導語：如何才能寫好一篇企業信息化整體建設方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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擴大“產業集群信息化”優勢

伴隨新經濟的信息化浪潮，廣東省中小企業信息化發展勢頭迅猛。目前全省中小企業超過50萬家，占企業總數的95%以上，占就業人口75%以上；50%的中小企業處于信息化普及階段；80%的中小企業希望獲得實用、有效的信息化解決方案。為此，在2006年，中國移動廣東公司作出“針對產業集群，以‘園區、鄉鎮’為龍頭，推進中小企業信息化建設”的策略部署，在全省范圍內開展了中小企業信息化推廣工作，共建設中小企業信息化精品示范點64個，各示范點累計銷售集團標準產品17800項。

在中小企業信息化整體解決方案方面，中國移動廣東公司推出了針對中小企業的“5＋N”模式。“5”是指適合所有中小企業使用的標準化產品，即集團彩鈴、移動總機、短號集群網、集體短信、企業郵箱等5種標準化產品，“N”則指為各行各業量身打造的專業級產品和個性化行業解決方案。自推出“5＋N”模式以來，中國移動廣東公司在全省各地根據當地中小企業的特點和需求，形成眾多個性化行業信息化應用，如惠州“鞋業通”、陽江“五金刀剪網”等，加快了信息化應用進程。

增創“產業簇群信息化”新優勢

“產業簇群”是指圍繞著某一特定的行業，形成合作配套生產的專業鎮或產業集群。目前“產業簇群”是廣東最有特色和活力的經濟力量：專業鎮GDP占全省GDP的21.5%；以城市為主體的產業集群，如以深圳、東莞、惠州和廣州為主體的電子信息產業走廊，經濟規模近4000億元。

為深度推進中小企業信息化建設工作，在2006年的基礎上，中國移動廣東公司制訂了2007年中小企業信息化推廣策略。該策略針對廣東省中小企業“產業簇群”特點，加強中小企業信息化拓展“四大體系”（產品、支撐、合作、推廣）建設，點面結合，進一步提升中小企業“產業簇群”的信息化覆蓋及應用水平。最終實現以中小企業信息化促進整體信息化推廣的快速實施、推進，開創移動信息化建設的新局面。

完善產品體系滿足企業需求

2007年，中國移動廣東公司持續完善產品體系，以滿足中小企業的多樣化需求。作為推廣策略的實施方式，拓展“四大體系”建設體現在完善產品體系上，即針對信息化普及階段中小企業的語音溝通與信息需求，整合集團標準產品（“5”）、成熟信息化應用（“1”）及個性化/行業解決方案（“N”），設計并提供符合當地“產業簇群”特點的信息化整體解決方案（“5+1+N”）。

與2006年推廣策略相比，這次增加的“1”是指為滿足中小企業信息的升級需求――“雙網”建站（移動+互聯），中國移動廣東公司計劃在近期推出“企業建站”產品。而“N”指的是各市分公司根據當地的“產業簇群”特點，基于信息化產品及技術，或者聯合當地行業協會、合作伙伴等，設計并提供適合向“產業簇群”推廣的個性化或行業應用解決方案，如“鞋業通”、“陶展通”等，以滿足中小企業在信息化發展第二、第三階段的基礎管理以電子商務等需求。

健全支撐體系提供優質服務

信息化營銷服務是信息化推進過程中的重要一環，健全運營支撐體系則是拓展營銷服務的有力保證。在加強業務拓展與營銷服務渠道建設方面，中國移動廣東公司重點關注客戶服務的便利性，以“信息化專家就在身邊”為主題，集團熱線、電話客戶經理、集團客戶網站專區三管齊下，加強中小企業信息化拓展渠道覆蓋。同時，為了優化服務支撐體系，中國移動廣東公司采取“4層次8系統”方式來強化支撐系統建設，打造信息化快車道。

“4層次”包括接入層、平臺層、管理層和服務支撐層等四大層次。據了解，中國移動廣東公司將通過行業網關三期建設，提升集團短信、彩信、USSD接入能力；擬通過省級和各地市平臺的集團信息化統一應用平臺建設，實現全省集團信息化硬件,軟件,開發和管理規范的三個統一，提升業務的承載能力；同時，還將以行業五類終端管理平臺的改造契機，實現終端的可運營可管理；此外，完善動力100門戶網站銷售、服務、業務宣傳模塊功能，實現對集團業務融合的系統支撐也將是重要攻關課題。在此基礎上，中國移動廣東公司還將不斷完善集團客戶業務管理體系，規范化運營集團業務，持續優化集團業務支撐流程，確保流程的快速順暢。

以合作體系拓展扁平化渠道

推進廣東省廣大企業及行業集群的信息化應用進程，離不開政企合作和企業互助。而建立合作體系將有效促進產業鏈合作，形成資源合力，提升信息化市場拓展和客戶服務能力。

在推廣策略上，中國移動廣東公司一方面繼續開展與政府機構、行業協會、專注于中小企業信息化建設的合作伙伴的合作，通過整合這些行業解決方案和案例，打造行業內的信息化標桿，并在全省推廣，共同推進行業的移動信息化。另一方面繼續大力發展優秀合作伙伴，建立SI的管理工作體系，實現對SI的有效管理，目標是建設一個規范的集團業務生態環境，建立優質的價值聚焦體系。

在建立合作體系上，中國移動廣東公司根據中小企業的特點及信息化需求，選擇或發展專注于中小企業信息化建設的合作伙伴，如金蝶軟件、中企動力及各行業協會，豐富中小企業信息化解決方案，共同推進中小企業信息化建設。經過兩年來的不斷探索，信息化合作模式的成果包括建設中國移動南方基地，以及開展“集團信息化營銷伙伴招募行動”等，有力地推動了廣東省中小企業信息化建設。

用推廣體系提升信息化應用水平

信息化應用的推廣和普及一直是廣東省大力推進信息化建設的重點內容。為了響應省委、省政府建設“數字廣東”的策略，中國移動廣東公司在制訂本年度中小企業信息化推廣策略時，根據中小企業數量多、分布范圍廣的特點，采取媒體傳播與推廣活動相結合的方式，進行立體式營銷推廣并形成體系。

在2006年成功舉辦“百鎮信息化巡回講座”的基礎上，2007年又進一步深化，繼續與省信息產業廳、省中小企業局合作，舉辦了“百鎮信息化提升工程”。活動于7月正式啟動，先后在全省舉辦110場，其中一、二、三類公司各舉辦8、6、4場。活動針對各地的“產業簇群”特點，選定專業鎮、產業集群開展活動，通過信息化體驗、交流、標桿企業參觀等多種活動形式，促進集團產品推廣、使用，提升“產業簇群”內中小企業的信息化覆蓋及應用水平，受到好評。

“企業信息化”工程助力推廣策略

據悉，中國移動廣東公司今年實施的廣東省中小企業信息化應用策略，源于其推廣“八項工程”中的“企業信息化”工程。

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作為西班牙的一個服裝品牌，ZARA從進入中國市場開始就成為媒體的寵兒，并受到了廣泛的關注。極速供應鏈是ZARA成功的最重要的秘訣，為供應鏈提供信息支撐的IT系統自然也功不可沒。對于ZARA而言，信息技術讓西班牙設計師們的才情得到了完美的展現。正是通過信息技術的應用，使得ZARA走得更快更遠，將同類型的服裝企業遠遠拋在后面。

中國的服裝企業對信息化的需求也日益強烈。隨著中國服裝業進入國際化和品牌化的競爭時代，服裝企業應用信息化的熱情不斷升溫，特別是對一些已建立自主品牌正快速發展的企業來說，隨著企業規模的擴張，原來基于手工的管理體系已經越來越不能適應企業的發展，決策管理層已逐漸意識到信息化將成為提升企業管理水平和競爭力的有力手段，企業業務管理人員被手工模式下的信息處理和傳遞導致的效率低下所困擾，也迫切需要業務處理的信息化。

在這種管理和業務需求的雙重驅動下，服裝企業對于信息化建設已從被動轉為主動，逐步成為一種共識。

自下而上 VS.自上而下

在信息化建設的大潮下，各服裝企業紛紛探索信息化解決之路。通過對多家企業案例研究，AMT咨詢公司認為服裝企業的信息化基本分為自下而上和自上而下兩種模式。

自下而上的模式是指信息系統建設是局部的自發――由企業相關業務部門提出，IT人員自主開發或委托定制開發，依據企業管理模式量身訂做，從局部需求最迫切的地方開始。比如說，生產部門開發物料系統用于大量原材料的核算和庫存管理；工資系統用于工人計件工資核算；分銷系統用于渠道的進銷存管理等。大部分服裝企業都采用這種模式，主要原因在于企業管理層對于信息化建設大部分趨向于保守和務實的思想；同時，服裝業的信息化與其他行業相比一直比較滯后，管理軟件供應商針對服裝行業的解決方案相對其他行業比較少。這種局部開發應用在一定程度上促進了企業對于信息化的認識，在企業成長階段發揮了積極的作用，但是隨著企業的發展，也越來越表現出局限性，局部建設、分散應用導致了信息的分散，財務業務分離，不能對管理決策進行有效支持等，同時由于信息化建設的條塊化分割，導致信息化重復建設。

