導語：如何才能寫好一篇公路工程安全保證措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：路橋工程；安全保證；措施

中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：

引言：安全對于施工工程而言具有至關重要的作用，一項完善的工程的考核標準不僅僅在于工期長短、工程質量高底，還反應在安全工作的落實程度。路橋工程工期長，設備繁多，工序復雜，環境多變，參與人員較多，這一系列因素導致在施工過程中存在不確定的安全隱患。而一旦發生安全事故，對于整個工程而言，影響是深刻的。因此在路橋工程施工過程中加強安全管理，尤為重要。以下結合施工一線實際操作經驗對于加強路橋工程施工的安全保證措施提幾點看法，供大家參考。

一引起施工安全事故發生的主要原因

1 個別領導對安全生產政策、法規認識不足, 不能擺正安全與質量、安全與效益、安全與進度的關系, 在質量、效益、進度與安全發生矛盾時, 往往是安全讓步, 沒有把安全真正當做大事來抓。尤其是少數項目經理在單純追求高利潤等短期行為思想的支配下, 在安全設施上舍不得投資, 只求在近期取得好的經濟效益, 只顧當前、不顧長遠, 對安全生產心存僥幸。

2有些安全管理人員對法律法規、相關規范、標準不是太熟悉, 對安全操作規程掌握的少, 沒有及時發現安全隱患或者對安全隱患視而不見。

3少數施工隊伍素質低。隨著我國交通基礎設施建設投資規模日益發展, 施工隊伍迅速壯大, 大量的民工涌進, 而民工的安全技術知識較差, 對安全操作知識也非常膚淺, 不系統, 因此缺乏自我防護能力。

4對機械設備操作不規范, 人員不固定, 維修保養跟不上, 只重使用而輕于管理養護, 對防護裝置或棄而不用, 或損壞后不及時修復, 機械設備老化, 該報廢的還在繼續使用。沒有按規定使用安全保護用品, 或者保護用品質量低劣, 根本起不到保護作用。

二工程施工中的安全保證措施

l建立安全保障體系

安全管理是從工程啟動時便開始了，與整個工程時刻相伴。抓安全管理就要從工程動工前的準備工作中著手。

1．1建立安保組織機構。建立以領導為首的安全責任保障機構，規劃、建立安全保障體系，制定安全生產逐級負責制和崗位責任制，制定安全目標，對安全工作進行部署、督導和檢查。

安全領導小組中的主要人員，參加由建設、施工、監理三方成立的安全領導小組，各級人員職責如下：(1)建設方職責：對該路段的施工安全負總責，對人員、機械、材料的配置起總協調，組織制定施工安全方案，并嚴格按照要求實施。(2)施工方職責：負現場組織、指揮責任。(3)監理方職責：對分管的技術、機械、材料、工藝等方面提供強有力的保障。

1．2制定安全保障制度。制度是保障的前提和基礎，安全工作一定堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立如《公路工程施工安全技術規程》之類的健全安全保證體系和安全生產規章制度，完善安全生產內業資料管理，開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。

1．3制定安全預防措施，清除事故隱患，有針對性地對從事高空作業、爆破作業及工程機械、運輸作業等人員，制定相應的制度和措施，進行重點防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態，以確保安全目標實現。

2嚴格執行安全生產監理。

完善的制度重在執行，落實到位才能起到實在的效果。監理工作對于施工安全管理目標的實現具有直接的作用。

2．1實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員對工程項目或專項工程進行書面安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。

2．2 落實現場施工操作要求。包括：施工中所有人員要戴好安全帽，高空作業人員要拴好安全繩：施工中專職安全員要全程跟班作業，及時對施工人員提醒存在的安全隱患；在施工區域采取攔網，設置隔離區域，嚴禁非施工人員入內：派專人對機械車輛的運輸、行駛進行指揮、協調：作業現場用電要規范施工，設置配電盤并加鎖，用電線路要按照規范架設：施工前應首先檢查電纜、光纜等公路設施，是否在框構頂進路基范圍外，確保電纜、光纜的安全．保證公路運營安全；備好草袋、木樁、木板等防護材料，以備防汛使用。工作坑底四周設排水溝和集水井，以滿足施工期間降水排水的需要：施工現場所有電器設備均設置漏電保護器，木工機械加防護罩。鋼筋綁扎搭設平臺．人員高空作業系好安全帶：現場施工負責人、專職安全員必須盯崗凡有人員作業必須有管理人員監督安全，發現違章施工，堅決糾正。挖孔人員必須配戴安傘帽，上下井孔采用爬梯，嚴禁乘坐吊桶，嚴禁施工人員在井下休息、抽煙；必須經常檢查出土用的轆轤、鋼絲繩、吊鉤、吊桶等機具，發現損壞及時更換；在工地與公路方之間設置通信聯系，專人負責聯系、了解列車的運行情況，并及時通知，現場施工人員經常反饋現場的施工項目及進展情況。沿公路方向兩端設安全員，接到撤離通知后，監督所有施工人員及時撤到安全地帶。

3做好施工環境保護工作。

路橋施工安全管理目標，不能就事論事，還應該考慮保護環境，確保環境安全。具體要做到以下幾方面：

3．1施工環境保護工作，必須貫徹“全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復”的原則。

3．2對施工人員進行環境保護有關法律、法規教育，使施工人員牢固樹立環保意識，自覺遵守有關的法規、條例等，嚴格按設計施工。

3．3施工中取土、棄土、棄碴、排污等嚴格按設計文件和甲方與當地環保部門簽訂的有關協議、要求進行處理，并采取有效防范措施避免和減少由于施工方法不當污染和破壞環境。所有棄碴場坡腳擋護，堆頂作好排水，嚴禁棄碴隨意倒入河流、溝谷中；沿線的樹木不得隨意砍伐毀壞。在工程施工中嚴格按有關法規做好工程的環境保護。

3．4將工地生活區的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時集運至當地環保部門指定的地點。嚴禁在河流、溝渠旁及棄土場以外的任何地方傾倒垃圾及棄土。生活污水處理設化糞池，不直接排放：杜絕焚燒有毒廢料(廢機油、廢塑料等)：從當地地表及地下抽水時，盛水和抽水器具保持清潔，避免污染水源，并且注意節約用水。

完工后臨時占地及時恢復，棄碴場上覆蓋土壤造田，或種草植樹進行綠化，保護環境，造福于民。

3．5對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸工程，制定操作規程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚塵。水泥等易飛揚細顆粒散體物料安排庫內存放，散裝物料露天堆放進行壓實、覆蓋。

三 結束語

工程竣工后，安全任務也隨之結束，但安全意識和安全教育問題仍不能放松。總結、思考，安全評比是進一步加強施工隊伍安全理念的強有力措施，應在具體操作過程中加以運用。應通過工程的安全生產評比，進一步增強施工人員的安全意識，杜絕安全事故的發生，排除施工安全隱患，同時在施工企業內部掀起比、學、趕、超的施工熱潮。

參考文獻：

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關鍵詞：公路 工程 施工 安全

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A

正文：

公路工程相對于其他建設項目具有獨有的特點，主要體現在其施工周期更長、對協作性要求高、施工環境復雜多變、流動性較大、露天和高處作業多和施工人員體力消耗大。公路工程的規模越大對施工技術要求越高，其施工機械操作越復雜，因此在公路施工中危險較大，安全事故頻發，因此加強公路工程施工現場的安全管理勢在必行。

1.安全事故類型

公路工程安全事故有外力作用導致的安全事故，如溺水事故、觸電事故、爆炸事故、墜落事故等和特種設備造成的事故，如起重吊裝事故等以及其他事故。

2. 安全事故發生的原因

（1）安全意識差

部分施工單位現場安全管理意識薄弱，不按照施工要求施工，如部分施工隊不按照要求編修施工方案，同時沒有做好技術交底工作，導致施工人員在施工過程中冒險蠻干。部分施工隊沒有仔細研究施工圖，就開始施工，在施工現場埋下安全隱患，影響工程安全質量。

（2）安全管理存在漏洞

在部分公路工程中大多數企業為了中標放低價格，然后為了獲取利潤將工程轉包給資質較低甚至不具備資質的施工隊，施工隊為了經濟利益實行一切從簡原則，使得現場施工安全措施不到位。有些施工企業編寫施工指導只用于投標并沒有用于實際施工中。因此在公路工程中由于安全管理漏洞的存在導致安全事故頻發。

（3）技術較低

造成施工企業的技術人員安全意識和操作技術的低下對公路工程的安全施工具有一定的影響。如施工企業聘請畢業生工作，由于畢業生對公路工程施工現場環境熟悉度較低，無法全面的預知施工安全事故，不能很好的辯別施工危險源，因而在施工中容易發生安全事故。

