導語：如何才能寫好一篇生產計劃管理工作，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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近年來，民用航空業在我國發展迅速。民機的維修業務也隨之成井噴的發展狀態。飛機維修分公司要在激烈的市場競爭中生存下去，要適應萬變的市場經濟，就必需從過去傳統的計劃經濟體制轉化為現在的市場經濟體制，從過去粗放的生產管理轉化為現在比較科學的生產經營型管理，大力發展計算機管理，構建數字化管理平臺，提高勞動生產率。本文論述了飛機維修分公司的生產計劃工作的現狀和數據庫的建設，并提出以后的改進措施，指出未來發展的方向。

【關鍵詞】

計劃管理；數據庫

一、生產作業計劃的概述

生產作業計劃是生產工作的繼續，是企業年度生產計劃的具體執行計劃，它是協調企業日常生產活動的中心環節，它根據生產計劃規定的產品品種，數量及大致的交貨期的要求對每個生產單位，在每個具體時期內的生產任務做出詳細規定，使年度生產計劃得到落實。與生產計劃相比，生產作業計劃具有計劃期短，計劃內容具體，計劃單位小等三個特點。它的主要任務包括：生產作業準備的檢查，制定期量標準，生產能力的細致考核和平衡。

二、維修公司生產作業計劃的現狀

目前維修公司所用的生產計劃編制下達軟件基于VF平臺，雖然可以完成計劃下達，移交單錄入，缺件統計，數據分析等多項工作，提高了工作效率；但是此軟件對數據源要求非常高，西飛公司目前的分工路線以EXCELL表格形式出現，與本軟件不能兼容，老式分工表以紙質為主，無法完成計算機編制。

這種情況極大的阻礙了計劃的編制下達工作，降低工作準確性，給零件配套工作造成了障礙，延長維修周期。現在針對這種情況，維修公司對計劃性數據庫進行完善，并優化數據轉化路徑，提高計劃性數據資料的共享和使用效率。

三、調查西飛現有數據庫資源，并制定目標

西飛公司工藝路線組負責對分工路線的編制工作。他們利用公司內部園區網，建立自己的網站，根據不同機種建立許多電子版路線分工表，這在一定程度上滿足了我們的需求。但是，在某些細節方面還不能滿足我們的需要。如現行新舟類的分工路線以EXCELL表格形式出現，并且按系統分段，與VF軟件不能兼容。基于以上原因，我們需要構建VF形式的數據庫，并滿足成以下兩方面的目標：

1、構建MA60飛機的VF形式分工路線數據庫，滿足民機維修對計劃工作的要求。

2、不斷完善其它機型的分工路線數據庫，為維修工作的大發展奠定大規模數據庫基礎。

3、現有數據庫中有個別數據錄入不規范，書寫不標準，制約標準化管理，需要統一書寫規范。

四、維修公司生產作業計劃建立數據庫的措施

為了更加迅速準確的完成生產計劃的下達，縮短新舟類飛機的定檢周期，給用戶節約資金，我們做了以下幾點工作：

1、通過園區網路線組的網站上按批次下載MA60的分工路線，并按照不同批次將各專業分工路線合并，把EXCELL表格形式的分工路線轉換成VF形式。當有不同航空公司的新舟類飛機返廠定檢時，對照不同批次，采用不同的分工路線，滿足定檢時編制生產作業計劃的需要。

2、沒有電子版分工路線的機型要建立一個完整的VF形式的二維表格，這個表格的字段名包括機型、層次、圖號、名稱、左件數量、單機數量、路線、備注，并設置寬度和小數位，這些字段名可以用字母代替，逐步完成數據錄入工作。下圖是一個表設計器的二維表格。

3、不斷更改現有的分工路線，將不規范的書寫統一起來，比如許多EXCELL表格形式的分工路線將“路線”這個字段寫成“7-6”，標準寫法是“07-06”。

五、數據庫的建立提高了工作效率

2013年，維修公司完成了13架新舟類飛機的定檢和修復工作，其中包含海外維修的飛機，這對生產計劃下達的準確性和及時性都提出更高的要求。玻利維亞外場0503架飛機由于操作失誤，機體損壞嚴重，修復難度大，需要更換的零件很多，有721項直交零件，這些直交件又衍生出許多協作件。我們通過一段時間的數據庫的建立和維護，有了一定的基礎，在這架飛機的修復中，充分利用了大規模的數據庫，編制生產作業計劃工作在10個工作日內順利完成，準確性也有很大的提高。

六、今后發展方向

通過構建維修公司生產作業計劃的數據庫，極大的提高了我們的工作效率。今后工作中，我們要做到以下幾點：

1、繼續進行轉換工作。每當有新的MA60飛機進廠C檢時，按相應批次把分工路線轉換成VF形式，滿足工作需要。

2、定期維護現在建立的數據庫，使之更加標準化、規范化，確保計劃工作的質量，提高工作效率。

3、著眼于民機維修工作，將每架改裝或修理的飛機的生產計劃數據保存下來，為以后的維修工作提供參考依據。

4、加入西飛ERP（企業資源計劃）管理系統。ERP應用工程是我公司信息化建設規劃的系統工程之一，是公司加快技術進步，提高制造能力和管理水平，增強企業市場競爭力，以信息化帶動工業化，實現跨越式發展的重要舉措。ERP的實施與應用是公司加快技術進步，提高制造能力和管理水平，增強市場競爭力，以信息化帶動工業化，實現跨越式發展的重要手段。ERP是當今國際先進的企業管理模式，是一種結合現代先進技術，面向企業的先進管理方法，企業需要真正的計算機管理。ERP是企業在信息時代管理革命的發展趨勢。因為種種原因，維修公司現在還沒有加入西飛的ERP管理系統，這樣制約了我們的生產管理的發展，有許多資源不能共享，所以在今后的工作中加入這一系統勢在必行。

七、結束語

隨著維修公司民機業務的大量發展，隨著科學技術的進步和電子計算機的應用，生產作業計劃管理也將不斷發展和進步。我們將不斷構建并完善自己的數據庫，大力發展民機維修產業，為用戶提供滿意的服務。實現“將民機維修服務產業發展成為西飛的支柱產業之一，成為國內首家實力雄厚的民機維修綜合服務提供商”的目標，為西飛創造更大的價值。

參考文獻：

[1]工業企業生產管理.陜西人民教育出版社

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一年來多次召開安全生產專題工作會議，就安全生產工作的難點、重點和做好此項工作需注意的問題進行了專題研究。各街道相應成立了安全生產工作專項行動領導小組，安全生產工作有條不紊進行，既兼顧日常又突出重點；既推進工作又方便群眾，主要成績如下： 1月—11月共采集841725人，注銷614285人，外籍人士采集21660人，注銷13594人，張貼各類安全宣傳告示21955副，發放安全宣傳單214418張。采集實有事件5458件，清查核查出租屋375438套，采集隱患信息2189宗，協助處理隱患問題：其中消防233宗，治安398宗，無證264宗，計生1043宗，協助抓捕犯罪嫌疑人8人，協查治安案件15件。

及時召開各街道網格中心、工作站和網格長工作會議，提高認識，細化任務，明確責任，深入社區懸掛橫幅，張貼告示，派發安全宣傳單（張），將宣傳重點轉向“安全工作”信息采集，安全隱患信息排查等。采取張貼社區網格安全工作宣傳畫、懸掛橫幅、召開樓棟長工作會議宣講、制作社區網格安全公示牌、組織社區民警配合共同入戶、召開網格員安全工作培訓會和對pda 機器及系統進行業務培訓等多措并舉，多渠道多形式宣傳方式取得了良好效果，今年以來分別到蓮塘的蓮塘社區，東湖的大望社區進行了安全工作生產走進社區宣傳活動，中心每月下街道檢查巡查都把安全生產作為重中之重來抓，即當好了安全生產的宣傳員又做好了督導員，隱患信息排查的聯絡員，大大提高了轄區居民和住戶對安全工作支持度和參與度，為做好安全工作打下了良好的群眾基礎。

