導語：如何才能寫好一篇當前國內經濟形勢，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（一）次債危機對全球經濟的影響仍在持續，金融市場持續動蕩帶來的系統性風險居高不下。已經爆發了一年多來的次債危機對全球經濟的影響還遠未結束：房地產市場持續低迷、銀行業倒閉危機頻現、金融機構資產大幅縮水、股市持續低迷，高度的信用風險出現在各國金融系統。為此，美國、英國、日本等發達國家政府紛紛出手大力干預金融市場：美國政府接管“兩房”，英國、日本等國紛紛巨額注資金融系統，力爭挽救脆弱的金融系統，降低系統性風險。隨著9月15日美國第四大投行雷曼兄弟的破產，再次引發全球股市、期貨市場的全面下跌，進一步加劇了美國次債危機對于全球金融系統的沖擊，增加了次債影響和金融市場調整的時間、程度的不確定性。

（二）原油、糧食價格震蕩回落，國際市場初級產品價格走低，暫時緩解了全球通脹壓力，但未來走勢不明朗。下半年以來，國際原油價格在突破每桶145美元后，受沙特增產、世界經濟疲軟對石油需求減少、美元匯率較穩定的影響，油價一路走低，于10月16日盤中跌破70美元大關。受全球小麥產量預計增加、中國和印度大豆產量創下新高、泰國和越南大米豐收等利好因素的影響，國際糧食價格出現回落。短期看來，受全球經濟放緩和供給增加的影響，國際初級產品價格出現回調，輸入型通脹壓力暫時減緩，但初級產品價格未來走勢仍存在很多不確定性因素：雖然增長減緩，但新興經濟體的發展仍存在較強勁的需求；如果價格持續下跌，原油供給可能出現下降；而颶風等自然災害以及大國利益權衡等政治因素也為油價走勢增加了變數。

（三）世界經濟下行態勢明顯。發達經濟體增長集體放緩，部分國家或地區面臨衰退風險：2008年二季度日本實際GDP環比下降0.6%，同比下降2.4%，9月消費者信心指數創出歷史新低。歐盟主要成員德國、法國、意大利等國家地區GDP環比都出現下降，二季度歐元區最大經濟體德國GDP萎縮0.5%，法國GDP環比下降0.3%，意大利GDP初值環比下降0.3%；歐盟和歐元區“經濟信心指數”雙雙大幅下降，通脹率創出16年來新高，英國GFK、法國、消費者信心指數均創出歷史新低。美國8月份失業率達6.1%，創4年來新高。新興經濟體“硬著陸”風險加大:越南幾乎陷入經濟危機；印度盧比、泰銖和馬來西亞林吉特兌美元貶值；泰國政局變動更加劇了經濟下滑；二季度俄羅斯GDP增幅7.5%，低于經濟學家預計和一季度增長，對2008年通脹預期也由此前的10.5%上調至11.8%。新興經濟體普遍面臨出口下降、通脹率高、金融風險加劇等問題。

2008年10月8日，國際貨幣基金組織（IMF）在《世界經濟展望》預測值概覽中，將其對今年世界經濟增長預測下調至3.9%。

二、國內經濟持續調整，改革、調控雙管齊下以保持經濟穩定增長

進入下半年，國內經濟增長持續回落，隨著CPI的回落，預期國家宏觀調控措施將根據國內外形勢變化適時微調，將會適時理順價格形成機制，推出“減稅讓民”等措施，保持經濟平穩發展。

（一）三大需求集體調整，國內經濟增長將持續回落。工業和房地產業的不景氣帶來了投資的下滑，隨著物價漲幅的回落，名義投資增速也將會向實際投資量增長回歸；股市和樓市的持續低迷、居民收入增速的放緩、物價漲幅回落將影響下半年消費的穩定增長；雖然國家已出臺促進出口的相關政策，人民幣升值速度放緩，但外需的疲軟、企業利潤空間被擠壓等因素導致出口增長短時間內難以恢復，三大需求同時面臨調整，國內經濟將持續回落。

（二）宏觀調控初見成效，體制改革時機顯現。今年以來，國家實施的“一保一控”政策初見成效，CPI實現穩步回落。為了保持國民經濟平穩較快持續發展，央行于9月15日下調人民幣貸款基準利率和中小金融機構人民幣存款準備金率，緊接著又于10月8日再將一年期人民幣存貸款基準利率各下調了0.27個百分點，并下調了人民幣存款準備金率0.5個百分點，開始向市場注入資金，這些調整有助于緩解中小企業貸款難的問題，并增強宏觀調控的靈活性、針對性。在輸入型通脹壓力的減小、CPI呈現穩步回調以及PPI和CPI倒掛嚴重擠壓企業利潤的情況下，預期國家將會加快資源價格改革步伐，適當放松政府對價格的干預和管制，理順價格形成機制。在經濟下行周期，為緩解企業尤其是中小企業生存壓力，提高居民消費水平，刺激經濟保持穩步增長，預期國家將實施靈活的財政政策，加快增值稅改革、提高個稅起征點等政策的出臺。同時，為了防止經濟過快下滑，地方政府紛紛出手，通過上大項目、加快生產自救等方式擴大投資，甚至以行政方式干預經濟運行，這些措施的推出有利于增強市場主體的信心，保持經濟穩定增長。

三、京津一體化，加速京津冀地區發展

隨著京津城際高速列車的開通運行，京津“半小時交通圈”成功建成，世界上僅有的兩個超大城市作為雙核的都市圈發展又向前邁進了一步。京津兩地聯手，資源能夠得到有效共享、配置，雙核的極化作用將進一步加強，并在此基礎上形成對省市的輻射作用，加速了京津冀經濟圈的發展。今年，在我國長三角和珠三角兩大重要經濟增長區生產放緩、企業生存困難尤其是勞動密集型的中小企業、民營企業紛紛倒閉的背景下，經濟增長的第三極，京津冀經濟圈的穩定發展就成為各界關注的重點。充分發揮獨有的政治、信息、科技和人才優勢；借助國家給與天津濱海新區的各項優惠政策和改革試點的機會，抓住奧運會給北京帶來的全球化契機；加快經濟圈內的產業梯度轉移和產業結構升級，京津冀經濟圈勢必將成為今年經濟穩定發展的重要保障。

四、后奧運時代，北京將面臨新起點

篇2

一方面,自2008年以來爆發的金融危機使我國單純依靠資源和勞動力趨動的經濟增長模式存在的問題,進一步凸顯。經濟發展已進入必須加快實行戰略轉型的關鍵時期。為此,國家緊密出臺了一系列的相關政策,這對中國經濟社會以及企業的發展都提出了許多的挑戰,并將產生深遠的影響。

另一方面,我們也必須看到本次危機正在隨著世界格局發生著深刻的變化,最突出的表現是,以美國為首的西方主要經濟體受到了沉重的打擊,未來一段時間由美國主導的世界政治、經濟、金融、產業都將發生重大變化。這為我國的企業發展提供了新的機遇,面對挑戰,企業如何提高自身的發展,如何為中國經濟轉型,為中華民族的偉大復興作出自己的貢獻?這是值得深入探討的問題,對此我想講三個方面的想法和建議,與大家共同商討。

