導語：如何才能寫好一篇簡述國際服務貿易的特點，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

國際貿易試題

課程代碼：00089

請考生按規定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

選擇題部分

注意事項：

1.答題前，考生務必將自己的考試課程名稱、姓名、準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規定的位置上。

2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。不能答在試題卷上。

一、單項選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其選出并將“答題紙”的相應代碼涂黑。錯涂、多涂或未涂均無分。

1.目前世界各國在統計本國的進口總額時，使用的價格術語一般是

A.FOB B.CFR

C.CIF D.FCA

2.根據《服務貿易協議的規定》，中國籃協聘請美國公民鄧華德擔任中國男籃主教練，該服務行為屬于

A.過境交付 B.商業存在

C.境外消費 D.自然人流動

3.第三次社會大分工最早產生于

A.原始社會 B.奴隸社會

C.封建社會 D.資本主義社會

4.2010年某國GDP總值為2萬億美元，出口總額為0.6萬億美元，進口總額為0.4萬億美元，則2010年該國對外貿易依存度為

A.20% B.40%

C.50% D.60%

5.國際分工與國際貿易學說中的勞動熟練說的提出者是

A.亞當·斯密 B.大衛·李嘉圖

C.赫克歇爾與俄林 D.里昂惕夫

6.荷蘭式拍賣屬于

A.增價拍賣 B.減價拍賣

C.密封拍賣 D.暗箱拍賣

7.企業進入世界市場的第三個階段是

A.產品進口階段 B.產品出口階段

C.國外投資生產階段 D.跨國企業經營階段

8.假定A國凈貿易條件以1990年為100,2010年的出口價格指數為120，進口價格指數為90，則A國2010年的凈貿易條件為(計算結果取整數)

A.75 B.85

C.123 D.133

9.一國政府組織在各種報刊、價目表、樣本上公布的商品售價是

A.交易所價格 B.拍賣價格

C.開標價格 D.參考價格

10.自由貿易區建立后非成員國的產品由關稅較低的成員國進口，然后再間接運至關稅較高的成員國銷售屬于

A.貿易偏轉效應 B.貿易替代效應

C.貿易互補效應 D.貿易擴大效應

11.下列經濟一體化組織中，屬于全盤經濟一體化組織的是

A.拉美自由貿易協會 B.北美自由貿易區

C.歐洲自由貿易聯盟 D.歐洲聯盟

12.下列不屬于國際服務貿易特征的是

A.無形性 B.不可儲存性

C.移動性 D.不可度量性

13.下列不屬于對外間接投資行為的是

A.中鐵十一局在利比亞投資修建鐵路

B.中信證券公司在NASDAQ股票市場買賣股票

C.日本政府為中國提供日元貸款

D.世界銀行為津巴布韋提供貸款

14.根據國際生產折衷理論，下列不屬于跨國公司投資優勢的是

A.所有權優勢 B.內部化優勢

C.區位優勢 D.品牌優勢

15.晚期重商主義學說的最重要代表人物是

A.托馬斯·孟 B.大衛·李嘉圖

C.李斯特 D.凱恩斯

16.下列不屬于關稅主要特征的是

A.強制性 B.無償性

C.預定性 D.間接性

17.下列關于非關稅壁壘的特點描述正確的是

A.間接性 B.公開性

C.非歧視性 D.針對性

18.中國武漢船舶公司向菲律賓出口一批大型船舶，由于菲律賓要求延期付款，武漢船舶公司為了資金周轉，特向中國進出口銀行申請貸款，這種貸款屬于

A.賣方信貸 B.買方信貸

C.補償性信貸 D.福費廷信貸

19.無條件的最惠國待遇又被稱之為

A.歐洲式最惠國待遇 B.美洲式最惠國待遇

C.亞洲式最惠國待遇 D.非洲式最惠國待遇

20.下列關于WTO的宗旨與目標描述正確的是

A.穩定物價 B.促進科技進步

C.拓展貨物和服務的生產和貿易 D.維持世界和平

二、多項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)

在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其選出并將“答題紙”的相應代碼涂黑。錯涂、多涂、少涂或未涂均無分。

21.二戰后美國對外貿易的政策和措施主要包括

A.貿易自由化 B.新貿易保護主義

C.加強外貿管理 D.加強對發展中國家的援助

E.全面削減進口關稅

22.經濟全球化的作用體現在

A.使國際分工向縱深發展 B.加快各國國內市場與世界市場的融合

C.促進世界各國增加研發投資 D.加強了世界各國經濟的相互作用

E.擴大了世界市場上的交換內容

23.對外貿易為生產率的提高提供了重要途徑

A.通過對外貿易，獲得先進科學技術

B.充分利用比較優勢

C.提供示范作用

D.發現并學習其他國家經貿企業先進的管理經驗和知識

E.通過實現產業鏈的構組，建立國際銷售渠道

24.國際技術貿易的方式主要包括

A.直接投資 B.許可貿易

C.咨詢服務 D.技術服務

E.合作生產

25.按照征收標準分類，關稅可分為

A.從量稅 B.從價稅

C.增值稅 D.混合稅

E.選擇稅

26.關于關稅同盟可能產生的效率，下列敘述正確的有

A.貿易創造效率 B.貿易轉移效率

C.貿易擴大效率 D.可能增加走私

E.增加行政支出

27.下列關于跨國公司特征敘述正確的有

A.規模大 B.實行全球戰略

C.公司內部實現一體化 D.經營多樣化

E.實力雄厚

28.下列屬于不可申訴補貼的有

A.普遍性的補貼 B.科研活動補貼

C.扶貧補貼 D.環境保護補貼

E.放棄財政收入補貼

29.進口配額制中的國別配額可以分為

A.自主配額 B.協議配額

C.絕對配額 D.關稅配額

E.全球配額

30.《服務貿易總協定》的部門協議包括

A.關于提供服務的自然人的移動協議 B.關于航空運輸服務協議

C.關于金融(含保險)服務協議 D.關于電信服務協議

E.關于海運服務協議

非選擇題部分

注意事項：

用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上，不能答在試題卷上。

三、名詞解釋題(本大題共5小題，每小題3分，共15分)

31.專門貿易

32.混合型國際分工

33.畢業條款

34.絕對配額

35.出口信貸

四、簡答題(本大題共3小題，每小題7分，共21分)

36.簡述當代世界市場的構成。

37.簡述地區經濟一體化對國際貿易的影響。

38.簡述經濟特區的主要種類。

五、論述題(本大題共2小題，每小題12分，共24分)

篇2

根據烏拉圭回合達成的《服務貿易總協定》(GATS)，服務提供者和消費者是否由于交易從一個國家轉移到另一個國家，國際服務貿易分為四種提供模式：跨境提供、境外消費、商業存在、自然人存在。這四種方式包含了跨境和非跨境兩類交易活動，其中跨境交付、境外消費和自然人流動，屬跨境交易，商業存在屬非跨境交易。GATS只對服務貿易的范疇提供了原則性意見，并未確定服務貿易具體涵蓋的內容。而根據國際貨幣基金組織《國際收支手冊》第5版(BOP5)，則將服務貿易定義為某一經濟體中的居民與非居民之間進行的以外匯支付的服務交易過程，其中BOP5把服務貿易分為11類，分別為運輸、旅行、通信服務、建筑服務、保險服務、金融服務、計算機和信息服務、特許權使用和許可費用、其他商業服務、個人文化和娛樂服務以及別處未提及的政府服務。目前，世界上大部分成員經濟體均按BOP5統計口徑和項目分類編制本國(地區)的國際收支平衡表，寧波市對國際服務貿易統計主要也還是采用BOP統計方法。服務貿易不同于貨物貿易的地方主要在于：服務是無形商品，國際服務貿易是國家間無形商品的交換活動，其生產、交易、消費具有直接的同一性，同時進行，不同儲存；貨物貿易的監管手段主要是關稅、許可證、配額，而服務貿易的監管手段則主要是法律法規等；服務貿易的國民待遇不是自動獲得，而是靠談判。相比貨物貿易而言，服務貿易則是更高層次參與國際分工和競爭的方式，是一個國家和地區綜合競爭力的重要體現。

二、寧波市國際服務貿易發展現狀

寧波市國際服務貿易BOP統計只包括以外幣形式支付的收入和支出，只包括通過寧波市進行外幣支付的服務貿易收支，不包括通過異地的收付匯。BOP統計包括14個統計指標：分別是運輸、保險、旅游、金融服務、通訊和郵電、建筑安裝和勞務承包、計算機和信息服務、專有權利使用費和特許費、咨詢、教育醫療保健、廣告宣傳、電影音像、其他商業服務、別處未提及的政府服務。

根據國家外匯管理局寧波分局提供的2000-2006年度寧波市國際服務貿易統計表，對寧波市國際服務貿易現狀分析如下：

1.從近6年數據來看，寧波市國際服務貿易發展勢頭極為迅猛

2001-2006的6年間，寧波市國際服務貿易發展受服務貿易出口影響，貿易規模迅速擴大。

到2006年，全市服務貿易進出口總額達到27.73億美元，其中出口16.53億美元，進口11.20億美元，分別是2001年的9.2倍、14.1倍和4.9倍。也就是說，2001-2006年5年時間，寧波市國際服務貿易進出口、出口、進口的年均增幅分別達到64.3%、93.8%、48.9%。

2.從國際服務貿易類別來看，運輸和其他商業服務占了九成以上

從總體看，2001-2006年寧波市國際服務貿易總額中，運輸和其他商業服務兩項合計占比一直穩定在90%以上，其他項目雖都有所涉及，但所占份額均極小。2006年運輸和其他商業服務貿易出口合計占比達到99%。從服務貿易進口來看，運輸項下進口占比平穩上升，從1999年的57.3%已升至2006年的72.3%；其他商業服務項下進口占比平穩下滑，從1999年的31.9%已降至2006年的19.6%；咨詢、專有權利使用費和特許費項下支出增長較快，逆差態勢明顯，兩項支出合計占比已從1999年的2.7%升至2006年的7.5%。

備注：其他商業服務收入(出口)主要包括外國駐華機構辦事經費、傭金、回扣和服務項下尚未歸入明確細項的收入；其他商業服務支出(進口)主要包括寧波市駐外機構辦事經費、傭金、回扣和服務項下尚未歸入明確細項的外匯支出。

3.從國際服務貿易市場來看，中國香港為最大的貿易伙伴，占寧波市服務貿易的份額超過六成

2006年，寧波市國際服務貿易前五大市場分別為中國香港、美國、英國、韓國，合計占比超過80%。其中，對中國香港服務貿易進出口11.36億美元，占寧波市國際服務貿易總額的40.9%，列各市場首位，其中出口5.39億美元，進口5.96億美元，貿易逆差1.13億美元；對美國服務貿易進出口2.49億美元，占總額的9.01%，居各市場第二位，其中出口1.84億美元，進口0.65億美元，貿易順差1.19億美元。韓國、英國服務貿易額占比則分別為2.4%、1.7%。寧波市國際服務貿易順差主要來源于美國、中國臺灣市場，而逆差主要來源于中國香港、法國等市場。基本表現為從發達國家和地區進口高附加值的服務，向東、南亞等周邊地區出口相對低附加值的服務，這也體現了寧波市今后發展國際服務貿易，提升質量的方向。

4.從國際服務貿易分行業數據來看，貨物貿易對服務貿易的支撐作用非常明顯，交通運輸倉儲及通信業實現順差最大，而制造業企業支出了寧波市絕大部分的專利使用費和咨詢費

2006年，批發零售貿易和餐飲業服務貿易進出口額12.82億美元，占全市總額的57.4%，說明寧波市服務貿易與貨物貿易的關聯度還是很高，產生逆差3.31億美元，其中運輸項下逆差達3.16億美元，這從一個側面反映出國際運輸市場上中外資航運公司所占份額的極不平衡，以及我國外貿企業在進出口貿易中的弱勢地位。交通運輸倉儲及通信業服務貿易進出口額3.12億美元，占全市總額的14.0%，實現順差1.86億美元。制造業項下專利使用費和特許費支出0.32億美元，占全市該項目支出的84.6%；咨詢費支出0.28億美元，占全市該項目支出的62.4%。由此可以看出，對于全球服務貿易增長最快的金融、保險、通訊、郵電等知識與技術密集行業，寧波市仍處于發展的初始階段。在國際服務貿易進口中，除運輸外，其他商業服務(主要為駐境外機構開支等)、對外咨詢費、境外專利使用費和特許費占有一定比重。

以上BOP統計的數據僅是涉及到跨境的外匯資金往來，依靠現有的國際收支間接申報統計監測體系，無法全面掌握各服務貿易項下的完整業務信息，因此，目前所匯總反映的數據總體略偏小。

