府批準，按照規定銷售價格，面向受災群眾供應的糧食。對于這部分糧食，實行增值稅免征政策。

2.3 植物油業務的稅收問題

2014年5月1日，國家稅務總局頒布了《關于免征儲備大豆增值稅政策的通知》，這標志著我國免稅政策范疇進一步擴大，由傳統糧食領域，延伸至大豆等油料領域。在食用植物油業務中，對于除“政府儲備植物油銷售”以外的業務，一律需要征收增值稅。因此，對于國有糧食企業，若在經營中有免征稅收范疇的“糧油品種”，可依法辦理相關的免稅手續。

3 企業核算

企業核算是稅收政策落實的關鍵，也是強化稅收籌劃管理工作的重要環節。《中華人民共和國增值稅暫行條例》中明確規定，對于納稅人兼營免稅、減稅項目的，應當分別核算免稅、減稅項目的銷售額；未分別核算銷售額的，不得免稅、減稅。為此，國有糧食企業應切實做好核算等工作，進而確保國家稅收優惠政策落地。

為了說明國有糧食企業核算這一工作，本文舉例進行說明。X國有糧食企業是經糧食部門設立、稅務部門核定的享有免稅資格的國有企業。在2016年7月，該公司主要發生的經營業務有：

（1）順價銷售糧食，銷售額107.5萬元；（2）救災救濟糧銷售，銷售額215.93萬元；（3）雜糧銷售，具體銷售情況為：①紅豆3.0千斤，銷售額1.8萬元（不含稅），平均收購價4.25元/斤（開具農產品收購發票）；②綠豆5.0千斤，銷售額2.5萬元（不含稅），平均收購價3.5元/斤（開具農產品收購發票）。

進項稅額可基于以下方法進行核定扣除。（1）從一般納稅人購進農產品取得增值稅專用發票的，憑專用發票開具的稅額抵扣。（2）進口農產品取得海關進口增值稅專用繳款書的，憑繳款書開具的稅額抵扣。（3）從小規模納稅人（包括農業生產單位）購進農產品取得農產品銷售發票的，按照財稅〔2016〕36號文件附件1規定的計算公式進行進項稅額抵扣。（4）從農業生產者（農民）收購農產品，自行開具農產品銷售收購發票的，也按照財稅〔2016〕36號文件附件1的計算公式進行進項稅額抵扣。對于X國有糧食企業7月份的業務情況而言，（1）、（2）業務在國家免征增值稅范疇，應當享受免稅優惠政策。但是，對于（3）的業務，當月所銷售的紅豆、大豆則不在國家免稅政策范疇，則依照相關的稅收政策，應依據13%的稅率，對該部分業務征收增值稅。

篇4

一、對南昌市糧食綜合生產能力的分析評價

（一）南昌市糧食綜合生產能力發展狀況

改革開放以來，南昌市糧食綜合生產能力發展經歷了持續增長、連續下滑和迅速回升三個階段：

1978年～1997年，南昌市糧食綜合生產能力呈波浪式快速發展態勢。這期間，雖因農業結構戰略性調整，全市糧食播種面積由1978年的37.7萬公頃逐步減少到1997年的34.5萬公頃，年均遞減0.5%，但由于農業投入的加大，農業機械化水平的提高，良種良法的推廣運用，糧食單產由1978年的3115公斤/公頃提高至1997的5279公斤/公頃，年均遞增速度達到2.8%，遠遠高于糧食播種面積的遞減幅度，使全市糧食總產量以平均每年增加34094噸、提高2.3%的速度持續增長，到1997年達到182.2萬噸，比1978年增加64.8萬噸，增長55.2%，創歷史最高水平。

1998年～2003年，南昌市糧食生產處于低谷運行階段。1998年，一場百年不遇的洪水使南昌市糧食生產遭受嚴重損害。全市糧食播種面積減至31.9萬公頃，比1997年減少2.7萬公頃，下降幅度達7.7%；糧食單產降至3 598公斤/公頃，比1997年減少1 680公斤/公頃，下降31.8%，使全市糧食產量從歷史最高點跌到1978年以來的最低點，僅為114.6萬噸。1999年雖然南昌市糧食生產有所回升，糧食播種面積、糧食單產和糧食產量分別增加到33.1萬公頃、4 934公斤/公頃和163.1萬噸，但在糧食比較效益降低等因素影響下，2000年～2003年糧食生產又連續下滑，到2003年，全市糧食播種面積縮減至27.2萬公頃，比1999年減少5.9萬公頃，下降17.8%，糧食單產仍徘徊在4989公斤/公頃，糧食產量減至135.5萬噸，比1999年減少27.6萬噸，下降16.9%。

2004年以來，南昌市糧食生產呈現快速回升態勢。在糧食直補、良種補貼、糧食收購最低保護價、減免農業稅等一系列保護糧食生產政策的有力推動下，廣大農民種糧積極性極大提高，全市糧食生產發展和產出的能力迅速回升。2004年，全市糧食播種面積恢復到32.8萬公頃，比2003年增加5.6萬公頃，增長20.7%。與此同時，各地對農業生產的投入明顯加大，全市地方財政支農支出達到2.7億元，比2003年增長51.4%，占地方財政支出的比重為5.09%，提高0.03個百分點；水利資金總投入達2.6億元，增長70.3%；農業機械總動力達到174.4萬千瓦，增長21.3%；化肥施用量（實物）達到32.9萬噸，增長9.4%。在各有利因素推動下，全市糧食單產和糧食產量一躍提高到5 762公斤/公頃和188.9萬噸，比2003年分別增加773公斤/公頃和53.4萬噸，比1997年增加483公斤/公頃和6.7萬噸，雙創歷史新高。

（二）南昌市糧食綜合生產能力繼續提高的潛在壓力

1.耕地供給能力下降。耕地是糧食綜合生產能力最為基礎的要素，耕地供給對于保證和提高糧食綜合生產能力起著至關重要的作用。但從南昌市1996年以來的統計資料看，耕地供給能力呈逐年下降態勢。一是耕地面積逐年減少。1996年～2004年，全市耕地面積凈減少21 762公頃，平均每年減少2 720公頃，下降1.24%，其中水田面積凈減少14 934公頃，平均每年減少1707公頃，下降0.92%。目前，南昌市耕地面積只有20.78萬公頃，其中水田17.73萬公頃；人均耕地面積僅有0.68畝，其中水田0.58畝。作為省會城市的南昌隨著城市化進程的加快和縣域經濟的發展，不可避免地會造成耕地面積的減少，給南昌市糧食綜合生產能力的提高帶來更大的壓力。二是耕地質量逐年下降。主要表現在：①缺乏綠肥。從1996年～2004年，全市綠肥播種面積共減少13 778公頃，到2004年，綠肥播種面積占耕地面積的比重僅為28%，比1996年降低4個百分點。②有機肥積造嚴重不足。目前農戶除施用自家有限的豬、牛、羊糞外，幾乎不再積造諸如塘泥之類的其它有機肥。而近年來，南昌市生豬飼養呈現由農戶散養向規模養殖戶轉移的趨向，農戶自有農家肥呈逐年減少態勢，使耕地有機肥積造不足的情況更趨嚴重。③單位耕地化肥施用量逐年增加。僅2004年比1996年，南昌市畝均耕地化肥施用量（實物量）就增加69公斤，增長11.6%。長此下去，勢必造成耕地肥力下降、有機質含量減少、土壤板結、團粒結構差、耕作層淺薄、蓄水保肥能力差、抗病蟲害能力下降，制約糧食綜合生產能力的提高。

