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篇1

［關鍵詞］系統工程 實踐教學 課程改革

［作者簡介］張愛霞（1975-　），女，河北唐山人，河北聯合大學礦業工程學院，講師，主要從事系統工程教學與科研工作；李富平（1965-　），男，河北唐山人，河北聯合大學礦業學院，教授，博士，主要從事礦業工程的教學管理工作；趙樹果（1969-　），女，河北唐山人，河北聯合大學教務處，副教授，在讀博士，主要從事礦業工程的教學管理工作。（河北 唐山 063009）

［課題項目］本文系2010年河北聯合大學教改立項課題“《管理系統工程》課程實踐教學的改革與研究”的階段性研究成果。（項目編號：Y1017-08）

［中圖分類號］G642.3 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1004-3985（2012）26-0134-02

系統工程是高等院校交通工程、采礦工程、安全工程、環境工程等本科專業的一門重要的學科基礎課，是以一般系統為研究對象，以現代系統理論和方法為主要內容的一門新興的管理工程技術課程。課程以定量分析為主研究管理問題，將工程思想和管理思想相結合，應用系統的、科學的、數學分析的方法，通過建模、檢驗和求解數學模型獲得最優決策的科學。要求學生學習系統與系統工程、系統優化、存儲論、系統預測、系統決策、系統模擬等內容，培養學生樹立系統思想并能運用系統工程方法解決工程實踐問題。系統工程課程作為一門專業基礎課，具有實踐性、應用性強的突出特點。為適應新形勢下社會對系統工程專業人才的要求，對課程的教學內容體系、實踐教學進行改革探討具有十分重要的意義。

一、系統工程課程在教學中存在的問題

1.系統工程的學習難度較大。系統工程以大規模復雜系統為研究對象，是在系統理論、管理科學及運籌學等學科基礎上形成的一門交叉學科。通過學習使學生掌握分析與解決各種管理系統問題的思想、程序和方法。系統工程側重于研究戰略性的全局問題，涉及面廣，教學內容豐富。由于課程內容比較抽象，又缺乏實際的系統工程理論的實踐活動，學生難以理解概括性極強的數學表達式和抽象框圖的理論表示方法，這增大了系統工程學習的難度。

2.教學效果一般。教與學信息反饋不及時，師生互動性差。部分學生課堂參與性不夠，師生互動有限，整體學習效果一般。

3.與專業相關課程的聯系程度不大。在教與學的過程中，教師與學生只是單純地講授、學習課程，將各門課程生硬地割裂開來，不能夠將所學知識融會貫通。將本課程與專業相關課程緊密聯系起來，促進學生知識結構的掌握和解決實際問題能力的提升，進而促進對整個專業學習的整體把握，增強解決實際問題的能力是亟待解決的問題。

二、系統工程教學內容體系設計

1.系統工程在培養方案中的地位和作用。系統工程是本科生在修完基礎課后接觸到的首門專業基礎課。通過學習系統與系統工程、系統優化、存儲論、系統預測、系統決策、系統模擬等內容，培養學生樹立系統思想，并能運用系統工程方法解決工程實踐問題。課程對培養學生管理創新能力和實現管理現代化方面起到重要的作用，所學系統工程思維方法是交通工程專業后續課程的基礎，系統工程技術方法在后續課程中發揮直接的作用。

2.系統工程內容體系存在的問題和不足。從我國開設系統工程課程的高校來看，由于各高校服務對象不同，對系統工程學的理解不同，教學內容體系與教學大綱的要求差異較大。有的院校授課內容偏重“運籌學”，重點講授運用數學方法研究最優化問題，如東南大學、北京交通大學；有的院校則偏重于系統工程學，主要是解決系統優化問題，如西安交通大學。

按系統科學體系，系統工程屬應用科學層次，是改造世界的基本工具。運籌學屬技術科學，是系統工程的基礎數學理論與方法，系統思想是辯證唯物論在認識世界中體現的基本思維方法。根據河北聯合大學開設系統工程學的教學經驗，系統工程學內容體系與學生的培養目標和培養要求有一定的脫節。主要表現在：一方面要求學生掌握系統工程的基本方法和技術，能夠解決工作中的實際問題；另一方面要求部分考研深造的學生掌握較扎實的系統工程基本理論和運籌學的基本方法。將系統工程和運籌學有機地結合起來有利于培養學生的系統思維方法和用系統工程方法解決問題的能力，適應不同學校對考研考試內容的不同要求。但目前的教學內容不能統籌兼顧，因此在課程體系建設中，要將運籌學的數學工具和方法與系統工程的基本理論和方法有機結合，做到重點突出，因材施教，以適應不同人才培養的要求。

3.課程內容體系設計。根據以上分析，要對系統工程理論與實踐教學進行改革，在系統思想指導下，應用運籌學提供的數學理論與方法，解決實踐問題的方法論課程。課程體系由兩個相互關聯的有機部分組成。第一部分：從系統思想出發，按系統科學在21世紀的發展方向——系統思想定量化和計算機應用設置系統科學方法論和系統科學體系、系統工程的基本觀點、基本理論、基本方法和步驟以及系統工程的主要方法——模型化等內容。目的是幫助學生樹立與養成系統思想，形成面向問題，在定性分析指導下進行定量分析的系統思維方式，掌握系統工程處理問題的基本觀點、基本理論、基本方法和步驟，其核心是樹立與養成系統思想。第二部分：從實現系統思想定量化和計算機應用出發，按系統工程的主要方法——模型化和計算機求解為重點，構建由系統最優化模型、系統預測模型、網絡優化模型、系統決策及多目標決策、實驗和模擬方法、網絡計劃方法等具體方法。目的是讓學生學會針對實踐具體問題抽象化建模、求解和結果分析技術，給學生一個“方法庫”和“工具庫”，核心是定量化方法與工具。

在系統思想指導下，按在定性指導下進行定量的原則進行科學決策是21世紀管理科學的發展方向，是實現管理現代化的必由之路。學生只有掌握了現代決策思想和決策方法，才能適應社會主義市場經濟的需求；只有掌握系統思想，全面綜合地研究問題，才能適應社會發展需求。系統工程課程正是按照這一指導思想設計、改革和建設的，既體現21世紀人才培養的要求，又能適應社會主義市場經濟、社會全面發展和科學發展的要求。

4.實踐教學體系設計。系統工程課程實踐教學的目的是使學生靈活掌握管理系統工程基礎在解決實際應用問題中的基本方法和應用技巧，活學活用所學課程知識；培養學生從實踐中發現問題、提出問題、分析問題和解決問題的能力，提高學生的綜合素質和創新能力，培養團隊協作精神。

三、教學改革研究成果

1.系統科學體系設置系統工程學課程。結合一般同學和考研同學的需求，突破系統工程學的課程體系框架，引入了運籌學的數學工具和方法，按系統科學體系設置系統工程學課程，包括系統思維方法并應用系統思想進行系統分析，思維方法的發展、系統工程的概念、系統工程與運籌學的關系、系統工程解決問題的方法與步驟；掌握建立模型的理論與方法：預測模型、線性規劃、網絡及網絡計劃方法、決策模型等；各種模型求解的基本理論與方法：線性規劃、網絡模型、CPM網絡參數計算、目標規劃法等；掌握模型求解結果的分析方法，包括靈敏度分析、預測模型檢驗等；加強實踐環節，引入運籌學軟件QM和國際上流行的項目管理軟件Project等。

2.制定教學文件，改善教學方法。根據課程內容體系和實踐教學體系制定了相應的48學時、36學時的系統工程學大綱、教學日歷，整理完善了課件。課堂教學采用多媒體技術與板書相結合的方法，針對不同的內容選擇不同的方式進行教學，克服單純使用板書信息量少、單純使用多媒體技術速度快、學生理解時間短的缺點，既增大了教學信息量，又能加深學生對問題的理解。

3.教學注重強化學生的理解能力。在教學方法上采用理論教學與實踐教學相結合、定性與定量相結合、數學方法與計算工具相結合、課上教學與課后實踐相結合的“四結合”的教學方式與方法，選用理論講授與工程實踐案例分析相結合的傳授模式，啟發式教學與研討式學習相結合的互動途徑。在教學過程中，將重心向模型的建立、求解和求解結果分析轉移，側重實踐應用；增加計算機軟件應用能力的培養，增加實踐環節，重點提高學生的應用能力，通過“案例分析”“建模”“算法”的計算機實習訓練，加強對學生實際應用能力的開發與培養；增加工程實踐中應用較多的理論與方法內容，基本形成理論—軟件—應用一體化的課程體系，體現了“厚基礎、重素質”的教育思想。