根據現有數據分析，寧波市國際服務貿易總體上仍處于發展初期，整體規模小、水平低，對經濟發展帶動作用弱，國際競爭力不強，嚴重滯后于國際貨物貿易發展。究其原因，首先，寧波的服務業發展滯后，國內服務業是服務的生產部門，也是發展國際服務貿易的基礎。二者的關系就如同制造業與外貿的依存關系一樣，國內服務業發達，服務貿易就自然有了基礎和潛力。作為全國市場經濟較發達地區的寧波市，工業所占比重較大，服務業(或第三產業)比重則相對較低，發展相對滯后。2007年寧波第三產業增加值1149.1億元，增長15.9%，相比于第一產業，第二產業增幅最大，但占國內生產總值的比例仍然偏低，明顯低于同等發展水平的國家和地區。由于第三產業的不發達，影響到服務貿易的發展。

其次，寧波的傳統物流仍占主要地位，港口優勢還未充分發揮。寧波擁有天然的港口優勢，截至2007年8月底，寧波——舟山港貨物吞吐量為3.1217億噸(摘自交通部綜合規劃司)，直追上海港居中國大陸港口第二位；但從集裝箱吞吐量來看，截至2007年10月底，寧波集裝箱吞吐量達730萬標準箱(摘自中國航務周刊)，遠次于上海、深圳、青島，僅為上海集裝箱吞吐量的不到1/3。集裝箱運輸所占總港口貨運量的比重僅為2.76%，在同比四個城市中處于末位，與寧波市經濟發展實力和在全國貨物貿易中的地位很不相稱。這說明寧波的運輸業中傳統物流還占有很大的比重，現代物流還需要大力發展。而且近年來，全球國際服務貿易結構發生了很大的變化，逐漸向新型國際服務貿易部門轉變，旅游、運輸等傳統服務比重下降，金融、保險、通訊、計算機和信息服務、專有權利使用等為代表的服務比重不斷上升。寧波服務貿易多為經營租賃等勞動密集型或資金密集型的低附加值項目，金融、保險、計算機信息服務、技術咨詢，專有權利和特許、廣告宣傳和電影音像等技術密集型高附加值服務產業，由于受制度、技術、知識和文化等基礎因素的制約，發展速度相對緩慢。

第三，目前各界對國際服務貿易的出口意識普遍不足，寧波市政府部門缺乏統一權威的信息監測和工作協調機制，至今仍沒有負責促進國際服務貿易的商會、協會等中介組織，而這些組織又是必須的。因為服務貿易工作涉及許多政府管理部門和行業，如外經貿、銀行、保險、外管、旅游、電信、郵電、文化、信息產業、建筑、咨詢等，涉及服務貿易的部門規章較多，而各部門之間又不同程度地存在著利益保護和行業經營壟斷現象，難以形成公平競爭環境。如果沒有統一的工作推進和協調機構，則會導致工作體制不順，缺乏力度，協調難度大。而且國家在國際服務貿易的管理上也存在另兩個不足：缺乏國際服務貿易全口徑統計與監測體系，缺乏相關立法。隨著服務貿易的迅速發展，服務貿易種類越來越多，而目前外匯收支統計體系的項目設置已不能全面反映服務貿易發展的真實狀況；而服務貿易外匯管理法規也缺乏，從目前非貿易外匯管理法規看，盡管也涉及到對交通運輸、港口、郵電、廣告、咨詢、展覽等服務業，以及對著作權、專利權和商譽等無形資產外匯收支進行規定，但除了境內居民個人外匯以及引進無形資產付匯管理法規比較細化外，其他都散落在《結匯、售匯及付匯管理規定》等法規中，系統性和可操作性不強。而且，由于沒有相應的法規依據，使得對一些違規行為無法懲處。

三、推進寧波服務貿易發展的思考與建議

1.發展現代服務業

發展現代服務業是增強寧波國際競爭力，推進寧波國際服務貿易的首要戰略舉措。服務業是服務貿易的基礎，目前寧波先進制造業基地建設初具規模，對信息服務、現代物流、技術咨詢、廣告營銷、金融中介等相關服務業的需求十分巨大，但是支持生產的服務業還沒有跟上來，導致寧波市的綜合競爭力還沒有真正發揮出來。要突破這種局面，就應把發展的重心轉移到服務業上來。一是要全力推進現代物流業、金融保險業、信息服務業、科技服務業、商務服務業、產品市場服務業的發展，加快編制六大生產業領域產業發展規劃。二是要打造現代服務業集聚區，包括五大服務平臺，即寧波國際貿易中心、國際金融服務中心、國際航運服務中心、國際會展服務中心和以國際服務業外包為龍頭的生產基地(軟件外包、信息服務、商品檢驗檢測、科技研發與服務)，為寧波承接國際現代服務業提供良好的軟硬件環境。并以向制造業的兩端延伸和中間分離為突破口，以軟件業為重中之重，拓展生產服務業的發展領域。三是要積極爭取服務外包試點機遇，建立服務外包產業基地。服務業外包不是簡單地將企業內部的工作和流程轉移到外部，還伴隨著產業分工的繼續深化，逐步形成多種新興服務業，這些新興的服務業統稱為外包服務業，并可以細分為物流外包、軟件外包、金融外包、管理外包等。服務外包影響著廣泛的服務活動，遍布各個產業。由于外包服務往往以跨國公司的非核心商業流程為主，技術含量和附加值相對較低，因此，發展中國家在承接外包服務方面擁有低成本優勢。

在全球新一輪產業轉移的大潮中，寧波發展服務外包也因此具有積極意義。加上服務外包的各種載體也有望為寧波拓展服務外包創造新的推力，如寧波研發園區(啟動區)及一系列軟件園區工程啟動、中石化的科研機構落戶寧波、寧波市大學科技園區創意產業基地開建、寧波市與微軟達成合作意向，共同組建“寧波微軟技術中心”等等。未來幾年，寧波要緊緊抓住新一輪國際服務業加速轉移的契機，加快形成以服務經濟為主的產業結構，大力培育一批具有自主知識產權、自主品牌、高增值服務能力的服務外包企業，聚焦重點區域，優化空間布局，積極打造以保稅區、開發區、科技園區、鎮海區的服務外包示范區，重點發展軟件開發外包、研發設計外包、物流外包。并在現有外包企業中，發展重點企業的外包業務。政府應重點扶持一批具有產業優勢、規模效應和品牌形象的規模企業，鼓勵企業擁有自主知識產權，積極進行自主創新，實施品牌戰略，通過購并、重組等資本運作手段，盡快形成若干龍頭企業，提高產業的運作能力，增強國際競爭力。對于重點企業，政府有關部門可以實行一企一策，在引進高端人才、定向培訓可適用專業人才、國際標準認證、投資融資方面給予財政補貼，支持企業爭取商務部扶持出口型企業研發資金，支持企業拓展海內外市場，發展外包業務。

2.建立如貨物貿易那樣有效的國際服務貿易促進機制，加快形成部門整體協調機制

目前，我國的貨物出口促進機制相當完善，從中央到地方都有一系列鼓勵和支持外貿出口、提升外貿發展質量的政策、措施。但支持國際服務貿易發展方面的政策、措施都尚待制訂，有效促進國際服務貿易的平臺也需要探索建立。此外，國際服務貿易涉及的政府部門多，情況分散復雜，在推動和發展國際服務貿易的過程中需要建立一個有效的部門整體協調機制。貨物貿易出口的迅猛發展與“大通關”建設、銀貿、稅貿合作密切相關。因此，加快國際服務貿易發展，也需要建立起由外經貿、金融、旅游、教育、文化、信息等諸多相關部門協調合作機制，以便形成合力，共同促進服務貿易。建議將服務貿易工作納入政府評價管理渠道，把服務貿易作為外向型經濟發展的重要內容加以推進；制定鼓勵和扶持服務貿易發展的政策措施，設立專項發展資金，落實金融、稅收等部門的扶持和優惠政策；建立工作目標評價體系，市政府應把發展服務貿易工作作為全市外向型經濟目標責任制考核的重要內容，針對服務貿易工作的不同類別和特點，實施分類考核，逐步建立服務貿易的目標評價體系。

3.充分發揮政府的孵化、激勵作用，審慎建立服務貿易產業救濟和保護機制

政府對構建城市競爭優勢的作用除了體現在對科技進步的孵化上，還應體現在對企業創造力的激勵上。當前國際服務貿易發達的國家和地區，其當地政府為了鼓勵服務出口，長期以來給予服務企業很多優惠，同時非常重視技術研究、開發與教育。隨著服務貿易在國際競爭中的地位日益突出，寧波市要加大對國際服務貿易企業尤其是知識技術密集型服務企業的政策傾斜與扶持力度，完善財政、信貸等優惠措施，輔之以積極的產業政策，努力提高寧波國際服務貿易的整體競爭力。

另外，隨著我國相關服務貿易自由化的推進，目前寧波在現代物流、金融、保險、計算機數據服務等知識技術密集型服務貿易方面勢單力薄，很難與外商抗衡。為此，寧波應加快建立服務貿易產業救濟和保護機制，同時要深入研究并合理運用WTO的“保障措施協議”以及發展中國家的特殊待遇條款，做到有備無患，并多方尋求法律、法規的支持，有理、有利、有節地保護寧波的弱勢服務業。

參考文獻：

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篇3

【關鍵詞】案例教學；國際結算；實施方案

國際結算是從事國際貿易和國際金融工作必須掌握的一門重要的實務課程，其課程主要包括跟單信用證、跟單托收、匯款、銀行保函、國際保理服務、包買票據業務等貿易結算方式和僑匯、信用卡等非貿易結算方式以及與之配套的票據和商業單據等內容。國際結算課程不但內容龐雜，而且與實際工作緊密相關，單純的課堂講授方式無法滿足課程本身知識量大和實務性強的特點，也容易造成學生所學知識與實際業務操作相脫節而感到無所適從的現象。案例教學是一種開放式的教學方法，也是提高課堂教學效果的重要方式，在國際結算課堂教學中應用案例教學，在理論講授中結合實際案例的分析與解決，能夠達到較好的效果。

一、國際結算的學習必須與案例教學相結合

案例教學是教師組織學生通過對案例的調查、閱讀、思考、分析、討論和交流等活動，提高學生分析問題和解決問題的能力的一種教學方法。其具有較強的目的性，較好的啟發性及突出的實踐性，并且能夠在師生的互動中較好的達到教學的效果。

國際結算課程本身的實務性特點非常突出，課程的主要教學內容與實際的結算工作緊密結合，如果單純結合課本進行知識點的講述，學生學習和記憶的只是枯燥的概念和理論，往往感到國際結算課程的難學，既無法深入理解理論的內涵，也無法把握學習的重點，更無法在實踐操作中熟練應用。案例教學可以通過大量實際案例的應用與分析，通過學生對不同貿易、結算角色的扮演加深對概念與慣例的理解與記憶，也可以提前熟悉工作業務的流程，更可以提前面對結算業務中的各種突發事件。

二、國際結算的教學必須與案例教學相結合

國際結算的課程內容十分豐富，不僅包括各種結算工具、結算方式和結算單據，還包括結算過程中應用的國際慣例與各國法規，課程內容的千頭萬緒往往令授課教師感到需要講的內容太多，講的過多過細則課時不足，講的過少則內容空洞學生無法學到實際知識。案例教學則可以彌補教師教學手段的不足，可以激發學生的求知欲，發展學生的自學能力和自主性思維。能夠把所學知識和理論內化為發現問題的認知思維、分析問題的推理思維和解決問題的判斷思維。

國際結算的課程內容也十分枯燥，不僅概念和國際慣例非常多，而且其識記要求十分精確，理解上對于初學者也有一定的難度。應用案例教學能夠生動的解釋枯燥而難以理解的概念，在師生的互動中輕松的完成知識的傳遞，如對于理解信用證是自足性文件與單據化文件這個特點上，可以用一個合同與信用證有關貨物描述不一致而被拒付的案例來說明，并組織學生進行角色扮演和分組討論，使學生在課堂教學中模擬實際工作的環境，并通過對案例的分析，加深對概念的記憶與認識。

三、國際結算案例教學的具體實施方案

筆者在日常的教案準備和課堂講授中不斷進行嘗試，逐漸總結出一些案例教學的實施手段，并形成了具體的方案。

（一）專業區別

在教學案例準備的過程中，應就所教學生的專業來挑選合適的案例。如所教學生是金融學專業，應在銀行實務中有所側重，案例選擇和分析的切入點以商業銀行為主，著重選擇銀行辦理各種結算方式的業務流程、信用證的制作和信用證下交易所的審核中的案例；如為國際貿易專業，則應側重貿易實務，案例選擇和分析的切入點以企業為主，著重選擇各種結算方式中如何防范貿易風險和制作各種單據的案例。這樣才可以幫助學生盡快的融入實際工作的氛圍中去，適應以后的工作崗位。

