導語：如何才能寫好一篇公益項目的盈利模式，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：工程建設；項目管理；一體化承包

前言

工程建設項目管理是一項系統性的管理工作，其管理內容涉及到從涉及到調試的一體化管理工作中。因此只有管理人員對于管理的內容有著足夠的了解，才能夠在此基礎上切實的提升工程建設項目管理的整體水平。

1設計、制造、施工、調試一體化承包模式簡析

設計、制造、施工、調試一體化承包模式的應用從模式應用特點、承包人選擇要點、系統隔離方案確定、招標工作基本原則等方面出發，對于設計、制造、施工、調試一體化承包模式進行了簡析。

1.1模式應用特點

一體化承包模式有著自身的特點。眾所周知設計、制造、施工一體化承包模式在工程建設項目規模大和管理協調工作復雜的項目中可以得到良好的應用。這主要是以為這一模式能夠有效的應對專業技術性強的項目建設。其次，能夠合理的按照招標人的要求來負責項目的工程設計和制造和施工，在此基礎上有效的提升項目的穩定性與責任性。同時，一體化承包模式的應用特點還集中的體現在能夠對于項目建設的工程質量、工程進度、工程造價和工程安全等方面進行有效的提升，讓項目整體水平得到進一步的提升。

1.2承包人選擇要點

一體化承包模式在承包人的選擇上應當有著明確的要求。企業在承包人的選擇過程中首先應當努力的保證該改造工程建設項目順利完成，在這一過程中項目部門可以通過邀請國內多家規模較大的鍋爐廠和具有鍋爐二級以上安裝資質的施工單位到現場進行實地考察和技術交流，從而能夠在此基礎上對于承包人的資質進行進一步的確認。另外，企業在承包人的選擇過程中還應當確保承包人在設備專業、工藝專業、電氣專業、儀表專業、土建專業、安全監督等方面都具有足夠的能力和人才，從而才能夠確保工程建設項目一體化水平的有效提升。

1.3系統隔離方案確定

一體化承包模式的關鍵是系統隔離方案的確定。企業在系統隔離方案的確定過程中首先應當經過多環節、多方的論證，然后在論證的結果上合理的與投標人進行技術溝通，在此基礎上有效的制定出承包人中標后要提前鋪設新電氣線路。其次，企業在系統方案確定的過程中還應當合理的利用裝置系統生產短停的48小時與老電氣系統進行隔離，從而在此基礎上確保生產更加穩定，使項目能夠順利的完成。企業在系統隔離方案的確定過程中，還應當秉持著資源合理利用，努力減少浪費的原則，保證隔離方案進行更加順利的完成。

1.4招標工作基本原則

一體化承包模式有著執行的基本原則。在進行招標工作時首先應當要求承包人的項目經理具有項目經理資質，并且在項目執行上有著足夠的經驗。其次，企業在進行招標工作時應當邀請不少于三家合格的承包人進行邀請招標，從而能夠在此基礎上真正的確保項目順利完成。還應當全面的建立起專業的安全職能部門，對于施工安全的各個環節起到更加良好的優化，有效的避免出現影響生產穩定和人身安全的意外事故發生。

2工程建設項目管理的具體應用

工程建設項目管理的具體應用需要從施工監理工作、檢查安全隱患、施工進度控制、施工質量管理等方面出發，對于工程建設項目管理的具體應用進行了分析。

2.1施工監理工作

第一步是施工監理工作。監理人員在施工監理工作的過程中為了能夠有效的保證改造項目的順利實施，則應當對于包括施工安全管理和施工質量管理在內的工作進行嚴格的控制。其次，管理人員在施工監理工作的過程中還應當努力的使項目管理更具有科學性，在這一過程中監理單位專業工程師嚴格按照國家相關規定對承包人的設備進場的質量進行嚴格的控制，從而能夠有效的提升全過程監督的實際效果，這對于保證項目建設的順利進行也有著很大的幫助。監理人員在進行施工監理工作時還應當做好包括圖表確認工作在內的實施工作，能夠在保證改造施的安全性的同時也能夠有效的確保生產系統穩定的安全性，最終能夠使得項目的整體管理工作變得更加清晰化與規范化。

2.2檢查安全隱患

需要著眼于檢查出可能存在的安全隱患。企業在檢查安全隱患的過程中首先應當建立起專業安全檢查的職能部門，從而能夠在此基礎上對于現場施工存在的安全隱患進行細致與全面的檢查。其次，企業在檢查安全隱患的過程中應當做好定期整改工作，并且在這一過程中對于未達標的安全整改項目，堅決的進行停工。企業在檢查安全隱患的過程中還應當制定出機動靈活的獎勵、處罰機制，有效的減少項目中存在的安全隱患。

2.3施工進度控制

關鍵是施工進度的控制工作。管理人員在施工進度控制的過程中首先應當從改造初期的技術交流階段就做好改造方案的論證工作。其次，管理人員在施工進度控制的過程中還應當對于質量控制階段的各項工作都能夠做到全面參與，使得改造項目大節點按期完成。管理人員在施工進度控制的過程中還應當確保各項改造工作完全按照項目總體網絡計劃實施，能夠有效的避免施工進度受到不必要的延誤。

2.4施工質量管理

重點是施工質量的管理。企業在施工質量管理的過程中首先應當著眼于建立起一支精通業務的專業項目組織機構，然后讓其深入到施工現場，從而能夠更加及時的了解并施工質量的實際管理情況。其次，企業在施工質量管理的過程中還應當做好安全等進行施工工序進行控制，有效的避免出現重大施工質量和施工安全事故發生。企業在施工質量管理的過程中應當確保承包人的項目經理不僅具有過硬的專業技術，并且還要具有強有力督導作用，確保一體化承包模式實際執行的效率能夠得到保障。

2.5項目整體性能考核

離不開項目整體性能考核。企業在項目整體性能考核的過程中首先應當從技術層面對項目質量、安全、進度等方面進行控制，并且在這一過程中還應當從項目進度資金的支付進行考核。其次，企業在項目整體性能考核的過程中還應當著眼從項目整體性能考核結果進行資金控制，促進項目圓滿完成。與此同時，企業在項目整體性能考核的過程中還應當根據一體化承包模式的成功經驗，來對于細節的部分進行優化，促進項目整體性能得到更大的提升。

3結語

工程建設項目作為一項系統性的項目，其質量的提升需要以不同環節的合理一體化才能夠達到預期的效果。因此項目管理人員在工作中應當做好一體化的執行工作，從而能夠在此基礎上切實的提升工程建設項目的整體水平。

參考文獻：

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[關鍵詞]科教旅游旅游產業：問題：盈利模式

一、科教旅游產業的發展

（一）科教旅游產業的發展現狀及存在的問題

科教旅游是現代旅游領域的一種新生項目，它開始于少數歐美發達國家，現在已經迅速的出現在許多國家和地區，具有一定的規模，并在旅游產業中占據一定的地位。國外發達國家的科教旅游活動已經逐漸趨于成熟階段。而我國的科教旅游雖起步晚，但是發展的前景良好，現處于初期開發研究就階段。有研究者認為，“科教旅游”是起源于20世紀初的博物館游，經過“二戰”后和平時期的發展，進入21世紀時，科教旅游市場已經在歐美等國相當成熟并普及。我國的科教旅游雖然在解放前各地學校在“遠足”活動中已經有到工廠參觀的內容，但是科教旅游在我國蓬勃發展還是進入21世紀的事情。其動力是隨著經濟和技術的發展人們對科學技術產生的好奇同時認識到科普的重要性以及對科教旅游的自覺認識，并且有意識地把這種觀念作為發展科教旅游的推手。

由于我國科技旅游的發展是近十幾年的才發展起的，因此還存在著很多問題一是我國大多的科教旅游是公益化的，存在科教旅游市場化的案例很少.二是科教旅游在市場機制中沒有形成一個固定的盈利模式.三是科教旅游經營范圍和規章制度，管理方式還不成熟；四是科教旅游的市場營銷和拓展不夠，政府關注度和引導不夠等許多問題導致科教旅游產業沒有引起企業的關注和開發。

（二）科教旅游產業面對的挑戰和機遇

利用SWOT分析法分析科教旅游產業面對的機遇和挑戰，即從優勢（stenglhS）、劣勢（weaknesseS）、機會（oporlu-nities）和威脅（theatS）四個方面分析。

科教旅游產業的優勢（s）是科教旅游的產品，它是一項以科學技術作為支撐的產物，它不僅具有普通旅游產品的基本要素，而且它還具有自身的一些特定的基本要素，即知識性，可參與性，趣味性，創新性。通過這些特定的基本要素，企業可以自行研發各種新穎的產品以供消費者消費，企業也可以讓消費者參與其中的制作過程來達到消費的目的。而科教旅游的劣勢（w）在于目前開展科教旅游活動的接待單位多數是企業型、事業型社會組織。事業單位多數實行“收支兩條線”的財政政策，學校、科技館、研究院等單位開展科教旅游的收入上交國庫或上級主管部門。而對于那些參觀的企業而言，他們的經營范疇中不便包括旅游服務接待，如果接待就會違法。因此需要政府引導和完善有關制度。

機會（0）是我國的科教旅游產業不成熟，還處于初期階段，所以未來它的發展空間很大。并且在政府方面于2009年12月，我國明確提出要“把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業”，因此政府會加強力度支持旅游業的發展：在消費者方面由于傳統旅游業越來越多的弊端顯露出來，消費者希望有安全，環保，新穎，綠色的旅游環境，正好科教旅游就滿足這一要求。從各個方面考慮現在傳統旅游業面臨轉型的契機，就是科教旅游發展的最好機遇。威脅是大多數科教旅游的活動都是以服務性為目的。并且我國的科教旅游體系不健全，研究的程度也不夠，政府的引導和有關的制度不完善，加之科教旅游資源的利用程度淺和面對的開發難度大等問題，也給讓科教旅游的發展面臨巨大的挑戰。

