導語：如何才能寫好一篇電子商務運營管理方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】 網絡零售 運營管理 培養模式

一、引言

目前，我國網絡零售業正處于一個快速發展時期，2012年全國網絡零售總額超過1.1萬億元，占社會消費品零售總額的5%，網絡購物用戶達2.3億。另據中國電子商務研究中心的資料顯示，2012年國內網絡零售企業數已超過5萬家，連鎖百強中有六成企業開展了網絡零售業務?？梢灶A計，隨著互聯網應用的不斷深化，除了在線零售商外，將會有越來越多的傳統的制造商、品牌商、服務商、渠道商、零售商將傳統渠道的觸角向線上延伸，通過自建、收購或利用第三方網購平臺等方式開拓網絡零售市場。

二、網絡零售業人才需求分析

1、需求結構

隨著網絡零售業的快速發展，社會對網絡零售業務人員的需求量不斷上升，以一個組織結構比較健全的網絡零售商鋪（網店）為例，其所需要的網絡零售崗位人才結構體系如圖1所示。

從圖1可看出，網絡零售商鋪（網店）所需人才可分為五大類，具體見表1。從上述崗位需求可以看出，目前網絡零售行業所需要人才的專業分工越來越細，涵蓋了傳統的電子商務、市場營銷、新聞、統計學、界面設計、物流管理、會計及人力資源管理等專業。但由于網絡零售市場在我國還處于發展初期，各相關專業并沒有針對該領域市場進行專門的人才培養。從電子商務專業人才培養來看，在上述崗位類別中可以選擇的崗位只有店長、運營主管兩個管理類崗位，以及活動策劃、文案編輯、市場推廣與數據分析四個運營類崗位。

2、需求規模及趨勢

以店長與運營主管（經理）為職位名稱在淘工作（http：//）進行檢索。2011年到2012年招聘店主（含運營主管/經理）的企業數如圖2所示。數據顯示，2011年，在淘工作進行店主（含運營主管）招聘的企業數為3088家，2012年有4180家，同比增長36%。由此可見，對于店長及運營主管兩類網絡零售的管理類人才而言，市場需求有不斷增長的趨勢。

值得注意的是，隨著越來越多的企業進軍網絡零售市場，網絡零售商家對店長類綜合運營管理人才的需求量也越大，同時隨著各企業網絡零售市場規模的不斷擴大，企業網絡零售組織架構也不斷擴大，導致專職負責店鋪運營的主管人才需求量也不斷攀升。但由于不少網絡零售商還處于市場不斷開拓階段，因而其對店長及運營主管的要求除能從事管理崗位的工作外，還要求他們能承擔一定的運營類崗位工作，如網絡市場推廣、網絡活動策劃、網絡文案編輯與網絡數據分析等。此外，網絡零售企業對活動策劃、文案編輯、市場推廣、數據分析的人才需求也呈現快速增長趨勢，以淘工作統計為例，2011年招聘上述崗位的企業數依次為1521家、1024家、4656家和178家，到2012年依次為1688家、1457家、5920 家和241家，招聘企業數增長26%，招聘各類人員總數增長超過30%。

綜上所述，從我國網絡零售市場發展趨勢與企業網絡零售人才需求狀況來看，未來五到十年內，我國網絡零售市場將呈現高速增長態勢，企業對相關網絡零售運營管理類人才的需求將會越來越旺盛。

三、面向網絡零售的運營管理崗位能力要求

1、店長

（1）工作任務。負責平臺商鋪的整體規劃、營銷、推廣、客戶關系管理等系統經營性工作。（2）能力要求。熟悉網絡推廣、傳播方式和渠道；熟悉電子商務模式與流程；熟悉網店裝修、頁面策劃、文案、平面設計等工作；熟悉網店、頁面優化及SEO。

2、運營主管

（1）工作任務。制定網上店鋪的營銷策劃方案；負責推廣方案設計、討論和實施；提出網上店鋪的頁面優化改版方案；對推廣效果進行跟蹤、評估，并提交推廣效果的統計分析報表，及時提出營銷改進措施，給出切實可行的改進方案。（2）能力要求。熟悉平臺店鋪營銷策劃與推廣及網購銷售市場；熟悉網絡零售平臺運營環境、交易規則、推廣及廣告資源；熟悉各種網絡推廣手段，組織專業人員進行推廣。

3、活動策劃

（1）工作任務。協助規劃和制定年度網絡促銷計劃，撰寫新品推廣、產品促銷活動方案；協助制定、梳理促銷推廣活動的管理規則和流程，把控促銷方案落實；對促銷效果進行跟蹤評估；收集、分析市場促銷需求、競品動態，做好促銷數據收集和分析，優化促銷工具和方法，調整促銷策略。（2）能力要求。有較強的網絡市場信息收集、統計、分析能力；敏銳的市場動態感知能力和促銷推廣提案撰寫能力；較強的溝通能力、邏輯分析能力以及組織協調能力；較強的客戶意識，能夠從客戶角度出發思考問題和解決問題；能熟悉網絡零售平臺營銷與推廣。

（1）工作任務。負責網絡店鋪宣傳性軟文、硬廣、公司通告撰寫；店鋪大型活動的文案擬定；參與促銷活動及品牌包裝的創意、文案工作。（2）能力要求。具備扎實的文字功底，較好的文案撰寫能力；了解網絡消費者心理需求及消費習慣。

5、市場推廣

（1）工作任務。負責網絡店鋪及產品在網絡零售平臺或互聯網上的推廣；制定推廣方案并負責實施，對推廣效果進行評估，對店鋪及產品訪問量、轉換率數據進行分析；根據網絡零售平臺規則進行商品頁面搜索優化。（2）能力要求。精通網絡零售平臺營銷規則，熟悉網絡消費者的購物習慣和心理；熟悉與掌握網絡零售平臺各種營銷工具，熟悉網絡SEO技術；良好的策劃推廣能力和項目執行能力；具有較強的數據分析能力。

6、數據分析

（1）工作任務。負責網絡平臺店鋪的日常數據統計分析以及其他電子商務網站數據的收集統計工作；負責對網上店鋪的流量、銷量、轉化率等數據的分析；負責對市場、行業及競爭對手的網絡數據的采集、評估與分析；負責收集客戶資源；負責營銷管理問題的跟蹤和交叉分析，并提出解決方案。（2）能力要求。具備豐富的數據分析、挖掘、清洗和建模的經驗；熟練獨立編寫商業數據分析報告，及時發現和分析其中隱含的變化和問題；具備利用數據分析解決商業、市場營銷、風險問題的能力。

四、網絡零售運營管理人才的培養目標與要求

1、培養目標

根據河南工業大學電子商務專業人才培養方案，結合目前網絡零售市場人才需求特點，我們把網絡零售運營管理專業方向人才的就業崗位定位為網絡零售平臺主管（包括自建網絡商店與第三方平臺網絡商店店長）或運營主管，由于上述崗位一般需要至少一年的網絡零售工作經驗，因此，學生前期就業崗位也面向網絡零售市場活動策劃、文案編輯、市場推廣與數據分析等具體運營業務崗位。

該專業方向的培養目標為：培養掌握電子商務及網絡零售的理論知識和運作規律，熟悉網絡零售市場特點，具備網絡零售市場的整體規劃、營銷、推廣與客戶關系管理等環節的運營管理技能的綜合型的網絡零售運營管理人才。

2、人才規格

通過本專業方向的系統的學習，學生將具備表2所示的知識和能力。

五、基于能力要素的網絡零售運營管理方向課程設置

1、對應關系

根據河南工業大學網絡零售運營管理人才的培養目標及定位，我們對崗位能力與課程單元對應關系進行了分析研究，將本專業方向的專業及方向能力分解為六大專項能力，具體對應關系如表3所示。

2、組織實施

根據上述的方向所需能力與課程設置的對應關系，我們梳理了專業原有課程體系。原有課程體系包括了網絡營銷基礎、電子商務管理、網頁設計、電子商務網站規劃與建設、創業設計綜合實驗、網頁設計課程設計課程設計、電子商務網站建設實訓等。同時，為了保證本專業方向在原有電子商務專業培養體系上能夠實施，在課程教學組織上保持原有的通識教育模塊、學科平臺模塊以及專業平臺模塊中的必選課體系不變，在專業平臺模塊中的選修課中設置網絡零售運營管理方向課程群，其中包括6門理論課和3門實踐課，如表4所示。學生如果選擇了該方向，就代表選擇了該方向課程群的所有選修課程。