（二）重點適用

在案例的安排上，應根據有限的課堂時間，主要側重于教學重點和難點，并按知識點的先后順序來安排案例的講述。筆者往往以案例為引，介紹教學重點和難點，并安排課后思考，讓學生課下分組討論。這樣不僅可以達到講授教學重點和難點的由淺入深，也可以使學生在課后的討論中鞏固所學知識。

（三）問題設計

在案例與課堂教學的結合上，應當對收集到的案例進行認真分析和研究，梳理好案例的層次關系，設計好案例的問題，以激發起學生的疑問，引導學生對問題的思考與興趣。如在托收的付款交單方式的講敘中，應用如下案例：某出口商A擬采用D/P即期的方式出口商品。但進口商B不同意采用這種方式，相反卻要求采用D/P60天的結算方式，與此同時要求由進口商指定代收行。問如果出口商答應采用這種結算方式，會有什么后果？進口商B是否會獲得好處？通過讓學生分別從進口商和出口商的角度來切入問題和回答問題，可以得出這樣的結論：進口商可以通過相熟的代收行憑信托收據提前借單，收取貨物，避免資金的占壓，有利于本身的資金融通，而出口商則是在進口商商業信用的擔保下對其進行了融資，相對即期付款交單而言風險較大。學生可以通過這個案例的分析和討論加深對兩種付款交單方式的認識，并在今后的工作中注意到這方面的風險。

（四）動態更新

案例教學的應用也應與國際結算的發展動態密切聯系，不斷進行新的調整。隨著國際貿易的發展和國際經濟交往的深化，國際結算業務也在不斷的發展和完善，一些新的結算方式不斷出現，有關國際結算的法律法規、國際慣例也在不斷修改更新。這就要求我們隨時關注國際結算的發展動態，及時更新教學案例，使學生能夠及時了解國際結算業務的最新動態。如2006年11月，國際商會終于在全球范圍內正式了有關信用證領域的最新國際慣例――《跟單信用證統一慣例（2007年修訂本）》（簡稱UCP600），并決定從2007年7月1日起全面取代實施了長達13年的《跟單信用證統一慣例（1993年修訂本）》（簡稱UCP500）。UCP600的公布和實施無疑是進出易領域十余年來的頭等大事，需要學生準確掌握，靈活運用。因此，在信用證案例的選擇中，要體現UCP600的特點以及對實際業務的影響之處，并將其作為重點來講授。

（五）教學輔助

在案例教學的實現上，可以采用不同的方式手段。如案例相對簡單，且只起到說明作用，可以隨堂口頭簡述，例如各種本票匯票的偽造案件；如案例稍微復雜，則可以在PPT中展現，讓學生閱讀思考，并且提出有針對性的的問題，與學生互動，例如國際結算方式中各種違約案例；如案例較為復雜，涉及當事人較多，案情較長，則可以在PPT展示的基礎上，布置成課后作業，讓學生下課后查閱相關資料，分組討論，并且在后續的課程中引導學生進行角色扮演，進行切身體驗，并提出相應的對策和解決方案，如結算方式中信用證、保函和保理業務中各種單據的制作與審核等案例。

（六）深入實踐

另外，在案例教學的過程中，還要不斷注意教師與學生間的互動及對案例討論的匯總，同時輔之以多媒體教學法、雙語教學法和實驗課程，給學生創造一個國際結算的實踐教學環境，有目的的引導學生以實現課程教學的目標。

綜上所述，國際結算案例教學實施方案可以以圖1示之。

從圖1可看出，在國際結算案例教學的實施過程中，教師應是輔助，其職責是精心選擇、編寫案例，指導課堂討論，引導學生的討論思路；學生應是教學的主體，學生在教師的指導下，充分深入案例情景，基本獨立的應用所學知識分析與討論案例，并在查閱資料的過程中增強自主學習的能力。

國際結算課程中案例教學的實施應注重時效性與實踐性的特點，并結合實踐教學、多媒體教學等多種教學手段，充分發揮案例教學的優點，使教師教的清晰明了，學生學的輕松透徹，不僅讓學生課堂知識學的牢固，還能在畢業后迅速融入實際工作實踐中去。

參考文獻：

[1]張家軍,靳玉樂.論案例教學的本質與特點[J].中國教育學刊,2004(1):48-50.

[2]史雪娜.國際結算課程教學改革探討[J].金融教學與研究,2007 (3):55-56.

[3]周錦.案例教學在國際結算課程中的應用[J].邊疆經濟與文化,2007(3):148-149.

篇4

【關鍵詞】農業發展；特點；問題；對策

會展是各種會議、展覽、展銷活動的簡稱。農業會展主要包括有關農業和農村發展的各種主題論壇、研討會和各種類型的博覽會、交易會、招商會等活動，具有各種要素空間分布的高聚集型、投入產出的高效益型、經濟高關聯性等特點，是促進城市了解地方特色農產品和農業對外交流與合作的現代化平臺。農業會展經濟源于農產品市場交換，隨著市場經濟的發展而日益繁榮，是農業市場經濟發展到一定階段的產物，與旅游、貿易等產業一起必將成為頗具前景的朝陽產業。

一、農業會展在我省經濟社會發展中的作用

（1）農業會展是我省經濟發展的“晴雨表”。農業會展與全省經濟發展有著密切的關系。農業會展作為一門系統工程，與交通、通訊、住宿、餐飲、旅游等行業有較強的關聯性，需要其提供完善的服務，滿足參展客商的多樣化需求。農業會展經濟讓特色的產業培育出有特色的展覽項目。

（2）農業會展能有效促進城市基礎設施建設。建立完善的農業市場發展體系，必須有政府對城市基礎設施建設、會展基礎設施建設以及相關法律法規等方面的支持。農業會展能高效率促進經濟貿易合作。

（3）農業會展能有效帶動相關產業發展。農業會展涉及交通、通訊、商業、廣告、印刷、餐飲、住宿、旅游等多個行業，可直接或間接帶動相關行業發展。

二、農業會展經濟的特點

（1）農業會展經濟是一種服務型經濟。我省農業產業經過了農業生產的初級階段、農業產業化發展階段，現已逐步向發展現代農業轉型。隨著人民生活水平的進一步提高和農業技術的不斷進步，第三產業將會成為農民收入的主要來源。農業會展經濟能產生可觀的直接效益。同時帶動了服務、交通、旅游等第三產業消費鏈，促進了城市基礎設施及相關硬件設施建設。

（2）農業會展快捷有效傳播信息、知識和觀念。農業會展屬于市場調節行為，先進的農業技術通過展會形式，快速進行展示和推廣，并廣泛應用于千家萬戶。特色農產品在吸引眾多參與者的同時，不斷創造和提升農產品品牌形象，促進農業進步和農業對外的交流與合作。

三、我省農業會展存在的問題

山西農業會展近年來取得了較好的成績，但是，就整體規范性、競爭力、效益水平而言，尤其是與先進省市相比還有很大差距，存在一些亟待解決的問題：我省農業展館數量少、面積小、層次低，國際化品牌少。由于各地區利益突出，重復辦展現象嚴重，缺乏統一的規劃與整合。

（1）明確政府在會展經濟中的定位。一是政策投入和經濟投入。在農業場館建設、土地使用、稅收等方面給予政策優惠。二是為本省企業提供出省、出國參展經費支持。三是協助、配合展會開展推廣工作。

（2）發揮農業部門“搭臺”的主要作用。農業作為國民經濟收入的組成部分，近年來得到了省委省政府的重視，在扶持農業農村經濟發展的政策方面給予了很大支持，有效地促進了農業生產。但隨著農產品產量的增加和農產品加工業的發展，農產品一定程度上出現了“賣難”的現象。農業會展作為促進農業市場建設和農產品營銷手段，政府應在政策和投入上給予大力扶持，積極搭建農產品展銷平臺，在農業展館租金、企業參展補助以及物流等方面給予相應的補貼，調動農業企業和農民合作社等農民組織進入市場的積極性。

（3）加快農業會展專業化建設，打造會展經濟品牌。農業會展經濟應該是一個發展的經濟體，應站得更高、走得更遠。我省應積極吸取國內外農業會展發展經驗，不斷提高農業會展的質量和水平，推動農業產業結構調整，促進農民增收。

篇5

關鍵詞：爭端解決機制；NAFTA；CAFTA；中韓貿易協定

中圖分類號：D923 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）26-0145-03

一、TPP爭端解決機制概述

秉承自由貿易的精神，TPP中的很多規則打破了傳統國際貿易規則的守舊模式和弊端，這其中就包括了爭端解決機制的創新和變革。TPP的爭端解決機制設置在B部分，它通用于TPP成員國政府間就TPP協定的普遍適用、解釋和實施所引發的紛爭。TPP爭端解決機制的框架主要為適用范圍、磋商和談判、仲裁三大部分的內容，也就是說，TPP的爭端機制為“一局終裁”制，通過建立臨時專家組（Ad hoc panel）一次性解決問題[1]。

B部分適用于當事方與另一當事方的投資者之間有關協定涵蓋投資的爭端。協定涵蓋投資指：就協定一當事方而言，在協定另一方投資者領土內的投資，該投資在本協定生效之日業已存在的，或本協定設立、取得、隨后擴展之日存在的，該投資是根據法律和法規具有符合憲法地位的，前提是這種形式要求沒有實質性地損害一當事方給予另一當事方投資者的保護，或本章下涵蓋的投資。

如果發生相關的投資爭端，爭端相關方應該先通過磋商和談判解決爭端，這包括利用無約束力的第三方程序，如斡旋、調解和調停。磋商應以書面形式提出并說明爭端的性質。一旦收到相關通知，國家當事方可要求相關投資者在3個月內先尋求國內可適用的行政審查程序解決，該種程序是該國家當事方法律和法規有專門規定的。這實際上規定了“先用盡國內行政救濟措施”的程序。這里需要注意的，僅提出了用盡行政程序，而不是法院程序。

TPP國家當事方與投資方之間的投資爭端的解決方法主要是仲裁。TPP內涉及內容包括提交仲裁的事由、同意仲裁的表示、各方同意的前提和限制、仲裁員的選擇、仲裁的進行、仲裁程序的透明、適用法律、案件合并、仲裁裁決和文書送達等內容。

總體來看，這種爭端解決機制打破了傳統國際貿易多邊解決機制的做法。也應該看到，之所以有這種爭端解決機制的出現，緣于成員國以往國際貿易談判的經驗和對傳統爭端解決機制變新的要求，是區域貿易爭端解決機制縱深發展的最新成果。

二、TPP投資爭端解決機制對傳統解決機制的沖擊及其評析

（一）TPP爭端解決機制對傳統解決機制的沖擊

1.對WTO爭端解決機制的沖擊

對WTO爭端解決機制的沖擊主要表現在兩個方面：一是爭端解決模式方面。根據WTO《關于爭端解決規則與程序的諒解》（英文簡稱DSU）的規定，WTO成員自身經貿措施所引發的成員政府間的紛爭實行“兩審終審制”，以常設上訴機構（Standing Appellate Body）的上訴復審（Appellate Review）強化WTO爭端機制的司法功能。該制度是WTO最引以為傲的成就，并成就了其國際法典范的地位。而TPP實行的是“一局終裁”制的爭端解決模式，一次性解決爭端，不可謂是對WTO多邊爭端解決模式的突破和創新。

二是引發管轄權爭議。這是由于TPP力主自由磋商解決爭端，TPP參照WTO確立的爭端解決機制，設置磋商機制和專家組裁判機制，各方一旦將爭議提交至專家組，那么專家組的最終報告將對成員國具有法律效力，成員國將必須履行。這種爭端解決機制在簡化爭端解決程序和強化專家組報告法律效力的同時，也導致與WTO爭端解決機制相競合的可行性出現。也就是說，爭議的各方既是WTO的成員又是TPP協定成員時，將必然會出現“挑選法院（Forum Shopping）”、“平行訴訟（Parallel Litigation）”等管轄爭議問題的出現。而關于這個問題WTO未做規定，TPP協定盡管對沖突條款進行了設置，但對于WTO產生平行訴訟應如何解決也未作進一步的權威性說明和解釋。①

2.對TPP對亞太區域自貿區爭端解決機制的沖擊

2010年10月APEC會議上正式決議成立亞太自由貿易區，截至目前，該自貿區仍處于推進建設中，相關爭端解決機制還未出爐。但是，在亞太區域已經形成了比較成熟的區域性自由貿易區，也就是有北美自由貿易區（NAFTA）與中國-東盟自由貿易區（CAFTA）。這兩個區域自貿區自成立以來，運行良好，強有力地促進了本自貿區經濟的發展。本文以這兩個自貿區作為亞太區域自貿區的代表，論述TPP對亞太自貿區爭端解決機制的沖擊。

