導語：如何才能寫好一篇交通安全治理報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、加強領導，完善機制。

20__年以來我縣創建平安××、和諧××、平安交通的關鍵二年，在縣委、政府的統一領導下，在市交通局及有關部門的指導幫助下，我縣公路建設施工單位，認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《建設工程安全生產管理條例》和“兩項達標”“四項嚴禁”“五項制度”，把安全生產工作納入法制化軌道管理，安全生產工作列入議事日程，真正做到“安全生產，國泰民安”，取得了較好的成績，到今年為止在公路工程施工安全生產中未發生任何安全生產責任事故。

為確保公路建設施工安全，交通局專門成立了安全生產工作領導小組，并由負責公路建設的副局長具體負責公路建設施工的安全生產工作，從貫徹安全生產工作指導思想，到建立健全安全生產責任制，從加強安全生產法規的學習，到各項安全法規的貫徹落實，從加強公路建設施工現場的安全管理到內部人員的管理，各公司嚴格要求，明確責任，各公司具體設置安全管理人員，確保了整個建設施工中的安全生產，并做到所有參加公路工程建設施工的單位在公路建設開工前，首先必須同交通局公路建設開發公司簽定安全生產責任書，到目前為止，參加公路建設的7個單位，簽定了安全生產責任書7份，明確了施工安全的責任，確保了公路建設施工安全。

二、公路建設，貴在制度的落實。

20__年以來，交通局為了確保公路建設的施工安全，多次召開安全生產工作，對公里建設施工安全工作提出要求，明確有關規定，確保了今年公路建設各項任務的圓滿完成。08年以來，我縣公路建設投資近180萬元對江通路小白坡段加刻防滑槽;澄川路部分損壞路面、路基沉陷、明星桔子園路基坍方進行修復，同時投資50萬本文來源：文秘站 元對玉江、澄川部分路口按照太陽能黃山燈6盞，5處路口加設減速線，5處路段加設標志和部分損壞綠化帶進行修復。在整個公路建設施工過程中，各施工單位嚴格落實施工安全的有關規定，并結合上級的有關規定要求，制定了自己的內部安全管理規定和施工安全管理規定，在整個施工過程中，各單位高度重視安全生產工作，嚴格按照工程施工的安全規則抓好落實，對整個施工現場進行安全防護欄、車輛通行標志牌等其它警示標志的設置，通過全體建設施工單位的共同努力，到目前為止，我縣公路建設施工過程中，未發生任何施工安全生產事故，保證了施工的安全。

三、加強宣傳教育，提高安全意識。

08年來，為了加強施工單位的安全生產意識，交通局多次組織各施工單位召開安全生產工作會議，充分利用“五一”“6月安全月”“十一”“安全生產年”三項行動等活動，組織施工單位的有關人員進行安全生產的有關法律、法規和規章制度的學習教育，認真傳達上級的安全生產指示精神，并要求各施工單位要隨時加強安全生產有關規章的學習教育，提高全體施工人員的安全意識，真正把安全生產工作貫穿于整個施工過程，并要求各施工單位每月召開一次安全生產工作會議，分析施工中存在的安全問題，及時消除安全隱患，達到“安全第一、預防為主、綜合治理”的要求。

四、加大檢查力度，確保安全生產。

20__年，針對我省面臨的安全生產形勢，為了確保螺螄鋪至海門環湖南路公路建設的施工安全，交通局安全管理人員駐扎在現場，對整個施工現場進行監督檢查，發現問題做到以來，共進行公路建設施工安全生產大檢查11次，及時消除安全隱患4處、一般隱患20多起，保證了施工安全。

五、結合實際，自查自檢。

根據《××縣工程建設領域安全生產專項治理工作實施方案》的通知要求，結合我縣公路建設施工安全專項整治實施方案的實際，把重點清查“三類人員”持證情況，專項施工方案和預案制定落實情況作為主要內容，對我縣公路建設施工情況進行自檢自查。

1、公路建設施工現場的管理：各施工單位嚴格落實建設工程安全生產管理規定，設置有安全生產現場管理人員，對各種技術人員(如安全人員、機械操作員、爆破人員等)必須持證上崗，通過檢查，各種技術人員證件齊全，無無證上崗人員，并對所有施工人員配備了安全帽，施工現場無違規行為，保證了安全。

2、公路建設施工爆破的管理 ：各施工單位嚴格落實公安部下發的對爆炸物品的管理規定，堅決杜絕違規操作行為，把安全生產管理制度落實到整個施工過程中，確保對各種爆破器材的管理，消除了隱患，保證了安全。

3、公路建設施工人員的安全管理，各施工單位為了確保安全，對全體施工人員加強安全教育，對外來施工人員和分散施工人員，必須進行統一居住、統一管理，堅持24小時工地有人看管，嚴格遵守當地習俗，嚴格遵守治安管理條例的有關規定，到目前為止未出現任何違法行為，確保了人員的安全。

4、對一些高邊坡、滑坡體的整治，交通局根據當時的情況，及時組織相關施工單位進行了處理，消除了隱患。

總之，通過檢查，我縣公路建設在上級的領導下，認真貫徹落實工程建設施工安全的有關規定，對所有公路建設施工項目嚴格按照上級的要求、設計進行施工，做到“三同時”，到目前為止，未發生任何安全責任事故，為創建平安××、和諧××作出了一定的貢獻。

5、存在的不足。

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關鍵詞 高速公路管理

中圖分類號：D631.4 文獻標識碼：A

高速公路社會管理工作作為社會管理工作的一個組織部分，只有積極適應經濟社會快速發展、不斷變化的形勢，深入研究應對新情況、新問題的對策和措施，大膽創新管理方式、方法，才能跟上時展的潮流。提升高速公路社會管理綜合治理工作水平，應抓好以下幾個方面工作。

一、加強機制建設，嚴格落實綜合治理工作各項制度

（一）建立健全高速公路道路交通安全社會管理運作機制，明確責任，落實監督、考核，實現文明交通與社會管理共建。

要保持高速公路交通管理與社會管理工作目標的一致性，將高速公路交通管理納入社會管理評價指標體系，從行政和法律手段向綜合運用行政、法律、社會、道德、科技等多種手段轉變，通過發揮社會監督和輿論引導的作用，營造文明交通氛圍，推進交通環境不斷改善。特別是要明確重點，將行人、非機動車、拖拉機、摩托車、牲畜上高速等違法行為納入當地綜治考評，啟動綜合治理的社會治理防范工程體系，建立社會化管理長效機制。

（二）完善高速公路交通應急管理機制。

健全高速公路管理資源共享機制，完善當地政府主導，地方各級各部門與交警、路政、經營單位聯合指揮的工作模式，完善交通技術監控設施和科技管理手段，保障高速公路安全暢通。規范高速公路交通應急管理，提高快速反應能力，及時應對高速公路的緊急突發事件。

