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篇1

關鍵詞:物聯網技術;煤礦安全;應用價值

中圖分類號:F406．8;TD679 文獻標志碼:B 文章編號:1008－0155(2016)07－0030－02

在煤礦的開采當中，安全問題無疑是行業面臨的最大挑戰。因為煤礦開采的環境復雜，而且地質環境綜合也十分復雜，以及不可抗力、錯誤操作等因素的出現，會導致煤礦的安全生產面臨較大的挑戰。但是，伴隨著實踐的不斷深入和科技的不斷進步，在物聯網技術的應用之下，煤礦安全有大幅提升。因為借助物聯網技術，可以對于煤炭的綜合環境進行把控，從而在數據化的整理分析之后，得到科學的計算，從而在此基礎之上進行的決策和設備自動化使得煤礦安全控制能力大大提升。因此，在當下的煤炭安全中，物聯網技術發揮著重要的作用。

1物聯網技術

在物聯網技術的工作過程當中，它主要是由于一些傳感設備通過對于外部信息的把控和解讀，來更進一步的按照原始數據的協定，來進行智能識別，從而實現信息的交流和把控。通過傳感設備之間的互通，在聯網的作用之下進行追蹤定位、數據識別，從而形成一個統一郵寄的網絡體系，使煤礦施工生產過程當中，整個一系列的產業都在物聯網的監控之下通過對于工作當中各個環節的把控，在傳感器和紅外線、攝像頭以及各種感知終端基礎之上，能夠很好地實現數據的整合和信息的互通，這樣，能夠實現數據的交互，從而更好地把控煤礦的各個環節和地點的實際情況。這樣，在全方位的定位和把控煤礦生產的過程當中，更好的實現對于生產操作各個環境的只能把控和嚴格監管，從而提升安全風險控制能力。

2物聯網技術的作用

2．1人員定位

在煤礦的生產過程當中，由于礦區面積較大，在對于一些進入礦井或者限制區域以及一些特殊區域過程當中的工作人員，借助物聯網技術可以對于其進行定位，通過在礦區內設置的信號源和信息分站，對于信息的采集和感應，從而實現對于相關人員的定位，增強地面對于井下的監控能力。

2．2設備點檢管理

借助物聯網技術，可以增強對于設備的有效管理，通過傳感器借助射頻傳遞信息，從而實現閱讀器對于信號波段的良好解碼，然后實現后臺系統的判斷，對于錯誤或者一場的信息能夠明暗的作出判斷。從而實現對于煤礦生產工作當中各個設備之間使用情況和管理的良好把控。

2．3礦井無線通信應用

借助物聯網系統可以將煤礦井下的基站更加有效地結合起來，從而使得無線通信能夠在井下的應用效率更高。而且借助定位系統，也可以使得井下網絡環境能夠在無線環境下更好的應用，借助無線鏈路實現礦區和井下之間的更好通信和信息交換。

3物聯網技術在煤礦安全應用的瓶頸

3．1技術標準不統一

在物聯網發展過程中，由于所有組成的部分都是局部與整體之間的關系。所有物聯網技術的構成當中，傳感、傳輸、應用各個層面會有大量的技術出現，它們由于為了適應不同的井下工作環境和工作量，因此在配置過程當中，自主性較強，甚至一些企業在引進物聯網技術過程當中，不是完整的構建，而是在自身原有設備的基礎之上，進行選擇性的引進，這樣便導致物聯網系統當中沒有統一的技術標準，各種小的物聯網應用獨立存在，這樣，在進行信息的轉化和端口之間的連接過程當中，就會因為沒有形成統一的技術表，從而難以實現信息交互。

3．2成本問題

在物聯網技術的引入和應用過程當中，由于一系列的運作系統和設備較多，這樣便會導致在煤礦的生產當中，成本問題會得到上漲，對于以盈利為目的的一些企業而言，引進全套的物聯網技術不僅需要投入大量的資本，而且在建設過程當中也會消耗工期，因此許多煤礦沒有大規模的應用，另外，電子標簽和讀寫器的成本問題制約著物聯網的推廣。正是在這種大環境之下，物聯網技術沒有從根本上得到切實有效的大規模的應用，成本高的問題難以解決，從根本上制約了物聯網技術在煤礦安全中的應用。

3．3傳輸帶寬流量制約

在井下的煤礦施工環境當中，物聯網技術作用發揮的大小往往依賴于網絡的好壞。網絡情況相當于“木桶效應”當中的短板，而在大多數的煤礦當中，WiFi和3G、4G無線技術的應用普遍不高，數據傳送效率低使得物聯網傳輸的數據帶寬受到制約，不僅僅會影響物聯網系統的工作效率，而且因為受到網速的影響，一些即時數據的傳送也會受到制約，從而使得在影響傳感數據系統的判斷。另外，無線視頻等應用存在傳輸瓶頸問題也會導致監控室不能夠第一時間做出有效的指令判斷，從而影響煤礦安全風險控制。

4物聯網技術在煤炭安全應用的方向

4．1統一技術標準，提高綜合效率

在物聯網技術當中，統一標準，是切實保證其安全生產的關鍵。另外，在功能方面可以看增加物聯網的識別功能，電子現金一卡通對SIM卡進行開發，使職工只需要攜帶手機便可實現食堂消費、洗澡刷卡、無線充值等功能。不僅可以增強職工對于物聯網技術的體驗，也能夠使得系統的作用發揮最大化，在員工生活領域和效率領域得到提升，從而在側面降低企業生產成本。

4．2增加無線監測監控應用

將無線網絡覆蓋的井下的每個巷道及掘進頭和工作面，對井下甲烷、氧氣、二氧化碳、溫度、濕度等環境參數進行監測，通過無線將采集的數據傳輸到井下無線基站，并通過工業以太網，上傳至監控平臺。電機車定位系統在電機車上安裝大功率定位標簽，在巷道三岔口拐彎處安置讀卡器，當車輛通過岔口時，通過紅綠燈指示車輛通行的先后順序，并通過LED牌顯示。

5總結

煤礦安全同物聯網技術的結合應用，實質上是科學技術轉化為生產力的最好體現。雖然當下物聯網技術在煤礦安全當中的應用還有許多值得改進的地方，但是伴隨著在實踐當中的不斷總結，全新科研成果的不斷研究應用，結合實際問題的改進，日后物聯網技術將在煤礦安全中扮演著更加重要的角色，煤礦的安全風險控制能力和綜合管理能力也必然會大幅提升。

參考文獻:

篇2

關鍵詞：物聯網；技術組織環境；農產品供應鏈；結構方程模型

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A

1 引言

農產品供應鏈中應用物聯網技術，其實就是應用與物聯網相關的信息系統。通過物聯網信息系統在農產品供應鏈中的應用，可以有效整合供應鏈各節點企業、實現信息共享，達到降低供應鏈運行成本、加強供應商與顧客的關系的目的。哪些因素將影響到農產品供應鏈中信息技術采納決策是很值得研究的問題，然而，國內這方面的研究較少。基于組織的信息技術采納的TOE模型綜合考慮了企業內外部的眾多因素，對組織信息技術的采納解釋有很強的說服力，因此本文將以此模型對農產品供應鏈中物聯網技術的采納行為進行研究和分析。國內外眾多學者也圍繞TOE框架做了一些研究。Chau和Tam用TOE模型對開放式系統的采納影響驅動因素進行了分析[1]；張德海和康世瀛對物流信息網格技術采納的影響因素及對策進行了分析[2]；李文川設計了汽車制造業中RFID采納的過程模型，并得出了影響RFID采納的影響因素[3]。

2 采納分析模型確定

2.1 文獻研究

本文在模型確定時，閱讀了大量的國內外相關研究文獻，通過研究和總結目前國內外對物聯網或者RFID技術采納研究的32篇文獻，得出了以下結論：

1）RFID采納研究仍然是一個比較新的研究方向，國外學者在這方面的研究較多，國內只有李文川對RFID的采納進行了研究；

2）在研究方法上，國外學者剛開始是運用定性分析的方法，比如：文獻研究、案例分析、專家訪談等；后來，學者們為了使研究更有說服性，采用了定量分析的方法（調查問卷分析）；

3）在研究模型上，大部分的學者都采用Rogers的創新擴散理論[4]。其他很多學者也采用Tornatzky和Fleischer的技術組織環境（TOE）分析框架[5]。

表1列出了在32篇文獻影響RFID采納的出現頻次較高的因素。這里要特別說明的是，政府支持出現的頻次比較低，但筆者通過與行業專家進行溝通后了解到，在中國，政府的支持對新技術的采納特別重要，因此，本文將政府支持也作為因素進行考慮。

表1 物聯網技術采納影響因素出現頻次

因素類別 因素 次數

技術特性 復雜性 5

兼容性 3

感知效益 16

成本 6

組織因素 企業規模 3

高層支持 6

供應鏈企業間相互信任 2

技術知識 4

員工阻力 2

環境因素 外部壓力 10

不確定性 4

政府支持 1

通過文獻研究，可初步確定影響物聯網技術采納的因素，初步確定的影響因素如下：

技術特性：復雜性、兼容性、感知效益、成本；

組織因素：企業規模、高層支持、供應鏈企業間相互信任、技術知識、員工阻力；

環境因素：競爭壓力、不確定性、政府支持；

2.2 相關假設及模型確定

（1）技術特性

復雜性

物聯網技術復雜性越高意味著使這個技術成功的可能性越小。企業如果認為這個技術很復雜，那么企業的高層就會決定不采用或延遲采用這項新技術。所以，本研究認為技術的復雜性是阻礙物聯網技術采納的一個因素。假設如下：

H1：技術的復雜性對物聯網技術的采納有反向影響作用。

兼容性

這里的兼容性是指物聯網技術和企業的業務流程、IT基礎設施、分銷渠道、企業文化和價值體系兼容程度。一般地，如果信息技術有較好的兼容性，那么企業更容易去采納它。

H2：兼容性對物聯網技術的采納有正向影響作用。

感知效益

感知效益包括：供應鏈可視化程度更大、更節省時間、人力成本的減少、業務效率的提高等。

H3：感知效益對物聯網技術的采納有正向影響作用。

成本

Tornatzky和Klein已經證明了成本對新技術的采納有抑制作用[6]。在該研究中，成本包括采用物聯網技術的硬件設施成本（RFID/EPC標簽、閱讀器、傳感器、中間件、服務器等），以及整個物聯網系統的實施、整合、運行、維護成本。