北美自由貿易區（NAFTA）（包括兩項補充協定）規定了六套爭端解決機制，幾乎涉及到各個領域的爭端，并針對不同的領域設置了配套的爭端解決機制，為北美自由貿易區的貿易活動提供了全面而有效的制度保障。因此，NAFTA的爭端解決機制最大的特點就是多套爭端解決并存，受案范圍廣泛。但是，該配套解決機制的不足也顯而易見，諸如程序復雜、沒有固定而統一的爭端解決機構以及仲裁機構的效力無法保障等問題。而TPP爭端解決機制恰好在吸收NAFTA優點的基礎上，彌補了以上不足。

相對NAFTA來講，由于CAFTA是后來成立的，因此CAFTA的爭端解決機制相對要成熟一些，在很大層面上彌補了NAFTA爭端解決機制的不足，并結合了成員國多為發展中國家的特點，設置了一些個性化的規則。例如，實行“一裁終局”模式、采取準司法爭端解決機制、操作性比WTO以及NAFTA爭端解決機制要明顯加強、協調了與WTO管轄權問題等等。但是經過多年的實踐，CAFTA爭端解決機制的不足也凸顯出來，如仲裁員的組成、裁決的效力以及執行力度等等問題。與NAFTA爭端解決機制相同的是，TPP也對CAFTA爭端解決機制在實踐中表現出來的優越方面進行了吸收，并對以上缺點進行了彌補。

因此，可以說TPP爭端解決機制是成員國對以往國際自由貿易爭端解決機制優點的集大成，在對舊有爭端解決機制形成沖擊的同時，另起爐灶，代表了新時代自貿區爭端解決機制的新典范。

3.與中國自貿協定下的常規爭端解決機制的比較

當前我國已與多個家和地區建立了自由貿易區關系。在具體爭端解決機制上也采取了不同模式，并沒有統一化。當前學術界比較關注的自貿區就是CAFTA、中韓自貿區以及上海自貿區。本文就這三個自貿區的爭端解決機制問題做簡要闡述。CAFTA的爭端解決機制上文已經簡單論述，不再贅述。

中韓自貿區于2015年6月1日剛剛成立，關于雙方爭議的解決規定在第20章。從此章的內容來看，中韓自貿協定爭端解決機制的解決繼續遵循采取雙方合作和磋商的方式，并可以選擇WTO或者雙方共同參加的協議中規定的爭端解決機制來解決紛爭，明確規定了對國際公法解釋慣例和世貿機構裁決的采納和考慮。①

上海自貿區于2013年9月正式成立，其爭端解決機制在很多方面吸收和借鑒了我國雙邊和多邊自貿區的經驗，形成獨具特色的爭端解決機制。上海自貿區爭端解決機制力圖在國內建立一個自貿區典范，因此在爭端解決機制上設立了集中管轄制度、允許當事人自由選擇適用法律、審理臨時仲裁和友好仲裁制度，創新出“一局仲裁”制，確立嚴格的專家組遴選標準以及簡化裁決程序等，呈現出與TPP同趨向的爭端解決規則。但也可以看到，在審理透明度以及對裁判者資質、遴選的要求方面，沒有辦法與TPP爭端解決機制相媲美。

通過以上三種我國自貿區爭端解決方式的簡述，可以發現我國在爭端解決機制的構建和規劃方面一直秉承的是時代特色和自有特點相結合的方式。由此，可以看到TPP協定確實對以往的爭端解決機制，尤其是以WTO為代表的爭端解決機制造成沖擊。但也應該看到，隨著國際自貿區實踐的發展，舊有的爭端解決機制已經顯現出滯后性，區域性自貿區爭端解決機制的靈活性和特色恰好說明了這一點。TPP協定規定的爭端解決機制在很大程度上秉承了美國自貿區的實踐和成員國以往經驗，因此，TPP新型爭端解決機制的出現是一種必然和趨勢，我們必須慎重以待，吸收和借鑒其先進之處。

（二）TPP爭端解決機制評析

TPP協定帶來的沖擊不僅僅表現在自貿區爭端解決機制方面，它所要求的全領域、高標準以及高透明化的投資貿易方式以一股颶風般的架勢席卷著亞太地區的各個生活領域，包括一國的政治生活。因此，很多學者在討論TPP時往往帶有濃重的政治色彩。然而，通過上述TPP對現有國際貿易爭端解決機制的沖擊可以看出，TPP代表的是一種時代趨勢，因而，它的積極方面是應該得到我們的正確看待和評價的。就TPP的爭端解決方式而言，它有如下幾個方面的積極意義。

1.力促爭端解決機制在公法與私法性質方面最大限度的銜接和融合

眾所周知，傳統的國際貿易爭端解決機制僅處理國與國之間的爭議，也就是受理的內容主要為成員國內的措施涉嫌違反了協定的規定而導致的紛爭，對于私人主體性質的紛爭往往無所作為。TPP的爭端解決機制在這一方面實現了突破。TPP爭端解決機制一方面規定了常規化的爭端解決機制，也“鼓勵多元化爭端解決機制的運用，只要成員國認為有益于爭端的解決[2]。”但這并不意味著私人可以在國內提訟，并且TPP明令禁止這種行為[3]。TPP鼓勵多元化的爭端解決機制伴隨著成員國一定義務的設定，也就是說，“成員方應當提供適當的程序，以確保有關提起仲裁的協議得以遵守，并確保仲裁裁決的承認與執行。”[4]這也說明，此規定將爭端解決機制在公法和私法性質方面嘗試做最大程度的融合。可以看到，我國上海自貿區爭端解決機制在此方面吸收了此規定，或許這也代表了今后國際貿易爭端解決機制的方向。

2.實現對“非貿易價值取向”義務的同等維護

TPP協定以全面性著稱，這里的全面指的是貿易領域的全面性以及在爭端解決機制上最大限度的多元性。但全面也只是相對的，TPP協定也不是以多元化為發展追求的。因此，在爭端解決機制方面也只是確保TPP整體上能夠得到有效實施，故而也不乏例外規定的設置[5]。從TPP爭端解決機制排除在外的情形，有很大一部分WTO所未能調控和涉及到的領域，因此，就這些排除情形的爭議解決問題，構成了TPP強制力無法覆蓋的領域。但這也并不意味這些領域的爭端無法解決，因為TPP爭端解決機制贊同磋商和合作，這也就意味著允許政治手段來解決紛爭。

TPP爭端解決機制最讓其成員引以為傲的突出亮點在于其爭端解決機制對“非貿易價值取向”義務的維護，這主要表現在TPP爭端解決機制對勞工標準和環境標準的嚴格設置上[1]。它打破了傳統爭端解決機制對這兩個問題的不重視，輔之以常規解決機制來保障協議的效力和執行力度，因此，是迄今為止最為嚴格以及最高標準的勞工和環境問題爭端解決機制。而這兩個方面的問題體現的是“非貿易價值取向”義務，體現了TPP對這兩種義務的同等維護。

3.TPP爭端解決機制的司法性更為鮮明

前文中講到TPP實行的是“一局終裁”模式，打破了WTO傳統的爭端解決機制模式，并且吸收了NAFTA爭端解決機制的有益經驗。從處理爭議的時效性來看，TPP爭端解決的時效比WTO縮短了數月。此外，在裁決的執行上，也相較WTO有很大程度的簡化，并沒有規定復審程序，這就大大提高了爭端解決的效率。

眾所周知，WTO上訴程序的設置是為了保證裁決的公正性和司法性，但上訴機制卻不是唯一路徑。因此，為了強化爭端解決機制的司法性，TPP爭端解決機制改進了WTO中同樣存在的專家組程序，并實現了突破。這主要表現在對庭審公開性的要求、爭端方訴訟材料最大限度公開的要求以及要求專家組接納非官方書面意見的要求等[1]。另外，對于專家組成員的資格及其遴選也在WTO的基礎上提出了更高和更為嚴格的要求。這些都凸顯出TPP爭端解決機制鮮明的司法性。

4.法律技術操作上更為精細

由于TPP爭端解決機制實行的是“一局仲裁”的簡易模式，因此對專家組法律技術的操作性明顯加強，這也是爭端解決的核心和關鍵環節。在具體操作上，TPPM行了細致化和精細化的要求。這就為具體的法律適用提供了明確的公約依據。這是因為WTO的只是籠統以“依照解釋國際公法的習慣規則”來進行說明，并無明確的法律依據，并且給爭端方也留下了很大的操作空間。

TPP法律技術的精細還體現在對WTO裁決的先例的認可上，通過明確的法律規定，要求專家組對已有WTO裁決意見的考慮，將WTO法理納入了TPP協定的解釋要素中，這也是對WTO爭端解決機制的突破。

三、TPP爭端解決機制對我國的啟示

（一）提高適應爭端解決機制的能力

通過前文對TPP爭端解決機制的論述，我們可以看到，TPP爭端解決機制無疑是目前最為先進和前沿性的爭端解決機制，集大成以往國際貿易傳統爭端解決機制，它代表的是今后國際自由貿易爭端解決機制的方向，因此，問題的焦點已經不是制度本身的合理性，而是如何提高自身對這種爭端解決機制的適應能力問題。盡管我國新簽訂的自貿協定（諸如《中韓自貿協定》、《中澳自貿協定》）以及上海自貿區的爭端解決機制在很多制度設計上都有TPP爭端解決機制中的類似設置，但也應該看到我們背后的問題。而這些問題的解決也已經不僅僅是規則層面上的簡單考量，而是國家的整體能力方面的考慮。因此，為了更快地與國際接軌，我國應在國家整體經濟建設以及暫時不能加入TPP談判的一些考慮因素方面，得到提升和強化，以爭取盡早加入到TPP談判中，實現我國自身的利益訴求。

（二）自貿區爭端解決機制對庭審透明度的強化

近年來，信息公開成為我國服務型政府建設的重要舉措。信息的公開化和透明化，是保證權力得到有效監督的重要途徑。同樣的，對于爭端解決機制而言，庭審透明化是裁決司法化和公正化的強力保障。我國新近簽訂的自貿協定中均對這一方面沒有明確規定，不可謂是明顯的不足。我國應積極借鑒TPP爭端解決機制中對庭審透明化的要求，接受公眾對庭審裁決的監督，從而保障裁決的效力和公信力，并逐步實現與國際爭端解決機制的要求接軌。

（三）嚴格對裁判員資質的要求和遴選

前文中講到，上海自貿區爭端解決機制、《中韓貿易協定》以及《中澳貿易協定》對專家組裁判員資質的要求上，較之以往更為嚴格，并呈現出與TPP同趨向的要求，但裁判員的資質水平要求和遴選程序上仍有不足，應以TPP為范本，積極借鑒有益經驗，構建一套更為完善的裁判員資質和遴選規則出來。

參考文獻：

[1] 《TPP協定》概要.美國貿易代表辦公室（USTR）官方網站[EB/OL].https：//ustr.gov/about-us/policy-offices/press-of

fice/press-releases/2015/october/summary-trans-pacific-partnership.

[2] 龔紅柳.TPP協定下的常規爭端解決機制：文本評析與啟示[J].國家行政學院學報，2016，（1）.

[3] Onathan Band，The Sopa-TPP Nexus[M].American University International Law Review，2012.

