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［關(guān)鍵詞］投保;社會保險基金;運(yùn)營管理模式

1我國社會保險基金運(yùn)營管理現(xiàn)狀

1.1社會保險基金籌集分析

現(xiàn)階段，我國的社會保險基金模式主要有支付制度、現(xiàn)付現(xiàn)收、結(jié)余籌資、積累制度等，例如支付制度主要是對退休員工的退休金實施相應(yīng)的保險;現(xiàn)收現(xiàn)付是指對事業(yè)保險基金、醫(yī)療保險基金采用的形式;積累制度則是將員工個人的養(yǎng)老基金進(jìn)行完全積累。任何一項保險的實施都需要第三方共同承擔(dān)，我國社會保險基金也是使用這種方式，這一過程中的第三方就是指國家、個人和單位，我國在進(jìn)行社會保險基金籌集的過程中通常是采用國家財政補(bǔ)貼、個人或者單位的社會保險費(fèi)的方式，并且對于不同項目類型的社會保險費(fèi)在繳納的基金上都有一定的不同。由于我國各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況存在巨大的差異，因此這在一定程度上致使其繳納的社會保險基金具有顯著的地域特征，同時可以從中明顯地看出地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重不平衡，尤其是中西部一些偏遠(yuǎn)地區(qū)。

1.2社會保險基金管理機(jī)構(gòu)分析

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的顯著提升，各行各業(yè)的部門機(jī)構(gòu)也隨之發(fā)生相應(yīng)的改變，傳統(tǒng)的社會保險基金由多個部門進(jìn)行相應(yīng)的管理工作，而現(xiàn)今已經(jīng)將各個部門進(jìn)行整合優(yōu)化，從而對其實施統(tǒng)一的管理，同時根據(jù)我國各個地區(qū)的行政部門的不同結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況設(shè)置不同級別的社會保險基金管理機(jī)構(gòu)，能夠在運(yùn)行過程中對其進(jìn)行監(jiān)督管理，對于管理工作的主要內(nèi)容、實施方案等將交給相關(guān)勞動部門負(fù)責(zé)。為此，我國根據(jù)發(fā)展的實際情況在全國各地的省市縣都建立相應(yīng)的社會保障部門、勞動部門，使其能夠?qū)υ摰貐^(qū)的社會保險基金切實地實行有效的監(jiān)察管理，并且能夠承擔(dān)起對社會保險基金應(yīng)負(fù)的責(zé)任。要想有效地實現(xiàn)社會保險基金的管理工作必須要以國家下發(fā)的相關(guān)文件為基礎(chǔ)對其進(jìn)行監(jiān)管控制，同時還要對其定期開展相應(yīng)的審計核實工作，對其中的財務(wù)部門、會計部門的相關(guān)工作進(jìn)行審查，以此來確保基金保險管理工作能夠健康平穩(wěn)地運(yùn)行。為此我國從上至下的各級部門在進(jìn)行社會保險基金管理時，通常采用社會保障事業(yè)管理的工作方式。除此之外，我國還根據(jù)社會保險基金的實際運(yùn)行情況進(jìn)行充分的考察研究，希望能夠從現(xiàn)實的工作過程中找出更好的監(jiān)管方案，從而保障基金管理的安全性、高效性、穩(wěn)定性和科學(xué)性。基于此種目的，國家有關(guān)部門制定以當(dāng)?shù)卣疄橹鲗?dǎo)、以人民群眾監(jiān)督為輔助的社會保險管理委員會，例如審計部門、財政部門、勞動保護(hù)部門等，希望能夠通過設(shè)立一系列的監(jiān)管部門在極大程度上激勵相關(guān)工作人員切實地保證管理工作的需要。

2社會保險基金運(yùn)營管理模式的不足

2.1社會保險基金管理與支配上存在問題

現(xiàn)階段，在我國進(jìn)行社會保險基金管理工作中有多個政府部門進(jìn)行協(xié)同工作，一般情況下，都是由國家率先成立管理部門并且在其管控下對我國各個地區(qū)設(shè)置相應(yīng)的社會保障局、人力資源局，同時這些部門下面還有更低一級的社會保險基金管理部門，這些部門之間在進(jìn)行匯報工作時將會層層上報，因此其部門間的關(guān)系密不可分。相關(guān)人員在社會保險基金的管理工作中還涉及大量的法律法規(guī)、政府文件政策等行政工作，其具有一定的復(fù)雜性。這在一定程度上將會使相關(guān)部門之間的管理工作存在一定的缺陷，同時在執(zhí)行相應(yīng)的工作任務(wù)時，也不能及時有效地完成，從而將會致使社會保險基金管理工作與支配工作出現(xiàn)分離，因此有關(guān)部門不能建立健全科學(xué)化、合理化、規(guī)范化的管理模式。除此之外，在進(jìn)行會計、審計工作過程中，也無法對其中涉及的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，而且由于社會保險基金運(yùn)行工作沒有形成集中的監(jiān)管體制，進(jìn)而將會致使其監(jiān)管渠道缺乏一致性，最終會進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理的難度。更有甚者，某些部門深受利益的誘惑，在缺少相應(yīng)的監(jiān)管體制下會對社會保險基金進(jìn)行挪用、濫用，從而在一定程度上大大降低社會保險基金的安全性。

2.2社會保險基金運(yùn)營管理不能有效地統(tǒng)籌規(guī)劃

一般情況下，我國各地區(qū)社會保險機(jī)構(gòu)在辦理相關(guān)業(yè)務(wù)時主要使用的收款方式是現(xiàn)金結(jié)算，同時對不同的保險項目實行不同的管理模式，也就是意味著其采用的是分級化管理模式，例如政府部門以及相關(guān)企業(yè)單位的養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、健康保險等通常都是由所屬的省級部門進(jìn)行統(tǒng)一管理、負(fù)責(zé);當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)事業(yè)單位的各項保險項目，通常情況下都是由相應(yīng)的縣級或者地級部門實施管理，從中也可以充分地顯現(xiàn)出該類型的層級較低，也就意味著不能夠有效地對社會保險基金進(jìn)行統(tǒng)一籌劃管理，進(jìn)一步致使基金的整合效率受到消極影響，從而最終的保險基金運(yùn)營工作也不能得以安全順利的實施。我國各地區(qū)的社會保險管理機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的部門單位，通常對社會基金采取兩種形式的管理，一種是收支分開管理，另一種是收支兩條線管理。后一種管理模式將會致使社會保險基金流入地方國庫，從而進(jìn)一步導(dǎo)致相應(yīng)的基金資源并不能夠得到科學(xué)合理的利用，最嚴(yán)重的情況就是出現(xiàn)基金貶值現(xiàn)象。除了以上所述的情形外，有關(guān)部門必須注重社會保險基金的工作人員其自身具備的專業(yè)能力是否符合相關(guān)規(guī)定，特別是在市場投資過程中的各項環(huán)節(jié)，極其需要專業(yè)人員進(jìn)行觀察指導(dǎo)。目前，雖然部分員工具備相應(yīng)的專業(yè)知識，但是其入職較晚缺乏豐富的工作經(jīng)驗，對于應(yīng)對投資風(fēng)險以及投資技巧應(yīng)具備的能力還存在一定的不足。因此，該類員工并不能夠有效地促使社會保險基金在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)進(jìn)行保值，甚至是增值。［1］

2.3社會保險基金運(yùn)營管理模式較為簡單

目前情況下，我國的社會保險基金運(yùn)營模式還比較簡單，具有一定的單一性，這在極大程度上對我國的社會保險收益帶來較強(qiáng)的消極影響，使其不能夠在維持現(xiàn)有基金價值的基礎(chǔ)上實現(xiàn)相應(yīng)的增值，從而也致使我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到一定的限制。［2］由于現(xiàn)階段我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已經(jīng)得到較大的進(jìn)步，公民參與投保的數(shù)量也在逐漸增加，因此我國的基金規(guī)模相對來說是比較大的，但是其在實際的資金運(yùn)營管理中并不能有效地發(fā)揮其自身的潛力，這主要是由于管理模式存在一定的缺陷，并且缺乏多元化的投資渠道。通常情況下，相關(guān)人員是將相應(yīng)的資金進(jìn)行股票投資，或者是發(fā)放國債，但是如今的情況是大量資金沒有得到及時有效的利用，反而是投資很多收益較低的產(chǎn)品，從而致使基金的價值不能得到有效的實現(xiàn)，因此相關(guān)策劃人員必須要針對社會保險基金發(fā)展的實際情況，不斷的變革創(chuàng)新其運(yùn)行方式，進(jìn)一步促使投資渠道朝著完善化和多元化的方向發(fā)展。

2.4社會保險基金的價值具有不穩(wěn)定性

我國人口眾多，基數(shù)大，而且與以往相比出生率呈現(xiàn)出顯著的下降趨勢，隨著我國醫(yī)療衛(wèi)生水平的提升，人們的平均壽命得到一定的延長，這些現(xiàn)象致使本國逐漸進(jìn)入人口老齡化社會，因此將會進(jìn)一步增加相關(guān)部門支付社會養(yǎng)老保險的壓力。［3］由于社會競爭激烈，大量的人員面臨失業(yè)的威脅，這在極大程度上增加了失業(yè)保險的數(shù)量，從而致使社會保險基金的總額也在持續(xù)降低。針對此類情況，相關(guān)人員應(yīng)積極主動地尋求科學(xué)合理的措施使其能夠有效的實現(xiàn)保值、增值。

3促進(jìn)社會保險基金運(yùn)營管理模式發(fā)展的措施分析

3.1統(tǒng)一嚴(yán)加管理

現(xiàn)階段，我國的社會保險基金涉及較多的部門機(jī)構(gòu)，并且相應(yīng)的資金尚未全面的實現(xiàn)集中管理，因此致使有關(guān)行政部門在進(jìn)行管理工作時面臨較多的困境。同時，大量的管理機(jī)構(gòu)、工作人員也會在一定程度上產(chǎn)生浪費(fèi)人力、物力的現(xiàn)象，對此政府可以根據(jù)實際情況適當(dāng)?shù)販p少市級以下管理機(jī)構(gòu)，從而能夠進(jìn)一步加強(qiáng)對基金的統(tǒng)一管理力度。［5］除此之外，政府部門應(yīng)積極主動地采用先進(jìn)的信息技術(shù)手段，依據(jù)相應(yīng)的社會保險基金管理形式建立可以實現(xiàn)統(tǒng)一管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使工作人員能夠便捷化地對其監(jiān)察管理。減少相應(yīng)的政府管理機(jī)構(gòu)，將進(jìn)一步實現(xiàn)對社會保險基金的統(tǒng)一管理，部門內(nèi)部要定期組織考核以此來督促員工不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)素養(yǎng)，同時還能篩選出專業(yè)能力強(qiáng)的高素質(zhì)人才，促使其能夠為統(tǒng)一管理作出更大的貢獻(xiàn)。

3.2拓寬投資渠道

通常情況下，人們?yōu)榱俗非蠓€(wěn)定的投資方式會選擇購買國債，但是這一方式并不能有效地實現(xiàn)基金增值，為了能夠獲得較好的收益情況，相關(guān)投資人員可以拓寬投資渠道進(jìn)行多元化的投資，例如直接貸款，也就是指將社保基金直接投入國家重點(diǎn)扶持的項目中，這不僅僅能夠規(guī)范投資市場環(huán)境，還可以獲得較高的利潤:通過購買相應(yīng)的基金實現(xiàn)進(jìn)入投資市場的目的，該種方式是極為保守的一種，但能夠大大地降低投資風(fēng)險，也能獲得較為穩(wěn)定的盈利。［4］

3.3資金運(yùn)營方式多元化

目前情況下，相關(guān)人員若是期望有效地增加社保收益，也可以采用多元化的資金運(yùn)營方式，從而促使社保資金的投資領(lǐng)域在一定的范圍內(nèi)得到擴(kuò)大，最終實現(xiàn)基金保值的目的。為此，各級地方社保部門應(yīng)積極踐行這種措施，進(jìn)而充分發(fā)揮社保資金的潛力。

