導語：如何才能寫好一篇天然氣管道施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

論文摘要 通過對杭甬客運專線HYZQ-2標段外岙一號隧道下穿天然氣管道安全施工方案的總結，介紹了近距離天然氣管道進行隧道開挖施工的方法，通過地表防沉降措施和隧道開挖安全防護措施的實施，確保了隧道施工過程中天然氣管線的安全。

一、工程概況

圖1.1天然氣管道過隧道頂部的橫斷面

外岙一號隧道位于浙江省慈溪市茶亭南外岙自然村。隧道起訖里程：DK111+345～DK111+494，全長149m。經過現場勘查，在外岙1#隧道山頂有一直徑Ф30cm的慈溪天然氣管道，該段天然氣管道設計壓力為4Mpa，管道在隧道線路里程DK111+410，方向大致與杭甬客專線路方向垂直。管道在山頂埋深約1.2m，距離DK111+410隧道斷面洞頂垂直距離約14m（附斷面圖）。進出口距離管道的距離分別為65m和84m。

外岙一號隧道位于剝蝕低山丘陵區，相對高差約60m，自然坡度15°～30°，植被發育，主要為楊梅樹林。

圍巖分級：Ⅴ級圍巖129m，Ⅳ級圍巖20m。

二、施工技術方案

根據國務院2001年第313號令《石油天然氣管道保護條例》：第二十六條 違反本條例的規定，在管道中心線兩側或者管道設施場區外各50米范圍內禁止爆破。

因此，外岙1#隧道在施工中，大于50m范圍以外采用控制爆破，孔深控制在0.75-1m，周邊眼單孔裝藥量控制在0.1kg/m，斷面開挖取0.15kg/m。嚴格控制裝藥量，控制隧道安全震動速度小于1cm/s。

距管道距離小于50m范圍不采取任何爆破作業，采用鉆孔灌膨脹劑再用鑿巖機進行開挖和破碎巖石的施工方法。

進入天然氣管道下部施工前，考慮到隧道開挖后可能會產生地表沉降，影響天然氣管道的安全。因此，設計方案采取鋼桁架懸吊天然氣管道的方案施工，確保隧道在開挖過程中管道不因地表沉降而受到影響。

三、主要的施工方法和施工工藝

㈠巖石破碎方法及施工工藝

由于在50m范圍內不能采取炸藥爆破的方式進行開挖作業，因此為了天然氣管道的安全，我們采用兩種方案進行開挖：一：鉆孔灌膨脹劑對巖石迫裂的辦法進行開挖和破碎作業；二：當遇到比較破碎的巖層，灌注膨脹劑迫裂的效果不理想，采取人工風鎬配合破碎機進行開挖。

迫裂法作用機理：膨脹劑灌入孔中，發生水化反應，放熱、固結、體積膨脹，對孔壁施加壓力，將孔壁外的巖石破裂。

1、主要工藝流程

⑴炮孔布置

膨脹劑迫裂法布孔參數如下：

炮孔按梅花形排列，以利于把巖石破碎成小塊，見下圖3.2

圖3.2爆破布孔圖

⑵孔距 α=Κ×d，d為孔徑，k值按下表選取

混凝土的K值（孔徑≤50mm）

表1

混凝土種類

含筋率/kg.m-3

標準k值

素混凝土

無

10～18

說明：把巖石視作混凝土來考慮，標準值先選取，視破碎情況做調整

⑶最小抵抗性和排距是介質強度、自由面狀況、孔徑的函數，一般可參照下表選取

最小抵抗線值

表2

破碎對象的名稱

W值/cm

破碎對象的名稱

W值/cm

軟巖

40～60

中、硬質巖石

30～40

⑷孔深L=αΗ，H為被破碎體高度，α為經驗系數，對厚巖α=1.05

⑸每米炮孔裝填量及參考單耗，見下表

每米炮孔用藥量

表3

孔徑/mm

30

32

34

36

38

40

42

44

46

48

50

用藥量/kg.m-1

1.1

1.3

1.5

1.7

1.9

2.1

2.3

2.5

2.7

3.0

3.3

單位體積破碎用量

表4

介質種類

備 注

軟質巖石破碎

8～10

全斷面每延米需要2100kg，按109m暗洞計算，整個隧道要228噸膨脹劑。

中質巖石破碎

10～15

硬質巖石破碎

12～20

⑹膨脹劑迫裂法裝填及養護工藝如下：

①拌料 散裝粉狀膨脹劑，嚴格按選定水灰比，一般控制在0.28～0.33用人工或手提式攪拌機拌勻，攪拌時間不超過1min，攪拌好后馬上裝入孔中。筒裝膨脹劑只需將之放入盛水容器中浸泡直到不發生氣泡為止，一般4～5分鐘即可。

②裝填 攪拌好的漿體必須在5～10min內裝完，然后用塞子封口。

2、安全注意事項

因膨脹劑對皮膚有腐蝕作用，要避免直接接觸，沾上要立即用清水洗凈、裝填作業時，裝填人員要戴防護眼鏡，作業人員避免進入已裝填好的區段，以防噴孔傷人。

㈡圍巖支護方法及工藝

1．開挖方式

隧道的施工方法與支護參數及輔助施工措施密切相關，根據監控結果合理調整支護參數，從而確保施工安全及天然氣管道的安全。

外岙一號隧道隧道主要以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，Ⅳ級圍巖共長20m、Ⅴ級圍巖共長129m。

Ⅴ級圍巖開挖采用CRD法，Ⅳ級開挖掘進方法采用三臺階七步開挖，開挖掘進的方式全部采用鑿巖機對隧道斷面內的巖層進行機械破碎，裝載機裝碴，自卸車輛進行運碴出碴。

機械開挖掘進中堅持“短進尺、強支護、勤量測、緊襯砌、快封閉”的原則。

2.支護方法

2.1.為保護洞頂天然氣管道，施工中注意事項：

2.1.1.隧道施工應堅持“機械掘進、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。開挖進尺嚴格控制在50cm，嚴禁塌方發生。

2.1.2.開挖方式均采用機械開挖，不采取爆破。

2.1.3.工序變化處之鋼架（或臨時鋼架）應設鎖腳鋼管，且必須對鎖腳鋼管進行注漿，以確保鋼架基礎穩定。

2.1.4.當現場導坑開挖孔徑及臺階高度需進行適當調整時，應保證側壁導坑臨時支護與主體洞身鋼架連接牢固，橫向鋼支撐可根據監控量測結果適當調整其位置。并考慮側壁導坑自身的穩定及施工的便捷性。

2.1.5.鋼架之間縱向連接鋼筋應按要求設置，及時施作并連接牢固。

2.1.6.臨時鋼架的拆除應等洞身主體結構初期支護施工完畢并穩定后，方可進行。

2.1.7.施工中，應按有關規范及標準圖的要求，進行監控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護參數的調整、澆筑二次襯砌的時機提供依據。

2.1.8.隧道施工以前須提前通知天然氣管道的產權單位，在產權單位允許后方可施工。開挖過程中嚴密監控，特別在天然氣管道中心5m范圍內設置警戒線，避免在開挖過程中施工機具接觸天然氣管道。對原有的天然氣管道警戒標志應該防護保留，并派專人定期檢查。管道開挖出來以后不能長期暴露，必須采取相應的措施及時處理。

2.1.9.制定詳細周密的安全方案進行備案。在隧道施工期間，派專人攜帶便攜式燃氣檢測儀在隧道施工場地周圍不停檢查空氣中天然氣濃度，出現異常立即停止施工，找出解決方案。

2.1.10.隧道施工結束后對施工范圍內的管道用2cm厚的鋼管做保護套管，以防止一旦發生天然氣泄漏爆炸不至于從隧道頂部炸開，確保隧道貫通鐵路通車后的運營安全。

2.1.11.雙口掘進的匯合點要距離管道斷面20m以外，防止施工機械同時震動對管道造成破壞。

2.2．初期支護

初期支護是復合式襯砌的重要組成部分，有足夠的強度和剛度控制圍巖下沉變形，外岙隧道工程初期支護主要采用直徑22mm，長4m的錨桿、28cm 厚噴射混凝土、I20工字鋼支撐及掛鋼筋網。軟弱破碎圍巖地段支護及早封閉成環。

在開挖每循環進尺0.6m后，停止掘進，先進行I20工字鋼環向封閉支撐，在兩側拱腳及時施作直徑50mm的鎖腳鋼管，同時進行環向注漿錨桿施工，讓山體圍巖與工字鋼及錨桿系統形成一個整體。待這一個支護循環施工完畢后再進行下一個循環的機械開挖掘進。

2.3.砂漿錨桿支護

砂漿錨桿采用螺紋鋼筋現場制作，長度為4m。錨桿采用錨桿臺車或風動鑿巖機鉆孔，鉆孔前根據設計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結構面盡量垂直，并保證注漿的飽滿度。

2.4.鋼支撐

鋼架由型鋼彎制而成。鋼架在洞外加工廠利用臺架按設計加工制作成型，初噴混凝土之后在洞內進行安裝，與定位鋼筋焊接。鋼架間以混凝土噴平，鋼架與巖面之間的間隙用噴射混凝土充填密實，并使鋼架埋入混凝土中，鋼架拱腳必須放在牢固的基礎上，架立時垂直隧道中線，架設時中線、高程和垂直度由測量技術人員嚴格控制，并將錨桿與鋼架焊接連為整體，鋼架靠近圍巖側的保護層厚度不小于40 mm。

2.5．鋼筋網

鋼筋網選用HPB240鋼筋 ， 鋼筋直徑6 mm或8 mm，鋼筋網由縱橫鋼筋加工成方格網片，鋼筋相交處可點焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體，網格間距200 mm—250 mm，保護層不小于20 mm，均在加工場統一加工成型后再運至洞內安裝。

2.6.濕噴纖維混凝土

外岙一號隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖支護設計中，臨時支護封閉掌子面采用素噴混凝土，Ⅳ、Ⅴ級圍巖段采用改性聚脂纖維（鋼纖維）噴射混凝土。

3．二次襯砌

二襯采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車，襯砌臺車長10m。

四、確保隧道施工安全的主要技術措施和其它保證措施

㈠主要技術措施

1.監控量測

監控量測的主要目的在于了解圍巖穩定狀態和支護、襯砌可靠程度，獲取二次襯砌及仰拱施作時機，確保施工安全及結構的長期穩定性。在隧道施工期間實施監測，提供及時、可靠的信息用以評定隧道工程在施工期間的安全性，并對可能發生危及安全的隱患或事故及時、準確地預報，以便及時采取有效措施，避免事故發生的同時指導設計和施工，實現“動態設計、動態施工”的根本目的。