2.農業基礎設施建設有待加強。一是原有水利設施老化。南昌市現有水利設施基本上是90年代以前修建的，其中有相當一部分建于50～60年代，經過幾十年的運行，工程已經老化。改革開放以來，隨著外出打工人員的增加，農田基本建設投工明顯不足，水利設施的維護不夠，在農村稅費改革取消“兩工”，實行“一事一議”后，農田基本建設投工不足的矛盾會更加突出。二是水利機械裝備程度下降。主要表現在，排灌機械持有量下降，固定排灌站減少。

3.糧食價格不確定因素較大。雖然這幾年南昌市對稻谷收購實行了最低保護價，但糧食市場的價格仍波動較大，造成種糧效益的波動，影響農民的種糧積極性。因此，如何保持糧價在合理價位上平穩運行，成為保持糧食綜合生產能力穩定提高的重要任務之一。

4.農業生產資料價格持續上漲。受國際、國內農業生產資料價格上漲影響，南昌市農業生產資料價格呈大幅上漲態勢。據不完全調查，化肥價格上漲幅度平均在15%以上，有的上漲幅度高達40%，農藥價格平均上漲15%，稻谷種子價格平均上漲20%，農膜價格上漲20%。由于農業生產資料價格的上漲，使南昌市稻谷種植成本平均每畝增加40多元，農民因取消農業稅增加的收入，基本被因農業生產資料價格的上漲而多投入的生產成本抵消。這不僅直接導致農民種糧效益的下降，影響農民的種糧積極性，而且將導致低收入農戶減少對糧食生產的投入，或降低投入生產資料的品質，從而影響到糧食的產量和品質，對糧食綜合生產能力的提高十分不利。

5.糧食生產勞動力素質下降。由于農村勞動力的轉移，使南昌市大部分糧食生產從業人員為婦女、兒童和老人，種糧勞動力的文化科技素質普遍不高。不少農戶僅憑經驗種田，由現代的精耕細作倒退到傳統的粗放經營。這些現象的出現，對糧食科技成果的推廣應用十分不利，將直接導致糧食綜合生產能力的減弱。

6.糧食生產社會化服務體系不完善。一是農業技術推廣體系不健全，主要表現在：①村一級基本沒有農技推廣單位；②近年來，南昌市農業科技與服務單位逐年減少，從2002年～2004年來看，全市農村農業科技與服務單位就由333個減少到253個，減幅達24%；③農技推廣經費不足，影響農業科技新技術的及時推廣。二是市場管理機制不健全，種子、化肥、農藥等主要農業生產資料的質量難以保證，價格上漲難以遏制，致使農民的種糧風險難以控制。

二、提高糧食綜合生產能力，確保南昌市糧食安全的對策建議

（一）嚴格保護糧食生產的基本資源，即保證耕地尤其是基本農田的數量和質量。耕地的數量和質量是保護和提高糧食綜合生產能力的基礎，是關系到糧食能否可持續生產和發展的先決條件。為此，一要實行最嚴格的土地管理制度，切實保護好耕地特別是基本農田，嚴格控制各類建設用地對耕地尤其是嚴禁對基本農田的侵占行為。要建立基本農田保護工作的全面檢查制度，及時發現和制止破壞基本農田的違法行為，確?；巨r田總量不減、用途不變。二要采取措施努力提高耕地質量。要大力實施“沃土工程”，加快中低產田改造；下大力氣提高農戶對實現農業現代化中繼續加強有機肥積造的必要性認識，建立規模養殖戶還肥于農的激勵機制，大力推廣測土配方，防止和減少因化肥的濫施濫用對耕地造成的傷害。三要加強農田水利建設，建立新形勢下農田水利建設投工的激勵機制，提高農田水利的有效灌溉能力，增強農田的防病抗災能力。

（二）加強農業科技創新和應用能力建設，促進糧食單產的穩步提高。一是建立健全糧食作物良種繁育體系，擴大優質無公害大米生產技術面積和水稻豐產節本增效集成技術示范推廣面積，大力發揮良種在糧食增產中的作用。二是加強農業科技人才隊伍建設，提高人才興糧能力。要加強對農民的科技培訓，特別是對種糧大戶的培訓，提高糧食優質高產實用技術的普及率；要運用現代遠程教育，普及科學種糧技術，提高普通農戶的種糧水平。三是加快實施“農業科技入戶工程”，大力開展技術承包、技術入股，做到技術人員到戶、科技成果到田、技術要領到人。

（三）提高耕地復種指數，優化糧食生產布局和品種結構。一要加大“單改雙”力度，提高糧食復種指數，促進糧食產量的提高。二要加強糧食主產區建設，加快國家級糧食基地建設，提高糧食規模經營程度，促進糧食增產增效。三要改革耕作制度，擴大旱糧種植面積。要針對南昌市畜牧業發展的需要，加強對玉米種植技術的培訓指導，促進玉米種植面積的穩定增長。

（四）繼續貫徹“多予、少取、放活”的方針，落實扶持糧食生產的政策措施，保護農民的種糧積極性。

（五）提高農業物質裝備能力建設。一是要加快推進農業機械化，加大對農民購置大型農機具的補貼力度。二是要加強化肥、農藥、農膜等農業生產資料的生產和流通管理，穩定市場價格。積極引導和鼓勵發展設施農業。

（六）加快提升糧食的精深加工和綜合利用能力，通過延長糧食產業鏈，來拓展糧食市場，提高糧食產品的附加值。

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關鍵詞：市政橋梁；工程施工；質量問題研究

中圖分類號：K928文獻標識碼： A

1.當前，橋梁工程施工質量存在的問題

1.1 鉆孔灌注樁的質量問題 在鉆孔灌注樁的質量問題中，斷樁是在施工的過程中最容易發生的質量問題，其中發生斷樁現象主要體現在以下幾個方面：第一，在鉆孔灌注樁灌注施工的過程中，如果灌注的時間大過于長的話，就會出現混凝土在導管內壁外壁上凝固，在這種情況下，會使得混凝土與導管之間的摩檫力變大，導致上拔導管后混凝土不能及時的填入，產生斷樁情況發生。另外，導管在混凝土中埋入過深也會出現斷樁現象的發生。第二，由于混凝土在攪拌的過程中，攪拌的不夠均勻，這樣在灌注的過程中會有粗集料集中的情況發生，最終形成導管堵塞產生斷樁現象發生，同時，混凝土在運輸過程中如果發生離析現象，也會導致斷樁情況的發生。第三，在鉆孔灌注樁灌注施工的過程中，如果護筒底腳周圍發生漏水或是由于施工的技術人員施工經驗不足，這樣就會出現坍孔情況的發生，從而導致斷樁發生。第四，在灌裝施工的進程中，由于停電或是停水以及機械本身的事故原因等，使得管樁施工不能繼續進行，從而導致斷樁情況的發生。