3.4建立健全法律法規(guī)

社會保險基金是我國實施保障制度的重要措施之一，其相應(yīng)的增值、減值、保值情況都會對國家計劃、人們生活造成直接的影響，因此必須完善法律法規(guī)來推動社會保險基金更好地運(yùn)營管理，從而有效地規(guī)避不必要的風(fēng)險。

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關(guān)鍵詞：社會保險基金 運(yùn)營管理 問題

一、我國社會保險基金管理與運(yùn)營現(xiàn)狀

1.我國社會保險基金的籌集。我國社會保險基金的籌集主要表現(xiàn)為以下形式：用于支付制度建立前的退休人員退休金和支付制度的保險主要運(yùn)用現(xiàn)收現(xiàn)付的籌集方式；對于個人賬戶的養(yǎng)老基金則實現(xiàn)完全的積累制度模式；醫(yī)療保險基金和失業(yè)保險基金則采取現(xiàn)收現(xiàn)付并稍有結(jié)余的籌資模式。我國社會保險資金實施的主要原則是國家、單位和個人三方共同負(fù)擔(dān)，資金的主要來源是國家財政補(bǔ)貼和單位與個人的社會保險費(fèi)。不同的保險項目的保險費(fèi)的繳納基數(shù)和比例有很大的不同。同時，由于我國地域廣闊因而存在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡并且地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異比較大，各地的社會保險基金繳納情況也存在不同，在總體上呈現(xiàn)出地域差異性。

2.我國社會保險基金的運(yùn)營方式與收益狀況。我國的社會保險還是處于起步階段，很多市場環(huán)境還不成熟。所以，政府應(yīng)該更多地為基金的安全運(yùn)行考慮，必須限制保險基金的投資取向。當(dāng)然政府所強(qiáng)調(diào)的安全性是建立在犧牲效率基礎(chǔ)上的，單純依靠銀行來買國債的基金運(yùn)行模式顯然不能實現(xiàn)社會保險基金增值的目的。

3.我國社會保險基金的管理機(jī)構(gòu)。首先，我國的社會保險基金已經(jīng)從過去的多部門管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的統(tǒng)一管理，主要由勞動和社會保障部門負(fù)責(zé)。在運(yùn)行中根據(jù)行政區(qū)劃而設(shè)置不同級別的管理機(jī)構(gòu)。在各省市縣分別設(shè)置各級勞動和社會保障部門專門負(fù)責(zé)本地區(qū)的社會保險基金管理。其次，按照社會保險的管理要求應(yīng)該實行政企分開的管理原則，我國從中央到地方都以社會保障事業(yè)管理為核心負(fù)責(zé)社會保險基金的運(yùn)行管理。主要職責(zé)是為保證保險對象的基金安全來開展相應(yīng)的財務(wù)、會計和審計稽核工作，委托金融機(jī)構(gòu)實行保險金公開發(fā)放，按照國家的有關(guān)政策對保險基金進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控等。再次，我國各級政府都設(shè)立由本級政府分別牽頭的“勞保”、“財政”、“審計”等部門的社會保險管理委員會，從而對社會保險基金的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，確保基金運(yùn)行的安全和高效。

二、我國社會保險基金運(yùn)營中存在的問題

1.轉(zhuǎn)制和人口老齡化引發(fā)的資金缺口問題。我國社會保險基金籌資模式正在由傳統(tǒng)的現(xiàn)收現(xiàn)付向社會統(tǒng)籌與個人賬戶相結(jié)合的方向發(fā)展，這樣就會造成較大的資金缺口，在養(yǎng)老保險領(lǐng)域資金缺口較為嚴(yán)重。在體制轉(zhuǎn)變的過程中，已經(jīng)到退休年齡的老人在新體制中沒有履行繳費(fèi)義務(wù)，而要享受養(yǎng)老金的福利；已經(jīng)達(dá)到中年的職工在制度建立之前也沒有履行繳費(fèi)義務(wù)，從而就形成了隱形的債務(wù)。并且我國人口老齡化的趨勢已經(jīng)十分明顯，所以社會保險的基金缺口將越來越嚴(yán)重。

2.法制不健全。社會保險基金的運(yùn)營直接決定著我國體制改革的重大問題，它的成功管理離不開完善的法律基礎(chǔ)。但是我國目前沒有形成統(tǒng)一的社會保險法律體系，這就給社會保險的運(yùn)營帶來的很多不便。

3.社會保險基金被挪用。社會保險基金的運(yùn)行很大部分分散在地方政府，全國沒有統(tǒng)一的監(jiān)管渠道。所以就出現(xiàn)了各部門不僅負(fù)責(zé)政策制定同時負(fù)責(zé)運(yùn)營，這就導(dǎo)致社會保險的監(jiān)管被架空，頻繁出現(xiàn)社會保險基金被挪用的現(xiàn)象。

三、我國社會保險基金可采取的運(yùn)營模式分析

1.兩種不同性質(zhì)的基金分開管理。我國可以將兩種不同性質(zhì)的保險基金分開管理，保證各自的有效管理。社會統(tǒng)籌部分管理的重點(diǎn)是要實現(xiàn)資金及時、足額的收付，只有在滿足了支付需要后才可以將基金用作長遠(yuǎn)投資。個人賬戶資金管理的重點(diǎn)就是運(yùn)營，在保證資金安全的前提下盡可能獲取更大的收益。所以要求管理個人賬戶基金的機(jī)構(gòu)應(yīng)該是專業(yè)的基金管理公司，從業(yè)人員具有敏銳的市場洞察力。

2.個人賬戶積累資金由商業(yè)性的公司經(jīng)營。個人賬戶的結(jié)余基金可以交由商業(yè)性的基金管理公司運(yùn)營，但是必須保證他們的運(yùn)營在相應(yīng)的法律法規(guī)的約束下。這樣可以減少地方政府的負(fù)擔(dān)同時避免基金被挪作他用。在社會統(tǒng)籌和個人賬戶相結(jié)合的模式下，個人賬戶的積累基金將以合法的投資者的身份參與市場運(yùn)作。

3.加快社會保險基金的市場化運(yùn)作步伐。首先，可以專業(yè)托管。我國可以先由政府按照專業(yè)的指標(biāo)從實力雄厚的投資公司、證券公司或保險公司中選出具有實力的機(jī)構(gòu)委托其保管社會保險基金。其次，發(fā)起開放式基金。中央社會保險管理部門和金融管理部門可以設(shè)立上市的用于專業(yè)投資的開放養(yǎng)老基金，這樣保證專款專用。

參考文獻(xiàn)

[1]李紹光.養(yǎng)老基金的投資及管理[J].經(jīng)濟(jì)社會體制比較，2011（1）

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論文摘要：隨著我國老齡化程度的加深，社保基金的支付壓力越來越大，社保制度面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。研究其營運(yùn)管理現(xiàn)狀與對策有著很現(xiàn)實的意義，本文主要分析了現(xiàn)階段我國社保基金管理營運(yùn)中存在的問題，最后針對存在的問題提出一些對策建議。

一、我國社會保障基金營運(yùn)管理的現(xiàn)狀

隨著我國國內(nèi)資本市場和海外市場的發(fā)展，社保基金的營運(yùn)取得了一定的收益，但是還存在著很多問題，筆者認(rèn)為主要體現(xiàn)在資金缺口大、保值增值困難、監(jiān)督體制不健全等方面，具體如下：

1、資金缺口大

這個主要體現(xiàn)在隨著我過老齡化程度的加深，社保基金存在著嚴(yán)重的支付危機(jī)，由于我國在體制轉(zhuǎn)型的時候存在著龐大的歷史欠賬，為了解決社會統(tǒng)籌基金不足的問題，現(xiàn)在社會統(tǒng)籌基金擠占個人賬戶，使得目前我國“空賬”現(xiàn)象嚴(yán)重，基金缺口越來越大。

2、社保基金保值增值較困難

（1）基金投資渠道狹窄，投資組合單一

在目前社會保障基金的投資營運(yùn)環(huán)節(jié)中，為了安全性的考慮，我國社保基金投資監(jiān)督管理原則為數(shù)量限制性原則。從表面上看，這樣做可以確保資金的安全，但實際上，根本無法規(guī)避利率風(fēng)險和通貨膨脹風(fēng)險，別說保值增值，甚至存在著貶 值的可能。

（2）社會統(tǒng)籌基金的覆蓋面窄、統(tǒng)籌范圍小、層次低

目前我國社會保險基金現(xiàn)收現(xiàn)付的統(tǒng)籌賬戶由各級地方社會保險經(jīng)辦機(jī)構(gòu)分級管理，中央和省屬企業(yè)養(yǎng)老保險、失業(yè)保險實行了省級統(tǒng)籌，其他險種實行地市級統(tǒng)籌或縣級統(tǒng)籌，統(tǒng)籌的層次還處在較低的水平。基金管理主體分散，使基金結(jié)余分散，影響了基金的存量規(guī)模，必然削弱基金運(yùn)營的規(guī)模效益。

3、社保基金運(yùn)營過程中制度的不完善

（1）監(jiān)管和監(jiān)督體系不完善，信息披露制度不健全

社保基金管理中不健全的信息披露制度，不完善的監(jiān)督機(jī)制，以及營運(yùn)管理過程中透明度過低等問題的存在，導(dǎo)致了我國社保基金利用率低、擠占和挪用等現(xiàn)象的發(fā)生。

（2）現(xiàn)行的管理辦法缺乏統(tǒng)一性和連貫性

雖然我國已經(jīng)實行了個人賬戶與社會統(tǒng)籌相結(jié)合的基本養(yǎng)老保險制度，但是對于制度實施的后續(xù)安排并沒有統(tǒng)一的連續(xù)的政策支撐，如是否有必要做實個人賬戶、怎么做實以及做實后基金的保值增值等都沒有一個制度的延伸，這些都影響了這一制度的實施效果。

（3）法律制度不健全

我國社會保障制度改革和相關(guān)法律法規(guī)建立的過程中存在著立法滯后和立法難度大的問題，法律的不健全不完善直接影響和制約著社保制度的實行效果。

4、管理機(jī)構(gòu)的弊端

（1）社保基金管理層次多，管理機(jī)構(gòu)分散

由于各部門和各級別相關(guān)機(jī)構(gòu)都在參與社會保障基金的管理和統(tǒng)籌， 這就導(dǎo)致部門和地區(qū)間難以集中和協(xié)調(diào)運(yùn)營社保基金，擴(kuò)大了基金的營運(yùn)風(fēng)險，同時不能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。

（2）缺乏有專業(yè)化資產(chǎn)管理能力的經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)

現(xiàn)階段，我國并沒有市場化、專業(yè)化的社保基金運(yùn)營機(jī)構(gòu)，其次與社保基金營運(yùn)有密切關(guān)系的證券管理公司和商業(yè)保險公司自身不硬，存在著許多問題，資產(chǎn)管理能力亟待提高。

二、完善我國社保基金管理營運(yùn)的對策建議

1、加強(qiáng)社保基金的投資渠道和來源

（1）拓寬投資渠道，實現(xiàn)多元化投資 轉(zhuǎn)貼于

在保證一定安全性下，社保基金營運(yùn)渠道應(yīng)多元化，這樣有利于社保基金的保值與增值，也有利于提高社保基金管理的效率。根據(jù)不同的基金性質(zhì)進(jìn)行不同的投資管理，如企業(yè)年金、個人賬戶基金等就可以投資到海外市場，提高其收益率。

（2）提高社保基金的統(tǒng)籌層次，增加基金的規(guī)模效應(yīng)

盡快提高我國各險種的統(tǒng)籌層次，打破其原有的條塊分割和碎片化管理。例如，四川省成都市在今年的4月份將原來針對于非成都市戶籍的人員而設(shè)置的綜合保險并入城鎮(zhèn)職工社會保險，這樣就打破了原來的碎片化管理，有利于加快統(tǒng)籌層次，增加基金的規(guī)模效應(yīng)。

