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篇1

關鍵詞：5A級寫字樓；涵義；設計控制要點；配置標準

引 言

隨著上世紀90年代后期，我國經(jīng)濟逐步走上快速平穩(wěn)發(fā)展的軌道，國內(nèi)房地產(chǎn)市場不斷放開，逐漸形成日益繁榮發(fā)展的態(tài)勢。一線城市如北京、上海、廣州等為主的地區(qū)，5A級寫字樓市場也得到了迅猛的發(fā)展。

回顧自2000年以來國內(nèi)寫字樓發(fā)展的趨勢，基本保持供應平穩(wěn)增長，需求旺盛、價格快速增長的發(fā)展態(tài)勢。雖然從2006年開始，陸續(xù)出臺一系列影響寫字樓市場的調(diào)控政策，包括《關于規(guī)范房地產(chǎn)市場外資準入和管理的意見》、《住宅禁商令》等的出臺以及受到2008年全球經(jīng)濟周期性波動等影響，但在人民幣持續(xù)升值、外資尋找投資物業(yè)、基金整購寫字樓物業(yè)熱潮等諸多利好因素的帶動下，內(nèi)外部投資需求持續(xù)活躍，不僅直接拉動了寫字樓的市場，而且使得高端5A級寫字樓市場呈現(xiàn)出快速繁榮發(fā)展的局面。

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國5A級寫字樓經(jīng)過十幾年的發(fā)展，寫字樓逐漸從零星開發(fā)發(fā)展到相當規(guī)模與層次，形成集群效應，吸引著各行各業(yè)的參與和互動，并成為中國經(jīng)濟最富有活力與影響力產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。從前期開發(fā)到后期經(jīng)營，中國寫字樓正在發(fā)展成為真正獨立的行業(yè)，并在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和節(jié)能減排的過程中扮演重要角色。在國民經(jīng)濟中歸屬于高貢獻行業(yè)，在擴大就業(yè)，持久納稅，改善生活品質(zhì)，提升城市品位，擴大當前內(nèi)需和產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮著先導作用。

那么，什么是5A級寫字樓？

5A中的“A”是automation的縮寫，即智能化或自動化。狹義的5A，也就是5A的本義，主要針對寫字樓智能化硬件方面；包括如下五項內(nèi)容，指：OA（辦公智能化），BA（樓宇自動化），CA（通訊傳輸智能化），F(xiàn)A（消防智能化），SA（安保智能化）。

而廣義的5A，是指甲級以上品質(zhì)的的寫字樓。它需要從6個方面來界定，分別是區(qū)位環(huán)境、樓宇品質(zhì)、裝修標準、設備標準、業(yè)態(tài)配套及物業(yè)和開發(fā)商。

（1）良好的區(qū)位環(huán)境：包括商業(yè)環(huán)境、交通環(huán)境、辦公環(huán)境和人文環(huán)境。位于城市現(xiàn)有或潛在的商務中心區(qū)，周邊商業(yè)氛圍和業(yè)態(tài)良好的商業(yè)環(huán)境；配套便利的公共交通環(huán)境；鬧中取靜、環(huán)境優(yōu)美的內(nèi)部辦公環(huán)境以及周邊大學、研究機構(gòu)、歷史遺跡等的人文環(huán)境，都是有利于營造5A級寫字樓的良好的區(qū)域環(huán)境因素。

（2）高端的樓宇品質(zhì)：樓宇品質(zhì)是指建筑物的物理狀況及品質(zhì)，要求建筑質(zhì)量達到或超過有關建筑條例或規(guī)范的要求。主要考慮的因素包括：建筑單體的外立面（包括風格、形態(tài)、用材、燈光等）、標準層平面（包括單層面積、層高、凈高）、建筑限高、裙房高度、大堂設置、核心筒布置、電（客）梯設置、停車場配置等，均要到達一流的配置標準；結(jié)構(gòu)選型、柱距、進深等要安全經(jīng)濟合理、且空間布局使用率要盡量優(yōu)化。

（3）裝修標準：產(chǎn)品外立面、大堂的高度面積與裝修風格的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，電梯間的裝飾與光感，辦公間、走廊與衛(wèi)生間的裝修標準協(xié)調(diào)統(tǒng)一。裝修風格及材料選擇在注重體現(xiàn)高端品質(zhì)的前提下，需注重與建筑風格相一致性，且環(huán)保節(jié)能、造價做到合理控制。

（4）設備標準：主要包括供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電梯、消防系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、安保監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇自動化體系（寫字樓5A級智能化硬件設置）等設備系統(tǒng)。

（5）業(yè)態(tài)配套：合理的業(yè)態(tài)布局能夠有效提高寫字樓的整體使用效率，有助于寫字樓項目的銷售、運營。近兩年來，建成的甲級以上寫字樓大部分都是集商場、餐飲、娛樂、辦公于一體的綜合性物業(yè)。目前，甲級以上寫字樓常規(guī)設置的商務生活配套設施有：會議室、郵局、銀行、票務中心、商店、娛樂設施、商務餐廳、員工餐廳等，很多還設置了專門的商務中心；體量稍大的，局部還會配置星級賓館，甚至公園、圖書館等。

（6）開發(fā)商和物業(yè)經(jīng)營：5A級寫字樓的開發(fā)商多半經(jīng)驗豐富并且資金實力雄厚，并且具有大規(guī)模房地產(chǎn)投資的豐富經(jīng)驗。這些開發(fā)商或是海外公司如來自美國、馬來西亞、香港、韓國；或者有海外經(jīng)營成功經(jīng)驗的優(yōu)質(zhì)中國企業(yè)，如恒隆、和記黃埔、中信泰富、方興地產(chǎn)（金茂）、新鴻基、茂業(yè)集團、香江國際、華潤、萬達、萬通、綠地等等。選擇的物業(yè)公司多是經(jīng)驗豐富且具一流知名品牌的物業(yè)管理公司；通過提供投資建議與咨詢服務，實現(xiàn)國際化物業(yè)管理服務和設施管理。

通過上述分析，我們基本了解了5A級寫字樓成功運營的軟硬件設置要求，那么從設計角度考慮，我們需要如何把控此類寫字樓的設計要點和配置標準，才能真正實現(xiàn)5A寫字樓的設計品質(zhì)呢？經(jīng)過對國內(nèi)外已建、在建的著名5A級寫字樓考察分析的結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)如下若干要點是5A級寫字樓的設計關鍵：

（1）形體與外立面：寫字樓的形體與外立面首先必須符合建筑物本身的功能需要，它是寫字樓的“臉面”，闡釋著一種文化的特征，注重的是美感，強調(diào)的是風格與個性。外立面主要需從如下幾個角度去打造：風格、形態(tài)、用材、燈光。在功能和整體形式上分類：高層、超高層建筑一般可明顯地劃分出三部分：樓下部（腳）、樓主干（身）、樓頂部（頭）。三部分有不同的功能和藝術形象特征：主干（身）有塔式、板式、墩式三大類，而各類形體又有很多發(fā)化方式。樓腳之裙房做法和樓頂?shù)奶幚矸椒ㄒ餐瑯臃浅ＸS富。如果在設計中善于變化樓的各段形體，并把握住整體關系，則可創(chuàng)造出異常豐富的高層建筑形體，展現(xiàn)5A級寫字樓非凡的品質(zhì)和個性。典型代表有：北京的大觀、香港的奔達中心、紐約世貿(mào)、吉隆坡佩重納斯雙塔、巴黎拉德芳斯大拱門等。

（2）平面構(gòu)成：寫字樓產(chǎn)品在平面構(gòu)成上可分為線生形和形生形兩種。其中，線生形是以基本線型的組合發(fā)化，可生出無窮發(fā)化的平面形式。基本線型有兩種：直線、曲線。而形生形是以基本形為構(gòu)形基礎要素，創(chuàng)造新形體的構(gòu)形方式。基本形有：正方形、矩形、正三角形、園形、菱形等。基本形經(jīng)漸變、彎曲、切割、錯疊、群化、減切、伸展、拉壓等，可產(chǎn)生各種新的形式。而將原形作交合、取舍，也可產(chǎn)生許多新形式。不同的平面組合構(gòu)成不同的建筑形體，從而形成極具特征及標志性的寫字樓產(chǎn)品。典型代表有：變平面式的舊金山泛美大廈、香港中銀大廈、北京的央視大樓等。

（3）標準層平面設置：5A級寫字樓的標準層平面面積多控制在1800～2000m2之間；標準層層高一般在3.8m以上，凈高基本達到2.8m以上；進深大于8m、小于12m，柱距一般大于8.4m。標準層平面的核心筒設置需位置合理、面積經(jīng)濟合適，不宜過大。常用的布置方式有：中央布置、布置和綜合布置三種方式，可根據(jù)樓層形狀以及業(yè)態(tài)劃分來選擇。考慮到建筑單體高度因素，對于較高層及超高層建筑可以采用分層分區(qū)段劃分，可采用穿梭式電梯，以減少底部核心筒面積。

（4）結(jié)構(gòu)體系的選擇：因5A級寫字樓基本都具備高層、大跨、大空間的特點，同時存在較多異形、懸空、懸挑等形體空間狀態(tài)，故在結(jié)構(gòu)體系選擇方面，除必須滿足相關結(jié)構(gòu)規(guī)范原則外，需同時考慮其造價成本經(jīng)濟、空間利用率高、高層振動耦合效應處于合理范圍等因素。常用的結(jié)構(gòu)體系有：框支剪力墻，框架剪力墻，框架筒體，筒中筒，框筒束體，剛臂芯筒框架，巨型框架，豎筒懸掛以及鋼結(jié)構(gòu)等體系。

（5）裝修標準：包括外立面裝修及內(nèi)部空間裝修。外立面裝修材質(zhì)必然體現(xiàn)出明朗的外立面建筑風格。常用的外立面材質(zhì)以鋁板、玻璃幕墻（部分為雙層幕墻）、高檔石材、面磚、涂料等為主，體現(xiàn)的建筑風格多為現(xiàn)代、簡約、大氣的特點，少部分會結(jié)合歷史、人文、環(huán)境等因素，具備一定的民族地域風格或其它。內(nèi)部空間裝修主要包括大堂、樓電梯間、公共衛(wèi)生間、辦公空間等室內(nèi)空間的裝飾。大堂：地面常采用大理石、花崗巖、天然石材等，墻面常采用為大理石、花崗巖或高級墻紙等材料飾面，柱應包大理石、不銹鋼等材料；應有吊頂。樓電梯間公共部分的地面應為大理石、花崗巖、高級地磚或鋪高級地毯，墻面應為高級墻紙或高級漆（如立邦漆等），應有吊頂。電梯門套應有不銹鋼、大理石或木門套，電梯轎廂做較高檔裝修。走廊：用高級帶膠墊毯或石材地面，設高檔吸音材料吊頂。公共衛(wèi)生間：配置進口名牌潔具，高品質(zhì)、低噪聲，通長石材洗面臺，設通長面鏡、洗手液盒、電動干手機、手紙，高檔防水防潮吊頂、洗面臺、面鏡部位提高照度，墻、地面以高級瓷磚或石材進行飾面，前室空間能有余度滿足使用者理容要求。辦公空間：墻面耐擦洗壁紙或高級乳膠漆，高檔吸音材料吊頂，刷高級乳膠漆，塊狀膠墊地毯地面等。

（6）大堂空間：寫字樓的大堂空間不僅是它的另一張“臉”，同時也是寫字樓交通樞紐、動向?qū)蚩臻g。一個好的大堂空間應該是與寫字樓的實際定位、賣點訴求及功能實用性相輔相成的。根據(jù)寫字樓實際需求，也許會需要配一個車行大堂、或者雙層大堂、或者多入口大堂空間，等等。一般情況大堂的面積約占總建筑面積的1～2%之間；而挑高高度：一般大堂挑高為5～12m。基本原則是：建筑高度100m左右，大堂高度占據(jù)底層2～3層高度；建筑高度200m左右，大堂高度占據(jù)底層3～4層高度；建筑高度200m以上，大堂高度/建筑高度約為7.5%。

（7）寫字樓衛(wèi)生間：衛(wèi)生間在寫字樓產(chǎn)品設計上容易被忽視，但卻是在使用過程中非常重要的公共空間。除了在裝修設計上需滿足上述要求外，其數(shù)量指標也必須滿足規(guī)范設計要求，且離最遠工作地點不應大于50m，應有天然采光和不向鄰室對流的直接自然通風，條件不許可時，應設機械排風裝置。