[4] Margot E.Kam inski，TheU.S.Trade Representative's Democracy Problem：The Anti-Counterfeting Trade Agreement（ACTA）As

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關鍵詞：剪切；精度；成材率

1 概述

我國作為一個快速發展的發展中國家，我國經濟發展勢頭依舊良好，建設規模繼續擴大，雖然仍將面臨諸多壓力，但我國經濟穩中求進，GDP增速仍將保持在6.8%左右，各種需求仍然較為強勁，但是鋼鐵行業產能嚴重過剩。

隨著鋼鐵下游產業行業競爭的日趨激烈，用戶不僅在產品質量、價格上的要求越來越高，而且對供貨方式也提出了新的要求，最主要的一點就是要求鋼鐵企業大幅度縮減交貨周期，以減輕鋼鐵原材料的庫存和資金占用。特別是部分冷軋汽車鋼板用戶甚至要求提供“即時供貨服務”以實現用戶鋼鐵原材料采購的無庫存管理。另外有些企業在采購鋼材的過程中提出要求能夠為其提供鋼卷和鋼板的分卷、剪切、預加工處理和配送服務以提高其鋼材利用率，降低其投資成本和生產、運輸成本。鋼材用戶結構中中小型用戶數量快速上升，中小型用戶的比例越來越高。中小型用戶采購的特點是采購次數多，每次的采購量較小，采購的鋼鐵產品規格多，鋼種要求復雜。而且，交貨周期短、交貨期要求嚴格，也更希望能得到鋼鐵企業提供的即時供貨服務和鋼材預加工處理服務。隨著國內現代物流配送業的快速發展，以汽車、家電、造船、集裝箱為主的客戶，對鋼廠銷售的個性化服務要求越來越高，對板材進行剪切加工、合理套裁配貨，已成為鋼廠及大型流通商鋼板銷售的主要模式，是鋼廠產業鏈向市場終端延伸的服務平臺，國內多家鋼企都開展了冷軋卷板開平剪切生產線的建設。

2 冷軋卷板加工生產線的定義與特點

2.1 冷軋卷板加工生產線的定義

冷軋卷板加工生產線分為縱切生產線和橫切生產線，所謂縱切生產線，是指冷軋卷板在冷加工狀態下按指定尺寸，縱切成若干小卷，并重新卷起的生產流水線；所謂橫切生產線，是指冷軋卷板在冷加工狀態下矯平后，按指定尺寸，橫切成若干塊鋼板，并成垛包裝的生產流水線。

2.2 冷軋卷板加工生產線的特點

2.2.1 尺寸精度高。冷軋卷板加工生產線是在鋼材冷狀態下剪切，橫切產品定尺精度可達±0.3mm，縱切產品定尺精度可達±0.03mm，可以按照客戶的要求精確加工。

2.2.2 消除鋼材內應力。開平板是在冷軋狀態下機械開平，可以大大消除卷板內應力，其應力消除一般在60%-80%，內應力的消除對鋼板的各項機械性能有很大的提高。

2.2.3 鋼材利用率最大化。鋼材按客戶要求精確剪切定尺，定尺后的尺寸基本按照金屬產品最后的規格量身定做，在下道加工工序中，產生的頭尾、邊角料大大減少，從而大幅提高了鋼材利用率，冷軋卷板開平剪切生產線的成材率可以達到98%。

2.2.4 軋制成材率上升。冷軋鋼廠軋制過程發現卷板存在缺陷的，通常判定為廢板或次板，而冷軋卷板通過冷軋卷板加工生產線開平，開平后剪切掉存在缺陷的部分，其余部分仍可作為合格成品板出售，從而大幅提高了冷軋鋼廠的軋制成材率。

3 冷軋卷板加工生產工藝介紹――以江西新鋼板材加工有限公司擬建設的1650冷軋卷板加工橫切生產線機組為例

3.1 生產品種與規格

3.1.1 產品品種。1650mm冷軋卷板開平橫切生產線以開卷、平整1650mm的冷軋卷板產品，并按客戶要求剪切成定尺板產品。

3.1.2 產品規格。1650mm冷軋卷板開平橫切生產線產品規格：厚度：0.3～3.0mm；寬度：700～1650mm；長度：400～4000mm；垛重：Max.6t。

3.2 執行標準

車間產品按國家標準組織生產、檢驗和交貨。根據用戶要求，產品也可以按不同的國際標準組織生產、檢驗和交貨。

3.3 原料及金屬平衡

3.3.1 原料。1650mm冷軋卷板開平生產線車間所用原料為新鋼1550mm冷軋廠生產的冷軋卷板。

原料規格：帶鋼厚度：0.3～3.0mm（冷軋卷為≤2.0mm，>2.0mm的為酸洗板）；帶鋼寬度：700～1650mm；鋼卷內徑：508mm和610mm（帶內筒）；鋼卷外徑：max.φ2100mm；抗拉強度：厚度≤2.0mm的max.980MPa，>2.0mm的max.490MPa；最大單重：25t。

3.3.2 金屬平衡。冷軋卷板開平橫切生產線生產20萬噸成品板時，年需原料20.4萬噸，產品按客戶要求尺寸剪切后，頭尾、邊角料回收作為煉鋼用廢鋼。

3.4 生產工藝流程

3.4.1 生產工藝流程簡述。工藝流程：原料區域的吊車將冷軋鋼卷放到橫切機組的原料存放臺上，人工拆除捆帶后上卷小車從鋼卷存放臺上把鋼卷托起并送到開卷機旁位置；與開卷機卷筒垂直對中后，上卷小車把鋼卷送到開卷機中間位置，開卷機卷筒漲徑同時壓輥壓住鋼卷，上卷小車下降并退出作業線。

引料臺擺起并伸到位，點動開卷機，打開鋼卷并把帶頭送入夾送輥。夾送輥與開卷機聯合點動送料，將帶頭送入切頭剪，將超厚的帶頭切掉后（料頭廢料小車收集，板型好，也可根據客戶需要不剪切），經對中裝置對中后，經3輥矯直機初矯、初矯后再對中進入六重19輥矯直機精矯、精矯后NC電腦控制定尺，喂料夾送裝置送進飛剪剪切，橫切剪先剪切一次清零后，全機組聯合啟動，定尺夾送裝置按定尺喂送帶鋼，并通過控制系統自動控制橫切剪的動作。剪切后經皮帶輸送機送入垛板機進行垛板（垛板機上預先放置好了垛板架）。根據設定的張數，垛滿后的成品垛板臺下降，把板垛放到板垛輸出輥道上，然后將板垛送至旁邊的包裝工位上，手動打包機打包，包裝好后由吊車將板垛（包括垛板架）放至成品存放場稱重后等待發貨。

3.4.2 生產工藝流程簡圖，如圖所示。

4 結束語

隨著鋼鐵下游產業行業競爭的日趨激烈，用戶不僅在產品質量、價格上的要求越來越高，而且對供貨方式也提出了新的要求，最主要的一點就是要求鋼鐵企業大幅度縮減交貨周期，以減輕鋼鐵原材料的庫存和資金占用。部分用戶甚至要求提供“即時供貨服務”（Justintime）以實現用戶鋼鐵原材料采購的無庫存管理。另外有些企業在采購鋼材的過程中提出要求能夠為其提供鋼卷和鋼板的分卷、剪切、預加工處理和配送服務以提高其鋼材利用率，降低其投資成本和生產成本。

隨著國內現代物流配送業的快速發展，以汽車、家電、造船、集裝箱為主的客戶，對鋼廠銷售的個性化服務要求越來越高，對板材進行剪切加工、合理套裁配貨，已成為鋼廠及大型流通商鋼板銷售的主要模式，是鋼廠產業鏈向市場終端延伸的服務平臺。因此，籌建開平剪切生產線，是服務江西及長三角地區的汽車、家電、造船等終端客戶，提高核心市場份額，實現板材營銷目標的必備手段。我國鋼鐵行業同質化競爭愈演愈烈，鋼鐵生產企業、貿易企業都在探索如何走出同質化競爭的漩渦，跨越企業、行業、地域界限，有效整合內外部資源，通過建立牢固的產業供應鏈體系尋求差異化競爭優勢。通過與終端客戶群建立共存的供應鏈和產業鏈，獲取穩定的、持續的、忠誠的、有一定規模的終端客戶群，已經成為鋼廠和鋼鐵貿易商參與市場競爭、擺脫市場波動、獲取持續發展的最重要資源和競爭優勢。鋼材加工開平剪切生產線的建設已經被證明是與終端客戶群建立共存供應鏈體系的重要手段。

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關鍵詞:港口;港口物流;物流發展模式;經驗借鑒

中圖分類號:F253文獻標識碼:A文章編號:1672-3198(2009)23-0129-02

隨著世界經濟和國際貿易的逐步復蘇,后金融危機下的現代物流在社會經濟發展中的作用也日益凸現,物流產業被喻為促進經濟發展的“加速器”。港口作為交通運輸的樞紐,港口作為交通運輸的樞紐,其戰略地位日益加強,并已成為能否有效地保持在國際競爭中的主導地位的重要依托。因此,港口物流業的快速、可持續性的發展將是各個港口發展的重中之重,也是各港口保持競爭力的最有效的方法。目前,國內港口也已意識到發展港口物流的重要性,紛紛加快了對港口物流的規劃和建設,使其從傳統的裝卸服務型港口向物流服務型港口轉型,從而促進我國經濟的發展。

1國外主要港口物流的發展模式

國外港口物流發展大致經歷了傳統物流階段、配送物流階段、綜合物流階段,而今進入到港口供應鏈物流階段。國外港口吞吐量較大的幾個港口,在港口物流建設上,也走在了世界港口物流業發展的前列。

1.1鹿特丹港港口物流的發展模式

鹿特丹港的港口物流發展模式屬于地主型物流中心模式。在這種模式下,港口管理局擁有很大的經營管理自和土地使用權,由其統一港口地區的碼頭設施和臨港工業以及其他設施的用地管理。通常港口管理局拿出一部分倉庫和堆場開辟為公共型港口物流中心,但其只負責管理和提供基礎設施和配套服務,本身不直接參與物流中心的經營。當物流中心建成后再由港口管理局有重點地選擇業務基礎牢固,信譽好的物流經營方加盟,逐步吸納工商企業加入物流中心,便其將原材料采購,配送等職能交由物流中心負責,參與供應鏈管理。一般說來鹿特丹港物流發展模式主要有這些特點:一是由政府統一規劃、建設和管理,租賃給企業自主經營;二是港口配套設施齊全,儲、運、銷形成一條龍服務;三是港口物流中心規模大,專業化程度高;四是港口工業發展迅速,已形成物流鏈。

1.2安特衛普港港口物流發展模式

安特衛普港的物流發展模式屬于共同出資型物流中心模式。該模式通常是以港口為依托,聯合數家水、陸運輸企業或以股份制形式組成現代物流中心,成為裝卸、倉儲、運輸、配送、信息處理的統一體,開展一條龍、門到門、架到架的綜合。這種模式的優點是一方面可以解決港口資金缺乏的困境,另一方面通過與國內外先進的物流企業進行合作,更快地了解和掌握國際上現化物流中心的經營和管理技術及運作方式。一般來說安持衛普港口物流的發展模式主要有這些特點:一是由港務局與私營企業共同投資;二是有著良好的基礎設施;三是有著暢通的集疏運網絡;四是有著高效的政府管理方式。

1.3新加坡港港口物流發展模式

新加坡港物流發展模式具有供應鏈型物流中心和聯合型物流中心兩種模式的特點。供應鏈型物流中心是由港口物流企業與航運物流企業共同組成物流中心,這種模式是在優勢互補的基礎上,各方分工合作,共同投資組成緊密型物流集團來經營航運與物流兩個供應鏈環節。聯合型物流中心是由港口與保稅區,或者與所在城市共同組建的物流中心。一般說來新加坡港物流發展模式主要有這些特點:一是實行自由港的政策,為客商提供方便和優惠;二是物流分工明確,集約經營;三是培育港口物流鏈,港口與加工業聯合發展;四是物流服務形式多樣,提供多種增值服務。

圖1

2我國港口物流發展現狀及港口物流存在的問題

隨著人們對現代物流理論的研究不斷深人與成熟,發展中心城市的港口物流已經越來越引起物流學術界、產業界以及政府部門的高度重視,我國港口物流取得迅速發展。上海、大連、秦皇島、天津、寧波、青島、廣州、深圳等港口貨物吞吐量均超過億噸,加上香港、高雄、我國億噸大港口已占世界億噸大港半數之多。與此同時,集裝箱吞吐量成為我國港口經濟的最大亮點,香港、上海、深圳港均位列世界集裝箱港口前列。當前,國內港口拓展物流服務的主要方式是在碼頭建設物流園區或物流中心,港口提供裝卸、倉儲等服務。如上海港、大連港、汕頭港、天津港等都已建設港口物流園區。但從目前港口物流發展整體現狀來看,我國的港口物流還基本上處在傳統物流狀態,與國外先進的現代物流相比還存在較大的差距。主要表現在:

(1)港口物流基礎設施薄弱,特別是集疏運配套設施建設不能充分適應現代物流發展的需要。

(2)物流規模普遍較小,輻射范圍狹窄。港口物流與相關的海運、鐵路、公路等大型物流企業聯系不緊密,缺乏長期、緊密的伙伴關系。

(3)我國港口企業的信息化投入不多,系統利用率不高,難以滿足客戶需求。

(4)物流管理專業人才缺乏。決策層、管理層對現代物流的認知程度有待進一步提高。

(5)大多數港口在物流建設上缺乏科學、長遠的發展戰略與遠景規劃,有的港口發展戰略與規劃脫離了自身實際,可操作性差。

(6)港口布局網絡尚不夠合理,樞紐港、喂給港體系還未確立,信息化水平較低,港口現代物流中心的地位還沒有真正形成。

3國外港口物流發展對我國港口物流的啟示

3.1要重視港口的管理模式對港口物流的影響

港口管理模式對港口的運作效率有很大的影響,直接關系港口的發展。而港口的發展又是港口物流發展之源,沒有港口的發展,港口物流的發展就會成為無源之水。所以,港口的管理模式將通過對港口發展的影響間接影響港口物流的發展。縱觀世界港口的發展歷程,政府或國有企業共同管理港口的模式普遍存在,目前出現的港口民營化趨勢,主要是為了有利于有效克服港口公有公營的種種弊端,提高港口管理效率,有利于有效籌集和利用資金,減輕政府財政負擔。該模式把政府參與管理、發揮港口的社會公益性與私人或股份制公司經營發揮其市場化經營的高效性相結合,有利于港口的公益性、經濟性同時發揮。