六、結論

在電子商務專業開設網絡零售運營管理方向人才培養，符合社會對電子商務人才的專業化或行業化需求特點。網絡零售運營管理人才做為一個綜合性電子商務管理人才，既要具有足夠的理論知識，也需要緊密聯系網絡零售市場發展，將一定的理論轉化為實踐能力。因而，在該類人才培養過程中，需要建立校企深度合作實踐教學基地平臺，實現學校人才培養與網絡零售市場企業需求之間的無縫銜接。當然，要培養出符合網絡零售市場需求的電子商務運營管理類人才，需要在教學實踐中不斷進行改革與實踐，探索出符合社會網絡零售人才需求及各高校實際的人才培養體系。

（注：基金項目：河南工業大學人才培養模式改革工程項目“電子商務專業人才‘分類’培養模式研究與實踐”（2011）。）

【參考文獻】

篇2

溫江花木電子商務中心是由溫江區花卉園林局主管,溫江區商務局、溫江區信息辦、溫江區農發局協辦,溫江區志合花木專業合作社、成都志合電子商務有限公司、金算盤軟件有限公司共同建設、共同運營的。商務中心由一個中心、五個平臺、六個支撐體系為依托。

目前,溫江花木電子商務中心占地面積約700平方米,能夠提供服務大廳專家熱線、會員、物流、交易服務、信息等服務。目前,全新改版的溫江花木網已正式上線。

據溫江花木協會領導透露,早在2006年他們就已經打算對溫江花木網進行改版,經過三年的論證,最終選定了重慶金算盤軟件有限公司的戰略合作方案。

花農、花商可以通過溫江花木網全程電子商務平臺,加強自身宣傳推廣能力,準確把握市場需求,提高生產交易效率。通過該平臺,花農、花商可以創建個性化企業網站進行品牌宣傳,還能采取網上銷售模式拓寬銷售通路。溫江花木網全程電子商務平臺的另一個重要意義在于為花農、花商提供在線管理,其中包括采購、銷售、庫存、配送、連鎖門店、財務、客戶協同、供應商協同等。

溫江花木網全程電子商務平臺將傳統的電子商務、企業管理、供應鏈協同融為一體,實現花木行業各主體間交易活動、內部運營管理及供應鏈上下游商務伙伴們間協同等所有業務過程的數字化、電子化。

溫江花木網全程電子商務平臺能夠幫助花農、花商在對內的信息化管理上實現零安裝、零硬件投入、零維護,只需要電腦+網線即可使用,并且按照在線租用的形式,降低了資金壓力,首期投入低,降低了系統實施風險。

篇3

關鍵詞：電子商務 協同教學 教學框架 復合模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.019

1 引言

協同理論應用到教育教學活動中已有數十年，無論是協同教學的理論研究還是實踐探索，國內外高等教育教學各類機構都在積極尋求創新有效的模式，應對從本科到研究生教育各階段適合的具體方法。到目前為止，國內許多學者和高校教師對協同教學的研究，有的從協同教學方法、協同模式、協同教學環境等方向形成綜述，有的從重點學科或精品課程建設的項目研究中探索協同教學的運用，當然，也有一小部分針對單個專業詳細建立協同教學模式或框架，討論專業內的協同教學內容、團隊、方法等。電子商務作為新興的、仍在發展變革中的專業，其協同教學模式還處于模糊探索中，鑒于電子商務領域的跨學科特性和該類企業崗位工作的協同性，構建其適合企業團隊協作需求的課程協同體系，是培養面向社會服務應用型人才重要方法之一。

2 電子商務專業協同教學的目標導向

社會各類機構開展工作都是通過不同崗位上的人員協同作業方式達到其目標的，各行業廣泛應用的電子商務運作也依靠掌握不同技能的專業人才分工合作得以實施。隨著電子商務領域的發展成熟和國內高等教育電子商務專業培養的系統化，我國高校電子商務專業的人才培養大體分為兩個方向：一是以計算機信息工程為主，著重培養電子商務基礎設施和基礎服務需求的技術開發人員；一是以管理工程為主，培養電子商務基礎服務和企業運營需求的管理人員。筆者所在院校電子商務專業所屬學科及師資研究方向，現階段“以管理為基礎，兼具信息和經濟學科，電子商務規劃設計與管理技能為核心”的培養框架屬于后者，主要向社會輸送以服務企業電子商務的管理人員和技能型人才，包括從事企業電子商務前后臺管理、電子商務各類解決方案咨詢規劃和實施、電子商務網站的規劃設計與管理等。因此，本專業適合以管理課程體系為主線，以信息、經濟、藝術設計等方向的專業為輔線，構建協同教學體系。

3 電子商務專業課程體系和職業技能結構

3.1 電子商務專業課程體系

電子商務專業的課程體系包括通識課、專業基礎課程、專業課程、專業拓展課程以及實驗實踐等環節。通識課程為管理學科大類課程，主要涉及基本素質的培養，包括人文、體能、數學、外語、信息技術等方面的課程。專業基礎課、專業課、實驗實踐環節以電子商務和管理能力為核心的培養體系， 除管理、經濟、計算機學科核心專業基礎課各2-3門外，其余主要為電子商務專業基礎課、專業課和獨立實驗實踐。整個體系以電子商務基本技術、商務管理、法規常識、信息技術和系統規劃知識為主體。

3.2 電子商務專業的職業技能構成

企業需求的電子商務專業就業崗位以網站后臺運營管理、項目策劃與管理、客戶關系管理、信息資源管理、網絡營銷等為主。電子商務專業課程體系中除通識課程外，其它各類課程群都部分涉及了職業技能訓練的對應內容，包括中外文語言和商務表達及溝通、企業信息化管理、電子商務運營及管理、電子商務站點規劃和管理、電子商務方案設計等能力。

3.3 電子商務專業課程和職業技能的對應關系

將上述課程培養的理論知識和技能與職業能力對應分析，可匯總成表1所示關系。表中各職業能力是通過不同課程群的教學實現?？梢钥闯?，電子商務領域是典型的跨學科應用研究類別，電子商務專業的能力培養過程設計到多專業、跨學科的數十門課程和實驗實踐環節，而職業能力通常是在企業協同工作中個人綜合或小組合作體現的。

表1 電子專業職業能力與專業課程的關系

[[職業能力＼&對應的課程群＼&基本素質與能力＼&通識課程：政治、法律、人文＼&通識課程：體育＼&通識課程：高等數學＼&通識課程：大學英語

電子商務專業課：專業英語＼&通識課程：計算機信息基礎及語言＼&管理學科理論基礎

及應用能力＼&工商管理專業：核心課程2-3門＼&國際貿易專業：核心課程1-2門＼&財務管理專業：核心課程2門＼&電子商務規劃設計

與管理能力＼&電子商務專業：專業基礎課、專業課、實驗實踐

市場營銷專業：核心課程1-2門＼&專業綜合信息

技術能力＼&電子商務專業：專業課、實驗實踐

計算機科學專業：專業課、實驗實踐＼&商務交流及策劃能力＼&市場營銷專業：專業拓展課＼&]]

4 電子商務專業內外課程協同教學的框架

依據協同教學涉及課程所屬學科或專業和課程所對應的職業技能關系，電子商務專業協同教學框架可分為三個類別：第一，僅電子商務專業基礎課和僅面向電子商務專業的專業課及實驗實踐環節，該類課程所授知識和技能訓練僅限于電子商務行業內的職業需求，這些課程的協同工作可列為專業內協同框架；第二，涉及電子商務、市場營銷、工商管理、財務管理、國際貿易、藝術設計、計算機等專業的跨學科（或僅跨專業）的專業基礎課、專業拓展課及實習實踐環節，該類課程教學目標面向職業需求口徑較寬，開展此類協同教學可列為跨學科/跨專業協同框架；第三，周期性開展的大學生實踐、競賽、課題項目、社會服務等活動與課程的協同，此類協同需要根據活動所開展的時間跨度、內容選擇性與相應課程關聯，其框架較難固定，視實際情況擬選。

4.1 電子商務專業內課程協同教學的框架

專業內協同的課程關系與電子商務企業的各類崗位協同作業關系緊密聯系。學生畢業后就職到電子商務企業的后臺管理、網絡營銷、網站編輯、商品管理等工作崗位，這些都是上下游銜接或平行開展的業務，且都在專業內課程的職業培養目標體系中。因此可根據崗位關聯構建專業內協同教學框架，如表2所示。框架中的課程都由電子商務專業主講教師擔任授課，主要授課對象除專業基礎課外，只針對本專業學生開設。