（8）電梯的設置：電梯是中高層寫字樓中最主要的垂直交通工具，其數(shù)量在很大程度上決定了核心筒的構(gòu)成；電梯的設置取決于電梯的運力，而運力由4個因素決定：電梯的數(shù)量、每部電梯的容量、電梯的速度以及電梯的組合。建筑高度超過75m或?qū)訑?shù)在25層以上高層建筑的客梯應分層（奇數(shù)、偶數(shù)層）停靠，或按低區(qū)、中區(qū)、高區(qū)分區(qū)停靠；分區(qū)停靠又分分區(qū)直通和分區(qū)設轉(zhuǎn)換層停靠兩種方式。通過分區(qū)設置電梯，可以大大提高電梯的運行速度，減少電梯數(shù)量，實現(xiàn)減少核心筒設置面積的目的。

（9）寫字樓空調(diào)系統(tǒng)設置：空調(diào)的運行模式和計量方式直接影響著企業(yè)運營成本，其設置往往是客戶進入購買決定階段最為關注的問題之一。寫字樓主要采用中央空調(diào)系統(tǒng)，配合新風系統(tǒng)。該空調(diào)系統(tǒng)以人體的舒適要求來控制房間的空氣參數(shù)，且需考慮整體美觀、檔次感視等因素。5A級寫字樓多選用的國際知名品牌的中央空調(diào)系統(tǒng)，如：美國約克、特靈；日本大金、三菱等品牌。

（10）此外，作為5A級寫字樓，智能化硬件系統(tǒng)上必須配置的系統(tǒng)還有下述內(nèi)容：

①辦公智能化系統(tǒng)（OA）：包括計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、會議中心系統(tǒng)、門廳多媒體查詢系統(tǒng)、地板網(wǎng)絡布線系統(tǒng)以及物業(yè)管理計算機系統(tǒng)等；

②樓宇智能化系統(tǒng)（BA）：包括冷熱源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯管理系統(tǒng)、停車庫系統(tǒng)；

③通訊智能化系統(tǒng)（CA）：包括雙向電視電話會議系統(tǒng)、共用天線電視系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、數(shù)字式用戶交換機系統(tǒng)、樓內(nèi)移動電話系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)；

④安保智能化系統(tǒng)（SA）：監(jiān)視電話系統(tǒng)、通道控制系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)；

⑤消防智能化系統(tǒng)（FA）：消防聯(lián)動、自動噴淋、自動報警等。

上述“5A”系統(tǒng)的合理配置、有效運用，是真正實現(xiàn)名副其實的“5A”級寫字樓的必要措施和手段，能真正體現(xiàn)產(chǎn)品的高端品質(zhì)和現(xiàn)代智能化特質(zhì)。

當然，要真正實現(xiàn)“5A”級寫字樓目標，單從設計角度把握，還是遠遠不夠的，需要綜合前述6方面因素全方位考慮。但在設計過程中，切實有效的落實好上述設計關鍵要素，卻是實現(xiàn)寫字樓“5A”目標的客觀前提和必要條件。

當前，隨著國家城鎮(zhèn)化進程的不斷推進，上海等中心城市國際自由貿(mào)易區(qū)的設置，寫字樓集群項目迎來了新一輪的建設熱潮。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和分布來看，在政策支持下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級中，類似企業(yè)獨棟、總部基地型的5A級寫字樓發(fā)展迎來歷史性機遇，市場需求日益旺盛。5A級寫字樓的開發(fā)建設不僅要遵循上述設計原則，還要根據(jù)自身特點，持續(xù)不斷的提升改進建設品質(zhì)，走精品、高端、節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)型及可持續(xù)發(fā)

展的戰(zhàn)略路線。

參考文獻

[1]房超.中國商業(yè)地產(chǎn)藍皮書.2009.中國建筑工業(yè)出版社.2009.

[2]張雪松，趙世強.寫字樓市場分析方法討論.基建優(yōu)化.2007.28.

篇2

關鍵詞： 頻差值；調(diào)制方式；頻帶寬度；頻率穩(wěn)定度；予加重

中圖分類號：G22 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）23-0202-02

0 引言

根據(jù)我國電視技術標準的規(guī)定，要求伴音發(fā)射機在頻偏為50HZ時非線性失真在50HZ—-10KHZ范圍內(nèi)小于1%；在30HZ——15KHZ范圍內(nèi)小于1.5%。伴音激勵器的甲級非線性失真系數(shù)在30HZ——15KHZ范圍內(nèi)小于1%。伴音發(fā)射機的信雜比要求優(yōu)越于—60dB。對以上技術指標的要求及其影響進行簡析。

1 伴音載頻與圖像載頻的頻差值

電視發(fā)射機通常由圖像發(fā)射機和伴音發(fā)射機組成。它們發(fā)射出兩個不同頻率的電磁波：一個用來傳送視頻信號，一個用來傳送伴音信號。如果兩個電磁波的頻率相差較近，就會造成彼此間的相互干擾：圖像干擾伴音，接收機揚聲器中產(chǎn)生嗡嗡嗡的聲音或者伴音干擾圖像，隨著聲音的起伏圖像畫面產(chǎn)生干擾的橫條紋；如果相差太遠，由于電磁波的特性不同，在接收端接收機就會產(chǎn)生只收到圖像而收不到聲音，或者只收到聲音而收不到圖像。為了解決這些問題，就要科學選擇圖像載頻（fc）和伴音載頻（fs）之間的間隔。我國電視標準規(guī)定：圖像載頻與伴音載頻的頻差值，應保持在6.5MZ±1000HZ。也就是伴音載頻在同一頻道中比圖像載頻高出6.5MHZ。高頻圖像信號采用殘留邊帶方式傳送，高頻伴音信號采用雙邊帶方式傳送。

由圖1可知，由于濾波特性不可能太陡，因此高頻圖像信號下邊帶在1.25MHz處衰減20dB；伴音信號帶寬為±0.25MHz，由于fs比fc高6.5MHz，而圖像信號帶寬為6MHz，因此伴音信號在圖像信號頻帶之外，從而有效地防止了相互干擾。

從圖1中還可知，每個頻道所占帶寬為8MHz（1.25＋6.5＋0.25=8MHz），各頻道帶寬的下限始終比圖像載頻fc低1.25MHz，上限則始終比伴音載頻fs高0.25，各頻道的本機振蕩頻率始終比圖像載頻高38MHz，比伴音載頻高31.5MHz。同時，為了保證圖像與伴音能有同樣的覆蓋面積，在雙通道發(fā)射機中圖像峰值功率與伴音載頻功率之比是5:1，在單通道發(fā)射機中圖像峰值功率與伴音載頻功率之比是10:1。[1]

如圖1示，為殘留邊帶制高頻電視信號的頻譜。

2 調(diào)制方式

與調(diào)幅制相比，調(diào)頻制音質(zhì)好，抗干擾性強，設備利用率高，所以我國電視標準規(guī)定：伴音發(fā)射機采用調(diào)頻制。實現(xiàn)調(diào)頻的方法很多，而數(shù)十年來，采用變?nèi)荻O管對LC振蕩器直接調(diào)頻再配以自動相位控制（APC）穩(wěn)頻系統(tǒng)，已成為目前廣為采用的一種方式。

變?nèi)荻O管是一個壓控可變電容元件，可以利用它對自激振蕩器頻率進行控制，從而實現(xiàn)直接調(diào)頻。利用變?nèi)荻O管調(diào)頻具有以下優(yōu)點：元件本身體積小，機械強度高，壽命長；抗顫噪聲和交流聲的能力強；所需的調(diào)制功率小，電路簡單；溫度特性好；沒有延遲現(xiàn)象，不會產(chǎn)生調(diào)制頻率特性惡化以及其它不穩(wěn)定因素。調(diào)頻波另一優(yōu)點，是抗干擾性好，因為干擾一般首先引起調(diào)頻波的幅度產(chǎn)生變化，對這種寄生調(diào)幅，可用限幅器加以消除。

在實際的調(diào)頻系統(tǒng)中，當最大頻偏為±25HZ時，其噪聲比就已經(jīng)大大優(yōu)越于調(diào)幅系統(tǒng)。因此，有些國家規(guī)定伴音發(fā)射機最大頻偏為±25HZ。我國電視標準規(guī)定：伴音發(fā)射機的最大頻偏為±50HZ。

3 頻帶寬度

為了不失真地傳送調(diào)頻波，在理論上所需要的帶寬為無窮大。實際上隨著邊頻次數(shù)的增多，它的幅度很快減小，所以整個調(diào)頻波的能量大部分集中于載波附近的幾對邊頻中，其它更高次的邊頻的幅度很小，以致可以忽略。在一般情況下，當邊頻的幅度小于未經(jīng)調(diào)制時載頻幅度的1%時，就可以認為達到頻帶的邊界了。在此條件下，調(diào)頻波的頻帶寬度用下面近似公式計算：

Bw=2（mf+3）F

上式中：F為調(diào)制信號的最高頻率，mf為調(diào)頻指數(shù)，Bw為頻帶寬度。由調(diào)頻原理可知：

mf=Δf/F=σω/Ω

伴音的頻率范圍是：

50-1500HZ，

則mf=5000/1500=3.3，

取整數(shù)3代入公式得：

Bw=2（3+3）×1500=180HZ。

我國電視伴音發(fā)射的頻帶寬度規(guī)定為：250KHZ。[2]

但是，由于音頻信號從15Hz～15kHz，頻率變化1000倍，因此當頻偏一定時，音頻低端與高端的調(diào)頻指數(shù)變化非常大，高頻端時，調(diào)頻指數(shù)mf將減小，這會使抗干擾性能變差。此外，頻偏Δf與調(diào)制信號的振幅成正比，通常語聲中高音頻分量的振幅比低音頻分量小，更會使抗干擾性能變差。解決的辦法是在發(fā)送端采用預加重措施，壓低低音頻分量的振幅（相當于提高了高音頻分量的相對幅度）， 以均衡、提高抗干擾的性能。在接收端則需將解調(diào)后得到的音頻信號中的高頻分量加以衰減，即采取去加重措施，以恢復原伴音中的高、低頻分量振幅的比例。否則，接收機揚聲器中就會產(chǎn)生高頻尖叫聲或低頻郁悶聲，讓觀眾聽著極不舒服。

篇3

[關鍵詞]澀味； 量化表征； 偏好指數(shù)； 雙瓶喜好； 鞣酸濃度； 電子舌； 掩味

[Abstract]Current evaluation method for astringency is mainly focused on human sensory evaluation. However， it is subjective， vague， and short of assessment indicators for objective quantification. In this paper， the quantification method for astringent intensity of traditional Chinese medicine was established based on the animal preference index and electronic tongue in vitro and in vivo. Firstly， the standard substance of astringency， tannic acid， was used for the methodology optimization and validation of two-bottle preference test. It was determined that the standard experimental animals were female rats of 140-180 g. The functional relationship between concentration of tannic acid and preference index was obtained Y= ln（1.682 6-0.441 66X）， r=0.997 3. Then the typical astringent Chinese herbs Chebulae Fructus， Ardisiae Japonicae Herba， Canarii Fructus， Catechu， and Arecae Pericarpium were evaluated by the optimized method. Their corresponding concentration of tannic acid was converted by the concentration-preference index relationship through preference index. Their astringency was equivalent to 0.56， 0.29， 0.24， 0.34， 0.25 g?L-1 tannic acid. Finally， the results were verified by electronic tongue. The correction analysis between Euclidean distance in PCA and preference index and concentration of tannic acid converted by samples showed a high correlation through pearson correlation analysis. The above results indicated that the method was objective， true and reliable. The method provided a reliable tool for the quantification of astringency and evaluation of taste masking effect for Chinese medicines， and also offered a new idea and model for the quantification of taste in the pharmaceutical and food fields.