1.2 鋼筋施工質量存在的問題 在橋梁工程施工的過程中，鋼筋施工存在的質量問題很多。例如，在選擇鋼筋材料的時候，鋼筋的規格以及形狀都不達標，鋼筋的表面有嚴重的腐蝕現象等，這些現象的存在都會對工程的施工質量產生嚴重的影響。在鋼筋進行加工的過程中，如果對鋼筋的下料和掌握尺寸的準確度不正確的話，都會對組成結構構件的性能產生影響，導致鋼筋的性能降低，另外，鋼筋骨架變形或者鋼盤網變形也會使得鋼筋的性能下降。在鋼筋安裝的過程中，如果鋼筋安裝的位置不準確、鋼筋的數量放的不準和墊塊位置固定方法不對的話以及鋼筋在綁扎接頭的過程中出現錯誤等現象，都會導致鋼筋錯位。再有就是鋼筋焊接的過程中，鋼筋焊接的接頭的機械性能沒有做到符合施工標準、焊接的時候用到的焊條存在質量問題，其性能沒有達到設計要求，這些現象的存在，都會是導致鋼筋施工的質量問題。

1.3 橋臺處的質量問題 如果在橋頭填土地方，出現沉降現象，這種沉降現象與橋臺的沉降產生了差異，就會在橋臺處形成一個臺階，這不僅對過往車輛的安全造成了影響，那么，過往車輛的輪胎也會給橋梁帶來一種沖擊力，要避免橋臺的質量問題，在施工的時候要做到以下幾方面：第一，在選擇回填材料的過程中，一定要使用不僅壓實性好的回填材料，同時還要確保該回填材料的透水性能比較好，在施工的時候要壓實，這樣會降低路堤填土的沉降。第二，在對樁柱式橋臺施工的過程中，一定要先進行填方，在填方沉降之后，然后修建橋臺，這樣做的目的主要是能夠降低結構物與填土之間的沉降差。

2.影響橋梁施工質量的關鍵因素

2.1忽略了隱蔽工程。在對公路橋梁工程的施工工作進行評估、檢查和驗收的過程中，我們往往都會更注意一些表面的質量問題，而忽略了那些隱蔽工程。而這樣就也會導致一些安全隱患的出現，即使是一個再小的安全隱患，也是可能對工程的整體質量帶來嚴重的影響的。在公路橋梁的施工過程中，常見的隱蔽工程有搭接綁扎質量不合格、焊接接頭質量差、箍筋彎鉤角度不對應以及鋼筋間距不均勻等等，為了防止質量事故的出現，我們應更加的重視這些隱蔽工程。

2.2施工人員素質不強。在我國公路橋梁項目的施工過程中，施工企業中大部分的一線施工人員都是?？埔韵碌膶W歷，也沒有受到過專業的培訓，他們的專業知識和施工技能也是十分有限的，綜合素質也較低，因此，施工時他們的隨意性較大，并且都不愿意嚴格的遵照規范去施工，也導致了很多質量問題的出現，如混凝土強度過低、結構耐久性差以及混凝土保護層厚度太小等。

2.3原材料質量不過關。原料的好壞是工程管理的物質基礎。高質量、高性能的原料是道路橋梁工程的重要基礎。影響施工原料的因素主要有采購人員、掌握材料信息、合理組織材料供應、材料的檢查驗收、材料的現場管理、材料的試驗工作等

3 加強橋梁工程中關鍵工程的質量控制措施

3.1 承臺及系梁 對于出現斷樁情況的樁和故障處理的樁以及所有的樁，都要對其進行重點監測，對所有的樁做到無斷層、無夾層的目的，另外其強度還要達到設計要求。針對樁頭的混凝土要求對其進行鑿出密實的層面，而且要工整，同時還要求清除殘留的混凝土和一些雜物，與此同時，標高的設計要符合工程施工的設計要求。需嵌入承臺或系梁內的樁頭及錨固鋼筋長度都要按照工程施工的合計要求去做，在驗收鋼筋的過程中，不僅要對鋼筋骨架重點驗收，還要對樁柱鋼筋的焊接質量同樣進行重點驗收，確保樁頂錨固筋符合設計要求，要通過螺旋筋對其進行纏繞固定。針對于砂漿墊層的平整度和標高等一定要達到工程施工的設計要求，該尺寸要符合支立承臺、系梁模板的規定，做到模板板面不漏泥漿、保持嚴密的接縫、穩定支撐，各項指都要標達到設計標準，例如對位置、幾何尺寸、保護層厚度等數據。在澆筑混凝土之前，要在模板的表面刷上一層脫模劑，對于外露面混凝土的模板也要刷上一層同一個品牌的脫模劑，切記，在涂刷的時候，鋼筋和混凝土的施工縫不要被污染，這樣就會有一個線條流暢的外觀。

3.2 蓋梁與箱梁 對于蓋梁的檢查主要對柱頂中心、蓋梁軸線和鋼筋骨架放樣，對其進行檢查，對于蓋梁的鋼筋骨架在施工完工后驗收的過程中，不僅要對焊縫質量進行認真檢查，還要對彎起筋位置進行認真檢查，更要對鋼筋骨架定位進行認真檢查，根據工程施工的設計要求對柱頂錨固筋進行調整，好箍筋。與此同時，對于鋼筋的保護層厚度和預埋件、預埋筋的位置都要認真檢查，對于模板的加固、箱梁底板的清潔度和接縫處的平整度都要對其進行認真的檢查，運用塑料板的時候，對于粘貼的要求要做到緊密、無破洞、無鼓包以及無皺折，伸縮縫梁端要注意設置楔形塊，預埋支座鋼板，腹板、底板鋼筋重點檢查正彎矩波紋管定位，在進行澆筑混凝土的過程中確保位置準確，提前準備好鋼絞線，整束穿過波紋管，保證鋼絞線在管內不纏繞。

3.3對橋梁裂縫的解決措施。對于裂縫問題的產生，目前的水平下不能完全避免，但是可以在盡量避免。換句話說，在施工規定上可以允許少量的瑕疵存在，但是要從尺寸上給予約束來進一步約束裂縫的強度和寬度。首先在變形了之后外部環境能夠有足夠的空間來容納使其不受阻礙。另一方面內部的變形值通過材料和拉伸程度給予控制。在其他狀況都允許的時候尺寸和溫度都不會引起控制，所以能夠提供給結構自由變換的客觀條件是允許原則，在真實操作的時候，不可能有完全合乎理想狀態，毫無約束的條件，但是能夠將這一值無限的縮小，接近最小值。從而達到盡可能寬松的狀態，如果約束的程度達到了最大值，能夠使無論長度怎樣都不用設置預留空間也不會產生裂紋，只從材料的彈性方面來解決問題就可以。

4 結束語：總之，橋梁工程施工質量建設的好壞，直接體現了該工程質量的好壞，橋梁工程施工質量和人們的日常生活緊密的聯系到一起，因而，我們不要忽視橋梁工程施工質量存在的問題，對于在橋梁工程施工建設過程中存在的施工質量問題，我們要采取有效的解決對策，這樣才能保證橋梁工程的質量，為社會創造良好的經濟效益。

參考文獻：

[1]李偉鋒.橋梁施工的質量控制要點分析[J].科技創新與應用，2012，（4）.

[2]郝洪友.談橋梁施工及質量控制[J].科技創新與應用，2012，（5）.

