導語：如何才能寫好一篇低碳經濟的必要性，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、將低碳經濟概念引入環境審計的必要性

在環境審計中引入低碳經濟概念，能夠保證審計工作符合環保的最新發展方向，有利于發揮審計在推動社會可持續發展方面的積極作用。

（一）引入低碳經濟概念是環境審計發展的需要

我國《可再生能源中長期發展規劃》提出，到2010年可再生能源消費量占能源消費總量的10%，到2020年達到15%；并在哥本哈根會議上正式承諾，到2020年單位國內生產總值二氧化碳（碳生產率）排放比2005年下降40%～45%。由此可見，低碳經濟是我國資源環境保護重要的發展方向，是向國際社會的鄭重承諾；發展低碳經濟的目的是推動我國經濟社會更好的可持續發展，它與環境審計的最終目標完全相一致。

（二）引入低碳經濟概念是完善環境審計評價指標體系的需要

將低碳經濟納入環境審計指標體系，可以從更加宏觀、全面的角度去分析資源環境保護狀況，有助于提出符合環保事業發展的針對性對策建議。

（三）引入低碳經濟概念是環境審計與環保學科融合的需要

環境審計作為一項系統性、綜合性的審計工作，需要根據時展及時融合低碳經濟、綠色經濟、循環經濟等新興環保學科的思想，并將其充分吸收、分解到環境審計工作中去，從而保證環境審計實現與時俱進的發展。

二、低碳經濟對環境審計的影響

（一）低碳經濟影響環境審計主體

目前，從世界范圍來看，環境審計雖然源于企業內部，但其主體主要是國家審計機關。在低碳經濟框架下，環境審計的主體將發生變化，企業內部審計機構和注冊會計師的加入將成為必然。作為經濟活動的主體，國際國內的種種“低碳化”政策法規最終都會落實到企業行為和市場行為上，因此，低碳經濟的終端會落在企業身上，企業是低碳經濟發展的主體。從工業化歷史進程來看，企業是生態環境的主要破壞者，為了可持續發展，企業必須承擔相應的社會責任。具體到低碳經濟條件下，企業有責任最大限度地減少對高碳能源的消耗，最大限度地減少溫室氣體的排放，將自身對環境的負面影響降到力所能及的程度。當低碳消費影響到企業產品的銷售、銀行信貸資金的獲取甚至企業的稅負時,內審部門需要對企業自身能源使用的合理性、利用的有效性及排放的可控性進行檢驗,并對能源使用的物理過程和財務過程進行核查,最終形成分析評價報告,在橫向比較中找到企業在節能減排方面存在的問題,并加以解決，提出改進建議,促使企業在低碳經濟發展過程中抓住機遇,贏得發展優勢。因此，在低碳經濟下，內部審計部門介入環境審計成為必然。隨著低碳經濟的縱深發展,更多的利益相關者需要根據企業經過審計鑒證后的低碳消費社會責任履行情況來調整其與企業的利益關系。為協調利益相關者之間的利益沖突,經營者需要委托獨立第三方對經營者提供的會計信息進行鑒證。其責任履行情況如何，需要由獨立于環境管理者之外的第三者加以監督、鑒證和評價。而注冊會計師具備人力資源優勢、專業能力和多年財務報表審計、管理咨詢服務的實踐經驗；同時，隨著環境問題日益突出，治理和保護環境的投資日漸增加，環境審計的業務量也必將加大，注冊會計師的介入不可避免，也將成為環境審計的主體之一。

（二）低碳經濟影響環境審計的內容

由于我國目前的環境審計主要是政府環境審計，因此，環境審計關注的重點領域主要是國家環境保護投資的重點地域，如“三河三湖”、“兩控區”、重點防護林建設工程等，主要包括生態(生活)建設審計和環境污染治理審計兩個方面。審計的內容主要包括對環境專項資金的審計、對環境建設項目的審計、對環境政策法規執行情況的審計等。也就是說，我國政府環境審計基本采用了以項目為導向的審計模式，其內容主要是環保資金財務收支審計和環境政策合規性審計。在低碳經濟下，環境審計主體將發生變化，企業將成為內部審計和民間審計的主要審計對象，企業是否根據具體情況制定了低碳消費目標、政策和控制程序?產品在生產、制造、使用中是否低能耗、低排放、低污染？產品的生產過程和方法是否符合低碳標準?企業的低碳經濟活動是否實現了經濟效益？企業是否以經濟節約和高效率的方式履行了低碳消費社會責任?顯然，此類問題必將成為未來環境審計的重要內容。因此，筆者認為，未來環境審計在現有內容基礎上應增加低碳政策的制定和執行情況審計、低碳收支的審計和低碳產品的審計認證等內容，即不僅要進行財務審計、合規性審計，也要逐步開展環境效益審計。

（三）低碳經濟影響環境審計方法

目前，我國環境審計的研究仍處于探索階段，對環境審計的方法還沒有定論，絕大多數學者認為，常規審計方法對環境審計同樣適用，但環境審計的特殊性要求環境審計要有其獨特的方法，目前提出的方法主要包括環境成本效益分析、環境費用效果分析、市場價值法、機會成本法、恢復防護費用法、影子工程法、調查評估法、人力資本法、環境決策分析和風險分析法等。低碳經濟涵蓋低碳產業、低碳技術、低碳生活、低碳發展等多個領域。在宏觀方面，根據我國發展規劃與國際承諾，二氧化碳排放量、單位GDP能耗、可再生能源消費量占比等低碳指標已正式列入我國未來的發展規劃；在微觀方面，為順應低碳經濟時代要求而發展起來的綠色會計在企業財務評價指標的構建方面也有了較大收獲，碳資產凈利潤率、處罰性環境支出比率、預防性環境支出資產碳負債率、碳負債比率、碳資產周轉率、單位收入能耗、單位利潤碳排放碳資產占總資產份額環保設備投資比率、能源使用減少率廢棄物排放下降率等財務指標相繼提出。因此，筆者認為，在低碳經濟下，隨著宏觀面和微觀面上眾多評價指標的構建或重構，分析程序具有了更加廣泛的應用領域和更好的應用價值，勢必將成為環境審計中的主要方法之一。

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【關鍵詞】低碳地產 兩型社會 碳積分 合同能源管理

低碳地產的內涵及特征

低碳地產是指在建筑材料與設備制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內，減少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量，提高建筑的居住舒適度。低碳地產的特征可以歸結為四個方面的主題：一是政治經濟，是各國為應對全球氣候變化而提出的；二是單一指標，以減少二氧化碳的排放量為指標；三是量化，在現有排放量的基準上，量化住區二氧化碳的減排值是必要目標；四是金融屬性，低碳已與金融、貨幣、稅收等緊密掛鉤，如碳貨幣、碳交易等。

低碳地產是由低碳概念、低碳技術、低碳運行和低碳引導組合成的一項系統工程，涵蓋了土地規劃、建材選用、建設施工、經營銷售、交付使用、物業管理各階段，并非只是在技術層面實現低碳。具體說來，地產的低碳體系涉及建筑二氧化碳減排、綠化系統二氧化碳的定量、住區節水的二氧化碳的減排量、低碳交通的二氧化碳減排量和住區低碳評價。因此建設低碳地產應該從房地產開發、規劃設計、建設、營銷推廣、媒體傳播等各方面踐行低碳發展理念，建立低碳發展機制，倡導標準化、工業化生產。

