倉儲管理概述范文
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篇1
隨著我國科學技術不斷的發展進步,也在很多程度上推動我國電力領域的發展進程,也使得相關的電力工程的建設規模上也在逐漸的增大,電力物資的需求量上也是在不斷地提高,這些都是對于目前我國物資倉儲管理水平,提出了更高的要求。本文主要立足于電力物資倉儲管理當中所存在的問題,展開了深入的研究與分析,期望為我國今后在對于電力物資倉儲管理當中所存在的問題時,提供一些參考性的建議。
關鍵詞:
電力物資;倉儲管理;存在問題;分析概述
0前言
電力物資倉儲管理,在整個電網的建設以及日常的運行過程當中,是占據著非常重要的地位的,并且也是,電網在建設以及運行當中的基礎保障,而只有真正的加強對于提升電力物資倉促管理水平的重視度,并及時的分析、總結,目前我國在地域物資倉促管理工作當中,所存在的哪些問題,及時的找到針對新的解決措施,這樣才能夠從根本上來提升我國電力物資倉儲管理工作的水平效率。
1目前,我國在對于電力物資倉儲管理工作當中的問題概述
1.1相關的儲備計劃缺少科學、有效性
電力物資倉儲管理,本身就具有較強的復雜以及專業性,這也就意味著需要對其進行專心經營以及一套較為科學、先進的倉儲理念來進行指導,只有真正的做到這些,才能夠在最大限度上滿足實現較為先進、高效率管理下的對其提出的各種要求。然而,根據目前,我國在對于電力物資倉儲管理工作的現狀來看,還是存在著不同程度上的問題,而主要的原因則是,對與相關的電力物資倉促的管理水平上較低,對于供需求之間的狀態分析的不夠準確充分,這些都會嚴重的導致儲備物資在種類或是在數量上的出現不合理的情況發生[1]。
1.2相關的倉儲管理的標準與規范上相對落后
目前,我國在對于電力物資倉庫管理主要是采用了物資的編碼制,然而,在實際的對于物資編碼的管理范圍上,缺失非常具有限制性的,不能夠充分的對所有物資在品質以及屬性上,進行更深入的管理,從整體的角度上講,我國在對于電力物資倉儲的實際管理標準上,與著國外一些發達國家的電力物資倉儲的管理標準之間,還是存在著非常大的差距化的[2]。
1.3倉庫的結構布局上較為松散,配送的能力相對薄弱
電力物資,本身就具有較強的規模以及種類性,而正是因為電力物資自身所存在的這些特點,是會在很大程度上增強相關的管理工作的困難程度的,目前,我國在對于電力物資倉庫的管理方式上,主要是采用者分層、級、片式的管理模式,這也就使得倉庫的整體結構布局上較為分散,這些分散的倉庫布局模式,是會在很大程度上對相關的物資管理工作帶來影響的,也是的對其進行統一的調度以及規劃的難度上增加,這樣也不能很好的便于企業在對物資的共享工作上的開展。由于整個物資倉庫較為分散化,所以,需要一定需要一個強大的配送力量來對其進行支撐,但是,在我國很多電力企業當中,還未能夠很好的建立起一個專門的配送隊伍,這些都在一定程度上影響著我國電力物資倉庫管理工作的效率。
2有效優化電力物資倉庫管理對策概述
2.1更新原來理念,優化存儲量
在對于電力物資倉儲日常的管理工作當中,要想真正的將其高效、持續的開展下去,就一定要加強對于先進、科學管理理念的重視度,在對于整個電力物資倉儲的日常工作當中“最優儲備”是在整個倉儲管理工作當中,占據著非常重要的地位,并且,也是能夠很好的優化倉儲管理的核心目標,而物資管理部門,要對不同種類的電力物資的存儲量,要具有一個合理恰當的把握量度,而這也是需要加強對于相關調查以及企業實際運行情況預測分析的重視度。并在此基礎之上,在合理及時的制定出一個關于電力物資儲備的實時計劃,儲量依據,則主要指的就是,為了能夠在最大限度上保證整個倉儲物資是一直處于一和較為合理的范圍之內來進行變化的,這也是為了能夠很好的滿足于電網在建設以及日常運行過程當中,對其提出的各種物資方面的需求,而另一方面,也是為了能夠在最大限度上避免出現物資過多積壓的情況發生[3]。
2.2制定統一規范,進行標準化管理
我國各個電力企業要想真正的提升自身的電力物資倉儲管理水平,就一定要加強對于分析總結自身在物資倉儲管理工作當中,所出現的哪些問題的重視度,真正清楚的認識到,實現物資倉儲統一化的管理在整個企業的物資倉儲管理當中的重要地位,首先,企業內部當中的各個物資管理部門,一定要及時的制定出一個較為統一化的物資倉儲管理規范制度來,并且,要求相關部門一定要嚴格的按照這些規范制度來進行操作,這樣做的目的,也是為了能夠保證整個管理標準的科學以及執行性,從而有效的增強電力物資倉儲規范化管理。與此同時,在此基礎之上,企業還應當加強對于拓展物資編碼類型的重視度,并且還需要充分的集合當前企業在日常運行當中的實際狀況,以及在運營過程當中,所需要的物資的種類以及屬性等方面,以此,保證企業整個電力物資倉儲管理工作,是一直處于一個良好、持續的方向發展。
3結論
電力物資倉儲管理工作,本身就具有較強的復雜、艱巨性,所以,一定要樹立一個良好、先進的管理理念,而相關的電力物資倉儲的管理部門,一定要加強對于自身管理當中所存在問題的重視度,并及時的找到針對新的解決措施,只有這樣,才能夠在最大限度上推升我國整體的電路物資倉儲管理水平。
作者:陳霞 單位:國網河南社旗縣供電公司
參考文獻:
[1]楊旭昕,劉俊勇,季宏亮,郭曉鳴,賀星棋,潘睿.應急電力物資綜合調配方案模型設計[J].電力系統及其自動化學報,2011(02):85-91.
篇2
倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所,是連接生產、供應、銷售的中轉站,對促進生產提高效率起著重要的輔助作用。倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理,是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說,倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。[1]倉儲管理的基本原則:首先是效率的原則,倉儲作業管理的核心是效率管理;其次經濟效益的原則,作為參與市場經濟活動主體之一的倉儲業,也應圍繞著獲得最大經濟效益的目的進行組織和經營;最后是確保安全和保證質量。[2]倉儲管理的任務是以高效率為原則組織管理機構,通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平,并從技術到精神領域提高員工素質,利用市場經濟手段獲得最大的倉儲資源的配置,從而實現以高效率、低成本為原則組織倉儲生產,不斷滿足社會需要為原則開展商務活動,最終以優質服務、講信用建立企業形象。
二、倉儲管理在企業經營中的作用
在采購、生產、銷售的不斷循環過程中,庫存使各個環節相對獨立的經濟活動成為可能。同時倉儲可以調節各個環節之間由于供求品種及數量的不一致而發生的變化,使采購、生產和銷售等企業經營的各個環節連接起來,起到劑的作用。
三、實現倉儲合理高效管理
倉儲管理是企業物資配送的重要環節,而合理高效得倉儲管理也是企業增效盈利的關鍵所在。而要實現倉儲合理高效管理,則需要做好以下幾個方面:
(一)建立倉儲管理系統和中樞指揮中心
倉儲管理系統是一個實時的計算機軟件系統,它能夠按照運作的業務規則和運算法則(algorithms),對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美地管理,使其最大化滿足有效產出和精確性的要求。倉儲管理系統除了管理倉庫作業的結果記錄、核對和管理外,最大的功能是對倉庫作業過程的指導和規范:即不但對結果進行處理,更是通過對作業動作的指導和規范保證作業的準確性、速度和相關記錄數據的自動登記(入計算機系統),增加倉庫的效率、管理透明度、真實度降低成本。[3]倉儲管理系統的優點:操作規程執行難度小,實現規程文件變更后的及時傳遞和正確使用,可以使基礎資料管理更加完善文檔利用率高;操作效率高,數據及時,易于制定合理的維護計劃,同時成本降低,庫存低,物料資產使用率高,通過提供歷史的記錄分析,嚴格預算控制,使退庫業務減少。中樞指揮中心可以是一個項目管理機構,指導庫存新賬的完成、報告執行結果以及每一部的進展情況,同時維系外部客戶聯系。指揮中心中的作用不能被技術所代替。物流項目負責人需要在大量數據的基礎上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化業務,倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內外熟悉的負責人擔任起總控的角色。