[Key words]astringency； quantification； preference index； two-bottle preference test； concentration of tannic acid； electronic tongue； taste masking

味，是中藥常見的不良口感之一，在中藥中具有一定的普遍性，是影響中藥制劑口感的重要因素[1]。為了區(qū)分澀味程度，前人經(jīng)驗性地將澀味分級為極澀、澀、微稍等。然而，這種分類主要依賴受試者的個人感官認知，具有高度的主觀性與模糊性，缺少統(tǒng)一、客觀、量化的評價指標，不利于澀味程度的精準表征，也制約了對掩味效果的客觀評價。

現(xiàn)有的澀味評價主要包括體內(nèi)實驗與體外實驗。在體實驗主要采用志愿者口嘗為主，該法最突出的優(yōu)點在于能真實反映人體對味道的感知，但對受試人員的經(jīng)驗要求較高，且受試人員往往存在明顯的個體差異，此外，部分樣品可能存在一定的毒性或刺激性，使得該法的應用受到諸多限制[2]。研究表明，嚙齒類動物的味覺結(jié)構(gòu)和喜好與人類非常相似，除了苦、甜、咸、鮮、酸這些基本味覺，澀味也能顯著地影響其對味覺物質(zhì)的喜好與厭惡[3]。動物偏好指數(shù)是基于雙瓶喜好實驗（two-bottle preference test）評價樣品口感的指標，其原理是基于動物對味覺喜好、厭惡的反應做出的相關舉動而進行判斷。雙瓶喜好實驗為替代人體志愿者做味覺評價提供了選擇[4]。有研究者利用動物偏好實驗研究了鞣酸[5]、綠茶[6]對動物的飲水行為影響，而尚未有用于中藥澀味評價的研究。電子舌是近年發(fā)展起來的一種新型體外味覺評價技術。作為一種和人類味覺系統(tǒng)相仿的味道鑒別儀器，通過傳感器陣列產(chǎn)生響應電信號，經(jīng)計算機模式識別系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)，便可得到反映該樣品的特有味覺信息[7-8]。電子舌最突出的優(yōu)勢在于其檢測的靈敏與快捷，甚至能用于許多口嘗實驗無法區(qū)分的樣品鑒別。

綜合上述分析，課題組提出了一種基于動物偏好指數(shù)與電子舌評價體內(nèi)外關聯(lián)的中藥澀味整體量化表征研究方法，研究裝置見圖1。首先，通過對動物偏好實驗的方法學進行研究，確定測定的最優(yōu)參數(shù)，并建立標準物質(zhì)鞣酸濃度與偏好指數(shù)的相關關系。其次，采用該法測定典型澀味藥物的偏好指數(shù)，并將其換算成對應的鞣酸濃度，實現(xiàn)評價標準的量化、統(tǒng)一。最后，采用電子舌實驗的歐式距離與偏好指數(shù)的相關性分析，證明了動物偏好實驗結(jié)果的可靠性。該研究方法的提出，為中藥澀味的精準量化以及掩味效果的客觀評價提供了可靠的工具，也為藥品、食品領域其他味覺的量化評價提供了新的思路與范例。

1 材料

1.1 藥物

訶子、矮地茶、青果、兒茶、大腹皮購于四川新荷花中藥飲片股份有限公司，經(jīng)成都中醫(yī)藥大學盧先明教授鑒定分別為使君子科植物訶子Terminalia chebula Retz.的干燥成熟果實，紫金牛科植物紫金牛Ardisia japonica （Thunb.） Blume的干燥全草，橄欖科植物橄欖Canarium album Raeusch.的干燥成熟果實，豆科植物兒茶Acacia catechu （L. f.）Willd.的去皮枝、干的干燥膏，棕櫚科植物檳榔Arera catechu L.的干燥果皮；鞣酸（2015113001，AR）購于成都市科龍化工試劑廠。

1.2 動物

SD大鼠（SPF級），由四川省醫(yī)學科學院實驗動物研究所提供，實驗生產(chǎn)許可證號SCXK（川）2013-15。動物飼養(yǎng)及實驗在空調(diào)環(huán)境中進行，溫度控制在（25±0.5） ℃，濕度55%±5%。

1.3 儀器

α-AstreeⅡ型電子舌（法國Alpha MOS公司），包含ZZ，AB，GA，BB，CA，DA，JE 7根交叉敏感電位傳感器陣列；Ag/AgCl參比電極（Metrohm，Ltd.）；48位自動進樣器；機械攪拌器（Metrohm，Ltd.）；信號處理系統(tǒng)（Alpha MOS）以及模式識別軟件（Alpha M.O.S.，Version 2012.45）。

BS110S型電子分析天平（德國Sartorius公司），Milli-Q超純水儀（美國Millipore公司）。

2 方法與結(jié)果

2.1 澀味標準物的選擇

目前公認的澀味化合物主要有表沒食子兒茶素沒食子酸酯（EGCG）、鞣酸、硫酸鋁鉀等。而EGCG存在苦的兼味，其濃度高低對味道的表達有影響；同時其為茶葉的主要成分，具有成癮性，長期攝取會對實驗測量結(jié)果造成誤差[9-10]。硫酸鋁鉀的澀味主要是水解形成帶正電的膠體狀氫氧化鋁，通過與帶負電的蛋白質(zhì)吸附沉淀而產(chǎn)生收斂感，與酚類化合物的澀味形成機制明顯不同。而本文研究對象的澀味物質(zhì)基礎主要為酚類化學物[11]，因此，最終選擇鞣酸作為澀味標準物。

2.2 雙瓶喜好實驗方法學優(yōu)化與驗證

雙瓶喜好實驗為在動物飼養(yǎng)籠外放置相同的 2個外形一致的飲水瓶，根據(jù)受試動物對不同樣品的飲水量（通常與對照品組相比較）及飲水時的自身反應程度（搖頭、躁動等一些逃避反應）進行綜合評價。研究表明，不同性別、體重對味覺有不同的敏感性[12-13]，因而將性別、體重列為考察指標。測試方法參照美國Monell Chemical Senses Center的實驗方法[14]。

2.2.1 鞣酸樣品溶液的制備

取鞣酸溶于去離子水中，分別制得質(zhì)量濃度為0，0.25，0.5，1，2，4 g?L-1的樣品溶液。

2.2.2 方法學考察

將SD大鼠單獨隔開飼養(yǎng)于25 ℃的恒溫環(huán)境7 d，正常喂食及去離子水。實驗時，在飼養(yǎng)籠蓋兩邊放置分別裝有樣品和去離子水的水瓶。觀察記錄24 h內(nèi)2瓶的消耗體積。然后調(diào)換雙瓶的位置，再次記錄24 h內(nèi)雙瓶的消耗量。測試下一樣品前，將2個水瓶均裝去離子水飼養(yǎng)48 h。測試過程中，為了克服“飽和效應”，樣品舛扔傻偷礁囈行。偏好指數(shù)計算公式：偏好指數(shù)=樣品溶液消耗量/消耗總量。

偏好指數(shù)大于0.5，表明實驗對象對該溶液呈喜好狀態(tài)；偏好指數(shù)小于0.5，則表明呈厭惡狀態(tài)。偏好指數(shù)與0.5的差值的絕對值越大，喜好或厭惡程度越高。

2.2.2.1 性別考察 將180～220 g 的SD大鼠，分為雄性組、雌性組，每組各10只，進行實驗，比較實驗結(jié)果的組間差異來優(yōu)選動物性別。

2.2.2.2 體重考察 根據(jù)性別考察結(jié)果，將140～180，180～220，220～260 g的SD大鼠分為3組，每組10只，進行實驗，比較實驗結(jié)果的組間差異來優(yōu)選動物體重。

2.2.2.3 鞣酸濃度-偏好指數(shù)曲線的考察 根據(jù)性別及體重考察結(jié)果，選擇合適的動物進行驗證，得到鞣酸濃度-偏好指數(shù)曲線。

性別考察結(jié)果見圖2，3，圖2中箱圖表示平均值±標準差，其中圓點代表了每只動物偏好指數(shù)的原始數(shù)值，圖3中球形面積代表了動物對各濃度組RSD的大小，球形面積越大，數(shù)據(jù)變異性越大。整體分析6個濃度鞣酸組的動物偏好指數(shù)發(fā)現(xiàn)，雄性組的RSD整體高于雌性組，說明雄性對澀味的反應變異較大，而雌性較為穩(wěn)定，因而選擇雌性大鼠進行后續(xù)實驗。

體重考察結(jié)果及驗證見圖4，5。整體分析6個濃度鞣酸組的偏好指數(shù)發(fā)現(xiàn)，140～180 g組RSD低于180～220 g組、220～260 g組，說明140～180 g組的大鼠對澀味反應較為穩(wěn)定。因而確定140～180 g組的雌性大鼠為最優(yōu)選擇。

鞣酸濃度與偏好指數(shù)的相關性分析實驗結(jié)果見圖6。由圖可以看出，在0～1 g?L-1，偏好指數(shù)隨濃度的增加而下降，說明實驗動物對高濃度鞣酸的厭惡程度明顯增加。但當鞣酸濃度超過1 g?L-1時，偏好指數(shù)并不隨濃度的增加而繼續(xù)下降，說明此時大鼠對鞣酸的厭惡程度已經(jīng)很高。因而選擇對前4個濃度鞣酸的濃度與偏好指數(shù)進行擬合，結(jié)果見表1。優(yōu)選出Log2P2模型，濃度-偏好指數(shù)方程為Y=ln（1.682 6-0.441 66X），r=0.997 3。

2.3 樣品的澀味定量表征

將干燥的訶子、矮地茶、青果、兒茶、大腹皮粉碎成粗顆粒，分別稱取各藥物2 g，加去離子水200 mL，浸泡30 min，加熱回流1 h，放冷，過濾，定容至1 000 mL，備用。采用雙瓶喜好實驗測定偏好指數(shù)，結(jié)果見圖7A。然后將偏好指數(shù)代入鞣酸濃度-偏好指數(shù)方程，換算得到與樣品澀度相當?shù)镊匪釢舛龋Y(jié)果見圖7B。

由結(jié)果可知，2 g?L-1訶子、矮地茶、兒茶、青果及大腹皮分別相當于0.56，0.29，0.34，0.24，0.25 g?L-1鞣酸的的澀度；即1 mg訶子、矮地茶、兒茶、青果及大腹皮分別相當于0.28，0.15，0.17，0.12，0.12 mg鞣酸的澀度。訶子的澀味明顯強于其他4種藥物。

2.4 結(jié)果的驗證

雙瓶喜好實驗為體內(nèi)實驗，由于個體對澀味的敏感度不同，因而采用仿生味覺傳感器電子舌對結(jié)果進行體外的驗證。

2.4.1 電子舌分析方法[15-16]

信號采集參數(shù)為采集溫度25 ℃，數(shù)據(jù)采集時間120 s，采集周期1 s，攪動速度1 r?s-1。以超純水

為清洗液，每次測量樣品前清洗傳感器10 s。將以上5種澀味中藥溶液與相應的濃度鞣酸溶液經(jīng)0.45 μm微孔濾膜過濾后置于50 mL標配燒杯中，進行測定。每份樣品按上述方法平行測定10 次，為得到穩(wěn)定可靠數(shù)據(jù)，取其中最后3次數(shù)據(jù)作為輸出值；每份樣品的3 次輸出值取平均值作為后期處理數(shù)據(jù)。

2.4.2 驗證結(jié)果

驗證結(jié)果見圖8。圖8A顯示，電子舌傳感器的RSD均小于2%，f明儀器穩(wěn)定性良好。采用主成分分析（PCA）對電子舌結(jié)果進行分析，見圖8B，并采用Simca-p 11.0軟件作圖。主成分1貢獻率為81.47%，主成分2為11.49%，前2個主成分包含了全部變量信息的92.96%。采用歐氏距離（Euclidean distance，D）[17]來表征樣品的澀度。歐氏距離是指在m維空間中2個點之間的真實距離。二維和三維空間中的歐氏距離的就是兩點之間的距離，計算公式如下。

其中k表示每個樣本有k個變量，xi表示第1個樣本在第i個變量上的取值；yi表示第2個樣本在第i個變量上的取值。計算結(jié)果見圖8B，距離（Ds）越短，表明二者澀度越相近。由歐氏距離推斷澀味強度關系為：訶子>兒茶>矮地茶>青果>大腹皮。

將樣品的歐氏距離與偏好指數(shù)進行Pearson 相關性分析（SPSS 22.0軟件），擬合方程為Y=0.320 8+0.021 9X，r=0.961 7；歐氏距離與同樣品澀度相同的鞣酸濃度相關性方程為Y=0.699 4-0.075X，r=0.972 7。歐氏距離與二者的相關性均較高，說明電子舌結(jié)果與動物偏好實驗結(jié)果一致性高。電子舌實驗結(jié)果證明了動物偏好實驗結(jié)果的可靠性。

3 結(jié)論與討論

3.1 澀味整體量化表征方法的研究意義

課題組統(tǒng)計了《中國藥典》2015年版（一部）[18]正文部分收載的514味中藥，發(fā)現(xiàn)真實滋味標有澀味的共有106味，占藥物總數(shù)的20.5%；《新編國家中成藥》[19]（第2版）收載的近7 000種中成藥種，在性狀項下標明澀味的有667個，約占總數(shù)的10%。統(tǒng)計結(jié)果表明澀味藥在中藥中組成比例較大。如何科學、客觀地評價澀味，突破感官評價主觀性與模糊性的瓶頸，顯得尤為迫切。