監控量測主要做好這幾個方面的工作：一是和產權單位簽定安全監控協議，由他們委托浙江逸欣天然氣公司負責管線的調查（包括：管道的材質、管壁的防護、焊縫情況）和監控管道位置的變化（包括：管道的下沉和擾動）等。二是，由我們自己做好隧道內、外的監控量測工作，及時掌握隧道拱頂變化、凈空變化、地表沉降情況，為安全施工起到指導作用。

具體操作流程為：

1.1. 監控量測斷面及測點設計

凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段、管道頂部及前后5m斷面）等必測項目設置在同一斷面，其量測斷面間距及測點數量根據圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等按表6進行，洞口及淺埋段量測斷面間距取小值。

必測項目量測斷面間距和每斷面測點數量

表6

開挖方法

每斷面測點數量

Ⅴ級

5

三臺階七步法

CRD法

Ⅳ級

10

臨時仰拱臺階法

沉降觀測按圍巖級別確定，本隧道Ⅴ級按5m、Ⅳ級按10m布設一個監測斷面。隧道洞口里程、隧線分界里程、明暗分界里程、有仰拱和無仰拱陳其變化歷程及隧道襯砌沉降縫兩側均設置一個斷面。除變形縫外每斷面布置2個沉降觀測點，分別布置在隧道中線兩側各4.6m處，變形縫處每個觀測斷面布置4個沉降觀測點，分別布置在隧道中線兩側各4.6m和變形縫前后各0.5m處。

1.2 .主要監測項目測點布置

①水平收斂

測方法采用水準抄平方法，基準點分別設置在洞內和洞外（用于校核），視線長度一般不大于30m，監測誤差控制在1.0mm以內（高程誤差0.7mm），必要時采用冗余觀測方法來提高監測精度。測點布置如圖1、2所示。

②拱頂下沉

在確定監測的斷面隧道開挖或初噴后24小時內，在隧道拱頂部位埋設1個帶掛鉤的測樁（測樁埋設深度約15cm，鉆孔直徑約20cm，用早強錨固劑固定），并進行初始讀數。監測儀器采用水準儀和水準尺。

③地表沉降

隧道淺埋地段地表下沉的量測與洞內凈空變化和拱頂下沉量測在同一橫斷面內。監測斷面垂直于隧道軸向布置，監測斷面橫斷面方向應在隧道

中線兩側每隔2～5m布設地表下沉測點，每個斷面設5點，中心點在隧道拱頂正上方，直到拱腳與水平方向45度夾角的地層滑動線與地表交點，在最外測點以外至少5m設兩個不動點作為參照基點，通過精密水準儀量測不同時刻測點的高程即可得到測點在不同時間段內的下沉值，如圖三所示。另外，在沿著管道縱向每5米懸吊點的桁架上做好標記，測好桁架完全受力時的初始讀數，之后開挖至管道下方前后20m范圍每天測兩次，根據鐵四院的設計參數，地表沉降按最大值2cm來考慮加固管道。

2.地質超前預報

2.1隧道地質超前預報的目的

TSP203探測系統可預報施工隧道掌子面前方以下不良（或特殊）地質問題：1）軟弱巖層的分布，2）斷層及其破碎帶，3）節理裂隙發育帶，4）含水情況，5）空洞，6）圍巖類別，即可以預測即將開挖隧道相關地質結構及其周圍地質狀況，同時也可以對力學參數（動態彈性摸量、剪切摸量、泊松比、密度、彈性縱波速度、彈性橫波速度等）進行評估，有利于及時預報隧道掌子面前方的地質狀況，以便正確指導隧道施工。

3.防止地表下沉的技術措施

隧道開挖后為了防止拱頂下沉而導致地表下沉，一方面我們在天然氣管道下方前后10m范圍將鋼拱架的間距調整到0.5m，另一方面采取在初期支護內圈增設Ⅰ20的工字鋼做護拱，護拱的間距等同初期支護的工字鋼架的間距，以增加拱圈的剛性，避免拱頂圍巖柔性變形產生拱頂下沉導致地表下沉。

由于隧道埋深只有14m，在隧道施工過程中地表可能產生沉降，由此，可能導致天然氣管道產生較大的變形，甚至開裂。因此，在隧道中線左右各17.5m（鐵四院提供的參數）范圍外的不動點

處設置兩個混凝土支墩，支墩為門式框架墩，上面架設桁架梁將管道懸吊起來，使地表的下沉不帶動管道的下沉，確保施工過程中天然氣管道的安全輸氣。避免由于任何原因對天然氣管道輸氣造成影響。（后附桁架設計圖）

㈡安全保證措施

1、天然氣管道事故應急預案

發生事故時要迅速切斷氣源，封鎖事故現場和危險區域，迅速撤離、疏散現場人員，設置警示標志，同時設法保護相鄰裝置、設備，關停一切火源、電源，防止靜電火花，將易燃易爆物品搬離危險區域，防止事態擴大和引發次生災害；設置警戒線和劃定安全區域，對事故現場和周邊地區進行可燃氣體分析、有毒氣體分析、大氣環境監測和氣象預報，必要時向周邊居民發出警報；及時制定事故應急救援方案（滅火、堵漏等），并組織實施；現場救援人員要做好人身安全防護，避免燒傷、中毒等傷害；保護國家重要設施和標志，防止對江河、湖泊、交通干線等造成重大影響。

2. 通風技術措施

由于隧道是雙口掘進，根據存在天然氣管道的特殊情況，進口、出口各設置兩臺110KW×2的通風機。為了減少風阻，在保證有效凈空的情況下，選用大直徑(1.5m)的風管。嚴格控制通風時間，確保置換掌子面附近足夠的施工距離。

因DK111+410里程處的天然氣管道在隧道頂部14m處，為防止天然氣管道因施工發生開裂，導致天然氣滲漏進隧道，在隧道內設置氣體濃度檢測儀，隨時隨地對隧道內的空氣濃度進行檢測?？諝鉂舛纫坏┏霈F異常，立即停止施工，所有人員撤離現場，關閉電源、火源，在施工現場內停止使用手機，防止發生爆炸事故。

3．隧道工程各分項工程質量保證措施

3.1．隧道開挖保證措施

開挖支護是隧道工程的質量控制的源頭，針對不同的情況采取切實有效的措施是保證開挖支護質量。堅持“先治水、短進尺、強支護、早封閉、勤量測，快成環、早襯砌”的原則開挖過程中嚴格按設計控制開挖斷面，每開挖循環均測量放樣標出隧道中線位置和開挖輪廓，嚴格控制超挖。當出現超挖時，采用噴錨等永久支護體系時，多次復噴，直至大面平順。

根據地質預報了解的前方圍巖情況，選擇適宜的開挖方案。

開挖過程中鋼架或臨時支撐，重視鎖腳錨桿（管）的施工，以確保鋼架基礎穩定，確保下一個工序的安全施工，要及早封閉成環，必要時增設臨時仰拱，保護基底。

3.2．砂漿錨桿施工措施

砂漿錨桿長度根據圍巖狀況及設計確定嚴格按交底長度下料，錨桿打設角度與巖層層理相匹配，錨桿角度盡可能與巖層面垂直多穿巖層，呈梅花形布置。要求錨孔內砂漿飽滿，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力。

3.3．噴射混凝土施工措施

噴射混凝土采用濕噴工藝，按初噴和復噴組織施工。噴射混凝土由混凝土拌合站拌合。初噴在清幫、找頂后立即進行，初噴混凝土厚度4～5cm，及早快速封閉圍巖。復噴在拱架、掛網、錨桿施工完成后進行。

3. 4．襯砌混凝土施工措施

二次混凝土襯砌采用襯砌臺車進行?；炷烈r砌施工采用輸送泵灌注，拌合站集中拌和，嚴格按混凝土配合比生產，混凝土輸送車輸送。

擋頭模板及臺車下緣注意模板拼縫防止漏漿，確保施工縫質量。

采用同條件養護試件強度，控制襯砌混凝土強拆模時間，嚴禁提前拆模。

隧道襯砌前，必須將隧道底部和墻腳的虛碴、浮碴清除干凈，確保仰拱及隧道的拱墻襯砌置于堅實的基礎上，避免襯砌不均勻下沉開裂。

添加粉煤灰等改善混凝土性能，盡量降低水灰比，控制水泥用量。

采用泵送混凝土工藝，周密組織混凝土運輸，防止混凝土離析，最大限度的縮減混凝土運輸時間和澆筑間歇時間，并加強混凝土灌注過程中搗固，確保混凝土搗固質量，保證襯砌混凝土的密實度。

控制混凝土入模、拆模時的環境溫度與混凝土溫差在規范范圍內。

4．監控量測質量保證措施

認真加固拱腳，加強縱向聯結等，上臺階初支要清除拱腳積水與淤泥，通過打設超長拱腳錨桿或擴大拱腳減少下臺階開挖后的下沉量。使初期支護與圍巖形成完整體系。

盡量單側落底或雙側交錯落底，避免上半斷面兩側拱腳同時懸空；控制落底長度，視圍巖情況采用1-3m，不大于6m。

找出每道工序的合理施工時間，各工序嚴格按標定時間進行控制，從而縮短循環作業時間，減少開挖面土體的暴露時間，支護及時封閉成環。及時監控量測圍巖，觀察拱頂，拱腳的收劍情況，據此調整初期支護參數。

合理進行圍巖支護：采用聚丙烯纖維混凝土、錨桿、鋼筋網及鋼架進行聯合支護，并緊跟開挖掌子面，并根據具體情況在隧道底部打設錨桿，或在隧道頂部打入超前注漿小導管支護，并盡可能使初期支護在開挖面周壁迅速閉合；襯砌結構盡早閉合，膨脹巖隧道開挖后，圍巖向內擠壓變形一般是在四周同時發生，所以施工時要求隧道襯砌及早封閉，要求隧道開挖能盡快形成全斷面，以便快速完成隧道斷面的二次襯砌施工。

五、天然氣管道加固方案

1. 為防止隧道在開挖過程中出現垮塌，天然氣管道采取桁架吊頂的措施進行加固。以隧道線路中線線為中點，沿天然氣管道左右各17.5米，總長35米的范圍設置三角桁架，桁架的設計詳見附件。

