整體規劃方案范文
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篇1
【關鍵詞】排水規劃;雨水系統;校審
1項目概況
鳳城大道西延工程位于鳳臺縣西部,東起現狀南湖大道交口,西至規劃鳳蒙路南延,與現狀大寨溝相交,為新建項目,沿線無市政雨污水管網。項目所在區域為平原地貌,整個區域地形較平坦,地表高程一般為21.9~23.6m,路線范圍內存在一定數量的溝塘、灌渠及房屋等構建筑物,區域內地形條件相對簡單。依據《鳳臺縣主城區及河東片區控制性詳細規劃》《鳳臺縣中心城區排水工程專業規劃(2011—2030)》《劉集鄉中心集鎮控制性詳規劃》,項目起點—大寨溝段排水規劃完備,大寨溝—終點段尚未編制排水規劃,本次雨水系統根據最新的路網和水系規劃,結合現狀道路排水管道情況,由高向低就近排放。本項目中大寨溝—終點段在排水規劃區范圍外。依據《鳳臺縣城防洪規劃》提供永幸河50年一遇最高水位23.5m,大寨溝最高調查水位23.1m,結合鳳城大道(大寨溝—終點段)南側現狀路面高程23.9~25.2m,該段規劃空白區(大寨溝—終點段)雨水可實現自排。鳳城大道以北為遠期規劃區,可結合規劃煤炭公園進行建設,故該規劃空白區雨水系統較明確。本次僅討論起點—大寨溝段雨水設計系統。
2設計過程
2.1圖紙復核階段
方案設計階段與建設單位對接時,考慮道路縱坡及現狀大寨溝位置,確定該道路雨水工程設計方案(見圖1)。該方案未根據大寨溝最高水位復核道路最低點設計高程。
2.2圖紙審核階段
圖紙審核前從建設單位處收到《鳳臺縣城防洪規劃》,規劃中將鳳臺縣城主城區劃分為3個匯水區域,即老城排水區、菱角湖溝東區、菱角湖溝西區。依據規劃中匯水區域劃分,起點—大寨溝段位于菱角湖溝西區匯水分區內,雨水應排至規劃范圍內溝渠水系,而不是大寨溝。根據道路縱坡與濟祁高速連接線交口路面高程24.822m,與大寨溝水系橋交口路面高程25.452m,為該段兩處高點,與規劃路交口處路面高程23.072m,為該段低點,結合治澇規劃,規劃劉鳳路南側為遠期規劃區內部水系,可作為片區雨水出口,同步設計南湖大道(慧智路—鄉道085)雨水自南向北排入慧智路北側規劃水系,綜合考慮,雨水宜以濟祁高速連接線處道路高點為界,分別接入南湖大道與規劃路雨水系統,如圖2所示。
2.3圖紙審核修改階段
與濟祁高速設計單位對高速過路預留涵高程得知,除與慧智路交口附近預留的2-1.5m過路圓管涵底高程19m,其余相交各處預留過路涵底高程均較高,不滿足遠期區域內規劃水系銜接條件,考慮該段濟祁高速過路管已施工完成,結合地塊高程,需重新劃分排水分區。根據區域1∶1000地形圖及現場調查資料,結合《劉集鄉中心集鎮控制性規劃》,以大寨溝與鳳城大道為界,將濟祁高速以西區域按高、低排劃分為4個排水分區,分別為排水Ⅰ(低排區)、Ⅱ(低排區)、Ⅲ(高排區)、Ⅳ(高排區)分區,如圖3所示。其中排水Ⅱ分區地塊高程位于21.5~22.5m之間,該區域排水可結合濟祁高速預留2~1.5m過路圓管涵及K63+670m處分離立交通道,排入慧智路北側規劃水系。排水Ⅳ分區地塊高程處于22.9~24.6m之間,東高西低,結合大寨溝最高調查水位23.1m,區域地塊開發時,對土方進行適當平整后,該區域水系可以自排進入大寨溝。綜合分析,本次設計擬對排水規劃進行部分調整,推薦起點—大寨溝段以高速入口匝道為界,匝道以西雨水自排進入大寨溝,匝道以東雨水排入下游南湖大道雨水系統,該方案可減少進入下游雨水系統的匯水流量,減小下游排水管徑,同時可以降低菱角湖溝排澇泵站暴雨時的抽排負荷。
3原因分析
1)區域排水規劃收集不齊全。因項目區域排水規劃不完善、可收集資料較少,不便于整體把握區域排水現狀及規劃走向。2)對區域現狀排水情況調查不細致,沒有認真匯總整合已有資料。前期對于橋涵專業調查的大寨溝及永幸河水位未引起足夠重視,對雨水方案制定未認真理解、充分論證,造成因排水規劃中匯水分區與設計雨水系統沖突時,無法給出合理的設計方案。3)對于已有的規劃資料未結合現狀情況認真分析,盲目依據規劃設計。因未認真分析區域現狀地塊高程、調查大寨溝水位及濟祁高速沿線預留圓管涵高程這三組數據的內在聯系,造成拿到老城區雨水匯水分區圖時,無法深入理解雨水方案的系統性,只是盲目地依據規劃在做設計,背離了尊重現狀這個原則。
4糾正預防措施
1)應重視前期現場調查。與建設單位對接時認真分析收集到的資料,不可盲目遵從建設單位意見與相關規劃,應在合理分析后向建設單位提出合理的建議,對于收集到的資料要有選擇地采納[1]。2)對于排水規劃空白區,需結合總規、控規、現有地形等一系列可收集到的資料,根據“高水高排、低水低排”進行雨水系統的擬定。3)設計前期各專業應將可能影響其他專業設計的關鍵點(如河道水位、道路低點等)共享并提出討論,以便各專業將這些關鍵點作為控制因素進行校核[2],爭取前期在綜合考慮各控制因素的前提下制定方案,盡量避免因前期對接不深入,造成后期較大調整。
【參考文獻】
【1】洪炎雄.市政給排水設計規劃中的問題及建議分析[J].建筑理論與設計,2010,9(7):145-147.
