導語：如何才能寫好一篇混凝土工程預算，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：水利水電工程；混凝土；單價預算；編制

1有關混凝土工程單價編制的分析

混凝土按施工工藝可分為現澆和預制兩大類。現澆混凝土工作內容包括： 沖 （鑿） 毛、沖洗、清倉、鋪水泥砂漿、平倉澆筑、振搗、養護，工作面運輸及輔助工作。碾壓混凝土工作內容包括： 沖毛、沖洗、清倉、鋪水泥砂漿、平倉、碾壓、切縫、養護，工作面運輸及輔助工作。預制混凝土工作內容包括： 預制沖洗、清理、配料、拌制、澆筑、振搗、養護模板制作、安裝、拆除、修整、預制場內的混凝土運輸，材料場內運輸和輔助工作，預制件場內吊移、堆放?，F澆混凝土由混凝土拌制、運輸、澆筑等工序單價組成。對于預制混凝土，還要增加預制混凝土構件的運輸、安裝工序單價。根據水利工程預算定額的相關規定，使用 “混凝土工程”部分定額應當注意：

1.1有關混凝土材料的相關規定

材料定額中的“混凝土”一項，系指完成單位產品所需的混凝土半成品量，其中包括： 沖 （鑿） 毛、干縮、施工損耗、運輸損耗和接縫砂漿等的消耗量在內?；炷涟氤善返膯蝺r，只計算配制混凝土所需水泥、砂石骨料、水、摻和料及其外加劑等的用量及價格。各項材料的用量，應按試驗資料計算； 沒有試驗資料時，可采用定額附錄中的混凝土材料配合表列示量，總之一定把握混凝土材料的配制，試驗資料的計算在實際中能夠凸顯其優越性。

1.2有關混凝土拌制的規定

澆筑定額中單獨列出“混凝土及砂漿拌制”項目。混凝土拌制定額按拌制常態混凝土擬定，若拌制加冰、加摻和料等其他混凝土以及碾壓混凝土等，則按定額調整系數對拌制定額進行調整。混凝土拌制定額均以半成品方為單位計算，不含施工損耗和運輸損耗所消耗的人工、材料、機械的數量和費用。混凝土拌制及澆筑定額中，不包括加冰、骨料預冷、通水等溫控所需的費用，各項規定又應當有相關的規定，這樣在實際的實施過程中就會受到明顯的成效，同時也能夠為水利水電工程的進行節省不必要的開支。

1.3有關模板的規定

現澆混凝土定額不含模板制作、安裝、拆除、修整。預制混凝土定額中的模板材料均按預算消耗量計算，在計算時應當注意相關計算中的變量，以此來掌握各個因素對相關預算消耗的正確計算，它主要包括制作（鋼模為組裝）、安裝、拆除、維修的消耗，并考慮了周轉和回收。

1.4有關混凝土運輸方面的規定

運輸方式與運輸機械由施工組織設計確定。混凝土運輸單價，應根據設計選定的運輸方式、機械類型，按相應運輸定額計算綜合單價。混凝土構件的預制運輸及吊 （安） 裝定額，若預制混凝土構件重量超過定額中起重機械起重量時，可用相應起重量機械替換，臺時數不作調整?；炷吝\輸定額均以半成品方為單位計算，不含施工損耗和運輸損耗所消耗的人工、材料、機械的數量和費用。預算定額中的混凝土澆筑定額未包括混凝土運輸 （包括水平和垂直運輸） 費，定額中只列有 “混凝土運輸”一欄，應根據施工組織設計確定的混凝土水平和垂直運輸施工方法分別選用相應的定額子目計算。現行定額編制時，已將混凝土運輸單列子、目，供靈活選用。為統一表現形式，編制混凝土綜合單價時，一般應將運輸定額中的工、料、機用量分類合并到澆筑混凝土定額中統一計算綜合單價，也可按混凝土運輸數量乘以每立方米混凝土運輸單價 （只計直接費） 計人混凝土澆筑綜合單價）。預算定額各節現澆餛凝土定額中的 “混凝土運輸”數量，已包括完成每一定額單位有效實體混凝土所需增加的超填量及施工附加量等的數量。

2混凝土單價預算費用的相關構成

混凝土單價預算費用由直接工程費、間接費、企業利潤、稅金組成，即水利水電工程中對混凝土預算費用的相關計算主要由上述幾部分構成，所以若想節省相關的開支預算，就必須從上述幾個方面對混凝土單價預算進行計算。

2.1直接工程費

直接工程費指建筑安裝工程施工過程中直接消耗在工程項目上的活勞動和物化勞動。由直接費、其他直接費、現場經費組成。直接費包括人工費、材料費、施工機械使用費，這些費用都屬于同一類型的費用，即直接工程費用。

2.2其他直接費

其他直接費包括冬雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區施工增加費和其他。冬雨期施工增加費指在冬雨期施工期間為保證工程質量和安全生產所需增加的費用。包括增加施工工序，增設防雨、保溫、排水設施等增耗的動力、燃料、材料以及因人工、機械效率降低而增加的費用。根據不同地區的情況，冬雨期施工增加費按直接費的百分率計算。夜間施工增加費指施工場地和公用施工道路的照明費用。夜間施工增加費，按直接費的百分率計算。照明線路工程費用包括在“臨時設施費”中； 施工附屬企業系統，加工廠、車間的照明，列人相應的產品中，均不包括在本項費用之內。其他費用包括施工工具用具使用費、檢驗試驗費、工程定位復測、工程點交、竣工場地清理、工程項目及設備儀表移交生產前的維護觀察費。其中，施工工具用具使用費，指施工生產所需，但不屬于固定資產的生產工具，檢驗、試驗用具等的購置、攤銷和維護費。檢驗試驗費，指對建筑材料、構件和建筑安裝物進行一般鑒定、檢查所發生的費用，包括自設實驗室所耗用的材料和化學藥品費用，以及技術革新和研究試驗費，不包括新結構、新材料的試驗費和建設單位要求對具有出廠合格證明的材料進行試驗、對構件進行破壞性試驗，以及其他特殊要求檢驗的費用。

2.3現場經費

現場經費包括臨時設施費和現場管理費。臨時設施費。指施工企業為進行建筑安裝工程施工所必需的但又未被劃人施工臨時工程的臨時建筑物、構筑物和各種臨時設施的建設、維修、拆除、攤銷等費用?，F場管理費。主要內容包括現場管理人員的基本工資、輔助工資、工資附加費和勞動保護費?；炷羻蝺r預算編制的結果對于整個水利水電工程預算結果的合理性影響是關鍵性，必須嚴格根據水電工程預算編制的相關規定，認真根據充足信息來調整預算中的相關數據，并根據自下而上、自上而下的雙重預算編制程序，科學規范的開展預算編制工作。

結語

綜上所述，本文主要講述了有關水利水電中混凝土單價預算編制的相關內容，并闡述了混凝土單價編制對水利水電工程的重要性。首先根據混凝土的施工工藝將混凝土分為現澆和預制兩類，并隨著兩類混凝土進行了細致地分析，并對混凝土的相關編制，對其相關的規定進行分類比較，然后對混凝土單價預算費用的構成進行了總結，并對各種費用進行了詳細地闡述。從上述的內容能夠體現出混凝土單價預算對水利水電工程的重要性。

參考文獻

[1]劉錄祥. 淺談甘肅省水利概算標準的修訂思路 [J] 甘肅水利水電技術，2004，（01） .

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關鍵詞：水利工程；預算定額。

中圖分類號： TV 文獻標識碼： A

前言：水利是國家重要的基礎建設之一，對水利工程建設前的預算定額是一項重要的工作，做好預算定額能夠在很大程度上降低整個項目的投入和資源消耗。隨著國家對水利工程的概算編制經過多次的修改和變通，現在的水利工程預算定額難度較高，本文對水利工程的預算定額做出研究，希望能對相關工作者起到幫助作用。

1.造價文件

1.1基本建設程序及相應的造價文件

這里所說的基本造價文件包括水利項目在規劃階段的投資進行的預算、對水利項目可行性研究投資的預算、對項目整體進行初步設計時的投資預算、對項目招標時招標商的項目報價、項目投入建設時在項目管理上的投資預算、工程結束后的最終結算等。

1.2工程單價組成的三要素

水利工程預算定額主要是對工程中單價的定額，水利工程中的單價主要由水利工程所涉及到的所有設備、材料、員工的量和使用費用以及各自的價格決定。其中，設備、人員以及材料的量是指按照設計選擇相應數量的設備、人員和材料來完成某一項子目標；設備、人員以及材料的價是指按照設計要求選擇某一價格范圍的員工、設備以及材料來完成某一子目標；設備、人員以及材料的費是設計要求對整個子項目的建設過程中出現的所有費用進行統計等。對于這些設備、人員以及材料的價格計算需要根據編改以后的標準進行。