做好安全生產工作，最根本的是人，思想麻痹、安全措施不到位，安全制度不落實，是安全生產工作最大的隱患。為此，我中心有針對性的開展安全生產工作業務能力培訓，強化網格員的安全責任意識。

1、強化宣傳教育，排除思想隱患。思想隱患是安全生產工作中最大的隱患。排除思想隱患的唯一方法，就是深化安全教育、提高安全意識、強化安全責任。為此，我們采用多種方法、多種形式，堅持齊抓共管、預防為主綜合治理的方針，加大對網格員居安思危、警鐘長鳴的安全教育。樹立了網格員抓安全就是抓中心的思想，利用每周的工作例會針對社區網格員在排查安全生產工作中遇到的困難、存在的問題都給予了及時的解決，對于有效的工作方法和成績進行了及時的肯定和推廣。對工作的重點、難點區域逐一分析，找到解決問題方法，使工作的力度得到進一步深化。

2、抓好安全教育，堅持網格員考試合格持證上崗，對于考試不合格的組織開展了補考，直到考試合格為止。通過深入開展普法教育，安全常識宣傳和學習《安全生產法》等法律法規，使網格員具備了一定的安全生產法律知識。各街道網格中心分別舉辦了網格員的安全知識專題培訓，通過組織對網格員的安全知識教育，參加消防安全演練，提高了網格員的安全意識和相關能力；通過宣傳櫥窗、書寫安全標語、建立安全教育警示牌等形式，宣傳各種安全知識、安全法規。形成人人講安全，事事重視安全，安全隱患件件有處理，事事有落實。

（一） 繼續深入開展安全隱患排查。充分發揮信息排查處置機制的作用，結合推行“織網工程、網格管理” 、高層樓宇出租屋“二+5”管理服務模式及樓長制的推廣，整合社會資源力量，加大隱患信息的采集，提高隱患信息采集工作的質量。

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隨著上半年施工作業面的逐步展開，施工現場的風險源也隨之增多，勢必會暴露出一些安全問題，項目部針對各分部的施工特點，完善更新相關安全管理制度、應急預案、風險源辨識等內業資料，以便現場施工能夠更好的執行。項目部將檢查情況匯總形成周月報，并在月底召開安全檢查會議，對檢查發現的問題進行分析，將共慣性問題著重提出，以便后期完善。加強各分部的安全教育培訓工作，努力將現場檢查做到“縱向到底、橫向道邊”不留死角，保障施工安全。

1、上半年檢查主要存在問題

現場的臨時用電安全尤為重要，在上半年的檢查中也存在許多問題，部分配電箱內沒有日巡查記錄，且有的巡查記錄檢查不及時;分配電箱不上鎖，箱內的接出線較亂;出現一閘多機使用等情況發生。 前期存在與土建移交工作緩慢的情況，對臨邊防護工作起到一定干擾，在項目部的不斷完善下，臨邊防護工作取得預期效果，但也有一些問題被忽略，站廳層移交后的預留小孔洞沒有做好及時覆蓋，施工拆除后沒有及時恢復臨邊防護設施。

現場文明施工長期保持效果較差，分段施工完成后不能及時清理，施工人員對文明施工意識淡薄。

2、組織開展活動

①組織軌道工程進行樣板驗收;

②組織公共區設備房施工進行樣板驗收;

③對預案進行演練;

④針對“安全月”展開各項安全活動;

⑤對各分部進行季度勞動競賽考核;

⑥秋水廣場公共區安裝及裝修觀摩;

⑦對各分部進行二季度的勞動競賽考核。

二、下半年安全管理工作計劃

1、軌行區管理

在下半年，根據節點工期要求，各分部的施工將進入大干階段，地盤及軌行區交叉作業人員也隨之增多，項目部將針對地盤及軌行區管理著重點檢查。區間內作業人員增多，軌道車的行車安全是重中之重，加強軌道車操作司機的安全教育，嚴格按照《軌行區管理辦法》執行，嚴禁違規作業，施工現場和基地要做好消防措施，在現場備置消防設施，各分部做好消防安全知識普及工作，更新完善消防應急預案，并進行演練，現場需動火作業必須辦理動火作業手續，方可施工。

2、地盤管理

“四站三區間”試驗段下半年進入調試階段，調試單位的施工作業人員要嚴格執行“請銷點制度”，施工完畢后必須進行銷點工作，地盤管理單位必須在施工人員出示請點作業令方可讓人員進入施工，做好出入登記工作，對進入地盤施工單位要簽訂安全協議，加強地盤區域的安全檢查工作。

3、施工現場管理

針對上年檢查中存在的問題，項目部將著重檢查整改效果。

共性問題及防治措施表

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關鍵詞：工作過程導向；服裝生產管理；學習情境；設計

一、課程特點分析

1.包含的內容

服裝生產管理課程內容包括服裝產品開發管理、服裝工藝技術管理、人員組織、物料管理、服裝生產過程組織與管理、系統管理、質量管理、成本管理、儲運管理等。它們之間相互滲透、相互制約，構成了一個完整的體系。

2.是一門“理實”一體化課程

企業服裝生產管理是一個工作過程。從整體上看，服裝生產管理是有計劃、組織、指揮、監督調節的生產活動。以最少的資源損耗，獲得最大的成果。是對企業生產系統的設置和運行的各項管理工作的總稱，又稱生產控制［1］。服裝企業生產管理課程是對生產實際的總結和再現，既有理論部分，也有生產實際操作部分，本課程的學習也要包含理論學習和職業操作兩個部分，其中職業操作是職業能力學習不可或缺的方式，只有這樣才能真正掌握面向企業的服裝生產管理職業能力。

3.職業能力要求

要做好服裝生產管理工作，從業管理人員必需具備較強的職業能力，歸納包含為：（1）較強的專業綜合能力；（2）豐富的一線生產管理經驗；（3）充裕的管理理論知識；（4）較強的方法能力、社會能力等。

二、傳統教學設計存在的弊端及改進分析

1.教學方式

傳統教學方式也即大多數院校所采用的授課形式。據調查，高職院校服裝專業的服裝生產管理課程傳統教學方式主要為：課堂理論授課為主，課外工廠參觀為輔的方式，大多數課時為理論教學，少數課時為工廠參觀。此種形式一定程度上解決了理論與實際的矛盾，但大多從視覺上解決了實物的矛盾，而根本的實際操作、知識運用、溝通協作、責任承擔職業能力掌握則無法解決。

2.存在弊端分析

（1）學生生產一線經驗缺乏

服裝專業的生源分普高生源和對口單招生源，普高生源沒有服裝加工制作經驗，也無企業生產一線經驗。對口單招生源在高中時期有一定的服裝專業基礎，但對于企業大規模生產管理經驗來說還遠遠不夠。

（2）實際操作教學過程缺乏

由于傳統教學方式理論學習占絕對多數，生產實際操作體驗無法實現，而生產實際操作是課程學習的必要掌握知識，也是學習的必要方式，傳統教學方式存在嚴重缺陷。

（3）授課中真實的生產環境缺乏

學習中需要有真實的或虛擬的生產環境，而校園缺乏這樣的環境。到企業一線進行教學操作難度巨大，可行性和穩定性無法保障。

（4）教師一線生產管理經驗缺乏

一線經驗符合“理實”一體化課程的需要。雖然很多高校有教師下企業實踐鍛煉的活動，但大多對企業的實際運行掌握程度有限，對一線的操作不熟練。因此，教師需要進一步參與生產鍛煉，提高自身的職業能力。