篇2
關鍵詞:城市給排水;給排水系統設計
1.給水系統設計
在城市規劃中,給水系統的設計尤為重要。 在城市經濟建設以及人們的日常生活中,都離不開對于給水的需求。 如果一旦出現城市給水系統故障,必然導致城市經濟建設與社會環境的混亂。 城市規劃中給水系統設計的重點。
主要表現在以下幾方面:
1.1要充分考慮城市給水的基本需求
在城市規劃給水系統的設計中,設計人員首先要考慮的是城市給水的基本需求。 城市給水系統主要是為了滿足城市工農業生產用水、居民生活用水,以及各類商業用水。 城市給水系統設計中要注意到城市的整體功能布局,對于工礦企業較為集中的地區,要適當增加給水管道鋪設的數量,并要預想到該地區未來發展的前景,在設計方案中要預留足夠的空間,以滿足工礦企業增加所需構建的給水系統;對于城市居民生活給水系統的設計,一定要保證給水系統的穩定性和耐用性,如果居民給水系統出現故障,必然影響到居民的日常生活,甚至會引發社會生活不安定等問題。
1.2給水系統的設計,要符合城市整體規劃的要求
城市整體規劃要從宏觀、全面的角度,對于城市建設進行合理、科學的規劃與構建。 給水系統設計是城市整體規劃的重點內容之一,其所具有的意義十分重大。 在城市規劃中,市政相關部門會根據城市的現狀與發展需求,以全新的理念,進行城市發展藍圖的勾畫與描繪。 在城市給水系統的設計中,設計人員要在熟悉和深入了解城市整體規劃方案的基礎上,并結合城市給水的區域需求不同,進而制定出合理、科學的給水系統設計方案。
城市規劃中給水系統設計的難點,主要表現為以下兩方面:
1.2.1 城市偏遠地區給水系統的設計
在大中城市中,有部分地區處于較為偏遠的位置,這就給城市給水系統的設計提出了難題。 城市偏遠地區由于距離城市給水主干道較遠、居住人口較少、地區交通閉塞等原因,給城市給水系統的設計造成了很大的困難。 如果在偏遠地區建設給水公司,必然需要較大的經濟投入和人員開支,這不符合城市給水系統設計嚴格控制成本的基本要求。 城市偏遠地區給水系統的設計,要全面考慮工程成本問題,還要保證該地區居民對給水的基本需求,設計人員可以考慮通過就近給水或部分地區連結綜合給水的設計理念,這樣既解決了偏遠地區給水系統設計的難題,又符合節約工程成本的要求。
1.2.2 超高層建筑給水系統的設計
隨著現代城市建筑行業的快速發展,越來越多的超高層建筑正在建設或已經完工。 城市規劃中給水系統的設計中,一定要考慮到超高層建筑給水系統的設計問題。 超高層建筑由于層數較多,居住的人口也相對較多,對于給水的需求量也較大。 同時,超高層建筑的高度普遍在 80m 左右,對于給水的壓力需求也很大。 超高層建筑給水系統的設計中,設計人員要結合現代先進給水技術,與系統建設的實際需求,制定相應的設計方案。
2.排水系統設計
在城市整體規劃中,排水系統與給水系統的設計相對應。 城市排水系統主要分為:生產廢水管道系統、生活污水管道系統。 生產廢水管道系統主要是排除工農業生產中所產生的各類廢水,而生活污水管道系統則是排除日常生活中所產生的污水。 城市排水系統的設計,要全面分析城市排水量的需求,以及城市排水管道的建設等問題。 城市規劃中排水系統設計的重點,主要有以下幾方面:
2.1要符合城市規劃中對于環境保護的要求
在城市規劃排水系統的設計中,設計人員要認真貫徹和執行“全面規劃,合理布局,保護環境,造福人民”的城市環境保護原則。 目前,國內部分城市在規劃中,普遍存在片面追求經濟效益的現象,城市排水系統主要是對城市各類污水的綜合排除和處理,尤其要注意和預防對生態環境的污染。 城市規劃中,工礦企業排水系統的設計要注意保護當地飲用水源,盡量減少或避免“三廢”污染水源,尤其注意不要把排放有害物質的管道設置在水源地的上游。
2.2排水系統設計要有長遠發展的眼光
城市排水系統設計應結合城市的全面規劃方案,按近期設計,考慮遠期發展有擴建的可能,并應根據排水系統的使用要求和技術經濟的合理性等因素,對近期工程做出分期建設的安排。 排水工程的建設費用很大,分期建設可以更好地節省初期投資,并能更快地發揮工程建設的作用。 分期建設應首先建設最急需的工程設施,使它能盡早地服務于最迫切需要的地區和建筑物。
城市規劃中排水系統設計的難點,主要表現為以下兩方面:
2.2.1 城市排水管道的設計城市排水系統設計中,排水管道中存在的設計問題較多。 排水管道的設計,既要考慮到城市規劃中對于整體功能的布局和構建,又要充分利用城市現有的排水管道。 城市排水管道的設計,要在對原有排水管道進行改造和維護的基礎上來開展和進行,要盡量多的利用現有的排水管道,對于已經難以繼續利用的管道,要及時進行更新。 城市排水管道的設計既要堅持控制成本的要求,又要符合城市規劃對于排水管道質量和使用年限的要求。
2.2.2 要注意對工業生產污水的監控
在城市規劃中,環境保護的元素越來越多的被應用與排水系統設計中。工業廢水量標準是指生產單位產品或加工單位數量原料所排出的平均廢水量。 在城市排水系統設計中對于工業生產污水的監控,可參考與其生產工藝過程相似的已有工業企業的數據來確定。當工業廢水量標準資料有時不易取得時,可用工業用水量標準作為依據來估計廢水量。城市排水系統設計并不是制定出排水管道鋪設的方案就完成工作了,而是要在城市規劃對于環境保護要求的基礎上,對工業生產污水進行有效的監督與控制。
篇3
【關鍵詞】給排水;設計
1.給水系統設計
在城市規劃中,給水系統的設計尤為重要。在城市經濟建設以及人們的日常生活中,都離不開對于給水的需求。如果一旦出現城市給水系統故障,必然導致城市經濟建設與社會環境的混亂。城市規劃中給水系統設計的重點,主要表現在以下幾方面:
1.1要充分考慮城市給水的基本需求
在城市規劃給水系統的設計中,設計人員首先要考慮的是城市給水的基本需求。城市給水系統主要是為了滿足城市工農業生產用水、居民生活用水,以及各類商業用水。城市給水系統設計中要注意到城市的整體功能布局,對于工礦企業較為集中的地區,要適當增加給水管道鋪設的數量,并要預想到該地區未來發展的前景,在設計方案中要預留足夠的空間,以滿足工礦企業增加所需構建的給水系統;對于城市居民生活給水系統的設計,一定要保證給水系統的穩定性和耐用性,如果居民給水系統出現故障,必然影響到居民的日常生活,甚至會引發社會生活不安定等問題。
1.2給水系統的設計,要符合城市整體規劃的要求
城市整體規劃要從宏觀、全面的角度,對于城市建設進行合理、科學的規劃與構建。給水系統設計是城市整體規劃的重點內容之一,其所具有的意義十分重大。在城市規劃中,市政相關部門會根據城市的現狀與發展需求,以全新的理念,進行城市發展藍圖的勾畫與描繪。在城市給水系統的設計中,設計人員要在熟悉和深入了解城市整體規劃方案的基礎上,并結合城市給水的區域需求不同,進而制定出合理、科學的給水系統設計方案。