1.3材料分類

在水利建設工程用到的材料有很多，大致按照它們的使用途徑，可以分為建設過程中消耗量較大的材料，用來裝置的建設材料、用來工程周轉的建設材料等。其中消耗量比較大的材料在設計前期的定額中已經給出了；用來裝置的建設材料也有一部分會在設計預期當中給出，也有一部分是在建設過程中由于預算不足而需要再次購入的材料，用來工程周轉的建設材料是一些可以多次使用并且不需要后期購入的材料，比如：腳手架。

1.4水利建筑工程單價計算

水利工程由于施工復雜度比較高，所涉及的費用也有很多種類，水利工程中的單價計算可以分為直接費、間接費、企業利潤、主材差價、主材費、稅金以及工程單價，其中直接費包括了直接工程費、人工費、材料費、機械使用費以及措施費等。計算方法為：人工費，員工每天的工資乘以工作的總時間；材料費，額定材料用量乘以材料預算單價；機械使用費，前期預算的使用機械數量乘以每臺機械的使用費。

1.5計價處理方式

關于水利工程定額預算中的計價處理方式可以包括概算、預算、招投標階段計價等。其中，概算應該按照建筑物的幾何輪廓尺寸并且考慮設計階段系數計算到三級項目，不構成建筑物實體的超挖超填和施工附加量以及各種操作損耗和體積變化等，均已按現行施工規范和相關規定計入了概算定額，設計工程量中不再另行計算；預算是指在定額中沒有考慮超挖超填量、施工附加量和各種操作損耗，在計價時需要把合理的超挖超填和設計考慮的操作附加量攤入主定額；招投標階段計價是指本階段工程量報價清單列示的量是土質工程量，無論是編制標底伙食報價，一般參考預算定額作單價分析，由于預算定額沒有考慮超挖超填量、施工附加量和各種操作損耗，而超挖超填和施工附加量是客觀存在的，造假專業人員在計價時要把合理的超挖超填和設計考慮的施工附加量按其在設計工程量中所占的比例攤入主定額，計算綜合單價。

1.6有關本定額的使用問題

水利工程的預算定額只是從理論出發做出的方案，在實際的使用過程中，應該與實際建設相適應，除此之外，定額中涉及到的其它定額量包括：人工消耗量。是指應用一定數量的員工對某一個工程子項目進行建設，這個人工消耗量最后的匯總需要用員工數量乘以工作時間來計算。按技工和普工記列，包括基本用工額輔助用工；有關費用。是指在水利工程預算的前期對建設過程當中需要用到的各種材料費用。其它材料費和零星材料費是指完成一個額定子項目的工作內容所必須的未列量材料費。其它材料費和零星材料費均以費率形式表示；其他機械費。是指預算前期對工程當中需要用到的機械使用費。如混凝土澆筑現場運輸中的次要機械等。這種次要機械使用費主要也是以費率形式表示；挖掘機定額。一般會使用液壓挖掘機，設計階段會對整個工程所需要的挖掘機數量進行程列；汽車運輸定額。主要會用到適用于水利工程施工路況的6千米以內場內運輸車輛，超過6千米部分按照增運定額的臺班數乘以0.75計算。

2對各工程的定額

2.1混凝土及模板工程定額

2.1.1混凝土定額

混凝土工程的定額包括了所有直接或者間接與混凝土工程有關的工作定額，其中，現澆混凝土和預制混凝土的定額是比較重要的環節?，F澆混凝土和預制混凝土的主要差別在于現澆混凝土在制作時沒有混凝土模板安裝和拆除的限制，而預制混凝土的制作過程中包含了混凝土模板的安裝和拆除。對于水利工程中用到的各種混凝土，預期定額當中都有對其單價的定額，差別在于混凝土的制作工藝和復雜度?；炷林兴嗟谋壤托吞?，以及對混凝土的運輸都影響著混凝土的定額單價。

2.1.2模板工程定額

以往說理工程定額都是把模板含在混凝土定額當中，沒有單獨列出，但為滿足國際招標工程的需要和向實物量法過度提供重要依據，我國對舊版的水利工程定額做出了修改。對于模板工程當中的定額來說，整個工程下來，模板的消耗和購買費用都影響著模板工程的定額。模板的總消耗量計算需要結合施工全過程中模板的消耗梁和預期定額當中模板消耗量。材料外購時，定額中的末班預算價格可以按照以下公式計算

（外購模板預算價格-殘值）÷周轉次數×綜合系數

2.2.鉆孔灌漿工程定額

按照一般石方工程定額16級分類法中V~X IV級擬定，大于X IV級的巖石可以參照有關資料擬定定額；沖擊鉆鉆孔定額，按照地層的特征劃分可以分為十一類；混凝土鉆孔定額，一般按照混凝土粗骨料的巖石級別計算。

3.總結

對于整個水利工程的預算定額需要按照新出臺的水利定額制度進行，本文通過對水利工程預算定額的研究分析，希望可以對相關行業的工程預算定額提供理論依據。

參考文獻：

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1施工導流設計。作為一個系統性問題，施工導流設計需要對施工建筑設計、施工總進度以及總布置的導流程序等問題進行綜合考慮，也同樣也會對壩址的選擇和水工建筑布局產生直接影響。除此之外，其還在一定程度上影響著施工總進度設計和工程預算設計。在進行水利水電工程施工導流設計時，首先需要對其與自然環境的適應程度作出考慮，特別是其與誰規律的適應程度。因為在通常情況相下，改變水規律要付出較大的代價，在某些情況下甚至無法對水規律作出改變，唯一可以選擇的是增強施工導流的適應性。因此，作為施工組織設計的主體環節，應對施工導流設計中的截流、封堵、攔洪及蓄水進行合理有效控制，并根據渠道自身水流規律，對工程施工程序進行合理安排，保證施工的順利進行。

2混凝土工程設計?；炷凉こ淘O計主要有建筑物預應力混凝土工程以及水流渠道混凝土工程，主干渠道的混凝土施工工程采用的是渠道襯砌的方式，進行現澆和部分預制。需要注意的是在渠道襯砌的過程中，注意對防水、防滲漏和防凍方面的控制，保持高水準的施工質量要求。在水利水電工程組織施工設計中，可以根據工程施工技術條件和施工規模的不同，通過集中設置混凝土生產系統的方式，對渠道和建筑施工進行混凝土供應。對于規模相對較大的建筑物來說，可以采取單設置獨立的混凝土生產系統對其進行混凝土的供應。

3施工工藝設計。施工組織設計中的施工工藝設計主要包括施工順序、方法以及技術，其中施工技術作為施工工藝的重要組成部分，對其有重要的影響作用，只有在施工技術滿足技術性及經濟型要求時，才能開展下一步的施工工作。其研究的主體項目主要包含以下幾點：（1）現有條件下，如何對某個時段或期限內的施工工作量進行合理制定。（2）如何實現施工導流和施工順序、施工方法與施工順序的有效結合，從而確保建筑物施工的技術性。根據施工計劃中所需要的施工材料，進行水利水電工程的前期預算。在施工質量和施工效益得以有效保證的基礎上，進行合理的施工工藝組織設計和管理。

4施工進度設計。施工進度設計的任務是為了對各項施工活動進行時間規劃，應保證施工進度依據施工方案和施工程序進行設計，并嚴格按照施工工期對項目時間做出計劃性的控制。施工進度包括編制施工依據、各個分項工程的施工順序、主要工程的工期控制以及關鍵施工工序的指標控制等內容。另一方面，在進行施工總進度編制時，應做到重點與非重點的兼顧，對于關鍵性的工程施工項目，應對施工人員及機械進行合理安排，保證施工的連續性及平衡性。對于臨時建設項目和主體工程項目而言，應依據工程特點首先列出主要施工項目并對其工程施工量進行計算，從而繪制出施工進度表并進行定期考察。

5施工布置。施工布置是水利水電工程施工組織設計在投標階段的重要內容，主要可以根據項目施工工程的特點、施工規模以及施工條件，對水利水電工程施工期間所涉及到的交通運輸、倉庫運輸以及給排水管線進行平面化和程度化布置，從而保證施工工程合理有序進行。

二、施工組織設計間的相互關系

1施工進度與施工強度的關系。在施工組織設計中，只有在對施工強度有一個充分把握的前提下，才能根據施工強度及制定出施工進度計劃，并在施工進度計劃的指導下進行施工強度的控制。通過施工強度和施工進度計劃的結合，繼而制定出合適的工程強度指標。

2施工方法與施工導流之間的關系。對于施工導流控制程序的研究，需要有恰當的施工方法作為保障。施工方法選擇的正確性，會一定程度上對水利水電工程施工技術的選擇產生影響，所以應在施工導流控制程序的基礎上，制定出相對合理的施工制度。

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推廣應用預拌商品混凝土是建筑業生產方式的一項重要改革，也是推動建筑產品生產工業化的有效手段，對提高工程質量，縮短建設工期，改善城市環境具有非常重要的作用。根據國家《散裝水泥發展“十五”規劃》的有關規定，為推動我縣預拌商品混凝土工作的開展，現提出如下實施意見：

