導語：如何才能寫好一篇土木工程實習工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】設計施工；一體化；土木工程；應用

中圖分類號： S611 文獻標識碼： A

一、前言

在國際上流行一種模式，該模式由單一承包商負責整個項目的設計施工，符合市場經濟和工程自身客觀規律，在國外得到廣泛推廣，這就是設計施工一體化模式。

二、土木工程施工特點

固定性、流動性和多樣性。固定性是指施工地點相對固定，一般在選定施工地點后，不會產生很大的變動; 流動性是指施工隊伍的流動性和在同一工程上施工人員作業空間的流動; 多樣性是指各種工程的不同，從建筑類型到施工設施和施工方法都有不同的特點。

三、工程設計施工一體化和工作程序技術面臨的問題

我國實施設計施工一體化存在著管理政策不配套、市場運行環境和企業內部經營模式和技術力量不具備等障礙，所以，一體化進程得不到普遍推廣。主要是存在以下幾點問題：

1、在勘驗、施工的準入政策上，人為地將設計與施工分離，造成在實施過程中的政策壁壘，政府的主管部門隔離，限制了施工設計一體化的發展。

2、施工與招標的人為分離模式，影響了一體化運作，設置了發展的障礙，有些項目方由于利益和權利驅使，不愿采用一體化發包方式，人為地把項目分解發包。甚至是分段承包、制定承包，這些都影響著一體化的培育。

3、設計市場的短平快運作方式，使得設計初期和后期的設計質量和收費標準不合理，初期設計圖紙不夠深入，設計和施工方溝通較少，也影響一體化的進行。

4、社會普遍對施工與設計一體化認識不足，在相關的政策制定、學術研究和認可接受程度上還存在很多不足，推行一體化的范圍較小。

5、社會認知程度及工程發包操作模式的限制，使得很多設計與施工一體化的公司從形式上變成了“皮包公司領導下的合作組”，基本上類似于臨時拼湊的團體，與一體化的要求相距甚遠。

6、企業內部缺乏必要的管理制度和施工技術人才，長期的獨立發展模式，使得企業內部還不具備合作運行的管理制度以及高素質的綜合型人才，還不能從單一運行轉向復合型運作模式。

7、國家在一體化運行的推廣中缺乏相關鼓勵政策。

8、相關企業的資質達不到一體化的標準要求，往往建筑施工企業中雖然也有勘驗設計人員，但往往是水平低，達不到專業設計公司的技術水準，設計公司的施工單位又往往是掛靠的資質很低的施工企業，拼湊的合作公司在企業資信、技術裝備、管理水平和資質等方面不能符合審批條件。

四、設計施工一體化主要方式

調查顯示，我國建筑企業實行設計、施工一體化建造主要采用以下兩類方式。

1、EP的設計施工一體化方式這是大多數國內企業在采用設計、施工一體化建造過程中普遍采用的方式。不同的企業在實際應用這種方式的過程中，又有不同的做法。

第一種是由設計企業和施工企業聯合總承包的方式。這是目前國內大型工程總承包普遍采用的方式。對工程初步設計以后進行招標，由設計企業和施工企業組成聯合體進行施工圖設計及工程施工總承包，實現設計、施工一體化建造。 第二種是企業簽訂總承包合同后，通過招標，確定分包商進行設計或施工，將工程其他部分分包出去，由設計和施工單位共同制定設計、施工方案的一體化建造方式。在這種方式中，總承包企業既可以是勘察設計企業，也可以是建筑施工企業。

2、大企業內部通過項目組織進行一體化建造設計與施工分別招標實現設計、施工一體化建造的方式，主要由既有設計能力又有施工能力的大型集團公司實現。通過整合集團內部的資源，在設計和施工招標前，共同參與施工圖設計。一方面，設計和施工企業充分合作，在設計中標后，施工投標時會有一定的優先，通過優化施工圖設計，帶動施工業務的發展；另一方面，設計和施工環節在招投標前就進行充分合作，能最大限度實現融合，可以大幅降低成本，提高效益。

五、設計—施工一體化在項目整體運作中的優勢及其發展前景

1、改變了傳統的設計、施工生產組織和管理模式

任何項目的開展都有其制約因素，例如業主對項目建設周期的要求、對建筑成本的控制等。“設計一施工”一體化的工程總承包模式因能提供社會化、專業化和商品化的服務，比傳統模式具有更多優勢，既合理利用了社會資源又引入了市場競爭機制，一方面強化了投資風險約束機制，分散了項目法人的風險，減輕了項目法人的工作量，克服了設計采購、施工等相互制約和脫節的矛盾，使這些環節有機地組織在一起，整體統籌安排，既節省了投資又提高了工程建設管理水平；另一方面對于保證建設項目的順利實施和建設目標的實現起到保障和保證作用。

2、有利于業主建設項目目標的實現

傳統的建設項目實施從廣義上來說主要分為策劃和實施二個階段，但往往由于前期策劃的內容形成的設計任務書與完成的設計成果(施工圖）之間存在一定的差異，而施工招標又是根據設計施工圖來完成的，這導致了最終的項目完成內容與前期策劃總是存在差異。“設計一施工”一體化總承包使得業主可以更明確地對總承包單位提出其具體的要求，比如其建筑的功能性、項目進度、成本控制等，由于總承包單位一攬子承擔了設計、施工、安裝、采購等一系列的工作，因此避免了以上工作階段可能導致的偏差。

例如，某高端工業研發中心總承包項目，業主在方案設計之前向總包單位提供的設計要求文件中要求室外地坪采用白色地面，但總包單位在設計過程中按國內工業建筑常規做法把室外地坪設計成為瀝青（黑色）地面，施工費用也按照黑色地面報價，但在重新核對業主提供的設計要求時，發現了該差錯。如果按照傳統設計與施工分開實施的生產組織模式，設計單位肯定會堅持其設計的可行性，而施工單位也會堅持其報價的依據，往往導致相互扯皮，責任不清，其結果對業主來說或由其自身來承擔該偏差造成的損失，或默許其偏差的存在。而采取“設計一施工”一體化總承包管理模式，責任就很明確，總承包單位應根據業主的要求重新設計施工圖紙，施工報價的差額也由總包單位自行承擔，適時地糾正了建設過程中的偏差，確保了業主項目目標實施的一貫性。