（三）建立信息共享和聯動工作機制。

整合各部門的管理資源，建立健全信息共享和聯動工作機制，通過地方黨委、政府與路政部門、高速公路管理部門建立及時高效的溝通聯系，及時將各類違法犯罪信息以及其他路面信息與縣政法委、各職能部門、沿線鄉鎮政府進行溝通，強化對信息數據的分析利用，提高交通管理工作整體效能

（四）加強請示報告和宣傳機制建設。

要積極主動地向當地黨委、政府報告高速公路治安工作情況，爭取黨委政府的支持，充分調動各部門、各種社會力量，統籌各種社會資源，推進高速公路的社會治安綜合治理工作。同時，要加強法制宣傳，深入鄉村、工廠、學校等廣泛宣傳高速公路交通安全知識，營造強大的輿論聲勢和良好的社會氛圍，不斷提高廣大人民群眾的交通安全意識和維護高速公路社會治安的自覺性。

二、加強各項管理，推進綜合治理工作縱深發展

（一）健全會議制度，實現源頭共管。

健全道路交通安全管理工作聯席會議制度，繼續推進道路交通安全工作聯席會議制度建設，進一步鞏固“政府牽頭、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理工作格局。切實解決影響道路交通安全管理的突出問題。針對交通安全管理出現問題的地區，實行重點整治，增加整治力量。

（二）加強道路交通管理。

組織開展各種活動，加強道路交通安全源頭管理，著力消除安全隱患。積極會同安監、路政、高速公路有限公司等部門，深入開展公路危險路段排查治理工作，消除一批公路安全隱患，整治一批秩序混亂路段。

（三）加強服務區管理。

要加強對服務區行業場所和暫住人員的審核和日常治安管理，督促高速公路交通管理部門建立健全治安和消防安全管理制度，維護好服務區的社會治安。特別是要與高速公路交通管理部門和當地派出所在服務區統一設立治安辦公室，設立統一標識的服務區治安崗亭，加強治安管理和便于群眾報警。同時，督促高速公路交通管理部門完善安全設施，加強保安力量，確保服務區的治安穩定。

（四）加強應急管理。

加強與氣象、路政和高速公路經營單位以及廣播、電視、網絡等媒體的協調溝通，提高惡劣天氣預警能力，真正做到“早發現、早預警，早處置”。進一步完善道路交通應急管理預案，認真開展應急演練，提高應對惡劣天氣、處置突發事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

三、努力化解社會矛盾，鞏固綜合治理工作效果

加強輿論引導工作，不斷推進公共關系建設，著力建立公開、透明的溝通機制和積極、穩妥的矛盾化解機制，努力贏得群眾的理解與支持，與廣大人民群眾構建和諧的關系，鞏固綜合治理工作效果。

（一）加強輿論引導工作。

加強與新聞媒體的協作，完善新聞宣傳報道機制，及時向媒體通報高速公路社會管理工作情況，引導媒體加強對交通管理工作的正面宣傳。同時，要建立網上輿情動態分析制度，加強網上輿情監控和引導，避免失控現象。

（二）進一步推進公共關系建設。

推廣高速公路工作人員公共關系建設的經驗，加強工作人員與群眾的雙向互動聯系、溝通，大力宣傳社會管理工作的先進經驗、工作人員中涌現出的先進典型，努力增進群眾對高速公路社會管理工作的了解與理解、關心與支持。為高速公路社會管理部門搭建傾聽民聲、了解民情、回應民意、改進服務、樹立形象的交流平臺。

（三）積極回應群眾期待，努力為群眾排憂解難。

深入推進各種信息公開，及時回應群眾對高速公路社會管理工作的期待和要求，切實整改執法管理服務工作中存在的問題和薄弱環節，不斷提高群眾的滿意度。

（四）做好社會維穩和站區維穩工作。

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以“三個代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中全會精神為指導，緊緊圍繞構建和諧平安社會的目標，集中力量，采取有效措施，堅決遏制道路交通事故高發勢頭，努力創造安全、有序、暢通的道路交通環境。

二、組織領導

大隊成立道路交通安全綜合整治工作領導小組，由XXX大隊長任組長，大隊其他領導為副組長，各科室中隊負責人為成員。領導小組下設辦公室，由XXX副大隊長兼任辦公室主任，具體負責綜合整治日常工作。

三、工作措施

1、加強宣傳教育。深入開展交通安全“五進”工作，結合交通事故案例，在4月15日前對轄區駕駛員進行一次全面的行車安全教育，同時宣傳到轄區所有的運輸企業、車主，全面開展警示教育、安全教育和法制教育，繼續在車站、車管辦證大廳播放宣傳光盤，在社會上營造“壓事故、保暢通”的交通安全嚴管氛圍。責任單位：宣教科。

2、加強調查研究。迅速對今年以來發生的道路交通事故特別是重大以上交通事故進行一次全面、綜合分析研究，在主觀和客觀方面深刻查找發生事故的原因，對轄區交通安全工作的現狀、存在的問題以及各類交通安全隱患進行一次全面、深入、細致、認真的調研和梳理，提出進一步加強交通安全工作的意見和建議。對需要市委政府協調解決的問題，要以書面形式向市委、政府報告；對帶有普遍性、全局性，需要全市統一協調解決的問題，要及時上報。責任單位：秩序科。

3、加強源頭管理和隱患治理。對轄區（包括縣鄉道路）的道路狀況、“黑點”路段、車輛情況和駕駛人情況做到了如指掌，及時發現和處置山洪、塌方等毀路毀橋等險情，發現隱患必須立即采取措施予以解決，采取領導掛片，科室中隊負責人包區域，民警包路段的方式，誰排查誰負責。涉及其他部門的問題要及時報告，并主動協調相關部門加以整改。此工作4月14日前完成，各單位形成書面材料報秩序科，由秩序科匯總上報。責任單位：各轄區科中隊。

4、加強路面監控。當前正值雨季，“五一”黃金周即將來臨，是道路交通事故易發期，各單位必須全員上路執勤，嚴查嚴管嚴罰各類交通違法行為，結合治理“雙超”、反盜搶機動車輛專項工作、“三無”車輛、非客運車輛違法載客整治工作，重拳打擊無證駕駛、超速行駛、超員超載、違法超車、酒后駕駛、疲勞駕駛、客運車輛夜間在三級以下山區公路通行等交通安全違法現象，營造良好的道路交通安全秩序。

5、深入開展平安問候、安全提醒活動。在集中統一行動中把“平安問候、安全提醒”活動推向深入，做到交通民警只要看見交通違法行為，都要不受管轄區域的限制，進行平安問候。將平安問候、安全提醒作為每一位民警應盡的責任和義務，作為每一位民警的自覺行動來落實。

