導語：如何才能寫好一篇環保設計報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

今年寒假我在成都某家裝公司實習了40天，學到了不少關于環境設計專業方面的知識，通過對家具市場的初步的了解和調查，不難發現當下的家具設計特點與趨勢如下：

[一]從“物質”設計到“精神”設計

越來越多的設計對“家具的功能不僅是物質的，也是精神的”這一理念有更多、更深的理解。現代家具正朝著實用、多功能、舒適、保健、裝飾等方向發展。

現代沙發讓人們欣喜地發現了讓家具適應人體而不是人體適應家具的好處。沙發變得更“體貼”，它具有按摩的功能，而且造型也隨個人的不同而更具個性化。

傳統的臥床一般都是板板正正的長方形雙人床或單人床，形式上也不外乎是木制、鐵制或鍍銅，配以席夢思床墊。但從近幾年臥房設計來看，臥床的設計改變最大，將出現圓形、心形等形狀，個頭也逐漸增大，床墊漸漸出現由雙人床墊變為兩張單人床墊。

電腦的廣泛普及，使家將成為辦公室的延伸。因此，電腦家具將對傳統的辦公室家具和家庭家具形成強烈的沖擊，并使得其他家具的設計風格徹底改變。在具體設計上將突出現代性、一體性、可移動性。人們追求使用時越方便越自在越好，而不用時，它占據的視覺空間越小越好。因此，任意移動、隨意靈活是現代書房家具的最大特點。

[二]家具設計貼合人體工程學

家具不是只要好看就行，還要使用起來舒適方便。家具產品本身是為人使用的，所以，家具設計中的尺度，造型、色彩及其布置方式都必須符合人體生理、心理尺度及人體各部分的活動規律，以便達到安全、實用、方便、舒適、美觀之目的。現代家具的設計特別強調與人體工程學相結合。人體工程學重視“以人為本”，講求一切為人服務，強調人類的衣、食、住、行，從人的自身需要出發，在以人為主體的前提下考慮其他因素。人體工程學已廣泛應用于現代的工業產品設計，在家具設計中的應用也正日趨成熟。

伴隨著家具設計，就要考慮到家具擺放，以及空間的大小。那么就要涉及到建筑，根據建筑，我在網上找了一些關于建筑方面的資料，就我國目前某些建筑方面做了以下記錄。

1 規模和總量

據中國建筑裝飾協會調查研究，我國建筑裝飾業的規模大體如下：

全國共有建筑裝飾企業25萬余家，其中主營建筑裝飾、具有國家建設主管部門審發的資質等級企業2萬家，兼營建筑裝飾如土建公司、安裝公司、園林公司等，具有國家建設主管部門審發的資質等級企業5萬家，主要從事住宅裝飾裝修工程。全國建筑裝飾行業施工隊伍850多萬，其中工程技術人員50萬人，吸納農村剩余勞動力近700萬人，因建筑裝飾業的發展，帶動建筑裝飾材料生產、流通就業人數達500多萬人，從事建筑裝飾業人數約1400多萬人。全國建筑裝飾行業完成年工程產值5500億元，實現建筑業增加值1700億元，約占國內生產總計（gdp）6.2%左右。根據國家的產業政策，國有資產正逐步退出建筑裝飾行業，目前國有企業在企業總數中不足1%，民營企業、合資企業占絕大多數。

2 目前存在的主要問題

建筑裝飾行業雖然取得了長足的進步，為國民經濟和社會進步做出了突出的貢獻，但在發展中也存在著很多問題，歸結起來，主要表現在以下幾個方面：

(1)企業數量過多，供大于求，市場競爭殘酷。

(2)企業規模過小，抗風險能力弱。

(3)專業化程度低，競爭平臺單一，價格競爭是主要形式。

(4)行業處于低水平競爭狀況，整個市場不規范。

面對加入wto后，我國建筑裝飾行業市場的國際化，行業內普遍對國際大公司了解不足，對國際市場的認識不夠，沒有把企業放在國際市場的大環境下進行分析研究，因而也就不能準確的把握自己的位置，調整好企業發展戰略。

3 行業發展

隨著我國順利加入wto，建筑裝飾行業也面臨著機遇和挑戰，這將引起行業內的巨大變化：

(1)國際化、多元化的發展趨勢。這其中包括工程業主的國際化和多元化、設計、施工的國際化、材料生產的國際化、材料營銷的國際化。

(2)高技術的發展將引發建筑裝飾行業的技術革新和技術革命。隨著社會科學技術的進步，不斷會有新的科研成果轉化成建筑裝飾材料，不斷會有新的施工機具和施工技術進入建筑裝飾行業，，智能化、自動化、節能化等將成為裝飾裝修的重要的內容。

(3)科學化的企業管理和項目管理發展趨勢。我國企業的管理水平也隨著建筑裝飾市場與國際市場的接軌而不斷提高，最為突出的是工程項目的管理要與國際管理對接。

(4)重視環保與健康的發展趨勢。建筑裝飾行業作為環保改造的重點行業，隨著我國社會環境意識的加強，人們對自然關注程度的提高，只有全面提升我國建筑裝飾行業的環保水平，才能在未來的市場中站穩腳跟，取得發展。

(5)市場進一步細分化趨勢。市場進一步細分化是專業化的必然結果。要改變我國市場競爭平臺狹小的局面，就是要走專業化分工的道路，使企業在專業領域做專、做尖、做精，逐漸在各個細分市場上形成有獨特經營特點的經營管理和市場運作方式，形成各市場中的名牌。

(6)企業間的聯合，重組趨勢。要改變目前我國企業競爭實力弱的局面，就要進行企業間的聯合、重組，使資源得到優化配置，形成地區乃至全國的行業旗艦式企業，真正做到做大、做強，具有企業的品牌和優勢，能夠抵御國際競爭，在國內、國際市場上都占有一席之地。

4 市場競爭

從XX年度中國建筑裝飾百強企業評價入圍企業名單中獲悉，建筑裝飾行業在深圳、上海、蘇州、寧波、北京發達城市以及廣州、青島等沿海城市發展勢頭正猛，其中建筑裝飾百強之首為蘇州金螳螂建筑裝飾股份有限公司，連續幾年成為南方乃至全國建筑裝飾的領頭雁，在百強前十名中深圳市建筑裝飾工程企業占了六家，可見其強勁的發展勢頭；河北省唯一入圍的企業是河北斯特龍裝飾工程有限公司。秦皇島作為全國首批開發的14家沿海城市之一，在旅游的帶動下經濟迅速發展，建筑裝飾企業也如雨后春筍般遍布港城。其中秦皇島星藝裝飾、業之峰、東藝日盛、東騰嘉業、世紀嘉恒在良好的市場運作環境下已經初具規模，在客戶當中有一定的影響力，成為秦皇島建筑裝飾行業的領頭羊。他們都能有訓練有素的業務員加上技術高超的設計師，并在保持品質的同時誠信經營，口碑甚佳。相對來講，在眾多建筑裝飾公司當中頗有競爭力。

5 企業描述

公司需保持著以人為本的設計理念，追求品質的卓越，設計的品位、潮流、完美、時尚， 精心設計、精心組織、精心施工，不斷地迫切要求自己進步。為加快公司發展，加深企業在客戶中的良好印象，公司承諾：嚴把材料進貨關，低價位品牌主材配供，所有材料符合國家國家環保檢測標準，如發現有不合格材料，假一賠十；2.經統一培訓考核上崗的專一施工隊伍，嚴格按國家標準工業施工，驗收；3.設計理念堅持功能與藝術的結合，每套方案均由工作組精心設計，報價明示客戶，讓客戶的方案成熟完美；4.最大程度的省錢省心，兩年保修，終身維護。

6.產品和服務

作為一個建筑裝飾企業金利公司主要做工裝、家裝室內設計并實施工程隊施工等等。

7.團隊組織管理

公司需由一支充滿熱情和活力的團隊組成，年輕有位而又善于組織管理的張經理是企業的靈魂人物，在他的帶領下，公司穩步發展，快速前進，靠著公司的信譽與質量保證，已經開始在同行中嶄露頭角，發展前景廣闊；三位聰明伶慧而又銳意進取的女設計師一次次用她們深厚的設計功底、開拓的大腦和前衛的思想設計出令客戶嘆為觀止的優秀作品，輝煌顯赫的“功績”正從她們嫻熟的業務中產生；一個出色的業務員在整個業務談判中起著非常重要的作用，正是因為她們那份優秀的口才和令人折服的言詞說服了業主，使得設計工作和施工工作順利開展，金利公司正是因為出色的業務員不斷的推動公司的發展；工程部的油工、木工都是來自南方城市，他們細膩的心思和嫻熟的技藝為工程的開展錦上添花。經理、業務部、設計部、工程部、財務部通力合作，流程順暢，在提高了工作效率的同時為客戶留下了良好的印象，為業務拓展打下了良好的基礎。

篇2

河南驛宛高速公路有限公司自2005年12月成立以來,作為高速公路建設項目的業主方,先后承擔了焦作至桐柏高速公路泌桐段及焦作至桐柏高速公路泌陽段兩個項目的高速公路建設任務。泌桐段項目2007年底已建成通車并完成環境保護專項驗收;泌陽段項目現進入路面攤鋪施工階段,計劃在2010年底實現通車試運行。