1轉型期必須樹立國際戰略眼光,加快實現國際化發展。

西方經濟的停滯和衰落就是我們的發展機遇。本次危機使西方在未來五到十年的時間內,遏制中國發展的能力已大大下降,這種特殊的歷史機遇,可遇不可求,我們必須乘勢而上,加快企業的國際化發展。尤其是當前,面對中國經濟和企業發展有著重要價值的海外市場受危機影響,應該抓住機會,這是具有戰略性的海外投資和收購,為中國經濟建設發揮開源的作用。

2轉型期必須提高對風險的控制能力。

對企業來講,不論是當前國內經濟調整發生著轉變,還是當前國際尚不明確的經濟復蘇形勢都不可避免的為企業發展帶來風險。對此,我們既不能畏懼風險,也不能盲目樂觀忽視風險。要加強對國內外宏觀經濟形勢的分析,以此為基礎做好企業財務風險管理。尤其要加強對國際市場的研究,做好前期的調研,建立海外經營和投資的風險防范機制。

3轉型期必須適應中國經濟發展的轉變,提高企業自身可持續發展能力。

在這方面,關鍵是要提高企業自主創新能力,要在核心技術上取得突破,尤其是高科技行業,要加大投入。

篇3

【關鍵字】人民幣匯率多空力量

一、人民幣匯率年末峰回路轉

自2010年6月重啟匯改以來，人民幣對美元匯率持續上升，國內外市場一致預期人民幣升值。這一形式根源在于金融危機以來，中國作為新興國家的代表，相對于歐美發達國家，經濟保持了穩定的增速；另一方面，也是歐美國家由于深陷經濟危機，通過各方施壓迫使人民幣升值。但是這一升值趨勢在去年年末卻趨緩，在11、12月份出現小幅貶值，峰回路轉，使得社會各界對此展開了討論。文章認為這一現象是2011年國內經濟幾大硬傷逐漸顯現并在匯率上的體現，也是美國市場經濟回升使得美元價值回升的自然反應；也有國際做空中國經濟、國際資金流動等力量的插足。整體來看，2011年末做空力量開始形成，多空博弈正在進行，進入2012年，人民幣匯率走勢如何，還需看各方力量博弈結果。

二、人民幣匯率看多力量

人民幣匯率看多力量非一朝一夕形成，而是近年中國經濟持續快速發展積累的成果，同時也伴隨著多方面短期因素的影響。具體來說主要為以下幾個方面：

（一）穩定的GDP增速是人民幣升值的根源

匯率決定理論認為一國經濟力量變化是匯率變化的根源，長期來看，中國改革開放以來經濟持續高速發展，經濟實力迅速提高，廣泛參與國際貿易，人民幣需求量增加；短期因素來看，后金融危機時期，中國作為新興經濟體的代表，保持了年度9%以上的增速，相較于歐美發達國家而言較好的實現了危機后的穩增長目標。因此市場有理由繼續看多人民幣。

（二）長期來看人民幣需求呈增長態勢

貨幣供需變化是匯率變動的直接因素。我國作為世界第二大經濟體，與世界經濟密不可分，人民幣也正逐步走向國際化之路。據數據顯示，在香港建設人民幣離岸市場過程中，人民幣存款總額和人民幣債券驟增，跨境貿易人民幣結算09年全年為35.8億，10年全年為5063.4億，11年前三季度合計為15409.8億，呈迅猛增長態勢。此外，日本擬購買1000億美元等值人民幣國債，更是肯定了人民幣的市場價值。因此，就長期來看，人民幣需求量明顯呈增長態勢，支撐人民幣升值。

（三）充足的外匯儲備可有效對沖人民幣做空力量

雖然經濟危機后，我國外貿出口行業受到沖擊，以往雙順差現象有所緩解，外匯占款也現負增長。但是從總量來看，我國外匯儲備依然龐大，在現行匯率制度下，如果人民幣持續貶值，我們依然有充足的外匯儲備來對沖做空力量，將匯率維持在合理的區間內。

三、人民幣看空力量

相對于人民幣看多力量的長期性而言，人民幣看空力量有明顯的短期性因素。當前復雜的國內經濟形勢及歐債危機等國際性因素是看空力量的主要來源。

（一）中國經濟問題凸顯

就全球經濟形勢而言，雖然中國經濟相對于發達國家有較好的增長表現，但是深層次的結構性問題已經隨著危機的發展而凸顯。曾經拉動經濟增長的出口貿易已經明顯受阻；而股票市場持續低迷，上證指數跌回十年前水平，投資者沒有得到合理回報，市場信心明顯不足；房地產市場受政府嚴格調控限制，曾經的繁榮不再；中小企業生存困難，擴大再投資幾不可能，整體投資水平下降；稅改難有定論，通脹仍然存在，國內消費難起。拉動經濟的三駕馬都現疲力。國內復雜的經濟形勢是看空人民幣的重要因素。

（二）美元信心回升

歐債危機持續升級，整個歐元區陷入危機，新興經濟體普遍存在高通脹高泡沫等經濟風險，相對而言，美國第四季度的經濟有所好轉，市場信心回升，美元的國際貨幣地位使得其美國成為世界資金的避險區，資金有回流現象，促進了美元價值回升。這是世界資本貨幣市場的自然反應，也是人民幣匯率相對有所下降的因素。

（三）資金外流

鑒于中國國內各種經濟問題凸顯，市場對利率匯率預期有可能下降，而美元信心回升，資金開始避險向外流出。外匯占款也現2008年以來首次負增長，熱錢大量流出。匯率波動是資金流向的指南針，資金的外流現象是看空人民幣匯率直接因素。

（四）機構唱空中國

當然，看空人民幣具有很大的短期性質，不排除機構投資者及其他一些投機力量唱空中國、插足看空力量的。這些投機力量手上掌握大量人民幣資產，一旦拋售人民幣資產，兌換美元流出中國市場，將對人民幣匯率波動產生影響。

（五）市場預期下降

當前市場預期下降，存在大量的悲觀者認為2012年將是中國經濟的寒冬年，復雜的經濟形勢如不能很好的得到處理，中國經濟將會出現“硬著陸”，而股票市場、房產市場的嚴峻形勢更是加劇了這一市場預期。預期性力量是決定匯率走勢的重要因素。

四、總結

綜合上訴簡析，當前人民幣匯率走勢受到多空力量的影響，多方力量主要在于長期性和趨勢性，空方力量在于短期性和多樣性。因此，多空力量的博弈決定了2012年人民幣匯率預期將會呈波動上升趨勢，即總體仍呈升值趨勢，但不能避免出現短期貶值波動。具體走勢仍需看2012年多空力量隨經濟形勢變化而出現的強弱變化。

參考文獻

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中圖分類號：f222 文獻標識碼：a

在過去的2008年，是一個多事之年，我國經歷了自然災害和世界金融危機的輪番沖擊，經濟增速回落，然而我國經濟發展的步伐并沒有因此而止步，隨著社會發展的速度，國內企業統計工作的改革也日益提上日程，在當前的經濟形勢下，就企業統計工作的改革，本文將予以分析。中國