3.2積極培育港口物流鏈,港口與加工業聯合發展

臨港工業是當今世界港口城市發展的首選產業,是現代城市經濟的重要組成部分。從國內外臨港工業發展情況看,沿海國家和地區首先以沿海港口為依托,吸引資源、資金、技術等生產要素和相關產業向沿海港口集中,形成貿易、加工、金融和運輸中心,通過沿海港口中心的輻射作用帶動區域產業發展,從而推動經濟中心沿海化,促進港口城市和區域間的產業結構調整,實現經濟持續發展。

3.3加大港口物流整合力度,凝聚合力,營造秩序

一個完整的物流鏈可能包含海運、港口、鐵路、公路甚至航空等多種運輸方式,涉及到海關、商檢、金融等諸多部門,這些部門既有競爭又有合作。要發展好港口物流,必須取得政府支持,在政府的統一協調下,加大力度對港口物流所涉及到的產業進行整,積極引導傳統運輸企業向物流企業轉型,對各種不同的運輸方式的經營者,通過建立行業協會或合資、合作經營等方式,加強彼此間的溝通與協調,建立利益共同體,規范競爭秩序,充分發揮各種運輸資源的合力,保證物流鏈的通暢和高效運行,促進物流規模的不斷擴大。

3.4積極促進港口物流系統化、標準化、信息化建設

建設公用物流信息平臺,建設覆蓋港區生活流通和倉儲運輸企業的網絡平臺,實現各企業、客戶和有關管理機構的信息充分互聯,形成港口與港口、港口與海關、港口與貨主、港口與承擔商連接的有機整體。不斷完善港口辦公系統、管理信息系統和其他信息系統,建立港口完善的電子數據交換系統。在內部的業務流程之間以及與業務伙伴之間做到信息共享,交換和流動的同步化,在物流管理術語、物流安全管理技術系統、集裝技術系統、物流成本合算方法、物流單證體系、商品信息編碼體系、物流管理信息平臺以及物流基礎設施建設等方面提高標準化程度。

3.5加強人才隊伍建設,提高港口物流管理水平

通曉港口物流管理的技術人才是港口物流業發展的關鍵,要立足現有人才資源的基礎上,提高專業人才待遇,努力營造寬松的創業環境。全面實施人才培訓計劃,加快各類急需人才的培養。同時,大力構建引進人才平臺,開辟招才引智渠道,重點引進和培養一批港口物流等專業的海洋經濟發展人才,突破人才瓶頸制約。構建多層次的獎勵和激勵機制,積極鼓勵人才創業創新。大力推廣全國物流師職業資格認證培訓,注重培養與港口物流實踐相結合的人才,造就一批熟悉港口物流運作規律和具有開拓創新精神的人才隊伍,提高整個港口物流產業管理水平和市場競爭力。

3.6要有正確的目標定位,制定實施高起點、科學化的物流發展戰略與規劃

目前的現代物流逐步在向全方位和一體化的方向發展。全方位主要體現在各港口物流中心均圍繞主業提供多種形式的增值服務,包括提供各種金融、保險服務和最佳物流解決方案等服務。一體化則主要體現在兩個方面:一方面是物流企業內部的一體化。另一方面是物流企業與港口其他產業及至腹地發展的一體化。現代港口物流的發展除了需要對傳統裝卸業務進行改造和深化外,還要求建立相應的配送園區,貨物深加工區等,并有效整合各個環節,使之和諧運作;同時,還要求走港區聯動之路,把港口經濟與自由貿易區域或保稅區的功能加以配套,實現共同發展。

參考文獻

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篇8

（一）調查的目的

本次問卷調查的目的在于：深入了解外貿業務單位對第一線工作人員在外貿英語應用能力上的要求，改進我院外貿英語類課程的教學模式，提高教學質量，使我院培養的國貿專業畢業生能更加符合當前社會的需求。

（二）調查的對象

本次調查的對象主要是與高職院校對口的一些外貿業務用人單位中的從業人員，其中單證員占21%，報關員占17%，報檢員占12%，外貿業務員占33%，貨代員占10%，其它占7%。共發出問卷80份，收回有效問卷60份。

（三）調查的內容

調查的主要內容有：1.您目前從事的工作；2.您的最高學歷；3.您認為以下哪一類國際貿易專業畢業生最適合從事外貿行業一線工作？4.您所在的工作單位中，那些通過了大學英語四、六級的人與沒有通過大學英語四、六級的人在國際貿易專業英語應用能力上的區別；5.您在學校學到的外貿英語知識和技能能否滿足您目前工作的需要？6.外貿英語學得不好對就業和升職的影響；7.您通過了劍橋商務英語證書幾級考試？8.拿到劍橋商務英語等級證書對您的就業是否有幫助？9.您在大學期間學過以下哪些外貿英語類課程？10.您認為以下哪門課程對您的工作最有幫助？11.您在工作中使用外貿英語的機會；12.外貿英語在您的工作中主要用于哪些方面？13.您畢業以后是否堅持學習外貿英語？14.在高職高專外貿英語類課程教學中，您認為應把以下哪項技能的訓練放在首位？15.您是否贊成在高職院校國際貿易專業課程中實行雙語教學？

二．調查結果及理性分析

（一）調查結果

1.您目前從事的工作A.單證員(21%)B.報關員(17%)C.報檢員(12%)D.外貿業務員(33%)E.貨代員(10%)F.其它(7%)2.您的最高學歷A.研究生(0%)B.本科(23%)C.專科(67%)D.其它(10%)3.您認為以下哪一類國際貿易專業畢業生最適合從事外貿行業一線工作？A.專業能力強，但英語較差(5%)B.專業能力差，但英語能力強(3%)C.專業能力強，英語能力也很強(92%)4.您所在的工作單位中，那些通過了大學英語四、六級的人比沒有通過大學英語四、六級的人在國際貿易專業英語應用能力上A.更強(42%)B.更弱(5%)C.差不多(25%)D.不知道(28%)5.您在學校學到的外貿英語知識和技能能否滿足您目前工作的需要？A.能(18%)B.不能(82%)6.外貿英語學得不好對就業和升職的影響A.有很大影響(33%)B.有一些影響(55%)C.沒有影響(12%)7.您通過了劍橋商務英語證書幾級考試？A.一級（BEC1）(22%)B.二級（BEC2）(8%)C.三級（BEC3）(0%)D.沒有通過(70%)8.拿到劍橋商務英語等級證書對您的就業是否有幫助？A.幫助很大(35%)B.有一些幫助(45%)C.沒有幫助(5%)D.其它(15%)9.您在大學期間學過以下哪些外貿英語類課程？A.外貿英語閱讀(33%)B.外貿英語口語(87%)C.外貿英語函電(87%)D.經貿知識英語(27%)E.外刊經貿知識選讀(40%)F.外貿英語寫作(27%)G.其它(42%)10.您認為以下哪門課程對您的工作最有幫助？A.外貿英語閱讀(20%)B.外貿英語口語(30%)C.外貿英語函電(23%)D.經貿知識英語(7%)E.外刊經貿知識選讀(13%)F.外貿英語寫作(3%)G.其它(3%)11.您在工作中使用外貿英語的機會A.很多(57%)B.一般(43%)C.很少(0%)D.不用(0%)12.外貿英語在您的工作中主要用于哪些方面？A.閱讀和翻譯資料(33%)B.與客戶口頭交流(30%)C.起草函電、合同等文件(27%)D.商務談判(8%)E.其它(2%)13.您畢業以后是否堅持學習外貿英語？A.是(83%)B.不是(17%)14.在高職高專外貿英語類課程教學中，您認為應把以下哪項技能的訓練放在首位？A.聽(2%)B.說(38%)C.讀(25%)D.寫(27%)E.譯(8%)15.您是否贊成在高職院校國際貿易專業課程中實行雙語教學？A.贊成(20%)B.不贊成(67%)C.無所謂(13%)

(二)調查結果分析

下面對問卷調查中幾個主要問題的統計結果進行一些理性分析。

第一，從事外貿一線工作的從業人員必須具備良好的專業英語應用能力。從調查結果看，對“您認為以下哪一類國際貿易專業畢業生最適合從事外貿行業一線工作？”這個問題，92%的人都選擇“專業能力強，英語能力也很強”這個答案，只有5%的人選擇“專業能力強，但英語較差”，3%的人選擇“專業能力差，但英語能力強”。由此可見，既懂國際貿易專業知識，又懂英語，尤其是專業英語的復合型人才是外貿人才就業市場的寵兒。另外一個問題也證明了外貿英語在工作中的重要性：“您在工作中使用外貿英語的機會”，57%的人選擇“很多”，43%的人選擇“一般”，0%的人選擇“很少”，0%的人選擇“不用”，說明被調查的每個人在工作中都會使用到專業英語。專業英語能力的強弱還會影響到個人的就業和升職，對“外貿英語學得不好對就業和升職的影響”這個問題，33%的人認為有很大影響，55%的人認為有一些影響，只有12%的人認為沒有影響。

第二，外貿英語課程改革已勢在必行。對于“您在學校學到的外貿英語知識和技能能否滿足您目前工作的需要？”這個問題，僅有18%的人認為能滿足目前工作的需要，82%的人都認為不能滿足工作需要。的確，高職院校當前的外貿英語教學存在教學模式老化,大綱設置不能跟上時代要求,師資力量薄弱,書本知識與實際運用脫節等問題，嚴重影響了高素質復合型外貿人才的培養。因此，高職院校必須對其國際經濟與貿易專業開設的外貿英語類課程進行改革。探討出一套合理的教學改革方案，打破傳統教學模式，調整教學內容，加強專業英語的技能訓練，有效提高外貿英語類課程的教學質量，是擺在每個高職院校外貿英語教師面前的課題，值得進行廣泛的探討和深入的研究。

第三，獲得劍橋商務英語等級證書能提高學生就業率。第8個問題是“拿到劍橋商務英語等級證書對您的就業是否有幫助？”35%的人認為幫助很大，45%的人認為有一些幫助，認為沒有幫助的人只占5%。劍橋商務英語證書（BEC）考試根據商務工作人員業務水平的需要，對考生在經濟貿易和商務活動的一般工作環境中使用英語的能力從聽、說、讀、寫四個方面進行全面考察，并提供標準統一的權威證書，即劍橋商務英語等級證書。因此，劍橋商務英語等級證書可被各類涉外企業、部門、組織或機構用來招收職員時作為英語能力的證明，也可被商務工作人員或英語學習者作為提高英語水平的驗證等，對即將進入就業領域的在校學生或已工作的青年來說，它是就業、求職的重要砝碼。

第四，在外貿英語類課程教學中，應把“說”這一項技能的訓練放在首位。對于問題“在高職高專外貿英語類課程教學中，您認為應把以下哪項技能的訓練放在首位？”選擇“說”的占38%，選擇“寫”的占27%，選擇“讀”的占25%，選擇“譯”的占8%，選擇“聽”的占2%。外貿英語類課程最大的特點是外貿專業知識與英語語言技能的密切結合，這一特殊性決定了教師在教學中既要重視強化學生的外貿專業技能，同時還應注重對學生英語語言能力的培養。鑒于從事外貿一線工作的從業人員在工作中的大多數時候都要運用英語與客戶進行口頭交流或商務談判，（這一點可以從問題“外貿英語在您的工作中主要用于哪些方面？”中得到證實，選擇“與客戶口頭交流”的占30%，選擇“商務談判”的占8%，這兩項加在一起占38%，而選擇“閱讀和翻譯資料”的只占33%，選擇“起草函電、合同等文件”的占27%），所以外貿英語在進行聽、說、讀、寫、譯五大環節的教學過程中，應特別注重“說”這一項技能的培養。

第五，高職國際貿易專業課程不適合實行雙語教學。對“您是否贊成在高職院校國際貿易專業課程中實行雙語教學？”這個問題，持不贊成態度的占67%，持贊成態度的占20%，認為無所謂的占13%。在高職國際貿易專業課程中運用雙語教學，即用母語(漢語)和外語(主要是英語)進行講解和演示，可使學生在掌握國際貿易專業知識和技能的同時，提高英文聽、說、讀、寫等能力，幫助學生掌握使用兩種語言進行相關知識交流的技能，并具有適應不同語言環境下工作的能力，從而為培養“四型”(國際型、復合型、創造型、應用型)的國際貿易人才打下堅實的基礎。但在專業課程中開展雙語教學必須具備一定的條件，如學生的英語水平必須達到教學所需要的程度，教師必須擁有用英文表達學科知識的能力、恰當的教學方法、豐富的教學經驗、扎實的專業知識等重要素質，還要求使用外語原版教材。然而，目前在大多數高職院校中，國貿專業的學生英語水平參差不齊，基礎普遍較差，實施雙語教學的師資嚴重匱乏，且缺少適用的原版教材。可見，在目前情況下，高職院校實施國際貿易專業課程雙語教學的條件還不夠成熟，還存在許多問題和困難。