在所承擔的兩個高速公路項目建設過程中,公司加強了與環保部門的聯系與溝通,發揮環保專業人員的技術優勢,構建自然和諧的高速公路。

一、泌桐段項目建設過程中的環保舉措

在泌桐段項目建設過程中,公司董事會提出,保護桐柏的藍天碧水,愛護老區的一草一木。建立健全環境管理機構,公司將環保工作納入工程建設目標考核體系。為將環保工作落到實處,公司成立了以總經理為首,由公司工程、質檢、協調、工程環境監理、工程監理代表處等部門負責人組成的環保領導小組,負責全線環保工作。各施工項目部也成立了相應機構負責相關環保工作。同時公司明確規定,將環保納入與工程建設“生產、質量、安全”同等重要的考核管理體系,使環保工作真正做到“有機構管、有人員抓、有目標考核、有獎罰兌現”,各項環保措施的落實有了可靠保障。為提高全員環保意識,邀請南陽市環境工程評估中心根據工程建設實際情況,編制了《河南省泌陽至桐柏高速公路環境監理實施細則》,并下發到公司各處室和各施工標段;同時還利用工地例會,對各項目部負責人及環保專職人員進行有針對性的環保知識培訓。

為節約土地資源,要求項目部駐地及施工駐地盡可能租用當地民房,拌和站、預制廠、材料場等一些臨時占地盡可能設在道路紅線或國道區內,僅此就少占用農田34107m2。由于施工便道均設在紅線以內,進場的道路盡可能利用現有村、鎮道路,又少占用耕地1098m2。按照“挖填”平衡原則,公司在最大可能利用挖方土作填方用的同時,為減少取土場占地,還分別利用淮河、月河的河沙資源作填方用料,共節約挖土近60萬m3。公司還對工程棄土(石)采取就近填溝(坑)或利用舊磚瓦窯土坑做棄土(石)場,并及時覆土種樹種草,造田600多畝。

泌桐段位于淮河上游,沿線有17座大、中型橋梁,公司要求施工單位將部分樁基礎施工采用挖孔樁法,避免了泥漿的形成,減少了水體污染風險;部分橋梁下部構造施工采用圍堰法進行施工,圍堰內產生的廢渣送到岸上盡量用作填料,對于不能用作路基填料的,需在采取一定的工程防護措施后送棄土場。在雨季到來前,公司又及時下發了防止水土流失通知,所以土建施工階段沿線河流、水庫的水質未受到污染,淮河、月河的水質監測數據無明顯變化,雨季期間全線未發生嚴重水土流失現象。

為防止噪聲和揚塵污染,公司在施工前就協助搬遷了申鋪小學,避免了運營期間對學生的噪聲污染。距離村莊較近的地方采用低噪聲機械設備,禁止超過國家標準的機械入場施工;盡量避免夜間施工,禁止高噪聲作業的夜間施工,在一定程度上降低了公路施工噪聲對居民生活的影響。為防止地面揚塵,實施車輛密封運輸避免拋撒,為避免施工地面的揚塵要求采取及時灑水措施,特別對312國道、206省道組織專人及時清掃地面。

高標準制定綠化方案,公司請專家修改了綠化方案,為加速道路兩旁的樹木生長和提高樹木成活率,在當地選擇一些適宜當地氣候生長的優良植物品種。為保護動物,加大資金投入,修改設計方案,修建了10多條動物通道。

公司把新技術、新工藝和新材料運用到高速公路建設中,對山體的上下邊坡,根據山體巖石、土質的不同采用掛鐵絲網、掛三維土工格柵噴播營養土草種防護、客土噴播防護、厚層基質植草防護等措施。力爭做到不見一片黃土、不見一塊裸巖,綠化與周圍原始植被特征做到和諧統一,很難看出人工雕鑿的痕跡。

對服務區、收費站的設計,在吸取了國內外先進經驗的基礎上,公司還充分考慮了周圍環境和人文景觀的和諧,外觀、內在功能更具人性化,在施工過程控制上達到了邊施工,邊防護。

二、泌陽段項目建設過程中的環保舉措

在泌陽段項目建設中,公司除采取上述相應措施外,在全省首次引入“獨立式”的環境監理管理模式,即:環境監理獨立于監理代表處,環境監測委托由具有監測資質的環境監測站承擔。這更具有前瞻性、創新性,在本省其他公路建設項目上從未有過。

公司董事會把泌陽段項目定位修建成“優質路、環保路、景觀路”目標,按照環評及批復的要求進行項目管理,發揮環境監理在環境保護方面的專業優勢,在設計、招投標、施工各環節履行“環保承諾”,嚴格執行環境保護法律制度,多次發文強調、部署、檢查環保和文明施工工作。

在公司的組織領導下,兩個監理代表處、環境監理、設計方、施工方以文明施工為突破口齊抓共管,以減少破壞就是最大的保護為行動準則,以節約耕地、保護飲用水源地水質安全為出發點,從“安全選線、環保選線、地質選線”不斷優化設計,到“慎砍一棵樹、慎借一方土、慎放一聲炮、慎棄一方石、慎留一堆垃圾”五個一的環境管理,在施工過程已經實施了四次環境質量監測,施工線域空氣、水體、噪聲環境質量及環境敏感點的環境狀況始終處于最佳狀態。在交通運輸部、河南省交通運輸廳多次質量、安全大檢查中成績驕人。

三、對高速公路建設過程中環保工作的體會

第一,按照河南省政府2006年3月正式通過的《河南省高速公路網規劃》的要求:高速公路建設過程中的環保投資,平均每公里不得低于150萬元。在交通運輸環境保護發展規劃中應明確工程環保投資的核算范圍和核算驗收辦法,為高速公路建設環境保護提供資金支持。

第二,根據低碳經濟和節能減排的要求在公路設計、機電安裝、施工中推廣使用新能源燈具,逐步淘汰達不到節能指標的高速公路燈具,建立高速公路路燈節能新體系。

第三,在收費站、服務區、聲屏障建設招投標中,要優先選擇已通過環保產品認證的產品,確保環保產品的質量和使用效果。

第四,在公路建設生態保護目標上,不能只停留在“生態路、環保路”的口號上,而應該是看得見、摸得著、能復制和仿照、可操作的實物。應該是在項目“立項、工可”前期工作階段嚴格執行環境影響評價制度、有水保方案報告、從源頭上保護沿線自然生態環境,執行國家環保法律法規到位;設計階段堅持安全環保選線、優化設計、合理確定建設規模和技術標準、能最大限度地保護耕地、繞避環境敏感點、有環保專項投資;施工階段,建立環保管理體系,提高參建各方的環保意識、采取有效措施、加強工程過程管理、實行文明施工,對路域生態進行了最強力度的保護和恢復;驗收階段進行環境保護設施專項驗收,符合《環境保護部建設項目“三同時”監督檢查和竣工環保驗收管理規程(試行)》及《建設項目竣工環境保護驗收技術規范公路》(HJ552-2010)標準要求,落實項目環保投資;后評價階段不存在重大環境影響問題,環評及批復所提主要環保措施得到全面落實,有關環保設施已建成并投入正常使用,環保工程符合設計、施工和使用要求,遺留的主要環境影響問題能得到有效解決,所承建的高速公路項目是政府信任、群眾認可、自己滿意的公路項目,這樣的高速路才能稱作環保路。

篇3

關鍵詞：環保；廣告；傳播；設計

在我國社會發展過程中,我們既要關注經濟發展的同時也要關注環境對我們生產生活的變化產生的影響。環保廣告不僅能讓群眾很好的理解保護環境的重要性,同樣也是環保的一個重要手段。在改革深化的今天不管是在政治還是經濟上,環境保護的重要性已越發凸顯。而環境廣告對于推進我國環保發展和完善增加了許多保障機制。輿論的監督,從而提高群眾的社會責任感對社會發展有著重要的作用。綠色廣告的發展史可分為兩個時期,第一個時期是在二十世紀70年代的綠色市場經營領域,人們對環境問題有了初步的關注,第二個時期則是80,90年代,在綠色廣告的映襯下商業廣告的發展達到了,綠色消費也開始成為廣告界的新熱點。90時代以來對綠色廣告的研討首要會集在以下幾個范疇:綠色廣告的內容、廣告方針方針、廣告戰略和效果。一些專家對綠色廣告進行內容剖析的一起測量了被試對不一樣廣告的情緒,意圖在于辨認出綠色廣告中常用的訴求辦法,然后剖析何種訴求最簡單讓花費者發生不信任感。研討區分了五種常見的綠色訴求,它們是:著重某種對環境有利商品特性的商品訴求、著重公司技術水平、處置技術對保護環境有利的進程訴求。擬定廣告戰略的第一步即是要斷定方針方針并知道其特征,以找到與其交流的正確廣告戰略。通常來說綠色廣告的方針方針是綠色花費者,因而辨認綠色花費者、知道他們的花費習氣變成綠色廣告研討的又一個重要方向。綠色花費者指的是對環境疑問關懷、花費行動受環境要素影響的那有些花費者。關于綠色花費者的研討企圖清晰綠色花費者和其他通常花費者之間的不一樣,這些研討通常會集在對生齒統計學材料以及心思描繪圖的剖析上。

一、環保廣告設計理念構思及完善對策

1、環保廣告的設計理念

環保公益廣告是不帶任何束縛與枷鎖的,一切為了環境保護需要的公益創意海報,用平常心去交流,創意時懷著一顆平常心是十分重要的,廣告的影響力大多數是人民群眾,所以用心與心的交流是十分重要的。在創作治理主體、生態環境的公益海報中要將創作者也置身社會群眾中。用交流的方式告訴大眾,是繼續編織我們美好的家園還是一意拆卸都在我們的一念之間,希望我們為了世界多留點綠。用警醒的視覺聽覺效果去震撼。神態環境的惡化已經到了緊要關頭,有效地采取震撼效果使受眾群體發自內心的產生一種警醒和積極行動參與其中。達到事倍功半的效果。