3、有利于強化建設項目風險控制及轉移

在傳統工程建設中，業主比較注重和強調的是施工階段的項目管理，其開始的節點往往是在施工圖完成之后，即設計單位完成施工圖設計之后。但“設計一施工”一體化總承包推進的節點一般從擴初設計開始直到工程項目竣工交鑰匙，必然帶來工程總承包企業對工程項目進行全過程管理控制和理念的轉變。因此，工程總承包不能理解為只是承包商受益，而關鍵是為社會整合資源，為業主節約投資。所以說，建設工程項目總承包已超出了設計單位機械的按業主要求設計和施工企業單純的按圖施工和設備安裝的意義，“設計—施工”一體化總承包帶給承包商優化設計方案和加強施工技術創新的動力，也為業主和承包商降低成本、增收節支提供了利潤空間，逐步成為業主和承包商相融合的綜合載體。

4、有利于提高建設項目運作效率 實踐證明，傳統的建設生產模式日益顯示出其勘察、設計、采購、施工各主要環節之間互相分割與脫節，建沒周期長，效率低，投資效益差等缺點，既缺乏項目管理的程序和方法，又缺乏專門人才、經驗和組織機構，因此無法積累經驗或吸取教訓，造成了建設項目的巨大浪費甚至無效投資。在“設計—施工”一體化總承包的工程項目實施中，由于工程總承包單位涵蓋了建設工程中設計、采購、施工、安裝等環節，就如同一臺高效整合的機器，減小了建設工程各環節運行中出現的機械磨損，在降低能源損耗的同時，可以更高效高速完成既定的任務。綜上所述，推行“設計—施工”一體化的建筑模式是未來中國建筑業發展的必然趨勢，國內建筑業只有不斷加強自身內功的錘煉，才能在日益激烈的國際、國內市場上獲得主動，爭取更大的發展。

六、結束語

盡管當前設計施工一體化模式在我國應用還不是很廣泛，但隨著我國市場的進一步完善，與國際市場聯系也將越來越緊密，這種施工模式以其獨特的優勢必將具有非常廣闊的發展前景。

參考文獻

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1.1對實習單位嚴把關

習單位的確定以學生自行聯系為主，學生聯系好實習單位后，向學校申請，經過指導教師實地考察、系實習指導小組審定，若不合適，則調整到學校儲存的實習單位.學校對實習單位的嚴格把關可以確保學生在那些有實力、信譽好、學生能真正學到知識，得到鍛煉的單位或企業實習.實習單位確定后，學校、企業、學生三方簽訂聯合培養協議書，明確三方權責，確保接收單位將學生盡量集中安排在技術難度大、施工技術水平高的施工現場實習、工作，以便使學生在實習中得到全面的鍛煉.學生自行聯系實習單位，培養了學生獨立工作能力、緩解了學校集中落實實習單位的壓力。

1.2召開實習動員大會，端正學生實習態度

學校在學生赴工地實習前召開實習動員大會，邀請有豐富經驗的實習指導老師進行充分的安全教育和全站儀使用培訓，使學生認識到工程實習的重要性、樹立實習過程中的安全意識.同時，實習指導老師對學生布置實習任務和要求，使學生了解在實習中所需達到的實習目標。

1.3采用學校老師及企業工程師雙導師制

在實習前，學生根據專業方向和興趣、通過雙向選擇確定好工程實習指導老師，指導老師根據工程實習的要求和安排，制定詳細的工程實習工作計劃，并制定實習任務書下達給學生.實習過程中指導老師通過電話、網絡等形式檢查學生的實習進度和質量，對學生工程實習中遇到的問題進行交流討論，指導學生在工程實習中搜集和整理資料，審核學生每周實習日志并指導學生制定工程實習報告的寫作計劃.學校定期組織指導老師匯報學生實習情況，進行總結交流，及時發現并解決問題.同時，接收單位安排思想作風好、業務能力強、具有工程師以上職稱的技術干部作為實習指導教師.工地實習指導老師負責對學生在工地實習期間的政治思想工作和日常考勤考核，全面負責安排學生的工作安排和業務指導，對學生嚴格管理，并與學校教師一起為學生制定出詳細的實習計劃，督促學生按照計劃完成工程實習的各部分實習內容，實習結束后，工地實習指導老師針對學生工程實習全過程表現在實習情況評語表中寫出具體準確的評語。

1.4定期檢查實習材料

學校要求學生一周一次向指導老師上交實習日志，匯報自己的實習、工作情況，學校實習指導老師負責解答學生提出的有關問題，通過每周的交流討論，加深學生對實習中遇到的問題的認識.對不認真負責的學生，將與其家長、本人或工地聯系以了解情況并提出要求，實習生連續二周出現該問題的，由指導教師去該生所在工地進行巡查.去學生所在工地巡查時，學生如有一次未能到場且不能提供合理原因，該生實習成績將記為不合格.實習工作半年結束時，每個學生應寫出不少于2萬字的綜合學習筆記包括參加專項工程項目設計、施工的有關總結報告、技術資料以及收獲體會等。

1.5實習巡視抽查制度

實習期間，學校領導組織各指導老師奔赴各地對學生的實習情況進行抽查，通過座談會交流、上工地巡視等方式，對學生的實習情況進行了解.實習巡視不僅可以督促學生認真實習，而且可以加強與實習單位的聯系，為以后的學生尋找實習單位打好基礎。

1.6多方面的成績評價體系

教學計劃中規定的工程實習為必修課程，實習結束后按優、良、中、及格和不及格五級記分制評定成績，并列入本人學籍檔案，成績不及格者必須重新補實習.實習成績的評定由實習單位、學校進行共同評定.實習結束后，工地實習指導老師要對學生的實習、工作情況寫出評語和評分等級（按優、良、中、及格、不及格五個等級）.回到學校后，學校實習指導老師小組根據學生的實習日志與實習報告、工地實習指導老師與學校指導老師的評語、實習出勤表以及實習答辯情況進行成績評定。