發展低碳地產業的必要性

地產業自身高能耗、高排放的現實特點。從中國的碳排放數據分析，目前，房地產占了全社會碳排放總量30%以上。隨著城鎮化進程加快，預計到2020年，房屋在建造和使用過程中的能耗將占社會總能耗的40%，成為第一能耗大戶。有專家曾指出，碳排放強度最高（60%）和最低（40%）兩個數值的實際表現，房地產的影響可能是所有產業中最大的，我們所有建筑節能達到70%標準，可以減少20億噸二氧化碳排放量，相當于航空業停業5年。有關數據也顯示，我國低碳經濟40%的份額可以通過節能的方法，其中建筑節能的方法是最經濟的。

適應國家發展形勢和政策的需要。2009年11月25日，國務院常務會議決定到2020年我國單位GDP的二氧化碳排放比2005年下降40%~45%，作為約束性指標納入“十二五”及其后的國民經濟和社會發展中長期規劃。對我國來說，減排形勢十分嚴峻。我國是人口大國，正處于工業化、城鎮化加速發展的重要階段。我國現有的47.5%城市化水平明顯低于50%以上的世界平均水平，不僅如此，我國建筑、建材等主導產業均為高能耗、高污染產業，技術含量不高。發展低碳地產，取代“竭澤而漁”的傳統增長觀念，是響應國家減排目標、貫徹科學發展觀的必經之路。地產企業如不能把握國家對我國建筑業的這種宏觀政策方向,勢必使企業的長期發展受到致命影響，成為我國經濟平穩快速發展的桎梏。

促進內需發展的需要。地產業處于經濟各個產業鏈的中游，它的上下游約有20多種行業。建設低碳地產，必將推動建造過程中對新技術的運用及各環節中碳排放的控制，從而拉動整個產業鏈的技術革新，促進產業結構調整和升級。除了在新建地產開發過程中的低碳節能外，地產“低碳化”價值鏈的另一頭，則是既有建筑的節能改造及其延伸的產業鏈條。現階段各省城鎮中心區建筑普遍存在的問題包括設計缺陷、抗震性不達標、建筑質量整體或局部不合格、耗能嚴重、房齡過長等。既有物業的低碳改造必將為相關行業帶來巨大的市場空間。顯然，地產的低碳轉型已經不僅僅是一個減排問題，還將在擴大內需、增加就業、促進可持續發展等方面發揮越來越重要的作用。

地產業保持健康、可持續發展的必然要求。目前，在新的調控政策下，我國商品房普遍存在開竣工量大、銷售不旺以及空置率上升的狀況。解決之道應著力在提高品質、改善住房結構及居住環境上下功夫。低碳地產恰好是地產業轉型的一個契機。打造低碳地產從舒適度、環境優化、節能降耗等各個方面都有著不可比擬的優勢，雖然短期內可能對企業成本造成一定影響，但從長遠看，企業獲得的是新一輪產業競爭和技術競爭優勢，終將有效提升企業品牌形象。

建設低碳地產的對策建議

地產的低碳發展，已成為行業最主要的熱點及趨勢。然而，現階段低碳地產的發展仍面臨很多困境，還停留在起步階段。鑒于此，擬提出如下對策建議。

加強低碳地產業體制機制建設。第一，繼續完善低碳地產法規體系。在《建筑法》、《節約能源法》、《可再生能源法》和《規劃法》中體現大力發展低碳地產的內容，加快制定《低碳地產管理條例》等，為建設低碳地產提供更加有力的法制保障。第二，制定低碳地產業發展的中長期規劃，并納入各省經濟和社會發展總體規劃。明確工作的指導思想、原則及目標、減排措施、重點領域和專項規劃的具體內容，以推動政策導向的形成和體制機制的建立。第三，量化低碳標準、規范低碳地產第三方評估和認證體系。參考“低碳住宅技術體系”，結合各省實際，量化從項目規劃、項目建設、項目驗收到投入使用的全生命周期低碳節能標準，并將標準體系構筑為3個層次強制性標準、推薦性標準和自由性目標，讓行業有章可循，發揮標準的引導和規范作用。在標準的基礎上，規范低碳地產的評估和認證體系，將建筑節能、綠化系統、節水、交通、建造期共5個碳指標定為衡量地產減碳情況必須評估的內容。根據認證與評估結果對地產項目實行分類、分級管理，全面實施低碳建筑、低碳社區標識制度。第四，建設包括能耗統計、能源審計、能效公示、能耗監測等環節的低碳地產監管體系。監督工作應由政府、開發商共同進行：強制性的低碳標準由政府相關部門進行行政監管，非強制性標準由開發商監督執行。此外，建立地產低碳減排目標責任制，納入各級政府的政績考核中，對未完成任務的地區實行嚴格的問責，以促使相關人員確保減排到位。第五，研究健全經濟激勵政策。從研發、生產、流通、消費、分配等各個環節出臺優惠措施，鼓勵減碳，以充分調動各方參與積極性。

大力培育低碳地產的市場機制。第一，建立地產“碳積分”機制，搭建相關融資平臺。組織相關部門圍繞“評估體系”建立地產低碳的信用積分機制，讓低碳真正成為企業融資信用等級的一個重要砝碼。此外，鼓勵發展綠色低碳房地產信托投資基金、住房債券，開創低碳信貸產品，積極創造條件協助企業上市融資，加強企業發行股票、債券等直接融資能力，構建多元化融資體系。第二，推廣合同能源管理模式，開拓地產節能服務市場。完善激勵、扶持政策，大力推廣合同能源管理機制與模式，促進地產建筑節能服務產業化。在既有居住建筑供熱計量及節能改造、公共建筑節能改造、可再生能源建筑應用等工作中，鼓勵采用合同能源管理、能效交易、建設運行一體化、區域能源系統特許經營等市場化推進方式。大力培育與建筑節能直接相關的專業設計施工、工程咨詢、系統集成、節能評估等配套產業，切實增強產業支撐能力。第三，鼓勵開發規劃方案下清潔發展機制（簡稱PCDM項目），搭建地產“碳交易”平臺。首先，盡快對今明兩年地產項目進行分析和調查，組織編制可行性研究報告和環評報告，把PCDM機制全面引入到低碳地產建設當中。其次，加大宣傳，出臺扶持政策，充分發揮環境能源交易所的作用，引導各市縣和企業進場交易，盡快促成地產領域的自愿碳減排和自愿碳交易。

強化低碳地產技術支撐體系。第一，提高技術創新能力。出臺鼓勵政策，推動建立以企業為主體，“政產學研”密切協作的科技創新體系；安排專項引導資金對一批共性關鍵技術進行重點攻關；加強國際合作，注重相關領域先進技術的引進、消化、吸收和再創新；提煉建筑節能適宜技術，避免節能技術應用出現貪多求洋的現象。第二，推進低碳節能技術、材料和工藝的大規模應用。通過技術，產品推廣、限制、禁止目錄等方式，加快科技成果轉化，加大對太陽能采暖制冷、太陽能與淺層地能耦合利用、城鎮生活垃圾、污泥沼氣利用技術、工業余熱、污水熱泵技術、深層地熱能梯級利用等新技術的推廣力度，拓展應用領域。推廣過程中，一是要抓好低碳地產試點示范工作，加強技術整合，以點帶面，推動全省低碳地產建設取得突破性進展。二是注意把握好實現力度問題，不一定要求一步到位，可以根據企業的能力和掌握的技術水平，逐步實現地產“低碳”。