2、加強(qiáng)社保基金的制度建設(shè)

（1）加快信息披露和監(jiān)督監(jiān)管制度

一是加快市場準(zhǔn)入與退出機(jī)制和嚴(yán)格的信息披露制度，這樣可以提高社保基金營運(yùn)管理的透明度。二是建立科學(xué)的決策機(jī)制、完善的法人治理結(jié)構(gòu)、專家論證制度、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的內(nèi)外部監(jiān)控機(jī)制以及必要的聽證制度等來實現(xiàn)對社保基金管理運(yùn)營的監(jiān)督監(jiān)管。

（2）國家應(yīng)加快社會保障立法建設(shè)

加快社保制度的法制化建設(shè)，使社會保險基金營運(yùn)的過程中真正做到有章可循、有法可依，防止出現(xiàn)管理混亂的現(xiàn)象。所以我國目前應(yīng)盡快形成一套覆蓋面寬、法理嚴(yán)明的社會保障法律監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

（3）建立社會保障基金的預(yù)算制度

實行社保基金預(yù)算制度有利于加強(qiáng)社會保險基金管理，規(guī)范社會保險基金收支行為，明確政府責(zé)任，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

3、完善我國社保基金的管理機(jī)構(gòu)

（1）建立具有專業(yè)化資產(chǎn)管理能力的社保基金管理機(jī)構(gòu)

現(xiàn)階段，我國并沒有市場化、專業(yè)化的社保基金運(yùn)營機(jī)構(gòu)，而且社保基金管理主要問題是其不善于營運(yùn)經(jīng)營、缺少專業(yè)人才。因而， 應(yīng)逐步建立專業(yè)的社保基金管理機(jī)構(gòu)，聘用專門的人才，加強(qiáng)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)等，進(jìn)而實現(xiàn)社保基金的營運(yùn)效益。

（2）建立基金的營運(yùn)管理和監(jiān)管機(jī)構(gòu)

我國應(yīng)建立基金的營運(yùn)管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，明確各自的工作職責(zé)，按照基金營運(yùn)管理辦法進(jìn)行營運(yùn)和管理。營運(yùn)管理部門和監(jiān)管部門應(yīng)相互制約，有各自的職責(zé)，互不隸屬，嚴(yán)格按照法律的規(guī)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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[3]:李珍.孫永勇.張昭華.【M】.中國社會養(yǎng)老保險基金.人民出版社.2005

篇4

我是浦小玲，于2012年02月21日進(jìn)入公司擔(dān)任運(yùn)營管理辦公室助理一職，負(fù)責(zé)協(xié)助公司運(yùn)營管理辦公室行政內(nèi)勤的相關(guān)工作，到今天為止已經(jīng)完成了3個月的試用期，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

運(yùn)營管理辦公室涉及到集團(tuán)各子公司、各部門的溝通、協(xié)調(diào)工作。在這三個月里，我在運(yùn)營管理辦公室的工作具體有：

1、按照集團(tuán)董辦、總辦的工作部署，輔助運(yùn)管辦徐主任組織、主持集團(tuán)>文秘站:

2、每天根據(jù)集團(tuán)各子公司、各部門反饋上來的電話、傳真、郵件等情況，及時向集團(tuán)董辦、總辦匯報集團(tuán)各業(yè)務(wù)單位營運(yùn)情況，并按集團(tuán)董辦、總辦的解決方案，及時回復(fù)各子公司、各部門，盡快解決問題。

3、證照管理。自進(jìn)公司后，首先對公司的各項資質(zhì)證照進(jìn)行了整理、歸檔，并錄入電子版表格，以便查詢和管理。并在5月底以前，完成了集團(tuán)各子公司的營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證的年檢工作。對各子公司的生產(chǎn)許可證、種子經(jīng)營許可證、林權(quán)證等都進(jìn)行了登記和保管，做到誰領(lǐng)用、誰簽字，誰歸還、誰接收的一對一負(fù)責(zé)制，確保證照的安全和使用。

4、文檔管理。在徐主任的指導(dǎo)下，完成了對集團(tuán)各子公司的重要文檔、簽署的重要合作協(xié)議以及合同進(jìn)行了整理、歸檔，并錄入電子版表格，以便查詢和管理。

5、印章管理。負(fù)責(zé)保管集團(tuán)各子公司的合同章、行政章，并建立了印章使用、印章外借等表格，對使用、外借的印章都進(jìn)行登記，并存底，確保印章的正確使用。

6、其他工作。協(xié)同人力資源管理中心、集團(tuán)財務(wù)管理中心、各子公司對集團(tuán)公司組織開展的的各項對內(nèi)、對外的重大活動進(jìn)行調(diào)度，協(xié)調(diào)和利用集團(tuán)所有資源服務(wù)于各業(yè)務(wù)單位。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我已經(jīng)慢慢的融入到春喜這個大家庭中，現(xiàn)在已經(jīng)能夠處理好本崗位的日常工作及其它的一些相關(guān)工作。自己也能夠較快的進(jìn)入到工作角色當(dāng)中，這與公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫助和指導(dǎo)分不開的，特別感謝部門領(lǐng)導(dǎo)徐主任對我工作的指正和幫助。

當(dāng)然，工作中難免出現(xiàn)一些小的差錯需要領(lǐng)導(dǎo)和同事指正，這些經(jīng)歷也讓我不斷地積累了經(jīng)驗，在處理各種問題的時候考慮的更全面，防止在以后的工作中發(fā)生類似的失誤。來到這里工作我的收獲最大的莫過于對工作的執(zhí)著和熱情，在以后的工作中我將繼續(xù)提高自己，增加自己的能力，為公司的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在此提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉，實現(xiàn)理想的機(jī)會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，為自己展開美好的未來。在此提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。

此致 敬禮！

篇5

目前，由于國家政策性調(diào)整，對房地產(chǎn)企業(yè)融資造成困難，尤其中小房地產(chǎn)企業(yè)更是舉步維艱，標(biāo)桿房地產(chǎn)企業(yè)由于資金雄厚，企業(yè)信譽(yù)良好，且企業(yè)內(nèi)部管理大多經(jīng)過幾輪調(diào)整已具備部分抗風(fēng)險能力。而中小房地產(chǎn)企業(yè)由于自有資金有限，融資渠道窄，尤其內(nèi)部運(yùn)營管理不規(guī)范或者沒有目的性，造成一部分房地產(chǎn)中小企業(yè)處于生死存亡的階段，在此，我僅對中小房地產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部計劃運(yùn)營管理工作淺談一下我的看法。

首先，要明確計劃運(yùn)營管理的職責(zé)和作用是什么。目前很多中小房地產(chǎn)企業(yè)可謂五花八門，我定義為三類：

一類企業(yè)認(rèn)為是一個統(tǒng)計職能，一般小型房地產(chǎn)企業(yè)比較多，通過定期（一般通過年度、季度、月度經(jīng)營會發(fā)出指令）將所屬下級項目公司/區(qū)域公司的經(jīng)營指標(biāo)發(fā)出，由計劃運(yùn)營部門牽頭梳理出經(jīng)營計劃，然后被動的跟蹤和統(tǒng)計，最后進(jìn)行考核和向上級進(jìn)行匯報，這樣的計劃運(yùn)營管理我認(rèn)為就是初級的計劃運(yùn)營管理，因為這只是一個事后統(tǒng)計職能，屬于事后控制，并沒有對項目公司/區(qū)域公司的管理起到多大作用，對于集團(tuán)來說，僅僅是了解了事項的發(fā)生；

一類企業(yè)認(rèn)為是一個綜合協(xié)調(diào)部門，一般中性房地產(chǎn)企業(yè)比較多，除了初級的計劃運(yùn)營管理所轄內(nèi)容外，進(jìn)一步優(yōu)化了計劃運(yùn)營管理，如增加了統(tǒng)計集團(tuán)各個職能板塊的計劃統(tǒng)計工作（部門專項計劃），因為項目公司/區(qū)域公司計劃完成與否與集團(tuán)各個職能板塊的配合和支持是分不開的，無論大集團(tuán)小項目的企業(yè)或者小集團(tuán)項目的企業(yè)我認(rèn)為都是如此；會議系統(tǒng)的管理，通過牽頭組織定期或者不定期的運(yùn)營協(xié)調(diào)會，針對計劃管理中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決，并形成會議決策。初步有了事前控制（這要求計劃運(yùn)營負(fù)責(zé)人具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)背景），通過經(jīng)驗對要發(fā)生的計劃節(jié)點(diǎn)完成風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險提示，使計劃節(jié)點(diǎn)相關(guān)部門提前警惕和重視，這樣的計劃運(yùn)營管理我認(rèn)為就是中級的計劃運(yùn)營管理，對于項目公司/區(qū)域公司的正常運(yùn)營管理起到了主導(dǎo)作用。

最后一類企業(yè)認(rèn)為是投后管理部門，目前中小型房地產(chǎn)企業(yè)不多，多為基金/信托/不動產(chǎn)管理公司所使用，部分標(biāo)桿房地產(chǎn)公司也有所采用。即通過事先風(fēng)險控制引導(dǎo)項目正常化運(yùn)轉(zhuǎn)，具體來說：通過在項目拿地前就介入管理，通過與投資、財務(wù)部門計算好的投資收益分析表模型進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，根據(jù)公司財務(wù)所設(shè)定的一些動態(tài)財務(wù)指標(biāo)（如IRR等），監(jiān)控在項目運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所發(fā)生的問題，并通過財務(wù)指標(biāo)形式反映出來，當(dāng)然項目的投資收益分析表內(nèi)容并非只有計劃板塊的內(nèi)容，還有成本、財務(wù)、銷售、融資等一系列經(jīng)驗數(shù)據(jù)或者已經(jīng)發(fā)生的數(shù)據(jù)。一般計劃運(yùn)營部門會針對計劃進(jìn)行分析，除了中級的計劃運(yùn)營管理，還需要不斷的收集最新的其他版塊數(shù)據(jù)，一旦財務(wù)指標(biāo)出現(xiàn)異常，則需要牽頭組織召開運(yùn)營專題會，分析問題的原因，并提出解決問題的辦法和對策。這樣就使得運(yùn)營提供的數(shù)據(jù)更加理性，即直接與項目的收益相掛鉤，不在是凌亂的數(shù)據(jù)（例如：工期拖后1個月對項目的收益影響，初、中級管理均未體現(xiàn)出來），這樣的計劃運(yùn)營管理我認(rèn)為就是高級的計劃運(yùn)營管理，對于集團(tuán)、區(qū)域公司、項目公司的運(yùn)營管理起到主導(dǎo)作用。當(dāng)然這需要計劃運(yùn)營負(fù)責(zé)人具備非常高的業(yè)務(wù)水平，同時也需要這個部門在企業(yè)中的地位不能太低。

有了這三中分類，我簡單的分析研究了中小型房地產(chǎn)企業(yè)目前在運(yùn)營管理過程中所發(fā)生的常見問題：

1、計劃編排的不合理

這里暫且不說一些標(biāo)桿房企由于產(chǎn)品已經(jīng)定型，因為計劃模板都已經(jīng)很成熟（例如某巨型商業(yè)集團(tuán)，只要輸入摘牌、開工、開業(yè)等時間節(jié)點(diǎn)，其余時間全部自動生成），我要說的是一些中小企業(yè)編排的計劃：除了邏輯、節(jié)點(diǎn)完成標(biāo)準(zhǔn)不明確等一般性錯誤外，還要注意需要參考現(xiàn)金流計劃，盡管有了投資分析模型，但由于很多中小房企僅是用于拿地前階段使用，且投資收益模型往往時間板塊很粗（一般為半年、或者季度），這就需要我們計劃運(yùn)營負(fù)責(zé)人對于投資收益模型仔細(xì)分析研究，并詳細(xì)了解該項目的融資及財務(wù)情況，什么階段計劃時間可以充裕，什么階段計劃時間堅決不允許滯后，進(jìn)而做出一個合理的計劃，也就是說，不能在編排計劃時只考慮工程、設(shè)計等所需要的時間（不是說不考慮而是在此基礎(chǔ)上還要考慮其他因素）。