2取得的成效

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關鍵詞： 大學生創新創業訓練計劃；項目管理；平臺建設；過程管理；評價體系；長效機制

中圖分類號： G641文獻標志碼：A文章編號：S2016-0473（2017）02-0026-11

doi：1019366/jcnki1009-055X201702004

[HT4ZDX]一、引言[HJ5mm][HT]

不創新，就滅亡。在2013年五四講話中強調，“創新是民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭源泉。創新不再是可有可無的奢侈品，而成為當代青年生存的必需品”。創新已經成為經濟社會發展的決定性因素和國際競爭力的核心體現。黨的十以來，我國已經明確提出將培養學生創新精神作為高等教育內涵式發展方向。加強大學生創新創業教育，培養具有創新意識和創新能力的高素質人才，對于促進高等教育改革發展、推動創新型國家建設，具有十分重要的戰略意義。

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010 -2020 年）》明確指出，要把提升高等教育質量擺在更加突出的位置。為適應高等教育改革與發展的需要，2012年教育部在“大學生創新性實驗計劃”的基礎上正式啟動“大學生創新創業訓練計劃”。大學生創新創業訓練計劃是高等學校本科教學質量和改革工程的重要組成，直接面向本科生實施，旨在促進高等學校轉變教育思想觀念，改革人才培養模式，強化創新創業能力訓練，增強高校學生的創新能力和在創新基礎上的創業能力，培養適應創新型國家建設需要的高水平創新人才。[1]大學生創新創業訓練計劃秉持“以學生為主體”的教育理念，倡導啟發式教育和研究性學習，為探索建立完善的創新人才培養體系提供了新思路[2]，是推進創新創業教育的有效途徑之一。

大學生創新創業訓練計劃項目實施以來，許多高校結合自身特點，開展了大量踐活動，并進行了卓有成效的研究總結。例如，秦添等[2]總結了華東理工大學在構建創新創業教育平臺方面的經驗。朱洪波等[3]以同濟大學土木工程材料專業為例分析了大學生創新創業訓練項目對學生自身發展的有益作用。楊芳等[4]介紹了中南大學在實施創新創業訓練計劃項目過程中取得的成效。朱泓[5]介紹了大連理工大學實施大學生創新創業訓練計劃項目的做法。郭莉等[6]以北京郵電大學為例總結出“興趣驅動、自主實驗，重在過程，面向需求”的活動原則，并通過加大獎勵指導教師的力度來提高活動訓練質量。

盡管上述研究在人才培養模式、平臺建設經驗以及具體支持措施等方面取得了一些可供借鑒的經驗。然而，大學生創新創業訓練計劃項目在我國起步不久，經驗積累略顯不足，尚處于發現問題的階段。另外，大學生創新創業訓練計劃是一種綜合性教學改革項目，是一項復雜的系統工程，許多問題仍有待深入研究。例如，初銘暢等[7]對遼寧工業大學創新創業訓練情況的問卷調查顯示：大學生對創新創業訓練計劃的了解程度存在較大差異，30.86%的學生是通過同學了解到的；15.71%的學生了解創新訓練計劃項目的途徑是通過主辦方網站，此外還有大約50%的學生對此并不了解。由此可見，大學生創新創業訓練計劃尚未實現教學改革目標，尤其在項目管理方面需要不斷改進和完善。實際上，創新創業訓練計劃是臨時性、一次性的活動，具有鮮明的項目特征，例如獨特性、目標性、生命周期性等。借鑒現代項目管理理念和方法統籌大學生創新訓練計劃，可以取得良好成效。基于此，本文以鄭州大學土木工程學院為例，提出構建基于項目管理模式的大學生創新訓練計劃實踐體系。圍繞質量、費用和進度三大控制目標，闡述以過程管理為主導的大學生創新創業訓練計劃實施途徑和效果，以期為土木工程類大學生創新思維和創新能力培養提供新的思路和參考。

二、開展創新創業訓練的必要性

（一）服務于創新型社會的時代需求

21 世紀的綜合國力競爭，核心在于科技與人才的競爭。競爭的焦點聚集在創新上。我國提出要在2020年邁入創新型國家行列，另外有200多個快速發展的城市提出建設高水平創新型城市發展目標。總理在2014年夏季達沃斯論壇上提出“大眾創業、萬眾創新”理念，強調要掀起“人人創新”的新態勢。創新已經成為社會發展的主旋律，創新型社會是發展的必然趨勢。強調[8]，“我國是一個發展中大國，必須把創新驅動發展戰略實施好。創新驅動實質上是人才驅動。為了加快形成一支規模宏大、富有創新精神、敢于承擔風險的創新型人才隊伍，要重點在用好、吸引、培養上下功夫”。因此，培養具有創新意識、創新思維、創新能力的大學生，為創新驅動發展戰略提供寶貴的人才儲備，是建設創新型社會的必然要求。

（二）服務于創新型大學的內在需求

時代的發展賦予高校更高的使命與責任，高等教育已經不再是純粹的專業教育，而是應該通過完善課程教學體系、加強實踐教學引導，逐步培養大學生的創新意識和思維，進而提升創新能力。高校工科人才培養目標要實現從培養質量合格的工程技術人才、培養全面發展的高素質工程技術人才向培養具有創新意識的高層次創新型人才轉變。原中南大學黨委書記李健教授曾提出建設創新型大學的理念[9]，為高校跨越式發展提供了新思路。人才培養是高等教育的中心任務，人才培養質量是衡量高校辦學水平的重要標準。因此，加強創新型人才培養是創新型大學生存與發展的必由之路。

（三）服務于創新型市場的就業需求

近年來，隨著高等教育的普及，高校招生人數不斷擴大，相應地畢業生人數大幅度增加，從2006年的413萬人陡增至2016年的770萬人。然而，就業市場日趨飽和，就業形勢十分嚴峻。在這種環境下，畢業生的就業競爭力取決于創新實踐能力。一方面，提高創新能力已經成為企業發展的目標和任務，也是企業評價人才的重要指標，因此創新思維和創新能力成為大學生就業競爭的重要砝碼。另一方面，隨著經濟轉型和結構調整，自主創業成為就業的另一條出路。創業市場呼喚創新人才。開展創新創業訓練，培養具備創新能力和創業意識的大學生，是日趨激烈的人才市場提出的新要求。