2、內容上結合現行的環保新理念

環保廣告內容上包括的不僅僅是保護環境、禁止亂砍亂伐樹木等環保同時應該結合現行的環保新理念。比方環境倫理學的關于自然生存權的觀念,人類,生態系統、生物的物種、景象等也具有生存的權力,不可以隨意否定。

3、藝術表現手法形式上創新

在環保廣告的表現方式的運用中,要大膽嘗試傳統文化符號對環保廣告進行表現,運用突破傳統的的藝術表現手法和創造性思維。一個方面中國民族傳統紋樣中樸素的方法得紋樣能夠被合理、正確地與廣告中建議的內容結合起來,把要建議的、批判的內容經過立異的環保廣告方式演示出來,用傳統的藝術方式來表示新時期環保廣告的宗旨。這種演示既將新的藝術方式拿到大家面前以供賞識,又起到了宣揚教育的效果.另一個方面中國傳統曲藝藝術是中國藝術領域的重要組成部分。因而能夠抓取機遇將環保廣告的內容和曲藝有機結合起來。比如在電視前言中,尤其是在一些曲藝節目中,能夠將建議的內容用平面或三維甚至多維動畫的擬人相聲扮演出來;或許能夠將環保廣告要宣揚的內容有機地融進快板書的表現方式之中,這樣既形象、有趣、有效、幽默,表達含義、針貶時弊,無形中形成了潛在的、廣泛的環保廣告的承受群。如果受眾看到藝術性強,形象明顯生動,聲情并茂,圖文俱佳的廣告,視聽覺甚至心靈就會遭到沖擊,由感官影響引感沖動和理性考慮。

二、環保廣告的影響

1、環保廣告的社會公益性

環保廣告是通過媒介以傳達環保文明和環保理念為主,引發公司與群眾參與環保的知道、養成出色的環保習氣的廣告。其深遠意義在于傳播環保文化和環保理念,而且它可以喚起企業與公眾參與環保的意識、養成良好的環保習慣。所以要想提升環保廣告的影響力,增加社會公益性,就需求媒體傳播效應來拉動其擴散范圍。

2、環保廣告需要深層次影響社會

在環保主題的廣告中傳遞出的是作為現代社會精神以及文明的載體,大力宣傳環保知識、保護環境、傳達生態文明。促進群眾對環保知識的了解和注重,從而在公眾中產生了強烈并且深遠的環保教育作用,從而影響著公眾的行為和思想,深層次影響社會可持續發展觀的進步。

三、結語

環保公益廣告傳播任重道遠。公益廣告以一種特殊藝術形式，它所傳達的信直觀理念息影響人們的價值觀和行為理念，環境問題是影響子孫后代的文明傳承、社會可持續發展進步的最大、最嚴竣的問題。環保廣告宣傳有各種各樣的傳播媒介，主題豐富多彩。通過更多的創意宣傳的主旨內容向公眾表達了具有深刻教育性和起到指導意義的行為性的信息，因此公眾可以共同達到認知上的共識，從而推動了人類社會和自然生態的和諧與可持續發展。

作者:陸彥圻 郝青青 單位:大連工業大學藝術設計學院

參考文獻:

[1]婷婷.WWF環保廣告賞析[J].中國廣告,2008,12:107-110.

[2]周楊靜.環保廣告及其發展對策研究[D].南京林業大學,2008.

篇4

研究目的(要達到的具體目的、解決的具體問題)：

當今的人們生活和工作壓力很大，而且長時間生活在喧囂的都市中讓人精神緊張，身心疲憊。所以大部分人都會適當的選擇休假來調節身體，緩解壓力。度假的方式喲很多，其中戶外運動時很多人的廁，如釣魚，游泳，觀賞風光等。本項目專門為白領一族設計度假型的項目，集休閑和娛樂為一體。租到放松身心，調節狀態，環節壓力。為明天更好的投入工作作出最有效的調整。

研究意義(實踐意義、理論價值)：

設計主要研究新穎、環保、舒適自然、簡便型的水上生活空間，以度假和休閑為目的進行水上生活空間設計，從而實現垂釣，游泳，日光浴，觀光，摩托艇等休閑項目的建設。居住在水上帶給人們不一樣的感受，新潮而又別致，做到親水、戲水、觀賞湖光山色，傾聽風聲濤聲，洗盡塵埃，遠離都市喧囂，體念水之靈氣，讓人享受詩意般的生活。

理論價值：

都市白領的生活繁忙而且節奏緊張，選擇簡約風格的室內空間，能去掉那些繁瑣的裝飾和空間的擁擠感，本項目講究科技與藝術結合，形式服從功能，造型簡潔明朗，設計科學合理，在有限的空間最大限度的設計出滿足人們需求的生活和使用的空間。

二、本選題國內外研究狀況綜述

關于水上建筑，國外的研究和運用比較成熟。國外的水上建筑、空中建筑、地下建筑可以說是已經發展到了比較成熟的階段了，特別是在歐洲那些低地國家，海拔較低的同時雨水較多，所以設計師門為了解決這個問題，發明出新型的建筑，那就是水上建筑。在歐洲的低地國家荷蘭是少數幾個被迫長年累月地與水爭地的國家之一，積累了豐富的水上建筑經驗。荷蘭知名建筑師科恩奧色斯的水上建筑事務所，目前已設計過水上學校、公園、公路和住房等多種建筑物，掃清了很多技術障礙。水上建筑物容易移動，一旦它們需要轉移到別的地方，采用推和拉的辦法就可以改變位置。奧色斯甚至為這種建筑方式創造了一個術語：無疤痕開發。這種建筑的理念不是填海造田的侵略式開發，而是將水作為自然的存在物，讓建筑群組成的城市適應水的分布，因而受到了環保機構的稱贊。奧色斯的設想是像堆積木一樣建造城市建筑物，它們是一些可以飄浮在水上的單元，被拖拉到新的水上目的地之后，再組合成新的建筑物。根據不同的裝修和設備，一棟水上房屋需要幾十萬歐元。新一代水上房屋和傳統的船屋已不可同日而語。目前很多水上建筑商計劃在浮動平臺上建造聯排住房、道路和綠化帶，這些浮動平臺將通過可移動的管道供電，并連接下水道。這跟石油鉆井平臺采用的技術類似。

在國外，設計師門的目標不再是單純的設計水上的住所，水上風景區、公園和高爾夫球場等也具有可行性，這是他們目前在研究的問題。目前國內有很多單位在進行水上娛樂設施的建設和發展，并取得令人滿意的效果，時尚新穎，施工簡便迅速，造價低廉，能規模化生產，具有很廣闊的發展前景。比如某些公園的水上釣魚平臺，水上觀景臺，游樂園的親水平臺等。前全國有很多家較為成熟的水上設施項目施工承包公司。目前國內住房情況非常嚴峻，但目前暫不缺少住房，也許在不久的將來，有限的陸地資源會顯得異常緊缺，所有，住房及其他建筑將會向地下，水面(水中)，空中發展。作為一個新型行業還處于發展初期，競爭很小，市場需求很小，雖然它將會成為未來一個發展的趨勢，但要推廣還需要一個較長的過程，所以，目前主要是公園，旅游景點，度假地區開始著手發展，以示范性的作用帶動此新型項目的發展。

關于現代簡約風格，它起源于現代派的極簡主義。簡潔、實用、省錢，是現代簡約風格的基本特點。這是因為人們裝修時總希望在經濟、實用、舒適的同時，體現一定的文化品味。而簡約風格不僅注重居室的實用性，而且還體現出了工業化社會生活的精致與個性，符合現代人的生活品位。裝飾要素：金屬材料、玻璃+色彩+線條簡潔的家具、簡潔大方的裝飾造型、時尚的軟裝飾。金屬是工業化社會的產物，也是體現簡約風格最有力的手段。各種不同造型的金屬燈，都是現代簡約派的代表產品。此外，大量使用鋼化玻璃、不銹鋼等新型材料作為輔材，也是現代風格家具的常見裝飾手法，能給人帶來前衛、不受拘束的感覺。由于線條簡單、裝飾元素少，現代風格家具需要完美的軟裝配合，才能顯示出美感。例如沙發需要靠墊、餐桌需要餐桌布、床需要窗簾和床單陪襯，軟裝到位是現代風格家具裝飾的關鍵。注意室內外溝通，竭力給室內裝飾藝術引入新意。以簡潔的表現形式來滿足人們對空間環境那種感性的、本能的和理性的需求，這是當今國際社會流行的設計風格簡潔明快的簡約主義。而現代人快節奏、高頻率、滿負荷，已讓人到了無可復加的接受地步。