自上而下的模式是指企業全面進行大型信息系統的實施，采用這種模式的服裝企業相對較少，實施效果也是幾家歡喜幾家愁――部分企業成功實施，部分企業卻以失敗而告終。究其失敗的原因，一是盲目跟隨，沒有考慮企業的實際需求；二是大型系統對于企業規范化管理的要求高，而服裝行業屬于勞動力密集型行業，企業不管是管理規范化水平還是信息化水平都比較低，企業IT部門缺乏大型系統實施的經驗，大規模的信息化推行受到比較大的阻力。

綜上所述，服裝企業信息化的前景雖然非常誘人，但是建設的道路并非一帆風順。

那么，服裝企業該如何借助信息化促進企業的良性發展？如何減少信息化的彎路？

AMT咨詢認為，服裝企業的信息化整體規劃，選擇一條契合企業實際的信息化建設路徑是關鍵；同時應該把握信息化建設中的重點和難點，從而有效規避信息化建設中的風險。

定位決定IT路徑

服裝企業信息化應用平臺可分為三種類型：一是業務管理平臺，支持企業整體業務運作；二是內部管理、協同辦公平臺，支持企業內部溝通、文檔管理、工作流管理等；三是企業經營決策分析平臺，用于企業經營分析，輔助決策支持等。企業IT規劃要以業務管理平臺為基礎和核心，而業務管理平臺規劃應首先明確企業戰略定位。這是因為，企業戰略定位影響企業的業務模式，而不同業務模式的管理驅動對信息和數據的需求也不同，相應的信息和數據需求驅動著信息系統的應用需求。因此，企業IT規劃應以企業戰略定位為出發點來構建企業信息化藍圖，同時結合企業現狀和業務管理變革來選擇合適的信息化建設路徑。

定位關鍵點

對服裝企業來說，首先要有一個明確的定位關鍵點，明確自己的主要經營范圍是什么，定位在哪里。不同的經營范圍和定位，對信息化的需求不同，信息化戰略藍圖和支撐的重心也不同。

一般服裝企業的定位可分為品牌商、分銷/零售商、生產商或者綜合商。

如果是品牌商，就需要對消費者的細分市場有所研究。有了細分市場之后，企業才能對細分的消費群體有一個明確的目標，從而確定應該去生產什么樣的產品，并以此來組織整個供應鏈的運作。因此，對于品牌商來說，信息化的需求重點在于對市場的分析和產品策劃的支持，以及從供應商到渠道商的整個供應鏈上下游的管理，IT藍圖要以供應鏈管理系統為核心。

作為分銷商或者是零售商，則要對市場有比較敏銳的感覺，能夠及時把握訂貨的方向，根據銷售和庫存情況及時調整促銷策略等。因此，對于分銷/零售商，信息化的重點在于銷售分析和商品庫存控制，其IT藍圖以分銷/零售系統為核心。

對于生產商來說，主要經營目標在于貨品的按期交付和成本的控制，因此信息化建設的重點在于采購物控和生產計劃管理，其IT藍圖以企業資源計劃(ERP)系統為核心。

由于我國服裝企業多起源于服裝加工生產，后來隨著市場變化不斷發展，經過了渠道整合、自主品牌創新等發展階段，大部分都發展為從市場、研發、生產到銷售為一體的綜合體。要支撐企業的綜合業務，需要研發管理、ERP、分銷管理等多種信息系統來作為支撐，因此產生了信息化建設的優先順序問題。同時，隨著企業業務模式和管理重心的調整，不同企業信息化建設的路徑也會有所不同。

路徑選擇

信息化路徑選擇首先要明確企業的核心優勢在哪里，從哪些業務領域來提高競爭力。這是企業IT規劃之前管理決策層要集體思考的一件事情。企業若以自營渠道為主，以分銷渠道作為核心優勢，信息化建設則可以考慮從銷售前端入手，選擇銷售終端作為信息化的起點，然后再到企業內部供應鏈的信息化管理；反之，如果企業核心優勢在于通過加強內部的資源優化和整合來提升對市場的響應能力，則要從企業內部管理信息化開始，通過ERP等系統來提升企業的管理規范化和精細化。

信息化建設必須以企業業務模式穩定為前提。企業大的管理變革或業務模式調整將導致對信息化需求的不同，從而影響到信息化的應用架構。比如說，服裝企業從傳統的職能型向多品牌事業部制運作轉換時，分銷渠道的整合等組織結構變遷都需要對信息系統重新調整和規劃。因此，為避免信息化建設中的彎路，在信息化建設前要結合企業管理變革，充分考慮業務模式和運作流程是否穩定，選擇合適的時機。同時在ERP等涉及企業全局的大型信息系統實施之前，需要先進行整體流程的梳理和優化，為信息系統的成功實施提供保證。

確保規劃落地

IT規劃是信息化建設的第一步，如何保證IT規劃的落地，需要對信息化建設中面臨的問題和風險有一個正確的認識。以下將從技術、管理和資源等方面對服裝企業信息化建設的重點和難點進行分析，從而幫助企業有效地規避風險和尋找對策。

首先，從技術角度來看，服裝企業的行業特殊性對信息化解決方案提出不同的需求。這些需求能否被滿足是判斷一個信息系統是否適應服裝企業的關鍵要素。因此，在進行信息系統選擇時，服裝企業應該重點關注以下幾個行業特色應用：

多維表的顯示 服裝行業的產品都具有多個屬性，最典型的就是尺碼與顏色，要求在單據錄入和報表打印時都能夠以二維表的方式呈現。由于主流信息系統都是建立在關系型數據庫基礎上，這種二維顯示要求超出了標準信息系統功能模塊所能滿足的范圍，也導致了一般適用于其他制造行業的系統模塊在轉為服裝行業應用解決方案時面臨障礙。因此針對服裝行業的解決方案，要求根據服裝行業的特點從基礎架構上進行調整，以制定應用模塊及行業性解決方案。

物料編碼 服裝行業的原料同樣包含多個屬性，包括材質、顏色、規格等；而同一種原料由于采購批次的不同經常存在色差等問題。如果這些屬性定義在系統中沒有得到規范和約束，將導致材料管理的紊亂和庫存的不清。因此，對材料進行規范的分類和編碼管理是關鍵，系統需要提供色卡管理、自動生成編碼等功能。

配碼管理 多數的鞋類產品都存在這一需求，即按照不同的尺碼組進行混箱包裝，在銷售訂單、成品庫存和發貨中需要以配碼為單位，而生產過程中需要轉換為單尺碼的雙數為單位。因此，系統需要支持配碼和單碼之間的轉換，以及在倉庫中實現按箱拆分為單碼，或將零碼按配碼組合成箱的拆裝箱管理功能。

BOM處理 服裝企業產品生命周期短，需要不斷進行產品更新，每個流行季節都會推出幾百種款式，而同一款式由于其顏色和尺碼的不同，對應的產品結構及物料耗量也會有所不同。如果按照一般ERP系統每個SKU(款色碼)都生成一個BOM，BOM的維護工作量將變得非常大。因此，要求系統能夠提供按款式批量生成BOM的功能。

訂單處理 產銷銜接是多數制造型企業比較頭疼的問題。服裝企業也面臨著銷售訂單和生產訂單之間的轉換問題。服裝企業多采用訂貨會銷售模式，這種集中訂貨模式要求系統能夠自動匯總訂單，并將大的銷售訂單自動拆解為符合生產要求的生產訂單。

性能問題 由于服裝企業產品SKU量多，特別對于分銷/零售系統，隨著零售終端的增加，每天會產生上千兆的數據量，從而對系統的響應性能提出很高的要求。因此，選擇系統時要判斷系統架構及選用的數據庫能否支撐相應規模的數據量。

其次，需要從管理方面考慮解決服裝企業零售終端數據的采集問題。對于服裝企業來說，終端數據的采集和分析是產品規劃、生產計劃、物流和營銷政策的指揮棒，缺少對零售終端信息的掌握，企業的管理決策就像是無頭蒼蠅，無法做到有的放矢。但是，服裝企業終端往往采用制或者加盟的形式，因此，如何保證下游的合作伙伴能夠實時共享銷售數據，是分銷/零售系統推行之前要從管理機制上解決的問題。比如說，要建立一種互利共贏的合作模式，即終端合作伙伴提供零售數據，而服裝企業根據綜合分析結果向終端提供銷售指導等。