1 經濟形勢介紹

2008年，總體來說，經歷國際金融危機的沖擊后，我國農業生產形勢依舊良好，消費需求增長較快，通脹水平也在進一步回落。但全球經濟衰退不可避免，因此對我國的經濟發展也有一定的負面影響，世界經濟減速導致的全球性需求減少引起我國2009年上半年出口量下降，使得國內低水平生產能力過剩的矛盾突出。為此，我國中央政府適時出臺了四萬億的經濟刺激計劃來擴大內需，在2009年的上半年，國內經濟已經呈現回暖的趨勢，cpi消費者指數在今年2月份出現負增長，與此同時，工業品出廠價格指數也在逐月下降……這一切都在說明中國政府的經濟振興措施已經取得了初步成效，呈現出積極跡象。正因為如此。很多國外的學者和機構都視中國為這場危機的救世主，認為中國的經濟將推動全球經濟走出經濟危機的陰影。

2 目前我國國內企業統計工作現狀

對企業來說，統計工作就是通過建立一套合理有效的統計管理模式，準確及時把企業的產、供、銷的數據較全面、較具體地反映出來，把感性認識變為一組組供領導和決策者參考的數據，統計工作的作用是不言而喻的。在此，在當前的上述的國內經濟形勢下，本文對國內企業統計工作的現狀及存在的問題進行分析。

2.1 認識不到位

統計工作存在的諸多問題中，根本的一點就是企業領導對統計工作的認識不夠，因此導致企業管理者和統計人員對統計工作的性質認識模糊、并對其重要性了解甚微。很多企業的領導者都認為統計工作只是簡單的數據記錄和計算，統計數據就是填填數字及報表，對企業的管理和經營決策沒有指導和參考作用。

2.2 統計方法、手段有待改進

在當今的信息化的經濟環境中，國內很多企業的統計工作的方法和手段都亟待改進，有的甚至還是改革開放年前的統計方法和手段。例如很多企業的統計工作都是以手工統計為主，未能實現統計方法的信息化。

2.3 統計指標落后

當前，企業經營者重視的是市場信息、經營質量、經營環境等經濟運行質量指標，而政府和行業主管部門統計系統則要求企業上報以經濟總量指標為主、經濟運行質量指標為輔的指標系統，導致企業管理者對自身企業統計的信息不感興趣，集中地說明了企業統計指標的落后不科學，不能適應市場競爭的需要。

2.4 統計監督機制缺陷

由于國內企業的管理者對統計工作的認識不足，及對其的重視不夠，使得國內企業的統計監督機制存在缺陷或不健全，統計人員與會計人員混用，統計數字經常被隨意修改，大大降低了統計工作對企業經營管理的作用，降低統計信息的有用性。

3 企業統計工作的建議

為適應經濟發展的步伐，需對企業的統計工作做出改革，以面對新的經濟形勢對企業統計工作提出的挑戰，從而更好地為企業管理者服務，提供有用的統計參考信息。

3.1 轉變認識

首先，應該從根本上加強企業管理者及相關人員對統計工作的認識，使其加強對統計工作的重視，要徹底地認識到企業統計工作的重要性和作用。因此企業領導和相關的統計人員則應該多學習現代統計概念，應認識到統計工作在一定程度上可以提升企業整體的競爭實力，所以應該轉變認識，加大統計工作投資力度。

3.2 改善統計方法、手段

改善企業統計工作的方法和手段勢在必行，企業應該加大對統計工作的投資力度，爭取實現統計工作信息化，可根據國際企業的成功經驗采用erp企業資源計劃系統來全面根本上改善企業統計方法，能節約時間并能有效提高統計工作效率，從而，更好地為企業領導者管理決策提供統計信息。

3.3 設置適宜的統計指標體系

企業應該根據經濟發展的環境來設置合適的統計指標體系，來綜合反映企業的整體運營情況。因此，企業在追求效益的同時。要根據自身的經濟情況來量身打造適宜的統計指標體系，適當的時候并可設立專題性指標體系，從而使得指標體系既能反映企業運轉情況又能夠與政府統計要求相適應。

3.4 加強統計監督力度

統計工作的監督機制是不可或缺的，其重要性是不可言喻的，企業在對日常統計工作的各方面進行改革的同時，也要對其自身的統計監督機制進行改革和完善，提高統計數據的真實性和統計工作的全面性。

3.5 人才培養

企業在追求自身發展的同時，應該注重對統計人才的招募和培養，以備不時之需，應該對企業統計人員定期開展培訓來提高技能，使其獲得了現代化統計概念的同時，又能熟練操作統計工作的現代化工具，從而更好地為企業服務，提升統計信息的準確性。

當前，我國還未能徹底地走出經濟危機的負面影響，經濟未實現全面復蘇階段，基于此特殊階段，國內企業統計工作改革的步伐刻不容緩，需要不斷地適時改革來促進國內企業統計工作的發展，對企業發展及我國經濟發展意義非凡。

參考文獻

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篇5

近日，國資委副主任邵寧在中央企業強化基礎管理工作現場會上表示，央企要做好3至5年過寒冬準備。

對于當前國內外形勢，邵寧總體判斷是，世界三大經濟體處于不景氣狀態，歐債危機仍在蔓延擴大，國際市場需求不斷萎縮，全球經濟將進入一個較長時間的低迷期；國內經濟發展中不平衡、不協調、不可持續的問題仍然很突出，經濟增長下行壓力不斷加大，各種潛在風險和矛盾不斷增多。

其實，早在2011年底，國資委就開始屢談“過冬”。最早的一次是，2011年12月，國資委副主任、黨委副書記黃淑和當月兩次提醒，“中央企業要做好3至5年渡難關、過寒冬的應對準備。”

2012年3月，國務院國資委主任王勇表示，不少中央企業反映，當前與2008年金融危機相比，形勢可能更為嚴峻。一些在經濟形勢好的時候容易被掩蓋、被忽視的薄弱環節和深層次問題更加顯露出來。

2012年5月，國務院國資委主任王勇在“央企強化基礎管理工作現場會”上再次表示，受經濟下行壓力增大，市場需求增速放緩、成本快速增加等因素的影響，一季度過半央企利潤同比下滑。

雖然針對“國資委過冬論”，商務部新聞發言人沈丹陽表示，從商務部的幾組數據來看，外貿、商務領域，形勢應該不至于如此糟糕。但CFO再次面對惡化的宏觀經濟形勢，幾成定局。

國資委給企業開出的方子是，中央企業要加強基礎管理，杜絕跑冒滴漏。要通過管理提升找出風險點，止住出血點。

誠然，開源節流、降本增效是企業“過冬”必備法寶，這一點，本刊2008年11期封面報道《CFO過冬術》有過詳細報道，但再次面對過冬考驗，CFO還需不斷“革新”。

首先，CFO要完成自身角色的轉換。很不幸，當今企業在財務用到的流程和技術，通常是老氣橫秋的技術，多數是上世紀二十年明的技術。因而專家指出，當前CFO必須掌握新的技能,歸納為三點，即“PPT”。一個是與人（Person）、流程（process）及技術（Technology）相關的技能。