2.桁架的支撐采用門式墩，在35米的范圍兩頭各設置一個，墩基礎采用明挖擴大基礎，基礎置于硬質基巖上。墩身采用鋼筋混凝土，高度約1.5米。門式墩結構尺寸詳見附件。

3.桁架架設完畢后，每隔5米設置一個吊點。在吊點的位置開挖出天然氣管道，管道埋深約1.2米，開挖至1.0米時候，更換工具，采用木制鍬進行開挖，主要目的是為了防止鐵質工具破壞管道外面的絕緣漆，產生火花。

4.天然氣管道在吊點進行吊裝時候，管道外應該先包裹一層橡膠絕緣套管，防止鐵質吊裝設施直接管道發生摩擦，保護天然氣管道。

5.管道吊裝完畢后，及時對開挖出的管道進行原土回填，避免管道長期暴露。

6.在施工過程中，對隧道頂天然氣管道采用柵欄進行封閉，并指派專職安全員進行巡邏檢查，禁止閑雜人及明火等進入管道防護區域。

7、按鐵四院的設計方案施工地表沉降值最大不超過2cm，而管道不允許有沉降變形，因此在每個吊點處的管道上面安裝一個與之相連接并露出地面的測點，一旦檢測到管道有下沉，立即用懸吊點的緊線器緊鋼絲繩，確保管道沉降量為零。

8.隧道施工完畢后，對隧道頂35米范圍內的天然氣管道采取換管措施，并加設2cm的套管，具體換管方案由具有相關資質的浙江省煤電研究設計院設計。

六、鋼桁架的設計方案

計算過程 （鋼 柱）

截面類型= 16; 布置角度=0; 計算長度：Lx=1.46， Ly=2.00; 長細比：λx= 4.9，λy= 18.9

構件長度=2.00; 計算長度系數: Ux=0.73

Uy=1.00

截面參數: B1=450， B2=450， H=700， Tw=14， T1=20， T2=20

軸壓截面分類:X軸:b類， Y軸:b類

驗算規范: 普鋼規范GB50017-2003

強度計算最大應力對應組合號: 27， M=-166.42， N=303.64， M=-1088.08， N=-297.48

強度計算最大應力 (N/mm*mm)=189.67

強度計算最大應力比 =0.925

平面內穩定計算最大應力 (N/mm*mm) =138.74

平面內穩定計算最大應力比 = 0.677

平面外穩定計算最大應力 (N/mm*mm) =145.39

平面外穩定計算最大應力比 =0.709

腹板容許高厚比計算對應組合號: 18， M=40.76， N= 192.20， M= -149.06， N= -61.17

GB50017腹板容許高厚比 [H0/TW] =64.12

GB50011腹板容許高厚比 [H0/TW] =70.00

翼緣容許寬厚比 [B/T] =13.00

強度計算最大應力 < f= 205.00

平面內穩定計算最大應力 < f= 205.00

平面外穩定計算最大應力 < f= 205.00

腹板高厚比 H0/TW= 47.14 < [H0/TW]= 64.12

翼緣寬厚比 B/T = 10.90 < [B/T]= 13.00

壓桿，平面內長細比 λ= 5. < [λ]= 150

壓桿，平面外長細比 λ= 19. < [λ]=150

均布荷載下最大撓度計算：

經公式Ymax=ql4/8EI計算得最大撓度19.6mm＜δ=20mm

風荷載作用下柱頂最大水平（X 向）位移:

節點( 30)， 水平位移 dx=0.042(mm) = H / 75441.

風載作用下柱頂最大水平位移: H/75441< 柱頂位移容許值: H/150

經過計算，設計的桁架受力、滿荷載下的最大撓度以及風荷載下的水平位移均滿足要求。

七、結束語

事實證明這種近距離高壓天然氣輸氣管線的隧道開挖及安全防護方案是安全的，用監控量測來預控沉降變形的措施是切實可行的。鋼桁架懸吊輸氣管線起到了安全儲備的作用，相當于新奧法施工隧道二次襯砌的作用機理，有效的防止了管道的沉降變形，確保了輸氣管道在整個施工過程中的安全。

參考文獻

⑴《石油天然氣保護條例》（國務院2001年313號令）

⑵《浙江省人民政府辦公廳轉發省公安廳等部門關于切實做好天然氣管道保護工作意見的通知》（浙政辦發2005年第85號文件）

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關鍵詞：城鎮燃氣工程；燃氣管道；安裝

隨著社會經濟的發展和人們生活水平的提高，天然氣越來越成為社會發展和居民生活常用的清潔能源。加之天然氣本身具有污染小、使用方便等特點，其使用的規模和范圍較以往大大增加。相較于農村地區而言，城鎮地區對天然氣的需求更大，燃氣工程的數量和規模也都大大增加。燃氣管道的過度集中，也增加了新的燃氣工程進行管道安裝的難度。為了提升整個燃氣工程的安全系數，減少燃氣事故的發生，設法提高燃氣工程管道安裝的質量、保證工程施工的安全性具有重要的實際意義。

一、提升燃氣工程管道安裝質量的必要性

首先，我國城鎮地區人口和經濟活動十分密集，而天然氣本身具有易燃易爆炸的特點，可以說，燃氣工程的質量直接關系到城鎮居民的人身財產安全，加之近年來天然氣行業發展迅速，各種燃氣工程的數量大大增加，而這其中各種燃氣工程的質量良莠不齊，存在著很多不合格的燃氣工程，導致社會上各種燃氣安全問題層出不窮，不僅給人們的日常生活和企業的生產運營帶來了不便，還對人們的生命財產安全構成了很大的威脅。其次，在燃氣工程建設中，燃氣管道安裝的質量直接影響著整個燃氣工程的質量和使用年限，進而影響到施工單位的信譽和企業形象，對施工單位而言也是一種無形的宣傳和營銷，因此，施工單位應當盡量保證管道安裝的質量，實現企業的長遠發展。最后，城鎮中天然氣的使用規模和范圍比較大，燃氣管道分布得非常密集，如果燃氣管道的安裝質量不合格，就會導致后期管道安全問題出現的頻率增加，這不僅會增大施工單位后期的工作量，還會大大增加工程的成本耗費，造成更大的經濟損失。

二、城鎮燃氣管道工程的施工特點

（一）結構復雜

城鎮燃氣工程是一項龐大、系統的工程，從輸氣點到各個用氣點之間的距離較長、結構復雜多變。隨著城市化進程的加快以及城鎮人口的迅速增加，城鎮各項基礎設施建設不斷健全和完善，各種交通運輸路線縱橫交錯，這都給燃氣管道的安裝工程增加了施工難度。為了避開各種交通路線、道路設施，必須在原有的管道設計路線中增加更多的管道結構，配備更多的安裝部件，保證燃氣管道的正常運轉。

（二）施工難度大

首先，城鎮的地理環境不同于農村，農村的未硬化土地面積比較大，便于燃氣管道的安裝和后期維修工作的開展，但是城鎮多為硬化土地，且各種管道設施分布密集，不便于進行管道的安裝，后期進行設備檢修時工作量也比較大；其次，城鎮的各項基礎設施、交通路線眾多，在進行燃氣管道的安裝時必須進行科學的路線規劃，在重要節點必須加大資金和技術投入，才能減少對路線和設施的破壞；最后，城鎮的人口和經濟活動分布密集，而燃氣管道的管徑較大，在進行燃氣管道的安裝時必然會受到城鎮的結構空間限制，增加施工的難度。

（三）管道距離長

天然氣的廣泛應用對燃氣管道的鋪設提出了更高的要求，用氣單位的數量大大增加，對天然氣的需求量也大大增加，這就要求燃氣管道必須在原有的基礎上進行延長，以滿足不同地區用戶的需求。但是這就會導致天然氣的供應量難以滿足實際需求，在一些比較偏遠的地方甚至會出現天然氣供應不足的情況。

（四）風險大

燃氣管道的安裝質量直接影響燃氣工程的質量安全。在實際施工過程中，施工單位出于對施工時間和成本的考慮，往往會加快施工進度，這就導致各種質量不合格的情況時有發生，對燃氣管道工程的質量安全產生影響，容易出現燃氣管道脫節、天然氣泄漏等問題，直接對燃氣工程的安全以及社會公眾的人身財產安全構成威脅。

三、燃氣工程管道安裝的流程

在進行燃氣管道的安裝施工之前，應該制定明確的設計方案，并結合實際的施工環境對燃氣管道的安全性進行考察，確保管道的設計方案既能滿足燃氣工程的需要，又能有效避免實際施工中可能遇到的障礙和風險，保證設計方案的科學性和準確性。在此基礎上，才可以按照燃氣管道的具體安裝流程進行施工。

（一）做好前期的準備工作

在開始施工之前，施工方需要結合工程圖做好前期的各項準備工作，將施工中用到的各種機器設備、材料和人工準備到位，并根據施工進度進行調整。在這個過程中，要保證各項機器設備的型號和參數符合標準，材料的品類和質量達到要求，做到無差錯、無遺漏。

（二）編制施工工藝

施工方應該在施工前對燃氣管道的施工環境進行詳盡的考察，收集施工的詳細資料和數據。根據取得的資料聘請專業人員進行指導和分析，明確燃氣管道安裝的具體流程、操作重點。在這一過程中，要注意把握不同地區的不同地理環境，針對客觀環境的要求和用氣量的不同來確定具體的施工要求，進一步明確管道安裝規范和注意事項，確保管道安裝工程的順利進行。

（三）保證施工安全

燃氣管道的安裝在很大程度上受到地形、地勢、用地結構等地理因素的影響，加之城鎮燃氣需求大大增加，各種管道分布密集，這些都對管道的安裝工作提出了挑戰。在施工過程中，要注意結合不同的地理環境制定不同的施工方案，并根據管道的分布特點進行布局調整，保證管道的安裝能夠滿足實際需要，并且在施工中要注重完善各項安全設施，保障燃氣管道安裝的質量。

（四）應急事故處理

在燃氣管道的安裝過程中也不可避免地會出現安全問題，很容易因為操作失誤和環境突變而引起燃氣的泄漏。施工方應建立完善的應急機制，一旦發現燃氣泄漏問題及時進行處理，常用的方法是進行降壓處理，主要包括直接焊補或者更換管道等。要確保燃氣的泄漏可以得到及時的處理，防止引發燃氣爆炸、火災等更加嚴重的問題。

四、小結

天然氣作為一種環保、安全、高效的清潔能源，在社會生產和居民生活中發揮著重要作用。因此，要不嗤晟鋪烊黃的基A設施建設，保證燃氣工程的質量安全。作為燃氣工程中的關鍵環節，燃氣管道的安裝工作也要不斷提升質量，及時改進施工中的不足之處，為燃氣工程的質量以及人們的用氣安全提供保障。