一、凡在本縣規劃區內的建設工程項目，建筑面積在1000平方米以上或投資在50萬元以上以及所有臨街建設工程，從2008年9月1日起，不得再進行現場自行攪拌，必須采用預拌商品混凝土。

二、縣城鄉建設局是推廣應用預拌商品混凝土工作的行政主管部門，負責對推廣應用商品混凝土工作的監督管理。主要職責是：

1、落實預拌商品混凝土的推廣應用；

2、負責預拌商品混凝土的行業管理，編制預拌商品混凝土的發展規劃，并組織實施；

3、對預拌商品混凝土的生產、使用單位進行監督、檢查，預拌商品混凝土生產企業生產的產品必須達到國家規定的相應等級標準，施工企業必須嚴格執行施工技術規范，并按商品混凝土使用要求進行嚴格操作，保證施工質量；

4、會同有關部門對預拌商品混凝土生產企業進行資質管理和審查；

5、負責預拌商品混凝土的信息交流，宣傳教育、技術培訓，新技術推廣應用；

6、負責發展預拌商品混凝土配套政策的制定，協調解決預拌商品混凝土工作中出現的問題。

三、凡在規定范圍內的工程項目，應將使用預拌商品混凝土列入工程預算中，并在編制標底時將商品混凝土的價格考慮在標底中。在招投標結束后，建設單位、施工單位應到縣城鄉建設局辦理使用預拌商品混凝土的手續，并與預拌商品混凝土生產企業簽訂供銷合同，方可辦理施工許可證。對不簽訂使用預拌商品混凝土合同的工程，不準開工。9月1日后的在建工程同樣應當使用預拌商品混凝土，追加混凝土差價。不按此規定執行的，不予工程驗收。

四、縣城建局負責對預拌商品混凝土生產企業實行質量監督。生產企業應按國家有關規定，做好取樣、抽樣檢查、留制試塊和評定等級等工作。

五、預拌商品混凝土的供應指導價格，由有關部門根據建設部《商品混凝土價格計價辦法》和量價分離的原則，結合我縣實際情況制定，并根據生產資料和勞動力市場的價格變動情況適時調整。

六、預拌商品混凝土生產企業的設立，由縣發改、工商管理部門辦理立項、注冊手續后，到縣城鄉建設局辦理資質申報，取得資質后方可進行生產。

七、預拌商品混凝土生產企業必須符合預拌商品混凝土專業企業資質等級標準。必須嚴格執行國家工程建設強制性標準，遵守國家有關安全生產規定和安全生產技術規程。要對其產品質量負責，要

建立健全完善的質量保證體系，強化內部質量管理，確保產品質量和保證供應。

八、各施工企業要嚴格執行混凝土施工技術規范，并按預拌商品混凝土使用要求進行嚴格操作，絕對保證施工質量。未取得施工許可證的，預拌商品混凝土生產企業不得供應商品混凝土。違反規定的，按照有關規定予以嚴肅處理，一經發現，責令立即停業整頓，并給予警告、降低資質等級直至吊銷其資質證書。

九、交通管理部門對預拌商品混凝土生產企業的散裝水泥專用車、混凝土泵車、混凝土運送車征收的有關費用，應按照國家和本省有關規定給予減免。

公安交警部門對預拌商品混凝土生產企業的專用車輛按特殊車輛發給通行證，以保證預拌商品混凝土運輸暢通。

十、稅務部門在支持企業發展的同時，依照國家稅法，結合我縣實際給予優惠。

十一、縣國土資源局在企業辦理土地使用手續中要積極協助，并根據有關政策規定給予扶持和優惠。

十二、1000平方米以下的建筑工程項目和受客觀條件限制，在城區規劃內暫不能使用預拌商品混凝土，或因生產商品混凝土企業因故不能保證供應的情況下，確需要進行現場攪拌的，應當到縣城建局提出申請，經現場查驗后，辦理現場攪拌手續，方可施工。

十三、對應使用而不使用預拌商品混凝土的工程項目，要立即查扣現場攪拌設備，責令停止施工，不予評定安全文明工程、優良工程，在二年內招投標中給予扣分處理。

十四、縣城市綜合執法局負責對應使用而不使用預拌商品混凝土的施工現場及在城區內拉運水泥、砂子等原料車輛的查處工作。

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【關鍵詞】冬季施工混凝土；防凍劑；強度等級；溫度控制；臨界強度

冬期混凝土在北方地區施工只要措施得當仍然繼續進行，在冬施的幾十年中各地積累了較多的實踐經驗，也總結出成功的冬施方法。近年來隨著建設規模的擴大和冬施理論的發展，防凍劑的研制開發也促進冬施技術的提高。但存在著技術管理人員對冬施技術及所用材料的理解不深、經驗缺乏，在施工方法選擇、施工防護技術措施要求及對防凍劑的選擇應用等方面存在一些具體問題，甚至在理解認識上存在誤區。本文從冬季施工程管理和防凍劑應用的具體問題淺要探討。

1冬施混凝土工程可否不用防凍劑

混凝土結構工程是建筑的主要承受重力的結構，是建筑工程的骨骼主體。在建筑工程施工時與工程質量有關的各方面，即建設單位、設計單位、監理單位、施工單位及安全質量監督站等有關各方，對建筑工程尤其是混凝土工程的質量都比較重視。特別是對冬施混凝土工程的質量控制更是倍加關注，作為施工單位的重要工作來抓。但在工程技術人員中廣泛存在幾乎相同的想法和要求，就是冬施混凝土工程必須使用混凝土防凍劑，否則將難以施工，其實這是實踐認識上的誤區?；炷练纼鰟┦且环N能使混凝土在負溫環境下不凍結繼續水化，并能在養護條件下達到預期強度的摻合料。在混凝土冬施期間防凍劑能使混凝土在一定溫度條件下的臨界強度不低于《建筑工程冬期施工規程》（JGJ104-1997）的規定值，保證混凝土不出現凍害質量不受影響。

但是，冬期施工混凝土工程的方法有多種，冬施規程中就指出的有：蓄熱法、綜合蓄熱法、電加熱法、暖棚法、蒸汽養護法和負溫養護法等幾種方法。很容易看出，冬施工程當采用蓄熱法、暖棚法、蒸養及電加熱法時是不需要防凍劑的。只有采用負溫養護和綜合蓄熱法時才需要根據最低溫度來選擇摻防凍劑，冬施混凝土工程并非必須使用防凍劑。一些工程技術人員提出冬施混凝土工程必須使用防凍劑，是由于對采用蓄熱法和綜合蓄熱法施工的兩種概念混淆不清所致。蓄熱法施工時利用水泥水化熱的作用，并輔以嚴密的保溫措施，延緩混凝土的冷卻使其在正溫下凝結硬化，強度達到受凍臨界強度的一種施工養護方法。蓄熱法施工的關鍵環節是盡量延長混凝土的正溫養護時間，最大限度的保證正溫時間的混凝土強度。能保證蓄熱法施工混凝土工程質量的一個重要環節是必須進行混凝土的熱工計算。通過對混凝土的原材料、攪拌、運輸、澆筑溫度的計算和蓄熱養護過程中的溫度計算，確定對原材料加熱溫度要求、保溫覆蓋材料選擇和圍護層的厚度。綜合蓄熱法是在蓄熱法理論的基礎上發展起來的，考慮到單純以蓄熱方法難以保證混凝土在一定溫度條件下達到臨界強度要求的實際，而經過研究應用的一種加入混凝土早強型防凍劑的綜合蓄熱的方法。

若采用蓄熱法施工時混凝土溫度在降至0℃之前，其受凍臨界強度應符合的要求是：“普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時，應為設計的混凝土強度標準值的30%，采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及其以下時，不得小于5.0N/mm2”。由于許多混凝土結構體的表面系數較大、環境溫度偏低，以及原材料加熱和混凝土保溫條件不能滿足受凍臨界強度要求，即蓄熱法不能保證養護達到強度時，可另選擇用綜合蓄熱法進行養護。

綜合蓄熱法施工應選用早強劑或早強型符合防凍劑，摻用防凍劑的混凝土其臨界強度按照現行規程可放寬到“當室外最低氣溫不低于-15℃時不得小于4.0 N/mm2；當室外最低氣溫不低于-30℃時不得低于5.0 N/mm2”。防凍劑的正確使用給一些工期緊迫、冬施條件較差的工程，找出一條既能充分利用現有蓄熱法施工條件，又摻入混凝土防凍劑作有效保證的雙保險方法，為混凝土冬期施工的困難找到有效的捷徑。上述介紹可以看出冬施工程采用綜合蓄熱法加入防凍劑的重要性，也理解到經熱工計算滿足質量要求時采用蓄熱法施工不需要加入防凍劑的合理方面。另外，從混凝土含堿量方面考慮，防凍劑摻量過大無形中會增加混凝土中鹽和堿的含量，也能容易引起堿骨料反應的不利因素，將嚴重影響結構的耐久性。對此，冬施工程不需要使用防凍劑的混凝土工程不應要求摻入防凍劑。