3 加強公路工程施工現場安全管理的意義

3.1 提高工程經濟效益

針對公路工程存在的問題采取相應的措施，提高公路工程施工現場的安全管理水平有利于保證工程的順利進行，減少安全事故發生帶來的經濟損失，提高工程的經濟效益。同時施工企業通過加強管理減少安全事故的發生，有利于減少施工成本，提高企業經濟效益，促進企業的可持續發展。

3.2 促進公路工程的和諧發展

加強公路工程的安全管理，建立高效的安全管理體系，對工程可能發生危險進行定量定性的分析，有利于為以后的公路工程提供危險因素分析和安全管理參考，從而提高公路工程的投資效益。同時加強安全管理減少安全事故的發生，有利保障施工人員的生命財產安全，發揮公路工程對構建和諧社會的巨大作用。

4. 做好公路工程施工現場管理工作的方法和對策

4.1進行充分的施工現場準備

由于施工現場管理工作是貫穿于公路工程施工建設的全過程中的，所以，要想做好施工現場管理工作，就必須進行充分的施工現場準備，而這也是保證整個施工過程的安全性、經濟性、協調性、連續性以及均衡性的根本方法。在進行施工現場準備的工作中，我們應注意以下幾個問題：（1）施工單位應重視內部建設工作，通過激勵以及考核等機制來限制和約束施工單位的內部操作，在管理整個工程以及相關人員時都應是有章可循、有法可依的；（2）認真的分析并且研究施工圖紙文件，熟練的掌握施工圖紙中的各項內容，對于施工圖紙中存在的問題應能及時的發現，做好施工放樣和恢復定線等工作，及時的記錄、加密并且保護好所有控制點；（3）認真的調查在施工沿線可能會影響施工質量影響的各類因素以及表面影響因素，調查完成后對其進行詳細的分析，編寫相應的調研報告，從而為后續的編制施工預算和修訂施工方案提供準確的依據；（4）建立工地實驗室，對施工中可能使用的各類原材料進行試驗和檢測工作，建立完整的施工材料技術參數的數據庫。繪制試驗操作規范、計量支付、事故處理、質量檢測評定以及設計變更等內容的管理框圖，綜合的分析自然條件、技術標準、施工設備能力以及材料供應能力等因素，保證施工組織設計的進一步完善。另外，要想保證施工現場動態投入和生產達到最大化，健全每一個階段的施工任務，還應科學合理的配置各類施工資源，從而保證施工單位獲得最大化的經濟效益。在公路工程的施工過程中，并不一定要統一要求人力、設備和材料等因素，而是要適時調整并且隨時改變，為防止意外情況的出現，還應備全協調儲備中的各類材料，而天氣因素也會對整體的施工進度規劃產生影響。

4.2切實的做好防洪排水等質量通病的防治措施

在公路工程的施工建設過程中，自然因素對施工工期能否按時完成也是有著重要的影響的，所以在施工現場針對不同的自然條件，科學的制定出不同的防治措施。在公路工程項目中，影響其工程質量和進度的最主要因素就是水害。所以，為保證工期進度的順利完成，降低施工成本，就必須制定好防洪排水措施，臨時性的排水設施應與永久性的排水設施相互結合，在公路路基路面的施工作業中，要選擇最為科學合理的方式和方法，保證碾壓的平整度和縱橫坡度，將雨水及時的排走，避免坍塌等質量事故的出現。對于那些地質不佳的路段或是排水困難的路段，應避免在多雨季節施工。當在多雨的季節施工時，現場管理人員應經常在路上巡查，減少路基的積水并及時疏通水溝。在公路工程的施工過程中，常見的質量通病有很多，如路面平整度不佳、橋頭涵頂跳車以及路基不均勻沉降等，那么要想做好施工現場管理工作，還應以預防這些質量通病的出現為突破口。對于施工分段接頭或是路基填挖方交界處等關鍵路段，應將其作為關鍵點并做好對其的質量控制工作。隨著我國公路修建等級越來越高，對路線的標高和線型也有著更高的要求，因此，施工現場管理人員應嚴格的控制路線的標高和線型。公路項目既是交通基礎設施，同時也作為自然景觀存在與城市中，因此，公路工程應在滿足行車要求的前提下，同時應符合行人的視覺要求，真正的做到內在質量和外觀質量的和諧統一。

4.3 加大對施工人員的安全教育

在公路工程的現場施工中是由人來進行各項操作的，因此在施工現場安全管理中必須加強對施工人員的安全施工的教育，幫助施工人員樹立安全施工意識，遠離危險源。對技術要求的崗位必須選用技術合格、安全意識強的施工人員從事該崗位的工作，做好技術交底工作，保證施工進度與安全生產的和諧共處，減少因為搶工期造成的安全事故。

4.4 做好施工設備管理工作

做好施工設備的安全管理有利于提高施工現場安全管理的效果。首先機電設備的安放要遵從科學性和合理性的原則。其次操作人員在進行設備操作前要進行安全檢查，防止設備帶故障運行。再次如起重機械類的操作設備必須配備指揮人員進行操作，減少砸傷事故的發生。最后做好施工設備的維修和保養工作，結合定期檢查，提高施工設備的安全性。

4.5 完善安全管理制度

要想提高公路工程施工現場的安全管理水平首先需要完善施工現場安全管理制度，對施工現場的危險源實行有效的控制和管理。具體措施包括：（1）建立危險源管理制度，根據公路工程施工現場的危險源建立管理制度，如要求施工企業加強日常巡檢，按照施工操作要求進行安全操作。建立安全生產責任制，將施工安全落實到具體的個人身上，根據施工人員責任的大小以及完成情況進行相應的獎懲。對有技術要求的崗位的施工人員必須持證才能上崗或經過培訓且合格以后才能進行相關操作，減少施工現場的安全隱患。（2）根據施工危險源的級別要求安全管理人員進行不同程度的控制活動，并做好每日檢查記錄，對出現的異常情況及時進行研究，并采取相應的措施解決問題。（3）施工企業應該針對可能出現的重大安全事故建立應急預警方案。根據承包工程的規模、施工環境、施工技術要求以及施工現場存在的重大危險源等情況制定科學的具有指導性的應急方案，提高安全管理在事故發生時的應變能力，盡可能的減少事故帶來的損失。

4.6 重視施工環境安全管理

根據公路工程的特點完善施工現場和環境和安全管理，營造一個良好的施工環境。施工現場布置要求緊湊，場內交通便利，減少臨時設備的搭建，滿足工程施工防火、衛生等方面的要求。同時合理劃分施工現場的功能，依據工程項目的要求劃分作業、材料堆放、辦公和生活區等，這些區域之間留有足夠的安全距離。如辦公和生活區應該離建筑物墜落處的半徑之外，并應建立相應的防護措施，樹立警告牌，避免閑人進入危險區。

5 結語

綜上所述，加強公路工程施工現場的安全管理既是工程順利進行的主觀需要，也是我國社會經濟發展的客觀要求，因此施工企業必須樹立安全施工意識，針對施工現場存在的安全隱患和危險因素采取合理的、科學的措施，預防安全事故的發生，提高施工現場安全管理水平，保證公路工程的順利進行，提高企業經濟效益。

參考文獻

[1]婁峰，何勇.公路橋梁工程施工重大危險源清單研究[J].公路交通科技（應用技術版），2011，12:183-184.

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關鍵詞：公路工程；監理；問題

引言

公路工程的監理工作是公路工程建設中的基礎性工作，施工企業必須要認識到其重要性。但是目前很多施工企業的監理工程還存在較多的問題，如監理制度的缺乏、監理人員的專業素養較低、材料的監理較為薄弱等，這都制約了施工企業監理水平的提高，同時還帶來了一系列的安全隱患，不僅不利于施工企業的長遠發展，還會給人們生命安全帶來一定的威脅。

1公路工程監理的必要性

1.1工程監理能對工程質量進行有效把控

質量代表著公路工程的生命。公路工程監理可以通過督促的方式對各個施工環節、部門進行全方位的監管，定期的質量審核，能夠有效提高施工企業的施工水平，還可以保證公路工程的各項施工都能符合先關規范與標準。

1.2工程監理能實現項目投資效益的增收

在市場經濟的刺激下，無論是國家還是企業在進行投資時最注重的就是效益能否達到最大化。在公路工程的施工中，工程監理可以對公路施工所使用到的材料、設備等進行全面把控，可以在保證公路質量的前提下實現經濟效益的最大化。如果公路工程的監理工作不到位，將會造成工程投資資金的浪費，損害施工企業的經濟效益，毀壞施工企業的社會名聲。