3.弊端改進分析

（1）以工作過程為導向的、工學結合的課程開發

工學結合的、帶有典型工作任務的課程情境體系使學生在完成工作任務的過程中進行學習，在體驗的過程中獲得工作知識與經驗。既包括顯性的指導性知識（理論知識），也包括關聯性的訣竅、手藝、技巧、溝通等綜合職業能力［2］。進行以工作過程為導向的、工學結合的服裝生產管理課程開發有助于直接掌握職業能力。

（2）建立實訓基地

以工作過程為導向的課程實施需要在模擬或真實的工作環境中進行，學校需要建設配套的校內實訓基地和校外實訓基地，在課程實施的過程中要根據需要使用校內實訓基地、校外實訓基地或相結合使用。

（3）增強師資力量，完善師資結構

一方面，為滿足情境教學要求，專職教師需要通過企業鍛煉提高自身的職業能力，成為“雙師型”專業教師。另一方面需要從企業聘請技師做兼職教師，進行情境教學操作指導，補充生產操作環節師資的缺乏，從而提高和完善基于工作過程教學的師資結構。

（4）學習情境設計與生產性實訓、企業頂崗實訓課程相結合

本課程如果單獨作為一門課程將缺乏生產任務的支撐，而無法得到生產真實的環境和職業體驗學習，只能進行純粹的理論學習。因此本課程需要和服裝生產加工性活動的課程相交叉融合，把服裝生產管理的職業能力培養分散到各個生產加工性課程的生產管理中去，形成你中有我、我中有你的交叉結合模式。南通紡織職業技術學院開設的服裝生產性實訓有：生產性基礎實訓、生產性成衣實訓、企業生產性頂崗實訓等。

三、工作過程導向化的學習情境設計

1.服裝生產管理崗位群分析

經過行業專家訪談、企業調研、頂崗實習回校同學調研得出《服裝生產管理》課程主要針對崗位群，見表1。

2.典型工作任務分析

由教師和實踐專家組成工作小組，共同確定和描述典型工作任務的詳細內容，包括“工作與經營過程”、“工作對象”、“工具”、“工作方法”、“勞動組織”和“對工作的要求”等［3］。通過工作分析方法歸納出服裝生產管理的典型工作任務，見表2。

3.課程行動領域確定

對崗位工作分析和對典型工作任務進行歸納總結，得出服裝生產管理的行動領域，見表3。

4.課程學習領域確定

按照由簡單到復雜、由單一到復雜的學習認知規律和由低級到高級的職業發展規律將知識點、技能點組合歸類形成了本課程的學習領域，包括：①校內實訓基地簡單任務生產管理、②換季產品開發操作管理、③校內實訓基地復雜任務生產管理、④校外實訓基地（企業）生產參與、⑤校內合作企業產品的全面生產管理，共五個領域。

5.課程學習情境設計

情境是學習領域的內容具體化，需要通過載體轉化，載體表現為適合教學的任務、項目、案例。與學習領域相對應，本課程的情境設計以生產性實訓任務為載體。為達到教學的方便性和可行性，經過調整和改造共設計出了5個學習情境，詳見表4。

四、總結

以工作過程為導向的、工學結合的課程教學模式有助于培養學生的服裝生產管理綜合職業能力。服裝生產管理學習情境需要有模擬或真實的生產環境和生產任務。校內和校外實訓基地已成為南通紡織職業技術學院國家示范性院校建設成果。結合本校服裝專業生產性實訓的開展，可將實訓性服裝生產管理任務轉化成《服裝生產管理》課程學習情境，形成課程服務聯合。通過教學實施發現，此學習情境設計可行性強，學生職業能力得到了顯著提高。

參考文獻：

［1］ “淺談生產管理工作”［EB/OL］.（2010/03/26）.

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關鍵詞：生產與運作管理；課程；模塊化

《生產與運作管理》是國內大專院校企業管理類專業的核心課程之一，此課程站位于企業經營的角度上，是研究制造業生產體系管理和服務業運作管理的一門應用型課程。由于它的強應用性和與實踐的緊密聯系，成為培養學生現代經營理念、實際動手能力和現代生產控制和管理方法的核心課程之一。經調研，國內大專院校在以往教學過程中，普遍出現教學內容脫離企業實際，學生對制造業不了解，缺少工科基礎，計算和圖表使學生失去興趣等教學效果方面的問題亟待解決。本文著重解決基于工作過程重新構建課程模塊體系。

一、課程模塊化建設的思路

第一，開展校外專家座談會，明確《生產與運作管理》課程在專業建設的重要性，并根據專家所在企業的實際情況，確定進廠深入調研計劃；

第二，課程組通過對制造業企業的深入調研，現有的生產相關的職業崗位具體有：生產統計員，班長，線/組長，生產工藝經理，生產改善經理，生產計劃經理，調度員，質檢員，庫房管理員，維修組長，設備工程師，工裝工程師，模具工程師，精益生產經理在，物料主任等；

第三，課程組對上述崗位工作任務和職業能力進行認真分析，結合企業管理類專業《生產與運作管理》課程開設的目的――使學生系統地理解企業生產運作管理的基本理論和基本知識，確立現代生產運作管理理念，掌握基本的生產運作管理的方法，培養和提高正確分析和解決企業生產運作管理中基本問題的能力，為將來的管理實踐提供技能儲備和理論指導。將《生產與運作管理》課程分為生產戰略、生產設計、生產計劃、現場管理等四個模塊。

二、課程對應的職業工作任務分析

（一）典型工作任務

1.執行生產戰略

2.優化工廠現有空間布局設計和生產時間調度

3.制定、優化生產計劃

4.現場管理

（二）職業能力

1.符合企業組織結構要求，能夠從職能層的角度制定生產戰略、戰術并執行。

2.根據企業選址，總平面布置，能夠分析現有工廠空間布局中不足之處，優化工廠布置，車間布置和設備布置，實現“一個流”； 通過生產調度，能夠按時完成訂單。

3.依據企業愿景，競爭戰略，結合企業硬件設施，通過項目計劃法制定企業生產計劃，確定工期，并能夠解決工期優化、費用優化和環境優化等問題；計算出生產能力，為采購、接訂單服務。

4.運用5s，定置管理、目視管理等方法，在車間里解決工藝、工裝、設備等日常生產及突發生產狀況；其中設備管理中制定設備維護制度，確定制度有效工作時間，保障交貨期。研究運用先進生產管理技術，如精益生產，JIT優化生產管理工作。

三、課程模塊化構建

基于工作過程的課程建設思路，《生產與運作管理》課程分為生產戰略、生產設計、生產計劃、現場管理等四個模塊，14個項目，具體課程模塊構建如下：

（一）模塊一：生產戰略

生產戰略模塊通過制造業和服務業實際案例，引導學生了解生產戰略作為執行層戰略在企業管理體系中的地位、作用及如何開展，認識到制造業和服務業的生產運作戰略的區別，在一定程度上具備制定企業生產運作戰略的能力。

生產戰略模塊有三個細分項目分別是：項目1生產與運作戰略案例分析、項目2生產與運作管理及生產戰略相關概念認知、項目3制定生產戰略的要點。

（二）模塊二：生產系統設計

生產系統設計模塊主要講授企業生產系統空間組織設計和時間組織設計的內容，培養學生運用數學、經濟學和管理學知識輔助工程選址；能夠優化現有工廠布置、車間布置和設備布置；能夠計算期量標準。