對于CFO來說，一方面必須要熟悉新的流程和新的技術，同時，在信息大潮面前必須要有掌控信息的能力。同時，CFO必須學會如何將數據轉化成洞察力。

其次，CFO角色已經悄悄地發生新的調整，CFO不能只是做提供報告的機器，而是要越來越多成為CEO以及業務部門的戰略顧問。以往CFO可能更注重一些信息或者是一些數據，現在CFO要把自己定位成未來的CEO，只有做好戰略預判，才能更好地應對寒冬。

篇6

[關鍵詞]后國際金融危機時代;不確定因素;財務對策

面對國際金融危機的空前挑戰,世界各國紛紛出臺經濟刺激政策,從2009年二、三季度開始,全球經濟逐漸走出低谷,景氣回升;中國經濟在一系列政策措施的刺激下,開始呈現強勁復蘇態勢,國際國內進入了一個“危”與“機”并存的后金融危機時代。但對企業而言,經營環境和發展前景中的不穩定、不確定因素依然很多。作為財務工作者,如何結合后金融危機時代的形勢。關注影響企業成長與發展的重要方面,積極思考應對措施是至關重要的。

一、后金融危機時代企業面臨的經濟形勢

(一)國際經濟形勢

據世界銀行等相關機構分析預測,2010年世界經濟有望恢復性增長,國際金融市場漸趨穩定,經濟全球化深入發展的大趨勢沒有改變。為應對自2007年入夏以來的國際金融危機,世界各國采取了力度空前的經濟刺激措施,從2009年二季度開始,全球各地區經濟均呈現景氣回升跡象,2009年全球經濟實際下降1%,好于2.2%的預期。國際貨幣基金組織(IMF)、世界銀行和聯合國2010年全球經濟增長的最新預測分別為3.1%、2.8%和1.6%,表明全球經濟2010年將開始復蘇。

美國作為世界經濟的龍頭,2009年走出近六十年最嚴重的經濟下滑,開始恢復經濟增長,工業生產繼續擴張。從2009年初開始,美國道瓊斯指數和納斯達克指數開始重新步入上升通道,金融市場信心逐漸恢復。2010年一季度以來,美國經濟增長出現了以國內消費性、投資性需求為代表的國內需求明顯恢復,工業增加值及出口增速明顯的趨勢。

(二)國內經濟形勢

從國內看,中國經濟從2009年三季度開始顯現出強勁復蘇態勢,市場信心全面提升,出口增速回落,幅度收窄。但國內經濟增長的內生動力不足,抵御財政金融風險、調整產業結構、控制通貨膨脹預期等任務十分艱巨。另外,要解決醫療、教育、住房、收入分配等方面的突出問題還任重道遠。

據國家統計局分析。2009年中國經濟實際增長8.7%,好干預期的8%。進入2010年后,經濟復蘇的步伐逐漸加快。2010年一季度,實現國內生產總值80 577億元,按可比價格計算,同比增長11.9%。比上年同期加快5.7個百分點。2010年一季度,全國規模以上工業增加值同比增長19.6%,比上年同期加快14.5個百分點。而全國企業景氣調查結果顯示。一季度,企業家信心指數為135.5,比上季度上升7.8點,為2008年二季度以來的最高水平;企業景氣指數為1329,比上季度提高2.3點。另外,截至2010年3月,全國制造業采購經理指數(PMI)連續十三個月位于臨界點――50%以上,表明制造業經濟總體繼續保持增長態勢,增速加快,經濟回升向好的勢頭進一步增強。

二、后金融危機時代企業經濟環境中的不確定因素

雖然國際國內經濟形勢正逐步好轉,但世界經濟復蘇的基礎仍然脆弱,金融領域風險沒有完全消除,各國刺激政策退出抉擇艱難,國際大宗商品價格和主要貨幣匯率波動可能加劇,貿易保護主義明顯抬頭,加上氣候變化、糧食安全、能源資源等錯綜復雜的全球性問題,全球經濟環境中的不穩定、不確定因素依然很多。在國內,經濟增長的內生動力不足。抵御財政金融風險、調整產業結構、控制通貨膨脹預期等任務十分艱巨。另外,要解決醫療、教育、住房、收入分配等方面的突出問題還任重道遠。這些都給國內企業的經營環境帶來新的挑戰與發展機遇。企業面臨的挑戰和機遇主要體現在:全球貿易保護主義波瀾再起;市場波動加劇,金融風險依舊;金融危機催生第四次科技革命,低碳經濟成為新的經濟增長點;國際金融體制面臨改革;國內投資增長放慢,拉動效應不可持續;國內通貨膨脹預期高漲,刺激政策面臨退出。

三、企業應對后金融危機時代的財務對策

(一)圍繞企業發展戰略,實施可持續增長財務戰略

可持續增長的財務戰略突出體現在“四個支持”上:支持有利于自主創新的投資;支持有利于價值創造的投資;支持有利于經濟發展的投資;支持有利于戰略實施的投資。同時轉變理財觀念,不僅要關注過去,更要關注未來;不僅要關注硬資產價值,更要關注軟資產價值:不僅關注財務指標。還要關注非財務指標;不僅要關注單位利益,更要關注利益相關者共贏。為此。財務管理工作要切實實現“三個轉型”:一是財務管理職能轉型。努力從傳統的職能管理向職能管理和業務協同的價值管理相結合轉型;二是財務管理目標轉型,努力從追求利潤最大化向利潤最大化和價值最大化相結合轉型;三是財務管理重點工作轉型,努力從以控制管理為重點,向管理控制和戰略決策支持相結合轉型。

(二)創新融資渠道,加強現金流管理,大力推進產融結合

1　廣開融資渠道、保障資金安全。通過資本市場的上市、增發,資金市場的貸款、發債、授信等各種方式進行融資。以中航工業為例,2009年獲得中國進出口銀行優惠利率貸款100億元,用于支持機電產品、高新技術產品出口和關鍵零部件轉包生產。目前已貸款70億元,比同期銀行貸款利率優惠30%。先后與中國工商銀行、中國銀行、國家開發銀行等12家國內主要銀行開展戰略合作,累計獲得銀行綜合授信4 800億元。在發行50億元短期融資券的基礎上。發行100億元企業債券和100億元中期票據,企業債券用于支持自主創新和新上項目,100億元中期票據用于置換銀行短期借款,改善資本結構,降低資本成本。

2　加強資金集中管理,解決“存貸雙高”現象。目前國外采取司庫的形式進行內部資金集中,國內則是采取財務公司和結算中心的形式來進行內部資金集中。達到不改變資金的使用權、收益權、所有權,提高資金的使用效率、效益的目的。中航工業2007年重組成立了集團財務公司,在公司實現較好效益的同時,實現集團內部融資兩百多億元,降低了集團財務費用,支持了產業發展。2009年集團公司可歸集資金集中度已提高到60%以上,累計為企事業單位和重點項目提供貸款350億元。

3　高度重視現金流管理,處理好現金流和戰略的關系,現金流和利潤的關系?，F金流量是企業決策與經營管理的重要變量,現金流是企業發展的血液、生命線。據統計,在發達國家,大約80%的破產公司從收入、利潤上看屬于活力公司,導致它們倒閉的不是由于賬