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【關鍵詞】橋梁施工;質量控制;項目管理;進度控制

1.前期準備工作

(1)項目管理目標與規劃。項目管理是指以高效率地實現項目目標為目的，以項目經理負責制為基礎，能夠對工程項目按照其內在規律進行有效地計劃、組織、協調、控制的管理系統。傳統意義中的工程項目管理的管理對象是工程項目本身，是通過可行性研究報告、項目計劃書、設計圖紙、設計規范、實物模型等定義和說明的。管理目標的泛化作為一般意義上的項目管理目標，是要實現項目的質量目標、經濟目標、進度目標。項目管理目標對一個項目重要性不言而喻，對橋梁施工階段來說更是基礎性的部分。在施工初期，項目部應該明確確立項目管理目標，明確未來項目要完成或者達到的水平與標準，并且制定相應的項目管理規劃，在規劃中必須明確橋梁施工的工期、項目質量、安全、成本、合同、信息等各項目標，制定相應的文明施工和環保措施，對各施工環節都進行部署。對施工過程中可能產生的風險應該做出預測，并且制定合理的應對措施。

(2)開工之前，對施工場地進行勘察了解工程所在地的地形、人文、氣候等環境條件，初步對施工場地進行平整、規劃，明確劃分生產區、辦公區與生活區等。同時，按照工程項目管理成立項目經理部，下設工程技術、機材、質管、財務、經營、人事、行政等部門。另外，根據工程特點，組建測量、混凝土、基礎、架梁等專業隊，成立電焊、張拉、鋼筋等工班。

(3)編寫施工組織設計與施工方案。項目部組織技術人員要精心編寫施工組織設計，且在以后的施工過程中要不斷優化施工組織設計。根據工程的設計要求和技術特點，認真編號每個分項工程的施工方案，在每個分項工程施工前，由項目技術主辦組織施工人員進行施工技術交底，從技術人員到工班作業操作人員，層層落實，保證施工方案的順利實施。

2.基礎施工階段

(1)在基礎工程施工中，著重注意結構物地質情況的變化由于勘察設計中鉆探工作的不詳，或因其他自然條件可能造成現場實地情況與設計圖紙所給的地質資料不符時，必須及時與設計代表（或設計單位）協商，提出設計變更，采取相應的工程措施，否則可能造成極大的工程后患，后果將難補救。

(2)基礎埋置前由專業工程師以上的監理到現場認可保證能及時發現地質情況的變化及工程施工過程的缺陷，并對各段的工程施工程序，進行現場拍照，以備資料，作為萬一發生不可預料的事故的依據，以便以責論處。

(3)擴大基礎。有大量的混凝土澆注工作，有時也有鋼筋的鋪設工作，因此，從開挖基坑、設置圍堰、排水、架立模板到混凝土的澆筑工作都需要一定的技術水平，而對于個別部位的混凝土振搗工作，則應特別引起重視。

3.施工質量控制

(1)進度控制。搞好工程質量與工程進度、效益并不發生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發展的矛盾結合體。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節省了時間、加快了進度，也就節省了人力、物力的消耗，提高了經濟效益。根據總工期目標，項目部開工前應編制總體網絡施工進度計劃，確定影響工程施工的關鍵線路和關鍵工序，把關鍵線路和關鍵工序作為施工控制的重點。在工程施工過程中，根據各個階段的實施計劃要求，制定階段性的網絡計劃，并定期檢查計劃的落實情況。

(2)橋面柔性防水材料應用技術研究。由于防水層可以同時保護橋面板和主梁鋼筋不被碳化和腐蝕破壞，同時防水層還可以阻止滲入面層的水穿透梁體，避免橋梁上形成鐘乳石和白色鹽霜，影響美觀；且原理施工組織管理易于掌握，價格合理，因此目前在世界各國柔性防水材料使用較多。

(3)防水材料現場施工技術研究。橋面防水層的施工是在特定的環境里對防水材料的一次再加工，工程質量受場地、氣候、施工條件等各方面的影響。而同時它又是由施工人員、施工機械、防水材料共同參與的一項工作，因此有必要在試驗工程的基礎上對施工技術加以總結和改進研究，提出一套完善的施工技術，可以良好的調配這幾方面因素，使它們能與施工環境相互協調，充分發揮各自的作用。

(4)瀝青層攤鋪的施工技術。瀝青層攤鋪階段對防水層施工質量影響最大的因素是瀝青層的級配和攤鋪溫度。當瀝青混合料的粒徑較大時，對防水層產生刺破、粘帶的可能性會增大，根據室內模擬碾壓試驗的結果規定對于卷材類和加胎體的防水材料，面層不宜采用粗粒式的瀝青混凝土；不加胎體的涂膜類材料，面層最好采用細粒式的瀝青混凝土，特殊情況時也可采用中粒式。在攤鋪過程中必須對攤鋪溫度隨時檢測，一旦發現溫度不符合要求要及時中止。檢測的溫度包括瀝青混合料在運料車內的溫度、攤鋪時溫度、壓實過程中的溫度和整個過程中防水材料表面的溫度。

(5)質量控制。在工程開工后，項目部在目標的指引下逐漸形成優質完成本項目目標的指導思想。項目部建立了一系列質量管理制度，形成一套健全的質量管理網絡。工程質量的許多問題，都是通過現場跟蹤檢查而發現的。要做好現場檢查，質量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。橋梁工程是一項重要的施工工程，其質量的優劣，直接影響到人們的生產及生命財產安全，影響到國家經濟發展和社會的穩定，因此，要嚴格按照要求標準進行施工，務必將每一個環節、每一個程序做到最好，管理者要不斷提高自身的素質，施工人員需要不斷提高專業技術，檢測人員要嚴格按照相關標準進行檢測，最終才能保證橋梁工程的質量。

4.安全控制

(1)加強安全生產。做好安全生產的基礎工作。在生產活動中，必須按“安全工作標準”落實好各項生產活動，使生產活動在保證安全的前提下進行：審核雇傭單位的安全資格認證及施工隊長的安全合格證；與雇傭單位簽好安全合同；做好民工隊伍住地安全管理工作；做好崗前培訓及安全教育工作；建立健全各項規章制度，落實好各項安全責任制。

(2)做好各工種和各工序安全規范的制定。①制定安全實施規范和實施細則，并做好安全技術交底，使施工者人人都懂得安全技術規范，確保安全生產。②做好對高空作業人員的崗前安全技術交底和培訓工作，對防護設施經常進行檢查，確保安全網、安全護欄規范有效。③滿堂支架必須經過安全計算，必須安全、經濟、合理：支架基礎必須牢固結實，并設有合理的排水系統，確保支架安全可靠；混凝土澆筑時必須均勻澆筑，并指定專人檢查支架的狀態；泵車輸送混凝土時，嚴禁將輸送管道與排架接觸；排架拆除前對作業者做好安全技術交底，并派專人在現場監護。

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關鍵詞：石灰穩定土、衰減、試驗

中圖分類號：C33 文獻標識碼：A 文章編號：

石灰土作為改善路基和路面底基層原料在高速公路中應用極為廣泛，而石灰劑量是監理監控檢測石灰土質量的關鍵指標之一。由于石灰土中的石灰與土體孔隙中的空氣（CO2）和水會產生碳化反應致使灰劑量隨著齡期的延長而逐漸減小，監理與檢測單位在抽檢灰劑量時所測值與實際施工所用灰劑量相差較大，且在不同時間測定值偏差較大，經常出現在整型后甚至碾壓完成后灰劑量不合格而返工的現象，但加灰后處理后又出現壓實度不足的現象，為使現場檢測的灰劑量更符合實際摻灰量，正確反映石灰土路基填料在壓實后灰劑量損失情況，相關檢測機構和監理單位必須制作灰劑量隨時間衰減的關系曲線，以更好的監控和指導工程施工和試驗檢測工作。