4.鍛煉學生實際解題能力。為培養學生的實際動手能力，重點突出運籌學、系統工程基本理論，先以例題入手，講解怎么解決問題，在解決問題后分析解決問題過程中所用原理和方法。再讓學生重做此類題，掌握原理及方法。每講后布置兩個小時左右的課后習題，追求作業解題層次清晰、方法新穎、書寫規范，鍛煉學生實際解題能力，計入40%的平時成績。

5.強化實踐動手能力。以48學時為例，其中安排講課學時40學時，上機8學時。針對上機環節，編寫了上機指導書，制定了上機實驗、實踐安排。系統工程實踐性較強，強調結合實際管理等問題的應用。在教學中提出以下方式方法提高學生的實踐能力。一是課外閱讀，拓展學生視野。在教學過程中結合課程內容，要求學生在課外閱讀系統工程及管理學、工業工程等方面學術刊物上的相關文章或有關研究報告，并定期或不定期在課堂上介紹與交流。根據學生的表現或研究結果計入10%的平時成績。二是提出問題，并完成簡明應用系統分析報告。要求每個學生在“系統工程方法論”課程結束前，結合實際提出一個可用系統分析原理加以分析的問題；并以此為基礎，組建由3～4人組成的系統分析小組，擬分析問題；隨著課程內容的推進，各小組完成應用系統分析報告的框架，結課前在全班進行交流；課程全部結束后，完成正式的系統分析報告。根據系統分析報告的結果計入20%的平時成績。

6.收集豐富實踐案例庫。查閱各大院校和相關國家級、省級精品課網站相關資源以及課題組教師科研項目，建立了實踐案例庫。重點培養學生具備理解和運用運籌學的基本原理和方法解決實際中的優化與決策問題的能力。

四、結論

對系統工程理論與實踐教學進行改革，按照該課程在培養方案中的地位和作用進行定位，并在此基礎上，根據課程對學生的能力需求，突出培養學生的創新能力，即邏輯思維能力和抽象思維能力。從這一定位出發，要把運籌學與系統工程相結合，通過系統工程和方法論的培養，讓學生學會定量方法在實踐中的運用。按照運籌學與系統工程的基本思路重新整合教學內容，形成以人為本的先進方法論，培養學生創新能力，并在建設過程中逐漸形成課程特色。經過教改實踐，教學內容先進合理，系統、完整地涵蓋了系統工程的基本概念、原理及方法，體現了系統工程理論研究的新發展。教改堅持“思想、理論、方法、工具四統一”的教學方法，即加強系統思想、系統工程理論講述，強調數學模型方法的學習和掌握，結合科研實踐總結、收集、編寫案例，指導學生上機實踐，掌握計算機工具，進行實踐課題研究，提高了學生對理論方法的運用能力。通過采用教學案例、課堂討論、利用計算機解決實際問題法，學生的學習積極性有了明顯提高，教學質量有了大幅度上升，收到了明顯的教學效果。

［參考文獻］

［1］張愛霞，李富平，趙樹果.系統工程基礎［M］.北京：清華大學出版社，2011.

［2］劉永紅.系統工程課程建設與創新［J］.裝備制造技術，2007（6）.

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關鍵詞：大型建筑工程；項目管理；目標；層次性；系統；思想性

中圖分類號： K826.16文獻標識碼：A 文章編號：

1、 前言

某大型建筑工程項目總建筑面積約為20萬m2，46層、高132m,其中有兩層地下室，負一層高3.75m，負二層高3.8m，這兩層地下室設停車場和消防池及戰時避難所，裙樓有兩層，首層設功能房及幼兒園，二層是高級會所和技術夾層，上面是43層的塔樓，全部為高端住宅樓和寫字樓。這是我公司迄今為止承接的最高大、最復雜、施工難度最大的工程，因此，我公司不僅在技術上進行充分論證與準備，而且在項目管理上下足功夫，在決策思想上和行動上將本工程項目管理的目標定義為：不僅是實現具體的目標（質量、工期、成本），也要做到項目建設與環境、社會的協調，更要為今后的工程項目管理工作提供示范；絕不能出現管理上的失誤、失策、失控，希望通過本工程的實踐管理為日后的項目管理工作帶來寶貴的經驗，并逐步完善和推廣應用。

2、 工程項目管理的目標層次性

傳統建設項目目標管理的核心是經典的三大目標管理: 成本、時間、質量管理, 而現代建設項目更強調在資源保障的基礎上, 從整體、全局出發, 進行建設項目目標管理。建設項目目標系統結構至少有如下三個層次：（1）系統目標 這是對項目總體概念的確定, 由項目的上層系統決定, 對整個工程項目具有普遍的適用性和影響。項目實施期間系統目標通常可以分為: 進度目標, 成本目標, 質量目標; （2）子目標 系統目標需要由子目標來支持或補充, 它僅適用項目某一方面, 是對某一個子系統的限制; （3）可執行目標 子目標可再分解為可執行的目標, 它們決定了項目的詳細構成。可執行目標以及更細的目標因素的分解, 一般在施工前通過技術設計和計劃中形成、擴展、解釋、定量化, 逐漸轉變為實施相關的任務。本文通過工程管理的研究應用方法, 從技術、管理、系統以及哲理角度對建設項目的目標層次進行了劃分。其中技術目標是基礎的、具體的, 要達到各方面滿意必須實現技術目標, 管理是實現各個層次目標的基本方法, 屬保障目標, 按管理的職能( 計劃、組織、控制、協調) 劃分其子目標, 項目相關方滿意、可持續發展、綠色環保、全壽命周期管理構成了系統目標的子目標, 而和諧則是建設工程的哲理目標。

本工程的項目管理目標不限定在工期、質量、成本目標內對工程項目進行規劃、組織、協調與控制以實現項目預定目標；更對環境、經濟和社會影響進行了綜合考慮和管理，并采用適當方法進行全面管理。如為了保護環境，出場的車輛一律經我項目部清潔工沖洗干凈后才可出場；為了保護路邊一棵大樹，我們將原來規劃好的進出口改到了其他位置；為了不污染空氣，場內設有垃圾堆場；為了不污染湘江流域水源，專設有污水處理池和排污管道。本工程的項目管理內容，除了具體的技術性方法，還向前期與后期（維修使用）、前方（施工現場）與后方的評價延伸管理，考慮到可持續、協調發展多方面，這些都充分體現了工程項目管理在管理思想和管理方法上不同層次的特性。

3、工程項目管理的系統思想

工程項目管理的系統思想主要有三方面的內涵：一是以系統的觀點來觀察工程項目管理及工程建設過程中存在的問題；二是以系統的分析方法來分析工程項目管理及工程問題；三是以系統的管理理論來管理工程建設項目。

系統思想不僅是項目管理的基本思想，也是項目管理理論形成與發展的基礎之一。系統思想的科學基礎是系統論，哲學基礎是事物的整體觀。在很大程度上，“項目”與“系統”是一致的，例如二者都有明確的目標、一定限制條件、需要制定計劃實現目標并在實施過程中根據信息反饋進行控制與協調等。“系統工程學是為了研究多個子系統構成的整體系統所具有的多種不同目標的相互協調，以及系統功能的最優化、最大限度地發揮系統組成部分的能力而發展起來的一門科學”。根據這些特性，我們在本工程項目的管理中將“系統”改為 “項目”，將“系統功能”改為“項目目標”。

將本工程項目自身作為一個系統來管理，也就是運用系統科學的方法，通過信息反饋與調控，對工程項目進行全面綜合管理，包括計劃、組織、指揮、協調、控制，以實現項目質量目標、進度目標、成本目標、環境目標以及安全文明施工目標等。項目管理的過程和關鍵工序。現以本工程基坑的支護及基坑土方的開挖為例對系統思想性進行分析與總結。