2、計劃的隨意性調(diào)整

一些中小房地產(chǎn)企業(yè)盡管引進(jìn)了標(biāo)桿單位的一些模板或者管理模式，但計劃的重要性依舊沒有得到重視，很多管理人員也考慮不清楚，只是被動的依據(jù)項目外界、內(nèi)部情況發(fā)生了變化，計劃就跟著隨意調(diào)整，絲毫沒有目的，這樣的后果就是，計劃從項目開始啟動到完成調(diào)整的計劃不知道多少版本，到最后對項目經(jīng)驗教訓(xùn)分析無從下手，究竟調(diào)整是否必要，或者計劃節(jié)點(diǎn)責(zé)任方是否有沒有方法解決，確保計劃按時完成？當(dāng)然由于中小企業(yè)的特殊性，可能決策層由于得到的信息不充分或者出現(xiàn)偏差，隨意調(diào)整計劃的可能性也是比較大的。

3、計劃考核的嚴(yán)肅性不夠

很多中小型房地產(chǎn)企業(yè)的績效考核模式不科學(xué)，造成無法發(fā)揮計劃運(yùn)營部門的作用，例如：A公司的績效考核模式：計劃板塊集團(tuán)計劃總節(jié)點(diǎn)分值只要少于85分，集團(tuán)所有職能部門及項目公司考核系數(shù)就為零，這其中也包括計劃運(yùn)營部門的績效考核，但計劃運(yùn)營部門在該公司的地位又是同集團(tuán)其他部門屬于平級關(guān)系，無法對集團(tuán)其他部門的專項計劃完成進(jìn)行預(yù)警或考核，這就造成了計劃運(yùn)營部門只是被動的統(tǒng)計分值，命運(yùn)當(dāng)然也就不再由自己掌握了；

當(dāng)然由于 每個中小房企所遇到的問題或者所處的階段也不一樣，可能 還有其他的問題，在此不一一列舉，那么如何做好中小房企的計劃運(yùn)營管理呢，我個人觀點(diǎn)如下，說的有不足之處敬請指正。

中小型房企由于資金普遍不足，這就需要更加在修煉內(nèi)功方面加大力度。如何“修煉內(nèi)功”，不同管理者有不同想法，在這里我僅對計劃運(yùn)營工作作出描述：

1）根據(jù)不同房企的目標(biāo)導(dǎo)向，計劃運(yùn)營部門的權(quán)責(zé)力要明確，既要明確部門究竟專職做什么，我建議采用上面所提到的高級計劃運(yùn)營管理模式，管理起點(diǎn)要高。相應(yīng)的招聘人才就要下大力度，除了計劃板塊主要懂工程外，招采、前期報建、財務(wù)等也要有所涉及，這樣在進(jìn)行計劃運(yùn)營管理時，就可以從項目的全方位開發(fā)進(jìn)行思考，編排計劃也會更加合理。

2）計劃運(yùn)營部門制度要完善，制度的落實要加大力度。中小房企普遍制度不完善，這就要求該部門要多研究公司的內(nèi)部管理情況，結(jié)合項目目前的問題，編排出適合自己公司的制度，一般制度編排有：計劃編制管理，計劃考核處罰管理，運(yùn)營會議管理等等制度。有了制度就要嚴(yán)格執(zhí)行，對于不按照制度執(zhí)行的單位及個人，計劃運(yùn)營部門有權(quán)利做出處罰，同時編排計劃要嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任單位及責(zé)任人要說明，并明確節(jié)點(diǎn)完成標(biāo)準(zhǔn)，有計劃運(yùn)營部門收集和確認(rèn)。

3）過程管理要及時，主動。結(jié)合房企本身的情況，進(jìn)行日常計劃收集、預(yù)警、報警及考核管理，有必要則可上計劃管理系統(tǒng)，計劃運(yùn)營管理部門要主要同總部或區(qū)域公司/項目公司專職計劃管理人員溝通，及時準(zhǔn)確掌握項目計劃完成動態(tài)，及時提供預(yù)警和風(fēng)險提示，有必要的要召集相關(guān)部門召開運(yùn)營協(xié)調(diào)會。同時為確保計劃運(yùn)營工作的有效性，要結(jié)合信息流程部門優(yōu)化相關(guān)流程，確保時間不因為流程不合理造成時間損失。

4）計劃運(yùn)營管理離不開考核管理，這就需要計劃運(yùn)營負(fù)責(zé)人會同人力行政等部門，針對企業(yè)現(xiàn)狀，做出科學(xué)的、規(guī)范的運(yùn)營考核辦法，既能獎罰分明。

篇6

【關(guān)鍵詞】高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；運(yùn)營管理

1 國內(nèi)高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)營管理概述

我國電子信息技術(shù)在交通管理中的廣泛應(yīng)用始于上世紀(jì)末。隨著時代的發(fā)展，機(jī)電設(shè)備在高速公路中扮演的角色越來越重要，高速公路中運(yùn)用的配套的機(jī)電設(shè)備亦具有專業(yè)性強(qiáng)、科技含量高以及數(shù)字化程度高的諸多高技術(shù)特點(diǎn)，這使得高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)營管理無法滿足當(dāng)下時代的發(fā)展。高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)營的管理關(guān)系著相應(yīng)設(shè)備運(yùn)行的正常與否，管理公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)營適當(dāng)，會減少一定的資源、日常費(fèi)用浪費(fèi)，同時使相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)得以發(fā)展和進(jìn)步。

管理及監(jiān)控公路機(jī)電運(yùn)營系統(tǒng)中結(jié)合以電子技術(shù)、通信以及計算機(jī)技術(shù)，實現(xiàn)以我國高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理、運(yùn)營、建設(shè)一體化，在我國目前的高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，除了一些經(jīng)濟(jì)較為先進(jìn)的城市已經(jīng)實現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)，其他省市的高速公路仍舊沿襲傳統(tǒng)的運(yùn)營模式，即各段公路呈現(xiàn)相互分開的運(yùn)營模式，且互相獨(dú)立運(yùn)行。高速公路中各路段間以及系統(tǒng)內(nèi)部并沒有實現(xiàn)信息共享，互相聯(lián)網(wǎng)，因此也沒有整體統(tǒng)一的系統(tǒng)。在我國上海，高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理、路政信息管理、道路設(shè)施管理以及應(yīng)急指揮系統(tǒng)已初步完成建設(shè)。江蘇省也實現(xiàn)了三級省市縣的系統(tǒng)互聯(lián)，并將高速公路聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)以及路政管理系統(tǒng)氣象監(jiān)測系統(tǒng)、路費(fèi)征稽系統(tǒng)正式開通，且公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行情況穩(wěn)定。就浙江省的交通規(guī)劃信息而言，已經(jīng)實現(xiàn)了水路交通系統(tǒng)化、一體化及網(wǎng)絡(luò)化管理。仍有欠發(fā)達(dá)地區(qū)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)整體建設(shè)不完善，現(xiàn)狀不容樂觀。從實際的機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)用狀況來看，由于建設(shè)發(fā)展模式與建設(shè)資金來源存有較多差異，致使目前我國的高速公路運(yùn)行管理模式仍不能實現(xiàn)統(tǒng)一，且模式各異。在初期建設(shè)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，主要是分線建設(shè)以及分段建設(shè)模式，因此導(dǎo)致整體的機(jī)電整體模式效益難以發(fā)揮。在我國廣東省，其各個高速公路路段均采用了閉路電視監(jiān)控以及計算機(jī)收費(fèi)方式進(jìn)行高速公路系統(tǒng)的管理，由于高速公路路段普遍采用各路段，各子公司管理的形式，意指子公司負(fù)責(zé)管理其所控制的路段養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、收費(fèi)以及監(jiān)控等服務(wù)。因此會有各子公司的一套管理模式，所以在整個網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行以及道路規(guī)劃中，其協(xié)調(diào)多存不一致，問題紛繁復(fù)雜程度不一。這些問題的不一使得高速公路運(yùn)營管理模式以及機(jī)電系統(tǒng)自動化程度都不高，且在應(yīng)用方面范圍狹窄。目前在我國高速公路交通運(yùn)營管理方面，存有許多問題：高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理偏重于行業(yè)內(nèi)部的管理，而對大眾的現(xiàn)實信息服務(wù)需求不予重視，在共享各種信息資源方面程度不足，在物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)以及銜接方面、電子商務(wù)、ITS與MIS系統(tǒng)等考慮不足， 在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，其集成性較差。

2 高速公路機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)營管理方法

在高速公路機(jī)電中，其運(yùn)用的技術(shù)復(fù)雜、分布機(jī)電設(shè)備的面廣、線長、點(diǎn)多，而且在資金投入上較多，因此如果系統(tǒng)不小心出現(xiàn)故障，則會很難修復(fù)，或是修復(fù)時間緊等。因此要對機(jī)電系統(tǒng)的整體管理進(jìn)行維護(hù)規(guī)程和管理制度的建立，以此來形成一定的高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)營管理模式，不但使機(jī)電設(shè)備使用壽命得以維護(hù)，而且能夠創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益，對機(jī)電系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)拓展及研究都有促進(jìn)作用，因此而發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)其應(yīng)有的作用和價值。高速公路機(jī)電設(shè)備其運(yùn)營管理與系統(tǒng)的整體服務(wù)水平以及運(yùn)行安全有著直接關(guān)系，因此需要加強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行管理。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行使用管理任務(wù)是，為了使設(shè)備保持一定的安全運(yùn)行狀態(tài)，并延長其運(yùn)行安全周期，常會有機(jī)電設(shè)備的規(guī)范使用行為，如檢測、維修、維護(hù)以及操作等，以此來保證機(jī)電設(shè)備的使用規(guī)范性。管理機(jī)電設(shè)備的日常工作，以使設(shè)備管理能夠到位、合理、細(xì)致、全面，從而避免因設(shè)備管理不周而出現(xiàn)有失責(zé)任心、扯皮、松懈的現(xiàn)象。設(shè)置相關(guān)的職能管理部門、對設(shè)備管理細(xì)則、運(yùn)行質(zhì)量維護(hù)管理、年度管理計劃等進(jìn)行相應(yīng)落實。并對設(shè)備的業(yè)務(wù)指導(dǎo)以及維護(hù)管理順序、設(shè)備安全運(yùn)行的具體情況匯報進(jìn)行規(guī)范。

高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)營維護(hù)管理的基本任務(wù)是，故障報修程序在機(jī)電設(shè)備維修中要進(jìn)行規(guī)范，對故障處理流程以及處理方法和原則進(jìn)行確定并規(guī)劃，使維修工作有效并持續(xù)運(yùn)作。使機(jī)電系統(tǒng)能夠保持正常運(yùn)行，對運(yùn)行中遇到的各種障礙進(jìn)行準(zhǔn)確并迅速地排除，保證設(shè)備的機(jī)械性能、電氣性能以及質(zhì)量達(dá)標(biāo)，并保證設(shè)備備品備件完好、設(shè)備清潔、設(shè)備完好，其設(shè)備運(yùn)行環(huán)境良好。對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行合理使用，并建立一定的設(shè)備維護(hù)檔案和技術(shù)數(shù)據(jù)。進(jìn)行監(jiān)控、通信、收費(fèi)以及供配電照明系統(tǒng)的數(shù)據(jù)以及軟硬件的維護(hù)。在機(jī)電設(shè)備維護(hù)保證質(zhì)量的前提下，對維護(hù)費(fèi)用、器材以及能源實行節(jié)約。其中還包括有維護(hù)作業(yè)計劃、工具儀表儀器管理、檔案數(shù)據(jù)管理、備品備件管理、維護(hù)設(shè)備原則、監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)、軟件管理維護(hù)、收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)資源管理以及機(jī)房安全管理等內(nèi)容。