表2 電子商務專業內協同教學框架

[[序號＼&協同課程＼&涉及的課程協同培養技能＼&協同關系＼&1＼&電子商務企業運營管理＼&電子商務企業產品、信息、訂單等管理流程，企業電子商務運營策略＼&內容協同，平行課程

5門課程都是電子商務專業課，因為課時關系，通常分布在第4-7學期，但各課程培養分支領域的知識和技能，是企業電子商務應用全過程必須的組成單元，因此在內容上各課程可進行部分學時的共同授課。＼&電子商務支付與安全＼&電子商務支付系統類別、結構和集成

電子商務安全認證技術的運用＼&電子商務物流管理＼&電子商務物流系統構成（TPL、自營）

配送中心的類型、功能以及作業流程

配送路線的選擇及優化

配送合理化分析技能 ＼&客戶關系管理＼&CRM主要方法、系統及應用操作技能＼&經濟法與電子商務法＼&電子商務法律的基礎常識＼&2＼&電子商務解決方案＼&電子商務解決方案的分析、設計

方案選擇評價方法＼&前后任務協同

3門課程依次開展，在前一課程任務完成的基礎上＼&電子商務解決方案課*＼&電子商務解決方案規劃＼&網絡應用設計實踐*＼&企業內部網絡規劃和配置、網站開發管理＼&3＼&網絡營銷＼&網絡營銷主要方法、網絡營銷策略＼&前后任務協同

設計電子商務網站包括完成的網絡營銷方案中的部分內容，例如在線主題調研模塊。＼&網絡營銷課*＼&網絡營銷方案設計及其運作和評測＼&電子商務網站設計＼&網站規劃、設計、維護＼&電子商務網站設計課*＼&設計電子商務網站＼&]]

注：表3中帶*號的課程為獨立實踐環節

4.2 電子商務專業與其它專業間課程協同教學的框架

跨學科或跨專業間協同教學可幫助各專業學生定位掌握的專業技能對應的就業崗位在社會分工合作中的角色，學生本科學習的同時能了解今后企業協同工作的基本輪廓。該類協同是通過整合電子商務專業與其它專業課程或知識單元的課程作業、實踐、課設等，建立協同關系，開展協同教學，促進不同專業技能間的融合掌握。表3給出了針對電子商務專業課程的專業外協同教學框架。與專業內協同不同的是，跨專業協同的課程關系是多對多的，一門課程可設計到若干協同關系中，但協同的技能和目標有所區別。

表3 電子商務專業內協同教學框架

[[序號＼&協同課程＼&涉及的課程協同培養技能＼&所屬專業＼&協同關系＼&1＼&網絡技術基礎＼&網絡類別、構成、組網，基礎配置＼&計算機科學＼&內容協同

前一課程的知識講授為后一課程實踐作理論基礎。＼&網絡應用設計實踐*＼&企業內部網絡規劃和配置＼&電子商務＼&2＼&多媒體技術＼&音頻、圖像、動畫等多媒體文件的處理和設計技能＼&計算機科學＼&任務協同

網站設計需要的多媒體文件由前一課程中＼&電子商務網站設計＼&網站設計＼&電子商務＼&3＼&電子商務解決方案課*＼&電子商務解決方案規劃＼&電子商務＼&內容協同，任務協同

后3門課程是電子商務解決方案規劃需要用的技能＼&市場調查課*＼&設計及開展市場調查項目＼&市場營銷＼&財務管理＼&財務預算和效益預估＼&財務管理＼&營銷戰略規劃＼&企業電子商務運營戰略應用＼&市場營銷＼&4＼&市場調查課*＼&網絡營銷方案設計及其運作評測＼&市場營銷＼&內容協同，任務協同

電子商務網站以數據庫應用設計實踐的DB為后臺數據庫。市場調查項目設計成表單頁，并統計和存儲數據。

MIS系統結合網站設計。＼&電子商務網站設計＼&設計電子商務網站＼&電子商務＼&數據庫應用設計實踐*＼&數據庫系統設計技能＼&計算機科學＼&管理信息系統＼&MIS系統規劃＼&工商管理＼&]

]

上述協同教學的框架并沒有涉及所有專業內和專業外開展的課程，只是根據課程可協同的關系有選擇性納入到框架中，例如，專業基礎課（如管理學、經濟學、市場營銷學等）未納入到框架中。

此外，若將協同教學的工作擴展到培養計劃以外的實踐或研究環節，還可將各專業課程與暑期實習、學科競賽、社會實踐、課題研究結合起來，以提高協同教學的實效。

5 總結

電子商務專業培養的協同教學模式是在行業領域的企業用人需求和復合型人才培養的背景下提出，隨著行業發展，崗位技能越來越細化，協同教學模式也應適時調整。同時，在協同教學開展的框架下，還可豐富協同學習的模式，提升學生在課程學習中的主體意識，培養其未來在企業協同工作的綜合素質。

參考文獻：

[1]錢丹潔，張偉平.國內協同教學研究述評[J].教學與管理，2012，（5）：3-6.

[2]呂萍，慕芬芳.基于項目的多課程協同教學理念和實踐[J].高等工程教育研究，2012，（4）：171-175.

[3]向征.經管類專業雙師同堂教學模式研究[J].高等教育，2012，（4）：68-69.

[4]解蕙.論電子商務專業培養中專業指導和就業定位[J].中國科教創新導刊，2011，（28）：163-165.

篇4

目 錄

前言

第1章 網站運營基礎

1.1 什么是網站運營

1.2 商業網站常見盈利模式

1.2.1 賣產品

1.2.2 賣服務

1.2.3 商業網站的10個盈利模式

1.3 SEO與網站運營的關系

1.3.1 什么是SEO

1.3.2 SEO是網站推廣的一種方法

1.4 網站站齡是怎么算的

1.5 運營過程中會涉及的9個常用搜索技巧

1.6 百度天天快照知識寶典

1.6.1 百度快照不更新或回檔的10種原因

1.6.2 打造百度天天更新快照站的10個好習慣

1.6.3 與百度快照相關的3個常見問題

1.7 如何做網站運營計劃書

1.7.1 網站運營計劃的基本守則

1.7.2 營銷計劃內容的擴展

1.8 怎樣制定網站推廣方案

1.9 值得經常關注的網站與博客

1.10 常用統計系統工具與查詢平臺

1.11 一個老站長的22條軍規

1.12 成功運營網站的11條原則

第2章 內容是運營網站的根本

2.1 內容為王

2.1.1 用戶喜歡什么樣的內容

2.1.2 搜索引擎喜歡什么樣的內容

2.1.3 媒體型網站必須掌握“三高”人群的閱讀偏好38

2.1.4 內容的質量比數量更重要

2.2 內容從哪里來

2.2.1 原創內容

2.2.2 激發用戶貢獻內容

2.2.3 讓合作伙伴提供內容

2.2.4 適當地偽原創

2.2.5 采集內容的弊端與風險

2.3 內容的組織與管理

2.3.1 內容如何有效組織

2.3.2 設計易用的網站導航

2.3.3 優化網站結構

2.3.4 制作專題

2.3.5 防止網站內容被采集

2.3.6 做好敏感詞過濾

2.3.7 做一名優秀的網絡編輯

第3章 網站運營推廣

3.1 鏈接推廣

3.1.1 七個創造有效外鏈的主流方法

3.1.2 高質量鏈接的8個關鍵點

3.1.3 加入網址導航站，好流量源源不斷

3.2 搜索引擎推廣

3.2.1 付費搜索引擎推廣(SEM)

3.2.2 免費搜索引擎推廣(SEO)