1.3工程監理能有效控制工程成本

社會經濟的迅速發展，給公路工程的建設帶來了良好的發展前景，但同時也給公路工程的發展帶來了巨大的競爭壓力。開展公路工程的監理工作，可以督促設計單位與施工單位的資金使用，還可以提高項目資金的利用率，從而達到有效控制工程成本的目的，在一定程度上能提高企業自身的市場競爭力。

2當前公路工程監理過程中的關鍵問題

2.1管理制度監理

監理制度的建立對于監理工作的順利開展有著至關重要的作用，但是目前很多企業的監理制度還不夠完善，未能按照相關的規范與公路工程的施工要求來落實監理制度，這就極易造成質量問題。一些企業雖建立了監理制度，但是監理制度的制度化和規范化無法得到體現。此外，還有一些監理人員的思想意識較為落后，無法有效落實監理制度，是監理制度無法發揮其優勢。

2.2施工材料監理

無論是何種工程，都需要施工材料，因此，對施工材料的采購過程進行監理是極為必要的。目前很多采購人員未受過專業培訓，缺乏職業道德，在進行采購前也未對市場情況進行調查，導致采購的施工材料存在質量問題。同時，材料檢測人員在進行材料檢測時較為馬虎，無法發現材料存在的問題。施工材料的監理不到位，將會導致一系列的問題，極易引發安全事故，這不僅危害到人們生命安全，還降低了公路工程整體經濟效益。

2.3施工人員監理

保證公路工程施工質量的一個重要因素就是人。很多施工人員由于缺乏正規的培訓工作，其缺乏必要的專業素養，整體素質有待提高。施工人員在施工時沒有做到未雨綢繆，在發生事故時缺乏應對能力，無法及時處理質量隱患，這也在一定程度上制約了公路工程監理水平的提高。

2.4現場巡視監理

公路工程的監理人員相對較少，且缺乏責任心，在公路工程的施工過程中也未按照要求到施工現場進行巡視，其無法及時發現施工中存在的問題，更無法解決問題，這不僅影響了施工的順利開展，還會導致安全事故的發生。

2.5機械設備監理

機械設備一旦出現故障，將會使公路工程的工期延長，造成不必要的損失。同時，設備的管理和維護人員也相對較為缺乏，還有一些人員的專業水平較低，無法正確操作施工設備，致使施工設備出現故障。

3提高公路工程監理水平的措施

3.1加強施工材料監理，預防質量事故發生

首先，施工企業必須要保證采購人員具有職業道德，防止采購人員因“吃回扣”導致材料的質量不過關；其次，采購人員需要在進行采購前，全面調查市場情況，分析供應商的各項情況，例如其供貨能力、社會影響力、信譽度以及材料質量等方面，選擇最優秀的材料供應商，此過程需要監理人員的全程監督，只有這樣才能從根本上保證公路工程的質量，避免公路工程出現安全隱患。

3.2完善相關制度措施，有效規范工程監理

公路工程監理工作的順利開展需要建立在完善的監理制度基礎上，因此，施工企業需要建立健全監理制度，明確監理的流程以及目的，提高工程監理的規范性、科學性以及有效性。同時，還需要建立施工監理責任制和終身責任制，將責任明確到個人，使監理人員能夠嚴格按照相關規定進行監理，防止質量隱患的出現。除此之外，還要實現監理工作的動態控制，根據實際情況對監理制度進行適當的調整，不斷完善監理制度，使其能夠更好地適應實際情況，更好地應對質量隱患。

3.3重視人員培訓監理，提高質量控制意識

施工企業需要注重監理隊伍的建設，無論是施工人員還是監理人員都需要具有較強的責任心，同時，監理人員的監理水平也要處于較高的水平，進而可以提升整個監理隊伍的監理水平。施工企業需要加強監理人員的培訓工作，培訓內容主要包括質量隱患的預防與排除、工程監理制度等方面，同時還可以采取撰寫調研報告、現場授課、觀看視頻、參觀學習等方式，全面調動監理人員的培訓積極性，使其能夠更好地掌握相關的監理知識，提高其監理能力。除此之外，施工企業還需要加強施工人員的培訓工作，使其能夠掌握必要的專業技能，提高其專業素養，防止質量問題的出現。

3.4注重施工機械監理，提高設備性能

首先，機械設備必須要選擇最先進、性能最良好的，其可以滿足公路工程的施工要求；其次，施工企業還需要加強機械設備的日常維護，及時發現并解決問題，油需要定期涂抹。一旦機械設備出現異響，就需要及時維修，保證其能夠正常運行；最后，施工企業需要保證機械設備操作人員具有相關資格證，能夠發現機械設備性能存在的不足，并可以有效改善機械設備的性能，從而預防安全事故的發生。

3.5開展現場巡視檢查，預防質量隱患出現

監理人員必須要經常到施工現場進行監理，施工現場的監理工作對于公路工程的質量有著極其重要的影響。因此，施工企業需要配備足夠的監理人員，監理人員在嚴格按照相關規范的情況下，定期或不定期地去施工現場進行巡查，全方位掌握施工現場的情況，例如施工人員的情況、成品和半成品的安全狀況、機械設備的性能情況等，并且還要對公路工程存在的隱患及時采取相應的措施。

3.6完善應急管理措施，提高質量事故處理能力

施工企業需要制定符合現場情況的應急管理措施，在發生事故時，能夠及時采取措施進行救援和搶險工作，降低損失。施工企業需要重視防火防爆措施的建立，施工現場有較多的易燃易爆物品，一旦發生火災將會造成嚴重的后果。因此，施工企業需要配備足夠的滅火設備，加強施工現場工作人員的訓練，使其能夠正確掌握滅火設備的使用方法，盡最大可能降低損失。同時，施工企業還需要建立應急工作小組，實施監理施工現場的情況，做好施工現場的清潔工作，保證施工現場的環境始終良好。

4結束語

總而言之，保證監理工作的順利開展是極其必要和重要的，施工企業必須要在認識到其重要性的同時，建立健全監理制度，明確監理人員的責任，加強監理人員和施工人員的相關培訓工作，注重材料的采購和機械設備的維護，這樣才能極大地提高公路工程的整體質量。

參考文獻

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【關鍵詞】公路工程；不良地基；處理措施；施工方法

不良地基，表現在公路工程中就是一些沼澤、濕地、臨海平原等處，這些地基的共同特點就是土壤質地多為黏土或淤泥質，含水率較大，負荷承載能力較差，總體性能非常軟弱，如果未經正確處理就進行地基工程施工特別容易導致公路整體下沉，與地基沒有均勻接觸，嚴重時甚至可能導致整個公路的傾斜或斷裂，后果不堪設想。所以我們相關工程人員在不良地基進行公路工程施工時一定要采取有效措施對其進行處理，為工程的質量安全和使用性能創造可靠的保障。

1公路工程中處理不良地基所遵循的原則

不良地基處理的好壞，直接決定了公路工程的成敗。基于這點，我們工程技術人員應該對工程實地的地基情況進行詳細準確的勘測，并總結出以往處理這類不良地基問題的經驗，改進其中的不到之處，加強處理過程的薄弱環節，從而能夠有的放矢地解決實際問題，收到不錯的地基穩固效果。

根據不良地基的處理特點，作者總結出了以下幾點原則：首先，應該在保證了地基處理實際效果和工程整體工期無誤的基礎上做到成本最優化，用最少的投入完成最大化的工程施工。其次，通過綜合考慮公路工程的基本施工周期、公路承載能力等級、路面地基預壓時間等相關參數來較為準確地計算出公路的沉降剩余量，確保完全符合設計方案所要求的沉降量，將其控制在一個規范允許的范圍內。這兩項原則可以為不良地基處理工程提供實用型理論指導，幫助不良地基處理工作正確有序地開展。

2公路工程中處理不良地基的相關措施

根據以往公路工程施工經驗看，一般不良地基處理工程主要分為四個方面，分別是軟弱地基、鹽漬土、砂液化土和路堤穩定。

2.1軟弱地基處理措施。 在對土質比較軟弱的地基進行處理時，應考慮到它的厚度和軟弱程度具體處理。如果地基土壤厚度較小、軟弱土層較薄、有的直接在地表處外露，可以直接將軟弱土層部分徹底清除，并換上土質較硬實的土壤材料進行回填，然后再使用專業碾壓機械來保證回填土壤的密實和穩定。如果地基土壤厚度較大，且工期不太緊迫，有充足的時間，一般采用的是超載預壓的處理措施，可以收到不錯的地基處理效果，為公路工程創造了堅實的鋪墊。如果公路工程不良地基處理施工段位于直接連接橋涵路的位置，且填筑路堤的最小高度都大于5米，那么應計算出沉降結果并采取構筑復合型地基的處理措施，主要包括水泥攪拌樁、振沖碎石樁、塑料排水板等等，必要時輔以堆載預壓法，可以達成不良地基處理工作的最終目的。