生產系統設計模塊有四個細分項目分別是：項目4選址案例分析、項目5生產系統及生產過程概念、項目6如何選址布置、項目7期量標準。

（三）模塊三：生產計劃

生產計劃模塊講授企業生產計劃的制定，培養學生能夠編制成批生產作業計劃，繪制網絡圖并優化。

生產計劃模塊有三個細分項目分別是：項目8什么是生產計劃、項目9如何制定生產作業計劃、項目10項目計劃。

（四）模塊四：現場管理

現場管理模塊講授生產系統運行和維護，使得學生熟知當前生產管理技術、會進行現場管理、學會精益生產的原理、掌握設備磨損和故障規律，并制定設備保養維修制度等。

現場管理模塊有四個細分項目分別是：項目11當代先進生產管理技術概述、項目12現場管理及5S、項目13設備管理與TPM、項目14精益生產。

四、課程模塊化構建后的教學效果評估

（一）基于工作過程構建課程模塊

大學的教育的趨勢是向就業導向，一門課程能夠延伸出哪些崗位供學生就業抉擇，是教師在進行課程設置時首先要想到的問題。本文針對《生產運作管理》課程貼切制造業的特點，課程組進行了深入企業調研，獲得了一手資料，明確了企業在生產管理中的崗位設置之后，再進行了典型工作任務和職業能力分析，基于工作過程將《生產與運作管理》課程設置為：生產戰略、生產系統設計、生產計劃、現場管理等四個模塊。

（二）做中學的教學方法貫穿其中

課程組在進行課程模塊化構建時，細分了14個項目，項目的設置是對模塊化的補充，且模塊中的每個細分項目都符合能力素質的培養過程，每個模塊都有案例開始，匯報作業結束，旨在引導學生自主學習，開發學生學習興趣，倡導做中學的教學方法。

（三）專業課講座的形式新穎

課程組在進行模塊構建時，安排現場管理模塊聘請校外專家進行專業課講座，學生們能夠在課堂上看到生產現場的視頻，了解當代先進生產管理技術。專業課的講座的形式促進了學生們的學習積極性，并為未來擇業提供參考。

（四）形成課程組，優化專業課

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關鍵字：生產 管理 ， 信息化， 生產計劃管理

Abstract: the paper production management in guangzhou metro information production plan management and the original production plan management difference contrast, then drew information production plan of guangzhou metro operation management, level control and so on a series of production management of the importance of the work and information of the necessity of production management.

Key word: production management, information and production planning management

中圖分類號：C93文獻標識碼：A文章編號：

Abstract:: This article through to the Guangzhou Metro production management informatization of production planning management and the original production plan management of contrast, which leads to information production planning management of Guangzhou metro operation, hierarchical control and a series of production management work and the importance of information production management necessity.

一、引言

發達國家城市軌道交通的發展歷經近150年，經過萌芽發展期、緩慢停滯期、高速發展期，目前已進入穩定成熟期，而中國城市軌道交通行業的發展目前正處在高速發展期，中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都已經開通地鐵，許多其它城市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中，廣州地鐵發展伴隨著外界環境和內部環境的共同作用穩固扎實的前進著。隨著企業信息化的必然趨勢發展，廣州地鐵的生產管理工作也正在加快信息化生產計劃管理實施的步伐，全方位發展，以此與發達國家的城市軌道交通的發展水平接軌。

二、信息化管理概念

信息化管理是以信息化帶動企業的生產力，實現企業管理現代化的過程，它是將現代信息技術與先進的管理理念相融合，轉變企業生產方式、經營方式、業務流程、傳統管理方式和組織方式，重新整合企業內外部資源，提高企業效率和效益、增強企業競爭力的過程。企業信息化管理的精髓是信息集成，其核心要素是數據平臺的建設和數據的深度挖掘，通過信息管理系統把企業的設計、采購、生產、制造、財務、營銷、經營、管理等各個環節集成起來，共享信息和資源，同時利用現代的技術手段來尋找自己的潛在客戶，有效地支撐企業的決策系統，達到降低庫存、提高生產效能和質量、快速應變的目的，增強企業的市場競爭力。

通過建立高度集中的城市軌道交通運營業務管理的信息系統，充分利用計算機技術，使用先進的管理思想，強大的管理功能，領先的開發技術，建設一套完善的管理系統，實現信息化建設的高度統一管理模式。

三、廣州地鐵的生產計劃管理概況：

（一）廣州地鐵生產管理概況

廣州市地下鐵道總公司成立于1992年12月28日，是廣州市政府全資大型國有企業。公司擔負著廣州市快速軌道交通系統建設及運營管理的重責，同時經營以地鐵相關資源開發為主的多元化產業。公司成立以來，堅持改革創新，科學管理，加強企業文化建設。而伴隨著公司業務的多元化以及地鐵線網的逐步擴大延伸，公司需要著力探索內部管理模式的更新和公司未來發展壯大之路。

（二）廣州地鐵生產計劃管理分類

廣州地鐵的生產管理模式是以生產管理體系的形式體現，總體對運營業務、經營（或資源）業務、房地產業務的執行進行監督、評估和考核。

生產管理是對生產計劃的管理，生產管理工作的開展通過對計劃的制定、執行、分析、調整、總結、優化等過程的把控，以計劃為主線落實相關生產管理工作。生產計劃分為三類：

一類計劃：是指總部層面對安全生產、經營指標實現或對地鐵形象產生直接影響的計劃或政府指令性計劃。

二類計劃：是指總部層面對安全生產、經營活動起到改善作用的計劃。

三類計劃：是指各部門自行制定的計劃或總部層面計劃的各類計劃。

（三）廣州地鐵生產計劃管理現狀

廣州地鐵生產管理工作按照高度集中、統一協調、分級負責的原則開展各項生產管理工作，生產任務的落實以各單位對口業務負責的原則，生產計劃的編制按照工班分部部門中心總部逐級審核上報，統一由總部業務歸口部門報總部領導審核并下發，總部業務歸部門逐級跟進計劃執行情況，生產計劃的整個報批流程通過人工操作。

（四）信息化生產計劃管理

目前，廣州地鐵通過市場調研，根據行業發展需求，正在進行信息化生產計劃管理項目的實施，通過借助信息化生產計劃管理模式，實現運營生產計劃管理信息化，用信息系統為廣州地鐵一、二、三類生產計劃的編制、審批、、執行、跟蹤、統計提供信息化支撐。

通過預先制定工作計劃，定期更新完成情況及調整情況，實現計劃的完成率、月度及季度的指標完成情況分析，方便領導以及各部門對日常工作的各個過程進行審批把控，及時發現進度問題，以便進行有效的改進，提高各部門的反映速度，提高管理水平的重要手段，節約人力成本，提高員工工作效率以及規范企業多層次多方位的管理，縮短交流的時間，確保總體運營工作順利開展。

四、信息化生產計劃管理和原有生產計劃管理的差別

傳統管理模式的弊端：

總結下來，傳統管理方式的弊端囊括以下幾點：

缺乏有效的衡量標準

決策程序不科學

管理職位過于看重資力和技術能力

管理以物為主

人力資源的浪費

生產效率低

生產計劃信息不能及時共享

信息化管理模式的優點：

借鑒先進的經驗和技術，立足點高

以業務為導向，實用性強

強化重點，兼顧其他

強調均勻發展，分步實施

解決存在的問題迅速有效

充分利用現在的資源，逐步統一標準

信息共享及時有效

相對傳統的管理模式，信息化管理更能調動公司內部員工的主動性和積極性。能夠更好的適應組織外部環境和內部條件的變化，有效的整合、配置和利用有限的可獲資源，以實現公司既定目標的動態、創造性的一切活動。而在傳統的管理模式中，一直將管理簡單的理解為通過計劃、組織、人事、指揮、控制各種職能的發揮，保障企業按預定的方向和規則運行，完全忽視了創新在管理中的重要地位，從而會導致公司管理運營效率低下。