城市規劃中給水系統設計的難點,主要表現為以下兩方面:
1.2.1城市偏遠地區給水系統的設計
在大中城市中,有部分地區處于較為偏遠的位置,這就給城市給水系統的設計提出了難題。城市偏遠地區由于距離城市給水主干道較遠、居住人口較少、地區交通閉塞等原因,給城市給水系統的設計造成了很大的困難。如果在偏遠地區建設給水公司,必然需要較大的經濟投入和人員開支,這不符合城市給水系統設計嚴格控制成本的基本要求。城市偏遠地區給水系統的設計,要全面考慮工程成本問題,還要保證該地區居民對給水的基本需求,設計人員可以考慮通過就近給水或部分地區連結綜合給水的設計理念,這樣既解決了偏遠地區給水系統設計的難題,又符合節約工程成本的要求。
1.2.2超高層建筑給水系統的設計
隨著現代城市建筑行業的快速發展,越來越多的超高層建筑正在建設或已經完工。城市規劃中給水系統的設計中,一定要考慮到超高層建筑給水系統的設計問題。超高層建筑由于層數較多,居住的人口也相對較多,對于給水的需求量也較大。同時,超高層建筑的高度普遍在80m左右,對于給水的壓力需求也很大。超高層建筑給水系統的設計中,設計人員要結合現代先進給水技術,與系統建設的實際需求,制定相應的設計方案。
2.排水系統設計
在城市整體規劃中,排水系統與給水系統的設計相對應。城市排水系統主要分為:生產廢水管道系統、生活污水管道系統。生產廢水管道系統主要是排除工農業生產中所產生的各類廢水,而生活污水管道系統則是排除日常生活中所產生的污水。城市排水系統的設計,要全面分析城市排水量的需求,以及城市排水管道的建設等問題。城市規劃中排水系統設計的重點,主要有以下幾方面:
2.1要符合城市規劃中對于環境保護的要求
在城市規劃排水系統的設計中,設計人員要認真貫徹和執行“全面規劃,合理布局,保護環境,造福人民”的城市環境保護原則。目前,國內部分城市在規劃中,普遍存在片面追求經濟效益的現象,城市排水系統主要是對城市各類污水的綜合排除和處理,尤其要注意和預防對生態環境的污染。城市規劃中,工礦企業排水系統的設計要注意保護當地飲用水源,盡量減少或避免“三廢”污染水源,尤其注意不要把排放有害物質的管道設置在水源地的上游。
2.2排水系統設計要有長遠發展的眼光
城市排水系統設計應結合城市的全面規劃方案,按近期設計,考慮遠期發展有擴建的可能,并應根據排水系統的使用要求和技術經濟的合理性等因素,對近期工程做出分期建設的安排。排水工程的建設費用很大,分期建設可以更好地節省初期投資,并能更快地發揮工程建設的作用。分期建設應首先建設最急需的工程設施,使它能盡早地服務于最迫切需要的地區和建筑物。
城市規劃中排水系統設計的難點,主要表現為以下兩方面:
2.2.1城市排水管道的設計
城市排水系統設計中,排水管道中存在的設計問題較多。排水管道的設計,既要考慮到城市規劃中對于整體功能的布局和構建,又要充分利用城市現有的排水管道。城市排水管道的設計,要在對原有排水管道進行改造和維護的基礎上來開展和進行,要盡量多的利用現有的排水管道,對于已經難以繼續利用的管道,要及時進行更新。城市排水管道的設計既要堅持控制成本的要求,又要符合城市規劃對于排水管道質量和使用年限的要求。
2.2.2要注意對工業生產污水的監控
在城市規劃中,環境保護的元素越來越多的被應用與排水系統設計中。工業廢水量標準是指生產單位產品或加工單位數量原料所排出的平均廢水量。在城市排水系統設計中對于工業生產污水的監控,可參考與其生產工藝過程相似的已有工業企業的數據來確定。當工業廢水量標準資料有時不易取得時,可用工業用水量標準作為依據來估計廢水量。城市排水系統設計并不是制定出排水管道鋪設的方案就完成工作了,而是要在城市規劃對于環境保護要求的基礎上,對工業生產污水進行有效的監督與控制。
3.小結
在現代城市整體規劃中,給排水的設計是一項十分重要的工作內容。城市給排水設計是否合理、完善,直接關系著城市的經濟建設和人民的基本生活需求。城市給排水設計工作一定要按照科學、發展的設計理念和思路來開展和進行。給排水的設計方案是城市給排水工程建設項目進行施工與工程監理的主要理論依據和技術保障,因此,在城市給排水工程的設計中,設計人員一定要嚴抓給排水設計工作的重點和難點,對給排水設計進行有針對性的改革與完善,以確保城市給排水工程的順利進行,進而促進城市整體規劃工作科學、和諧、穩定的發展。
【參考文獻】
[1]王曉明,胡萬林.城市中給排水工程的整體功能要求與設計理念[J].科技與發展學報,2008(4).
[2]趙晨明.談現代城市規劃中給排水設計的理念的發展與創新[J].建筑行業學報,2007(12).
篇4
為了確保車心溫泉區域整治改造工程建設工作,做到早啟動、早實施,扎實有序地開展,具體做了以下工作:
1、召開了黨政聯席會議,進行了專題研究,組建了工作班子,落實了工作場所,規范了辦公設施,添置了電腦、打印機、辦公桌椅,懸掛了指揮部牌子、各工作組人員的職責制度、區域整頓治示意圖,抽調了專門工作人員,安排了縣抽調人員的食住。
2、開展了廣泛的宣傳發動工作,對車心溫泉區域整治改造工程,召開了村、組干部、黨員、村民代表座談會。宣傳國家有關的法律法規,做好村民的思想工作,幫助村民提高認識。張貼了打擊黃、賭、毒,匡正社會風氣,地熱資源國家所有,溫泉區域整治目的、意義的宣傳橫幅標語,印發了各種政策法規和宣傳手冊。
3、組織有關人員到外地學習,前往安遠、廣東豐順了解有關溫泉工程開發的做法,借鑒吸取外縣的工作經驗,結合車心溫泉區域整治改造工程的實際,擬草了車心溫泉區域整治改造工程工作方案。
4、對車心溫泉區域整治改造工程,泉眼四周可視范圍的房屋、土地進行了全面調查和實地丈量,泉眼四周可視范圍涉及6個村小組,149戶,人口637人,溫泉經營戶48戶,房屋建筑面積44458.86平方米,其中土木結構13853.87平方米;磚木結構8957.87平方米;磚混結構18888.14平方米;框架結構1435.36平方米;簡易房1323.67平方米;地墳261穴。林地、耕地等GPS定位測量面積合計365.52畝(其中林地76.64畝,未利用地31.1畝,耕地169.32畝,旱地66.66畝,魚塘21.8畝。)。
5、落實了拆遷安置戶的安置地選址工作,并請專業技術人員已進行了測量。
6、根據兩辦關于區域外征地拆遷安置方案,擬草了車心溫泉區域整治工作方案。
7、組織公安部門對涉黃場所進行清理,目前黃色經營場所全面整治到位。
8、進行了探礦權掛牌,由溫泉地產開發投資有限公司取得探礦權。
9、投資商正在進行溫泉開發整體規劃設計。
