導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

中國(guó)金融行業(yè)信息化

最佳解決方案獎(jiǎng)

DCLive IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)由網(wǎng)內(nèi)運(yùn)維管理、帶外管理（KVM、串口）、能耗管理、運(yùn)維風(fēng)控、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、資產(chǎn)管理等功能模塊組成，并實(shí)現(xiàn)了用戶管理、權(quán)限管理、認(rèn)證管理和日志審計(jì)的四個(gè)統(tǒng)一。

作為專注于數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，提供IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理解決方案、產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，德訊科技一直致力于提升用戶IT運(yùn)營(yíng)管理能力。作為了解本國(guó)國(guó)情、適應(yīng)本地化經(jīng)營(yíng)管理思路的本土IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理解決方案供應(yīng)商，經(jīng)過(guò)多年的辛勤鉆研，2008年11月，德訊科技推出了自主研發(fā)的設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)――DCLiveIT。

DCLive IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是德訊科技總結(jié)了多年來(lái)在IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域所取得的經(jīng)驗(yàn)、遵循ITIL國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而提出的。此平臺(tái)由網(wǎng)內(nèi)運(yùn)維管理、帶外管理（KVM、串口）、能耗管理、運(yùn)維風(fēng)控、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、資產(chǎn)管理等功能模塊組成。在DCLive平臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了用戶管理、權(quán)限管理、認(rèn)證管理和日志審計(jì)的四個(gè)統(tǒng)一。

通過(guò)把DCLive平臺(tái)打造成IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理訪問(wèn)門戶，企業(yè)可以以平臺(tái)化的管理手段實(shí)現(xiàn)環(huán)境保障、電源可控、運(yùn)行可靠、維護(hù)便捷、操作安全的IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)。

DCLive IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)所提供的數(shù)據(jù)中心IT設(shè)施完整運(yùn)營(yíng)管理鏈，涉及帶外管理、運(yùn)維風(fēng)控、能耗管理、安全審計(jì)、運(yùn)行檢測(cè)以及資產(chǎn)管理等方面，保證數(shù)據(jù)中心“管理高效、運(yùn)維安全、運(yùn)行可靠、低碳節(jié)能”的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，極大地幫助本土數(shù)據(jù)中心提供市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

本方案基于“插件式、分布式、模塊化”管理體系架構(gòu)，可根據(jù)行業(yè)需求快速整合并形成具有針對(duì)性的行業(yè)解決方案。同時(shí)，DCLive IT設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)具備良好的擴(kuò)展性與靈活性，不但能很好地整合第三方帶外管理設(shè)備，還可隨需而動(dòng)，與業(yè)務(wù)融合，具備柔性管理能力。

本方案的價(jià)值體現(xiàn)在如下幾方面：

1.能夠高效地管理平臺(tái)化產(chǎn)品，幫助數(shù)據(jù)中心獲得高額回報(bào)；

2.具備統(tǒng)一的運(yùn)管模式，能夠降低運(yùn)維復(fù)雜度，提升運(yùn)維響應(yīng)效率；

3.能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控整個(gè)運(yùn)維過(guò)程，有效規(guī)避運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，保障系統(tǒng)安全；

篇2

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)公司；業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)；管理優(yōu)化

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，并在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)公司在發(fā)展的過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于市場(chǎng)份額的占據(jù)，并對(duì)客戶的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析，繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展方向的定位，最后，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)方案的合理制定，促進(jìn)相關(guān)效益的取得。與傳統(tǒng)企業(yè)一樣，新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中為了確保相關(guān)效益的取得，還需要加強(qiáng)對(duì)于運(yùn)營(yíng)、人事、績(jī)效等多方面進(jìn)行管理。

一、案例概況

在進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化研究分析的過(guò)程中，筆者以汽車之家為例展開(kāi)相關(guān)的敘述。據(jù)悉，汽車之家作為汽車網(wǎng)站，其在運(yùn)行的過(guò)程中為消費(fèi)者提供了買車、用車、養(yǎng)車等汽車生活服務(wù)，并憑借著全面、專業(yè)、可信賴的特點(diǎn)獲得了廣泛的汽車消費(fèi)者。作為我國(guó)最具價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)汽車營(yíng)銷平臺(tái)，汽車之家的月度覆蓋人數(shù)接近8000萬(wàn)。

總體而言，作為汽車互聯(lián)網(wǎng)公司中的翹楚，汽車之家在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中往往能夠獲得較高的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)以及社會(huì)效益。為了進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，汽車之家的管理人員進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、人員管理、績(jī)效考核等方面工作的開(kāi)展，繼而以此為基礎(chǔ)促進(jìn)企業(yè)的優(yōu)化發(fā)展，引領(lǐng)汽車互聯(lián)網(wǎng)傳媒的發(fā)展。

二、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化的目的與原則

（一）優(yōu)化目的

作為互聯(lián)網(wǎng)公司，汽車之家在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中主要通過(guò)客戶提供優(yōu)質(zhì)的購(gòu)車、用車服務(wù)，而為自己帶來(lái)價(jià)值。基于此，為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，汽車之家加強(qiáng)了對(duì)于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化。

長(zhǎng)期以來(lái)，汽車之家的相關(guān)部門在進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中，過(guò)分重視推銷功能，將自身的汽車產(chǎn)品推銷各客戶。這種情況的出現(xiàn)就使得企業(yè)未能夠充分的挖掘市場(chǎng)需求以及信息，使得業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理難以可持續(xù)開(kāi)展。

基于此，該公司在實(shí)際的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)于客戶業(yè)務(wù)及產(chǎn)品需求的滿足，繼而以此為基礎(chǔ)促進(jìn)自身的發(fā)展以及相關(guān)業(yè)績(jī)的提升。此外，由于汽車之家在運(yùn)行的過(guò)程中具有較高的平臺(tái)知名度，故而在服務(wù)客戶的過(guò)程中能夠掌握主動(dòng)權(quán)，促進(jìn)企業(yè)的優(yōu)化發(fā)展。給客戶提供公司專業(yè)服務(wù)或者其他的支持，就可以為客戶帶去了價(jià)值。所有這些價(jià)值的創(chuàng)造，都是業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理可以創(chuàng)造的。

不僅如此，該單位在實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的過(guò)程中，還需要加強(qiáng)對(duì)于專業(yè)化運(yùn)營(yíng)方案的制定，并以此為基礎(chǔ)促進(jìn)服務(wù)效率的提升，降低服務(wù)成本，繼而以此為基礎(chǔ)促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展，并為客戶獲得更多的優(yōu)惠。

此外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展以及運(yùn)行的過(guò)程中還需要加強(qiáng)對(duì)于客戶信息的了解以及挖掘，促進(jìn)定制化、個(gè)性化的服務(wù)以及產(chǎn)品的的推出，為客戶創(chuàng)造新的價(jià)值，繼而以此為基礎(chǔ)增大市場(chǎng)認(rèn)可度，提高市場(chǎng)占有率。

總體而言，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在實(shí)際優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)于業(yè)務(wù)服務(wù)水平以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高，繼而以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)自身業(yè)績(jī)的提升，謀求更多的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。

（二）優(yōu)化原則

1、需求導(dǎo)向的原則

事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，為了促進(jìn)自身產(chǎn)品銷售量的提高，謀求較多的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，其在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化的過(guò)程中，需要遵循需求導(dǎo)向的原則，加強(qiáng)對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展的分析，并以此為基實(shí)現(xiàn)對(duì)于市場(chǎng)、消費(fèi)者需求的挖掘，并通過(guò)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品創(chuàng)造需求，以此為基礎(chǔ)促進(jìn)相關(guān)效益的取得。

2、服務(wù)第一的原則

作為銷售服務(wù)類的汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，汽車之家在實(shí)際的運(yùn)行以及運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化作業(yè)的過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于服務(wù)第一原則的遵循。在接待客戶詢問(wèn)的過(guò)程中提高服務(wù)水平以及質(zhì)量，促進(jìn)客戶對(duì)企業(yè)的信任感以及好感度的提升。

為了確保這一原則的落實(shí)，相關(guān)部門以及人員需要加強(qiáng)對(duì)于客戶反饋制度的構(gòu)建，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)客戶的意見(jiàn)和建議進(jìn)行收集、分析，并對(duì)相關(guān)的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行解決，提升服務(wù)管理水平，并借助高質(zhì)量的服務(wù)水平拓展市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益的取得。

3、效率優(yōu)先的原則

此外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，其在進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中往往涉及到較多的涉領(lǐng)域，與各類客戶的合作周期較長(zhǎng)，為了促進(jìn)相關(guān)工作的有序開(kāi)展，還需要加強(qiáng)對(duì)于客戶的溝通。基于這一狀況，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)市場(chǎng)的整體能力以及效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的發(fā)展

4、責(zé)任明確的原則

此外，作為服務(wù)、營(yíng)銷為一體的單位，汽車之家在實(shí)際的運(yùn)行管理的過(guò)程中需要確保客戶能夠獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品以及最優(yōu)化的服務(wù)水平。為此，其在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于客戶問(wèn)題的高效解決，繼而以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)于公司價(jià)值的認(rèn)同，讓客戶和自己一起推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

三、互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化措施

（一）規(guī)范公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理

在促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化的過(guò)程中，需要確保企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中構(gòu)建起現(xiàn)代的企業(yè)制度以及科學(xué)靈活的企業(yè)運(yùn)作管理機(jī)制，并加強(qiáng)對(duì)于人才隊(duì)伍以及產(chǎn)品服務(wù)體系的構(gòu)建，以此為基礎(chǔ)促進(jìn)公司的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

篇3

論文摘要：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)面臨眾多的資金籌集方式與運(yùn)營(yíng)管理模式的選擇，不同管理模式所獲得的回報(bào)是不同的。企業(yè)要想提高資金使用效率，必須分析比較各種籌集方式和運(yùn)營(yíng)模式，合理選擇。文章將資金籌集與運(yùn)營(yíng)管理統(tǒng)一考慮，研究企業(yè)如何做好資金籌集與運(yùn)營(yíng)工作，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

一、企業(yè)資金籌集與運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)系

隨著企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)品多元化趨勢(shì)的發(fā)展，資金籌集已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的經(jīng)常性事務(wù)。它是指企業(yè)分析自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和資本需求情況，根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和發(fā)展規(guī)劃，確定投資資金的需要量和資金投放的時(shí)間結(jié)構(gòu)，然后選擇恰當(dāng)?shù)幕I資方式和渠道，衡量籌資風(fēng)險(xiǎn)，在保持資本結(jié)構(gòu)合理性前提下，及時(shí)、適量地獲得所需的資本。企業(yè)資金籌集是企業(yè)進(jìn)行資金運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)和前提，資金運(yùn)營(yíng)則是資金籌集的下一個(gè)必經(jīng)階段，是對(duì)資金的重新配置，直接影響到籌集資金的使用效率，對(duì)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益起到舉足輕重的作用。兩者的主要任務(wù)有所區(qū)別，但卻是緊密聯(lián)系的兩個(gè)環(huán)節(jié)：資金籌集以低籌資成本為目標(biāo)，以最大限地實(shí)現(xiàn)資本增值；而資金運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)就是資本增值，而通過(guò)資金籌集獲取低成本的資本是實(shí)現(xiàn)企業(yè)增值的關(guān)鍵問(wèn)題。所以，必須將資金籌集與運(yùn)營(yíng)管理結(jié)合起來(lái)，才能收到良好的管理效果。本文認(rèn)為要處理好兩者的關(guān)系，提高資金運(yùn)營(yíng)的效率，籌資過(guò)程應(yīng)注意三點(diǎn)：

第一，成本與效益相匹配原則。這是企業(yè)任何經(jīng)濟(jì)行為必須遵循的基本原則。具體到企業(yè)資金籌集與運(yùn)營(yíng)管理，即要求將籌集到的資金投入到資本營(yíng)運(yùn)中時(shí)，不僅要考慮各種籌資成本，還要權(quán)衡各種形式資金的投入收益，綜合權(quán)衡比較之后，選擇合適的籌資渠道，確定科學(xué)的籌資方案，以保證運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際效益。

第二，服務(wù)資本運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目原則。不同的投資項(xiàng)目需要的資金規(guī)模不同、資金性質(zhì)也有差異，選擇適合的籌資方式是決定企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)成功的關(guān)鍵因素。所以在籌集資金時(shí)必須從資本運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目出發(fā)，結(jié)合投資項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和資金需求的特殊性，比較不同籌集方式的優(yōu)缺點(diǎn)，或者對(duì)各種方式進(jìn)行合理組合，選擇能夠最有效地降低籌資成本，保證順利實(shí)現(xiàn)投資項(xiàng)目收益的籌資方式。

第三，收益與風(fēng)險(xiǎn)權(quán)衡原則。資金籌資是為了通過(guò)有效的資金運(yùn)營(yíng)管理獲得投資收益，而這種投資收益具有不確定性，通常高收益伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)。所以，在選擇籌資方案時(shí)，應(yīng)充分考慮到資金運(yùn)作管理可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)持收益與風(fēng)險(xiǎn)權(quán)衡原則，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，客觀評(píng)估資本運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的收益與風(fēng)險(xiǎn)，采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防與控制措施，盡可能地將風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍內(nèi)，以保證通過(guò)資金運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)預(yù)期收益。

二、企業(yè)資金籌集方式的選擇

現(xiàn)代企業(yè)面臨更寬闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，資金來(lái)源渠道也日益拓寬，籌集資金方式多樣化，大致可以分為內(nèi)部籌集和外部籌集兩種方式。