1．石灰穩定土的作用機理[1]

石灰作為氣硬性材料只能在空氣中硬化，而不能在水中硬化，用石灰來穩定細粒土發生硬化，石灰將與土發生物理、化學作用，在初期發生離子交換作用，顆粒表面所吸附的鈉離子、鉀離子等與石灰中的鈣離子發生交換，膠體吸附層減薄，膠體顆粒發生聚結；石灰與二氧化碳發生碳酸化作用以及氫氧化鈣與水作用的自行結晶作用。石灰穩定土中的火山灰反應是土中石灰的游離鈣與土中的活性二氧化硅、三氧化二鋁等發生火山灰作用，活性硅、鋁物質在穩定土的堿性條件下以多種單體或聚體形態存在，穩定土在水熱條件下，火山灰反應生成物早期大多呈凝膠狀態，隨著齡期的增長，生成物由低結晶度向高結晶度轉化。形成鋁酸鈣過程的火山灰反應改變了穩定土的力學性質，其強度和水穩定性大大提高。同時，石灰與土的離子交換作用、絮凝團聚作用，加上石灰本身的剝離、結晶和碳化作用，使穩定土在結構上發生了明顯的變化，土顆粒叢生在一起，成為顆粒較大的聚集體，穩定土的密度也隨之發生了變化。在整個化學反應過程中，石灰穩定土土的有效鈣、鎂含量逐漸減小，石灰穩定土的密度逐漸降低。由于石灰土使土質砂化，造成石灰穩定土密度隨齡期的增加而逐漸減小。具體衰減情況，要根據穩定土的實際情況進行分析。

2.石灰土衰減試驗及結果分析[2-4]

2.1工程項目簡況

江蘇某項目屬于濱海海積平原區，主要由海積相沉積物組成，以砂層為主，塑性指數為8-26的細粒土路基填料，全線對土質進行摻灰,為保證試驗有較高的實用性，室內試驗現場取土，不同的取土坑用不同的土源分別作試驗，灰劑量分別設置。室內試驗與現場試驗同期實施。

2.2石灰穩定土現場施工工藝

由于取土坑土質天然含水量較高，按照常規方法進行石灰土施工，含水量降低速度慢，不利于工程的順利開展。根據以往的施工經驗，首先在取土坑挖方，摻50%左右的生石灰、打堆悶料，時間為3-7天，過濕土和生石灰發生反應，土體顆粒松散，土的含水量、塑性指數降低，土體容易粉碎，土的工程性質得到改善，然后將悶灰土運至路基，并進行灰劑量的檢測，確定是否滿足設計灰劑量，不滿足進行二次摻灰，摻灰必須做到均勻撒布，然后及時完成路基碾壓成型。

2．3室內試驗

室內試驗在各個取土坑分別現場取土，在灰土施工中，一般對土的塑性指數有一定的要求，宜在（15-20）之間，因為土的塑性指數愈大，混合料的強度也愈高，用土愈粘，混合料愈易壓實，但粉碎團粒困難，而砂性土雖無粉碎問題，但難壓實，根據工程施工用土情況確定土名，分別制作。將施工路段路基填土按塑性指數分組，可按塑性指數8−14、14−20、20−26分組，選取有代表性的土樣和石灰進行灰劑量衰減試驗。

試樣風干后分別過2.0mm篩，并充分拌和均勻，摻入灰劑量為5%、6%的石灰，悶料后密封放于陰涼處保溫保濕。分別作標準擊實試驗，測定最大干密度和最佳含水量，摻灰齡期：壓實成型后1天、3天、5天、7天、10天和15天，在制作試樣時應制作30天試樣，當15天齡期的衰減仍不穩定時，應進行30天齡期的試驗。

表1灰土室內試驗與現場穩定土灰劑量衰減試驗

從室內外對比試驗可以看出，石灰穩定土的灰劑量隨著齡期的增長有著不同程度的衰減，特別在半個月左右，室內試驗5%灰劑量衰減了43.7%，6%灰劑量衰減了37.9%，石灰摻入土中后，會發生一系列的化學反應，穩定土經過這些反應，顆粒變粗，使土呈砂性化的趨勢，塑性指數、含水量都變小了，土的性質發生改變，石灰中的氫氧化鈣與空氣中的二氧化碳反應生成碳酸鈣，在土中形成骨架，因此石灰的檢測時的有效劑量發生改變，導致石灰檢測結果降低。

試件采用φ150mm試模在壓力機上成型，比較現場穩定土與室內標準擊實實驗灰劑量的衰減結果可以看出，同樣劑量、同樣土源的灰土，雖然二者都隨著齡期有不同的衰減，但現場灰劑量衰減程度明顯偏高，15天時5%灰劑量衰減了47.9%，6%灰劑量衰減了53.6%，這是因為石灰穩定土中石灰是氣硬性材料，消石灰和空氣中的二氧化碳反應生成碳酸鈣，可以再穩定土內部形成強度。而室內材料與空氣接觸較多，南方地區空氣濕度較大，經過反應生成的碳酸鈣具有一定的可溶性，碳酸鈣與水后分解，鈣離子含量增加，這是室內衰減速度偏小的原因之一，試驗表明空氣濕度對石灰穩定土中測定的石灰劑量影響明顯。

3.結論

1．通過室內擊實試驗和現場石灰穩定土的擊實試驗可以看出，石灰穩定土不同齡期的灰劑量均存在不同程度的衰減現象，因此現場石灰穩定土施工工藝中對灰土的悶灰、拌和和碾壓時間要引起重視，在施工過程中，應盡量用最短的時間完成灰土拌和，及時碾壓，因為石灰劑量的衰減過程，也是灰土強度上升時期，只有合理計算布灰，拌和時間，做到及時拌和，及時碾壓，保證灰土在最佳狀態下成型，才能提高強度，保證灰土施工質量。

2．在檢測灰劑量的時候要充分考慮灰劑量的衰減問題，對不同的齡期石灰穩定土制定灰劑量衰減曲線?？梢詭椭O理、質檢部門在檢查中推算施工時灰劑量，以正確評價施工中的灰劑量，防止誤判而引起工程費用的增加，所以在施工前或施工中繪制石灰劑量衰減曲線非常重要。

3．空氣中的濕度對石灰穩定土的灰劑量檢測影響效果明顯，由于施工條件的影響，大部分試驗室做衰減試驗時只做室內衰減試驗，因此在有條件的情況下，盡量保證石灰穩定土的養護濕度，減輕空氣濕度對灰劑量檢測結果的干擾。

參考文獻

[1]張蓓，王海濤，王復明，石灰穩定土最大干密度衰減機理的試驗研究[J],路基工程，2007（6）,95-96

[2]中華人民共和國交通部.公路路面基層施工技術規范（JTJ03402000）[S].北京：人民交通出版社.2000

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隨著經濟的發展，市政交通也日益發達，對道路的施工也提出了更高的要求。市政道路施工質量問題很多，比較常見的是路基的問題，路基是道路的基礎，其施工質量的好壞直接影響到整個道路的質量，本文結合筆者的工作實踐，對路基施工中易出現的問題進行了簡要分析，并對路基施工質量控制要點進行了探討。