面虧損。而是因為現金流斷裂。為應對復雜多變的經濟前景,企業必須牢固樹立“現金為王”的思想,重點做好經營性現金流管理,同時強化資金集中管理,鼓勵督促成員單位樹立大局意識,支持集團資金集中管理工作。只要手中有錢,心里就能不慌,抗風險能力才能進一步增強。

4　積極推進產融結合。充分利用財務公司、租賃公司、信托公司、產業基金等支持企業產品銷售、出口和科研生產。中航工業積極利用租賃公司,有力支持了集團內機械裝備產品和國產支線飛機的銷售。

(三)實施戰略成本管理,提升價值創造能力和核心競爭力

成本管理水平涉及企業的核心競爭力,關系企業的生存發展。進入后金融危機時代。要大力推進戰略成本管理,著手構建增收與節支并重、內部與外部并重、技術與經濟并重的全價值鏈成本管理體系。

1　實施全員成本管理。要從設計源頭抓起,將成本管理落實到科研設計、生產、經營、管理、銷售等各個環節。

2　積極推進商業模式的轉變。通過轉包或RSP(風險收益共享)等合作模式,努力改變大而全、小而全的狀況,減少資本性投入。

3　實施增收節支并重的成本管理戰略。主要是狠抓市場開拓,應用管理會計,攤薄固定成本;狠抓流程、采購成本、質量、管理成本控制及價值工程等。

4　全力推進重大項目的總會計師制度。學習美國波音、UTC等公司的成功經驗,推行項目總會計師制度,從設計入手,控制成本費用,提高產品的技術經濟性和競爭力,逐步改變技術、經濟脫節的現象。

(四)積極參與資本運作

利用資本市場,轉換經營機制,通過上市、增發、并購重組、引進投資者等多種形式開展資本運作是做大做強企業的必要途徑。危機時期對部分企業來講是快速做大的機遇。國外很多大公司都是通過資本運作實現了企業的跨越式發展,例如波音和印度米塔爾鋼鐵公司。

2009年,中航工業緊緊抓住金融危機帶來的機遇,全年實施重組上市項目16個,涉及單位20家,啟動了飛機板塊整體上市重組項目,圍繞航空主業、專用車產業、資源行業等開展國內外并購,21家上市公司市值同比增長158%。西飛公司成功收購奧地利知名復合材料企業FACC公司,成為中國航空工業乃至亞洲航空制造業并購歐美航空制造企業的先例。

同時,要狠抓好上市公司的市值管理,認真研究市場規律,主動做好投資者關系管理,構建市場導向的財務信息管理體系和信息披露機制?；诠臼兄登闆r。綜合運用多種科學、合規的價值經營方法和手段,以達到公司價值最大化,將上市公司打造成強大的盈利機器。

(五)完善財務內部控制,防范經營風險

經驗證明。管理鏈條越長,企業規模越大。管理風險越大。在后金融危機時期,企業集團應重點抓好以下工作:統一財務制度;規范債務管理;嚴格經濟擔保;嚴管對外投資;嚴控證券投資(含金融衍生品);加強匯率管理;完善監督體系。

要及時根據新的體制機制。修訂完善財務內部控制制度,特別是要對重點單位、重大事項實施特別關注。集團公司要統一控制整體負債規模。負責綜合授信的分配和債券、票據的發行,限額以上的投資、擔保的審批等。嚴禁對集團外的單位提供擔保、嚴禁證券二級市場交易、金融衍生品交易等高風險理財。

嚴格防范投資風險,加強投資的經濟論證和投資后的財務監督。對并購堅持“與主業相關、有投資能力和保投資回報”的財務風險防范原則。要建立《重大財務經濟事項報告制度》,及時掌握所屬單位的風險事項,并協調解決。

同時,加強財務稽核,在大中型企業設置總稽核師。小單位配備專兼職稽核員。積極防范匯率風險,圍繞償債風險、盈利風險、運營風險和發展風險,選取重要指標。分類設定臨界值。建立財務預警體系。建立完善財務、審計、紀檢監察和法律四位一體的監督檢查體系,共享監督資源,加大監督力度。

在金融危機的陰霾逐漸散去的后金融危機時代,通過對危機中暴露的企業財務管理薄弱之處的反省、思考,如何從中汲取經驗教訓,并貫徹到企業財務戰略及財務管理實踐之中,使財務管理工作在企業的發展中發揮更加積極的作用,仍然是我們需要進一步深入研究的課題,謹以此文與同行商榷!

[參考文獻]

[1]劉樹成我國發展的國內外環境和條件分析[N]人民日報,2010―03―30:07

篇7

關鍵詞： 經濟形勢 ；放緩；調控；政策取向

中圖分類號：F120.4 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-0000-01

近些年來，我國經濟的運行總體上保持在一個比較平穩的狀態，但是同時也面臨前所未有的復雜的情況。全球經濟陷入低迷，趨于非常緩慢的上升狀態；我國經濟自身發展也出現很多的問題，結構化的不合理使我國經濟增速放緩。面對這樣的一個情境，我們首先需要的是信心和勇氣，要堅定的深化改革和調整產業結構，使得經濟發展具有活力，讓我國經濟保持健康平穩較快發展。

一、當今國內經濟的總體經濟發展形勢

（一）歐美日等發達國家經濟體經濟增長放緩或萎縮，出口增長壓力增加

國際上，金融市場發展的不穩定性在以前所未有的速度加大，世界經濟走進低迷，發展相當緩慢，全球貿易受到多種因素的影響，情況也不容樂觀。IMF秋季報告顯示，世界經濟保持溫和增長態勢，發達國家經濟有所改善，美 、日和歐洲一些國家經濟呈低速增長態勢，新興和發展中經濟體經濟增長呈分化趨勢，印度穩定增長，俄羅斯、巴西、中東等國經濟繼續衰退。各國經濟增長和貨幣政策分化，國際資本回流美國加快，造成國際金融市場動蕩，再加上受發達國家再工業化替代部分進口，世界產業分工發生調整和轉移、全球產能過剩、貿易保護主義等影響，使得出口增長壓力不斷增加。

（二）CPI持續上漲，存在通貨膨脹風險

根據今年相關數據的出臺，對通貨膨脹的預判，一度成為人們關注的焦點。CPI較此前大幅上漲，其中的主要因素是寒潮和春節因素造成的蔬菜價格和豬肉價格上漲。信貸市場的下滑，使得人們覺得錢越來越不值錢，在市場造成一種通脹局面。

（三）內需不足，經濟增長有放緩態勢

失業的巨大壓力和創造就業的負重明顯，當今社會伴隨著人口紅利達到頂峰，人們面臨著高強度的雙重壓力，于是保守消費，甚至于不敢消費；另外，收入不平等和地區差異日益擴大，如當今的北上廣深和一些西部地區的發展有著天壤之別，雖然國家又通過增加財產梯度增稅，但是當今來看效果不是特別明顯，我們切身看到郭明收入差距呈緩慢放大趨勢，這也制約了內需的增長。