二、服務業盈利模式的借鑒

（一）傳統旅游業的盈利模式

傳統旅游業是以“靠門票吃飯”的單一旅游為盈利模式。傳統的旅游業以景區門票、交通費用、住宿、餐飲等基本消費支出為主，以娛樂、購物等非基本消費為輔。而基本旅游消費支出的彈性小，非基本旅游消費支出的彈性大。這種傳統旅游消費“高基本，低非基本”的結構導致游客縮短停留時間，潛在的旅游消費支出也較少。由于這種傳統旅游的盈利模式使旅游業出現了“導游強制要求游客買紀念”“服務質量差”“宰客門”等不健康的現象。而游客中常見的旅游現象就是“上車睡覺，下車拍照”，對景區的風景看一眼就開始拍照，照還沒拍完就要趕往下一個景點，這使游客精神上的需求并沒有得到滿足，也沒有體驗到旅途過程中帶給消費者愉悅感。

（二）其他服務業的盈利模式

其他服務業的盈利模式我們以我國的商業銀行為例，我國的商業銀行是以“吸存放貸、辦理結算”業務為基礎的傳統盈利模式。這種傳統的盈利模式由于國家政策的變化和互聯網金融的普及已經不適應現在的社會發展。很多商業銀行已經開始轉型，它們開始完善銀行客戶信用體系，豐富客戶資源，構建互聯網金融平臺等方式提高盈利水平。現在商業銀行的互聯網金融平臺，網絡支付還有和互聯網金融企業的合作都為商業銀行的盈利開辟了新的途徑。這種盈利模式的新途徑為商業銀行的發展提供了更大的空間和平臺，也給其他服務業的轉型提供了借鑒的案例。在這種大數據，我們可以借鑒其他服務業如商業銀行的互聯網模式和傳統旅游業的體驗參與來構建一種適合于科教旅游的盈利模式。

三、科教旅游產業的盈利模式

（一）科教旅游產業盈利模式的構建

科教旅游的市場判斷是構建盈利模式的首要工作，而科教旅游市場的判斷包括供需市場、行業市場等，這些判斷最主要的內容是對供需市場的分析判斷。首先在供給方面，專門供給參觀的企業和部門很少，即發展科教旅游的旅行社也很少，因此主辦科教旅游的旅行社他們的同行業競爭會非常小其次在需求方面，通過科教旅游的特點分析，它的盈利對象是青少年。而中國青少年有近2億多，這是一個很大潛在消費群，而且消費者可以參與科技企業的生產過程，這是一個很有吸引力的點。旅游市場的形勢雖然會時有波動，但持續增長的狀態是長期的，科教旅游已經成為我國旅游市場中的熱點。越來越多的人渴望去探索科學的奧秘，參與科技企業生產過程，從而形成巨大的市場需求。通過傳統旅游業，其他服務業以及科技旅游的市場判斷我們可以構建一個適合科教旅游的盈利模式。

良好的供需市場為科教旅游的發展奠定了基礎，綜合以上分析以及科教旅游特性的考慮可以構建一個“新產品+參與+互聯網”的科教旅游盈利模式。新產品不同以往的“景區特產”產品，而是以科學技術為支撐的新穎產品參與是為了滿足消費者的體驗需求，已達到發展成為長期老顧客的目的：而互聯網是一個連接手段是為消費者提供預約和反饋的平臺同時達到宣傳的作用。

（二）科教旅游產業盈利模式的分析

游客在旅游業中就是充當消費者的角色。我們可以聯合企業開發、生產、吸引、供應滿足消費者需要的產品或服務等一系列業務活動。在消費者體驗科科學技術的情況下，參與我們設計的一系列活動，把那些產品放入我們的活動中，讓消費者喜歡并且愿意購買那些產品，而這些產品就是我們要做的新產品，新產品是根據科教旅游的本質特征而產生的，它不僅新穎而且具有一定的科技含量。我們的新產品的定價模式也必須具有創新性的，我們新產品的定價由消費者通過自己的參與過程來自己定價，這種定價方式不僅讓消費者自己滿意，也不會讓企業和消費者因為價格的不同而流失客源，或者也可以讓消費者自己報價然后在網上曬出來，旅行社根據自己的情況選擇接單，也可以實行差異化定價，因為我們的產品本身就有特點，根據不同的特點它們的價格也不一樣。我們不僅要關注青少年的需求，也要關注陪他們來的家長的需求，打造重復營銷盈利讓家長也跟著一起消費。根據他們不同的需求，制定不同營銷策略。這就要求我們做的每一次的旅游項目必須具有吸引力，讓他們喜歡上我們的科教旅游達到二次消費的目的。現在是互聯網時代，很多信息在網上就能很快的知道，我們通過互聯網讓我們旅游項目的前，中，后都及時的反應在網上。在網上我們不做硬性廣告，通過事后消費者的反饋提升自己產品的格調。在活動結束后消費者可以利用網絡的便捷給旅行社的服務打分.

綜合分析我們構建的“新產品+參與+互聯網”的科教旅游盈利模式可以很好的利用市場，為科教旅游產業獲取超額利潤并實現盈利最大化和可持續發展提供了一些思路。

篇3

接受采訪時，微信公共平臺“為你讀詩”聯合創始人、總策劃人張炫笑得很燦爛。

“為你讀詩”2013年6月1日開設，目前粉絲已達60多萬。過去一年“為你讀詩”的粉絲每天以三位到四位數增長，2014年春天受湖南衛視《天天向上》欄目的邀請，錄制了一期與詩歌有關的專題節目，平臺粉絲猛增。

近日，“為你讀詩”在鳳凰衛視錄制一檔名叫《公益中國》的節目，現場坐滿了80位來自全國各地的聽眾，有大學老師、退休老人、檢察官、農民、西點師、聽力測試師、鐵路工人等。

都從兼職開始

“為你讀詩”是Be My Guest――一家倡導“詩意生活方式”的國際精英俱樂部――眾多項目中的一項公益項目，張炫經歷了從創意策劃到實際操作的全過程。

“推出‘為你讀詩’其實并不如外界想象的那樣困難。”張炫介紹，Be My Guest過去來一直專注于做文化藝術雅宴，尤其在音樂詩會方面。“每場活動，我們都試圖將音樂、詩歌、繪畫等多種藝術樣式以一種主題化的方式，分享給海內外嘉賓。”

一開始，參與“為你讀詩”的都是Be My Guest的正式員工，他們以兼職方式維護這個小平臺，隨著“為你讀詩”被快速認知，部分員工的工作重心逐漸傾斜過來。

目前專職忙碌“為你讀詩”的員工只有幾個，但只要開展線下活動，會有十余個同事一起服務。這與另一個詩歌類微信平臺“讀首詩再睡覺”（以下簡稱“讀睡”）截然不同，同樣每天晚上10點推送一首詩歌的“讀睡”編輯部有29人――看起來龐大，卻還沒有固定的編輯部。

負責文本的亢霖是“70后”，因為熱愛詩歌而加“讀睡”的平臺，沒有工資。和他一樣，整個團隊都是義務參與，但他說有一種真正的責任感。“從‘讀睡’這個平臺中看到了文學在這個時代的可能性，這激發了我們的熱情。”

朗誦能充分展現詩的魅力

“讀睡”平臺2013年3月11日搭建完成，目前粉絲已超過12萬。“版面值守選好文本，挑圖片制作，聲優值守根據文本約人朗讀，最后由版面值守發送。這是“讀睡”的工作流程。

相對于平面媒體，微信的一個優勢在于聲音的傳播，尤其詩歌朗誦這類平臺，聲優的朗誦能充分展現詩的魅力。

這兩個詩歌微信平臺稍有不同的是，“讀睡”努力呈現的是詩歌文本本身，而“為你讀詩”則以各行各業的精英與大眾參與讀詩為特色。

“為你讀詩”過去一年的獲邀讀詩者名單里，有李彥宏、汪涵、西川、姚謙、戴玉強、陳建斌等人，還有加拿大、意大利、波蘭、西班牙等國駐華大使。2014年4月25日，“為你讀詩”還獨家播出了丹麥女王瑪格麗特二世與彭麗嬡用丹麥語和中文朗讀的《丑小鴨》音頻。

張炫說，之所以如此，是希望能讓詩歌不再局限于小眾圈層，而可以被更多不同年齡、職業的人所接近、喜愛――“我們總是希望通過詩歌呈現人的自然、真實和親近。”

要有這樣的時間和情懷

詩人葉匡政剛從歐洲回來，在巴黎盧浮宮他發現了一件很有趣的事情：很多老人會站在一幅畫前，只是靜靜地觀看。他們想成為藝術家？顯然不是，葉匡政明白這些人只是想增加對藝術的理解，這種需求本身就是文明人的本能。

作家安意如是“為你讀詩”的聽眾，她在評論中說：“現代人對詩歌的需求，我個人覺得，是尋找古舊而熟悉的感動。讓自己慢下來，學習關照內在的情緒，與自己和睦相處，才能變成更沉著豐富的人。”

“為你讀詩”的編輯遲堯介紹說，評論中出現最多的詞匯是“從喧鬧中出離”、“內心的寧靜”、“清澈”等。在錄鳳凰衛視《公益中國》專題節目時，古箏演奏家常靜看到臺下觀眾站起來讀詩，情不自禁地對主持人許戈輝感慨：“他們讀詩的一瞬間，我覺得他們和現實生活忽然有了距離，這種距離就像藝術與生活的距離一樣，很美好。”

尚不清晰的盈利模式

范致行為“讀睡”建了基金平臺，在賬單上會寫明“讀睡”的每一項收支。“讀睡”吸引了一些廣告商的注意，但范致行認為詩歌朗誦平臺的盈利模式并不清晰，他暫時拒絕了廣告商。

“詩歌本身無法盈利，而且‘讀睡’的詩是別人的，詩評是原創的，我們怎么付稿費啊？現在雖是公益推廣，但詩歌版權的問題已經有人指出。”亢霖道出了“讀睡”在盈利上面臨的模式問題。

因此，“讀睡”干脆選擇先不貿然走產業之路，“一步步來，試著做更好的表達，比如數字出版等。”范致行說。

而“為你讀詩”所依附的平臺是Be My Guest，所以雖還在探索，但比“讀睡”更清晰。

篇4

關鍵詞：紹興地鐵;準公共產品;PPP模式;建設運營

PPP（Public-Private-Partnership）是指政府和社會資本合作模式。國際上，PPP一般被理解為政府與私營企業撐起合作提供公共產品（服務）的各種形式（包括BOT、BOO、TOT其各種演變形式）的統稱。