完成本工程共分三階段：一期工程已竣工并交付使用；二三期工程的監理工作由我公司承擔，二期工程已交付使用正處于質量保修期。三期工程在建，它的整個地下室呈一個標準的扇形狀，與二期工程合攏呈一個標準圓形。該期工程的地下室 面積約九千平方米，設計開挖深度7.8m(3.75+3.8+0.25m)，土石方開挖量約七萬立方米。此基坑開挖超過5m，屬深基坑開挖工程。通過地質勘探資料分析，本工程原為湘江的部分河床地段，后用泥砂進行回填，南臨湘江，地下水豐富。工程基坑的支護及基坑土方的開挖分項工程無論從重點和難點方面都被列為整個管理系統的關鍵子系統。為了解決好基坑開控的問題，首先要考慮好基坑支護方案。而這個支護方案在系統中又牽涉其它子系統。如基坑的穩定與安全、對鄰近建筑物的影響、對日后基礎工程施工與材料運輸的影響、對總進度的影響及售樓的影響等。通過功能分析，本基坑支護重在維護基坑的穩定與安全，同時要重點考慮止水功能，特別是臨湘江面的止水與安全問題。這就產生了兩種方案，一是地下連續墻，二是現澆砼攪拌樁。通過力學測算兩者都可行，前者偏于安全和保守，后者偏于經濟和激進。經過多次的研討和論證最終選擇現澆砼攪拌樁。這主要是為業主節約成本，使售房價較低，更有市場競爭力，為社會節約資源。施工完現澆砼攪拌樁后，通過檢測達到設計要求的強度后就開始分區分層進行開挖，歷時45天提前完了任務。后因建設單位原因，基坑暴露時間超過預計時間，通過監測支護結構穩定性達到安全要求。基礎施工階段基坑支護結構不僅起到支護作用，而且形成水帷幕，使施工作業環境處于干燥狀態。這不僅改善了作業環境。而且使人工挖孔樁的施工及防水施工得以順利完成，這為總進度的提前創造了條件。該方案設計及施工的成功充分體現 了系統管理思想性為實現目標和效益及項目增值的重要性。

3.1精細管理

精細管理所追求的是每一個具體環節的工作質量的高標準和工作效率的高效性，應樹立以優質工作確保整個工程質量和工程本質安全；以高效的工作來確保工程的總目標進度的管理理念；以工作的優質與高效來確保工程項目的總目標及項目投資綜合效益最大化。

3.2系統思想與精細管理的辯證關系

科學的系統性思想，可使工程建設項目管理在其錯綜復雜的影響因素及矛盾體中，梳理思路、分清主要矛盾、指出其管控方向，使工程建設項目管理層次分明突出重點。細節決定成敗，要使工程建設項目管理立于不敗之地的話，其各個環節的工作必須追求工作的優質與高效，要做到這一點，必須靠完整而精細的細節管理。

系統思想與精細管理是不可分割的整體，兩者互為互補，相輔相成，因為系統思想需要精細的分解與盤點，不能遺漏任何一個細小環節，這需要“精細”；同樣，精細管理也離不開系統思想方法，因為精細管理所追求的是各環節工作的優質與高效，這需要尋求最佳的處理方法與途徑，然而這完全離不開系統思想方法。

3.3工程項目管理要立于不敗之地，唯有精細管理

精細管理在本工程建設項目管理中主要體現在以下幾個方面：

3.3.1、每項工作首先要盤點依據，第二要梳理程序，第三要擬定方法（方案），第四要掌握標準，第五要留下痕跡。

3.3.2、明細監理在質量、安全、進度、投資方面的控制要點，做到監理工作有針對性。尤其在質量方面，要求各專業應在充分總結以往其它工程施工過程中的經驗和教訓的基礎上，根據本工程、本專業特點，認真分析其本專業的施工要點、重點及難點，以此作為本工程建設施工過程中的質量控制要點，使其過程中有針對性地把控工程施工質量（尤其是對照以往工程案例來針對性地管理工程質量）。

3.3.3、“條件清單閉環”：很大程度上出于對本工程項目的風險預控考慮，即，對各單位工程開工、重大施工項目作業、重要工序交接、重大關鍵節點到達、設備及系統試運前，嚴格實行條件清單閉環制：事前詳細盤點其條件清單（環境條件、系統條件及安全條件），針對清單項目擬定計劃——落實其責任單位和責任人，規定其完成時間，待清單項目逐項完成并檢查無誤后，方可進行下一步工作。尤其是對重大施工方案，事前召開方案評審會（如有必要召開專家評審會），對其風險因素及風險源進行認真分析，從而擬定預控措施，把風險預控做細、做實、做到位。

3.3.4、 “過程臺賬跟蹤”：為了滿足本工程施工過程中資料的可追溯性、及時性與規范性要求，作為監理人員必須實事求是、及時、規范地將監理過程中相關的臺賬做好（重點在于提高口頭及書面表達能力，要求各專業在監理實施細則中，詳細盤點本工程本專業所需的臺賬清單，過程中強調其及時性、真實性與規范化）。

3.3.5、針對本工程重大施工項目嚴格堅持五個到位：一是方案編制到位，要求施工單位各級管理人員高度重視，認真負責，以提高方案編制質量；二是監理組織方案評審到位（重大方案必要時組織專家評審），認真分析方案中可能存在的過程風險，并作好相應風險預控，并盤點其“條件清單”；三是作業前技術、安全交底到位，使具體操作人員各盡其責，心中有數；四是作業前安全、技術措施落實、檢查到位，嚴格執行“條件清單閉環制”；五是作業過程中指揮、檢查體系到位，使整個過程秩序井然，并嚴格按已批準的方案實施。

3.3.6、針對本工程建設過程中召開的各類工程例會中所需協調、落實解決的問題，必須嚴格執行《例會問題閉環清單》，將其每項問題具體落實到責任單位、責任人及閉環時間，并跟蹤其執行情況。

3.3.7、系統總結本工程各分項工程施工過程中的經驗、教訓，使“成功的經驗”得以及時沉淀和升華，使“教訓”在今后的其它工程中得以杜絕和借鑒。

3.3.8、對于設計變更，首先應分析設計變更的原因，其次是應分析設計變更的措施和方案，然后跟蹤其執行后的效果；

⑴ 對于設備缺陷，應分析其原因，針對原因擬定其處理方案，并跟蹤其處理效果；

⑵ 對施工中存在的問題，應分析原因，研究今后其它工程如何避免；

⑶ 對于試運中存在的設備及系統問題，應分析原因，研究其處理方案，并跟蹤其處理效果；

⑷ 分析本工程在工程管控（“四控、兩管、一協調”）上比較典型和具有代表性的案例（正面與反面）。

3.3.9、強化管控的執行力，切實提高項目管控能力：

⑴ 開展“四查”監督：查責任制落實、查計劃任務落實、查整改項目落實、查協調問題落實；

⑵ 做到 “四快”管理：想法反應快、問題回復快、任務執行快、文件處理快；

⑶ 堅持“三嚴”控制工程質量：條件檢查嚴、過程控制嚴、驗收標準嚴；以“四查”監督、“四快”管理、“三嚴”控制，實現項目的“三不”目標：不甩項目、不留缺陷、不留尾工，高標準達標投產。

4、結論

本工程項目管理工作主要是從目標層次性和系統思想性兩個方面下功夫，經實踐證明本工程項目管理是成功的。對項目管理的特性進行研究和探索一定會使工程項目管理變得豐富多彩，并成為系統化、規范化、程序化和科學化的管理，愿工程項目管理能為工程項目創造更多更大的效益與效應，為建設節能型社會和又好又快的經濟發展做出卓越貢獻。

參考文獻

1成虎，工程管理概論[M]，北京: 中國建筑工業出版社, 2007。

篇3

在工程建設企業應用中，基于角色的訪問控制RBAC一般包括用戶、角色、權限，以及角色層次和角色約束等機制。

1.1用戶分析

用戶是工程建設項目管理系統中擁有賬號的使用者，一個用戶在平臺里可以擁有多個角色，一個角色也可以擁有多個用戶。同理，基本模型一個角色可以被賦予多項權限，一個權限可以被分配給不同種類的角色。基于這個特點，工程建設項目管理系統管理員可以采取對用戶職務的不同，職務就代表了在建設工程工作中處理某項事務的權利，進而對角色分配也為之不同。這樣設計的優點就是可以讓用戶所具有的角色權限來判斷他所訪問的系統里面資源，才能對該資源相對應的操作過程。把訪問權限與角色進行相關聯，然后給用戶分配一定相關的角色使用戶和訪問權限有一定的必然關系，達到了用戶與訪問權限邏輯分離目的。