動物偏好實驗利用了實驗動物對外界刺激趨利避害的特性，是體內(nèi)味覺整體水平的真實反映。通過性別、體重等因素的考察，有助于縮小動物個體差異對實驗結(jié)果的影響，提高數(shù)據(jù)的整齊性。采用鞣酸為澀味標準物質(zhì)，建立鞣酸濃度-偏好指數(shù)的相關性，將樣品濃度轉(zhuǎn)換為相應的鞣酸濃度，解決了評價標準不統(tǒng)一、指標難以量化的難題，避免了對樣品復雜多酚組成及含量的分析，實現(xiàn)了對樣品澀味強度的整體量化表征，體現(xiàn)了復雜問題簡單化、簡單問題科學化的特點。電子舌評價為體外味覺的反映，能更為準確地反映樣品間的細微差異。動物偏好實驗與電子舌實驗的相關性研究，從體內(nèi)、體外2方面對同一實驗結(jié)果進行分析，相互驗證，保證了結(jié)果的可靠性與科學性。

3.2 澀味整體量化表征方法的應用價值

澀味整體量化表征方法的研究，為澀味掩味效果的客觀評價、澀味藥品食品的質(zhì)量評價提供了科學的評價手段。多酚口含片是中藥口含片中的特殊類別，具有明顯的澀味，多用于口腔及咽喉炎癥的治療，如余甘子喉片、藏青果喉片、三果湯含片、喉舒口含片等。這類含片在口腔中停留時間較長，一般10～15 min，多酚類物質(zhì)的不斷釋放使得口腔黏膜持續(xù)收縮，產(chǎn)生明顯的澀味。應用此模型，將各種多酚物質(zhì)轉(zhuǎn)換為鞣酸的相對含量，研究制劑處方中輔料因素與工藝因素對澀味的影響規(guī)律，將簡化制劑處方的研究難度，促進對澀味的精準控制，使其停留在可接受范圍內(nèi)，有力推動多酚口含片從“良藥澀口”向“良藥可口”的轉(zhuǎn)變。澀味既是一種不良味覺，也是一種風味，不但在中藥中普遍存在，在水果中也普遍存在，如柿子、李子、葡萄、藍莓、野櫻莓等。但究竟是風味還是不良味覺，與濃度密切相關，也與受試者對多酚的忍耐度密切相關。應用本研究方法，可以進一步劃分極澀、澀、微澀的濃度范圍，為建立統(tǒng)一的澀味評價標準提供參考，具有明顯的應用價值。

3.3 研究中的不足之處

本研究過程中，也存在一些不足之處。動物偏好實驗顯示澀味強度關系為：訶子>兒茶>矮地茶>大腹皮>青果；而電子舌中的澀味強度關系為：訶子>兒茶>矮地茶>青果>大腹皮。2種方法對5種藥物的澀味強度評價結(jié)果稍有不一致，主要表現(xiàn)在大腹皮與青果澀度的評價不一致，這可能由以下原因造成。首先，雙瓶偏好實驗結(jié)果顯示，青果的偏好指數(shù)僅略大于大腹皮，而實驗中動物的個體誤差可能對結(jié)果產(chǎn)生了影響；其次，電子舌雖具有客觀、重復性好、檢測快速等優(yōu)點，但它實際感知的是味覺溶液離子強度、電信號等物理性質(zhì)的變化，不能完全反映味覺的生理過程，因而可能產(chǎn)生與體內(nèi)實驗不一致的結(jié)果。此外，由于實驗設計過程中考慮不足，未能充分估計偏好指數(shù)-鞣酸濃度的敏感濃度范圍，僅以4個濃度點進行了建模，需要在后續(xù)試驗中進一步完善優(yōu)化。

總體而言，本文通過方法學考察、偏好指數(shù)-鞣酸濃度建模以及電子舌結(jié)果驗證，構(gòu)建了體內(nèi)外關聯(lián)的澀味整體量化表征方法，該研究的開展有利于實現(xiàn)中藥澀味的統(tǒng)一量化以及分級評價的精準表征，有助于創(chuàng)建更為客觀的中藥澀味分級標準，對于推動中藥性狀評價的現(xiàn)代化具有重要意義。

[致謝]文章得到四川大學化學學院鄒文銓教授的指導。

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篇4

標志工程具有一個特殊性，那就是標志本身具有很大范圍的分布點，且具有十分復雜的整體結(jié)構(gòu)以及多樣化的類型。因此，在開展此項工程的前期，要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際條件來對設計圖紙進行全面的勘查，杜絕在施工之后才發(fā)現(xiàn)重大的質(zhì)量方面的問題。與此同時，還要在重點問題以及樁號上面設置相應的標志，且在對版面進行設計的時候，也要依照實際情況。除此之外，還要查看在設置標志的位置附近是否有障礙物存在，周圍是否有高壓的線纜、預埋的地址情況等各個方面的問題。在設置標志的過程中，還要綜合考慮各個方面的影響因素，一旦發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)，及時的對其進行研究，爭取在開始施工之前，就制定好有效的措施將問題解決。以往的工作經(jīng)驗表明，對標志設置的施工現(xiàn)場進行實地的考察，可以確保整個工程能夠順利的完工。在施工的過程中，要對以下幾個要點加大關注：首先，要對互通立交等現(xiàn)場情況的開挖特別注意，由于在這個區(qū)域內(nèi)有大量的光纜、電纜，因此，要預防在開挖的時候?qū)﹄娎|或者是光纜造成損壞的現(xiàn)象；其次，在把基坑當中的剩余材料挖出來且運送到監(jiān)理工程師指定的位置，確保全部的基坑挖方都有一個良好的排水系統(tǒng)；再次，在標志相關的設計圖紙中，標志基礎位置的邊坡要設置1:1.5的比例，但是，在實際施工當中，往往不能確保這個比例；最后，要確保在混凝土基礎當中預埋的地腳螺栓以及基底的法蘭盤的位置十分準確，尤其是門架、懸臂標志等的預埋件位置會對標志安裝之后的角度產(chǎn)生直接的影響，因此要對這點加大關注。

2交通標線施工要點

在開展交通標線施工的過程中，不管是施工的溫度，或者是施工的速度，都會直接對標線的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，因此，相關人員在開始標線施工之前，就要對標線各個方面的基礎知識有一個很深的了解并掌握。除此之外，在進行開工之前，還要對所需采用的設備的溫度、速度以及設備所處的狀態(tài)等各個方面的信息都做以調(diào)整，只有確保全部符合要求的情況下，才可以開展標線工程的施工，才能確保在施工的過程中，能夠?qū)⒏鱾€部位對標線的要求給予滿足，讓整個標線工程的施工可以達到一個最好的狀態(tài)。針對標線的施工來說，溫度處于5攝氏度到32攝氏度的時候是最佳的施工溫度。對于那些處于很高的溫度下面且具有很大車流量的地段，要將車輛的禁行時間延長。在設置振動標線的型號、間距以及形狀的時候，要確保按照使用者的目的以及用途和所在路段的特征、車流量等實際情況來設置，確保最后實施的方案是科學、合理的。在進行標線施工的過程中，如果出現(xiàn)設備的不當調(diào)試或者是不當?shù)耐苛险{(diào)配的情況，那么就有可能會導致標線出現(xiàn)不平整、有氣泡且粗糙的現(xiàn)象，從而就會給駕駛?cè)藛T辨識標線帶來負面的影響。引起標線在涂抹施工過程中出現(xiàn)很大問題的原因有很多種，比如說：采用的涂料質(zhì)量不合格、環(huán)境溫度以及路面結(jié)構(gòu)等方面的因素。針對標線所采用的涂料以及環(huán)境氣溫，我們可以選擇采用那些質(zhì)量比較高端的涂料、在環(huán)境氣溫良好的條件先開始施工，但是，就路面結(jié)構(gòu)這一問題來說，沒有辦法通過標線的施工來達到計劃的目的。就目前的現(xiàn)狀來看，我國高速公路大部分都是采用SMA這種結(jié)構(gòu)，而這種結(jié)構(gòu)存在很大的空隙，因此，在這種環(huán)境下開展標線的施工，就不會出現(xiàn)大量毛刺的現(xiàn)象。

3護欄施工要點

在進行護欄施工的過程中，針對護欄的立柱、放樣部分，要嚴格的按照設計的圖紙開展施工，依照路橋工程所提供的路基的中心以及基準的標高，把橋梁、涵洞以及通道或者中央分隔帶的開口作為控制點，通過經(jīng)緯儀以及水準儀等相關的測量儀器來進行測距并定位，要逐點的進行標高的測量。在進行立柱放樣之后，要對每根立柱的樁位地基情況進行調(diào)查，如果有橫向的排水管或者是分歧通信管道等相關的預埋管線以及立柱之間出現(xiàn)沖突時，需要對部分的立柱位置做以調(diào)整。在中央分隔帶的通信人井部位，設置立柱的時候，要避開人井的位置。針對普通的路段，要通過打樁機利用打入法來進行立柱的施工。在進行立柱打入的時候，要確保對其精確的定位，如果打入的太深，就要將其全部的拔出，在將基礎壓實之后，重新將其打入。針對中央分隔帶的大中小橋或者明涵洞以及通道上面的立柱在進行固定的時候，要嚴格的按照圖紙的要求，用砂漿將立柱固定在預留的孔洞當中。

4隔離柵施工要點

隔離柵一般情況下會設置在公路地界的部位，在施工的過程中常常會出現(xiàn)很多的矛盾。為了確保準確的放樣，將一些可以避免的位置沖突減少，可以事先由土建相關人員通過全站儀來將公路用地界放出，之后在對隔離柵進行定位。隔離柵不僅僅是高速公路和外界的分界線，還是和外界之間的連接線，所以，要確保他們和外界的環(huán)境之間保持協(xié)調(diào)的關系。因此，在確保隔離柵發(fā)揮功能的同時，還要確保隔離柵的美觀度。在開展隔離柵安裝之前，還要對地形做以處理，確保隔離柵工程附近的地面保持適當?shù)膽{證，把附近的雜物以及雜草等清除干凈，且需要將施工的區(qū)域整平并夯實，把地面修成具有一定坡度的斜坡狀，把隔離柵順著斜坡設置。在進行具體施工的過程中，往往會對上述所講的幾點細節(jié)做的不夠到位。比如說：在開始隔離柵施工之前，沒有將臨近的土地整平，沒有把施工的地段修理成斜坡的狀態(tài)，施工的區(qū)域里雜草叢生等問題。針對這些問題的存在，我們就要采取措施，嚴格的要求施工人員依照標準要求去施工，不得在細節(jié)方面偷懶，定時的去檢查，確保整個工程可以在符合條件的情況下順利的施工。

5結(jié)束語

篇5

關鍵詞：五岔路口；渠化；交通組織；人非一體；相位；信號配時

現(xiàn)代城市道路平面交叉口以“十”字交叉和“T”型交叉為常見形式，然而在漫長的城市發(fā)展歷程中，由于種種歷史原因，舊的城市路網(wǎng)雖然在形式上不盡合理，但在相當長的時間內(nèi)仍要發(fā)揮其交通功能，不能被完全取代，五岔路口這種特殊的交叉口形式就是在這種背景下形成的，如何優(yōu)化五岔路口的交通組織，最大程度的提高路口的通行能力，是值得設計者去思考的問題，本文結(jié)合合肥市北一環(huán)與亳州路、長豐路交叉口工程實例，列舉了該路口存在的主要交通問題，并有針對性的提出了合理的交通組織優(yōu)化方案。

一、現(xiàn)狀路口概況

北一環(huán)與亳州路、長豐路交口位于合肥市中心城區(qū)西北端，屬于老城區(qū)范圍，北一環(huán)為城市主干道，呈東西方向，是合肥市環(huán)加射路網(wǎng)的重要組成部分，交通量較大，該路口北一環(huán)主線雙向4車道下穿亳州路，輔道雙向4車道；亳州路為城市次干道，呈南北方向，雙向4車道，與北一環(huán)斜交60度角；此處長豐路只有南向1個方向，雙向2車道，機非混行。本交口現(xiàn)狀交通組織為：北一環(huán)方向西側(cè)5進2出，進口道2左2直1右轉(zhuǎn)；北一環(huán)方向東側(cè)6進2出，進口道2左1直1右轉(zhuǎn)；亳州路南北向均為3進2出，進口道1左1直1右轉(zhuǎn)；亳州路方向為2進2出，進口道1直左1直右。