（一）企業(yè)內(nèi)部籌集資金

內(nèi)部籌集資金主要源自企業(yè)通過(guò)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品，扣除成本及稅費(fèi)后的盈余，即企業(yè)的留存收益和未分配利潤(rùn)，是企業(yè)的自我積累。如果企業(yè)當(dāng)期利潤(rùn)率較高，就有能力為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展提供充足的資金，此時(shí)可以通過(guò)內(nèi)部籌集方式獲取發(fā)展資金。當(dāng)前常用的兩種方式分別是提取折舊費(fèi)用和企業(yè)間的商業(yè)信用融資。折舊費(fèi)用是非付現(xiàn)成本，會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定企業(yè)可以從產(chǎn)品售價(jià)中扣除，不需要付現(xiàn)，因此會(huì)滯留在企業(yè)，形成企業(yè)的現(xiàn)金流量，可以用于企業(yè)發(fā)展。企業(yè)間的商業(yè)信用融資則是一些信譽(yù)較好的企業(yè)利用與供應(yīng)商之間的良好合作關(guān)系，在購(gòu)買原材料或服務(wù)時(shí)，達(dá)成暫緩支付貨款協(xié)議，從而形成應(yīng)付款融資。企業(yè)可以將該部分應(yīng)支付的資金暫時(shí)用于其他急需領(lǐng)域，調(diào)節(jié)資金余缺，合理分配有限的資金，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）企業(yè)外部籌集資金

企業(yè)外部籌集資金的方式相對(duì)來(lái)說(shuō)要豐富很多，給了企業(yè)更多的選擇空間。目前常用的方式有：吸收股東直接投資、發(fā)行股票和企業(yè)債券融資、向銀行和非金融機(jī)構(gòu)借款、融資租賃、預(yù)付貨款等商業(yè)貿(mào)易融資、買方信貸、票據(jù)貼現(xiàn)以及獲取政府補(bǔ)貼等方式。不同的籌集方式對(duì)企業(yè)的制度體系與經(jīng)營(yíng)發(fā)展?jié)摿τ胁煌囊螅髽I(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)與業(yè)務(wù)發(fā)展需求選擇最佳的籌資方式。

當(dāng)然內(nèi)部和外部籌集方式是不排斥的，企業(yè)可以綜合運(yùn)用多種有利的籌資方式，在具體選擇時(shí)應(yīng)該考慮以下因素：

首先，企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍。企業(yè)籌資規(guī)模最主要的還是由企業(yè)投資規(guī)模來(lái)決定，所以企業(yè)財(cái)務(wù)人員在決定資金籌資各項(xiàng)事宜時(shí)必須認(rèn)真分析當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況、利潤(rùn)增長(zhǎng)率、未來(lái)發(fā)展?jié)摿巴顿Y需求，采用先進(jìn)的方法，盡可能準(zhǔn)確、客觀地預(yù)測(cè)資金需要量，合理確定籌資規(guī)模，保證企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又防止過(guò)多籌集資金造成資金的閑置浪費(fèi)。

其次，企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)。無(wú)論是內(nèi)部籌資還是外部籌資，最終的資本類型可以歸納為權(quán)益資本與債務(wù)資本，這就產(chǎn)生了如何安排兩種性質(zhì)不同的資金比例的問(wèn)題。如果資本結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)隨時(shí)可能陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。所以企業(yè)在決定籌資方式時(shí)要考慮對(duì)現(xiàn)有資本結(jié)構(gòu)的影響，根據(jù)公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀、項(xiàng)目預(yù)算以及證券市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)等因素，綜合分析最終選擇最佳的方案以構(gòu)造合理的融資結(jié)構(gòu)。

再次，籌資方案的各項(xiàng)具體指標(biāo)。完整的籌資方案應(yīng)該包括籌集時(shí)間、籌資方式、籌資風(fēng)險(xiǎn)及成本估算等很多內(nèi)容。選擇籌資方式后，必須對(duì)各種籌資方式進(jìn)行分析、比較，選擇經(jīng)濟(jì)、可行的籌資方式，并及時(shí)制定全面的籌資方案。

三、提高企業(yè)資金籌集與運(yùn)營(yíng)管理效率的對(duì)策

（一）提高和挖掘企業(yè)內(nèi)部融資能力

企業(yè)發(fā)展資金最可靠的來(lái)源還是源自企業(yè)內(nèi)部。一是資金籌集的風(fēng)險(xiǎn)較小，不用承擔(dān)過(guò)多的籌資成本；二是通過(guò)內(nèi)部調(diào)配資金，可以激勵(lì)企業(yè)各部門更加注重通過(guò)改善經(jīng)營(yíng)管理，提高部門產(chǎn)值，增強(qiáng)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力。所以有條件的企業(yè)應(yīng)該不斷提高和挖掘內(nèi)部融資能力，不斷擴(kuò)充自有資金或通過(guò)增資擴(kuò)股、出售股份等方式吸納新資本，打造良好的內(nèi)部融資平臺(tái)，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿ΑＦ髽I(yè)實(shí)力的增強(qiáng)又可以提高市場(chǎng)形象和資信水平，為外部融資打好基礎(chǔ)、提供便利，增強(qiáng)可能性。

（二）加強(qiáng)資金管理，提高資金使用效率

企業(yè)資金從大方向上可以分為生產(chǎn)資金和項(xiàng)目建設(shè)資金，兩者的服務(wù)對(duì)象和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)不同，所以應(yīng)該施以不同的管理方法。對(duì)生產(chǎn)資金一般實(shí)行財(cái)務(wù)統(tǒng)一管理，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)收統(tǒng)付。尤其是做好資金預(yù)算管理工作，包括銷售預(yù)算、采購(gòu)預(yù)算、投資預(yù)算、費(fèi)用預(yù)算等，加強(qiáng)對(duì)與生產(chǎn)相關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的資金管理，盤(pán)活存量資金，提高資金使用效率。對(duì)項(xiàng)目資金的運(yùn)營(yíng)管理比生產(chǎn)資金要復(fù)雜一點(diǎn)，其中優(yōu)化設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，項(xiàng)目資金的預(yù)期收益率的取得需要設(shè)計(jì)人員對(duì)運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理安排各個(gè)階段的資金量，并給予全程動(dòng)態(tài)跟蹤。

（三）完善風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，防范和控制資金風(fēng)險(xiǎn)

資金是企業(yè)生存的血液，資金的安全程度直接影響到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性和持久性。除了強(qiáng)化成本管控，采取有針對(duì)性的控制措施，避免過(guò)度擴(kuò)張，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)外，還需要在資金的運(yùn)營(yíng)管理政策中明確風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)警機(jī)制。在決定項(xiàng)目投資前進(jìn)行科學(xué)分析，充分論證，保證資金的安全性、效益性和流動(dòng)性，既保證維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)，又適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大再生產(chǎn)，將發(fā)展速度控制在一定的比例以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。一旦發(fā)現(xiàn)非常情況，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)處理流程，及時(shí)制定處理方案，將風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低。而且需要健全內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)，對(duì)企業(yè)資金的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)行事前、事中、事后審計(jì)，杜絕風(fēng)險(xiǎn)隱患的發(fā)生。

（四）提高信用意識(shí)，密切銀企關(guān)系，保證資金鏈

當(dāng)前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有限，資本市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，企業(yè)發(fā)展所需資金很大一部分要靠向銀行舉債。向金融機(jī)構(gòu)借款或者企業(yè)之間的互相融資都需要較好的企業(yè)信用做支撐和保證。所以企業(yè)應(yīng)該把信用看作成長(zhǎng)發(fā)展的生命線，提高信用意識(shí)，加強(qiáng)自身信用制度的建設(shè)，盡可能減少貸款受限因素，實(shí)現(xiàn)順利融資。同時(shí)注意處理好銀企關(guān)系，靈活選擇借款方式，保持資金暢通。因?yàn)楫?dāng)前我國(guó)的資本市場(chǎng)受國(guó)家政策等外部因素制約程度較明顯。如果銀企關(guān)系不恰當(dāng)，一旦國(guó)家緊縮銀根，長(zhǎng)期借款無(wú)法取得，又急于滿足良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)，就會(huì)出現(xiàn)短貸長(zhǎng)投的現(xiàn)象，如果投產(chǎn)前期效益不理想，必定造成企業(yè)資金鏈斷裂，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)激增，處理不當(dāng)甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)的破產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)

1、蔡江.企業(yè)集團(tuán)資金管理模式探微[J].長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)，2006(3).

篇4

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通 運(yùn)營(yíng)管理技術(shù) 應(yīng)用型本科 人才培養(yǎng)

0 引言

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委運(yùn)輸所完成的《2012-2013年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2012年度，全國(guó)有35個(gè)城市在建設(shè)軌道交通線路，估算完成總投資約2600億元。深圳、青島、成都、長(zhǎng)春等7個(gè)城市新開(kāi)工軌道交通線路共計(jì)11條段，里程252公里，車站167座。截至2012年底，全國(guó)共計(jì)有28個(gè)城市繼續(xù)建設(shè)軌道交通線路工程，續(xù)建線路共計(jì)63條段，里程1399公里，車站970座。2013年，已批準(zhǔn)的項(xiàng)目將進(jìn)入規(guī)模建設(shè)階段，城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元-2900億元。

城市軌道交通的迅猛發(fā)展，各類軌道交通人才需求量急劇增加，由于國(guó)內(nèi)原先沒(méi)有專門院校設(shè)置城市軌道交通專業(yè)，因此沒(méi)有相關(guān)的人才積累。如何加快城市軌道交通人才培養(yǎng)，解決專業(yè)人才的短缺是我國(guó)許多城市軌道交通發(fā)展即將面臨的問(wèn)題。

1 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理人才培養(yǎng)的內(nèi)容

縱觀國(guó)內(nèi)外投入使用的城市軌道交通，大致經(jīng)歷了規(guī)劃設(shè)計(jì)、籌備建設(shè)和成熟運(yùn)營(yíng)三個(gè)階段。每個(gè)階段的人才需求側(cè)重點(diǎn)不同，當(dāng)城市軌道交通被批準(zhǔn)建設(shè)之后，通常成立專門的集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)該城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。而相關(guān)集團(tuán)有限公司在建設(shè)初期會(huì)先下設(shè)建設(shè)分公司和運(yùn)營(yíng)管理分公司，使其分別承擔(dān)土木建設(shè)任務(wù)和運(yùn)營(yíng)的初期籌備工作。隨著城市軌道交通土建工程的完成，各種設(shè)備的逐步到位，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)、正試運(yùn)營(yíng)階段，運(yùn)營(yíng)管理分公司根據(jù)業(yè)務(wù)范圍的不同，通常下設(shè)機(jī)電分公司、供電分公司、線路分公司、通信信號(hào)分公司、建筑安裝分公司、職工學(xué)校、設(shè)計(jì)研究所等部門。

總的來(lái)說(shuō)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主要涉及兩大方面：站務(wù)管理和設(shè)備的維修維護(hù)。站務(wù)管理主要包括行車調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)、應(yīng)急處理等。設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)包括機(jī)車車輛的檢修、車站家電設(shè)施（如空調(diào)、電梯等）的維護(hù)，供電（強(qiáng)電、弱電）、通信信號(hào)、機(jī)電和線路等。相對(duì)應(yīng)的，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)主要包括以下5方面內(nèi)容：

（1）城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理：培養(yǎng)在城市軌道交通管理部門、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等單位從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)人才；

（2）城市軌道交通通信信號(hào)：培養(yǎng)有通信信號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)與應(yīng)用能力，能在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事城市軌道交通通信、信號(hào)與系統(tǒng)等電子信息工程領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用、設(shè)施維護(hù)與運(yùn)行管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才；

（3）城市軌道交通工程：培養(yǎng)具備城市軌道交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、工務(wù)管理等方面知識(shí)，能在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)從事運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、工務(wù)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才；

（4）城市軌道交通機(jī)電設(shè)備：培養(yǎng)城市軌道交通領(lǐng)域機(jī)電技術(shù)及其裝備的操作、運(yùn)行、檢修、維護(hù)和管理等應(yīng)用型技術(shù)人才；

（5）城市軌道交通車輛工程：培養(yǎng)軌道交通車輛的研發(fā)、設(shè)計(jì)、維護(hù)和管理等方面的人才。

這5部分內(nèi)容囊括了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)所需的各類人才，需要不同專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，需要不同層次的專業(yè)水平，使得不同院校對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人才的培養(yǎng)落腳點(diǎn)不盡相同。

2 應(yīng)用型本科城軌交通運(yùn)營(yíng)人才培養(yǎng)目標(biāo)

由于本科專業(yè)目錄中沒(méi)有城市軌道交通專業(yè)，與鐵路運(yùn)輸相比，城市軌道交通的不同之處只在客流特點(diǎn)的不同，隨之產(chǎn)生了城市軌道交通在整體運(yùn)營(yíng)組織方面復(fù)雜性和局部運(yùn)營(yíng)組織簡(jiǎn)單性的特點(diǎn)，將原來(lái)鐵路交通轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘熊壍澜煌ǎ趲熧Y、實(shí)驗(yàn)室等方面可以共用，因而本科層次的城市軌道作為一個(gè)方向掛靠在交通工程或交通運(yùn)輸專業(yè)之下，為數(shù)不多，主要由鐵路交通專業(yè)方向轉(zhuǎn)變而來(lái)。

應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)注重實(shí)踐操作，注重與工程一線的零距離接觸，因而城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)的應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)應(yīng)把培養(yǎng)的重點(diǎn)落在“技術(shù)”之上，但同時(shí)也不能像高職院校面向普通的技術(shù)工人，應(yīng)用型本科城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)的制定要把握專業(yè)基礎(chǔ)、實(shí)踐技能等各方面“度”的問(wèn)題。

需要注意的是，各城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司需要的是在某一方面有專長(zhǎng)的人才，如果該專業(yè)方向覆蓋各個(gè)崗位而無(wú)突出重點(diǎn)，廣而不精，則不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。與此同時(shí)，只是掌握某一方面的某些技能，而對(duì)整個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)沒(méi)有宏觀把握與系統(tǒng)協(xié)調(diào)的能力，則培養(yǎng)的只是技術(shù)工人。