第三，提升低碳地產項目規劃和設計水平。基于地產項目全生命周期的碳減排進行規劃與設計，從建筑材料生產與建造、建筑使用期間、拆除和重新利用三個方面切入。如優先選擇低能耗、可回收和可再生、兼容性好和可就地取材的材料；合理開發地下空間、屋頂綠化和垂直綠化；堅持新能源利用與建筑的一體化設計、轉換毛坯房設計為精裝房設計等。

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汽車行業需要主動“迎擊”目前的資源緊缺情況，將各個汽車廠家進行結盟，以資源技術共享，開發項目共同合作為出發點，在保障各個企業的利益條件下建立一個統一的汽車產業聯盟。這樣，一個系統的數據庫體系就可以建立起來，以此為基礎制定節能燃料經濟性標準，結合目前實行的《乘用車燃料消耗限值》和《輕型商用車燃料消耗量限值》標準，以激勵為目的建立綜合性的燃油經濟標準。新型能源如氫能、電能類汽車的能源消耗標準也要列入其中，同時推出節能等級認證標志政策，鼓勵消費者的汽車節能行為，深化汽車節能的意識。低碳經濟是能源節約的直接體現，以政府為導向的節能認證可以引導汽車節能技術的有序進行，同時對生產的汽車在節能上達到歐Ⅱ標準的汽車實行減免稅收的優待。政府應鼓勵購置節能汽車的消費者，在排污費和停車場費上予以減免，從低碳環保角度的態度上支持節能汽車和鼓勵汽車節能技術。

2鼓勵汽車使用節能的措施

汽車節能在技術概念上是對汽車的燃燒比進行優化，這就要求作為汽車核心的發動機擁有的技術的好壞了，汽車的使用壽命和油耗情況也與此有關。發動機內的油液的充分燃燒涉及到發動機缸內值噴技術，該技術的應用又與缸體的形狀有直接關系，并涉及到油路噴射器等其他汽車零配件的應用。

發動機的缸內直噴技術是缸內油液得以充分燃燒，將產生的動力進行了最大程度的利用，可以節省汽車用油。現在的汽車在汽車點火方面多采用點子點火器，傳統的分電器因為費油的特性被很多汽車廠商摒棄。點子點火系統在經過優化后，通過電腦控制來設定電子點火器最為適合的點火時間，同時將燃爆界限和排放等因素都設定在了電腦程序中。燃燒稀混合氣以此改善火花塞點火，使燃油達到經濟型層次，這不僅能夠降低排放量減少污染，還可以適用于93#、92#、97#等所有型號的汽油。

點火時可使用高能耗點火系統與空氣噴射燃燒、火焰燃燒噴射系統相結合的方法，是點火系統可以達到分層燃燒的效果，高壓使得油路能夠噴射的更遠，管內的油液殘余基本為無，這就是增壓燃燒技術。這樣的節油技術需要搭配渦輪，資深車友戲稱為“大眾黃金組合”，以渦輪增壓發動機來增加壓力，達到溫度迅速上升的效果，使油液更容易達到燃燒的熔點，汽油的燃燒會較以往而言更加完全。以此類似的電控噴油技術，它可以帶代替化油器，精確的控制噴油量，使可燃混合物獲得最佳的空燃比。

汽車制造的過程中，很多的汽車廠商努力減小汽車的自身重量，采用全鋁車身進行制造。目前在日本，很多汽車制造商通過使用全鋁發動機和全鋁車身使自家品牌的汽車擁有更加節油的效果，大受好評。汽車的輪胎也是汽車節能的關鍵，輪胎與地面摩擦力的減少直接降低了汽車油耗，在配以科學合理實際的流線型車身，降低風速對汽車的影響，也能夠達到降低油耗的目的。

在汽車的正常使用中，要保持汽車節能的最佳狀態，例如標準的發動機氣缸壓力，可以是油液迅速燃燒，減小熱損，提升輸出功率；優良達到發動機性能，點火系統和發動機溫度無異常，發動機起動后怠速保持穩定，且水溫到達65℃以上時，轉速可以任意調節；汽車前輪有準確的定位，因為現實中汽車束若增加了2～6mm，會使油耗相應的增加l0％；汽車輪胎維持在標準氣壓下，因為缺氣的輪胎會增加輪胎與地面的滾動阻力，加大油耗；汽車理想狀態下的傳力機件和制動器無發熱和摩擦現象，發響和拖帶較少；汽車內部各零件間的間隔要調整好，例如離合器打滑會造成動力損失，過緊的軸承與齒輪會加大運轉阻力。

3結束語

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在建筑行業中進行低碳經濟的發展是極為必要的，這也是把建筑行業和低碳經濟結合的一個必然途徑，這就進一步要求我們在進行建筑行業工程項目開展中，多多關注資源的消耗和環境的保護工作，也是當前我國普遍要求的走可持續發展道路。在建筑行業內做好低碳經濟的快速發展，首先我們應該了解什么是低碳經濟、什么又是低碳建筑。只有充分把握低碳經濟和低碳建筑的內涵，才能夠真正的做好低碳事業。

1.低碳經濟概念低碳經濟主要就是要求我們在快速發展經濟的同時多多關注環境和資源問題，主要的目的就是要減少污染氣體的排放量、減少能源的浪費、降低對于環境的污染。針對這一目的，主要采取的途徑就是轉變當前固有的經濟增粘模式，創新管理制度體制，開發新的技術手段，采用新式能源，減少石油、煤等不可再生資源的使用，最終取得經濟、社會和環境的全面可持續發展。

2.低碳建筑低碳建筑和低碳經濟相對應的主要就是在建筑行業內進行低碳經濟的發展和應用，最終達到建筑行業和環境資源共同和諧發展的目的。當然也可以指具體的能夠有利于環境保護和資源節約的建筑物，其主要的衡量指標就是溫室氣體的排放量。在建筑行業內進行低碳經濟的運行，推進低碳建筑的發展是極為必要的，因為我們都知道，建筑行業是耗能最為嚴重的一個行業之一。在該行業內大力推進低碳建筑的發展，就能夠為整個的低碳經濟發展做出巨大的貢獻。因此，理應把低碳建筑作為未來幾年我國建筑行業發展的一個主要趨勢。

二、在建筑行業內發展低碳經濟的必要性

低碳經濟在建筑行業內的發展不僅僅是建筑行業本身的要求，同時也是整個社會可持續發展的必然要求，也是環境保護和資源節約型社會建設的必然要求，并且還是我們人類文明得以延續和發展的必然要求。我們都知道，建筑行業是耗能大戶。以往有調查研究顯示，當我們建筑1m2的建筑房屋平均要排放出0.8t的碳量，對環境造成了極大的破壞，當然其消耗的能源也是較為巨大的。并且在房屋建筑后期的使用過程中也會消耗大量的能源，比如照明、通風、采暖等都可能會繼續消耗能源，這也就造成了當前我國能源較為短缺的現實，而這一現實也恰恰使得我們意識到了發展低碳經濟的必要性。此外，對于環境來說當前的現狀也極不理想，環境污染問題極為嚴重，這反過來對我們的生活也造成了極大的困擾，尤其是生態失衡現象使得我們只能自食其果。為了避免這一現狀的惡化，當前我國提出了綠色GDP的概念，低碳經濟也在各個行業中發展起來，建筑行業當然首當其沖的應該進行低碳建筑的改革。