1.2角色分析

角色就是用戶在系統與組織中參與執行的操作大集合，對一種工作性質和工作職責相同的用戶實現其權限大小的唯一相同性，對權限分配中的重復性有減少作用，對權限分配的復雜性有降低作用。也可以理解為用戶和權限的集合，執行這些操作時就代表著系統和組織的一個角色。

1.3權限分析

權限就是主體訪問受系統保護客體時的認可，并且代表了主體能否進行對客體進行某一種操作。在中角色是用戶與權限間的溝通橋梁，當某個用戶的職能存在改變時只要將該用戶從一個角色轉變到另一個角色的過程，就能實現權限的協調轉換，這樣改變了以往在用戶的職能改變后，使得直接相關聯的用戶與權限就要進行大量權限更改工作，而RBAC中發生職能性改變，只需對角色進行重新授權或者是取消其中的一些權限就可以使系統重新適應設計的需要，降低了權限管理與系統維護的復雜多樣性。在權限管理中，用戶在獲取自己的權限后應該按照其所在項目部門的權限及所屬角色的權限采取分配措施。對于分配系統權限，應該是把系統資源中的頁面資源按不同的職能分配給不同項目部門和角色，最后是對每個頁面中的按鈕資源再分配給角色。系統管理員對系統中部門權限進行統一分配，并且對于角色權限的分配可以放給各個部門的管理員，然后再進行分配的過程。

2RBAC控制模型工程建設項目管理系統的應用分析

工程建設項目管理是工期、質量、費用等方面的綜合性管理，在工程建設項目管理系統中，就需用進行多用戶性、復雜性、多功能性、安全性本系統的設計應用。

2.1用戶權限設計

用戶權限系統的核心設計主要包括三部分：創造權限、分配權限、使用權限。在工程建設項目管理系統中設計。在權限系統中（用戶表）是保存用戶信息的地方，（角色表）是用來保存角色信息的地方。（用戶角色映射表）是保存用戶與角色的對就關系，兩者可以多對應多相關，同時，一個用戶能對多個不同角色，以及不同的角色擁有一同的權限。權限表也就是不同的角色對多種不一樣的權限，字段表示權限信息。對于工程建設項目管理系統中用戶權限系統的核心設計，首先是由創造權限，并且在存儲過程中創建權限信息，指定工程建設項目管理系統模塊具有哪些權限；其次，由系統管理進行創建用戶與角色，并且指用戶角色和角色權限的關聯性。在存儲過程中，具有創建用戶信息、修改用戶信息、創建角色信息、刪除角色信息、刪除用戶和角色的關聯關系等功能；最后，用戶使用分配里的權限對各個系統模塊的使用權限。

2.2工程建設項目管理系統中角色添加

角色添加是在角色用戶權限管理設計中添加和設置角色對應的功能。工程建設項目管理系統主要由前期管理、合同項目管理、建設管理、招投標管理等業務子系統組成。每個模塊系統分別相對應著查詢瀏覽、錄入修改、打印下載等基本的功能。如（管理員/用戶）訪問前期管理記錄時，就需要讀取該子系統訪問的記錄ID，再通過這個ID查詢記錄文檔表獲得前期管理記錄，工程建設項目管理系統就會通過保存在的用戶ID查詢管理或者用戶表。通過分析比對，確定當前查詢的用戶是否是管理員/用戶，并獲得該查詢用戶在這機構的所有屬性值，并且在角色權限表中，是通過屬性值、ID值、-值來確定訪問權限。

3結語

篇4

【關鍵詞】 灰色系統預測；建筑工程造價；灰色理論

隨著我國建筑行業的發展，其對國家經濟的影響越來越大 ，為了能夠更好的把握建筑工程的未來發展趨勢，保證其對國家的重要作用，逐漸提出了工程造價的理念，且對其關注度越來越高。而隨著國際經濟的發展，我國同世界各國之間的經濟競爭越來越多，這就為建筑工程的發展帶來了新的難題，為了能夠更好的解決這一問題，我國逐漸將灰色系統預測理論引入其中，從而對建筑工程的未來發展趨勢進行準確的把握，保證我國能夠具有更強的競爭力。本文對我國當前的灰色系統在建筑工程造價中的應用進行了簡單的介紹。

1 灰色系統的含義

對于灰色系統來說，其命名主要是根據其所需要研究的內容而進行的，在這一定義中，黑色代表的是一些還沒有了解的內容，而白色則代表對其具有充足了解的內容，而其中的灰色部分則是代表一些在工程建設過程中沒有一個明確的定義，卻有一部分了解的內容，這一部分由于信息不夠明確，導致其在進行生產時經常需要對其進行更改或者調查。對于這些灰色內容，主要包含以下幾種情況：首先是工程的參數信息不夠完全，甚至有的只了解一部分的工程信息，另一個則是對于工程的結構信息不夠了解，還有一種是邊界信息不完全，這一部分的信息在生產過程中往往難以確定，最后一種則是運行行為信息不完全，對于這幾種信息不完全的內容，統稱為灰色系統。對于灰色系統中的成分，其一部分信息是已知的，而灰色系統的主要作用就是通過大樣本的數據信息對工程中未知的信息數據進行統計和分析，但在進行實際工作時，大樣本數據往往很難尋找到，這就導致大部分的系統都是灰色系統，對于生產具有較為嚴重的影響【1】。

2 建筑工程的灰色系統造價模型建立

2.1 基本原理

在灰色系統中，存在著已知和未知的信息，該系統通過對內部的各種影響因素進行具體的分析和總結，得到各個因素之間的關系和矛盾，從而得到能夠對整體目標造成影響的主要因素，并對得到的因素和目標之間的關聯程度進行量化的分析，得到具體的數據信息。通過實際運行情況對數據進行分析，若實際操作和理論計算之間的發展態勢相差較小，則表明該系統具有較大的應用價值。但對于建筑工程來說，其在建設過程中沒有關聯的工程，且由于其對場地的依賴較大，導致其在進行灰色系統的使用時往往會受到較大的限制，為了能夠更好的通過灰色系統對工程的造價進行準確的預測，需要對整體工程中存在的工程全部工序進行分析，可以發現其中存在著眾多相似的工程，這些工程就能夠很好的使用灰色預測系統，從而在整體上反映工程的造價。在對某個建筑工程進行造價預算時，先將這個工程定義為待估工程，然后對工程中的相關信息進行收集，并將收集到的數據進行統計，再根據數據在數據庫中尋找類似的工程，這些工程和所需要建設的工程具有較高的相似度，根據灰色數據和待估工程進行比較，計算兩者之間的關聯度。根據得到的關聯度，我們能夠對兩個工程之間的相似度進行量化的評定，然后根據相似工程的造價統計通過指數平滑法對待估工程進行造價預算，這樣能夠從整體上把握待估工程的具體造價預算，保證預算的準確性【2】。

2.2 計算過程

首先是對工程的整體參數和系數等進行確定，由于一個建筑工程包含的內容非常多，這就使得影響工程造價的因素非常多，在這種情況下，進行灰色預測時，需要先對工程造價中的主要因素進行統計和分析，得出其中最主要的影響因素，并將其進行集中處理。在這些參數確定之后，根據這些參數選擇相似的典型工程，從中選擇合適的典型工程，通過灰色預算的計算方法將得到的數據進行計算，得到待估工程造價的準確預算。在對工程中的參數進行統計時，由于每一個影響因素對工程造價的影響程度不同，需要對其進行合理的分配，具體權重分配原則是花費的時間、精力和技術越多的工程，其占據的權重系數越大。

然后是對典型工程的選擇，在進行典型工程選擇時，由于搜尋的范圍較大，其中的相似工程數量較大，這對工程的灰色預測工作是具有較大影響的，因此，在選擇典型工程時，可以依據以下幾點原則，保證典型工程的合理性：第一是在選擇典型工程時，需要保證其數據參數和待估工程最接近，總的典型工程數量一般在4到6個之間，這樣既能減少選擇工作，同時，也能保證數據的準確性；第二是對于典型工程的特征參數的系數，在選擇時為了能夠使其和待估工程之間的參數相似性更高，需要保證其參數在0.5以上，這樣能夠保證灰色預測數據的準確性；第三則是在對數據參數進行關聯度計算時，若其數值小于0.5時，則需要將其進行舍去，然后根據數據參數重新尋找合適的典型工程，保證典型工程的較高關聯度，提高工程造價預算的準確性。