(二)分配好人力資源進行有效運作
人工管理技術可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業,輔助管理者決策所需倉儲員工的數目,并且可以采用工程勞動標準和支持系統評估倉儲工人的績效。另外,公司應該提供激勵措施給由員工組成的團隊而不是個人,發揮團隊的最大潛力。有不少倉儲管理系統缺少在人工管理及績效考核方面的考慮,或者是缺少對人工管理這一功能的銜接。
(三)設計布局合理的倉庫
設計布局合理是實現倉儲合理高效利用的重要方法之一。[4]如可以把倉庫按產品類別分為不同的揀選區。這樣,整箱、拆箱、整盤分開作業,可以避免現場零亂,減低貨物掉落破損。億博物流咨詢研究指出,對倉庫的設備改進還可以體現在對貨物物資的包裝上。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護,吸引貨主(特別是那些較難保存的貨物),而且還能為倉儲機械化作業提供方便。另一方面,現代倉儲信息化的自動化收發不僅要求物資包裝的尺寸、規格統一劃一,而且還要求將物資信息通過條形碼等技術體現在包裝上,而這恰恰是物資包裝標準化所要實現的目標。因此,改善物資包裝,有利于倉儲管理自動化。
(四)開展額外的增值服務
倉儲的功能在現今已不僅限于單純的存儲功能了,所以,提供額外的增值服務,如流通加工、組合包裝、貼標簽等可以實現倉庫的額外增值功能,提高收益、提升客戶滿意度。
篇3
典型工作任務倉儲實務教學構想《倉儲實務》是一門再現物流倉儲管理過程操作控制管理的實用性課程,強調學生的專業能力、行動能力與社會能力三位一體。該門課程具有復雜性和綜合性,如何讓學生學好該門課程,作為教育工作者任重道遠。
一、《倉儲管理》課程的性質和作用
1.課程的定位
支撐物流行業有兩大支柱,一是運輸、二是倉儲。倉儲是現代物流不可缺少的環節。搞好倉儲是社會再生產過程順利進行的必要條件,是合理使用物資的重要手段,是降低成本、提高經濟效益的重要手段,所以物流服務與管理專業應當開設《倉儲實務》課程。
2.課程的作用
《倉儲實務》是物流服務與管理專業的一門核心專業課,通過本課程的教學,可以有效提高學生的職業技能和職業素質,使學生熟悉倉儲工作過程,樹立現代倉儲與庫存管理理念,掌握倉儲業務流程,獲得商品入庫作業、在庫作業、出庫作業、成本及庫存控制等各工作環節的崗位能力。
二、《倉儲實務》教學現狀分析
傳統教學過程中,從理論知識出發,結合多媒體資料認知各倉儲作業活動、作業流程及設施設備,以案例分析等手段模擬相關知識的應用,已經不能適應現階段技職業教育的需求,其存在的主要問題如下:
1.課程內容強調理論知識,缺乏實踐訓練
《倉儲實務》一般按照倉儲概述、倉庫設施設備、倉儲作業管理、倉儲貨物的管理、倉儲管理信息化等順序安排內容,課程內容過分強調知識的系統性而脫離了實際工作,對學生操作技能方面的訓練較少,致使學生難以適應職業崗位的要求。很多職業學校在教學過程中沿用以前的那種注重理論知識的傳授,而忽視實踐能力培養的辦學模式,把理論知識講授放在首位,而專業技能課學時偏少,實踐教學環節比較薄弱,實習實訓流于形式,職業技能培養落不到實處。
2.教學方法單一,師生互動有限
傳統的教育理論強調,教師對理論的講解,學生則是對理論填鴨式的單向接收。教師在課堂教學中重點運用講授法,教師講得多,與學生的互動少,沒有給學生留下思考的空間和時間,沒有足夠地關注學生“學”的過程。這種教學方法忽視學生學習的主動性,側重對理論機械式的灌輸,導致學生被動的學習習慣養成和壓抑學生自身發散、創造性思維的發展的不良后果,培養出來的物流人才不能適應企業和社會的需要
3.教學環境簡單,學生缺少實訓場地
根據我校畢業生的反饋,認為在學校學的理論知識比較多,但是進入工作單位以后實踐能力跟不上,在傳統的“理論學習+案例分析”的教學模式下,缺少相應的實訓設備,學生無法在仿真環境下按照企業的工作流程去實操,實訓環節往往只能通過情境模擬、案例分析、企業參觀等手段完成,只能達到最基本的感性認識,而沒有條件進行操作,達不到理性的認識和實際技能的掌握。
三、基于“典型工作任務”的《倉儲實務》教學構想
典型工作任務描述的是一項完整的工作行動,包括資訊、計劃、決策、實施檢查和評估整個行動過程,它是搭建在工作與學習之間的立交橋。對于一個專業或一個職業來說,將來可能要面臨哪些工作,把這些工作提煉出來,再分解成一個個具有代表性的工作任務,然后與教學目標結合起來,轉換成學習內容。教師通過帶領和指導學生完成典型工作任務的過程,將知識點和技能點涵蓋進來、有機聯系起來。學生通過完成典型工作任務,在做的過程中就不知不覺掌握了蘊藏在工作任務中的知識點和技能點。
1.教師對物流倉儲工作分析與典型工作任務提煉
教師在廣泛調研的基礎上,與企業專家召開訪談會,追蹤往屆畢業生工作情況,和企業倉庫管理員一起對倉儲崗位工作任務進行分析,提煉出典型工作任務,然后對倉儲崗位典型工作任務進行深入分析,包括工作崗位、工作過程、工作任務的對象、工具、方法與工作的組織、對工作和技術的要求。例如,我們通過對在庫操作實務的倉儲工作分析與典型工作任務進行提煉,得出在庫操作實務的典型工作任務:貨物堆碼苫墊、盤點、揀選、包裝、貨物養護。
2.設置學習情景并下達相關學習任務
教師將根據企業倉儲管理人員完整思維、職業特征及工作任務,把《倉儲實務》課程的全部內容具體化為學習情境。通過案例、視頻、設疑等方法為學生鋪設一個倉儲工作的背景,使學生對于在這種背景下所要開展的工作產生疑問,學生能夠很清楚地明白通過本模塊的學習能夠掌握那種專業技能,完成哪種工作任務,從而激發其學習本模塊的興趣。在此基礎上,老師講解模塊中所包含的知識技能點。最后,將相關任務下達給學生。
3.對任務完成的效果進行評價
(1)任務成果展示
任務完成后,在課堂上學生進行成果展示。由每個團隊派一名代表上講臺輔以幻燈片分享經驗,提出存在的問題和今后欲解決的辦法,其他團隊成員則當場幫該團隊提出意見和建議,這樣所有的學生就都能有機會一起分享所有團隊的成果。這樣讓學生體會成功的喜悅和與人合作的樂趣,并且逐漸將興趣轉化成穩定的學習動機并提高學生的演講能力。
(2)自評與互評
在學生完成任務后,首先,讓學生進行自評;其次,其他學生對該學生進行點評。把評價的主動權交給學生,學生更易接受,評價的效果會更好。任務評價是對學生學習情況反饋的一種有效途徑,能夠進一步激發學生學習動力,完善其知識結構,提高其綜合能力。
(3)教師評價
教師針對任務的完成情況對相關學生做出評價,對一些代表性的問題,作為范例向全班同學講解,讓學生進一步討論和交流,提高學生處理復雜業務的能力,進一步提高學生的綜合素質,從而為今后實際工作提供幫助。課后利用其他時間給每個學生提供針對性的評價,使他們知道完成任務過程中的優勢和存在不足,在下次任務實施過程中加以發揚或克服。評價分優秀、良好、一般、不合格四個等級,由教師和組長在專用表格上作好記載,以便學生自己或同伴、老師隨時了解學生的狀況。教師在評價學生的時候,盡量用鼓勵性的評價語氣,目的是激發學生的學習興趣。
基于“典型工作任務”的《倉儲實務》課程教學設計,能讓學生置身真實或仿真的工作中,親自嘗試訂單處理、搬運、出入庫操作、揀貨、盤點、配貨等不同工作任務,生動有效地激發學生聯想,利用學生自身的知識結構解決問題,培養解決問題多維度的能力和心理等各方面的素質,適應行業職業對于人才的要求。
參考文獻:
\[1\]周艷軍.物流專業實踐教學體系研究\[J\].物流工程與管理,2009,(04).