3.3 聯盟推廣

3.3.1 CPM彈窗廣告的前世今生

3.3.2 日益興起的CPM視頻貼片廣告

3.3.3 CPC點擊廣告

3.3.4 CPA廣告最適合推廣的網站類型

3.3.5 CPS銷售付費廣告

3.3.6 高速高效的CPE體驗廣告

3.4 活動推廣

3.4.1 確定舉辦活動目的

3.4.2 活動推廣細節因素分析

3.4.3 形成活動推廣實施方案

3.4.4 活動推廣實施與效果分析

3.5 新聞軟文傳播

3.5.1 什么是軟文

3.5.2 軟文操作實戰八秘籍

3.5.3 軟文撰寫五禁忌

3.6 許可郵件推廣

3.6.1 收集郵箱庫的原則—量不在多，精準為王

3.6.2 設計內容引人的關鍵—話不在多，價值為王

3.6.3 發送郵件不只是一按了之—控制頻率，到達為王

3.6.4 效果跟蹤與評估—點擊打開，轉換為王

3.7 QQ群推廣

3.7.1 QQ群推廣的特點

3.7.2 QQ群推廣最合適哪些網站

3.7.3 QQ群推廣三步曲

3.7.4 QQ群推廣的三重境界

3.8 電子書推廣

3.8.1 電子書推廣的特點

3.8.2 六步做好電子書推廣

3.9 SNS推廣

3.9.1 什么是SNS

3.9.2 目前SNS網站發展現狀

3.9.3 利用SNS網站推廣的三個步驟

3.10 聯合運營

3.10.1 網頁游戲的聯合運營與案例

3.10.2 電商網站的聚合運營與案例

3.10.3 軟件行業的聯合運營與案例

3.11 捆綁推廣

3.11.1 軟件捆綁推廣的形式與案例

3.11.2 功能捆綁推廣的形式與案例

3.11.3 賬號捆綁推廣的形式與案例

3.11.4 行為捆綁推廣的形式與案例

3.12 激勵推廣

3.12.1 激勵推廣在社區網站上的應用與案例

3.12.2 激勵推廣在文學行業網站上的應用與案例

3.12.3 激勵推廣在電子商務網站上的應用與案例

3.12.4 激勵推廣在平臺網站上的應用與案例

3.13 異業合作

3.13.1 什么是異業合作

3.13.2 如何成功實現雙贏的異業合作

3.13.3 大規模合作的困境

3.13.4 “大淘寶戰略”及“淘寶客”帶給我們的啟示

3.14 社會化網絡推廣

3.14.1 什么是社會化網絡

3.14.2 社會化網絡推廣的表現形式

3.14.3 國內主要的社會化網絡平臺

3.14.4 五步教你做好社會化網絡推廣

3.15 網站推廣萬能公式

第4章 網站運營關鍵詞

4.1 核心功能與輔助功能

4.1.1 走出“大而全”的思想怪圈

4.1.2 功能越簡單越容易成功

4.1.3 增加“功能”欄目循序漸進

4.2 用戶體驗

4.2.1 什么是用戶體驗

4.2.2 良好用戶體驗的八個要素

4.2.3 怎樣設計好的網站用戶體驗

4.3 種子用戶

4.3.1 怎樣發展種子用戶

4.3.2 種子用戶與邀請機制

4.3.3 淘江湖的好友總動員

4.4 網站規模點

4.4.1 網站規模點的概念

4.4.2 個體傳播規模點

4.4.3 群體傳播規模點

4.4.4 媒體傳播規模點

4.4.5 商業化規模點

4.5 數據統籌

4.5.1 從四大方面做數據統籌

4.5.2 常規商業網站數據分析指標

4.5.3 電子商務網站數據重點分析指標

4.6 流量轉換

4.6.1 流量的價值

4.6.2 流量價值系數

4.6.3 流量價值模型

4.7 市場銷售

4.7.1 電話營銷與“掃鎮”成就阿里巴巴

4.7.2 卓博人才網的瘋狂銷售策略

4.7.3 PC蛋蛋-上線就盈利的“定向”銷售

4.8 口碑

4.8.1 產生好口碑的因素

4.8.2 網站形成口碑的過程

4.8.3 做口碑是個長期的工程

第5章 網站運營理論

5.1 洗澡水論—流量再利用

5.2 羊肉串論—核心功能

5.3 長尾論—關鍵詞部署策略

5.4 馬太論—市場戰略定位

5.5 櫻桃論—網站競爭力

5.6 蟻穴論—網站運維觀

5.7 標桿論—前進的方向

5.8 木桶論—取長補短齊協作

第6章 網站運營策劃

6.1 網站策劃的概念

6.2 如何做網站的前期策劃

6.3 如何做好網站的產品策劃

6.3.1 產品策劃工作的主要步驟

6.3.2 做產品策劃的六個好習慣

6.4 網站內容策劃的兩個原則

6.4.1 曉之以理

6.4.2 動之以情

6.5 網站的專題策劃

6.5.1 常見的專題分類

6.5.2 如何策劃網站專題

6.6 網站的推廣策劃

6.6.1 網站推廣計劃的主要內容

6.6.2 網站推廣策劃的七個注意事項

6.7 網站的活動策劃

6.7.1 網站活動策劃的思路

6.7.2 網站常用的活動類型

6.8 網站的營銷策劃

6.8.1 網站營銷策劃的常用方法

6.8.2 網站營銷策劃的六個方面

第7章 網站運營管理

7.1 網站運營過程中的內容管理

7.2 網站運營過程中的會員管理

7.3 網站運營過程中的廣告管理

7.4 網站運營過程中的安全管理

7.5 網站運營不成功的原因分析

7.6 你離網站運營總監還有多遠

7.7 網站籌備期的注意事項

7.8 新建項目如何管理團隊，選拔人才

7.9 網站運營部門的職責分配

7.10 網站運營管理制度與崗位職責(樣例)

7.11 如何處理好網站運營人員與技術開發人員之間的關系

第8章 網站運營實戰訪談

8.1 唯伊網CEO楊雷談社會化商務實踐

8.1.1 唯伊網背景介紹

8.1.2 唯伊網的創業歷程

8.1.3 社會化商務探索與實踐

8.2 田克山談財客在線的創業與運營推廣

8.2.1 財客在線背景介紹

8.2.2 財客在線的創業歷程

8.2.3 財客在線的運營推廣

8.3 中顧法律網CEO談法律行業網站運營及團隊建設

8.3.1 中顧法律網介紹

8.3.2 中顧法律網運營

8.3.3 中顧法律網團隊建設

8.4 儀器信息網社區運營經理談行業網站的社區運營

8.4.1 訪談背景介紹

8.4.2 儀器信息網社區運營

第9章 行業趨勢觀察

9.1 個人網站從游擊隊到正規軍

9.2 地方網站厚積薄發

9.2.1 挖掘地域文化寶藏

9.2.2 19樓火爆的背后

9.2.3 地方門戶網站盈利之道

9.3 行業網站彰顯價值

9.3.1 專業造就精品

9.3.2 浙江行業電子商務網站成功的秘密

9.3.3 浙江產業集群及相關的電子商務站點

9.4 正在爆發的電子商務革命

9.4.1 不做電子商務，五年后你會后悔

9.4.2 電商推廣三大誤區與策略

9.4.3 電子是手段，商務是關鍵

9.4.4 品牌B2C即將爆發

篇5

關鍵詞：移動電子商務；安全威脅；策略

伴隨因特網的迅猛發展，集互聯網、移動終端、無線技術為一體的移動商務已對傳統貿易方式形成巨大沖擊，并將以其快捷、方便、高質高效的顯著優勢成為21世紀國際貿易的主要方式。電信趨勢國際公司預測，全球移動商務至2008年將吸引17億用戶，使用手機進行的交易額預計將突破5540億美元。據市場權威預測，2009年全球移動商務收入將突破880億美元，手機鈴聲與標志logos將成為手機購物的流行元素。移動商務作為一種移動互聯的貿易方式，將成為全球具有戰略意義的貿易手段和信息交換的有效方式。移動網絡的開放性和移動終端的移動性給移動商務的發展和工作效率的提高帶來了諸多優勢，但安全問題仍是移動商務推廣應用的瓶頸。隨著手機及相關移動終端功能的完善，信息存儲量的加大，大量的商務數據和個人信息資料將存儲于移動終端，移動終端的安全性、移動商務交易過程的安全性、移動商務交易信息及大量商業秘密的安全性都將面臨日益嚴峻的安全威脅。

一、我國移動電子商務應用安全主要存在的安全威脅

移動電子商務的發展對我們而言既是機遇也是挑戰，我們可以充分利用這個機遇實現跨越式發展。安全問題是移動電子商務的基石，更是移動電子商務能否取得成功最關鍵的因素。由于我國移動電子商務的發展應用還處于起步階段，如法律規范不完善，信用意識淡薄、移動終端限制了安全性能的提高和無線網絡本身的開放性降低了安全性等原因導致移動電子商務應用過程中存在諸多安全威脅。

（一）無線通信網絡的安全威脅

無線通信網絡可以實現不受時間地理環境的限制，給無線用戶帶來通信自由和靈活性的同時也帶來了諸多不安全因素。如通信內容容易被竊聽威脅、網路漫游的威脅、針對無線通信標準的攻擊、竊取用戶的合法身份、對數據完整性的威脅。