二、存在問題及對策

（一）問題1：交叉口進出車道數(shù)及渠化長度與現(xiàn)狀交通流量不匹配，不能滿足現(xiàn)狀交通需求。根據(jù)現(xiàn)狀早晚高峰小時機動車交通流量調(diào)查結(jié)果，機動車北一環(huán)東進口、亳州路南進口車流量較大，但車道數(shù)僅有3或2車道，易發(fā)生過長排隊，造成較大的延誤；同時由于多股車流在一個相位匯集與出口道的2個車道上，造成交叉口內(nèi)部車流擠壓，影響下一個相位的放行，嚴重時導致交叉口內(nèi)部擁堵，如北一環(huán)東出口的2個車道常常發(fā)生擁堵。對策：利用部分機非隔離帶及路邊寬度，拓寬增加進出口車道數(shù)使之匹配。具體措施為：1、亳州路南進口西側(cè)拓3米綠化帶，進口道由3車道增到4車道，東側(cè)增設渠化島提高右轉(zhuǎn)通行能力；2、優(yōu)化北一環(huán)東進口左轉(zhuǎn)和調(diào)頭交通組織，北一環(huán)往亳州路和長豐路方向左轉(zhuǎn)各設置2個車道，并設置獨立的調(diào)頭車道；北一環(huán)東出口由2車道增到4車道，緩解多股車流的合流造成的擁堵以及右轉(zhuǎn)與直行的沖突。（二）問題2：行人過街距離較遠，中間無駐足島，安全隱患較大，且機非混行，慢行無專有相位，沖突嚴重，影響交叉口的通行效率。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，北一環(huán)為合肥市骨架路網(wǎng)的重要組成部分，其主線下穿亳州路，道路斷面較寬，行人橫穿北一環(huán)過街人流量較大，雖有人行燈但卻無專有相位，與亳州路方向左轉(zhuǎn)沖突嚴重，同時機動車無獨立車道，機非混行，非機動習慣跟隨機動車左轉(zhuǎn)。對策：非機動和行人一體化設計，并設置行人駐足安全島。具體措施：1、非機動與機動車采用欄桿隔離，如長豐路進口現(xiàn)狀機非混行，無專用非機動車道，利用右側(cè)綠化拓出3米的非機動車道。2、設置中間駐足島，減少一次性過街長度，保證行人過街安全，并在島上設置專門的行人信號燈，加強對慢行交通的引導。3、非機動和行人一體化設計，采用相同的通行規(guī)則，提高通行能力20-40%，降低沖突概率30-50%。（三）問題3：交通語言不正規(guī)，且缺乏多級指示。現(xiàn)狀交通標志信息量不足，信息不連續(xù)，重要的信息未重復提示，如分道行駛標志，道路三級預告標志等，地面交通標線也不完善。對策：完善交通語言系統(tǒng)，增設方向指示和路面文字輔助信息；增加交叉口范圍內(nèi)渠化和導流線，增設左轉(zhuǎn)彎待行區(qū)。具體措施：1、分道行駛標志增設道路名稱輔助信息，指路標志應配置簡潔、清晰、明了的五岔路口圖形。2、地面車道標線應有道路名稱作為二次輔助提示信息；交叉口內(nèi)應設置路口導向線，輔助車輛行駛和轉(zhuǎn)向，同時應設置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)，提高路口通行能力。（四）問題4：交叉口信號控制和設置位置和信號燈型式有待優(yōu)化。亳州路南向放行與長豐路南向放行交通沖突較大，主要原因是亳州路和長豐路南向左轉(zhuǎn)放行時均有兩個方向，因此產(chǎn)生3個沖突點；現(xiàn)狀信號燈為立柱式，燈型較矮且距離較遠，駕駛員很難看清甚至跟車者根本看不到。對策：設置近遠燈，信號燈桿改為懸臂式，優(yōu)化信號相位相序和配時，提高交叉口通行能力，減少延誤。具體措施：1、通過近遠燈組合設計，將遠燈改為懸臂式，解決了機動車視距問題；2、將現(xiàn)狀4相位優(yōu)化為5相位。相位1為亳州路南北向直行放行，右轉(zhuǎn)不受控，南北向過街人行放行，時長22秒；相位2為亳州路南北向左右轉(zhuǎn)放行，亳州路北進口右轉(zhuǎn)讓行，時長25秒；相位3為北一環(huán)東西向直行放行，左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)，東西向人行過街放行，時長25秒，相位4為北一環(huán)東西向左右轉(zhuǎn)放行，北一環(huán)東西向右轉(zhuǎn)讓行，時長51秒，相位5位長豐路但路口放行，時長23秒；5相位信號周期146秒。（五）問題5：停車組織混亂，路邊停車和占用人行道停車嚴重。圖2北一環(huán)與亳州路、長豐路交叉口優(yōu)化方案天慶大廈在亳州路進口道和長豐路進口設置了出入口，并在門前設置約50個停車位，影響進出口道通行能力；人行道被占用，甚至還有施畫線；交叉口60米范圍內(nèi)出口道路邊停車影響其通行能力。對策：取締不合理停車位，加強交通管理，優(yōu)化天慶大廈停車場交通組織。具體措施：1、取締慢車道上的停車位，加強對交叉口范圍內(nèi)的停車管理，減少隨意停車現(xiàn)象；2、優(yōu)化天慶大廈前停車場交通組織，亳州路南出口道上的開口位置南移，合理設置機非綠化開口，長豐路上只設置進口，亳州路上開口為右進右出。通過一系列優(yōu)化措施，該路口的交通組織得到明顯改善，具體見下表1：

三、設計要點總結(jié)

結(jié)合上述案例分析的結(jié)果，我們可以歸納出五岔路口的交通組織優(yōu)化有如下設計要點：（一）通過路口渠化，使路口進出口車道數(shù)與交通需求匹配；（二）實行慢行一體化設計，設置安全島，快慢車道應隔離；（三）設置完善的交通標志、標線系統(tǒng)，重要信息重復提示；（四）合理布設信號燈的位置，優(yōu)化信號相位、相序和配時；（五）路口范圍內(nèi)的道口應優(yōu)化交通組織，減少對路口干擾；（六）提高交叉通管理力度，減少路口范圍亂停車現(xiàn)象。

四、結(jié)語

合肥市北一環(huán)與亳州路、長豐路交叉通組織優(yōu)化方案充分利用現(xiàn)有條件，實現(xiàn)了在最少投資和最小改造范圍的條件下對路通組織的最大優(yōu)化，遠期還可通過完善周邊路網(wǎng)，對五岔路口的交通量進行分流的方式提高路口通行效率；總體來講本次歸納的優(yōu)化設計要點對今后類似五岔路口的優(yōu)化處理有一定的借鑒意義。

參考文獻：

[1]CJJ152-2010城市道路交叉口設計規(guī)程[S]

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中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A 文章編號：

前言

建設工程材料質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎和關鍵，對建筑材料質(zhì)量的控制是工程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容之一。嚴格材料質(zhì)量控制驗收程序，嚴格材料進場檢查驗收和報審，是規(guī)范施工現(xiàn)場材料質(zhì)量管理的基本要求。材料復試是進一步難證材料質(zhì)量，從而保證工程質(zhì)量的重要手段。及時了解和掌握最新的國家及地方有關材料方面規(guī)范標準及要求，為現(xiàn)場材料質(zhì)量控制、提供可靠的依據(jù)。

一、材料質(zhì)量控制原則

1、嚴格材料質(zhì)量控制程序。進入現(xiàn)場的工程所需材料的質(zhì)量檢查驗收，必須嚴格按照材料監(jiān)理質(zhì)量控制程序執(zhí)行。在材料進場前，承包商應向監(jiān)理工程師提供供應商的企業(yè)資料及材料樣品。監(jiān)理工程師可結(jié)合具體情況，到廠家進行實地考察，以做好事前預控。當材料進場后，承包商應在組織自檢合格的基礎上，才能進行材料報驗。收到材料報驗申請后，監(jiān)理工程師首先要核查其質(zhì)量保證資料。在質(zhì)量保證資料齊全的基礎上，進行外觀質(zhì)量檢驗。在外觀質(zhì)量檢驗合格后，按規(guī)定需要復試的材料，必須嚴格執(zhí)行見證取樣缺席，并按批量和規(guī)定的頻率進行抽樣復試。材料復試合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認報審表后方能使用。

2、嚴格貫徹相關規(guī)范標準。檢查控制建筑材料質(zhì)量的每個環(huán)節(jié)都要依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標準及相關規(guī)定要求，要做到有據(jù)可依，執(zhí)行必嚴。總體來說，我國建筑行業(yè)的相關規(guī)范標準還是比較齊全的，但現(xiàn)場施工人員對規(guī)范標準的熟悉理解和貫徹還很不夠，往往是一知半解，也沒按要求把相關規(guī)范標準配套使用。作為監(jiān)理工程師必須熟悉相關規(guī)范（包括材料、施工質(zhì)量等方面的規(guī)范）內(nèi)容，熟練地運用規(guī)范標準，才能把好材料質(zhì)量控制關。

3、堅持材料質(zhì)保資料、外觀質(zhì)量、復試報告均符合要求的原則。材料質(zhì)量保證資料是證明進場材料質(zhì)量符合相關規(guī)范標準要求（即合格）的有效文件。其內(nèi)容必須真實、齊全、完整，并符合相關規(guī)范標準要求。外觀質(zhì)量和復試報告應符合相關規(guī)范標準要求，并與質(zhì)量保證資料內(nèi)容一致。如果外觀質(zhì)量和復試報告等其中之一不符合要求，說明與質(zhì)量保證資料內(nèi)容不一致，質(zhì)量保證資料不真實。只要當材料質(zhì)量保證資料、外觀質(zhì)量、復試報告全部符合要求，監(jiān)理工程師才能判定建筑材料質(zhì)量符合要求（即合格）。三者之間是相輔相成的關系，缺一不可。

二、材料質(zhì)量檢驗監(jiān)理要點

1、材料質(zhì)量保證資料核查要點。一是核查場材料是否屬于禁止或者限制使用的建設工程材料。二是核驗進場材料產(chǎn)品質(zhì)量保證書。質(zhì)量保證書必須字跡清楚并具有質(zhì)量保證書編號、生產(chǎn)企業(yè)名稱、用戶單位名稱、產(chǎn)品出廠檢驗指標（包括檢驗項目、標準指標值、實測值）以及生產(chǎn)企業(yè)地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容。質(zhì)量保證書應加蓋生產(chǎn)單位公章或檢驗專用章。

三是核對進場材料產(chǎn)品名目繁多、品種規(guī)格、技術質(zhì)量指標等與設計要求、技術標準要求的符合性。四是材料產(chǎn)品質(zhì)量保證書要具有唯一性。材料使用現(xiàn)場的產(chǎn)品質(zhì)量證明書應當是原件。若提供復印件必須注明購貨人及所供工程名稱、供應數(shù)量、原件保存單位，有供貨單位公章、責任人簽名、送貨日期及聯(lián)系方式。五是當進場材料屬于全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品時，生產(chǎn)企業(yè)應提供《生產(chǎn)許可證》復印件。現(xiàn)場應核查產(chǎn)品包裝、質(zhì)量證明書中的生產(chǎn)許可證編號及（QS）標志的符合性。生產(chǎn)許可證復印件由材料經(jīng)銷單位提供的，必須加蓋經(jīng)銷單位公章，并有責任人簽名、送貨日期及聯(lián)系方式。六是當進場材料屬于 3C 認證產(chǎn)品時，生產(chǎn)企業(yè)應提供《中國國家強制性產(chǎn)品認證證書》復印件、認證標志和工廠代碼。復印件由材料經(jīng)銷單位提供的，必須加蓋經(jīng)銷單位公章，并有責任人簽名、有送貨日期及聯(lián)系方式。對于實施 3C誰的建筑用鋼貨玻璃等產(chǎn)品，應在建筑安全玻璃等產(chǎn)品實體上標注 3C認證標志。

2、材料外觀質(zhì)量檢驗監(jiān)理要點。一是產(chǎn)品包裝標志內(nèi)容與材料質(zhì)量保證書一致。二是材料產(chǎn)品標牌內(nèi)容與材料質(zhì)量證明書一致。三是產(chǎn)品標識（實體表面標志）與材料質(zhì)量保證書一致。四是產(chǎn)品外觀尺寸要符合技術標準要求。五是產(chǎn)品外觀觀感質(zhì)量要符合技術標準要求。產(chǎn)品外觀表面應無明顯缺陷，并符合產(chǎn)品技術規(guī)范要求。

三、材料復試要點問題分析

對一些重要材料，在廠家提供質(zhì)量證明文件的基礎上，還需按規(guī)定（包括設計要求和規(guī)范規(guī)定）對進場材料按比例進行復試。嚴格執(zhí)行見證取樣缺席，不合格的產(chǎn)品必須清退出賣，不準使用。材料復試要做到：試件要具有真實性和代表性，復試檢測項目要齊全。