近期，中央持續釋放出推行PPP模式的政策信號：國務院、財政部、發改委等部門相繼出臺文件，大力推廣運用PPP模式。目前力推PPP模式有如下四個方面的考慮：（1）政府財稅制度改革的需要，多采用股權而非債權模式從事基礎設施、公共事業開發，有效遏制地方政府債務無序增長;（2）以競爭方式向社會購買服務，提高服務質量和提升服務效率，轉變政府職能，加強政府監管;（3）鼓勵、支持和引導非公有制經濟發展，進一步鼓勵和引導民間投資，給民營資本平等競爭的機會;（4）解決城鎮化過程中大量基礎設施、公用設施建設的融資需求。

1.一線城市地鐵建設PPP融資模式對紹興的啟示

引入多元投資主體降低政府財政壓力。軌道交通項目兼具公共產品和私人產品的特征，由此決定了軌道交通服務可以由政府部門提供，也可以由企業提供，還可以由政府部門和企業合作進行提供。近年來，多地政府為解決城市軌道交通建設資金短缺及效率問題，“政府主導+商業化運作”的混合投融資模式成為軌道交通投融資的主流。北京四號線，杭州一號線等地鐵線路均引入了社會合作者―港鐵公司，降低當地政府的投資壓力。

就紹興而言，要借鑒類似城市的做法，通過競爭方式，積極引入類似港鐵等具有豐富運營經驗和龐大資金實力企業;紹興也要充分利用民間資本充裕的優勢，力爭在政府相對控股的基礎上，大力引進民間資金，開展股份合作。

注重沿線物業和廣告等開發，提高項目盈利能力。軌道交通項目具有明顯的準公益性特征，國內大部分的地鐵項目都是虧損的，只有香港地鐵的“以地養鐵”模式才實現了盈利。而杭州地鐵一號線則是一個在運營上成功的案例。自2012年底正式運營以來，2015年預計就能做到盈虧平衡（即運營收入能彌補除折舊、財務成本、租金外的總成本），預計三年后將做到現金流總平衡，八年后，將實現總成本平衡。

以契約方式實現收益共享、風險共擔。收益分配與風險分擔是PPP成功的核心。通過簽署項目特許協議劃分政府與項目公司的收益分配與風險分擔機制，避免暴力和虧損，保障準公益性項目的高效、穩定運營。北京地鐵四號線政府部門提出了一套解決方案，比方說一定期限內客流量低，設計一種財務補償機制，如果長期低則可以按市場公允價格回購B部分項目資產。客流量如果高了，政府就參與分成，甚至全部拿走，這就解決了客流風險的分配機制問題。

2.PPP融資模式可行性分析及機制設計

2.1實施PPP模式的條件

PPP模式能否成功運用于城市軌道交通項目取決于多種因素。

（一）政府部門為PPP模式的運作創造一個良好的政府環境和市場環境，是實現PPP模式的基本條件。

一方面，政府部門的各種行政審批權的下放或解除，是減少行政手段干預市場的重要舉措;另一方面，深化改革，尤其是推進基礎設施的市場化進程，更需要政府轉化職能，盡量采用市場化的或激勵性的支持手段，為基礎設施產業長期持續地發展提供必要的條件。另外，在項目進行PPP模式運作時，需要在項目設計、融資、運營、管理和維護等各個階段，對政府部門與企業各自需承擔的責任、義務和風險進行明確界定，保護雙方利益。近期政府出臺的清晰、完善的法律和法規制度為紹興地鐵PPP運行提供了保證。

（二）培養產權清晰、具有自我約束機制的市場競爭主體，塑造適度競爭科學的市場結構，是實現PPP項目運作的微觀基礎。

在軌道交通運營業務、沿線商業開發等具有潛在競爭性的環節上，國有資本可以戰略退出，最大限度地引入民間資本，鼓勵競爭;而在具有自然壟斷特征的基礎網絡上仍然需要保持國有獨資或國有控股，保持國有經濟的控制力。因此，要成功實現軌道交通等公用事業的PPP項目運作，還必須加快國有企業股份制改造，加快民營基礎設施企業的發展壯大，進一步促進我國公用事業領域打破壟斷、引入社會投資，構造一個產權主體多元化、有利于對企業形成有效激勵約束機制的適度競爭市場。

（三）建立、健全投融資中介服務體系是成功實現PPP項目的技術保障。

PPP模式的運作采用項目特許經營權的方式，進行結構融資、項目融資，廣泛運用比較復雜的金融、財務和法律等方面的知識、專業化機構和人才的支持是項目運作所必需的。軌道交通項目的PPP模式運作是一項極其復雜的系統工程，需要在融資顧問、財務顧問、技術顧問、客流調查顧問、法律顧問等專業化中介機構的共同協作下才能完成。因而，成熟完善的投融資中介服務體系，是高質量、低成本完成項目融資任務的保證。

2.2 紹興地鐵PPP運行機制設計

（一）準確定位軌道交通項目的準公共產品經濟屬性，設計公私合作方式的盈利模式

如何在經濟上科學合理地區分公益性與盈利性關系，是實現公私合作需首先解決的財務條件。針對這一難題，參照一線城市地鐵融資模式，從界定項目經濟價值入手，采用結構融資技術，在投資上將一個地鐵項目分成A、B兩部分，A部分為公益性部分，由政府投資;B部分為盈利性部分，由社會投資，并通過項目一定時期內的經營收入實現合理回報，建立軌道交通項目的盈利財務模型。

（1）確定軌道交通項目政府投資與社會投資的基礎比例關系

在對軌道交通運營成本、預測客流和票價結構等方面進行實證研究的基礎上，擬通過數據統計分析和預測，建立軌道交通項目壽命期現金流量模型，以經營期30年、回報率10%為假設條件，計算得到新建地鐵項目30年的財務凈現值的總額（即軌道交通項目市場估價值）約占項目總投資的X%，另外（100-X）%投資不具市場價值，應為公益性投資。X%具有市場價值的投資部分可以通過市場化的方式吸引社會投資解決，（100-X）%公益性投資部分只能由政府財力解決。

（2）通過“影子票價”解決地鐵項目政府定價與市場定價相背離的問題

軌道交通影子票價體現了應通過價格合理消化的軌道交通行業企業正常的成本上漲因素。按政府定價計算的平均人次票價與按影子票價計算的平均人次票價差額部分，由政府與社會投資共擔。這一機制能夠建立軌道交通項目政府定價與市場價格間的橋梁。

（3）采用公益性資產租賃的方式，實現在同一項目上對公益性資產與盈利性資產管理的整體性，

軌道交通項目在投資上可以分為公益性與盈利性兩部分，并分別由政府投資方與特許公司兩個業主負責建設，但在資產管理、運營管理上，又必須統一起來。因此，設計資產租賃的方式，由特許公司通過租賃公益性部分資產、向政府投資方繳納租金的方式取得公益性資產的使用權。

（二）設計合理保障機制，妥善處理好公共產品持續經營與經營性風險的關系

縱觀各地基礎設施市場化運作的成功案例，關鍵在于合理分配項目的收益與風險，要避免出現以下兩種情況：一種是項目實際收益過高，政府迫于公眾壓力，向社會投資者收回項目經營權;另一種是項目實際收益過低甚至持續虧損，投資者退出。

對于準公共產品，構造適度盈利、適度風險的保障機制，對實現軌道交通公私合作投融資方式至關重要。主要設計以下兩個機制，為項目持續運營提供保障。

（1）設計租金調整機制

以特許公司租賃政府投資的公益性部分資產所繳納的租金為蓄水池，在項目成長期，如果實際客流低于預測客流一定比例（將導致特許公司經營困難，危及項目運行，并影響公眾出行），政府投資方適當減免租金，增強項目的抗風險能力;在項目的成熟期，如果實際客流超出預測客流一定比例，政府投資方適當調增租金，以回收部分政府投資，避免項目產生超額利潤。

（2）設計合理的社會投資退出機制

考慮到軌道交通服務的公益性，當不可抗力發生且影響嚴重，為保證正常系統安全運行，投資者需退出，政府有義務介入，以保證公眾的利益不受損害。如因投資者自身經營不善、違約導致退出，政府將折價甚至無償接管B部分資產;如因不可抗力、政策調整以及非經營性因素導致退出，政府需要給予投資人以公允價格補償。

（三）簽訂《特許經營協議》，明確界定政府與特許公司之間的權利義務關系

政府通過與特許公司簽署《特許經營協議》來落實政府與企業之間的合作關系，即明確政府與特許公司之間的權利義務關系。《特許協議》的主要內容包括：政企雙方在特許權的授予、建設分工和銜接機制、票價水平、票價結算機制、客流風險分擔機制、一般補償辦法、終止補償辦法等方面的權利義務關系。另外，特許公司與政府投資的A部分資產業主間的資產租賃關系，也需要簽訂《資產租賃協議》，約定租金水平和租金方式，取得資產使用權，并負責經營期間的維護，特許期滿要完好地歸還A部分資產。

（四）強化政府監管機制建設，確保公眾利益

政府部門通過明確《特許經營協議》中有關安全、質量標準和罰則，增大政府部門對公用事業的監管幅度和深度。在監管范圍上，包括投資、建設、運營的全過程。在監管時序上，包括事前監管、事中監管和事后監管。在監管層次上，如發生一般違約事項，以經濟處罰為主，實施一般監管;如發生涉及公共安全等緊急事件，政府擁有介入權，實施特殊監管，以切實保護公眾利益;如特許公司嚴重違反《特許經營協議》規定的義務，政府有權采取最終監管包括收回特許權在內的制裁措施。

設計的項目運行示意圖如圖1所示：

圖1 紹興地鐵1號線PPP融資建設框架

3.小結

紹興地鐵運用PPP的實施實施，引入社會投資籌集部分建設資金，將大大分擔市政府對軌道交通項目的財力投入壓力，可加快城市軌道交通建設速度;可以改變政府一家獨辦、激勵約束機制弱化的弊端，大幅提高軌道交通的投資、建設、運營效率;有利于轉化政府職能，推進公用事業市場化進程。市政府通過《特許協議》制定規則，強化監管，從而使政府部門實現從地鐵間接經營者向監管者的職能轉變，既有利于通過企業自主經營充分發揮企業的積極性，提高地鐵運營管理水平，又可以通過完善政府監管確保運營的安全，維護社會公共利益。

參考文獻

[1] 賈康、孫潔.公私合作伙伴關系（PPP）的概念、起源與功能[J].中國政府采購， 2014，6：12-21.