五、廣州地鐵實現信息化生產管理的必然條件

廣州地鐵生產管理中信息化生產計劃管理實施的必要條件是信息化管理室企業未來管理的必行趨勢，要真正實現生產計劃的信息化管理，就要重新梳理創新管理、信息管理、質量管理、人力資源管理工作。

全員創新型管理。

這種創新分兩部分，一是從企業決策者角度上，指能快速適應科學技術、經營環境的急劇變化，不斷進行觀念創新、戰略創新、制度創新、組織創新和市場創新，把創新滲透于管理過程中，作為經常性的主要管理職責。二是每個管理者甚至生產者，都應成為創新者。現代化企業管理要為全體員工充分發揮創造才能建立新的機制。三是企業個性化管理創新。成功的企業，必將是具有個性化特征的創新型企業，是能夠創造出與眾不同的獨具特色的經營方式的企業。

2，信息共享管理

如成本、質量、服務和效率等方面。近二十年來國際跨國公司管理發生了革命性的變化，各企業通過信息網絡把企業各項信息對企業內部各個部門、各個崗位普遍覆蓋。這就使員工通過網絡可以得到企業內與自己業務有關的任何信息，而不再走層層管理，分級下達之路．這樣做的結果是大大精簡了管理人員，提高了工作效率。同時還有助于形成每一職工在自己崗位上了解全局、關心全局的新局面。

3 ．改變傳統的質量管理理念．

廣州地鐵的質量管理最終輸出就是為乘客提供滿意的服務，通過信息化計劃管理要改變質量管理理念，不單單為乘客提供出行的服務，而要充分利用計劃體系的管理，對顧客需求的變化和對企業的反應進行及時檢測，將注意力集中到乘客價值和全面的質量管理，降低列車的晚點率，提高乘客乘車環境，為乘客提供資源服務等等手段提升乘客的滿意度。

4．增強軟管理。

這是幾乎過去所有國有企業根本不存在或不重視的地方．任何一家成功的公司都十分重視軟管理，都具有獨特的公司文化，通過塑造企業環境、楷模人物、公司價值觀、廠風和文化網等，在公司全體人員中形成共同的目標感，方向感和使命感，產生強大的凝聚力。充分調動人的積極性、主動性和創造性．

5. 注重人力資源管理

人力資源管理是在人事管理的基礎上發展起來的人性化管理，它反映了企業組織發展的客觀需要，是從以工作為導向轉變成以員工為導向的一種以人為本的管理 。

通過以上幾點，我們可以更清晰的了解到信息化管理所涵蓋的不同轉變方式和靈活多變的經營管理模式。可以說，信息化管理囊括了這一上幾點！所以，進行企業經營管理信息化勢在必行。而信息化會逐步成為各企業內部今后首選的管理模式！

六、廣州地鐵信息化生產計劃管理需要注意的問題

廣州地鐵管理方法和模式有很多需要研究的地方。采用什么樣的方法，是決策層長期探索的課題。

生產計劃信息化，從一個角度上看，一是要重視信息化在管理中的作用；二是從資源角度，深刻認識到信息也是重要的企業資源，信息本身在資源中的位置應該體現在企業迅速發展的的階段，在這個階段之上，信息的重要程度將被提到更靠前的位置；三是，要切實學會駕馭信息化的現代管理模式，在企業快速發展和競爭的過程中，充分應用現代信息科技技術這個手段；四是信息化也是企業內部管理的一個延伸；五是，信息化是企業管理的輔助手段，信息化的過過程，從側面而言也就是業務流程的一個優化和重新整合的一個過程，很多不合理，不科學的業務過程，在信息化的過程中尤其能夠顯現出來，這個意義上看，信息化也是不得不讓企業自身的業務流程進行優化。

生產計劃的信息化管理也是廣州地鐵信息化管理歷程中的一項新的嘗試，在推行的過程中要不斷的進行優化，不斷進行完善，提升管理領導對信息化建設的認識，加快與員工的接受程度要匹配培訓，不能硬性的改變固有的操作模式，循序漸進的滲透信息化管理的優勢。

篇7

關鍵詞：生產計劃管理；有效性；措施

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.041

0 引言

生產計劃管理是以蓋勒普MES與生產計劃管理的相關理論為指導，根據工廠的實際運營狀況，有計劃、有目的的對其進行生產管理的一種模式，同時也是一項科學管理的綜合性管理方式，以實現公司的生產經營目標為最終目的。而從當今制造業市場呈現出的一系列問題來看，制造公司要想在國際市場競爭中占據一席之地，就要迎合時展的潮流，不斷更新管理觀念，清晰市場定位與市場風向，生產計劃管理則是新時期企業管理的有力武器。

1 生產計劃管理概述

生產技術管理可分為廣義和狹義兩個概念。從廣義概念分析，生產計劃管理以企業的整個生產系統為對象，涵蓋產品制造相關的各個環節；從狹義概念分析，生產計劃管理是以產品生產的基本過程為對象，其中包括生產過程的組織、生產能力核定、生產計劃于生產作業計劃的制定和實行一級生產調度工作等。

2 制造企業生產計劃管理現狀與問題

（1）投產時間滯后、生產加工周期無法保證。訂購單位是企業生產的保障，也是產品生產的前提和基礎。只有企業與訂購單位簽署了合法的協議或合同之后，企業才會開始對產品進行生產。但是受多重因素的制約，合同的簽訂需要經歷一個及其漫長的時間，這在一定程度上使得企業投產時間滯后。在投產初期，就可能會已經減慢了產品生產的進程，即使采取增加工人數量，延長工作時間等措施，也難以保證產品的生產；加之基礎數據不足，生產效率不高，監管力度不夠等因素影響，這使得制造企業生產部門陷入混亂和疲乏，在企業關系中常處于被動的局面。

（2）生產計劃管理流程不規范、獎懲不分明。事實證明，制造企業生產管理系統不健全、缺乏嚴格的獎懲制度、員工工作積極性沒有被充分帶動起來等因素會致使其工作效率低下，業績不突出。在處理問題事件時，部分企業內部缺乏明確的管理措施，處理手段也較為隨意，不同的管理者也會相應給出不同的方案，最終處理結果的差異化導致員工態度散漫，直接影響了制造企業的健康發展。

（3）信息不共享，數據到處找；庫存堆得高，資金占不少。部分制造企業缺乏公共的交流平臺，各部門之間互不往來，導致信息阻塞與隔斷，投資生產部和物資供給部沒有實現良好的信息共享，這直接阻礙了產品生產的順利進行。眾所周知，產品生產是一個及其復雜的過程，需要多個部門和多個環節的共同配合，要求較高的團隊協作性。而現今制造公司的各個部門都在“閉門造車”，部門之間的工作銜接極易出現問題。

3 制造企業提升生產計劃管理有效性的措施

（1）加強生產計劃管理基礎建設。強化制造企業基礎建設管理，要對基礎信息和數據進行搜集、整理，全面準確地掌握制造企業的基礎數據和信息，確保信息的流暢性和完整性。而且還要具體掌握各個單位成員的基礎管理、物資管理、數據管理、設備管理、合同管理等情況，清晰明確各單位的職能和功能，幫助管理部門優化管理系統，對企業的產品效率提升、物資準備、質量保障等各個因素進行確定，為產品生產建立良好的環境，進而促進今后產品生產有條不紊的運營。