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這個案例很有典型性和代表性，提出了信息化中一個非常重要的的問題，剖析和研究這個案例，對于眾多中小型企業加速信息化進程具有重要的參考價值。

規劃方案要不要反復修改

方案是項目實施的依據。無聲的方案本身就會成為有形的競爭力。因此，信息化主體對方案的審視和修改是必要的。

從開云公司的實踐看：最初，經過雙方協商，李楷為開云公司確定了一個以門店為中心的B2B電子商務平臺方案。

但是不久張勵發現，由于上游供貨商對自己公司所經營的商品制定了一定的分類標準和實施了編碼規則，但在連鎖集團內，各門店所經營的商品種類、編碼、價格卻各不相同。所以不解決信息的標準化問題，B2B的電子商務平臺將成為一句空話。根據張勵提出的問題，李楷對方案做出了第一次調整，增加了異構系統之間的“翻譯”模塊。

就在方案確定不久，張勵又提出了新問題，在總部建設數據中心系統，包括基于數據倉庫的CRM顧客關系管理系統。李楷對方案又做了進一步的調整。

這兩次方案的修改和調整是必要的。從實踐看，企業自身的信息化規劃在實踐中需要進一步豐富、修改，必然會有新情況的發生，新問題的出現，需要對方案進行發展和完善。

就方案提供商而言，有一些方案，不懂得編寫信息化方案的要求、要領和基本常識，或者編寫經驗不足，與企業對接不夠。因此不能完全適合企業信息化的需求。

從張勵兩次提出的適應性要求來看，有利于滿足企業個性化的需求，提升項目實施以后的增值性。

從供應商李楷的角度分析，該企業也是一個負責任的企業，李楷也是一個忠于職守的項目經理。他不僅認真采納了張勵的意見，而且認真地對方案進行了修改和完善，并在項目規劃的基礎上，進行了發展、延伸，和IT實施主體之間也進行了很好的溝通和協調。

長遠規劃，分段實施

從案例看：該企業的信息化方案雖經兩次的修改和完善，本以為張勵該滿意了。誰知，張勵經過考慮又提出需要一套BI商業智能系統為企業的決策提供支持的新要求。

對于這次的新要求李楷和張勵產生了不同意見。

李楷認為：項目方案調整，又會是一個較長的時間。而且，不知道以后又會怎樣變化；第二，開云公司上馬BI商業智能系統的考慮不現實，目前的數據量太少，沒必要現在就做全部商業智能規劃。

雙方各執一詞的情況，提出了一個重要的問題：一個企業的信息化項目究竟應該滿足現有的應用需求，還是要滿足未來的應用需求？

其實，一個企業信息化的需求是多維的，但又是分階段進行的。每一個階段都是其整體戰略的一部分，每一個階段又必然有階段性目標和需求。分段逐步實施落實，才能保證長遠目標的實現。

但整體思考并不等于整體進行。整體思考、策劃的任務，往往要劃分為不同的階段，分別進行。每一個階段都是整體規劃的一部分，但每一個階段又都要有各自的工作重點和工作目標。正是這些分階段目標的逐步落實，才有效地保證了信息化整體目標的實現。

具體到開云公司在前兩次方案調整以后。張勵提出的需要一套BI商業智能系統為企業的決策提供支持的新要求，就屬于一種發展中的要求。

BI商業智能系統的建立沒有充分、有效的信息和數據為支撐是建立不起來的。因此，BI商業智能系統的建立可以是該企業信息化長期規劃的內容，卻不是當前可以進行的可操作性項目。

因此，項目實施經理李楷的分析是有道理的、中肯的。開云公司當前還不具備實施BI商業智能的條件。

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信息技術的飛速發展沖擊著各行各業,給全球房地產業也帶來一場深刻的變革和發展的契機。在政府的牽頭和推動下,在房地產業各界積極參與和實踐下,中國房地產業已取得卓有成效的成果,呈現全面信息化的發展勢頭。具體表現在:

(1)房地產政務信息化成效顯著。

許多城市利用信息技術開發了房地產政務管理軟件,有效地改進了行政管理,提高了工作效率,完善了政府對房地產市場的監控和預測能力。

(2)房地產企業信息化取得長足進展。

房地產經營方式開始打上信息時代的烙印。一些房地產企業建立了企業內部網站,提高了信息傳輸速度,加快了企業決策速度,提高了辦事效率。此外,各種針對房地產企業的計算機軟件,如房屋銷售軟件、物業管理軟件、租賃軟件、房地產可行性分析軟件、房地產開發管理軟件等,也得到了廣泛的開發和應用。

(3)初步建立了房地產宏觀監測系統。

為適應我國房地產業發展的內在要求,針對市場信息零散、盲目投資行為大量存在等狀況,我國已建立包括中房預警系統、中房指數、國房景氣指數等在內的房地產宏觀監測系統。

(4)智能化小區和網絡小區建設步伐加快。

近年來,住宅的智能化功能被列為評價樓盤綜合性能的不可缺少的一個重要指標,智能化住宅已逐步進入普通人的生活。社區提供與外界進行數據交換的軟硬件設施和服務是家居功能向外拓展的必要條件。智能化的物業管理深入到各單位住宅,真正實現建筑智能化到社區管理的智能化。

(5)房地產網站發展迅速。

由于房地產業自身的行業特點,使其在網上具有更大的優勢,房地產業各界都以最快的速度建立或準備建立自己的網站,將網絡作為房地產信息的主要渠道。房地產網站建設提供了全天候、全方位市場服務的新模式,建立房地產在線咨詢服務系統,引入城市電子地圖,實現網上售樓,改變了傳統的購房方式。同國外相比,我國房地產信息化整體水平較低,地區差異較大,東西部發展不平衡,仍存在諸多制約因素,還有很長的路要走。但是,房地產業唯有實現信息化,唯有與網絡結合,才能煥發出新的活力。建立和完善房地產企業的網絡系統,實現總公司與下屬子公司之間的雙向溝通和信息共享。通過信息平臺的整合,為企業管理決策提供全方位、完整的信息數據,使企業的管理逐步走向信息化,建立企業網站,使其向房地產行業和管理信息服務方向轉化,加強與員工的溝通,將信息化手段應用于具體管理工作的流程中。以國家信息化工作的指導方針“統一規劃、聯合建設、推廣應用、發展產業、資源共享”為房地產企業信息化工作的指導思想,將房地產企業的管理全部數字化,充分利用先進的信息技術,使本企業集團形成一個管理對象數字化、管理專業網絡化、數據動態實時化、管理決策科學化的現代企業,走一條結合自身特點,依托信息技術發展房地產信息化產業的振興之路。

二、企業信息安全防范

隨著企業信息化的發展,辦公自動化、財務管理系統,企業相關業務系統等生產經營方面的重要系統投入在線運行,越來越多的重要數據和機密信息都通過企業內外部網絡來傳輸。這在提高生產效率和管理水平的同時,也帶來了不同以往的安全風險和問題。通過網絡傳輸的數據信息如被非法用戶截取,導致泄露企業機密;如被非法篡改,造成數據混亂,信息錯誤,造成工作失誤等。另一方面,病毒感染造成網絡通信阻塞,系統數據和文件系統破壞,系統無法提供服務甚至破壞后無法恢復,特別是系統中多年積累的重要數據丟失,對企業的生產管理以及經濟效益等造成不可估量的損失。因此,如何保護企業機密,保障企業信息安全,成為企業信息化發展中需要面臨和解決的問題,提上了企業的議事日程。企業信息安全管理即針對當前企業面臨的病毒泛濫、黑客入侵、惡意軟件、信息失控等復雜的應用環境制定相應的防御措施,保護企業信息和企業信息系統不被未經授權的訪問、使用、泄露、中斷、修改和破壞,為企業信息和企業信息系統提供保密性、完整性、真實性、可用性、不可否認。企業信息安全是一項復雜的系統工程,涉及技術、設備、管理和制度等多方面的因素,安全解決方案的制定需要從整體上進行把握。首先,企業必須根據實際情況全面做好安全風險評估。第二,采用信息安全新技術,建立信息安全防護體系。綜合各種計算機網絡信息系統安全技術,將安全操作系統技術、防火墻技術、病毒防護技術、入侵檢測技術、安全掃描技術等綜合起來,形成一套完整的、協調一致的網絡安全防護體系。企業根據自身信息系統建設和應用的步伐,建立完整的信息安全防護體系,統籌規劃,分步實施。第