高速公路運(yùn)行管理中，監(jiān)控系統(tǒng)是主要的管理手段，是以車輛的安全運(yùn)行以及保持道路通暢為管理目的。監(jiān)控系統(tǒng)主要是控制和監(jiān)視道路中的車輛運(yùn)行情況，實時記錄并采集一定的事故信息、流通數(shù)據(jù)以及氣象信息等，并且根據(jù)采集到的路段交通情況，一定的控制交通信息，并全方位調(diào)度和控制路面交通狀況。

高速公路現(xiàn)代化運(yùn)行管理中，通信系統(tǒng)是整個管理系統(tǒng)中的支撐系統(tǒng)，通信系統(tǒng)是以實現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，與此同時要保證各個管理高速公路部門之間的聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)通暢度，并且為管理高速公路系統(tǒng)部門與外界進(jìn)行聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的建立。而且在高速公路運(yùn)行系統(tǒng)中，通信系統(tǒng)是最主要的交通信息傳輸載體，為各種電視會議系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)提供一定的傳輸通道。

收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營管理中有著至為關(guān)鍵的作用，是規(guī)范高速公路運(yùn)作以及管理統(tǒng)一的保障性基礎(chǔ)系統(tǒng)。收費(fèi)系統(tǒng)部分主要功能有：車輛分型、通信費(fèi)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收取、發(fā)放收據(jù)、交通量統(tǒng)計、交通量數(shù)據(jù)以及收費(fèi)數(shù)據(jù)的匯總和整理、管理報表編制、數(shù)據(jù)分析，依據(jù)監(jiān)控中心的命令控制并調(diào)節(jié)高速公路的車輛運(yùn)行。

在高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)中，配電照明是輔助系統(tǒng)，卻必不可少，是對監(jiān)控、收費(fèi)以及通信系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行用電提供的機(jī)電系統(tǒng)。按照一定的技術(shù)要求，對外場終端和機(jī)房內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行安全供電。既要求能夠日常的正常供電，又要求能提供以緊急用電。

參考文獻(xiàn)：

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[2]靳引利，范曉，雷雨.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2007（09）.

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篇7

運(yùn)營部門試用期工作總結(jié)范文一

在公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)營管理部自2016年6月成立以來，積極開展工作，極力推進(jìn)公司各項管理制度的建立和執(zhí)行，并不斷完善公司各項操作規(guī)程及制度，同時加大對各項目的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、積極幫助項目協(xié)調(diào)處理各類長期積累得不到解決的問題，回顧運(yùn)營管理這2016年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、各項工作手冊的建立

運(yùn)營管理部自成立以來，第一件事就是建立各崗位工作手冊，明確各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及流程，規(guī)范和理順各部門工作流程及其各崗位職責(zé)。經(jīng)過6、7月兩個月份的努力，各崗位工作手冊相繼出臺：《客戶服務(wù)工作手冊》、《清潔管理工作手冊》、《綠化管理工作手冊》、《公共秩序維護(hù)工作手冊》、《消防管理工作手冊》、《工程維護(hù)工作手冊》、《接管入住工作手冊》、《裝修管理工作手冊》、《質(zhì)量管理工作手冊》。各項工作手冊的建立，為各部門規(guī)范化運(yùn)作提供了依據(jù)，同時也為對項目的考核提供了有力支撐。

隨著各項制度的推行，為了使公司考核機(jī)制更加健全，運(yùn)營管理部10月份相繼制定出適合康居物業(yè)的《績效考核管理辦法》。2014年，物業(yè)公司將全面實施績效考核，不斷提升項目經(jīng)營和管理能力，確保公司各項工作正常有效的開展與落實。

二、強(qiáng)化執(zhí)行

在公司前期推行各項制度的過程中，公司及項目部分人員對下發(fā)的各項制度存在較大的抵觸情緒，為了確保公司各項制度的有效貫徹與執(zhí)行，運(yùn)營管理部整合公司資源，深入項目，召開各部門專題會議，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，從公司發(fā)展角度對項目人員進(jìn)行公司發(fā)展及宣傳，同時宣講公司推行各項制度的意義和必然性，經(jīng)過近一個月的磨合及試運(yùn)行，各項目人員對公司推行的制度有了新的認(rèn)識，同時公司制度逐漸被項目人員接受和執(zhí)行，為公司其他制度的貫徹執(zhí)行奠定了良好基礎(chǔ)。

三、培訓(xùn)管理

在公司各項工作手冊下發(fā)之后，為了使各物業(yè)服務(wù)中心員工熟悉掌握其內(nèi)容，了解各崗位工作流程及標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)營管理部將8月份定為重點(diǎn)培訓(xùn)月，每天下午6:007:30對各服務(wù)中心員工進(jìn)行服務(wù)禮儀、崗位職責(zé)、作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，培訓(xùn)崗位含蓋服務(wù)中心所有崗位：服務(wù)中心經(jīng)理、客服、收費(fèi)員、維修工、保潔員及公共秩序員，在8月份，運(yùn)營管理部累計對各服務(wù)中心培訓(xùn)27課時。

隨后在9月初，運(yùn)營管理部結(jié)合工作手冊培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行出題，以試卷形式對所有人員進(jìn)行考試，客服、維修工崗位筆試，保潔員和公共秩序管理員進(jìn)行口試，經(jīng)考試，合格率達(dá)83%，為項目管理提升奠定了良好基礎(chǔ)。

四、品質(zhì)管理

在抓好項目培訓(xùn)管理的同時，運(yùn)營管理部不放松對項目的品質(zhì)管理，邊培訓(xùn)，邊檢查各項目的基礎(chǔ)服務(wù)工作，通過檢查，發(fā)現(xiàn)項目管理存在的各種問題，并將檢查結(jié)果貫穿于培訓(xùn)過程之中，經(jīng)過每月2

至3次對各項目的服務(wù)質(zhì)量檢查，很快掌握了各項目的突出問題，為了盡快改善各項目管理現(xiàn)狀，運(yùn)營管理部深入各項目指導(dǎo)各項目經(jīng)理，想方設(shè)法提高項目服務(wù)水平。運(yùn)營管理部在開展對項目進(jìn)行每月2次服務(wù)質(zhì)量檢查的同時，極力推進(jìn)公司的三級夜間查崗制度，堅持每月對各項目進(jìn)行一次夜間查崗。從6月份至今，運(yùn)營管理部共查出209項不合格項，夜間查崗發(fā)現(xiàn)8起睡崗現(xiàn)象，并嚴(yán)格按照公司品質(zhì)管理規(guī)定予以處罰。

目前，公司各服務(wù)中心都已充分認(rèn)識到品質(zhì)檢查的重要性，并且按照工作手冊的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行操作，不斷提高各自項目的管理水平。經(jīng)過這幾個月的運(yùn)行，公司的各項制度正在逐步的貫徹，各項目的管理狀況在原有基礎(chǔ)上也有了很大的提升，運(yùn)營管理部將繼續(xù)全面推行公司制度和規(guī)范，并在服務(wù)實施過程中加大監(jiān)督考核，全程跟蹤，全面控制。

五、投訴處理

2016年，運(yùn)營管理部在處理項目業(yè)主投訴方面，共接到服務(wù)中心各類投訴事件17起，針對項目的各類投訴，運(yùn)營管理部依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，并結(jié)合長垣縣實際情況，從項目管理角度出發(fā)，本著維護(hù)公司利益，且考慮業(yè)主心理需求的角度逐一接待解決，不回避，不推諉，在面對那些難以解決的問題時，運(yùn)營管理部更是細(xì)心、耐心的向業(yè)主解釋，經(jīng)過一遍又一遍的向業(yè)主做工作，最終使一些在項目上積壓很久解決不了的問題得到解決。例如，清華苑和龍首苑業(yè)主因接房晚拒交物業(yè)費(fèi)的問題，在向多戶業(yè)主解釋之后，業(yè)主最終全額把

物業(yè)費(fèi)交了;還有清華苑9號樓1單元101號業(yè)主家水表產(chǎn)生了3000元的水費(fèi)，硬是把責(zé)任強(qiáng)加給物業(yè)公司。運(yùn)營管理部在和業(yè)主面談之后，指導(dǎo)項目經(jīng)理通過物業(yè)查詢檔案及到自來水公司查詢各月抄表讀數(shù)，證明其在裝修完入住之前水表完全正常，最終將此戶業(yè)主問題圓滿解決。從而幫助服務(wù)中心解決了一些難以解決問題，維護(hù)了公司利益。

六、營銷配合

2016年，物業(yè)公司在配合營銷方面，配合長垣和封丘開盤及營銷活動共計6次，運(yùn)營管理部在物業(yè)公司公共秩序人員少，值班難以調(diào)整的情況下，克服困難，對龍首苑和2080兩個服務(wù)中心人員進(jìn)行整合，合理調(diào)整值班，保障營銷需求，尤其是在今年十一期間舉行的變形金剛展和十一月份舉行的奇石根雕盆景花卉展，由于展示活動時間較長，人員需求較多，運(yùn)營管理部和各服務(wù)中心更是想方設(shè)法滿足營銷活動需求，確保營銷活動順利開展。

另外，在封丘6月29日舉行的開盤和9月7日的產(chǎn)品推介會上，物業(yè)公司以良好的精神面貌向封丘業(yè)主及客戶展示了康居物業(yè)形象，受到了華星臵業(yè)和封丘社會各界的贊譽(yù)。

七、工作反思

2016年，運(yùn)營管理部在康居物業(yè)發(fā)展史上寫上了濃重的一筆，也取得了一些成績，但是，運(yùn)營管理部的工作距離公司要求還有很大的差距和很多的不足，現(xiàn)分析如下：

1、對服務(wù)中心員工培訓(xùn)不足，導(dǎo)致員工對工作職責(zé)不明，作業(yè)

流程不清晰。

2、對服務(wù)中心員工工作過程監(jiān)督、檢查不到位，員工存在有偷懶現(xiàn)象。

3、對員工作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)欠缺，致使員工工作方法不得當(dāng)，走彎路，達(dá)不到目標(biāo)效果。

改進(jìn)措施如下：

1、加大對服務(wù)中心員工的培訓(xùn)力度，進(jìn)一步明確各崗位職責(zé)，明晰作業(yè)流程，提升業(yè)務(wù)能力。

2、加大對各服務(wù)中心的檢查力度。

3、加大對服務(wù)中心工作的指導(dǎo)，杜絕員工工作走彎路，提高工作效率。

2016年已經(jīng)過去，運(yùn)營管理部在全面總結(jié)的同時，也在全面的尋找更好的工作方法和突破，并不斷完善自我，滿懷信心的向2014年目標(biāo)奮進(jìn)。2014年，運(yùn)營管理部緊密圍繞物業(yè)公司發(fā)展戰(zhàn)略，全方位、深層次實施物業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，并不斷確立和鞏固康居物業(yè)品牌，強(qiáng)化富美地產(chǎn)品牌。

運(yùn)營部門試用期工作總結(jié)范文二

本人自4月中旬份加入到精英部落，融為這個大集體以來，本著對服裝品牌工作的充分熱愛，用心做好每件事，做好這個直營運(yùn)營管理工作，充分利用精英部落這一平臺提升自身的組織協(xié)調(diào)能力，回顧歷程，收獲和感觸頗多。

(一)強(qiáng)化品牌形象，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

直營部工作最大的規(guī)律就是無規(guī)律，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，堅持奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，并能很好的虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí)關(guān)于精英部落品牌文化，在不斷學(xué)習(xí)中使自身的專業(yè)素質(zhì)有所提高。

(二)嚴(yán)于律已。從進(jìn)了公司這個大家庭以來，始終對自己嚴(yán)格要求，將耐得平淡、舍得付出作為自己的準(zhǔn)則，在工作中，以制度、流程規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，主動接受來自各方面的意見，積極維護(hù)公司良好形象。

(三)強(qiáng)化運(yùn)營工作職能。工作中，注重團(tuán)隊建設(shè)等工作，在這短短幾個月里，都能和同事積極配合做好店鋪及銷售工作，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