三、低碳經濟在建筑工程項目中的應用

既然在建筑工程項目施工過程中我們必須進行低碳經濟的發展和應用，那么我們理應在具體的建筑項目執行過程中做出必要的改進來支持低碳經濟的發展。下面就主要從建筑設計、建筑施工技術和具體的項目管理等三個方面，介紹在建筑工程項目中如何進行低碳經濟的發展和應用。

1.低碳經濟在建筑設計中的應用建筑設計作為建筑工程項目實施的指揮者，理應在其中體現出低碳經濟的相關理念，進行相關的低碳經濟設計。只有如此，才能夠在后期的施工當中得到相應的體現，最終做好低碳經濟的應用工作。具體來說，在建筑設計當中發展低碳經濟主要的途徑，就是通過不斷的研究和探討逐步開發出一套適合于建筑節能和低碳經濟的設計流程。進而在低碳理念的指導下，完善和改進原有的建筑設計模式，降低施工中的能耗。具體到城市建筑設計，我們進行低碳建筑設計的主要路徑都是循序漸進的。在建筑設計的過程中充分考慮到周圍自然環境的影響和被影響，結合資源的有效利用率的提高來增強低碳設計的有效性和可實施性。此外，我們還應該在建筑設計中的土地占用面積上下功夫進行思考，土地占用率也是衡量一個建筑工程環境破壞狀況和耗能狀況的主要指標。

2.低碳經濟在建筑施工技術中的應用低碳經濟發展和應用主要還是體現在建筑具體施工技術上，新建筑施工技術的應用在很大程度上能夠對環境保護和能源節約做出巨大的貢獻，這也是我國針對低碳經濟發展進行最早的一項研究和實踐。在具體的建筑施工技術中進行低碳經濟的發展主要體現在以下兩點：

（1）積極開發新能源、新材料，采用新型的能源對于環境保護和不可再成能源的節約來說意義是極為重大的，也是低碳經濟發展的一個主要著眼點，比如太陽能、風能和地熱能的利用就起到了很好的作用；

（2）創新施工工藝也是低碳經濟應用的一個主要途徑，尤其是針對當前耗能較為嚴重的幾個主要施工技術進行必要的節能創新，就能在極大程度上降低整個建筑工程項目的能源使用，對低碳經濟的發展起到巨大的推進作用。

3.低碳經濟在在項目管理中的應用項目管理也是建筑工程中的一個重要部分，管理的水平不僅僅對于工程的質量和安全能夠起到重要的作用，在一定程度上也能夠有利于低碳經濟的發展和應用。比如，我們在具體的項目管理中加強對于電力使用和原材料使用的監管就能夠起到有效的節約作用。此外，加強施工的標準化管理也能夠有效地減少工程的重復施工，提高低碳經濟的應用程度。

四、結語

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關鍵詞：低碳旅游；必要性；可行性

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A

收錄日期：2013年12月21日

全球氣候受到溫室效應的影響正在發生變化，帶來了諸如海平面上升等諸多問題。低碳經濟作為一種新的經濟形態日益引起人們注意，將會對全球生態平衡帶來積極影響。旅游業作為中國未來的支柱性產業，與環境發展密切相關。低碳旅游作為一種全新的旅游形態引起社會的廣泛關注，大力發展低碳旅游具有必要性，同時也具備大力發展的可行性。

一、低碳旅游的內涵

低碳旅游作為一種全新的概念，目前尚未有準確的定義。一些學者站在不同的角度對其進行了分析。學者劉嘯認為，低碳旅游就是以低碳經濟的理念作為基礎，以能源消耗低、綠色低污染為特征的旅游形態。低碳旅游通過旅游活動過程的每一個環節體現節約、環保、綠色的理念，用旅游活動的具體細節來促進環境生態文明的建設，帶到社會的和諧發展。還有學者認為，低碳旅游是為了減少溫室效應，實現綠色可持續發展旅游為重要目的的全新旅游發展模式。很多學者認為，在目前階段發展低碳旅游可以通過建設節能環保建筑、綠色交通出行、旅游活動食宿等方面來降低碳排放，最終達到低碳旅游的目標。

二、發展低碳旅游的必要性分析

發展低碳旅游不僅僅是喊個口號，也不是為應對低碳經濟而提出理念，其發展有著更深刻的社會內涵。低碳旅游的發展是社會發展的必然趨勢，其發展的必要性存在著眾多理由。

1、全球氣候變暖的現實。根據聯合國相關機構的權威分析表明，全球氣候逐漸變暖是不可回避的事實，而隨著經濟發展帶來的過量碳排放是導致氣候變暖的重要原因。如果放任氣候的變化，將會對人類社會造成嚴重的負面影響。根據我國科學家的研究報告表明，近年來，我國沿海城市的海平面的高度在逐步的增加，并且異常氣候條件的發生次數也在明顯上升。如果不加以重視，將會對我們的生產生活產生嚴重的影響。氣候變化對于旅游業并不遙遠也并不陌生，氣候因素也在影響旅游業的開展，而旅游業本省也會對氣候產生影響，所以全球氣候的變化是發展低碳旅游的重要驅使因素。

2、我國經濟發展方式轉變的必然要求。旅游業的發展必須符合我國的國情，必須符合國家的總體發展戰略。我國已經提出了轉變經濟發展方式的重要目標，包括旅游業在內的眾多行業也必須服從這一戰略。轉變經濟發展方式關系到我國經濟能否實現可持續發展，關系到我國未來的前途。目前我國還處在粗放型經濟增長階段，經濟發展過程中耗能高、污染嚴重，所以必須轉變經濟增長方式。發展低碳旅游是對轉變經濟增長方式的正面響應，是實現經濟可持續發展的必然要求。低碳旅游主要表現為旅游生產方式的轉變和游客消費模式的改變。

3、旅游業自身存在的碳排放現實。旅游業經常被人們稱之為“無煙產業”，看似旅游業好像沒有任何碳排放。實則不然，根據眾多的權威研究發現，旅游業發展過程中也會產生大量的碳排放，主要集中在旅游交通、旅游餐飲等方面。在旅游業所有的碳排放中，航空運輸占的比例最高，達到了40%；旅游住宿業排在第二位，占到了20%；其他的交通工具占到了35%。旅游業在之前被稱之為無煙產業或是低碳產業是不準確的，旅游活動本身也存在著大量的碳排放，大力發展低碳旅游也是旅游業本身發展的要求。

三、發展低碳旅游可行性分析

發展低碳旅游是社會經濟發展的必然趨勢，但低碳旅游的發展有賴于全社會達成共識，有賴于旅游業的相關機構能否認識到低碳旅游的重要意義，有賴于旅游者支持低碳旅游的發展，只有各方共同努力，低碳旅游的目標才有可能會實現。