四、工作要求

1、統一思想，提高認識。對于當前嚴峻的道路交通安全形勢，全隊民警要有一個清醒的認識，必須集中時間，集中精力，采取有力措施，堅決遏制交通事故高發勢頭。

2、強化領導，落實責任。大隊采取領導掛片、中隊包區域、民警包路段的方式，落實管轄責任。對民警上路的出勤率進行量化考核。中層干部須向大隊領導簽訂交通安全責任狀。整治期間，全隊一律取消休息，按照執勤安排表上路執勤。

3、切實加強民警自身的安全防護工作。集中整治工作中，要高度重視路面執勤民警的安全防護工作，科室中隊責任人在上路前和執勤時應對民警安全防護裝備進行督促檢查及進行安全提醒，切實保保障民警自身安全。

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執法檢查報告

根據市人大常委會的通知要求，今年4月，區人大常委會組成執法檢查組，對全區貫徹實施《道路交通安全法》情況開展了執法檢查，現將執法檢查情況報告如下：

一、區《道路交通安全法》貫徹實施基本情況

（一）相關部門協同作戰，齊抓共管體系初步形成。

區政府高度重視《道路交通安全法》的貫徹實施，分別成立了道路安全委員會和交通安全委員會，一一明確責任分工，道路交通安全主體責任得到落實。加強城區外尤其是農村道路交通安全管理，完善道路交通安全工作制度、道路交通事故隱患排查上報和整改機制。相關部門各司其職抓好道路交通安全日常監督管理和整治，推動了道路交通“大安全”工作格局的形成。

（二）大力構建宣傳教育網絡，營造交通安全良好氛圍。

交警二大隊堅持網上網下聯動，利用互聯網、新聞媒體、窗口單位、路面宣傳等陣地多種形式開展道路交通安全宣傳教育活動。交通、安監、教育等相關部門結合自身行業特點，通過培訓班、座談會、內部工作QQ群、手機報、開展專項行動、平安工地建設等方式方法不斷開展交通安全知識宣傳，廣大群眾的自覺守法意識和安全出行意識得到提升。同時重視對執法人員的教育培訓，開展專項教育和大練兵活動，改進工作作風，規范執法行為，努力提升綜合執法素質。

（三）加強基礎設施建設，為安全出行保駕護航。

推進農村道路交通安全建設，推動公路安全生命防護工程建設。三年來共實施生命防護工程153.59公里，投入資金2736.14萬元；路面大中修10.97公里，投入資金697.93萬元；危橋改造12座。大力排查治理安全隱患，在重要路段加設減速帶，強化道路交通基礎設施建設，安全隱患路段逐步減少，安全通行能力逐步提高。共投入資金5925萬元，其中公路安保工程1490萬元，主要用于農村公路安全設施建設；道路水毀修復工程2016萬元，主要用于農村公路、G107繞城線道路修復；危橋改造維修工程2419萬元，主要用于渡頭橋、茅坪橋、吳山橋、梨園橋、瓷廠橋、花橋、群英橋、大律橋、年溪沖橋、潮田橋、下塘橋等維修改造。

（四）堅持問題導向，系統治理交通安全隱患。

堅持集中整治與常態治理相結合、源頭管控與路面整治相結合、嚴格懲戒與綜合治理相結合，針對影響交通安全的方向性、苗頭性問題，綜合施策、攻堅克難。開展“最嚴城市管理和交通秩序整治”、“危險化學品道路運輸安全隱患統一行動”、“酒駕”、“

限摩規電”、“限貨治超”、“農村道路交通違法行為專項整治”、“營轉非大型客車整治”、“百日會戰”春運突出交通違法行為集中整治等專項整治行動共計400余次，嚴厲查處了一大批嚴重交通違法行為。

二、存在的主要問題

（一）全民道路交通安全意識有待提升。

機動車駕駛人存在爭道強行、隨意加塞、違法停車、不禮讓斑馬線等現象。非機動車存在闖紅燈、走機動車道、逆向行駛等現象。行人闖紅燈、亂穿行等行為更是經常發生。客運大巴不進客運站、在城區非法停靠，占道經營、違章停車、隨意停靠、調頭、搶道行駛等違法違規現象普遍存在，電動車等非機動車違規載人，摩托車、殘疾車等非法營運屢禁不止，行人過公路不走斑馬線、闖紅燈等不良現象比較普遍。農村道路交通安全管理“兩站兩員”落實不夠，摩托車載人超速現象普遍，農機設備非法載人、面包車非法營運時有發生。少數交通參與者在面對公安交警的嚴格管理時，有強烈的抵觸情緒，甚至謾罵、惡意投訴、攻擊執勤交警。

（二）交通安全管理工作存在薄弱環節。

公安交警、相關職能部門缺少信息溝通和聯動執法工作機制，執法管理缺乏合力，相關的安全管理措施不能完全落實到位。如教育局的校車管理平臺無法與交警執法網絡平臺對接，當教育部門監測到有校車超載等違法行為時，卻無法交交警部門處理。農用車上戶在農機部門，當農用車使用存在違法行為時，交警部門也無法處理。如郴州城鄉結合部大量的農用改裝車拖鋼筋就存在嚴重安全隱患，但沒有監管主體。二是綠化管理不到位。如郴州大道很多路段綠化帶樹木太高，很多路牌標識被遮擋，行人、駕駛員視線都受阻，經常出車禍。類似現象在夏蓉高速路口、107國道繞城線都存在。三是仰天湖大景區道路建設標準不夠，不適合大型客車上路，但卻經常有旅行社大型旅游巴士不聽從交通、旅游、安監等部門及當地鄉政府的勸阻，將車開上去。四是車輛源頭管理不足。由于廣東嚴格管控物流運輸車輛，義捷物流、湘粵運輸等多家物流公司無法在廣東注冊，于是轉到我區注冊，車輛營運卻在廣東，導致無法監管，這一類車輛數量較大。

（三）道路交通安全設施滯后。

城區交通路網功能建設跟不上發展的需要，交通擁堵問題日趨嚴重，社會關注度高。城區公共停車場建設速度慢，部分開發的商品房未配套建設地下停車場，建有停車場的商品房沒有合理對外開放。由于市政工程沒有統籌規劃，經常開挖街道，造成道路多處破損，路面質量嚴重下降，存在很大安全隱患。西南山區鄉村公路等級不高，設計也多是依山而修，安全隱患大。有的鄉村道路危險路段未設立警示標牌，缺乏標志、標線、護欄、球面鏡及減速帶、防撞墩等安全防護設施。