二、目前工作存在的問題
1、投資商整體規劃設計方案緩慢,使征地拆遷工作無法啟動。
2、對征地拆遷的前期民生工程未作明確答復,當地農民引用水問題,原經營戶的切斷水源問題,小學搬遷問題,如這些問題不提前解決,務必影響當地群眾對溫泉整治的低促情緒。
3、雖然未正式啟動征地拆遷工作,但指揮部做了大量的前期準備工作,如宣傳發動、調查摸底,房屋及土地丈量,涉黃場所整治,協助漢仙巖接待中心征地153.87畝,房屋拆遷14戶,縣里停撥了2012年指揮部辦公經費,使指揮部辦公無法運轉。
三、下步工作打算
1、進一步做好征地拆遷的前期準備工作。
2、對拆遷戶的安置地做好高標準的規劃設計。
3、以高壓態勢打擊黃、賭、毒現象,為拆遷工作營造良好氛圍。
篇5
【關鍵詞】城市規劃;給水系統;排水系統;設計
近幾十年來,我國城市規劃的進程發展很快,尤其是一線城市。未來幾十年,我國的人口數量還將繼續增加,人均水資源貧乏問題更加嚴峻,水資源的供需問題更加突出,合理的給水排水規劃不僅保證了給水排水系統的性能,還能促進城市的發展。本文主要論述了我國城市給水排水規劃存在的問題,并分別分析了給水和排水規劃設計的重點和難點。
1.我國給水排水系統規劃存在的問題
城市給水排水系統規劃是城市整體規劃中的重要組成部分,直接影響城市發展的好壞。但是,很多城市的給水排水系統規劃都跟不上城市的發展,導致城市整體規劃陷入混亂,嚴重阻礙了城市的順利建設。經過總結分析,主要表現在以下三個方面:
1.1缺乏基礎性工作,規劃的科學依據不足
給水排水系統規劃的基礎性工作包括搜集各類基礎數據、計算指標、選擇標準和分析數據,其中,水平衡分析和水量預測是工作重點。當前,我國進行水量預測的基礎數據是人均綜合用水指標、人均綜合生活用水指標和不同性質用地的用水指標,再結合歷史綜合用水數據經過推算得到。這種方法可靠性差,十分落后,預測數據容易超出實際數據過多。
1.2排水體制與城市規劃要求不匹配
城市排水規劃設計主要是處理城市污水和雨水,采用的是排水和防洪設計,但是忽略了水體污染和水資源的分布均與城市徑流面相關。伴隨著地域和水質的差異,生態系統受到不同季節性的暴雨和排洪的影響應該成為控制污染的主要內容。
1.3給水排水系統規劃規劃不合理
由于城市建設的局部性,給水排水系統規劃也經常是分片、分區建設,缺乏整體性。而且,給水排水系統的設施管理部門較多,包括市政工程管理處、環保局和水利局等,責任人不明確,加上各個部門缺少溝通,排水設施的相關問題都無法及時得到解決。
2.給水設計的重點和難點
城市經濟建設和人民的日常生活都離不開水,城市給水系統是城市運作的重點,一旦城市給水系統出現故障,必然影響人民的生活、學習和工作。給水系統規劃設計的重點主要表現在以下幾點:
2.1全面了解城市給水的需求狀況
全面了解城市給水的需求狀況是給水系統規劃設計的準備工作。城市用水包括居民生活用水、工農業生產用水和各類商業用水。給水系統規劃要考慮城市的整體功能布局,工礦企業密集地要適當增加管道的鋪設數量,并預測該區的未來發展前景,設計規劃中要預留發展建設空間,確保供水能力能夠滿足工礦企業發展。居民生活用水供水系統要保證耐用性和穩定性,確保居民日常生活不受影響。
2.2基于城市整體規劃進行給水系統規劃
要全面、宏觀地進行城市整體規劃,合理規劃城市建設。相關部門應根據城市的發展需求與現狀,開創新思維,勾畫與描繪城市發展藍圖。進行城市給水系統設計時,設計人員必須要熟悉和了解城市整體規劃方案,并根據各個區域的用水需求制定科學、合理的給水系統設計方案。給水系統規劃設計的難點主要有兩點:
2.2.1城市偏遠地區的給水系統規劃設計
城市偏遠地區居住人口較少、地區交通閉塞、與城市給水主干道相距較遠,設計難度大。如果投入大量人力和資金建設給水公司,違背了嚴格控制城市給水系統設計成本的基本要求。
設計人員可以通過部分地區連結綜合給水或就近給水,這樣不僅滿足了居民用水的基本要求,也保證了工程成本的經濟性。
2.2.2超高層建筑的給水系統規劃設計
隨著城市的建設加快,高層建筑越來越多,高層建筑的給水系統規劃設計問題也越來越重要。超高層建筑由于樓層數多,人口密集度高,用水量較大,要求的給水壓力也很大。超高層建筑給水系統的規劃設計人員要結合系統建設的實際需求與現代先進給水技術,制定合理的設計方案。
3.排水系統設計的重點和難點
城市排水系統包括生活污水管道系統和生產廢水管道系統。生活污水管道系統用來排放生活污水,生產廢水管道系統用來排放工農業生產產生的各種廢水。設計城市排水系統要全面分析城市的排水量以及如何建設城市排水管道。排水系統規劃設計的重點主要表現在以下幾點:
3.1環境保護的要求
設計城市規劃排水系統的過程中要堅持“合理布局,全面規劃,保護環境,造福人類”的環境保護原則。當前,部分城市片面地追求經濟效益,在排水系統設計中忽略了環保問題。城市規劃設計中,應當預防和注意生態環境的污染,工礦企業的排水系統盡量遠離當地的水源,避免或減少“三廢”污染水源,特別注意不能在水源地的上游設置排放有害物質的管道。
3.2長遠發展的眼光
設計城市排水系統不僅要考慮城市的近期設計,還要考慮遠期擴建的可能性,并根據排水系統的技術經濟和使用要求的合理性,分期安排近期工程的建設。因為排水工程的建設成本較高,分期建設能更快地實現工程建設的作用,更好地節省初期投資。排水系統規劃設計的難點表現為以下兩點:
3.2.1規劃設計城市排水管道
規劃設計排水管道不僅要考慮城市規劃的整體布局,還要和現有的排水管道結合來。規劃設計城市排水管道可以基于原有的排水管道進行維護和改造,盡量利用現有的排水管道,要及時更新難以繼續利用的管道。規劃設計排水管道不僅要控制成本,還要遵循排水管道使用年限和質量的要求。
3.2.2監控工業生產污水
排水系統規劃設計中涉及到的環境保護元素越來越多。工業廢水量標準是指加工單位數量原料或生產單位產品排出的廢水量。監控工業生產污水可以參考已有的相似工業企業的數據。如果不易獲取工業廢水量標準資料,可以通過工業用水量標準估算廢水量。城市排水系統規劃設計并不只是制定鋪設排水管道的方案,還要基于環境保護的基礎上監督與控制工業生產污水。
4.結束語
給水排水規劃設計是城市規劃的重要部分,其合理與否關系著人民的基本生活需求和城市的經濟建設。給水排水規劃設計人員一定要有可持續發展的設計理念,掌握給水排水規劃設計存在的問題,以及設計的重點和難點,有針對性地完善和改革給排水設計,保證城市給排水工程的性能良好,促進城市整體規劃的穩定、和諧發展。
【參考文獻】
[1]邵益生.我國城市水可持續管理的戰略對策[A].中國水工業科技與產業[C].北京:中國建筑工業出版社,2008,(5).