1、旅游者的參與配合因素。游客是旅游活動的直接參與者，旅游者對低碳旅游的支持程度關系到其最終效果。對于旅游者來說，低碳旅游并不會降低旅游的滿意度，相反，低碳旅游還可以降低旅游的成本，提高旅游者的環保意識和幸福感知度。旅游者可以在旅游活動過程中，在吃、行、住、購等四個方面配合低碳旅游的實現。在吃的方面，可以通過減少點菜量，減少食物浪費等方面為低碳旅游做出貢獻。在住的方面，可以通過減少床上用品的清洗次數、適當控制空調溫度等方面加以配合。在行的方面，可以通過減少交通工具的使用、選擇自行車或不行等方式環保出行等方式參與低碳旅游。而在購物方面，可以通過減少包裝袋的使用、慎重購買旅游商品等方式參與。

2、旅游企業節能降耗的參與因素。對于旅游企業來說，大力發展低碳旅游對企業有積極的意義。旅游企業的競爭日趨激勵，而降低成本可以為企業帶來更強的競爭。通過發展低碳旅游，可以大大降低企業的生產成本。通過節能減排可以減少企業的能源消耗，減少碳排放，最終實現降低旅游企業成本的目的。只要旅游企業能充分認識到這一點，就能夠大力支持低碳旅游的發展。

3、政府的各種支持因素。發展低碳經濟是經濟發展的必然趨勢，已經被各國政府所普遍認同。我國目前為碳排放第一大國，碳排放的壓力極為嚴重。發展低碳旅游是旅游業發展的必然因素，也必然會贏得政府的支持。政府可以通過政策引導等方面加以實現，低碳旅游大有可為。

四、結語

低碳旅游是旅游旅游業發展的必然趨勢，只要各方共同努力、大力配合，就一定能否實現低碳旅游發展的良好態勢，低碳旅游的前景無限廣闊。

主要參考文獻：

[1]張建萍.生態旅游[M].北京：中國旅游出版社，2008.

篇6

1.低碳經濟下山西煤炭產業的現狀

在傳統的工業社會中，經濟是一種線性經濟，且是按照“資源→產品→廢物→污染物排放”的方式單向流動。它把經濟和環境系統地人為割裂，以GDP 為導向，以市場驅動為主導，主要考慮人的征服能力和對自然的開發能力，將自然視為“取料場”和“垃圾場”，經濟的數量型增長是通過把資源持續不斷地變成廢物來實現的。

1.1山西煤炭資源及利用現狀

1.1.1煤炭產業是山西的支柱性產業。山西省是資源大省，煤炭產量占全國的25%以上，焦炭產量約占全國的40%，出口占世界貿易量近50%。山西經濟嚴重依賴煤炭和以煤炭為基礎的焦碳、冶金、電力產業，這些產業所提供的增加值占全省總量的85%以上。[2]這種過度依賴煤炭產業的經濟結構，受煤炭市場價格波動影響很大，嚴重制約著地方經濟的健康發展。此外，由于煤炭生產盈利的能力快，利潤高，因而導致生產要素過度集中在煤炭行業，使其他產業的振興和調整缺乏必要的動力和基礎。

1.1.2資源綜合利用程度低。目前，全省煤炭資源回收率約為43%，大部分鄉鎮煤礦開采方式落后，資源回收率在15%左右，這就意味著每采1噸煤就要浪費5噸以上的資源，按山西中小煤礦年產3.5億噸計算，每年要破壞和浪費約20億噸寶貴資源。

1.2山西煤炭產業結構現狀。產業集中度偏低是制約山西地方經濟發展的又一重要因素。從理論上講，一國煤炭產業整體產能中，前4家企業的市場占有率應達到40%，前8家企業的市場占有率應達到60%，這樣的格局才有可能形成健康的產業。放眼世界，美國、澳大利亞、南非、印度等國，前4家煤企產能分別占據該國的46%、50%、60%、90%左右。目前我國煤炭行業前4家的市場占有率只有20%，前8家也不過僅占28%。

2.山西煤炭產業發展低碳經濟的必要性及低碳選擇

2.1山西煤炭產業發展低碳經濟的必要性。眾所周知，煤炭資源是非再生性資源，這就決定了煤炭資源的儲量是有限的，任何一個地區，無論煤炭資源儲量有多豐富，只要不斷進行開采，資源枯竭的那一天總會到來，這是一個不可抗拒的客觀規律。

從世界范圍來看，煤炭資源型城市的形成是工業化進程中的一種普遍現象，也是非可持續發展模式下的產物。現在，人類已從非可持續發展模式的教訓中，認識到可持續發展模式的重要性和人類選擇其的客觀必然性。可持續發展戰略已成為各國政府整體戰略中的重要組成部分。

2.2低碳經濟是山西煤炭產業結構調整的必然選擇。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是低碳能源和化石能源的潔凈、高效利用。對于目前的山西省來說，調整產業結構，轉變經濟增長方式已經成為一個長期的、緊迫的戰略導向。

3.山西煤炭產業發展低碳經濟的可行性

3.1山西煤炭資源優勢。山西煤炭資源品種多、產量大、質量高。山西省的煤炭主要有肥煤、氣煤、瘦煤、焦煤、無煙煤、長焰煤、弱粘結煤、貧煤、褐、煤這9大煤炭品種。山西煤炭總體上屬于易選煤，中等易選煤占2/3 以上，難選煤占1/3 以下山西地理位置適中，交通比較便利，山西省也是我國重點建設的能源化工基地。

3.2山西發展低碳經濟的設備優勢。雖然對山西省而言，無碳產業和可再生能源所占比重非常低，但卻有豐富的低碳能源的供應經驗和具備相當規模的供應基礎設施體系，開展以煤為主的高碳能源低碳化利用是未來研究的主導方向。

4.山西煤炭產業發展低碳經濟的制約因素分析

4.1山西煤炭產業內部管理不完善。山西煤炭行業的生產過程中缺乏有效的管控機制和考核機制，不能切實調動員工的積極性。截止2009年底山西進行資源重組以來，隨著各大煤炭企業擴張速度的加快，各企業都出現了不同程度的人員短缺，所以在管理人員的選拔方面要求也一再降低，這也是造成一些新成立的企業管理水平低下的原因之一。

4.2山西煤炭產業的技術制約。山西省內的幾所高校及科研機構尚不具備專業的低碳技術研究能力，這就嚴重影響了低碳生產在煤炭行業的實現速度。作為山西煤炭支柱的幾大煤業集團，雖然都擁有各自的培訓系統，但是其能力僅能維持一些簡單的、初級的技能上的培訓，在一些設備的更新上也往往多是靠以往的經驗而為之，缺乏有力的科學技術支持，因而大大降低了其設備的更新換代速度。

5.山西煤炭產業發展低碳經濟的路徑選擇

山西省大力發展“低碳經濟”，加快煤炭產業的轉型，是實施可持續發展戰略，加快實現“資源節約型、環境友好型”社會的重要舉措，符合山西省當前利益和長遠利益，是促進經濟與社會更好，更快發展的必然選擇。