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1.1物流信息化促使物流成本降低對物流企業而言，優化自身物流資源，以期用最小的成本帶來最大的效益，是其所要解決的重要問題之一。物流主要包括運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、配送和流通加工六個要素，而物流信息化能將信息技術合理的運用到物流的各個過程中，對物流作業活動實時分析，給出最佳實施方案。達到提高物資采購、存儲、銷售、運輸等物流活動中的決策效率的目的，例如對供應商的選擇、采購計劃與銷售計劃的制訂等問題，可以充分利用計算機軟件分析物流數據來實現，通過實施物流信息化可以實現管理和決策的最優化，資源能夠得到有效的利用，用最小的成本，取得最大的經濟效益。

1.2物流信息化能夠提升物流企業競爭力物流的信息化，能夠將物流企業、生產企業、和銷售企業緊密地聯系在一起，實現各企業、各部門信息數據的充分共享，同時，通過對物流活動中的相關信息資源進行分析、處理與整合，管理者能夠了解更多的市場信息輔助做出及時準確的決策。

1.3物流信息化能夠提高物流企業服務水平傳統企業由于物流信息滯后，企業不能及時對顧客的意見做出及時的反饋，致使顧客流失，對企業利潤產生很大影響。物流企業實施信息化后，實現了物流作業的電子化處理，可以隨時了解顧客需求動態，縮短客戶訂單處理的時間，提高對客戶的響應速度，減少發貨及配送的差錯率的發生，有助于提供及時的物流服務和建立完善的客戶關系管理體系。

2我國物流企業信息化管理現狀

2.1物流企業信息化整體規劃能力低目前，我國政府也加大了對物流信息化的投資力度，已經把物流信息化作為一項基礎建設納入發展規劃之中。各類企業也越來越重視企業物流信息平臺及專業化信息系統的開發。由此可見，信息對物流企業的重要作用已普遍得到各行各業的認可，對物流信息化重要性的認識也不斷提高。但物流企業對信息化的理解不夠深入，缺乏對來自不同部門的物流信息的整體規劃的能力，已使用相關物流管理軟件的企業，其軟件功能簡單，僅僅是物流環節的一部分，已經對信息化建設進行整體規劃的企業所占比例很小。由于物流企業缺乏統籌規劃和統一的信息標準，導致物流信息不能充分實現各部門的共享，阻礙了物流企業實施信息化管理的進程。

2.2信息管理方面技術人才匱乏物流企業屬于人才密集型企業，而且物流作業環節多且復雜，因此對物流從業人員的技術要求很高，多數企業從事物流信息化的多是企業的內部老員工，這部分員工盡管對物流業務工作較熟悉，但在物流信息化的工作時在長期的慢慢摸索中完成的，影響了物流效率的提高，企業缺乏既熟悉物流管理又熟悉物流信息化運作的專業人才。

2.3缺乏擁有自主知識產權的信息系統越來越多的企業開始重視通過應用信息系統來改善企業現有經營狀況，部分企業也引進的物流信息系統，但由于外購現成信息系統，在使用過程中，出現和本企業物流作業流程不符等情況，不僅物流效率得不到提高，而且導致資源浪費。因此企業應根據實際作業流程開發適合的物流信息系統軟件。但從目前情況來看，與國際上的物流企業相比，我國的研發能力相對比較落后，也沒有想成統一、規范的物流信息系統標準，這是阻礙企業之間實現信息共享的重要因素，由于物流信息的不透明，企業間合作難度增加，信息孤島現象在企業間普遍存在。同時，高層領導的重視與支持程度不夠也是阻礙自主開發信心系統的問題之一。

3物流企業實施信息化管理的對策與建議

3.1重視物流企業信息化建設首先，國家有關部門要制定物流產業信息化發展的總體規劃，建立規范物流信息化標準，促進信息技術的廣泛應用，加快行業公共物流信息平臺的建立，為企業物流信息化管理創造良好的技術環境，使物流企業同工商企業實現信息的互通與共享。對積極參與物流信息化系統開發的企業，政府可加大扶持力度，并予以一定物質獎勵，從而提高企業對物流信息化的重視和關注度。其次，企業內部要建立物流信息化管理部門，設有專人負責，要從信息化的觀點出發對企業經營管理理念、業務流程和員工素質等方面進行有效的轉變。企業之間要多進行企業信息化技術、物流信息化的交流溝通與合作，積極采用先進的信息管理技術實現供應鏈伙伴間的協同運作，使企業提高對物流信息化的進一步認識。

3.2建設多功能的公共物流信息平臺建設公共物流信息平臺是現代物流企業實施信息化管理的必要條件，物流企業可以利用現代信息技術所構建的虛擬的物流網絡平臺，可將政府部門、物流企業、工商企業等有機聯系起來，實現資源的有效整合。隨著客戶企業對物流服務提出更高的要求，企業可以憑借物流信息平臺加強企業、部門間的信息溝通，對物流活動進行有效的控制，加強與客戶企業的合作，為物流服務需求方提供成本低、速度快的物流服務，從而企業的物流績效能夠獲得新的突破，可以說使用公共物流信息平臺是企業信息化的捷徑。

3.3培養急需的物流信息化人才專業的物流信息人才是物流信息化的發展保障，對物流人才的培養問題應該給予高度的關注，高等院校在人才培養方案和專業課程設置上要緊密聯合企業實際，使人才的培養與企業現實崗位相對接。以校企結合的方式培養科技信息時代所需要的既有扎實的物流管理理論知識，又有能應用信息技術進行企業信息化建設的全面性人才，同時，企業應該為優秀的物流人才建立良好的晉升與獎勵機制，為物流人才才能的發揮提供良好的平臺。

4結論

篇6

論文摘要： 管理信息化是中小企業的進一步發展的基石，本文提出結合行業特點選擇中小企業管理信息化模式；通過基于AHP（層次分析法）的中小企業管理信息化模式的構建，提供一種定性分析與定量分析相結合的信息集成模式選擇方案。

隨著中國加入WTO和世界經濟一體化進程的加快，企業生存與發展不再是孤立的，大多數中小企業必須實現信息化才能融入和緊密聯系在這個經濟生態鏈中。中小企業信息化資金短缺、技術人員匱乏是事實，但面對中國融入世界經濟浪潮之中，信息化管理對于一個中小企業的管理創新、成本控制、新產品開發、市場研究、營銷策略和客戶服務，乃至生存至關重要。中小企業信息化刻不容緩。2005年8月，中小企業信息化聯盟在京成立，以“攜手同行，引領中小企業信息化未來”為主題，宣布國家發展改革委中小企業司和信息產業部信息化推進司組織實施的“中小企業信息化推進工程”正式啟動。

由于企業信息化是一項十分艱巨復雜的系統工程，對許多中小企業來講，信息化已然是陌生的事物和全新的課題，無論在信息化規劃還是在信息化建設過程中，都存在很多困惑和狐疑。中小企業信息化變革的成功與否直接關系著中國地方區域經濟的興衰。

1 中小企業管理信息化模式研究

中小企業“麻雀雖小，五臟俱全”，其運營基本上包括了生產、供應、銷售、財務、人事，甚至研發等。但限于規模，中小企業內部專業分工不細，一般一人“身兼數職”；內部管理水平由于中小企業最重“機動”彈性，要快速應對市場變化，對內部工作制度化、系統化程度不足，系統的精確度與完整性較差，管理方法受資深干部主觀經驗影響大；不同行業的企業之間，很難找到相同的運行規律，這些特點決定了中小企業信息化的難度。

綜合考慮中小企業的行業特征，小企業資金匱乏，信息化技術和人才的不足等特點，按照中小企業管理信息化實施的側重點的不同，將中小企業管理信息化集成模式分為：中小企業管理信息化的集成ERP模式、中小企業面向客戶關系管理的管理信息CRM模式和中小企業基于供應鏈管理的管理信息集成SCM模式三種：

1、中小企業管理信息化的集成ERP模式，是指根據小企業的行業特征，在節約有限人力、物力、財力的基礎上，利用先進的信息技術，以經濟全球一體化和電子商務為依托，以實施企業資源計劃ERP的管理信息化為中心，逐步分階段實施中小企業全面管理的信息化。

中小企業信息化必須結合中小企業行業特點，深度挖掘企業的目前的信息化需求。縱觀ERP近40年的發展歷程，可以發現，企業資源管理系統的發展主要是基于制造型企業，對于中小型內部中最為突出的問題：庫存不準，材料積壓與停工待料并存，財務管理混亂等現象，正是ERP管理中所要解決的問題。

制造型中小企業管理信息化的集成ERP模式的優勢：（1）ERP時的制造型中小企業更加面向市場、面向經營、面向銷售，能夠對市場快速響應；它將供應鏈管理功能包含了進來，強調了供應商、制造商與分銷之間的新的伙伴關系。（2）ERP更加強調企業業務流程，通過工作流程化實現企業的人員、財務、制造與分銷間的集成，支持企業過程重組。（3）ERP更多地強調財務，具有較完善的業財務管理體系；這使得價值管理概念得以實施，資金流與物流、信息流更加有機地結合。（4）ERP較多地考慮人作為資源的因素在生產經營規劃中的作用，也考慮了人的培訓成本。（5）在生產制造計劃中，ERP支持 MRPII與JIT（Just－In－Time）的混合生產管理模式，支持制造型中小企業多種生產方式（離散制造連續流程制造等）的管理模式等。