2.2鹽漬土處理措施。 鹽漬土即地基土壤中含有大量鹽分，鹽分的分布范圍、種類、性質以及含量不同，對公路工程的危害性也不同。我們通常將鹽漬土按鹽分危害性分為三個種類，相關的處理措施也要從相應方面著手。

針對弱性鹽漬土上的公路地基，所受到鹽分的危害程度不高，可以不必進行專業處理就開展工程施工。

針對中等鹽漬土如亞氯鹽和氯鹽等鹽性強度中等土質層的公路地基，不能直接使用鹽漬化土壤作為地基工程回填材料用土，必須采取科學的處理措施：首先，將公路地基實地的可見路面積水全部清理干凈，修筑專用積水排水溝作為基礎排水設施使用。然后，在路堤的地面位置添加砂墊層，以達到良好的隔水防水效果，充分保證公路地基的干燥與穩固。多選用滲水性能好的沙礫材料作為隔水層的填筑材料，填筑的厚度在0.5m左右范圍內即可。

針對鹽漬化程度更強的公路地基土壤，需要使用到土壤固化劑，徹底改變鹽漬土的土壤性質，使其更加結實堅固，能夠滿足公路地基工程的根本需求，然后才能將其應用在地基坑回填工序中，從根本上保證路堤的密實性和穩定性。

2.3砂液化土處理措施。 砂液化土地基也可以根據其砂土液化程度分為不用的類型。

對于砂土液化程度較輕的公路工程地基施工路段，我們可以不采取任何處理措施也能維持工程的正常開展。

對于砂土液化程度中等的公路工程地基施工路段，要遵照以下原則進行相應的處理：一般路堤不作特殊處理；路堤位于中橋橋頭處30米范圍內或大橋橋頭50米范圍內采用水泥攪拌樁或者振沖碎石樁的地基處理措施，同時按照國家抗震等級7級的標準來指導橋涵的實際設計工作，其它公路工程段在設計過程中也要充分考慮到沙土液化程度對地基造成的影響，應用科學合理的加固手段，盡量避免工程質量安全問題的出現，為整體工程打下扎實的基礎。

對于砂土液化程度很嚴重的公路工程地基施工路段，需要對砂土的實際液化程度進行全面分析，每一個孔洞每一層巖層都要逐一檢測，凡是長度大于20米的亞砂土和飽和粉細砂的液化系數都不能遺漏，并根據最終檢測分析結果來制定有效的地基處理方案。

2.4路堤穩定處理措施。 路堤穩定處理是通過對不良地基的軟弱程度穩定性分析再進行工程施工速度和質量控制，盡量減少公路工程質量通病的發生率，全面提高工程的安全保障和質量水平。路堤穩定性處理措施主要包括：對剩余沉降量準確分析，如果其結果在工程允許的范圍之內，對高填路段實行堆載或超載預壓的處理措施且保證預壓期時長超過六個月；如果結果超出了地基實地的范圍，就要同時采取淺層和深層雙重處理措施來全面提高地基工程的基礎穩定性，實現公路工程施工效率的最大化以及施工配置的最優化。

結語：總而言之，地基工程的穩固與否將會直接關系到整個公路工程的基礎質量安全，需要引起工程技術人員的絕對重視，只有采取行之有效的不良地基處理措施來改善土壤狀況，避免地基質量問題的產生，才是保障公路工程質量的最有效途徑。

參考文獻

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［2］馬勝利.不良地基的加固處理［J］.山西建筑，2008

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關鍵詞：公路工程；管理；措施

1前言

公路工程的建設是一個比較完善的系統工程，影響公路工程質量的因素很多，像國家政策、技術規范、管理水平、監督各單位的建設行為等因素都與工程質量息息相關。本文主要從影響工程質量的原因及主要應對措施來談一下自身的看法。

2 影響公路工程質量的因素

2.1 缺乏建設管理經驗

建設的項目由于資金來源不同、項目管理水平差異、管理模式不同，所以建設管理也存在不同。公路建設的市場管理體制不完善、管理工作不完善是影響公路工程質量的主要原因。建設項目的招投標制、管理制度等沒有完全的推行開來，從而導致在建設的過程中，責任不能明確，出現互相推諉，人人都在管，但是最終誰都沒有負責任的現象。

2.2 設計方案粗糙

設計在工程建設中起到了靈魂的作用，公路工程的質量首先要取決于設計的質量。公路建設的長期工作十分復雜，所以設計階段一定要嚴格把關，防止由于把關不嚴而在施工過程中出現質量、安全的隱患，防止造成工程進度的推遲和不必要的問題。

對于不懂施工技術的人員永遠也搞不好設計。 所以設計的主要管理人員一定要具備豐富的管理經驗，并且要有較高的專業技能。大多數設計方案可行性不足，與實際嚴重脫節，都是設計工作人員閉門造車的結果。

2.3 施工隊伍的水平不足

一些施工隊伍對公路工程的施工經歷比較少，而且沒有專業的施工需要的機械設備，沒有合格的專業人員，這對于公路工程管理來說是一個難題。對于公路工程施工前期的組織準備等做得不到位，在施工的過程中就會力不從心，從而導致管理混亂，工程質量無法得到保證。

3 公路工程管理的主要措施

3.1 認真做好相應的準備工作

要加強對勘測的管理，對審圖把好關。勘測設計是公路施工的前期階段，設計是對公路工程施工的管理，在委托設計時，施工單位一定要組織專業人士及時向監理單位進行詳盡的技術交流。設計單位要嚴格的按照有關的法律、法規。在面對可能存在的問題時，一定要采取切實有效的措施加以解決。在設計的同時一定要表現出科學性和準確性。

要加強公路工程招投標的管理工作。我們一定要嚴格的按照《公路工程招投標管理辦法》來實行公開的招投標，保證公平、公正、公開的進行。在進行投標單位進行報價計算時，一定要反復的進行審查，保證無誤后再進行確認。要克服單方面的強調節約，而忽視技術設計、保守浪費等現象。在評標定標的過程中，一定要把造價執業者作為評定標價的重要依據，從而來保證標價的合理性。只有這樣，才能避免高價中標，而且可以阻撓最低價中標，可以有效地預防其惡性競爭，這些都是在工程項目中應采取的方法。

3.2增強質量意識

公路工程質量的形成是所有參與人員的共同作用。管理、施工及其操作人員的素質對于公路工程的質量起著決定性的作用。所以，想要提高公路工程質量，就必須加強對于施工人員的崗位培訓，對現場施工人員的施工技術和安全知識等方面進行教育和培訓，提高質量管理人員、施工人員的素質。

3.2.1 使“質量第一”成為公路工程施工人員的意識

公路施工的管理人員自身安全素質較低，這是最讓人擔心的問題，同時也是導致公路工程質量偏低的最重要因素。假如某個施工企業能夠擁有一批高素質管理人才隊伍，那么這個企業的施工質量就有堅實的后盾，并可以保證施工質量。反之，如果施工管理人員素質較低、思想麻木、能力不佳，就會導致公路工程施工中質量得不到有效的保證。所以，要求施工企業加強質量監管，提高公路工程施工人員的質量意識，盡量加快施工進度。

3.2.2提高對材料的管理

在進行采購人員的選定時，一定要提高他們的職業道德和素質，使他們有一定的工作經驗，能夠有責任心的擔任此項工作。采購原料時一定要多動腦筋，廣開門路，千方百計的收集的重要信息，從源頭進貨，面向市場的原則，保證原料一定要有合格證件。

3.3 做好切實可行的規章制度

項目管理制度是針對項目范疇所規范的管理制度，是一項基本的管理職能。制定一套行之有效的管理制度是十分重要的。首先，我們必須保證制度是可行的。如果一個公路工程項目沒有一套切實可行的管理制度，那么管理制度就等于一張白紙。項目管理組織規劃要結合實際情況，制定出適合自身的管理制度。

4小結

公路工程管理是一項系統的、綜合的過程，牽涉到方方面面，工程的管理人員不但要了解相關的管理知識和專業知識，還要懂得施工、設計、經濟等知識，能夠在實際工作中熟練地運用。只有這樣，才能合理的控制公路工程的成本，保證公路工程的順利完工。

參考文獻：

[1]劉廣第.質量管理學[M].北京:清華大學出版社,2007.56-58.

[2]楊盛福.高速公路建設管理[M].北京:人民交通出版社,2008.