1、材料試件要具有真實性和代表性。材料復試要按照進場批次，依據(jù)相關規(guī)定的抽查頻率及方法進行。材料復試檢測的取樣（及樣品制作）人員見證人員，必須經(jīng)專門培訓，并分別取得《取樣人員證書》和《見證人員證書》，嚴格按照產(chǎn)品技術標準和檢測標準取樣，共同參與樣品封存工作，并對所取樣品的代表性和真實性負責。檢測委托單上必須由取樣和見證人員簽名，他人不得代簽。進場材料的復試應送到有專門檢測資質(zhì)的單位進行試驗。

2、材料復試項目要齊全。材料復試項目應符合設計（當設計有明確要求時）要求及規(guī)范標準規(guī)定。如果檢測項目不齊全，監(jiān)理工程師則無法判定材料質(zhì)量是否合格。

四、確認材料報審表時應注意一些問題分析

監(jiān)理工程師確認進場材料的材料報審表時，必須達到經(jīng)核查材料質(zhì)量保證資料已齊全、材料外觀質(zhì)量檢驗已合格的要求，并按照有關規(guī)定已對進場材料進行復試。同時，還需注意以下幾點：

1、材料復試報告中檢測項目齊全，結(jié)果必須合格。材料測試機構(gòu)按照有關規(guī)范規(guī)定的檢測方法，對需要測試試件的主要性能指標進行檢測，并出具測試報告。在測試報告中，要按照標準，結(jié)合試件測試結(jié)果給出測試結(jié)論。監(jiān)理工程師應核查檢測項目是否齊全，檢測結(jié)果是合格。

2、檢測結(jié)果要符合設計及規(guī)范的要求。材料檢測機構(gòu)在判定材料復試檢測結(jié)果是否合格的依據(jù)是相關的材料產(chǎn)品技術標準規(guī)范。監(jiān)理工程師在審核復試報告時，不僅要審核檢測結(jié)果是否合格（即是否符合材料產(chǎn)品技術標準），還須審核檢測結(jié)果是否符合設計及施工規(guī)范的要求。

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關鍵詞：海上石油設施　發(fā)證檢驗　碼頭　要點

一、引言

我國海洋石油開發(fā)的安全監(jiān)督管理模式是作業(yè)者負責、政府監(jiān)督、第三方檢驗的體系。作業(yè)者負責指作業(yè)者對海洋石油安全作業(yè)的全過程負責，作業(yè)者必須對海洋石油開發(fā)的各個環(huán)節(jié)的安全都要負責任，也就要求作業(yè)者必須采取有效的措施，建立長效機制，才能不斷提高安全管理的水平，防止事故的發(fā)生。

政府監(jiān)督是指海洋石油政府主管部門對海洋石油勘探開發(fā)的全過程進行安全監(jiān)督管理。從設計階段的安全分析報告、設計審查、建造安裝的檢驗、投產(chǎn)前的許可檢查、作業(yè)過程中的監(jiān)督檢查和檢驗都有監(jiān)督措施。主管部門通過這些手段來實施有效監(jiān)督，還對第三方中介機構(gòu)的工作進行監(jiān)督檢查，對其資格進行審查。同時，主管部門通過建立健全海洋安全法規(guī)來規(guī)范作業(yè)者行為，提高管理水平。

第三方檢驗是指經(jīng)認可的中介機構(gòu)根據(jù)法規(guī)和標準對作業(yè)者開發(fā)過程中的各個環(huán)節(jié)進行檢驗，檢驗合格后頒發(fā)證書。這些檢驗機構(gòu)是獨立的、可以充分發(fā)揮技術上的優(yōu)勢，從而對海洋石油開發(fā)從設計、施工、安裝到投產(chǎn)進行把關。

這樣，通過實行長效的管理體系，政府形成有效的監(jiān)督體系，中介機構(gòu)進行科學的技術檢驗，從而形成安全管理、監(jiān)督體系科學的格局。

二、海上石油設施實行發(fā)證檢驗的必要性

《海洋石油安全生產(chǎn)規(guī)定》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第4號)規(guī)定：

1.海上的石油生產(chǎn)設施在試生產(chǎn)前，經(jīng)發(fā)證檢驗機構(gòu)檢驗合格后，取得最終檢驗證書（或臨時檢驗證書）;

2.海上的石油生產(chǎn)設施設計、建造、安裝且生產(chǎn)的全過程，實施發(fā)證檢驗制度。

三、海上實施發(fā)證檢驗制度的重要性

1.發(fā)證檢驗制度是借鑒國際通行做法，是海洋石油安全生產(chǎn)的一項基本制度，也是一項特有的制度。發(fā)證檢驗的對象不僅限于安全設施和設計階段，而是包括了整個海洋石油生產(chǎn)設施的設計方案和圖紙審查、材料測試和分析、建造安裝過程檢驗、竣工檢驗等內(nèi)容。海洋石油生產(chǎn)設施的發(fā)證檢驗是海洋石油安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。

2.發(fā)證檢驗是根據(jù)作業(yè)者選定的國內(nèi)外海洋石油設施安全標準和規(guī)范，對海洋石油設施的結(jié)構(gòu)、專業(yè)設備、油氣生產(chǎn)工藝系統(tǒng)、電氣儀表和控制系統(tǒng)、救生逃生和消防系統(tǒng)等進行檢驗，確保海洋油氣生產(chǎn)設施安全性與合理性。

中國海洋石油作業(yè)安全辦公室目前認可的發(fā)證檢驗機構(gòu)有中外六家發(fā)證檢驗機構(gòu)（包括美國ABS船級社、英國勞氏船級社、挪威DNV船級社、法國BV船級社四家國外船級社的檢驗資格以及中國船級社、中國石化海上石油工程技術檢驗中心兩家國內(nèi)檢驗資格）對中國海域的海上油氣生產(chǎn)設施進行安全、技術檢驗和發(fā)證的工作。

四、海上石油設施高樁碼頭的檢驗要點

高樁碼頭作為我國廣泛的主要碼頭結(jié)構(gòu)型式，其工作特點是通過樁臺將作用在碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基。具有透空式結(jié)構(gòu)，波浪反射輕，泊穩(wěn)條件好，砂石料用量少;對于挖泥超深適應性強等優(yōu)點。但也存在結(jié)構(gòu)承載能力受限，地面超載適應性不好;裝卸工藝變化適應性差，構(gòu)件易損壞，施工造價較高等缺點。

高樁碼頭發(fā)證檢驗要點如下：

1.設計圖紙審查

1.1設計審查內(nèi)容包括：

1.1.1初步設計審查：

1.1.1.1設計方案的整體安全性；

1.1.1.2設計方案對安全預評價報告的執(zhí)行情況；

1.1.1.3安全專篇。

1.1.2施工圖設計審查：

1.1.2.1對設計所采用標準的適用性進行審查；

1.1.2.2審查設計的法規(guī)、規(guī)范、標準等的符合性；

1.1.2.3對設計中的計算資料進行校核；

1.1.2.4審核設計中引用資料的適用性。

1.1.2.4.1碼頭結(jié)構(gòu)

碼頭結(jié)構(gòu)形式是否適合；碼頭結(jié)構(gòu)強度：抗浪、抗滑、抗震、抗冰；碼頭結(jié)構(gòu)基礎：地基處理，整體沉降和不均勻沉降；碼頭結(jié)構(gòu)是否合理等。

1.1.2.4.2棧橋結(jié)構(gòu)：

結(jié)構(gòu)高程；結(jié)構(gòu)形式是否適合；結(jié)構(gòu)強度：抗浪、抗冰、抗震、抗滑、抗路面荷載；結(jié)構(gòu)基礎：地基處理，整體沉降和不均勻沉降；結(jié)構(gòu)是否合理等。

1.1.2.4.3碼頭設施：

系纜墩、護舷、升降裝置、消防等。

1.1.2.4.4碼頭及棧橋標志性結(jié)構(gòu)：

交通標志；邊界標志；路寬標志等。

2.開工前的檢查

2.1施工工藝審查：

2.1.1審查施工機具是否滿足施工要求；

2.1.2審查施工方法能否能保證施工質(zhì)量；

2.1.3審查施工質(zhì)量控制措施能否滿足要求。主要包括如下工藝：挖運吹工藝；制樁、沉樁工藝；混凝土構(gòu)件預制工藝；混凝土構(gòu)件運輸、安裝工藝；現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件工藝；混凝土模板的安裝工藝；混凝土鋼筋的綁扎工藝；混凝土構(gòu)件、現(xiàn)澆混凝土試驗工藝；鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝工藝；碼頭設施施工工藝；消防設施施工工藝；電氣設施施工工藝；防油污設施施工工藝。

2.2施工單位、人員資質(zhì)審查：審查所有參與施工的設計單位、施工單位、測量單位、實驗室等的資質(zhì)；審查特殊工種人員資質(zhì)，如起重工、焊工、無損探傷人員、測量人員等。

2.3施工設備檢驗：針對施工設備對工程的符合性、安全性進行檢驗，包括：打樁設備、挖運吹設備、吹填設備拋石設備、混凝土攪拌設備、模板、起重設備、運輸設備、焊接設備、測量設備、試驗設備等。對于標準設備，檢驗設備的適合性及其質(zhì)證書，并進行外觀檢驗和功能試驗；對于非標生產(chǎn)的設備，參照《固定平臺安全規(guī)則》進行檢驗。檢查測量、計量設備的合格證書及定期校驗證書。

2.4原材料檢驗：樁管預制用鋼材質(zhì)量證明材料；鋼材取樣復驗；鋼筋質(zhì)量證明材料；鋼筋取樣復驗；焊材質(zhì)量證明材料；水泥、砂子、拌合水、添加劑等原材料質(zhì)量證明材料；混凝土原材料抽樣復驗；犧牲陽極質(zhì)量證明材料等。

2.5督促建設單位、設計單位和施工單位做好技術交底工作。

3.建造過程中檢驗

高樁碼頭工程主要分為樁基工程、上部結(jié)構(gòu)和碼頭設施3個分部工程。

建造工序：首先進行樁基沉樁施工，樁基完成后，再進行現(xiàn)澆樁帽、帽梁和下橫梁的施工，在其強度達到設計要求后，進行靠船構(gòu)件和縱梁的安裝，縱梁安裝完成后進行上橫梁的施工，最后進行預制面板安裝及面層現(xiàn)澆的施工。

3.1樁基工程：

3.1.1根據(jù)標準、規(guī)范的要求確定水上沉樁偏差允許值，校核基樁是否相碰。然后，確定基樁高、低應變檢測數(shù)量和檢測方案。

3.1.2復測檢查施工平面和高程控制網(wǎng)。

3.1.3查驗基樁的出廠合格證明文件，進行基樁的外觀質(zhì)量檢查。

3.1.4在沉樁過程中，對每根基樁的定位、位置偏移和樁頂標高進行復測，使沉樁后樁位符合設計和規(guī)范要求。

3.1.5在沉樁施工期間，督促施工方對樁位移和沉降進行觀察，并做好觀測記錄。

3.2上部結(jié)構(gòu)：

3.2.1 橫梁現(xiàn)澆

3.2.1.1審核高樁碼頭的專項施工方案。尤其要對橫梁模板的型式、強度、剛度、穩(wěn)定性和抗傾覆的要求是否滿足設計要求，以及計算取值是否正確。

3.2.1.2審核現(xiàn)澆混凝土配合比和現(xiàn)場混凝土澆筑的施工工藝。

3.2.1.3標高控制。

3.2.1.4現(xiàn)澆混凝土的鋼筋保護層要設置墊塊，墊塊的強度與密實性不得低于構(gòu)件本體。

3.2.1.5加強隱蔽工程質(zhì)量的驗收。

3.2.1.6加強工序質(zhì)量的控制。

篇8

關鍵詞：地鐵；動力照明；安裝；工藝要點

1 橋架安裝工藝要點

（1）支吊架制作安裝：在站廳站臺層公共區(qū)域管線密集處及設備區(qū)走廊采用綜合支吊架，其他區(qū)域采用現(xiàn)場制作支吊架安裝。

a.單行橋架支吊架：采用鍍鋅通絲制作吊桿，橫擔用鍍鋅角鋼制作。每隔10m或轉(zhuǎn)角處加裝固定支架，選用鍍鋅角鋼或槽鋼。b.并行、多路橋架支吊架采用鍍鋅角鋼/槽鋼（具體型號視施工圖情況而定）；或購置成品支、吊架。支架與吊架應安裝牢固，保證橫平豎直，在有坡度的建筑物上安裝支架與吊架應與建筑物有相同坡度。

（2）橋架穿墻套管制作、配合預留：橋架穿越設備及管理用房隔墻時，應提前根據(jù)橋架的幾何尺寸制作加工橋架穿墻鋼套管。在裝修砌筑階段，根據(jù)橋架安裝標高配合裝修砌筑進行預埋。