2防凍劑可否無氯鹽存在

建材行業混凝土防凍劑標準（JC475-2004）中規定“防凍劑按其成分可分為氯鹽類、氯鹽阻銹劑類和無氯類”3個類型。3類防凍劑摻入防凍混凝土中的混凝土性能和勻質性兩項技術指標，經過檢驗符合標準要求的應該是合格產品，在混凝土工程中可以使用，在產品檢驗報告上說明對鋼筋有或無銹蝕作用。當對鋼筋有銹蝕作用的防凍劑使用在鋼筋混凝土工程中會造成鋼筋的腐蝕，會影響到結構的耐久性?，F行的混凝土結構工程施工驗收規范（GB50204-2002）第7.2.2原材主控項目規定：混凝土中摻用外加劑的質量及應用技術應符合現行國家標準（混凝土外加劑）GB8076、（混凝土外加劑應用技術規范）GB50119等有關環境保護的規定；預應力混凝土結構中嚴禁使用含氯化物的外加劑。當使用含氯化物的外加劑時，混凝土中氯化物的總含量應符合現行國家標準“混凝土質量控制標準”GB50164的規定。從現行國家規范上分析一般非預應力混凝土可以使用含氯鹽的外加劑。從經濟上看無氯鹽類防凍劑一般價格較高，尤其是碳酸鹽的防凍劑價格更高，不區分工程性質和重要性一律要求使用無氯鹽防凍劑，將會增加工程造價。

冬施規程對引起鋼筋銹蝕的氯鹽在鋼筋混凝土中的摻量控制為摻量不得大于水泥重量的1%，并明確了如濕度大于80%的房間，水位升降部位和受雨淋的結構，與含有酸堿或硫酸鹽等侵蝕介質相接觸的結構、電解間、直接靠近高壓電源的結構、預應力結構等11種建筑工程情況不得摻用氯鹽。在不準使用氯鹽防凍劑的結構部位施工時，控制不得使用氯鹽類和氯鹽阻銹類兩種防凍劑是非常必要的。其它一般結構部位，一律不準使用含氯鹽的防凍劑的必要性是可以放松的，一般鋼筋混凝土工程可選用氯鹽阻銹類防凍劑，但必須使用時控制氯鹽的摻量要符合現行規范的要求。從施工控制方面考慮，強調一定要使用無氯鹽的防凍劑會增加工程成本，造成加大工程冬施費用。對此，應根據工程對防凍劑選擇應用，在原材料方面也可控制含氯鹽量，外加劑只是一個含有氯鹽的較小方面，如果盲目追求必須使用無氯鹽的防凍劑也是不可取的。

3冬施混凝土工程不應該都要提高強度等級

季節性凍脹地區的建筑施工單位，習慣性的做法是冬施混凝土工程往往要求在原設計的基礎上再提高一個強度等級。普遍認為提高一個強度等級是一項必須的保證質量措施，這樣做不一定很有必要。

冬期施工的混凝土工程，因受低溫或負溫環境影響，同常溫環境相比混凝土的凝結水化和強度的增長明顯緩慢。當環境溫度降至混凝土冰點及更低時，混凝土中的水即開始結冰體積膨脹9.1%，混凝土則產生凍害，如凍結融化的出現造成混凝土強度的不增長直至強度下降，影響到結構的整體質量。因此，較普遍的技術及管理人員本著對工程質量的負責及個人不承擔任何質量責任的前提下，要求在原設計的基礎上提高一個強度等級，以確?；炷猎谑軆銮斑_到臨界強度，這種考慮不能說有什么不妥，但在實際工程中應作具體的分析再作決定。施工中混凝土提高一個強度等級是出于以下幾個原因考慮的：

a）混凝土澆筑后，根據氣候變化可能出現大幅度降溫或天氣有突然的變化；

b）工期要求特別緊，力爭早一天進入下一道工序施工；

c）施工部位處于最高處，保溫覆蓋難度大，混凝土澆筑后溫度可能下降快強度增長滿足不了拆模需要；

d）特殊結構部位，新舊混凝土接搓處，薄壁或懸挑檐處等。

對于大多數工程而言，冬期施工技術措施有可靠保證的情況下，混凝土冬期施工不應該要求一定要提高一個強度等級。在正常情況下混凝土強度等級每提高一個級別，強度標準值要提高10MPa左右，每m3混凝土的水泥用量會增加60kg以上，對現階段的施工企業來講，將是一個不小的經濟損失。多年來因冬期或其他原因，要求提高一個強度等級后費用增加所發生的費用出現的爭執也常見。正確的處理辦法是提出提高一方來承擔費用是合理的。目前施工企業在工程預算中已計取了冬施費用。長年提取了冬施費用后，施工企業在遇到冬施工程時，不應再向建設單位索要冬施費，但施工企業為保證工程質量，考慮到工期、環境、信譽等多種因素，自行決定提高一個強度等級時，也無需再向建設單位提出追加冬施施工費用，此時施工企業只有保證混凝土工程冬施質量的責任。假如施工企業有完善的質量保證措施，又經充分計算和論證，對冬施混凝土質量完全可以保證，但建設單位或其它有關部門提出必須將混凝土強度等級提高一個級別時，按正常思維應承擔提高的費用，使施工企業減少損失。

混凝土冬施工程必須提高一個強度等級的不正確指導理念的產生，略加分析便可知道是由于部分技術及管理人員將砌體工程的凍結法施工時，砌筑承重砌體的砂漿強度等級較常溫施工提高一級的要求轉相移給混凝土施工，混淆了兩者之間的差別。對于混凝土工程只有在施工確實需要提高其強度等級時才應提高，否則，包括負溫養護法施工也應該是硬性的、必須的、并非提高一個強度等級才保證質量的辦法。

4防凍劑質量的控制

進場外加劑除有出廠合格證、產品說明書、檢查報告處，對購入的外加劑還必須進行抽樣檢查，合格后方可使用。按照混凝土防凍劑標準（JC475-2004）的規定，防凍劑的技術要求有兩項，一是摻防凍劑混凝土的性能、二是勻質性。在進行摻防凍劑混凝土性能抗壓強度比指標檢驗時的齡期分別為fcc,7 d、fcc,28 d、fcc, - 7 + 28 d、fcc, - 7 + 56 d。按幾個齡期檢驗結果全部計算后，最少的檢查時間要待63d。在一些工程施工時，很多是在施工即將進入冬期時才著手準備采購防凍劑材料，抓緊取樣再作檢測試驗，往往等不到fcc, - 7 + 28 d的結果做出，混凝土的施工已進行或者已完成了澆筑任務，不管試驗檢測結果如何防凍劑已使用了并不可改變的事實。這種情況還是較多的，檢測的實際意義也不大。另外還有一種情況是有的施工單位，特別是防凍劑的生產廠家對防凍劑的檢驗需幾個月是清楚的，在進入冬施前的2個月就應著手送樣進行對防凍劑檢驗，一進入冬施期檢驗結果就知道了。而真正到混凝土防凍劑大量進入施工現場就不必再做試驗了。提高檢驗也會給生產防凍劑廠家留下可乘之機，后來正式使用的產品可能會出現質量問題。如將有氯鹽的防凍劑充無氯鹽防凍劑；用規定 - 10℃的充作 - 15℃的以次充好現象。近些年防凍劑檢驗過程中也曾出現過一些防凍劑fcc, - 7 + 28 d、fcc, - 7 + 56 d抗壓強度比指標嚴重不達標的現象。有的防凍劑送檢樣品對鋼筋無銹蝕，但現場抽樣檢驗卻對鋼筋有腐蝕的情況。由于上述問題的存在對防凍劑質量的控制還應做的是：

a）冬施工程前期應對防凍劑廠家生產的狀況進行考查了解，對其生產能力、質量控制、產品檢驗、工序監督等實地考查，掌握第一手資料進行對比選擇；

b）在進入冬施2個月前就應對擬選用的外加劑抽樣送檢或委托送檢，做好冬施準備；

c）堅持冬施期間對防凍劑再抽取樣品進行復檢，以便掌握使用外加劑的真正情況便于控制。抽檢結果在施工期不能完成，但在結果出來后能有資料說明使用防凍劑的質量合格與否，作為防凍劑質量問題處理提供可靠的依據。

d）對無氯鹽型的防凍劑，也應批量抽樣送檢其氯離子含量。

防凍劑在工程中摻量問題，應按現行標準“建筑工程冬期施工規程”JGJ104-1997和施工技術方案。在不違反規程前提下，也可按產品說明書中的要求，根據施工期間出現的最低氣溫控制摻量。但摻量必須準確，拌合均勻，否則將影響摻防凍劑的實際效果。