H4：成本對物聯網技術的采納有反向影響作用。

（2）組織因素

企業規模

大企業將會有更多的資源進行新技術的測試或實驗，然后再決定是否采用物聯網技術。這種大企業更加容易實現規模經濟，也能承擔起新技術帶來的風險。同時，他們也將有更多的權利強制供應鏈合作伙伴采納物聯網技術。

H5：企業規模對物聯網技術的采納有正影響作用。

高層支持

當新技術作為一種創新被企業采納時，必定會引發來自技術、任務和組織等各個方面的變化，這些都是新技術采納中的不確定性因素，面對這些不確定的因素，決策者往往要很慎重地做出決定。采納物聯網技術可能會改變企業原有的業務流程、需要企業財力支持、采納物聯網技術帶來好處的傳達等都需要企業高層來進行。因此，本研究假設如下：

H6：企業高層支持對物聯網技術的采納有正向影響作用。

供應鏈企業間相互信任

供應鏈企業間若沒有很好的合作機制和信任機制，那么在物聯網技術的采納中就很有可能出現搭便車的情況，采納物聯網技術而產生的成本大部分將由上游供應商承擔[7]。

H7：供應鏈企業間的相互信任對物聯網技術的采納有正向影響作用。

技術知識

技術知識是指企業自有的專業信息技術知識。企業如果已經掌握了新技術的相關知識、技能，那么這個企業就能對影響新技術采納的諸因素（優缺點、成本）等進行很好的評估。

H8：技術知識對物聯網技術的采納有正向影響作用。

員工阻力

當采用一項新的技術之后，有些員工可能會認為他們沒有足夠的資歷使用這項新技術，同時，新技術的實施會提高運作效率，減少勞動力，有些員工擔心他們會失去工作，進而會抵制新技術的實施。

H9：員工阻力對物聯網技術的采納有反向影響作用。

（3）環境因素

外部壓力

Premkumar和Ramamurthy研究發現，企業在強大的內部需要以及能夠獲得很好的競爭優勢的壓力下，會采取新的技術[8]。除了內部需要及競爭優勢帶來的壓力外，企業還可能會面對來自供應鏈上下游企業新技術創新的壓力、競爭對手新技術創新壓力、商業模式的發展趨勢與行業標準的發展帶來的壓力等[3]。

H10：外部壓力對物聯網技術的采納有正向影響作用。

不確定性

缺乏信息、技術知識，或者無法對發展趨勢進行預測是引起不確定性的因素。企業往往不能確定他們自己的產品需求，不能在需求市場上確定他們忠誠的客戶。

H11：不確定性對物聯網技術的采納有反向影響作用。

政府支持

政府出臺的相關政策、法律及提供的財力支持都將對物聯網技術的采納起到重要的推動作用。在中國，很多企業都是政府導向型行動的，如果政府支持一項新技術的發展，那么企業在推行新技術時將有更大的助力。

H12：政府支持對物聯網技術的采納有正向影響作用。

本研究的物聯網技術采納模型如圖1所示。圖中的“+”表示因素對物聯網技術采納的正向影響，“-”表示因素對物聯網技術采納的反向影響。

圖1 物聯網技術采納影響因素分析TOE模型

2.3 研究變量的定義及量表設計

為便于數據分析，本研究對研究變量進行了定義，并設計了測量指標。本研究采用李克特的平衡態度7級量表作為變量衡量的方式（1=非常不同意，7=非常同意），分值越高，表示認可度越高。根據前面的分析，各變量的定義與分析。

2.3.2 組織因素變量

組織因素中除了企業規模，其余均采用李克特7級量表進行度量。組織因素量表設計。

2.3.3 環境因素變量

3 數據分析與結果討論

3.1 問卷樣本的選取

為保證本研究的可靠性和可操作性，本研究選取對供應鏈、物聯網技術、信息技術等都有一定了解的人作為調查對象。本研究選擇了佛山市和山東省的農產品企業及深圳沃爾瑪的農產品供應商企業中的中高層管理人員或技術人員，因為他們對企業的整體運營情況比較熟悉，且對物聯網等新興的技術也有一定的認識。因本調查的專業性，被調查對象還可能對問卷題項存在疑惑的地方，且問卷的填寫也可能摻雜了較多個人的感受，所以，在本調查過程中，筆者積極與被調查對象進行溝通，以保證調查結果的真實性、可靠性。有效回收的問卷中調研對象的描述性統計。

3.2 問卷的發放和回收

本研究采用了郵寄發放、E-mail方法以及網上在線填寫（問卷星）相結合的方式發放調查問卷。本次研究調查了34家企業，每家企業發放問卷數為3-5份不等，總共發放了150份調查問卷，回收92份，問卷回收率為61.3%。其中無效問卷9份，有效問卷83份。

在有效回收的問卷中，涉及被調查的企業總共有34家，其大型企業1家，大型企業2家，中型企業9家，小型企業22家。被調研企業的企業規模描述性統計。

3.3 信度分析

通過對數據進行分析，得到了變量的Cronbach α信度系數表，如表7所示，從表中可以看出所有變量的信度系數均大于0.7，通過信度檢驗。

3.4 測量模型評價

3.4.1 擬合度檢驗

用Amos 17.0進行卡方檢驗的結果為：CMIN=583.32，p=0.03，在0.05的顯著性水平下，零假設沒有被拒絕，這說明模型的擬合程度較好。同時，如表8所示，其他的擬合指標GFI=0.961，NNFI=0.83，CFI=0.912，RSMEA=0.063，跟理性值對比，NNFI接近理性值，其余的指標均在可接受的范圍之類，這也說明模型的整體擬合度較好。

3.4.2 路徑系數顯著性檢驗

本研究目的之一是為了驗證哪些因素影響農產品供應鏈中物聯網技術的采納，并識別影響的程度。在上述2.2節，提出了12個假設，也就是物聯網技術采納的12個影響因素。為對這些因素（假設）進行驗證，需對路徑系數（潛變量之間的回歸系數稱之為路徑系數）進行顯著性檢驗，這與回歸分析中的參數顯著性檢驗類似。Amos提供了一種較為簡單快捷的方法—CR（Critical Ratio），CR是一個Z統計量，使用參數估計值與其標準差之比構成。在用Amos進行分析時，它也同時給出了CR的統計檢驗相伴概率p，使用者可以根據p值進行路徑系數/載荷系數的統計顯著性檢驗，在這里本研究將顯著性水平設為0.01。表9列出了模型路徑系數的標準版估計值及顯著性水平，并給出了假設結果。從表中我們可以看到除了假設H9和H11，其余假設都是成立的。

3.5 研究結論

本研究以技術-組織-環境（TOE）模型為基礎，研究了影響農產品供應鏈中物聯網技術的采納驅動因素，并通過SEM及Amos 17.0軟件對本研究的TOE模型進行了實證分析。實證分析表明模型能夠較好地解釋農產品供應鏈中物聯網技術的采納。

通過路徑系數顯著性檢驗發現除了員工阻力和不確定性這兩個因素被模型拒絕以外，其余因素均被模型支持。在被支持的眾多因素中，兼容性、感知效益、企業規模、高層支持、供應鏈企業間相互信任、技術知識、外部壓力、政府支持對物聯網技術的采納有正向的顯著影響，其中影響最大的是企業規模，影響最小的是外部壓力；復雜性和成本對物聯網技術的采納有負向的顯著影響，其中成本對物聯網技術的采納有很大的影響。圖2顯示了根據路徑系數顯著性檢驗結果修正后的物聯網技術采納影響因素模型，其中箭頭上的數字表示各因素對物聯網技術采納影響的大小。

4 結論與展望

通過文獻分析、實地調研，依據TOE理論框架，從技術特性、組織因素、環境因素三個方面對農產品供應鏈中物聯網技術采納的影響因素進行了分析。根據實證分析，技術特性的復雜性、兼容性、感知效益、成本，組織因素的企業規模、高層支持、企業間相互信任、技術知識，環境因素的外部壓力、政府支持這些因素對農產品供應鏈物聯網的采納有顯著影響。上述結論有助于農產品供應鏈管理中各節點企業了解物聯網在供應鏈中應用的業務流程及影響因素，并知曉這些因素對物聯網采納影響的重要程度，有助于企業更正確、合理地做出決策，為推動物聯網在農產品供應鏈中的應用做出了貢獻。本研究存在的不足之處主要有：（1）可能存在技術、組織、環境三者之外（或之內），對物聯網采納有影響，但沒有被本文采納的因素；（2）由于大規模的數據采集存在難度，本文的樣本數量偏少，研究出的結果還有待進一步確認，后續可擴大調研范圍，獲得盡可能多的樣本數據，使得研究結果更加完善。

參考文獻：

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篇3

關鍵詞：物聯網 關鍵技術 發展現狀

一、 前言

物聯網 （Internet of Things） 顧名思義，是實現物物相連的互聯網。IoT在信息產業領域是繼計算機、互聯網、移動通信之后的又一次重大變革。物聯網是在互聯網的基礎之上的一種延伸和拓展，本質上就是互聯網的一部分，通過信息傳感設備，如射頻識別系統、紅外感應系統、GPS、智能掃描儀、氣體感應器等，按照一定的網絡協議，賦予物體感知能力，并通過接口將互聯網與大量物體連接起來，從而進行信息交換和通信，實現智能化物體識別、定位、跟蹤以及監控和管理，甚至實現人類與自然環境的融合。

早在1999年物聯網的概念就已經被提出，到2012年中國第一個物聯網五年規劃――《物聯網“十二五”發展規劃》頒布，物聯網已經被貼上“中國式”標簽。

隨著物聯網應用的快速發展，其關鍵技術已經被深入研究并取得重大成果，但缺乏總結分析。本文主要分析了物聯網系統架構的關鍵技術的發展現狀，對現有的技術進行分析和總結，論述了物聯網的發展前景和挑戰，最后對全文進行了總結。

二、物聯網的關鍵技術

物聯網作為當今計算機網絡和信息科學技術的研究熱點，具有海量信息，多種接入設備，智能化物物交互的特點。物聯網的成功依賴于多種技術的融合，主要包括物聯網的系統架構技術，統一識別與識別技術，網絡通信技術以及安全隱私保護技術。