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關鍵詞：工程質量；工程進度；工程管理；應對措施

中圖分類號：U415 文獻標識碼：B

1公路工程施工現場管理存在的不足

解決公路工程施工現場管理存在的缺陷和隱患的關鍵在于提高公路工程施工的管理水平，通過對過去經驗的總結，依據當前的施工現狀與實際情況相結合，實施有效的管理措施。

1.1公路工程施工現場管理中出現的安全問題

目前，眾多公路工程施工單位對保證工程施工質量的觀念不強，并沒有真正樹立安全隱患意識，此類現象層出不窮，而且一旦引發危機，其后果不堪設想。即使大部分施工企業都具備較為齊全的安全管理設備，可由于施工人員沒有經過專業地安全教育培訓和實踐，當意外事件突發時，施工人員可能會因沒有掌握如何操作和使用安全設備的技能而無法應對危機，因此加強施工現場的安全管理是十分必要的。

1.2公路工程施工現場管理中出現的質量問題

作為公路工程施工企業想要在市場經濟環境下占據一席之地，實現長足發展的不二法門便是做到施工質量有保障。經過分析，大部分公路施工現場管理中的質量問題可分為幾個主要方面：由于工程建設的原材料沒有達到規定標準引發的工程質量問題；施工單位為賺取自身利益而對公路工程施工過程中的偷工減料行為不管不顧，睜一只眼閉一只眼；施工機械設備沒有得到及時有效地檢查和修理，在施工過程中無法正常運轉，導致施工現場出現混亂狀況；施工關鍵環節和一些相對隱蔽、不易察覺的工程沒有得到施工人員的足夠重視，從而使檢驗監管缺失造成工程質量問題的產生，并為后續的公路工程建設埋下隱患。

1.3公路工程施工現場管理中出現的進度問題

公路施工管理過程中的進度問題屢見不鮮，對施工進度控制的重要程度等同于工程質量監管的重要程度。導致工程進度問題出現的因素眾多，例如當工程設計發生更改、變化時沒有及時對施工進度進行有效安排和變更。施工單位沒有制定合理的計劃方案，也會造成工程施工缺乏控制，施工進度顯得雜亂無章。有時施工企業因過度追求經濟效益，為加快部分工程項目的施工進度對施工現場交通堵塞、設備無節制使用現象一概不聞不問，從而無法有效控制施工進度。工程進度過快也會造成公路工程的安全質量達不到應有標準。

2加強公路施工現場管理的幾點對策

針對以上公路工程施工現場管理存在的諸多不足現象，為避免因質量、進度、安全等方面的缺陷導致意外事件的發生，減少因此所引發的人員傷亡，財產損失的傷害，提出以下關于如何加強公路施工現場管理的建議與意見。

2.1加強公路施工現場安全管理的幾點對策

公路施工企業首先需要樹立嚴格做好安全管理的意識，從根源上制止安全管理問題的產生。不僅要做到施工現場具有基本的安全設備，建立一定數量的安全警示標志。而且對施工人員進行定期定時的安全教育和培訓，經常召開安全宣傳講座，舉辦應對危機的實踐操作活動，提高施工人員的積極參與度，提升公路工程建設企業全體人員的安全意識，大力加強對安全技能學習的投資力度，推動施工人員安全管理技術水平的大幅度提升。工程企業管理人員自身的專業技能也需要不斷加強，能夠利用自己所學的專業知識，準確發現公路工程施工過程中存在的安全隱患，依據不同的隱患類型，采取行之有效的措施，避免因各種安全問題帶來的不必要損失，有效開展安全管理工作，使之在規定的進度下順利完工。

2.2加強公路施工現場質量管理的幾點對策

原材料監管作為施工現場質量管理的重要組成部分，必須進行嚴格檢驗和安全保管，易于損耗的施工機械設備零部件應儲備齊全，且數量足夠。公路施工過程中的每一道工序、每一個環節都需要符合標準并保證質量，即使是不輕易被施工人員察覺的隱蔽地方也不能放松警惕，應設置旁站監理，爭取不放過一絲一毫。嚴禁偷工減料的行為，不可因小的經濟利益而破壞公路的整體質量。

2.3加強公路施工現場進度管理的幾點對策

對工程進度的管理是做好安全和質量管理的關鍵，首先要制定好合理高效的公路工程進度計劃，并依據施工現狀及時進行更改調整。其次，嚴格貫徹落實工程進度計劃，在確保工程質量的基礎之上，提高工程進度，利用高效節能的施工材料和先進的施工設備，通過持續優化進度管理，有質量、有保障地完成公路工程。

3公路工程施工中的進度控制工作內容

3.1公路工程施工中對實際進度的及時匯報和分析

依照由施工現場相關項目管理部門上交的“施工進度周報”與“施工進度月報”，進行認真仔細地研究、分析，對不利于公路施工正常運轉的行為加以改正，為其提供積極有益的指導幫助。

3.2公路工程施工中對進度計劃的控制與管理

施工進度計劃的主要內容包括裝置專業詳細的施工進度計劃、總體施工進度計劃和施工進度計劃，而合理的施工順序作為編制施工進度計劃的重要依據也是其關鍵因素之一，為后續編制計劃與現場開展施工生產活動奠定基礎。通過繪制施工網絡計劃圖用于對公路工程進度施工過程中的不足和偏差進行調整和修改，編制年度、季度施工進度計劃也是工程進度控制和管理必不可少的一部分，此外，不能缺少人力負荷圖和施工檢測基準曲線的繪制工作，這是作為報告和評估的依據。

4公路工程施工中的進度控制措施

4.1合理調整施工進度計劃的措施

雖然公路工程施工企業在施工前制定了相應的工程施工進度計劃，但由于任何事件的發生都具有不確定性，公路工程在施工過程中經常不能依據先前的計劃在規定施工進度下運行。工期超前或者拖期拖量的現象時有發生，當面對這些狀況時，施工單位需快速找出問題產生的根源，采取一定的措施進行有效補救，以期工程施工在最短時間內回到正常軌道中去。在經濟方面，建立經濟獎懲管理機制，運用節點法進行控制和考核；在組織方面，變更施工作業次數、加大資源投入、完善勞動組織；在合同方面，通過對分包單位簽訂條款并平衡牽制其進度作業管理的改善；在技術方面，提高施工管理的技術水平，完善進度管理模式。

4.2保證施工進度計劃順利執行的條件

為編制好一份符合標準的施工進度計劃，就必須要做到事先對編制施工進度計劃的條件進行認真詳細地考察，保證其真實性，可靠性，減少其中的假設內容。編制施工進度計劃時采用當前最先進、最前沿的公路工程管理技術，保證計劃具有含金量。施工企業應根據實際施工原則和制度，制定年、季、月、周的計劃，施工單位的管理部門要及時監督和管理，保證進度要求與生產指揮管理及現場施工不脫節，在規定時間內將匯報交底送達管理部門，準確貫徹施工進度計劃，實現上通下達。對施工期較長的工程和重要度較高的項目進行分段，分期編排，依照不同階段，實施與之相對應的進度計劃。編制與貫徹施工組織設計要做到合理、合法，施工人員要權職分明，實行責任制的方法，嚴格執行施工進度計劃。

5結語

綜上所述，分析公路工程管理中工程質量與工程進度的管理問題是極其必要的。公路施工企業只有加大對質量、進度的管理力度，才能使工程質量有所保障，以獲得更大的經濟效益，增強自身的市場競爭力。杜絕為盲目追趕工程進度、縮短實際工期，而片面忽視工程質量、粗制濫造的錯誤行為出現，嚴格規范工程施工的質量管理工作，保證公路工程建設達到國家規定標準。實施有效的監督管理，促進公路工程建設的科學化、合理化、規范化，推動我國交通事業的穩步前進。

參考文獻：

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【關鍵詞】公路工程；質量管理；措施

1.公路工程項目質量管理的意義

目前，公路工程建設具有社會公約性,在對一項公路工程進行布局和規劃之后,進行公路工程項目社會效益的可行性分析,接著進行能否投資的決策。因此,公路工程項目管理的含義應包括公路工程的投資可行性分析、設計、施工,以及工程項目竣工評價的管理過程。因此,公路工程施工企業應注重項目的管理方面,應從項目的進度、質量、安全和成本控制上加強管理,重點是對公路工程項目管理的過程進行質量控制。

公路工程項目質量管理受各種原因的影響,其具有繁雜性和隱蔽性的特點。因此,公路工程項目質量管理受內部因素和外部因素的影響。內部因素包括項目決策、施工設計方案、建筑材料、施工機械、技術工藝、管理制度、施工人員素質。外部環境因素包括公路施工地區的氣候、地理環境、地區資源。與此同時,公路工程項目施工過程具有協調性、連續性,這樣項目工程系統就容易受到薄弱環節的沖擊,而使工程項目質量受到損害。在公路工程項目施工過程中的每個工序都可能掩蓋缺陷,并且在工程項目竣工驗收中不容易發現。因此,公路工程項目質量管理必須實行全過程的質量監督控制。