5混凝土溫控和臨界強度檢驗

冬施混凝土工程施工過程的溫度檢查和控制工作非常重要，溫度檢測記錄是冬施混凝土工程質量檢查的重要依據。現場往往存在冬施工程施工忽視測溫檢查溫度的記錄，或者根本未安排檢查測溫這項工作。某些工地僅由施工人員在事后補寫一些虛假記錄應付檢查。一些管理人員認為測溫記錄只是一種資料的要求，這對冬施工程的實際質量控制很不利。冬期混凝土施工時常用的方法如蓄熱法、綜合蓄熱法的基礎是依據熱工計算和成熟度計算，驗證熱工計算和成熟度計算的具體工作是測溫。測溫工作進行的深度、堅持性、真實性、準確程度是保證混凝土施工質量控制的一個重要環節。多年施工實踐發現一些管理人員表面工作做的好，而重要的細節卻容易忽略。冬施混凝土質量控制的檢查和測溫要做的內容很多，如拌合水、骨料、外加劑、出攪拌機口及澆筑時溫度，拆模時間及室外環境溫度等。并對測溫次數、間隔時間也應按規程及技術方案進行，任何控制的失誤是技術管理不能允許的問題。

混凝土的受凍臨界強度檢驗時采用同結構同條件養護抽取的試塊，按測溫記錄在混凝土溫度降低到0℃或冰（摻防凍劑混凝土）點時，應對其試塊進行抗壓強度的檢驗，是否達到臨界強度的要求。當確認達不到臨界強度的要求時，要立即采取有效的保溫措施，確?；炷敛辉侔l生凍害影響。冬期施工混凝土在澆筑后正常情況下，溫度降低到0℃或冰（摻防凍劑混凝土）點的時間，一般需2 ~ 3 d，受凍臨界強度的檢測時間也應控制在受凍后的2 h 以內進行。檢測時間提前或滯后會造成混凝土強度的失實，影響檢測結果的準確度，質量控制的實際效果會失真。

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關鍵詞：公路；養護工程；造價控制

干線公路養護、管理是公路部門主要的工作任務之一，養護模式的科學性、預防性、合理性、經濟性，以及養護方案的針對性、預見性、效益性直接關系著公路養護成本。為更好控制養護工程的成本，設計階段尤為重要。本文從以下幾方面談討設計階段應主要控制的因素。

1 前期工作深入細致，為控制公路工程預算造價奠定基礎

公路養護工程按其工程性質、規模大小、技術性繁簡分為小修保養、中修、大修、改建四類。公路養護工程工程預算是合理確定工程造價、組織項目實施的指導性經濟文件，是以工程調查、勘測、施工圖設計、施工組織設計為依據，也是工程造價合理、準備的前提。

1.1 詳實當地材料單價、運距

工程材料是構成工程項目的主要結構，也是工程造價所占比例較大部分。工程材料費的主要元素材料原價及運雜費，故調查準備的材料原價非常關鍵，材料原價按地方性材料、自采材料計算，地方性材料包括外購的砂、石材料等，按實際調查價格或當地管理部門規定的價格計算；自采材料包括自采的砂、石、黏土等材料，按定額中開采單價加輔助生產間接費和礦產資源稅（如有）計算。

運雜費按“養護工程編制辦法”中規定計算，特別應注意施工單位自辦運輸中的規定，單程運距15km以上的長途汽車運輸按當地交通部門規定的統一運價計算運費，單程運距5～15km以上的汽車運輸按當地交通部門規定的統一運價計算運費，當工程所在地交通不便、社會運輸力量缺乏時，如邊遠地區和某些山嶺區，允許按當地交通部門規定的統一運價加50%計算運費；單程運距5km及以內的汽車運輸以及人力場外運輸，按預算定額計算運費，其中人力裝卸和運輸另按人工費加計輔助生產間接費。由于社會運輸單價也定額單價存在差異較大，對于不同情況應區分選擇，保證運雜費計費的準確性。

1.2 征用土地、拆遷、青苗補償等方面情況摸底

征用土地、拆遷與青苗補償等方面順利實施是確保工程如期完成的重要前提，對該方面應結合設計方案，細致、嚴謹進行調查，擬征用地土的類型，擬拆遷房屋的結構形式、結構特征、類別等進行分類；喬木、灌木、經濟林等，均應按直徑、疏密、預計掛果期等因素做好記錄，以備最終形成相應征遷補償標準，為準確工程造價做好前期工作。

2 公路養護工程預算編制過程控制

公路養護工程預算編制是擬定施工方案，熟悉養護預算定額，工程量計算規則和計算方法，取費項目和標準，熟悉設計圖表和文字說明，做好現場調查，核對工程量，確定先進合理與安全可靠的施工方法，進行工程造價價格和費用計算，復核和審核，最后編寫編制說明。

定額套用時應注意的問題：

（1）路基土石方。在路基土石方項目中應注意：清除表土、填前壓實、土質臺階、整修邊坡、整修路拱等項目；注意土石方體積的計算，除定額中另有說明者外，土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓（夯）實后的體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計量單位的定額時，所采用的定額應按定額規定乘相應系數。

在預算的分項工程中計算土石方計價方的費用時，當以填方斷面方為工程量而采用以天然密實方為定額單位的定額時，可采用兩種方法計算。a.定額乘系數。即當以壓實方為工程量，采用以天然密實方為定額，單位的定額時，將相應的定額乘以換算系數。b.修正方量法。即將以壓實方為單位的工程量乘以相應的換算系數，直接用定額。

（2）排水工程。預算定額的路基土石方量一般是按橫斷面戴帽子之后計算而得，其中包含有水溝的開挖，但實際工程中，水溝開挖由于體積小，形式多樣化，一般均需人工開挖，特別是養護工程中，多為新增或改造，一般少有路基土石方量，水溝的開挖和回填容易漏項，但如有些路基土石方數量，在匯總表中已將挖邊溝、截水溝、土坑等挖方量計入，應扣除，以免重復計量；預制的鋼筋蓋板運輸項容易漏項，運輸方式和運距應按工程規模、施工組織設計要求等合理考慮。

（3）防護工程。養護定額中的防護基礎和墻身已進行綜合，按合計數量計算。在編制中折除原擋墻的片石、塊石可利用時，應扣除利用部分材料數量。在砌筑工程中對砂漿用途不同，應對定額進行相應抽換。如5號砂漿砌片石，設計為7.5號砂漿砌片石，僅需將5號水泥砂漿換為7.5號水泥砂漿，而對定額中10號水泥砂漿為勾縫用，則不抽換。維修擋土墻主要適用于局部損壞石砌擋土墻5m3，混凝土擋土墻10m3以下者，維修護坡定額適用局部損壞2m3以內，各類排水設施一般指局部損壞5m3以內，以上數字是指某個部位的損壞量，不是某個項目的合計。

（4）橋涵工程。養護工程的橋涵以加固、維修較多，應多參照定額說明組價，對于未包含的輔助工程應套相應定額，以免漏項或重復計價。例如：對于公路工程預算中橋涵中部分項目未考慮砼拌合，均需單獨計入砼拌合量，而養護工程中混凝土工程均按現場拌合考慮，不得再計砼拌合量。砼運輸方面，現澆砼的運輸只包括操作范圍內的混凝土運輸，對于平均運距超過100m時，應根據施工組織設計的混凝土平均運距計入增運量。鋼筋方面，與基建工程有所區別，基建工程的鋼筋應以共設計長度所計算的理論質量為準，施工焊接和下料等操作損耗，已計入定額內，不得計入鋼筋的工程量內。則養護定額則未含鋼筋的搭接長度數量，應在設計時予以計算。對于基坑開挖應區分干處與濕處，如有計圍堰施工，則不應套濕處挖方。若地下水需要抽水時，按定額中規定的地質分類選擇計入水泵臺班。

（5）定額運用。養護定額中未包含的局部維修工程，采用大修定額或（07）《公路工程預算定額》時，考慮局部維修工程零散，功效較低和材料拋灑損耗較多因素，其相應定額可作以下調整。小修工程：定額人工消耗數量乘1.2；機械消耗量乘1.15；材料消耗數量增加3%。中修工程：定額人工消耗數量乘1.1；機械消耗量乘1.05；材料消耗數量增加2%。公路養護工程應急搶險（救災）項目，由于時間緊，投入設備多，地場狹窄，設備利用率低，其定額人工、機械消耗數量可乘1.3～1.6系數。若夜間施工，可根據施工組織考慮相關照明等費用。

3 結束語

養護工程由于路線長，涉及工程項目較多，在編制階段應注重對相應定額注釋、說明的理解運用，區別零星工程與整段養護的數額界定，不同養護工程類別定額調整系數，以及公路養護應急搶險工程等特殊情況下定額的運用?？傊?，準確理解和套用與實際情況相適宜的定額是編制造價文件是前提條件，如何確保養護工程造價的編制質量達到合理計算，有效控制工程造價的目的是一項重要的工作。