（3）橋架接地跨接：橋架在組裝和連接過程中，及時對每兩節(jié)橋架連接處進行接地跨接。

（4）橋架與支吊架固定及接地：橋架在支吊架上組裝、連接完成后，應將橋架進行調(diào)直、與支吊架橫擔進行固定。橋架支吊架采用鍍鋅扁鋼通長敷設的方式來進行接地。

2 橋架內(nèi)電纜工藝要點

（1）電纜沿橋架敷設：電纜沿橋架敷設（含水平/垂直敷設）時，按編制出的電纜同路由敷設順序表，先大截面后小截面、先電力電纜后控制電纜進行敷設；主用/備用電纜、應急回路電纜、控制電纜應嚴格分開敷設；電纜敷設排布好后要進行綁扎，綁扎間距水平敷設不大于1.5m、垂直敷設不大于1.0m。

（2）掛標志牌：電纜敷設完成后，要在電纜的始端、終端、轉(zhuǎn)彎、交叉等處及直線段每間隔30m均要掛電纜標志牌；標志牌應注明電纜的回路編號、規(guī)格型號、始端、終端。

3 0.4kV低壓配電柜及環(huán)控電控柜安裝工藝要點

（1）開箱檢查：配電柜進場后，報請監(jiān)理單位組織業(yè)主、監(jiān)理、施工及供貨單位共同對進場配電柜進行開箱檢查、驗收，并做好進場檢查記錄。核對附件、備件是否齊全；檢查合格證、技術資料、說明書是否齊全。

（2）配電柜穩(wěn)裝：按設計圖紙布置將配電柜放于已安裝好的基礎型鋼上，成排配電柜就位后，先找平、找正兩端的配電柜，在配電柜2/3高位置拉線，逐臺對配電柜進行找平、找正。

（3）柜間母排聯(lián)結(jié)：配電柜穩(wěn)裝找平、找正后，對各配電柜內(nèi)主母排進行聯(lián)結(jié)，連接時的母排連接片安裝位置、螺母的方向及螺栓擰緊的力矩均按配電柜生產(chǎn)廠家工藝要求落實。

（4）配電柜與型鋼基礎固定：a.配電柜間母排聯(lián)結(jié)完成后，下進下出線的配電柜按配電柜安裝固定螺栓尺寸在基礎型鋼上用手電鉆鉆孔。b.上進上出線的配電柜與基礎型鋼固定采用電焊斷焊的方式進行固定，固定后對焊點處需做防腐處理，不用再對柜體進行接地。

4 動力、照明配電箱安裝工藝要點

動力、照明配電箱安裝包括車站、區(qū)間的動力配電箱、照明配電箱、就地控制箱、雙電源切換箱、檢修插座箱等的安裝；動力、照明配電箱分明裝和暗裝兩種形式：

（1）暗裝配電箱安裝：配電箱的安裝位置、標高確定后應密切配合裝修專業(yè)在砌體砌筑過程中對暗裝配電箱的孔洞進行預留，預留孔洞周邊應大于配電箱箱體尺寸5～10CM以便箱體安裝。砌體強度滿足要求后進行箱體安裝，箱體安裝時與提前預埋的進、出線導管連接應按導管外徑進行機械開孔，采用成品鎖母進行連接。箱體在預留孔洞中調(diào)平、調(diào)正安裝固定后，對箱體與孔洞間空隙采用細石混凝土或礫石砂漿進行壓實填充，填充面距墻體裝修面低1.5～2CM以滿足裝修專業(yè)收面工作。

（2）明裝配電箱：明裝配電箱的作業(yè)條件是配電室或安裝配電箱的房間墻體已砌筑完成且墻面裝飾第一遍乳膠漆完成。照明配電室內(nèi)的配電箱安裝應根據(jù)箱體自身高度，將箱體高度基本接近的配電箱統(tǒng)一布置在同一面墻上。安裝在其他設備房或機房、走廊、大廳區(qū)域的配電箱依據(jù)設計示意位置、標高同其他專業(yè)相互協(xié)調(diào)后根據(jù)裝修專業(yè)提供的1m或0.5m裝修完成面基準線進行彈線定位，成排安裝的配電箱要求下標高平齊。

明裝配電箱安裝時有多種安裝方式；有采用膨脹螺栓直接在墻體安裝、有采用型鋼支架落地進行安裝，支架在裝修專業(yè)打墊層前進行安裝。

5 電線、電纜導管和線槽安裝工藝要點

在地鐵車站內(nèi)電線導管、電纜導管分為明配和暗配兩種工藝。在公共區(qū)（站廳層及站臺層大廳、出入口、員工通道）、冷水機房、空調(diào)機房及風道為明配；在設備區(qū)管理用房、關鍵設備房及走廊垂直部分（沿墻體）為暗配，頂部為明配。線槽敷設部位主要分布在照明配電間、冷水機房、空調(diào)機房等。電線、電纜導管通常采用鍍鋅鋼管；線槽采用鍍鋅或防火線槽。

明配管無論是采用雙吊桿還是單吊桿支吊架，采用鍍鋅通絲桿和內(nèi)膨脹螺栓固定，每10m增設角鋼固定支吊架。

設備區(qū)管理用房、關鍵設備房及走廊垂直導管、線盒安裝前在砌體達到強度后先進行定位、劃出開槽線。砌體開槽驗收通過后進行導管及接線盒的穩(wěn)裝、溝槽的填充恢復。暗敷管路，采用開槽機或切割機進行開槽，在砌體上開槽時嚴禁開橫槽，若有方向改變可開斜槽，管盒在溝槽內(nèi)安裝時每間隔500mm用釘子和鉛絲對線管進行固定，線盒必須調(diào)平、調(diào)整。

線槽敷設部位主要在照明配電間、冷水機房、空調(diào)機房等處，線槽敷設的工藝要點、質(zhì)量要點同橋架的要求。線槽沿墻面敷設時一般采用鍍鋅角鋼三角支架安裝固定。

6 低壓電動機、電動執(zhí)行機構(gòu)檢查接線工藝要點

地鐵站內(nèi)低壓電動機、電動執(zhí)行機構(gòu)主要分為風機電機、水泵電機、電動風閥執(zhí)行器、電動蝶閥執(zhí)行器等。這些電機、執(zhí)行器均和設備成套進場后由通風空調(diào)專業(yè)、給排水及消防專業(yè)進行設備安裝就位。

（1）絕緣測試：電動機及電動執(zhí)行機構(gòu)接線前應對電纜（電線）相間及相對地間及電動機、電動執(zhí)行機構(gòu)繞組相間及相對地間的絕緣阻值進行測試，測試時選用絕緣搖表的電壓等級應與電動機、電動執(zhí)行機構(gòu)及配電電壓等級相符。

（2）電纜穿金屬軟管：電纜敷設到電機、電動執(zhí)行機構(gòu)后，量出到接線盒所需長度后進行電纜截斷，由于到電機、電動執(zhí)行機構(gòu)的電纜是穿鋼管敷設到接線盒附近，所以電纜進入接線盒需采用金屬軟管進行過渡保護。金屬軟管與鋼導管、接線采用專用鎖母進行連接固定。

（3）電纜頭制作：電機、電動執(zhí)行機構(gòu)接線盒內(nèi)進線電纜（電線）大部分為截面10mm2以下，接線均為在接線盒內(nèi)直接接線，對于10mm2以上電纜制作電纜頭完成后在接線盒內(nèi)進行接線。

7 普通燈具安裝工藝要點

地鐵站內(nèi)普通燈具安裝大致分為吊頂嵌入式，無吊頂管吊式、壁裝式、吸頂式；風道內(nèi)燈具為三防（防水、防塵、防震）燈，泵房內(nèi)采用二防（防水、防塵）燈。

燈具安裝前，根據(jù)設計圖紙核對安裝區(qū)域、部位的燈具規(guī)格型號是否符合設計要求。根據(jù)設計要求及與相關專業(yè)（裝飾裝修、通風空調(diào)、FAS等）協(xié)調(diào)、優(yōu)化后的位置對燈具安裝進行定位，并劃出支撐件固定線（點），安裝燈具的固定支撐件。成排、成列的燈具安裝時需掛通線，確保燈具安裝后在同一直線及同一平面上，燈具安裝完成后，經(jīng)絕緣測試檢查合格方可進行通電試亮工作。

8 開關、插座安裝工藝要點

（1）校對盒的位置和標高：根據(jù)施工圖紙上的標高尺寸校核插座盒和開關盒的位置及標高。插座底邊安裝高度距地面完成面0.30m，開關底邊距地面完成面1.3m，開關距門外邊緣0.20m，安全出口標志燈距門框上沿0.20m。

（2）接線盒檢查清理：用鏨子輕輕地將盒子內(nèi)殘留的水泥、灰塊等雜物剔除，用小號油漆刷將接線盒內(nèi)雜物清理干凈。檢查有無接線盒預埋安裝位置錯位（即螺絲安裝孔錯位90°）、螺絲安裝孔耳缺失、相鄰接線盒高差超標等現(xiàn)象，應及時修整。

（3）接線：a.將接線盒內(nèi)導線留出維修長度后剪除余線，用剝線鉗剝出適宜長度，以剛好能插入接線孔的長度為宜。b.對于多聯(lián)開關需分支連接的應采用安全型壓接帽壓接分支。c.注意區(qū)分相線、零線及保護地線，不得混亂。d.開關、插座的相線應經(jīng)開關關斷。e.插座接線：單相兩孔插座有橫狀和豎裝兩種，橫狀時，面對插座的右極接相線，左極接零線；豎裝時，面對插座的上極接相線，下極接零線。安裝時應注意插座內(nèi)的接線標識。

（4）安裝開關、插座：a.按接線要求，將盒內(nèi)導線與開關、插座的面板連接好后，將面板推入，對正安裝孔，用鍍鋅螺絲固定牢固。固定時使面板端正，與墻面平齊。對附在面板上的安裝孔裝飾帽應事先取下備用，在面板安裝調(diào)整完畢后再蓋上，以免多次拆卸劃損面板。b.公共區(qū)地埋的檢修插座應為防水型，面板與地面之間應有防水措施。

9 接地安裝

（1）測量定位：a.對車站內(nèi)預留接地引出點接地電阻進行復測。接地電阻值不大于0.5Ω。b.根據(jù)接地引出點的位置及施工圖紙確定接地電纜的敷設路徑。

（2）接地端子排（箱）安裝：a.有靜電地板的房間，接地端子排安裝在靜電地板下，落地安裝。b.無靜電地板的房間，采用接地端子箱掛墻明裝，接地端子箱用膨脹螺栓固定在墻體上，安裝高度為距地面0.3m，接地端子箱內(nèi)需做好接地電纜配管的安裝。

（3）接地電纜敷設：接地電纜從站臺板下的接地引出點引出，通過穿鋼管或沿電纜支架敷設。接地電纜采用低煙無鹵阻燃電纜。

（4）建筑物等電位聯(lián)結(jié)：a.環(huán)控電控室接地預埋50*5mm的扁鋼，預埋方式為埋地敷設及貼墻敷設。預埋扁鋼一端與設備基礎預埋件可靠焊接，另一端應延伸至墻壁，與環(huán)控電控室的門框牢固連接。并使用電纜將設備基礎與站臺層變電所內(nèi)的強電接地母排相連。b.各類配電箱、柜的接地應牢固良好。裝有電器的可開啟的門，應以裸銅軟線與接地的金屬構(gòu)架可靠地連接。c.車站電纜橋架、金屬欄桿、進出車站的水管及金屬保護管等，應通過不小于4mm2的軟銅線與鍍鋅接地扁鋼連接，鍍鋅接地扁鋼與車站金屬管線接地母排可靠連接，鍍鋅接地扁鋼安裝于車站離壁強內(nèi)或結(jié)構(gòu)頂面。d.鍍鋅鋼管、可撓性金屬軟管、金屬接線盒、金屬線槽必須與保護地線（PE線）有可靠的電氣連接，不得熔焊跨接接地線，以專用接地卡跨接截面積不小于4mm2的銅芯軟導線連接。e.接地線過伸縮縫處，應留有余量；并分別距伸縮縫兩端100mm加以固定。

（5）接地電阻值測量接地線纜及接地端子排安裝完畢并經(jīng)檢查無誤后，進行接地電阻測試，接地電阻值需小于0.5Ω。

10 結(jié)束語

篇9

【關鍵詞】交通安全設施；施工技術；分析

在我國，近幾年由于車輛的猛增，交通狀況日益嚴重，交通安全設施的建設越來越重要，是保證人們生活出行質(zhì)量必要基礎設施。交通安全設施的主要作用包括交通管理、交通誘導、安全防護、防止眩光和隔離封閉等等。交通安全設施不僅僅可以降低交通事故風險，還可以有效的避免出現(xiàn)二次事故，保證人們的出行安全和安全行駛。本文主要是研究交通安全設施工技術的相關問題。