因而，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)應(yīng)立足于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，在全面掌握城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，培養(yǎng)掌握城市軌道交通車輛工程、城市軌道交通機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通工程、城市軌道交通通信信號(hào)或城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中一個(gè)或者兩個(gè)方向的專門技術(shù)，既能勝任城市軌道交通系統(tǒng)中某一子系統(tǒng)的管理維修工作，又能夠滿足該子系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)乃至整個(gè)軌道交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作要求的復(fù)合型一線工程師。

3 應(yīng)用型本科城軌交通運(yùn)營(yíng)人才培養(yǎng)的實(shí)施

隨著全國(guó)城市軌道交通的大規(guī)模建設(shè)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)具有持續(xù)的潛在的市場(chǎng)，但是越來(lái)越多的高校躋身這個(gè)市場(chǎng)，也會(huì)讓該專業(yè)方向的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈。應(yīng)用型本科城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)施應(yīng)注重以下幾個(gè)方面：

3.1課程設(shè)置過(guò)程中應(yīng)合理定位并保持特色

在課程設(shè)置時(shí)如何定位，是修改人才培養(yǎng)方案首要解決的問(wèn)題。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的課程設(shè)置，應(yīng)為學(xué)生在畢業(yè)后繼續(xù)深造或者是工作時(shí)的自我學(xué)習(xí)搭建一個(gè)充足的平臺(tái)。對(duì)此，制定了以下幾點(diǎn)原則：

（1）強(qiáng)化基礎(chǔ)

本科層次的學(xué)生和高職層次的學(xué)生最本質(zhì)區(qū)別就是基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度。強(qiáng)化基礎(chǔ)，就是在此基礎(chǔ)上繼續(xù)對(duì)與行業(yè)有關(guān)的技術(shù)知識(shí)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，目的是為學(xué)生此后的專業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后的工作發(fā)展奠定足夠厚重的基礎(chǔ)，期望能夠做到厚積薄發(fā)。

（2）重點(diǎn)突出的同時(shí)，兼顧全面

在重點(diǎn)加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)課程的同時(shí)，應(yīng)同樣考慮到城市軌道交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)等環(huán)節(jié)，也應(yīng)同樣考慮到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)當(dāng)中所涉及的人力資源、物力資源以及經(jīng)濟(jì)影響等各個(gè)方面。

兼顧全面，就是要覆蓋有關(guān)城市軌道交通的方方面面，在拓寬知識(shí)面的同時(shí)，為學(xué)生在今后工作崗位中解決實(shí)際問(wèn)題，提供找到突破口的啟發(fā)，甚至是途徑，目的是在知識(shí)層面提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力，以此，充分凸現(xiàn)應(yīng)用型本科學(xué)生與高職學(xué)生本質(zhì)上的不同。

（3）保持知識(shí)的前沿性

城市軌道交通的各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展很快，在課程設(shè)置上應(yīng)跟上時(shí)代潮流，把新的技術(shù)、發(fā)展方向及時(shí)作為選修的方式引進(jìn)人才培養(yǎng)方案中。

3.2保障條件

應(yīng)用型本科教育要想取得成功，不能只局限在少數(shù)人的研討、設(shè)計(jì)之中，必須化為全員的行動(dòng)，要想把城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)專業(yè)方向辦成社會(huì)認(rèn)可的專業(yè)，需要各級(jí)部門的大力支持和全體教師的共同努力。

（1）師資

由于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)是一個(gè)全新專業(yè)，許多院校的專業(yè)教師基本都是原來(lái)相近專業(yè)教師，相對(duì)缺乏城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)相關(guān)企業(yè)一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)的學(xué)生在工程實(shí)踐能力方面也比較欠缺。

對(duì)于地方高校，專業(yè)教師多是引進(jìn)的或應(yīng)屆畢業(yè)生，知識(shí)背景和實(shí)踐能力就更為匱乏。所以，專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)亟待解決。

（2）實(shí)踐環(huán)節(jié)需要進(jìn)一步完善

城市軌道交通是一個(gè)復(fù)雜的、造價(jià)昂貴的系統(tǒng)，建立其車輛運(yùn)營(yíng)、調(diào)度、信號(hào)、通訊等子系統(tǒng)的實(shí)物實(shí)驗(yàn)室，并不現(xiàn)實(shí)，該專業(yè)需要相應(yīng)的模擬仿真實(shí)驗(yàn)室，以加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力素質(zhì)的培養(yǎng)。

另外，加強(qiáng)與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)公司的聯(lián)系與合作，也可以在很大程度上解決城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)難題。

4 結(jié)論

通過(guò)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)容、目標(biāo)以及實(shí)施過(guò)程的探討，并以交通工程專業(yè)2007級(jí)作為試點(diǎn)，初步效果良好。我國(guó)城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)走過(guò)單線建設(shè)階段，進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)期。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和城市化建設(shè)水平的提高，全國(guó)城市軌道交通建設(shè)規(guī)模將會(huì)邁上新臺(tái)階。因此，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)專業(yè)人才需求將持續(xù)增長(zhǎng)，因而如何在本科層次上對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)，還將繼續(xù)探討與實(shí)踐。

【參考文獻(xiàn)】

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關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)效益 熱電廠 運(yùn)營(yíng)管理

近年來(lái)，由于熱電廠對(duì)國(guó)家以及人民生產(chǎn)生活的巨大作用，其發(fā)展勢(shì)頭迅猛。我國(guó)熱電廠既要供電又要供暖，是國(guó)家供電的重要組成部分，通常熱電廠的高品質(zhì)熱能用于常規(guī)發(fā)電，而其低品質(zhì)的熱能則用于區(qū)域供暖供熱等，因其機(jī)組優(yōu)勢(shì)明顯，且和經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的用途，長(zhǎng)久以來(lái)熱電廠都由國(guó)家支持發(fā)展，實(shí)行政策性扶持和補(bǔ)貼，其發(fā)電價(jià)格以及供暖價(jià)格也由國(guó)家定制，不隨市場(chǎng)成本上升而大幅度變動(dòng)。目前，由于基礎(chǔ)燃煤價(jià)格的不斷上漲，但其市場(chǎng)供電供暖價(jià)格卻相對(duì)滯后，導(dǎo)致了熱電廠經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了困難，其經(jīng)濟(jì)效益不佳，虧損也較為嚴(yán)重。在這種大環(huán)境下，熱電廠要想提高經(jīng)濟(jì)效益，降低運(yùn)營(yíng)困難，除了在技術(shù)上提高生產(chǎn)效率以外，還需要認(rèn)真做好內(nèi)部控制與管理，從物資管理、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷以及生產(chǎn)管理等方面加強(qiáng)控制，使熱電廠運(yùn)行在低消耗、高產(chǎn)出，低成本、高效率的軌道上，提高經(jīng)濟(jì)投入產(chǎn)生比，提高盈利點(diǎn)，改善其經(jīng)濟(jì)效益。

一、熱電廠的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)熱電廠發(fā)展勢(shì)頭良好，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于電能的依賴度越來(lái)越高，同時(shí)由于人們生活水品的不斷提高，其對(duì)生活質(zhì)量的要求也相應(yīng)提高，尤其是冬季供暖，對(duì)供暖的要求也有所提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民的日常生活越來(lái)越離不開(kāi)熱電廠了。我國(guó)熱電行業(yè)的發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，是我國(guó)最主要的能源，而熱電除了滿足一般性需求之外，還必須為經(jīng)濟(jì)與工業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障，熱電污染能耗雖然較大，虧損也十分嚴(yán)重，但是，在當(dāng)前國(guó)家未徹底解決熱電企業(yè)的盈利問(wèn)題，使其走上良性與可持續(xù)發(fā)展道路之前，人民需求與熱電生產(chǎn)之間的矛盾還將持續(xù)下去。由于電力以及供暖涉及國(guó)計(jì)民生，其產(chǎn)出大多由國(guó)家統(tǒng)一定制市場(chǎng)價(jià)格，價(jià)格變動(dòng)幅度也較小，但是，市場(chǎng)基礎(chǔ)燃煤的價(jià)格卻一路攀升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出熱電廠產(chǎn)出效益，市場(chǎng)熱電聯(lián)產(chǎn)完全滯后于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的發(fā)展，最終導(dǎo)致熱電廠的經(jīng)濟(jì)效益深受影響。

近年來(lái)，一些城市新型工業(yè)區(qū)的逐步落成，熱電廠也紛紛興起，為需要熱能的企業(yè)提供供熱服務(wù)，同時(shí)也為冬季供暖的居民提供供暖服務(wù)，當(dāng)然其高品質(zhì)熱能在發(fā)電方面的產(chǎn)出也十分可觀，在我國(guó)電力行業(yè)改革的深入過(guò)程中，熱電作為常規(guī)電力的有效補(bǔ)充也逐步實(shí)施競(jìng)價(jià)上網(wǎng)或者并網(wǎng)供電。但是，由于熱電行業(yè)本身的特殊性以及國(guó)家政策的調(diào)控，行業(yè)發(fā)展仍然困難重重。一方面，由于市場(chǎng)價(jià)格的走低，而煤炭?jī)r(jià)格的持續(xù)上漲，導(dǎo)致熱電廠高產(chǎn)出、低效益的現(xiàn)狀始終未得到改變；另一方面，由于熱電行業(yè)體制的不健全，廠內(nèi)運(yùn)營(yíng)管理以及內(nèi)部控制效率低下，其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力不足，未能充分發(fā)揮其自身的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，因?yàn)閲?guó)家節(jié)能減排負(fù)擔(dān)過(guò)重的原因，熱電廠對(duì)環(huán)保環(huán)節(jié)的投入過(guò)大，而其市場(chǎng)盈利又較小，這就導(dǎo)致了我國(guó)大部分熱電廠都存在經(jīng)濟(jì)效益不佳、運(yùn)營(yíng)不善的狀況。

二、加強(qiáng)熱電廠運(yùn)營(yíng)管理的措施

熱電廠的運(yùn)營(yíng)狀況直接影響著其經(jīng)濟(jì)效益，，要提高熱電廠的經(jīng)濟(jì)效益水平就必須從內(nèi)外兩個(gè)方面入手，加強(qiáng)對(duì)熱電廠各個(gè)環(huán)節(jié)的控制與管理，讓電廠運(yùn)行在高效率、低成本的軌道上。

1.從內(nèi)部控制上加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)管理。熱電廠的內(nèi)部控制是其日常運(yùn)營(yíng)管理最重要的環(huán)節(jié)，也是提高其運(yùn)營(yíng)管理水平最主要的途徑。熱電廠的內(nèi)部控制管理主要包括熱力資源計(jì)劃管理、物資計(jì)劃管理以及內(nèi)部行政管理等內(nèi)容。

（1）人力資源計(jì)劃管理。人力資源管理是熱電廠內(nèi)部控制管理的重要組成部分，雖然目前熱電廠大多實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)和機(jī)電一體化控制，但是，人力管理仍然占據(jù)主要的地位。工人的操作工藝以及對(duì)基礎(chǔ)參數(shù)的設(shè)定都影響著熱電生產(chǎn)的效率。因此，要提高廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益以及運(yùn)營(yíng)管理的效率，那么人力資源計(jì)劃管理就必須得到重視。電廠要建立有效的人力資源控制與管理制度，對(duì)人事升遷、各部門人員調(diào)動(dòng)、培訓(xùn)l以及日常工作監(jiān)督等全面負(fù)責(zé)，落實(shí)相關(guān)計(jì)劃。

（2）內(nèi)部行政計(jì)劃管理。加強(qiáng)內(nèi)部行政計(jì)劃管理要求熱電廠首先必須建立一套行之有效的行政制度和規(guī)章流程表，對(duì)日常工作制定SOP（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程），合理安排各個(gè)車間的工作流程以及辦事規(guī)范。并且，熱電廠要加強(qiáng)對(duì)人員工作的監(jiān)管，防止出現(xiàn)散漫、消極怠工的作風(fēng)。另外，加強(qiáng)對(duì)其財(cái)務(wù)方面的控制，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)要成立相應(yīng)的財(cái)務(wù)監(jiān)管部門。

篇6

【關(guān)鍵詞】 專網(wǎng) 專網(wǎng)運(yùn)營(yíng) 專網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) 業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) 業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)

一、概述

當(dāng)今，通信技術(shù)突飛猛進(jìn)，電信業(yè)成為全世界發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一。信息產(chǎn)業(yè)已融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的動(dòng)力之一。電信業(yè)作為信息產(chǎn)業(yè)的載體，隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，不斷引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，專網(wǎng)通信依托行業(yè)信息需求不斷壯大，已發(fā)展成為電信領(lǐng)域不容忽視的競(jìng)爭(zhēng)力量。

我國(guó)專網(wǎng)通信是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，在公網(wǎng)通信長(zhǎng)期不能保障各行業(yè)應(yīng)用的情況下，為滿足行業(yè)生產(chǎn)指揮需要建設(shè)和發(fā)展起來(lái)的。專網(wǎng)通信密切結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，突出專用性和個(gè)性化服務(wù)，為各行業(yè)主業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。專網(wǎng)系統(tǒng)是公網(wǎng)不容忽視的大客戶，也是公網(wǎng)的合理補(bǔ)充。早期的專網(wǎng)主要服務(wù)于電力、石油、鋼鐵等相對(duì)封閉的行業(yè)，與政府運(yùn)行關(guān)系不大。

近年來(lái)，隨著專網(wǎng)用戶需求的不斷增長(zhǎng)、專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)政策的放開(kāi)以及專網(wǎng)通信技術(shù)的突破，國(guó)內(nèi)專網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及市場(chǎng)迅速壯大。特別的，基于TD-LTE的寬帶多媒體數(shù)字集群專網(wǎng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外多個(gè)城市的無(wú)線政務(wù)專網(wǎng)得到了應(yīng)用，應(yīng)用范圍和業(yè)務(wù)模式得到了極大的發(fā)展。