通過領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與工作各方面的支持，以及自己的努力，這幾個月以來自己的營運(yùn)工作，還是取得了一定的突破。在精英部落直營部， 這半年來取得的工作成績得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，在第三季度安排我代為管理營運(yùn)一組的組長一職，這些都離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求與培養(yǎng)，對我來說這將是一個很大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對于下半年的工作，我羅列了以下的工作計劃及安排：

1、不定期組織本組工作會議和每日早晚例會，傳達(dá)上級指示精神，反映員工及柜組情況，起承上啟下的作用;

2、認(rèn)真協(xié)助營運(yùn)總監(jiān)工作，落實每天的工作內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)違規(guī)及時糾正;

3、了解本組人員思想狀況，排除不良傾向，即時匯報，研究予以解決;

4、嚴(yán)格落實本組員工遵守工作流程、工作要點(diǎn)和規(guī)章制度，培養(yǎng)高度的責(zé)任感和工作熱情。

5、熟悉本組員工的工作狀況，分析容易出現(xiàn)的問題并提出解決問題的基本要領(lǐng);

6、不定時巡視各崗位，指導(dǎo)本組員工工作并督促完成;

7、宣傳團(tuán)隊精神，弘揚(yáng)企業(yè)文化，牢記公司宗旨，增強(qiáng)員工的凝聚力和向心力;

8、組織市場調(diào)查，反映賣場存在的問題及顧客的真正需求，定期進(jìn)行總結(jié)報告;在三季度完成主通道的招商工作，并對南廣場的空鋪進(jìn)行招商;以及對于明年公司品牌升級，對一些意向商戶的儲備。

9、努力學(xué)習(xí)有關(guān)知識，對復(fù)雜的要領(lǐng)能考慮到每個細(xì)節(jié)，對員工能采用不同的領(lǐng)導(dǎo)方式和督導(dǎo)方式;

11、組織并參與策劃有利于商戶銷售及品牌推廣的促銷活動;

12、主持本組會議，分析工作現(xiàn)狀，提出工作要求和解決辦法，明確工作目標(biāo);

13、解決問題要有章可循，注重個人修養(yǎng)，給員工樹立良好形象;

14、分配區(qū)域的招商，收費(fèi)及創(chuàng)收任務(wù)，以及各種指標(biāo)，隨時關(guān)注各種指標(biāo)的完成情況;

5、完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的其他工作任務(wù);

公司領(lǐng)導(dǎo)讓我擔(dān)任一組代組長，這不是權(quán)力的象征，而是賦予我一種責(zé)任。因此，這對我來說是一次非常難得的受教育過程。感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心，我一定虛

心學(xué)習(xí)，認(rèn)真并加倍努力的工作。雖然實際工作中還困難重重，但我將始終嚴(yán)格要求自己，始終以高度的責(zé)任感，保持銳意進(jìn)取、勇于創(chuàng)新、與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)，挑戰(zhàn)風(fēng)險、迎難而上、勤奮敬業(yè)，為世紀(jì)金源的未來，奉獻(xiàn)自己的力量。

運(yùn)營部門試用期工作總結(jié)范文三

轉(zhuǎn)眼間，年揮手向我們告別了，在這新年來臨之際，回想部門一年來所走過的路，所經(jīng)歷的事，有失敗，也有成功，有遺憾，也有欣慰，部門這一年中人員業(yè)務(wù)知識和能力有了很大提高，首先得感謝公司給我們提供了好的企業(yè)文化和工作條件，感謝董事長給我們不斷地提供指導(dǎo)及支持，并帶領(lǐng)我們前進(jìn)，使我們與公司又共同努力度過了一個不平凡的春秋。一年來，運(yùn)營部主要圍繞以下幾個方面開展工作：

一、開拓市場 -- 建立分支機(jī)構(gòu)

1、為了更好的了解市場、開拓市場、提高市場占有額，本年度我們組織部門人員對等七個省內(nèi)地級市和的招商市場進(jìn)行了詳細(xì)地摸底調(diào)查，掌握了當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計市場情況，拜訪認(rèn)識了很多同行朋友。這一年中，聯(lián)系拜訪客戶家，有單項業(yè)務(wù)合作意愿的家，有全面業(yè)務(wù)合作意愿的家。

2、成立分支機(jī)構(gòu)：

(1)分公司家

(2)分所家

二、分支機(jī)構(gòu)完成項目業(yè)績

分支機(jī)構(gòu)簽訂合同個，合同總額萬元，已到賬萬元，實際已收管理費(fèi)萬元。

三、運(yùn)營部自營項目：

運(yùn)營部自營項目一個，合同總金額萬元，已收萬元。

針對本年工作中關(guān)于管理與業(yè)務(wù)做如下總結(jié)：

一、堅持規(guī)范化管理

1、建立健全各項規(guī)章制度，奠定工作有序進(jìn)行的基礎(chǔ)，明確部門和個人的責(zé)任、目標(biāo)，對部門強(qiáng)化內(nèi)控、防范風(fēng)險起到了積極的作用。

2、對業(yè)務(wù)工作加強(qiáng)監(jiān)督檢查，制定詳細(xì)操作細(xì)則，實行有效地管理措施，防范了經(jīng)營風(fēng)險。

3、所有分支機(jī)構(gòu)的項目嚴(yán)格按照公司程序運(yùn)行，保證質(zhì)量，重服務(wù)，做好部門運(yùn)營工作。

二、保障業(yè)務(wù)工作穩(wěn)健推進(jìn)，挖掘新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)

1、部門加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和能力的提升，規(guī)范管理、規(guī)范經(jīng)營，挖掘新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

2、開發(fā)新渠道、維護(hù)老渠道，發(fā)揮公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢不斷開拓客戶市場，主動向客戶宣傳我公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和優(yōu)勢。

3、主動拜訪各地級市同行、開發(fā)商、建設(shè)主管部門，建立人脈、提升品牌影響，加大合作幾率。

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

2、分支機(jī)構(gòu)技術(shù)力量參差不齊，造成反復(fù)審圖，耽誤時間，今后要多規(guī)范管理，嚴(yán)格按照公司的技術(shù)要求執(zhí)行，提高效率。

篇8

Abstract： Based on the accelerated process of marketization， the commercial banks of China begin to transform operation modes and management concepts to take more shares in the market. This paper takes the actual operation situation of commercial banks as the object to find the problems and solve the problems， discuss the measures of the capital operation management of commercial banks in the new era to improve the service efficiency of funds and promote the progress of commercial banks.

關(guān)鍵詞： 商業(yè)銀行；資金；運(yùn)營管理；討論

Key words： commercial bank；fund；operation management；discussion

中圖分類號：F832.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）30-0030-04

0 引言

伴隨市場經(jīng)濟(jì)體制的形成與發(fā)展，商業(yè)銀行逐漸成為金融市場的運(yùn)營主體之一。商業(yè)銀行是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。在市場經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)追尋的是利益最大化，商業(yè)銀行也是基于這一目標(biāo)來開展經(jīng)營活動。從央行取締商業(yè)銀行貸款限額后，商業(yè)銀行為了維持正常的經(jīng)營秩序，紛紛建立了負(fù)債比例管理和風(fēng)險管理體系。然而在金融領(lǐng)域擁有自由經(jīng)營權(quán)的商業(yè)銀行，在其發(fā)展過程中也相繼出現(xiàn)了一些問題。譬如資金配置層次低、配置方式落后、理財業(yè)務(wù)中“飛單”現(xiàn)象等等，這都在一定程度上限制了銀行客戶群體的拓展，最終會影響經(jīng)營效益。

本文將精細(xì)化管理理念引入商業(yè)銀行資金運(yùn)營管理中，首先介紹商業(yè)銀行資金精細(xì)化管理的現(xiàn)實意義、內(nèi)涵，然后結(jié)合支行資金運(yùn)營管理現(xiàn)狀，探討提升資金運(yùn)營管理效率的有效策略，旨在合理解決商業(yè)銀行資金管理上長期存在的“資金配置層次低、配置方式落后、理財業(yè)務(wù)中的“飛單”等問題，確保資金補(bǔ)給充足，避免發(fā)生資金運(yùn)營危機(jī)。

1 商業(yè)銀行資金運(yùn)營精細(xì)化管理模式及其重要意義

1.1 商業(yè)銀行資金運(yùn)營精細(xì)化管理模式概述

1.1.1 精細(xì)化管理內(nèi)涵

精細(xì)化管理是一類觀念、一類文化，它源自于發(fā)達(dá)國家（日本，1950年左右）的一類企業(yè)管理觀念，是社會分工的精細(xì)化和服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化對當(dāng)代管理的強(qiáng)烈需求；是以日常管理為前提，并將日常管理引向深入的基本理念以及管理形式，它能夠盡可能地減少管理所消耗的資源，并減少運(yùn)營成本。

當(dāng)代管理理念認(rèn)為：科學(xué)化管理有三大層次：即規(guī)范化管理、精細(xì)化管理、個性化管理。精細(xì)化管理是貫徹管理職責(zé)，并將管理職責(zé)具象化、明朗化，它需要每一位管理人都做好管理的本分工作，盡到自身的一份職責(zé)。一次性地將工作做好，工作應(yīng)日清日結(jié)，并對每一天的工作狀況實施檢測，要發(fā)現(xiàn)問題并第一時間改正、處理等。

1.1.2 商業(yè)銀行資金運(yùn)營精細(xì)化管理模式探析

商行的資金管理工作是指為保證商業(yè)銀行的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)或使利潤最大化而對商行的資金源頭、調(diào)配、利用所實施的計劃或?qū)嵺`等工作。在內(nèi)容上，其以頭寸管理為核心，覆蓋資金源頭以及利用兩個版塊，對商行的資金運(yùn)營全過程進(jìn)行監(jiān)督。

當(dāng)前商行運(yùn)用的資金管理方法為資產(chǎn)負(fù)債比例管理方法，它的基本理念是：資產(chǎn)和負(fù)債在總量以及構(gòu)造上是有內(nèi)部聯(lián)系的，這類聯(lián)系會通過一定的比例關(guān)系呈現(xiàn)出來。所以，在工作實踐中，預(yù)先設(shè)定一定的資產(chǎn)負(fù)債比例控制指標(biāo)，當(dāng)由于變動負(fù)債或它類原由而必須調(diào)整資產(chǎn)時，調(diào)整限額應(yīng)謹(jǐn)慎管控在根據(jù)各項比例指標(biāo)換算出的限額內(nèi)；各限額根據(jù)它的利率，從高到低依順序滿足。

伴隨銀行領(lǐng)域的殘酷競爭，精細(xì)化發(fā)展模式有助于提升銀行的核心競爭力，并且將成為銀行生存和發(fā)展的主要路徑。銀行持續(xù)發(fā)展、規(guī)模擴(kuò)充，也是銀行領(lǐng)域發(fā)展到一定階段的必然現(xiàn)象。盡管左右銀行盈利的元素甚多，然而內(nèi)部管理依然是所有元素中對銀行盈利影響最深的。銀行唯有走精細(xì)化管理之路，將每一厘、每一分錢用在“刀刃上”，賺取自己應(yīng)該擁有的錢財，才能提升自身的市場適應(yīng)能力，才可能在競爭漸趨白熱化的市場競爭中占有一席之地。圖1即為商業(yè)銀行當(dāng)前資金運(yùn)營精細(xì)化管理模式主體架構(gòu)。

1.2 資金運(yùn)用精細(xì)化管理的重要意義

從2007年伊始，伴隨美國金融市場次貸危機(jī)的產(chǎn)生并愈演愈烈，美國最大的儲蓄以及貸款銀行――華盛頓互惠銀行倒閉，金融風(fēng)險開始在美國肆虐，并引起了金融界的高度重視。

伴隨中國商行的信貸責(zé)任制的強(qiáng)化、審批和貸款分離以及亂拆借的禁止，銀行的資金管理更為合理。中國的商行從總行到各省分行、市行以及郊縣支行等等對資金的運(yùn)營都開始全方位地審視，對資金的運(yùn)營都采用了精細(xì)化管理模式，資金運(yùn)營精細(xì)化管理的原因（意義）是：