5.1提高資源的深加工度 推進煤炭延伸產業發展。資源是上天賦予山西的優質秉賦，我們要倍加珍惜自己的資源，不斷提高資源利用效率，打好“資源為王”這張牌，轉變經濟發展方式，實現由粗放、高耗、單一線性發展向集約、低碳、高效、多元循環發展轉變，由外延擴張向內涵提升轉變，利用大企業集團的資金、技術、人才優勢，圍繞煤炭及關聯產業發展高新技術產業，堅持資源跟著高端產業走，把煤化工打造成山西新興支柱產業，實現資源驅動向創新驅動的轉變。[10]

5.2合理進行煤炭資源整合 完善山西煤炭產業經濟發展模式。從生態環境管理的角度看，資源整合是構筑煤炭開發環境管理“事前防范、過程控制、事后處置”三大生態環境保護防線的有力支撐，也是治理和保護全省礦區生態環境、再造“藍天碧水”的有力保障。[11]其次，煤炭資源整合不僅能提升煤炭產業抗風險的能力，也能提高煤炭產業的安全生產能力，有效改善煤礦安全的保障程度。

5.3加強政府政策扶持 引導和監督

雖然發展低碳經濟刻不容緩，但是由于短期經濟利益、接受程度、行為慣性、支持系統等諸多因素影響，實現低碳經濟離不開政府政策的引導和支持。山西低碳經濟的發展需要制定相應的可行性政策，大力支持企業加大低碳和可再生能源的開發力度。

結論

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關鍵詞：產業結構；陜西省；低碳經濟；路徑

伴隨著經濟的快速發展，中國已經成為全球第一大碳排放國。近年來，為了實現經濟社會可持續發展，政府提出了約束性碳減排目標。然而，由于區域經濟發展不平衡，不同區域的碳排放水平及減排措施所有不同，有必要深入分析區域碳排放特征，制定因地制宜的區域低碳發展路徑，才能有效促進我國碳減排整體目標的實現。陜西省處于工業化加速階段，三次產業的產值結構形成了“二三一”的局面。陜西省第二產業產值中工業產值占到80%以上，高污染、高耗能的重工業在產業結構中占比較大。同時，第三產業仍然沒有形成自己的核心競爭力。陜西是中國的能源大省，隨著陜西經濟在“十二五”期間迅速上升，離不開能源資源的大規模開發利用。其在推動陜西省經濟快速發展的同時，也引致了大量的碳排放。深入研究陜西省經濟的發展狀況，對陜西省推動低碳經濟的發展有著重要的作用。

1陜西省各產業碳排放現狀分析

近年來，陜西省能源產業迅速崛起，帶動產業結構和能源消費結構升級，促進陜西省經濟快速增長。但是，隨著能源產業的快速發展，增加了環境中CO2的排放，資源開發與環境保護矛盾凸顯。2000-2014年陜西省第一產業比重逐步下降，第二產業比重、碳排放量總體逐步上升。2000-2014年陜西省GDP平均增長率為17.55%，碳排放量平均增長率為10.62%，碳排放呈現出“高速增長—波動—逐步下降”的特點，其中2000-2005年碳排放量平均增長率18.45%，2006-2009年期間碳排放增速波動較大，2010-2014年碳排放量逐步下降，平均增速7.83%。陜西省能源消費主要是由煤炭、石油、天然氣和水電組成。煤炭消費比例在能源消費總量的70%左右，占主導地位。以煤炭為主的消費結構在短期內不會發生太大改變。有研究表明：天然氣能源利用效率比煤炭高30%，石油比煤炭高23%。以煤為主的能源消費結構是造成近年來陜西省環境污染嚴重的主要原因。

2陜西省發展低碳經濟的必要性

2.1培育區域經濟新增長點

隨著陜西省工業化和城市化進程的推進，帶來溫室氣體總量的持續增長，環境質量與產業結構協同優化顯得尤為重要。從世界經濟發展歷程來看，低碳是實現發展的重要途徑，新興產業技術革命的興起都會崛起一個新的經濟增長點。陜西省作為國家首批五個低碳試點省份之一，通過經濟發展方式的轉變，減緩由于經濟快速增長、能源需求新增所引起的碳排放增長，能夠避免陜西省進入資源詛咒的怪圈，實現現代化建設的目標。

2.2優化產業結構的必由之路

陜西省正處于工業化快速發展階段，在支撐陜西工業發展的支柱產業中，勢必會帶動能源消費的快速增加。陜西是我國能源生產和消費大省，尤其是煤炭。陜西能源生產企業大多具有生產規模小、能源加工轉換率低等特點，增加了陜西向低碳發展模式轉變的成本，使得單位能源的二氧化碳排放強度長期處于較高水平。加劇對生態環境的破壞，制約陜西經濟的健康可持續發展。陜西經濟低碳發展圍繞能源企業如何應對新技術、新能源的挑戰，實現從傳統的高碳低增長方式向低碳高增長模式轉變。陜西目前所處的工業化具體發展階段，必須轉變經濟增長方式，以發展低碳經濟為契機，大力發展現代服務業，形成新經濟增長點。

2.3環境保護的迫切要求

近年來，陜西省能源化工高碳排放的產業特征嚴重影響了空氣質量，導致陜西省環境問題日漸突出。面對資源開發強度大和環境容量小的矛盾，要求企業大力開發低碳技術，促進工業與資源環境協調發展，減少“三廢”排放，完善生態補償機制。因此，作為國家低碳示范省，發展低碳經濟是將其建設成為資源節約型以及環境友好型社會的必由之路，以低碳理念引領省域可持續發展，大力發展培育低碳競爭力、倡導低碳生活，對陜西省實現低碳轉型刻不容緩。

3低碳經濟下陜西產業結構調整的突破點

陜西省要發展低碳經濟，需要突破原有發展路徑。要發揮政府的主導作用并整合各種社會力量，完善科技創新機制，以推進陜西的低碳化進程。

3.1從政策上制訂低碳經濟發展規劃

陜西省低碳經濟發展依賴于調整優化產業結構，實現有效降低碳排放強度，必須加快構建現代產業體系：一是大力提倡發展低污染，低能耗的新興產業，明確重點發展行業或企業，優化產業布局，將資源有序地引導向低碳經濟方向，堅持走低碳的新型發展道路；二是從陜西目前發展來看，應結合其經濟發展階段，低碳經濟的新路徑的另一重要著力點就是積極發展現代服務業，以平衡全省工業的整體碳排放量。

3.2從機制上完善低碳經濟發展的技術支撐

陜西省從機制上完善技術支撐，加大對節能減排和新能源技術領域創新的支持，新產業快速發展，可再生能源、綠色能源對傳統能源的替代也正在進行，推進高耗能企業的技術升級，實現節能降耗減排。一方面，應綜合利用先進技術，建立科學合理的碳排放預算制度，逐步形成以煤氣化為龍頭的多產了聯合技術系統開發及利用的新途徑。另一方面，建立低碳經濟研究機構，鼓勵校企聯合進行“產學研結合”，推動有條件的企業提升自主創新能力，建立研發機構。陜西應加強與發達國家的技術交流合作，學習先進經驗，加強創新意識的培養。