三、創新創業訓練計劃實施現狀

自2012年教育部啟動大學生創新創業訓練計劃項目以來，得到部屬和地方高校的積極響應。國家級大學生創新創業訓練計劃項目立項數量和參與范圍達到空前規模。僅2016年，就有33054項獲得批準立項，其中創新訓練項目27375項，創業訓練項目3956項，創業實踐項目1723項，立項數量達到歷史最高水平。參與高校涉及116所部屬高校和31個省（自治區、直轄市）的地方高校，參與學生數量高達115047人，國家財政撥款資助項目總經費5.928億元。2012-2016年國家級大學生創新創業訓練計劃項目立項情況詳見表1。

可見，國家級大學生創新創業訓練計劃項目呈現出如下顯著特征和發展趨勢：一是大學生創新創業訓練項目得到國家、地方、高校和學生等各個層面的高度重視。該項目由學生自主申報，在學院、學校、省級教育主管部門和教育部逐級審核后由教育部統一批準和組織實施，并由國家財政給予專項經費支持。無論是立項數量還是資助經費都充分反映了這一特點。二是高校和學生申報創新創業訓練項目的積極性高，參與度高。由于該項目是本科教學工程的重要環節，既可以鍛煉學生獨立思考和實踐動手能力，又有經費支持，因此得到高校和學生的廣泛關注和高度青睞。近3年來，該項目每年參與高校接近1000所，參與學生高達10萬人以上，且呈現逐年遞增的趨勢。

四、鄭州大學土木工程學院創新創業訓練計劃項目組織與實踐

（一）大學生創新創業訓練計劃項目實施概況

為全面落實教育規劃綱要和本科教學工程，助力創新型國家建設和中原經濟區發展，大力弘揚“創新、創業、創優”三創精神，著力培養新時代大學生的創新創業意識、精神和能力，自大學生創新創業訓練計劃項目啟動以來，鄭州大學土木工程學院高度重視，積極動員，開展大學生創新創業訓練計劃項目實踐活動。目前，創新創業訓練計劃項目已經成為我院大學生創新業培養教育的重要載體之一。學院鼓勵和支持學生和教師積極申報，建立了完備的“國家級、校級和院級”項目三維立體資助體系，充分調動了師生的參與熱情。2012-2016年學院大學生創新創業訓練計劃項目共有109項獲得立項批準，其中國家級15項，校級62項，院級32項。具體立項情況詳見圖1所示。

縱觀鄭州大學土木工程學院大學生創新創業訓練計劃項目組織申報和實施過程，取得的成效主要體現在以下幾個：一是項目覆蓋面廣。創新創業訓練計劃項目，以土木工程專業為主，同時涵蓋交通工程、建筑環境與能源應用工程、城市地下空間工程等三個專業。二是師生受益面大。近年來，申報各級大學生創新創業訓練計劃項目的數量穩步上升。2012-2016年學院大學生創新創業訓練計劃項目參與學生人數超過500人，占全院學生數量的40%以上；指導教師數量超過100人次，占全院專業教師數量的35%以上。具體參與情況詳見圖2所示。三是取得成效顯著。依托創新創業訓練計劃項目發表學術論文20余篇，申請專利10項，獲得軟件著作權5項。另外，創新創業訓練計劃項目已成為學院挑戰杯項目遴選的主要來源。

（二）大學生創新創業訓練計劃存在的問題

在項目實施過程中，通過師生訪談、問卷調查和具體指導等方式，發現大學生創新創業訓練計劃項目存在許多問題和不足。另外，通過文獻查閱分析，認為有些問題是個例，但大部分問題具有共性特征，譬如：第一，項目選題偏差。大學生創新創新訓練選題途徑主要有兩種方式： 一是學生自選，二是教師給定。創新創業訓練一般面向大二下學期的學生，由于現階段他們對專業知識掌握不足，選題時容易出現盲目性。而教師給定的題目，往往存在科研性過強，難度系數偏大，使得學生產生膽怯心理，失去興趣。第二，過程監控不力。項目批準立項后，一方面，由于教學科研任務繁重，指導教師與學生之間缺乏有效的溝通和聯系，學生得不到及時指導。另一方面，學生沒有處理好項目和學業之間的關系，在項目上付出的時間不足，另外項目成員分工責任不明晰。第三，重申請，輕完成。由于缺乏科研興趣，以及獲取榮譽的功利性，學生往往在項目申報時表現積極，而在實施過程中缺乏動力和持之以恒的精神，導致出現中途放棄的現象。焦金琳等[10]對參與創新創業訓練計劃的武漢大學藥理學專業學生進行調查，也發現了類似的問題。第四，課程體系不合理。人才培養方案中，實踐教學環節不足，沒有設置創新型試驗和相關實踐教學，學生得不到充分的實踐鍛煉；課程體系中，沒有安排創新創業有關通識課程，學生無法得到廣義上的創新創業理念教育。第五，經費管理不健全。創新創業項目設有專項經費，經費要求由學校教務處和學生處負責管理，受學校財務制度監督。在經費使用上存在程序繁多、監管不力、與項目相關性認定不嚴、學生不通過指導教師直接使用等問題，經費使用混亂嚴重影響了項目按計劃實施以及參與各方的積極性。第六，評價體系不完善。成果審核時沒有明確的量化標準，亦沒有相應的獎懲措施；對項目參與主體的評價不全面，評價手段過于單一；參與評價的專業教師和科技人員不足等。

針對上述問題，重新審視大學生創新創業訓練項目確定的立項原則[11]“興趣驅動、自主試驗、重在過程”，不難發現大部分問題與項目管理有關。究其原因是目標控制不明確，而且沒有落實在過程管理中。另外，上述問題與項目管理中的質量、進度和費用三個核心方面息息相關。為此，鄭州大學土木工程學院在大學生創新創業訓練項目實施過程中，大膽借鑒項目管理理念和方法，以目標控制為核心，以過程管理為主線，構建了基于項目管理模式的大學生創新創業訓練項目實施途徑。