1、系統架構技術

物聯網的系統架構技術主要包括感知層，網絡層和應用層，它要求用戶網絡服務器具有可擴展性，可靠性，自組織性和用戶公平性。感知層即利用射頻識別（RFID），無線傳感器網絡等技術識別物體并讀取該物體的相關信息，讀取的相關信息反映物體自身的特點。網絡層是物聯網實現信息傳輸，信息處理和服務質量優化的重要環節，并通過與移動通信網，互聯網或其它專網相結合，將物體的信息準確地實時傳遞出去。應用層直接為用戶終端提供服務，把感知層得到的信息進行處理，從而實現智能化物體識別，定位，跟蹤，監控和管理。

2、統一識別和識別技術

物聯網的一大特點是實現物體與物體之間的信息交換，即每個物體都應該是獨立的，因此物聯網的關鍵技術應該能夠反映每個物體自身的特點。統一識別和識別技術應該包括射頻識別（RFID），無線傳感器網絡。射頻識別技術類似于條碼掃描，RFID的主要功能是非接觸式識別，即不需通過機械或光學在識別系統和識別物體之間建立接觸，就可以通過無線電技術識別物體并讀取其靜態信息。對于物聯網的發展，了解特定物體的動態信息也很關鍵，因此依賴于無線傳感器網絡來探測物體的動態改變，也縮小了生活實際與網絡虛擬之間的差距。在物聯網快速發展的今天，微型化技術和納米技術也將快速融入物聯網的關鍵技術，這意味著越來越小的物體將與互聯網實現連接。

3、網絡通信技術

物聯網的網絡通信具有通信量大和范圍廣的特點，它為各種硬件技術包括射頻識別，無線傳感器系統的控制提供操作平臺，并通過移動通信網絡，衛星通信等方式實現識別系統和需識別物體端到端的連接。在網絡通信的基礎上，方便用戶對物聯網進行有效的管理，降低用戶操作物聯網的復雜度，且實現了物聯網服務質量的最優化，滿足了海量通信的需求。現代網絡通信技術還引入了云計算技術和自組織組網管理技術，在網絡層協調各個部分的任務管理和分配，提高網絡傳輸數據的速度和質量。

4、安全隱私保護技術

安全隱私保護技術可以為物置信息或數據提供安全性和保密性，阻止用戶未經授權信息的訪問，保護個人隱私和商業機密等內容。安全隱私保護技術的實現還需要其他技術的支持，如云計算保護技術，數據加密和保護技術，用戶身份驗證技術等。

三、我國物聯網發展現狀和存在的問題

自2010年我國將物聯網寫入發展戰略和第十二和五年規劃，物聯網產業得到了很快的發展。到2012年第一個關于物聯網的五年計劃《物聯網“十二五”發展規劃》頒布，物聯網的發展得到了高度的重視和完善。

物聯網的發展為我們的生活帶來了很大的便利，但依然存在一些問題。為了讓物聯網真正地實現在物與物，人與物之間暢通無阻的交流，目前應用在物聯網的技術仍然需要不斷地完善。主要存在以下幾個問題：

1.物聯網缺少物聯網的統一技術標準。我國各行各業都積極加入到物聯網的發展中，但各領域發展產業分散，不能實現互聯，這都是國家沒有統一物聯網技術標準的結果，且物聯網想要實現海量信息的處理和物物相連，也需要統一的編碼和統一的尋址。

2.物聯網的發展技術問題。物聯網的發展需要多技術融合和多學科交叉，因此容易遇到技術瓶頸。物聯網的技術核心是異構網絡，如何實現異構網絡的協調和融合，以及如何處理和儲存海量的信息，都是物聯網發展中存在的問題。

3.物聯網的安全性問題。物聯網涉及范圍無處不在，個人隱私，商業機密，甚至于國家政治軍事等信息，如果被泄露后果不堪設想。因此如何保證信息安全問題也是我國物聯網發展要面臨的挑戰。

4.物聯網的商業可行性。物聯網的建設需要大量的資金投入，而用戶的接受度和投Y回報等問題都是無法估算的，且如何使用戶自覺維護物聯網的問題也是亟待解決的。

四 、物聯網的未來發展理念

我國物聯網的發展應該在物與物互聯互通的共性上及時制定統一的標準，采取開放的態度，完善國內物聯網與國際物聯網的互聯，實現快速與國際物聯網對接。循環物聯網經濟產業鏈，循環經濟可以把握物體和資源在配置上的合理性，從而實現物聯網的可持續發展。綠色低碳經濟發展理念，物聯網的智能化很大程度上避免了資源的浪費，“綠色，環保，節能，低碳經濟”是現代經濟發展的大趨勢，隨著物聯網的深入，各個行業可以節省人力物力，實現環境資源的高效利用。

五、 結束語

本文分析了物聯網的關鍵技術，我國物聯網發展存在的問題與挑戰，并且提出了物聯網的未來發展理念。物聯網實現了物與物，人與物的信息傳遞方式，實現了海量數據的處理，信息傳遞的高效性和便捷性。我國物聯網技術的研究也處于世界物聯網研究的前列，因此我國物聯網技術研究人員應該抓住此時的機遇，爭取突破物聯網目前發展遇到的問題，從而帶動我國信息產業和經濟的快速發展。

參考文獻：

[1]錢志鴻等.物聯網技術與應用研究[J].電子學報，2012年，40（5）

[2]劉錦等.我國物聯網現狀及發展策略[J].企業經濟，2013年，（3）

篇4

［關鍵詞］運輸管理實務;課程設計;物聯網;物流管理

物流運輸領域是物聯網技術應用較早的領域之一，主要應用在特種貨物運輸領域。物聯網技術的發展和應用，對物流運輸管理將產生巨大影響。基于物聯網的運輸人才與崗位需求也會發生變化，“運輸管理實務”課程作為高職物流管理專業最重要的核心技術課程，物聯網背景下的課程設計也將隨之調整。

1物聯網技術對物流運輸管理的影響

RFID技術、GPS技術、智能機器人等較成熟的物聯網技術在五種傳統的運輸方式中都有應用，特種貨物運輸中應用最多。物聯網技術的應用會產生積極的影響。例如:從整體上優化運輸管理的流程，提高運輸環節的自動化程度;改善運輸信息的傳遞，實現運輸管理的透明化，提高貨物運輸效率;實時監控和跟蹤車輛與貨物信息，確保車貨安全，降低運輸風險;提高資源利用率，實現規模效益，降低運輸成本。當然，物聯網技術的應用也會產生一些負面影響，比如物聯網設備和技術需要大量的資金投入，企業信息和網絡的安全問題，物聯網技術的標準問題等。

2基于物聯網的物流運輸人才和崗位能力需求

傳統的運輸操作和管理流程、方法、操作要點等將不能適應物聯網背景下物流運輸行業的發展。現有的物流運輸人才和崗位能力需求也會發生相應的變化。經過筆者大量調查，我國高職高專物流運輸人才大致包括基礎操作崗位(業務員層次)、基礎管理崗位(項目經理層次)、運輸管理崗位(高級項目經理層次)三個不同層級的崗位需求。這些不同層次的崗位能力需求和傳統的崗位能力需求大致相當，但需要融入物聯網的元素進來。簡單地說，基于物聯網的物流運輸人才和崗位能力要求，就是在傳統的運輸操作和管理能力的基礎上，還需具備物聯網和互聯網的思維，了解物聯網、大數據、云計算等最新技術的發展狀況，以及思考如何在自己工作的領域上應用，具備物聯網技術相關知識和技能。例如:了解運輸領域常用的物聯網感知技術(如RFID技術)、網絡通信與網絡技術(如3G技術)和智能技術(如數據挖掘技術);能夠在確保物聯網相關設施和設備正常使用的情況下，對物聯網背景下的運輸作業流程進行管理和優化，順利高效完成運輸管理各環節任務。

3基于物聯網的“運輸管理實務”課程設計

3.1校企融合的“運輸管理實務”的系統化課程模式

北京信息職業技術學院物流管理專業“運輸管理實務”課程一直采用的是基于校企融合的系統化課程模式。該模式有兩個關鍵點:第一，校企融合。包括課程定位與企業崗位融合、課程內容與工作內容融合、學校教師與企業教師融合、課程的評價與企業標準融合。第二，系統化課程模式。根據運輸領域中各種運輸業務之間的難易程度和遞進關系，打破傳統按照運輸方式劃分教學模塊的思路，按照一個運輸人員從初學者—能手—專家的認知規律和成長規律，在學習任務的難度、復雜度、廣度和深度方面逐漸遞增，體現從由易到難、由淺入深、循序漸進的一種課程模式。在物聯網背景下，該課程模式保持不變，結合“運輸管理實務”課程的主要學習任務，將物聯網技術的簡單認知和基本應用知識等系統化融入課程項目任務學習中去。

3.2基于物聯網的“運輸管理實務”課程定位

北京信息職業技術學院物流管理專業經過企業調研、實踐專家研討和往屆畢業生訪談，結合高職學生的性格、基礎、特點、就業規律和學院所處的區位特征，結合北京信息職業技術學院物流管理專業基于物流職業崗位層級的校企融合三環漸進模式專業人才培養模式，將“運輸管理實務”定位課程定位于培養在物聯網背景下，在第一線從事運輸調配(運輸調度及運輸主管)的高技能人才。該崗位的主要工作包括:第一，了解基于物聯網背景的運輸行業的總體情況;第二，進行物聯網環境下具體運輸業務的操作;第三，進行簡單的基于物聯網的運輸決策與規劃。

3.3基于物聯網的“運輸管理實務”課程目標和設計思路

本課程目標的確定遵循三個原則:課程目標結合專業體系的定位與企業要求;課程目標的描述上要體現綜合職業能力;課程目標適當高于企業要求，以培養可持續發展能力。基于物聯網的“運輸管理實務”課程目標除了該課程原有的保證貨物安全、選擇合理運輸方式、運輸工具、運輸路線、處理各種具體運輸業務、正確核算運費、處理運輸事故與糾紛、統計運輸數據、設計運輸方案等11個能力目標外，還要求學生掌握物聯網背景下各種運輸流程的變化和處理辦法，結合物聯網技術進行最優運輸方案的設計，運用物聯網技術進行各種運輸操作和管理，運輸物聯網技術來保證貨物安全。在課程設計時，嚴格遵循“調研典型工作崗位的要求和內容—根據崗位要求確定課程學習目標—對崗位工作內容進行由簡單到復雜進行排序—將工作內容整合成學習內容”的過程。