一、交通安全設施施工中交通標線施工技術

1.1交通標線施工技術的施工技術要點

在交通標線施工中，如何把握好施工時候的溫度與速度對交通標線施工質(zhì)量來說是非常重要的。所以我們在進行交通標線施工的時候，進行施工的操作人員一定要熟練的掌握標線涂料和施工技術方面的知識。以便在實際操作的過程中，可以根據(jù)不同性能指標的涂料來調(diào)整設備，調(diào)整施工的溫度以及施工的速度，以便達到理想的施工質(zhì)量。一般來說，進行交通標線施工的最好的環(huán)境溫度在5～32℃之間。如果施工的現(xiàn)場的氣溫過高的話，或者是施工的地方車輛流量比較大，那么我們就應該對車輛禁行時間進行適當?shù)难娱L。對于振動標線設計，我們要根據(jù)使用者的用途和目的和公路的特征以及車流量等這些因素來制定科學合理的方案。 我們在日常一定要對施工設備進行維護保養(yǎng)。

1.2交通標線施工技術要注意的問題

我們在進行交通標線施工中非常容易產(chǎn)生氣泡和表面不平毛刺的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而，影響視覺效果與美觀。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因很多，比如涂料的質(zhì)量、施工時候的氣溫和公路路面哦結(jié)構(gòu)等等。在實際的工作中施工用的涂料和施工現(xiàn)場的氣溫這兩個問題比較容易解決，我們可以選擇優(yōu)質(zhì)的涂料和調(diào)整施工的時間來解決問題。但是路面的結(jié)構(gòu)是無法改變的，如何在不同路面結(jié)構(gòu)的情況下保證交通標線質(zhì)量。目前我國高速公路的路面一般采用SMA結(jié)構(gòu)，SMA路面的空隙比較大，交通標線施工的時候非常容易表面不平和毛刺現(xiàn)象。

二、交通安全設施施工中交通標志施工技術

2.1交通標志施工技術的施工技術要點

交通標志施工技術的特點主要講的是標志的結(jié)構(gòu)比較復雜，施工的地點比較分散等。這就要求我們在進行交通標志施工之前一定要到施工的現(xiàn)場進行實地的考察，以便我們可以及時的發(fā)現(xiàn)問題，并且對問題及時的進行解決。我們在施工現(xiàn)場進行實地考察的時候，需要注意的問題很多，比如交通標志設計的版面和設計的樁號是否與實際情況相符，設置交通標志的前后有無視線的干擾，交通標志的預留預埋的情況等。對于這些因素我們都應該綜合的考慮，如果在進行實地考察的時候我們發(fā)現(xiàn)了問題，一定要及時上報，爭取在實際施工之前解決好問題，因此實地放樣對于以后的施工能夠順利進行是非常重要的。

2.2交通標志施工中要注意的問題

2.2.1交通標志的基礎工作。

在進行交通標志的基礎工作的時候，我們一定要注意互通的立交地段，主要是因為立交區(qū)內(nèi)的光纜和電纜非常多，在進行開挖的過程中一定不能出現(xiàn)損壞光纜和電纜的狀況。在所有基坑的開挖中，一定要保持排水的通暢，排水的方法與排水應當采取的什么措施都應該得到監(jiān)理工程師的批準方可進行。一般情況下，交通標志施工的設計圖紙里面交通標志基礎所處的邊坡比例一般為1∶1.5，但是在實際工作中，邊坡比例常常不是這樣的，如果仍然按照施工設計來進行施工的話，就很有可能出現(xiàn)標志基礎的頂面埋在土里面，又或者標志基礎的頂端露出來的過多。所以我們一般是依據(jù)現(xiàn)場的實際情況來進行施工的。

2.2.2交通標志的板面制作。

交通標志的圖案、形狀、顏色和字體與選用的反光膜、鋁合金槽以及鋁合金板都要嚴格的按照設計的圖紙和設計的規(guī)范執(zhí)行。交通標志的底板一般采用鋁合金板。我們?yōu)榱吮Ｕ辖煌酥景迕娴钠秸龋谶M行設計的時候，交通標志的板面尺寸如果小于8mm的話，那么標志應該選用厚度為2 mm的鋁合金板，其他的交通標志我們一般應該選用厚度為3 mm的鋁合金板，而且要用鋁合金龍骨進行加固。一般情況下鋁板和鋁板、鋁板和鋁合金龍骨進行加固都是用鉚接的方式，現(xiàn)在有一個新的技術就是焊接。

三、交通安全設施施工中護欄施工技術

在交通安全施工中，護欄施工的技術要點主要是護欄立柱的放樣，護欄立柱的放樣一定要嚴格的按照設計圖紙進行放樣，在進行護欄立柱放樣的時候，我們要根據(jù)路橋工程單位所提供的路基的中心和基準的標高來進行，并且要把橋梁、涵洞、通道和中央分隔帶的開口處這些地方作為放樣的控制點，在運用水準儀和經(jīng)緯儀等這些測量儀器進行測距的定位，以及測量的標高。我們在進行立柱放樣以后，一定要調(diào)查每個立柱樁位地基的狀況，在調(diào)查的時候要是遇到橫向的排水管和通信管道這些預埋管線和立柱的時候，我們應該調(diào)整這些立柱的位置，立柱的位置一定要避開人井的設置。在普通路段進行施工的時候，立柱需要選用打樁機打入法來進行施工。立柱打入時候的位置一定要準確，要是打入過深的時候就應該把立柱全部拔出，在進行基礎壓實以后再重新把立柱打入。在立柱安裝好以后，我們要對其線形進行調(diào)整，線形和道路的平縱線形相互協(xié)調(diào)后，我們再安裝波形梁板。波形梁板拼接的方向和行車道的方向是一致的，要依次的進行疊加安裝。

四、交通安全設施施工中隔離柵的施工技術

隔離柵的主要作用是為了阻止人與動物的進入公路，進而保證公路的行駛車輛能夠高速安全行駛，防止公路的公用土地被人非法占有等。隔離柵的主要問題是由于質(zhì)量的好壞，常常會發(fā)生盜竊現(xiàn)象，因此我們在施工的時候一定要加強施工質(zhì)量的控制。隔離柵不僅僅是公路和外界的分界線，還是公路和外界的相互連接的線，，所以我們應當保持公路與外界的環(huán)境相關協(xié)調(diào)。所以我們在進行隔離欄設計施工的時候，在保證功能的同時我們還需要考慮隔離柵的美觀。隔離柵進行施工安裝前，我們應該對施工現(xiàn)場的地形進行處理，要把隔離柵附近的地面整平，把雜物和雜草等處理干凈，還要進行整平與夯實。如果施工現(xiàn)場的地形起伏較大的話，我們要將地面修整成有著坡度的斜面，把隔離柵順坡進行設置。隔離柵一般情況小設置在公路的地界處，在進行隔離柵施工的過程中，常常會因為地界的問題產(chǎn)生一些矛盾，所以我們?yōu)榱藴p少不必要麻煩，在進行施工前要先由土建部門劃出公路用地的地界以后再進行隔離柵的定位施工。

五、結(jié)束語

綜上所述，交通安全設施中所以的項目都是相輔相成的，所以我們在進行交通安全設施設計的時候一定奧全面考慮進行同步設計，我們在進行交通安全設施施工建設中，一定要引入競爭機制，這樣的話可以有效的提高施工承包施工單位的競爭性和責任心，來保證整個工程施工的質(zhì)量與進度。我們還應該報交通安全設施按照功能進行細化，走向理論化、系統(tǒng)化和專業(yè)化的道路，進而成立專門的行業(yè)公司。完善合理的交通安全設施可以美化環(huán)境、、活躍視覺，協(xié)調(diào)景觀給駕駛?cè)藛T提供安全舒適和快捷的信息服務，所以我們在進行交通安全設施施工的時候，一定要加強環(huán)境安全控制，嚴禁施工廢棄物的亂丟亂放，避免造成交通隱患，保證公路交通的安全行駛。

參考文獻：

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篇10

手機圖標設計在智能手機出現(xiàn)之前與標志設計的關聯(lián)度較為緊密，并且仔細觀察我們不難看出他們之間在設計上的手法相似度較高，但是隨著智能手機的出現(xiàn)其所產(chǎn)生的交互的方式變化以及經(jīng)濟上的巨大影響，導致手機的圖標設計已經(jīng)成為了手機圖標設計的一個重要因素，手機圖標設計已經(jīng)超越了傳統(tǒng)意義上標志設計的基本內(nèi)涵以及設計思路。我們可以認為手機圖標設計是標志設計在人類虛擬網(wǎng)絡時代到來的一個設計進化。這個進化是和手機的使用息息相關，根據(jù)Experian營銷服務（Simmons®ConnectSM）公司的調(diào)查研究顯示，在美國的成年人中，近年來使用智能手機的時間每日總和的平均值已經(jīng)達到了58分鐘。與此同時相關學者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)手機終端平均每日的使用時間年均增長也發(fā)生了令人震驚的巨大增長幅度。調(diào)查顯示這三年美國人手機app的使用時間發(fā)生了驚人的量變，三年使用時間增幅一倍。2010年美國人均手機app使用時間為每天66分鐘，2012年則迅速增長至122分鐘每天。其次，手機終端的圖標設計與標志設計之間的差異性也逐漸顯現(xiàn)。手機圖標設計正以較快的速度發(fā)展并脫離標志設計的基本規(guī)律形成相對更多元的設計方法和理念。

二、手機圖標設計與標志設計的聯(lián)系

通過分析總結(jié)手機圖標設計與標志設計的聯(lián)系可以歸納為以下三點。首先，手機圖標設計是由標志設計“脫胎”演化而來。標志作為一個重要的視覺傳達方式隨著時代不斷進步不斷演化發(fā)展，隨著智能手機的出現(xiàn)更是將標志設計作為圖形視覺交流以及人機視覺交互的推向高峰，手機圖標設計應運而生。其次，標志設計的價值在手機圖標設計領域中也都能得到一一體現(xiàn)。標志設計的價值不同于其它一般的商品的價值，其專利價值、信譽價值、經(jīng)濟價值、藝術價值等多方面的價值共同塑造了其內(nèi)在與外在價值。我們通過分析不難得出手機圖標設計也包含了標志設計所具有的基本價值內(nèi)容，并且手機圖標設計中所蘊含價值的未來前景則有更大的可能性。第三，手機圖標設計與標志設計擁有共同的五大特點。實用性，兩者都具有基礎的實用功能。識別性，兩者最突出的特點是容易識別，特征鮮明。多樣性，其二者表達的方式存在多種可能，比如單色稿和正負形的變換。準確性，無論是什么類型的標志設計與手機圖標設計，寓意、象征、含義以及定位都必須準確。持久性，無論手機圖標還是標志設計都應當是VI的延展也是企業(yè)長期的經(jīng)營的視覺符號，所以塑造強有力根深蒂固的視覺形象也是尤為重要的。

三、手機圖標設計與標志設計的區(qū)別

手機圖標設計與標志設計是有著千絲萬縷的聯(lián)系，但是與此同時他們也有著很大的差異。經(jīng)過分析總結(jié)得到以下幾點主要區(qū)別。第一，傳統(tǒng)標志設計媒體與多媒體設計的不同。隨著手機網(wǎng)絡技術以及硬件技術不斷發(fā)展，以往的標志設計以及手機圖標設計已經(jīng)遠遠不能滿足日新月異的多媒體終端。手機圖標設計已經(jīng)不再將圖形設計作為主要研究對象，全方位的視聽交互設計已經(jīng)深入人心。第二，手機圖標設計相對于標志設計其交互性大大提升，兩者在交互設計上有較大的區(qū)別。在進行手機圖標設計中需要設計師融入更多人機之間交互的趣味性與參與性，而傳統(tǒng)標志設計則缺少人機交互。第三，傳統(tǒng)標志設計相對于手機圖標設計則具有略高的實用性，這是由于手機圖標設計的載體是虛擬的多媒體網(wǎng)絡平臺。第四，手機圖標設計相對于標志設計而言更加簡單，由于手機終端的顯示尺寸較為固定所以要求其設計識別的易懂性更高，要求設計師在設計手機圖標時要盡量簡單、明確。相對而言標志設計的復雜度可以更高，設計的可能性也相對較高，擁有較為多樣的設計載體。第五，標志設計中的圖文結(jié)合的復雜程度要較高于手機圖標設計，這是由于設計載體的尺度原因所造成的。

四、小結(jié)