篇5

研究了不少平臺，也聽取不同人的推廣理念，才覺得要寫寫在線教育平臺營銷推廣的手段，讓大家的項目不再是天馬行空，亦或者陷入自我安慰或自我欺騙。本文的想法不管喜歡與否，都請往壞的噴，只有痛點多，才會有更好的改進，教育不也是痛點多，我們才有機會聚集在一起嗎？

現在在線教育總體而言形成了如下四種模式：(1)APP類型：拓詞、超級課程表等；(2)交易平臺型：百度教育、淘寶同學、360教育等；(3)內容平臺輸出型：華圖網校、好未來網校、梯子網等；(4)授課平臺型：YY教育、QQ教育模式等。

在線教育整個市場暫時被這四大類型分割，而且有數據預測未來的在線教育市場會達到3000-4000億的市場容量，而也有數據調查稱平均每天新增2.6家在線教育平臺，更為瘋狂的是在過去一年，有數十億資金進入在線教育行業，甚至2014年2月份一周涌入20億風投，不可謂不觸目驚心。

無論app還是平臺內容型都不乏一批批黑馬涌現，在大瘋狂的時代，更多的是平臺選擇背后默默耕耘，因為他們深知產品與營銷才能做到站在風口上的豬，但是通過跟不同平臺的交流，也普遍反映出營銷推廣不易的情況，如何解決？老黃這里提供幾種思維。

(一)APP：免免免

在線教育里面，爭奪APP市場有著無數的可見或不可見的產品，而最終能夠浮出水面只有那么一小撮，大部分APP大都會面臨用戶數量不高，或者盈利模式模糊的情況。而且隨著越來越多的產品投入市場，市場更是不斷瓜分，不得不促使加快營銷推廣的節奏。

現今，APP產品普通采用免費使用的推廣手段，而且前期暫時不用為盈利擔憂，背后有著一批批的風投，所以大部分的做法基本都是先打市場，然后在精煉市場，獲得盈利。

APP產品從誕生到如今所用的模式基本都是免費，所以無論產品多好都默認這個法則，而且免費不再是一句口號，更是成為了一種經濟模式，尤其在國人都習慣了數字化信息免費的時代，愿意付費的是很少，但是我們知道只要抓住一小撮就足夠高達上的活著。

既然APP都免費，那么還有什么不能夠免費，所以就催生了另外兩個免字法則

第二個免字：免流量。在線產品要想做出不一樣的路子，免流量是一種值得嘗試推廣手段。在春節期間，優酷跟廣東移動首次免費合作推出“北廣4G免費看視頻”的活動。免費流量看視頻的活動引起廣泛的討論，雖然更多的是視頻領域的探討，但是就琢磨下在線教育領域是否能夠用起來？果然來戲了，如果對這種逆向思維下人有熟悉的話，那么也會跟老黃一個預計：未來會出現免費流量的APP產品。比如老黃手機一直在用愛奇藝8元包月免流量套餐，利用套餐大膽放肆的看視頻，很爽的一種感覺。

可惜的是，在線教育APP類產品是簡單的抄襲是很難成功，但是可以寫抄襲然后創新(企鵝的很多產品怎么來都了解吧)，另外作為宣傳的噱頭：app免安裝、免使用流量，這種噱頭足夠吸引人。當然，好產品的前提下，會必然造成用戶的噴井的出現，其中一個原因正中了用戶的貪小便宜的人性弱點。

但是兩個免字法則還是不夠，加上第三個必然造成APP的轟動的情況，你決定如何？

第三個免字：免聽課。免聽課不是第一印象中的想法，簡單而言，就是把APP軟件的用戶導出，在輔助平臺上面進行授課。好處有幾個：一是用戶數量少NO。因為APP本身所有者有著龐大的數據庫以及信息傳播力；其次是一種新型的方式，至少目前來看，還沒有app實現過，APP慣性思維都是把用戶引進來，而非引出去，其實雙方是雙向，通過pc平臺能夠把不是用戶的吸引進app，而又通過app吸引出去；最后是課程打造，即使app無法實現該有的盈利，那么通過免費課程引出來的用戶總會能夠實現盈利，這是一種資源的轉移，就像以前看法政先鋒說到：證據不會消失，只是會轉移到不同的事物人身上而已。

三字免，是否能夠打造不一樣的APP的營銷模式？不得而知，但是值得嘗試。要噱頭，有免費流量；要盈利，導出人群；要用戶，有免費經濟，三缺一不可，是個環環相扣的模式。

(二)交易平臺型：補補補

沒有看錯，交易平臺也要補。針對互聯網機構而言，這種需要很大的有魄力。在電商方面，交易平臺型就相當于打造在線教育的淘寶模式，我們不討論這種是否可行，我們來討論營銷。

一補刀：機構補。

在交易機構而言，在價格透明的前提下，消費者通過交易平臺型進行消費的時候，機構必須承諾等用戶學完后會返還多少，或者按照每個階段來返還。

在學習者而言，通過價格的返還是一種貪與學的結合，會促使他們長時間的學習，以及增加他們的學習效果，而且最重要的是提高再次消費的幾率。我們都知道在線教育二次消費率普遍不高，所以這是長久捆綁消費者的其中一種做法。雖然機構損失了部分利潤，但是可能會獲得更多的用戶。但總體而言都是沒有損失，因為當用戶足夠多的時候，一塊一個都能夠有盈利也不是可能事情。

二補刀：平臺補。

機構承諾補貼，當然平臺也不會逃離。平臺補貼形式適用于平臺入駐是需要資金或者收取機構錢的形式，不然一個免費入駐平臺是玩不起這種補刀的模式。平臺補貼就像電商促銷差不多，差別在于不是購買補貼也不是優惠補貼，而是跟機構平臺補貼差不多，貼足機構兩個同一時間補刀。

當然，會有人疑問？難道消費者都不理解其實錢到底還是自己？這就是前面說過的價格透明的情況下，而且每個人都知道電商促銷其實就是便宜那么幾塊錢的事情，還是有那么多人購買，是為什么？貪小便宜是人之常情，而且用戶確實知道是便宜。

三補刀：服務。補服務？大意是經過培訓后能夠得到的一種保證。不同的人參加培訓有著不同的訴求：有為升職、有為找工作、有為興趣。

但是，如果交易平臺型能夠提供足夠的后續服務，那么對于消費者而，是很容易服務，就比如很多人技能學校培訓都會給予學生一份offer一樣，有保證、有服務，更是人性化，為什么能夠做？本身平臺就跟那么多機構合作，那么總會有適合的人才體系或合作關系伙伴吧，如果這個都還沒有，那么說得不客氣點簡直是失敗。

縱觀各類的交易平臺，基本沒有這種情況，所以三補刀或許是一種幻想，但是在線教育就特殊在它是教育，而非其它購物產品，單純的把教育當成購物產品的話，為什么還要等到現在電商才來入侵，很明顯是不可能的。

三補刀的思路來源欲前段時間兩大打的軟件的補貼而來，可能相互應征可行性！

(三)內容平臺：新媒體營銷

第三種平臺歸根還是要盈利，所以一味的免費是行不通，而且即打著免費的噱頭送課程，最終引起的效果也不是很大的情況下，怎么辦？借助新媒體來營銷，做公益培訓。

公益培訓的想法是來源于老黃曾經參與過28推的公益培訓，確實很有借鑒。截至目前為止，28推公益培訓經歷了三期，培養的學員超過上千人，受益人數達上萬，這就是公益培訓的魅力所在，也是很多行業所不了解的情況。

公益培訓，跟付費培訓的區別，前者可以迅速聚集起用戶，都是一群愿意付出時間來學習的人，免費法則另外一條提到：有時間的沒錢，有錢的沒時間，這就是吸引前者的目的。

公益培訓與課程免費送有什么區別區別？肯定區別大了，前者是一個時刻參與的過程，后者是一個課程；前者能夠更加的親民以及統計數據，后者無法看到背后的數據；前者能夠打造明星人物，而對于后者的情況基本是空白。肯定很多人問，怎么盈利？盈利各有方法思考，這里我們思考比起傳統的方法更快的打造平臺的營銷模式，這是一種值得嘗試方法，也是目前，針對這個類型平臺，所能想到的想法。

(四)授課平臺型：9158

在線教育的火爆會催生一批批附屬的行業興起，或許最終吃飽喝足反而是它們，而非在線教育平臺們。對于授課平臺型，在目前市面上是稀缺物品，因為能夠登陸在線教育平臺都會自己做網校或者做平臺，所以能夠借助YY、QQ教育模式、直播軟件來做在線教育的很少，但也不是沒有。例如傳統教育機構單干的老師，沒有資金、又沒有大制作，那么他們只能選擇免費的渠道平臺來做在線教育。

授課平臺型該如何營銷，老黃也一直在想，或許這個可以借鑒：上段時間網絡視頻秀場老大9158上市，一時間激起了無數的討論，而且秀場的盈利模式清晰，一群美女主播和一群男屌絲們在虛擬包房里唱歌聊天，嗨得熱火朝天，線下卻完全看不見，低調得不行行，一年輕輕松松收入10多個億，整個盈利模式就全靠“用戶賞”。

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在過去的一年里，企業社會責任在悄然發生著語境的變遷――越來越多的企業將社會責任提升到了戰略高度。社會責任、企業公益不僅意味著企業品牌傳播的方式性轉移，更是對一個論斷的證實：做企業就是做企業公民，做公益就要做戰略公益。

從綠到金

就在兩年前，國內企業還將企業社會責任的概念理解停留在慈善捐助的時候，由21世紀報系企業公民研究所翻譯的一本《從綠到金》的著作開始流行起來。2009年歲末的哥本哈根會議讓低碳、環保、節能減排真正成為喧囂一時的熱門話題。從某種意義上來說，2010年上海世博會進一步擴大了低碳、環保這些概念的話語權。此刻，它已經成為無論是制造業，抑或是零售商所有企業的某種共識――企業社會責任，必須符合低碳、環保的要求。在成為集體共識的同時，低碳、環保也被一些企業所濫用。當然，無論如何，低碳、環保理念的覺醒始終是件好事。