3.4基于物聯網的“運輸管理實務”課程內容

物聯網背景下“運輸管理實務”課程內容以完整的工作過程為載體、遵循學習者的認知規律、學習內容適當高于工作內容、理論與實踐相結合、每個完整的學習任務具有共同的業務流程、注意與其他課程的銜接、課程目標與學習內容的融合等原則來確定。將典型的工作內容轉化為學習任務。如下表所示。在進行具體學習任務設計時要考慮學生的基礎、每個任務的學習目標、需要的知識含量。

3.5基于物聯網的“運輸管理實務”教學方法與手段

在教學方法與手段方面，“運輸管理實務”課程為了實現實踐與理論融合，真正提高學生分析問題和解決問題的能力，采取了項目任務驅動模式，從任務導入(采用問題引導法、角色扮演法、影視放映法、案例導入法等)—知識點輸入(采用教師講授法、問題引導法、伙伴學習法等)—解決項目任務問題(采用小組討論法、頭腦風暴法、模擬實踐法、辯論法等)—師生檢查(采用伙伴學習法、教師講授法、小組展示法等)—師生評價(采用小組討論法、教師講授法、問卷調查法、閃光燈法)—師生反思(采用教師講授法、自我總結法)。反思環節尤為重要，讓學生通過深入的反思和總結，掌握每一個學習任務的關鍵點，掌握該課程學習的重點，把握學習和認知的規律，讓學生獲得學習過程的遷移。

3.6基于物聯網的“運輸管理實務”課程評價

本課程結合物聯網背景下運輸管理實際工作的要求進行課程評價，評價方案體現評價內容結合課程目標、評價主體多樣化、評價對象可視化、評價內容綜合化、評價標準企業化、課程考核方法過程化。“運輸管理實務”總成績包括三部分:第一，項目成績(主要包括出勤成績、平時表現、調研報告、模擬操作記錄、學習工作頁、運輸方案、匯報材料等)占60%。其中，六個學習任務按照難易程度，比例分別為10%、10%、20%、10%、20%、30%。每個學習任務的成績按照組間評價、組內評價、教師評價及通用能力評價四個方面進行評分。第二，期中考核(采用期中課業或期中考試的方式)占10%。第三，期末考核(采用期末課業或期末考試的方式)占30%。

4結論

物聯網技術在物流運輸領域的應用將會越來越廣泛，物流運輸人才需求和崗位能力要求也將發生巨大的變化，“運輸管理實務”作為高職物流管理專業最重要的核心課程，其課程模式、課程定位、課程目標和設計思路、課程內容、課程評價等都應該結合物聯網技術應用這個大背景，本文只是初步探討，在具體內容設計和課堂實施上還需要進行深入探討和完善。

參考文獻:

［1］闕麗娟.物聯網技術在物流運輸領域的應用及對策分析［J］．現代商業，2016(9):14－16.

［2］闕麗娟.基于校企融合的《運輸管理實務》系統化課程設計與評價研究［J］．物流技術，2012(11):472－474.

篇5

現階段，隨著我國社會主義市場經濟逐步完善，計算機物聯網技術也得到了空前的發展，而且已經被廣泛應用于各個領域之中，尤其是物流領域，這不僅提高了我國計算機的整體發展質量和水平，同時還完善了我國物流發展進程，由此可見其優勢是十分明顯的。本文針對目前計算機物聯網技術在物流領域中的應用的現狀以及存在的問題，提出幾點有效的措施和建議，希望能為物流企業又好又快地發展提供新的思路。

關鍵詞：

計算機；物聯網技術；物流領域；應用創新；有效策略

0引言

隨著我國計算機物聯網技術質量和水平不斷提高，傳統的物流管理模式已經不符合現當代社會發展的需要，基于此將計算機物聯網技術廣泛應用于物流領域中優勢是顯而易見的。

1計算機物聯網技術簡述

1.1計算機物聯網技術內涵

計算機物聯網技術主要是指一種提煉信息，實現信息鏈接、共享的一種新型方法和方式，它能夠從大量的、豐富的、不完整的數據中挖掘出更多人們比較關注和感興趣的信息或者是知識，通過這種方式實現網絡資源的共享和鏈接，從而進一步優化我國計算機物聯網技術的質量和水平，這也是我國科學技術發展到一定水平的必然要求和趨勢。在日常生活中，人們除了應用計算機的工具軟件處理許多事情之外，相當部分的現實問題也都可以利用計算機程序的方式加以解決，實現一些個性化的信息處理方式。將計算機物聯網技術廣泛應用于物流領域已經成為社會發展的必然趨勢和要求。計算機物聯網技術最早是產生于我國上個世紀末，這也是其最早出現的時期，當時計算機物流網技術只是被小范圍的應用與此同時，將計算機物聯網技術和物流領域二者有機結合，能夠實現物流領域信息的分析和瀏覽，然后將其進行有機整合和處理，從而實現我國物流領域又好又快發展，在這個基礎上為企業領導者提供科學的參考，從而實現我國計算機物聯網技術的又好又快發展，這樣的技術方式更加具有合理性。

1.2計算機物聯網技術特點

首先，計算機物流技術操作能力強。物流技術最主要的就是需要熟練操作，只有正確的掌握了操作方法才能使用，在實際教學的過程中，不僅要掌握理論知識，還需要進行實踐，只有在實踐的基礎上才能得到真正掌握物流技術的核心，從而實現升級計算機軟件的目的。其次，物流技術專業能力強。物流技術具有多種特點，每一個層技術都有其自身不同的特點，因此物流技術在很大程度上提升了整個計算機軟件的開發水平和效率，從而確保了計算機軟件開發的安全性和穩定性，見圖1。最后，物流技術更新時間短。隨著我國計算機技術的迅猛發展，計算機應用軟件更新速度逐漸加快，每隔幾個月就會出現一次新的版本，這與物流技術的更新速度是密切相關的，尤其是將物流技術融入到計算機物流技術應用過程中，其實十分便捷，從而實現了物流領域的開發。

2我國物流領域中存在的問題

雖然經過多年的漫長發展，我國物流領域已經初具規模，并且取得了一定的成效，但是在實際發展和建設的過程中仍然存在著諸多問題，從而直接阻礙了物流領域的發展，具體問題表現如下：

2.1物流管理系統不健全

由于很多企業在整合之前，或多或少的都會存在一些自身的弊端和缺陷，尤其是在物流管理的過程中，還有很多尚未審核和虛假的材料。例如：物流信息材料前后內容不相符合、相關工作人員參加工作的時間提前，文化程度普遍提高，物流信息不科學、不健全，還有很多物流信息被遺棄等，這些都直接影響了我國物流管理系統的發展和健全，從而導致物流管理系統出現混亂。

2.2物流管理系統老化

很多物流管理方式和系統老化、落后，由于物流管理不能夠直接帶來經濟效益，因此往往會被忽視，經常出現物流信息管理不科學、不完善等情況。還有很多物流信息并沒有利用先進的計算機技術進行整理，因此還采用人工記錄方式，嚴重影響了整個物流信息管理的質量和水平。與此同時，還有一些物流管理系統無法滿足實際發展的需要，從而降低了整個物流信息管理的規范化和科學化。

2.3物流管理人員素質較低

很多物流信息管理人員自身意識和素質較低，從而嚴重影響了整個企業的發展，很多物流人員自身對與計算機的掌握水平不熟練，操作不嫻熟，從而直接降低了我國物流事業的發展質量和水平，嚴重影響了我國物流領域發展的安全性和穩定性，進一步減低了我國物流管理發展的效果，從而給我國物流發展帶來了不必要的阻礙，嚴重影響了我國物流事業的又好又快發展。

3計算機物聯網技術在物流領域中的創新策略

現階段，隨著我國科學技術水平的不斷提高和優化，因此我國物流管理工作也逐步得到了完善和優化，傳統的管理方式和模式已經不符合現代社會發展的需求，因此有很多數據信息都不能發揮其真正的效果，因此為了進一步提高資源的利用效率，將其經濟效益發揮到最大的效果，從而將那些潛在的信息挖掘出來，這樣才能夠對其進行系統的整理和總結，因此在整個計算機物流技術應用的過程中，只有這樣才能夠利用其價值進行優化。

3.1健全物流管理系統現階段

隨著我國科學技術水平的不斷提高，計算機物聯網技術已經被廣泛應用于其中，因此要將計算機物聯網技術廣泛應用于物流領域中，必須將計算機物流網系統提上日程。因此這就需要健全物流管理系統，逐步規范物流管理系統，這樣在未來我國的物流領域也會進一步朝著智能化、多元化、信息化、深度化等方向進行全面發展，從而豐富和優化我國物流管理方法和效果。由此可見，將計算機物聯網技術和物流日常管理二者有機結合，才能實現物流領域管理的和安全化，確保其穩定持續快速發展。

3.2樹立規范的物流管理理念

物流信息管理和建設情況要嚴格按照國家規定的一系列科學的方法進行日常管理，因此企業必須將物流管理內容做到位，掌握其關鍵的核心內容，進一步實現物流管理的效果和水平，在這個過程中還需要增強物流管理的科學性和有效性。在整個物流管理系統過程中，需要將物流信息進行系統的整理和歸檔，真正實現專人、專門管理，從而確保整個物流信息管理的可靠性和有效性，確保我國物流信息管理系統能夠安全合理運行，確保其管理工作的合理性。在此過程中要將計算機物流技術廣泛應用于其中，防止設備出現老化的情況，優化整個物流系統的質量和水平，實現物流管理工作的又好又快發展。

3.3提高計算機物聯網技術水平

傳統的物流系統要改變過去、傳統單一的模式和方法，建立健全物流信息化建設的質量和水平，逐步創新計算機物聯網技術的質量和水平，更新計算機物聯網技術的方法，從而將傳統的手寫稿逐步存入計算機檔案中，優化整個計算機數控挖掘技術的質量和水平。實現物流信息管理的經濟手段和行政手段，發揮檔案信息管理的積極作用，確保整個物流信息管理的合理化、安全化以及規范化，實現企業經濟效益和社會效益的最大化，實現企業持續健康發展。利用計算機物聯網技術，真正優化物流信息管理效果。