篇4
【關鍵詞】倉儲;儲位管理;經濟效益
一、概述
倉儲是物流中的重要環節,直接反應論文物資在流通前及流通中的狀況,是企業判斷生產銷售情況的依據。在進行倉儲管理整個的操作過程中,倉儲管理的信息反饋直接會影響著企業的經濟運行。因此,一個企業能否做好倉儲管理工作可以說間接的關系著企業的經濟命脈。
因此,倉儲管理的意義正在與以下幾個方面:(1)倉儲管理是實現社會在生產過程順利進行的必要條件。(2)保持物資資源有使用價值的重要手段。(3)是提高經濟效益的有效途徑。(4)是物資供銷管理工作的重要組成部分。
二、公司管理制度現狀及問題分析
(一)倉儲管理現狀
從成本考慮,場地一般不大,而貨物有又相對較多,所以難免就造成了整個倉儲堆放環節很混亂,難以控制;而倉儲內部管理操作還停留在落后的人工操作階段,效率相當低下,并且容易出錯倉儲技術落后;由于對人員培訓不夠重視,公司操作人才缺乏,不管是操作人才還是管理人才。
(二)倉儲方面存在的問題
(1)倉儲面積狹小;(2)庫房規劃不合理;(3)人工作業效率低下;(4)客戶滿意度不高;(5)出入庫存在的問題。
(三)儲位管理原流程
倉儲管理流程:(1)進貨:由倉庫的搬運人員從公司的安裝車間將安裝完的產品按規定放在托盤上,完成堆垛。(2)揀貨:由倉管員將型號數量點清楚后,搬運人員再將產品放入規定的地方,倉庫包裝人員按銷售部給的客戶訂單從半成品倉庫中提貨并包裝好。(3)出貨:包裝組人員將包裝好的產品搬運到成品倉庫中,按倉庫主管指定的地方堆放。(4)配送裝車:配送車輛到后,由倉管員負責點清發貨數量,并開出庫單方可出庫。(5)退貨整理:對于退回來的貨品,先堆放于退貨品庫,由倉管員點數,并開退貨單。
倉儲操作流程:(1)客戶提貨人員;(2)臺賬操作員;(3)辦理存儲手續起單或辦理出庫手續起單;(4)倉儲管理員在庫管理;(5)貨物入庫或貨物出庫。
由于該公司的儲位管理模式比較粗略,因此,整體的效率較低。在倉儲物流中心,倉庫職能已由原來的重視保管轉變為重視出庫。因此,進貨、配貨、出貨的儲位管理環節就顯得十分關鍵,對倉庫中貨品的流動性控制要求也很高。由于該公司客戶所需產品品種繁多,都需備庫存,倉庫管理必須滿足高周轉率要求。在倉儲作業環節中,配貨環節占時間比例最大。因此,提高配貨效率至關重要。
(四)庫存控制不合理
現階段,困擾絕大多企業的問題是居高不下的庫存。該公司庫房面積不大,但積壓已久的產品一直堆放在那里沒有人去處理,這樣新的產品就沒有地方放,導致一些舊產品需要重新加工,有的甚至報廢。整個企業庫存居高不下,殘次品增多。
三、公司倉儲管理改進措施
(一)倉庫出入庫作業流程優化
倉儲流程是否合理直接關系著生產車間的生產效率,原先倉儲流程在出入庫操作上存在:過程太簡單、內容不詳細、分工不合理等問題。現在結合公司實際情況對目前倉儲中存在的不合理進行了如下改進:(1)倉庫管理員中增加裝卸(工人、手叉車)。(2)貨物出入庫增加倉庫員注明裝卸作業量、車牌號及其它所需事項,倉庫管理員簽單放行。(3)額外增加:臺賬操作員整理每天的作業;統計裝卸工作量費用;繪制日、周、月報表;月底匯總盤存;月底交財務部門審核;每天的作業單據、第三聯交臺賬操作。(4)倉庫保管員按保管條件要求分類存放檢查、清點。
(二)合理布局倉儲場地,完善倉儲設施與設備
倉庫作為整個生產及流通過程中重要的交通樞紐,經常會在倉庫中搬移物品及倉儲設備,所以如何對倉庫的貨品及設施設備的擺放也提出了具體的要求。合理的倉庫布局能加快物品周轉時間,提高效率。
(三)建立有效的庫存控制模型
在保證企業生產、經營需求的前提下,使庫存量經常保持在合理的水平上;掌握庫存量動態。通過信息系統的管控,達到反饋準確及時的目的。保障企業正常生產經營活動的開展。按庫存管理的目的分類又可分為經濟型和安全型兩類。經濟性的主要目的則是保障正常的供應,不惜加大安全庫存量和安全儲備期,使缺貨的可能性降到最小限度。庫存管理的模型雖然很多,但綜合考慮各個相互矛盾的因素求得較好的經濟效果真實庫存管理的共同原則。
(四)指定統一的貨品編碼
貨物一經編碼后,并放上對應的物料卡,貨物記錄正確而迅速,貨物儲存井然有序,可以減少貨物型號弄錯事件的發生。對倉庫管理人員查找及盤存都十分方便,盡可能保證手工帳和系統輸入的賬相同。
(五)有效的人工管理
倉庫管理中另外一個重要因素就是人。企業招聘物流倉庫崗位都會有一條特殊要求:吃苦耐勞,責任心強。做一個合格的倉管員并不是一件容易的事,倉庫的工作量不固定且枯燥。所以心態最重要,剛剛畢業的學生難免眼高手低,不滿足于自己的工作及薪資,工作沒有效率,消極怠工。現在的倉管員隊伍比較年輕,學歷也不是很高,最重要的是培養他們的責任感。
此外,要轉變員工的觀念,要讓每個員工有職業感,掌握職業規則及技能。比如要求員工掌握一些最基本的就近原則、5S原則、物流標準化原則,以及牢記物流成本重要性
四、公司倉儲管理改進績效評價
(一)倉儲管理績效評價的意義在于
1. 對內加強管理,降低倉儲成本
倉庫管理者可以利用生產績效考核指標對內考核倉庫各環節的計劃執行情況,糾正運作過程中出現的偏差。
具體表現如下:有利于提高倉儲管理水平;有利于落實崗位責任制;有利于倉庫設施設備的現代化改造;有利于提高倉儲經濟效益。
2. 進行市場開發,接受客戶評價
具體表現如下:有利于說服客戶,擴大市場占有率;有利于穩定客戶關系,提升客戶滿意度。
(二)同星公司績效評價指標體系
1. 資源利用程度方面的指標
倉庫面積利用率:倉庫面積利用率=倉庫可利用面積/倉庫建筑面積*100%
倉容利用率:倉容利用率=存儲貨品實際占用空間/整個倉庫實際可用空間*100%
設備完好率:設備完好率=期內完好設備臺時數/同期設備臺時數*100%
設備利用率:設備利用率=設備實際使用臺時數/制度臺時數*100%
資金利潤率:資金利潤率=利潤總額/(固定資產平均占用額+流動資金平均占用額)*100%
全員勞動生產率:全員勞動生產率=倉庫全年吞吐量/年平均員工人數*100%
2. 績效考核服務水平與能力指標
考核指標如下:(1)服務水平占45%:客戶滿意度、缺貨率、準時交貨率各占15%;(2)能力與質量占50%:貨品缺損率占10%、賬貨相符率、平均儲存費用、差錯率各占15%。
(三)同星公司績效評價標準
倉儲管理績效評價的標準有以下四種:
計劃標準:以本公司事先制定的計劃為標準。
歷史標準:以本公司歷史倉儲績效狀況作為評價當期倉儲績效的標準。
客觀標準:以行業平均水平或行業內先進企業績效數據作為評判標準。
客戶標準:以客戶對倉儲環節的滿意度作為評判倉儲活動績效的標準。
五、結語
本文以同星公司倉儲管理為對象,對公司的倉儲管理制度以及庫存方面存在的問題進行了分析和研究,然后根據這些問題結合公司實際情況做了優化和改進,使倉儲管理制度更加完善和合理,優化出入庫作業流程,提高人員素質,合理規劃倉儲場地,完善倉儲設施設備,建立有效的庫存控制模型,全面推進倉儲信息化管理。
隨著我國經濟的迅速發展,物流會越來越受到重視,只有提高物流效率,才能在現代生產流通中占據主動,而倉儲作為物流中的重要環節,前途一片光明,而市場競爭也將更加激烈。但是目前倉儲行業存在流程不合理、儲位安排不當、設備利用率不高、人員分配不當等諸多問題。因此應不斷地在管理理念現代物流管理信息技術、人員素質、服務領域的延伸上多下功夫,不斷優化配置倉儲資源。
參考文獻
[1] 曹曉平.尖峰國際貿易公司倉儲現狀及發展分析析[J].現代經濟信息,2011(4).
[2] 李永生,鄭文嶺.倉儲與配送管理[M].北京:機械工業出版社,2004.
[3] 劉華主編.現代物流管理與實務[M].北京:清華大學出版社,2004.
篇5
【關鍵詞】智能電能表;智能倉儲;自動化檢定;一體化;系統應用
由于國家電網公司電能計量建設標準化、集約化發展、管理精益化的需要,隨著我國電力系統中智能電表的廣泛應用,電能表有了通用化方案、標準化設備、完善化數據、智能化功能、模塊化通信、軟件規范化等前期條件,為智能檢定一體化系統和智能倉儲的應用提供了相應的的條件。
一、智能電能表智能倉儲和自動化校驗系統概述
智能電能表智能倉儲和自動化校驗系統把近些來發展的電能表智能化檢定系統和成熟、先進的倉儲物流輸送技術結合于一起,進而把電表上料的檢定、出庫、料裝箱、下箱表入庫、物流配送等等所有的過程實現自動化和智能化,將智能檢定和倉儲的管理一體化模式。
1、一體化系統設計原則
①按照嚴格計量的檢定規范和要求,對系統進行建設和設計。
②系統的設計要把完整性、可靠性、先進性、實用性、安全性以及經濟性考慮到,運用模塊化進行設計,使結構簡單化,方便拓展。
③電力營銷系統要有效把電力營銷業務應用系統的業務流程和功能相結合,它是趨向電力企業的營銷主體業務平臺,通過對接口規范的高效的合理設計,來實現各系統之間的信息相互交流,從而達到完成系統的各項業務功能。
④該系統組成部分分智能檢定和智能倉儲物流輸送系統,通過這兩大系統的相互合作,完成各種下表計檢定、入庫、出庫、物流配送智能和分揀等任務。
2、智能一體化系統設計的方案
(1)智能檢定系統的設計
電力智能檢定系統的組成是由三相以及單相電能表耐壓裝置、傳輸裝置、檢定裝置、上料裝置、自動接拆線裝置、像識別裝置、圖自動封印裝置、下料裝箱裝置等部分構成。實現電能表的自動化傳輸、自動上料、自動接線、智能分揀、自動檢定、自動定位、智能圖像識別、自動拆線、自動費控功能檢測、檢定、檢測作業的所有過程智能化和自動化。