公路工程項目可行性研究能夠影響施工單位的決策質量和設計質量,運用技術經濟原理對施工方案、經濟效益、社會效益和環境效益進行技術分析和論證,確定公路工程項目的最佳建設方案。在公路工程項目設計階段,施工單位確定工程質量目標。公路工程的勘察、設計是否具備合理性和嚴密性,能夠影響工程項目施工的安全、經濟。公路工程項目施工質量控制可以分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段,具體包括公路工程項目施工的準備工作,對施工過程的環節質量的控制,對公路施工竣工質量的驗收和考核的控制。

2.公路工程項目質量管理出現的問題及分析

2.1公路工程項目質量管理出現的問題

公路工程項目質量管理過程中經常出現一些問題。如公路建筑結構的傾斜、倒塌、開裂、滲水等。這些問題的出現是由于在工程地質勘察時,地質勘察不夠深度,沒有觸及到地下軟土層、滑坡地層構造;地質勘察存在馬虎不謹慎狀況,地質資料、數據不真實、不準確等。在公路施工中,未進行加固處理軟弱土、沖填土等,就必然造成公路施工質量的重大隱患。施工單位應從地基處理、結構措施、防水措施等方面綜合治理。公路施工過程中出現的違反施工程序現象,如確定施工方案之前不重視可行性論證;未仔細勘察施工地質而倉促開工;公路不經驗收就交付使用等,都會為公路質量帶來隱患。而公路建筑材料的采購方面,由于各種不正當利益的存在會使材料采購質量不合格,或者不按照施工規范要求的品種、規格、技術參數采購,而給公路埋藏質量隱患。

2.2影響公路工程項目質量的各種因素

公路施工項目質量管理涉及因素比較復雜,主要有施工人員、建筑材料、機械設備、地理環境等因素。公路工程項目質量管理落腳點是設計和施工人員,包括工程建設、監理、施工單位的領導者的管理水平。施工人員的素質體現了每一處建筑工程項目環節的質量。公路工程建設單位領導者發揮組織、決策職能,決定工程項目實用性和功能性。工程項目的領導者在前期應組織專家進行項目論證,然后對施工單位、監理單位、施工設備、材料進行招標。而建設單位的技術人員、管理人員較強的監督與協調能力,可以保證公路工程項目的質量。監理單位的監理工程師負責公路工程施工的全過程質量監督,這就要求其應具備高度的責任感、良好的職業道德,發揮監督的權威性,這樣才能確保公路工程施工的質量。

由于公路工程施工質量的基礎就是建筑材料的質量,因此,應大力加強建筑材料的質量控制,這樣才能提高公路工程的質量。在建筑材料的采購方面,建立建筑材料采購的質量保證體系,制定建筑材料采購、使用的質量責任制,公路施工所使用的建筑材料必須經測試檢驗程序。同時,建筑材料的采購人員應遵守職業規范,并具備材料質量鑒別能力;公路施工單位通過建筑材料招標,擇優選取建筑材料供應商;施工單位能及時組織建筑材料的供應,確保施工計劃順利實施。現代化的公路建筑機械成為公路工程項目質量管理的依托。施工機械化程度高表明公路施工單位具有很強的實力,有利于提高施工質量,確保達到施工設計的技術要求和指標。公路工程施工應遵循一定的施工工序,這樣才能將各種建材符合相互關聯、相互制約的工序要求。公路工程施工單位應嚴格遵守工藝規程,保證正確的工序的次序,對工序結構進行質量檢驗,做到工序質量的及時反饋。與此同時,施工單位還應加強施工安全,完善的安全施工制度,才能穩定施工隊伍,保證工期的順利,提高公路工程質量。

3.加強公路工程項目質量管理的措施

為了提高公路工程項目的施工質量,就必須加強項目工程質量管理。在公路工程施工過程中提倡全員質量意識、制定工程施工質量獎罰措施、重視公路現場施工質量。

(1)施工單位和監理單位應認真貫徹ISO9002質量體系的標準,將施工質量作為項目管理的重要內容,通過全體施工人員、施工全過程的質量控制,確保公路工程施工質量目標的實現。

(2)施工單位應建立完善的質量責任制,明確參與施工人員的質量責任。

(3)參與公路工程項目的全體人員都應提高質量意識,應嚴格執行操作規程,進行規范化施工,確保公路工程質量。

(4)施工單位應加強項目內部管理,包括施工現場管理和安全生產管理,把公路工程項目質量落到實處。施工單位的全體員工應積極進行質量管理方面的交流,吸取經驗,保證公路工程順利完成。對于施工現場的質量檢查,檢查中發現的質量問題,應責令施工單位及時停頓整改。公路工程施工應在優秀的規劃設計的基礎上,通過招標選擇施工質量好的單位,采購質量好的建筑材料,這樣才能實現科學嚴謹的施工管理,建設優良的公路。

4.結論

通過對我國公路工程項目質量的現狀分析,得出公路工程項目管理應在項目工程管理理論的指導下,在公路工程項目的設計、施工、事后評價上落實質量管理。使公路工程產生社會效益和經濟效益,為此,施工單位應健全質量保證體系和質量監督機制,嚴格遵守操作規程,才能有效地提高公路工程的項目質量。

【參考文獻】

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［3］李偉,孫明剛.淺談高速公路施工中的工程質量管理問題[J].中小企業管理與科技(上旬刊).2009,(06).

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1目前我國公路工程管理的現狀

1.1公路工程管理原則。1.1.1以人為本。就公路工程本身而言，最終目的就是為了服務人們。因此，在公路工程的施工管理中，相關工作人員應當遵守本工程的制度和規范，按照工作流程來辦理各項事務，保證工程質量，為人們提供質量優良的公路工程。1.1.2預防為主。在公路工程的管理過程中，應當做好各方面的預防工作，事先制定出完善的制度，預防施工中出現各種紕漏。如果在管理過程中不重視預防工作，不做好事前控制，很有可能在施工過程中出現不規范施工、質量控制效果差、施工人員懈怠等現象，對于公路工程將形成較大的影響，從而損害施工單位的經濟利益，增加經濟風險。因此，預防是公路工程管理中非常重要的。1.1.3質量第一。在公路工程管理中，質量永遠都是不能夠忽視的重點。公路工程同人們的生活關系密切，如果忽視了質量問題，不僅會為施工單位帶來損失，還會嚴重影響到人們的利益。只有重視質量，才能夠為人們提供良好的使用體驗。1.2公路工程建設招投標階段存在的經濟風險。公路工程建設招投標階段存在的經濟風險主要表現在三個方面：一是施工圖紙與工程量清單存在不相符合的問題、二是計量規格和工程量清單項目之間存在不匹配現象、三是投標施組導致的經濟風險。首先，施工圖紙和工程量清單不符合的問題主要是由于我國公路工程建設為了保證施工進度，通常都會在工程設計階段進行招標工作。由于初期實際的圖紙缺乏一定的深度，因此在后期的施工中，施工圖紙的內容往往都會和初期設計的圖紙存在較大的差異。此外，部分建設單位為了規避風險，還會在合同中增設一些規定，使得這種變更造成的綜合標單價格增加由施工單位承擔，從而對施工單位造成了一定的經濟風險。其次，針對計量規格和工程量清單項目不匹配問題，主要表現在兩個方面。一是由于施工單位應用的計量規格和清單內容和項目之間存在差異；二是由于招標文件中沒有對計量規則和技術規范給出明確的指示，企業只得自行制定計量規則。最后，在投標施組問題上，主要表現在兩個方面，一是為了更好地中標，施工單位對招標指導性施組不會作出較大突破，從而造成了一定的虧損；二是施工單位對投標施組的重視程度不高，在招標過程中存在一定的壓縮成本的行為。1.3公路工程項目施工階段存在的經濟風險。公路工程項目施工階段存在的經濟風險，主要表現在施工方案的選擇、安全施工及工期、以及勞務分包等方面[1]。在施工方案的選擇上，主要是由于公路工程項目施工受環境的影響較大，因此在施工前必須要進行實地勘察，從而保證公路工程建設的環境條件，有利于降低公路工程項目的施工風險；在安全施工及工期方面，主要是由于施工過程中出現安全事故或者是工期延長都會對施工單位造成一定的經濟風險；最后在勞務分包方面，主要是由于施工隊伍整體素質較低，缺乏一定的安全施工、規范施工意識，同時在大部分業務領域都缺乏一定的專業能力，從而為整個公路工程項目施工都帶來了一定的安全隱患和施工質量問題，加重了施工單位面臨的經濟風險。