考慮文獻

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關鍵詞:房屋建筑工程 預算 市政工程 應用

剛走上工作崗位時，記得84版綜合定額還在我們這里用，不久新的全國統一建筑工程基礎定額開始推廣使用。因為一開始接觸的是綜合定額，覺得新全統太麻煩了，當時計算工程量全都是手工操作。就拿混凝土工程中柱這一項來說吧，綜合定額只要計算出混凝土柱的工程量，那就夠了，但是如果執行新全統定額，首先照圖計算出混凝土的量，然后計算出模板的量，再找出鋼筋大樣圖，計算出鋼筋的量，這一項才算完成。如果是構造柱還要考慮在不同部位的馬牙槎混凝土、模板的量，不像綜合定額那樣乘以一個系數就行了，同樣的墻體工程也變得很麻煩，這次的新舊定額的接交我們還真是好好適應了一段時間。當然在同時我們也覺得雖然說工作上是麻煩了，但新全統的確比84綜合定額要科學合理，國家推廣它是完全適應現在的市場經濟發展?，F在看來，當時預算員每計算出來的一個數據都是辛勤得來的，一項工程下來，招投標的時間往往很短，通宵達旦是家常便飯，而且同行之間一直在不斷的交流對新全統的理解，因對新全統理解不夠，做出的投標價與標低相差很大，很多施工單位也常常為此付出了代價，其實做標底的人員在沒開標前，頭晚也是很緊張的。

一份耕耘，一份收獲，就因為那段辛苦的手工計算使后來大家對全統定額很熟悉，以至于后來計算機的推廣，有對定額很數悉的基礎，所以上手不是很費勁。當然，這里還有一個問題就是執行新全統對預算員的素質也有了更高的要求。因為各分部分項的工程量分的很細，就要求預算員不能坐在辦公室里憑圖紙想象的計算工程量，要對施工工藝、施工方法有一定的了解，才能做到工程量的計算準確，否則，作為施工單位的預算人員因為不了解現場施工工藝會給本企業帶來損失，而作為審計人員會使建設方與施工單位對你的業務持懷疑態度，那樣工作會非常被動。

對于市政預算的了解，完全是進入市政公司后才真正深入接觸。巧得很，那時也正趕上市政定額的新舊交替。不過總體計算工程量的計算方法沒有太大的改變，只是增加減少了一些項目。國家既然對舊定額進行了更新，一定有他的道理，但是對于我們真正操作的人員來講，還是有些不順手。譬如說，路面標線在舊定額里有這一項。但在新定額里這一項被取消了，那我們只能執行市場價，但審計人員對這個市場價往往不能完全認可，同樣，路面刻痕也存在這種問題，要有定額的話，施工單位與審計都好執行。；另外對于新定額有些子目理解不透，定額解釋很概略，造成很多計算套價錯誤。舉個例子來說，在市政預算路面工程中，瀝青熟料運費是單另計算的，正好在第一冊通用項目中，有熟料的運輸，那理所當然就套用這一子目了，但后來發現這一項很不適合。本人做了一個單價測算，10KM運距的一平方5CM瀝青混凝土瀝青熟料運費是8元，而攤鋪面層是45元左右（因為石油瀝青價格浮動，所以不定），占攤鋪面層造價的18%，20KM運距運費占30%，30KM運距運費占46%，往往實際瀝青運距都在二三十公里，想想這樣下來運費是何等巨大，照這樣計算出的工程造價會讓建設方接受不了，實際也脫離現實。后來，作為施工單位的我們積極與新疆自治區造價站的有關專家咨詢，肯定了這項只適合場內瀝青熟料的運輸，那場外運輸就參考舊版市政定額里的瀝青運輸，后經核價對比，認為這樣計算出來的結果比較合理，一直到現在都這樣執行。

由于在我們新疆哈密這個地方，接觸市政工程預算的人員非常有限，不像房屋建筑工程預算人員很多，遇到什么問題互相可以很好的溝通確定。全統房建定額里的工程定額材料的含量、材料、工藝與新疆差別不是很大，都執行的是標準圖集，規范，所以基本上拿來就可以用了，而市政定額就不一樣了，因為是全國性的，其中有些做法與新疆不符，我們也只能拿來借用。就拿道路里最基本的水泥穩定層來講，在全統定額里是彈軟土水泥穩定土，里面的材料含量是水泥，水，黃土，這與我們這里的水泥穩定層的材料不符，我們采用的是水泥，水，礫石，那只能把黃為礫石，材料是換過來了，但含量沒法改動，因為這畢竟執行的是定額計價，作為我們改動定額含量肯定是不合適的。在進行結算時，常常會遇到因為對定額理解的不同而發生的爭議。這里就有幾項由本地審計人員給我的解釋感覺有些牽強。譬如，道路中有大量的天然戈壁料回填，審計人員認為應該以礫石價格計入即調完價差為23元/立方，再不另計其它費用，咨詢了本地造價管理站的人員，支持審計人員的方案，這點我就不認為很合理，我們先不說回填天然戈壁料，就按回填土計算，一立方土10KM運費（取費都按三類）為33元/立方，況且混合料比重大于土，那照本人思路就是運費按運土計，然后加上天然戈壁料的資源費（可不像土是免費的，要購買），如果按照審計人員的方案計算，回填土都比回填天然戈壁價格高，真說不過去，但是對方也有一定的道理，他們認為天然戈壁在這里可以當做一種成品材料來對待，其中已含運費。又如路沿石安裝這一項，因為定額里的規格與本地不符，那材料執行調差，主材是調差了，但每米安裝費很低，而且定額里明確說明此項包括挖溝槽，取費后人工安裝路沿石含挖溝槽不到6元，而市場價僅挖溝這一項都不夠，更何況路沿石的開槽往往是在混合料基層上開，其難度要比在土上開挖難多了，但對這種情況雖然對方審計人員也明白，但也還得執行定額，諸如這樣類似的問題還真不少。

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關鍵詞：要點 結算 審核

一、工程造價的結算審核的三個要點

結算的審核，主要是工程量是否正確、單價的套用是否合理、費用的計取是否準確三方面為重點，在施工圖的基礎上結合合同、招投標書、協議、會議紀要以及地質勘察資料、工程變更簽證、材料設備價格簽證、隱蔽工程驗收記錄等竣工資料，按照有關的文件規定進行計算核實。

1.1工程量的審核

工程量的誤差分為正誤差和負誤差。正誤差常表現在土方實際開挖高度小于設計室外高度，計算時仍按圖計。樓地面孔洞、地溝所占面積未扣；墻體中的圈梁、過梁所占體積未扣；鋼筋計算常常不扣保護層；梁、板、柱交接處受力筋或箍筋重復計算等等；負誤差表現在完全按理論尺寸計算工程量。因此對施工圖工程量的審核最重要的是熟悉工程量的計算規則。一是分清計算范圍，如磚石工程中基礎與墻身的劃分、混凝土工程中柱高的劃分、梁與柱的劃分、主梁與次梁的劃分等。二是分清限制范圍，如建筑屋層高大于3.6m時，頂棚需要裝飾方可計取滿堂腳手架費用，現澆鋼筋混凝土構件方可計取支模超高增加費。三是應仔細核對計算尺寸與圖示尺寸是否相符，防止計算錯誤產生。四是仔細劃分專業分包與總包的界面，不能重復計算。對簽證憑據工程量的審核主要是現場簽證及設計修改通知書應根據實際情況核實，做到實事求是，合理計量。審核時應作好調查研究，審核其合理性和有效性，不能見有簽證即給予計量，杜絕和防范不實際的開支。

1.2套用單價的審核

定額子目選（套）用的審核定額子目選（套）用審核，是審查工程預算單價選用的定額子目與該工程各分部分項工程內容是否一致，換算是否合理，有無高套、錯套、重套的現象。因此，審核人員應對定額子目選（套）用是否正確進行認真的審核。對定額子目選（套）用的審核，一要注意看定額子目所包含的工作內容；二要注意看各章節定額的編制說明熟悉定額中同類工程的子目套用的界限，力求做到公正、合理。

1.3工程取費的審核

工程取費的審核取費標準是否符合定額及當地主管部門下達的文件規定，其它費用的計算是否符合招標文件要求及雙方簽訂的工程合同的有關內容（如工期獎、優良獎等），對各種計算方法和標準都要認真進行審查。對取費及執行文件的審核，應注意以下五個方面：

①費用定額與采用的預算定額相配套；

②取費標準的取定與地區分類及工程類別是否相符；

③取費基數是否正確；

④按規定有些簽證應放在獨立費中的費用，是否放在了定額直接費中取費計算；

⑤預算中是否正確地按國家或地方有關調整文件規定收費。

二、如何提高工程造價結算審核的準確性

2.1加強工程量計算規則

工程預決算的質量取決于工程量的準確度，只有熟悉精通定額工程量的計算規則，才能準確無誤的計算工程量。施工單位編制的決算，往往在隱蔽交叉部位多算工程量，例如在土建工程結構圖中，梁與柱交接時，梁算至柱的側面，主梁與次梁交接時，次梁算至主梁的側面。但多數施工企業的預算員都是按照梁柱的結構尺寸統算，交接重復部分沒有扣減，加大了工程量，提高了工程造價，若建設單位的預算審核人員，不熟悉計算規則，就難以去偽存真核實工程量。