電力智能檢定系統是運用成熟的智能化程控式電能表檢定裝置和機械、先進的電子自動化生產控制技術,實現電力智能電能表檢定所有過程智能化和自動化,擺脫智能電能表裝箱等大量重復的、裝拆線、機械性的工作,降低勞動強度,提高工作效率。分揀機構自動分配至各檢定裝置表位并準確定位,在傳輸過程中自動掃描電能表條碼局號,自動接線裝置對各表位電能表的電流、電壓、輔助接線端子實施可靠壓接。
檢測、檢定內容包括電能表品牌的核對、參數核對、耐壓試驗、時段投切試驗、常數校核、潛動試驗、基本誤差測試、秒脈沖檢測、啟動試驗標準偏差測試、費控功能檢測、安全認證檢查等。在對智能電能表檢測、檢定時,利用數字式溫度傳感器,把被檢定的每一塊電能表的電流接線柱進行溫度測量,當超過溫度預定的閥值時,系統就會報警和自動切斷該表位的電流回路。檢測、檢定完畢后,系統自動向營銷系統上裝檢定結果。
(2)倉儲物流輸送系統的設計
倉儲物流輸送系統的整體構架的組成是由巷道式堆垛機、控制終端、立體貨架、傳輸帶、周邊出入庫配套機械設施、后臺程序、監控計算機和管理軟件等構成。當構建智能倉儲物流輸送系統時,要先對供電企業的表計流轉規劃和流轉規模進行計算,并考慮企業所需的倉儲能力和今后的發展,確定立體表庫的出入庫托盤數、庫位數、存儲單元尺寸這三個決定倉儲系統的投資規模、整體運作效率和操作成本、設備數量的主要參數。智能倉儲物流輸送系統是把高架立體倉庫與信息管理以及物流輸送線控制集成在一起,控制指令按照要求實現各類狀態電能表倉儲管理、物流輸送管理、出入庫管理的自動化和智能化。
電力智能倉儲物流輸送系統有合格回庫、新表入庫、自動貨位調整、待檢出庫、自動清點統計、配送出庫等功能。根據電力營銷業務系統的流程,對合格品、按預先電能表出庫原則,形成配送出庫方案和待檢出庫,按不同任務分配不同的出庫口。
二、智能電能表智能倉儲和自動化校驗系統的應用
為使一體化系統的運作與電力營銷業務功能相互結合,實現系統的一體化模式,須根據系統一體化模式的具工作流程,把營銷系統信息交互的接口規范上設計各系統功能節點。
①查詢電能表的參數。電力智能檢定系統是利用接口向電力營銷系統來查詢檢定流程內所需的被檢表的參數,根據檢定不同到的內容,以作為相關檢定參數和檢定方案的設置依據。
②獲取檢定的任務。智能檢定系統通過接口向電力營銷業務應用系統查詢下載檢定流程的內容,當電力營銷系統中的檢定流程流轉到檢定環節時來作為檢定的作業任務。
③獲取合格的電能表倉位碼。當電力智能檢定系統檢測到數據、上傳檢定后,自動向電力營銷系統查詢合格電能表可裝箱的信息倉位碼。
④上傳裝箱的明細。當系統裝箱完成后,電力智能檢定系統就會向電力營銷業務應用系統返回裝箱的明細信息。
⑤上傳檢測和檢定的結果。當電力智能檢定系統完成對電能表的檢測和檢定后,將被檢表的檢定結果就會自動上傳到電力營銷系統的檢定流程。
⑥合格表的回庫。當智能檢定系統上傳裝箱明細信息后,利用接口向倉儲物流輸送系統傳遞合格表的裝箱入庫信息,由電力營銷系統觸發入庫,倉儲物流輸送系統接收到入庫信息后,根據入庫方案入庫。
⑦上傳耐壓的結果。當電力智能檢定系統完成對電能表的耐壓檢測后,把被檢表的耐壓結果就會上傳電力營銷業務應用系統的檢定流程。
⑧待檢表的出庫。當電力營銷系統進行任務校驗時(裝用前的校驗、任務來源有抽檢等),流程發送到出庫環節,倉儲物流輸送系統在接收到相應的出庫信息后,同時電力營銷系統利用接口向智能倉儲物流輸送系統傳遞出庫信息,根據庫存情況向電力營銷系統反饋將出庫的詳細信息,等到電力營銷業務應用系統根據出庫要求驗證通過后,由倉儲物流輸送系統生成出庫訂單,并觸發出庫。
⑨配送的出庫。根據出庫原則,對庫內合格品表計生成配送出庫方案,電力營銷系統流程就會按不同的配送地點分配到相應出庫口。
應用電能表智能檢定與倉儲一體化系統后,大幅提高了檢定量,管理標準、技術標準、工作標準得到有效執行,提升安全生產保障能力。保證企業正常生產和居民正常生活,把原來的營業電表數量的不確定性進行改變,及時滿足用表的需求,改善月度用表計劃超量而引起的供需緊張問題,樹立了電力企業良好的社會形象,提升了電力營銷優質服務水平。系統要按照嚴格工作標準要求、管理標準、技術標準進行設計研制,做到接線監控智能化、電能表檢定的程序化,圖象識別,實現電能表檢定作業過程標準化,提升了安全生產保障能力。
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目前國內各大高校對于學生試卷、談話記錄等有關資料的保存普遍采用的是紙質登記、人工儲存的方法,而該種方法經常造成試卷及資料的丟失問題。在計算機網絡時代的大背景下,在日常的試卷管理中融入計算機的科學性管理是大勢所趨,而且這也將為試卷管理帶來前所未有的改變。
用計算機智能信息系統對試卷倉儲進行管理,會帶來意想不到的效益,對于學生的評估工作具有重大意義。基于試卷管理的全面自動化,可以減少入卷管理、出卷管理中的漏洞,幫助學校減少開支。
2試卷倉儲管理系統的系統規劃
2.1信息系統規劃概述
信息系統規劃(Information System Planning,ISP)又被稱為信息系統戰略規劃或信息系統總體規劃,是將系統開發目標、支持目標開發的所需信息、提供這些信息的信息系統,以及這些信息系統的實施者等諸多要素所構成的信息系統開發解決方案,是面向系統開發人員展示開發愿景的系統開發計劃。信息系統規劃可以幫助開發人員充分的利用信息,了解到用戶的需求,提高開發效率和用戶體驗度,幫助公司獲取競爭優勢,實現公司的宗旨、目標和戰略。
2.2系統規劃的原則
完整性原則:建立信息系統,不同于簡單的信息組合,而是一個范圍極廣、人機結合緊密的系統工程。試卷倉儲管理系統的基本功能包括數據的收集和輸入、信息的存儲、信息的傳播、信息處理和信息輸出等,因此試卷倉儲管理系統應當具備功能的完整性。根據實驗室試卷倉儲的實際使用情況,開發出的試卷倉儲管理系統必須要全面、完整的滿足試卷倉儲管理的信息化需求。
可靠性原則:可靠性是要求系統運行的準確性和穩定性。實驗室試卷倉儲涉及到管理學院的學生檔案和試卷管理,包括多個學期、多個老師、多套試卷,如果系統出現錯誤,就會影響日常的檔案管理,將會給老師、學生帶來很多的困擾,這就要求系統具備相當高的準確性和穩定性。當輸入的數據不管有多復雜,系統都能像當時設計的一樣正常運行,這便是一個可靠的信息管理系統所必須具備的特質。
安全性原則:檔案和試卷是學院重要的資料,是評價學生綜合素質的重要依據,因此在保管過程中一定不能出現失誤。實驗室倉儲系統的數據庫必須要能保證試卷數據的安全性。試卷倉儲管理系統只有管理員才能夠登錄、添加、刪除、修改數據,普通用戶沒有上述權限。而且所有數據都必須進行備份,以此保證數據庫在操作失誤和不可預知的情況下丟失,能夠恢復系統的運行。
可擴展性原則:系統在開發的分析設計過程中,應考慮到后續用戶需求發生變化時能夠在試卷倉儲管理系統的基礎上進行功能的擴展,保證滿足用戶的需求變化。
2.3信息系統的目標
青島理工大學工業工程與物流管理綜合實驗室現已引進了立體倉庫、倉儲管理系統、工業流水生產線等,在滿足學校物流管理與工程管理實踐課程需求的同時,也要承擔學生試卷倉儲的作用。試卷倉儲管理系統的開發必須要參照實驗室現有條件,充分考慮各個系統的現狀,因此試卷倉儲管理系統必須要完成以下目標:
精準性目標:實驗室立體倉庫具有2排貨架,共100個貨位,保證試卷保管信息的準確性是系統開發所必須達成的一個重要目標。試卷信息出現錯誤一般都在兩個環節,一是試卷在人工投遞的過程中出現貨位投遞錯誤;二是管理員在試卷倉儲信息錄入過程中出現信息錄入錯誤。上述兩種情況要求實驗室工作人員具有更加細致和負責的工作態度。
兼容性目標:實驗室在多年的發展過程中已經具有了多套信息管理系統。因此在開發試卷倉儲管理系統的過程中要考慮到系統之間兼容性這一目標。試卷倉儲管理系統在開發出來之后不能夠自成體系,要能夠與其他系統進行一個連接,不能夠成為信息孤島。
高效率目標:在日常的試卷倉儲操作中,一般都是由人工進行投遞和分揀。因此考慮在各個試卷檔案中,采用條形碼的方式提高分揀效率,降低信息出錯率,以此達到管理的規范化、信息化、數字化。
穩定性目標:在試卷倉儲管理系統從啟動到運行及結束的過程中,應當盡可能的不出現異常和失誤。穩定性是試卷管理最為重要的一個特性,穩定性關乎管理能否正常進行。
3試卷倉儲管理系統的系統分析
3.1實驗室業務與功能
青島理工大學工業工程與物流綜合實驗室是學校響應建設應用型院校的辦學理念,加強實踐,重點培養學生的動手能力和創新能力而創辦的。目前實驗室包括一套完整的工業生產流水線和物流立體倉庫、倉儲管理系統以及條碼掃描系統。試卷倉儲管理系統的開發能夠作為一個平臺,以平臺為載體,讓學生體會物流系統的集中化、一體化,綜合訓練學生實踐創新能力,同時方便教師調閱試卷。
3.2試卷倉儲流程分析
實驗室試卷倉儲從試卷信息收集,到試卷收回、存儲,再到信息錄入、查詢可以分為四個階段:
試卷信息收集階段:采集信息是試卷倉儲管理的第一步。采集準備存儲試卷的基本信息,包括試卷的名稱、任課老師、試卷數量等。