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[3]陳冬.論科學化的城市給排水規劃[J].科技創新導報,2008,(16).
篇6
Abstract: along with the city construction of our country 's rapid economic development, living population also increases gradually, the city industrial and agricultural production, as well as the daily life of residents for tap water demand also increases in year after year, in order to ensure the safe and reliable water supply and drainage City, also is the objective for city water supply pipeline design put forward higher standards and requirements. Municipal water supply pipeline design is a complicated work content, improve municipal water supply and drainage pipeline design is necessary, designers should not only take into account the original water supply pipeline in city renewal and improvement of the comprehensive planning of city, but also the old city with burgeoning area water demand, and then make a reasonable, scientific, concrete in municipal water supply pipeline design and implementation plan, in order to protect the city water demand. In this paper, municipal roads, pipeline design frequently encountered problems to make a brief analysis and discussion, and tries to find a solution.
關鍵詞:市政;管道設計;問題;探討
Key words: Municipal; pipeline design; problem; study
一、市政給水管道設計中經常遇到的問題
市政給水管道設計是一項較為復雜、具體的工作內容,給水管道的設計方案是否合理將直接關系到城市工農業生產,以及居民生活對于自來水的需求能否得到滿足,甚至關系到城市經濟建設與社會生活的安全安定團結等諸多問題。目前,市政給水管道設計中經常遇到的問題, 主要表現在以下幾個方面:
1、給水管道線路的選擇問題
目前,在市政給水管道設計工作中,雖然給水管道線路的選擇已經逐步形成了一套較為完善的設計理念,但仍然是設計人員所關注的問題之一。在市政給水管道設計中,給水管道線路的選擇主要面臨兩方面的難題:
(1)城市給水管道工程項目的施工成本;
(2)城市給水管道線路選擇的合理性與科學性。城市給水管道的工程資金主要由國家撥款或地方政府財政提供,所以在給水管道線路選擇中,設計人員一定要堅持 “節約工程成本” 的基本原則,力爭做到以最少的工程投入,實現市政給水管道線路的最優化選擇,切實保障城市各方面用水的需求。
2、要全面考慮到城市供水的基本需求
在市政給水管道設計中,設計人員要認真統計城市的工礦企業數量、居民數量,以及建筑物數量等,進而全面考慮到城市供水的基本需求。城市給水管道設計中要注意到城市的整體功能布局,對于工礦企業較為集中的地區,要適當增加給水管道鋪設的數量,并要預想到該地區未來發展的前景,在設計方案中要預留足夠的空間,以滿足工礦企業增加所需構建的給水系統;對于城市居民生活給水系統的設計,一定要保證給水系統的穩定性和耐用性,如果居民給水系統出現故障,必然影響到居民的日常生活,甚至會引發到社會生活不安定等問題。
3、城市原有給水管道的改造與更新問題
在市政給水管道設計中,設計人員都要不可避免的面臨城市原有給水管道改造與更新的問題。任何一個城市的發展與進步都必然要經歷一個循序漸進的過程,給水管道設計也同樣會遇到新舊更換的難題。在市政給水管道設計中,設計人員首先要充分了解和熟悉城市原有給水管道的整體布局與鋪設時間,并要結合城市未來發展規劃的實際需要,進而制定出全面、 科學、合理的設計方案與計劃。在市政給水管道設計中,如果原有的給水管道仍有利用的價值,就要組織人員進行全面的檢測與維護,確保其將來使用過程中的安全性與可靠性。如果原有給水管道已經超出使用年限,則要全部進行更新,以保證城市供水的基本要求。
二、市政給水管道設計的質量要求
市政給水管道設計是城市整體規劃中的重點工作內容之一,設計工作所需要的絕不僅僅是一套簡單、毫無實際意義的設計圖紙,而是要嚴格保證給水管道設計的整體質量,這樣才能切實保證市政給水管道設計方案和科學性與可操作性,確保給水管道工程的順利開展與進行。市政給水管道設計的質量要求,主要體現在以下幾方面:
1、市政給水管道設計的質量要求中, 設計方案與計劃應完全符合市政給水管道的設計原則、 技術標準與規范要求等,并要嚴格保證滿足市政給水管道工程的使用效果和使用功能等多方面的基本要求。市政給水管道設計的關鍵在于滿足實際需要,這是保證其質量的根本要求之一。
2、市政給水管道的設計要結合城市整體規劃要求,以及城市的總體供水需求,還要充分體現因地制宜的原則,力求經濟實用,同時還應保證給水管道設計方案中技術方案的合理性與先進性,已實現現代科學技術與傳統施工工藝的完美結合。
3、市政給水管道設計中,設計人員在繪制圖紙時,要盡量減少或避免在計算和圖紙上出現錯、漏、碰等問題,保證設計圖紙的正確性和準確性,確保其有效。市政給水管道設計圖紙是給水管道工程施工的基本依據,設計圖紙質量的優劣,將直接關系到給水管道工程的
施工進度與質量。
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【關鍵詞】公路;路線;規劃;設計
施工設計作為整體工程的施工依據,是對工程的整體的施工工序進行的統籌的施工規劃分析的步驟,對于整體的施工環境以及施工的控制都是一種值得推敲的施工方式。對于工程的整體的路基設計要求進行整體的分析,保證工程的整體實施情況,達到設計施工的要求標準工作,最終達到整體的施工要求。當在工程的整體的實施中,對整體工程施工的質量控制進行分析,保證工程的施工質量,將工程的整體的施工狀況就是根據工程的施工狀況保證工程的整體的施工情況,對工程的整體施工進行系統的分析,再根據沿線的勘察資料對路基坡面的坡度以及橫斷面的施工設計形式對于地下水的水位控制,對路基的控制就是針對根據工程其他的工程費用進行整體的調控工程,保證路基設計工程的荷載能力和設計的美觀度。