2011年，北京市啟動(dòng)TD-LTE無(wú)線政務(wù)專網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，擬在“十二五”期間完成全市的無(wú)線專網(wǎng)覆蓋，改善民生，提高居住質(zhì)量。北京市政務(wù)專網(wǎng)采用先進(jìn)的具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TD-LTE無(wú)線通信技術(shù)，使用1.4G優(yōu)質(zhì)頻率資源，現(xiàn)已完成了第一階段網(wǎng)絡(luò)性能和業(yè)務(wù)測(cè)試，得到了各方領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)北京市政務(wù)物聯(lián)數(shù)據(jù)專網(wǎng)的工作進(jìn)展及北京市BOT模式的成功經(jīng)驗(yàn)給予充分肯定，認(rèn)為“北京市政務(wù)物聯(lián)數(shù)據(jù)專網(wǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)全國(guó)其他省市申請(qǐng)公用頻段進(jìn)行無(wú)線接入的各種應(yīng)用探究與探討，都具有非常重要的借鑒意義。”

2012年6月，天津市啟動(dòng)建設(shè)TD-LTE天津市無(wú)線政務(wù)網(wǎng)[1]。網(wǎng)絡(luò)覆蓋天津市區(qū)、濱海新區(qū)及天津市高速公路、國(guó)道、省道、鐵路及郊縣縣城，計(jì)劃分三期完成。按照規(guī)劃，該網(wǎng)絡(luò)將承載城市應(yīng)急安全，多媒體數(shù)字集群通信、智慧城市等方面業(yè)務(wù)。

2012年11月，鄭州公安局采用TD-LTE寬帶多媒體數(shù)字集群技術(shù)建設(shè)了其新一代公務(wù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)建成后，將為公安領(lǐng)域的TD-LTE業(yè)務(wù)發(fā)展提供更加專業(yè)的示范意義。

在南京，國(guó)家工信部無(wú)線電管理局【2013】276號(hào)函，正式批復(fù)同意南京市使用1447MHz-1467MHz頻段建設(shè)基于TD-LTE技術(shù)的無(wú)線政務(wù)專網(wǎng)，此張專網(wǎng)為全國(guó)第一張大規(guī)模應(yīng)用的TD-LTE（1.4G）城市專用網(wǎng)絡(luò)，也是全球第一個(gè)寬帶多媒體集群城域?qū)＞W(wǎng)，目前該網(wǎng)已承載了南京市政府多個(gè)部委辦局的政務(wù)應(yīng)用，為城市運(yùn)行管理做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)[2]。

二、引入業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的必要性

2.1 業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)概述

業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)（Business Operation Management System，簡(jiǎn)稱BOMS）由兩大系統(tǒng)構(gòu)成，分別是業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（Business Management System，簡(jiǎn)稱BMS）和業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)（Operation Management System，簡(jiǎn)稱OMS）[3][4]。

BOMS系統(tǒng)包含客戶管理、產(chǎn)品管理、資源管理、客戶服務(wù)、營(yíng)銷管理、計(jì)費(fèi)、帳務(wù)、結(jié)算、合作伙伴管理等功能，并可根據(jù)業(yè)務(wù)需要，實(shí)現(xiàn)與諸多相關(guān)外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)交互，解決運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理、提出和推廣具體業(yè)務(wù)的問(wèn)題，幫助運(yùn)營(yíng)企業(yè)形成強(qiáng)大的業(yè)務(wù)交付能力。

2.2 專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)當(dāng)前瓶頸

當(dāng)前，無(wú)論從政策層面還是技術(shù)層面來(lái)看，專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域都已具備了大發(fā)展的條件，可以預(yù)見(jiàn)專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)其企業(yè)將會(huì)如雨后春筍般出現(xiàn)在全國(guó)各地。但由于歷史原因，專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)尚且存在著將網(wǎng)絡(luò)能力轉(zhuǎn)變?yōu)榫唧w服務(wù)交付能力的瓶頸[5][6]。

其中最為突出的，亟待解決的瓶頸為，由于傳統(tǒng)專網(wǎng)業(yè)務(wù)內(nèi)容單一、競(jìng)爭(zhēng)不激烈等特點(diǎn)，專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)一直以來(lái)就缺乏有效的業(yè)務(wù)支持手段，比如：專網(wǎng)通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)為了解用戶對(duì)某種業(yè)務(wù)的喜好程度，除了向用戶咨詢外，還需通技術(shù)手段針對(duì)某一時(shí)間段、一部分專網(wǎng)終端上承載的特定業(yè)務(wù)的使用數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，但目前專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中恰恰缺乏這樣的業(yè)務(wù)支持手段，無(wú)法對(duì)網(wǎng)元級(jí)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理。

目前，隨著專網(wǎng)通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)專網(wǎng)業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)的不斷加深以及用戶實(shí)際工作中的對(duì)專網(wǎng)業(yè)務(wù)需求的不斷加大，要求專網(wǎng)通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須像公網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商一樣構(gòu)建相應(yīng)的業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)，以此來(lái)解決如何經(jīng)營(yíng)、管理、提出和推廣專網(wǎng)業(yè)務(wù)的問(wèn)題。

2.3 專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)

專網(wǎng)通信領(lǐng)域在經(jīng)歷較長(zhǎng)時(shí)間的沉寂之后迎來(lái)了噴井式的大發(fā)展時(shí)期，全國(guó)各地紛紛開(kāi)始建設(shè)專網(wǎng)，隨之而來(lái)的必然是日益激烈的專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)，隨著專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為保證專網(wǎng)通信企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠得到持續(xù)發(fā)展，適應(yīng)靈活有效的市場(chǎng)策略變化，促進(jìn)專網(wǎng)通信各項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，支撐不斷出現(xiàn)的新需求，需要不斷地推進(jìn)專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)的建設(shè)和演進(jìn)，以增強(qiáng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐的能力，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)支持能力將成為專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一[7]-[9]。

由以上分析可知，當(dāng)前是專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)大發(fā)展的時(shí)代，專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)迫切需要引入一種方法解決發(fā)展中業(yè)務(wù)支持方面的瓶頸，專網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的引入是勢(shì)在必行的。

三、專網(wǎng)通信業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案

3.1 整體架構(gòu)設(shè)計(jì)

建立高效、科學(xué)的專網(wǎng)通信業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，必須要包含客戶管理、產(chǎn)品管理、資源管理、客戶服務(wù)、營(yíng)銷管理、計(jì)費(fèi)、帳務(wù)、結(jié)算、合作伙伴管理等功能，并根據(jù)業(yè)務(wù)需要，實(shí)現(xiàn)與諸多相關(guān)外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)交互。

BOMS系統(tǒng)的技術(shù)與架構(gòu)體系設(shè)計(jì)如下圖1所示。

由上圖可知，BOMS系統(tǒng)是基于4G無(wú)線通信、互聯(lián)網(wǎng)、軟件等技術(shù)，用以支撐專網(wǎng)通信業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的核心系統(tǒng)。通過(guò)提供完整、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)支撐能力和網(wǎng)絡(luò)管理能力來(lái)滿足專網(wǎng)通信企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，保證業(yè)務(wù)支撐水平的基本要求，并引導(dǎo)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)在BOMS支撐能力的范圍內(nèi)的進(jìn)一步拓展。BOMS的核心組成部分為BMS和OMS：

（1）BMS系統(tǒng)說(shuō)明

BMS系統(tǒng)支撐市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)等前臺(tái)業(yè)務(wù)流程以及計(jì)費(fèi)、結(jié)算、帳務(wù)、服務(wù)開(kāi)通等后臺(tái)業(yè)務(wù)流程。BMS容災(zāi)系統(tǒng)是有機(jī)的組成部分，為BMS系統(tǒng)提供完善的數(shù)據(jù)保護(hù)和恢復(fù)機(jī)制。BMS容災(zāi)系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)互相關(guān)聯(lián)、互為補(bǔ)充，共同確保業(yè)務(wù)的連續(xù)運(yùn)行和服務(wù)的持續(xù)提供。

（2）OMS系統(tǒng)說(shuō)明

OMS實(shí)現(xiàn)在業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)主機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、備份設(shè)備、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件、應(yīng)用軟件等進(jìn)行“集中監(jiān)控、集中維護(hù)、集中管理”，提供故障處理、配置數(shù)據(jù)處理、性能監(jiān)控、稽核核心應(yīng)用環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)異常告警等功能。

3.2數(shù)據(jù)交互模式

數(shù)據(jù)交互設(shè)計(jì)如圖2所示：

各部分交互的數(shù)據(jù)主要為：

1. 與BMS系統(tǒng)交互的是：跨異地個(gè)人業(yè)務(wù)信息、話單類信息，訂單及資料信息等；

2. 與核心網(wǎng)/業(yè)務(wù)網(wǎng)交互的是：用戶信息（基本信息、訂購(gòu)信息）、業(yè)務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)、話單類信息、資源信息、業(yè)務(wù)控制類信息等；

3. 與OMS系統(tǒng)交互的是：BMS提供用于監(jiān)控使用的信息，同時(shí)獲取OMS系統(tǒng)發(fā)出的控制信息；

4. 與外部系統(tǒng)交互的是：結(jié)算信息、三戶信息、資費(fèi)信息、客戶接觸信息、訂單信息等。

四 、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)在專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用

業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)在專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)中能夠起到至關(guān)重要的作用，這一點(diǎn)在南京市的應(yīng)用中已初現(xiàn)成效。

目前，南京市政務(wù)專網(wǎng)的配套業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)已上線試運(yùn)行，運(yùn)行狀況良好。依托該套系統(tǒng)，南京市政務(wù)專網(wǎng)首先解決了在業(yè)務(wù)層面對(duì)各類基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)精確化統(tǒng)計(jì)的重大問(wèn)題，即無(wú)需登錄到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，即可在統(tǒng)一的BOMS操作界面上對(duì)專網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行定制化的業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)，這種統(tǒng)計(jì)在時(shí)間維度上可自定義選擇統(tǒng)計(jì)時(shí)長(zhǎng)，最小精確到秒，可根據(jù)業(yè)務(wù)的不同和終端的不同進(jìn)行自定義的業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)，支持現(xiàn)網(wǎng)運(yùn)行的各類終端，包括PTT終端、寬接終端、SIM卡終端等。具體包含如下：

（1）PTT話務(wù)統(tǒng)計(jì)

A、單個(gè)終端話務(wù)統(tǒng)計(jì)

點(diǎn)呼：自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)單個(gè)終端點(diǎn)呼（分別按主、被叫）時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)；

組呼：自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)單個(gè)終端組呼（分別按主、被叫）時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)；

B、群組內(nèi)終端話務(wù)統(tǒng)計(jì)

自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)群組全部或部分（自定義選取）終端點(diǎn)呼與組呼（分別按主、被叫）時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)；

C、自定義終端（群組間）話務(wù)統(tǒng)計(jì)

選擇若干非同一群組用戶統(tǒng)計(jì)話務(wù)量，自定義時(shí)長(zhǎng)，終端點(diǎn)呼與組呼（分別按主、被叫）；

（2）PS流量統(tǒng)計(jì)

A、單個(gè)終端PS流量統(tǒng)計(jì)

上行流量：自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)單個(gè)終端上傳流量統(tǒng)計(jì)；

下行流量：自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)單個(gè)終端下載流量統(tǒng)計(jì)；

B、群組內(nèi)終端流量統(tǒng)計(jì)

自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)群組全部或部分（自定義選取）終端（分別按上、下行）流量統(tǒng)計(jì)；

該種統(tǒng)計(jì)方式目的為將整個(gè)群組內(nèi)所有用戶按總流量包的形式進(jìn)行收費(fèi)；

C、自定義終端（群組間）流量統(tǒng)計(jì)

選擇若干非同一群組用戶統(tǒng)計(jì)流量，自定義時(shí)長(zhǎng)，終端點(diǎn)呼與組呼（分別按上、下行）；

（3）短/彩信數(shù)量統(tǒng)計(jì)

A、單個(gè)終端短/彩信數(shù)目統(tǒng)計(jì)

自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)單個(gè)終端發(fā)送短/彩信條數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

B、群組內(nèi)終端短/彩信數(shù)目統(tǒng)計(jì)

自定義時(shí)長(zhǎng)內(nèi)全部或部分（自定義選取）終端發(fā)送短/彩信條數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

C、自定義終端（群組間）短/彩信條數(shù)統(tǒng)計(jì)

選擇若干非同一群組用戶統(tǒng)計(jì)發(fā)送短/彩信條數(shù)，自定義時(shí)長(zhǎng)；

在以往的傳統(tǒng)專網(wǎng)中，以上這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的提取非常復(fù)雜和困難，要消耗大量的人力物力去網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中采集基礎(chǔ)信息并予以重組，現(xiàn)在在專網(wǎng)BOMS的幫助下，運(yùn)營(yíng)者可以便捷得到這些與業(yè)務(wù)使用密切相關(guān)的各類數(shù)據(jù)。

南京市政務(wù)專網(wǎng)以此為基礎(chǔ)，深度挖掘?qū)＞W(wǎng)用戶需求，為南京市城管、公安提供了定制化的專網(wǎng)業(yè)務(wù)，如城市綜合管理平臺(tái)、公安移動(dòng)圖傳、圖像會(huì)說(shuō)話等，短短1個(gè)月內(nèi)就新增專網(wǎng)用戶約3000余人及3500余部終端，以往光是為如此數(shù)量的業(yè)務(wù)用戶開(kāi)戶就要花費(fèi)數(shù)天時(shí)間，且隨之而來(lái)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)整和用戶數(shù)據(jù)配置更是要花費(fèi)大量的人力物力，本次專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)單位無(wú)需在網(wǎng)元級(jí)層面逐個(gè)添加用戶信息和進(jìn)行數(shù)據(jù)配置調(diào)整，而是在在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)支撐下，于24小時(shí)內(nèi)完成了業(yè)務(wù)開(kāi)戶及網(wǎng)絡(luò)相關(guān)數(shù)據(jù)的配置工作，切實(shí)為相關(guān)部門解決了實(shí)際工作中的重要問(wèn)題，提高了工作效率。