2有效控制我國公路工程管理經濟風險的改進措施

2.1充分發揮工程合同的作用。在建筑單位中標以后，需簽訂有效的公路工程合同。在合同的簽訂過程中，應當復核詢報價、招評表等，切實做好對相關報表和資料的監督管理工作。認真檢查資料和報表，有利于從公路工程合同中找出漏洞和不足，從而最大限度地避免這個板塊引發的經濟損失。同時，簽訂公路工程合同應當在平等一致的前提下進行，合同內容中的各項條款都需雙方協商，達成一致后方可確定。假如工程施工開始后，施工單位發覺合同相關條款不合理，可以向建筑單位及時闡明，增強索賠方面的意識[2]。通過對公路工程合同的有效管理，充分發揮合同的相關作用，能夠有效地降低公路工程管理的經濟風險。2.2高度重視施工安全。在公路工程中，施工安全是最重要的內容之一。在工程施工中，只有保障施工人員和質量方面的安全，才能夠使公路工程獲得有力的保障。對于施工安全而言，通常需要包含兩個方面的內容。首先，在公路工程開展施工的實際過程中，不管是管理人員還是施工人員，都應當具備很好的安全意識，這能夠有效降低施工過程中的失誤率，從而避免不必要的安全事故。其次，在具體的施工操作中，操作人員是否遵守了相關規范和制度，有沒有違規和違法操作，這都是施工安全的重要內容[3]。在施工單位方面，必須制定出合理有效的檢查制度，并落到實處，確保施工中的每個環節都受到制度的約束和監督，施工安全問題和事故才會避免，從而保證公路工程的順利進行，使施工人員方面的經濟風險得到最大限度地降低。2.3嚴格監控施工質量。在公路工程中，施工質量同施工安全一樣，都是工程最重要的部分。只有公路工程的施工質量得到有力的保證，才能夠使工程價值得到充分體現，施工單位也才能良好地運行。這就要求在公路工程的實際施工過程中，建立起完善的監管制度，依靠制度來指導施工行為。具體來說，施工單位應該對公路工程項目施工的各個環節都進行嚴格的控制，并依據相應的施工規范，確保施工人員的施工行為。此外，通過建立健全的責任制度，還有利于施工人員落實自身的職能職責，從而提高公路工程項目施工質量。

3結語

我國公路工程建設面臨的經濟風險主要表現在兩個方面：一是公路建設工程招標階段存在的經濟風險、二是公路工程項目施工中存在的經濟風險。兩個方面存在的經濟風險都較為復雜，因此在實際的處理過程中，必須要結合實際的情況，從而制定出適宜的解決措施。只有解決了這兩階段的經濟風險，我國的公路工程管理質量才能夠得到質的飛躍，從而充分提高企業的市場競爭力，并實現企業經濟效益的最大化。

作者:白銀仔 單位:太原路橋建設有限公司

參考文獻：

[1]楊繼國.公路工程經濟管理風險及防范措施研究[J].經濟管理（文摘版），2016（8）：94.

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關鍵詞：關鍵詞： 公路工程；機械化；施工技術；發展；質量；管理；分析

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A

引言：近幾年，公路大建設、大發展已成為交通行業的主旋律，工程機械也得到了飛速發展，工程施工機械逐漸向大型化、專業化、系列化、智能化等方向發展。機械設備管理水平的好壞，將直接影響公路施工的經濟效益。而公路工程安全生產管理是保證公路工程項目建成后是否以安全為目的的管理。因為對于公路施工過程中安全管理最為重要，其中施工機械的安全管理無疑是最為關鍵的問題。本文對此展開一個分析闡述。

一、目前我們國家公路工程的主要施工技術

1、公路路基的施工技術

公路工程竣工后，路基施工質量的好壞取決于路基使用的填充材料的性質以及壓實的效果。目前改善路基施工質量最經濟有效的方法是填土要求和巖石工藝的不斷改進。在選用路基填充材料時，應該采用 CBR 值來表征路基的強度并且引進路床等一些概念。目前我們國家的地基夯實技術發展很快，主要采用的路基壓實設備是大噸位壓路機，壓碾的效果得到了很大的改善，并且很好地提高了路基壓實施工工藝。特殊潮濕地區路基壓實施工時難度比較大，必須要做對應的技術工藝調整。在處理軟土路基方面，主要采用土工合成材料加固、輕質路堤以及灰土擠密樁等方法。我們國家的路基防護的工程技術也越來越成熟，包括沖刷防護、坡面防護及支擋防護等。

2、公路路面的施工技術

伴隨著經濟的快速發展，由于水泥混凝土路面具有良好的穩定性、很大的剛性、抗疲勞性以及線型美觀、順暢等優點，不僅優先應用在交通繁華城市的出口路段，并且也很好地提高了山區公路的路面等級。公路路面施工技術主要表現為：施工工藝及施工機械設備的連續性、材料各項指標滿足規范。公路工程施工的物質技術基礎是工程材料，它是影響公路施工技術應用及發展的關鍵因素。在公路的路面施工中，通常情況下采用干硬性的混凝土，可以減少混凝土的硬化收縮度，節約水泥。正確使用精平提漿和收光作業，可提高路面平整程度，實際中要不斷應用新技術新材料。在采購材料時，要反復認真檢查材料是否符合技術標準，通常采用的瀝青標號是 AH- 110、AH- 90。同時，選用拌和設備也特別重要，它們影響瀝青拌合質量和產量，進而影響工期及工作的連續性。路面平整度主要取決于攤鋪機，效率要高，而且壓路機選用組合作業。施工中，要嚴格檢查各項指標，執行各項制度，保證質量。

3、公路改建新舊公路結合的施工技術

近年來，公路事業發展迅速，數量不斷增加，之前修建的公路的通行條件或承載力已不能滿足要求，因此要不斷改建公路。改建時，一般加寬原來路面的一側或者兩側，處治的具體部位是路面、路基和邊坡。因為原來的公路的邊坡和路堤受各種因素影響，已經不能滿足填方要求，因此，需根據實際情況采取措施，以控制新填路基和原來路基的壓實度、厚度等一致。目前路基的處治方法是土工柵欄和挖土質臺階處治。處治過程繁瑣，但應用也較多，最重要的是新舊路的各項質保必須達到一致，保證公路使用的預期要求。

4、公路和橋梁過渡段的路基地面的施工技術

路基路面施工最薄弱的部分是路橋過渡階段的施工。通常是橋頭設置搭板，但一旦被破壞，不僅影響正常車輛的通行，而且施工難度大，維修費用高。有些國家不設置橋頭搭板，這就需要對后臺填筑周密設計且認真施工，填料及壓實要求要高，或是采用專門結構措施。在施工中，控制橋頭跳車的重要措施是橋背的軟弱地基要控制好，主要處理措施有換土法、排水固結法、超載預壓法、深層攪拌法等，依據實際情況施工，提高承載力，改善地基性能，減小橋臺及路堤沉降差，有效避免錯臺。同時，還要根據臺背的滲水量、降雨資料及填充材料類型等選擇合適的排水方式

二、公路工程施工技術安全管理的現狀

我們國家處于發展階段，很多方面都不是很成熟，特別是公路的建設。現在我們國家公路施工單位的施工技術管理一般都處于傳統管理狀態，并沒有明確標準、細致的分工以及相應的管理模式。管理工作內容還主要集中在控制施工參數和管理技術文件兩個方面，這些導致公路工程施工技術的管理不能很好滿足施工技術的要求，更不能充分有效發揮公路工程的施工技術管理職能。并且目前很多分包單位管理水平比較薄弱，嚴重影響了整個工程項目的管理工作，這就給公路施工埋下了很大的質量隱患。面對這些施工技術管理現狀，我們必須著手于問題存在的本質，最終才能有效地解決施工技術管理中的問題。

三、公路工程施工技術管理的工作內容和主要原則

公路工程施工技術管理的主要內容要建立在保證施工技術秩序的基礎上，并且能夠很好地服務于生產，同時為施工單位做技術儲備，為以后的工程項目鋪墊基礎。一般包含技術的管理制度、檔案的管理、技術的培訓、圖紙的會審、施工的編制、技術的交底、安全技術以及四新技術的開發應用等。它分為內業和外業兩大類。內業包括技術管理制度的制定、技術標準規范的完善、崗位技術的培訓和管理技術檔案。外業包括施工開始前的技術準備、施工中的技術實施和施工技術的不斷更新。公路施工技術的管理主要原則為：其一，經濟效益的原則。施工過程中努力解決只抓進度和質量而忽視市場和成本的現象，最終形成科學的生產進度觀。其二，科學合理性的原則。施工中的各項工程一定要遵循科學合理的辦事原則，真正做到現場的科學化管理，符合科學的現代大生產要求。其三，標準規范化原則。為了使施工生產活動得到有效的協調，就必須遵循一定的標準規范，避免隨意性，從而真正提高管理效益和工作效率，建立規范科學的作業秩序。