（2）實施準時化生產計劃。產品完成的質量和時間都是提升制造企業競爭力的重要武器，更是市場運行的基本保障。因此，制造企業應該對此予以高度的重視，盡快確立科學系統的準時化方案，迎合市場發展的潮流，滿足訂購方的最先需求。對此，制造企業可以優先采取“取料制”，這也就是說，產品生產不可再按照單一模式進行，每道工序之間也無需保證高度的一致性，即使前一道工序沒有完成，制造企業也可以按照市場生產經驗和公司生產預算開始后一道工序，只要保證兩道工序訂單要求的一致性即可。采用這種生產措施，既可以解決時間滯后問題，又以科學合理的管理體制為導向，達到了省工、省料、省時的目的，為制造企業發展注入了全新的活力。

（3）強化企業生產計劃執行管理。要真正實現強化企業生產計劃管理，就要從管理工作的三個方面進行著手：第一，牢抓生產環節。生產車間應該根據企業確立的生產計劃和生產任務進行，當天的任務當天完成，切不可拖泥帶水，因為一點工作的拖延就會攪亂整個生產秩序。因此，監管部門應加大監管力度，使其成為一種制度保障；第二，實時掌控生產進度。技術部門要與監管部門通力合作，對影響工作進度的問題進行及時排查，確保生產有效有序進行；第三，加強企業對生產的控制力，杜絕窩工、消極怠工現象的發生。

（4）運用先進的信息化技術。制造企業要善于利用現今的科學技術，采用ERP系統為企業制定嚴謹準確地生產數據，減少人力勞動造成的誤差；以科學技術代替腦力勞動，增加對機器設備的投資，減少對不必要的閑置人員的投資，為企業發展提供堅實的基礎和保障。

（5）在企業內部開展精益管理工程。企業要追求創新理念，鼓勵員工不斷創新，不斷進步，提高員工的工作熱情；以精益理念為導向，減少成本投入，增大產品輸出，加快產品生產進程，保證產品兼具質量與效率；同時，企業應盡快展開精益管理工程，加大對管理部門的建設和投入，為自身發展增添生機與動力。

4 結語

綜上所述，生產計劃管理在促進制造企業實現可持續發展張起到不可估量的作用，企業要以生產管理作為一項有效的契機，強化管理，努力改善當今生產計劃管理中存在的問題；不斷更新自身的管理理念，引進先進的科學技術，進而實現飛速發展，為未來的良好運營提供堅實的理論基礎和重要保障。

參考文獻：

[1]程金勝.裝備制造企業提升生產計劃管理的措施探討[J].經營管理者，2013（28）.

[2]趙海燕.企業生產計劃管理的改進與研究[J].現代經濟信息，2012（09）.

[3]李美葉.淺論制造企業生產計劃管理[J].經營管理者，2014（25）.

篇8

一、非信息化狀態下的職能管理工作現狀

我所從2002年起將管理工作納入工作計劃進行管理，年初擬定年度重點管理工作，通過任務單下達至相關職能部門。職能部門按照計劃要求開展工作，在計劃要求的節點前將工作完成情況向主管領導匯報，完成工作閉環。這種計劃管理模式存在如下幾方面的問題：計劃完成時間不可控制，經常出現計劃未按時完成的現象；計劃執行力不足，落實程度不高：涉及多部門協同進行的工作完成率不高，工作效率較低：在判斷工作完成質量時主觀因素占較大比重，激勵措施未能發揮應有的效力。

二、利用信息化平臺進行計劃管理的優勢

由于以上各方面的弊端，通過不斷探索，創新管理理念，將管理工作計劃通過信息化平臺進行動態管理，科學統計分析計劃完成情況，并與部門績效考核掛鉤，明確了獎懲。

從幾年來管理計劃通過信息化平臺實施的效果看，職能管理逐步規范，工作效率明顯提高，有力促進了重點工作的有序落實，基礎管理的能力穩步提升。借助信息化平臺使每項計劃確定了具體的時間節點、完成標識及各級責任人，形成了可操作的監督機制，管理計劃的嚴肅性明顯提高，責任部門和責任人的執行力得到加強；由于使用統一的管理平臺，各部門按照統一的計劃安排進行同步工作，系統性任務的協同效率大幅提高；借助信息化平臺的統計分析功能，把計劃完成情況的統計分析與績效考核掛鉤，把以前計劃完成情況的定性考核轉變為細化、量化考核，這種考核是科學的、合理的；管理計劃通過網絡以流程形式流轉，不僅實現了無紙化辦公，節約了成本，而且利用信息化平臺進行管理提升了辦公效率。

三、實施效果

2010年下達綜合管理計劃437項，按時完成率98.55%，計劃調整率0.69%：2011年下達綜合管理計劃422項，計劃按時完成率99.76%，計劃調整率2.1%。2012年下達綜合管理計劃397項，計劃按時完成率100%，計劃調整率0.5%。從近3年的管理計劃統計分析可見，按時完成率逐年提高，綜合管理工作逐步規范。

四、后續工作的建議

我所把管理計劃與科研生產計劃一起借助信息化平臺進行計劃管理，取得了一定的效果，后續還將繼續在以下幾個方面加強管理。

1 推行全面計劃管理，構建精細管理格局。在經營壓力不斷增加的情況下，后續還將以市場分析和上級要求為導向，以制度建設為抓手，以流程創新為突破，以平臺搭建為保障，在全所范圍內深化實施全面計劃管理。

2 建立健全規章制度，推動計劃管理全方位覆蓋。進一步加大計劃管理力度，優化管理流程，提高組織運行效率，制定涵蓋管理職責、管理程序、保障措施、執行考核等內容的全面計劃管理辦法。

3 緊緊圍繞科研生產需求，協調落實科研計劃和管理計劃。促進科研生產和經營管理的一體化，把對效益的追求嵌入到生產經營的全過程，將計劃管理對應到效益實現點、生產需求點和工作關鍵點。

4 規范計劃管理程序，實現計劃管理有序運行。建立、完善季度計劃分析例會制度，各職能部門匯報計劃管理運行情況，逐步形成管理集成平臺。

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【關鍵詞】供電企業；綜合計劃管理；管理體系

一、供電企業綜合計劃管理現狀

隨著電力體制的深化改革，電力企業的面臨的內外部環境都發生了深刻的變化，電力行業在實施政企分開、廠網分開、主輔分開后，形成了公平競爭、開放有序、健康發展的電力市場，市場競爭越來越激烈。供電企業的綜合計劃管理工作，也被賦予了新的使命。目前，分公司供電企業綜合計劃管理工作，僅僅是對公司下達計劃的上傳下達，與本企業實際的生產經營活動聯系不夠密切，綜合計劃與專項計劃的銜接程度不夠，管理中還存在壁壘現象，未形成一支快速反應，協同配合的綜合計劃管理團隊，需進一步加強管理工作的“公轉”，減少“自轉”。管理方式較為粗放，計劃指標均為全年總控制目標，缺乏對目標的進一步細化，不利于工作完成。涉及的指標較少，未實現對企業生產經營情況的全方位掌控。

二、綜合計劃管理的思路和目標

為了做好綜合計劃管理工作，我們首先要弄明白何為“綜合計劃管理”呢？“計劃”是一個考慮，是未付諸行動前的一些工作，也是思想意識上的準備，企業的綜合計劃管理是指制定計劃、執行計劃、分析計劃執行情況的一系列活動的有關理論、原則、制度和方法的綜合運用。計劃管理的提出和存在理由，是由企業管理的任務決定的，企業管理具有二重性，因為它所管理的生產過程本身具有二重性。生產過程是生產力和生產關系相互結合，相互作用的統一過程。要保證生產過程順利進行，企業管理就必須執行各方面的職能。