人們在這日趨繁忙的生活中，渴望得到一種能徹底放松、以簡潔和純凈來調節轉換精神的空間，這是人們在互補意識支配下，所產生的亟欲擺脫繁瑣、復雜、追求簡單和自然的心理。對于不少青年人來說，事業的壓力、繁瑣的應酬讓他們需要一個更為簡單的環境給自己的身心一個放松的空間。現代人面臨著城市的喧囂和污染，激烈的競爭壓力，還有忙碌的工作和緊張的生活。因而，更加向往清新自然、隨意輕松的居室環境。越來越多的都城人開始摒棄繁縟豪華的裝修，力求擁有一種自然簡約的居室空間。少即是多，多即是少。如果發現自己的家被濃烈的世俗氣息淹沒了本屬于你的獨特氣質和精致品位，那你可能是擁有的東西太多書和雜志，家居辦公用品和電腦設備，玩具總匯以及廚衛用具。怎樣才能將自己從繁雜中解救出來，怎樣才能走出無端堆砌的束縛，而生活在一個舒適又美觀的環境中呢?答案就是簡約主義。以寧缺勿濫為精髓，合理的簡化居室，從簡單舒適中體現生活的精致。

三、本選題研究的主要內容及寫作提綱

主要內容：

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周一 上午8：30花都校區集合，參觀番禺余蔭山房及華南碧桂園，時間一天。

目的：余蔭山房是廣東四大名園，參觀、學習嶺南園林的造園手法、布局藝術；參觀別墅及公寓的樣板房設計。

周二 上午8：30由花都花都校區乘車參觀廣州鳳凰城及廣州新白云機場

目的：了解廣州房地產市場的發展及現代生活方式在室內設計中的詮釋。

了解大型公建的建筑、室內設計，認識構件的施工、構造方式及結構之美。

周三 上午8：30花都校區集合，參觀順德清暉園、樂從國際家具博覽城，時間一天。

目的：參觀、學習嶺南園林中園林建筑、小品的設計手法；

學習現代及古典家具的造型、設計、發展、現狀與室內陳設藝術設計。

周四 上午7：00花都校區集合，參觀美居中心、百安居等建筑材料市場，時間一天。

目的：認識、熟悉現代建筑中常用材料的類別、特點、性能遺跡使用場所。

指導教師：吳志勇、羅意云、梁杜平、張雪梅、文科

二、實習內容及分析

1. 廣州市番禺區華南碧桂園

華南碧桂園位于廣州市番禺區華南干線之側，占地面積XX畝。在其別墅小區內，各住宅主體為框架結構，外墻根據不同品位分別以藝術石或瓷質磚，樓面及天面采用鋼筋混凝土板。進門大門為柚木實心木，以瓷磚鋪地為主，飾以大理石。墻上暫時為ICI墻漆，鮮少墻紙。大廳以大塊落地玻璃為外墻，增強了在白天的采光效果。廚房配綠石臺面，組合櫥柜。主客房大都配獨立衛生間，配高級浴缸、洗滌間，洗手盤以金花米黃為臺面，房間內窗臺亦以大理石裝修。整體規劃注重個性，卻又到位寬敞，根據整體造價與裝修，比較適合現在白領品位。

2. 廣州市番禺區余蔭山房

下午到達余蔭山房，位于番禺南村鎮東南角，以“小巧玲瓏”的獨特風格著稱，為廣東四大名園之一。余蔭山房園地雖不足XX平方米，但亭橋樓榭，曲徑回欄，荷池石山，名花異卉等，一應俱全。園景可分為東、西兩半部，西半部以長方形石砌荷池為中心，池南有造型簡潔的臨池別館；池北為主廳深柳堂。堂前庭院兩側有兩棵蒼勁的炮仗花古藤。深柳堂是園中主題建筑，是裝飾藝術與文物精華所在，堂前兩壁滿洲窗古色古香，廳上兩幅花鳥通花花罩，側廂三十二幅桃木扇格畫櫥，碧紗櫥的幾扇紫檀屏風，皆為著名的木雕珍品，珍藏著當時名人詩畫書法。隔蓮池相望，有“臨池別館”呼應。東半部的中央為一八角形水池，池中有八角亭一座，名“玲瓏水榭”，水榭東南沿園墻布置了假山；水榭東北點綴著挺秀的孔雀亭和半邊亭（來薰亭）。周圍還有許多株大樹菠蘿、臘梅花樹、南洋水杉等珍貴古樹。此外，余蔭山房南面還緊鄰著一座稍小的瑜園。瑜園是一住宅式庭院，建于1922年，是園主人的第四代孫鄔仲瑜所造，底層有船廳，廳外有小型方池一個，第二層有玻璃廳，可俯視山房庭院景色，現已歸屬余蔭山房。兩園并在一起，起到了輔弼作用。余蔭山房布局精巧。以“藏而不露”和“縮龍成寸”的手法，將畫館樓臺，軒榭山石亭橋盡納于三畝之地，布成咫尺山林，造成園中有園、景中有景、幽深廣闊的絕妙佳境。

3. 廣州市增城區鳳凰城

鳳凰城是碧桂園集團的又一投資項目，透過系老師的事前聯系，我們得到了進去參觀的機會。首先我們到的是銷售中心，在其旁邊一個巨大的銅制漆金鳳凰可以說是它的標志性雕塑。通過在銷售中心的導售小姐的引鄰下，經過銅制雕像進入了別墅區，因為時間關系，在別墅小區內只參觀了兩間樣板房，房子外觀和家居整體設計與第一天實習參觀的華南碧桂園樣板房并無太大區別，只是在材料上更加豪華些，譬如說全部采用大理石地板并以花崗巖飾邊且材料檔次有一定抬高，后經導售小姐介紹才知道鳳凰城的別墅區都是作為其它碧桂園集團的板房試點。

然后整個參觀重點放在了鳳凰城半山超豪別墅，位于半山，具備了私人會所的功能，如會議廳、總統主人套房、宴會廳、私家花園、園林泳池等。房內設中央空調、暖水和煤氣供應管道，全大理石鋪設地板，石膏天花，內墻飾高級透氣性墻紙，在溫柔燈光下，室內空間分割讓人覺得大方、高貴。

4. 廣州市花都區新白云機場

下午轉車到達新白云機場。作為全國三大樞紐機場之一，它具有暢通的物理通道；安全便捷的行李分檢系統和五級快速安檢系統；高智能化、高穩定性的計算機系統。主要參觀地點為機場候機大廳。候機大廳頂部以鋁扣板作天花，柱子也以鋁扣板圈圍起來，頂棚中部有一大玻璃罩，在白天有很好采光作用，晚上在兩邊柱上有射燈，打上去時能在遠處看見玻璃罩的亮光有一定導航作用，且經過玻璃罩反射的燈光，對夜晚機場候機廳室內照明帶來很大程度的幫助。機場候機廳內有一定園林布置，利用經過一定加工竹竿豎立在相應人工花圃內并裝上布制竹葉，在室內比較柔和、清淺的燈光效果下幾可亂真；另外在四處也錯亂著中型盆栽，相映著構成了一定程度的室內園林布局。

在機場-1層，出升降機入眼即可見四周均為彩鋼及鋁扣板組合，天花的鋁扣板布滿小孔洞，在下層空曠空間充當吸音作用，并每隔一米的間隔布著一盞小筒燈，每四個筒燈又有一個煙感或熱感。

1、2層候機廳地板均為市場較常見花崗巖石板鋪設，并每隔一定距離布置變形縫，在一定程度上起到避免受溫度變化引起的材料熱脹、冷縮導致構件開裂；防止建筑物各部分由于不均勻沉降引起破壞；防止建筑物各部分在地震時相互撞擊引起破壞而設置的縫隙的作用。整個機場候機大廳以雙層鋼化玻璃作外墻，在透光性和透氣性上與室內鋼構架相互搭配，散發著現代公共建筑的結構之美。

5. 佛山市順德區清暉園

順德清暉園，中國十大名園之一，廣東四大名園之一。期間，園主龍渚惠死后 ，庭園一度荒廢。解放初已入住多戶人家，五十年代辟為招待所。二十世紀九十年代，順德市政府撥款對清暉園進行大規模修復、擴建，在保持原有建筑的基礎上，面積由原來的 6600多平方米擴大到9795平方米 。為了進一步開發順德的旅游資源 ，二十世紀末 ，順德市政府再度對清暉園進行擴建 ，面積一下增至XX平方米。清暉園內的景區大致可為新舊兩部分 。舊景區的主要景點有：船廳、碧溪草堂、澄漪亭、惜蔭書屋、竹苑、歸寄廬、筆生花館、斗洞；新景區的主要景點有：紅渠書屋、風來峰、讀云軒、沐英澗、留芳閣等。建筑物的數量繁多，品種上幾乎薈萃了中國古典園林的各種建筑形式：亭、榭、廳、堂、軒、館、樓、閣、廊、舫，都具有鮮明的水鄉特色。大量采用落地式屏門，同時使用大量彩色玻璃鑲嵌欞格，而眾多水景的運用，嶺南佳果的圖案裝飾，使清暉園的設計獨見匠心，其中最具代表性的船廳，摹仿珠江河上特有的“紫洞艇”，通過精致內外結構，凝固了清代的南國風情。

6. 佛山市順德樂從國際家具博覽城

樂從家具批發市場是在 80年代開始形成 ，當時順德水藤地區的家具廠家相繼搬遷到325 國道兩旁自設門市銷售，逐步形成了今天成行成市的家具專門店和家具城。

樂從的家具市場延綿十里，總面積達200萬平方米，共有3,000多家來自海內外的家具生產廠家和經銷商在這里兼營批發和零售，這里不僅匯集了廣東省內各市家居名優產品，還吸引了東南亞、韓國、歐美等國家和港澳臺地區的高檔精品品牌。銷售的家具品種繁多，包括：仿古紅木、新潮板式、實木柝裝、金屬組合、皮革沙發、布藝家具、床柜、臺椅、廚具，以至地毯、燈具等家庭、辦公室、會議室、酒店配套裝飾用品。款式方面有上萬種，價錢由幾十元至幾十萬不等。一般來說，在家俬城里銷售的家具多數屬于中檔至中高檔產品，而除一些大型企業設立的專門店外，一般在國道兩旁的家具店里售賣的貨式則較為低檔。