四、公路工程施工技術管理的工作重點及發展方向

公路工程施工技術管理的幾個主要工作要點是：第一，公路工程施工技術標準的落實和規范，并進一步完善學習制度。施工技術管理的保證是工程施工對應的技術標準和規范，技術標準一般分為國家標準、企業標準和部級標準三類。借助技術標準使得施工技術更加具體化，方便施工技術人員學習理解掌握。在實際施工中，加強檢查和監督技術的學習，提高施工技術人員的積極性和創造性，建立健全完善技術責任管理制度，避免施工中各種問題發生。第二，管理施工的測量、試驗和工程變更的工作。施工過程中的測量工作要重點注意，要反復檢查確認。施工過程的試驗包括工藝試驗、抽樣試驗及驗收試驗。工程實驗關系著工程的質量和經濟效益，實驗記錄要妥善保存。工程變更也至關重要，能夠降低成本、增加效益。第三，設計圖紙會審工作要做好，技術檔案管理制度要進一步建立完善。應該在有組織有領導有步驟的情況下會審，不合格的嚴禁用于施工，施工檔案等一些主要資料要求內容詳細完整，及時總計發生的任何質量事故和整改，建立健全的管理制度進行整理歸檔。第四，工程驗收制度要建立并完善。依據公路工程特點，嚴格檢查施工質量的標準，建立健全的隱蔽工程及竣工的驗收制度，并且要嚴格執行，進而確保工程的施工質量。公路工程施工技術管理的發展方面體現在以下幾個方面：第一，從基礎做起，提高施工技術。在施工的準備過程中要做好工程的調研，施工過程中存在重點問題要及時發現解決，要進行試驗段的工程施工，試驗合格以后才可以正式施工，有效確保工程質量，提供可靠技術保證。第二，增加投入資金，促進施工管理技術發展。加大新型設備的使用，積極支持使用先進的科學技術方法，發揮工程項目的經濟和社會效益。第三，應用先進科學技術，開展科學研究工作。推廣并應用新興技術的科研成果，及時解決不成熟新技術等情況，施工人員要展開積極的技術難題攻克，運用新工藝、新材料和新技術不斷改進完善公路工程，研究出一套科學有效的方法，取得真正的經濟和社會效益。

五、提高公路工程施工技術安全管理的措施

提高公路工程施工技術安全管理的有效措施體現在以下幾個方面：第一，建立健康完善的公路工程施工技術管理體系。第二，加強施工技術人員安全生產的培訓和對應的教育考核。三，不斷提高公路工程的施工安全技術，促使安全技術得到不斷進步。第四，提高工作人員的安全防范能力。

六、結語：

總而言之，隨著我國公路建設的迅速發展、機械化施工從中發揮了重要作用，而隨著現代公路項目的建設規模不斷加大、土方作業量日益提升、施工周期越發縮短，各類生產機械的選擇與應用將直接關系到整個項目的生產效率、建設成本、施工質量與生產安全。對此，必須進一步加強對機械的管理，以合理的機械施工方法，技術最大限度的發揮機械生產效率。

參考文獻：

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關鍵詞:公路施工;公路安全防護;風險控制

中圖分類號:F406．8;U415．12 文獻標志碼:B 文章編號:1008－0155(2016)08－0047－01

1公路工程施工中存在的安全隱患

要做到公路施工安全，首先要識別公路施工中的威脅到施工安全的風險，即進行風險識別。公路工程施工風險分人員風險、系統風險和不可抗力風險等等。

1．1人員安全風險

公路工程很多都是在野外進行的，風吹日曬，再加上勞動量非常大，有時候在施工中，妨礙了群眾利益，使得協調起來非常困難。施工人員對安全放松警惕，沒有采取有效的防護措施，而且還存在領導沒有正確認識到工作安全第一的重要性。在工作環境中，領導大多存在僥幸心理，甚至還有的為了攫取私利而偷工減料，一味追求政績效益，忽視人員安全。我國大多數高危工作人員的保護措施少，在施工管理基礎方面依舊比較薄弱。另外，機械的不合理使用也會導致施工人員遭受工傷。施工人員極容易在施工中受工傷，嚴重的還可能丟掉性命，這也是公路施工中施工安全隱患。

1．2系統風險

系統風險在公路工程施工中是可以通過管理人員的重視和防護避免的。系統風險在隨著公路裝備水平而提高，對運輸組織方式進行深入改革，使得很多問題都浮現出來。對于線橋、場站等設計過程中，施工難度比較高。以京哈線為例子，京哈線的新建路基工程不利地方多，比如:路基翻漿等不利因素，容易造成線路慢性，影響列車的正常運輸行為。另外，線路鋼軌的摩擦非常厲害，站線老化等等設備老化問題;還有一種情況，因各種因素影響，需要不斷對工程建設計劃進行修正，這樣就使得不穩定因素增多，無形之中也使得浪費現象增加。還有對工程現場監督力度還不夠，大多數公路施工人員素質不過硬，監管人員責任心不足，這兩個因素都會使得施工配合過程中存在安全隱患。

1．3不可抗力風險

不可抗力風險大多是來自自然環境，包括施工當地氣候、施工地的地質以及不能預測的自然災害等。因為我國的南北氣候存在很大的不同，而且氣候復雜多變，所以，在施工中一定要做到根據實際情況進行，這樣才能保證工程的質量和完工期限。

2公路工程施工安全防護方法分析

2．1安全第一

在施工中，一定要對“人”倍加關愛，時刻關心他們的身心和生命安全。增強領導班子和施工人員的責任心，認識到生命最可貴，堅持安全第一，加強預防。施工之前必須知人善用。一個好的領導班子也是一個工程成功的一半。領帶人員必須加強組織，對不同的領導小組以及其施工計劃進行有效的審核，盡可能將風險降到最低。其中施工方案除了要完整，過渡方案也要準備，還有一些可能遇到的問題以及相應對策都要有相應的檔案，并對這些檔案進行歸類整理，為以后工作打下基礎。公路施工的特征具有任務量大、周期長等特征，所以就需要在施工過程中全程監控，并對工程進度一直跟進，對不合理的、不合格的工程部分進行及時修正，環環相扣，做到一步一個腳印。管理過程中，組織形式應該采取多工種聯合作業，規模化生產，改變分散的傳統施工組織方式。相對于人工施工，公路施工應該合理引進機械化作業，這樣不僅可以提高減輕工人負擔保障其安全，更可以提高工作質量和效率，實現公路工程安全開展。

2．2準備工作要做到充分

嚴格科學的施工計劃和充足的工作準備，是公路工程施工安全的重要保障。在施工之前，需要對該項目進程考察論證，公路負責人還需要準備施工方、設備接管運營方以及運輸部門方面的工作。人員、材料、技術方案和問題發生后的應急方案都必須做足。施工隊伍在施工前，對方案進行實地考察，看看哪些方面還有欠缺，及時改正。還要進行安全生產培訓，使工人樹立起安全意識，抓住工程重點，不放松任何一個環節，保證任何環節都不出現問題，促進整個工程順利進行。

2．3資金保障

工程要想順利進行，必須有資金作為后盾。缺乏資金，安全問題就得不到真正落實。要想做到施工的安全，必須有足夠的資金購買安全設備，對設備等及時維護和修理，這樣才能把危險控制住。公路在修建時需要定時對公路工程進展和質量，通過高端機器進行動態化跟進，甚至在計劃前即進行模擬。這樣的高端設備一定程度上可以減少工程失誤、降低人員安全的風險。

2．4健全監管制度

公路工程內容眾多，各個段線路面臨的情況復雜多變，問題不盡相同，各個施工小組之間需要時常進行溝通協調。而且總的負責人員需要在整個大局上面掌控工程進展的進度和人員之間調配。加強集體感和榮譽感也是在整個長時間施工中領導需要重視的部分。為了確保公路安全進行，監管部門和施工單位需要事先溝通好，明確施工的等級，加強領導小組的責任心。在建立施工領導小組的時候，需要做好幾項工作:①做好充足的準備工作;②尊重專業技術人員的建議;③完善監管制度;④建立合理的獎懲制度。獎懲制度對于施工方和監管方都有一定的約束力，而且還可能會有激勵作用。對積極、認真負責的人員進行一定的獎勵，對工作懈怠、心不在焉工作人員進行一定的懲罰，對于施工方保證工程質量的良好以及監管方對質量的把關都有一些的保障，促進了施工安全，保障了工程順利進行。

3結束語

在公路工程施工建設中，一定要保證安全施工，只有這樣才能保證公路工程事故盡量少發生，促進公路質量，為我國的經濟和社會發展奠定堅實基礎。

參考文獻:

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