（二）移動終端面臨的安全威脅

移動終端的安全威脅比較復雜。由于移動終端的移動性，移動終端很容易被破壞或者丟失。勢必造成安全影響，甚或安全威脅。更由于移動終端的持有者和網絡終端的所有者一般情況下分屬于不同的實體，因此，他們盡管都屬于終端的范疇，但是他們所面臨的安全威脅是不盡相同的。概括起來移動終端的安全威脅，主要包括如下方面：移動終端設備的物理安全；移動終端被攻擊和數據破壞；SIM卡被復制；RFID被解密；在線終端容易被攻擊。

（三）軟件病毒造成的安全威脅

自從世界上第一個針對Symbian操作系統的手機軟件病毒出現，移動終端就已經面臨了嚴峻的安全威脅。況且，手機軟件病毒眼下呈加速增長的趨勢，每個星期至少有一款新的手機病毒產生，這就加重了這種安全威脅。

（四）商家欺詐行為造成的安全威脅

在移動商務中，消費者對于產品的了解只能通過圖片和文字的簡單說明了解、去判斷，這就使消費者對商品的產地、規格、原材料來源、成分等真實情況缺乏全面、深入的了解。這種交易雙方的信息不對稱，現實中消費者購買的商品與廣告的信息不符，這種虛假廣告對消費者的欺詐行為，我國移動商務中的售后服務滯后，一旦消費者要向商家退貨或索賠，商務網站需要提供該經營者的詳細信息資料，但商務網站常常以商業秘密為由拒絕提供。

（五）移動商務平臺運營管理漏洞造成的安全威脅

隨著移動商務的發展，移動商務平臺林立。大量移動運營平臺如何管理、如何進行安全等級劃分、如何確保安全運營，還普遍缺少經驗。移動商務平臺設計和建設中做出的一些技術控制和程序控制的安全思考，急需要在運營實踐中進行修正和完善，更需要把技術性安全措施和運營管理中的安全措施，交易中的安全警示和安全思考進行整合，以形成一個整合的、增值的移動商務安全運營和防御戰略，確保使用者免收安全威脅。

（六）移動商務應用主體缺乏安全思考面臨的安全威脅

隨著移動電子商務的發展，2.5G向3G的移植和提升，大量實測性項目進入試應用或試運營階段。移動商務的應用會更加便捷，應用范圍會進一步擴大。但是相當多的移動商務應用主體缺少安全防范意識，缺少安全使用意識。概括起來存在著“五個缺少”：缺少對移動終端的安全性使用、運營和管理意識；缺少進行移動商務運作中的安全性、警示性思考；缺少進行移動商務前的系統性安全教育；缺少前瞻性、安全性防范知識和防范措施；缺少對移動商務數據安全備份、恢復以及對非法入侵者的追蹤、取證等法律思考。

二、我國移動電子商務應用安全問題的策略

在移動電子商應用過程中要提升移動商務的技術防范能力，是提高移動商務安全性的關鍵和核心環節。因為移動安全技術在移動商務中守護著商家和客戶的重要機密，維護著商務系統的信譽和財產，同時為服務方和被服務方提供極大的方便，因此，只有采取了必要和恰當的技術手段才能充分提高移動商務的可用性和可推廣性。

（一）端到端策略

端到端在移動電子商務中意味著保護每個薄弱環節，確保數據從傳輸點到最后目的地之間完全的安全性，包括傳輸過程中的每個階段。即找出每個薄弱環顧并采取適當的安全性和私密性措施，以確保整個傳輸過程中的安全性并保護每條信道。移動電子商務帶來了許多的設備，它們運行不同的操作系統且采用不同標準，因此安全性已經成為更加復雜的問題。公司需要實用的安全解決方案，這些解決方案應能夠被快速簡便的修改以便滿足所有設備的要求，除此之外還要考慮全局。安全策略將對一系列商業問題產生影響，單獨考慮安全性是遠遠不夠的。實施128位鑒權碼也非理想選擇，因為程序太長會影響到用戶使用的方便。同樣，性能、個性化、可擴展性及系統管理等問題都會對安全性產生影響，它們全是制訂安全策略時必須考慮的因素。

（二）采用無線公共密鑰技術（WPKI）

可通過部署無線公共密鑰基礎設施（WPKI）技術來實現數據傳輸路徑的真正的端到端安全性、安全的用戶鑒權及可信交易。WPKI使用公共密鑰加密及開放標準技術來構建可信的安全性架構，該架構可促使公共無線網絡上的交易和安全通信鑒權?？尚诺腜KI不僅能夠安全鑒權用戶、保護數據在傳輸中的完整性和保密性而且能夠幫助企業實施非復制功能，使得交易參與各方無法抵賴。

（三）加強交易主體身份識別管理

在移動商務的交易過程中通過強化主體資格的身份認證管理，保證每個用戶的訪問與授權的準確，實名身份認證解決方案的應用，可以增強移動商務交易的安全性，保證交易雙方的利益不受到侵害。

（四）加強移動商務安全規范管理

為了保證移動商務的正常運作，安全運作，必須建立起移動商務的安全規范，必須加強移動商務的法制建設，必須提升移動商務主體的安全意識，必須營造移動商務的整體誠信意識、風險營銷意識和安全交易意識。通過移動商務安全規范的建設，完善管理體制，優化交易環境，加強基礎網絡設施建設，提高整體的安全交易環境和服務質量，充分發揮法律法規在交易中的規范作用，建立整個交易過程的良性互動機制，促進移動商務的健康發展。

（五）完善相關法律和制度，規范產業發展，建構安全交易環境。

移動電子商務是虛擬網絡環境中的商務交易模式，較之傳統交易模式更需要政策來規范其發展。有了法的保障才能使交易的雙方具有安全感，才能逐步轉變用戶固有的交易習慣參與到方便快捷的移動電子商務模式中。國家應完善相關法律和制度，明確行業的發展策略和政策導向，為移動電子商務的發展提供公平競爭的環境，并保障各參與團體間的利益分配，從技術和資金等方面支持廣大企業從事移動電子商務的業務開發。移動通信的安全性還應該通過各種方式進一步增強，有效的解決安全問題是移動電子商務所必須的，從而能更好地鼓勵交易服務。目前正在開展對電子商務安全體系的研究工作，電子商務的安全體系已經慢慢發展成型。

三、結束語

移動電子商務隨著移動互聯網技術的成熟發展迅速，其獨特的應用領域使得其安全問題倍受關注。則安全性是移動電子商務取得成功最關鍵的因素，從技術角度上看，一方面無線通信的安全處在不斷地發展和完善之中，其應用到移動電子商務中時要與其他的安全機制相結合才能滿足實際應用的需要；另一方面有線電子商務的安全技術不能解決移動電子商務的安全問題，所以WPKI技術是一個現實的選擇。因此，只有將這兩方面進行改進并有機整合才能營造一個安全的移動電子商務環境。

參考文獻：

1、黃劉生.電子商務安全問題[M].北京理工大學出版社,2005.

2、王汝林.移動電子商務理論與實務[M].清華大學出版社,2007.

3、趙文,戴宗坤.WPKI應用體系架構研究[J].四川大學學報（自然科學版）,2005(4).