7. 廣州市美居中心

廣州美居中心是高盛集團自XX年起投資發展、以經營中高檔家具、建材、電器、家飾等產品為主的主題式商業批發市場。美居中心總占地面積十三萬余平方米，共分A、B、C、D、E五座。A座四萬平方米，主要經營家具、電器，幾乎匯聚了全廣州所有類型的家具，各種檔次的均有，而以中高檔為主。B座和C座占地面積為三萬平方米，主要經營建材、裝飾材料，其品種和檔次也堪稱廣州之最。美居中心本身的設計也非常獨特。商場分上下兩層結構，每層高度為四米，針對家居商品和人流的特征，實行劃區布局經營，根據商家所需，在不失統一風格的要求下，自行靈活布置展示空間。美居中心以透明的天頂棚吸收自然光線，令室內光線柔和、充足。美居中心以家具、燈飾、電器、建材經營為主導，以花卉、布藝、精品、日用品為輔助經營，品種頗為豐富，幾乎涵蓋了從建筑裝修、家庭裝潢到居家日用的所有產品。如瓷磚、燈飾、潔具、櫥柜、淋浴間、家具、甚至瑣碎的裝飾窗簾、寢具都可在此一次購買。美居中心經營商品品種規格多達十萬種以上。展示店、專賣店、店。僅建材、衛浴方面的著名的品牌就有阿波羅、美標、東陶、科拿、加拿大「名家、德國「漢斯格雅、意大利「絢圖、安博、美國「貝朗、日本「伊奈、道格拉斯以及香港的帝郎、華億達等。

占地一萬余平方米的好美家，經營十大類裝潢建材和居家用品，經營品種規格達五萬余種。

篇6

基礎設施安全隱患自查報告范文(一)

根據《關于轉發<關于開展2019年六安市網絡安全檢查工作的通知>的通知》(區宣字〔2019〕23號)的要求，椿樹鎮黨委、政府高度重視并迅速開展檢查工作，現將檢查情況總結報告如下：

一、成立領導小組

為進一步加強網絡信息系統安全管理工作，我鎮成立了網絡信息工作領導小組，由鎮長任組長，分管副書記任副組長，下設辦公室，做到分工明確，責任具體到人，確保網絡信息安全工作順利實施。

二、網絡安全現狀

目前我鎮共有電腦32臺，均采用防火墻對網絡進行保護，并安裝了殺毒軟件對全鎮計算機進行病毒防治。

三、網絡安全管理措施

為了做好信息化建設，規范政府信息化管理，我鎮專門制訂了《椿樹鎮網絡安全管理制度》、《椿樹鎮網絡信息安全保障工作方案》、《椿樹鎮病毒檢測和網絡安全漏洞檢測制度》等多項制度，對信息化工作管理、內部電腦安全管理、計算機及網絡設備管理、數據、資料和信息的安全管理、網絡安全管理、計算機操作人員管理、網站內容管理、網站維護責任等各方面都作了詳細規定，進一步規范了我鎮信息安全管理工作。

針對計算機保密工作，我鎮制定了《椿樹鎮鎮信息審核、登記制度》、《椿樹鎮突發信息網絡事件應急預案》等相關制度，并定期對網站上的所有信息進行整理，未發現涉及到安全保密內容的信息;與網絡安全小組成員簽訂了《椿樹鎮網絡信息安全管理責任書》，確保計算機使用做到“誰使用、誰負責”;對我鎮內網產生的數據信息進行嚴格、規范管理，并及時存檔備份;此外，在全鎮范圍內組織相關計算機安全技術培訓，并開展有針對性的“網絡信息安全”教育及演練，積極參加其他計算機安全技術培訓，提高了網絡維護以及安全防護技能和意識，有力地保障我鎮政府信息網絡正常運行。

四、網絡安全存在的不足及整改措施

目前，我鎮網絡安全仍然存在以下幾點不足：

一是安全防范意識較為薄弱;二是病毒監控能力有待提高;三是對移動存儲介質的使用管理還不夠規范;四是遇到惡意攻擊、計算機病毒侵襲等突發事件處理能力不夠。

針對目前我鎮網絡安全方面存在的不足，提出以下幾點整改意見：

1、進一步加強網絡安全小組成員計算機操作技術、網絡安全技術方面的培訓，強化計算機操作人員對網絡病毒、信息安全威脅的防范意識，做到早發現，早報告、早處理。

2、加強干部職工在計算機技術、網絡技術方面的學習，不斷提高機關干部的計算機技術水平。

基礎設施安全隱患自查報告范文(二)

按照《XX市交通局關于開展全市重大交通基礎設施安全隱患排查工作的通知》文件的安排部署，10月25日至11月2日，市公路處副處長劉大倫、劉志斌帶隊赴各縣、區(市)，采取檢查組重點抽查與各縣、區(市)自查結合的方式，檢查了全市管養的縣公路、鄉公路和部分村公路XX縣鄉公路橋梁情況。現將綜合檢查情況報告如下：

一、公路檢查情況

全面檢查了縣公路68條，抽查和自查了鄉公路692條、村公路310條。查出存在安全隱患的線路有958條，需處治隱患4521處，處治隱患里程1587.464公里，需總投資4307.23萬元。沒有發現重大安全隱患。檢查資料已上報省公路局。

二、橋梁檢查情況

抽查農村公路管理養護橋梁211座(不含村道中小橋)，自查管理養護農村公路橋梁499座(不含村道中小橋)。大部分橋梁存在不同類型安全隱患的橋梁。已查出存在安全隱患的管理養護橋梁：二郎小橋、二郎大橋、兩河口二橋、兩蔑路一橋、梁蔑路二橋、官渡大橋、人仁路孔灘橋、官渡魚灣大橋、河閃渡大橋、戲子灘大橋、龍塘橋、半坎橋、樂莊橋、鹽津河大橋、兩河口大橋等，存在的隱患類型主要是超荷、地質災害、水毀等，隱患程度不一，有的僅需少量人財物即可恢復，有的需列入危橋改造工程維修加固。針對隱患的不同類型和程度，分別采取了設置超載限速標志、落實專人監管、向省公路局上報檢查資料等措施。

募溪河橋(XX縣)、青杠塘橋(XX縣)、進化新橋(XX縣)等在建橋梁、危橋維修加固橋梁未發現安全隱患。列入抽查的通村公路橋梁，以及各縣、區(市)自查通村公路橋梁，檢查中沒有發現重大安全隱患。

三、安保工程實施情況

根據省公路局“關于XX市農村公路安全保障工程設計方案的批復”(黔路復〔2019〕169號文)，我市今年18個項目的安保工程計劃，中央車購稅投資827萬元，項目涉及習水、務川、湄潭、仁懷、綏陽、余慶、桐梓、正安、XX縣及習赤公司等十個縣、區(市)，12月底完成鋼筋砼護欄14808米，波型護欄74698米，警示墩3589個，禁令和警告標志898套，地名和指路標志18套，標線4194㎡，處治隱患670處，處治隱患里程309k，完成投資827萬元。

四、水毀恢復情況

據統計，進入雨季以來，我市有41條農村公路發生水毀，工程量：損毀路基13906 m3/2365m，沖毀路面砂路87000 m2/4428m，砼或瀝青路面14261 m2/4428m;橋梁局部毀20米/1座;涵洞全毀18道，局部毀6道;擋墻15908 m3/193處，坍方259342 m3/620處，需恢復資金810.682萬元。今年共安排水毀搶險資金320萬元，主要修復路基缺口、山體滑坡造成改移線路段截12月底共完成擋墻修復23500m3， 177處，改線3.2公里，恢復水毀線路37條。

檢查表明：我市列入管理養護的農村公路及橋梁，安全形勢穩定，無安全事故，

五、下步工作安排

(一)進一步全面了解本轄區內事故事易發路段，建立安保工程數據庫。

(二)逐年安排資金消除存在安全隱患的線路。

六、存在問題及建議

(一)我市農村公路點多、線長、面廣，公路建設中未考慮安保設施，安全隱患治理資金投入少，急需治理隱患較多，為保障公路安全運行，需各級籌措資金治理現有農村安全隱患。建議今后公路改建安全設施應納入設計。

(二)汛期水毀災害有突發性和季節性特征。由于無水毀預備資金，發生災害后不能及時安排資金處治，計劃報送后，往往投資不足，造成水毀工程修復不徹底，部分路段只能設置簡易警示標志，建議安排水毀預備金。

基礎設施安全隱患自查報告范文(三)

根據南信聯發[XX]4號文件《關于開展**市電子政務網信息安全與網絡管理專項檢查的通知》文件精神，我局積極組織落實，認真對照，對網絡安全基礎設施建設情況、網絡安全防范技術情況及網絡信息安全保密管理情況進行了自查，對我局的網絡信息安全建設進行了深刻的剖析，現將自查情況報告如下：

一、加強領導，成立了網絡與信息安全工作領導小組

為進一步加強全局網絡信息系統安全管理工作，我局成立了網絡與信息系統安全保密工作領導小組，由局長任組長，下設辦公室，做到分工明確,責任具體到人。確保網絡信息安全工作順利實施。