低碳、環保成為2010年企業社會責任的最大亮點，其中一個明顯體現便是，越來越多的企業在會之后，總是會告訴大家這么一筆賬：這個會，造成了多少碳排放，我們會向公益慈善組織捐助多少的善款，用來植樹造林，達到碳平衡。

低碳、環保成為企業社會責任的集體共識，也是時下的熱門話題，當然也有企業在實現企業社會責任與盈利之間找到了平衡。而年度盛會――2010上海世博正好給了這些企業一個展示低碳、環保戰略的舞臺。以遠大為代表的企業成為國內探索“從綠到金”道路的標志性企業。遠大總裁張躍坦言：“有些人說我是一個賣空調的，為什么做建筑節能方面的事情，并極力呼吁?我是不是瘋了?建筑節能是一個十分沉重的話題。如果我們現在把它當作履行企業社會責任一樣錦上添花，那就大錯特錯了。”在世博遠大館我們看到了中國企業為了真正實踐綠色發展的決心與實際行動。未來，“從綠到金”的實踐也將進一步加速，低碳、環保、節能減排的企業社會責任也將成為企業的必選主題。

戰略新高度

任何轉變都不可能一蹴而就，當然，2010年企業在社會責任方面的轉變也不能與以往的歷史割裂。但一個明顯的轉變便是，越來越多的企業將社會責任上升到了企業的戰略高度。由靈思傳播機構調研的全球戰略CSR案例報告表明：企業社會責任的實施與執行，不僅意味著簡單的慈善捐助，更意味著企業資源與能力的高度匹配，并且在時間維度上充分考慮企業社會責任與企業經營的永續性。

將社會責任上升到戰略高度，使之與企業的資源與能力高度匹配，并且充分考慮到項目的可持續性，聯想的公益創投便是一個典型的案例。聯想企業社會責任相關負責人表示，自2008年開始，聯想在社會責任方面便有了相應的制度規范――聯想每年從凈利潤中提取1%用于社會公益投資。而聯想社會公益項目――聯想公益創投已經連續舉辦了3屆。

連續三年的公益創投項目，旨在“授人以漁”而非“授人以魚”。聯想將這一項目納入到了聯想社會責任，乃至整個集團的戰略高度之中，通過平臺搭建，讓更多的年輕人參與到公益創業之中，而不是簡單地進行企業慈善捐助活動。聯想一方面希望通過企業社會影響力來吸引包括公益組織、青年大學生等更多的社會力量加入其中，另一方面也充分挖掘了企業在信息化方面的優勢，從而實現了資源、能力與社會責任的完美對接。

事實上，聯想公益創投也為聯想品牌增加了更多的競爭力，尤其在熱衷公益的青年中間，聯想已經成為公益創業的一個代名詞。如何將企業品牌與社會公益形成良性聯想，聯想的社會責任實踐值得其他企業學習――不是簡單地慈善捐助，而是將企業品牌與公益品牌進行戰略結合。

戰略成就多贏

以往，企業認為，社會責任便是捐助，而捐助則為企業運營與盈利增加了附加成本。它需要企業配置額外的人員和部門，并且花費不菲。時過境遷，隨著企業社會責任的覺醒，越來越多的企業已經明白“責任所在，商機所系”的道理。

戰略成就多贏，作為社會組織的一種存在形式，企業自身的運營便是一種社會責任的體現，它為社會提供了就業崗位，也承擔著相應的稅收等責任。但這只是“商機與責任并存”的第一層含義，從更深層次的含義而言，企業社會責任的承擔也意味著企業競爭力的提升，并且，企業可以完全圍繞著社會責任進行商業模式、盈利模式的調整。

德國西門子這家百年企業，在低碳、綠金、節能環保的風潮之中尋找到了自己的定位。為企業提供節能減排的技術支撐，在綠色經濟中發掘“綠金”。事實上，戰略CSR已經成為國內外企業履行社會責任的重點，諸如巴斯夫、江森自控、萬科、遠大，而戰略CSR的核心便是，企業在實現社會責任的同時，構建起企業的核心競爭力，兼顧盈利目的。

篇7

【關鍵詞】科技企業孵化園 服務體系 商業模式

【中圖分類號】F127.9 【文獻標識碼】A 【文章編號】1004-6623（2013）04-0079-04

作為創新服務業重要內容的我國科技企業孵化器事業，從1987年首家試點開始，經歷了四個發展階段，孵化器在我國已由當初的科技成果轉化戰術路徑，上升為建立創新型國家戰略最有效的戰略性工具和載體，孵化器的功能亦逐步得到拓展和完善。

截至2010年，國際上企業孵化器約5000余家，其中歐洲1200-1300余家，美國和加拿大1000余家，亞洲1700余家。美國孵化器企業平均孵化場地面積0.34萬平方米、平均在孵企業20家，86.5%是非營利機構（2001年）；歐盟平均孵化場地面積0.58萬平方米、平均在孵企業24.7家，77%是非營利機構（2001年）；中國也超過1000家（2009年，納入國家科技部統計范圍的有772家），平均孵化場地面積3.76萬平方米、平均在孵企業65.43家，絕大多數為各級政府投資舉辦的非營利機構。

深圳的科技企業孵化園均按市場機制進行運作，無論是孵化器建設、還是公共服務平臺的搭建，以及配套的種子孵化基金設立所需的資金，均依靠經營收入和銀行貸款等市場途徑來解決。

市場化運營是深圳科技企業孵化園企業良性循環發展的重大創新，本文就其商業模式進行探討。

一、市場化運營新型商業模式概述

圍繞科技企業孵化園服務體系構建和服務價值鏈的延伸，深圳為入駐孵化器的科技創新、創業者提供優質的環境和服務，逐步建立了“科技企業孵化+種子期投資+孵化社區（科技地產）”三位一體、可持續發展的創新服務體系。

（一）以科技企業孵化作為構建新型商業模式的業務基礎

在孵化器網絡體系和孵化社區拓展過程中，眾多企業在深圳和深圳周邊地區新建孵化器。其余的孵化器和加速器項目將由分支機構或合作伙伴投資建設。深圳以輸出品牌和管理、延伸孵化服務鏈方式，掌握孵化器和加速器的管理運營權、在孵科技企業的期權和優先投資參股權，并通過孵化器和加速器管理運營的收入分成，做大孵化器網絡化經營的收入規模，以做優科技企業孵化為基礎、以在孵科技企業“服務換期權”和“持股孵化”為方式、以孵化器和加速器社區建設為補充，穩步推進全國性孵化器網絡化創新服務體系建設，為科技企業器創新服務價值鏈的有效延伸奠定堅實的基礎。

（二）以種子期投資作為構建新型商業模式的盈利手段

按《國家級科技企業孵化器認定管理辦法》要求，深圳建立“創業導師+天使投資+專業孵化”孵化器創新服務體系，設立為孵化器配套的種子孵化基金。通過孵化器創新服務的“服務換期權”價值鏈延伸，與在孵科技企業建立以股權為紐帶的互動發展關系。形成孵化科技園獲得分享在孵科技企業成長碩果的機會與機制，構建起孵化科技園投資參股孵化器在孵優質科技企業的盈利渠道。

（三）以孵化社區（科技地產）新型業務作為構建新型商業模式的新的經濟增長點

孵化社區（科技地產）業務通過延伸孵化器創新服務的價值鏈，將孵化器和加速器配套設施建設與科技地產業務有機結合，為孵化器和加速器入駐科技企業定向開發配套的住宅和商業等設施，幫助中小科技企業解決發展空間、法人地址固化、做實資產賬戶、企業骨干員工安居、工作人員日常生活服務等問題。同時，通過孵化社區的建設與運營。獲取科技地產開發和配套商業設施經營的收益，縮短孵化器和加速器項目投資的回收期、彌補孵化器和加速器為人駐企業提供創新服務的虧空，有效協調孵化器和加速器社會公益性與企業化經營逐利性的矛盾。

二、三大主要業務的商業模式

（一）科技企業孵化業務

1 管理模式。由企業統一領導、統一規劃、統一管理。實行“平臺開放式”的三級管理體制：在企業設立決策層，主要負責孵化器和加速器業務的發展戰略、中長期發展規劃、管理運營制度制定等重大決策；在科技企業孵化園內設孵化器和加速器管理部門或與合作伙伴設立孵化器運營公司，具體負責相關戰略規劃、制度的貫徹執行以及孵化器和加速器日常事務的處理；在管理部門和孵化器運營公司一線組建專業化的孵化管理運營團隊，整合資源為孵化器和加速器入駐企業提供一系列的創新服務。

2 業務對標標桿。孵化器網絡體系建設運營，尋求以國內如武漢東湖新技術創業中心的“連鎖經營”為對標標桿；科技企業孵化器創新服務體系建設，尋求以上海楊浦科技創業服務中心的“創新機制、團隊作用、搭建通暢平臺聚合創新服務資源”模式為對標標桿。

3 運營模式。以企業為基礎，建立團隊職業化、孵化專業化、服務標準化的孵化器管理運營模式，構建有鮮明特色的孵化服務體系和業務專長。通過品牌和管理運營模式輸出，打造全國性的孵化器和加速器網絡化體系，吸引優質中小科技企業入駐孵化，使企業孵化器網絡體系成為知名的自主創新基地。在創新服務體系建設和運作過程中，積極爭取利用、整合政府和社會資源，打造各類公共專業技術和公共服務平臺，以及各類專業創新服務協作平臺，依托這些平臺構建孵化器和加速器的專業化綜合運營能力。每個合作項目都簽署合作協議明確合作各方的權利與義務、設立獨立法人的項目公司負責合作項目的管理，并按現代企業制度的要求，健全項目公司的法人治理結構。管理制度，規范項目公司的管理運營、防控風經營險。

4 投資模式。孵化器和加速器網絡體系建設，除在深圳市及周邊的孵化器項目由科技企業孵化園直接投資建設外，其余的孵化器和加速器項目多采取輸出品牌和管理模式進行。

5 盈利模式。通過穩步擴大孵化器網絡體系的規模，提高孵化器和加速器的入駐率，實現孵化器和加速器物業租賃收入的穩定增長，保證孵化器和加速器的正常運轉；再根據在孵科技企業對創新創業服務的實際需求，提供專業化、個性化的創業創新和商務服務等，延伸、挖掘創新服務的增值環節和收入增長點，改善孵化器和加速器管理運營的收入結構。