（四）樓市、股市持續走高，很多人熱衷于加大對這兩方面的投資

我們可以看到各地出現的買房熱潮，如上海的離婚買房熱潮，還有合肥房價的一路飆升。房地產行業一直是人們關注的焦點，也長期是一個比較熱門的行業，這不僅與中國的“家文化”有關，同時也與房地產市場的囤積居奇有關，我們常會看到很多房地產開發商有大量住房卻說沒房子，從而使得想買房的人更加緊張，于是更多的人加入，搶購房子，形成一個供不應求的緊俏局面，這也造成了房價不斷上漲。

二、相關的調控政策

（一）加快外貿結構調整和動力轉換

盡管隨著國際經濟增長放緩，我國出口面臨著巨大壓力，但隨著外貿結構的調整以及動力轉換加快，相信我國的出口壓力會得到相應緩解。

1.調整進出口貿易的比重，集中主要力量，使得一般貿易出口成為拉動出口的核心

2.增加民營企業進出口

3.關注和鼓勵廣東等主要外貿省市表現

（二）緩解通脹的相關政策

盡管CPI走高，短期內無法降低，但是國家可以從別的途徑降低國內通脹情況，防止通脹情況的失控，使其保持在一個合理范圍內。

1.實施穩健的貨幣政策

通過各種途徑來收緊流動性，比如提高利率和準備金率，通過公開市場操作向公眾出售債券，提高再貼現率等或者直接采用行政手段控制信貸額度。

2.實施緊縮的財政政策

減少財政支出、增加了稅收，總體相當于支出減少，而支出減少進一步會引發投資的減少，最終會降低需求，使得物價回落。

3.實施積極的稅收政策

針對我國國民收入貧富差異的日益明顯以及地區差異的進一步加大，除了加強對發展偏弱地區的政策扶持，還要實施積極的稅收政策，眾所周知，我們可能不怕貧窮，但是如果兩人之間的貧富差距太大，勢必會讓貧窮者心生絕望，從而不利于社會安定，由此可見，財富分配很重要，它不僅關系民生，更關系社會安定，實施積極的稅收政策有利于緩解這一情況。

（三）適度擴大內需

只有解決好人們基本的生活問題，加強基礎設施建設，讓人們感受到生活有了保障，他們才能放心大膽的消費。

1.加快建設保障性安居工程。政府應該建設更多的廉租住房，加快對棚戶區的蓋在和重建，整改農村危房，使得人人有所居，安定和溫暖民心 。

2.加快重大基礎設施建設。我們的李總理從任職以砭褪分重視高鐵建設，多次向國外推廣，我們要加快交通信息網建設，實現海陸空聯動，加強區域經濟的聯系，促進我國經濟發展。

3.加強生態環境建設。加強國民環保意識，加大環保宣傳力度，采用相關鼓勵政策，宣傳從身邊做起，從小事做起，環保無小事，關愛共同的生存家園，我們人人有責。

4.加快農村基礎設施建設。農村的道路、垃圾、燃料等都長期存在一些問題，這不僅關系農民生活環境更關系到他們的生活質量，要切實解決好這些問題，讓農民獲得幸福感，加強大型灌區節水改造，加大扶貧開發力度。

5.加快自主創新和結構調整。大力發展高新技術產業和新能源產品，加快服務業的發展。

6.提高城鄉居民收入。農民的收入大部分還是靠賣糧食的，我們要關注糧食收購，真正的為農民的生活做出保障，增加他們的收入。提高貧困人口的最低生活保障，使他們的養老金和生活補助隨著社會發展水平的提升而提升。

（四）加強對樓市、股市的調控，防止投機行為

針對出現的買房熱，政府要繼續實行嚴格的限購政策，同時要加強對民眾的引導和對市場的管理，防止出現囤積居奇，政府還可以加快安居工程和廉租住房建設，緩解房地產市場的供不應求。

參考文獻：

[1]王國燦.經濟增長的新節奏、新趨勢[J].浙江經濟，2013（8）：30-31.

[2]王小廣.我國宏觀經濟形勢展望與政策取向[J].前線，2011（1）：31-34.

篇8

東方基金認為，雖然尾盤一度跌破2000點關口，但本身并不代表趨勢性的意義，屬于技術上的慣性下跌。A股市場當前悲觀情緒嚴重，投資信心極度低迷，加上近期資金面較為緊張，國內經濟形勢和A股上市公司的企業盈利仍沒有走出谷底，所以慣性下跌是情理之中，投資者不應該隨之加劇恐慌情緒。

A股慣性下跌是綜合利空因素的結果，但更多的是信心層面的因素。A股在金融改革創新的大背景下，面臨著投資價值的市場化回歸，估值在動態調整中，但從A股的發展階段來看，是具有較大的中長期投資價值的。

隨著4季度企業盈利的企穩，政策性利好的出現，以及新的投資熱點的出現，A股可能也會有反彈表現。這期間也許還會繼續探底，但空間已經非常有限，具備建倉的價值。東方基金建議投資者切勿在當前盲目跟風殺跌，可以等待4季度環境更加明朗后操作。

大成基金：市場短期仍將震蕩

大成基金認為，經濟基本面表現出旺季不旺的情況，意味著短期內股票市場不可能出現趨勢性反轉。銀行間市場在過去的兩個禮拜已經明顯感覺到資金面趨緊，本周受到季末和雙節的雙重因素影響估計仍將趨緊。另外，成長股受到創業板第一批大非解禁的影響，可能會繼續走弱，近期出現的風格轉換可能會延續。上一輪反彈很快夭折，大市又回到前期低位，表明市場信心嚴重不足。綜合以上因素判斷，不排除上證指數會向下考驗2000點整數關。

不過，從5月開始至今，股市已經連續下跌5個月，市場情緒極度悲觀，進入4季度，由于基數效應導致同比數據有所好轉，后續市場可能會存在一定反彈的機會。“十”前管理層維穩意識加強，不排除節中有政策出臺。

大成基金長期依然看好證券、保險這兩個受到金融體制改革利好的行業，以及抗風險能力較強的龍頭地產公司，認為可保持對資源類行業的戰略性配置。大成基金預期基建投資相關的個股的表現將相對活躍。

南方基金：關注結構性行情

南方基金近日2012年四季度投資策略報告，報告指出，從國內外宏觀經濟形勢分析來看，經濟見底時間推后，股市接近底部區域，關注結構性行情、優選個股是當前最佳投資策略。

針對當前A股市場的節節敗退，南方基金判斷，目前來看，依靠市場自發的觸底反彈力度都很弱，如果沒有重大利好出現，市場難以扭轉下跌趨勢。由于本次經濟增速下滑是全球經濟周期和國內經濟結構調整雙重疊加的結果，我國經濟可能要經歷漫長的底部調整，才能逐步走入上升周期。在經濟沒有走到上升周期之前，市場很難打破這樣一個下降通道，未來幾個月A股市場仍會震蕩探底。南方基金建議，在操作上，關注結構性行情、優選個股仍是當前最佳投資策略，從結構上來看，偏好藍籌股，規避創業板和績差股，重點配置白酒等消費品、醫藥等。