三．教學改革的思考

筆者認為，要切實把外貿英語類課程教學改革落到實處，就要花大力氣從以下四個方面入手：

（一）引導學生走出認識上的誤區，培養學生學習興趣

筆者已在高職院校從事了幾年的外貿英語課程教學，親身體會到國際貿易專業學生對專業英語課程不夠重視，缺乏學習的動力，學習興趣不濃厚。大多數學生都認為專業英語課程不如大學英語課程重要，學起來沒什么動力。這其中一個重要的原因在于：目前高職院校普遍要求學生必須通過大學英語三級或四級考試才能拿到畢業證書，這一要求給學生施加了學學英語的壓力，同時在無形之中也增加了他們學習的動力；而絕大多數的高職院校對國貿專業學生在專業英語的學習上并沒有做出較為具體的要求，也沒有要求他們必須拿到專業英語能力證書，這就難以促使學生形成強大的學習專業英語的壓力和動力。而在現實社會中，專業英語能力的強弱與國貿專業畢業生的就業和外貿從業人員的升職聯系非常緊密，這一點在這次問卷調查的結果中也被反映出來。可見學生的認識和現實需求之間存在一定的差距。學生對外貿英語類課程的學習興趣也不夠濃厚，這主要跟此類課程的特點和我們教學中存在的一些問題有關。外貿英語類課程不是單純的外語課，也不是經貿課，而是英語和經貿并重的課程，學生不僅要學習英語技能，還要學習外貿專業知識，學習起來有一定的難度，難于大學英語。另外，當前的高職院校在此類課程教學中在教材、教學方法、教學手段、師資力量等方面存在的很多問題也嚴重影響了教學質量和效果，降低了學生的學習興趣。面對以上問題，高職院校要想在其外貿英語類課程教學改革中取得良好的成效，第一步就是要引導學生走出認識上的誤區，培養學生專業英語學習興趣。

（二）打破傳統教學模式，改進教學方法

在傳統語言學和心理學的影響下，外貿英語教學中，絕大部分教師仍采用以知識傳授為主的教學方法，最典型的是語法翻譯法和聽說法。這種以形式為中心的教學，即語言知識為中心的教學活動，對學生了解語言體系的概念、規則及句法特征，使學生具有一定的語言意識，在語言交際中能自動識別形式，順利處理信息構建意義，的確有著不可低估的作用。其教學主要表現為對各種語言點(包括外貿專業術語、疑難詞匯、復雜句法)而開展的教學活動，如詞匯搭配、句型操練、難句翻譯等。但是，在外貿英語教學中，只注重形式教學，與教學目的相距甚遠，有“見樹不見林”之嫌。依筆者之見，傳統的外貿英語教學模式至少有三大不足之處：1.上課以教師為中心，師生之間交流不夠，無法調動學生積極性。上課教師“滿堂灌”，學生的主要任務是聽講和記筆記。學生把筆記量的多少作為上課收獲的標準，害怕參與交際活動。2.學生的實踐操作機會太少。學了幾個學期的外貿英語，懂得幾個外貿術語，如FOB，CIF，CFR，但具體哪一種環節使用哪一種外貿術語卻不得而知。3.學生的思辨能力得不到鍛煉。面對日新月異的國際形勢，外貿人才需要有較強的交際能力，解決問題的能力。談判時說話有條有理，思路清晰，語言嚴謹；書面表達時落筆流暢，文字優美。但是由于上課交際活動太少，很少用英語思維，學生用英語表達時難免磕磕碰碰，“遷移”到書面表達時，也是詞不達意，思路狹隘。這種教學模式嚴重阻礙了外貿人才素質的提高，難以實現高職高專“培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高等技術應用型專門人才”的培養目標。因此，高職院校要想改革其外貿英語課程教學現狀，提高教學質量，實現其人才培養目標，就必須打破傳統教學模式。實踐證明,近年來興起的任務教學法、案例教學法、情景教學法、交際教學法等教學方法使授課教師從知識的傳授者和教學的組織者轉變為學習的幫助者和引導者，使學生從被動接受者轉變為學習過程的主體，從而形成了一種全新的學與教的關系，極大地提高了教學效果，深受學生們的歡迎。教師可以根據實際情況,靈活采用這些先進的教學方法,并大膽加以改革和創新。

（三）鼓勵學生考取劍橋商務英語等級考試證書，提高就業率

劍橋商務英語證書(CambridgeBusinessEnglishCertificate，簡稱BEC)考試，是英國劍橋大學考試委員會（UniversityofCambridgeLocalExaminationSyndicate，簡稱UCLES）專門為我國設計的英語水平考試。它是根據英語為非母語國家的人員進行國際商務活動的需要而設計的。BEC屬專門用途英語考試。與目前國內規模較大的英語水平考試如大學四、六級考試不同，后者主要是針對大學公共英語教學的考核。BEC考試則主要考查考生在商務方面的英語實際運用能力。BEC考試分為三級：BEC一級、二級和三級。BEC1為初級語言水平考試，難度相當于我國大學英語四級，就劍橋英語考試系列來說，它介于入門英語考試和初級英語考試之間；BEC2介于我國大學英語四、六級之間，相當于劍橋第一證書英語考試；BEC3介于我國大學英語六級和英語專業八級之間，相當于劍橋熟練英語證書考試。目前高職院校國貿專業學生中有一些人英語基礎比較好，能通過大學英語四級，再經過幾年的外貿英語課程的學習，通過BEC一級考試的可能性很大。劍橋商務英語等級考試證書為希望在國際商務環境中使用英語的學習者提供了英語語言的合格證明。BEC1證書是為需要在辦公室工作中使用商務英語的雇員而設計的。在招聘人員時使用BEC1證書作為基本商務英語語言要求，可以使公司準確評估應聘人員的真實商務英語運用水平；BEC2證書適用于中級管理層的雇員，作為鑒定具有中級商務英語水平雇員的工具；BEC3證書證明了證書持有者在廣泛的專業領域使用商務英語的能力。BEC證書正被許多大公司用作商務英語測試標準，以便公平地評估在真實商務環境下雇員的英語水平，使人力資源部門和培訓部門能準確評估雇員商務英語的運用技能。鑒于此，高職院校國貿專業學生如果能考取BEC1證書，將為他們的就業、求職增加了一個重要砝碼，這一點在此次問卷調查結果中也得到了體現。由此可見，鼓勵高職院校國貿專業學生考取劍橋商務英語等級考試證書，提高就業率是可行的，也是必要的。

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注意事項：

1.答題前，考生務必將自己的考試課程名稱、姓名、準考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規定的位置上。

2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對應題目的答案標號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號。不能答在試題卷上。

一、單項選擇題 (本大題共20小題，每小題1分，共20分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其選出并將“答題紙”的相應代碼涂黑。錯涂、多涂或未涂均無分。

1.歷第一家股份制銀行是

A.花旗銀行 B.匯豐銀行

C.英格蘭銀行 D.大通銀行

2.商業銀行最基本的職能是

A.金融服務 B.支付中介

C.信用創造 D.信用中介

3.單一銀行制在以下哪個國家最為普遍?

A.美國 B.中國

C.英國 D.日本

4.銀行權力機構是

A.股東大會 B.董事會

C.監事會 D.行長辦公室

5.銀行的資產負債表屬于

A.經營成果報表 B.靜態報表

C.內部財務報表 D.動態報表

6.下列對RAROC評價法表述正確的是

A.是國際上商業銀行最為普遍采用的績效評價方法

B.其理論基礎是股東必須獲取一定收益以補償投資風險

C.是收益與VAR值的比值

D.運用中考慮的成本費用少

7.《巴塞爾協議》規定，核心資本與風險加權資產的比率不得低于

A.2% B.4%

C.8% D 10%

8.在以下存款品種中，屬于交易賬戶的是

A.通知存款賬戶 B.可轉讓支付命令賬戶

C.養老金存款賬戶 D.儲蓄存款賬戶

9.商業銀行證券投資的梯形期限法是

A.將資金分別投放于短期和長期證券

B.根據商業循環周期買賣證券

C.將大部分資金投入長期證券和中期證券

D.將資金平均投入各種期限的證券

1 O.融資租賃的特征是

A.租賃合同期限基本與設備耐用年限相同

B.出租人負責設備維修和保養

C.由出租人選定設備并出資購買

D.租期屆滿，承租人必須將設備退回

11.以下表外業務中，屬于無風險業務的是 .

A.貸款承諾 B.信用證

C.結算業務 D.遠期利率協議

12.“票據發行便利”屬于

A.存款業務 B.借款業務

C.表外業務 D.證券投資

13.美國聯邦國民抵押協會(FNMA)的主要業務是

A.發放個人住房抵押貸款 B.為抵押貸款提供擔保

C.充當商業銀行抵押貸款業務的經紀人 D.購買抵押貸款并以此為基礎發行證券

14.以下屬于市場風險的是

A.利率風險 B.流動性風險

C.違約風險 D.經營風險

15.出口押匯屬于

A.國際結算 B.貿易融資

C.外匯買賣 D.項目貸款

16.所謂“賣方信貸”是指

A.出口國銀行向本國出口商提供貸款

B.進口國銀行向出口商提供貸款

C.出口國銀行向進口商提供貸款

D.出口國銀行向進口國政府提供貸款

17.如果銀行以100元的價格購入一張票面收益率為10%的證券，如果在持有該證券期間， 通貨膨脹率為12%，則銀行的實際收益率為

A.-4% B.-2%

C.2% D.4%

18.銀行采用價格領導模型對貸款定價時，使用的優惠利率是

A.銀行同業拆借利率 B.大額存款單利率

C.對優質客戶提供的流動資金貸款利率 D.國庫券利率

19.銀行信托業務的特點是

A.委托人同時也是受益人

B.體現“受人之托，為人管業，代人理財”

C.銀行除收取手續費外，還能參與一部分收益分配

D.主要業務品種是和咨詢

20.如果銀行的利率敏感性缺口是負值，市場利率變化對銀行凈利息收入的影響是

A.當利率上升時，凈利息收入增加

B.利率變化對凈利息收入的影響不確定

C.當利率下降時，凈利息收入增加

D.利率變化對凈利息收入無影響

二、多項選擇題 (本大題共10小題，每小題2分，共20分)

在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其選出并將“答題紙”的相應代碼涂黑。錯涂、多涂、少涂或未涂均無分。

21.分行制的優點有

A.易于調劑資金 B.具有規模效應

C.限制壟斷 D.易于管理

E.風險分散

22.商業銀行的第二級準備包括

A.短期證券 B.庫存現金

C.存放中央銀行的準備金存款 D.通知貸款

E.存放同業款項

23.銀行進行證券投資的目的有

A.獲取利息收益 B.增強流動性

C.分散風險 D.獲取資本收益

E.獲取手續費收入

24.商業銀行流動性經營管理原則要求

A.控制信用風險 B.隨時滿足客戶的提存要求

C.使股東獲得較高的收益 D.滿足客戶必要的貸款需求

E.為政府創造稅收

25.銀行經營活動的現金流入包括

A.發放貸款取得的利息收入 B.處置固定資產取得的收入

C.從中介服務中獲得的手續費 D.吸收存款取得的現金

E.發行債券取得的現金

26.國際上流行的信用風險分析模型有

A.Credit Risk+模型 B.KMV模型

C.VaR模型 D.Credit Metrics模型

E.Credit Portfolio View模型

27.根據《巴塞爾協議》，在商業銀行資本計算中，以下項目應予扣除

A.重估儲備

B.對從事銀行業務和金融活動的附屬機構的投資

C.長期附屬債務

D.混合資本工具

E.商譽

28.在以下風險管理方法中，屬于“風險轉嫁”的有

A.貸款信用保險 B.遠期外匯交易

C.將風險報酬計入貸款定價中 D.建立風險損失準備金

E.貸款轉讓

29.關于證券收益率，以下說法正確的有

A.當期收益率是票面收益和證券現行市場價格的比率

B.到期收益率未考慮證券的資本收益

C.票面收益率等于當期收益率

D.當期收益率考慮了證券市場的價格變化

E.到期收益率是當期收益率和資本收益率之和

30.導致國家風險的具體因素包括

A.利率波動 B.緊縮銀根政策

C.政權交替 D.經濟制裁和經濟封鎖

E.匯率波動

非選擇題部分

注意事項：

用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上，不能答在試題卷上。

三、名詞解釋題 (本大題共5小題，每小題7分，共35分)

31.簡述貸款五級分類法的含義。

32.什么是經濟資本?與傳統的銀行資本管理相比，經濟資本有何特點?