3.4創新物流信息管理系統方式

將計算機物聯網深入挖掘技術能夠進一步創新物流信息管理系統方式，不僅節省了不必要的人力和物理，還能夠優化整個物流管理的處理效果和速度，進一步提升物流管理的整體質量和水平，優化物流信息管理的模式。與此同時，避免其出現其他經濟或者是物流信息的流失，強化整個物流信息管理的效果，為其提供定量化管理指導和方法，確保其安全平穩運行和發展，在此基礎上利用計算機物聯網技術創新檔案信息管理系統，維護系統的安全穩定發展，從而實現我國物流信息管理的科學性和穩定性，進一步優化我國物流信息管理系統的模式和方法。

3.5將物聯網技術與物流發展有機結合

隨著我國科學技術的飛速發展，物聯網技術和物流網絡二者有機結合，在整個物流領域發展中是十分重要的，中間技術起到一個橋梁作用，它屬于相對于獨立的系統，能夠將各種復雜技術進行排除，減少干擾，從而降低物聯網技術過程中的難度和復雜性。由此可見，中間技術具備了周期短、系統優化、應用簡單等優勢，因此將其廣泛應用于物流領域中，起到保護的作用，實現各種資源之間的優勢互補。與此同時，對于一些較為特殊的領域和結構而言，要想實現計算機物聯網技術的開發和管理，就必須在四層技術的基礎上將數據分為集成層與資源層兩種，這樣才能夠進一步提高計算機物聯網技術開發的質量和水平。與此同時，還可以將分層技術進一步細化，具體涵蓋了應用層、客戶層、以及資源層等多個方面，使用這樣的不同模型，就可以形成綜合的組件，然后安放于不同的機械設備上，提高物聯網技術的質量和水平。

4結束語

綜上所述，由于我國物流領域發展具有內容多元化、信息保密性、以及內容動態性等諸多優點，因此傳統的物聯網管理系統已經不符合現代社會發展的模式，只有將計算機物聯網技術廣泛應用于物流領域中，通過樹立規范的物流管理理念、提高物流管理人員素質、提高計算機物聯網技術水平、創新物流信息管理系統方式、將物聯網技術與物流發展有機結合等方法，才能夠提高實現我國物流事業又好又快發展。

參考文獻：

[1]鄭海艷.計算機物聯網技術在物流領域中的應用與創新研究[J].互聯網發展,2015，12(1):12-12.

[2]劉華.計算機物聯網技術在物流領域中的應用與創新研究[J].河南科技,2015，1(15):14-15.

[3]郭登權,張峰峰.計算機物聯網技術在物流領域中的應用與創新研究[J].蘭州科技,2016，15(2):10-11.

篇6

[關鍵詞]物聯網，ZigBee，GPRS，城市照明

中圖分類號：TM451 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）12-0394-01

一、前言

物聯網的概念1999年由IBM提出，2005年國際電信聯盟《ITu互聯網報告2005：物聯網》，正式確定物聯網概念，同時報告認為物聯網將帶來一場通信革命，世界上的任何物體都可以通過物聯網技術的應用實現互聯互通[1]。

傳統的城市照明控制系統，由于大多使用獨立的微電腦時控器、光控器、經緯度時控器等實現照明控制，在高耗能的同時不能實現照明的智能控制，分散的控制方式越來越難滿足日益發展的城市照明需求。在當前城市路燈控制系統的背景下，如何充分利用現有的嵌入式微控制器技術、物聯網技術以及自動控制技術等[2]研究成果來解決當前城市路燈管理所存在的缺陷，也就成為當前照明控制領域一個新的和緊要的課題。

本文就物聯網技術和城市照明控制系統的發展現狀，以及物聯網在城市照明控制系統中的應用及其發展前景進行概述。

二、物聯網技術的發展

目前，國際上在物聯網領域的競爭愈演愈烈。物聯網已經上升為美國國家創新戰略重點之一；歐盟的14項行動計劃、日本的U-Japan計劃、韓國的IT839戰略已將物聯網作為三大基礎建設重點之一。發達國家為了謀求將來的物聯網大規模發展和國際競爭中占據更加有利的位置，一方面加大力度發展傳感器節點核心芯片、嵌入式操作系統、智能計算等核心技術，另一方面加快推進物聯網標準制定和產業化的進程[3]。

我國物聯網發展與全球同處于起步階段，在無線射頻識別（RFID）等產業的發展已經有了一定的基礎，在芯片、通信協議、網絡管理、協同處理、智能計算等領域的技術研發和標準研制取得了許多的突破[4]。

物聯網的應用推廣在我國已經有了相當的成效[5]，不僅在安防領域、視頻監控、周界防入侵等應用方面獲得不錯的效果，而且應用模式也逐步的成熟化。在電力行業交通領域，路網車輛的監測、管理、調度等應用正在發揮積極的作用；在物流領域，物品倉儲、運輸、監測應用廣泛推廣。除此之外，物聯網在環境監測、市政設施監控、樓宇節能、食品藥品溯源等方面也開展了廣泛的應用。

三、城市照明控制系統的發展

國際上的各國政府都非常重視城市照明控制系統。近年來，國際節電研究界提出了一種科學，合理的概念，即“在保證照明效果下點著燈節電”，它已經成為了發達國家在城市道路照明系統的設計中重要指導思想[6]，核心理念都是利用先進的照明控制系統來合理的分配照明時間，在不犧牲道路照明的條件下實現節能，實現自然光與人工照明的完美的配合。

在我國，“路燈智能監控系統”早已經不是一個陌生的詞語了，對它的研究開始于上世紀80年代末。近年來，隨著計算機技術、網絡技術的飛速發展，尤其是移動通信技術的快速發展并被應用到城市路燈監控系統之中。當前國內外城市路燈監控系統的現狀特點[7]為：

（1）控制監測的精確化。由原來的僅僅是一片或者一條線路的路燈控制變為了現在的要求能夠控制到每一盞路燈，不僅能控制一條路上的路燈的狀態，而且要求能了解到具體某一盞路燈的工作狀態。

（2）監控系統的實時和動態化。路燈系統能夠智能監控路燈，在需要開燈時，自動的使路燈發光照明需要關燈時，能準確的關閉路燈，做到按需開關燈。

（3）管理控制更加智能化。將計算機技術和網絡技術應用到照明系統的控制和管理，提高照明系統的可靠性和靈活性，改善照明效果，提高能源利用率，

（4）更加重視節能控制。大力推廣節能政策，鼓勵節能項目的研發，在保證道路照度能正常運行前提下，盡量節約電能的開支。

四、基于物聯網技術的城市照明控制系統

隨著國家對城市道路照明系統設計標準的不斷提高，利用現代計算機技術和發展迅速的物聯網技術實現城市路燈照明系統的智能化、自動化和遠程化管理已經成為現代化城市的重要標志之一。

基于物聯網技術的城市照明控制系統采用的是基于上層GPRS通訊與下層ZigBee通訊相結合的一種新型的混合網絡結[8]。整個系統主要由3個部分組成：監控中心、道路兩旁的路燈集中控制器以及單燈控制器組成[9]。

（1）路燈集中控制器：是整個路燈系統的中樞環節，通過集成通信模塊實現與監控中心的通訊。路燈集中控制器和單燈控制器之間通過ZigBee進行無線通信。

（2）單燈控制器：是整個路燈系統的最底層，是一個ZigBee的無線接入點，安裝了必要的開關電路和電壓、電流等檢測電路，直接安裝在燈桿上。

（3）監控管理中心：管理人員通過監控管理中心來管理和控制整個路燈系統的正常、穩定的運行。

基于物聯網技術的城市照明控制系統的通信過程為：監控中心計算機通過集中控制器向單燈控制器發送命令，單燈控制器對路燈設施的物理數據進行采集并對采集的數據進行分析，通過ZigBee網絡傳給集中控制器，集中控制器經過分析處理后通過GPRS網絡和Internet網絡傳給監控中心，監控中心對數據進行還原、處理后，在主控界面上同步顯示；同時，將收到的數據存入數據庫。監控人員還可以通過路燈管理系統發送控制命令，實現對遠程監控終端的控制。

五、總結

當前，物聯網技術還在不斷的發展和成熟的過程中，人們對它的應用研究也將越來越廣泛[10]。城市路燈照明的問題也日益成為我們關注的問題。隨著物聯網技術的飛快發展和城市路燈系統的要求越來越高，將物聯網技術及其優勢結合起來應用在城市路燈照明監控系統中是一個不錯的選擇。

參考文獻

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[8] 平青.基于物聯網技術的城市照明控制系統[D].蘇州大學，2010：20-22.

篇7

Abstract： At present， China's Internet of Things industry has been relatively mature， which has a significant impact on the e-commerce， and has greatly promoted the change of economic model. In this paper， based on the analysis of problems in the development of Internet industry in China， the countermeasures are put forward， in order to apply the Internet of things technologies into the first， second and third industry to promote the sustainable development of the Internet of things industry.