關鍵詞：道路路基；問題；施工；措施

中圖分類號：U213.1文獻標識碼： A 文章編號：

一、施工易出現的問題及處理方法

1 嚴格控制不合格的土填入路基。路基填土具有相當的嚴格性， 不符合標準的自然土一旦填筑地基，會給市政道路的質量埋下安全隱患。因 此在路基施工過程中，要選擇符合標準的自然土，對水的含水量也要嚴 格要求 。

2 保證達到壓實標準。由于施工方法不對，路基的壓實度達不到 設計要求，使路面產生病害 。防治辦法就是不同的土質不能混填，在我 國的市政道路施工中，在路基的壓實時一般采用沖擊壓實法還有一種用機 械的沖擊來壓實的強夯施工方法。不同地段根據土質不同采用不同的 壓實方法，充分保證了路基達到了壓實的標準。

3 軟土區域注意路基的穩定性。由于地域氣候條件的不同，很多 地區如原水塘 、水田地區路基的修筑，因此施工難度大，應制訂出相應 的過濕土地基的填筑方法，過濕地區的路基一般采用填砂礫墊層和加 鋪工格柵的方法來保障地基的穩定性。

二.影響市政道路路基施工質量的主要因素

路基是路面的基礎,路基施工質量直接影響到路面使用品質。影響 路基施工質量的因素很多，但主要影響因素可以分為以下幾個方面：

（1）材料管理方面：材料質量的優劣是影響市政道路路基施工質量 的重要方面，是保障市政道路施工質量的基礎。

（2）技術管理方面:注重路基施工過程的技術管理，保障市政道路路 基施工質量。施工技術管理工作是影響市政道路路基施工質量的重要 因素，其施工過程技術管理與工藝控制是市政道路路基施工質量控制 工作的重點。施工企業要加強路基施工過程的技術管理工作，重視現場 施工技術人員、質量管理人員以及監理人員工作質量的提高，以保障城 市道路路基施工質量。

（3）設備管理方面：市政道路路基施工過程中，無論是試驗、檢測、 計量等設備或是施工機械設備對路基施工質量有著重要的影響。加強 設備管理，提高設備完好率是非常必要的。

三、路基施工的質量控制要點

1嚴格施工程序 施工人員應嚴格按照施工設計來開展工作，路基基層的自然土填 筑；根據土質添加材料；采用機械壓實等施工程序 。這就要求施工人員 在做好前期工作的同時，還要考慮到市政道路工程的防護措施，如坡面防 護、沖刷防護、支擋防護等方面的工作要與路基同步進行，這樣有利于 工程的整體進度和質量控制。

2市政道路路基排水 市政道路排水要針對天然水、地表水、地下水等多個方面制定相應的施 工策略：市政道路排水主要分為地下排水和地表排水二個方面，這之中應該 特意注意水田灌溉水對路基的強度和穩定性的影響，再者就是雨水，不 能存留在路面上，應及時排出，這樣就能減少對路面的侵蝕及對路基強 度的影響，所以在施工過程中，要做好排水設計，盡最大的可能不讓水 貯留在路面上，增強路面的使用性能。

3.材料管理方面 在施工過程中，合理地使用質量好、數量多、品種齊全、費用低廉的 材料是控制工程質量和工程造價的關鍵因素，按施工計劃、施工方法要 求，組織各種材料進場，及時出具試驗報告，堅持做到用數據說話。

（1）施工企業要根據設計要求，選購路基施工材料，并通過進場檢 驗、使用前檢驗等方式確保路基施工使用材料規格、質量等符合設計要 求，為保證市政道路路基施工質量奠定基礎。根據工程要求，堅持做到 對工程質量進行監督檢驗，堅持做到不合格的原材料不準使用，在現場 要掌握工程質量動態，及時提出有關施工中質量的隱患和預防措施要 求，使原材料自始至終處于受控狀態，并做到可追溯性。

（2）施工企業應重視對取土源進行驗證試驗。取土場的土源,如果 將來會掘取較深,那么在試驗時,也應將探坑取至相應的深度，并確定各 種用土的重型擊實標準，做好試驗路段，擬定好施工技術控制指標。

（3）加強路基材料堆放管理。在進行市政道路施工過程中，由于市政道路施工過程中，周邊環境對路基施工材料存放過程有著很大影響。因此，市政道路路基施工過程中施工企業要加強路基材料存放管理，減少周邊建筑垃圾、生活垃圾的混入，減少施工材料對市政道路路基施工質量的影響。

4技術管理方面

（1）施工技術管理工作是影響市政道路路基施工質量的重要因素，其施工過程技術管理與工藝控制是市政道路路基施工質量控制工作的重點。施工企業要加強路基施工過程的技術管理工作，以現場施工技術人員、質量管理人員以及監理人員工作質量的提高，保障市政道路路基施工質量。在施工過程中，注重路基材料攤鋪厚度、平整度整理、壓實度控制等技術參數與工藝，有效控制市政道路路基施工質量。同時還要注重路基施工前路基土含水量的控制，在工程施工前對現場存放施工路基土含水量進行檢測，確保路基土符合設計要求。在分層碾壓過程中，要注重攤鋪厚度與碾壓厚度的控制，注重碾壓設備操作對碾壓質量的影響，以嚴格的技術管理保障市政道路路基施工質量控制工作的開展。

（2）健全工地實驗室是技術管理的保障。為了能夠得到路基施工質量控制的各項指標，必須健全工地實驗室。工地實驗室是保障工程質量的前提條件，是進行工程質量管理、監理、監督和指導施工的重要手段，不能憑主觀印象、主觀經驗和行政干預來對工程質量進行評定。完善的工地實驗室體系應該包括自檢實驗室、監理實驗室和監督實驗室三級模式，以適應自檢、監理和監督三級質量管理體系。

5設備管理方面

注重市政道路路基施工過程設備操作的管理，保障路基施工質量，市政道路路基施工過程設備操作對路基施工質量有著重要的影響，攤鋪機攤鋪平整度、壓路機的操作等都對路基的壓實度、平整度有著重要的影響，其通過路基結構傳導至路面會影響市政道路的行車舒適性與安全性，同時也會影響道路的使用壽命；而碾壓設備使用中，壓路機碾壓速度不均勻、急剎車和突然起動、隨意停置和掉頭轉向、在已碾壓成型的路面上停置而不關閉振動裝置等都會對市政道路路基的施工質量都起到嚴重的影響。這就需要施工企業在路基施工過程中，注重施工設備操作管理，以提高路基承載力、路基平整度，滿足現代市政道路需求。

四、梅雨季節市政道路施工的要求

根據雨期施工的特點,編制施工組織計劃,將不宜在雨期施工的分部分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的,制定行之有效的措施,進行快速施工?？茖W地安排施工,做到“搶晴天,戰雨天”,盡量縮小雨期對工程施工的影響。做好道路工程材料防雨防潮工作。密切關注氣象預報,做好防汛應急準備工作。

做好現場有組織排水工作,對現場的施工便道、設施必須做到排水通暢,排除邊坡隱患,防止滑坡和塌方;做好原材料、成品、半成品的防雨、防潮工作;制定現場道路路基、路面及附屬物以及現場臨時設施、庫房等的排水防雨措施;準備足夠的防水、防汛材料(如草袋、油氈雨布)和器材工具等,組織防雨、防汛搶險隊伍,統一指揮,以防應急事件。

雨期施工主要解決雨水的排除,對于大中型工程的施工現場,必須作好臨時排水系統的總體規劃,其中包括阻止場外水流入現場和使現場水排出場外兩部分。其原則是上游截水、下游散水;槽底抽水、地面排水。規劃設計時,應根據各地歷年最大降雨量和降雨時間,結合各地地形和施工要求通盤考慮。

結語：在施工過程中必須嚴格按照操作流程，選好材料，加強施工管理，保證施工質量，才能保證竣工后的道路具有足夠的整體穩定性、足夠的強度，保證整條道路的質量。

參考文獻：

［1］徐思宏.市政道路路基施工質量控制［J］.中國新技術新產品,2010年,第16期:P66.