參考文獻：

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【關鍵詞】油氣；管道工程；施工方案；管理方法

眾所周知，所謂的油氣管道施工方案是指在油氣管道鋪設之前制定的詳細施工計劃與方法以及保證措施的操作性方案。該方案具有唯一性，即一個施工方案僅僅適用于一個項目。這也就要求油氣管道施工方案的制定者必須結合施工項目的實際情況，充分考慮到各種因素。另外，油氣管道的施工單位必須是擁有較強專業技能的建設單位，只有這樣才能保證油氣管道工程方案制定的合理性，從而保證油氣管道工程安全、高效的進行。

一、關于油氣管道工程施工方案

油氣管道盡管在各種復雜的環境中鋪設，但是使用壽命一般比較長，這與施工材料以及半成品的保質保量是分不開的，并且還必須嚴格按照施工方案規定程序進行管道鋪設。具體管道鋪設主要有以下幾點：

1、施工前準備

油氣管道的鋪設通常情況下工程量比較并且施工技術性比較強，因此在施工之前施工單位必須做到充足的準備工作，例如：施工營地建設、必要的機械設備、施工材料、工作人等等，這些都必須提前安排。其中準備工作階段還必須提及油氣管道鋪設設計技術的交底，也就是工程項目的設計部門將施工圖紙的設計理念進行解釋，并且在施工的關鍵地方做出具體的要求。同時，工程項目的承建單位也需要對設計圖紙提出合理的疑問，經過雙方的反復磋商最終使得油氣管道工程保質保期的完成。

2、施工現場樁及測量放線

施工交樁工作主要是線路控制樁、轉交樁與臨時性或永久性水準點。這些主要是由國家政府的專業機構進行規劃、設計、勘探和測繪，在確定之后將結果轉交給管道工程的承建單位，施工單位再進行施工放線。這一過程必須由油氣管道監管組織、圖紙設計單位以及工程承建單位共同來完成。工程的承建單位在進行測量放線時，首先必須從全局考慮，堅決遵循從全局到局部的基本原則。在此過程中，管道鋪設線路中線的定位必須做到嚴謹，這一工作直接決定著油氣管道的線形。

3、臨時施工道路的修建及作業帶清理

油氣管道一般較長，施工地點的地形地貌較復雜，因此為了保證施工原料及設備能夠順暢的進入施工地點必須修建臨時性的施工道路，這樣才能保證車輛的通行，保證工程政策施工秩序。施工作業帶的清理又被稱為移樁，在清理的過程中必須注重兩個問題：一是管道放線技術員必須對具體清理操作人員進行現場技術指導，或者讓技術員直接參與清理工作。二是必須清楚的記得掃線地區的地質、標志樁，一旦發現損壞問題必須及時修復。

4、油氣管道工程動土及管道的布局

油氣管道動土也就是按照設計圖紙開始挖掘，該過程必須通過機械設備進行探測，以便明確地下是否有其他管線或障礙物，如有光纜等障礙物必須制定出詳細的方案加以解決。另外，動土之前還必須把施工所需的機械設備及施工材料準備就緒。

油氣管道的布局必須結合此次工程的實際情況進行科學嚴謹的綜合考慮，最終得到合理的計劃。

5、管道的組裝及質檢

油氣管道的鋪設環境復雜，并且使用周期較長，因此對管道的組裝必須嚴格按照相應的操作規范進行，尤其是在管道的對口、關口預熱、安全施工等技術性較強的環節，必須嚴格把關，例如：油氣管道組裝時首先要確定管道之內不存在雜物，不會堵塞管道。

油氣管道的質檢主要是指管道焊縫的檢查與修復。管道是由無數的較短的管道組成，并且每一位工作人員的操作手法及習慣也不同，難免會出現焊接不嚴的問題，這就需要在質檢時及時發現問題，及時的解決。

6、油氣管道的測試及保護

油氣管道鋪設完成之后必須進行測試，管道內的壓力是否能夠順利的把油氣資源運送到目的地，是否還存有問題，這都必須進行科學的測試。發現問題要及時的修復和糾正，盡量避免造成油氣資源的浪費和國家遭受不必要的經濟損失。另外，油氣管道雖然鋪設完畢，但是還必須對其做一些保護的工作，避免油氣管道在適用過程中遭到損壞。

二、現代管理方法

隨著油氣管道鋪設技術以及社會的進步和發展，油氣管道工程的現代管理必須包含自然地段、穿越地段、防腐系統、管道檢測與安全評價等方面的內容。在具體的管理工作中不斷的完善相關的保證體系和監督機制，堅持以預防為主的基本策略。管理方法始終堅持法治、科學、人性化的標準，基本達到標準化、規范化的技巧和方法，其中管道運行仿真技術和GIS是油氣管道工程現代管理的典型。

管線在線仿真系統的運用有利于提高管道運行的安全性和經濟性。管道計算機應用主要有三個方面：一是管道測繪及地理信息系統；二是管道操作優化管理模型；三是天然氣運銷集成控制系統。尤其是仿真技術在長輸管道上的運用即優化了管線的設計、又優化了運行管理，同時還為企業經濟效益的提高做出了重大貢獻。當下國外的管道仿真系統主要有三類：運行操作人員的培訓、管線的在線運營管理、管線的優化設計及方案優選。

美國的一家天然氣公司就運用了計算機仿真培訓系統，這個系統可以在不打擾員工正常工作秩序的前提下完成上崗培訓，縮短了培訓時間的同時也節省了大量的費用，這樣就比以往采用的方式在效率上提高了百分之五十。另外，美國科學軟件公司生產的仿真軟件TGNET以及液體管道仿真軟件TLNET已經在世界各國和地區得到了廣泛的應用。

現代先進的管理方法更加強調人性與科學，工程的監督和管理者就必須充分的發揮自己的主管能動性，積極行使自己的權利，保證油氣管道工程的順利進行。

結語

隨著我國石油化工企業的不斷進步和發展，管道運輸還有很大的發展空間和市場。那么，管道施工方案的科學合理化，現代管理方法的逐漸完善是一個必然的趨勢。只有這樣才能滿足我國社會主義市場經濟發展對油氣資源的需要，才能更好的保證人民生活質量的提高。

參考文獻

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關鍵詞：石油天然氣 管道工程 施工管理

一、前言

石油天然氣管道工程現場施工質量監督和檢驗一般來說包括指令文件的控制、現場質量控制、實驗控制、測量控制以及支付手段的控制等內容。也就是說可以直接利用施工人員以及組織內部質量監督部門來控制監督，另外還能通過經濟因素來控制，一旦牽扯到利益，質量還是比較容易受控制的，質量達到標準，才會有好的收益，雙方也會滿意。

二、石油天然氣管道工程施工存在的問題與解決辦法

石油天然氣管道施工現場因條件艱巨和作業的復雜，常會出現一些問題需要注意和處理，這些對于石油天然氣管道施工現場來說都是至關重要的。主要從以下幾個方面來分析：

1.管道安裝

由于管道必須要埋在地底下一定的深度，所以土方的工作量占了整個工程比較大的比重，在動工前必須查明管道沿線施工影響范圍內已有的管道、電纜和其他地下設施的情況，并將結果和相關的處理方案交于有關單位審查，以確保施工能夠順利的進行。管材及主要的配件要選用合格產品，材料進場要進行進場驗收，通過有資質的質量檢測單位對產品的質量進行檢測，檢測合格并出具檢測報告后方可用于施工。溝下焊接時溝槽挖好之后，下管時根據測放的中心線，采用吊裝設備和人工配合方式下管，使用的吊裝設備必須離溝槽有一定的距離，以避免溝槽坍塌。下管時要用專用的吊鉤（帶），嚴禁使用鋼絲繩穿入管內起吊，避免鋼絲繩和管道的磨損，影響到施工質量。同時現場要有專人指揮，管子找好重心，盡可能的平吊輕放，避免造成不必要的損失。管子進入溝槽時，要嚴格的控制水平和方向，以避免管道與槽壁發生碰撞?？傊?，管道天然氣工程的安裝必須要符合施工質量和安全要求。

管道施工單位首先要做的就是管道的組對，然后對管道進行檢查，仔細檢查其是否符合設計要求，以此來逐一排除它存在的問題，在所有的步驟都完成之后按照測驗結果填寫檢查記錄。在確定管段不存在問題之后，由現場監理復查來保證管道施工的合格，這樣才能投放使用。

2.焊接

管道安裝的質量要求有：管道必須墊穩，管道底部的坡度要合理，管道內部不能有泥土，磚石等雜物。

焊接是石油天然氣管道的重要工序，焊接的質量會直接影響到管道的質量，所以從事焊接的工作人員就在制作過程中顯得尤為重要。常見的問題都會出現在焊接過程中，可大可小。要解決這些困擾，就要嚴格按照焊接章程來進行作業，現場施工安裝完了之后要對其進行編號整理，以便后期管理人員進行檢查和確認。另外要注意的是焊接工藝規程，有的焊接工作需要事先進行預熱才能保證焊接質量，合格之后便可填寫無損檢測申請，然后交由檢測公司進行無損檢測，確保焊接合格。

3.閥門安裝

管道閥門的安裝是個關鍵問題，需要嚴格按照規章制度來安裝閥門。重量較大的閥門應當編制閥門安裝施工方案經審批后嚴格按照方案進行安裝，管道都應該水平或豎直安裝，需要要強調的是閥門試壓很重要，不同閥門有著不同特性，方向和氣壓都會影響管道的施工和運作，切不可用錯。為了確保以上問題減少發生，管理人員應當仔細觀察閥門上的標識和編號，單向閥的介質流向，遵照工藝流程圖中介質流向進行安裝，避免對閥門造成損壞，確保閥門各司其職。

三、石油天然氣管道施工現場管理

石油天然氣管道現場的管理是最重要也是最艱巨的，要注意和控制的因素有很多，以下選擇最常見的因素來分析：

1.現場施工進度管理

石油天然氣管道現場施工管理控制的一個重要工序就是現場的施工進度管理控制。現場施工的進度管理通過完善項目控制性階段進度計劃和施工單位的施工進度計劃，做好各項動態控制工作，從而協調各單位關系?，F場施工的進度控制直接影響著施工效率和工程的質量，另外還會牽扯到企業組織的形象和口碑，需要嚴格控制施工進度。