綜合計劃管理要求突出整體性、全局性、唯一性、統一性，通過平衡優化，保證企業上下目標一致、行動協調統一，形成加快企業發展的巨大合力。企業依據外部經營環境變化，結合企業內部條件，通過編制綜合計劃，把內部的人力、物力、財力和其它資源與各項工作，科學組織起來，經專業平衡、綜合平衡后，形成企業的年度工作目標，落實企業發展戰略和發展規劃。從而實現集團整體效益最優，通過綜合計劃管理，強化橫向融合，加強縱向管控，促進企業全面協調發展。

它是推動企業集團化運作、集約化發展、精益化管理、標準化建設的重要手段，是企業戰略目標及發展規劃順利實施的重要保障，是促進企業從條塊分割向集團化運作轉變、從資源分散向優化配置轉變，提高集團控制力的重要抓手。

三、構建完善的綜合計劃管理組織機構和管理體系

1、管理機構

按照“統一領導、歸口管理、分工負責”的原則，建立綜合計劃三級管理系統。地市公司發展策劃部是綜合計劃管理歸口管理部門，各部門是綜合計劃管理專業部門。

綜合計劃管理一級管理系統由公司總經理辦公會組成，成員由企業領導班子成員構成，統領企業綜合計劃管理工作。主要職責是負責審批規章制度、綜合計劃分解方案；審定企業綜合計劃建議方案、調整方案；監督綜合計劃執行，提出指導意見建議和管理要求，協調平衡計劃中的重大問題。

綜合計劃管理二級管理系統由地市公司各部門組成，成員由各部門負責人和專兼職計劃員構成，負責綜合計劃日常管理工作。主要職責是組織開展綜合計劃的編制、匯總、上報、分解下達，跟蹤監控計劃執行，開展計劃執行情況分析和異動指標分析報告編制。綜合平衡基層單位計劃指標分解方案，提出綜合計劃執行偏差率及調整率考核意見。落實綜合計劃管理要求，協調管理過程中的相關問題。

綜合計劃三級管理系統由縣級供電企業、地市公司業務支撐機構、集體企業等構成，負責基層單位層面綜合計劃管理，落實綜合計劃管理要求，開展綜合計劃的編制、匯總、上報、分解下達，跟蹤監控計劃執行，開展計劃執行情況分析和異動指標分析報告編制。

2、管理模式

綜合計劃實施“四統一”管理，即統一編制、統一上報、統一調整、統一下達。

綜合計劃管理可分為組織維度、空間維度和時間維度。其中：

組織維度：分為計劃編制、執行管控、計劃調整、考核考評。構成一個閉環管控體系。

空間維度：分為總部和省公司、地市公司、縣公司、集體企業。總部和省級公司作為責任中心和執行中心，地市公司作為保證中心和和執行中心，縣公司和集體企業作為執行中心和保證中心。

時間維度：分為月度、季度和年度。

3、指標體系

在原有綜合計劃指標體系4大類30小類指標體系基礎上，結合企業管理實際特點，按照全面統籌、分層細化、分工管理的原則，拓展和延伸綜合計劃指標至5大類48小類。將前期、工程項目里程碑計劃、業擴報裝、廠用電率、平均售電單價、平均購電單價、勞動保護資金、工會經費、新聞宣傳、重點工作目標、設備檢修計劃等專項計劃指標納入綜合計劃管理，實現對企業生產經營活動的全方位、全口徑、全過程管理。

該模式下綜合計劃指標體系由發展投入計劃、供電服務計劃、電力生產計劃、經營業績計劃和其它工作計劃五部分構成。其中：發展投入指標主要包括基建（電網基建、小型基建）、生產技改、非生產技改、固定資產零星購置、生產大修、非生產大修、營銷投入、信息化建設投入、研究開發、教育培訓、管理咨詢、新開工規模、投產規模、重點工程開竣工及時率、電網前期里程碑計劃、電網項目里程碑計劃、技改營銷類項目里碑計劃、大修維修類里程碑計劃18類。供電服務指標主要包括電網責任頻率合格率、城、農網綜合供電電壓合格率和供電可靠率5類；電力生產計劃主要包括全社會用電量、發電量、供電量、廠用電率、購電量、售電量、售電結構、業擴報裝、大客戶用電情況、市場占有率和線損率11類；經營業績指標主要包括資產質量、勞動工資、外購電量、檢修運維成本項目化率、平均售電單價、平均購電單價、應收電費余額、營業收入、固定成本、可控費用、其它可控、工資月獎、專項獎勵資金、勞動保護和工會經費14類；其它工作計劃指標主要包括新聞宣傳量化指標、綜合治理計劃、黨風廉政建設和反腐敗、年度重點工作目標計劃和輸變電設備綜合停電檢修計劃5類。

四、綜合計劃管理的重要性及作用

通過重構綜合計劃管理體系，一是通過增設“檢修運維成本項目化率”指標，引導各單位部門加強運維成本的計劃性，提高運維投入效率；增設“平均購電單價”、“平均售電單位”、“固定成本”、“可控費用”等指標，引導各單位部門關注大類和費用的結構，以采取針對性措施，切實提高企業經濟效益。二是綜合計劃由原來的“一市一頁”擴展到“一市一本”，樹立了一盤棋的思想，明確公司年度工作導向和目標，統籌各單位、部門重點工作計劃，突出全局重點工作，強化計劃管理的“公轉”意識，減少“自轉”，促進了企業管理從多頭管理向集團化運作轉變、從資源分散到集約配置轉變。三是拓展綜合計劃管理，從單純的年度生產經營指標計劃拓展到月度指標和綜合性目標計劃，將各項經營業績指標分解到月，分解到單位部門，層層分解落實責任。明確了目標、節點和責任部門并予以下達；每月對重點工作和綜合計劃完成情況進行匯總分析；對存在的問題及時提出預警并按企業領導要求進行督促。從而對企業所有重點工作特別是項目和指標做到了全面掌控，從而實現計劃管理工作的高效性、科學性。形成自上而下、一級考核一級的綜合考核體系，做到層層有壓力，事事有考核，從而給各項指標的完成奠定了良好的基礎。

參考文獻：

[1]龐慶華，杜棟.基于灰色理論的企業生產系統柔性模糊綜合評價[a].2006 中國開展與決策學術年會論文集[c]，2006.

篇10

關鍵詞：物流；流程；優化；整合

中圖分類號：F27文獻標識碼：A

一、兩級物流管理現狀

在當前CRH3項目生產實施過程中，物流管理劃分為物流中心負責的公司級物流業務和生產單位承擔的生產物流業務兩級物流管理，且上述兩級物流管理緊密銜接的重要性逐步突現，尤其在生產需求物料管理方面，兩級物流的業務配合程度直接影響到配送的質量，甚至影響到生產的順利進行。

（一）職能載體分析。由物流中心負責的倉儲配送物流與由生產單位負責的生產物流共同構成內部物流管理載體，物流在管理職能上被強行割裂為兩個階段，且資源配置交叉重疊、浪費。

（二）業務實施分析。物料庫存狀態及可用性分析作為生產計劃制定的主要依據之一，而且作為生產實施物料需求計劃的執行單元及采購需求計劃的觸發單元，目前僅處于生產鏈的配角位置，致使物流被動參與生產活動。同時，生產單位及采購部門均未充分評估其業務推進對倉儲配送物流造成的影響，如部分自制小件和外購物料過量壓庫，增加庫容及庫存占有資金的壓力。