試卷信息核對階段:將采集到的試卷信息與學院的試卷信息進行對比,檢查有無差別。如果有,找到差別原因,解決問題;如果沒有,進入下一步。
試卷的存入:信息核對無誤之后,即將試卷存入立體倉庫。
試卷信息的錄入:試卷信息包括學期、老師名稱、試卷名稱、存放位置等。應特別說明的是存放位置,實驗室具有兩排10*5的貨架,存放位置2-3-4即是第2排第3層第4列。
3.3設計要求
(1)要求在前端主界面上顯示出數據庫中的試卷信息,包括試卷編號、學期、試卷名稱,老師名稱和存放位置。
(2)通過管理員可以實現對上面所述試卷信息的查詢、修改、添加、刪除等功能。
(3)利用JDBC驅動連接數據庫,修改、存儲試卷的信息。
3.4系統設計軟硬件環境
(1)系統開發工具
后臺數據庫:Access 2010
開發平臺:Visual Studio Code
開發語言:C#(C Sharp)
(2)硬件性能要求
硬件環境
處理器:Inter CORE i3及以上處理器
內存要求:256M(推薦500M或以上)
硬盤空間:500G
軟件環境
操作系統:Window7
數據庫:Access 2010
3.5軟件結構設計
本系統是對實驗室試卷倉儲信息進行管理,包括試卷編號、學期、試卷名稱、老師名稱和存放位置。試卷信息的查詢、修改、刪除和添加是基本操作,也是系統的硬性需求。
將實驗室試卷倉儲管理系統劃分成四個功能模塊:查詢模塊、修改模塊、刪除模塊和添加模塊。
查詢模塊:能夠通過不同關鍵詞的查詢,獲取目標試卷的信息,關鍵詞包括學期、老師名稱、試卷名稱和存放位置。
修改模塊:對試卷信息進行局部的修改,然后重新保存到數據庫。
刪除模塊:對已從倉庫移除的試卷,同時進行信息的刪除操作。
添加模塊:對新入庫的試卷信息進行編輯,保存到數據庫之中。
點擊試卷信息按鈕,系統會顯示出所有在儲存的試卷信息,包括學期、教師、課程名和存放位置(如圖1所示),存儲信息的排序是按照信息存入的實踐順序進行排列的。
試卷信息查詢界面可以通過輸入不同的關鍵詞,試卷編號、老師姓名、學期、試卷名稱、存放位置來進行試卷的查詢工作。如圖2中搜索關鍵詞“房慶軍老師”,系統就會將房老師的所有試卷信息調出來。
在需要修改的試卷信息上點擊修改按鈕,就會彈出修改的選項框(如圖3),所有試卷信息都可以進行局部的修改,在修改完成后,修改后的新數據將會被保存在Access數據庫中,以便下次調用。
4試卷倉儲管理系統的實施
本校管理學院工業工程與物流實驗室的試卷倉儲管理系統于2016年5月初進行試運行。該試卷倉儲管理系統與立體貨架、重力式分揀貨架、射頻識別和物流電子模擬系統組成一套完整的實驗室物流管理實踐系統,建立了實驗課程之間的系統聯系,形成了縱橫交叉的網狀實驗課課程體系,實現了物流專業實驗課程之間的縱向聯系和貫通。
實驗室試卷倉儲系統使用實驗室的一臺計算機作為獨立的登記系統,試卷送達之后,首先進行試卷信息的收集,將試卷運送到立體倉庫進行保存,然后根據試卷在立體倉庫的存儲位置,將試卷信息輸入到倉儲管理系統之中。
試卷智能倉儲管理系統的開發,改變了之前只能由人工對試卷進行信息登記保存的局面,極大地提高了實驗室人員的工作效率,改變了試卷保存混亂的格局。學院的試卷、學生檔案得到了有效的管理,學院領導和老師能夠第一時間通過試卷倉儲系統了解到試卷的實時保存情況,并能對試卷進行查詢、控制和管理。同時,系統的可操作性強,穩定可靠,受到了老師和領導的一致好評。
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一、規劃背景
根據商務廳《關于制定成品油倉儲企業發展規劃的通知》文件精神,為提高我市成品油市場供應能力和平衡能力,進一步優化成品油物流系統,科學規劃油庫網絡布局,更好地為我市經濟建設服務,結合全市城鄉發展規劃的總體要求,現編制20*——2010年我市成品油倉儲企業發展規劃(以下簡稱“規劃”)。
二、規劃依據
1、自治區商務廳《關于制定成品油倉儲企業發展規劃的通知》;
2、《石油庫設計規范》(GB50074-2002);
3、《建筑設計防火規范》(GBJ16-87);
4、《通遼市“*”發展綱要》
5、《通遼市城鎮布局規劃20*-2020年》
三、規劃指導思想與原則
(一)指導思想
以國家有關成品油市場整頓和規范的要求為指導,按照我市社會經濟發展綱要、城市總體規劃、道路發展規劃的總體要求,從全市成品油倉儲企業網點建設的實際出發,通過編制和實施《規劃》,加強成品油倉儲企業發展的宏觀調控和管理,嚴格控制總量,合理優化布局,結構調整提高,逐步建立起與國民經濟發展、社會發展需求相適應、布局合理、功能完善、競爭有序、統一開放、滿足消費需要的現代化成品油銷售服務網絡體系。
(二)原則
1、成品油倉儲企業規劃要堅持以人為本的原則,通過制定規劃,在全市范圍內建立合理的成品油倉儲網點,服務當地經濟和社會發展。
2、通遼市《規劃》以全市現有批發、倉儲現狀為基礎,緊密結合全市行政區域面積、人口、道路、交通現狀及發展趨勢等主要國民經濟發展指標制定,滿足社會經濟發展的需求。
3、按照布局與消費增長相適應要求,充分考慮社會需求量、機動車保有輛及增量、交通流量等消費因素,既立足現實,又著眼未來進行科學預測,合理確定成品油倉儲企業的數量、規模、檔次和分布。
4、成品油倉儲企業規劃與結構調整相結合,在布局中注重現有成品油倉儲及批發企業級別與數量、新建與改造相結合,使網點布局趨向合理。
5、成品油倉儲企業規劃按照高起點、高標準的要求,分別設定中期、長期目標及成品油倉儲企業各地的設置數量,并分步實施。
四、規劃范圍與期限
本次規劃的范圍為通遼市轄區內,期限為20*--2010年。
五、主要目標
通過對全市現有成品油倉儲企業的統計和到2010年的規劃,合理調整布局,總量控制,改造提高,優勝劣汰,以規劃作為今后成品油倉儲企業建設的主要布局依據,最終達到全市成品油倉儲企業的設置與我市城鄉建設、道路發展、經濟發展相適應。
第二章倉儲企業的現狀分析
一、通遼市概況
1、概況
通遼市位于東部,松遼平原西部的科爾沁草原上。東與吉林省,南與遼寧省毗鄰。全市轄地5.95萬平方公里,南北約長360公里,東西寬為270公里,人口310萬;2003年、20*年GDP增長率分別為18.8%、18.5%。過去4年全市成品油需求年增長率約22.4%,預計“*”成品油需求增長每年平均約在15%左右。
2、能源狀況
通遼市資源豐富,境內已探明煤炭、石油、硅砂等礦產41種,礦床和礦點190多處,總潛在價值1.3萬億元。天然硅砂的儲量占全國之首,被譽為冶煉之寶的類石嚜儲量也很可觀,煤炭總儲量為132億噸,其中,霍林郭勒煤田長60公里,寬9公里,面積540平方公里,煤炭儲量130億噸,今后,由于資源的開發和外運,使我市成品油潛在的消費需求量增大。
3、交通狀況
(1)公路狀況:通遼市境內有G111、G303、G3*、G203四條國道,境內里程為981公里,有S101、S302、S303三條省級公路,境內里程351公里。通遼至下洼高速公路、通遼至魯北一級公路是交通部規劃的省際通道的支線,已開工建設。
(2)鐵路狀況:通遼境內有京通、大鄭、集通、通霍、通讓、平齊六條鐵路干線,以通遼市區為中心,向北京、沈陽、四平、齊齊哈爾和霍林郭勒五個方向輻射,通遼編組站是全國40大編組站之一。
(3)民航狀況:通遼市現有一座4C級民航機場,呼和浩特——北京——通遼——海拉爾航線途徑此地,霍林郭勒也在計劃建設一個3C級的民航機場。
二、成品油消費規模
近年來(20*至20*年),我市成品油消費每年平均增長22.4%,20*年我市成品油消費達到28萬噸,其中,中石油成品油銷售達到25萬噸(汽油9萬噸,柴油16萬噸)。
20*年我市經濟發展加快,電力、煤炭等能源工業的快速發展會促使成品油需求增長加速,本年度增幅預計達15%,預計消費成品油32.2萬噸。
三、成品油倉儲企業的基本情況
目前,通遼市共有成品油批發企業2戶,其中中石油1戶,倉儲容量3.488萬立方米,倉儲油庫8處(中石油批發、倉儲情況見附圖一);中石化1戶,暫時沒建倉儲庫;倉儲企業6戶,主要是企業自用,其中民航內部專項供油1戶,倉儲容量0.06萬立方米;鐵路內部專項供油3戶,倉儲容量0.86萬立方米;后勤部1戶,倉儲容量0.2萬立方米;中鐵十九局一戶倉儲容量0.*萬立方米。
到目前,全市成品油庫容量可達4.658萬立方米,其中中石油運營的批發倉儲油庫庫容量達3.488萬立方,占全市總量的74%,其他倉儲油庫庫容量1.17萬立方,占全市總量的26%。
四、存在的問題
1、鐵路運輸的均衡性和消費的不均衡矛盾突出。我市成品油消費季節性較強,每年一季度和四季度處于成品油消費旺季,而每年一、四季度是運輸旺季,運輸矛盾較為明顯。
2、布點不盡合理。有的地區既無批發也無倉儲企業,不能滿足現代社會經濟發展需求,部分地區油庫容量小,輻射范圍有限,周轉次數多,負荷高,需要分流。
3、油庫的自動化程度低。目前我市使用電子計量發油的油庫還不多,多數油庫還用手工計量發油。液位儀使用較少。個別油庫設施老化,有的油庫已使用幾十年。個別油庫庫容不足。
第三章成品油倉儲企業需求預測
一、社會經濟發展趨勢預測
我市20*年至2010年社會生產總值增幅將在18—20%之間;汽車保有量增幅年均將在17%左右;全市基礎設施建設、固定資產投入預計保持近年的增速不變。