通過對控制性進度計劃的各種分析和審查以及優化，來跟蹤施工進展狀況，從而對其進行動態操作和控制。除此之外還要舉行例會，及時發現問題，解決問題，制作應急方案，做好萬全準備，落實每一項工作，才能保證進度又使得工程效益最大化。其實要控制施工進度也很容易，最簡單有效的辦法就是通過經濟控制來控制進度。

2.施工現場材料管理

施工現場的材料費用在整個項目開支中占著很大一部分比例，要想加快資金周轉和減少開支，就必須先得要控制好現場材料的使用管理，實現材料使用最大效益化?，F場的施工材料管理包括了材料的計劃管理，進場驗收以及儲存和保管，另外還有材料的領發、使用以及回收。

根據早有的預算和應急措施準備好材料，在進行材料驗收過程中要根據合格證以及數量質量來進行，做好詳細記錄才能入庫，另外要強調的是入庫之后要特別注意防火防潮防變質，還有不能缺斤少兩，做好保護措施，不容許材料丟失和損壞。材料的領取和使用要嚴格按照做好的預算來，定額定量，超過要做登記和相應的扣分，還要說明原因。按量取材，用之有道才能很好地控制材料的使用。

3.施工現場質量管理

施工單位、材料、設備以及施工技術總是會影響到工程的質量，最關鍵的就是通過質量監督和檢驗來保證工程質量。

四、總結

石油天然氣管道施工現場管理因其多變化和不定性，存在著很多安全隱患，這些安全威脅都會直接影響到工程建筑的質量和效益。要想做好現場施工管理，首先要做好的就是前期準備，未雨綢繆。其次根據不同因素存在的不同問題來對癥下藥，找出解決方案。最后就是做好現場施工的進度、材料、安全和質量控制，這些都是現場管理的關鍵因素。石油化工管道的現場管理是極其重要的，只有做好了現場管理，才能做好建筑施工。

參考文獻

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關鍵詞：新能源;施工步驟;技術要點

0 前言

由于管道在運輸天然氣的過程中不僅要保證不漏氣，同時還要承受一定的來自燃氣的壓力，因此對于管道施工質量和施工質量控制步驟要進行嚴格的控制保證施工順利進行，施工的適量關乎國家的財產和人民的生命因此要妥善處理施工質量和施工控制步驟等相關問題采取科學可行的技術施工方案。

1 天然氣管道的優點及作用

燃氣在輸送的過程中主要是加壓液化后，通過在地下鋪設管道的方式將天然氣輸送到城市中，與其他的能源輸送方式比較，燃氣管道運輸具有自身的優點和優勢。

（1）安全性大大提高。天然氣的使用與液化氣的傳輸方式相同同時又存在一定的不同點。傳統的液化氣能源是工業生產的副產品，在使用的過程中要將其進行液化然后通過地下管道輸送到工廠里，由于傳統的液化氣體需要加壓，同時其體積較重，對管道的壓力較大，因此在輸送的過程中容易出現氣體泄漏的事故。而對于天然氣由于自身的質量輕在輸送的過程中并不需要較大的壓力進行液化因此在輸送的過程中安全系數較高。由于天然氣是采用實時輸送的方式，因此所有氣體都是在使用過程中就開始傳輸，一旦使用體制傳輸也就決定燃氣不會因為過多的存儲導致氣體體積大產生一定的安全隱患，另外由于天然氣本身的質地輕可以漂浮在空氣的上層容易與氣體融合因此在發生泄漏后也會及時擴散不會出現氣體爆炸的可能。

（2）操作簡單方便。天然氣在使用時候由于設備終端的結構簡單，體積較小，因此不會占用較大的空間，這就騰出一定的空間放置其他的設備。天然氣的利用效率也較高，產生的氣體主要以二氧化碳和水為主因此不構成對空氣的污染。天然氣是實現實時運輸的使用極其方便通過自動累積的方式計算使用的量根據不同的額耗量來進行繳費。

（3）費用計算經濟合理。天然氣在使用時其利用效率較普通的液化氣相比具有一定的優勢，在相同的體積下產生不同的能量，天然氣的消耗費用要低于液化氣的費用。這樣比較可以得出結論天然氣的性價比要優于液化氣的性價比。

2 燃氣管道施工條件要求以及環境影響

（1）外部施工受到環境因素的制約。由于燃氣管道運輸的氣體不但容易出現滲漏的現象，同時還丟對管道有較大的壓力因此在施工的過程中要考慮得到環境自然環境對于管道鋪設施工的影響，當出現降雨或是其他的惡略天氣時就應該及時的停止對管道鋪設的施工。要按照國家制定的鋪設軌道的施工技術規范嚴格執行。當環境因素和其他因素同時滿足施工條件時才能進行管道的進一步鋪設。

（2）燃氣施工影響周圍環境和百姓生活。由于燃氣管道的架設通常是在城市地面以下進行開挖這就導致在施工的過程中要對交通產生一定的影響，同時施工產生的廢土也可能會對環境產生污染。由于施工的工期較長施工時間較短這就勢必要進行24小時的連續施工，在夜間施工勢必會對周圍百姓產生一定影響。因此對于管道是來說在保證質量的同時要降低施工時間盡快完成施工任務。

（3）管道施工協助。由于管道施工牽扯范圍較廣，有時需要政府出面協助解決相關事宜，另外還要做好施工現場人員的有效疏導工作，避免發生施工危險。

3 要加強燃氣管道施工的管控力度

燃氣管道施工是一項龐大的系統性工程，其施工質量直接關系到天然氣的輸送效能和用戶的使用安全，一旦中途發生燃氣泄漏，將導致氣體突發爆燃現象，危及到人們的生命安全，給社會帶來不穩定因素。

4 管道施工各階段的操作步驟及注意事項

（1）要重視施工設計和準備階段的基礎性工作管道具體施工要將施工設計圖紙作為施工參照依據，施工人員在施工前要對圖紙進行仔細研究和審核，主要包括施工位置和方向的確定，工程各項細節尺寸的比對等方面，如果在此過程中發現有與實際不符或設計上的失誤問題，要及時向相關負責方報備，以便及時做出設計的調整和修改，堅決杜絕擅自處理或施工的情況發生。施工前的準備工作是保障施工正常運行的前提條件。

（2）管道測量和挖掘的施工技術要點。根據圖紙的要求要進行施工前環境和地質的勘探與測量，管道挖掘要嚴格按照施工標準操作，如管道的長度和深度，起始點和終止點位置的確定，坡面的傾斜角度等等;管道挖掘要達到施工要求的深度，要注意雜物的清理，并進行基層的土質平整施工，避免發生管道損壞現象。

（3）管道正式鋪設和銜接處理操作施工技術要點。燃氣管道施工中，管道的材質具有多種選擇，如金屬管和塑料管等。目前，硬質塑料管是使用規模較為廣泛的一種，該種材質具有抗腐蝕，密封I生女子等特點，使用也較為方便。對于管道的連接作業要視管道的具體粗細而定，又由于燃氣管道施工的特殊陛對管道的密封陛有極高的要求，所以，必須采用科學規范的施工方法才能確保施工的安全性。

5 結束語

總之，天然氣作為一種新能源，正利用其優勢逐漸取代傳統的液化氣在經濟發展中的重要地位。由于天然氣的傳輸和利用存在一定的自身的特點因此對于燃氣管的施工工作一定要做到實處使得天然氣這種新型能源能夠被廣泛的應用。

參考文獻：

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安全生產是企業生存的根本，是員工最大的福祉。企業尤以“安全生產”為重，沒有了安全一切都是零。大港油田天然氣公司是集天然氣加工處理、管道輸送、銷售為一體的綜合性企業，屬易燃易爆高危行業，做好安全工作顯得尤為重要。

大港油田天然氣公司現有輸氣管道490余公里，南至河北黃驊港，北至天津南外環，東起海濱高速，西至河北滄州，方圓200公里的范圍，是一座沒有圍墻的工廠，可控性差、受外力干擾多、風險極高。2013年“11.22”青島發生了輸油管道爆炸，事故震驚全國，從地方政府到管道企業對輸油氣管道的安全管理提到了一個前所未有的高度。盡快如此，還是發生了“6.30大連輸油管道因第三方施工著火事故”和“冀東油田10.31輸氣管線封堵施工爆炸亡人事故”。那么如何化解安全風險呢，結合實踐淺談幾點認識。

一、輸氣管道巡護管理面臨的壓力與機遇

影響輸氣管道安全的因素有很多，大致包括：一是第三方破壞；二是管線本身的腐蝕老化；三是設計缺陷；四是違章操作；五是自然災害。其中第三方破壞是影響輸氣管道安全運行最重要的原因。第三方破壞又分為有意和無意兩種，有意為之者是指不法分子在利益驅使下，非法在輸氣管線上打眼盜氣，造成輸氣管線泄漏、爆炸等事故。另外是明知地下有輸氣管線，卻在《石油天然氣管道保護法》禁止范圍內違章挖池塘、蓋廠房，形成對輸氣管線的占壓，造成輸氣管線承重，巡檢不到位時隱患無法及時發現消除，引發管道泄漏爆炸事故。無意傷害泛指對輸氣管道運行缺乏常識，認識不到對管道的危害，造成對輸氣管道的傷害。

制止占壓依然任重道遠。天然氣管道穿越經濟活力地帶，這些區域內大型建設項目多，施工對輸氣管道的安全運行帶來了極大危害。2014年全年共發現需要協調處理的占壓苗頭、第三方施工共計189起，巡線工能及時制止并解決的占壓尚不在統計之內，平均1.9天發現1次重大占壓苗頭和第三方施工，可見風險無處不在。

青島“11.22”輸油管道爆炸事故發生后，對相關責任人進行了嚴肅的處理，引起了輸氣管道所在當地政府對輸油氣管道的重視。但是，可以看到油氣資源市場與當地經濟建設、城鄉發展之間的矛盾也日益突出，當地政府和群眾對管道保護積極性不高、甚致抵觸心里。

推動地方政府在管道保護工作中履職盡責。青島“11.22”事故畢竟對當地政府的管線保護意識起到了促進作用，有些地方政府工作做的很到位。例如天津西青區管委會確實發揮了作用，每當遇到需要協調解決的問題都能及時協調，而且比較盡責。對于難于協調的關聯部門多，要采取反復匯報，資料證據齊全方能組織協調。在中央安全生產紅線的大環境下，相信地方政府職能要轉變，在管道保護方面的態度和作為會有較好的改觀。