（三）管理模式分析

1、CRH3項目當前車體生產、物流管理。基本實現了按照西門子公司生產組織的項目計劃管理模式、生產計劃管理模式和物流計劃管理模式。

2、CRH3項目當前裝配生產、物流管理。項目計劃管理模式相同。在生產計劃管理中，分別由兩級生產調度人員分別實施SAP系統計劃管理及產品實體制造計劃管理。潛在的不足：SAP系統中的生產計劃（生產訂單）與生產實際不符，導致實際過程未能按訂單生產，訂單在一定意義上僅用于產生物料需求。在物料計劃管理中，由專職發料人員對生產訂單發料，其對生產實際進度的掌控情況之間影響到物流對生產的支持、指導。

（四）生產物流人員配置現狀。在動車組裝配生產線上，配置了專職SAP系統發料人員，其主要職責為依據SAP中下達的生產訂單實施對物流中心各倉庫的訂單發料操作。物料接收人員職責僅為物料配送現場后的交接確認。

存在的問題：一是SAP系統發料人員僅作發料的觸發，未作最終發料完成的確認，對于生產需求物料的配送未形成閉環管理；二是物料接收人員僅簡單作為物流中心向生產班組物料是否到達信息的確認者和傳遞者，未發揮生產工序中物流管理的職能。

（五）CRH3項目內部物流優化整合需求分析。綜合上述對公司CRH3項目當前內部物流管理現狀的多角度分析，本次CRH3項目內部物流管理優化整合主要存在以下需求：

1、生產物料需求計劃管理環節。通過優化整合，實現SAP系統信息流與生產現場實物流的即時動態平衡，貫通生產物流與倉儲物流管理的瓶頸。

2、物流計劃管理環節。通過優化整合，以倉儲管理為載體，統籌生產物料需求管理，觸發外購供應管理，實現生產物料需求計劃與外購物料供應計劃的即時動態平衡，貫通倉儲物流與外購供應物流管理的瓶頸。

二、優化整合方案概述

內部物流車體部分整合在堅持系統化、物流要素集成化原則指導下，通過物流流程再造、業務及物流資源整合，建立了項目制下基于項目總體執行計劃，依據庫存狀態、物料可用性及未來到貨信息分析，向下指導制定生產實施的物料需求計劃并執行，向上觸發物料供應的采購需求計劃的物流管理流程，從根本上改變了當前物流被動參與生產的管理模式，實現了倉儲配送物流與采購供應和生產物流無縫鏈接，進而完成了集供應、倉儲、生產物流協同發展的內部“一體化”的現代企業內部物流管理體系的構建及依托SAP系統實施管理的一流物流平臺的搭建。

三、整合的范圍及目標

（一）整合的范圍。內部物流整合的范圍包括從生產物料需求計劃創建并下達開始的向生產班組實施生產需求物料配送、完工物料入庫等環節的部分生產物流管理過程。

（二）整合的目標。通過內部物流整合，物流中心負責的內部物流將全面貫通由采購至生產的全過程。建立執行依據庫存狀態、物料可用性及未來到貨信息分析，向下指導制定生產實施的物料需求計劃并實施，向上觸發物料供應的采購需求計劃并跟進，從根本上改變當前內部物流被動參與生產的管理模式，實現倉儲配送物流與采購供應和生產物流無縫鏈接。物流在真正意義上成為生產實施的源頭和過程，從而均衡控制生產。

整合后的整體工作接口關系為：物流中心依據項目實施規劃制定生產物料庫存計劃及生產物料庫存狀態分析，并以此內需觸發采購部門采購需求計劃；生產單位依據生產物料庫存分析制定并下達生產計劃（生產訂單），并由物流中心執行由此觸發的生產物料需求計劃。

四、整合的基本原則

（一）系統化原則。內部物流整合的目標是要實現內部物流系統的整體優化，而不是系統內部的要素目標優化。

（二）集成化原則。內部物流整合不是原有物流管理職能的簡單調整，而是物流管理流程的再造，是“物流支持/指導生產”理念在物流和生產管理上的變革。

五、整合的實施細則

（一）職能調整

1、將生產物流管理執行職能由生產單位整合至物流中心，即庫存狀態及物料可用性分析、物料需求計劃制定及配送等業務全部由物流中心承擔。

2、物流中心承擔倉儲配送物流與部分生產物流的內部物流管理職能，將生產需求、庫存狀態、采購到貨等工作環節全面貫通，保證生產按需、有序開展，庫存物料狀態穩定。

3、物流中心負責生產單位管線材料、預留發料物料管理。

4、生產單位保留內部周轉物流管理職能，即生產完工物料入庫、工序間周轉等職能。

（二）機構調整

1、生產單位。生產單位原對生產訂單發料及物料接收物流人員劃歸物流中心，由物流中心依據生產單位下達的生產訂單制定生產物料需求計劃，并直接向生產班組配送并交接物料。生產單位各工段班組長為物流業務執行層（四方稱其為承擔0.3個單元的材料員職責），負責處理物流配送交接業務。

2、物流中心。優化調整現有組織機構設置及內部職能劃分，具體如下：調整供應鏈管理組職能劃分，擴充其原單一倉庫管理職能，增加倉儲物流管理職能。負責物料庫存狀態、生產需求計劃和外購供應計劃的統計分析，制定物料倉儲管理計劃，優化物料倉儲結構管理。原信息化技術組職能劃出，調整設立物流技術組，其主要職能為：戰略規劃和技術規劃。設置生產物流管理組，其主要職能為：負責制定、下達所駐生產單位物料需求計劃，并執行各倉庫配送物料向生產班組的交接業務。

（三）流程再造

1、主工作流程。內部管理流程：變更現有執行的由生產單位按照物料可用性分析下達生產訂單后實施SAP系統發料的管理流程，由物流中心依據生產單位下達的生產計劃（生產訂單）制定生產物料需求計劃并執行，并組織物料配送。

外部管理流程：物流中心依據項目執行計劃、庫存物料狀態及未來生產物料（包括緊急缺失物料）需求計劃物流制定物料庫存計劃，提交采購部門，并進行計劃符合性監管。

2、外部管理工作流程。將采購部門視為外部供應商集合，物流中心通過統計分析生產需求信息、項目執行計劃及庫存物料狀態，制定未來物料庫存計劃及采購到貨需求計劃，并將其向采購部門傳遞，用以指導采購進貨，實施項目物流管理。采購部門據此向物流中心反饋未來到貨計劃及應急處理方案。

3、內部管理工作流程。物流中心駐生產單位物流管理人員依據生產調度人員下達的生產訂單在SAP系統中創建物料需求計劃。物流中心倉儲物流人員執行物料需求計劃，將生產需求物料配送至生產單位，由駐地物流管理人員進行與生產班組的交接管理。物流中心駐生產單位物流管理人員負責管線材料管理，并執行《CRH3項目“管線材料”領料制配送管理實施細則》。生產單位發生的向物流中心的逆向物流業務管理由駐地物流管理人員負責，并執行原有作業流程。生產完工物料入庫、工序間周轉等業務執行原管理流程。

六、結束語

公司內部物流體系的流程和資源的重組整合，不僅僅是現有物流中心與分廠（車間）生產物流的整合，更重要的是需要結合公司生產計劃和指揮調度控制系統及物料采購計劃和控制系統綜合平衡統一規劃。參照引進的西門子管理模式，建立以物流中心為主的統一管理的物料需求及控制系統，重新規范物流及生產戰略和計劃的制定、執行、監控各部分，使之達到職責界定清晰準確、組織結構和崗位設置合理高效、流程規范有效可行、執行監控高效的要求，打造精益物流管理基礎，從而提高公司物流管理水平和核心競爭力。

（作者單位：北京交通大學經濟管理學院）

主要參考文獻：

[1]趙啟蘭，劉宏志.生產計劃與供應鏈中的庫存管理[M].北京：電子工業出版，2003.