1.2.1 對系統(tǒng)內(nèi)借款方案與實際使用計劃的資金收繳占用費(fèi)

費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)是0.12%，就是說一年期之上的借款利率3.24%/360在人民銀行的準(zhǔn)備金0.99%/360，旬借款計劃偏差率計算公式：O旬借款計劃偏差率-（實際凈借款金額-旬借款計劃）÷旬借款計劃O×100%。如果設(shè)置旬借款計劃是P、實際借款計劃是Q、費(fèi)率是β=0.12%。

資金占用費(fèi)的核算需要根據(jù)每旬核算，核算算式詳見表1。

1.2.2 資金的運(yùn)營狀況對年底利潤會造成極大影響

因為2007年踐行扣減年底考核利潤的方案，所以對支行的利潤影響很大。比如：假如一個支行年終因為資金運(yùn)營讓扣減的考核利潤達(dá)到100000元，該金額就相當(dāng)于支行下放了一筆550萬元，貸款時限是9個月的貸款。

2 支行實際狀況及其原由

某支行一月的借款計劃和實際借款實施扣減后，其已扣減金額為1.026萬元。主要是因為：

2.1 實際借款款項內(nèi)有利用系統(tǒng)內(nèi)借款

該支行1月上旬借款計劃是300萬元，大部分是借款所需資金；該支行1月上旬實際借款款項是100萬元，利用公司在該支行的儲蓄，沒有向總行借款，讓1月上旬扣款0.324萬元。

2.2 公司資金大部分回籠以及集資款項的影響

該支行上報1月中旬借款計劃為0萬元，大部分是借款所需資金以及到期借款回籠的軋差。1月中旬該支行發(fā)放借款金額是1948萬元，利用的是電子匯款形式以及公司儲蓄；然而1月中旬該支行的集團(tuán)用戶大批集資款的收繳，讓1月中旬支行向總行還貸金額達(dá)到600萬元，讓該支行1月中旬扣款0.648萬元；1月下旬該支行上報并還款50萬元，實際還款100萬元，扣款0.054萬元。

3 提升資金運(yùn)營管理效率的對應(yīng)舉措

從上面的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，借款計劃的預(yù)估和實際情況有一些偏差。因為1月并非償還借款款項以及使用資金的最高峰，所以，扣減的利潤偏少，通常在回收或回籠的高峰期，例如4到7月、10到12月，借款計劃的預(yù)估與實際情況的差別就開始顯現(xiàn)，扣減利潤就會變得更多。為了讓借款計劃與實際情況間的偏差看起來不那么刺眼，筆者認(rèn)為可以采取以下措施來實現(xiàn)：

3.1 加強(qiáng)對頭寸的管控

因為頭寸置于同業(yè)款項的情況居多，是一類閑散資金，對資金的應(yīng)用來說是不利的；所以，必須進(jìn)行小額勤調(diào)以及勤還的模式，讓資金無法被閑置。

3.2 提升預(yù)估的精準(zhǔn)性

對資金計劃機(jī)構(gòu)來講，預(yù)估的精準(zhǔn)性是其工作訴求，目前資金的預(yù)估可以對商業(yè)銀行利潤的獲得產(chǎn)生極大的影響。對于怎樣提升精準(zhǔn)度，筆者認(rèn)為有以下內(nèi)容：

①主動向公司宣講，并強(qiáng)化交流力度，獲得公司的認(rèn)可和支持。基層行系統(tǒng)內(nèi)借款與還貸中，糧食購銷公司的儲存、支取資金對銀行的預(yù)測來說很重要。所以，向購銷公司進(jìn)行宣講和交流在所難免。讓公司資金的運(yùn)用和還款呈現(xiàn)出合理性以及計劃性，應(yīng)提早向基層行匯報資金的利用以及歸還等情況。

②內(nèi)部的協(xié)調(diào)。要主動地向全部信貸員宣講，讓其領(lǐng)會資金運(yùn)營相關(guān)文件和要旨，協(xié)調(diào)好內(nèi)部人員間的關(guān)系，讓預(yù)測更為科學(xué)和合理。

③掌握上級頒布的策略。對新業(yè)務(wù)的借款款項的投放，資金計劃中的新策略，要做到爛熟于胸；讓資金計劃人員全面理解金融行業(yè)走勢和上級的策略，讓預(yù)測更為科學(xué)。

④全方位的培訓(xùn)。對區(qū)縣支行來講，有較多的資金計劃人員并非金融專業(yè)畢業(yè)，對資金計劃的控制相對來說不夠嚴(yán)密；所以，必須定期邀請金融方面的專家對這部分人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其把握市場脈搏、鉆透市場規(guī)律，讓預(yù)測更為精準(zhǔn)。

⑤大額資金的匯入應(yīng)不影響資金占用費(fèi)。因為大額資金的匯入與匯出是通過基層行在人行賬號上實施清算，說穿了就是歸還基層行在人行的所借款項，就是說半年期的3.15%以及一年期的3.24%。而資金占用費(fèi)的生成是因為基層行向農(nóng)發(fā)總行上報旬借款計劃，農(nóng)發(fā)總行根據(jù)基層行按每旬發(fā)行債券籌借資金的數(shù)目而生成占用費(fèi)。所以，平日對匯款層面還不用權(quán)衡；然而對應(yīng)的，商行在人行支付界面上所生成的利益卻要精準(zhǔn)核算。

3.3 核算資金占用費(fèi)和系統(tǒng)內(nèi)借款利息的金額

資金占用費(fèi)計算是：每旬末資金軋差絕對額*0.12‰*10，系統(tǒng)內(nèi)借款利息核算為：每日系統(tǒng)內(nèi)借款*0.0875‰。在這樣的前提下，有以下方案可供選擇（暫時不權(quán)衡存放同業(yè)的利息收入狀況的前提下）：

①在不超過頭寸限額的狀況下，如果本期已達(dá)到借款計劃的10%浮動內(nèi)，沒有必要上劃資金：比如支行頭寸限額為500萬元，本旬末頭寸是450萬元，本期借款計劃是500萬元，實際借款為550萬元抑或450萬元，這時系統(tǒng)內(nèi)借款剩余款項為4.5萬；那么，就不上劃450萬元，維持系統(tǒng)內(nèi)借款金額4.5萬元。

如此，讓資金占用費(fèi)是0，系統(tǒng)內(nèi)借款利息支出是393750萬元。兩類支出金額總計為393750萬元；但是此種模式會讓資金的運(yùn)用率降低。

②在不超越寸頭限額的前提下，假如本期已達(dá)到借款計劃的10%浮動內(nèi)，上劃資金狀況是：如果某支行頭寸限額是500萬元，本旬末頭寸是450萬元，本期借款計劃是500萬元；實際借款金額是450萬元；系統(tǒng)內(nèi)借款剩余金額是4.5萬元；假如上劃300萬元，實際借款軋差就是150萬元，而系統(tǒng)內(nèi)借款剩余金額是44700萬元。

如此，讓資金占用費(fèi)是0.36萬元，系統(tǒng)內(nèi)借款支出是391125萬元，兩類支出總計394725萬元，此類狀況資金運(yùn)用效率較高。

4 案例分析：拜特科技與銀行合作資金管理解決方案

4.1 方案

篇9

關(guān)鍵詞：郵儲銀行 現(xiàn)金 風(fēng)險

一、郵儲銀行管理模式現(xiàn)狀

中國郵政儲蓄銀行股份有限公司（以下簡稱“郵儲銀行”）是由中國郵政集團(tuán)公司控股的金融機(jī)構(gòu)。中國郵政集團(tuán)公司在進(jìn)行了管理體制改革后，實行政企分開，建立了郵政業(yè)務(wù)、速遞物流、郵政金融三大板塊融合發(fā)展的新格局。其中郵政金融板塊由郵儲銀行和郵政公司共同組成，郵儲銀行除經(jīng)營自身網(wǎng)點(diǎn)以外，還委托郵政公司營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)個人儲蓄、中間業(yè)務(wù)、代收代付等基礎(chǔ)性金融服務(wù)，從而形成了郵儲銀行獨(dú)有的“自營+”的管理模式。

為加強(qiáng)現(xiàn)金運(yùn)營管理，郵儲銀行內(nèi)部下設(shè)會計運(yùn)營部，郵政公司下設(shè)郵政金融局，明確職責(zé)、落實責(zé)任，共同確保現(xiàn)金業(yè)務(wù)穩(wěn)步規(guī)范有序推進(jìn)。郵儲銀行會計運(yùn)營部主要負(fù)責(zé)會計核算、資金結(jié)算運(yùn)營等工作，下設(shè)會計運(yùn)營中心，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)金清分、人民幣流通管理、反假貨幣和現(xiàn)金機(jī)具管理等。郵政公司郵政金融局指派專人負(fù)責(zé)郵政網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)金和銀行機(jī)具管理，掌握匯報現(xiàn)金運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，并及時與郵儲銀行溝通協(xié)調(diào)解決。

為有效規(guī)避郵政網(wǎng)點(diǎn)金融業(yè)務(wù)風(fēng)險，郵儲銀行在協(xié)議中明確規(guī)定其經(jīng)營范圍，僅允許郵儲銀行個人儲蓄和中間業(yè)務(wù)。為鼓勵郵政網(wǎng)點(diǎn)積極性，實現(xiàn)利益公平共享，郵儲銀行自營網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)點(diǎn)使用同一業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并受中國郵政集團(tuán)總公司監(jiān)督。每月末，中國郵政集團(tuán)總公司與郵儲銀行總行根據(jù)共同設(shè)定的費(fèi)率，直接清分收益，分配到各網(wǎng)點(diǎn)。

在實際工作中，郵儲銀行和郵政公司各自負(fù)責(zé)自身網(wǎng)點(diǎn)日常業(yè)務(wù)推進(jìn)，郵儲銀行僅對網(wǎng)點(diǎn)的金融服務(wù)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。為使網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)真落實央行相關(guān)工作要求，郵儲銀行和郵政公司建立了三級溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。一是行局長定期溝通，傳達(dá)央行安排部署的重點(diǎn)工作，研究組織方案；二是部門經(jīng)理溝通機(jī)制，掌握重點(diǎn)工作完成進(jìn)度，協(xié)商解決遇到的困難和問題；三是具體管理人員隨時溝通，及時解決工作中遇到的具體問題，確保各項工作按計劃有序推進(jìn)。

二、現(xiàn)行管理體制下的現(xiàn)金運(yùn)營風(fēng)險

（一）獨(dú)有的公司治理結(jié)構(gòu)帶來管理風(fēng)險

郵儲銀行獨(dú)特的治理結(jié)構(gòu)決定了其特有的管理風(fēng)險。從縱向結(jié)構(gòu)看，郵儲銀行分為總行、省市級分行、縣及縣以下支行等層級，下級行服從上級行管理；從橫向結(jié)構(gòu)看，郵儲銀行存在屬地管理，即郵儲銀行的業(yè)務(wù)要得到地方郵政局的管轄。這種管理結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了郵儲銀行與地方郵政局之間盤根錯節(jié)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，既有交叉重復(fù)管理，同時還存在真空地帶，在實際監(jiān)管中存在風(fēng)險隱患，而基層網(wǎng)點(diǎn)特別是網(wǎng)點(diǎn)的多頭管理，不僅增加了管理成本，還造成管理效率低下。

（二）管轄權(quán)分散造成操作風(fēng)險

金庫管理是資金安全的核心，目前郵儲銀行的金庫安全、場地管理及現(xiàn)金押運(yùn)全部由郵政部門負(fù)責(zé)管理。由于郵儲銀行網(wǎng)點(diǎn)分布廣，且偏遠(yuǎn)網(wǎng)點(diǎn)較多，部分縣支行金庫面積小，設(shè)施陳舊，存在安全隱患。當(dāng)郵儲銀行在檢查金庫過程中發(fā)現(xiàn)問題時，只能與郵政公司進(jìn)行溝通協(xié)商，提出處理意見，不能對直接責(zé)任人進(jìn)行處罰，不利于問題整改，極易引發(fā)風(fēng)險。