二、成品油消費需求預測
通過對上述全市成品油需求相關基本情況的認識和分析,考慮到"*"通遼市生產總值的發展趨勢,平均按18%的增長速度計算,對我市20*至2010年成品油消費需求預測如下:(見附表二)。
三、合理庫存量預測
20*至2010年通遼市成品油合理庫存量預測。
第四章倉儲規劃
一、規劃目標
我市倉儲規劃目標是:建立滿足市場需求、適應經營需要,布局合理、覆蓋全市,自動化程度高、使用效率較高的成品油倉儲體系。
二、布局原則
1、倉儲油庫規劃以中石油集團為主要建設單位,社會建設單位為輔。
2、油庫布局應覆蓋全市。
3、油庫庫容滿足經營需要,并略有結余。
4、不重復投資。盡量對原關閉油庫地理位置好、經營設施齊全、場地有發展余地的油庫進行改造提高。
三、油庫設置的基本標準
1、庫容不低于國家標準(GB50074-2002)三級油庫要求。
2、新建或改擴建油庫必須安裝液位儀,盡量采用電子發油裝置,提高油庫自動化程度。
四、布局方案
全市除現有倉儲油庫外,至2010年要新建倉儲油庫5座,庫容量4萬立方米;中石油增容4.8萬立方米。到2010年,全市油庫總庫容可達到12.288(不含1.17萬立方米自供油庫)萬立方米。
具體規劃如下:
(一)中石油規劃:
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【關鍵詞】采購;成本管理
1.概述
(1)企業物資采購成本的構成。企業采購成本是指企業在運轉過程中由于采購必需品(如原材料、零配件、辦公用品等)而產生的支出,主要包括物資、管理及倉儲等方面的資金成本,根據企業性質的不同、生產方式和生產規模的不同、管理機制的不同等因素而呈多樣化的特點;而針對單一企業,采購成本還受到了生產周期、倉儲規模、原材料價格波動等因素的影響,而呈動態性的特點。
(2)企業物資采購成本的影響因素
①價格波動因素:價格波動理論對任何一種買賣行為都會產生影響,是企業物資采購成本的決定因素,當物資價格處于低谷時,以合適的倉儲條件為前提,采購企業一般都會加大采購量;反之當物資價格處于峰值時,采購企業一般會縮小采購量甚至放棄采購,或者轉而尋找價格較低的替代品,以節約成本。
②信息因素:信息的不對稱性是導致價格差異的重要因素,作為采購企業,必須主動了解物資市場,對采購物資的價格、質量、供應商生產能力和信譽等關鍵信息,才能對采購物資成本進行合理的估算,進而把握市場發展動態。
③數量因素:采購數量一直是在價格談判中的關鍵影響因素,大批量的采購當然容易獲得較低的單位成本,但必須綜合分析企業自身的客觀情況,如物資消耗速度、倉儲能力和費用、物資保質期、產成品的市場投放策略等因素帶來的影響,才能合理的確定物資采購數量。
④物流因素:物流因素包括的范圍很廣,但其中最主要的是運輸成本和倉儲成本,單位運輸成本的影響因素有運輸距離、路線、運輸方式等;倉儲成本的影響因素有倉儲地點、倉儲數量、倉儲時間和倉儲方式等。在物資采購中必須綜合分析這些影響因素,才能有效的降低采購成本。
2.企業物資采購存在的問題
(1)采購流程管理。采購流程的設置是否合理,對于成本控制策略實施的有效與否起著重要的影響作用。例如,如果在采購計劃編制和審核方面存在漏洞和不合理的設定,就會從根本上導致整個采購行動同企業生產需求相背離,進而影響了整個生產鏈。采購流程管理即是對采購過程中的各個環節進行控制和協調,物資采購計劃的編制開始,包含采購計劃的審核、供應商的選擇、運輸、檢驗與倉儲等。諸多的環節之間相互關聯、相互影響,這種系統復雜性和動態性對提高企業物資采購成本管理帶來了一定的挑戰,某個環節出現問題都會影響整個管理機制的順利進行,導致成本管理效果不佳甚至失效,使得企業因生產成本的增加而失去市場競爭力。
(2)采購模式的選擇。采購模式的選擇是否合適也會對物資采購成本產生一定的影響。目前常用的采購模式有訂單采購、合同采購和招標采購這幾種模式,其各有各的特點:訂單采購模式花費的開銷最小,流程簡單,但同時其采購安全性很難得到完善的保障,大部分依賴于供應商的生產能力和信譽度,如供應商一旦出現擠單情況,則很難保證其按時向采購方供貨;合同采購模式較為嚴謹,對標的物的品質,交貨時間等關鍵條件能較好的予以保護采購方的利益,但此模式開銷交單,有時需要進行反復的磋商和談判,對采購員工的綜合素質有一定的要求;招標模式最為公平和透明,可以同時邀請多家供貨商參與,優勝劣汰,但其花費也是最高的,因此常用于大額采購項目。由此看出,不同的采購模式在操作和特性上都有著不同的側重點,選擇不當就會給企業的采購成本管理帶來不利影響。
(3)庫存管理。企業的庫存和采購之間是緊密相關的,采購策略最重要的一點就是為企業維持合理的庫存量。如果在庫存管理方面存在問題,就會導致對企業物資采購成本管理造成不利影響。對于企業來說,庫存物資是企業資產的重要組成部分,庫存管理的效果,不僅僅關系到企業的流動資金占用率,更關系到對企業生產所需物料的正常供給,對企業的正常運轉的關鍵環節。在庫存管理方面,目前存在的問題有很多,例如因采購策略不當而導致的庫存積壓問題;因費用核算不準而導致倉儲維護成本過高的問題;因缺乏保管技術和保管設備,或倉儲保管人員的素質不夠而導致倉儲物資的養護措施不達標,從而使得庫存物資的使用壽命大大縮短,甚至產生很好的報廢率,這都會對庫存管理的成本帶來很大的負面影響。
(4)供應商選擇和管理。對于企業物資采購來說,供應商的優劣對于采購環節的后續工作有著非常直接的影響。如果企業由于信息的匱乏、沒有經過客觀的考察,科學的分析,又或者一味的遵循經驗主義,忽視了供應商企業的經營狀況的改變,而在供應商選擇的問題上出現偏差,則很可能會對整條供應鏈構成威脅。眾所周知,產品質量是企業的生存之本,而產成品的質量是同采購物資的品質密切相關的,因此,采購物資涉及到的絕不僅僅是價格環節,同時還涉及到產品的質量、售后服務及供應商的綜合實力等多項內容。一個穩定的,產品質量有保障的供應商對于任何企業而言都是一種寶貴的財富,對企業生存壯大起到了有力的支撐作用,必須要科學分析、謹慎選擇以及加強后期的維護工作。
3.企業物資的采購成本管理與控制策略
(1)確立企業物資的采購成本管理與控制的管理基礎。首先是企業從自身經營管理戰略與自身的實際情況出發確定供應商選擇與評價制度。對于已經確立了供應商選擇與評價制度的企業來說,則是要不斷地完善該制度。該制度包括的內容有確立和完善合格的供應商評價與考核的程序,明確企業供應商應具有的基本條件,建立相應的供應商檔案,對供應商的評價標準不斷的進行完善。
(2)確立和完善企業信息化采購體系,如前所述,信息的不對稱性是導致采購方投資策略失敗的重要因素,因此企業必須建立完善的市場信息搜集、備案和分析評估機制。只有這樣,在面對采購市場時才能把握先機,對物資市場價格的變動及價格差異進行有效的比較,從而得出對采購結果的合理預期,準確的控制采購成本,在業務磋商中掌握主動權。
(3)企業物資采購審核與審批制度的確立與完善。只有這樣,才能夠對企業物資采購的重要環節進行必要的管理與控制,如供應商的評價體系應有物資管理部門起草,而企業的研究開發與質量管理部門要進行審核,企業的主管管理者進行審批等等。
(4)企業物資采購監管制度的確立與完善。該制度包括企業物資采購效能監察與審計制度等內容。其目的是不斷加強企業在物資采購全過程的監督管理,從而有效地避免違法違紀的采購行為的存在。具體的可通過對企業采購計劃、采購渠道、價格確定等關鍵環節進行必要的審批和審計的方式來實現。
4.結語
綜上所述,企業物資采購成本的管理涉及到企業經營的各個方面。企業應不斷的從自身的實際情況出發,靈活地運用適合自身實際情況的采購成本管理與控制策略,從而不斷提升企業的物資采購成本管理水平。
參考文獻
篇9
關鍵詞:倉儲化存儲;集中管理;自動部署;服務化
中圖分類號:TP311 文獻標識碼:A 文章編號:1009-3044(2016)16-0110-03
1 緒論
1.1 背景及實現方案
隨著當前信息化水平的日益提升,越來越多的信息系統被應用到企業內部各個層面,極大地提升了企業的工作效率。但同時由于云計算、大數據技術日新月異的發展,各種新架構、新方法層出不窮,使得基于不同技術架構開發的軟件安裝部署差異性很大,同時軟件更新換代的頻率也變得更快,這就對企業信息系統的使用人員提出了很高的技術要求,需要將很大的精力放在軟件的部屬與更新的過程中,而不是如何通過信息系統處理相關業務,降低了業務人員使用新系統、新技術的熱情。
軟件倉儲化管理方法針對上述軟件在使用過程中存在的各種問題,提出“規范開發、統一封裝、集中入庫、按需部署”的軟件管理方法,即:在信息系統開發初期集中梳理系統配置需求,確定軟件運行所需的軟件、數據庫、服務等環境,指定配置文件模板統一下發;開發完成后使用軟件打包工具進行封裝,封裝完成形成.zip格式軟件壓縮包,其中包含軟件屬性信息及安裝部署信息;軟件包通過Web形式的注冊門戶添加到軟件倉儲庫中,安裝軟件類別進行存儲,同時可以通過在線方式對軟件進行維護操作;當業務人員需要使用某一軟件時,部署在客戶端的業務服務框架將自動下載軟件進行安裝,并自動檢測軟件版本進行更新。
通過上面描述,我們可以看出軟件倉儲化管理方法是一套面向軟件的全流程管控方法,通過對軟件生命周期的管理,實現軟件的規范管理、動態安裝和即裝即用。