3.3從產業結構調整角度促進低碳化發展

陜西已經進入以工業經濟為主導的工業化加速發展階段，第二產業結構碳排放占很大比例。從產業結構調整的視角考慮是陜西省發展低碳經濟的必由之路。以“關中-天水經濟區”建設規劃為契機，加快陜西省經濟增長轉變方式，關中地區要以科技園區為載體，大力發展低能耗、低污染、低排放的高新技術產業；陜南、陜北利用中心城市的經濟帶動作用，圍繞各類產業園區，推進產業結構在空間上的優化布局。發展新興產業具有可持續性，能夠解決陜西產業結構不合理現狀，達到減少碳排放的發展目標，新興產業規模的擴大不僅不會導致產業高碳化，反而會進一步增進戰略性新興產業的低碳優勢。

4結論

本文根據區域經濟發展的一般規律和陜西省實際情況，從多個方面分析了陜西省走低碳經濟發展路徑的必要性。提出其發展低碳經濟的戰略選擇，從政策上制訂低碳經濟發展規劃，從機制上完善低碳經濟發展的技術支撐，從產業結構調整角度促進陜西省低碳化發展。

作者:吳昌熙 單位:陜西新華出版傳媒集團有限責任公司

參考文獻：

[1]劉效廣，楊乃定.陜西省發展低碳經濟的戰略選擇和路徑[J].環境保護科學，2012（05）：45-49.

篇8

關鍵詞：低碳經濟；原因；對策

低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟發展模式，其實質是高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。面對全球氣候變暖和能源短缺等問題，發展低碳經濟成為世界各國應對危機的重要戰略選擇。我國經濟在發展過程中付出的資源環境代價過大，經濟增長與資源環境承載能力失衡，給我國的經濟發展造成了長期的包袱和隱患，制約了我國的經濟穩定、高效和可持續發展。因此，探索低碳經濟發展路徑，對于加快轉變經濟發展方式，推動我國經濟可持續發展具有重要意義。

一、我國發展低碳經濟的原因與必要性

從國際上看，全球溫室氣體減排正由科學共識轉變為實際行動，全球經濟向低碳轉型的大趨勢逐漸明晰。英國2003年了白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》，又于2009年7月了《低碳轉型計劃》；美國于眾議院2009年6月通過了《清潔能源與安全法案》，設置了美國主要碳排放源的排放總額限制，相對于2005年的排放水平，到2020年削減17%，到2050年削減83%。日本于2008年提出要打造成為世界上第一個低碳社會，并于2009年8月了《建設低碳社會研究開發戰略》。盡管《京都議定書》中沒有規定我國的減排任務，但高速的工業化發展和快速的能源消費增長排放及其變化成為國際社會關注的焦點。來自國際社會要求我國承諾溫室氣體減排義務的巨大壓力，要求我國必須做好迎接后危機時代挑戰的準備。

我國雖是世界第二大能源生產國，但因人口眾多，人均資源能源占有量與世界整體水平還存在明顯差距；我國的能源利用效率低，溫室氣體排放量高于其他國家，經濟發展與減排目標雙重壓力矛盾突出；我國的生態環境不斷惡化，經濟發展受到威脅，水資源短缺和區域不平衡加劇，農業生產損失巨大，海平面持續上升，沿海地區的經濟社會發展受到威脅。因此，我國的選擇只能是繼續化壓力為動力，尋求低碳發展道路，在發展的同時實現節能減排，對我國來說是一種雙贏的選擇，既能化解國際上的壓力又符合我們自己的特殊國情。

二、我國發展低碳經濟的對策

我國的低碳發展宜采取既基于國情又符合世界發展趨勢的漸進式路徑，制定清晰的階段目標和可行的優先行動計劃。我國經濟發展是以資源的大量浪費和生態的巨大破壞為代價的。因此，提高能源利用效率是控制碳排放量的重要措施。我國電力系統普遍存在著低效率運行和嚴重能源浪費問題，所以重點推廣配電用電領域的重大自主創新項目，可極大提高節能減排效率。建立生物能源，利用沼氣技術，發展沼氣產業；充分利用太陽能、水能、風能、潮汐能、核能等清潔、可再生能源發電；潮汐能、地熱等能源都有待于進一步開發。

發展高能效低碳排放的產業可以避免重化工業過度發展帶來能耗高、物耗高、碳排放高等問題，能源技術的突破和革命決定了低碳經濟的發展。低碳技術的捕集與封存技術的應用使減排行動降低30%成本，因此，國家應鼓勵科研機構和企業進行技術創新，為能源技術發展提供體制和制度保障。首先，要增加資金投入促進低碳技術創新，如開通環境金融、風險投資，建立能源基金等。其次，要建設能源人才培育機制，如通過自主培養和引進吸收來增加我國能源技術人才儲備，建設產學研相結合的能源技術創新體系，推動能源技術成果的快速產業化。

制定相應政策保障機制，營造低碳經濟環境。我國目前尚未制定系統的專門的低碳經濟制度與政策，現有政策的不完善成為導致我國經濟長期陷入減排治理缺損的重要根源。我國低碳經濟發展政策創新應抓住以下幾個方面的重點加以深度推進：一是加強低碳發展立法，完善法治，深化相關配套改革，強化環評制度和能評制度，探索生態補償新機制。二是從以行政手段為主的政策向主要依靠市場為主的政策轉變。三是完善現有以目標責任制為主要形式的低碳經濟統計、監測、評價和考核體系。第四，建立低碳經濟信息披露制度和舉報制度，強化企業家責任和企業社會責任，有序引導低碳消費。

以低碳金融體系促進我國低碳經濟健康持續發展。低碳金融體系是圍繞低碳經濟的投融資活動，如何以低碳金融體系促進我國低碳經濟健康持續發展顯得日益重要。我國低碳金融項目應重點在交通領域、農業領域、建筑領域發展。能源領域的發展重點是要加大清潔煤技術的開發利用，支持能源低碳創新技術的重點突破，支持發達引進發達國家成熟的低碳先進技術。

廣泛宣傳教育，提高全民意識。政府要在全社會大力宣傳低碳經濟的重要性和緊迫性，對人們的消費活動進行有意識地、合理地、科學地引導，倡導形成綠色消費、綠色經營的理念，引導人們的消費觀念向低碳、生態、健康的方向轉變，使之消費行為向低碳化方向轉變，形成低碳的生活方式，是低碳經濟發展的一條重要路徑。同時，政府應進一步加強國際合作，通過氣候變化的新國際合作機制，引進國外先進理念、技術和資金，使我國重點行業、重點領域的低碳技術、設備和產品達到國際先進乃至領先水平。通過新的國際合作模式和體制創新，促進生產與消費模式的轉變。

發展低碳經濟是解決能源環境問題的必然選擇。我們應該結合國家實際和中長期發展戰略，提高能源利用效率，大力開發可再生能源，優化產業結構，營造健康有序的低碳經濟環境。全民應該動員起來，紛紛投身建設低碳城市、倡導綠色生活中，以保證我國經濟整體的可持續發展。

參考文獻：

1、莊貴陽,儲誠山.低碳經濟選擇與踐行科學發展[J].中外能源,2009(1).