2、中小企業基于供應鏈管理的信息化集成模式，是指根據小企業的行業特征，首先實施供應鏈管理的信息化，然后逐步分階段實施中小企業全面管理的信息化。如加入國際或國內產業鏈，與大企業結為業務伙伴企業等方式。

中小企業在供應鏈中定位很重要，中小企業作為供應鏈中供應商還是配套廠商，渠道商還是零售商，直接影響到中小企業目前的信息化需求。中小企業基于供應鏈管理的管理信息集成SCM模式主要適應于紡織、食品等消費品行業，如服裝、鞋帽、食品、百貨等；機器設備的零部件加工行業，如空調、汽車零部件生產小企業。

3、中小企業面向客戶關系管理的管理信息CRM模式，是指根據小企業的行業特征，在節約有限人力、物力、財力的基礎上，利用先進的信息技術，以經濟全球一體化和電子商務為依托，首先實施客戶關系管理的信息化，然后逐步分階段實施中小企業全面管理的信息化。在服務型行業、消費品行業、商品零售行業中的中小企業可以首選面向客戶關系管理的管理信息CRM模式，例如旅游公司、美容、超市商場等組織；對于其他中小企業，如果企業臨的主要問題是如何最大化客戶價值、推行精細營銷，可以先實施CRM客戶關系管理，或是實施具有CRM功能的管理信息子系統。

2 層次分析法簡介

2.1層次分析法（AHP）概述

層次分析法（AHP）是美國運籌學家匹茨堡大學教授薩蒂A.L.Saaty教授于二十世紀70年代提出的一種實用的多方案或多目標的決策方法。其主要特征是，它合理地將定性與定量的決策結合起來，按照思維、心理的規律把決策過程層次化、數量化，實現定量化決策問題。該方法自1982年被介紹到我國以來，以其定性與定量相結合地處理各種決策因素的特點，從而為多目標、多準則或無結構特性的復雜決策問題提供簡便的決策方法。尤其適合于對決策結果難于直接準確計量的場合。應用層次分析法解決問題的思路是：首先將所要分析的問題層次化，根據問題的性質和要達到的總目標，將問題分解成不同的組成因素，按照因素間的相互關系及隸屬關系，將各因素按不同層次聚集組合，形成一個多層分析結構模型，然后對模型中每一層次每一因素的相對重要性，依據客觀現實的判斷給予定量表示（也可以先進行定性判斷，再賦值量化），再利用數學方法確定每一層次全部因素相對重要性次序的權值；最后通過綜合計算各層因素相對重要性的權值，得到方案層相對于目標層和最高層（總目標）的相對重要性次序的組合權值，并以此進行方案優劣次序的排序，作為評價和選擇方案的依據。

2.2 層次分析法（AHP）應用程序

運用AHP法進行決策模型構建時，需要經歷以下5個步驟：①、建立系統的層次結構模型；②、構造兩兩比較判斷矩陣；（正互反矩陣）③、針對某一個標準，用和積法或方根法計算各備選元素的特征向量W（權重）；向量W的分量Wi為層次單排序。④、計算最大特征根λmax；計算當前一層元素關于總目標的排序權重；⑤、計算一致性指標CI、RI、CR并進行一致性檢驗。

3 基于AHP的中小企業管理信息化模式構建

1、確定總目標：中小企業管理信息化模式的選擇與建立，關系到中小企業信息化的成敗，關系到中小企業的成長。首先中小企業要有信息需求作牽引，即信息系統的實施原動力在于企業的本身。通過對信息系統的深刻認識，確定中小企業信息化系統的總目標，弄清信息規劃決策所涉及的范圍、所要采取的措施方案和政策、實現目標的準則、策略和各種約束條件等，廣泛地收集信息。

2、建立多層次的遞階結構：中小企業管理信息化模式按目標的不同、實現功能的差異，將信息化模式選擇考慮因素主要分為四個方面：經濟效益、管理效益、技術要求、預算（考慮計算繁瑣，實際運用時可以增加）。可以選擇的管理信息化模式有企業資源計劃集成模式（簡稱ERP模式）、基于供應鏈管理的集成模式（簡稱CRM模式）、面向客戶關系管理的集成模式（簡稱SCM模式）。可以構建中小企業管理信息化層次結構模型如圖（1）所示。

圖（1）中小企業管理信息化層次結構模型

3、確定中小企業管理信息化層次結構模型中相鄰層次元素間相關程度。通過構造兩比較判斷矩陣及矩陣運算的數學方法，確定準則層對于目標層的判斷矩陣見表（1），確定方案層對準則層各元素的判斷矩陣見表（2）。

表（1）準則層對于目標層的判斷矩陣

管理效益

ERP

SCM

CRM

ERP

SCM

CRM

預算

ERP

SCM

CRM

ERP

SCM

CRM

表（2）方案層對于準則層個因素的判斷矩陣

4、構造好判斷矩陣后，需要根據判斷矩陣計算針對某一準則層各元素的相對權重，并進行一致性檢驗。RI為平均隨機一致性指標，是足夠多個根據隨機發生的判斷矩陣計算的一致性指標的平均值。 n為判斷矩陣的階數。四階矩陣的RI=0.8931，三階矩陣的RI=0.5149。

5、計算層次單排序和一致性檢驗，即計算準則層對于目標層的判斷矩陣單排序和一致性檢驗，見圖（2），和方案層對于各信息化需求因素的判斷矩陣單排序，見圖（3），包括方案層對于經濟效益的判斷矩陣單排序和一致性檢驗，方案層對于管理效益的判斷矩陣單排序和一致性檢驗，方案層對于技術要求的判斷矩陣單排序和一致性檢驗和方案層對于預算的判斷矩陣單排序和一致性檢驗。

圖（2）準則層對于目標層的判斷矩陣單排序和一致性檢驗

圖（3）方案層對于因素層（準則層）的判斷矩陣單排序和一致性檢驗

6、根據所有的層次單排序計算的結果，計算各層元素對系統目標的合成權重，進行總排序，以確定遞階結構圖中最底層（信息化模式方案）和各個各信息化需求因素對總目標的重要程度。先算出BiCin，再計算ΣBiCin，總排序結果矩陣計算如下表（3），得出總排序結果見圖（4）。

表（3）總排序結果矩陣計算表

圖（4）總排序結果

7、構造好判斷矩陣后，需要根據判斷矩陣計算針對某一準則層各元素的相對權重，并進行一致性檢驗。雖然在構造判斷矩陣B時并不要求判斷具有一致性，但判斷偏離一致性過大也是不允許的。因此需要對判斷矩陣B進行一致性檢驗。CI是總排序一致性指標CI=ΣBiCIi ，RI是層次總排序平均隨機一致性指標RI=ΣBiRIi，最后算出CR層次總排序隨機一致性比例 CR=CI/RI，一般而言CR愈小，判斷矩陣的一致性愈好，通常認為CR￡0.1時，判斷矩陣具有滿意的一致性。根據分析計算結果，考慮相應的決策。

4 結論

基于AHP的中小企業管理信息化模式的構建，通過對中小企業管理信息化整體全面綜合考慮分析，保證了在信息化基礎模式及相關技術平臺等的選擇上具有適當的量化依據，同時明確了信息化相關影響因素，具有幫助企業高層對企業實施信息化進行有效的監控和管理的能力；利用基于AHP的中小企業管理信息化模式的構建，進行企業信息化規劃，能較好地實現企業信息化戰略與企業經營戰略的動態一致，有助于中小企業信息化建設的選型，避免了中小企業信息化需求的盲目性、從眾性；合理進行信息化的投入，節約了有限資金，抓住寶貴的時機，為中小企業信息化進一步深化、升級奠定良好基礎。

主要參考文獻

篇7

關鍵詞：物流企業；物流信息化；對策

中圖分類號：F49

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2013）09-0153-02

1引言

在經濟日益全球化發展的今天，物流行業在經濟產業鏈中的發揮極其重要的作用，人們對物流的認識也在不斷提高。對物流企業而言，信息系統和信息技術的應用是其成功運營的關鍵所在。因此要加大企業信息化建設力度，使企業的物流系統適應信息化發展的要求，是現代物流發展的必由之路，信息化已成為現代物流的靈魂和關鍵。