關鍵詞： 物聯網；信息技術；電子商務；具體應用；發展措施

Key words： Internet of Things；information technology；electronic commerce；specific application；development measures

中圖分類號：TN929.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）21-0060-02

0 引言

目前，我國物聯網技術還處于起步階段，物聯網技術的基礎主要以射頻識別及傳感器為主，但是最近幾年物聯網技術的發展十分迅猛，為我國經濟和電子商務的發展做出了巨大的貢獻，目前物聯網技術的發展越來越成熟，但是需要改進和提升的空間仍然很大，例如安全性和法律風險以及自動化程度方面還存在著一定的問題，本文結合我國目前物聯網發展的現狀進行分析，探討物聯網技術的發展對經濟發展的具體作用。

1 物聯網的概念及國內外發展現狀

物聯網的概念出現的比較晚，最早出現在1999年，指的是利用各種信息傳感設備根據一定的協議將物品與互聯網進行連接，并且將物品的數據和信息進行交換與互通。物聯網是一次新的信息技術革命，它通過RFID無線射頻技術和網絡傳輸互聯技術進行處理和計算，實現人與物，物與物的信息和共享，從而實現物品的識別，定位，跟蹤和監控管理，為經營者根據商品流通的狀況進行科學決策（如圖1）。目前，我國經濟已經步入了電子商務的發展階段，電子商務遍布各行各業的各個角落，電子商務體系中包含庫存，物流和電子支付等重要環節，物聯網在電子商務環境下對我國經濟的作用已經日益凸顯。

1.1 國外物聯網產業的發展現狀

目前，很多發達國家和地區都將物聯網的發展作為國家的信息化戰略，物聯網的發展方面，歐美，日，韓等國家起步比較早，總體實力相對較強，最初的物聯網技術主要是條形碼，掃描儀，RFID等用于物流或者商業零售方面的技術，隨著傳感器，短程通信等技術的發展，物聯網技術目前已經涉及到環境監測，生物醫療和智能設施等領域。除此之外，法國，德國，新加坡利亞O國家也在緊急部署物聯網發展戰略，結塊推進物聯網基礎設施的構建步伐。

1.2 我國物聯網產業的現狀

我國物聯網技術的發展起步相對較晚，2009年，總理在無錫傳感網工程技術研發中心視察指導工作時指出：在國家重點工程項目中，加快和推進傳感網發展，盡快建立中國的傳感信息體系。盡管我國物聯網技術起步較晚，但是發展較快，目前，物聯網技術通過以電子商務的途徑已經廣泛運用到倉庫管理，電子票證，物流運輸，車輛管理和工業生產線等領域。隨著阿里巴巴，淘寶網，京東商城，蘇寧易購等網絡交易平臺的構建，物聯網技術在信息傳達和處理等方面為國內電子商務的發展提供了豐富的需求和強大的技術力量，尤其是在購物這一塊，任何一件商品通過條形碼都可以查到產品的基本信息，包括產品型號，生產日期，保質期，產品生產許可證號等等，能從很大程度上改變以往竄貨，假冒偽劣等問題，通過掃描企業二維碼，還能查到企業的基本信息，查詢產品生產許可證，了解企業資質等情況，而在以往物聯網為實現之前，無法輕易的查詢到產品的真偽，消費者更是無法通過常規手段了解產品是否合格。盡管從目前看來，物聯網市場仍然需要時間來培育，但眾多的參與者均看好物聯網未來的發展前景。

2 物聯網對電子商務發展的作用

傳統的電子商務模式有著很多的不足，例如自動化程度不高，遠程控制能力不強，無法實現規模化運營管理，但是物聯網技術在提升自動化方面有著天然的優勢，可以極大地促進商家遠程控制能力的提升，實現規模化運營，對于促進各行業的發展起著巨大的推動作用。

2012年，我國物聯網市場規模達到2650億人民幣，2013年達到5000億，2014年超過6000億，近幾年我國物聯網產業發展規模如圖2所示。

我國物聯網雖然起步較晚，但是發展水平與全球基本同步。從2007年開始，我國物聯網技術開始運用到電子商務中，目前隨著物聯網在電子商務中的運用，電子商務呈爆炸式的增長（如表1所示）2007年開始電子商務的交易規模從百億單位一躍上升到萬億單位，預計2016年將會突破40萬億，2015年線下支付交易的規模占全國商品交易總額的47.1%互聯網支付比占33.6%，預計到2016第三季度互聯網支付比例將達到48.8%新增15個百分點。對比2000年到2009年我國電子商務的發展速度，可以看出物聯網技術的運用對電子商務的發展產生了巨大的推動作用。物聯網對電子商務的發展起著巨大的推動作用。

從以上對比數據可以看出物聯網技術的發展是推動電子商務發展的決定性因素，可以說沒有物聯網就沒有電子商務的未來。物聯網對電子商務發展的具體作用有以下幾點：

2.1 庫存

庫存是一個整體概念，包括分公司，倉庫和配送中心三個方面，以京東商城為例，目前京東商城在全國各地設立了多個分公司，每個分公司負責轄區內已經設置好的倉庫和配送中心，這種多地庫存的方式有一個支持其運轉的只能庫存網絡體系，包括分公司網絡，倉庫網絡和配送中心網絡。分公司通過接入總公司的路由器與總公司相連，將其所轄的管理網絡，藏酷網絡，配送中心網絡和下轄銷售網絡進行連接，通過RFID無線射頻技術和ZigBee短距離無線通信技術建立一張轄區內的網絡，并向總公司匯報實時銷售數據，總公司根據遍布全國的銷售網，對各地分公司的銷售情況進行分析匯總，與連接的倉庫和配送中心之間進行網絡協調，控制倉儲與商品配送以及分公司管理。

2.2 物流

電子商務的物流環節的特點是及時性，便捷性和安全性，整個物流環節就是按照企業計算機系統的指令，完成商品的配送和運輸，物聯網智能物流系統的作用就是對轄區內運輸車輛的位置，運送商品的內容和數量進行管理，物流中心通過網關連接移動通信網絡，移動通信網絡通過M2M與運輸車輛進行聯絡，再通過GPS系統顯示在物流中心的顯示屏上，管理人員通過GIS地圖能夠精確地掌握物流配送運輸車輛的當前位置。

GIS物聯網系統的運用能夠解決商品運輸不透明問題，并且可以追蹤貨物運行的動態，提高消費者的購物安全，GIS是典型的物聯網技術應用。目前，京東利用GIS物聯網信息系統目前已經形成了自己獨特的物流優勢，極大的提高了在行業內的競爭力，成為電子商務背景下物流行業后起之秀的翹楚。

2.3 支付

電子商務經濟模式中，支付便捷是最大的特點，物聯網技術的運用極大的提高了支付的安全性和便捷性，降低了支付環節中信息泄露的風險。物聯網支付最大的便捷是實現了移動支付，移動支付主要分為掌上電腦支付和只能SD卡支付，掌上電腦支付以平板電腦作為載體，內置RFID讀卡支付模塊，將網上銷售和智能卡支付結合在一起，實現簡單安全的支付應用。智能SD卡支付，用戶無需更換手機和SIM卡，在安全性，便捷性和用戶體驗等方面有著明顯的優勢。

3 總結

隨著我國物聯網技術的成熟，物聯網相關產品的應用會越來越廣泛，目前，物聯網在使用的過程中給電子商務帶來一定的法律風險，物聯網技術目前還存在著一些問題，與西方發達國家相比，自動化程度不高，安全性也存在一定問題，物聯網高端技術還不完善。除此之外，客戶購買的產品被認為調包或者丟失的現象也很常見，還有例如危險物品的攜帶，郵寄違規物品等，這些物品的檢查還存在一些技術方面的問題，因此，針對目前狀況，在電子商務運用中，物聯網技術還需要加強自動化配套設備的研發，提高物流企業的自動化程度，減少企業在人工方面的負擔，提高企業的經濟效益，對產品自動檢測方面的技術也需要不斷加強，通過對產品實施從登記，包裝，運輸和送達等整個流程實施跟蹤監督，保證貨物的安全性，相關單位要對我國物聯網產業發展中的問題進行分析，有針對性的加以解決，加上政策指導和技術扶持，制定相關的標準，將物聯網技術運用到第一第二第三產業之中，物聯網產業的發展會越來越好。

參考文獻：

[1]雷琦.計算機物聯網技術在各個領域的應用[J].通訊世界， 2016（04）：11-17.

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關鍵詞：物聯網 物聯網技術 供應鏈 SCM

SCM的發展現狀及存在的問題

（一）SCM發展狀況

1.供應鏈。所謂供應鏈（supply chain）是指由涉及將產品或服務提供給最終消費者的整個活動過程的上游、中游和下游企業所構成的網絡。它由圍繞核心企業的供應商、供應商的供應商和用戶組成，包括從原材料采購開始，歷經供應商、制造商、分銷商、零售商，直至最終消費者的整個運作過程。在供應鏈中，每個企業都是一個節點，節點和節點之間是一種供給和需求的關系。若把供應鏈比喻為一棵枝葉茂盛的大樹，生產制造企業就是樹根，商則是主干，分銷商是樹梢，樹葉便是最終用戶。在根與主干、枝與干之間的一個個結點上，都蘊藏著多次物流、信息流、資金流和事務流的流通，遍體相通的脈絡便是管理信息系統，這種關系可以用模型圖1來描述。

2.供應鏈管理。供應鏈管理（Supply chain management，簡稱SCM）指的是圍繞核心企業，對供應鏈中的物流、信息流、資金流以及貿易伙伴關系等進行組織、計劃、協調、控制和優化的一系列現代化管理。通過這種現代化的管理手段，在從原材料到最終產品銷售過程中，能夠以正確的數量、正確的時間進行產品制造和分銷，降低系統的成本，提高總體服務水平，提高供應鏈整體績效。

3.供應鏈的發展現狀。20世紀90年代，供應鏈上的成員企業開始認識到信息不共享是提高競爭力的重要障礙，于是開始在整個供應鏈范圍內實現資源共享，加強了對信息流和物流的協調，供應鏈管理得以發展成形；21世紀始，企業間建立合作伙伴關系，形成戰略同盟，并開始注意對不確定信息的共享，充分發揮信息技術在供應鏈管理上的作業支持和決策支持作用，從而SCM發展到成熟階段。

（二）供應鏈管理中存在的問題

1.自身結構和運作方式致使“牛鞭效應”的出現。供應鏈由多個節點企業構成，核心企業的供應鏈管理能力不夠強，集成化供應鏈系統未構筑，則供應鏈的結構層次一般較多，這必然會導致上游企業無法實時共享末端用戶的需求信息。當用戶的需求信息從供應鏈末端自下而上傳遞，經過層層過濾，必然會扭曲、失真。同時，需求預測、批量訂貨、價格波動以及短期博弈等運作方式也致使信息不對稱和變形。因此，多層次的供應鏈網絡、未集成的供應鏈系統、節點企業獨立地進行庫存及訂貨決策導致“牛鞭效應”產生。

2.缺乏規范和標準化程度低阻礙共享信息平臺的建立。物聯網技術的應用與發展起步較晚，短短十幾年的發展過程中，國內外專家學者躋身其中，理論成果頗豐，但由于物聯網涉及的技術多，因而缺乏技術標準和行業規范，供應鏈管理過程繁冗和信息編碼標準化程度很低，這無疑阻礙了SCM共享信息平臺的建立。