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關鍵詞：工程測量；儀器；使用

中圖分類號：TU198 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）024-000-01

一、測量儀器的重要意義

隨著當今社會建筑行業的快速發展，工程測量儀器也在日漸更新，在建筑工程的施工過程中，工程的測量儀器是不可缺少的，工程測量儀器是集工程建設、規劃、施工及工程管理過程中對各種角度、高度、攝影等各方面進行測量的儀器。是施工建筑方面不可缺少的重要部分。

二、測量儀器分類及管理

（一）測量儀器的分類

全站儀是電子測距儀，是一種具有光、機、電合為一體的高科技測量儀器，具有水平角度，垂直角度，距離，高差等測量集合為一體的測量儀器。廣泛應用于精密測量的各個領域。經緯儀的測量范圍是進行測量水平和垂直角度的工程儀器。經緯儀還可以加載專業配件組合成為激光經緯儀、坡面經緯儀，攝影經緯儀等，經緯儀是基本的測量儀器。水準儀器測量是高程測量的一部分，精準度高使用的頻率也比較多。水準儀能夠標準測量出兩個高度差和水平角度的使用儀器。水準儀用于控制，地形和施工的測量方式。平板儀作為工人在地面測量繪制中最主要的使用儀器。測距儀可以測量出兩點之間的儀器。測距儀還分為中程測距儀，短程測距儀。測距儀在建筑工程的使用廣泛應用，測距儀發展迅速，精準度也十分高，精準儀在控制地形，施工和放樣的測量中起到了至關重要的作用，提高了工人的工作效率，減少了工作時間，加強了測量的精準度。

（二）測量儀的管理

根據不同工程項目的要求及情況配備相應的測量儀器，從而加強工程的質量，減少工作時間，提高工作效率，保證工程的測量成果。在使用測量儀前要保證測量儀的正常使用，各項功能是否正常，不能影響正常的工程使用。保證工程正常使用的同時還要對儀器進行相應的管理。在使用儀器設備之前，應該準備好平整的地點，周圍無雜物，避免拎起狀態下打開測量儀的外箱，以免測量儀在開箱的過程中滑落損壞。在開啟測量儀器箱后要對各個螺絲借口制動，防止螺絲滑落。在將儀器組裝成功后選擇放在地勢平坦的路面，放置的過程中一定要保證底座安穩可靠，所有連接處牢固。以上各方面完全達到均可進行測量，在測量結束后要還原裝箱時的狀態。首先要將儀器上的灰塵處理干凈，儀器底座卸下裝好，各螺絲松放，在檢查所有物品是否全部裝進箱內。不要對外箱進行強壓，以免破壞儀器。在使用測量儀之前要對測量儀進行檢驗，在使用的過程中要維護好測量儀的各項技能，使用完畢要對測量儀進行養護，以免影響下一次使用。

三、測量儀器使用中存在的問題及解決方法

（一）使用過程存在的問題

1.測量的工作人員流動性比較大，管理混亂

由于工程測量環境比較艱苦，多在野外工作，需要承擔較大的責任，從測量員到測量工程師，流動性均比較大，導致測量儀器管理比較混亂。測量儀器的使用到保養再到安全保管上，丟失和損害的情況較為嚴重們并且對于測量后的結果數據保管不符合規定章程，導致數據記錄不嚴格清楚，中間還會由于人員更換出現測量數據斷檔的情況。

2.測量儀器使用中人員素質不等

在工程測量中一些測量人員并非科班出身，也沒有經過專職的培訓，會由施工員或者其他技術員擔當，或者聘請一些沒有實際工作經驗的剛從學校畢業的人員負責測量工作，導致對測量儀器的性能和操作方法不熟悉，既無法單獨承擔測量工作，也無法對測量儀器妥善保存和護理，無法保證工程項目的測量質量。

3.測量儀器操作不當

測量儀器屬于精密的儀器，無論是從使用還是管理上而言，均需要小心保養才能維持測量儀器的準確性，但是在實際測量中，一些測量人員使用測量儀器未嚴格按照具體的規范進行操作，使測量儀器的靈敏度遭到破會，此外還會隨處放置，沒有良好的呵護測量儀器的意識，不及時將測量儀器放入容器中保護，導致測量儀器容易出現損壞。

（二）解決方法

1.充分認識到測量儀器中使用的注意事項

要改善測量儀器使用中出現的問題，首先要提升工程測量人員對測量儀器使用中的各項認識，轉變自身觀念，意識到測量儀器對測量工作的重要性。針對使用測量儀器中各項注意事項，要加強培訓，增強人員關注意識，要求切實加強工程測量儀器的使用和保存理念，只有精確的儀器在正確的操作下，才能完成工程建筑施工的測量任務，滿足其對測量水平的要求，發揮測量儀器在測量工作，在工程建筑施工中的重要作用。

（三）提升測量人員的素質

只有從測量人員的素質抓起，才能真正改善測量儀器使用過程中的問題。首先要求測量人員具備一定的專業水平，清楚明確各項測量儀器在使用中的要點問題，以及在后期的管理和保養上可以按照規定要求。要發揮“以人為本”的理念，要求測量人員通過不斷的學習和培訓，來提升自身的業務能力，在掌握常規的測量儀器的操作要點和維護保養的同時，要隨時留意和掌握新型測量儀器的應用以及測量技術的發展，創新實踐的為工程測量做出貢獻。

（四）完善測量儀器使用中的各項制度

無規矩不成方圓，在明確有力的規章制度下，才能增強測量儀器使用中的規范性，提升工程測量的質量。包括對測量儀器的配置、使用規范、使用步驟、保養規范、管理情況、儀器的標定管理制度、儀器的開箱入箱管理制度、測量儀器的獎懲管理方式都應當形成制度和標準，要求測量人員在工程管理測量儀器使用環節按照規章制度執行，規范測量儀器的使用行為。并且隨著新型測量儀器的不斷問世，只有建立完整細致的測量儀器操作規范，才能讓測量技術人員學習掌握先進的測量儀器設備，從而為工程建設提供更為強大的功能和更準確的數據。此外，還應當針對測量數據資料管理形成制度，要求對原始測量資料和歸檔管理做到準確無遺漏，針對測量數據一是可以反映項目施工的情況，二是若數據出現異常也可及時尋找是否為測量儀器出現問題。

四、結語

伴隨著科學的發展，時代的進步，測量儀的發展逐漸擴大，工程測量的準確度不斷提高，對工程的建設提供了有利的條件，安全系數也明顯提高。測量儀在未來的發展十分可觀。我們要在安全使用的同時更要加強對測量儀的維護保障它的精準度，從而加強人們的使用，提高工作效率。