二、我局網絡安全現狀

我局的統計信息自動化建設從一九九七年開始，經過不斷發展，逐漸由原來的小型局域網發展成為目前與國家局、自治區局以及縣區局實現四級互聯互通網絡。網絡核心采用思科7600和3600交換機，數據中心采用3com4226交換機，匯集層采用3com4226交換機、思科2924交換機和聯想天工ispirit 1208e交換機，總共可提供150多個有線接入點，目前為止已使用80個左右。數據中心骨干為千兆交換式，百兆交換到桌面。因特網出口統一由市信息辦提供，為雙百兆光纖;與自治區統計局采用2兆光纖直聯，各縣區統計局及三個開發區統計局采用天融信vpn虛擬專用網絡軟件從互聯網上連接進入到自治區統計局的網絡，vpn入口總帶寬為4兆，然后再連接到我局。橫向方面，積極推進市統計局與政府網互聯，目前已經實現與100多家市級黨政部門和12個縣區政府的光纖連接。我局采用天融信硬件防火墻對網絡進行保護，采用偉思網絡隔離卡和文件防彈衣軟件對重點計算機進行單機保護，安裝正版金山毒霸網絡版殺毒軟件，對全局計算機進行病毒防治。

三、我局網絡信息化安全管理

為了做好信息化建設，規范統計信息化管理，我局專門制訂了《**市統計局信息化規章制度》，對信息化工作管理、內部電腦安全管理、機房管理、機房環境安全管理、計算機及網絡設備管理、數據、資料和信息的安全管理、網絡安全管理、計算機操作人員管理、網站內容管理、網站維護責任等各方面都作了詳細規定，進一步規范了我局信息安全管理工作。

針對計算機保密工作，我局制定了《涉密計算機管理制度》，并由計算機使用人員簽訂了《**市統計局計算機保密工作崗位責任書》，對計算機使用做到“誰使用誰負責”;對我局內網產生的數據信息進行嚴格、規范管理。

此外，我局在全局范圍內每年都組織相關計算機安全技術培訓，計算站的同志還積極參加市信息辦及其他計算機安全技術培訓，提高了網絡維護以及安全防護技能和意識，有力地保障我局統計信息網絡正常運行。

四、網絡安全存在的不足及整改措施

目前，我局網絡安全仍然存在以下幾點不足：一是安全防范意識較為薄弱;二是病毒監控能力有待提高;三是遇到惡意攻擊、計算機病毒侵襲等突發事件處理不夠及時。

針對目前我局網絡安全方面存在的不足，提出以下幾點整改辦法：

篇7

關鍵詞：隧道群；毗鄰隧道；傍山棚洞；環保設計

中圖分類號：U45 文獻標識碼： A

正文：

高速公路是現代經濟社會重要的基礎設施，是經濟發展對交通需求的客觀反映，也是構筑交通現代化的重要基礎，對國民經濟和社會發展具有積極的推動作用。

山區高速公路的設計與修建，所面臨的最大問題是山區獨特的地形、地質、水文、生態等自然環境。如何使得高速公路的建設與山區自然環境相適應、相協調，同時又使得獲得最佳的經濟指標、社會效益，是每個即將修建的山區高速公路必須面對的現實問題。比較突出的例子，諸如因地形復雜、地質條件差，設計中經常出現不利于環保、存在安全隱患、造價比較高的高大邊坡、高填方及大挖方的路基型式,這些并不契合現代公路設計生態、景觀理念。

洛陽至欒川高速公路是河南省高速公路網規劃中的重要干線，洛陽至欒川高速公路嵩縣至欒川段，是河南省重點高速公路項目。本高速公路項目位于豫西山區，路線所經過的區域地形、地質條件復雜，其間山嶺縱橫、溝壑遍布、河谷交織、層巒疊嶂，經過詳細的野外地形地質調查以及主要工點方案對比，設計提出“采用中、長隧道或短隧道群方式越嶺,縮短路線長度,減少高填深挖路基，減少高大邊坡，以合理的構筑物組合型式保護環境、降低工程造價、提高行車安全性和舒適性”的理念。

1、隧道群的布置

項目起自嵩縣紙房鄉后地村東側，接同期規劃并正在實施的洛陽至嵩縣高速公路，路線向西南依次經過嵩縣紙房鄉、何村鄉、德亭鎮、大章鎮、舊縣鎮，欒川縣潭頭鎮、廟子鄉，止于欒川縣廟子鄉河南村北側，接擬建的武西高速堯山至西峽段。路線全長約66.587905km。項目所在地區屬于山嶺區，地形地貌類型復雜，地形起伏變化大，地質條件復雜。

本項目結合地形地勢條件，在山嶺重丘區采用隧道群的構筑物組合型式，以長、中、短隧道、抗滑樁護坡的大跨異型棚洞、偏壓地形“零開挖”半明半暗隧道等相結合的毗鄰隧道群形式, 順應地勢、減少開挖，達到與自然環境和諧統一的理念。全線設置24座隧道，在山嶺重丘區為了減少高邊坡的開挖及環境保護，在K101+328~K108+308段布置毗鄰隧道群7座隧道，總長4832.25米，隧道占該段路線比例近70%。順地勢而走的隧道群既縮短了路線長度,又保護了環境。

2、傍山棚洞的環保設計

沿線傍山臨河，為了保護自然環境，設置諸多傍山隧道，利用抗滑樁護坡的大跨異型棚洞，實現了對邊坡的少開挖及“零開挖”，真正實現了與自然環境和諧融合。五道廟2號隧道左線出口L1K80+217~L1K80+300段由于山體陡峭，淺埋偏壓嚴重，由于棚洞緊接五道廟2號隧道左線欒川端，為了便于施工和結構的流暢，棚洞內輪廓擬定與五道廟2號隧道完全一致，靠山側采用曲邊墻結構型式。為了便于荷載的回填和結構的美觀，棚洞結構左半幅采用拱形結構，右半幅內部采用圓弧形，外部采用平頂式。右側斜柱內壁采用圓弧形，外壁采用平面形，內傾角75°，整個棚洞共設置11根斜柱。

五道廟棚洞作為一種異型結構，施工順序較為復雜，要求承包人精心組織、精心施工、保證質量。其施工順序如下：① 邊坡外排水溝施作；② 邊坡開挖及支護。邊坡開挖自上而下，邊開挖邊支護；③ 棚洞擴大基礎、地基梁及樁基礎施工；④斜柱施作，斜柱中鋼筋較密，要求振搗密實，可采用附著式振搗器；⑤ 托梁施作；⑥ 曲墻平板襯砌施作；⑦ 棚洞防水層施工；⑧ 棚洞外回填層施作；⑨ 洞內路面、邊溝及電纜溝施作。

3、“零開挖”半明半暗進洞

從環保的角度考慮，高速公路的修建應盡量避免高大邊坡，既破壞環境，同時也留有安全隱患。“零開挖”進洞是為減少植被破壞，防止水土流失，盡可能不去開挖原始邊坡而保持原生態平衡的一種方法。該項目毗鄰隧道群設計中上秋花印隧道采用左右線分別順地勢交錯進洞，同時應用暗洞回填半護拱結合混凝土拱套支擋及注漿鋼花管防護的方案實現“零開挖”半明半暗進洞。

在K107+480~K107+490范圍內采用隧道護拱加支擋結構的施工方案，施工前應清除表面覆蓋層。護拱段施工應以機械開挖為主，保證護拱端部巖體完整，拱角采用注漿鋼花管錨固。開挖坡面采用掛網噴及注漿鋼花管防護，防護范圍向坡口外側山體原地表適當擴大，防護的主要部位是隧道洞周外的邊坡部分，洞內范圍內視其穩定性做適當防護。進洞應首先施做管棚，護拱施工完成后對該段沖溝溝心進行回填，在回填前對地表進行適當的清表及臺階型開挖處理，回填高度保證拱頂以上4米及不低于90%的壓實度，回填完畢后方可進行開挖進洞。該處進洞宜采用CD法開挖，開挖以機械開挖為主，模板臺車完成后方可進洞;在進洞加強段，加強初期支護，進口采用X-V-AT襯砌類型，采用20a鋼拱架，間距50cm；施工中應嚴格控制開挖進尺，初期支護及時封閉，二襯緊跟并及時封閉仰拱。小里程方向從溝心進洞，進口端匯水面積較大，設計中加大了截水溝尺寸。應根據現場地形地質條件，在雨季前及時做好洞口截水溝及施工期的臨時排水工程，防止洞口的水毀與沖刷。

該項目復雜偏壓地形條件下采用半明半暗“零開挖”進洞形式，從而減少了對自然環境的開挖破壞，此設計思路中的環保理念為國內外高速公路環保建設方面提供了一定的參考依據。

4、毗鄰隧道連接段隧橋沖突時的“零接點”設計

山區高速公路的橋梁與隧道緊密相連,形成了“橋-隧-橋”和“隧-橋-隧”的獨特線路。通常情況下，橋隧相連是指橋梁和隧道以短路基相連或橋梁和隧道起終點樁號重合。但在地形地質條件復雜、選線影響因素較多的項目中，則可能以橋梁進洞的方案解決洞口高邊坡、橋臺設置困難的問題。對于橋隧相接路段設計處理方案的成敗對工程施工安全、運營安全及高速公路與自然環境的協調統一意義重大。本項目中山高坡陡，“V”型沖溝河谷發育，縱橫交錯，地形地勢復雜，使密集的隧道群經常需要用橋梁來連接，常常用到“隧道+橋梁+隧道”的形式。一般橋隧相連地段地形狹窄，施工場地緊張，且線位較高，橋臺緊貼隧道洞口，布置十分困難。為了克服施工場地不夠等困難，我們提出了毗鄰隧道連接段隧橋沖突時，采用輕型鋼筋混凝土洞門實現與橋梁的“零接點”設計，這樣既能在高邊坡段防止落石等地質災害，又能很好解決隧道與橋梁的沖突問題。這為國內外復雜地質情況下毗鄰隧道連接段隧橋沖突時提供了一種參考。