3.節點企業信任機制缺失造成戰略同盟形成困難。供應鏈上的節點企業之間為了暫時和短期利益，沒有真正做到讓供應鏈上所有成員共享全部信息，再加之信息技術應用的落后，使得供應鏈上下游企業之間的業務活動難以協調甚至造成脫節，使業務活動變成了各自為政，形成模糊的黑洞，導致成本高且可控制性差（蔣偉，2011），所以供應鏈成員之間存在嚴重信任危機，包括下游節點不信任上游節點、上下游節點信任愿望不對稱、信任的易毀性和惡性循環以及供應鏈規范信任機制的缺失，因此造成戰略同盟很難形成。

4.條塊分割和行業壁壘延緩績效評估體系的形成。盡管節點企業引入供應鏈管理，由于企業性質和生產過程的相異，很容易形成行業壁壘，出現“商業機密”為己所有、不為他用的現象。因此供應鏈成員間相互擠壓十分突出，這種擠壓表現為價格、成本和風險擠壓，最終形成利潤和生存空間的擠壓。這種擠壓不僅對弱勢企業是打擊，也對供應鏈造成負面的影響，通常造成供應鏈整體成本的增加，所以延緩供應鏈整體績效評估體系的形成。

物聯網技術概述

（一）物聯網

物聯網（The Things Of Internet）被稱為世界信息產業第三次浪潮，代表了新一代信息發展技術，被世界各國當作應對國際金融危機、振興經濟的重點技術領域。所謂物聯網是將無處不在的末端設備設施，諸如傳感器、移動終端、工業系統、樓宇系統、家庭智能電器、視頻監控系統、全球定位系統（GPS）、紅外感應器以及智能塵埃等，通過通信網絡，與現有互聯網結合，采用合適的信息安全保障機制，讓所有物品均能夠彼此“交流”、為人類提供安全可控乃至個性化的實時在線監測、定位追溯、報警聯動、調度指揮、安全防范、決策支持、遠程控制以及自動識別等服務功能，最終實現對“萬物”的“高效、節能、安全、低碳”的“管、控、營”一體化。

（二）物聯網的內涵解讀與結構分析

對于物聯網的內涵，可以從應用角度和技術角度兩個層面理解和把握。從應用層面理解，物聯網是指把世界上所有的物體都聯接到一個網絡中，形成“物物聯網”，然后“物物聯網”又與現有的互聯網結合，實現人類社會與物理系統的整合，達到更加精細和動態的方式管理生產和生活（邱伏生，2011）；從技術層面理解，物聯網是指物體通過智能感應裝置進行全面透徹的感知，經過傳輸網絡的可靠傳遞，到達指定的信息處理中心，最終實現物與物、人與物之間的自動化信息智能交互與智能處理的網絡（邱伏生，2011）。其系統結構包含感知層、網絡層和應用層三個層次，詳細構成可以用圖2的模型來描述。

（三）物聯網技術

1.物聯網感知技術。物聯網的感知層就類似于人類的睛、鼻、耳、口和肢體等器官，融合了視覺、嗅覺、聽覺、味覺和觸覺等功能。目前物聯網就是通過相當于人類“五官”來感知信息，依靠的技術主要包含RFID技術、傳感技術、定位技術以及激光掃描技術等。其中，RFID技術相當于物聯網的“眼睛”，是物聯網感知技術的核心技術，是一種基于電磁理論的非接觸式自動識別技術；而傳感技術充當了物聯網的“皮膚”角色，利用傳感技術可以把通過RFID采集的信息轉換成電信號傳遞至信息中心或信息平臺；經過信息平臺處理后的數據信息必須要反饋給信息應用端或用戶方能讓人類享受到物聯網帶來的便利，因而必須利用定位技術，將信息準確地傳遞到有信息使用請求的終端設備或用戶處；激光掃描技術則能幫助人類快速、高效、準確的將物品代碼（EPC）或信息采集并傳遞至云服務器端進行處理。

2.信息傳遞技術。物聯網的網絡層是建立在現有的互聯網網絡基礎設施之上的，利用互聯網網絡介質和網絡設備（網卡、網橋、路由器、集線器和交換機等），將感知層采集到的物品信息實時傳輸，主要依靠信息傳遞技術，把現有的ipv4擴展至ipv6，解決信息傳遞帶寬受限的技術問題。

3.網絡技術。物聯網的網絡技術主要是借助互聯網、2G/3G網絡、通信網絡、廣電網等線路，利用現有的有線通信技術、無線通信技術以及已經成熟的各種網絡協議，把感知到的所有信息按照要求進行加密、轉換、分組、傳遞。

4.信息智能分析與控制技術。物聯網的所有成員一旦被植入智能芯片之后，就相當于它們有了“智慧”，能夠主動或被動地與用戶進行交流“思想”，這是物聯網的一個關鍵技術，這種技術的實現主要依靠云計算，它具有虛擬化技術、高性能存儲技術以及云計算平臺管理技術，利用這些技術物聯網可以快捷高效地從云服務的海量數據中挖掘出用戶需要的信息，結合管理信息系統MIS，可以協助人類進行智能分析和自動控制。

物聯網技術對SCM的影響及作用

（一）管理過程得以優化

利用物聯網技術可以把企業供應鏈管理轉變為“物-物”模式，通過感知、傳感和智能處理技術，能夠實現物與物的直接“交流”，從而減少了系統對人的依賴，這樣的SCM過程得到很大的優化，進而使整個供應鏈的運營效率得到提高。

（二）信息共享得以同步

借助管理信息系統MIS、物聯網的網絡技術、傳輸技術等，把供應鏈節點所有企業的全部信息實時在供應鏈之間同步共享，這樣可以讓所有供應鏈參與者都能及時、動態地了解客戶的最新信息和需求，以便成員企業能夠迅速作出相應的變動，利用物聯網的跟蹤技術可以減少向其他成員傳遞信息數據時出現的失真現象，參與企業就能最快而準確地預測各種變化，從而大幅度降低管理成本。

（三）客戶個性化需求得以滿足

供應鏈網絡通過物聯網技術可以增強對供應鏈系統內部的信息流、資金流、物流以及事務流的監測和控制，幫助企業確定物資采購路線、降低庫存倉儲成本和優化產品生產工藝，實現供應鏈的業務流程再造，因而在滿足客戶個性化需求的同時，也能夠提高生產效率，降低管理成本。

（四）供應鏈管理可視化得以實現

以物聯網技術為基礎，我們為供應鏈中的每一個“物品”貼上電子標簽EPC，標簽里包含該物品的所有相關信息，通過紅外感應技術、信息采集技術和視頻監控技術，讓每個人通過信息系統IS都可以追溯產品的成本、生產廠址及日期、加工過程、流通詳情以及生產該產品的原材料來源。這種價值信息鏈通過互聯網在企業內部網絡Intranet以及外部網Extranet進行共享和交換，從而實現了供應鏈管理的可視化。

基于物聯網技術的SCM發展趨勢分析

隨著物聯網的普及和物聯網技術的影響，首先，供應鏈管理反應速度更快，供應鏈各節點企業之間集成化、協同化、一體化的趨勢更加凸顯，選擇少而精的合作伙伴以保證供應鏈運作的高效性，因而供應鏈績效更加優化（蔣偉，2011）；其次，物聯網技術實現了貨物在各個環節上的自動化管理，加強對產品質量的動態監控，保證企業能夠提供高品質的產品，因而供應鏈管理與質量控制更加智能化；最后，企業可以利用物聯網技術，在保證采購、物流和生產等上游流程穩定的基礎上，通過有效監控商品流動情況，及時讀取客戶需求的變化，實施基于產品的增值服務，切實提高客戶對企業產品的滿意度和企業的競爭力（王輝等，2010），使得供應鏈管理更加體現企業的服務化。

隨著物聯網技術的發展和完善，基于物聯網技術的供應鏈管理必然會受到巨大沖擊和影響，那么未來的SCM發展必然會致使整個供應鏈波動幅度和不確定性不斷增加，若要保持增長需要真正的全球化客戶和供應商網絡，市場動態需要地區性、成本優化的供應鏈配置，風險管理觸及端到端供應鏈，現有的供應鏈組織需要得到真正的整合和授權。

參考文獻：

1.蔣偉.探析物聯網技術對供應鏈管理的影響[J].物流科技，2011（2）

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關鍵詞：物聯網；計算機網絡；技術發展；影響探究

一、計算機網絡技術的發展現狀探討

眾所周知，馮洛伊曼是計算機之父，自從計算機被他發明之后，我們利用計算機的功能，能夠進行有效的發展，比如，軍方利用計算機可以對武器進行模擬，使武器的殺傷力更大，研究飛行軌跡，有利于更好地獲得戰爭的勝利。其次，計算機在逐漸的發展中，也與人們的生活有了一定的聯系，使人們之間交流更加方便，在不斷研究進步的過程中，能夠建立分組協議。所謂分組協議就是把網絡傳輸中的信息進行連接，能夠使得計算機有一定的網絡標準。最初利用傳輸網速比較慢，現在進行內容傳輸的過程中，能夠傳遞一些復雜的信息，而且傳遞的速度越來越快，避免受到了一些限制因素的干擾，同時，光纖核心技術的發展，也在不斷的應用到網絡中，使得人們能夠獲得更多的便利[1]。

二、計算機網絡新技術的分析

隨著人們當前對計算機網絡系統的不斷研發與完善，更多的網絡技術在逐漸的萌發，最常用的是云計算大數據物聯網，云計算能夠具有對數據進行計算的能力，它也方便了人們的日常生活，只要利用一定的電子載體，就能夠將信息傳遞給網絡系統，對數據信息進行分析，再者是大數據技術，它能夠對大量數據進行合理的管理，依賴于云計算系統能夠整合出用戶需要的信息，而物聯網就是物物相關的互聯網系統能夠通過網絡操作對不同的設備進行控制，實現人際交互技術的應用，對知識進行拓展有效的連接，擴大應有的知識體系。

三、物聯網對計算機網絡技術發展的具體影響探討

在計算機網絡技術發展的過程中，利用互聯網能夠有一定的影響，所以我們從物聯網的感知、應用、傳輸等不同的層面來進行分析。

（一）從物聯網感知層面分析

在物聯網的層次中感知層數是最基礎的部分物聯網技術主要依靠感知層來進行實現，感知層對網絡區域中所擁有的數據和信息進行感知，從而獲得相關的資料，在利用網絡將這些信息數據進行有效的傳輸，主要是對一些網絡進行連接，對相關信息進行處理，能夠使得計算機運行更完善，提出更嚴格的要求，同時它也面臨著一些挑戰，在物聯網的發展過程中，網絡信息數據在逐漸的增加[2]。比如我們在進行信息收集處理的過程中，物聯網感知層要對信息進行感知，但是當前的物聯網技術仍然處在一個發展的階段，面臨著更多的挑戰，在逐漸應用物聯網科技的過程中所存在的業務量也在逐漸的增多，具體的運行情況需要計算技術來進行支撐，當前的計算機技術無法對物聯網的發展需求進行滿足，所以，在物聯網技術發展的過程中，我們要加強對計算機網絡技術的發展。