五、基于項目管理的創新訓練模式

（一）加強平臺建設

大學生創新創業訓練計劃目牽動學校、教師和學生等不同主體，涉及教學、科研、管理等多方工作，是一個復雜的巨系統。為保障項目順利實施并取得成效，建設科學、規范、高效的多元化平臺尤為重要。加強多元化平臺建設，營造有利于目標實現的外部環境，為項目管理奠定基礎。

組織管理平臺。一是組織機構。學院成立了大學生創新創業訓練計劃領導小組、工作小組和專家小組。領導小組由院長擔任組長，分管教學的副院長擔任常務副組長、分管學生工作的副書記擔任副組長，成員由專業系部負責人組成。工作小組由學院教學辦和團委組成，組長由學院教學辦秘書擔任，學院團委書記擔任副組長，成員由學院教務員及輔導員、學院大學生創新創業協會主席團成員組成，共同負責師生動員、團隊組建、立項評審等協調工作。專家小組以學院教授委員會成員為主，實行指導教師回避制度，具體負責項目評審與推薦工作。二是管理制度。實行學校和學院兩級管理，教務處作為大學生創新創業訓練計劃的歸口管理部門，負責指導與監督工作；學院根據教務處有關規定，負責項目的組織申報、過程實施和協調配合等具體工作。學院在上級管理制度的基礎上進一步細化，出臺了《鄭州大學土木工程學院本科生創新創業訓練計劃項目管理辦法》和《鄭州大學土木工程學院本科生創新學分認定管理辦法》等。

實踐訓練平臺。實踐是檢驗真理的唯一標準，創新源于實踐。創新創業訓練計劃項目將“自主試驗”作為立項原則，就是強調實踐訓練的重要性。因此，搭建多維實踐平臺成為保障訓練質量與效果的必要條件。第一，將大學生創新創業訓練項目納入人才培養方案，突出實踐教學環節，加大實踐教學力度。學院2015版人才培養方案修訂時強調體現創新創業教育理念，成立了由實習基地高級管理人員和工程實踐中心負責人參與的專業建設指導委員會，實現了創新創業類課程設置與專業課程體系有機融合，創新創業實踐活動與專業實踐教學有效銜接。第二，加強實踐教學基地建設，在充分利用校內試驗條件的同時，積極構建校企協同創新實踐教育中心。學院確定了土木工程綜合實驗室向本科生創新試驗全面開放、重點實驗室有條件開放的指導思路，同時與河南省第五建設集團公司等簽署了24個實踐教學基地，建立了3個國家級工程實踐教育中心。第三，以精品課程建設為核心，努力營造立體化實踐教學資源體系。加強精品課程、精品教材建設，同時將精品資源共享課、視頻公開課和慕課、微課等形式納入建設內容，為創新創業訓練計劃項目實踐活動創造便捷有利的學習條件。

信息交流平臺。鑒于項目申報數量不斷增加，參與學生動態變化等特點，傳統管理方式不僅效率低，而且容易出錯，有必要加強信息化平臺建設。依托土木工程學院虛擬教學試驗中心，努力搭建項目信息交流平臺，實現創新創業訓練計劃項目精細化管理。加強信息交流平臺建設，對管理人員而言，可降低勞動強度，提高服務水平；對指導教師而言，可拓寬溝通渠道，提供跟蹤指導；對參與學生而言，可方便項目選題，有利于團隊組建。學院大學生創新創業訓練計劃項目信息交流平臺主要由以下功能模塊組成：項目管理模塊，涵蓋申報、評審、立項、檢查、結題等環節；成果管理模塊，包括項目成果、展示、查詢等；信息交流模塊，面向項目管理人員、指導教師和參與學生；創新創業論壇，開放式交流模塊。

（二）注重過程管理

創新創業訓練計劃立項原則中最關鍵的一條是“重在過程”。過程管理強調學生在項目實施過程中創新思維和創新能力的收獲，是項目管理的核心環節。根據項目管理P（計劃）-D（實施）-C（檢查）-A（處置）循環法則，將最嚴格的過程管理貫穿于創新創業訓練項目的全生命周期中，落實到每一個細節，才能取得最佳效果，實現項目參與各方的利益最大化。大學生創新創業訓練計劃項目全過程管理的主要流程，如圖3所示。

計劃階段-P。這一階段，強調項目策劃的重要性，重點關注項目選題的可行性。在接到學校教務處申報通知后，首先做好宣傳動員工作，最大程度地調動指導教師與學生的積極性。在項目團隊組建上，鼓勵學生跨年級、跨專業組建團隊，充分發揮不同年級學生的傳幫帶作用，以及不同學科的交叉與融合。在選題模式上，強調學生自主選題與導師推薦選題相結合，采取雙向選擇，注重項目的科學性、規范化與可行性。另外，重視企業參與，鼓勵選題面向企業需求，突出實踐創新。

實施階段-D。該階段是對項目執行力的檢閱與考驗，強調項目按計劃進行。充分發揮指導教師在項目實施過程中的啟發與引領作用，強化“授人以魚不如授人以漁”理念，指導教師應在在資料檢索、試驗方案、數據處理和論文撰寫等方面進行引導，而不是越俎代庖。充分調動項目團隊中每一位成員的主觀能動性，打破大鍋飯，避免濫竽充數現象，做到人盡其才，尤其是項目負責人應有足夠的主動性和責任心。另外，加強經費管理，完善預算支出，保證專款專用。加強指導教師在項目經費使用上的監督作用，簡化和規范報賬程序。

檢查階段-C。該階段是全過程承上啟下的關鍵環節，是項目質量、進度、費用等目標管理的重要手段。嚴格開展中期檢查，包括項目任務完成情況、遇到的困y和問題以及下一步工作計劃等。認真檢查各項原始記錄，包括試驗研究記錄、小組討論記錄、師生交流記錄以及經費使用記錄等。根據檢查結果，對工作不力、弄虛作假或因主觀原因導致項目停滯不前或進展緩慢的，責令限期整改，必要時暫停經費使用，直至項目終止。對中途放棄的項目，參與學生記入誠信檔案黑名單，不得再次申請參與創新創業訓練活動，指導教師三年內不得再次申請指導創新創業訓練計劃項目。