5、毗鄰隧道連接采用明洞方案

在K81+909~K81+946段，為右線鏤空段，我們進行了設置路基段和明洞段方案比選。結合行車安全、排水體系、環保、經濟性、通風照明聯動影響以及施工等方面，最終左右線位采用毗鄰隧道與“暗洞+明洞+暗洞”相結合的方式通過，提出了隧道群中毗鄰隧道連接段采用明洞的方案，這樣對溝內的排水等方面比路基方案都有突出的優勢，同時這也為毗鄰隧道之間連接方案提出了新思路，新方案。明挖施工前應做好洞頂截排水措施，防止洞口被水毀。明洞洞頂采用漿砌片石鋪砌，橫向設置排水溝排水。

結語：

山區高速公路沿線傍山臨河，為了保護自然環境，貫徹“安全、經濟、環保、舒適”的建設理念，本文結合實際項目總結了多種有效的設計方案：

1、設計提出“采用中、長隧道或短隧道群方式越嶺,縮短路線長度,減少高填深挖路基，減少高大邊坡，以合理的構筑物組合型式保護環境、降低工程造價、提高行車安全性和舒適性”的理念。

2、對于傍山隧道的設計，利用抗滑樁護坡的大跨異型棚洞、隧道進洞段采用反壓回填的半明半暗隧道形式等領先的組合設計形式，實現了對邊坡的少開挖及“零開挖”，真正實現了與自然環境和諧融合。

3、提出了毗鄰隧道連接段隧橋沖突時，采用輕型鋼筋混凝土洞門實現與橋梁的“零接點”設計，這樣既能在高邊坡段防止落石等地質災害，又能很好解決隧道與橋梁的沖突問題。

4、對于隧道鏤空段提出了隧道群中毗鄰隧道連接段采用明洞的方案，這樣對溝內的排水及行車安全等方面比路基方案都有突出的優勢。

參考文獻

[1] 王少飛.公路隧道分類及公路隧道群概念探討[J] 公路隧道，2009（2）：10~14

[2] 中華人民共和國行業標準.公路隧道設計規范(JTG D70-2004)[S].北京：人民交通出版社，2004

[3] 中華人民共和國行業標準.公路隧道施工技術規范(JTG F60-2009)[S].北京：人民交通出版社，2009

篇8

關鍵詞：初級護理；保健；社區高血壓

中圖分類號：G710 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）18-0075-02

任何醫療體系不僅僅是靠醫療援助，其中也取決于護理人員的護理工作。在最近一段時間，研究了護理人員特點，從他們的角度影響病人的健康結果，如死亡率、不利影響或可避免的并發癥。在研究中可證明初級護理保健對控制慢性疾病是更有利的。衰老、肥胖和不健康的生活方式是導致高血壓越來越流行的主要原因。根據相關文獻報道[1]，國內成年人中18.5%人群患有高血壓。HBP治療和控制的主要目標是減少心血管疾病。2014年5月至2015年5月，我們對社區112名成人高血壓患者進行初級護理保健干預，取得了良好的效果，現將方法和結果報道如下。

一、資料與方法

（一）一般資料

選擇黃岡市黃州城區長青小區、南湖小區、遺愛湖小區112例高血壓患者為研究對象，其高血壓診斷均符合WHO高血壓診斷標準。年齡：30～40歲，7人；40～50歲，26人；50～60歲，18人；60～70歲，29人；70～80歲，32人。性別，男，54例；女，58例。經濟狀況，收入1000～2000元/月，15人；2000～3000元/月，46人；3000～4000元/月，27人；4000～5000元/月，15人；大于5000元/月，9人。診斷，Ⅰ期高血壓患者48人，Ⅱ期高血壓患者54人，Ⅲ期高血壓患者10人。按照隨機抽取的原則分為干預組和對照組各56例，兩組在年齡、性別、經濟狀況、診斷等差異無統計學意義（P

（二）方法

對照組給予一般常規護理措施、用藥指導和高血壓知識宣教。干預組給予初級保健護理工作，比較兩組患者護理前后的血壓控制情況和生活質量。

初級護理保健工作，主要包括：

1.用藥指導。（1）利尿劑。常用的有氫氯噻嗪和氯噻酮。降壓作用主要通過排鈉，減少細胞外容量，降低外周血管阻力，使血壓下降。以雙氫克尿塞為例，每天劑量不超過25毫克，每日2～3次。（2）β受體阻滯劑。常用的有美托洛爾、阿替洛爾、拉貝洛爾。主要機制是抑制中樞和血流動力學自動調節機制，達到降壓效果。以美托洛爾為例，每天劑量不超過25毫克，每日3～4次。（3）鈣通道阻滯劑。鈣通道阻滯劑分為二氫吡啶類和非二氫吡啶類。前者代表為硝苯地平，后者代表有維拉帕米和地爾硫草。降壓作用主要通過阻滯細胞外鈣離子進入血管平滑肌細胞內，降低阻力血管的收縮反應性，達到降壓的目的。以硝苯地平為例，起始量為10mg/次，每日3次。維持量為10～20mg/次，每日3次。

2.家庭隨訪。初級保健護理工作中，安排護理保健人員對三個小區的患者進行定期隨訪，家庭隨訪的形式可以有：電話約談、網絡群聯系、上門家訪、社區問卷等，了解患者的血壓動態監測情況，及時獲得患者治療反饋信息。

3.飲食指導。合理飲食是高血壓治療的基礎，飲食以清淡為主，應注意限制鈉鹽，每日攝取食鹽不宜超過6g。飲食中要做到，少油膩，少糖，低膽固醇，不宜過飽。動物內臟、魚子、蛋黃等所含膽固醇偏高，盡量少吃。飲食中可以較多攝入的食物有：水果、粗糧、蔬菜。告知患者高血壓與肥胖的關系，督促患者進行體重控制。

4.生活方式指導。注意養成良好的生活習慣。良好的生活習慣是控制高血壓病的基礎。生活中要做到禁煙，限酒，告知患者和家屬煙酒對身體健康的影響，取得家屬的支持，和工作人員一起督促和協助患者對煙酒進行有效控制。培養患者養成良好的睡眠習慣，早睡早起，保證睡眠充足，充足的睡眠對保持血壓的平穩有一定的作用，對于入睡困難或睡眠質量不高的患者，可睡前喝一杯熱牛奶或者熱水泡腳等，以幫助入睡。此外，高血壓患者應根據年齡及身體狀況，進行適當的運動與鍛煉，如每天散步30～60分鐘、慢跑、氣功、太極拳等運動。

5.定期復診。初級護理保健工作中，要督促患者按時監測血壓，根據血壓控制情況，定期到醫院進行復診，以便進一步檢查有無并發癥，讓疾病得到早期的診斷與治療。

6.健康教育。對患者進行一般資料的調查和教育需求評估，根據患者的文化程度、喜歡的教育方式和最新了解的疾病知識等，制定健康教育計劃。可以定期開展高血壓社區專題講座、組織看錄像等方式幫助患者了解高血壓的發病機制、臨床表現、用藥、危險因素、并發癥。幫助患者掌握正確使用血壓儀檢測血壓的技能。對文化程度偏低或理解接受能力差的患者，可以隨訪時做好家屬工作，使其幫助病人了解相關高血壓知識。

7.心理護理。高血壓的長期治療和終身用藥，增加了患者的心理壓力，這些負面心理因素不利于高血壓的控制[2]。初級護理保健工作中，通過向患者講解負面情緒對高血壓升高的危險性，幫助減輕和消除患者不良情緒及致病性心理因素，達到提高治療效果的目的。

（三）生活質量評價標準

采用（GQOLI-74）生活質量綜合評定問卷對兩組患者進行生活質量調查。調查內容包括軀體功能、心理功能、社會功能、物質生活四個方面。共由74個條目組成，每一個條目評分為1分（極不滿意）～5分（非常滿意），得分越高，生存質量越好。

（四）統計學方法

使用SPSS13.0軟件進行數據處理，計量資料以（x±s）表示，采用獨立樣本t檢驗，P

二、結果

護理干預組和對照組護理干預后，在服藥依從性、血壓控制率、心理領域、生活質量均有所提高，但初級護理保健工作干預組提高更加顯著，與對照組比較差異有統計學p

三、討論

高血壓是可以控制的疾病，若認識到位，措施得當，可以減少心腦血管疾病的發病風險[3]。傳統的護理模式是患者出院便意味著患者與醫院的關系告一段落。初級護理保健是將醫院高質量的專業水平延伸到家庭，通過對社區高血壓患者進行用藥指導，并進行必要的心理護理，加強健康教育和指導，進行飲食以及生活方式方面干預和指導，提高高血壓患者防治知識，幫助患者建立良好的生活習慣和生活方式，達到很好控制疾病的目的。研究表明，護理咨詢每年平均增加的時候，社區高血壓患者控制高血壓情況會得到改善。家庭高血壓患者有更多健康教育的護士幫助，有助于更好地控制疾病，護士的影響力改變病人的生活方式。當前形勢要求護士走向主導作用，由于年齡和慢性病的增加，該研究提供了證據，初級保健護理視為更有利于家庭血壓的控制。

參考文獻：

[1]中華人民共和國衛生部，中華人民共和國科學技術部，中華人民共和國國家統計局.中國居民營養與健康現狀[J].中國心血管病研究雜志，2004，2（12）：919-922.