2.2對工程量的審核

建筑工程造價是隨著工程量的增加而增加，根據設計圖紙、定額及工程量計算規則，專業設備材料表，建構筑物和總圖運輸一覽表，對已算出的工程量計算表進行審查，主要是審查工程量是否有漏算、重算和錯算，審查要抓住重點詳細計算和核對。因此對施工圖工程量的審核最重要的是熟悉工程量的計算規則。一是分清計算范圍，如磚石工程中基礎與墻身的劃分、混凝土工程中柱高的劃分、梁與柱的劃分、主梁與次梁的劃分等。二是分清限制范圍，如建筑屋層高大于3.6m時，頂棚需要裝飾方可計取滿堂腳手架費用，現澆鋼筋混凝土構件方可計取支模超高增加費。三是應仔細核對計算尺寸與圖示尺寸是否相符，防止計算錯誤產生。對簽證憑據工程量的審核主要是現場簽證及設計修改通知書應根據實際情況核實，做到實事求是，合理計量。審核時應作好調查研究，審核其合理性和有效性，不能見有簽證即給予計量，杜絕和防范不實際的開支。

2.3要熟悉預算定額分部分項工程內容

由于建筑工程定額具有時效性，一般每間隔一段年限，建筑工程定額都要調整，以適應生產力的發展帶來人工、材料、機械的變化；所以首先要熟悉每個定額項目包括的工作內容，特別是對一些綜合定額項目，更應該注意定額綜合的內容，如果對一些綜合的內容都不熟悉，就會造成重復立項，重復套用定額子目的錯誤，促使工程造價提高。

2.4對材料價格的核實

市場價格體制變化很大，材料價格上下浮動較大。當前不論何種承包方式，仍有一些材料或設備為建設單位采購供貨，若委托施工單位代辦，所發生的價差由建設單位負擔，因此，對材料價格的核定不容忽視，應引起建設單位預算審核人員的高度重視。目前社會上對票據管理比較混亂，實價虛報經常發生，對此，審核人員必須深入實際，進行市場調查，合理確定價格。

2.5對工程簽證的審核

工程經濟簽證方面，有些建設單位的甲方代表對工程經濟技術定額不熟悉，屬于預算定額范圍內的工程內容，又另辦了經濟簽證，甚至越權亂辦簽證，如夜間施工增加費，按費用定額規定，夜間連續施工必須超過零點才準許計算等，這些問題在審價中應給予關注。另外施工單位有時在編制預算時往往采用有意漏項、減少造價，以迎合建設單位的心理，一旦工程到手，投入施工，就提出漏項，要求追加工程款。

三、總結

工程預結算的審核工作是一項很具體而細致的工作，每個環節或細節都與資金有著密切的關系，哪怕在一個細小部位稍有疏忽，都會造成不應有的損失和浪費。審核人員應該客觀公正，實事求是地評價工程造價，不僅要以圖紙為依據，以現行的概預算定額和相關文件為標準，還要不斷挑戰自我.學習新知識，在工作中找規律，提高自己的專業技能和綜合管理能力。

參考文獻：

[1]佘惠林.對建設工程造價預結算審核的認識[J].民營科技，2009，02：141.

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關鍵詞：公路橋梁；工程造價；基礎資料；工程量

工程造價編制一般步驟和工作內容可概括為擬定工作方案，確定編制原則；熟悉掌握計價定額內容和使用范圍，工程量計算規則和計算方法，取費用項目和標準；在熟悉設施圖表資料和文字說明、結合現場調查、做好核對工程量基礎上正確提取工程量；了解施工方案和施工計劃中內容，確定先進合理、安全可靠施工方法；進行工程造價和各種價格、費用分析和累計計算，復核及審核，最后編寫編制說明和成稿裝訂.

1 施工預算中如何剝離和提取工程量

我國公路建設工程設計圖紙的編制辦法，是設計人員在完成設計圖紙同時已進行計算.編制工程造價前造價工程師進行熟悉設計圖紙和對工程量核對工作.施工計價關鍵是如何從設計圖紙中提取工程量.橋梁工程計價較繁瑣，又是占造價文件篇幅最多一項，近年來橋梁設計及施工技術地不斷發展，新結構、新材料、新工藝廣泛應用，增加工程造價計價難度.

1.1 輔助工程量確定

主體工程包括橋梁基礎、下部和上部工程.設計圖紙已給定，按照定額要求容易確定計價各項工程量.

輔助工程如屬于基礎工程部分，有挖基、圍堰、排水、工作平臺、護筒、泥漿船及其循環系統等；屬于上下部工程，有拱盔、支架、吊裝設備、提升模架、施工電梯等；與基礎和上下部工程都有關聯如混凝土構件運輸、預制場及其設施、拌和站、蒸汽養生設施等.這些輔助工程的計價數量，除挖基外都要根據建設項目實際情況和施工組織設計要求并參考以往成功經驗來取定，設計圖紙上是不反映可塑性較大，對工程造價有極其重要影響.因此正確取定各項計價工程量有著十分重要意義.

1.2 提取工程量順序

橋涵工程計價項目比較多，工程量計算和提取難度也大.按照通常施工順序提取工程量比較準確和迅速.按照挖基基礎下部工程上部工程順序及相應輔助工程順序進行使工作程序系統化，最大程度避免漏項或重復錯誤.

2 橋梁各分部工程提取工程量方法

2.1 開挖基坑

基坑開挖按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況分別統計其數量并結合施工期內河床水位高低，合理確定圍堰數量，基坑排水臺班消耗標準及必須采取技術安全措施等；了解挖基廢方遠運處理、原有地形地貌修復及河道疏通等情況.需按照確定其計價數量，將所需費用計入工程造價內.

2.2 基礎工程

砌石基礎按片石、塊石分別進行統計匯總，編制預算時注意劃分砂漿標號，設計標號與定額規定不同應進行抽換；若設計圖紙上只有砌體則考慮基礎外緣和分層砌筑等因素，分別按80%片石及20%塊石計價.

編制混凝土基礎預算時按不同標號和是否摻用片石分別進行統計匯總，若設計標號與定額規定不同也要進行抽換.

鉆孔灌注樁基礎施工工藝比較復雜，計算工程量要結合實際情況和實施性施工組織設計進行，注意以下幾點：

根據現場地質情況選定鉆孔機具的型號，根據實際不同土層厚度對應定額中8種鉆孔土質選用定額和確定相應輔助工程量.當在水中采用圍堰筑島填心進行鉆孔施工時按灌注村外緣3.0m寬左右確定圍堰及筑島填心工程量.計算埋設護筒數量時視同為“干處”計價.在干處埋設護筒按每個護筒長2.0m或按設計數量計算；水中埋設鋼護筒可按設計數量計算并按規定計算回收金額.

若在水中進行鉆孔時計列灌注樁工作平臺，泥漿船及循環系統.鉆孔土質定額分為8種并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項定額標準.按照地質鉆探資料，對照定額土質種類規定確定其鉆孔工程量.鉆孔計量單位是以米計，故鉆孔深度以地表面與設計樁底深度為準.當在水中采用圍堰筑島填心施工時以圍堰頂面與設計樁底深度為準.鉆孔廢渣若需遠運處理時根據棄置平均運距另行計價.

一般1座墩臺的灌注樁基礎若只有2根時不設置承臺，而設計為系梁按承臺定額計價.當在陸地進行承臺或系梁施工時按實際計算挖基數量及其排水和廢方遠運處理.澆注水下混凝土工程量按設計樁徑斷面乘設計樁長計算，不得將擴孔用量計入工程量.若混凝土拌和需設置拌和船時取定并計算其費用.

2.3 下部工程

編制預算時按照分部分項工程逐一提取工程量分別進行計價.墩臺計價工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱座、蓋梁及耳背墻、橋臺等二層以下帽石區分片石和塊石，以及砂漿和混凝土不同標號，臺背及錐坡內的填土夯實也需分別計價；墩臺砌石工程數量，若施工設計圖紙上未具體劃分片石、塊石時臺身可按75%片石、25#塊石墩身可按60#片石、40#塊石，取定其工程量；凡墩、臺、墩鑲面、拱石、帽石、欄桿等采用漿砌混凝土預制塊編制時預制塊數量以設計砌體乘以0.92系數作為預制塊計價依據.

2.4 上部工程

橋梁上部構造工程，通常將其劃分為行車道、橋面鋪裝和人行道3個部分，有砌石、現澆混凝土、預制安裝混凝土構件、鋼桁加和鋼索吊橋等不同結構形式.在提取上部構造的計價工程量時按車行道橋面鋪裝人行道順序進行，可避免重復和遺漏.

預制及安裝結構主體工程，橋梁多采用預制安裝混凝土結構.編制預算時應剝離工程有預制、安裝和運輸以構件設計體積為準，構件平均運距應根據施工組織設計確定；鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲、現澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫均以施工圖設計資料為準.若吊裝設備使用期超過定額規定4個月時按施工的計劃期調整設備攤銷費.設備計劃使用期包括由設備庫與施工現場往返運輸和安裝前試拼，與完工拆除后清理、修整、油漆所需人全部時間；預制人行道、緣石、欄桿柱及欄桿扶手等小型構件工程量按設計構件體積增計場內運輸和操作損耗1%.