物流信息是伴隨著企業物流活動而產生的，企業要想有效地控制物流活動，就必須及時而準確地掌握物流信息。我國國民經濟的快速發展和信息技術的不斷進步，我國物流業面臨著前所未有的發展機遇。為了更好地降低物流成本，提高物流效率，為了適應經濟全球化發展和物流市場一體化的要求，必須改變我國物流產業科技含量低、物流企業管理與服務水平低下，物流人員業務水平低下的現狀。運用先進的管理理念和信息化手段，轉變物流企業固有的經營方式，使其加速物流產業化和服務社會化的進程。

2物流信息化的概念及其必要性

2.1物流信息化的概念

我國物流發展已進入到現代物流時代，現代物流的重要核心就是信息化，現代物流需要大量豐富而準確的信息，通過對物流信息的加工和處理，為企業提供信息分析和決策支持。進而達到企業降低物流成本、提高物流服務需求的目標。

物流信息化是指信息技術在物流系統規劃、物流經營管理、物流流程設計與控制和物流作業等物流活動中全面而深入的應用并且成為物流企業和社會物流系統核心競爭能力的重要組成部分。

2.2物流信息化建設的必要性

2.2.1物流信息化促使物流成本降低

對物流企業而言，優化自身物流資源，以期用最小的成本帶來最大的效益，是其所要解決的重要問題之一。物流主要包括運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、配送和流通加工六個要素，而物流信息化能將信息技術合理的運用到物流的各個過程中，對物流作業活動實時分析，給出最佳實施方案。達到提高物資采購、存儲、銷售、運輸等物流活動中的決策效率的目的，例如對供應商的選擇、采購計劃與銷售計劃的制訂等問題，可以充分利用計算機軟件分析物流數據來實現，通過實施物流信息化可以實現管理和決策的最優化，資源能夠得到有效的利用，用最小的成本，取得最大的經濟效益。

2.2.2物流信息化能夠提升物流企業競爭力

物流的信息化，能夠將物流企業、生產企業、和銷售企業緊密地聯系在一起，實現各企業、各部門信息數據的充分共享，同時，通過對物流活動中的相關信息資源進行分析、處理與整合，管理者能夠了解更多的市場信息輔助做出及時準確的決策。

2.2.3物流信息化能夠提高物流企業服務水平

傳統企業由于物流信息滯后，企業不能及時對顧客的意見做出及時的反饋，致使顧客流失，對企業利潤產生很大影響。物流企業實施信息化后，實現了物流作業的電子化處理，可以隨時了解顧客需求動態，縮短客戶訂單處理的時間，提高對客戶的響應速度，減少發貨及配送的差錯率的發生，有助于提供及時的物流服務和建立完善的客戶關系管理體系。

3我國物流企業信息化管理現狀

3.1物流企業信息化整體規劃能力低

目前，我國政府也加大了對物流信息化的投資力度，已經把物流信息化作為一項基礎建設納入發展規劃之中。各類企業也越來越重視企業物流信息平臺及專業化信息系統的開發。由此可見，信息對物流企業的重要作用已普遍得到各行各業的認可，對物流信息化重要性的認識也不斷提高。

但物流企業對信息化的理解不夠深入，缺乏對來自不同部門的物流信息的整體規劃的能力，已使用相關物流管理軟件的企業，其軟件功能簡單，僅僅是物流環節的一部分，已經對信息化建設進行整體規劃的企業所占比例很小。由于物流企業缺乏統籌規劃和統一的信息標準，導致物流信息不能充分實現各部門的共享，阻礙了物流企業實施信息化管理的進程。

3.2信息管理方面技術人才匱乏

物流企業屬于人才密集型企業，而且物流作業環節多且復雜，因此對物流從業人員的技術要求很高，多數企業從事物流信息化的多是企業的內部老員工，這部分員工盡管對物流業務工作較熟悉，但在物流信息化的工作時在長期的慢慢摸索中完成的，影響了物流效率的提高，企業缺乏既熟悉物流管理又熟悉物流信息化運作的專業人才。

3.3缺乏擁有自主知識產權的信息系統

越來越多的企業開始重視通過應用信息系統來改善企業現有經營狀況，部分企業也引進的物流信息系統，但由于外購現成信息系統，在使用過程中，出現和本企業物流作業流程不符等情況，不僅物流效率得不到提高，而且導致資源浪費。因此企業應根據實際作業流程開發適合的物流信息系統軟件。

但從目前情況來看，與國際上的物流企業相比，我國的研發能力相對比較落后，也沒有想成統一、規范的物流信息系統標準，這是阻礙企業之間實現信息共享的重要因素，由于物流信息的不透明，企業間合作難度增加，信息孤島現象在企業間普遍存在。同時，高層領導的重視與支持程度不夠也是阻礙自主開發信心系統的問題之一。

4物流企業實施信息化管理的對策與建議

4.1重視物流企業信息化建設

首先，國家有關部門要制定物流產業信息化發展的總體規劃，建立規范物流信息化標準，促進信息技術的廣泛應用，加快行業公共物流信息平臺的建立，為企業物流信息化管理創造良好的技術環境，使物流企業同工商企業實現信息的互通與共享。對積極參與物流信息化系統開發的企業，政府可加大扶持力度，并予以一定物質獎勵，從而提高企業對物流信息化的重視和關注度。

其次，企業內部要建立物流信息化管理部門，設有專人負責，要從信息化的觀點出發對企業經營管理理念、業務流程和員工素質等方面進行有效的轉變。企業之間要多進行企業信息化技術、物流信息化的交流溝通與合作，積極采用先進的信息管理技術實現供應鏈伙伴間的協同運作，使企業提高對物流信息化的進一步認識。

4.2建設多功能的公共物流信息平臺

建設公共物流信息平臺是現代物流企業實施信息化管理的必要條件，物流企業可以利用現代信息技術所構建的虛擬的物流網絡平臺，可將政府部門、物流企業、工商企業等有機聯系起來，實現資源的有效整合。隨著客戶企業對物流服務提出更高的要求，企業可以憑借物流信息平臺加強企業、部門間的信息溝通，對物流活動進行有效的控制，加強與客戶企業的合作，為物流服務需求方提供成本低、速度快的物流服務，從而企業的物流績效能夠獲得新的突破，可以說使用公共物流信息平臺是企業信息化的捷徑。

4.3培養急需的物流信息化人才

專業的物流信息人才是物流信息化的發展保障，對物流人才的培養問題應該給予高度的關注，高等院校在人才培養方案和專業課程設置上要緊密聯合企業實際，使人才的培養與企業現實崗位相對接。以校企結合的方式培養科技信息時代所需要的既有扎實的物流管理理論知識，又有能應用信息技術進行企業信息化建設的全面性人才，同時，企業應該為優秀的物流人才建立良好的晉升與獎勵機制，為物流人才才能的發揮提供良好的平臺。

5結論

我國物流企業可以通過加大政府的支持力度，加強企業高層領導者對實施物流信息化的重視與支持，構筑公共物流信息平臺和注重物流信息化人才培養等途徑逐步我國物流信息化的現狀。

參考文獻

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[3]陳燕.物流企業實施信息化管理的對策研究[J].價值工程，2011，（30）.

篇8

論文摘要：分析了信息技術提升傳統化工產業的重要性，結合山東這工大省的信息化實踐，提出了實施化工的重點領域及具體策略。

1運用信息的能力和程度，是化工企業生存和發展的關健之一

信息技術正被許多國家列為最優先發展的新技術，視為提高生產率的最重要辦法。人們已普遍認識到，未來各國經濟競爭的焦點是科技競爭，而科技發展與科技進步的核心和主流已變為信息科學技術革命，即“信息革命，’可以說，在未來的經濟競爭中，誰能擁有高度發達的信息科學技術，誰便迅速獲得信息并使之轉化為經濟優勢，誰就獲得發展的主動權。現在衡量一個國家的強弱，不僅要看物資和能源的擁有量，而且要看其信息技術水平、要看其擁的信息資源以及它與世界各國的交換能力。據有關部門提供的資料，我國每生產一美元產品所消耗的能、原材料約為發達國家的二至五倍，而消耗的信息量卻只有世界平均水平的十分之一。可見，我國生產的增長主要靠有形的物質資源消耗，而發達國家卻大量的利用了無形的科技知識等信息資源。對一個企業來講，運用信息技術的能力和程度將是決定其生存和發展的關鍵之一。據有關統計資料表明，實施企業信息化可使勞動生產力率提高10%一30%，庫存降低30%一60%，流動資金周轉速度提高60%一200%，新產品開發周期縮短90%以上。

目前從整體上來看，化工企業信息化尚處于起步階段，信息化企業管理中的應用水平還不高，程度參差不齊，與化學工業的發展很不匹配，遠不能適應國民經濟發展和社會發展的要求，主要表現在:企業決策者的觀念落后，這是制約企業信息化的首要因素;由于受傳統運行機制和管理水平的影響，缺乏對現代信息化技術和全球信息產業發展狀況的了解，信息化的應用范圍比較小，必要的人力、物力、財力投人不足;真正做的好的企業還是少數;人才缺乏，特別是既熟悉管理又懂計算機的復合型人才嚴重缺乏。