在南京市今年的防汛應(yīng)急中，突發(fā)險(xiǎn)情不斷，局部受災(zāi)區(qū)域公網(wǎng)基本癱瘓，南京市政務(wù)專網(wǎng)發(fā)揮了重大作用，支撐著受災(zāi)區(qū)域的指揮調(diào)度，其中BOMS功不可沒(méi)，根據(jù)突況和領(lǐng)導(dǎo)指揮要求，進(jìn)行了100多人次的用戶開(kāi)戶、分組、數(shù)據(jù)重配等操作，比起傳統(tǒng)專網(wǎng)極大的提高了聯(lián)動(dòng)效率，在城市應(yīng)急中起到了應(yīng)有作用。

同時(shí)，有了專網(wǎng)BOMS的助力，南京市政務(wù)專網(wǎng)可以根據(jù)需要獲得用戶具體業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確使用數(shù)據(jù)，為公安、城管等專網(wǎng)用戶提供了靈活多變商務(wù)模式，這解決了傳統(tǒng)專網(wǎng)收費(fèi)模式單一、缺乏計(jì)費(fèi)手段的問(wèn)題，打破了簡(jiǎn)單按終端數(shù)計(jì)費(fèi)的落后模式，目前已有相當(dāng)部分的業(yè)務(wù)費(fèi)用是在一定的基礎(chǔ)費(fèi)用上根據(jù)業(yè)務(wù)類型和具體使用量來(lái)計(jì)取的，這一舉措獲得了用戶的一致好評(píng)，使得專網(wǎng)用戶業(yè)務(wù)使用費(fèi)更加透明合理，專網(wǎng)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)拓展更加有力和靈活，同時(shí)這對(duì)于專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)單位來(lái)說(shuō)也有利于更加清晰、便捷地理解用戶需求和用戶行為，為進(jìn)一步靈活、精確地滿足用戶需求提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

五、結(jié)束語(yǔ)

南京市政務(wù)專網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的上線，為該地區(qū)專網(wǎng)業(yè)務(wù)在今后的發(fā)展中面向市場(chǎng)、進(jìn)一步拓寬經(jīng)營(yíng)渠道、更好的服務(wù)用戶開(kāi)闊了思路和手段，預(yù)計(jì)在未來(lái)3年內(nèi)南京地區(qū)的專網(wǎng)業(yè)務(wù)用戶使用量將會(huì)增長(zhǎng)到20000人、30000臺(tái)終端的規(guī)模，行業(yè)應(yīng)用將會(huì)遍及城管、公安、消防、供電、自來(lái)水、供氣及城市應(yīng)急指揮等各城市運(yùn)行管理的相單位，要支撐如此規(guī)模城市級(jí)的專網(wǎng)應(yīng)用，為各類不同用戶、終端分別定制化業(yè)務(wù)和計(jì)費(fèi)模式，是缺失了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的傳統(tǒng)專網(wǎng)體系無(wú)法做到的，針對(duì)如此市場(chǎng)前景，還需不斷完善專網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，增加各類增值業(yè)務(wù)，讓其充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，為專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 黃海峰，TD-LTE發(fā)力專網(wǎng)市場(chǎng)：我國(guó)集群技術(shù)邁入4G時(shí)代[J]，通信世界，vol.10，2013.

[2] 張曉航、呂廷杰，構(gòu)建電信企業(yè)的商業(yè)智能平臺(tái)，電信技術(shù)，2002（6）.

[3] 梁雄建、張靜，通信服務(wù)創(chuàng)新，北京，北京郵電大學(xué)出版社2002.

[4] 鐵偉，智能業(yè)務(wù)提供策略的探討，中國(guó)電信建設(shè)，2005（3）.

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[7] 吳恩珍、袁超偉，通信賬戶運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中流程模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，2012

篇7

關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)企業(yè)；運(yùn)營(yíng)管理；水平

一、房地產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理概念分析

所謂房地產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，就是通過(guò)企業(yè)價(jià)值鏈上各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，強(qiáng)化主要業(yè)務(wù)流程，協(xié)調(diào)企業(yè)活動(dòng)并不斷優(yōu)化，從而創(chuàng)造和提供增值的產(chǎn)品和服務(wù)，在滿足客戶價(jià)值需求的同時(shí)降低產(chǎn)品和服務(wù)成本，獲得和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

房地產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，不是簡(jiǎn)單地統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)，設(shè)置一些指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估考核，因?yàn)榭己瞬皇悄康模且獮轫?xiàng)目提供作戰(zhàn)方案或糾偏方案。

房地產(chǎn)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理將逐漸被提到房地產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略高度,它應(yīng)該定位為介于企業(yè)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)、項(xiàng)目進(jìn)度、成本之間，主要應(yīng)該是協(xié)調(diào)時(shí)間計(jì)劃管理與現(xiàn)金流配置的關(guān)系，同時(shí)監(jiān)控成本的動(dòng)態(tài)，同時(shí)需要關(guān)注資產(chǎn)負(fù)債率、凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)收益率等指標(biāo)的變化。

二、房地產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀

1.房地產(chǎn)企業(yè)對(duì)房地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理不夠重視

在過(guò)去，很多房地產(chǎn)企業(yè)是用一種投資的角度去思考企業(yè)發(fā)展，只要買一塊地，就能獲取足夠利潤(rùn)。整體來(lái)說(shuō)，那時(shí)房地產(chǎn)企業(yè)的管理模式比較粗放，并不在意企業(yè)管理流程的控制。但這種情況在2007年發(fā)生了改變，因?yàn)?007年的土地價(jià)格上漲速度比較快，同時(shí)房地產(chǎn)企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張速度也比較快，很多房地產(chǎn)企業(yè)都是多項(xiàng)目同時(shí)運(yùn)作，這時(shí)企業(yè)就無(wú)法對(duì)現(xiàn)金流和項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行控制，在這樣的情況下，很多房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)無(wú)法在高成本模式下獲得更多的利潤(rùn)。因此，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)也開(kāi)始尋找在項(xiàng)目低利潤(rùn)的情況下的發(fā)展模式，因?yàn)橥恋爻杀靖吡耍康禺a(chǎn)市場(chǎng)又不好，利潤(rùn)控制開(kāi)始成為企業(yè)著重考慮的東西，房地產(chǎn)企業(yè)希望通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能夠給企業(yè)在高成本模式下帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

2.房地產(chǎn)企業(yè)資金管理的水平低下

房地產(chǎn)市場(chǎng)在大勢(shì)好的時(shí)侯，只要是房子，幾乎都能賣得掉，企業(yè)就沒(méi)有制定嚴(yán)格的用款制度，大額資金使用沒(méi)有采取報(bào)批制，突然遇到房地產(chǎn)市場(chǎng)大勢(shì)不好，銷售不順暢，國(guó)家政策一調(diào)控，金融政策一收緊，企業(yè)資金就遇到嚴(yán)重問(wèn)題。如果 企業(yè)資金運(yùn)用和管理的不好，直接關(guān)系到企業(yè)的正常運(yùn)行和整體效益。就現(xiàn)在來(lái)講，房地產(chǎn)企業(yè)最大的問(wèn)題就是對(duì)現(xiàn)金流的控制，因此企業(yè)應(yīng)快速開(kāi)發(fā)、快速銷售，并對(duì)資金運(yùn)行要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理，與規(guī)范化的資金流程管理接軌，從而優(yōu)化資金投向結(jié)構(gòu)，提高資金宏觀調(diào)控和整體運(yùn)作能力，通過(guò)現(xiàn)金流的滾動(dòng)給企業(yè)在高成本模式下帶來(lái)更多的利潤(rùn)。

3.房地產(chǎn)企業(yè)成本控制存在的問(wèn)題

目前房地產(chǎn)企業(yè)造價(jià)管理模式是工程建設(shè)全過(guò)程的管理，但在實(shí)際操作中又存在著一些問(wèn)題。主要有以下幾點(diǎn)：(1)我國(guó)現(xiàn)階段的工程造價(jià)管理以辦理工程結(jié)算價(jià)為目的，只注重在施工過(guò)程中的造價(jià)控制，忽視工程開(kāi)工前投資決策階段對(duì)造價(jià)的控制。(2)工程造價(jià)管理以被動(dòng)的按照設(shè)計(jì)圖紙編制概預(yù)算和計(jì)算工程造價(jià)為主，忽視了在設(shè)計(jì)階段用工程造價(jià)管理影響設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)有效的控制造價(jià)。(3)成本管理意識(shí)上的誤區(qū)，沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)“全員、全過(guò)程、全要素”和全方位的360度成本管理，成本管理方式比較落后，忽視成本目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)造成決策不當(dāng)。

三、提高房地產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的水平

房地產(chǎn)行業(yè)已進(jìn)入理性的時(shí)代，我們?nèi)绾尾拍芴岣唔?xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理水平呢？提高項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理水平無(wú)非是為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。那么為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)的方式，一是收入增長(zhǎng)、二是凈利潤(rùn)提高、三是提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。在房地產(chǎn)行業(yè)已進(jìn)入調(diào)整期，收入不可能大幅增長(zhǎng)的情況下，只能通過(guò)控制好項(xiàng)目成本和提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的方法來(lái)為企業(yè)增加利潤(rùn)。

1.控制好項(xiàng)目成本

合理有效地控制房地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本，貫穿于項(xiàng)目投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、項(xiàng)目發(fā)包階段和實(shí)施階段，可以說(shuō)是一個(gè)系統(tǒng)控制過(guò)程，它具有全員性和全過(guò)程性的特點(diǎn)。

(1)抓好源頭，加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的投資決策和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的控制

投資決策階段主要取決于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)與戰(zhàn)略眼光，相關(guān)職能部門所能起的作用相對(duì)有限，但是相關(guān)職能部門還是應(yīng)積極主動(dòng)發(fā)揮“經(jīng)濟(jì)參謀”的作用，工程、成本部應(yīng)配合財(cái)務(wù)部或前期發(fā)展部門盡可能準(zhǔn)確地計(jì)算出包括土地成本、前期規(guī)費(fèi)、工程造價(jià)、資金成本及管理費(fèi)用等可能發(fā)生于工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程中的費(fèi)用，讓決策層事先了解完成該項(xiàng)目需策劃的資金規(guī)模、估算投入、產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)效益，為決策層做好正確的投資決策服務(wù)。

在工程項(xiàng)目全過(guò)程管理與造價(jià)控制中，影響建設(shè)工程項(xiàng)目投資的主要是設(shè)計(jì)階段，所以說(shuō)項(xiàng)目投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)階段。建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的節(jié)約是最大的投資節(jié)約，設(shè)計(jì)確定工程造價(jià)，預(yù)結(jié)算只能計(jì)量而并不能改變工程造價(jià)。因此房地產(chǎn)企業(yè)的工程造價(jià)控制要以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)，這是最直接、有效控制建設(shè)項(xiàng)目投資的根本所在。一份好的設(shè)計(jì)方案，不僅可以取得良好的社會(huì)效益，而且還應(yīng)具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。

(2)抓緊、抓實(shí)工程項(xiàng)目的具體實(shí)施階段

在工程項(xiàng)目的具體實(shí)施階段，企業(yè)要對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行招投標(biāo)，招投標(biāo)是有效實(shí)行項(xiàng)目管理和控制工程造價(jià)的核心。建設(shè)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)完成之后，施工開(kāi)始之前是進(jìn)行工程招投標(biāo)的階段。通過(guò)招投標(biāo)一是引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制；二是降低工程建設(shè)成本；三是擇優(yōu)選擇施工單位或材料、設(shè)備供應(yīng)商。

業(yè)主方在工程施工階段還要加強(qiáng)對(duì)合同的管理，重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)管理，應(yīng)建立工程簽證管理制度，杜絕不實(shí)及虛假簽證的發(fā)生。施工階段成本控制的關(guān)鍵，一是合理控制工程洽商；二是嚴(yán)格審查承包商的索賠要求；三是做好材料的加工定貨。

(3)抓住關(guān)鍵，加強(qiáng)對(duì)工程竣工審計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和控制

工程項(xiàng)目的審計(jì)必須對(duì)工程項(xiàng)目整個(gè)施工生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行審計(jì)。工程項(xiàng)目的審計(jì)不僅要重視被審計(jì)項(xiàng)目的事后審計(jì)，竣工審計(jì)，更要重視事前和事中審計(jì)。事前審計(jì)，可使工程項(xiàng)目施工方案的編制更趨合理，并能幫助工程項(xiàng)目管理班子超前“把關(guān)”，有效防止或避免可以預(yù)見(jiàn)的失誤。事中審計(jì)，即施工階段中若干個(gè)過(guò)程所作的審計(jì)，這種審計(jì)更具有針對(duì)性、效益性，做好了，能達(dá)到事半功倍的效果。

2.提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

(1)縮短開(kāi)發(fā)周期，特別是施工前期準(zhǔn)備階段，盡量降低土地費(fèi)用的財(cái)務(wù)成本。縮短開(kāi)發(fā)周期首先可以采取傳統(tǒng)工序前置，提前做好70%的準(zhǔn)備工作,以“成本換時(shí)間”；其次采用工序并聯(lián)作業(yè)，在保證時(shí)間周期的前提下，盡可能將各項(xiàng)作業(yè)交叉/并聯(lián)進(jìn)行。最后在多項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的情況下，采取規(guī)模復(fù)制模式：梳理好產(chǎn)品線，優(yōu)化好資源，擴(kuò)大產(chǎn)品和管理的復(fù)制性。

(2)加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)調(diào)，盡快取得四證，使得項(xiàng)目具備融資條件，提高自有資金利用效率，或者金融創(chuàng)新，降低自有資金風(fēng)險(xiǎn)。

(3)控制銷售與回款節(jié)奏，比如開(kāi)盤(pán)當(dāng)月認(rèn)籌率等，加快資金周轉(zhuǎn)速度。對(duì)于售樓賣場(chǎng)進(jìn)度控制，按照公司經(jīng)營(yíng)、營(yíng)銷要求實(shí)施到位，在開(kāi)盤(pán)之前，盡量降低對(duì)自有資金的占有量。樓盤(pán)售出以后，加強(qiáng)與銀行間的合作，放款及時(shí)到位。

(4)圍繞著公司財(cái)務(wù)資金流轉(zhuǎn)要求，通過(guò)有效的工藝穿插與搭接，對(duì)工程量實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化，科學(xué)合理地把工程量均衡好。工程量實(shí)施進(jìn)度優(yōu)化，必須與合同管理、供方資源配置相結(jié)合，一是根據(jù)項(xiàng)目回款節(jié)點(diǎn)或公司資金安排節(jié)點(diǎn)或當(dāng)?shù)氐氖蹣菞l件，把非關(guān)鍵路線上的工程量進(jìn)行優(yōu)化延后，向非關(guān)鍵路線要資源，然后適時(shí)穿插施工；二是設(shè)備和材料的采購(gòu)，要做好計(jì)劃安排，優(yōu)化資金安排。

四、總結(jié)

目前房地產(chǎn)行業(yè)信貸資金緊張，在資金成本很高的特定環(huán)境下，降低項(xiàng)目運(yùn)作成本、提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率顯然已成為眾多房企的追求目標(biāo)，“優(yōu)化成本、快進(jìn)快出”使企業(yè)有了更大的生存空間，我們有理由相信，誰(shuí)首先改變盈利模式，誰(shuí)就可以在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧衛(wèi)東:房地產(chǎn)項(xiàng)目時(shí)間計(jì)劃與企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理.百銳地產(chǎn)大講臺(tái),2010,(09).