（二）種子期投資業務

1 管理模式。設立為孵化器配套的種子孵化基金，發揮經營孵化器和加速器、了解和掌握在孵科技企業資源的優勢，通過創新創業服務的延伸，穩步推進在孵企業的“服務換期權”和“持股孵化”工作。采取引進專業人才、培訓在職人員、聘請投融資顧問相結合等方式，組建科技企業孵化園種子孵化基金管理運營團隊。聯合相關風險投資和融資擔保機構，共同搭建投融資服務平臺，提升創新服務體系的投融資功能。

2 業務對標標桿。種子期投資業務，以本地企業為標桿，如深圳清華研究院的“企業孵化+風險投資”模式為對標標桿。

3 運營模式。借鑒其他創業投資公司的經驗，建立健全符合種子期投資特點的項目投資管理辦法、投資項目篩選與評估體系、業務流程、階段工作目標要求等制度與程序，并采取與有實力和行業經驗的投融資機構、地方政府的風險投資、融資擔保機構等建立長期合作伙伴關系，聯合開展投資項目的篩選、評估和投資參股（行權）工作，提高種子孵化基金業務的工作質量、工作效率，有效控制項目投資工作的風險。

4 投資模式。實行孵化器入駐科技企業簽署孵化協議制度、用法律協議確保對孵化器人駐科技企業的服務換期權和優先投資參股權。種子孵化基金對項目的股權和期權投資，均按科技企業孵化同投資管理辦法中風險連帶責任條款的規定，每個投資項目中企業占出資總額的50%、員工（包括投資決策委員會成員、投資團隊、員工）和其他創投合作伙伴占出資總額的50%。

預孵化器（種子期孵化）：對經篩選、評估的預孵化器人駐企業，提供為期兩年的孵化場地（3個桌位或30平方米以下的場地，第一年免費、第二年減半收費），并與所有人駐企業簽署含有孵化服務換期權條款的預孵化器孵化協議（占人孵企業注冊資金額度的10%-20%，在約定的期限內，對發展狀況好的企業行權參股、并安排進入孵化器接力孵化，發展狀況不好的企業、租賃合同到期后淘汰遷走，有效規避種子期企業（項目）高失敗率的風險。

孵化器和加速器：對新申請入駐的科技企業，科技企業孵化園與所有新入駐企業簽署含有在企業增資擴股時，企業有按與其他創投機構同等價格優先投資參股的權利（占企業股份2%～5%）條款的孵化協議；對已入駐的在孵企業，爭取與其簽署同樣的孵化協議。

5 盈利模式。采取種子孵化基金投資參股、孵化器和加速器物業租金折股、孵化器和加速器物業評估作價入股等方式，擁有一批高成長性優質科技企業股份，借助這些中小科技企業的快速成長、帶動科技企業孵化園股權資產的快速增值，在時機成熟時，以企業上市、股權轉讓、期權轉讓、企業并購、股權回購、分紅等方式獲取股權投資回報。

（三）孵化社區（科技地產）

1 管理模式。科技企業孵化園孵化器網絡體系的孵化社區項目，將采取統一規劃、統一配套、統一管理方式，無論是獨資、參股或輸出品牌和管理（合作伙伴出資建設）的孵化社區項目，都由獨立法人的孵化器和加速器專業管理機構負責建設與運雷。

2 業務對標標桿。孵化社區（科技地產）業務，部分科技企業孵化園以武漢東湖新技術創業中心的“創業人社區”模式為對標標桿。

3 運營模式。在孵化器和加速器拓展過程中，科技企業孵化園利用品牌和科技企業（項目）優勢，根據在孵科技企業對發展空間、創業創新服務、商務和生活配套等方面的需求，代表在孵企業向政府爭取政策支持，給予孵化社區項目建設運營專項扶持政策，采取科技企業孵化園獨資、參股或輸出品牌和管理（合作伙伴出資建設）等方式進行建設運營。對加速器物業和配套的住宅、商業設施等物業實行租、售、租金折股、物業作價參股等綜合經營方式。

爭取國家科技部和項目所在地地方政府的支持，整合產權交易所、大學、科研院所、科技中介服務機構、創業投資公司等戰略合作伙伴的優勢資源，為入駐科技企業提供高水平、專業化的孵化和加速服務。

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關鍵詞：大學生眾籌創業融資平臺 風險特征 風險防控機制

一、引言

“創新創業”成為主流的當下，越來越多的大學生走上創業道路，利用自身的專業知識創立公司回報社會。然而，與富有社會經驗和人脈的創業者相比，大學生創業項目風險和回報更大，籌資的難度增加，大學生創業融資難成了亟待破解的難題。高校基金、風投、政府創業獎勵補貼、創業大賽獎金，各種資金來源，成為大學生創業融資的選擇來源。然而，現有渠道仍是杯水車薪，獲取資金的程序也比較繁瑣，有不少創業項目由于缺乏資金而夭折。隨著互聯網金融的興起，大學生創業融資有了更多的選擇。本文設計了大學生眾籌創業融資平臺的運作模式，利用社會資金和高校資源為大學生創業融資助力。同時，由于所籌資項目的特殊性，平臺的風險管理運作機制是平臺成功運營的關鍵，本文創造性地構建了具有風險防控機制的大學生眾籌創業融資平臺。

二、大學生創業融資現行方式問題概述

大學生創業資金來源主要有以下幾類：自有資金、親友投資、合伙融資、學校投資（高校基金）、政府扶持（獎勵補貼和貸款、稅收減免、創業基金）以及社會投資（天使投資、銀行貸款、風險投資）。自有資金和親友投資是大學生創業主要來源。然而創業是一項持續性的投入，僅僅依賴自有資金獲取親友投入不足以維持長期的高強度投入。學校的投資來源不多，并且獲取投資需要通過層層篩選，例如W校的創新創業大賽，多限于項目初期的一次性投入。合伙融資需要協調合伙人間的意見分歧，降低決策效率。政府的補貼和貸款看重項目的初期盈利，而且獲取政府支持的項目數量有所限制，導致優秀的創意流失。社會支持則更加重視項目的回報還有擔保，大學生創業項目風險大、回報周期長、缺少擔保的特點容易使社會投資人望而卻步，減少資金投入的可能性和數量。王亞娟（2015）對比國內外的大學生創業融資機制，發現我國大學生創業現有的融資渠道存在以下缺點：融資渠道單一，除了自有資金和親友借款主要融資渠道之外，其余的融資渠道限制性因素大、獲得渠道窄；大學生缺乏銀行貸款所需的擔保和抵押；融資結構不合理，大學生創業項目往往以所有權作為獲取資金的條件；大學生創業項目存在風險大收益低的特點，對投資人的吸引力降低。張暉、金利娟（2012）認為，政府未形成針對性的創業融資政策，高校未建立系統性的創業支持體系，商業銀行缺乏支持創業融資的動力、風險投資對大學生創業缺乏進入機制和退出機制是大學生創業融資的主要障礙。陽大勝等（2012）認為，缺乏風險轉移機制、自我準備不足，缺乏風險管理意識和能力、缺乏專業指導是大學生創業的主要難點。謝冰蕾（2015）選取浙江省經濟較發達且高校密集的三個城市，走訪了各大高校、大學生創業園、人社局、風投機構，發現融資各階段的需求與供給機制未有效形成等現狀問題，并指出：缺少有形資產抵押、親情融資能力低、創業融資體系缺失，項目融資可持續性差、投資評估體系落后等是主要原因。鄭巧（2013）發現，當前大學生創業“融資難”問題主要體現在難以獲得二次貸款和貸款門檻高兩個方面。究其原因，主要在于信息不對稱和制度供給不足。信息不對稱源于大學生創業企業普遍缺乏專業的財務人員和系統的財務報表，銀行無法了解創業企業的財務信息；制度供給不足體現在缺乏具有公益性質的借貸中介為銀行和大學生創業者架構信息溝通的橋梁，提供盡職調查報告等信息，并且大學生也難以尋找針對性的融資渠道和金融產品。周培（2015）認為，創業融資是制約大學生創業的首要因素，高校缺乏重視、信息不對稱、融資渠道窄、社會融資和保障體系不完善是融資難的主要原因。何海宴（2011）在對江蘇蘇北地區大學生創業情況的調查中發現，當前大學生創業面臨著創業信心、資金、能力不足，風險規避機制不健全，機會型創業比例不高等諸多問題，提出政府迫切需要通過拓展多元化的大學生創業融資渠道來推動創新經濟的發展。徐小洲等（2015）發現高校創業教育有效性低、大學生創業融資渠道不暢、校企合作體制機制不完善、創業環境薄弱等因素是大學生創業的主要阻力，同時呼吁進一步引入市場機制、拓展大學生創業融資渠道、完善校企創業合作機制以改善大學生創業生態。林雪治、謝鳳（2015）的研究發現，大學生創業融資難的主要原因在于，社會機構在大學生創業資金扶持方面尚未形成合力，高校缺乏創業融資實踐操作層面的培訓和指導，大學生融資能力的缺乏，例如不善于整合多方面資源，面見投資人或投資機構時不善于闡述。戴興武、包進、蔣之陽（2016）對大學生創業融資與眾籌的對接模式進行了探討和研究，并提出了相應的建議。馬建（2015）、趙瑩（2015）、劉寧寧和劉潤南（2016）均提出了將眾籌模式和大學生創業融資對接的設想。

從以上諸多學者的研究中，我們可以發現，大學生創業的資金問題不在于資金的缺乏，而是專業又安全的融資渠道的匱乏。而學者將眾籌模式和大學生創業融資平臺對接的融資形式構想，又缺乏完善精密的風險管理平臺的設計。因此，本文在構建大學生眾籌平臺融資模式的基礎上，設計了具有風險防控機制的大學生眾籌融資平臺，為社會閑余資金和大學生的優秀創意提供安全的溝通橋梁。