化學工業是國家重要的支柱產業，山東是中國的化工大省，全省化學工業的總產值、銷售收人、利稅、出口額等主要經濟指標已連續多年居全國各省市第一位。產值在100萬元以上的化工生產企業有2800余家，銷售收人過9億元、利稅過8000萬元的企業有近80家。如何保持其長期快速發展的強勁勢頭，是個有代表性的值得探討的課題。

利用Internet技術建立企業網站、開展電子商務

國際互聯網作為近年崛起的網絡技術革命的代表，其互聯互通性為企業展出現廣闊的市場發展前景。基于IP的企業信息化應用技術層出不窮，建立企業互聯網網站和利用互聯網開展網上的貿易營銷活動正為越來越多的企業所采用。據國家經貿委經濟信息中心對551戶國家重點企業及企業集團的互聯網站建設情況進行調查顯示:重點企業中已建有互聯網站的有491戶，占總數的87 %，比2000年8月第一次調查時增加72戶，提高了13個百分點。尚未建站的72戶，占總數的13%。與上一次調查相比，新建網站數量有明顯增加。網上廣告和各類網站宣傳推廣活動得到企業用戶的普遍認同。與此同時，我們應該看到，尚有不少化工企業還未真正認識到網絡經濟帶來的巨大市場競爭壓力和商業機會。網站建設形式呆板，形象遜色于企業自身，而且二者的統一性和一致性也存在較大問題，欄目單一、內容陳舊，有的企業網站長時間不更新信息，成為有名無實的空站。中國本土品牌的企業網站明顯落后于國際品牌。與國際知名企業的網站相比，無論是在“整體形象”還是在“易用性方面”，中國本土企業的網站都有待提高。許多從業人員還分不清企業展示型網站(Website)與企業目錄型網站(CatalogHosting)之間的區別，更談不上建立企業的電子商務型網站，這極大地阻礙了企業通過互聯網獲取直接經濟效益的發展道路。

企業網站作為一種新的形象傳播途徑，同傳統媒介相比，對受眾更具有親和力與吸引力，可以幫助企業與消費者建立更親密、更穩固的聯系。在美國已有60%的小企業、80%的中型企業和90%以上的大企業已借助互聯網廣泛開展商務活動。我們所熟知的國際知名化工企業均在建立企業自身電子商務網站，聯合開發行業類門戶和專業網站及向第三方公共電子商務網站投資方面注人了大量的熱情和資金，在國際互聯網應用方面取得了長足的進展。相比較而言，我國化工企業受到原有企業信息化應用水平低下，對新技術的競爭性認識不足的影響，在這一領域有被他們越拉越遠的趨勢。

對現有企業網站的改善與加強將會使得這一方面的工作取得實效性進展，通常采用的技術方案有:①將企業簡單型網站改版為精美復合型網站，特別注意對企業實時供求產品，招商引資和合作項目等內容的;②采用數據庫技術改造現有網站底層信息管理模式;易于瀏覽者檢索與關聯，易于不了解的客戶能方便的找到所需內容;③建立完備的網站更新機制，采用自助網站技術使網站常見常新;④在網站上設置多種回饋機制，保證潛在客戶和合作伙伴能有效利用這一途徑與企業建立聯系;⑤在國內外搜索引擎和專業性網站上建立企業與產品有效鏈接關系及廣告標牌，提高網站的社會關注力;⑥一般情況下應選擇服務商進行主機托管或建站服務，使網站能保證各類客戶都可在容忍的時間內，快速影響并達到7x24小時可靠運行的優異運營水平。

可以預測，網站形象將會成為企業形象中越來越重要的組成部分，必需傾注更多的時間和精力，采取更加行之有效的數字化策略來建立和提升網站形象，并不斷加強網站的易用性與實用性，方可全面充分地發揮品牌已經具有的價值。

電子商務是企業信息化的最終形式，買賣雙方通過互聯網各類商務信息，開展商務談判、簽約，進行資金支付和結算，實現商品的配送及提供售后服務—電子商務在提高效率、降低成本等方面向我們展現了一幅十分美好的前景，有條件的企業可以著手在自己的網站上建立企業電子商務系統。從企業電子商務業務的一對多(企業級電子商務平臺)，多對多(第三方公關交易平臺)和多對一對多(網上貿易商務平臺)的模型，結合我國企業信息化現狀條件，我們認為，在目前條件下更應該將注意力焦點集中在充分利用第三方公共交易平臺上尋求貿易機會，開展電子商務。一方面通過國內眾多化工貿易網站所提供的貿易撮合服務，利用與檢索供求信息掌握最新產品營銷動向，尋求潛在合作伙伴;另一方面更要注意國際化工電子商務平臺的動向，通過國際互聯網開展國際化工貿易是企業打開國際化工市場大門，以高效、低成本完成產品交易的捷徑，在全球化工原料生產基地向遠東轉移的大環境下，這是一個快速獲取商業利潤的利器。值得一提的是，中國萬維化工城與全球最著名的化工電子商務商ChemConnect結合戰略合作聯盟，在中國化工市場與全球化工市場之間已架起一座天橋，為我國化工企業跨人國際化工大市場，迎接WTO的挑戰提供一個網上平臺。

3推進和實施化工信息化的重點

推進和實施化工信息化，要緊緊圍繞“以信息化帶動工業化”的戰略目標，堅持“需求驅動，講求實效，統籌規劃，分步實施”的方針，抓好重點，帶動一般，努力提高化工信息化整體水平。“十五”期間爭取在以下五個方面取得成效:

(1)以生產控制為重點，用自動控制技術和電子信息技術改造提升大型連續加工過程的控制水平，用系統集成技術改造提升成套設備和組合加工設備的集成化程度，實現生產過程自動化;

(2)以產品開發為重點，用信息化手段提升企業開發流程效率和工藝水平，改進設計手段，實現技術開發創新;

(3)以財務成本管理為重點，用信息}磷各技術改造企業資源管理系統和管理信息系統，實現管理方式系統化;

(4)以電子商務為重點，用電子商務技術改造企業物流系統和營銷體系，實現供應鏈和市場運營管理電子化;

(5)以普及信息化知識為重點，加強人才培訓和技術交流合作。

4運用信息技術的具體策略注意五個方面

(1)企業信息化的準備。強化企業決策層對企業信息化的緊迫感和責任感，建立以企業信息主管(CIC )為核心的信息工作體系，研究制定企業信息化的整體規劃和技術方案，做好資金、技術和人才準備。

( 2)企業內部資源的整合。按照企業內部資源管理的要求，實現基礎管理、研究與開發的信息化。借助企業資源計劃(ERP)、計算機集成制造系統(CIMS)、計算機輔助設計(CAD)，建立對企業研發鏈、生產制造鏈、供應鏈、客戶鏈等支撐系統，實現企業人力、財力、物力和技術資源的優化。

(3)企業外部資源的利用。通過加強企業間的供應鏈管理、客戶資源管理(cxwt)，密切企業與供應商、銷售商的聯系，跟蹤技術、客戶、市場，確保對市場變化的及時了解、迅速反應與競爭優勢。

(4)建立電子商業社區。企業信息化發展到一定階段，要從自身的信息化轉向于建立基于互聯網的電子商業社區。通過互聯網，在同行業、在上下游企業間開展貿易和業務協同，以信息的實時交互實現信息共享，減少中間環節、消除信息障礙。

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現代社會已經全面進入了信息化的新階段，經過多年的實踐與改進，我國會計電算化工作已經取得了快速的發展，會計工作也基本上實現了手工會計模式向計算機會計模式的轉變，會計電算化也正在由簡單的會計信息系統向復雜的會計信息管理系統進行轉變，形成了以財務軟件為核心，集計劃、管理和分析為一體的會計電算化的管理信息系統。由會計電算化向會計信息化過渡的理念早已在會計理論界里被提了出來，這不是一種在概念層面上的過渡，而是在認識到會計電算化的不足和會計信息化的優勢的基礎上，而發生的會計模式實質上的過渡。

2.會計電算化和會計信息化定義

會計電算化是以電子計算機為基礎的現代電子技術和信息技術運用到會計實務中的簡稱，是利用電子技術的手段對企業的會計要素、財務收支的增減變化進行核算，是對企業的預算、物流成本和資金流等進行管理的信息操作系統。會計電算化使得會計從業人員從繁重的手工勞動中解放出來，會計工作的效率提高了，會計工作的質量水平提升了。