[2]朱慶祎:房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的研究[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2011,(08).

[3]馬麗娟:房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)探秘[J].考試與招生,2008,(06).

篇8

 

城市公共體育場(chǎng)館主要是為了滿足體育競(jìng)賽、活動(dòng)鍛煉以及民眾健身等一系列需要而設(shè)立的，是體育直屬系統(tǒng)——體育場(chǎng)館的一個(gè)總稱，根本目的是為國(guó)家培養(yǎng)體育人才后備力量。當(dāng)前我國(guó)各大城市的公共體育場(chǎng)館的管理經(jīng)營(yíng)機(jī)制主要包括租賃制、目標(biāo)制、承包制、差額制、全額制、委托制等多種形式，科學(xué)合理的管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制是推動(dòng)城市公共體育場(chǎng)館健康、可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

 

一、城市公共體育場(chǎng)館管理與運(yùn)營(yíng)的價(jià)值與意義探究

 

與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的體育行業(yè)相比，我國(guó)目前的公共體育場(chǎng)館設(shè)施無(wú)論是數(shù)量方面還是經(jīng)營(yíng)管理方面，都與其有著巨大的差距。但是，汲取國(guó)外公共體育場(chǎng)館的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理模式，不僅需要承擔(dān)高額的知識(shí)產(chǎn)權(quán)非，而且很有可能會(huì)出現(xiàn)使用不合理或者在國(guó)內(nèi)不適用的現(xiàn)象。所以，從我國(guó)的實(shí)際發(fā)展情況出發(fā)，對(duì)我國(guó)目前的公共體育場(chǎng)館的管理經(jīng)營(yíng)進(jìn)行深入的探究，提出可行性、針對(duì)性強(qiáng)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理方案，當(dāng)然也可以制定擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的運(yùn)營(yíng)管理體系與經(jīng)營(yíng)手冊(cè)等，這些問(wèn)題已經(jīng)為我國(guó)公共體育場(chǎng)館領(lǐng)域急需解決的主要課題。有關(guān)城市公共體育場(chǎng)館的研究，不僅有助于體育文化行業(yè)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，提升體育場(chǎng)館的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科學(xué)化管理以及高效運(yùn)營(yíng)，而且有助于促進(jìn)體育的大眾化發(fā)展，豐富我國(guó)廣大民眾的休閑娛樂(lè)以及文化活動(dòng)，提高公民的生活水平與生活質(zhì)量等。

 

另外，隨著當(dāng)前越來(lái)越多的實(shí)踐結(jié)果證明，伴隨著我國(guó)體育產(chǎn)品消費(fèi)行業(yè)的不斷完善，構(gòu)建專業(yè)化的體育場(chǎng)館管理運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍是公共體育場(chǎng)館的必然發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，國(guó)外諸多公共體育場(chǎng)館優(yōu)秀管理企業(yè)的成功操作方案與模式都為我國(guó)公共體育場(chǎng)館的管理運(yùn)營(yíng)提供了重要參考與指導(dǎo)，也為推動(dòng)我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展發(fā)揮了關(guān)鍵的價(jià)值與意義。[1]

 

二、我國(guó)公共體育場(chǎng)館的管理運(yùn)營(yíng)存在的主要問(wèn)題

 

(一)管理運(yùn)營(yíng)效率的不高

 

部分公共體育場(chǎng)館所涉及到的管理單位比較冗雜，致使其資源配置無(wú)法科學(xué)合理的進(jìn)行，事務(wù)的處理程序也過(guò)于繁瑣，直接造成其管理運(yùn)營(yíng)效率不高。諸如，某省的公共體育場(chǎng)館有兩個(gè)管理單位，其中，省公共體育場(chǎng)負(fù)責(zé)的是田徑場(chǎng)，主要是對(duì)田徑場(chǎng)的日常經(jīng)營(yíng)、維護(hù)等進(jìn)行管理，體育管委會(huì)則負(fù)責(zé)對(duì)田徑場(chǎng)外的體育廣場(chǎng)進(jìn)行管理，盡管這兩個(gè)行政單位屬于一個(gè)系統(tǒng)，但其管理方案卻大相徑庭，而在實(shí)際管理經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中還需要這兩者的共同參與、相互協(xié)調(diào)，這就不可避免會(huì)出現(xiàn)程繁瑣、環(huán)節(jié)冗雜的問(wèn)題。

 

(二)專業(yè)管理人才的匱乏

 

公共體育場(chǎng)館的市場(chǎng)化培育與發(fā)展，其核心就是人才，特別是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的綜合性體育管理經(jīng)營(yíng)人才。就當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展情況分析，我國(guó)城市公共體育場(chǎng)館在專業(yè)人才方面極其匱乏，大部分工作人員都是來(lái)自退役的教練員、運(yùn)動(dòng)員以及剛從體育院校中畢業(yè)的學(xué)生，還有一少部分來(lái)自于退伍軍人和體育內(nèi)部系統(tǒng)中的人員。鮮有通過(guò)公開(kāi)招聘形式，面向社會(huì)吸納專業(yè)的、復(fù)合型的經(jīng)營(yíng)管理人才。

 

(三)管理經(jīng)營(yíng)體制的落后

 

我國(guó)公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理的效率低下，最為關(guān)鍵的一個(gè)誘因就是落后體制的限制。缺乏市場(chǎng)化、企業(yè)化的運(yùn)營(yíng)管理體制，致使場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)管理積極性受挫，對(duì)體育的市場(chǎng)化發(fā)展認(rèn)識(shí)不到位，給財(cái)政造成了一定的負(fù)擔(dān)，并使得我國(guó)的公共體育場(chǎng)館發(fā)展缺乏活力。[2]

 

三、我國(guó)城市公共體育場(chǎng)館管理與運(yùn)營(yíng)的途徑探索

 

(一)完善公共體育場(chǎng)館的法律體系

 

當(dāng)前我國(guó)公共體育場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)管理迫切需要國(guó)家政策的支持與市場(chǎng)規(guī)范化管理，建立健全公共體育場(chǎng)館的收費(fèi)、經(jīng)濟(jì)、財(cái)政以及稅收等相關(guān)政策，完善體育場(chǎng)館各方面的法律法規(guī)體系。通過(guò)財(cái)政政策的傾斜，增加對(duì)公共體育場(chǎng)館的資金投入，通過(guò)稅收與扶持等方面的優(yōu)惠政策，對(duì)稅收進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏p免或返還，彌補(bǔ)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理出現(xiàn)的成本與收益反差較大的缺陷，減輕公共體育場(chǎng)館的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，推動(dòng)我國(guó)公共體育場(chǎng)館步入持續(xù)、良性、高校的發(fā)展軌道。

 

(二)樹(shù)立企業(yè)化的公共體育場(chǎng)館管理經(jīng)營(yíng)理念

 

公司化的治理方式本質(zhì)是對(duì)現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度的擇取與構(gòu)建。對(duì)大型的公共體育場(chǎng)館實(shí)施公司化的結(jié)構(gòu)改革，尤其是股份制的改革，是比較徹底的一種改革方式。我國(guó)當(dāng)前實(shí)施的統(tǒng)管、統(tǒng)支以及統(tǒng)收的服務(wù)管理模式，造成相關(guān)單位缺乏自主權(quán)的狀況，使得很大部分的國(guó)有資產(chǎn)被閑置，不利于公共體育場(chǎng)館的發(fā)展。而對(duì)公共體育場(chǎng)館的相關(guān)資源進(jìn)行整合，初步構(gòu)建以體育產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，綜合房地產(chǎn)、演藝、會(huì)展等相關(guān)領(lǐng)域?yàn)橐惑w的產(chǎn)業(yè)化體系，制定現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度、操作規(guī)范以及運(yùn)營(yíng)機(jī)制等，樹(shù)立企業(yè)化的公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理理念。

 

(三)強(qiáng)化公共體育場(chǎng)館的人才隊(duì)伍建設(shè)

 

人才是支撐行業(yè)發(fā)展的重要力量，公共體育場(chǎng)館的建設(shè)與發(fā)展同樣也需要人才的推動(dòng)。管理人員可以采用獵頭方式從商業(yè)性場(chǎng)館直接聘請(qǐng)高水平、專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理人才，或者從當(dāng)前崗位中選拔一些優(yōu)秀人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)，對(duì)其進(jìn)行大型體育場(chǎng)館營(yíng)銷方面的教育，還可以從體育院校中的一些相關(guān)專業(yè)中直接選拔高素質(zhì)的人才。另外，公共體育場(chǎng)館的管理人員需要建立健全人力資源方面的體制與機(jī)制，例如，構(gòu)建績(jī)效考評(píng)制度，把員工的薪資待遇與崗位業(yè)績(jī)相管溝，實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理模式。[3]

 

綜上所述，我國(guó)目前的城市公共體育場(chǎng)館不論是具體數(shù)量還是實(shí)際規(guī)模都取得了快速進(jìn)步與發(fā)展。在社會(huì)主義的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制環(huán)境下，公共體育場(chǎng)館的管理與運(yùn)營(yíng)模式構(gòu)建必須以管理機(jī)制的大力改革作為根本出發(fā)點(diǎn)，將體育場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)管理作為核心，把市場(chǎng)作為資源調(diào)配的最終導(dǎo)向，走集約化的經(jīng)營(yíng)發(fā)展道路。同時(shí)，大型物業(yè)管理公司的實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也可以作為我國(guó)公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理的重要參考，以實(shí)現(xiàn)城市體育場(chǎng)館的整體性與區(qū)域化管理經(jīng)營(yíng)發(fā)展，最大程度的發(fā)揮城市公共體育場(chǎng)館的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)效益。

篇9

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)電信運(yùn)營(yíng)商對(duì)自營(yíng)廳的管理仍執(zhí)行分散化、屬地化管理的模式，該模式存在管理層級(jí)多、效率低、多頭管理和營(yíng)銷服務(wù)協(xié)同不足、集中化支撐手段和管理機(jī)制欠缺等問(wèn)題，不能適應(yīng)以終端和產(chǎn)品銷售為核心的運(yùn)營(yíng)管理模式要求，制約了自營(yíng)廳銷售能力和經(jīng)營(yíng)效益的進(jìn)一步提升。因此通過(guò)管理集中化提升自營(yíng)廳專業(yè)管理水平和運(yùn)營(yíng)能力，促進(jìn)渠道體系向終端銷售、流量經(jīng)營(yíng)和存量保有轉(zhuǎn)型就成為運(yùn)營(yíng)商在3G市場(chǎng)下掌控競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)的有效手段。

國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商對(duì)自營(yíng)廳集中化管理的探索。2012年，中國(guó)移動(dòng)在廣東省東莞試點(diǎn)自營(yíng)廳集中化管理；2013年初又選取北京、安徽合肥、江蘇南京、浙江杭州、福建福州、河南鄭州、云南昆明、湖北武漢作為試點(diǎn)：近期又將范圍擴(kuò)展到全國(guó)省會(huì)級(jí)城市。與此同時(shí)，中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通也在部分省市摸索自營(yíng)廳集中化管理。

運(yùn)營(yíng)商實(shí)施自營(yíng)集中化管理的思路

“管理集中化、運(yùn)營(yíng)專業(yè)化、機(jī)制市場(chǎng)化、組織扁平化、流程標(biāo)準(zhǔn)化”是運(yùn)營(yíng)商推進(jìn)自營(yíng)廳集中化管理的基本思路和法則。

按集中化管理要求，運(yùn)營(yíng)商要調(diào)整現(xiàn)有自營(yíng)廳由區(qū)縣屬地化、分散化的管理模式，建立以地市為中心的自營(yíng)廳集中運(yùn)營(yíng)管理體系，并成立專門的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，直接負(fù)責(zé)自營(yíng)廳的建設(shè)和日常運(yùn)營(yíng)管理，減少管理層級(jí)，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，在統(tǒng)一的IT信息系統(tǒng)上，理順業(yè)務(wù)流程，提高運(yùn)營(yíng)效率，支撐存量經(jīng)營(yíng)、流量經(jīng)營(yíng)和終端營(yíng)銷。

為穩(wěn)步推進(jìn)，運(yùn)營(yíng)商要以試點(diǎn)探索的方式，充分考慮各地實(shí)際情況，因地制宜確定集中化階段推進(jìn)目標(biāo)，建議以“先試點(diǎn)，后全面”、“先市區(qū)，后區(qū)縣”、“先集中管事，后集中管人”、“省市公司集中系統(tǒng)支撐，地市公司集中廳店運(yùn)營(yíng)”的模式分步實(shí)現(xiàn)自營(yíng)廳集中化管理，搭建省市一地市的自營(yíng)廳兩級(jí)管理架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)體系。