在這些統計和收集工作做完之后，根據灰色預測系統的計算公式，對待估工程的造價預算進行準確的計算，然后將得到的數據進行可靠性的檢驗。在數據檢驗完成之后，對其進行整體的估價，若實際結果和估價之間相差為5%之內時，則表明該系統的計算方法精確度較高，其能夠作為典型工程進行使用，而當誤差較大時，則需要重新對典型工程進行選擇【4】。

3 具體應用實例

像在某個住宅樓進行造價預算時，首先需要對其整體數據進行調查，該工程的總體建設面積大約為3800O，主體結構是磚混結構，然后采用攪拌樁磚條形作為建設基礎，而內部的墻壁粉刷則采用普通的粉刷方法等，通過對這些數據進行搜集，能夠對該工程的整體數據有一個大致的把握，然后根據數據對其進行具體的造價估算。首先確定工程的主要特征因素，包括基礎施工和室內的裝飾等，并將收集到的因素進行權重分配。在權重分配完成之后，將其進行統計，然后從數據庫中搜尋和該建設工程的數據參數相似的四個工程，根據其統計的數據信息對該工程中的相關數據進行關聯度計算，若兩者之前的誤差滿足使用要求，則根據典型工程中的費用對該工程中的相關費用進行預算，最后總結出整體工程的造價預算。最后，將得到的典型工程數據參數進行可靠性檢測，若其中存在誤差較大的項目，則需要重新搜尋相似工程，并對數據重新進行計算和檢測，直到典型工程的數據能夠滿足該工程的使用【3】。

4 總結

在本文中，對灰色系統預測理論在建筑工程造價中的應用進行了簡單的分析，并將該系統的基本原理和使用方法等進行了簡單的介紹，從而使其能夠更好的應用在建筑工程造價中。對于灰色系統來說，其在建筑工程造價中的應用具有非常廣泛的市場，隨著我國建筑行業的發展，該理論的使用將越來越常見，通過該系統的使用，能夠使我國的建筑工程造價更加準確，增加建筑企業的經濟效益。

參考文獻

[1]錢穎，李立新，史明遠等.灰色預測原理在工程估價中的新應用[J].價值工程，2010，29（34）：75-76.

[2]張傳友.灰色系統理論在建筑工程快速估價中的應用[J].福建工程學院學報，2006，4（1）：64-67.

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關鍵詞：灰色系統預測；建筑工程造價；灰色理論

之所以現在建筑工程造價得到了重視，是因為現在建筑業為國家經濟建建設起到了很大的推動效果，但是我國在計劃經濟初期，并未對建筑業加以重視，對當時建筑工程造價的多少，其依據主要由行政計劃定價方式給予計算。隨著社會經濟的發展，國際的接軌，建筑領域為經濟建設的提升日益明顯，無論從招商引資還是招標投標，都可以看出建筑業已經走出傳統的黯淡時期，社會對建筑業也以一個全新的眼光進行審視，在這基礎上，受到最直接影響的就是建筑工程造價，在建筑工程中，其施工過程甚至包括策劃，只要是過程中的環節，不計大小都涉及到工程建造價格，正是因為建筑過程中涉及到工程價格的環節居多，漏算或者估算偏差過大，都會使建造價格躍出人們的掌控范圍.

1 建筑工程應用灰色系統預測理論的目的及意義

預測工程建造價格主要就是對整項工程所需資金進行一個籠統的估算。在一項工程施工前，也就是處于計劃施工的項目進行預期價格預測。一項工程在實施施工后每一個環節都需要資金的充盈，而建筑施工整個工程設計到動用資金的環節非常多，這時候一項最接近準確值又不吝嗇到需要拆東墻補西墻的資金預測，對任何一箱即將開展的工程而言都是至關重要的。合理準確的預算既能保證建筑工程的完工又能避免不必要的經濟支出，最重要的是要對整個工程進行估算價格，必須了解清晰工程中的每一項施工流程，這樣在施工質量以及施工管理上都有很大程度的提升，是一項多贏的策略活動。

目前任何一項計劃施工的擬建項目，都必須滿足三個條件，即社會經濟發展的需求、資金運轉的彈性以及成本上最大程度的節約，擬建工程實施造價預測不單單是滿足以上三個條件的基本，更是檢測該預建工程是否滿足綜合條件合理性的依據。比如在進行競標過程中，對項目資金有一個準確的預算，通過預算結果與施工范圍和條件進行對比，其利潤點的大小就會清晰可見，這也是賽選投標是否繼續的關鍵指標，無論是選擇一個有利潤的項目還是避免一個虧損的項目，對整個建筑企業而言都是提升經濟效益的體現，由此可見建筑工程應用預算進行估算對整個建筑企業經濟效益提升的重要性。

2 傳統預測理論應用

2.1 鑒定預測法

鑒定預測法是傳統的經濟資金估算法，通過一個與該項目有關的資深專家或者一個鑒定團體，對目前實施該項目有關的實體數據或材料進行后期延伸的經濟預算與估算，通常這種傳統的預算都是依據專家的實踐經驗在結合項目材料目前的市場行情，綜合考慮最終做出預算結果。

2.1.1 集合意見法

所謂集合意見法就是專家會議法，就是將有資質的有鑒定經驗的專家聚集到一起，然后對需要專家鑒定的工程造價結合目前當下行情線索進行綜合性預算。之所以采用多個專家其中有少數服從多數的見解成分，避免了個人偏見，通常情況下專業對該工程造價的估算產生分歧時，人數多的一方會更具體現意義，當然這不意味著少數專家見解的就是錯誤的，這里的估算，其詞義上就是不確切不精準的，任何的估算投資都是有風險的，這是不可避免的，我們能做的就是在不可避免的前提上做最大概率的正確選擇。而集合意見法的辯論方人數多少，是目前選擇幾率大小的依據。

2.1.2 德爾菲法

德爾菲法是集合意見法的一種，但是表現形式上有所不同，首先德爾菲法不會采取所有專家面對面估算的方式，只會用聯絡工具聯系上有相關經驗的專家，把已知的數據情況如實反映，專家通過資料進行分析從而將預算結論反饋給詢問者，用這樣的辦法以此類推，問的人數越多，得到的回饋預算結論就越多，然后通過對結論的對比，選擇出贊同票數最多的，這種方式的好處有兩點，其一，首先是匿名模式，預算就算出現分歧也不會影響到彼此專業的關系，最重要的是這種預算方式其結論比較貼切預算專家的心聲，因為不必在意像哪方面靠攏等社會人際因素，第二這種預測方式比較方便，省略了地域間的距離，又變相節省了資金，時間上也做到了節省。

2.1.3 估算概率預測法

這個方法是一個比較綜合比較全方面的預測方法，就是專家對實際情況進行預測，可以是多個預測結果，只要是有見解有理由的預算結果都可以列出，然后專家針對這些預算結果進行可行性對比分析賽選，選至幾個綜合票數較多的預算結果，將此類結果相加在除以倍數，以取平均值的方式來進行估算。

2.2 定量預測法

定量預測法與上述估算法有著實質的不同，它不需要任何鑒定經驗，而是根據歷史相關計算法則，用數學的方式以計算的形式算出估算數據，其中還要借鑒之前數據的走向，從中找出具有揭示性的規律，以此來判奪未來數據。作為傳統的定量預測法其細化可分三種：移動平均法、指數修正法、一元線性回歸預算法，由于這些方法不前不作為主流建筑工程造價的預算方式，本文就不加以詳解。

3 灰色系統預測法

要應用灰色系統預測理論其基本要先對灰色系統有一個正確認知，當我們所掌握的信息情報還未明朗化前，已知與未知同在的系統成為灰色系統。灰色系統說白了類似一部推理小說，根據現有的信息作為線索，通過解讀線索所暗示的信息進行結果的推測估算。