一、影響路線設計的因素
路基的整體的施工中,作為路基設計的首要階段,在工程的整體的施工方案和施工設計的整體的規劃水平進行匯總,在路線設計的線形的設計因素的分析、坡度的控制、線形的結合以及對于工程中的線路的走向與地形的結合,最終對工程設計方案的實施進行相應的調配與檢驗,保證工程路線設計的整體質量水平。
二、路線設計中的安全控制因素
在整體的路線設計規劃過程中,由于受地形線路的影響,在線路規劃整體的的線路走向上,進行整體的控制,對于工程設計的線路整體規劃與設計方案中的人員對路線的設計的不同的規范要求,對路線設計的線型的走向以及對于公路的荷載能力和線路對于駕駛人員的整體彎道的曲線控制,將路線規劃設計的整體因素進行規整,并進行了相應的施工控制。
1.彎道與直線的交叉事故因素
平曲線主要是在直線與曲線彎道的交叉處,這與交通事故的發展有很大的影響。由于車輛的行駛的沖力導致的橫向力的存在,在整體的汽車形式上,對汽車的安全形式存在很大的隱患。因此,對于大半個的大半徑的曲線的事故的比率進行分析,若出現的路線設置規劃的半徑曲線形式狀況進行整體分析,保證整體的事故的控制率的分析。
由于在事故的高發區大多是由于駕駛人員的粗心大意,對于彎道的坡度控制,在交叉口的車輛容易由于彎道國際或者彎道的轉向不明導致的交通事故的發生。對于整體的事故情況,對交通通行的影響都有進一步的擴大。另一種情況是由于有些彎道的交通標志不清楚而導致交通事故,有些標志對于工程的實施以及由于彎道過寬的雙向車道的彎道更容易造成彎道的交通事故。因此,如何對工程的整體的施工狀況進行系統的分析,加強工程彎道設計的工序是整個路線設計保障性工作。對于車輛沖擊力以及駕駛員的慣性行駛進行分析,最終保證工程最終的行車保障。
2.縱坡度的路線因素的影響
在整體的高速公路的路線設計上由于對路線的整體的設計狀況進行分析,將路線的狀況進行整體的規整與控制,保證工程的施工質量,最終由于是在地區以及坡度的差異性進行分析,公路的整體的縱坡度進行研究,將工程的施工狀況進行均衡的調整,對于山區的高發區將減少坡度的控制,在平原與丘陵地區交通地區的事故發生較低的地區的坡度控制以及對于坡度控制較高的地區進行整體的規整,將于山區的交通事故的原因進行分析,保證遇到緊急情況下的時候對于處理山區坡度的角度控制的時候能有所調控,并將對下坡的提示警示牌調整好,避免出現因為突發事件而剎車不靈等情況的發生。
一些駕駛員為了省油,在下坡的時候容易以熄火的狀態進行行駛,在整體的施工狀況進行相應的調整,并把整體的施工情況進行有效地分析與調控最終達到整體的行駛協調性的控制。在一些由于地勢的問題而無法保證的公路施工的狀況進行協調,對于直接的彎道或者坡度有一些相應的標志,提前對駕駛員有一定的提醒,減少坡角事故,保障安全是非常有必要的。
3.多線條的組合形式的因素
由于安全行車的不同要求,對路基的不同線條的限制都有所控制,由于一些不良的路基線條的控制以及對于整體的線條的規范性調控,最終才能遏制容易出現高發交通事故的因素的發生。在不通過的線路的組合上,對于一些不良線路的控制,或是有些線條的控制,導致一些線路的調控情況進行控制。最終在路線的整體規劃狀況進行分析與規整。還有一些是由于在直線路段的凹形縱斷面的形式上,在凸形的豎曲線或者凹形的豎曲線進行相應的控制與分析,保證斷背曲線的設計規劃,在整體的縱坡面以及坡度的長短的角度控制進行統一的協調,達到保證行車安全的目的。
有些線條的整體的比較多,在線路的規劃上因有利交通的行車便捷,在交通的整體的規劃上,因減少交通事故的發生,并對有些多線條出現事故的地方做一些相應的標記,作為提醒駕駛者的相應提醒事宜,保證多線條路段的行車安全。
三、在線形設計中的對策分析
1.設置適合的直線長度
為防止存在過長的直線的線路的控制,減少交通安全事故的發生,因此,針對公路施工的整體的線路的偏角的控制,在直線過長的情況下,為防止駕駛員的單調乏味,建設與地形相適應的其他標志,減少路線設計的整體規劃,提高駕駛員的安全行車性,提高駕駛員的心情舒適度,最終達到行車安全的目的。
2.坡度設置上安全第一
對于影響交通安全事故的縱坡的坡長與坡徑的控制,加強對整體的坡度的控制的調整,在比較的長坡道上設置隔離帶,減少坡道的緩沖速度,加強坡度的整體控制,最終達到減少坡道的行車的目的。
設置與水文地質相一致的資料,根據地質條件的整體控制利用縱坡面的控制,減少對水文地址的整體控制,地質災害,達到控制地質條件的目的。在加強與自然條件相配合的整體的實施情況進行分析,注重道路的需求進行整體的控制,使路線的線條的舒適、平、縱橫的合理性設置,最終達到整體的路線調控工作,達到公路線條與自然環境相協調的景觀。
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關鍵詞:CADCAMCAX應用
[summary]:quickdevelopmentthatCAD/CAE/CAMtechniqueispushingthemanufacturingindustryfromtheproducttodesigntomaketechnocracyaseriesdeep,completely,havethereplacingofprofoundmeaning.CAtheDisnotonlyandonlyis"jiltthedrawingboard"alreadyandgraduallyknowforpeople.Thistextdiscussedthecalculatortolendsupporttothedeepoftechnique(CAX)toapplytheinsidesuchasthebusinessenterprisetoprogramfromthepracticalangle,andthesoftwarechoosethetype,personnelthetraining,applicationexpansionetc.theproblem,methodtowardsCAD/CAMsoftwarechosetypemadethepointintroductionwithstep,andtryhardfortohavethefunction,advanced,science.
Keywords:CADCAMCAXapplication
一.前言
隨著計算機技術的迅速普及,計算機的應用已滲透到人們生產、生活的各個領域,CAD--計算機輔助設計、CAPP--計算機輔助工藝過程管理、CAM--計算機輔助制造、CAQ--計算機輔助質量管理統稱為CAX即計算機輔助技術,已為廣大工程技術人員所熟悉,CAX的應用水平不僅是衡量企業產品開發、設計、制造能力和技術先進性的重要標志,更進一步影響著企業在激烈的市場競爭中的生存空間和發展潛力。
對于許多企業和工程技術人員而言,CAX早已不是"舊時玉謝堂前燕",CG---計算機輔助繪圖的應用已深入人心,CG所實現的"甩圖板"固然是推動計算機輔助技術在工程技術開發領域應用所邁出的一步,但同時應當看到相對于真正意義上的產品CAD--CAD/CAE/CAM全面集成,AM--敏捷制造和CE---并行工程而言,無論在技術含量上,還是在預期經濟效益上這都只是第一步。因而,三維建模,智能化CAD以及PDMS---產品數據管理系統,乃至全系統集成等CAD的推進深入工作又站在一個全新的起跑線上,重新面臨著整體規劃、軟件選型、人員培訓、應用推廣等問題.