（四）警力不足導致執法難以到位。

一是正式警察少、難以適應工作需要。交警三大隊現有正式警察20余名，負責北湖區2鄉2鎮9個街道的道路交通安全管理，面積大、人員少，即使加上運管、城管、教育等部門的力量也遠遠滿足不了現實的需要，漏管失控現象還不同程度存在，交通管理不能全覆蓋。二是執勤執法車輛不足。車改后各個單位公務用車都非常有限，且多數車輛已嚴重老化難以適應日常工作需求。三是一旦出現嚴重的交通事故后續處置工作難度大。特別是涉事司機和車輛沒有購買保險的，對善后處置帶來很大隱患，出現家屬無休止上訪鬧訪等事件。

三、意見和建議

（一）加大宣傳教育，增強安全意識。

各相關部門要經常組織開展道路交通安全方面的群眾性宣教活動，擴大宣傳教育的深度和廣度，不斷增強群眾“交通法治”意識，規范自身交通行為，安全文明出行。要把司機駕駛員和學生作為普法教育的重點，加強對學生的交通安全法律法規及相關知識的普及，提高中小學生的安全出行意識；依法公開曝光處置交通違法行為，通過嚴格執法讓群眾和駕駛人員對《道路交通安全法》心存敬畏，自覺維護道路交通秩序。

（二）強化責任擔當，忠誠履行職責。

要全面落實行業主管部門直接監管，安全監管部門綜合監管，地方政府屬地監管的責任機制。制定出臺交通安全責任清單，準確劃分職責邊界，全面落實監管責任。建立對道路運輸企業的聯合督查和約談制度，定期考核內部安全管理制度執行情況，著力推動企業交通安全主體責任落實，按照履職負責、失職追責的要求，嚴肅追究失職瀆職行為。加大城區道路的養管力度，開展安全隱患排查，對損毀和出現故障的標志等相關設施及時進行維護，消除道路安全隱患。加快推進農村道路生命防護工程建設，抓實“兩站兩員”，不斷改善農村道路通行條件。

（三）堅持管治并重，優化執法環境。

建立并完善道路交通安全管理工作聯席會議制度，定期分析研判道路交通安全形勢，共同治理交通安全隱患；推行由公安交警牽頭相關部門配合的聯合執法工作機制，整合執法力量，有計劃地組織開展各類交通安全專項整治活動。進一步加強對重點車輛管理，嚴格實行車輛、駕駛人的定期檢測和審驗。推動加強公共停車場規劃建設，增加停車資源。繼續抓好運輸企業的排查整治，對逾期未檢、存在安全隱患的車輛要依法公開曝光。對注冊在本地運營在外地，對本地經濟貢獻小的運輸類企業建議逐步清除出去。

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一、開展交通安全宣傳教育活動

12月2日，XX交巡警大隊在轄區開展道路交通安全宣傳日活動，分別在幸福里小區、空港花園小區、太平鎮政府門前3個地點設立宣傳點位，擺放宣傳展板、宣傳冊、宣傳單向周邊居住的群眾進行交通安全、掃黑除惡、平安建設等方面的宣傳活動,共向群眾發放宣傳單10000份、宣傳畫冊4000份。

進入轄區小天鵝幼兒園開展“大手拉小手”宣傳活動，和小朋友一起做游戲、交通安全小常識問答互動、發放小禮物等多種形式開展交通安全進校園活動，增強幼兒園教師和幼兒的安全意識。

二、開展疫情防控工作

嚴防非洲豬瘟疫情擴散，將防控疫情防控工作作為重中之重，安排警力在機場高速西出口、太平高速出口和自貿大道等地點設立檢查點，尤其是對高速路口加強管控，與市場管理局聯合對過境運輸車輛進行檢查；同時安排民警對泔水拉運進行集中治理，走訪沿街門店、商戶、餐館等地方，了解泔水運輸的時間、地點進行有針對性的檢查，確保轄區內泔水運輸車輛的管理工作落實到位，檢查運輸車輛690余輛，出警230人次，警車56臺次。

三、開展禁限行工作

落實禁限行工作，大隊在自貿大道南口路段設置機動車限行標志牌，提醒廣大駕駛員合理安排出行時間，對不遵守限行規定的車輛，進行處罰，確保禁限行工作的有效展開。

同時按照柴油貨車的通行規定，在轄區內進行柴油貨車繞行、限行管理工作，降低轄區國Ⅲ及國Ⅲ以下排放標準車輛的通行，本周開展柴油貨車限行，勸返車輛200余輛。

四、開展農村面包車、客運車輛治理工作

認真落實管理農村面包車查處治理工作，對過往的面包車進行檢查，對逾期未檢驗、檢驗不合格或不具備安全技術條件的車輛，一律進行暫扣；對達到報廢標準的車輛，一律強制報廢。

排查整治重點車輛，對客運車輛、旅游包車、校車進行檢查，重點檢查車輛的安全技術狀況，包括輪胎磨損狀態、座位數、配備安全帶、安全錘、滅火器和GPS監控系統安裝使用情況。嚴格管理車輛運行情況，尤其是進入冬季，受冰、雪、霧等惡劣天氣的影響，要提高駕駛員的安全駕駛意識，嚴格按照操作規程駕駛機動車，確保不發生任何道路交通事故。

五、安全隱患排查 預防安全生產事故發生

結合交巡警支隊冬季“百日安全行動”內容，落實冬季事故預防工作，對照新城安委辦下發的 “道路交通安全生產隱患整改計劃表”整改時限，大隊安排警力對前期道路隱患排查報告中指出的隱患部位進行再次勘察，確定達到時限的安全隱患整改到位，對未整改的安全隱患或整改不到位的安全隱患，上報上級機關以確保隱患整改按期完成。

對轄區學校進行冬季安全生產檢查，主要檢查學校內的安全防護裝置、消防設施、實驗器材等設備；檢查學校的安全檢查登記資料，并與學校負責人進行交談，對學校存在的安全隱患進行治理，消除安全隱患，確保學校師生的人身安全。

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   為全面加強道路交通安全管理工作，確保道路交通安全，結合市局交通管理工作要點，明確所隊長日常交通管理工作職責，制定本工作指南：

    一、巡邏管控：加強白天高峰時段、夜間事故易發時段、節假日重點時段交通安全管控，查處道路交通違法行為，規范轄區通行秩序，預防道路交通事故；

    二、交通安全隱患排查：重點關注事故多發路段、急彎、陡坡、臨水臨崖、橋梁、隧道等重點路段，及時排查交通安全隱患，采取臨時處置措施，制定隱患排查報告逐級上報并關注整改情況；