篇9

經過幾十年來的發展，遍布各地的國家級經濟技術開發區作為先進制造業聚集區和區域經濟增長極，已經成為國內經濟發展的強大引擎。當前，國際國內經濟形勢發生了深刻變化，特別是在“十三五”的開局階段，為應對經濟下行壓力，許多地區都在積極制定下一周期的經濟發展規劃，而制造業仍是被倚重的領域。

近日，國務院辦公廳了《關于完善國家級經濟技術開發區考核制度促進創新驅動發展的指導意見》，明確提出要樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，在培育發展新動力、拓展發展新空間、構建產業新體系和發展新體制等方面，持續發揮國家級經開區窗口示范和輻射帶動作用，培育有全球影響力的先進制造業、現代服務業發展基地。

去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。這是當前國內供給側結構性改革的“五大任務”。在這樣的背景下，頂層對區域產業經濟發展提出新要求是及時的。2010年，中國制造業產值就已超過美國，不僅為上三億人提供就業，而且是支撐社會經濟穩步發展的基石。但傳統、粗放的發展模式又使國內制造業對面變化的市場時，陷于困境。產業結構低端、產能過剩，無品牌、同質化、低附加值的生存狀態使企業經營壓力持續加大。因此，推動中國制造業轉型升級已成為事關國家競爭力的戰略性問題。《意見》中明確提出要“推進信息化與工業化深度融合，將科技創新成果轉化成現實生產力，打造若干高水平、有特色優勢的產業創新中心。完善創新創業政策體系，支持和鼓勵新技術、新產業、新業態蓬勃發展，形成有利于創新創業的良好氛圍。強化原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，不斷提高創新發展能力?！?而在這個過程中，“六化”――精益化，自動化，數字化，網絡化，信息化和智能化無疑是重要抓手。

而《意見》中 “完善考核評價體系，從產業基礎、科技創新、區域帶動、生態環保、行政效能等方面，綜合評價各國家級經開區的優勢、進步與不足，明確未來發展方向，加強分類指導和動態管理，鼓勵爭先進位，不斷提升發展水平”的要求，值得細細玩味。能否有效推進產業集聚、集群、集約發展，能否善于應用新技術、新工藝、新材料、新模式、新業態，或許將成為決定現代化產業集群能否健康發展的關鍵因素。

篇10

作為全球化運輸的主要方式，我國航空業不可避免地會受到國際政治經濟形勢的影響。在復雜的政治經濟環境下，如何保持我國航空業的健康發展是擺在我們面前的難題。

航空運輸企業是航空業的基礎與生產經營的核心。保持航空運輸企業的健康可持續發展是實現民航強國戰略的現實基礎。需要科學、客觀地研判當前國際政治經濟形勢對中國航空運輸業影響，并有針對性地提出前瞻性的對策建議，利用產業政策，扶持和引導航空運輸企業走穩健發展道路，最終實現由民航大國向民航強國的歷史性跨越。

本文首先對當前國際政治經濟形勢對中國民航業影響的路徑及大小進行深入分析；在此基礎上，探討在當前國際政治經濟形勢下，促進我國航空運輸業進一步發展的對策建議。

一、當前國際政治經濟形勢對中國民航業的影響

進入2011年，中國宏觀經濟繼續保持平穩較快增長，中國制造業經濟總體保持增長態勢，增速加快。國家統計局網站數據顯示：3月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為53.4%，這是自2009年3月以來，該指數已連續二十五個月位于臨界點（50%）以上的擴張區間。在宏觀基本面積極向好帶動下，國內航空運輸需求保持平穩增長，一季度國內運量同比累計增長7.9%。預期伴隨國家緊縮性貨幣政策見效，通貨膨脹風險將降低，中國經濟將步入新一輪增長周期。與此適應的國內航空運輸需求將保持穩定增長，并繼續成為支撐民航經濟增長的核心力量。同期，世界經濟仍處于緩慢復蘇階段。

進入2011年，受自然災害、國際金融形勢不穩定、地區戰亂等等因素影響，國際政治經濟形勢動蕩加劇。具體看，當前的國際政治經濟的變化主要從航空市場需求與運輸成本兩方面影響航空運輸企業經營的穩健性。

（一）動蕩的國際政治經濟形勢直接影響國際航空運輸需求

當前，世界不穩定因素增多，國際政治經濟形勢更趨復雜，直接導致國際航空運輸需求下降，國際運量增長受限。據國際航空運輸協會統計，2月份國際旅客周轉量同比增長6.0%，國際貨郵周轉量同比僅增長2.3%，相比1月份增速分別下降2.4和6.4個百分點。3月份，我國航空運輸企業國際周轉量也僅增長2.6%，近40個國際定期航班（1個往返航班計算為1班）取消，國際航空運輸市場開發困難。

具體看，當前國際政治經濟形勢從以下幾點影響我國國際航空市場需求：

1.日本地震短期內將影響國際航空需求

根據國際航空運輸協會（IATA）報告，災難對日本國內航線市場沖擊最大。

對中國航空運輸企業而言，中日航線上的旅客運量占整個國際旅客運量的32.5%(2010年)，貨郵運量占整個國際貨郵運量的11.0%，航線收入則占整個國際航線收入的23%。

根據民航局運輸司統計，自2011年3月12日日本地震爆發至3月31日，我國航空運輸企業已取消多個中日航線定期航班，預計我國航空運輸企業減少國際旅客運輸量近11萬人。中期看，客運方面，受地震和核事故的影響，對日的商務和前往日本旅游的人數下降可能性較大，該區域航線的客運量將持續受到負面影響。貨運方面，日本地震將影響中日進出口貿易，航空貨運量也將受到沖擊，但因我國航空運輸企業承運份額較?。▋H占中日航線貨運總量的1/4），所受影響相對有限。

2.中東及北非戰亂影響國際航空運輸需求

今年1月份以來突尼斯、也門、利比亞、埃及等非洲和中東國家政局動蕩，目前已經演變為北約主導的多國部隊對利比亞劃定禁飛區、實施軍事打擊，事態不斷升溫。地區局勢不穩定直接造成中東、北非航空需求下降。據IATA最新統計，此次戰亂直接導致

2月份國際航空運量下降1%。

此次戰亂也影響了我國際航空運輸需求。短期內，航空運輸在圓滿完成撤僑運輸任務的同時（執飛91班包機、接回我同胞26240人），也因抽調運力，一定程度上影響了其他區域運力投入。根據民航局運輸司統計，自中東戰亂爆發以來，我國航空運輸企業已取消北京-開羅-北京航班定期航班34個，預計減少客運量近8000人。此次北非和中東的動蕩對國際航空運輸需求的長期影響，則要取決于利比亞戰爭局勢的演變。

3.全球通貨膨脹形勢嚴峻

一季度，美歐經濟均呈現改善態勢，但同時世界主要國家均面臨較大通貨膨脹壓力。在通脹壓力持續加大形勢下，以歐洲央行為首的各國央行重啟加息，美國長期以來實施的寬松貨幣政策在不久的將來退出也將是一個大概率事件。各國為應對全球通脹局面而實施的貨幣緊縮政策，一方面將令歐元區的債務危機形勢變得更為嚴峻，另一方面勢必影響美國經濟復蘇步伐，進而影響世界經濟的穩定。作為中國兩個重要的國際航空運輸市場——中歐、中美兩個市場均可能受到負面影響。這次的影響時間和深度很有可能超過2008-2009年的金融危機。