預制及安裝結構輔助工程， 很多預算人員在編制橋梁上部預算時單價總是偏低，如C50混凝土T梁，正常單價為900元/m3左右，實際編出卻是600元/ m3單價怎么都上不去.主要是沒有弄清楚輔助工程項目.

2.5鋼筋工程

鋼筋工程都是與混凝土分開計量，按分部分項工程要求和I、II級鋼筋，分別提取工程量.鋼筋應以共設計長度所計算理論質量為準，施工焊接和下料等操作損耗，已計入定額內，不得計入鋼筋工程量內；鋼絞線和高強鋼絲工程量為錨固長度和工作長度質量之和；現澆墩、臺、塔高度大于鋼筋一般定尺長度，需分節澆筑接長鋼筋時所需的塔接長度數量

3結束語

通過實踐，只要熟悉和掌握設計圖紙，指出充分利用計價定額資料、施工組織設計以及計算和提取工程量程序和方法，橋梁工程預算就變得由難而易，進而準確掌握橋梁工程造價.

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中圖分類號：DF431 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）44-0175-02

工程預算是對工程項目在未來一定時期內的收入和支出情況所做的計劃。它可以一通過貨幣形式來對工程項目的投入進行評價并反映工程的經濟效果。它是加強企業管理、實行經濟核算、考核工程成本編制施工計劃的依據，也是工程招投標報價和確定工程造價的主要依據。

1、如何更好的編制預算

1.1 正確的看圖紙順序

先看總說明（很重要）---建筑圖---結構圖

再看施工圖時依次看總平面圖---平面圖---立面圖---剖面圖---詳圖

其次是結構圖---先看基礎圖---再看樓層屋頂層結構布置圖---結構詳圖

最后看相應圖集，讓圖在心中有一個三維的印象。

1.2 計算工程量的順序

1.2.1 計算建筑部分

按基礎工程---士石方工程---混凝土工程---木門窗工程---砌筑工程（而不能按定額的算節順序來計算）

1.2.2 計算裝飾部分時

要先地面---天棚---后墻面。（先算地面工程量的好處是可以利用地面的面積，計算出平面天棚和斜天棚的面積。計算墻面扣除門窗及洞口面積時，可利用先前算出的面積。當以房間為單元計算抹灰工程量時，有一點值得注意的是，同一門窗要扣兩次面積。）

1.2.3 計算預制混凝土構件

首先根據施工圖計算預算量---再依次根據定額規定的損耗率計算制作工程量、運輸工程量、安裝工程量---最后計算預制構件灌縫工程量。

1.3 計算注意要點

首先把所有分部分項工程的子項列出來（對新手很有用，不會少項漏項或者重復計算）再合理安排工程量計算順序是快速準確計算工程量的關鍵之一。安排工程量計算順序的原則是盡量少翻閱圖紙、資料，以求快速、方便。對于一般工程，分部工程量計算順序應為先地下后地上，先主體后裝飾，先內部后外部。

2、常見的幾種重審預算方法

因為預算是計算工程成本，應該最低限度的減少錯誤，所以在完成一份預算后，掌握重審預算的方法，可以有效的提高效率。

2.1 全面審核法

這種方法實際上是審核人重新編制施工圖預算。首先，根據施工圖全面計算工程量。然后，將本人計算的工程量與審核對象的工程量---進行對比。同時，根據定額或單位估價表逐項核實審核對象的單價。

2.2 重點審核法

這種方法類同于全面審核法，其與全面審核法之區別僅是審核范圍不同而已。該方法有側重的，有選擇的根據施工圖計算部分價值較高或占投資比例較大的分項工程量。如磚石結構（基礎、墻體）、鋼筋混凝土結構（梁、板、柱）、木結構（門窗）、鋼結構（屋架、檀條、支撐），以及高級裝飾等。

2.3 分析對比審核法

該方法是在總結分析預結算資料的基礎上，找出同類工程造價及工料消耗的規律性，整理出用途不同。結構形式不同、地區不同的工程造價、工料消耗指標。然后，根據這些指標對審核對象進行分折對比，從中找出不符合投資規律的分部分項工程，針對這些子目進行重點審核，分析其差異較大的原因。常用的指標有以下幾種類型：

（1）單方造價指標（元/m2）。

（2）分部工程比例：①基礎 ②樓板屋面 ③門窗 ④圍護結構等各占定額直接費的比例。

（3）各種結構比例：①磚石 ②混凝土及鋼筋混凝土 ③木結構 ④金屬結構，⑤裝飾 ⑤土石方等各占定額直接費的比例。

（4）專業投資比例：①土建 ②給排水 ③采暖通風 ④電氣照明等各專業占總造價的比例。

（5）工料消耗指標：即鋼材、木材、水泥、砂、石、磚、瓦、人工等主要工料的單方消耗指稱。

2.4 常見病審核法

由于預算人員所處地位不同，立場不同，則觀點、方法亦不同。在預算編制中，不同程度地出現某些常見病。

2.4.1 工程量計算正誤差

①毛石、鋼筋混凝土基礎T形交接重疊處重復計算 ②樓地面孔洞、溝通所占面積不扣 ③墻體中的圈梁、過梁所占體積不扣 ④挖地糟、地坑土方常常出現“挖空氣”現象 ⑤鋼筋計算常常不扣保護層 ⑥粱、板、住交接處受力筋或箍筋重復計算 ⑦接地面、墻面各種抹灰重復計算。

2.4.2 定額單價高套正誤差

①混凝土標號、石子粒徑；②構件斷面、單件體積；③砌筑、抹灰砂漿標號及配合比；④單項腳手架高度界限；⑤裝飾工程的級別（普通、中級、高級） ⑥地坑、地糟、土方三者之間的界限；⑦土石方的分類界限。

2.4.2 項目重復正誤差

①塊料面層下找平層；②瀝青卷材防水層，瀝青隔氣層下的冷底子油；③預制構件的鐵件；④屬于建筑工程范疇的給排水設施。在采用綜合定額預算的項目中，這種現象尤其普遍。

2.4.3 綜合費用計算正誤差：

①措施手段材料一次攤銷；②綜合費項目內容與定額已考慮的內容重復 ③綜合費項目內容與冬雨季施工增加費，臨時設施費中內容重復。

2.4.4 其他方面常見?。?/p>

（1）工程量計算負誤差。完全按理論尺寸計算工程量。

（2）預算項目遺漏負誤差。缺乏現場施工管理經驗，施工常識、圖紙說明遺漏或模糊不清處理常常遺漏。

由于上述常見職業病范疇，應剔除不合理部分，合理取定定額單價，以達到合理確定工程造價之目的。

2.5 相關項目、相關數據審核法

施工圖預算項目數十、數百、數據成千上萬。只要我們認真總結、仔細分析，就可以摸索出它們的規律。我們可利用這些規律來審核施工圖預算，找出不符合規律的項目及數據，如漏項、重項、工程量數據錯誤等。

3、預算實戰經驗

3.1 了解土方工程情況

土建工程可變性因素較多，部分內容施工圖又無法表示。有的施工企業開工前沒有編制施工方案，或者編了施工方案，但沒有和建設單位取得聯系；或者有圖紙但也沒有完全執行。

因此，預算審核人員若能經常深入施工現場，就可以及時了解情況，如土方的類別鑒定，機械土方與人工土方的放坡系數和所套用的定額單價問題等，并能實事求是地調整原編預算。

3.2 實地進行測量

對于一些沒有施工圖或圖紙不全的小型零星工程，驗收時應進行測量，審核人員應深入施工現場參加測量，以取得調整或審核工程預算的依據，從而提高審核工作的質量。

3.3 了解補充定額單價

審核人員遇到工程有中有補充單價時，應深入現場，了解所提資料的準確性。

如資料中所提主要材料的名稱、規格、型號是否相符，所需的數量是否基本一致，所需人工工日或機械臺班數量是否屬實等，都應與施工企業人員一起研究，調整補充單價。

3.4 參加竣工驗收，了解甩項目情況

在某些工程預算中，列有施工圖沒有標示的那部分工程項目，例如渣土清理、渣木外運、樓標作字等，是否按定額要求或預算中列出的項目完成。通過參加竣工驗收，能夠了解這些情況，同時還能了解甩項工程情況。

3.5 深入施工現場，提高業務水平

預算審核人員，若能經常深入施工現場，對于了解并熟悉施工過程，了解并熟悉建筑安裝工程新材料、新結構、新技術、新工藝等，都有一定的作用，才能較好地完成工程預算審核的任務。

3.6 加強內部聯系，共同搞好審核工程的工作

工程預算審核管理部門及工作人員一要參加技術交底和工程驗收，二要參與辦理設計變更和經濟洽商，三要參與制訂材料采購計劃，四要加強與財務部門的聯系。

5.2 做好現場的踏勘工作

投標前的施工現場踏勘是必不可少的。踏勘時應根據施工圖紙和招標文件的內容，了解當地地方相關材料的價格、材料的來源、分布、運輸的路徑、運距；附近土源的情況、棄土點的距離等。

參考文獻