    三、重點時段交通安全管控：根據轄區情況，落實早晚高峰交通疏導，交通護學工作；

    四、惡劣天氣交通安全管控：根據轄區具體情況，加強重點路段巡邏，并按應急預案并落實；

    五、重點違法行為專項整治：定期開展“三駕”（酒駕、醉駕、毒駕）及套、假牌（證）專項整治行動；

    六、非現場違法行為查處：配備移動測速設備的單位嚴格按法律規定開展超速違法行為證據采集錄入工作。   

    七、城區秩序治理：嚴查闖紅燈、逆行、違規停車、排堵保暢；

    八、重點車輛管理：（1）建立并適時更新6本臺賬、農村道路交通安全管理綜合信息系統，強化運用管理，七座以上重點車輛全部錄入系統；（2）“兩客一危一貨”及七座以上面包車輛日常管理，嚴查“三超”（超員、超速、超載）違法行為；（3）加強源頭管理，從源頭加強重點車輛、重點企業、重點駕駛員管理，七座以上客運車輛建檔率不低于95%；約談違法重點車相關責任人，形成文字記錄存檔；（4）進企業、公司、廠區及其他重點單位通報重點車輛違法行為、事故情況，宣傳道路交通安全法律法規，同時督促重點車輛駕駛員及時清零違法、按期參加年檢和學習教育；（5）加強校車日常監督管理，對校車行駛線路進行實地踏勘及初審；

    九、路長管理：規劃每日工作目標，通報完成進度，制定考核辦法并予以考核；

    十、交通安全宣傳：落實“五進”（進景區、進校園、進企業、進單位、進村組）宣傳教育活動，強化安全出行意識，預防道路交通事故；

篇7

（一）圓滿完成今年“春運”、“百日安全生產”、“安全生產月活動”、“道路客運安全年”等宣傳和落實工作，做好了“汛期”、“地質災害隱患排查”的安排部署和檢查落實工作，并利用全國“安全月”、道路交通安全大檢查大整治活動，強化了系統安全生產宣傳教育和安全隱患排查工作。截至目前，完成客運車輛安全運行1159萬公里，運送旅客1323516人次，四項安全指數在控制指標以內；在建工程安全責任“0”事故；系統火災事故為零。

（二）抓住“安全生產年”活動主線，積極開展了安全生產整頓治理行動工作，通過多種途徑教育引導各類生產經營企業和相關單位，深刻認識開展安全生產隱患治理的重要性、必要性和緊迫性，增強了系統廣大干部職工做好隱患治理工作的主動性和自覺性。

（三）積極組織開展了安全生產領域“打非治違”專項行動。層層成立組織機構、制定方案，落實人員組織排查，并認真進行統計，按時上報相關“打非治違”工作信息和動態。

（四）積極開展了對全市公交車輛、出租車輛、客運班車和危險化學品運輸車輛的安全生產大檢查。督促客貨運輸企業、維修企業和車站完善規范各類安全措施，督促指導各事業單位建立健全安全組織機構，完善各項安全規章制度。積極開展安全生產大檢查和交通安全隱患排查整治工作。

（五）搞好全系統的社會綜合治理工作。及時做好綜合治理（維穩）管理工作的資料收集和上報工作。

（六）抓好企業的安全生產宣傳工作，堅持做好《安全周報》和《月報》、《行業企業單位安全生產隱患排查治理情況統計》和《安全生產執法行動情況統計》的上報工作。

（七）強化交通建設工作安全管理和檢查，重點檢查施工企業的安全管理制度的落實、安全事故應急救援體系的建立、施工保險的購買備案情況、施工安全人員持證上崗情況、施工現場警示標志標牌完善情況等，對檢查出的問題進行了限時整改完善，規范了廣青公路三期改建工程等施工單位安全資料的檔案管理。

二、主要措施及方法

（一）加強領導，明確責任。我局切實抓好交通安全生產工作，明確了各級、各部門安全責任人，完善了安全生產目標管理責任制和安全生產責任追究制，健全了安全生產責任體制。

（二）強化了“以人為本，安全第一”意識，認真執行安全生產例會制度。通過定期召開安全生產例會和及時召開各項安全專題會議，確定安全生產重大問題，分析安全形勢，提出防范要求。積極宣傳學習、貫徹落實各項安全生產法律、法規和上級有關安全生產、綜合治理等文件精神。

（三）指導局屬各企事業單位建立安全生產組織機構，完善安全管理制度和基礎檔案工作。特別是前期全國安全事故的不斷發生，均及時作了通報，并以此作為教訓，加強和完善系統各單位、部門的安全管理體系，杜絕“三違”現象的發生。

（四）加強專項安全檢查及整治。積極開展安全生產大檢查和交通安全隱患排查整治工作。加強了對客運企業、危化品運輸企業、車站的檢查力度。圍繞“重點檢查客運車輛、公交車輛、出租車輛、危化品運輸車輛隨車滅火器、破窗錘、故障牌等應急器材放置是否合理，標示是否有效，車輛油、電、氣設備線路是否完好，危化品運輸車輛的押運員是否上崗”等方面開展安全生產大檢查工作。上半年，根據國務院、省、市相關會議精神，局系統各部門單位積極參與，重點對客運企業6家、危險貨物運輸企業5家、車站3家、維修企業10家和運輸車輛260臺次進行了徹底檢查，系統共組織各類安全檢查101次，發現事故隱患34起，當場責令糾正34起。同時對市內主次干道交匯點的安全隱患進行全面排查，并提出整改方案，確保各類安全隱患得到及時、有效的整治。

（五）嚴格開展交通防汛和地質災害防范工作，確保交通安全。為切實做好2013年汛期安全和地質災害防范工作，我局印發了《關于認真做好2013年汛期安全工作的通知》同時要求各單位部門要嚴格執行“汛期汛情傳遞制度”、“汛期值班制度”、“地質災害值班監督”和“安全事故報告制度”，認真落實防汛物資和機具的準備，并及時做好地質災害危險點的排查工作，要求公路、路政、養護和道路災后重建各項目單位加強巡查，確保防汛和地質災害防控工作落到實處。

（六）認真做好災后重建工程建設安全生產管理工作。為防范安全事故的發生，切實抓好隱患排查和治理，上半年檢查災后重建和水毀恢復建設工程31處，檢查危橋13座，發現事故隱患9處，現場責令整改隱患7處，限期整改2處，簽發事故隱患整改通知書2份。

三、二〇一三年下半年的打算和措施

（一）認真完成市委、市政府和市交通運輸局下達的各項工作目標和任務。

（二）進一步加強安全生產宣傳教育和培訓工作，繼續做好宣傳和貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《省關于道路旅客運輸駕駛員安全行為規范的通知》、《省安全生產條例》和省《實施意見》，堅持安全生產“一崗雙責”和“四不放過”原則，扎扎實實地抓好安全生產工作，完善安全生產各項責任制，落實各類防范措施。

（三）繼續深入開展系統安全生產領域“打非治違”專項行動，有效防范和堅決遏制重特大事故的發生。

（四）精心組織，周密布置，確保汛期安全。我局將根據汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實到位，不走過場。切實加強領導，落實責任，做好防汛物資、機具和車輛的準備工作，充實防汛搶險隊伍，確保交通安全渡汛。