自營(yíng)廳集中化管理推進(jìn)組織保障。自營(yíng)廳集中化管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，涉及運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部多個(gè)部門。集中化是對(duì)各部門自營(yíng)廳管理職能的整合，是歸口的集中管理。

為有效推進(jìn)自營(yíng)廳集中化管理，運(yùn)營(yíng)商要在省、地市兩級(jí)成立集中化管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織集中化管理工作。由工作組研究、制定自營(yíng)廳集中化運(yùn)營(yíng)工作方案，梳理集中化管理運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)制度和流程，并解決運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題。

明確自營(yíng)廳集中化管理推進(jìn)相關(guān)部門職責(zé)。自營(yíng)廳集中化管理的推進(jìn)涉及運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部多個(gè)部門，要由現(xiàn)行的自營(yíng)廳管理部門（市場(chǎng)部門）牽頭，明確相關(guān)部門的職責(zé)，相互配合，共同推進(jìn)。

自營(yíng)廳集中化管理推進(jìn)措施

按自營(yíng)廳集中化管理的內(nèi)在要求，運(yùn)營(yíng)商要著重從組織架構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)體系構(gòu)建和支撐系統(tǒng)完善等三個(gè)方面加以推進(jìn)。

成立專業(yè)機(jī)構(gòu)。扁平化的組織機(jī)構(gòu)是自營(yíng)廳集中化管理的前提。各運(yùn)營(yíng)商要在試點(diǎn)地市成立自營(yíng)廳運(yùn)營(yíng)管理中心，對(duì)自營(yíng)廳進(jìn)行集中管理，工作內(nèi)容主要包括廳店建設(shè)、營(yíng)銷、宣傳、稽核、考核等。

在自營(yíng)廳運(yùn)營(yíng)管理中心下設(shè)置建設(shè)運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷管理、綜合管理支撐等班組，班組內(nèi)設(shè)置廳店建設(shè)管理、廳店運(yùn)營(yíng)分析管理、廳店?duì)I銷督導(dǎo)與執(zhí)行、廳店宣傳督導(dǎo)與執(zhí)行、廳店業(yè)務(wù)稽核管理、廳店人員培訓(xùn)、綜合事務(wù)管理等崗位，各崗位所需人員由地市公司根據(jù)集中管理的自營(yíng)廳數(shù)量、管理服務(wù)半徑等核算并配備，所需人員從區(qū)縣渠道管理員、自營(yíng)廳中選拔。

職能劃分及工作協(xié)同

自營(yíng)廳運(yùn)營(yíng)管理中心職能。自營(yíng)廳運(yùn)營(yíng)管理中心主要承載大眾市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)職能，承擔(dān)自營(yíng)廳業(yè)務(wù)發(fā)展類指標(biāo)，負(fù)責(zé)各廳店業(yè)務(wù)發(fā)展指標(biāo)的分解、下達(dá)、考核，并加強(qiáng)指標(biāo)的“整合-分解-評(píng)估-優(yōu)化”的閉環(huán)管理。

區(qū)/縣分公司職能。區(qū)縣分公司的定位由原來(lái)的自營(yíng)廳屬地管理和營(yíng)銷執(zhí)行職能，轉(zhuǎn)變?yōu)榫劢褂谡笫袌?chǎng)、家庭市場(chǎng)、中高端客戶保有、流動(dòng)市場(chǎng)、校園市場(chǎng)等的綜合營(yíng)銷，不再負(fù)責(zé)自營(yíng)廳的運(yùn)營(yíng)管理工作。

自營(yíng)廳職能。自營(yíng)廳承載的指標(biāo)主要圍繞終端銷售、個(gè)人/集團(tuán)高價(jià)值業(yè)務(wù)辦理、流量、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)銷售、客戶發(fā)展等。

協(xié)同職能。為保證自營(yíng)廳集中化管理工作的有效開(kāi)展，提高運(yùn)營(yíng)效率，要明確自營(yíng)廳運(yùn)營(yíng)管理中心、區(qū)縣分公司、自營(yíng)廳協(xié)同職能。

優(yōu)化制度流程，構(gòu)建集中化管理運(yùn)營(yíng)體系

營(yíng)銷管理集中化。推動(dòng)營(yíng)銷政策及活動(dòng)在自營(yíng)廳的落地執(zhí)行，并對(duì)執(zhí)行過(guò)程、進(jìn)度、結(jié)果及時(shí)進(jìn)行跟蹤；組織和實(shí)施對(duì)自營(yíng)廳日常業(yè)務(wù)、營(yíng)銷活動(dòng)的培訓(xùn)，統(tǒng)一業(yè)務(wù)、營(yíng)銷口徑。

宣傳管理集中化。管理營(yíng)業(yè)廳內(nèi)宣傳物料的上下架、擺放、張貼、播放；管理營(yíng)業(yè)廳內(nèi)終端及水牌的布放、陳列；整合廳內(nèi)宣傳資源，最大限度發(fā)揮自營(yíng)廳宣傳作用。

建設(shè)改造集中化。改變自營(yíng)廳由區(qū)縣分散選址、建設(shè)的模式，由地市集中規(guī)劃自營(yíng)廳布局，實(shí)地選點(diǎn)，統(tǒng)一建設(shè)、改造，執(zhí)行統(tǒng)一的Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，保持內(nèi)外形象的一致性。

稽核集中化。在地市層面組建專職團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)除營(yíng)收稽核外的業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)和稽核集中化管理，營(yíng)業(yè)廳內(nèi)不設(shè)專職稽核人員。營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行一級(jí)稽核，主要對(duì)單據(jù)進(jìn)行自查；區(qū)縣不進(jìn)行二級(jí)稽核，營(yíng)業(yè)廳在完成一級(jí)稽核后，相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)即收回至地市進(jìn)行二級(jí)稽核。

物流配送集中化。強(qiáng)化物流支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)自營(yíng)斤的卡品、終端、促銷品、宣傳物料、家具、設(shè)備等各類物資、物品的集中配送和調(diào)配。

投訴處理集中化。建立投訴集中處理機(jī)制，營(yíng)業(yè)廳不再設(shè)專門的投訴處理專區(qū)和專職的投訴處理人員，對(duì)到廳投訴客戶遵循“首問(wèn)負(fù)責(zé)制原則”和“快速響應(yīng)原則”，廳內(nèi)產(chǎn)生的投訴由自營(yíng)廳負(fù)責(zé)處理，非廳內(nèi)原因產(chǎn)生的投訴，提交后臺(tái)集中處理。

人員管理集中化。對(duì)自營(yíng)廳人員進(jìn)行集中管理，包括人員的調(diào)用、加班、考勤、績(jī)效考核、量化薪酬等。

要統(tǒng)籌管理自營(yíng)廳，打破廳店壁壘，建立集中化的動(dòng)態(tài)大排班機(jī)制，將小廳并入地理位置相對(duì)較近的大廳進(jìn)行管理，實(shí)行“1+N”模式大店長(zhǎng)負(fù)責(zé)制（一個(gè)店長(zhǎng)管理幾個(gè)營(yíng)業(yè)廳），縮減店長(zhǎng)及值班經(jīng)理等營(yíng)業(yè)廳管理崗位，補(bǔ)充一線營(yíng)業(yè)編制，節(jié)約人力資源，提升人員使用效率。

考核集中化。自營(yíng)廳運(yùn)營(yíng)管理中心承擔(dān)相應(yīng)的業(yè)務(wù)發(fā)展和自營(yíng)廳考核指標(biāo)，并圍繞TD終端銷售、存量維穩(wěn)、新增客戶、流量營(yíng)銷等維度來(lái)統(tǒng)一自營(yíng)廳考核辦法，負(fù)責(zé)到廳的指標(biāo)分解、下達(dá)、考核，并加強(qiáng)指標(biāo)的“整合一分解一評(píng)估一優(yōu)化”的閉環(huán)管理。

資源管理集中化。歸口和集中管理自營(yíng)廳各類家具、設(shè)備的配置等，規(guī)范配置標(biāo)準(zhǔn)；集中管理和科學(xué)投放卡品、終端、促銷品、宣傳物料等各類營(yíng)銷資源，優(yōu)化資源配置，提高使用效率。

培訓(xùn)集中化。根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展和營(yíng)銷重點(diǎn)，集中制定培訓(xùn)計(jì)劃，提出課件開(kāi)發(fā)和培訓(xùn)需求，梳理標(biāo)準(zhǔn)化銷售流程，統(tǒng)一組織業(yè)務(wù)、能力素質(zhì)、營(yíng)銷服務(wù)培訓(xùn)。

搭建集中化支撐系統(tǒng)

系統(tǒng)支撐是運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)自營(yíng)廳集中化管理的基礎(chǔ)，應(yīng)重點(diǎn)從提升系統(tǒng)支撐能力、優(yōu)化銷售運(yùn)營(yíng)、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理等三個(gè)方面進(jìn)行支撐。

優(yōu)化現(xiàn)有系統(tǒng)和流程，支撐地市集中化運(yùn)營(yíng)管理模式。對(duì)自營(yíng)廳各系統(tǒng)或平臺(tái)等進(jìn)行改造，支撐組織架構(gòu)調(diào)整和流程精簡(jiǎn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)到廳。

加快無(wú)紙化系統(tǒng)及電子化稽核手段建設(shè)，支撐后臺(tái)管理集中化。加快無(wú)紙化系統(tǒng)建設(shè)，擴(kuò)大無(wú)紙化系統(tǒng)廳店使用范圍，提高前臺(tái)受理效率，降低后臺(tái)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)稽核工作量，利用電子化稽核手段，提高工作效率。

加快多媒體聯(lián)播系統(tǒng)應(yīng)用，提升宣傳集中化管理能力。擴(kuò)大多媒體聯(lián)播系統(tǒng)廳店的覆蓋，建立省-地市-區(qū)縣-營(yíng)業(yè)廳的四級(jí)播控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)自營(yíng)廳宣傳的集中管控，提升自營(yíng)廳傳播能力和效率。

建立量化薪酬系統(tǒng)，支撐量化工作落地。建立量化薪酬系統(tǒng)，支撐量化規(guī)則的配置、量酬計(jì)算、量酬查詢展現(xiàn)，在地市層面實(shí)現(xiàn)自營(yíng)廳量化績(jī)效薪酬的集中化管理。

實(shí)現(xiàn)基于營(yíng)業(yè)廳的數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控。進(jìn)一步支撐系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)能力，實(shí)現(xiàn)基于營(yíng)業(yè)廳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、指標(biāo)展現(xiàn)和指標(biāo)預(yù)警監(jiān)控。

提升信息化辦公支撐能力。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)廳員工交流、在線培訓(xùn)、視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程考試、文件傳輸、信息收集等功能，實(shí)現(xiàn)日常管理流程的電子化。

篇10

關(guān)鍵詞:綠色建筑;建筑節(jié)能;運(yùn)營(yíng)管理;節(jié)能減排;經(jīng)濟(jì)激勵(lì);環(huán)保

0引言

近年來(lái)，在社會(huì)的巨大需求和政府的大力推動(dòng)下，我國(guó)綠色建筑以較快的速度發(fā)展。截至2016年3月底，中國(guó)已獲得綠色建筑標(biāo)識(shí)項(xiàng)目4195項(xiàng)，建筑面積達(dá)48728萬(wàn)平方米，如表1所示，但其中運(yùn)營(yíng)標(biāo)識(shí)項(xiàng)目?jī)H245項(xiàng)，占總數(shù)的6%左右，也就是說(shuō)90%多的綠色建筑是沒(méi)有達(dá)到綠色運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的，顯然這與我國(guó)發(fā)展綠色建筑、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的理念不符［1］。2013年1月1日國(guó)務(wù)院辦公廳了《綠色建筑行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱“方案”)，在《方案》中強(qiáng)調(diào)綠色建筑的“全壽命周期理念”和“建設(shè)運(yùn)營(yíng)”，用科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理來(lái)推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展。2014年4月15日住房城鄉(xiāng)建設(shè)部的GB/T50378—2014《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》總結(jié)了8年來(lái)全國(guó)綠色建筑運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高了運(yùn)行效果在綠色建筑評(píng)價(jià)中的權(quán)重［2］。趙豐東等人針對(duì)北京市投入運(yùn)行的綠色建筑項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，分析了綠色建筑在施工和運(yùn)行環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題［3］。李圣英等人認(rèn)為綠色建筑運(yùn)營(yíng)效果是反映綠色建筑水平的重要依據(jù)，通過(guò)天津地區(qū)某綠色住宅項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)評(píng)估，對(duì)項(xiàng)目在水體景觀、集中空調(diào)、室溫調(diào)節(jié)等方面存在的技術(shù)和管理問(wèn)題進(jìn)行了分析［4］。本文為了進(jìn)一步推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展，對(duì)我國(guó)綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和總結(jié)，進(jìn)而提高綠色建筑在運(yùn)行階段的管理水平和運(yùn)行效果。

1綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀

所謂綠色建筑，就是在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大化地節(jié)約資源(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材)、保護(hù)環(huán)境，為人們提供健康舒適的人居環(huán)境［5］。首先在運(yùn)行效果方面，綠色建筑的運(yùn)營(yíng)管理就要嚴(yán)格按照綠色建筑的設(shè)計(jì)要求，從節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，最大化地實(shí)現(xiàn)綠色建筑的技術(shù)、設(shè)備的運(yùn)行效率。其次，在市場(chǎng)環(huán)境方面，由于綠色建筑運(yùn)行成本較高，單純依靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制很難推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展，制定相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策已成為促進(jìn)建筑可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)必要措施。

1.1綠色建筑運(yùn)行階段節(jié)約資源和環(huán)境保護(hù)現(xiàn)狀

節(jié)地和節(jié)材方面是由設(shè)計(jì)和施工階段所決定的，在建筑的運(yùn)行階段很難起到很好的改善效果。故本文主要對(duì)綠色建筑在運(yùn)營(yíng)階段的節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