篇6

1.1信息化時代鐵路物流市場需求發展狀況

我國鐵路一直在貨運物流的信息化建設方面持續進行大量的投入，以保障鐵路貨運可以從“站到站”向“門到門”運輸的物流方式轉變，目前已經投資建成一整套的鐵路貨運的大客戶商務網、集裝箱追蹤系統、貨運制票系統、貨運信息系統、12306網站、中鐵物流網、鐵路貨運客戶服務系統等，電子支付、短信服務、語音服務按照客運服務的需要逐步被列入運行環節，而中外運長航綜合物流服務平臺，貨票，“物流寶”等物流服務平臺，貨運營銷及貨調等目前已經實現了內部各級貨運的信息化專業管理。

1.2鐵路物流市場需求信息化發展中存在的問題

從執行層面來看，目前我國鐵路現代物流系統基礎信息共享較差，貨運基礎系統的建設比較薄弱，各級部門系統開發和利用所出現的多頭對外，資源優化配置和業務流程的難以優化、完善，以及物流協同運作難以實現等均困擾著我國鐵路現代物流的現代化可持續發展。在我國鐵路現代物流的日常運作中，受到鐵路局物流企業、鐵路運輸企業、專業運輸公司當前傳統貨運管理流程和體制等因素的限制，我國鐵路物流很難加大信息化和電子物流對傳統管理模式下物流系統的融入速度。鑒于此，2011年鐵道部科技司啟動了《鐵路貨運電子商務發展戰略與應用技術研究》，但主要著眼于鐵路貨運與電子商務平臺融合的技術開發方案、業務框架模式、配套措施的建議以及基本操作等方面，而直接影響到鐵路物流信息化發展的綠色物流、電子支付、鐵路物流電子商務相關法規、專業運輸等方面卻并未涉及。

2物流電子商務在我國鐵路物流中的融入基礎

2.1電子商務物流與物流電子商務的差異性

物流電子商務以物流信息化為基礎，而電子商務物流則要求商品介入并在電子商務交易的輔助下作為物流服務形式向客戶送達。兩者的本質區別主要在于物流本體的信息化和包含快遞配送的物流服務。隨著信息時代的到來和電子商務的快速普及，電子商務物流在電子商務的交易下，將電子商務所產生的物品通過完整的包含信息、資金流、商流和物流的過程來從供應者向需求者進行轉移，作為電子商務的延續，為電子商務提供必要的物流實體服務。物流電子商務服務主要在信息技術和電子商務的支撐下，聯合鐵路貨運、社會各方資源、物流等，經過資源調配和協同合作，為客戶提供包含物流需求在線受理、物流交易電子支付、物流實時貨物追蹤等全方位的物流綜合服務。與所有物流電子商務管理系統一樣，鐵路物流電子商務系統將設備、人、信息、財、物、任務目標和信息等融合起來，組合成為以信息、實體電子化、實體信息化和數據為核心的現代化電子商務系統，并以信息技術要素、系統一般要素、產品服務要素和實體功能要素作為區分。如圖1所示。

2.2基于電子商務系統融入鐵路物流市場需求

（1）鐵路物流市場未來發展趨向。首先，國民經濟的快速和平穩發展為現代社會帶來了極其旺盛的鐵路物流需求，經濟結構的不斷優化，以及低碳經濟的的大力倡導，為以全天候、運能大、節能環保、運距長、速度快、成本低為優勢的鐵路物流提供了更為廣闊的發展空間。物流企業不僅在傳統大宗物流上有巨大的需求，在多品種、多批次、小批量、高附加值的鐵路貨物物流服務上也不斷提升自身的服務需求。其次，我國鐵路物流市場服務需求量持續增強，尤其在產業結構不斷向縱深發展的前提下，鐵路物流的市場化需求同樣不斷變化。但是從總體來看，我國鐵路運輸的能力并不高，90%以上的運輸能力主要用于農用物資、煤炭、冶煉、糧食等直接關系到國計民生的物資運輸，而具有高附加值、大量零散的高端貨物卻長期不足。第三，鐵路運輸市場在競爭加劇的環境下呈現出新的特點。近些年來，公路和民航隨著經濟的不斷發展和物流供需增長的需要，其貨運量增長速度遠遠高于鐵路。當前不同方式的激烈競爭中，物流市場份額的變化一方面與鐵路物流運輸水平長期落后于發達國家有直接關系，另一方面受到第三產業不斷壯大的影響，客戶的運輸需求呈現出個性化、多樣化、重視服務質量和時效性等特征，公路和空運運輸方式相對靈活，而鐵路物流運輸在電子商務不斷融合的前提下，運力緊張的態勢仍然無法得到有效緩解，正因為如此，鐵路在現代化競爭態勢中仍處于劣勢。（2）鐵路物流市場業務拓展的服務需求。我國煤炭資源主要集中在北部和西部，消費中心分布在南部和東部，糧食運輸方面主要集中在東北、京津、長江中下游、黃淮海、東南沿海五大流出通道。石油的冶煉和原油進口大都從海運開始再通過鐵路轉運，而近些年國內運轉需求的不斷提升，導致石油的海鐵聯運需求上升。由此，按照原煤、糧食等的運輸需要，目前鐵路物流市場業務拓展主要包括全程物流服務、金融物流服務、供應鏈物流服務、專業化物流服務、流通加工服務五個方面。而服務的內容則主要對鐵路運輸、倉儲堆放、修理加工、包裝加固、裝卸搬運、代辦服務、集裝箱物流、特貨物流、專業運輸、咨詢服務、短駁配送等方面進行全面覆蓋。（3）鐵路物流運營管理需求的提升。當前，按照鐵路物流運營管理發展的需要，在以資源整合能力和以技術創新帶動整體發展方面，以電子商務系統在線交易系統為基礎，鐵路物流運營管理需要達到的24/7標準全天候在線訂單和交易的目的可以輕松實現，鐵路物流電子商務系統的建設能夠解決傳統商務系統所帶來的成本居高不下的問題，并為物流運作組織水平的提升奠定基礎。如圖2所示。

3我國鐵路電子商務系統的轉型措施

3.1物流和貨運電子商務系統信息集成功能定位

（1）物流和貨運電子商務系統信息集成關系定位。按照功能要求來看，貨運電子商務平臺需要提供“站到站”的客戶貨運服務，而物流電子商務系統則提供“站到站”貨運兩端的延伸服務。貨運屬于物流的中間環節，盡管物流作為貨源的延伸服務形式，其實質也需要從多種經營角度來為各個鐵路局和站段提供運輸服務。鑒于貨運和物流在激烈市場競爭中一直處于的“限制型”狀態，目前的鐵路物流客戶資源、服務功能、服務和產品拓展程度均受到限制，而貨運方面，60%的大客戶主要依靠互聯網模式進行貨物運輸業務的辦理，因此急需鐵路物流的電子商務系統來提供服務基礎條件。在鐵路物流電子商務系統的逐步執行和宣傳下，客戶可以享受以貨運延伸服務為基礎的綜合物流服務，從觀望到嘗試進行，在理智、穩定的發展態勢下，目前已經可以與物流的系統運輸水平持平，更為客戶從多元化貨運到外包方向發展，以及計劃客戶所在企業的在線物流服務需要提供了基礎，因此在“百千戰略”的要求下，貨運列車客車化的開放形式更為貨運的穩定和信息集成功能的推廣奠定了基礎。（2）物流和貨運電子商務系統信息集成未來發展定位。鑒于物流電子商務發展的未來需要，以面向客戶服務為前提，需要在現有各個系統業務數據的基礎上，集成需求為客戶提供服務。鐵路的物流電子商務系統需要進行全路統一化模式的規劃和推進，而企業則要在辦公自動化、供應鏈管理、財務管理、客戶關系管理以及市場營銷管理等方面構建企業內外同步進行的高效現代型的企業管理信息系統，并完成信息化和自動化發展需要。

3.2客戶和服務對象群定位

鐵路物流電子商務系統的公共信息主要面向全社會的公眾，但是物流業務則是面向特有人群來進行業務交易。因此，服務主體主要選擇長期、運量較大、穩定的客戶，通過簽訂協議，進行第三方認證機構所提供的電子秘鑰發放，較高業務權限的賦予等方式進行獲取。一些具有一定的運輸量但是不具有電子秘鑰獲取資格的臨時客戶可以以網上臨時注冊的方式，進行基本業務的辦理，客戶檔案統一入庫以保障全路的共用和及時管理，對于客戶的行為和需求也可以長期跟蹤管理，為臨時客戶成為服務主體奠定基礎。對于不具備上網能力或條件的散客，目前仍然使用紙質單據，此類客戶需要對其進行電子商務模式的引導。以上三種客戶均可以使用滿意度問卷調查和信用測評的方式來保障電子商務平臺的質量和使用效果。

3.3鐵路物流電子商務系統的技術構建

篇7

行業信息化

最佳解決方案獎

FE 業務協作平臺是以“組織行為學”管理思想為核心，業務深度融合為基礎的整體運營管理平臺。FE 提供強大的數據建模、表單建模、流程建模、功能建模等平臺功能，遠遠超出傳統OA的范疇，演變成為企業的綜合性運營管理支撐平臺。

FE 業務協作平臺是以“組織行為學”管理思想為核心，業務深度融合為基礎的整體運營管理平臺。FE 業務協作平臺能讓企事業單位各級管理者及時掌握各種決策信息，支持企事業單位在快速發展的過程中順利變革；能全面抽象管理業務要素，關聯、組合各管理要素和經營資源，將信息和應用緊密集成在一起，并實現業務彼此之間的協作貫通和統一管理，最終通過信息門戶的方式進行展現，涵蓋了標準協同產品功能。其平臺的特性具有強大二次開發能力及融合能力，能對客戶的管理需求快速響應。