4 灰色預測在建筑工程造價中的應用

說明：一戶以磚混作為主體結構的住宅樓，其建筑面積為2800m2，工期設定為11個月。某企業對該建筑投標進行預算，其預算分析數據如下：

該公司針對以上數據，通過確定建立GM（1，1）灰色模型對2001年度進行灰色理論進行灰色預測。

原始序列151、158、172、193、225、265做累加生成1-Accumulated Generating Operation數列。在根據公式（4.2.25）～（4.2.34）進行向量的求解，以此得出預算值，如下：

根據此方法，得出2001年的成本預算，為每平方319元。

在實踐中應用此方法時需注意建筑技術會更新，建筑技術的更新會導致一些變化因素，這些作為修正誤差的考慮是非常必要的。另外在實際預測過程中，構成工程造價因素中存在相互影響的現象，但是這種現象并沒有加以預算范圍內，在進行數列預測時，其預算過程一定要建立在參照定性分析法的基礎上進行，只有這樣預算的準確性才有所保障。

5 結束語

灰色系統預測在建筑工程中的應用價值就體現于此，如果在建筑工程正式施工前，通過灰色系統對建筑工程造價提前進行預算，然后用預算后的結果結合實際情況，或添或減，最終得到一個穩定數值，以這個數值為資金，進行建筑工程的開展，價格約束了工程的不必要揮霍，工程又在價格的范圍內完成，這種雙向約束形成的雙向促進正是灰色系統預測理論在建筑工程造價中應用的意義。

本文主要以灰色預測方法在建筑工程造價上的運用進行了全方位的介紹，并著重介紹了灰色理論的概念知識，文中以實際案例講述了灰色系統預算在建筑造價中的應用，灰色系統模型是灰色系統走勢的運動規律，這種規程性走勢的計算得到了成功的核實，該理論也處于建筑造價實施灰色預算領域的先鋒代表，具有說服性意義，值得作為借鑒的典范，但是建筑造價應用灰色理論進行預算方式的多樣性還是欠缺很多，這也側面反映了我國灰色預算發展的空間，在實際建筑投標活動中，應多思考多溝通，力求預算方式像灰色理論靠攏，最終熟練掌握灰色理論知識，將灰色理論的正面收益在建筑預算中最大程度體現。

參考文獻

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一、引言

城市交通既具有社會公益性，又有市場經濟特性，建設運營可以由政府直接提供，也可以采取市場化投融資模式提供。目前國內外城市交通建設投融資可以分為政府主導型投融資模式和市場化競爭型投融資模式兩類。 政府主導投融資模式，即政府負責全部建設投資與運營補貼，指定機構負責城市軌道交通項目投資、建設、運營的具體執行。政府主導投融資模式的優點是可以在短時期內集中財力、物力和人力，加快城市交通項目的建設進程。 而政府主導投融資模式的缺點是政府財政壓力較大，由于政府財力有限，導致融資能力不足，無法滿足城市交通建設運營所需大量資金，資金使用效率低下，不利于提高投資效率。 市場化投融資模式是由企業在市場化規則下，采用商業貸款、發行股票、債券、產業投資基金等商業化融資手段，負責城市交通項目的融資、建設、開發、運營。市場化投融資模式的優點是可以通過吸引廣泛的社會資金，減輕政府的財政壓力，有利于城市交通運營企業完成市場化改制，轉換企業經營機制，提高企業經營效率。

二、建設項目概況

十一五期間，上海市的市政建設方興未艾，而上海城市投資建設開發總公司（以下稱城投總公司）作為城市基礎設施建設中的投資主力，在這一過程中發揮著巨大的作用。上海長江隧橋工程作為國家級基礎設施建設項目，工程投資規模達到了126.16億元。建設資金來源分為兩部分，一是上海長江隧橋建設發展有限公司資本金50 億，按公司章程約定由上海城市建設投資開發總公司與上海公路建設總公司分別按60%、40% 的比例出資；另一部分是以該項目專營權合同中市政局授于的A14（長江隧橋高速公路）的收費經營權作質押，向以中國工商銀行股份有限公司上海市分行為牽頭行的銀團融資76.16 億。國有投資主體決定了項目公司在資金籌集、資金使用、資金監管、會計核算（對公路隧橋等建設工程的計價）等多方面管理上的規范性。本文對上海長江隧橋工程財務管理體系建設進行探討。

三、建設資金籌措思路

如何以盡可能低的融資成本籌措到足夠數量的資金，保證工程建設的正常進行，是重大市政工程建設中財務管理工作面臨的首要問題。上海作為全國的經濟發達地區，在市政建設的資金來源方面呈現多樣化，即既有財政渠道投入，又有建設、移交、營運（BOT）模式下的以法人投資和市場融資相結合的資金籌措方式。經過實踐證明，在市場化機制的條件下，運用BOT 方式的項目公司在控制融資成本（進而控制工程造價）時具有更大的主動性和靈活性。

在長江隧橋項目的資金籌措方案中，項目公司堅持以市場化原則來制定融資方案，堅持以市場化原則來選擇融資機構，進而爭取到有利的融資條件，為達到較大幅度節約資金成本目的（與批準概算比較）打下了堅實的基礎，進而為控制總的工程造價創造了良好的環境。

實踐過程中，經過充分體現市場原則的艱苦談判，以工商銀行股份有限公司上海市分行和國家開發銀行為首的銀團，同意為上海長江隧橋項目提供先商業票據貼現、再項目周轉貸款、后項目貸款的結構化融資方案，這一優化結構融資解決方案對長江隧橋項目在建設期中抵御利率上漲風險、控制融資成本（進而控制工程造價）起到了積極作用。之后，公司又成功的引入中國太平洋保險資產管理公司的資金參加工程建設，使項目建設資金來源呈多元化，期限上長短結合，結構穩定。

在建設資金籌集過程中，股東單位的大力支持是高質量完成市政建設項目融資工作的重要因素，這種支持主要體現在以下兩個方面：一是股東資本金的及時足額到位。這即推遲了債權性資金的發生時間，從而推遲借款利息的發生，又能滿足項目建設資金的提款條件，形成現實的提款權，還能使項目公司的融資環境更趨良好（各類財務指標趨向良好），為建設項目在進行融資談判時爭取到較有利的地位。同時能使項目公司在建設初期有較充裕的時間來熟悉當時的資金市場，從容確定融資目標，優化融資方案。二是股東單位融資資源的支撐。充分依靠股東單位已經形成的融資資源。在融資談判中爭取盡可能優惠的融資條件，為以后控制資金成本打下堅實的基礎。

四、建設資金使用管理

公路（遂橋）等市政工程建設具有工程投資大（數十億至百多億）、建設周期較長（數年），參加建設單位多、協調范圍廣等特點，如何在較長的建設周期中既要保證建設資金的安全，又要提高建設資金的利用效率，從而保證工程建設的正常推進，是財務管理面臨的另一個重要問題。在實踐工作中項目公司管理制度建設和制度執行力是處理這一問題的兩個重要方面。

首先，要建立適合不同項目特點的規章制度及流程。在構建制度體系過程中，要充分考慮項目在建設規模、參與單位、建設周期等要素，兼顧程序與效率，在財務審批權限、全面預算制度、驗工計價流程、工程款支付流程、合同審批制度等方面，要建立起完善的管理制度，并輔以健全的內部機構設置，形成嚴密的內部控制機制，使資金的流動有章可依，有矩可循，安全高效。2006 年公司結合工程建設和管理的實際需求，有針對性地建立、健全了《上海長江隧橋建設發展有限公司關于落實“三重一大”制度的實施辦法》《上海長江隧橋工程招投標管理實施細則》《上海長江隧橋建設發展有限公司合同管理暫行規定》《上海長江隧橋建設發展有限公司合同經濟審批流程》《工程建設資金監管辦法》《全面預算管理制度》《上海長江隧橋工程科研管理辦法》等規章制度，為項目建設的內部管理提供了制度上的保證。

其次，要持之以恒的使各類管理制度發揮應有的作用。要充分體現管理制度在項目公司運行中的剛性作用，古語說：從善如登，從惡如崩，有了良好的制度，還必須堅持不懈的予以執行并及時總結完善，這樣才能使規章制度真正發揮應有的作用，達到管理所預期的目的。自公司成立來，長江隧橋公司大力推進各類制度建設、會計基礎工作達標A級、資金每周報告制度等一系列工作，在內部控制機制執行上，具體細化設置了六項財務管理重點工作業務流程并在工作中嚴格執行，即：管理費用報銷業務流程、網上銀行管理業務流程、會計核算業務流程、工程款支付流程、融資業務流程、工程資金監管業務流程。