處置階段-A。該階段是項目實施的最后一個環節，是全面檢驗項目質量、進度、費用是否合理的重要過程[12]，包括結題驗收和反饋改進兩個部分。結題驗收時學生應提交項目結題報告、研究報告和結題材料等，其中結題材料包括科技論文、獎勵、作品、專利或軟件著作權等形式，經指導教師和學院分管領導簽署意見后報教務處，由學校或學院組織專家進行驗收，結題驗收結束后項目組根據反饋意見進行修改完善。在此階段，應認真組織結題驗收答辯，由項目負責人匯報研究過程與項目成果，每位團隊成員匯報個人在項目實施過程中參與的內容與收獲。通過驗收的項目，將對參與學生認定創新學分2 學分。鄭州大學土木工程學院創新實踐學分認定體系表見表2所示。驗收評為優秀的項目， 符合免試推薦研究生條件的，將對參與學生予以優先推薦。另外，加強創新創業訓練成果檔案管理，紙質版成果材料由學院評估辦存檔，電子版成果由學院虛擬實驗中心在信息交流平臺存檔。

（三）完善評價體系

全方位、多角度地合理評價創新創業訓練計劃項目取得的成效和存在的問題，有助于改進和完善項目管理體制。應在“倡導主動實踐，重在研究過程的”的指導思想下，摒棄“結果至上”的傳統評價體系，建立能夠體現學生創新素質和創新能力的綜合評價體系。構建完善的評價體系要堅持結果評價與過程評價相結合，緊緊圍繞項目質量、進度和費用進行項目效果評價，實行評價對象主體化、評價指標多元化和評價標準定量化。

評價對象主體化。學生是創新創業訓練計劃項目的參與主體，應建立以學生為中心的主體評價機制。對于參與學生而言，要從創新意識、文獻閱讀、專業知識、實踐能力等科研素質鍛煉以及團隊協作、溝通能力、表達能力、社交能力、就業能力等綜合素質提升等兩個層面，系統評價學生在項目實施過程中取得的收獲。

評價指標多元化。建立完善的分類評價和分級評價體系，實行評價指標多元化。注重項目類型的差異性，例如理論研究型、應用研究型和基礎研究型等項目，評價方法和評價指標應有所區別和側重。另外，創新創業訓練計劃項目有國家級、校級和院級之分，項目級別不同，資助力度不同，評價標準亦應有所不同。再者，可引入各類學科競賽及課外科技作品競賽，例如結構模型大賽、加筋土擋墻設計大賽等，作為輔助評價指標。

評價標準定量化。為準確評價項目實施效果，評價體系應力求做到細化和量化。采用量化打分表的形式，在項目結題匯報、成果報告、成果質量、經費使用等方面進行量化評價，并由評審專家組賦予相應的權重，建立加權評價體系。以此為基礎，采用項目實施效果三級評價準，即優秀（≥90分）、合格（60～89分）、不合格（

（四）建立長效機制

創新型人才培養，是一項長期而艱巨的系統工程。因此，大學生創新創業訓練計劃項目應建立長效化運行機制，推動高等教育改革可持續發展。

建立獎勵激勵機制。為了調動學生和指導教師的積極性，應建立長效獎勵激勵機制。對于學生而言：學生是創新主體，也是創新項目中最活躍的因素。堅持“興趣驅動”的立項原則，充分調動和發揮學生的積極性，學生創新思維和實踐能力的培養才能落到實處。對結題驗收評為優秀的項目，除認定相應的創新學分外，還可頒發獎勵證書并在評優、保研、獎學金評定時作為加分的重要依據。對指導教師而言：項目通過結題驗收后，給予相應的教學工作量，例如按指導兩個學生畢業論文的工作量計算，如果指導的項目被評為優秀，給予的工作量適當增加，并作為下一次指導項目資助等級和資助額度的基礎業績，也可申報學校的優秀教學成果獎，或作為職稱晉升的加分指標。

營造創新創業校園文化氛圍。校園文化環境是學校在長期教育與教學活動中積淀和形成并積極作用于全體師生的價值取向、行為規范、校風學風及相應的制度、物質和精神環境等各種文化要素的綜合體。校園文化是培育具有創新意識和創新思維的創新型人才的土壤和根基。學校和學院應致力于創新型校園文化建設。利用網站、QQ、微博、微信等新媒體平臺，開設學生創新創業專欄，形成良好的輿論宣傳氛圍；開展大學生科技活動月、挑戰杯科技作品競賽，大學生創新創業訓練計劃項目成果展、創新創業論壇、名師名家講座等活動，營造創新創業教育文化氛圍，以自主創新、先進高尚的文化培育學生、塑造學生，使繼承、創新、發展的理念扎根在每位學生思想里，形成“鼓勵創新、容忍失敗”的創新校園文化氛圍。

構建多渠道保障機制。在條件與資源保障方面，依托專業實驗教學中心和研究性實驗室、教學實踐基地，為訓練活動提供實驗場地、儀器設備和實踐平臺。在經費支持保障方面，設立專項經費支持訓練活動，根據不同級別、不同研究內容，對立項項目給予相應的配套經費支持，并對經費實施專項管理和動態管理。在指導教師保障方面，建立多元化梯隊，形成配置合理的“1+1+1”指導團隊，即專業教師+企業人員+管理人員，拓寬指導教師層次結構。在組織體制保障方面，強化科技社團在項目管理中的橋梁紐帶作用，例如充分發揮大學生創新創業協會的積極作用。另外，構建項目延伸與拓展機制。對于一些周期長、難度大的項目，一屆做不完的，可以延伸到下一屆接著做下去，并充分利用老帶新的優勢。例如，朱佳音老師指導的“中原地區傳統生土民居的熱響應特性及再生設計研究”團隊，程曉琳同學從上一屆小組成員到這一屆項目負責人連續參與，取得了很好的成效。