二、保證管線安全運行的對策

1、加強輸氣管道的巡護管理

管道巡護是發現占壓、第三方施工的第一道防線?，F實際管線巡護中存在兩方面問題，其一是兩條港滄輸氣管線和西青輸氣管線是油田公司的一級輸氣管道，按標準應該滿足24小時巡護4次的要求，目前不能達標運行。其二是港內民用輸氣管網，人員密集，高后果區地段多，巡線人員在巡護時間上存在盲區。針對上述問題，應適當增加人員、車輛、檢測設備的投入。若兩臺車逆向巡護，會縮短時間上的盲區。另外要嚴格落實巡線工的責任，細化巡檢內容，升級完善智能巡檢系統，加強在線考核，落實徒步巡線制度，及時完善“三樁”標識，以此筑牢安全運行的第一道防線。

2、加強與當地政府的溝通與協調。

《石油天然氣管道保護法》目前沒有執法主體，天然氣管道穿越城市、村鎮，制止占壓、制止第三方野蠻施工只能依靠當地政府。因此，采取多種手段加強與管道沿線當地政府的溝通與協調，建立企業與地方互信協作機制，有利于管道占壓、第三方施工破壞等問題的解決。還要對管道沿線地區村民做好宣傳教育工作，用血的教訓警示世人，增強沿線居民的自我保護意識，對違法占壓、強行施工破壞、打眼盜氣等違法行為加大打擊力度，震懾犯罪分子。

3、加強對施工項目的管理。

在輸氣管道的日常運行中，管道搶險、維修作業、第三方相鄰施工對輸氣管道的傷害是最大的，也是高風險時段。“青島11.22事故”、“大連6.30事故”、“冀東10.31事故”都是在這一時段發生的，因此必須高度重視對施工項目的管理工作。對施工項目的管理關鍵抓住安全和質量兩個環節，要堅持施工方案多部門會商機制，嚴把安全關口，方案審批前必須到現場核實，落實檢測手段，落實防護措施，還要注重施工過程的監管，相關人員必須盯在現場，現場監護人員必須懂方案、懂危害因素及消減措施，要敢于管理，違規必究。

4、加強管道的檢測和陰極保護工作。

加強對輸氣管道的檢測，充分利用好管道檢測專項資金，按標準對管道進行全面“體檢”，要科學設置檢測內容，引進新的檢測手段，達到真正了解管道“健康狀況”的目的，對查出的問題及時治理。管道陰極保護工作是保證輸氣管線長壽運行的基本手段，大港油田天然氣公司現有25座防腐站、64座防腐機都在正常運行，管線陰保率都在100%，走在了全國各油田公司的前列。在總結經驗的基礎上，繼續加強管線陰極保護工作，要在細節上下功夫，把陰極保護故障當成事故來抓，要培養自己的管線陰極保護人才，要按時復核相關數據，保證管線陰極保護數據的真實可靠，保證管線安全運行和延長管線的使用壽命。

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關鍵詞：天然氣 管網 質量 控制

由于全社會對清潔、高效、優質能源的渴求，伴隨著“西氣東輸”管線的貫通投用，許多地區都在謀劃興建城市天然氣網絡系統，以利改善地區的能源組成結構。城鎮天然氣網絡系統一般由高壓、中壓、低壓三個子系統組成，其中高壓系統由于壓力高、管徑大、直埋敷設的特點，決定了其危險性更高，施工難度更大，而管線一旦被破壞，造成的損失和后果將不可估量，因此控制好高壓天然氣管網的安裝質量，做好管網的“優生”工作，使我們目前工作的重中之重。

一、必須明確施工驗收的主線脈絡

由于歷史原因，壓力管道施工驗收法規、標準較多，既有國家規范標準，又有行業規范標準，各個規范體系適用范圍都有一定的局限性，為了避免這些問題，設計單位往往會把多個規范體系引入設計藍圖，最后導致施工單位產生混淆，特別是在有關標準條款之間相互沖

突時，更容易造成困惑與被動，影響施工驗收的實施。因此，在設計技術交底時必須明確施工驗收的主線脈絡，對城鎮高壓天然氣網絡系統的施工驗收規范，沒有涉及的具體要求，可以采用其它規范來補充，這樣在施工前就有了一個清晰的規范體系主線脈絡，極大地有利于安裝質量控制。

二、因地制宜合理編制施工組織設計

施工組織設計的優劣會嚴重影響管道的施工進度及施工質量，施工前必須要充分了解施工地點的地質構造條件、氣候特征、地理水文、氣象條件，編制合理的施工方案。在干燥少雨地區，如果施工方案是先挖好管溝，在管溝上架好支架，把整條管線放置支架上施焊、補口，電火花檢測，然后整體下溝、回填，這種施工方法也許是最理想的。但是在江南水鄉地區氣候潮濕地質松軟，加之雨水連綿，挖好的管溝經常塌方、進水，等管線具備下溝條件時，溝槽早已面目全非，浪費了大量的人力、物力。因此，施工前必須高度重視施工組織設計的編制。

三、重點環節的安裝質量控制

3.1材料驗收控制

城市管網的管材普遍采用《石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件》(GB/T9711)的直縫或螺旋焊縫鋼管，對管材的質量控制，應重點注意：(1)原材料必須有完整的質量證明書，管材、管件、閥門、法蘭等生產企業必須取得壓力管道元件制造許可。(2)要控制管材是否具有相同的內徑，檢查管端的圓度，圓度不足會造成對口無法平齊的后果。(3)要控制成品防腐管二端接口的焊接余高，超標時必須打磨消除，不然，會影響補口的防腐層粘結質量。

3.2焊接質量控制

拼裝組對時，對使用內對口器的，要在根焊完成后方能撤出對口器，對使用外對口器的，要在均勻對稱地完成50%以上根焊后，才能撤去對口器，要防止由于提前撤走對口器而影響焊接質量。要注意雨、雪、風及濕度對焊接工作的影響，當碰到惡劣天氣時，必須采取必要的防護措施，然后才能施焊。對采用向下焊工藝的，還應要求做到如下幾點：(1)焊工運條要求不擺動或做很小擺動，當擺動較寬時，不易控制熔化金屬的成形，在焊縫的中間容易造成凹陷。(2)要求薄層多遍的原則，一般每個焊層厚度不大于2mm。(3)每根焊條引弧后應一次焊完，每層焊道應連續焊完，中間不應中斷。(4)向下焊的電弧長度不能太長，焊接熔池不宜過大，否則會造成焊縫成形不好或產生氣孔，特別是在管道下部的內壁上會有大量的飛濺物，由于管徑較小，很難進行內部的清理、打磨，會妨礙通球掃線，殘留的飛濺物還會影響管道的正常運行。

3.3防腐質量控制

腐蝕是埋地管道的重要破壞方式，因此，防腐蝕工程施工質量的優劣直接關系到管道的使用壽命。埋地管道的防腐蝕保護主要采取被動保護加主動保護相結合的方法來進行。

3.4穿越工程質量控制

在通過高速公路、鐵路、河流、建筑物等障礙物時，經常采用的施工方法是定向鉆穿越。定向鉆穿越過程中分為鉆導向孔、預擴孔和回拖管道三個主要步驟，在穿越實施中應作如下控制：(1)嚴禁在穿越管段上開孔焊接接管、管嘴、附件，試壓時只許在管段兩端加長段上開孔焊接放空閥和安裝壓力表，回拖連接時，開孔的加長管段應割除。(2)由于鉆孔處于地表層，地質松軟，孔洞易塌方，如在易塌方地段進行定向鉆穿越，則應該改進泥漿提高護壁性能，改變鉆孔和回拖工藝，盡量縮短停鉆時間，加快鉆進速度。停止鉆進時，仍要注入適量泥漿，保證孔內始終正壓，防止塌方。(3)在進行導向孔施工時，應注意做好測量放線工作，確認鉆機、入土點、出土點位于同一直線上。在導向孔鉆進時，要隨時掌握導向孔實際軌跡線，發現偏差及時糾正。

3.5管溝質量控制

管溝應按設計所定平面位置和管道埋深進行開挖，管底溝槽如超挖或地基軟弱地域，用實土填埋并夯實，保證溝底密實度不小于95%。溝槽質量控制應達到：溝底是否平整，無碎石、磚塊等硬物，溝底為硬層時應鋪軟土。在管道敷設較深時，要注意管溝塌方的危險，特別在水網密布、土質松軟地區，必要時，須對管溝進行支撐保護，防止因突然塌方而造成意外的人身傷害。當管道埋設于小河、小溪底下時，要注意管子浮力的影響，當覆土層可能不足以克服管子的浮力時，應該采用措施進行穩管，如使用平衡重塊等。

3.6清管通球質量控制

清管通球掃線一般是采用空氣推動清管球，靠清管球與管壁間擠壓產生摩擦力而清除管內附著于管壁的污物、焊渣等雜質。在清管過程中要密切注意管內壓力的變化，正常情況下壓力值是輕微波動的，這是清管球在管內非勻速推進的原故，如在清管過程中壓力表出現恒壓現象或壓力表出現緩慢上升過程，則證明清管球在管內停止了運動，球可能被卡死或密封不嚴空氣從球邊通過。此時可采取增大壓差等方法進行處理，如仍不能把球通過，則可泄壓，然后采取同樣的方法通第二個球，直至通過為止。對于清管通球的收發球裝置，雖然是一個臨時設施，但是該裝置也是一個承受設備，必須按照壓力管道或壓力容器的技術要求來制造，確保收發球工作安全順利進行。

四、加強安裝質量的監管

在城市天然氣管網安裝過程中會遇到許多特殊工段。城市地下設施較多，地質也比較復雜，穿跨越、高水位、碰死口等特殊工段比較多。這些特殊地段施工難度往往都比較大，安裝質量不容易控制，易造成一些安全事故、安全質量隱患，因此要求特殊工段施工監理、檢監人員一定要現場監督安裝質量。比如在實際安裝監檢過程中，在穿越一條渠時，由于穿越管下料過短，造成碰死口位置離渠較近，焊接時水位過高，碰死口后因水位過高又無法進行射線檢測，在氣密性試驗時發現此處有泄漏。所以，象這樣的特殊工段一定要加強安裝質量的檢監，把事故隱患降到最低點。

總之，城鎮高壓天然氣管網是城市能源輸送的大動脈，管線工程的安裝質量不僅關系著管線的使用壽命更關系著沿線人民的生命財產安全，在城鎮區域內，高壓天然氣管線一旦發生事故，造成的損失和產生的影響將難以估量。控制好高壓管網的安裝質量，重要性不言而語，通過參與高壓天然氣管網的建設，總結了工作中的一些心得體會，為此類管道的安裝質量控制提供了一些參考。