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關鍵詞：橋梁施工；施工技術；裂縫問題；原因分析；改善措施

1 引 言

隨著我國經濟的高速發展，我國經濟的發展使得家用車輛數量急劇增加，交通運輸行業也不斷的加快發展的步伐，作為影響路橋施工質量與施工壽命、維護費用的關鍵，橋梁的施工技術必然需要跟隨經濟的發展而發展，國家也加大對公路與橋梁建設的投資力度，建設符合國際標準的道路，滿足人們對路橋運輸業發展的需要。根據現代橋梁施工技術研究結果以及實際應用效果分析可以看出，越來越多的裂縫問題出現在橋梁的施工技術中，我國路橋工程在近年來的施工項目不斷增加，如何衡量工程質量的優劣，主要在于施工技術的運用合理與否，如果出現技術問題，橋梁的質量及施工單位的效益都會受到影響。

2 當前橋梁施工過程中出現的裂縫問題的類型

當前我國的橋梁施工過程中出現的裂縫較多，而這些裂縫產生的類型有很多種，不同程度的裂縫產生不同類型的橋梁施工過程中的裂縫。如果我們按照水工混凝土的位置來劃分，則可以將水工混凝土裂縫可分為表層裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫。如果按其在結構物表面上的形狀可分為網狀裂縫、爆裂狀裂縫、不規則短裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜裂縫等；按其發展情況可分為穩定的和不穩定的、能愈合的和不能愈合的裂縫；按其開度變化可分為死縫、活縫以及增長縫；按其產生原因可分為沉陷縫、干縮縫、溫度縫、應力縫和施工縫；按其產生的時間可分為混凝土硬化之前產生的塑性裂縫和硬化之后產生的裂縫。

3 我國當前橋梁施工中裂縫問題出現的原因分析

3.1 橋梁的荷載引起的裂縫

由于橋梁的施工大部分是采用混凝土結構，因此在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。施工圖設計不標準，導致地質鉆探布孔過少，對應該作軟基處理的地段未作處理設計。由于工程項目相對較多，采用的路橋技術施工處治理論計算方法和選用的計算參數與路橋路面的實際情況存在一定差距，設計條件較差，導致地質鉆探布孔過少，荷載能力就由此產生了一定的問題。另外，雨水侵蝕造成路堤填土流失和強度降低，小偏心受壓和受拉區配筋較多的大偏心受壓構件，類似于中心受壓構件。而軟土地基的鉆探深度不夠，荷載少算或漏算，未能準確探明軟基范圍和深度以及軟土的物理力學性質，內力與配筋計算錯誤，造成路橋過渡段路堤沉降。無論是設計人才的充沛與否，路橋表面的雨水侵蝕造成路堤填土流失和強度降低，無論是設計程序的合理性，還是評估機構的經驗多寡，缺乏技術人員的支持，地基的鉆探深度不夠，未能準確探明軟基范圍和深度以及軟土的物理力學性質，設計任務累積，無法及時提供多重方案選擇。此外，超出設計載荷的重型機械搬運安置過程中的接觸、撞擊，會形成土基塑性變形的積累，但是對軟土地基的處理未夠充分，常常伴隨安全隱患，甚至導致路堤失穩。發生大風、大雪、地震、爆炸等路基路面在車輛荷載以及自然因素的長期作用下，而且，路橋施工技術的項目庫的完備性、設計軟件的先進性等方面，都存在著巨大的差異，不夠科學標準的路橋施工圖導致路橋施工有許多漏洞。

3.2 橋梁施工過程中溫度變化引起的裂縫

橋梁的施工過程中，混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，工程建設的程序和體制很不完善，缺乏健全的工程建設的組織機構，也成為了當前路橋施工技術裂縫的重要漏洞之一。當前很多橋梁施工末作加固處理但按規定施工的路段，雖然后來沉降較大，這些處理措施的主要目的是通過提高路基的整體強度，從而降低路橋間的剛度變化以及沉降差異，以減少路橋間的不平順，從而防治或避免橋頭跳車現象。有的地區認為，有“硬殼層”存在的軟土地基，寧可不作軟土地基特殊處理，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。因此，溫度的變化已經導致到其出現較多的裂縫問題，影響到橋梁施工過程中的質量。

3.3 橋梁施工過程中的鋼筋銹蝕引起的裂縫

大部分的橋梁施工都應用混凝土，而由于混凝土質量較差或保護層厚度不足，路橋的臺背填土使地基對結構物產生負摩阻力和縱向推擠作用，混凝土保護層受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，目前建設的橋梁逐漸向大跨度發展，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物介入。如果混凝土材料選用不當就容易使路橋出現裂縫甚至破損現象，鋼筋周圍氯離子含量較高，瀝青混凝土的混合料的溫度離析會導致路面壓實度不均勻，均可引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發生銹蝕反應。

4 橋梁施工技術的裂縫問題的改善方案

4.1 從橋梁的表面進行裂縫填補和修補

對于那些因為超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度的橋梁裂縫，我們可以可采取結構補強法。在其表面涂抹適用范圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，用修補材料直接填充裂縫，用灌漿法很難達到效果的裂縫，進行填充處理。為了使到橋梁的表面修不好不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫，也可以使用灌漿法，從細微裂縫到大裂縫進行結構強補。

4.2 規范橋梁施工的設計圖紙

為了改善路橋的施工技術管理問題，施工單位應該要按照國家相關施工標準和規范來執行，設立路橋施工技術部門，制定適合自身的技術管理制度，有序的、科學的組織施工單位進行各個環節的施工技術工作。在施工之前，路橋施工單位、設計單位及監理人員要立起路橋施工的技術方案和管理標準，共同進行圖紙會審，對質量方面進行管理和控制，施工技術管理工作有序的、科學的組織起來，對技術的應用應該用制度進行規范，不斷的對施工技術進行完善和革新。

4.3 規范施工材料的施工

由于路橋的技術施工對于材料的使用要求十分之高，所以在進行施工的過程中，應該要根據當前的現代科學技術的發展，使用一種以其高強、輕質和抗變形能力強的特點為代表的高強混凝土作為主要施工材料。在橋梁結構向輕質、重載、大跨、耐久方向發展的新時期，高強混凝土顯然能夠克服路橋自重過大的缺陷，實現橋梁跨度的進一步提高。使用高強混凝土作為主要的施工材料，使到路橋的抗震性能好，能符合現在的抗震要求，同時也能夠減輕自重，大大增大橋梁的跨越能力，降低橋梁高度，節省資源。除此之外，規范材料使用的時候，加強施工過程的監督，通過改善材料提高了橋梁的耐久性，可以延長使用壽命，減少國家財政支出，為社會帶來經濟收益和社會效益。

5 結束語

總的來說，對于路橋的施工技術進行裂縫處理，應該要保持定期和不定期相結合的安全檢查制度。建立登記、整改制度，在查出的隱患沒有排除前必須有可靠的防護措施，保證每道工序的工程質量和工作質量，就能防止或減少路橋過渡段的不均勻沉降，從而減輕甚至避免路橋軟土地基沉降現象，提高路橋使用性能和使用壽命。通過采取一系列的路橋施工防治措施，對施工過程中的材料運輸、裝卸，混合料的裝卸、拌和、壓實，以及對路橋攤鋪過程中的每一個工序、細節進行一定的監督和控制，采取針對性的防范措施，那么就能夠有效地保證路橋的壽命。