二、企業級"CAX"應用整體規劃
凡事預則立,不預則廢。CAX應用亦然。首要重點就是企業級的整體規劃,具體而言,包括時間、空間兩個方面。
在時間范疇上,企業CAX的應用、深化作為一項系統工程,決不能一哄而上、一蹴而就的,所以從實施之初就應當立足生產實際,結合企業發展大計,制定長期戰略,長計劃短安排,從CAD。CAM、PDM等系統的初步建立,逐步完善,到全面集成系統管理,步步為營,并依據各階段計劃落實情況和企業發展變化對計劃進行適當的修正。
在空間范疇上,由于產品設計開發部門、工藝設計部門乃至車間級工藝人員都是CAX企業應用的主體,故整體規劃工作必須立足現實情況,針對不同層次的應用部門,人員定位作出不同規劃。例如:設計開發部門考慮配備高、中端CAD/CAM集成系統(三維造型、有限元分析);工藝部門、車間級CAD/CAM則可配備完整2D功能,簡單3D功能(裝配、自動編程);若只允許檢索、查閱,甚至可以只配備模型圖檔瀏覽工具,但應當特別指出兩點:
1.各部門系統間數據、檔案應確定交換通暢,各系統無虛連接;
2.不論高、中、低端系統,也不論開發級規劃、車間級安排都應預先考慮對將來的入企業產品數據管理系統PDM的軌道是否會產生副面效應。
這里可舉軟件系統組合范例如下:
1、某模具廠,開發部門采用UG為CAD、CAM高端、SolidEdge為CAD中端;工藝部門以SolidEdgeOrigin3D為CAX平臺,MasterCAM為CAM中端;車間級人員僅允許查閱,故采用SolidEdgeOrigin+Viewer;
2、企業長期使用AutoCAD,規劃設計部門以MDT為開發平臺,工藝部門則采用AutoCAD/AutoCADLT,車間工藝員采用AutoCADLT/Viewer。
三、軟件選型
隨著計算機軟硬件技術的突飛猛進和CAX市場日益擴大,基于各種運行平臺、技術核心,定位于不同性能價位的CAD、CAM軟件百花齊放,性能及易用性更是長江后浪推前浪,令人眼花繚亂。對于以經濟效益為核心的企業而言,只有最適合于自身產品開發的軟件才是最有價值的,因此,選型必須立足于自身產品,離開這一基本點,任軟件技術先進,功能強大,終將淪為"雞肋"。通常,CAD、CAM軟件的選型分以下幾個步驟:
3.1.立足產品,需求定位
對軟件的選型應切合實際,根據自身產品的特點、復雜程度、企業內部設備來明確需求定位,才不至于迷失于眾多CAD/CAM廠商的宣揚中。例如對于一家電產品廠而言,其CAX系統只要定位于產品設計,則它需要的是一個較強造型能力、裝配功能完善,工程出圖快捷的CAD系統,通常還應具備從頂向下的設計功能;對于產品呈系列化、改型頻繁的企業而言,對CAD系統的迫切要求則首先是具備強大參數化功能,甚至要求裝配的參數化,此外,造型(Modeling)--裝配(Assembly)--繪圖(Drafting)的全相關也是一個重點;對于注塑模生產廠家而言,模具型腔常有復雜曲面,且企業自行擁有數控銑床或加工中心,則在配備具有優良曲面操作能力和模具增強功能的三維CAD的同時,還須引入較強NC(數控)編程能力的CAD軟件,對于復雜注塑件,模具設計中流動分析常不可避免,這就要考慮Moldflow或C-Mold等CAE系統,當然,一個CAD/CAM/CAE一體的高端系統也可能是理想之選;又如某些企業產品在鈑金,管路上有所側重,他們對CAX的要求又迥然不同。
因而,任何一個CAD系統都不是全能的,針對不同產品和不同企業,不同單位要求不同,軟件選型考察側重點必然不同,因此,具體選型開始務必立足產品,明確:什么樣的系統才是本單位所期待的--即需求定位。
3..2廣泛考察,多方研究
確定需求后,應對整個CAX市場做一全面調查,對軟件功能、技術優勢、廠商資歷等進行廣泛了解,在今天這樣一個信息時代,Internet盛極一時,這項工作不過是舉手之勞,可以查詢CAX軟件供應商、商站點來了解軟件資料、廠商概況、下載Demo演示信息,也可以上中立專業測試公司站點,查詢軟件評價報告,比較測評表,還可以登錄專業院校、研究機構、行業協會CAD方面BBS、聊天室,看看天南海北的用戶對各種CAX軟件的正面推崇、反面批駁,乃至唇槍舌戰的辯論,雖有可能失之偏頗,卻往往一針見血,切中要害,讓你了解到廠商提供資料以外的另外一面。當然,正面接觸軟件商以獲取書面資料、軟件演示版或技術人員現場介紹,都有助于對有關軟件的認識。除此外,咨詢專業人士、考察軟件用戶、參觀兄弟企業均對選型大有裨益。
由于選型之初已明確要求,經廣泛考察、多方研究后,即可初步擬訂幾種基本方案,通常這些方案在價位、技術優勢或運行環境上有所區別,但對企業需求均有可能較好滿足。
通常,許多企業傾向的主流軟件有:
流動分析CAE:Moldflow、C-mold等;
低端CAD:AutoCADKMCADCAXA電子圖板等;
中端CAD:MasterCAM、Cimatron、Powermill、SurfCAM等;
中端三維CAD:SolidEdge、Solidworks、AutodeskMechanicalDesktop等;
CAX集成化系統:ProEngineer、Unigraphics、I_DEAS等模塊化集成。
3.3.現場測試最終定型
針對基本方案的進一步篩選,不僅應大處著眼,更應細處著手。典型的做法是邀請軟件商到企業做現場測評,對各種方案的軟件功能進行詳細比較,以企業典型產品和復雜產品為案例,重點考慮以下因素:
a、技術功能指標:造型核心,組件技術,二維功能,三維功能,裝配功能等;
b、用戶界面指標:任何軟件的考評中,用戶界面都是一個重要指標,因為所有軟件的使用主體均為人,所以易用性不言而喻不可或缺;
c、開放擴展功能:文件轉換接口、二次開發能力、本地化國標化程度,此外豐富的三方支援常對軟件后繼擴展有重要影響;
d、價格定位--性能價格比;
e、服務水平:培訓、技術支持、版本更新、疑難解答,包含軟件商的發展能力。
通過綜合評價,軟件最終定型。
四、人員培訓
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關鍵詞:新時期;土地規劃;土地利用
中圖分類號: F301.23 文獻標識碼: A 文章編號: 1674-0432(2013)-24-94-1
1 新時期的土地規劃理念
新時期、新思想、新規劃,在新的社會形勢下,土地利用規劃也需要與時俱進,根據現實需求和環境調整土地規劃。具體來說,新時期土地規劃的新思想、新理念主要體現在以下幾個方面。
1.1 理性發展
改變以往單一的土地利用模式,從實際情況出發,因地制宜,結合當地的環境質量、各個自然因素的組合情況來進行土地利用的規劃。在土地利用規劃中應該明確指導思想、分配目標,改變以往以人類的需求為中心的規劃模式,妥善處理經濟、社會與自然之間的和諧關系,遵循客觀規律,堅持可持續性的理性發展觀念,保證土地資源的永續利用,避免對土地資源的破壞,將社會進步與生態環境改善緊密結合起來,實現理性發展。