參考文獻：

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[關鍵詞]燃氣；質量；安全

中圖分類號：F407.22 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）05-0211-01

引言

隨著科學技術和經濟不斷發展，城市燃氣供應逐步普及，燃氣管道是人們的重要生活設施之一。燃氣的供應提高了人們的生活水平，對改善城市環境質量做了一定貢獻。在燃氣施工中出現安裝質量不達標或施工設計不合理，導致爆炸或燃氣泄漏等情況的發生，這對市民的生命財產構成很大威脅。所以在燃氣施工過程中，必須確保工程質量的安全性，加強施工安全管理，避免廣大居民在使用燃氣設施時出現安全威脅。

1 城市燃氣工程管道施工特征

首先，距離長，在大量的應用了天然氣以后，隨之在不斷延長天然氣管道的長度，就燃氣輸送來講，遠距離輸送，會將燃氣的傳輸效率降低。θ計供應很難有效的給予供應；其次，風險大，近些年，會經常發生天然氣泄漏事故，甚至出現了重大的經濟損失與人員傷亡事故。這大部分是因為燃氣輸送管道質量不過關導致的，在使用這些管道時，容易出現開裂、脫節等問題，都是導致燃氣泄露問題出現的重要原因；再次，施工難度大。因為城市空間的限制，并且燃氣管道還具有合適的管徑，在管槽開挖時，會損壞到其他管線，同時，城市內部有著差異明顯的地理環境，因此，地理環境在某種程度上制約和限制著管道的設計與施工方案。最后，結構較多。作為新能源，天然氣開始向社會生活生產的各個角落進入，所以，一定要確保管道設施的科學、合理，進而便于定量定時的傳輸天然氣資源。

2 燃氣工程質量安全控制措施

2.1 做好施工準備工作

為了可以實現目標，燃氣工程在施工前必須做好施工準備工作，做好施工前安全管理控制，為接下來的施工環節墊定堅實基礎。燃氣工程在施工前，首要任務就是要明確施工安全管理制度。嚴格遵守安全管理制度的同時，充分計劃施工技術與管理的各個環節，安排具備專業安全知識的專業人士對現場作業環境及施工路線進行充分勘察。通過勘察結果制定合理安全的施工路線，確保燃氣工程施工的合理性。提高施工管理的同時，還應將安全施工的重要性貫穿始終，對燃氣施工過程中出現的安全隱患問題，進行透徹分析研究，并采取有針對性有目的的安全解決方案。

2.2 提高施工人員技術水平

通過培訓比賽及考核等方式，設置獎罰制度提升施工人員的專業技術水平，以便在日后的施工中能更好的掌握施工技術，了解在出現緊急情況和救助方面的應急知識。加強對工程施工人員的工作教育。在工程施工前應對各項施工設施進行全面的安全檢查，避免因設備故障引起的安全隱患，對臨時性設備進行質量審查，不達標或不合格的設備不予以使用。全面檢查相關施工沿線環境，對可能出現安全隱患區域進行全面分析，提前對可能發生的安全隱患擬定應急方案，通知施工單位做好安全應急工作的部署。工程施工方案的制定，需要依據施工環境，權衡自然因素和人為因素等，與工程項目要求相結合，制定出能夠實現利益最大化和安全性高的施工方案。參照施工管理方案，及時做好施工前準備工作，促使工程施工安全有序，從而最大程度避免了安全事故的發生。

2.3 材料的質量控制

材料質量也是直接影響工程質量的重要因素。不管是建設單位采購的材料和設備，還是施工單位自采的材料和設備，均應在具備國家相關規定生產或經營單位進行采購，并且材料和設備符合設計文件的要求。材料及設備進場后，施工單位一定要認真檢查核實材料和設備的規格、型號等是否滿足設計文件的要求；材料和設備上的標識是否清晰完整；標準的生產標準是否與設計文件要求的一致；是否有質量證明文件及產品使用說明等，避免不合格產品進場，通知監理人員檢查驗收后方可用以施工。在施工期間，還要注意妥善保管、使用材料和設備。

2.4 嚴格遵守操作規范

燃氣工程的施工質量對廣大市民來說關系重大，一旦發生意外情況，對廣大市民的生命財產安全危害極大，對市政燃氣部門的工作影響度也是極高的。在實際燃氣工程施工過程中，必須做到高質量高效率的管理工作。通過建立規范的施工責任制度，將責任具體落實，確保燃氣工程施工的質量。在開展工作的同時，規定管理人員及施工技術人員必須按照技術要求及施工規范進行安全施工作業。根據實際施工情況，制定科學規范的施工方案，加大燃氣工程質量安全控制工作，提高對施工質量的監督與控制，從而提升作業人員的安全意識。此外，各管理部門間應加強交流與溝通，對在施工過程中發現的不足和問題立刻匯報，制定解決方案加以改正，促進市燃氣工程施工安全質量水平的提高。

2.5 加強施工技術管理

加強圖紙與技術交底工作。要保證圖紙設計能夠科學、合理，達到施工的實際要求，施工技術要遵循先進和熟練，最大化地保障施工的連續性，這樣施工才能按照預期進行。另外，相關部門要進一步加強施工單位的施工方案審核，特別是有關安全應急措施的審批，如果施工計劃和安全措施沒有到位要堅決給予否決，要求施工單位重新擬定，然后再進行審批，只有當審核通過后，才能進行施工。此外，要按照三級質量監督標準檢查施工的全過程。全面檢查施工的各個環節，如果發現了問題，要及時采取行之有效的措施加以處理。另外，還要加大關于施工驗收工作的標準和規范的宣傳力度，定期一些技術的培訓工作，這樣使施工人員的工作能力能夠得到不斷提升。

2.6 建立應急事件處理體系

在燃氣工程施工中，可能由于種種不可預知的客觀因素影響，造成突發事故的出現，對施工人員生命財產安全和施工質量產生嚴重的威脅。這就需要做好現場的應急處理工作，建立完善的應急事件處理體系，有效解決施工機械設備中存在的安全隱患。例如，現場管理人員做好機械設備的管理工作，定期組織施工人員進行應急培訓，提升施工人員的應急處理意識。這樣，一旦出現安全故障問題，即可在短時間內尋求合理的解決對策有效應對，盡可能降低人力、物力和財力的損失，提升施工質量，確保施工安全。

結束語

綜上所述，對于當前城市燃氣工程施工必須進行認真的分析和研究，將其中隱藏的不足和隱患找出來，并根據具體情況制定合理的治理方案，為打造出安全的城市燃氣管道而提供一定的理論和技術支撐。

參考文獻

[1] 張鵬，詹娟.把握燃氣工程施工中的安全因素[J].綠色環保建材.2016（09）.

篇9

關鍵詞：加熱爐 機泵 閥室 施工安裝

引言：

長輸管道站場內大型設備典型的包括動靜兩部分：加熱爐、機泵、閥室，所涉及施工安裝工藝復雜，規范標準要求嚴格。此類設備的施工安裝質量好壞直接關系著站場投運后的運行安全，一直是站場設備施工安裝過程中的重中之重，因此需要施工專業技術人員細致分析、精心組織、強化施工安裝管理。依據多次參與此類施工，針對加熱爐、機泵、閥室施工安裝提出了一些施工安裝方案、注意事項等。

一、加熱爐的施工安裝[1]

施工方按照施工安裝流程，首先應與業主、加熱爐制造廠家進行技術交底對接，施工圖紙審查。然后進行施工安裝技術力量組織，同時組織三方（建設、施工、監理）進行供貨設備及材料驗收，上述準備工作全部完成后開始組織進行施工?；A驗收：基礎驗收主要檢查加熱爐基礎尺寸允許偏差是否在規定范圍，基礎外觀有無缺陷，標高、中心線等重要參數是否有誤等；爐底鋼結構安裝：爐底各立柱散件吊裝就位后，吊裝底圈梁，同時應綜合調整各立柱的標高和垂直度，保證圈梁的頂標高和水平度符合規范[2]要求后再進行爐底立柱焊接。根據設計施工藍圖，逐根安裝爐底支撐梁并鋪設爐底板，爐底板的焊接應保證減少焊接變形，爐底安裝寬度偏差為+3--+5mm，不應出現負偏差。爐底板焊后水平度誤差應不大于5mm。嚴格控制輻射管出口孔的位置及寬度。輻射段鋼結構安裝：先確定中心立柱位置和垂直度找正后再吊裝第一片圓筒爐組件與圈梁焊接連接，隨后再進行其余相臨片連接，連接完成后吊裝輻射頂圈梁，調整各立柱垂直度和輻射室上口橢圓度，合格后將各立柱與頂圈梁進行焊接，再進行各片間連接焊接。對流段鋼結構安裝：這部分易采用整體吊裝加固定安裝方式，保證對流式結構支撐面處于同一標高，對流室與輻射室鋼結構及壁板安裝允許偏差應控制在規范[2]允許范圍內。爐頂安裝：在地面預制成整體并進行加固，輻射室吊裝就位后再將爐頂整體吊裝就位。爐管安裝：爐管預制和安裝應分片進行，方形爐按片預制，圓筒爐要依據具體尺寸進行合理安排分片預制，爐管切割、坡口處理要符合工藝管線施工要求，焊縫要嚴格按照設計及有關規范[2]的要求進行熱處理和無損檢測。爐管試壓：將整臺加熱爐的管線連接在一起，整體試壓，升壓到試驗壓力后保壓10小時進行全面檢查，確認不降壓、無泄漏、無“發汗現象”、無異常變形后試壓完畢。

二、機泵的施工安裝

施工方首先要與業主、機泵廠家進行技術交底對接，施工圖紙審查，然后進行施工安裝技術力量組織，同時組織三方（建設、施工、監理）進行供貨設備及材料進行驗收，上述準備工作全部完成后開始組織進行施工。機泵施工安裝著重注意以下事項：對于振動、沖擊較大的機泵地腳螺栓設備制造廠一般提供建議的基礎圖形及地腳螺栓的安裝要求，應與土建專業協商地腳螺栓的埋入方法。機泵調平后，每組墊鐵不宜超過4塊，墊鐵斷面應露出泵底面外緣。泵安裝平面位置對安裝基準中心線允許偏差為±10mm，安裝標高與安裝基準標高允許偏差為±10mm。機泵安裝過程中要做好成品保護，避免刮、蹭、碰現象發生。工藝管道與機泵連接后不應在管道上進行焊接或氣割，防止焊渣等進入泵內損傷葉輪的部件。聯軸節找正用兩點法測量，消除轉軸軸向竄動影響。機泵縱向水平度允許偏差不大于0.1/1000[3]，橫向水平度允許偏差不大于0.2/1000[3]；泵聯軸器徑向位移允許偏差不大于0.05mm[3]，軸向傾斜允許偏差不大于0.2/1000[3]。