篇9

2008年8月21日

為了創建和諧社會，營造更和諧的社區氣氛，特對安徽省廬江縣廬城鎮繡溪新苑社區法院宿舍就環境情況進行了調查，作如下的調查報告：

一、小區現狀

法院宿舍共兩幢住宿樓，區內總體衛生環境良好，地面衛生情況尚可，自行車、摩托車擺放相對整齊，區內噪音少，安靜，環境理想，安全工作良好，治安情況尚可;但社區綠化不夠理想，公共設施維護較差。

二、主要問題

1。沒有指定的倒垃圾地點，居民倒垃圾較隨便。

由于小區內沒有指定的垃圾倒放點，所以各個樓梯口常常出現隨意堆放垃圾的現象。近來由于小區內多了一輛垃圾車，情況有所好轉，但仍有個別居民為圖方便，將垃圾隨便扔在路邊或樓道口。

2。綠化不夠，且管理缺乏力度。

小區內綠化面積較小，且草地稀疏，管理較松弛，導致日常生活中居民隨意破壞樹木的現象較嚴重。除此之外，原先一部分的綠化地被一些居民擅自改為菜地，占用了小區綠化面積的65。7‰，嚴重破壞了小區的綠化環境。

3。樓道的感應燈多壞，長期無人修理。

兩幢宿舍樓，共6個單元，所有一樓樓梯口的樓道感應燈都已壞掉，住戶在夜晚上下樓時有很多不便，卻一直無人修理，無人問津。

4。自行車、摩托車的安全得不到保障。

小區居民停放在樓梯口的自行車、摩托車時有丟失，有38‰的居民反映發生過此類現象。

三、對策建議

1。增添指定的垃圾倒放點，并在小區內張貼宣傳布告，對倒垃圾一事進行明文規定：居民倒垃圾時要倒到指定地點，禁止隨便亂扔垃圾;日常生活中不許隨便亂扔果皮紙屑等。除此之外，還可增設分類垃圾桶，加強垃圾分類回收。

2。加大對小區綠化帶的管理力度，保證現有綠化帶不被人為破壞。同時，應對小區內的草地進行精心照料，另可種植一些花卉植物，增添小區的生機。

3。請社區相關管理人員盡快解決樓道感應燈的問題，將壞掉的6個感應燈全部換新，以確保居民安全、正常的生活。

篇10

【關鍵詞】多模RRU 節能減排 室分站點

1 概述

隨著中國聯通3G網絡的進一步發展及無線寬帶業務的成熟和融合，移動網絡已進入全業務運營模式，需要新的組網技術來實現聯通網絡多制式、多業務的融合覆蓋，達到“單系統多網絡運營”的要求。

探索并實踐環保高效的新型室分站點，可以在室分站點設計、物業協調、設備配套、建設周期、工程維護費用、網絡優化方面提升效率，增加室分站點收益，滿足多種網絡并行運營的需求。

2 項目背景

以深圳聯通為例，目前全深圳擁有室分站點3700多個，其中GSM和WCDMA共站室分站點有2000個左右，還有部分站點疊加了Wi-Fi網絡。2G、3G分布式信號源多達4000套以上，每年的物業費、電費等開支巨大。基于多模RRU的新型環保高效室分站點解決方案，為提升室分站點的效能提供了新途徑。

結合聯通現網的情況，多模RRU可以實現2G/3G/WLAN設備一體化，從而實現一次性快速建網、避免多系統重復施工、減輕對環境景觀的影響、提高施工效率、降低物業協調難度、提高資源利用率、降低設備功耗等，使得傳統的單模組網轉變為高效節能的多模組網模式，如圖1所示。

3 建設環保高效室分站點的優勢

3.1 新型環保室分站點的特點

多模RRU同時支持DCS和WCDMA的數字射頻拉遠，并且也支持WLAN的基帶傳輸。該系統直接耦合基站信號，采用數字傳輸方式將信號傳輸至遠端進行覆蓋。來自手機用戶的信號由遠端用戶天線接收后，按照與上述過程相反的流程傳送回移動通信基站。該產品是基于數字中頻技術的光纖傳輸，能有效克服模擬光纖傳輸時信號的信噪比惡化的缺點，具有大動態、低噪聲的優點。

多模RRU原理框圖如圖2所示：

系統由數字接入控制單元（DAU）和數字射頻拉遠單元（DRU）組成。DRU可同時支持WCDMA和DCS兩種制式的射頻數字拉遠，即傳統設備需要不同的多臺設備來支持多種制式；而多模RRU在射頻拉遠單元處只需要一臺設備便可以支持。DRU同時支持WLAN的基帶傳輸，DAU與DRU之間用光纖互聯。

3.2 新型環保室分站點的載波及射頻優勢

多模RRU載波選頻有利于濾去無用的載波功率，減少帶內干擾；而多載波支持則保證了其與基站信源設備的兼容性，利于系統擴容。

從射頻特性上看，多模RRU DCS系統增益為50dB，最大射頻輸出功率為48dBm（60W）；WCDMA系統增益為50dB，最大射頻輸出功率為46dBm（40W）。多模RRU擁有更高的射頻功率，可有效抵御系統衰減，實現更大面積的覆蓋；利于減少新增信源數量，從而減少信源投資。

3.3 新型環保室分站點的組網優勢

多模RRU系統支持星型、鏈以及混合組網方式，實現一拖多的應用形式。多種組網方式靈活應用，可有效減少對傳輸資源的占用。

多模RRU系統組網框圖如圖3所示。

此外，DRU支持光旁路功能，可以實現環形組網。

3.4 新型環保室分站點的底噪關斷和時延校準優勢

多模RRU系統具有上行底噪關斷功能。該功能可將上行空閑信道智能關閉，當有業務需求時再將信道智能開啟，在一拖多的應用形式下可保持較低的上行噪聲。

多模RRU同時具備自動和手動時延校準功能。在鏈型結構中，不同DRU之間、DRU與信源RRU之間存在重疊覆蓋區域，它們之間也存在一定的時延，當時延較大時，這些重疊覆蓋區域內將會出現同頻干擾現象。利用多模RRU的時延校準功能，可有效防止同頻干擾產生。

3.5 新型環保室分站點的節能減排優勢

多模RRU遠端功耗為400W，雖集成GSM網和WCDMA網，但仍保持了較低的功耗。單模組網與多模組網的功耗對比如表1所示。

其中，電費按照1.2元/度計算。由表1可知，新建站多模組網有效節能可達36%，單站每年節省電費2014元。若將舊設備替換為多模設備，則有效節能可達45%。

4 使用新型環保方案示例

4.1 替換方案

鵬麗大廈位于深圳市福田區，緊鄰濱河大道，為深圳市高層商業住宅，樓內已做分布系統。原分布系統有微蜂窩（一套，功耗550W）、GSM模擬光纖直放站（一套，功耗450W）、WCDMA RRU（一套，功耗450W）、干放（兩套，功耗140W），總功耗為1590W。替換方案使用一臺多模RRU替換原有GSM光纖直放站及WCMDA RRU，則系統中MRRU遠端機（一套，功耗400W）、干放（兩套，功耗140W），總功耗為540W。

鵬麗大廈多模RRU替換方案如圖4所示。

4.2 投資能耗分析

采集鵬麗大廈多模RRU替換后1個月耗電數據與替換前數據進行對比，如表2所示。

綜合表2的數據，系統所有設備標稱功耗日總功耗為1.590×24=38.16度，實際平均用電量是39.28度，與設備的老化造成效率下降有關。在更換設備后，設備從日均用電量39.28度下降到14.27度，按1.2元/度計算，每年每套可節約1.2×25×365=10950元，達到了很好的節能效果。

4.3 覆蓋效果評估

鵬麗大廈多模RRU替換前后WCDMA RSCP對比如圖5所示（見下頁）。多模RRU替換后，覆蓋區域內RSCP>-65dBm的比例由原來的61.67%增加到97.13%，增加了35.46%；覆蓋區域內RSCP≥-85dBm的占100%。

鵬麗大廈多模RRU替換前后GSM RxLev對比如圖6所示（見下頁）。多模RRU替換后，覆蓋區域內RxLev>-65dBm的比例由原來的78.16%增加到98.95%，增加了20.79%；覆蓋區域內RxLev≥-85dBm的占100%。

4.4 小結

鵬麗大廈節能改造替換試點不但充分表明了多模RRU組網較之傳統組網方式具有巨大的節能減排優勢，而且也驗證了新型室分站點能夠達到甚至優于傳統設備的覆蓋效果。

5 結束語

多模RRU新型室分站點方案可以有效解決大型室分站點和小區綜合覆蓋站點高能耗問題，同時提升室分站點的盈利能力和站點效能。在原有GSM室分站點的3G改造中，只需要用多模RRU對原有GSM干放或RRU進行替換，不用增加物業占地和電費開銷。

基于多模RRU建設新型室分站點，是一種高效節能的網絡建設模式。利用其良好的性能不但可以“開源”，還可以“節流”，擴展利潤收益空間。可以預期，隨著網絡技術的不斷發展，多模RRU高效節能的組網模式將會扮演起越來越重要的角色。