三、大學生眾籌創業融資平臺的運作機制

眾籌，意為面向多人融資。最初來源于美國學者Michael Sullivan（2009）提出的Crowdfunding一詞，同年，美國出現了第一個眾籌平臺Kickstarter。2011年我國作家寒雨在《創業邦》中首次將其意譯為“眾籌”，自此，眾籌一詞在我國廣為傳播。眾籌作為互聯網金融模式之一，以其特有優勢拓寬了大學生創業融資渠道。本文將眾籌模式應用于大學生創業融資機制的構建，打造一個大學生眾籌創業融資平臺。其具體機制和盈利模式如下：

大學生眾籌創業融資平臺將融資對象設定為創業大學生，充分利用各高校已有師資校友資源，打造一個集資金、人脈、信息資源為一體的多功能平臺社區。平臺與高校簽訂長期戰略合作協議，并在各高校以公司名義開展大學生創業計劃設計比賽，遴選出符合條件的項目，給予其一定的融資優惠，降低融資成本，使項目盡早產生社會效益。融資平臺因其專屬性質，可以吸引到對大學生創業項目有著強烈興趣的投資者，對創業者進行資金投入及創業指導。平臺采取會員制，對會員收取一定的會費并定期不定期推出講座、交流會、網絡研討會、沙龍等會員活動，促進投融資雙方的交流互動。通過互相學習以及創業項目之間的借鑒整合，大學生創業者們能提升自己的項目質量，從而增強自身項目的競爭力。

構建眾籌平臺的核心是盈利模式的確定。目前的眾籌網站盈利模式基本上都是按成功融資項目總融資額的一定百分比的傭金模式。但是這樣的模式有個缺點：投資人不希望自己的資金拿去作傭金，而會繞過眾籌平臺這個中介，直接與融資者聯系，將款項直接打到融資者的銀行賬戶上。因而，為了避免被繞過，近期來，有眾籌網站就推出了免傭金模式。不收取融資成功項目的傭金費用，寧可承受初期虧損，將市場做大。但是，這樣的模式是否能夠長久，項目運營是否能夠最終持續，還是個未知數，蘊含著較大風險。

本文構建的大學生創業融資項目避免了以上兩種模式的弊端，開發了第三種模式。采用會員收費方式。即每一位進入該平臺、利用平臺搭建的資源進行融資的創業者，都要繳納一定的會費。待融資成功后，按融資成功數額加收一定的溢價。并且如果要持續融資，就需要持續繳納會費以維持會員身份。融資投資額可以成為會員積分的計算基礎，憑借會員積分可以有融資投資方面的優惠。平臺還可以推出各類聯誼交流活動，來促進投資者與融資者之間的溝通與交流。該種活動只有會員可以免費或繳納較少費用參加。平臺促進線上投資人與創業者的充分互動，提供雙方溝通的橋梁平臺，及時發現雙方需求。平臺及時統計投資人投資項目的類型傾向以及高校大學生創業項目的傾向，利用信息優勢加速項目投資，提高投資成功率。平臺在具備一定信譽與聲譽后，與各高校簽訂長期戰略合作協議，并以平臺名義舉辦大學生創業計劃比賽，給予獲勝者一定融資優惠。平臺利用高校資源打造更為廣闊的專屬大學生的投籌資人脈，通過一系列賽事等活動形成一個專業化的品牌和一個穩定的有區分度的社交圈。該模式增強了投融資方的黏性，提高了項目的可持續性。

為了降低平臺的投資風險，平臺可與政府聯手，讓政府參與項目的擔保，降低項目的融資風險。

四、具有風險防控機制的大學生創業眾籌融資平臺

根據風險管理工具，針對大學生眾籌創業融資平臺上述已識別出和潛在的風險，共有七種風險管理策略工具予以應對：風險承擔、風險規避、風險轉移、風險轉換、風險對沖、風險補償和風險控制。本文根據七種風險管理工具的類型，構建了有風險防控機制的大學生創業眾籌融資平臺的風險管理模式。

（一）風險承擔。風險承擔亦稱風險保留、風險自留。風險承擔是指企業對所面臨的風險采取接受的態度，從而承擔風險帶來的后果。對未能辨識出的風險，企業只能采用風險承擔。但該方法不適用于影響企業目標實現的重大風險。對于眾籌平臺來說，企業可以承擔小額項目失敗的風險，但是對于影響面廣、融資額大的項目并不適合使用該種方法。

（二）風險規避。風險規避是指企業回避、停止或退出蘊含某一風險的商業活動或商業環境，避免成為風險的所有人。在眾籌項目投資方面，風險規避就是不把資金投入到預計高風險的項目中，在初始階段就避免風險。由于眾籌平臺的投資人范圍有所擴大，囊括了很多非專業的投資人，在評定項目風險上的能力有限，因而本文認為，眾籌平臺可以考慮對預備上線和已上線融資的項目進行風險評估，幫助投資者判斷項目質量的好壞，從而降低項目投資風險。具體來說，眾籌平臺可以考慮給預備上線的項目一個風險評定的等級。風險評定的依據可以是行業標準，并且，該標準可以依據平臺運營過程中從企業實際運營發展情況得到的經驗進行更改。所以該風險等級不是靜態不變的，而是可以隨時動態調整的。項目投資人在選擇項目時，可以查看到該項目的風險等級，決定是否投資以及投資的金額。本文設想的方法不同于目前國內外采用的投資人分級制度。相對于投資人分級制度，在投資項目的分級上平臺更有信息優勢。因為相對項目融資者有著更大的話語權，眾籌平臺能更理性評估項目的投資潛力和潛在風險，可以為投資者評級給出更為精準的指標。

眾籌平臺應及時披露運營失敗項目并予以公示。同時，行業范圍應設立“黑名單”制度，將誠信缺失的項目發起人予以名單區分和公示。平臺須及時披露項目資金的運用情況，讓投資者及時跟蹤了解，辨別項目的投資風險。以人人投為例，披露了高風險項目、投資項目黑名單以及投資人黑名單，作為投資人的風險警示。而多數的平臺都未設置該欄目。

眾籌平臺應設置投融資方的信用評價系統。投資人和融資人都有權給對方的信用和誠信水平評分，且該評價透明，對所有投融資方可見。例如，人人投設置了點評系統，對投資人和項目方都進行誠信度和信用價值的評分。該種制度可以對平臺上的投資人、項目方起到規范和約束作用，對平臺良好運營以及投資人和項目方自身建設、發展起到積極推動作用。本文認為此類做法應該成為行業的慣例和制度，在全行業范圍內施行。

（三）風險轉移和轉換。風險轉移是指企業通過合同將風險轉移到第三方，企業對轉移后的風險不再擁有所有權。轉移風險不會降低其可能的嚴重程度，只是從一方移除后轉移到另一方。眾籌投資中的風險轉移的方法之一是給投資者購買投資失敗保險。保險費可以包含在投資額中，也可以免費，將保險作為投資的附增保障。若投資人在大額投資的同時能獲得一份保險，確保其面對可能的虧損局面不至于血本無歸，如此便可吸引投資者投資，增加項目的融資成功概率，增強眾籌平臺的吸引力。眾籌平臺還可以通過風險證券化的方式來轉移風險。眾籌平臺可以將質量較高的目轉換成風險等級不同的債券，出售給不同風險承擔能力的債券購買人。債券購買人可以以本金和利息的形式獲得該項目未來的現金流。眾籌平臺亦可以利用廣告、線下活動等盈利收入自設風險池，在項目失敗、投資人索償無果時給予一定補償。

（四）風險控制。風險控制即減輕風險發生時的損失以及降低風險事件發生的概率。例如控制風險事件發生的動因等。眾籌平臺在控制風險方面的努力可以是規范眾籌項目的準入標準，對項目發起人的資信進行嚴格審核，對項目的可行性和市場前景進行專業分析。再如，化股權為債權。眾籌平臺可以考慮以出售迷你債券的形式獲取投資者資金。債券因其固定回報，對項目的穩定性、收益率要求比較高，因而如果是質量較好的項目，可以考慮以發行項目債券的形式融資。

（五）風險對沖。風險對沖是指采取各種手段，引入多個風險因素或承擔多個風險，使得這些風險能夠互相對沖，也就是使這些風險的影響互相抵消。本文認為，眾籌平臺可以采用風險對沖的風險管理手段，引入期權模式。眾籌項目周期長、風險大，從項目融資成功到產生第一筆收益之間蘊含較大的不確定性，故而可以為項目增設一份歐式看跌期權，初始的項目費用包含了期權費，投資人投資于該項目后能自動獲得一份看跌期權。若后續項目成功盈利，則投資人放棄行權，增量付出成本為零。反之，若項目后續運營失敗，投資人行權以獲得一定收益，從而抵沖了運營失敗所致的虧損。該種制度設計可以有效避免項目運營失敗后超出投資者承受能力的虧損額，減少投資者投資的風險，增加投資者的投資意愿，從而加速項目資金的籌集，降低項目籌資失敗的風險。目前仍未有平臺采取該種模式管控風險，本文認為，大學生眾籌融資平臺可以采用該種風險管控模式，進一步降低投資人的投資風險。

（六）風險補償。風險補償是指企業對風險可能造成的損失采取適當的措施進行補償。眾籌平臺可以計提風險準備金，劃撥應急資本，建立風險池。眾籌平臺用內部資源主動承擔重大風險，提前作出防范措施。眾籌平臺亦可考慮與銀行或支持性企業簽訂應急資本協議。銀行劃撥出一筆資金供眾籌平臺隨時無抵押動用，平臺須對未動用資本支付承諾費并還本付息。

五、研究小結和展望

本文從大學生眾籌創業融資面臨的渠道難題出發，構建了具有風險防控機制的大學生眾籌創業融資平臺模式。本文從其運行機制、盈利模式優勢等角度分析該平臺的形式和特征。在盈利模式方面，本文避免了已有的主要兩種模式的弊端，創造性地提出了第三種模式――會員收費模式。風險防控方面，本文從風險承擔、風險規避、風險轉移、風險轉換、風險對沖、風險補償和風險控制等視角設計了多種實踐中尚未運用的風險管理方式。本文的研究有助于在理論上構建具有風險防控機制的大學生創業融資平臺的風險管理模式，為平臺在實際運營中的風險管理作出理論指導。

參考文獻：

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[3]張暉，金利娟.大學生創業融資模式創新研究[J].赤峰學院學報（自然科學版），2012，（22）：34-36.

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[12]趙瑩.利用眾籌模式促進大學生創業創新問題研究[J].黑龍江金融，2015，（12）：58-61.