FE 提供強大的數據建模、表單建模、流程建模、功能建模等平臺功能，并在此基礎上為客戶搭建協同應用，提供行業化及個性化解決方案、移動辦公解決方案，實現企業間的業務協作和信息化的應用集成，保障企業職能、管控職能的具體落實和執行。FE是基于業務應用模型驅動開發技術與工作流的業務協作技術，采用了面向業務部件技術，實現集團企業級應用開發、運行、管理、維護的信息管理平臺。一方面承接底層的J2EE技術，另一方面提供成熟可用的業務組件給最終用戶，同時給客戶提供個性化需求的拓展能力。企業可以選擇使用平臺提供的業務組件來滿足現業務需求，也可以根據單位自身需求進行配置或二次開發。

“業務型平臺化的協同”能提高組織的決策效率，提供決策支持、知識管理、商業智能等全面系統服務。FE遠遠超出傳統OA的范疇，演變成為企業的綜合性運營管理支撐平臺。

解決方案的優勢和特點

（1）傳統協同升華、創新協同應用

（2）一站式管理理念、先進平臺技術

（3）業務無縫融合，消除信息孤島

（4）商業智能分析、輔助決策依據

（5）智慧門戶，一頁可知“天下”

（6）智慧流程剛柔并濟，全面提升執行力

（7）實現智慧的審批，過程透明、效率分析

（8）集團統一管控、單位協作管理

（9）組織財富沉淀、知識快速傳遞

（10）完善的兼職、角色管理及權限體系

篇8

【關鍵詞】電力企業；電子商務；信息化

一、電子商務發展趨勢

1.移動電子商務趨勢

我國電子商務行業積極開展技術創新、商業模式創新、產品和服務內容創新，移動電商、跨境電商、社交電商、微信電商成為電子商務發展的新興重要領域，將進入加快發展期。

2.物聯網趨勢

物聯網可以提高經濟，大大降低成本，未來將廣泛用于智能交通、環境保護、公共安全、智能電網、等多個領域。預計物聯網是繼計算機、互聯網與移動通信網之后的又一次信息產業浪潮。有專家預測10年內物聯網就可能大規模普及，預計未來物聯網將成為工業乃至更多行業信息化過程中一個比較現實的突破口。

3.大數據與云計算趨勢

未來，大數據將成為企業、社會和國家層面重要的戰略資源，成為機構和企業提升競爭力的有力武器。企業通過分析客戶與其在線產品或服務交互產生的數據獲取價值，同時大數據也影響著廣告、產品推銷和消費者行為。大數據處理離不開云計算技術，云計算為大數據提供彈性可擴展的基礎設施支撐環境以及數據服務的高效模式，大數據則為云計算提供了新的商業價值，從2013年開始，大數據技術與云計算技術進入更完美的結合期。

二、電企發展電子商務的優勢與劣勢

1.優勢分析

⑴資金優勢和人才優勢：電力企業特別是大型電力集團，作為中央直屬企業，相對社會上的零散企業具有更多的政策支持、資金保障和人才優勢。

⑵業務優勢：和其他獨立電子商務平臺相比，電力企業自身大量的物資采購需求是驅動業務的核心要素。

⑶資源優勢：大型電力集團通常擁有眾多的分支機構、電廠，天然的形成了電子商務重要組成部分的營銷和物流配送網絡。這是相對社會上的第三方電子商務企業得天獨厚的優勢。

⑷政策優勢：作為國有企業，國家相關部委的支持和相關政策的優惠是電力企業建設電子商務獨具的政策保障優勢。

2.劣勢分析

⑴起步較晚：從互聯網快速發展至今已經有十幾年的歷史，相對社會上阿里巴巴等大型電子商務企業已經在此領域發展了十年的基礎相比，電力企業在起步上顯得有些落后。因此，在建設過程中，需要采取大踏步前進，跨越式發展的思路和行動。

⑵市場化程度較低：作為傳統的國民經濟基礎產業，電力行業相對社會上其他行業的開放度和市場化程度嚴重不足。在電子商務業務發展過程中，也將受到機制、體制和固有思維方式的約束。因此在建設過程中，要解放思想，創新機制體制，積極穩妥的推進市場化運作，實現立足自身業務服務基礎上的對外盈利創收。

⑶專業特色不明顯：大型電力集團一般都建設有自己的招標、采購專業電子商務網站，但這些網站目前僅提供基礎信息、在線詢價、在線標書購買等功能，在電力垂直領域里的“?！焙汀吧睢钡奶厣幻黠@，服務內容不夠豐富。

三、電企發展電子商務的幾點建議

1.挖掘電力物資招標采購業務的增值潛力

建立統一的供應商管理數據庫，按經營范圍的不同建立供應分類；以會員認證方式為手段，引入在線交易評價機制，建立供應商的誠信檔案。引入CA認證，增加網站在線交易的安全性和可信性，依據國家最新的《電子招投標法》不斷完善全流程開評標業務。

2.積極拓展相關產業的優勢合作

考慮利用現有企業物資集采規模和優勢拓展電力物資以外的其他行業物資采購市場。如從前期對煤炭市場的調研情況來看，目前煤炭供需形勢已經扭轉，很多煤企電子商務網站開始主動尋求與電廠的合作，可以抓住這一有利時機，積極開拓與煤炭行業電子商務網站、煤港等的合作，擴大電力企業電子商務網站影響力，尋求新的業務增長點積極搶占新的市場。

3.建立完善的電子商務運營管理體系

隨著政策的導向、技術的革新、市場的變化、政策環境的影響、用戶需求體驗的不斷提升，都需要電子商務從業人員及時的響應，從新技術跟蹤、用戶需求獲取、制定策劃案到方案的實施再到用戶反饋及跟蹤等，應設立專業部門明確業務定位和工作流程，不斷推動平臺技術和服務的升級。

4.由物資物流信息化向供應鏈集成電子商務發展

篇9

關鍵詞：跨境電商；職業院校；國際貿易專業人才；培養

隨著電子商務的發展，跨境電商也逐漸發展起來，網絡化、電子化、信息化正成為國際貿易的新趨勢，國家也采取了一系列行之有效的措施不斷提高跨境電商在國際貿易中的地位和作用，跨境電商必將成為未來國際貿易業務的主流，越來越多的傳統出口企業選擇向跨境電商轉型，原有的國際貿易方式已經無法滿足人們的發展，跨境電商和傳統國貿在人才能力需求上存在明顯的區別，我們有必要對國際貿易專業人才培養方案做相應的調整以適應跨境電商業務快速發展的需要。

1.跨境電商的界定

跨境電商是分處不同國界和地區的交易主體，依靠互聯網商務交易平臺進行商品信息溝通和支付結算，并通過跨境物流送達商品完成交易的一種國際貿易活動。同樣是跨國界的貿易活動，跨境電商與傳統國際貿易主要表現出以下幾方面的不同：

1.1交易方式數字化

傳統國際貿易是依靠實際的交易場所交易以實物為主的商品，受時間、地理因素的限制，在詢價還價、辦理貨運手續、報關、報檢、支付結算手續時，內容繁多，耗費時間長，成本很高，而跨境電商貿易過程相關的信息流、商流、資金流，甚至數字化產品的物流都可以通過電子商務交易與服務平臺線上完成，減少或縮短國際貿易的中間環節，而且無論時空距離有多遠，貿易雙方都可以即時進行信息交流，了解對方的訴求，下單付款瞬間就能完成，最大程度低簡化交易流程，節約時間，降低價格，提高利潤。

1.2交易模式多樣化

傳統國際貿易基本模式是不同國家或地區的國際貿易企業規?；M出口貨物，而跨境電商的模式卻是多種多樣的，如跨境B2B以阿里的中國供應商、環球資源、中國制造網、中國化工網、中國出口貿易網、敦煌網等平臺繼續發展傳統的國際貿易，更多的微小企業、品牌商家甚至傳統的大型外貿企業參與到跨境零售B2C的業務中，選擇直接面對分散的消費者，還有些個人從業者通過速賣通、eBay、QQ群和微信等平臺開展海外代購業務，大量的跨境商品并不通過正式報關而是通過快遞或專線方式從國外郵寄到國內。

1.3交易過程多邊化

傳統的國際貿易一般表現為兩國之間的雙邊貿易，通過一國進出口商向另一國出進口商集中進出口大批量貨物，然后通過境內流通企業經過多級分銷，最后到達有進出口需求的企業或消費者。即使有多邊貿易，也是通過多個雙邊貿易實現的。跨境電商則可以通過電子商務交易與服務平臺，實現多國企業之間、企業與最終消費者之間的直接交易。