（五）扎實開展“三項行動”和“三項建設”活動工作，堅決打擊“三違”和“三超”現象。

（六）做好道路災后重建建設工程安全管理工作，確保道路安全、暢通，杜絕或減少建設工程安全責任事故的發生。加強檢查，消除隱患。做到隱患排查治理制度化和經常化，對安全隱患實行“隨查隨治”的原則，不留死角。

（七）根據汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實到位。切實加強領導，落實責任，做好防汛物資、機具和車輛的準備，充實防汛搶險隊伍，確保安全渡汛。認真做好“國慶”期間安全生產工作。加強道路旅客運輸、水上交通及道路災后重建工程施工安全管理和監督。

（八）加強客運企業和客運車站的安全生產管理，做好和完成省、市交通安全管理和運管部門對我市客運企業和車站的安全評估工作。

篇8

2021年3月

為了進一步強化幼兒園及周邊治安綜合治理，加大校園暴力恐怖事件隱患排查力度、提高師生安全意識及對突發事件的應急處理，確保幼兒園師生安全穩定，我園針對上級安全工作要求，結合我園實際，特制定本園安全工作實施方案，具體如下：

一、總體目標

以有效防范、堅決杜絕重特大事故為目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，對幼兒園安全隱患進行分類整治，通過整治，進一步完善幼兒園安全管理體系，健全安全工作制度，實現隱患排查治理工作的經常化、制度化，減少安全隱患，增強師生安全意識和防范能力，改善幼兒園內部及周邊環境安全狀況，提高對幼兒的安全保護程度。堅決遏制重特大安全事故發生，確保校園安全，確保幼兒園及師生安全。

二、整治內容

幼兒園的消防安全、校舍及基礎配套設施隱患、課桌椅等教育教學儀器設備的使用管理、疫病防控、校園及周邊環境治理及幼兒管理等方面內容。

三、整治任務

1、消防安全。

①重點排查整治幼兒園消防設施是否完善、消防通道保證暢通、化學易燃危險物品管理要到位；防火災、防踩踏措施要落實；對師生火災逃生自救教育演練要普及；②經常對幼兒園用電線路進行檢查和維修，禁止亂拉亂接和師生私自用火、用電等行為；③化學危險品的貯存、使用及銷毀要按照相關規定執行；④對安全排查整治工作要形成制度，定期檢查，發現問題及時整改。

2、幼兒上下學交通安全及防溺水教育。

重點加強對幼兒的交通安全教育，在幼兒上下學重點時段、重點部位有人管理；加強幼兒防溺水教育。

3、校園及周邊環境綜合治理。

對校園及重點部位的人防、技防措施進行定期檢查；幼兒園實行封閉管理，對外來人員進行登記索證，保證24小時值日、領導帶班等管理制度的落實；有效開展平安文明校園創建及反警示教育工作。

4、校舍、附屬設施及特種設備安全。

對校舍進行排查鑒定維修，重點排查整治：圍墻校門是否安全可用，特別大型玩具，防止玩具失衡砸傷幼兒。凡有傾斜倒塌的危險圍墻一律推倒；要實行校園校舍安全準入制度。

5、飲食及疫病防控安全。

教育幼兒禁止食用“三無”及過期食品、包裝破損、變質食品；對傳染病防控做到層層落實了責任制，并將責任細化到每個班，思想準備、人員準備、物資準備等防控準備工作充分，嚴格實施晨檢、巡檢、消毒、因病追查、疫情報告、24小時領導帶班等制度，制定切實可行的傳染病應急處理預案等；進行飲食衛生等方面的安全教育，相關宣傳單發放到位，健康教育工作認真開展。

6、安全教育培訓及幼兒管理。

重點組織開展以生命教育為主題的各種安全教育活動，開設健康教育課程；強化交通安全教育知識培訓；組織幼兒開展緊急疏散和自救逃生演練；積極參加上級組織的園長、教師及安全管理人員安全培訓；幼兒園組織大型集體活動、幼兒社會實踐活動報批并采取嚴密的安全保障措施并制定可行性應急預案，確保安全；保障幼兒心理危機干預機制健全和落實；配合公安機關對槍支和管制刀具流入校園情況進行全面清查收繳工作開展情況等。

發生事故一定要在第一時間向局領導及相關部門口頭報告，事故處理結束后要遞交書面情況報告。

四、幼兒園安全工作領導小組名單：

組長：負責全面安全工作

成 員：陳冀芳吳玉珠 石瑞芬

陳冀芳：負責幼兒園東側操場區域安全及本班活動室安全

篇9

第一條為加強接送學生車輛管理，規范接送學生車輛運營，保障學生交通安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《甘肅省教育廳、公安廳關于進一步加強校車管理工作的通知》等有關規定，結合我市實際，制定本辦法。

第二條本市行政區域內接送學生車輛的運營和管理適用本辦法。

第三條本辦法所稱接送學生車輛，是指符合本辦法規定條件，專門從事接送學生上下學和參加相關教育活動的載客汽車。包括學校自備或者長期租用（租用期必須一年以上）、政府購買或者租用由學校長期使用的客車，專業道路客運企業的客車、單位自備客車和社會力量購置的客車。

第四條接送學生車輛管理堅持政府統籌、部門協作、各負其責的原則。

市人民政府學校安全工作領導小組建立接送學生車輛管理聯席會議制度，聯席會議成員單位由社會治安綜合治理、安全生產監督、公安、交通運輸、教育、財政、城管執法等部門組成。聯席會議由教育部門牽頭，定期組織召開。縣區人民政府也應當建立相應的聯席會議制度。

第五條接送學生車輛實行屬地管理，縣區人民政府負責本行政區域內接送學生車輛的管理。

第二章接送學生車輛及駕駛人

第六條接送學生車輛應當符合下列條件：

（一）在本市注冊登記，安全技術狀況符合《<機動車運行安全技術條件>（GB7258—2004）第2號修改單》標準，并經公安機關交通管理部門檢驗合格，其中接送小學生和幼兒的車輛還應當符合《專用小學生校車安全技術條件》標準；

（二）專用接送學生車輛應當是在設計和制造上專門用于運送不少于10人、符合《校車標識》（GB24315-2009）標準的車輛，并噴涂統一的車身外觀標識；非專用接送學生車輛應當是7座以上的載客汽車（駕駛室副座不準乘坐學生）；

（三）專用接送學生車輛使用年限在報廢期限以內，非專用接送學生車輛使用年限在8年以內；

（四）車長小于6米的接送學生車輛應為兩廂車身，并且一半以上的發動機長度應位于車輛前風窗玻璃最前點以前；

（五）按規定申領標牌，標牌的有效期與機動車的安全技術檢驗有效期相同，需要延續有效期的，車輛所有人應當在有效期屆滿30日前向縣區公安機關交通管理部門提出申請；

（六）參加機動車交通事故責任強制保險、駕乘人員保險和承運人責任保險；

（七）安裝行駛安全監控系統，并保持正常使用。

嚴禁使用貨運汽車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機等非客運車輛或者拼（組）裝車以及達到國家規定報廢標準的客運車輛接送學生。