篇9

對于廣電運營商來說，有線電視數字化整轉所背負的巨額債務使其不得不重新審視其現有的商業模式。

5月下旬，在天津召開的有線電視技術研討會上，各地的廣電運營商對后數字電視整轉時代商業模式的思考，顯現出整個產業的發展進程正在觸及核心命題。

廣電人對“1號文”的理解

今年年初，“1號文”的出臺引發了業界的爭論，而廣電內部人士看法也不一致。

樂觀者認為，“1號文件”鼓勵廣播電視機構利用國家公用通信網和廣播電視網等信息 網絡 提供數字電視服務和增值電信業務，為廣電開展增值電信業務創造了有利條件。而在悲觀者看來，“1號文件”允許國有電信 企業 參與數字電視接入網絡建設和電視接收端數字化改造，這意味著有線電視網不再是電視臺的惟一選擇。

歌華有線運營總監羅小布指出，對于廣電運營商來說，“1號文件”真正可怕的地方在于，電視臺可以選擇電信網絡傳輸電視 內容 。這讓廣電運營商不再擁有與電視臺議價的資本，尤其是在衛星數字電視的落地費上，而以廣電運營商的實力，很難在增值電信業務方面與電信運營商競爭。“一旦離開電視臺，廣電運營商根本無法生存。”

注重挖掘現有網絡潛能

雖然“1號文件”的出臺加劇了廣電運營商的危機意識，但擺在其眼前的實際 問題 卻不容樂觀。

“有線電視屬于公益性事業，無法一夜暴富。”在天津廣電技術部經理劉登峰看來，廣電運營商 目前 首先需要解決的是生存問題。據了解，截至2008年6月底前，天津主城區和濱海新區的170萬戶居民的數字化改造將全部完成，而天津有線為此投入了16億元。但廣播電視的公益屬性決定其無法依靠提高收視費，在短期內收回整轉的巨額投資。而曾被寄予厚望的vod點播業務并沒有帶來預期的效益，在這種情況之下，雙向網改造反而會加大廣電運營商的資金缺口。

劉登峰表示，目前天津有線的工作重點是對原有的有線電視網絡進行改造，逐步取消放大器，延伸光線的長度；對于未來可能開展的業務仍處于探討階段。但從長遠的發展來看，天津有線進行雙向網改造的目標是堅定不移的，雙向改造更傾向于選擇epon+eoc技術。

實際上，能夠進一步挖掘有線電視網的潛力，是eoc技術被普遍看好的主要原因。h3c廣電系統部部長劉志凌認為，“eoc本身代表電纜網通信技術的一種發展，現有的電纜不可能在短期內被拋棄。”

業務開展劍走偏鋒

實際上，在付費電視、增值電信業務無法帶來預期利潤的情況下，一些廣電運營商提出了應該從產業鏈的哪個層面盈利的問題。

劉登峰認為，“廣電運營商不可能被動地等待終極業務的出現，但僅靠一兩個環節很難拉動整個產業鏈，在一些地方省網整合不順利的情況下，廣電運營商也在考慮成立業務聯盟。”

在劉志凌看來，實踐證明，曾被廣電內部看好的青島模式、杭州模式、天威模式并不具備廣泛復制的基礎和條件。廣電運營商必須結合自身及當地市場的情況，因地制宜地開展業務，才能夠推動雙向網改造。“各地的情況不同，廣電運營商在開展業務時一定要有取舍，不能看別人做什么好，自己就做什么。更不能照搬移動、電信的業務。”

值得注意的是，在雙向業務模式和盈利模式并不清晰的情況下，一些廣電運營商并不急于進行大規模的雙向網改造，而是將目光瞄向了城域網，把業務滲透到平安城市、 電子 政務等領域。

劉志凌認為，“平安城市”是一個分級市場，在3級以上的城市，廣電的優勢發揮不出來。因為這些城市的平安工程大多由政府招投標，流程非常完整，競爭激烈且利潤率低，又很容易被電信封殺。但在4級城市，廣電的優勢比較明顯。

篇10

有價值的空間在哪里？

最新調查顯示，社區消費者占日常消費支出的67％左右，這67%的消費是在其居住之5公里范圍內的商圈內完成的。

社區商圈，以及圍繞社區銷售慣性鎖鏈的誕生，使各種產品、各個品牌的商家必須越來越重視社區的消費者。

而最有價值的空間必然是貼近人們生活的（高到達率）媒置，是最空白的（低成本）區域。最有價值的社區媒體渠道組成應該是集LED信息平臺、平面廣告平臺、廣播告知平臺、社區網站虛似生活平臺為一體的。

安康宣傳欄（即“安康快告”）的誕生

“安康計劃”與“春蕾計劃”是由全國十九個部委和社會團體共同主辦、中國兒童基金會承辦的兩項大型公益活動。其中，“安康計劃”以“關注兒童、教育兒童、服務兒童”為出發點，是加強成年人思想道德建設的宣傳陣地和展示兒童素質教育成果、讓孩子們遠離失學，遠離疾病，遠離傷害，遠離犯罪的重要窗口。

“安康宣傳欄”是“安康計劃”的重要組成部分。2003年，全國婦聯、國家工商總局等十九個部門聯合下文，決定在全國范圍內推廣安康項目。該項目由中國兒童少年基金會負責實施，計劃在全國范圍內安裝十多萬個安康宣傳欄，用于少年兒童安全健康教育。國家工商總局特批該項目可用公益與商業相結合的形式推廣，以商業廣告支持公益事業。

運作模式上，安康宣傳欄項目采用當前最先進的公益事業運營理念，集社會、企業、個人的力量，將公益項目進行適當的商業化運作。即廣泛發動企事業單位、社會團體及愛心人士捐贈輔助項目，以公益廣告、商業廣告、終端營銷的方式籌集資金，促成項目的良性循環，最終以提供就業機會、宣揚科教知識、舉辦社區活動等方式回報社會。

很顯然，安康宣傳欄具備社區媒體的任一功能。而且，它可以更自然、更深入地直接將消費者的生活路徑轉化為與消費者點對點的接觸，使社區商圈變得更具凝聚力。

狙擊對手的優勢

根據CTR調研顯示，作為狙擊對手的安康快告，其優勢是明顯的，具體表現如下：

（1）LED快告：滾動顯示屏的規劃是整個方案最匠心獨具的部分。這種設置有幾種優勢，解決了滾動屏內容單一的問題，多種實用信息的，既能提高關注度，又能對媒體的口碑產生積極的影響。將廣告活動與日常生活生動的相結合，是提升廣告效果的有效途徑。為客戶接近、影響、滲透市場目標提供了有效工具。針對不同生活接觸點中的價值空間，我們將溝通渠道選擇為校園頻道、小區頻道、辦公樓宇頻道。

（2）燈箱廣告系統是傳統平面戶外廣告的延續，該媒體是在傳統媒體上的發展和進步，它首先具備了傳統戶外廣告所具備的全部功能。

（3）廣播系統是安康深度營銷媒體又一獨特之處，為媒體的功能化建設上臺階提供了全新的形式。而為廣播電臺提供落地平臺的思路具有廣闊的市場前景。

（4）計時系統同樣是功能化建設的重要組成部分，而很強的實用性為招商工作提供了強大的支持。當然社區媒體網絡的定位決定了計時系統招商的市場定位。在招商工作中應考慮具體情況，避免作無用功。

（5）DM直投系統是安康深度營銷媒體的又一亮點，規劃中專人維護的投放工作結合數據庫營銷，實時、有效、準確、可控的DM直投服務具有極強的市場吸引力。

（6）社區SP/PR活動是整個安康深度營銷媒體網絡核心價值的終極體現。SP/PR活動的形式可以多種多樣，如結合公益活動組織策劃，現場展示及銷售等。開拓思路，發展多種形式的活動，并積極培養SP/PR活動的組織策劃，實施協調能力，是安康深度營銷媒體網能否最終在激烈的市場競爭條件下發展壯大的核心競爭力體現。

安康深度營銷媒體的核心競爭力

安康深度營銷媒體所具備的優勢是明顯的，這也是其核心競爭力的一個體現，具體表現在：

（1）媒介形式創新性。廣播系統聲音吸引，石英時鐘功能幫助，滾動字體動態提示，公益畫面親情傳播，照明燈箱眼球吸引。

（2）媒體具備網絡性。覆蓋全國大中城市社區。根據CTR市場研究公司的調查，安康宣傳欄網絡建成后，每天可覆蓋上億人次。

（3）平臺基礎公益性。以公益事業為載體，進行部分商業化運作，進一步回饋社會。公益事業使該媒體具有較好的親和力。

（4）市場具有競爭性。與社區內的其他媒體相比具有很強的競爭力。

（5）項目發展可延性。安康宣傳欄作為兒基會安康計劃的一部分，可與安康教室、遠程教育、安康圖書館等項目配合，在社區開展公益和商業營銷活動。

（6）投資運做優惠性。投資者和廣告主可通過慈善機構這個平臺獲得稅收優惠。

安康媒體與同區位的其他戶外媒體相比，競爭優勢也是明顯的：

（1）較強的吸引力。媒介表現形式和表現手段豐富，與閱報欄、候車亭、燈箱等替代競爭產品相比，通過時鐘的功能性，廣播的提示性，LED滾動屏的動態性和畫面的沖擊力對過往行人產生極強吸引力。

（2）較好的親和力。因為它具有較好的功能性和公益性，因而，廣告具有親和力，到達效果較佳。

（3）較佳的分眾性。 社區媒體數據庫的建立可實現廣告投放和互動營銷的分眾化。可針對特定受眾設置子網絡, 覆蓋特定細分市場。

（4）模式的創新性。（經營模式：與加盟商共成長；盈利模式：戶外分類廣告，社區深度營銷）。

（5）較高的回報率。與競爭媒體相比，雖然投資成本相對較高一些，但媒體收益相比卻高出很多，因而，投資回報率相對較高。

愿景及現狀

2008年前，計劃完成全國12個自營城市2.5萬個安康宣傳欄媒體網絡建設；2010年之前，計劃在全國100個城市以特許經營模式建設10.1萬個安康宣傳欄。目前北京、南京、廣州、上海、天津等城市已經分別建設了2000、300、300、300、100個安康宣傳欄。