會計信息化是利用現代信息的技術，例如計算機、網絡、通訊等，將傳統的會計工作模式進行了重構，并在重構后現代會計工作模式上，通過廣泛利用和深化開發會計信息的資源，建立會計與技術高難度融合的、開放的、現代的會計信息系統，來提升會計信息在資源優化配置上的有用性，并促進經濟的發展和社會的進步的過程。

3.會計電算化存在的問題

3.1 對會計電算化從核算型的功能向管理型的功能轉變的重要性的認識不充分。很多企業管理者認為，會計電算化只是一種核算工具的改變，看不到它對會計職能、管理方式和管理流程的明顯影響，有的管理者甚至會認為，會計電算化僅僅是用計算機來代替賬本。很多財務人員只看到會計電算化代替了手工的核算，提高了工作的效率，但卻根本沒有認識到建立一個完整的會計信息管理系統對于現代企業管理的重要意義。

3.2 在管理控制和決策支持方面，會計電算化顯現出功能不強，時效性較差的特點。

3.3 缺乏高素質的會計電算化人才。會計電算化涉及到會計專業和計算機專業兩種專業，過去運用手工操作方式的會計人員和出納人員，經過短時間的培訓，轉變為會計電算化人員，一些通過了會計電算化考試的普通人員也成為了會計電算化人才，雖然掌握了一些計算機應用方面的專業知識，但還不能夠靈活運用財務軟件的許多功能來處理會計數據。

3.4 軟件系統保密性和安全性較差。會計電算化的工作安全性和保密性的重視不夠，在實際的工作中就存在著很多安全的隱患。

3.5 軟件的兼容性差，千差萬別的數據格式。

3.6 財務軟件的開發與使用的混亂狀態，不利于會計電算化整體水平的提高。

4.會計電算化向會計信息化過渡的途徑

4.1 徹底改變管理者的管理觀念

企業的領導和管理者要逐步重視，提高認識，轉變觀念。企業實現會計信息化，不僅需要得到領導層的決策上的支持，更需要得到具體工作中實質上的支持。尤其是企業里的領導層，一定要對于會計信息化有個正確的理解與足夠的重視，要充分的發揮出財務軟件的功能，使的會計信息系統給企業的管理提供出更多的有用的信息。

4.2 加速提高會計人員的綜合素質

開展建設會計信息化，人才是關鍵。一方面，國家從宏觀的角度為企業和社會培養出來更多的適應會計信息化發展的要求的大量人才；另一方面，企業應該從自身實際的情況出發，建立起技術硬、素質高，符合會計信息化的發展需要的 復合型 的人才隊伍。

4.3 加快企業信息化進程，實現財務業務一體化

企業信息化的建立包括會計信息化的發展，會計信息化的發展也是企業信息化在會計方向發展的體現，我們要提高企業信息化發展速度，實現業務、財務、生產一體化，實現資金流、信息流、物流的有效鏈接，推動會計信息化不斷發展。

4.4 完善企業整體的信息化系統

企業管理信息化是一項整體的系統工程，是企業高度關注著的一個大型投資項目，不能去急于求成，也不可能就一蹴而就。它需要去整體規劃，并分步實施，制定出一個切實可行的實施方案，并找準實施開始的突破口，一步一步穩穩地向前不斷推進。

4.5 加強會計信息化的安全管理控制

企業內部應該建立健全一些內部安全的控制管理制度。企業內部的安全控制的制度包括有安全保密的制度、會計信息化的崗位責任的制度、日常操作的管理制度、日常系統的維護制度與會計信息化的檔案管理的制度，企業制度的制訂者應該能保證了各項制度條款都表達清楚、通俗易懂、內容合理，能夠讓員工都簡便易行。

4.6 完善內部控制制度，提升會計信息化的內部環境

內部控制活動貫穿于企業的所有層次和部門，包括審批、授權、確認、核對、審核以及職責分工等。嚴格的內部控制制度是會計信息真實可靠的有力保證。因此，為會計管理工作提供高質量的信息服務，必須進一步完善會計信息化系統內部控制制度。

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關鍵詞：機場管理；信息化；運行效率；網絡安全

中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）15-0146-02

1 概述

進入21世紀，信息化程度越來越高，網絡越來越普及，特別是網絡的接入，讓我們重新對網絡安全問題的可靠度和安全性能方面進行一定的考慮，其中機場信息化程度在我國航天航空領域應用越來越廣泛，如何廣泛地、實時地、準確地應用機載電子產品的信息化程度，而且充分地保證其安全性能，信息的準確性，我們需要從全面而系統地認知其產品的穩定性，加強機場的安全監察，機場的信息化程度帶來的各種弊端以及漏洞。例如機載產品的耐環境影響能力，產品的穩定性和安全性能都是重中之重的安全考慮角度，設備的安全性，使得設備的可操作性更強，故障水平也相應降低，其可靠度增強，現行機場網絡安全存在一定的漏洞，常常出現出票機出不來票，出票有誤，飛機起飛時間和到終點時間，飛機中途故障、加油等等，這些使得機場信息不能及時傳給乘客，造成一定的人員擁擠，顧客存在一定的抱怨，因此也影響機場的效率，加強機場網絡安全，促進機場行業信息化發展，是現行機場的當務之急，有必要提升機場的信息化程度。本文將系統的研究機場的網絡安全性，全面地促進機場信息化程度的發展。

2 機場網絡信息化設計

機場網絡的安全是保證飛機正常運行的保障，也是保證顧客的利益所在，網絡的安全如今越來越重視，網絡的安全性讓顧客更加全面地了解該個機場的境況，更加透明化，使得機場的體制更加健全。機場的信息化程度在我國主要應用在航空航天領域，航空航天領域對機場信息化的要求很高，要求其可靠度、安全性能極限值度均需滿足我國航空航天相關要求，保證信息的及時、準確無誤。如何保證機場的信息化程度較高，機場的網絡安全性指數較高，使其在惡劣環境條件下依然能夠保持良好的性能指標，抗外界環境因素影響的能力，就需要對機場信息化系統進行全面而系統的設計和研究，從設計加工源頭出發。其機場信息化安全設計見表1：

機場的網絡安全保障了機場信息化程度的發展，對于網絡信息化的安全性分析方法包括功能危險性分析（對功能進行系統、綜合的檢查，識別這些功能的失效狀態，并根據嚴重程度對失效狀態進行分類）、初步安全性分析（用于完成失效狀態清單以及相應安全性要求）、故障樹分析（是自上而下的分析技術）。這些分析通過依次展開更詳細（即更低層次）的設計層次向下進行。通過這些安全性驗證方法，全面而系統地保證系統的安全可靠性、安全性能、穩定性能。

3 機場信息化建設

機場企業是需要密切和外部進行聯系的企業，機場企業需要支持與客戶、合作伙伴和員工的信息共享和業務運作，將企業的各業務系統逐步整合進來，自動將信息給相關管理者和內部成員企業并實現互動，并在業務條件成熟時，和客戶、供應商以及其他合作伙伴建立聯系，其具體建設內容包括見表2：

一、信息化組織建設 包括組織標準化制定，集中管理模式建設、聯邦式管理模式建設。

二、基礎設施標準化建設 包括建立技術標準、完善PDS和機房建設、網絡建設、數據中心建設、系統管理平臺建設、安全體系建設、數據整合等。

三、業務支持系統建設 存儲和交換標準、辦公自動化系統、企業信息門戶一期、財務系統一體化、

人力資源管理、設備管理系統。

四、擴展支持系統建設 商務智能、知識管理系統、客戶關系管理系統、項目管理系統、采購管理系統、企業信息門戶二期。

加強機場網絡安全建設，促進機場行業信息化程度的提高，需要一個階段、一個階段的相互促進相互協調，不斷的完善，達到設計的要求，機場安全信息化程度的提高是機場設計中的重中之重，有必要提升機場的信息化

程度。

4 結語

通過對我國機場行業的調查和研究，發現提高管理水平是機場行業一個普遍的發展目標，但我國目前機場的信息化程度相對較差，而從未來機場運營的發展來看，又迫切需要借助信息化手段提高機場的整體運行效率。機場信息化包括運營信息化和管理信息化。運營信息化主要以飛機從起飛到降落和旅客從出發到到達為主導的運營信息化。這些決定了機場行業的信息化目前建設的重點是管理信息化。現行機場網絡安全存在一定的漏洞，常常出現出票機出不來票，出票有誤，飛機起飛時間和到終點時間不能保證，飛機中途故障、加油等等，這些使得機場信息不能及時傳給乘客，造成一定的人員擁擠，顧客存在一定的抱怨，因此也影響機場的效率，加強機場網絡安全，促進機場行業信息化發展，是現行機場的當務之急，有必要提升機場的信息化程度。

參考文獻

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[2]朱戰備，孟凡強，范曉虹.IT規劃[M].北京：機械工業出版社，2004.

[3]周偉.企業信息系統規劃步驟及方法探討[D].西南財經大學，2003.