1.2綠色建筑運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)政策方面

為了促進(jìn)開(kāi)發(fā)商、物業(yè)管理者、消費(fèi)者的積極性，政府相繼制定了一系列的經(jīng)濟(jì)政策來(lái)推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展，各省份也根據(jù)自己的地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件，相繼制定了適合本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策，包括稅收減免、財(cái)政補(bǔ)貼、信貸激勵(lì)政策等一系列獎(jiǎng)勵(lì)政策。

1.2.1財(cái)政補(bǔ)貼政策

在某些省份或城市，獲得綠色建筑運(yùn)行標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目可獲得一定的政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。如廈門地區(qū)，廈門市建設(shè)局和財(cái)政局共同制定的《廈門市綠色建筑財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)暫行管理辦法》規(guī)定，對(duì)于取得綠色建筑運(yùn)行標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目的建設(shè)單位，根據(jù)一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)可分別獲得30元/m2、45元/m2、80元/m2的補(bǔ)助。

1.2.2減免相關(guān)費(fèi)用

在某些省份，獲得綠色建筑標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目可獲得政府收取費(fèi)用的減免。如規(guī)定，取得一星級(jí)的綠色建筑可獲得政府30%的城市市政配套費(fèi)減免，二星級(jí)和三星級(jí)的減免程度更大，分別達(dá)到了70%和100%。青海省也了《關(guān)于加快推動(dòng)綠色建筑發(fā)展的意見(jiàn)》的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策，對(duì)獲得綠色建筑運(yùn)行標(biāo)識(shí)的建設(shè)項(xiàng)目，按一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)分別減免30%、50%、70%。

1.2.3信貸激勵(lì)政策

綠色建筑相對(duì)于普通的建筑，其建設(shè)、運(yùn)行成本較高，投資回收期較長(zhǎng)。因此，一些省份為推動(dòng)綠色建筑開(kāi)發(fā)商的積極性，放寬了對(duì)有關(guān)綠色建筑項(xiàng)目的貸款條件，并給以一定比例的優(yōu)惠政策。比如安徽省，針對(duì)不同的相關(guān)主體，制定了不同的金融服務(wù)政策。對(duì)于開(kāi)發(fā)商，在開(kāi)發(fā)綠色建筑項(xiàng)目的過(guò)程可享受降低1%的貸款利率的政策;對(duì)于消費(fèi)者，在購(gòu)買綠色建筑產(chǎn)品時(shí)，可享受金融機(jī)構(gòu)下浮0.5%貸款利率的優(yōu)惠。該項(xiàng)政策的制定不僅推動(dòng)了信貸機(jī)構(gòu)在綠色建筑方面的業(yè)務(wù)規(guī)模化發(fā)展，也提高了開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)綠色建筑項(xiàng)目的積極性及消費(fèi)者購(gòu)買綠色建筑的熱情。

1.2.4稅收優(yōu)惠政策在某些省份，為了支持和鼓勵(lì)綠色建筑在運(yùn)營(yíng)階段的管理，若達(dá)到《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定的，可享受一定的稅收優(yōu)惠政策。如廣東為了推動(dòng)綠色建筑的發(fā)展，通過(guò)了《廣州市人民政府關(guān)于加快發(fā)展綠色建筑的通告》，規(guī)定綠色建筑投入運(yùn)行后，若獲得綠色建筑運(yùn)營(yíng)標(biāo)識(shí)二星級(jí)、三星級(jí)或者獲得DBJ/T15—83《廣東省綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》運(yùn)行評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)ⅡA級(jí)以上(含ⅡA級(jí))的，可依法享受相應(yīng)的稅收優(yōu)惠。

2綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理階段存在的問(wèn)題

2.1綠色建筑在運(yùn)營(yíng)期間管理成本過(guò)高

相對(duì)于普通建筑而言，綠色建筑運(yùn)用了大量的新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，因而在運(yùn)行的管理過(guò)程中需要投入更多的技術(shù)人員和能耗監(jiān)測(cè)設(shè)備來(lái)保證各項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致了綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理成本過(guò)高，影響綠色建筑的推廣。以某獲得三星的綠色運(yùn)營(yíng)標(biāo)識(shí)項(xiàng)目為例［10］，其在運(yùn)營(yíng)中所用到的綠色建筑技術(shù)及增量成本比例如表3所示。根據(jù)我國(guó)對(duì)綠色建筑的定義，綠色建筑不僅要給人們帶來(lái)舒適的環(huán)境，更重要的是產(chǎn)生明顯的效益。綠色建筑的效益包括直接效益和間接效益。直接效益主要是指綠色建筑在運(yùn)行階段通過(guò)運(yùn)用有效的管理和技術(shù)而節(jié)約的各種資源效益。間接效益指的是綠色建筑運(yùn)行給人們帶來(lái)的社會(huì)效益和環(huán)境效益，雖然這種效益不能給人們帶來(lái)直接的金錢利益，但這種效益在綠色建筑的效益中占據(jù)了很大的比例。如何有效地將綠色建筑運(yùn)行帶來(lái)的間接效益轉(zhuǎn)化為直接效益，以彌補(bǔ)綠色建筑運(yùn)行成本過(guò)高的問(wèn)題已成為當(dāng)前不可回避的問(wèn)題。

2.2主體之間缺乏有效的合作

綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理是一個(gè)系統(tǒng)的管理過(guò)程，我們要全面考慮各個(gè)部門和人員在管理中所扮演的角色，并根據(jù)其在管理過(guò)程中的作用制定相應(yīng)的管理策略［11］。綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理的主體主要包括開(kāi)發(fā)商、物業(yè)公司、用戶、政府。在當(dāng)前的綠色運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，各個(gè)主體之間缺乏有效的溝通機(jī)制和運(yùn)行管理機(jī)制，責(zé)任劃分不明確，導(dǎo)致各主體之間在運(yùn)行管理過(guò)程中不能有效的合作，進(jìn)而導(dǎo)致前期設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮運(yùn)行成本，后期綠色技術(shù)在實(shí)施過(guò)程中落實(shí)不到位，設(shè)備系統(tǒng)的參數(shù)不能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，使綠色建筑運(yùn)行的效果大打折扣［12］。

2.3綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理體制還不夠完善

綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理體制主要包括制度體制和激勵(lì)體制兩方面的內(nèi)容。首先在綠色建筑的制度體系中，并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)獲得綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目必須獲得運(yùn)行標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致綠色建筑在設(shè)計(jì)階段和運(yùn)營(yíng)管理階段的發(fā)展嚴(yán)重失衡。根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部統(tǒng)計(jì)，到目前為止中國(guó)已獲得綠色建筑標(biāo)識(shí)項(xiàng)目中運(yùn)行標(biāo)識(shí)項(xiàng)目212項(xiàng)，只占總數(shù)的5%。也就是說(shuō)在獲得綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目中，只有極少數(shù)是達(dá)到綠色建筑運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的。由于綠色建筑的能耗80%是在運(yùn)行階段發(fā)生的，如果獲得綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目達(dá)不到運(yùn)行標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，所謂的綠色建筑也就達(dá)不到真正的“綠色”。其次由于激勵(lì)機(jī)制不夠完善，各主體缺乏綠色建筑運(yùn)行管理的動(dòng)力。綠色建筑效益的產(chǎn)生是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，短期內(nèi)難以得到回報(bào)。由于相關(guān)方面缺乏相應(yīng)的激勵(lì)措施或者激勵(lì)措施制定的不合理，導(dǎo)致在運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中各個(gè)主體之間互相推諉，很難實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)。

2.4綠色節(jié)能理念不足，缺乏有效的宣傳機(jī)制

綠色建筑在運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中缺乏有效的宣傳與推廣，致使許多民眾對(duì)綠色建筑的了解停留在表面，而不知如何實(shí)現(xiàn)綠色建筑的節(jié)能與環(huán)保。比如垃圾分類這一舉措，根據(jù)調(diào)查顯示大部分民眾是愿意進(jìn)行垃圾進(jìn)行分類的，但是有意愿參與垃圾分類的居民大部分都面臨著無(wú)法區(qū)分可回收垃圾與不可回收垃圾問(wèn)題，垃圾分類宣傳工作往往也是蜻蜓點(diǎn)水。缺乏實(shí)際指導(dǎo)與具體知識(shí)宣講，使許多節(jié)能和環(huán)保措施的實(shí)行大打折扣。

3推進(jìn)綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理的建議

針對(duì)以上在綠色建筑運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程出現(xiàn)的影響綠色建筑運(yùn)行的問(wèn)題，從全壽命周期的角度出發(fā)，借鑒國(guó)外綠色建筑運(yùn)行管理的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)綠色建筑運(yùn)行管理的現(xiàn)狀，提出以下幾點(diǎn)建議。

3.1引入碳排放交易機(jī)制

引入碳排放機(jī)制就是政府機(jī)構(gòu)根據(jù)節(jié)能減排的目標(biāo)確定本地區(qū)的碳排放總量控制目標(biāo)，然后通過(guò)一定的手段，對(duì)綠色建筑運(yùn)行階段的碳排放進(jìn)行精確的計(jì)算，通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用，引入社會(huì)資本的加入，合理制定碳排放的交易價(jià)格，進(jìn)而將綠色建筑的減排外部效益內(nèi)部化，最大化地減小運(yùn)行成本的回收期。

3.2強(qiáng)化主體之間的合作

綠色建筑的運(yùn)營(yíng)管理是一個(gè)系統(tǒng)的管理過(guò)程，需要不同的參與者之間相互配合和合作，從全壽命周期的角度出發(fā)進(jìn)行管理。如圖4所示，在綠色建筑的設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目的投資方應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位和物業(yè)管理公司開(kāi)展項(xiàng)目可行性研討會(huì)，討論項(xiàng)目中綠色技術(shù)、設(shè)施的可行性，并最終給物業(yè)公司提供一份建設(shè)、運(yùn)行成本的分析資料以及各設(shè)施的運(yùn)營(yíng)方案，以說(shuō)明該設(shè)計(jì)的合理性以及可持續(xù)性，為后期綠色建筑的運(yùn)行提供參考資料。政府作為綠色建筑的主要推廣者，應(yīng)通過(guò)制定相應(yīng)的法律法規(guī)和激勵(lì)政策，來(lái)正確引導(dǎo)建設(shè)者、物業(yè)公司和用戶之間的關(guān)系，明確各方的責(zé)任和利益劃分。用戶作為綠色建筑的使用者，物業(yè)管理公司加強(qiáng)對(duì)用戶的技術(shù)引導(dǎo)和綠色理念的宣傳，使用戶能夠按照綠色建筑運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色建筑節(jié)能、節(jié)水等目標(biāo)。

3.3加強(qiáng)申報(bào)綠色建筑設(shè)計(jì)、運(yùn)行標(biāo)識(shí)的聯(lián)系

針對(duì)獲得綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)和運(yùn)行標(biāo)識(shí)項(xiàng)目比例嚴(yán)重失調(diào)的現(xiàn)象，應(yīng)在綠色建筑申報(bào)時(shí)進(jìn)行一定的約束。首先在政府層面，應(yīng)嚴(yán)格制定有關(guān)綠色建筑運(yùn)行標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)申報(bào)的法律和法規(guī)，對(duì)于獲得綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目，要求在項(xiàng)目運(yùn)行1～3年之內(nèi)達(dá)到規(guī)定的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，否則取消綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)的認(rèn)證，并剝奪給與的相應(yīng)優(yōu)惠政策，甚至強(qiáng)制要求實(shí)行綠色建筑運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。其次在綠色建筑評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)層面，創(chuàng)新綠色建筑的評(píng)價(jià)機(jī)制，引入全壽命周期評(píng)價(jià)機(jī)制，將綠色建筑評(píng)價(jià)分為設(shè)計(jì)階段、施工階段、運(yùn)行階段，總分為100分，每個(gè)階段的總分分別為30、20、50分，同時(shí)每個(gè)階段都有最低分標(biāo)準(zhǔn)，只有每個(gè)階段都達(dá)到了最低分標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)最終總得分達(dá)到60分以上，才能給予企業(yè)頒發(fā)綠色建筑標(biāo)識(shí)證書(shū)。只有通過(guò)這樣一系列的措施，才能使綠色建筑真正地實(shí)現(xiàn)“綠色”。

3.4加大綠色建筑理念的宣傳

在住宅小區(qū)定期開(kāi)展各類宣傳和推廣活動(dòng)，通過(guò)各種形式向居民宣講節(jié)水和節(jié)能相關(guān)的舉措、垃圾分類的相關(guān)知識(shí)等。首先編制《綠色建筑運(yùn)行操作指南》，在《指南》中要詳細(xì)介紹各種節(jié)能設(shè)備的功能以及正確的操作方法、節(jié)水器材的推廣和使用方法、垃圾分類和污水利用等具體的綠色環(huán)保措施，指導(dǎo)居民在日常的生活中正確實(shí)施綠色建筑的運(yùn)行管理，真正使用戶體會(huì)到節(jié)能環(huán)保的宜居環(huán)境。其次制作各種形式的節(jié)能和環(huán)保手冊(cè)，定期組織有關(guān)節(jié)能環(huán)保的宣講。通過(guò)這些措施對(duì)居民提高節(jié)能意識(shí)進(jìn)而用實(shí)際行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色建筑的“四節(jié)能一環(huán)保”目標(biāo)具有非常好的指導(dǎo)作用。

4結(jié)語(yǔ)

總之，綠色建筑要想實(shí)現(xiàn)真正的綠色，離不開(kāi)有效的運(yùn)營(yíng)管理，而在綠色建筑的推廣過(guò)程中，由于運(yùn)行成本過(guò)高、激勵(lì)政策不完善，各個(gè)主體之間互相推卸責(zé)任、利益劃分不夠明確等因素，導(dǎo)致綠色建筑的發(fā)展很難有質(zhì)的提升。因此，我們必須從根本上解決這些問(wèn)題，落實(shí)綠色技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)綠色建筑節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的設(shè)計(jì)目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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