六、結論

開展大學生創新創業訓練計劃，是服務于創新型社會建設、創新型大學發展、創新型市場競爭的內在要求和必然趨勢。大學生創新創業訓練得到國家、地方、高校和學生等各個層面的高度重視，高校和學生申報創新創業訓練項目的積極性高，參與度高。以鄭州大學土木工程學院大學生創新創業訓練計劃實踐為例，發現項目實施過程中存在的問題主要體現在項目選題偏差、過程監控不力、重申請輕完成、課程體系不合理、經費管理不健全和評價體系不完善等問題。圍繞質量、費用、進度三項控制，以目標管理為核心，以過程管理為主線，構建了基于項目管理的大學生創新創業訓練實施途徑并從加強平臺建設、注重過程管理、完善評價體系和建立長效機制等方面進行了系統論述，是大學生創新創業訓練項目管理模式的一種有益嘗試。

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篇4

關鍵詞：工科專業；畢業設計；改革；實踐

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）38-0038-03

隨著國家海洋戰略的興起，國內眾多海洋類高校紛紛開設更多海洋類專業，培養與海洋開發相關的高級專業技術人才。一些與海洋相關的工程類專業，諸如船舶與海洋工程、海洋工程與技術、港口航道與海岸工程等專業得到了大規模的發展。傳統歸屬農科的海洋類院校已擴展成為理、工、農多學科、多專業并存的高等學校。但是對于原有的一些普通、地方海洋類院校來說，其學校的原有特色與專業優勢并非這些工科專業。如何保證這些新興的海洋工程類專業高質量地發展，為地區海洋經濟發展培養高素質的綜合人才，是一個亟待解決的問題。尤其海洋類工科專業具有應用性強和實踐性強的特點，學生的實踐能力培養至關重要。實踐能力培養有多種形式，其中，畢業設計是最重要的實踐教學環節，具有其他課程不可替代的重要作用[1，2]。本文以浙江某海洋類院校為研究對象，分析目前該校工科專業畢業設計的現狀及存在的問題，提出對畢業設計這一實踐性教學環節進行教學改革的相關措施，期望對工科專業畢業設計的改革起到一定借鑒與參考作用。

一、畢業設計現狀

目前，浙江某海洋類院校共有工科類專業約15個，涉及船舶、海洋工程、機械、電信、港航、土木、石化等相關行業。每年畢業班級約20個，共約930名學生。畢業設計教學環節的進度安排由學校教務部門統一安排并進行工作布置。學校層面成立學校畢業論文（設計）工作領導小組，各學院成立院級畢業論文（設計）工作小組，制定詳細的實施工作計劃，保障對學院本科生畢業論文（設計）工作的組織管理與過程監控。通常在第七學期中段啟動畢業設計，安排畢業設計指導教師與師生互選，學生進行畢業設計選題。畢業設計題目一般由指導教師擬定分派給各個學生。學校教務部門規定每位指導教師指導畢業設計學生的人數原則上不超過8人，但由于師資力量短缺，對大多數工科專業教師來說，指導學生的人數在10～13人之間。學校無固定用于本科生畢業設計的場所，因此，對學生畢業設計進程的監督與檢查只能靠指導教師自主掌握。從提高學生就業率考慮，在第八學期，各專業通常只安排畢業實習與畢業設計教學環節，大多數專業的畢業實習采取分散實習方式，不統一組織，因此學生在進行畢業設計整個過程中基本很少接觸到與本專業畢業設計有關的實習工種或內容。絕大多數學生在第八學期就已聯系好就業企業或公司，并進入企業、公司進行工作實習，但可能工作實習的內容與正在做的畢業設計題目關聯度不緊密。學生的畢業設計答辯時間通常安排在5月份上中旬，但整個畢業設計期間中，學生真正花在做畢業設計方面的時間少之又少。畢業答辯過程中安排有多輪次的答辯，為畢業設計完成差、答辯成績差的學生提供多次答辯的機會。近些年來，全校很少有因為畢業設計答辯不合格而不能畢業或推遲畢業的學生。

二、目前畢業設計環節存在的問題

筆者根據多年教學第一線的工作體會，總結出目前該校的畢業設計教學環節存在如下一些問題。

1.教學模式方面存在的問題。筆者以為，這是造成目前畢業設計環節諸多問題的根源所在。長期以來，高校的教學方式依然普遍采用“灌輸式”教學方法。雖然提倡教學模式的改革，但實際操作不多，許多教學改革的成果并沒有落實、實施。學生在專業課程學習過程中形成了較嚴重的依賴心理，養成了“等、靠、要”的惰性心態。學生這種平時課程學習時養成的習慣在進入畢業設計教學環節后，更加突出地表現出來，指導老師不指出具體的畢業設計步驟或方法，大多數學生就會表現茫然，根本不知畢業設計工作如何下手，如何進展，不知自己下一步工作要做些什么，缺乏主動思考、主動設計的學習態度和專業素質。

2.指導教師與學生對待畢業設計的態度問題。一些指導教師自身對畢業設計工作就不重視，缺乏責任心。這種思潮也對學生產生了一些消極影響。部分指導教師的課題多為虛擬假設的課題，同一課題多屆學生使用。教師把畢業設計看作是學生主體一方的任務，只管開題結尾，不管中間過程的跟蹤指導，指導工作不到位。特別是指導教師中也存在“答辯不會不通過”的思想，學院缺乏對指導教師指導情況的有效監督機制與管理辦法。而近幾年基本沒有學生因為畢業設計答辯不通過而不能畢業的現實，導致學生對畢業設計無壓力、對答辯無敬畏，采取隨意應付，認為反正無論如何，最終都會通過答辯的態度。甚至有部分學生收集前幾屆的畢業論文，直接抄襲與剽竊。

3.學生過早準備考研、擇業、實習帶來的問題。一些上進的學生從三年級就開始準備考研，忙于學習英語、高等數學等課程，導致部分專業課學習不扎實，學習重心本就不在畢業設計工作，更加不會投入時間與精力，間接影響到畢業設計的進行。部分學生進入四年級后，忙于求職而精力不能全部投入校內學習，從而影響畢業設計工作正常推進。