1.4營銷途徑便捷性

傳統的國際貿易企業一般通過國際展會或使用海外的方式，構建適應規?；唐蜂N售的貿易渠道，而跨境電商改變了傳統國際貿易的營銷渠道，企業可以自建平臺推廣宣傳自己及產品，提高品牌在全球的影響力或通過亞馬遜、阿里巴巴、敦煌網、跨境通等跨境電商平臺開店，減少企業進入全球市場的門檻，電商網站聚集了商品智能檢索、商品信息資源、消費者口碑公開化，廣告推送等多種網絡營銷方法，為中小企業打開國際市場開辟了發展道路。

2.跨境電商對國際貿易專業人才提出的新能力需求

跨境電商促進了外貿發展的轉變，增強國際競爭力，也對從業人員知識結構和工作能力提出新的要求，在跨境電商快速發展的大環境下，人才缺口已成為制約產業發展的瓶頸?？缇畴娚倘瞬诺膶I需求主要包括國際貿易、電子商務、外語、計算機技術方面。相較于傳統國際貿易，除了談判、函電、接單、跟單、核算、結算、通關、退稅、物流、保險等外貿的專業技能之外，下列專業技能也是急需的。

2.1網站運營能力

跨境電商企業是以網上經營為主要形式的企業，必須通過有效的網站運營管理建立起在網絡環境中的品牌影響力。有能力的企業要搭建自己的獨立網站平臺，分析了目標市場客戶的需求和瀏覽習慣，正確選擇網站的域名、風格、語言，合理設置產品統籌、網站推廣、訂單處理、支付結算、物流配送、售后支持等環節，需要運營管理人員對上下游產業鏈及相關產業都要了解，行業的專業化程度高，網站建設的專業化與否直接影響企業的網絡品牌形象。同時企業需要把自己的網站以及產品掛在一些目標市場知名度高的推廣平臺上，熟悉操作如出口通、速賣通等跨境電商平臺，開展產品信息及優化，詢盤管理、詢盤轉化、客戶關系管理、數據分析等業務，并結合網絡營銷能力開展對外市場的全球營銷活動。

2.2網絡營銷能力

利用外貿平臺開展國際貿易活動是企業開拓海外市場的便捷途徑，跨境電商更需要從業人員掌握營銷學的基本知識，具有較好的信息收集和分析能力，能調研最新互聯網環境和海外市場情況，全面了解不同國家消費者的交易方式和生活習慣，熟悉跨境電商發展的趨勢，利用后臺數據提煉產品賣點定位客戶資源、這樣才能有效地策劃網絡營銷活動，選用合適的網絡營銷的工具和方法，在線推廣企業或產品，收集反饋信息評估營銷活動效果，才能更好地開展跨境電商業務。

篇10

【關鍵詞】信息化 物流管理 市場發展

網絡信息技術的發展，推動了世界經濟全球化、信息化的發展趨勢，生產要素和商品能夠跨行業、跨地域進行自由流動。按照傳統的發展模式，汽車制造企業無法適應時展的要求，物流信息技術顯得更加重要。

一、汽車制造企業運營管理信息化建設存在的問題

由于我國市場經濟發展起步晚，汽車制造企業業務主要是基礎的在倉儲、運輸和搬運業務，我國汽車制造企業發展與發達國家汽車制造企業在管理技術上存在較大差距。如圖1所示：

（一）汽車制造企業庫存大，協調性差

很多汽車制造企業一直沿用傳統的汽車制造企業運營管理模式，通訊手段落后，對市場信息掌握不夠，庫存大，很多冷銷產品出現積壓，而市場銷售比較旺的產品卻出現短缺。企業不能靈活的進行采購和庫存，嚴重影響了汽車制造企業的發展。

傳統的物流管理部門之間、企業之間沒有形成一致的供應鏈目標，汽車制造企業只注重眼前的利益，忽視了集體合作的重要性，有些企業間甚至存在惡性競爭現象，這些都導致了我國汽車制造企業競爭力差的特點。

（二）汽車制造企業運行成本高，運行效率慢

傳統的物流管理模式不注重運輸線路和運輸方式的研究，導致對流運輸、迂回運輸、重復運輸等不合理現象，導致運輸成本高，運輸效率低下。同時，運輸時間的加長導致物資積壓和資金周轉不暢。鐵路、公路、水路、海運、航空和管道運輸方式不能科學有效的結合，混亂的運輸方式增加了企業運行成本。由于汽車制造企業不注重信息網絡技術的研發和運用，導致企業無法及時準確的把握市場信息，對于采購、生產配送、運行方式的選擇等環節反應慢，效率低。

（三）對汽車制造企業管理者對信息化建設沒有足夠的重視

加強汽車制造企業運行管理信息化建設，首先要改變企業管理者的傳統觀念，提高對信息化建設的重視程度。有些汽車制造企業管理者只是沿用傳統的管理模式，安于現狀，不進行管理體制和運行機制的改革，導致企業效率低。很多企業管理者對信息化管理認識不到位，缺乏信息化管理的相關知識和專業技能，信息化管理發展滯后。

有些企業管理者忽視對信息化建設的發展，投入資金和技術有限，信息化建設工作不能正常開展。我國汽車制造企業運營管理信息化建設的經營理念落后，無法跟上先進企業發展的步伐，在市場中處于落后地位。

二、汽車制造企業運營管理信息化建設促進企業發展

隨著科學技術的發展和社會財富的不斷增加，人們逐漸進入了信息時代，網絡技術飛速發展，電子商務行業盛行。面對知識經濟時代，我國傳統的物流產業無法跟上企業發展的步伐，在市場中處于落后地位。企業業務內容停留在倉儲、運輸和搬運的基礎階段，現代物流信息運用的潛力大。

隨著企業管理者對物流管理信息化的不斷認知和研究，信息化建設逐步提上了企業戰略發展的高度，隨著信息化建設地位的提高，信息化建設也取得了一些成果，對企業發展有重要的影響。對于那些仍然固守傳統發展模式的汽車制造企業，將被市場所淘汰。

汽車制造企業運營管理信息系統能夠幫助企業建立現代化的管理思想和管理理念，利用數據、信息和知識，制定科學的物流決策，有效控制物流業務，從而實現物流信息資源的共享，最終提高汽車制造企業的管理運營效率決策的和科學性。

汽車制造企業信息化的建設能夠加快數據的傳遞，加強企業運營管理的自動化運營程度，提高企業的一體化運行。通過“生產零庫存”、 “供應鏈管理”、“供應商管理庫存”等先進物流管理模式的應用，能夠有效提高汽車制造企業的運行效率，增強企業的競爭力。

三、如何實施汽車制造企業運行管理信息化建設

（一）汽車制造企業運行管理信息化建設堅持的基本原則

汽車制造企業運行管理信息化建設要圍繞從生產要素到消費者之間時間和空間上的需求進行，在制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、加工、分揀、配送的環節中收集企業信息，將信息通過系統處理，傳遞到上層的相關企業和物流公司等。

（二）加強汽車制造企業間信息交流和溝通

物流管理涉及到制造、運輸、裝卸、包裝、倉儲、加工、分揀、配送等多個環節，同時，對于公路、鐵路、航空、水運及國際運勢等多種運輸方式的選擇有特定的要求。信息資源的共享能夠有效的減少因為編碼、文件格式等信息的差異而造成的資源浪費現象。提高汽車制造企業的運行效率。通過信息平臺，加強客戶與企業、供應商之間的信息交流，提高企業服務水平，實現公共服務的信息化。

（三）通過增加物流增值服務提高企業市場份額

隨著社會的不斷發展，消費者的需求日益增加，并且朝著個性化的方向發展。汽車制造企業為未來發展方向就是擁有大量物流設施、科學的管理機制和一流的服務水平。提高企業服務水平，加強“一站到位”的方案研究，提高客戶的滿意度和忠誠度，提高企業市場占有率。

四、總結

汽車制造企業運營管理信息化建設是我國汽車制造企業未來的發展方向，實現汽車制造企業運營管理的信息化建設能夠降低企業運行的成本，提高企業運行效率，從而推動整個物流行業的發展。因此，汽車制造企業一定要提高自身科技水平，以信息化作為推動企業管理的基礎，加強先進信息技術的開發與應用，提高汽車制造企業運營管理的科學性。

參考文獻：