（二）從物聯網應用層方面進行分析

物聯網應用層就是在物聯網技術進行的過程中，將信息能夠傳遞給用戶，把信息作為一個參考資料，篩選最有力的數據，互聯網具備的功能可以對計算機的功能進行優化，使得計算機網絡技術能夠更好的發揮它的作用，滿足發展的需求。互聯網的更多發展需要應用物聯網應用層的特征來進行發展，但是在某些特征中，它會影響計算機網絡技術的發展。物聯網功能最基本的要依靠應用材料進行物品之間的管理，對其進行推動，整合資源，通過網絡基礎建立相關平臺，為物聯網的發展提供更良好的環境。

（三）從物聯網傳輸層方面進行分析

物聯網傳輸層主要把計算機網絡技術作為一個基礎來進行，網絡與感知層之間的融合，借助寬帶來實現它功能的發揮，在之前的通信網絡中，互聯網最主要的功能就是利用物聯網的傳輸層來進行，實現將各個節點進行整合進行統一的管理，能夠更好的發揮其作用，但是在當前的發展過程中，通信節點往往有一定的隱私性，適應物聯網技術不僅僅是為了對信息進行傳輸，更是對各種物品進行有效的連接，減輕物聯網工作的復雜性，能夠使得物聯網的工作和計算機網絡技術的發展進行融合。

四、計算機網絡技術的發展方向

在當前利用計算機網絡技術作為一個基礎而建立的物聯網，能夠打破傳統的互聯網技術，它不僅能夠進行信息后數據的傳輸，而且使得多種功能能夠得到發揮，從事物聯網技術的發展，對人們的生活水平進行提升，它自身的價值是非常大的[3]。尤其在進行人工智能應用的過程中，計算機網絡技術無法實現，物聯網能夠對人工智能技術進行改變，能夠實現更多有價值的事情，從事互聯網技術，只能對虛擬的信號進行傳輸，不能進行實際物品的關聯，而物聯網技術能夠與實際物品進行關聯，有效的促進實際問題的解決。

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【關鍵詞】物聯網技術 技工院校 物流專業 發展策略

一、前言

從目前技工院校物流專業教學情況來看，主要存在針對學生素質的理論研究不夠，學生邏輯思維沒有得到有效拓展、學校物聯網技術的應用程度較低、校企合作有待加強等幾方面問題，制約了技工院校物流專業的發展。對此，必須采取有效的改進措施，在物聯網技術下對技工院校的物流專業發展進行改革創新，從而有效地提升物流專業的教學水平。

二、技工院校物流專業教學的現狀分析

（一）針對學生素質的理論研究不夠，學生邏輯思維沒有得到有效拓展

隨著我國社會經濟的不斷發展，市場上人才的競爭日趨激烈，企業對于物流人才的素質及創造性思維要求也在不斷地提高，物流專業學生的就業壓力在不斷地增大。但是，技工院校物流專業沒有結合市場上企業對人才的要求對學生的素質進行理論研究，導致學生的思維無法得到有效的拓展，進而影響到物流專業學生的良好發展。

（二）物聯網技術的應用程度較低

從目前技工院校物流專業物聯網技術的應用情況來看，其存在著應用程度較低的問題。導致此類問題出現的原因是多方面的。例如，學校不重視物聯網技術，進而沒有引進物聯網技術；此外，資金不足導致學校無法大量購買物聯網相關的設備，從而影響到技工院校物流專業的辦學質量，長此以往也會阻礙學生的良好發展。

（三）校企合作有待加強

隨著社會經濟的飛速發展，技工院校物流專業的發展也極為迅速，技工院校對學生的就業也越來越重視。技工院校通過校企合作，不僅給學生營造一個良好的實習環境，同時對促進學生順利就業也有著一定的作用[3]。而從技工院校物流專業的實際發展情況來看，校企合作有待加強，再加上師資隊伍的建設不足，對物流行業的操作流程了解不夠深入，造成學生所學習物流專業知識不符合物流行業的人才要求，從而影響到技工院校物流專業學生的順利就業。

三、基于物聯網技術下技工院校物流專業的發展策略

傳統技工院校物流專業教學中存在很多不足，這些問題也是阻礙技工院校物流專業發展的主要問題，如果不能及時采取有效改進措施，會影響到物流業的發展。在物聯網技術飛速發展的過程中，對技工院校物流專業的發展必須進行改革創新。下面筆者主要從深入改革教學方法、切實有效地完善物流專業課程體系、加強校企合作等方面進行分析：

（一）深入改革教學方法

陳舊的教學方法將會對物流專業的發展造成極大影響，不利于學生的就業發展。因此，為了確保學生的良好發展，應深入改革教學方法。首先，在物聯網技術發展的基礎上，技工院校物流專業的教學方法應不斷改革和創新。應用現代化物聯網技術，能夠調動學生學習的積極性，提升學生的綜合素質水平，為學生專業能力的形成以及長遠發展打下良好的基礎。其次，應改進物流專業的教學形式。物聯網技術的發展也推進了物流技術的創新與應用，為滿足市場的發展需求，應加強物流新技術的學習，如，無線射頻識別、貨物跟蹤定位、智能交通、物流信息平臺、移動物流信息服務、物流管理軟件等，這對促進學生的學習以及未來的就業有著極大的作用。另外，在改進教學方法的過程中，會涉及很多新技術，而在學習新技術的過程中，需要相應的硬件設備作為支持。因此，應加快先進物流設備的引進，這樣不僅可以促進學生的學習，同時可以讓學生進一步了解物流裝備的發展。此外，可以通過開展小組討論、主題演講等多元化教學方式培養學生的學習興趣，如此更有利于學生的學習和發展。

（二）切實有效地完善物流專業課程體系

物流專業課程體系的不合理、不完善，會直接影響到技工院校物流專業的發展以及學生的就業發展，因此，基于物聯網技術發展的情況下，應切實有效地完善技工院校物流專業課程體系。首先，應關注物流業前沿技術，并將物流專業課程體系化繁為簡。基于物聯網技術的技工院校物流專業課程體系應摒棄傳統物流專業課程的枯燥教學內容，凸顯出線射頻識別、貨物跟蹤定位、智能交通、物流信息平臺、移動物流信息服務、物流管理軟件等新型物流模式的地位，加強學生對新物流技術的了解和學習。其次，應強化意識，為學生營造一個良好的學習氛圍。基于物聯網技術的影響下，應注重物流專業人才的專業知識、專業道德以及職業技能的培養，尤其是職業道德的培養，主要包括以禮貌待客、以客戶服務為中心、保證客戶的服務質量、誠信、環保意識、節省能源等，應將其融入物流專業課程體系教學中，不斷地強化學生的各方面意識。

（三）加強校企合作

在物聯網技術不斷發展的情況下，校企合作顯得更加重要，加強校企合作可以推動學校和企業的互利共贏，促進學生的長遠發展。所謂校企合作，主要是學校和企業之間的共同合作，一方面是為了滿足企業的用人需求，另一方面是為學生提供良好的實踐學習平臺，從而實現學校和企業的雙贏。首先，應拓寬渠道，打造校企合作的新道路。就現階段校企合作的模式來分析，主要合作模式包括實驗設備附帶的合作服務，即設備使用、教師培訓等以及與培訓機構聯合培養應用物聯網技術的智能物流專業人才，還有通過校企合作聯合建設實驗室、校企合作基地。例如，通過校企合作建設應用物聯網技術的智能物流實驗室、校企合作基地等。在今后還會進行深度校企合作，建立校企合作應用物聯網技術的智能物流研究中心，聯合開發實驗設備及實驗教材，訂單式培養應用物聯網技術的智能物流專業人才等。另外，隨著科學技術的飛速發展，應不斷地創新理念，推動校企合作新發展。如，監理物聯網產、學、研的聯盟，使物流專業有著更好的發展。

（四）加強對學生素質的理論研究，切實地擴展學生的邏輯思維

在技工院校物流專業實際的發展中，需要不斷加強對學生素質的理論研究，切實拓展學生的邏輯思維。學生的專業素質應以企業的用人標準為主，因此，教師應積極開展社會調查，了解物流企業對于物流人才有哪些方面的需求，進而結合物流企業的要求加強對學生素質的理論研究，以更好地培養學生的專業素質，提高學生的社會競爭力，促進學生良好發展。此外，教師還應該通過培訓、日常訓練的方式拓展學生的邏輯思維，激發學生的創造力，實現最佳的教學效果。

（五）提高物聯網技術的應用水平

技工院校物流專業要想獲得長遠發展，需要不斷地提高物聯網技術的應用水平，積極引進各種物聯網設備，以供學生的學習之用。此外，針對資金不足的問題，應該積極吸納社會資金，通過合作的方式辦學，從而為學生提供多種物聯網設備，提高學生的學習質量，從而促進技工院校物流專業的良好發展。此外，在引進先進的物聯網技術之后，應鼓勵學生高質量地使用相應的物聯網設備，進而將物聯網設備的效能最大限度地發揮出來，實現最佳的應用效果。

四、總結

綜上所述，隨著社會經濟的飛速發展，物聯網技術的發展也極為迅速，推動了物流業的快速發展，同時物流業對人才的要求也不斷地提高，如人才的專業技能、職業素質、職業道德等，這給技工院校物流專業的發展帶來一定的挑戰。通過本文對物聯網技術下技工院校物流專業的發展研究，筆者主要對傳統物流專業發展中存在的幾方面不足展開分析，也提出了在物聯網技術下如何發展物流專業，促進學生的長遠發展，希望能夠為技工院校物流專業的發展給予一定的啟發，促進物流行業的發展，也進一步推動社會的發展和進步。

【參考文獻】

[1]邊金良，彭霞，劉焱.高職院校物聯網專業人才培養方案的研究[J].重慶電子工程職業學院學報，2012（01）.