第七條接送學生車輛駕駛人應當具備以下條件：

（一）具有相應準駕車型3年以上的安全駕駛經歷；

（二）最近3年內未發生致人傷亡的交通責任事故；

（三）最近3個記分周期內無記滿12分記錄；

（四）身體健康、無精神病史，具有良好的職業道德；

（五）未受過刑事處罰。

第八條接送學生車輛標牌申領程序：

（一）接送學生車輛所有人向被服務學校提出接送學生申請，經學校確認有接送學生車輛需求后，由學校和車輛所有人共同向縣區教育行政部門提出申請；

學校自行購置接送學生車輛的，由學校直接向縣區教育行政部門提出申請；

（二）縣區教育行政部門接到申請并復核相關材料后，報縣區公安機關交通管理部門；

（三）縣區公安機關交通管理部門查驗機動車安全技術狀況、車輛登記信息和駕駛人資質等情況，核定運營線路及停靠站點，對符合本辦法規定條件的，辦理車身外觀標識噴涂、核發標牌。

變更接送學生車輛駕駛人、被服務學校的，按前款規定重新辦理。

變更接送學生車輛用途，不再接送學生的，應當向縣區公安機關交通管理部門申請注銷，由縣區公安機關交通管理部門收回標牌，取消車身外觀標識，并通報同級教育、交通運輸部門。

第九條接送學生車輛車身外觀標識、標牌式樣，按照省教育行政部門和省公安機關交通管理部門的規定執行。

接送學生車輛標牌應當放置于公安機關交通管理部門指定的車身位置。

嚴禁涂改、偽造、轉讓接送學生車輛標牌或者將其挪作他用。

第十條縣區公安機關交通管理部門、教育行政部門應當將接送學生車輛標牌申領情況及時向市公安機關交通管理部門、教育行政部門備案，并通報同級交通運輸部門。

第十一條其他車輛不得與接送學生車輛車身外觀標識相同。

第三章運營管理

第十二條縣區人民政府應當加強公共交通服務體系建設，合理配置客運資源，根據實際制定解決學生上下學交通問題的車輛運營和管理模式，為學生乘車提供方便。倡導建立以政府為主導的投入機制和運營模式，推行公司化、規模化運營。

縣區人民政府及相關部門應當制定接送學生車輛優惠政策，建立補貼、補助和考核獎勵機制。

辦理接送學生車輛有關手續時，行政性收費全部免除，車船使用稅實行先征后補，免收車輛檢測費用和標牌費用。

第十三條接送學生車輛的乘車費用標準、定價方式由縣區人民政府確定。

第十四條縣區人民政府應當完善接送學生車輛監控平臺建設，對接送學生車輛運營實行全程監控。

安全生產監督、公安、教育、交通運輸等部門應當設立監督舉報電話，并向社會公布，及時受理接送學生車輛交通違法行為、非法接送學生行為的舉報。

第十五條公安機關交通管理部門應當按照國家有關規定、標準，對接送學生車輛進行安全技術檢驗和注冊登記，對車身外觀標識和標牌使用進行監督檢查。

除定期檢驗外，接送學生車輛每學期開學前應當進行一次安全技術檢驗，每月進行一次安全技術臨檢；檢驗合格后，方可投入運營。

第十六條學校之間長期共用或者借用接送學生車輛的，應當向縣區教育行政部門報告。

第十七條接送學生車輛應當嚴格按照核定人數、規定線路接送學生，嚴禁超員或者更改運行線路。

接送學生車輛可以在公交專用車道內通行，其他所有機動車遇接送學生車輛時應當主動讓行。

第十八條嚴厲查處接送學生車輛超員行為。學校應當按照車輛載客定額組織學生乘車，嚴禁車輛超員離校。駕駛人在接送學生途中嚴禁超員運營，公安機關交通管理部門應當加強路查路巡，及時發現并查禁超員行為。

第十九條縣區人民政府應當統一組織、協調有關部門依法取締非法接送學生車輛。

學校應當掌握學生上下學乘車情況，發現乘坐非法接送學生車輛的，應當及時教育學生、告知家長，并報告交通運輸部門和公安機關交通管理部門。交通運輸部門和公安機關交通管理部門應當依照各自職責，對非法接送學生車輛進行查禁。

第二十條接送學生車輛在接送學生過程中不得搭乘社會人員。

第二十一條縣區教育行政部門應當與學校簽訂接送學生車輛交通安全責任書，公安機關交通管理部門應當與接送學生車輛所有人簽訂交通安全責任書，學校應當與接送學生車輛所有人、駕駛人簽訂交通安全責任書，逐車逐人落實交通安全責任。

第二十二條縣區教育行政部門、公安機關交通管理部門、學校應當制定學生交通安全突發事件應急預案，并定期組織演練。

第二十三條學校應當在學校門口固定位置，對接送學生車輛信息、監管部門舉報電話、監管人員名單和聯系方式等進行公示。

第二十四條學校應當加強學生上下學的組織管理，科學調整學生上下學時間，合理安排接送學生車輛數量。

學校應當制定學生安全乘車守則，規范學生乘車行為。

第二十五條接送小學低年級和幼兒園學生的自備和長期租用車輛，學校應當安排隨車照管人員；其他接送學生車輛，車輛所有人應當安排隨車照管人員。

第二十六條學校組織學生集體外出參加相關教育活動，需使用接送學生車輛的，應當制定應急預案和安全防護措施。對參加本縣區行政區域外教育活動的，應當向縣區教育行政部門、公安機關交通管理部門報告。

第二十七條接送學生車輛所有人應當遵守接送學生車輛管理的法律、法規、規章和有關文件規定，建立健全接送學生車輛安全責任制度和安全檢查制度，確保接送學生車輛和駕駛人符合規定要求。

接送學生車輛駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規和規章，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。

第二十八條學生家長或者監護人應當將學生上下學乘坐交通工具情況如實向學校說明，教育子女拒絕乘坐超員車輛、非法運營車輛和沒有安全保障的車輛。

學生家長或者監護人允許、默許子女乘坐非法接送學生車輛的，學生家長或者監護人應當承擔相應的安全責任。

第二十九條接送學生車輛發生學生傷亡交通事故，各相關單位和人員應當及時報告。

第四章監管責任

第三十條接送學生車輛所有人是車輛交通安全責任主體，學校所在地縣區人民政府和相關部門分別承擔相關監管責任。

第三十一條縣區人民政府是本行政區域內接送學生車輛管理的責任主體，主要領導是接送學生車輛安全管理工作第一責任人，分管領導是直接責任人。主要履行下列職責:

（一）統籌本行政區域內學生乘車管理，制定學生乘車安全保障措施，制定學生乘車和扶持接送學生車輛發展的優惠辦法、獎勵措施;

（二）將接送學生車輛作為重點車輛監管，督促相關職能部門落實監管責任，完善長效管理機制，治理非法接送學生行為。

第三十二條安全生產監督部門的接送學生車輛監管職責：

（一）將接送學生車輛安全管理納入安全生產綜合監督管理范圍和各級人民政府、相關部門年度安全目標管理考核內容；

（二）負責對涉及接送學生車輛的較大道路交通事故監管責任的調查處理。

第三十三條公安部門的接送學生車輛監管職責：

（一）負責核發接送學生車輛標牌；

（二）負責定期對接送學生車輛進行安全檢驗，與教育行政部門聯合組織臨檢；

（三）會同學校定期對接送學生車輛所有人及駕駛人進行交通安全宣傳教育;

（四）加強執法檢查，嚴厲查處接送學生車輛超員、超速、無牌、無證、疲勞駕駛等道路交通違法行為;

（五）配合有關部門依法取締非法接送學生車輛;

（六）在學校上下學、重大活動等特殊時段，交通復雜、繁雜路段和學校門口擁堵路段，根據需要部署警力維護道路交通秩序；

（七）做好城區學校門前道路交通標志的設置及維護，科學規范接送學生車輛停放場所，依法設置接送學生車輛停放標志標線；

（八）核定接送學生車輛運營線路、停靠站點。

第三十四條教育部門的接送學生車輛監管職責：

（一）掌握轄區內學校位置、學生數量分布和接送學生車輛需求；

（二）科學統籌中小學幼兒園招生，加強中小學幼兒園招生管理，避免違反規定招攬生源；

（三）負責指導和監督學校履行接送學生車輛的安全管理職責，將接送學生車輛管理情況納入學校安全管理工作年終考核內容；

（四）掌握接送學生車輛、車輛駕駛人、運行路線、停靠站點等信息，建立管理臺帳；

（五）與公安機關交通管理部門聯合組織接送學生車輛臨檢；

（六）督促學校加強對學生的交通安全教育，對學生家長或者監護人進行交通安全宣傳；

（七）配合公安機關交通管理部門定期組織接送學生車輛所有人及駕駛人的安全教育和培訓。

第三十五條交通運輸部門的接送學生車輛監管職責：

（一）調整和優化公交線路，完善公交網絡，提高公交客運車輛為學生乘車服務的能力；

（二）在周末、節假日和寒暑假等中小學生客流相對集中的時段，組織客運企業增開客運班車，解決學生乘車困難；

（三）負責專業道路客運企業營運車輛從事接送學生運營的監督管理；

（四）會同有關部門依法取締非法接送學生車輛；

（五）做好農村學校門前公路交通標志的設置及維護工作。

第三十六條社會治安綜合治理部門應當定期組織校園周邊交通安全治理；公安、工商、城管執法等部門應當按照管理職責，依法查處學校周邊非法經營、占道經營行為；財政部門保障各項優惠政策的落實；其他有關部門在職責范圍內履行接送學生車輛監管責任。

第三十七條學校的接送學生車輛管理職責：

（一）了解本校學生上下學乘坐交通工具情況，掌握學校接送學生車輛的需求情況；

（二）定期對學生、教師進行交通安全教育；

（三）定期對學生家長或者監護人進行交通安全宣傳，并與每名學生家長或者監護人簽訂不乘坐非法接送學生車輛承諾書；

（四）配合公安機關交通管理部門定期對接送學生車輛所有人和駕駛人進行安全教育和培訓；

（五）確定專人負責接送學生車輛管理，建立接送學生車輛及駕駛人安全管理制度；

（六）發現接送學生車輛交通違法行為、學生乘坐非法運營車輛，應當予以制止，及時告知學生家長或者監護人，并及時報告公安、交通運輸、教育部門；

（七）在相關部門指導下，對服務本學校的接送學生車輛及駕駛人進行考核。

第五章責任追究

第三十八條接送學生車輛所有人和駕駛人出現違法運營行為的，由監管執法部門依法予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

篇10

為切實做好學校安全穩定各項工作，根據《畢節市人民政府辦公室關于做好教育領域風險隱患防范化解工作的提示函》要求，結合黔西市教科局關于做好教育領域風險隱患防范化解工作的通知精神，我校認真解讀《黔西市教育領域“十六類”風險隱患防范化解工作責任清單》，將清單內容分解到各處室，對照清單內容認真仔細開展排查化解工作，現將學校開展情防控和校園安全風險隱患排查情況報告如下：

一、學校疫情防控。經排查，我校嚴格落實了市秋季學期開學校園疫情防控工作“十個到位”，嚴格遵循“校園防控嚴于社會防控”的要求，筑牢“外防輸入、內防反彈"防線。安排專人監控，認真落實9月10日貴州疫情防控6提示，關注福建莆田、哈爾濱巴彥等中高風險地區往返人員的監管。全面落實了疫苗接種，我校對符合接種要求的師生員工，已經按照時間節點全員接種。與此同時，利用校園廣播、滾動屏、主題班會等多角度加強傳染病防治宣傳教育，做到師生重視，以防止輿情發生。思源學校為全封閉式學校，學生只有周末或節假日才能回家。學校加強了返家時學生及家長的疫情防控排查。嚴格作好學生中途離校的請銷假制度，同時返校時作好疫情防控排查。

二、校園安全。經排查，學校積極落實“三個100”工作，配齊配足安保人員，視頻監控聯網和一鍵報警裝置聯網完成率已經達100%；重視學生宣傳教育與管理，充分利用班會、班刊、集會等落實防溺水、食品安全、消防安全、道路交通安全、心理健康宣傳教育工作；矛盾糾紛做到一周一排查，安全隱患排查、校園周邊環境治理和整治工作常抓不懈；尤其做到開學前后、重大節假日、放假前后開展全方位、無死角安全隱患排查治理，確保安全隱患消除在萌芽狀態；狠抓校園欺凌治理工作。制定切合學校實際的校園欺凌專項治理工作方案，狠抓校園欺凌排查治理工作，以矛盾糾紛排查、管制刀具收繳、主題班會等方式宣傳，多形式開展校園欺凌暴力宣傳教育工作，對發現的矛盾和侵凌進行了及時的化解處置。

三、存在的不足：

（一）校園周邊整治仍然存在一定的難度，一方面是我校校門的特殊性，導致放學時段的交通安全仍然存在一定的安全隱患。另一方面為學校周邊小賣鋪對學校對學生悄悄賣零食時有發生，造成一定的食品安全隱患。

（二）需繼續加強學生矛盾糾紛排查，少部分學生小的矛盾糾紛時有發生，此項工作需要再進一步細化和常抓不懈。

四、今后努力的方向：