4.指導教師與學生師生比不當的問題。學校教務部門規定每位指導教師指導畢業設計學生的人數原則上不超過8人，但現實是平均一名教師要指導10多名的畢業生。大多數指導教師同時還要承擔大量的教學和科研任務，使得教師在畢業論文指導環節上投入的時間、精力受到限制，不能將畢業設計的目的和要求很好的傳達給學生，更不能保質保量地進行過程管理，這樣就直接影響了畢業論文的質量。

5.畢業設計場所欠缺的問題。受校內硬件條件制約，學生無專門從事畢業設計的固定場所。學生只能在自己寢室上網查資料、做圖等。這樣導致指導教師無法監管和跟蹤指導。特別是學生在寢室中很難專心學習，大部分學生還是把時間浪費在上網、看新聞、玩游戲等方面。

三、畢業設計教學環節的改革實踐與創新

面對前述的畢業設計教學環節表現出來的問題，必須下大力氣找出根源，加以解決。解決好這些問題是搞好畢業設計（論文）的關鍵。筆者提出以下一些改革的實踐措施。

1.專業教學培養方案優化調整與教學模式的轉變。目前的專業教學培養方案注重課堂教學，對實踐環節的實效性關注不夠，對學生的自主性、創造性培養不足。應當努力轉變傳統的教育思想和教育觀念，加大培養方案中的實踐教學力度，既注重對學生理論知識的系統性傳授，也要加強學生實踐動手能力的培養與訓練。轉變學生“被動學習”的態度，形成“主動探究”的學習理念。整合優化課程體系，拓寬知識面，著力培養學生主動思考、主動學習的能力。對知識、問題的講授，盡量讓學生自己進行思考、分析、查閱資料，最終解決問題。這樣為學生日后自主進行畢業設計工作打下思想和能力基礎。

2.畢業設計形式的多元化。目前的畢業設計基本都由指導教師以“命題式”的設計題型下達給學生。一方面，這些題目缺乏新意，不能引起學生興趣。另一方面，學生在選題中無自，導致對畢業設計表現不積極。鑒于此，筆者以為，可以將畢業設計貫穿于學生的整個大學學習生涯。簡言之，可以將學生在大學期間參加的學科競賽、科技作品競賽、設計競賽等相關內容作為畢業設計的題目，學生在完成相關競賽后，可以以其作品作為畢業設計成果。此外，目前該校多個二級學院都實行“學生科研助理”制度，相當一大批學生在二、三年級就參與到專業教師的科研工作。可以在低年級時就為學生設定一個畢業設計題目，這樣，通過2～3年的科研訓練可以為其進行畢業設計打下一個良好的基礎。

3.畢業設計時間段的調整。可以考慮將畢業設計的時間段提前，即在學生第三學年末的生產實習開始之前，就啟動畢業設計工作，完成師生互選和設計選題。這樣，學生可以帶著問題進入企業或公司實習。畢業設計答辯可安排在第七學期末進行，在規定的畢業設計時間段內，絕大多數學生都還在校內，方便指導教師督促學生進行設計工作。采取分類管理的方式，對一些考研復習和找工作的學生，畢業設計前期投入精力不足，在第七學期末如不能完成設計工作，可以在3～4月份再安排一次答辯。解除學生的顧慮，使其能安心投入設計，不因時間緊而應付了事。

4.對指導教師的監督與激勵機制。作為一所省屬海洋類院校，目前該校部分教師，尤其是青年教師，缺乏實際工程研究與實踐的經驗，因而在對學生畢業設計的指導方面往往“紙上談兵”。同時，畢業設計對教師和學生都缺乏挑戰和創新激勵。因此，需要采取多種措施，鼓勵和支持教師提高實踐性教學水平，鼓勵教師指導學生參加各類競賽和參加相應的執業資格考試，才能從根本上促進學生的綜合素質和工程能力的提高。

5.將社會力量引入畢業設計教學環節。針對指導教師不足的現狀，可以利用專業的校外實踐基地和省級、國家級大學生校外實踐基地等資源，安排經驗豐富的企業技術人員作為學生畢業設計的兼職指導教師。通過國家級、省級實驗教學示范中心為基地，建設多個開放性、多學科交叉的實踐教學實驗室，接納一定數量的學生從事畢業設計或其他實踐創新訓練，為提高學生的創新能力和實踐能力創造良好的條件。在下達畢業設計任務之前，就對學生就業情況進行摸底，鼓勵已經和用人單位簽訂就業協議的學生到就業單位做畢業設計（論文）。在保證畢業設計（論文）質量的同時，可使學生受到正規的科技開發訓練，提前完成由學生向企業科技人員的角色轉換[3，4]。

6.強化畢業設計的過程管理與控制，實行答辯淘汰制。畢業設計前期、中期、后期的檢查與監督工作一定要落實到實處。學院層面一定要安排專人負責，確保了解每位學生的進度，并且不定期進行抽查，從而讓學生消除僥幸心理。對于畢業設計優秀的學生，可以給予免除（部分）學費、免還貸款等獎勵；對于畢業設計表現差的學生，一定要有懲罰措施，要讓學生對畢業設計、論文答辯有緊張感，絕對不能再延續“無所謂”的態度。學生以往普遍存在“答辯肯定會通過”的思想，導致出現“學生不急老師急”的現象。因此，在答辯階段，堅決實行淘汰制度。若連續幾年出現由于畢業設計不認真、不合格而延遲畢業或不能畢業的情況，學生才能對畢業設計重視起來，從而保證畢業設計的質量。

畢業設計是工科專業最重要的綜合性實踐教學環節，其質量的好壞是衡量教學水平高低的重要依據。海洋類院校的工科專業的辦學歷史較短，專業特色不顯著，導致專業的畢業設計教學環節存在較多問題。但筆者相信，只要轉變教育理念，優化課程體系，調整教學模式，抓好畢業設計工作的每一個環節，一定能提高畢業設計的質量，為社會培養合格的高技術人才。

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