篇9

摘要：低碳經濟是21世紀社會發展的一個體現，低碳經濟的要求是公民生活質量和文化先進的體現。作為低碳經濟時代里的一個行業，建筑必須追尋一條屬于它自己的道路。低碳經濟時代背景是整個建筑行業發展的大環境，其必須在這個時代背景下建立適合自身發展的可持續之道，這便是低碳經濟建筑之道。本文就將從時代背景的描述來看低碳建筑之道建立的必要性，從而根據當前形勢提出如何在低碳經濟時代開拓建筑之道的幾點拙見。

關鍵詞：低碳經濟；建筑之道；公民；環境；可持續發展

一 關于建筑之道在低碳經濟時代背景下的概述

1.何為低碳經濟。

所以低碳是指較低的溫室氣體（二氧化碳為主）的排放。低碳經濟是指以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。“低碳經濟”的理想形態是充分發展“陽光經濟”、“風能經濟”、“氫能經濟”、“生物質能經濟”。它的實質是高能源利用效率和清潔能源結構、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變。低碳經濟的發展模式，為節能減排、發展循環經濟、構建和諧社會提供了操作性詮釋，是落實科學發展觀、建設節約型社會的綜合創新與實踐，完全符合黨的十七大報告提出的發展思路，是實現中國經濟可持續發展的必由之路，是不可逆轉的劃時代潮流，是一場涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命[1]。

2.目前建筑之道為何樣。

目前，我國建筑行業是一個高污染、高浪費的行業，其只追求利潤的最大化，不關注環境的質量，不關心公民的生活質量。在部分企業中，有低碳思想的融入，但是都只是表皮的文章，沒有深入和消化。

二 走低碳建筑之道的必要性

1.時代的需要。

當今社會正處于一個經濟飛速發展和競爭日益激烈的時代，這是一個優勝劣汰的時代。在這個時代里，對每一個行業的要求都非常嚴格。我國作為一個各行各業發展潛力都較大的國家，就建筑之道來講，必須跟進世界先進的水平，必須順應時代的要求，走低碳經濟的道路，這樣才能持續發展下去。

2.行業的需要。

建筑行業是一個對材料、環境和工作人員需求都非常盛的行業，其在運行過程中會產生大量的不利于低碳經濟概念的垃圾資源。為了使得整個行業發展的質量得到很好的改善，就必須順應時代和行業的需求，走低碳經濟發展之道。這既有利于建筑行業資源的有效配置，也有利于行業可持續發展戰略的實施。

3.民生的需要。

時代在進步，公民的思想素質和文化先進程度在不斷提高，公民對于生存環境和生活質量的要求也在不斷提高。建筑行業與公民生活和生存息息相關，住房、工作和周邊環境都是公民非常關注的。建筑行業帶來的環境污染和環境壓力，不利于公民的工作、學習和生活，因此，集廣大民意，建筑行業是需要走低碳經濟之道的。

三 如何在低碳經濟時代開拓建筑之道

第一，建立健全保障制度。對于社會制度的建立和健全已經是老生常談的事情了，在對于低碳經濟時代里建筑之道的開拓也不例外。低碳經濟是時代先進性的表現，改背景下建筑之道的形成，必須有相關的制度來加以保障。因為對于低碳經濟這個時代新興的產物而言，它的存在是在有正反兩方面的聲音，而且雙方都表現得非常強烈。低碳經濟時代里建筑之道是一條通向光明和可持續發展的道路，其一定是正面的。為了能讓這條道路在形成過程中擁有一個固定的、可以得到保證的平臺，相關制度的建立和健全是非常必要的。

第二，加強社會全民低碳意識和監督意識的形成。我們的社會是“以人為本”的社會主義社會，公民是這個社會發展最根本的元素，公民的意識就是這個社會各種概念思想形成的源泉。在低碳經濟時代里，首先公民一定要形成低碳的概念，在對概念的理解之下，形成一種意識。低碳意識的形成，加之公民對社會質量的要求，低碳的建筑之道也是必然的。對于一個事物形成了一種正面的、積極的、可促進其發展的意識，這是人類得到發展的思想根基。全民意識的形成還要包括監督意識，自身要求和他人要求的綜合，才能使一中意識成為主流。在低碳經濟時代背景下，公民一定要在對低碳意識培養的同時，加強對你監督意識的培養。

第三，建筑行業要嚴于律己。建筑行業作為低碳建筑之道的主要控制角色而言，其必須嚴格要求自身。低碳是一個概念，低碳是一種行為方式，低碳是一項利潤項目。低碳對于建筑行業而言，首先是一種節約能源、清潔能源的思想，其聯系著企業的可持續發展和資源的優化配置；其次是作為建筑工程進行中的一種必須作為的行為方式，其關系到社會公民的生活質量，關乎著建筑企業和行業在社會中被民心支持的程度；最后，對于企業獲取利潤的最終目的而言，低碳是一項可獲得長期利潤的項目，機遇可持續發展戰略的思想，只有發展的巨大空間才有更多獲取利潤的可能性。

結束語：低碳經濟是這個時代經濟可持續發展的的主題，建筑行業是我國發展規模較大的行業之一，為了使得這個行業在當今時代取得可持續發展，就必須建立一條屬于自己的發展之道。這條道路的建設是一項長期的工程，需要整個社會全民共同努力才能達成。

篇10

(1)發展低碳經濟的跨越式發展的路徑在我國呈現出不均勻程度，主要原因在于我們國家研發和創新能力是很有限的，我們必須要面對現實。這些年來，利用和開發再生能源產業在我國表現出了快速上漲的趨勢。繼續投資在這一領域額一定會有跨越式的發展的。(2)低碳經濟是經濟發展的重要動力，在是減少溫室氣體排放的前提下，尋求經濟發展的概念或開發的最大輸出形式。低碳經濟是一種新型的能源發展的經濟，它和傳統的經濟發展方式是不同的。所以，從廣義上來講，低碳經濟可以說是提高經濟良好發展的新途徑。但這種狀況下不是盲目消極的限制和約束，但可以匹配新的約束系統和技術，壯大市場的規模，激發人們的創新能力和創造力。現在，低碳經濟不但不會減緩我們社會經濟的發展速度，而且還會更快更好的推進經濟發展的速度。開發出節能技術和再生能源的技術，刺激經濟不斷增長。(3)發展低碳經濟，是參與國際合作和國際競爭的一項特定的規則。我國經濟雖然已經世界化，但是我們也得遵循國際競爭的特定規則，只能利用在國際競爭的地步來發展低碳經濟，怎樣不但可以縮小與發達國家們之間的差距又可以參與其中的規則。這樣有利于長期發展和國家穩定。

低碳經濟發展的幾點建議

(一)針對不同的能源消費狀況之間的差異，針對每個企業進行改革。與碳基金作為中介，企業根據自己的情況來購買碳信用額。超過碳排放配額的企業資金配額出售剩余的部分，同樣，超過配額的企業需要購買許可證。它是有利于國家的總體碳排放總量控制，同時帶頭使用清潔能源，減少碳排放的企業，能夠獲得一些薪酬和福利，客觀上刺激企業提高能源利用效率。

(二)制定適合低碳經濟的普遍性與特殊性結合的政策法規。建立一個低碳經濟政策的普遍性與特殊性相結合的政策法規是基礎。結合不同行業不同企業在不同的地區有不同的碳排放標準，建立在各級環保部門的檢查和考核制度，建立一個低碳經濟發展專項資金，建立一個低碳經濟研究所，參與制定激勵政策支持技術開發、生產實踐，促進低碳經濟的發展。