正是在制度建設和執行的監督上所作的努力，使得整個項目的建設資金的使用效率和安全性得到了保障，極大提升了長江隧橋公司的管理水，充分發揮內部控制的監督作用。

五、建設資金監督程序

為保證重大工程按計劃目標推進，項目公司不但要籌措足夠數量的低成本建設資金，而且要建立完備的內控制度來規范建設資金的用途和流向，還需要對資金在進入總承包單位后的流向有所掌握和控制，這也成為近年來大型市政工程在建設資金管理中的方向。

上海長江隧橋工程在工程建設初期，就以超前的意識在建設資金監管使用方面做了有益的嘗試。經過數年來的不斷完善，已經形成了一整套行之有效的建設資金監管辦法。其主要內容是由施工企業每月按時提交建設資金使用計劃，監管銀行根據施工合同和月度資金使用計劃，對施工企業的資金流向進行監管并按照長江隧橋公司的要求每月編寫資金監管報告，長江隧橋公司財務部門根據銀行提交的監管報告，了解掌握建設資金的具體使用情況并作為進行資金籌集、預算調整等管理工作的重要依據。事實證明，對建設資金進行監督管理，對于保證重大市政工程建設的按計劃推進、協調平衡建設過程中參與各方的合法權益起到了非常重要的作用。從企業管理層面上看是使項目建設資金管理水平得到了質的提升，從社會層面上看是為建設誠信社會（按合同約定承但權利義務）與和諧社會（及時支付各材料供應款和農民工薪酬）作出了貢獻。2007 年長江隧橋財務部在以前工作的基礎上，整理制定了“工程建設資金監管辦法”，并在以后的工作中進一步補充完善。

六、建設項目會計核算

在公路（隧橋）等市政項目建設中全過程的、準確的、及時的對工程造價進行會計核算，既是財務管理（如安排建設資金、制定年度預算、控制投資等）的需要，也是為今后準確計量經營成果（通過折舊計入財務成果）和可能轉發生的資產運作（政府回購、資產所有權轉移等）提供第一手詳盡基礎數據。通過長江隧橋幾年來核算工作的實踐，在開始建立核算體系時必須充分注意以下問題：

一是要熟悉已經批準的項目概算內容。全面熟悉概算內容對設置會計科目及后續核算有很大幫助，一般會計科目的設置在大類上應與批準概算的內容盡可能保持一致，在此基礎上，可以根據簽定的具體經濟合同設置明細科目進行明細核算，這樣做在核算初期的工作量會比較大（財務人員熟悉概算需要一定的時間，而且要根據合同簽定情況設置明細科目需要花費相當的人力物力），但在建設過程中的會計核算會清晰明了，這樣不但滿足了生產建設的需要，還能為外部的檢查提供完整詳實的會計資料。

在會計核算方面，長江隧橋工程的做法值得提倡，特別是明細科目的設置，基本保持與經濟合同內容一致，使日常核算清晰，數據調用準確及時，對合同執行情況反映全面，使會計信息在管理工作中得到了有效利用。此外，對項目概算內容的熟悉還有助于財務人員在整個建設工程中協助有關部門對總投資進行控制。

二是要對待攤投資確定科學合理的的分配標準。目前，很多公路（隧橋）建設項目由于多種原因在審批立項時分為若干子項目，概算也是分別批準，有些項目公司還承但了兩個以上市政項目的建設任務。如上海長江隧橋建設發展有限公司還將是崇啟大橋投資者和沿江通道工程的的潛在建設者，為在項目竣工時盡可能準確的計量各項目（各類資產）的工程造價，就需要對共同發生的費用進行合理的分攤。而對共同費用分攤首先要確定分攤標準，在實際工作中按照已經完成的建筑安裝工作量來分配共同費用是比較合理的。但在某些情況下（如分別立項的工程項目開竣工日期相差很大）和某些費用（如承但二個以上工程項目且開竣工時間不一致的融資成本分配，不但要考慮利息資本化的終止時間而且還需要在不同項目間分攤融資成本）的分配更需要從長計議，盡可能做到科學合理。

需要指出的是，建設工程會計核算對參與工作財務人員的業務素養提出了較特殊的要求，即不但要通曉普遍意義上的會計核算技術，還需要對市政工程建設過程的特點和規則（如驗工計價，概算口徑，融資環境等）有所了解，并在工作中加強學習，才能適應工程建設的需要，完成相應的工作。

七、工程竣工決算及審計

上海長江隧橋工程于2004 年12 月28 日正式開工,2009 年10 月31 日，工程通車并投入試運營，比交通部批復工期提前了9 個月。在之后的一年多時間里，本公司全力推進工程決算工作，并于2011年2 月完成該項工作，上海市審計局受國家審計署委托于2011 年2 月至5 月對本公司提交的項目竣工決算報告進行了全面審計，并于同年5 月31 日提交了審計報告及審計決定書。公司根據上述審計文件組織了整改，并于2011 年8 月份根據整改情況提交了整改報告，至此上海崇明越江通道工程（長江隧橋工程）審計工作圓滿完成。2010 年竣工決算審計工程建設投資為115.71 億元，與批準的初步設計概算126.16 億元相比節約了投資10.45 億元；與增加軌道交通調整概算132.00 億元相比節約了投資16.29 億元。2011 年12 月, 項目通過了交通運輸部組織的工程峻工驗收。在結算階段的投資控制，通過預結算掌握工程各類合同的總費用；召開結算工作動員會議嚴肅紀律；成立結算領導小組和工作小組定期研究相關問題。另外，內部監督與外部審核相結合，項目建設過程中由上海市審計局進行跟蹤審計，實行外部監督；對包干合同的合同價聘請專業機構事前審核。加強內部監督控制，特別是對所有工程款及費用的支付，工程部、計劃合同部、財務部和辦公室之間的內部簽審使資金支付處于嚴謹監督之中。

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[關鍵詞] 運籌學 系統工程 局限性 軟運籌學

一、引言

目前，有些人把運籌學和系統工程混淆起來，甚至認為二者是一個內容。國外的運籌學與國內系統工程有相似的內容，因此被稱為“狹義系統工程”；而按錢學森教授所建立的系統科學體系，系統工程的基礎理論是運籌學、控制論和信息論等組成的一類技術科學，其基本工具是計算機以及為其提供計算方法的計算科學。

二、運籌學和系統工程理論的聯系、區別

1.運籌學是從系統工程中提煉出來的基礎理論，屬于技術科學；系統工程是運籌學的實踐內容屬工程技術。

2.運籌學解決具體的“戰術問題”；而系統工程側重于研究戰略性的“全局問題”。

3.運籌學只對已有系統進行優化；系統工程從系統規劃設計開始就運用優化的思想，是研究整個過程的理論。

4.運籌學是系統工程的數學理論，是實現系統工程實踐的計算手段，是為系統工程服務的；系統工程是方法論，著重于概念、原則、方法的研究，只把運籌學作為手段和工具使用。

三、常用運籌學方法應用時的局限問題

1.數學規劃

不論哪種數學規劃問題，在實際應用中都有其局限性。首先，數學規劃理論所要求的“系統”比較難以確定范圍；其次，理論中的約束條件要用數學表達式表示出來，實際問題中有些問題很難用定量的數學形式表達出來；再次，理論模型有限，很難將各種問題都加以解決。

2.動態規劃

動態規劃應用的局限在于，階段的劃分導致動態轉移方程比較難以確定，階段間的聯系難以形成量化的數學形式。常見的類型如資源分配問題、生產庫存問題和機器負荷等，一旦問題中的某些條件隨實際情況改變，則模型可能失靈，這些現實問題是很可能出現，但數學形式的求解方式卻很難快速“應變”。

3.庫存論

常見模型可分確定型不允許缺貨和允許缺貨、進貨方式分為一次進貨和持續進貨，不管是哪種分法，在實際應用中很難符合實際情況要求。比如除非對市場需求的預測非常準確，更多的實際情況是不確定型；還有為了形成“零庫存”狀態，我們需要隨時觀察出貨情況，再決定合理進貨時間和進貨量。