1.2 空間規劃
土地利用規劃是綜合了多方面因素的綜合性供需調整,是統籌城鄉發展、協調土地利用結構、布局的長期性的空間規劃,其本身具有明顯的地域性。上一輪的土地利用總體規劃著重強調了規劃中對于數量的要求,對于空間概念涉及較少,尤其是在分區方案的規劃中,對于內部土地利用的具體空間要求過于概括化,使得土地利用規劃的空間控制功能難以得到發揮。因此新時期的土地規劃應該從國家和區域的社會經濟發展水平出發,遵循客觀現實優勢,進行復核地域實際情況的空間規劃,并且通過相關的政策來進行約束。新時期的土地利用整體規劃是與社會經濟發展水平、社會公共利益以及環境等多方利益相結合的空間規劃。
1.3 可持續性發展
持續化是新科學發展觀的基本要求,因此在新時期土地利用規劃中要貫徹落實可持續的發展觀念。可持續發展是指既滿足當代人的需要,又不損害后代并滿足其生存發展的觀念。可持續發展從本質上來看,即要求我們遵循客觀的自然規律,實現人與自然的和諧統一發展。土地資源關乎國家經濟、社會的長遠發展,是生態系統的重要組成部分。在進行土地利用規劃的編制和治理的過程中必須貫徹和落實可持續性的發展理念,最終實現生態合理性、經濟效益與社會需求三者的和諧統一。
2 新時期土地利用規劃的方法
新時期土地利用規劃不僅要在思想觀念和理論上實現創新,結合時代的發展特征以及土地開發的現狀制定新規,還需要從方法上實現創新,按照規劃修編的要求,采用新的規劃方法。
2.1 引入評估機制
評估機制的引入是提高土地利用規劃水平,反饋土地利用規劃成果的關鍵,在新時期土地利用整體規劃的修編之前,各個地方需要根據當地的實際情況,對土地利用的實施效果進行評價,并且總結土地資源的實際利用情況與規劃之間的關系。從當前評估機制的開展效果來看,評價體系的建立尚不完全,有許多地方沒有貫徹落實評估機制。評價的內容不僅包括了土地資源本身的利用情況,還包括了土地規劃對周邊環境帶來的影響,是否符合自然發展的客觀規律,是否適應當地的環境發展需求。在修訂土地利用整體規劃之前進行完整系統的評估對于提高資源利用效率、總結實踐經驗具有重要意義。
2.2 系統化的方法
以往的土地利用規劃相對來說較為分散,整體性和系統性不強,新時期的土地利用整體規劃著眼于國家宏觀調控和市場經濟可持續發展的綜合性規劃。因此作為事關國家長遠發展的土地資源,應該以更高層次和更寬領域的規劃方法來實現其系統化的運行。宏觀與微觀相結合,整體聯系局部,在國家整體土地利用規劃的基礎之上再因地制宜地開展地方土地利用規劃,適應地方發展,針對性地進行土地利用規劃。
2.3 運用現代化技術
土地利用規劃離不開地理信息技術,隨著現代化和信息化的發展,土地規劃中引入了更多先進的技術,為土地資源的勘察提供了極大的便利,也提高了土地利用規劃的準確性和科學性。遙感技術、GIS技術、GPS技術等現代化的技術都使得土地規劃從調查、資料收集、信息處理到成圖監督等實現了信息化和數字化,基于人機交互的土地資源管理系統,為土地利用規劃提供了關鍵性的決策依據。
2.4 鼓勵社會參與
土地利用規劃是國家性的資源規劃,并且直接關乎人民群眾的切身利益。以往的規劃主要局限在政府部門,人民群眾的參與性極少,因此新時期的土地規劃應該在政府部門的領導下,組織相關的專家和社會群體共同參與,鼓勵社會參與的方式,能夠為土地規劃提供更多的信息資料,并且使得規劃的目標更加明確,土地規劃方案的實施更易得到貫徹執行。
參考文獻
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篇10
關鍵詞:實踐類;職業擴展;商務運營實戰
一、課程定位
《商務運營實戰》是一門純實踐的專業核心職業擴展課程,它也是專業核心課《網絡推廣》和《搜索引擎優化》的后續提升階段的綜合實踐課。以培養具備綜合網絡營銷方案策劃和具體精專的搜索引擎優化能力等職業能力的為目標。本課程具有綜合實踐性、職業擴展性,是電子商務專業類學生職業能力培養的一門綜合技能訓練課。
二、課程設計思路
本課程主要根據網絡營銷師、網絡營銷推廣員、搜索引擎優化師等崗位需要,采用綜合項目模塊化的課程開發模式,根據模塊項目設計,重視學生自主實踐,遵循科學的職業教育理念,確定本課程學習目標和學習內容。讓學生通過模塊項目化的實踐,在虛擬的職業任務工作場景中,確實提升自己綜合營銷能力。
本課程的創新點在于虛擬仿職業的綜合項目的選取上,和企業動態仿真合作,將仿真的企業項目作為綜合實踐載體,真正體現了培養高品質“服務于企業”職業人的現代高職教育理念,使學生真正能夠在實踐中提升自我職業性。
三、課程學習目標
本課程以綜合模塊項目為載體,采取討論法、項目角色化等學習方法,突出學生為虛擬職業人主體,采用調研表、綜合實訓報告、策劃方案文案等多種形式展示實踐成果。通過這門實踐課程,讓學生充分體驗仿真的職場環境,綜合掌握網絡營銷策劃中常用的工作方法與手段,以及搜索引擎優化的專業性技術,培養學生具備網絡營銷師、網絡推廣員、搜索引擎優化員等崗位所具備的綜合能力。同時使學生獲得職場中的計劃和決策能力、溝通協調能力、團隊合作能力,從而成為具備電子商務專業職業技能,滿足企業營銷需求的電子商務新型人才。
四、課程典型工作任務
1.商務運營整體方案策劃:研究與分析商務網站行業;能夠通過郵件、電話、見面拜訪等方式收集商務信息,明確熱淘網市場環境,消費者受眾;制作整體規劃組織結構圖;完成需求和經濟可行性報告。
2.商務運營網絡推廣實施:針對整體規劃和需求可行性,選擇可行的網絡推廣方法和具體的推廣工具,并詳細展開和實施。
3.商務網站自我評價與診斷:推廣方式、方法實施后,根據網站本身設計和營銷理念發展步驟不太相符的地方,進行自我評價和診斷。
4.商務運營搜索引擎優化實施:針對診斷結果報告書,并配合搜索引擎優化的策略來實施具體的優化內容。
5.商務運營整體方案整合:匯總所有運營資料,進行方案整合,形成完整的運營報告書。
五、課程整體設計
[序號\&學習單元名稱\&學習性工作任務或項目名稱\&學時分配\&1\&商務運營整體方案策劃\&需求可行性報告\&8\&運營環境分析\&消費者定位\&2\&商務運營網絡推廣實施\&推廣方法\&24\&推廣工具\&3\&商務網站自我評價與診斷\&網絡廣告策劃\&16\&4\&商務運營搜索引擎優化實施\&搜索引擎優化細節實施\&24\&5\&商務運營整體方案整合\&運營報告書\&8\&課程學學時\&——\&80\&]
以上有關課程的相關設置,都是本著學生通過課程學習,既能達到實踐的效果,又能獲得職業能力擴展。將來任何課程的設置,都會以培養學生滿足社會需求的最終目標的。
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