1.2 現有方案技術缺點及本方案解決方法
從現有的軟件安裝方式看,大都沒有從軟件的全生命周期的角度對軟件進行管控,提供的功能比較單一,基本上都是將各方開發好的軟件上傳至統一的存儲環境中進行管理,當用戶需要下載安裝某一軟件時,也只是將安裝文件推送至客戶端,讓用戶自行進行軟件安裝,更談不上自動配置依賴環境及修改配置文件;此外,對于一些B/S架構的軟件,由于沒有實體的安裝文件,現有的軟件庫是無能為力的,最多提供一個檢索頁面,讓用戶查詢相應地址,在瀏覽器中輸入地址進而打開頁面的方式,費時費力。
本發明方法將所有的軟件均作為APP進行處理,無論軟件的形態是單機、服務端、客戶端還是僅僅是一個網頁地址,均需通過打包工具進行封裝,輸入軟件的基本屬性信息、環境依賴信息、角色信息、腳本信息等軟件顯示運行所必需的條件,然后將封裝好的軟件上傳至軟件倉儲環境中,軟件倉儲環境將根據軟件的類型采取不同的分類管理策略,提供軟件的瀏覽、檢索、維護等多種操作手段;而在用戶端則部署安裝業務服務框架,接管用戶當前桌面,負責軟件的下載、安裝及更新工作,用戶只需要幾步簡單的可視化界面操作,即可完成軟件的部署工作,框架將自動檢測本機的環境并進行配置,整個部署工作的進展情況可在界面中實時予以展示。
2 技術實現
2.1 技術概述
倉儲化軟件管理方法借鑒了當前移動終端應用部署的方式,將移動端軟件商店的思想移植到固定端,實現軟件安裝的一鍵操作,簡化了軟件部署及更新流程,使得用戶將精力更多的投放到信息系統本身。
要實現倉儲化軟件管理方法,主要由軟件打包工具、軟件倉儲環境和業務服務框架三部分作為底層支持。其方案示意如圖 1所示。
如上圖所示,倉儲化軟件管理方法針對如那件開發的過程不做過多限制,僅需要按照規范要求填寫配置文件信息,開發完成后通過軟件打包工具對軟件的運行環境、腳本信息、依賴軟件等信息進行設置,生成標準格式軟件壓縮包;而后,通過軟件倉儲環境管理人員將軟件實體包注冊到軟件倉儲環境中,軟件倉儲環境將分別保存軟件的屬性信息和實體軟件;業務人員通過部署在客戶端的業務服務框架從軟件倉儲環境中檢索和下載軟件,業務服務框架自動完成軟件的安裝部署工作,并自動監測自身版本信息,實現已安裝軟件的自動更新。
2.1.1 軟件打包工具
軟件打包工具是軟件進行倉儲化管理的基礎,所有軟件屬性必須經過軟件打包工具封裝,才能被后續過程自動識別。因此,所有涉及軟件發現即使用的信息均需在此處進行配置,具體包括:基本屬性、服務屬性、依賴關系、用戶角色及預操作腳本信息。
當前的業務軟件和商業軟件出于安全性和可靠性考慮,越來越多的運行在非Windows環境下,因此打包工具必須跨平臺運行在不同的操作系統下,同時由于打包過程涉及眾多類型不同的屬性配置,所以打包工具應以可視化向導的方式逐步引導用戶完成打包操作,基于上述考慮打包工具采用JAVA SWT的方式進行開發,顯示風格與用戶操作系統保持一致。
軟件打包工具主要包括基本屬性配置、服務屬性配置、依賴關系配置、用戶角色配置、腳本配置和軟件封裝6個功能模塊,其內部邏輯圖如圖 2所示。
2.1.2 軟件倉儲環境
軟件倉儲環境為B/S架構的軟件管理平臺,是信息系統納入倉儲化管理的門戶,是聯系軟件開發者與軟件管理者,以及業務人員的橋梁。
軟件管理員將軟件打包工具封裝的標準壓縮包通過WEB頁面上傳至軟件倉儲環境中,倉儲環境解析軟件壓縮包獲取完整的軟件屬性信息,根據軟件類別采取相應的軟件管理策略;同時以WEB服務接口的形式向業務服務框架提供軟件查詢、下載及更新服務。軟件倉儲環境的內部邏輯圖如圖 3所示。
2.1.3 業務服務框架
業務服務框架支持基于C++開發的客戶端軟件應用集成,同時支持基于WEB的門戶界面集成,為業務系統用戶提供統一門戶入口,對被集成的各類通用基礎服務以及業務應用服務軟件進行訪問,支持不同形式的業務的聚合及不同格式的業務內容的聚合,并可根據每個用戶的使用特點和角色不同,定制個性化的工作空間,主要功能包括:用戶管理、配置管理、樣式管理、軟件檢索、應用中心、軟件管理、窗口瀏覽器、任務管理器8個功能模塊。其內部邏輯圖如圖 4所示。
2.2 軟件自動部署方式
本發明針對軟件自動下載部署的流程進行了詳細的定義,即用戶首先通過業務服務框架發起軟件查詢請求,隨后集成框架在軟件倉儲環境中找到指定軟件并下載在本地,然后解壓軟件包并按照文件的設置進行軟件安裝,安裝進度在框架主界面中實時顯示。詳細部署流程如圖 5所示:
針對上述部署流程,提出如下處理原則:
1)軟件下載邏輯控制
當用戶提出軟件下載請求后,并不立即從軟件倉儲環境中下載該軟件,而是首先在業務服務框架下檢索該軟件是否已被安裝,若已安裝將不在下載。
鑒于信息系統部署環境的差異性,軟件倉儲環境和業務服務框架支持軟件的斷點續傳,業務服務框架會自動記錄軟件當前的下載狀態,當出現異常終止下載后,已下載的軟件不會刪除,下次框架啟動時將繼續執行下載過程。
2) 依賴環境配置
當軟件下載完成后,業務服務框架并不急于進行安裝,而是按照屬性文件的內容檢測安裝環境是否具備,若安裝環境尚不具備則首先從軟件倉儲環境中下載依賴軟件進行安裝;整個依賴檢測的過程可以嵌套執行,直至所有的依賴環境均被安裝;若依賴軟件倉儲環境無法提供,則安裝過程直接終止,已安裝的依賴環境不再回退。
3) 修改配置文件
當前軟件開發模式下,軟件運行所需的服務端信息如:數據庫地址、服務端信息等大多存放在制定的配置文件中,需要用戶手工修改,而大多數情況下用戶對于后臺運行的服務信息并不了解,這就需要倉儲化管理方法動態獲取服務信息。
軟件安裝完成后,業務服務框架會自動修改軟件運行所需配置文件中的信息:業務服務框架讀取配置文件中的關鍵字,將其發送至軟件倉儲環境,軟件倉儲環境結合用戶權限信息在屬性庫中檢索出其對應的真實值,并返回業務服務框架,框架修改配置文件內容。
考慮到后續服務端信息變更的可能性,框架將在軟件每次啟動之前進行一次配置文件的更新,確保服務端的實時性。
4) 實時進度顯示
軟件整個下載安裝部署的過程均在業務服務框架界面中實時顯示,當進度條走完,表示安裝過程順利完成,在界面中出現該軟件快捷方式,點擊快捷方式將直接啟動軟件;若中途安裝失敗則進度條直接消失,界面給出錯誤原因。
2.3 軟件版本更新方式
本發明借鑒移動端APP更新方法,將其移植到信息系統中,使固定端同樣具備軟件更新主動推送的功能,詳細更新流程如圖 6所示:
如上圖所示,業務服務框架在啟動時或每隔一段時間就會將框架內已安裝的軟件信息發送至軟件倉儲環境,由軟件倉儲環境判斷哪些軟件存在新版本并將版本信息返回集成框架,框架在用戶界面中的軟件圖標上給出提示信息,用戶根據個人意愿決定是否執行版本更新,若用戶決定執行版本更新,則框架將首先在軟件倉儲環境中下載新軟件版本,并按照屬性文件要求備份已安裝軟件數據信息,然后執行新版軟件的安裝步驟,若新版本安裝完成導入備份數據信息隨后卸載舊版本;若安裝失敗再刪除已安裝信息版本軟件,恢復舊版本使用。
針對上述部署流程,提出如下處理原則:
1) 版本更新判定原則
信息系統在開發之初即為系統中的每個軟件分配唯一的軟件標識,后續版本更新不得變更軟件標識。軟件開發完成使用軟件打包工具封裝時,將軟件標識作為必填屬性之一添加到屬性文件中。相同軟件的不同版本通過打包工具提供的版本號屬性進行區分,在軟件倉儲環境中相同軟件標識的多個軟件將被認為是同一軟件的不同版本。
當軟件倉儲環境接收到業務服務框架提交的軟件版本信息后,將根據軟件標識和版本號在自身屬性庫中進行比對,若存在相同軟件標識且版本號大于已安裝版本號軟件時即認為該存在更新。
2) 版本更新過程限定
為保證軟件在版本更新過程中使用的連續性,在進行版本更新前需將已安裝版本的數據信息進行備份,備份數據的類型在軟件打包工具生成的數據文件中有詳細的描述;
① 軟件版本進行更新應先進行新版本的安裝,在進行舊版本的刪除,以保證舊版本在新版本安裝失敗后還能正常使用;
② 若軟件倉儲環境中同時存在多個可更新版本時,將默認推送最新的版本軟件;
③ 業務服務框架作為軟件的一種,也可同步進行更新操作。
④ 多個軟件的更新操作可并行執行,軟件的更新操作不會影響其他已安裝軟件的正常運行。
3 結束語
本方法最大的特點為結合信息系統特點對軟件進行全生命周期的管理,而現有的軟件管理模式將軟件開發人員、軟件管理人員及最終的軟件使用人員割裂開來,各自為政。造成最終用戶需要將很大的精力放在軟件的安裝部署工作上,從一開始就降低了對信息系統的好感度;同樣軟件管理人員在舊的軟件管理模式下,很大一部分精力要用來解決最終用戶在軟件安裝及更新過程中出現的各種問題。
本文從信息系統真實的開發及使用場景入手,結合移動端應用使用流程,通盤考慮軟件整個使用流程,更多地從如何打通軟件存續的各個階段的連接點下功夫,實現對軟件的倉儲化管理,而對軟件自身形態不做任何限制,確保不同開發語言、不同開發環境下生成的軟件均可自動安裝部署在系統用戶的環境中。
本文提出的集中式倉儲化管理方法解決了信息系統各類軟件無法統一管理、自動部署的難題,為軟件管理模式設計確立了標桿,提供了思路。
參考文獻:
[1] 馮翔, 殷月明, 吳永和. 融合軟件商店和Web聚合的SaaS軟件開發模型[J]. 電信科學, 2012(11).