4.排隊論

排隊問題要求對顧客到達、服務情況等做定量分析，將各種情況概括成各種分布模型。但實際應用時，隨機情況很多，系統的大小也未必會達到仿真的要求，造成結果的誤差。

5.網絡分析和網絡計劃

應用過程中要求對整個“項目”的情況了如指掌，各個環節的銜接關系非常明確，網絡圖的繪制就顯得非常重要，而工期的確定由于各個工作的隨機性存在，工作時間也有所變動，項目越大則工期變化越大。

6.決策論

決策的準則通常采用期望值的方式，由于采用“期望”的方式，所以它不是決策最后的實際益損值，故而與實際情況發生時有一定出入，這就要求決策人還要有一定“主觀判斷”的能力。

7.對策論

這種方法要求首先確定對策問題的贏得矩陣，這是一個定量化過程，本身就比較主觀，而且有限的模型同樣不能概括所以可能的對策類型。

鑒于運籌學存在的片面性，國內外學者提出了運籌學軟化的思想。軟運籌學研究的議題，本身存在爭議的問題，除了使用理性工具中的數學模型還包括為理請思路引入的概念模型，追求的是滿意解或可行且滿意的行動方案。

參考文獻:

[1]董肇君:系統工程與運籌學[M].第2版.北京L國防工業出版社，2007．28～30

[2]梁 迪:系統工程[M].北京:機械工業出版社,2005

[3]周德群:系統工程概論[M].北京:科學出版社,2004

篇8

英文名稱：System Sciences and Comprehensive Studies in Agriculture

主管單位：黑龍江省科學院

主辦單位：中國科學院東北地理與農業生態所

出版周期：季刊

出版地址：黑龍江省哈爾濱市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1001-0068

國內刊號：23-1158/S

郵發代號：14-151

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1985

期刊收錄：

中國科學引文數據庫(CSCD―2008)

核心期刊：

中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)

中文核心期刊(1992)

期刊榮譽：

Caj-cd規范獲獎期刊

聯系方式

篇9

英文名稱：Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

主管單位：中國科協

主辦單位：中國系統工程協會

出版周期：雙月刊

出版地址：北京市

語

種：中文

開

本：小16開

國際刊號：1009-6744

國內刊號：11-4520/U

郵發代號：82-652

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：2001

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽：

聯系方式

篇10

關鍵詞：系統工程 工程項目 規范化管理

1、系統工程的概念及基本原理

系統工程是一門工程應用技術，它提供了將用戶需求成功轉化為系統產品的邏輯思維方法(即方法論) 和系列具體方法。它在應用中側重于對系統總體問題(即系統構成要素、組織結構、信息交換與反饋機制) 的研究，在分解―集成思想的指導下，利用分析、綜合、試驗和評價的反復迭代過程，綜合光、機、熱、電、通信、可靠性、管理等多種專業技術，開展系統的需求分析、方案設計、制造與總裝、驗證和使用等工作。其目標是通過系統工程技術及系統工程管理兩大并行的優化過程，開發出滿足系統全壽命周期使用要求、總體優化的系統。

系統工程實施的過程就是制定系統工程流程，并按流程開展系列系統工程活動的過程。因此，系統工程全壽命周期流程及其涉及的全部活動是系統工程的核心，它將系統工程方法、工具、工程技術、標準規范及人才聯系在了一起，成為系統工程活動開展的關鍵支撐要素，而全壽命周期系統工程活動的開展，需要分別形成上述各類要素的體系。系統工程方法是綜合多種專業技術、開展系統工程活動的方法步驟；系統工程工具主要指支持各類系統工程活動開展的分析、設計和驗證等軟件工具；工程技術是指各類活動開展中用到的專業技術；標準規范是指導系統工程活動開展的技術文件；人才要素涉及了系統工程師的系統工程專業知識、其他工程專業知識、技術水平、學習能力等多個方面。為促進組織內系統工程能力的持續提升，需要形成促進系統工程核心要素及關鍵支撐要素持續發展的系統工程支撐環境，這主要包括系統工程組織體系、系統工程師培訓與能力提升機制、系統工程經驗積累與應用機制及系統工程文化。

2、項目規范化管理的目標與特征

規范化管理強調的是在管理的過程中，要充分體現人的價值，在對人的本質特性準確把握的基礎上，通過健全完善一套公開透明、上下認同的游戲規則，確立一套價值觀念體系來引導下屬員工的意志行為選擇，以協調企業發展的利益各方的關系，引導他們為企業發展作出貢獻。

規范化管理的目標可以歸納為“八零”境界――決策制定零失誤、產品質量零次品、產品客戶零遺憾、經營管理零庫存、資源管理零浪費、組織結構零中間層、商務合作伙伴零抱怨、競爭對手零指責。

規范化管理必須具備四個特征：(1)系統思考：貫徹整體統一、普遍聯系、發展變化、相互制衡、和諧有序、中正有矩六大觀念。(2)全員參與：讓每一個員工都參與到游戲規則的制定過程中來，以保證其理解、認同和支持。(3)體系完整：有完整的思想理論，對企業管理的方法和技術進行整合和協調。(4)制度健全：有能構成企業組織運行游戲規則，健全組織成員行為激勵誘導機制的管理制度。

3、工程項目管理的特點及常見問題

工程項目是以工程建設為載體的項目，是作為被管理對象的一次性工程建設任務。它以產出物為目標，需要支付一定的費用、按照一定的程序、在一定的時間內完成，并應符合質量要求。以建筑工程為例，它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。其特點主要有以下幾個方面：(1)涉及面廣；(2)工作量大；(3)制約性強；(4)信息流量大。常見的問題存在于以下幾個方面：(1)物資管理；(2)安全管理；(3)成本控制；(4)分包工程和合同管理。

4、工程項目的規范化管理

工程項目的管理是一項需要全方位管理支持的系統工程。從“系統思考、全員參與、體系完整、制度健全”四個基本特征來分析，工程項目的規范化管理主要包括以下內容。

4.1 系統思考與科學規劃

工程項目活動的環節之間存在諸多復雜的相互關聯和作用。項目中的某些環節發生變動，通常會直接或間接影響到其他環節，并使相關成本發生改變，還可能間接影響整個項目團隊的士氣，并最終影響到施工質量。因此，對于工程項目應有系統的思考和科學的規劃。項目經理要有很好的協調能力，通過有效的施工項目集成管理來全盤掌控好施工項目的進度，通過流程優化來以取得最佳效果。這也就是系統工程流程及活動的協調。

4.2 全員參與與團隊建設

規范化管理的4E控制標準是指企業的每一個崗位、每一個活動、 每一份資產、每一個時刻，都處于受控之中。工程項目團隊需要有很強的團隊合作精神和能力。從研發設計部門到采購、制造、銷售部門，從最高領導到第一線員工，要求大家形成共同的認識和價值觀，以高度的責任感，在各自的工作中為客戶創造價值，讓客戶滿意。在施工管理過程中，管理者需要針對影響工程質量和進度的問題進行有效的協調控制。

4.3 體系完整與理論先進

總體上講，圍繞著圖1所示系統工程流程及活動，需要加強系統工程師能力提升機制、系統工程經驗積累和應用機制、系統工程組織體系和系統工程文化環境等方面的建設，同時，要建立和健全工程技術體系、方法體系、工具體系、人才體系和標準規范體系。要有完整的思想理論，對企業管理的方法和技術進行整合和協調。

4.4 制度健全與規則完善

制度最一般的含義是：要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據。制度的特點包括：指導性和約束性、鞭策性和激勵性、規范性和程序性。

工程項目具有很多特殊之處，國家對于建設工程施工項目制定有專門的管理規范。項目管理者需要針對項目的特點，制定切實可行的制度，為項目的實施提供規范準則。

5、結語

工程項目的規范化管理是一項重要的工作。利用系統工程的方法，根據規范化管理的特征，從整個實施過程進行綜合控制，方能達到項目質量目標，提交合格的產品。

參考文獻

[1]呂鵬革.建筑施工企業項目管理研究[J].河南科技,2010.14:20.

[2]吳夢溪.基于系統工程的項目管理創新與實踐[J].工程建設,2010.4:54-578.