柜面管理是現(xiàn)金運(yùn)營的重要組成部分，而在營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)中占絕大多數(shù)的網(wǎng)點(diǎn)由郵政部門負(fù)責(zé)，郵儲銀行只能進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，不能安排臨柜人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。制度和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的不到位很可能導(dǎo)致實際操作中的違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，造成操作風(fēng)險。

審計稽核是風(fēng)險控制的主要手段，目前郵儲銀行保留稽核職能，能夠?qū)︵]政網(wǎng)點(diǎn)開展審計，以確保資金安全，但對于審計中發(fā)現(xiàn)的問題，郵儲銀行不能進(jìn)行追責(zé)和處罰，只能指出問題所在并給出相關(guān)建議和意見，從而造成審計結(jié)果運(yùn)用弱化，引起操作風(fēng)險。

（三）考核評價體系導(dǎo)致制度風(fēng)險

郵儲銀行根據(jù)自身實際情況制定了現(xiàn)金管理辦法，以及相應(yīng)考核辦法和評價指標(biāo)體系來確保制度有效落實。在實際工作中，郵儲銀行負(fù)責(zé)所有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的資金運(yùn)營管理，而業(yè)務(wù)考核則由郵儲銀行和郵政公司共同執(zhí)行。由于考核側(cè)重點(diǎn)不同，使考核評價過程中公允度有所降低，造成考核結(jié)果參差不齊，影響考核結(jié)果效能發(fā)揮。

（四）監(jiān)管權(quán)限缺位引發(fā)監(jiān)督風(fēng)險

郵政網(wǎng)點(diǎn)在管理上隸屬于郵政部門，而央行對于郵政部門沒有監(jiān)管權(quán)限。雖然基層人民銀行也對郵政網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)金業(yè)務(wù)開展檢查，但只能作為對郵儲銀行檢查的延伸，對存在問題及由此產(chǎn)生的嚴(yán)重后果只能先由郵儲銀行承擔(dān)，再向郵政部門轉(zhuǎn)達(dá)，把本該直接的監(jiān)管關(guān)系變?yōu)殚g接監(jiān)管，削弱了檢查權(quán)威性，不利于問題的糾改。

三、對防范郵政網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)金運(yùn)營風(fēng)險的相關(guān)建議

（一）理順現(xiàn)行管理體制，盡快將郵政網(wǎng)點(diǎn)管轄權(quán)劃歸郵儲銀行

著眼于網(wǎng)點(diǎn)長期發(fā)展目標(biāo)和風(fēng)險防控要求，理順現(xiàn)行管理模式，逐步推進(jìn)體制改革。嘗試將網(wǎng)點(diǎn)的員工考核權(quán)、處置權(quán)及業(yè)務(wù)經(jīng)營管理權(quán)劃歸郵儲銀行，強(qiáng)化郵儲銀行管理郵政金融業(yè)務(wù)的主導(dǎo)地位。

（二）推動頂層設(shè)計，將郵政公司網(wǎng)點(diǎn)納入央行監(jiān)管范疇

人民銀行與國家郵政局探索建立聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，賦予人民銀行監(jiān)管權(quán)限，降低系統(tǒng)性風(fēng)險水平。同時將國家郵政局列入國務(wù)院反假貨幣聯(lián)席會議成員單位，加強(qiáng)郵政管理部門對現(xiàn)金管理的重視程度，切實提升網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)金運(yùn)營管理水平。

（三）強(qiáng)化風(fēng)險意識，建立健全郵儲銀行和郵政公司內(nèi)部控制制度

郵儲銀行和郵政公司以風(fēng)險控制為核心，完善內(nèi)控管理和內(nèi)控制度，搭建風(fēng)險管理組織構(gòu)架，制定詳盡的業(yè)務(wù)規(guī)章和具體的操作手冊，增強(qiáng)可操作性和嚴(yán)密性，提高執(zhí)行力，形成內(nèi)部管理有效制約，全面提高郵政網(wǎng)點(diǎn)風(fēng)險防控能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃文暉.郵政儲蓄銀行現(xiàn)金管理業(yè)務(wù)研究[D].中南大學(xué)，2010

[2]羅淑琴.江西郵政儲蓄銀行操作風(fēng)險管理研究[D].南昌大學(xué)，2013

篇10

關(guān)鍵詞：高速公路企業(yè)；社會責(zé)任；運(yùn)營管理

中圖分類號：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）09-0-01

截止到2012年底，全國范圍內(nèi)的高速公路總里程數(shù)，已經(jīng)達(dá)到9.62萬公里，居世界首位。我國的高速公路建設(shè)大大改善了綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，打破了我國以前鐵路為主、公路為輔的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，并迫使鐵路提速及擴(kuò)建；促進(jìn)了跨區(qū)域的交通大通道的而形成的，提升了港口和空港的覆蓋能力；大量的高速公路投入使用并進(jìn)一步免費(fèi)，大大降低了物流成本，促進(jìn)了國內(nèi)區(qū)域間貿(mào)易的繁榮。而高速公路企業(yè)作為高速公路運(yùn)營的主體，承擔(dān)著巨大的經(jīng)濟(jì)社會重任。

一、我國高速公路企業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀

（1）高速公路企業(yè)運(yùn)營的主要內(nèi)容

高速公路運(yùn)營即是對高速公路在使用期間進(jìn)行管理，以使其發(fā)揮高速公路的功能，最有效地位社會提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，其內(nèi)容主要包括：路政管理、養(yǎng)護(hù)管理、交通安全管理、收費(fèi)管理、信息監(jiān)控管理及服務(wù)區(qū)管理。高速公路運(yùn)營既有企業(yè)運(yùn)營的特點(diǎn)，又有行政管理的特點(diǎn)。同一般公路相比，高速公路具有其技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的特殊性，從而決定了高速公路在進(jìn)行運(yùn)營管理上必須具備更好的水平。其次，高速公路的建設(shè)和經(jīng)營是建立在極差效應(yīng)理論基礎(chǔ)上的，及相對一般公路，高速公路具有更高的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。因此，高速公路企業(yè)的運(yùn)營必須使得高速公路的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)最大程度地發(fā)揮，最大限度地為人民群眾和企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（2）高速公路企業(yè)運(yùn)營面臨的問題

首先，我國東部地區(qū)的高速公路網(wǎng)密度高，且承載符合巨大，對于東部的高速公路企業(yè)而言，在流量疏導(dǎo)、安全控制及日常維護(hù)來說，都是巨大的挑戰(zhàn)。而中西部地區(qū)，路網(wǎng)建設(shè)成本高，路線盲區(qū)跨度大等問題都嚴(yán)重影響著高速公路企業(yè)的投資運(yùn)營。而由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的落后，中西部地區(qū)的高速公路企業(yè)沒有足夠的資金支撐對高速公路進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作，從而影響了服務(wù)質(zhì)量。

其次，高速公路的建設(shè)、運(yùn)營，一直以來都是由政府主導(dǎo)，投資巨大、建設(shè)周期長、運(yùn)維難度大。對于絕大多數(shù)民眾而言，對與高速公路想關(guān)聯(lián)的企事業(yè)單位及政府主體的了解，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于普通企業(yè)。同時也由于高速公路相關(guān)利益主體的經(jīng)濟(jì)活動，對外公開的程度不夠。從而導(dǎo)致了輿論的各種誤解，例如高速公路的超期收費(fèi)、高利潤等等。但其存在的問題也正因為如此，無法得到有效的曝光和監(jiān)督。一定程度上，也對高速公路企業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生了消極的影響。

二、高速公路企業(yè)的社會責(zé)任

高速公路企業(yè)的社會責(zé)任回答的是其作為一個特殊的經(jīng)濟(jì)實體，存在的意義和目標(biāo)是什么。高速公路企業(yè)與一般性質(zhì)企業(yè)一樣，也是一追求經(jīng)濟(jì)效益最大化為經(jīng)營目標(biāo)，需要對創(chuàng)造利潤和股東負(fù)責(zé)，公司必須對股東和員工提供有力的生活和發(fā)展的保障。由于其經(jīng)營活動對區(qū)域經(jīng)濟(jì)、人民群眾及環(huán)境有巨大的影響，因此，同普通企業(yè)相比，高速公路企業(yè)必須承當(dāng)更的社會責(zé)任。公司所處的是一個不充分競爭的行業(yè)，把握了政府和公眾基于的優(yōu)質(zhì)資源，因此公司必須對資源的有效利用負(fù)責(zé)。推進(jìn)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約，參與、捐助社會公益及其慈善事業(yè)，以自身發(fā)展影響和帶動地方經(jīng)濟(jì)的振興，促進(jìn)公司與社會、客戶、自然的協(xié)調(diào)、和諧發(fā)展

首先，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。安全、快捷、舒適的通行環(huán)境；高品質(zhì)的服務(wù)，提高客戶滿意度；其次，為政府行政管理提供最堅實的支持。高速公路企業(yè)必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī)、服從政府監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營、依法納稅。同時，必須承擔(dān)定期匯報工作進(jìn)展、參與政策調(diào)研與制訂等義務(wù)。最后，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供最持久的動力。高速公路作為現(xiàn)代化運(yùn)輸系統(tǒng)中極其重要的組成部分，在集約利用資源、提高運(yùn)輸效率、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)城市化發(fā)展等多方面具有顯著優(yōu)勢，是各種經(jīng)濟(jì)社會活動聯(lián)系的紐帶，已成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵要素。高速公路企業(yè)從事收費(fèi)路橋的投資、建設(shè)及營運(yùn)管理，盡力滿足社會交通需求、促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是公司的基本社會責(zé)任。

三、基于社會責(zé)任履行的運(yùn)營改進(jìn)措施

高速公路企業(yè)需要用實際行動來向社會，用精致的服務(wù)和高校的運(yùn)營為人民群眾，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展：

（1）智能高速通道建設(shè)

高速公路的ICT應(yīng)用將能大大提升企業(yè)的運(yùn)營能力，一方面，公路信息如路線圖、路況、天氣等，都能夠電子化，與智能終端、車載電腦一起，為客戶、行政管理部門提供實時的服務(wù)；另一方面，企業(yè)能夠?qū)煌髁窟M(jìn)行實時監(jiān)控管理，能夠大大提升解決交通擁堵的能力。企業(yè)將信息技術(shù)與高速公路運(yùn)營管理和公眾服務(wù)相融合，可建立呼叫控制中心和分布式的服務(wù)平臺的公司信息化框架。

（2）安全高速通道建設(shè)

安全應(yīng)是高速公路企業(yè)社會責(zé)任的核心之一，通過智能化交通建設(shè)，高速公路必須提高科技工具的使用能力，讓智能監(jiān)控和預(yù)警系統(tǒng)真正發(fā)揮作用。第一，應(yīng)提升公司員工的信息化水平，熟練各種信息通信設(shè)備、軟件的使用；第二，對服務(wù)區(qū)、駐點(diǎn)、監(jiān)控點(diǎn)的布局進(jìn)行優(yōu)化，與車流的變化規(guī)律吻合。第三，建立智能應(yīng)急救援響應(yīng)機(jī)制，將報警到故障排除的時間降到最低。第四，開放交通信息通信系統(tǒng)，對客戶終端實現(xiàn)無縫對接。

（3）綠色高速通道建設(shè)

綠色高速通道是指通過保護(hù)和營造道路周邊的綠化，保持水土和地貌不受到嚴(yán)重破壞，并將道路上產(chǎn)生的如尾氣、噪音等污染物含量降低，最大程度減少高速公路對人居環(huán)境的影響。首先，在道路建設(shè)過程中，需要對道路周邊山體、水流環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的評估。進(jìn)而道路兩側(cè)及周邊進(jìn)行同步環(huán)境修復(fù)和加強(qiáng)，使得道路與環(huán)境融為一體。其次，高速公路是百年工程，因此提升質(zhì)量管理和技術(shù)實力，能夠讓公路的使用壽命大大延長，避免大量的修復(fù)和重建，從而節(jié)約了資源，降低對環(huán)境的破壞。

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