33.商業銀行存款業務有哪些風險?為防范存款風險，監管*建立了哪些重要制度?

34.簡述貸款定價方法的基本內容。

35.簡述商業銀行資產管理理論的發展歷程。

四、計算題 (本大題共2小題，第36小題4分，第37小題6分，共1O分)

36.A銀行的資產是100萬元，年凈利潤是1萬元，資本是25萬元，財務杠桿比率是4。假設資產收益率不變，如果銀行將資產規模擴大到250萬元，試計算該銀行的杠桿比率和資本收益率。

37.B銀行的總資產為100億元，資本金為4億元，紅利分配比例為40%，未分配利潤為4億元，資本比率為8%，假設資產收益率為0.99%，資本比率不變，如果要支持12%的資產增長率，銀行的紅利分配比例應調整為多少? (結果保留小數點后兩位)

篇10

【關鍵詞】公共開放型 北海港口

保稅物流業務 培訓模式

【中圖分類號】G【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）11C-

0180-02

自從廣西北部灣經濟區建立和東盟自由貿易區全面啟動以來，國際貿易對港口物流提出了前所未有的要求，特別是廣西保稅物流開展以后，中國與東盟之間的保稅物流貿易數量急增，而保稅物流人才供不應求。2010年，《關于做大做強做優廣西工業的決定》文件確定了包括海洋經濟在內的“14+4”產業集群，北海港口經濟屬于自治區重點打造的產業經濟之一。2012年，國務院賦予北海港從事保稅物流業務后，北海港口開始承辦保稅物流人才培訓業務。本文探討基于公共開放型的北海港口保稅物流業務培訓模式。

一、公共開放型職業培訓模式簡述

（一）國外典型公共開放型職業培訓

模式介紹

1.德國的跨行業培訓型職業中心模

式。德國的職業培訓不在單獨工作崗位上實施，而是在不承擔生產任務的大中型企業車間里實施，這類車間提供專門設備培訓崗位技能。其呈現如下特點：（l）職業培訓機構設置的培訓包含兩個方面，既有基礎教育又有專業培訓，接受培訓者既能學習技能，又能學習理論，培養其工作后科技革新和繼續學習的能力。（2）選擇職業培訓機構承擔機構時，要考慮附近的職業學校，以便和職業學校之間資源共享，優勢互補。（3）職業培訓機構不能依賴每一企業而生存，應脫離企業，具有獨立培訓的條件和資源、可以進行獨當一面的職業培訓。（4）職業培訓機構對所有符合職業培訓要求的勞動者開放，特別是針對即將步入社會，走上工作崗位的年輕勞動者開放，因為他們是未來社會發展的生力軍。

2.新加坡的教育工廠型職業培訓模

式。教學工廠是把企業的需求和職業教育進修有機整合和融合，通過教學工廠培養出來的勞動者集理論知識和實踐技能于一身，使職業教學真正做到學以致用。其特征如下：（1）創建優良的學習環境。學生不必到企業實習，由企業和職業院校派遣的教師和學生組成學習小組，學生可以和教師互動互學。（2）建立行之有效的學習方法和途徑。通過項目訓練、項目開發，學生掌握理論與實踐相結合的方法。（3）養成學生良好的職業素養。通過學習，學生形成良好的思考、組織、學習、探索的職業習慣和素養。（4）教學工廠與企業緊密聯系。教學工廠開設的培訓課程與企業需求保持高度一致，并且，課程技術水平要與時俱進，甚至具有超前性。

（二）我國主要城市公共開放型職業

培訓模式介紹

隨著社會職業教育的發展，我國職業培訓取得了長足的進步，全國建成了以城市為中心的公共實訓基地30多個，以院校為基礎的開放型職業教育公共實訓基地1000多個。

1.蘇州的公共服務職業培訓模式。其具有以下特點：（1）職業培訓為公共服務

產品，具有公益性特征，面向全社會開放。職業培訓發揮政府公共服務職能，開展免費實訓和資培訓，規范合理地獲得政府公共職業培訓補貼經費的支持。（2）形式多樣。職業院校、技工院校，民辦職業培訓機構，行業、企業都可以創辦。（3）條件優越。職業培訓機構具有先進的培訓理念，以及國內領先的教學設備和技能實訓設備，具備可持續發展的條件，有科學、合理、操作性強的基地建設規劃。根據產業發展特點，突出高層次、高技能、實踐型、重就業和創業的特點。

2.溫州的開放型職業培訓模式。其具有如下特點：（1）具有職業的先進性。主要承擔企業和培訓機構無力開展的高新技能實訓項目，重點突出高（高端職業和技能）、新（新興職業和技能）、長（長周期技能開發）、前（前瞻性技能開發）。（2）開展多元化服務。培訓機構開展技能評價服務、職業技能競賽、同業交流、師資培訓、技師研修等活動，做好新職業、新技能的研發試驗。（3）實行政府財政支持的運作方式。職業培訓有政府財政資助，對社會進行免費培訓。同時，開展一些市場化服務運作項目。

（三）國內外公共開放型職業培訓模

式的共性

1.職業培訓主體的獨特性。公共職業培訓不同于其他形式的培訓，其主體應承擔對社會的服務責任，因此，培訓的主體不能以市場機制來衡量，應盡量體現主體的融合性，政府、企業、學校、社會都要在其中承擔相應職責。

2.職業培訓的公共性。勞動者通過職業培訓提高勞動技能，從而服務社會，減輕了社會的負擔，維護了社會穩定，同時，勞動創造社會財富，促進了經濟與社會進步。因此，職業培訓不是簡單的市場化職業教育，應充分體現絕大部分受教育者免費培訓的公共特性。

3.職業培訓的開放性。開放性有兩個方面含義，其一，在培訓對象的定位上，職業培訓應體現社會性，勞動者都有受教育的權利，應允許有需求的所有勞動者接受公共性的免費職業培訓；其二，職業場所要創立開放的環境，時間上可以讓培訓對象自由選擇；培訓方式上，教師與受教育者平等相待，共同學習。

二、北海港口保稅物流業務培訓現狀

因為市場保稅物流人才缺乏，所以北海港股份有限公司成立了北海港口培訓中心，從事保稅物流業務培訓。其培訓現狀如下。

（一）北海港口保稅物流業務培訓情況

1.市場化是培訓的主要機制。企業是市場的主體，企業的活動圍繞市場的需求而進行。既然北海港口有保稅物流人才的需求，而依靠目前的教育體制，難以培養出滿足企業需要的人才，如是，北海港口以市場化手段開展培訓業務，北海港口培訓中心對每一位培訓對象收取6000元培訓費，培訓結束后，北海港口與培訓對象簽訂6年勞動合同，然后逐年返回部分培訓費用。

2.企業是培訓的主體。在整個保稅物流培訓過程中，呈現明顯的單一性特征，北海當地政府沒有進行財政資助，沒有對培訓進行管理，當地職業院校沒有提供場地和教師等教學資源，整個培訓的運營都依靠北海港口培訓中心單獨進行，北海港口培訓中心是唯一的合法主體。

3.收費制是培訓的支撐工具。北海港口培訓中心采取的是以費養訓、人為自用的培訓方式，企業不愿意承擔額外的負擔對勞動者進行培訓，然而，企業也急需這類人才，于是，采取收費方式，一方面，減輕了企業培訓成本，另一方面，企業也收獲了人才，但所有成本都轉嫁到勞動者身上。

（二）北海港口保稅物流業務培訓存

在的問題

1.培訓缺乏公共性。主要體現在投資缺乏政府的支持。培訓中心的場地，教學設備、師資都是企業自籌自建，北海市政府沒有發揮作用，由此產生的后果是顯而易見的，公共性培訓應該是分期投入，不斷建設，但是，企業具有短視性，往往是一次投資，終身使用，建成之日，就是投資結束之時，隨著時間的推移和工業技術水平的更新，當初的培訓設備，往后將不可避免地為時代所淘汰，實訓設備的改造沒有資金的持續投入。

2.培訓沒有開放性。北海港口保稅物流培訓在招收學員上設置了一些條件，包括身高、性別、戶口、文憑，導致很多有培訓意愿的勞動者望而卻步。另外，北海港口培訓中心沿襲了傳統的學校教育模式，采取填鴨式教學方式對學員進行技能培訓。并且，培訓時間朝九晚五，周末培訓中心封閉，這使一些希望用業余時間參加培訓的人無法參加培訓。

3.培訓缺少多元化。其一，主體缺乏多元化。現代化職業培訓是社會化的產物，僅僅依靠企業單打獨斗難以達到理想效果；其二，技能課程開設單一化，北海港口培訓中心只開展保稅業務，不能提供與保稅相關的延伸技能培訓；其三，組織教學呆板。在培訓時間和教學方法組織上，北海港口培訓中心缺乏新意。

三、北海港口保稅物流業務培訓向公共開放型模式轉型的啟示

如果社會化職業培訓只是一種知識與經濟利益的交易，那么就無所謂社會責任，社會化職業培訓意味著將職業教育看做全社會的教育行為，其責任不僅在于以學校為主體的正規教育體系，還在于社會組織和企業行業，方式上不局限于課堂教學似的有目的的教學場所活動，其形式更為多樣，時間上貫穿終身學習的教育理念。在發達國家，社會化職業教育解決了產業升級、技術換代、勞動者素養提升、企業競爭力加強等一系列關聯性問題。目前，我國正處于產業轉型升級的關鍵時刻，伴隨產業的更新換代，勞動者技能水平理應水漲船高。因此，對整個社會的勞動者進行相應的職業培訓刻不容緩。至于廣西，包括廣西北部灣港口保稅物流在內的高端技術產業群必將決定未來廣西工業深層次發展的走向，高技能型人才配備也終將成為影響廣西“14+4”千億元產業集群能否順利實施的關鍵因素。以政府扶持、高職院校主導、企業和民間教育機構多方參與的公共開放型職業培訓模式應成為北海港口保稅物流培訓模式的必然選擇。

第一，政府應成為公共開放型職業培訓的投資主體。我國國家財政性教育經費占國內生產總值比例剛達到4%，其中，投向社會性職業教育的比例少之又少。社會性職業培訓不同處于正規教育體系中的本科、高職、中職教育，前者是教育的階段性承接，是公民享受完義務教育后進行后續更高層次教育的一部分，后者是社會勞動者職業延伸適應性培訓，這部分人或者是無法進入更高層次國民教育系統的公民，或者是步入工作崗位后職業技能低下的勞動者，所以，社會性職業培訓要體現公共性和開放性，給予勞動者接受職業培訓的權利，充分顯示社會的責任。鑒于此，政府應成為北海港口保稅物流業務培訓投資的主體。

第二，高職院校應成為培訓的主要力量。近年來，我國大力發展職業教育，職業教育取得了長足的進步。相對中職教育而言，高職教育無論是從理論教育上，還是從技能操作教學上都有明顯的優勢，所以，高職院校應承擔起類似于北海港口保稅物流業務培訓的社會性職業培訓的重任，主要在培訓計劃、培訓方法、培訓場地、培訓評價等方面發揮作用。當然，還要聯合中職、企業共同進行社會性職業培訓。

第三，企業應發揮職業培訓的積極作用。公共開放型職業培訓要根據區域經濟和產業需求培訓企業急需的技能人才，強化實際操作能力的訓練。特別是廣西正在極力打造的“14+4”產業集群，急需高級技能型人才支撐產業的發展，企業永遠站在產業的最前方，對技能的現狀和發展趨勢了如指掌，因此，在職業培訓中，企業應在職業項目開發、培訓內容設置、師資供給、訓練場地等方面發揮積極作用。

第四，職業培訓應體現市場多元化。一是在社會性職業培訓投資主體上，根據職業教育的特點，建立多元化投入機制，倡導企業、個人、團體開辦社會性職業培訓機構，但是，政府應按照這些機構培訓的數量、質量進行財政資金補貼；二是在培訓的對象上，培訓機構不能私設門檻，凡是有需求的社會勞動者都應公平享受職業培訓的權利；三是在培訓技能的設置上，應充分體現市場的特色，企業需要什么，勞動者對什么有需求，培訓機構就針對性開設培訓項目；四是在培訓時間設定方面，應充分考慮勞動者的實際情況，在不同的時間段，根據不同的群體，開設相應的職業培訓項目。

【參考文獻】

[1]楊清，覃惠芳，吳硯峰.現代港口物流管理實務[M].青島：中國海洋大學出版社，2013

[2]壯國禎.發達國家高職教育實訓基地建設的基本經驗及啟示[J].河南職業技術師范學院學報（職業教育版），2012（24）

【基金項目】廣西教育科學規劃課題（2011C0225）