三、閥室的施工安裝

施工方按照施工安裝流程首先與業主、設計方進行對接技術交底，施工圖紙審查，然后進行施工安裝技術力量組織，同時組織三方（建設、施工、監理）進行供貨閥門及承壓管件及其余附件進行材料驗收，上述準備工作全部完成后開始組織進行施工。閥門在安裝前，應根據要求要單獨進行水壓試驗，安全閥須送當地相關質量技術監督部門進行性能參數的測試和校對并出具報告。閥門安裝時要注意介質流向，根據閥門材質和連接管件的材質選擇合理的焊接工藝，焊接時須要采用防飛濺擋板，防止焊渣濺落在閥座的軟密封區避免造成損傷。工藝管道安裝前必須進行除銹和防腐處理，優化下料長度，減少焊口數量。所有焊接口必須在自由、不受外界強加力作用下組對焊接，避免根部產生應力裂紋。組隊前和焊接后必須對管道或閥門內部進行清理，保證管內清潔，焊接坡口達到相關規范。焊后須對所有焊縫進行無損探傷檢測。輔助儀表安裝如：壓力變送器、就地溫度計、取樣器等基座在管線上開孔必須使用機械開孔，嚴禁用火焰切割開孔。

四、結束語

本文從施工管理角度提出了站場內大型設備施工安裝過程中應注意的事項，科學合理的施工方案、周密的施工組織部署和完善的施工技術組織實施是保證施工安裝質量的前提，因此認真研究施工過程中施工安裝技術策略、容易出現的質量問題，如何使油氣管道場站設備施工安裝更加科學、規范、合理，對最終實現油氣管道投運后安全平穩運行是非常必要的。

參考文獻：

[1] 梁志強 石從勝.《石化裝置列管式爐施工技術》，石油化工建設，2012年；

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關鍵詞：天然氣；長輸管道；施工技術

中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：

引言

天然氣長輸管道在我國已經有了長足的發展，長距離輸送管道施工安裝技術逐步成熟。天然氣長輸管道施工難度大、技術復雜，尤其是山區，交通運輸相對困難，并且施工條件比較艱苦，地形地貌、氣候復雜等等。因此，在施工的過程中完善天然氣長輸管道施工技術具有極其重要的現實意義。

1、天然氣長輸管道工程的概念及特點

天然氣長輸管道工程是指以鋪設距離較遠、口徑大且壓力巨大的天然氣管道的建設項目。該建設項目的系統龐大，配合其核心工程的還有許多其他輔助工程，如通信工程、數字化控制工程、站場、儀表安裝工程等，構成了完整的天然氣長輸管道工程系統。其作為大型建設項目，有著許多顯著的特點，具體情況有以下幾點：(1)規模大：該類建設項目一般是國家進行招標的大型公共事業工程，是涉及到民生及很多地區經濟發展的重要建設項目，范圍廣闊，需要跨越很長距離，因此國家一般對該類工程均相當重視，投入也十分巨大；(2)周期長：該類工程從決議、討論、最終決策、招標、具體建設、竣工驗收，環節很多，流程復雜，包括的項目周邊項目數量較大，需要很長時間進行協調，特別是核心的建設環節，更加是一個漫長的奮斗過程；(3)戰線長：由于該類工程中管道的路線很長，需要跨越多個地區，地域遼闊，施工的地點繁多，且需要各個施工單位及當地部門的積極配合，不僅在實際施工中的地理上距離長，且涉及到的相關單位繁多，需要充分的溝通，聯合為該工程做好輔助工作，戰線很長；(4)環境復雜：各個地區的氣候、地質、地形、地貌等自然環境差別大，許多天然氣管道需要穿越山谷、河流、沼澤、凍土等特殊區域，需要面對的問題十分繁多復雜，相應的對策也各不一樣，如爆破、支護、填埋、夯實等；(5)人員混雜：施工中需要的人員能力要求各有不同、而每個單位的人員配置及組織形式不一樣，技能水平和思想覺悟參差不齊，價值數量龐大，且在施工過程中，人員的流動性很強，相對較為混雜，給管理工作帶來了許多困難與阻礙，因此對管理工作提出了更高的要求。

2、天然氣長輸管道施工技術要點

2.1天然氣長輸管道線路地選擇

天然氣長輸管道沿途一般要經過山川、丘陵、河流、水網、農田或是戈壁沙漠等復雜地形，且沿線施工氣候多變，風、霜、雨、雪、交替顯現，這些主觀的和客觀的因素，對施工速度和質量的影響不可小視，特別是南方多雨氣候、多丘陵、地形起伏，對管道施工效率有較大的影響，不同的地勢起伏將引起施工組織方式和施工技術措施的重大變化。路線選擇時應該盡量設計順直的線路，合理的規劃管道的走向，縮短線路長度，從而降低鋼材和其他投資費用。

2.2天然氣長輸管道的測量及無損檢測

天然氣長輸管道的施工測量是能夠保證施工中管線順利敷設的關鍵工序，開挖管溝的寬度以及走向由測量控制執行。管道施工測量的重要步驟是控制穿跨越施工的過程，在管道施工過程中，常遇到管線局部修改調整的情況，從而對施工單位在施工地段的地形地貌測量、計算方面要求高，最終管道敷設完成后，需要如實地進行管道狀態的測量，以保證提供運行中管道維護以及保養的準確依據。另外，天然氣長輸管道的無損檢測也是一項重要工序，目前，國內的無損檢測技術與國外的無損檢測技術基本已經保持了同步，近年來，全自動超聲波檢測技術日漸成熟，以其缺陷定位準、檢測速度快、靈敏度較高、檢測便捷、即時出結果等優點，現已成為國際上普遍采用的檢測技術。

2.3嚴格控制管道干燥

有些長距離輸送管道投運之前，要對進行干燥、脫水處理。干空氣吹掃干燥法是常用的管道干燥方法。干燥第一階段為除水階段，利用空壓機產生的普通空氣推動清管器對管段進行吹掃。第二階段為干燥階段，影響干燥時間主要有空氣的最初含水量、飽和空氣含水量、管道內壁最初濕度、干空氣的流量等因素，建議用露點在-40℃的干空氣來推動低密泡沫的清管器，微正壓吹掃管道，在管道出口處空氣的露點達到-20℃時再停止操作。在進行檢驗時，露點下降要低于5℃，且出口露點要高于-20℃。

2.4天然氣長輸管道的管溝成型

天然氣長輸管道施工過程中，根據所在地的地質狀況可進行挖掘機機械開挖、松動爆破、沉管等方法進行管溝成型。通常，只要管溝的寬度、溝底深度、溝底坡度以及邊坡坡度適宜，再加以設備的適當選用，天然長輸管道的開溝技術相對較簡單，但在實際進行管溝成型時，鋪設管道下到溝底后會損傷嚴重，管溝覆土若達不到設計要求，給后期整改帶來困難。開溝前要能充分考慮自然因素、設計因素、施工因素等方面的問題，制定出相對合理的技術施工方案，合理的管溝深度以及溝底寬度等管溝成型參數，從而保證管道能夠順利下溝，滿足管道覆深的要求。在施工過程中應經常測量檢查地面有高差以及挖深的地段，能夠及時的提醒施工人員注意深度、寬度、和坡度以及其他標準。管道設計中管溝的設計亦很關鍵，良好的設計可提高管道的整體使用壽命。

2.5 天然氣長輸管道復雜地段的彎管安裝

天然氣管道安裝過程中的彎管安裝過程相對困難，不容易控制安裝的質量，安裝的工作量相對較大，嚴重影響施工的進度，復雜地段彎管的安裝也是長輸管道施工的重點問題之一，安裝過程中如果質量不合格，可能會造成懸空、割口返工、填埋深度不夠等，將會影響整個管線工程。測量放線關系到彎管安裝角度正確與否，是影響彎管安裝的關鍵因素之一，相對平緩的地段進行連續施工，對于復雜地段應先安裝彎管后再組焊施工。彎管角度的確定也是一到關鍵工序，若現場開挖的管溝與彎管的角度不符合，應提前進行處理，以免延誤施工，減緩整體的施工進度。彎管的組對焊接材料一定要使用符合要求的焊條，盡可能的提供方便的操作環境和作業條件，從而保證焊接質量。

2.6 天然氣管道防腐技術

天然氣管道長期處于土壤中，受各種礦物鹽、雜散電流、氧、微生物的腐蝕、水分以及本身輸送介質等的影響，管道的內外壁都容易受到腐蝕。選擇外防腐涂層時，應充分考慮管道防腐層的粘結力、表面預處理、抗剝離性、涂層厚度、水滲透性、抗沖擊性能、微生物腐蝕、工作溫度及陰極保護的相容性等因素。內防腐表面一般需對表面采取噴砂除銹方式，采用環氧樹脂涂料，施工方式為離心噴涂，二層環氧樹脂底漆，二層氟碳漆面漆。

2.7 天然氣管道焊接技術

天然氣長輸管道焊接工藝一般采用鈍邊大、間隙小的方法，焊縫的余高和寬度小于上向焊，焊接生產率有極大地提高；此外，下向焊操作難度要小于上向焊，一個熟練的焊工培訓很小一段時間就可以熟練運用。目前，自動焊接技術已經得到十分廣泛的應用，自動焊接技術是借助電氣與機械實現整個焊接過程的自動化。自動焊的焊接質量相對較高而且穩定、經濟安全、要求焊工的技術水平較低。但是，由于埋弧焊焊接過程有一定的局限性，自動焊接一直很難實現作為目標的固定管焊接。

結束語

總之，天然氣長輸管道施工技術對我國的能源安全具有極其重要的意義，在建設的過程中，一定要保證管道建設的質量，而且要不斷地尋求技術上的進步，不斷地突破創新，不斷地提高長輸管道建設的質量，只有如此才能夠促使我國的長輸管道建設工業達到國際先進水平。

參考文獻

[1]王博.長輸管道工程施工特點及質量管理探析[J].中國新技術新產品.2011(13)