篇10
關鍵詞:智能化;自動檢定;流水線
中圖分類號:TP302文獻標識碼:A文章編號:1009-3044(2012)13-2965-03
目前電能表檢定工作需要工作人員對每塊電能表進行接線和人工搬運表計,費時費力,且誤差的一致性不能有效保證。如何提高檢定效率與質量、實現電能表檢定的智能化和自動化,是現代化電能計量檢定的重點研究方向。市場需求和管理方式的變革要求電能表檢定和管理適應集中化、大批量的表計檢定,提升計量管理水平,促進電能表檢定行業技術升級。在進行全面市場調研和關鍵技術論證的基礎上,該文介紹的計量全自動生產作業系統,包含計量生產調度平臺、全自動檢定流水線系統、智能倉儲管理系統的整體方案。
1倉儲系統
1.1系統概述
采用RFID技術結合網絡、數據庫和信息管理等技術,提供基于RFID技術的新型的倉庫信息化管理。最大程度上提高倉庫的出入庫效率。建立完整的電表倉庫計算機管理系統,實現電表電子標簽打印、信息寫入、電子標簽張貼、數據采集、數據匯總統計、信息分析、查詢、報表等整個流程的管理。電表出庫實現條碼掃描槍、批量RFID采集、以箱為單位數據采集、直接箱號輸入等出庫模式。快速完成倉庫盤點,及時掌握倉庫庫存。
1.2主要功能模塊
該系統大致應包括數據中心、RFID打印機、電表供應商電子標簽粘貼、電表入庫、盤點、電表出庫、統計查詢,等幾大功能模塊,具體如圖1所示。
圖1倉儲系統主要功能模塊圖
1.3系統網絡結構
該系統主要有前端標簽編碼分配、電子標簽打印、信息寫入,電子標簽粘貼,公司倉庫電表倉儲管理,公司倉庫管理系統數據中心三個主要功能模塊組成。這三個功能模塊的分布可以集中也可以分散在不同的單位,如圖2所示。
2計量裝置自動化檢定流水線系統
2.1系統概述
計量裝置自動化檢定流水線系統充分利用了自動化技術的優點,使自動化技術和電力系統檢定裝置充分結合。提供檢定工作的高效性、可靠性、穩定性,實現自動化數據管理、信息化管理,并且節約了大量的人力和成本。
圖2倉儲系統網絡結構圖
2.2關鍵工藝技術
(1)自動化立體庫接駁
采用高層貨架、堆垛機、自動提升機等先進設備,配套多種周邊設施,采用機器人拆垛碼垛、倍速鏈傳輸、定位托盤承載電表、測試工位自動接駁電壓、電流、信號、通訊等工作。
(2)電能表傳輸
上料時由輸送裝置的電能表自動輸送到耐壓測試線、自動檢定線進行測試;下料時將檢定合格的電能表自動傳輸到自動化立體庫。
(3)耐壓試驗
實現被檢表電壓回路/電流回路對地耐壓試驗。顯示高壓輸出值和當前耐壓試驗進行時間,試驗結束后自動切斷高壓。實驗過程中具有安全防護罩以及相關報警。
(4)自動檢定
完成電壓、電流(含120A電流的接駁)、電脈沖、RS485通訊、光脈沖、紅外通訊、報警等信號并向控制軟件發出接駁完成信號并提交電能表在系統中的位置給數據中心。檢定完成發出解除接駁信息并向數據中心提交檢定結論、檢定數據。
(5) CCD測試
自動接駁后,電能表上電三秒內,CCD鏡頭攝像完成,將圖片和標準圖片進行比較,如果LCD沒有缺筆畫為合格,否則不合格。然后斷電并接觸接駁,將檢定數據上傳。
2.3控制軟件
控制中心通過以太網和各個單元進行連接、數據交互。各個單元可單獨與PLC通訊,獨立成模塊,方便現場的施工,調試與維護。控制軟件結構圖如圖3所示。
圖3控制軟件結構圖
3計量生產調度平臺
3.1系統概述
計量生產調度平臺建設以計量裝置生命周期管理為主線,以保障電力公司計量點“準確、可靠、高效”運行為目標,圍繞計量供應鏈管控和計量點業務管控開展業務,通過對計量裝置狀態數據的集中監測,以電能計量裝置的整個生命周期業務過程管理為主線,配合各個業務環節策略管理,使計量中心全面實現計量全業務監控中心、計量全業務管控中心、計量技術服務中心、計量裝置檢定配送中心的核心職能管理。架構圖如圖4所示。
圖4系統架構圖
3.2主要功能模塊
(1)生產管理
生產管理包含功能有:計劃管理、選購管理、供貨管理、驗收管理、檢定管理、倉儲管理、配送管理、質量管理和績效管理。
在計劃管理中,對用表、采購、供貨、生產、配送實現自動化的供需平衡管理。在生產管理中,對自動化流水線檢定系統和智能立體庫房系統進行調度管理,并實現綜合調配與應急處理;在倉儲及配送管理中,實現對地市庫房系統的集中管理與監控;在質量管理中,對計量裝置實現生產質量管理、運行質量管理、供應商評價以及綜合質量分析和評估。在績效管理中,實現關鍵業務指標的統計和展現、工作績效管理以及偏差管理。
(2)生產監控
生產監控包含的功能有:設備監控、配送監控和運行監控。
生產監控模塊對計量設備的各種狀態進行全面監控,包括計量設備的選購,驗收,檢定、校準及檢驗,出入庫,配送,淘汰、丟失、停用與報廢等,實現對計量設備全生命周期管理。
(3)生產分析
生產分析包含的功能有:計劃分析、到貨分析、倉儲分析和檢定分析。
生產分析模塊整合了計量裝置生命周期數據(訂貨、到貨、檢定、配送、安裝、運行、采集、報廢等),以計量裝置生命周期管理為線進行數據挖掘、統計、匯總和分析,直觀、形象、準確地展現計量資產和計量業務的工作狀態和狀況,為計量中心相關職能和管理部門了解掌控業務運行情況、決策運行和發展方向提供可靠的支撐,實現基于計量專業信息庫的高級應用。
4計量全自動生產作業系統建設的關鍵
4.1硬件集成
該系統的建設涉及到庫房建設、流水線、機器人、堆垛機、升降機、物流配送車輛定位、手持設備、計量器具包裝、計量器具配送等較多硬件,如何對諸多的硬件進行良好的集成控制,保證整個系統的穩定性、安全性以及效率,是建設的關鍵。
4.2軟件控制
該系統的建設設計諸多底層硬件控制軟件、各業務軟件之間的接口需要無縫化,實現與智能倉儲與自動化檢定流水線之間的生產銜接及與營銷系統的數據共享與互操作,在軟件控制上也是關鍵。
5效益分析
5.1經濟效益分析
項目在實踐中應用后,通過性能比對與分析,按單相電能表年檢定量60萬只,采用智能化檢定模式,預計人員能減少90%,單臺裝置檢定效率提高150%,配套設施減少90%,減少檢定裝置70%,用房面積減少40%,每年可節約成本約330萬元。隨著電能計量的再集約、再深化、規模效應將更加顯著,產生的經濟效益將更加明顯。
5.2社會效益分析
項目在實踐中應用后,一是提升優質服務水平。預計檢定能力提高度150%,出入庫能力提高100%,配送服務能力提高150%,更高水平滿足用表需求;二是提升企業公信力。作業過程無人工干預,避免人為差錯造成的計量糾紛;三是提升安全生產保障能力。技術標準、管理標準、工作標準得到有效執行。
6結束語
計量全自動生產作業系統的建設,經濟效益和社會效益都十分明顯。在同類行業和相關領域中具有推廣的價值。
參考文獻:
[1]高利明,陳卓婭,張欲曉,等.一種智能化全自動流水線電能表檢定系統[J].河南電力,2011(4):38-41.