4.人民幣國際化是一把雙刃劍

2008年以來，人民幣兌美元累計已升值接近12%。一方面，航空運輸企業獲得了可觀的匯兌收益，減輕了實際的債務負擔；另一方面，本幣升值促進了中國境外旅行人數的增加。“十一五”期間，我國出境旅游人數年均增長19%，我國已成為全球第四大出境旅游國。另外，跨境貿易人民幣結算試點已擴大到全球范圍，人民幣全球貨幣中地位顯著提升，將有助于航空運輸企業制定更有利于當地市場營銷策略，有效改善航空公司外部經營環境。

但必須同時清醒地認識到：人民幣的持續大幅升值將導致出口受到抑制，從而影響我國長期以來外向型經濟的增長模式。中國經濟增長模式的轉型很可能要伴隨一段較長時期的陣痛（今年一季度我國6年來首次出現季度貿易逆差），國內航空需求增長的穩定性也必然會因此而波動。隨著美國加息周期的來臨，未來人民幣升值的空間會十分有限。航空公司獲得的匯兌損益并不能從根本上解決自身經營中的困難。在當前因利比亞局勢與日本地震導致國際大宗商品價格大幅上漲形勢下，如人民幣小幅升值，將加大輸入型通脹壓力，引起國內經濟不穩定。目前看，這種升值壓力已經開始影響國內航空運輸需求。

（二）國際政治經濟形勢對油價影響巨大

此次日本地震、利比亞戰亂等國際不穩定因素，均會直接影響世界石油供給水平，也成為近期國際油價飆升的重要因素。自2月份起，國際油價快速上升，4月份紐約商品交易所主力原油合約收于每桶110.30美元，突破每桶110美元，創造30個月來最高價位。目前來看，全球糧價、油價、美元指數、產油國局勢動蕩等因素之間可能形成惡性循環風險，油價上漲持續時間和幅度超預期的可能性均較大。

航油成本一直是運輸成本的最大組成部分。2010年，新加坡航油離岸價格平均為90.1美元/桶，我國航油平均銷售價格為5762元/噸，航油成本占主營業務成本比重仍未超過30%，屬于航空公司能夠承受的范圍之內。當前，我國航油銷售平均價格為7270元/噸，已接近2008年平均水平；如果未來國際油價持續維持在每桶100美元之上，2011年航油成本至少增加100億，占整個運輸成本比重將超過40%，這對一直以來國際航線盈利能力較差的航空運輸企業而言，將構成更大經營壓力。而在通過征收國內燃油附加費轉移航油上漲成本同時，也會在一定程度上抑制國內航空運輸需求（見圖1）。

綜上，短期看，在國際航空運輸市場需求不穩定、運輸成本顯著增大情況下，必會對我國國際航空運輸經營形成較大壓力；中期看，由于通貨膨脹、經濟轉型等因素，也會在一定程度上抑制國內航空運輸市場需求，進而成為影響民航業健康發展的重要因素。

二、對策建議

（一）優化國內航空運輸市場

國內航空運輸市場一直是航空運輸企業盈利最主要來源(2010年國內航線收入占總收入的75.8%)。從應對2008年國際金融危機經驗看，在國際航空市場受較大影響下，如保證國內市場需求穩定增長，航空運輸企業仍可保持良好盈利。因此，國內航空市場應是航空公司運營的“穩定器”。當前形勢下，應從各個方面保障航空運輸企業在國內市場的盈利水平。具體可從加強運力調控、給予更多稅收優惠、提高運行效率、促進有序競爭等方面，加大政策支持力度。首先，應適時進行運力調控。建議航空公司采取果斷措施，根據國內航空運輸需求變化，適時調整運力引進速度和運力結構，保持市場供需基本平衡。

其次，應減輕航空公司稅費負擔，免征或減征飛機引進的關稅和進口環節增值稅；減免采購發動機、飛機輔助動力系統、飛機起落架等高價格進口航材的關稅和增值稅，實行國際航線用油的退、免稅政策，研究出臺優惠稅率政策，推進飛機租賃業務。

再次，應推動空域機制創新，提高運行效率。調整優化空域結構，實現空域相對集中管理，統一規劃、完善全國航路航線網絡，增大航路運行容量，優化協調飛行線路。

最后，應引導形成國內市場有序良性圖1國內航油銷售價與航油成本占比競爭格局。通過提高市場準入門檻、加強運價監管、鼓勵合作等方式，逐步避免“價格戰”等惡性市場競爭，強化航空運輸企業在服務質量、管理水平等方面競爭優勢。

（二）開拓國際航空運輸市場

首先，鼓勵航空運輸企業積極開拓與新貿易格局相適應的國際航線。后危機時代，中國的迅速發展使其在世界經濟政治格局中的重要地位更為凸顯。中國與廣大發展中國家政治經濟合作更加深入展開，將通過貿易、國際直接投資、金融、移民等各方面建立更為緊密的聯系。在此過程中，將與這些國家之間形成更多的人流、物流，航空運輸將在其中發揮重要作用。因此，在新的貿易格局形成過程中，應鼓勵我航空運輸企業積極開辟向南美、非洲等地區新國際航線，增加新的盈利區域。

其次，合理引導企業聯合重組。在國際航空市場競爭中，我國航空公司的規模明顯偏小，無法形成競爭合力?？赏ㄟ^企業聯合重組的方式，引導和推進行業以聯合促發展，以整合聚能力，借此提升我國航空運輸企業的國際競爭能力和抵御風險水平，爭取在國際市場競爭中形成“拳頭”。

最后，應提高航空運輸企業的服務能力和效率。進一步完善國際航權分配與使用機制，規范國際航線市場準入與退出管理，在繁忙機場預留一定比例的時刻資源用于航空公司增加國際航線航班，對特殊遠程國際航線給予政策補貼。

（三）開展航油的專項研究，建立穩定航油供應與成本的長效機制

根據國際貨幣基金組織最新研究報告，新興經濟體的快速增長導致全球石油消費增長加速，而由于供給約束、地緣政治等因素導致石油供給增長下降，二者之間的壓力造成了石油稀缺，全球石油市場已經進入日益稀缺的時期，且這種稀缺性呈現小幅逐步加劇態勢。作為航空公司不可替代的唯一燃料及最大成本項，航油價格將保持高位是大概率事件，保障航油供給也成為航空運輸企業能否穩健經營的關鍵。

據此，首先建議中航油與三大航空公司盡快聯合研究航油套保機制，保證能在一定程度上能鎖定航油成本，最終形成穩定航油成本的長效機制；其次，建立完善的航油保障機制。建議合理布局和建設與航空運輸集中區域相適應的成品油儲運配送基地，加強重點機場航空油料的物流、存貯、加注等基礎設施建設，擴大航油戰略儲備庫；同時還需發展航油物流，穩定和優化航油供應渠道。最后，促進航油節約。加強空域規劃，優化空域和航路航線結構，縮短飛行距離；進一步規范內部節油機制，有效激勵飛行運行節油。

（四）增強航空運輸企業自身盈利能力，降低負債率，降低財務風險