導語：如何才能寫好一篇施工安全管理預案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】公路工程施工；安全問題；安全管理；措施

一.公路工程施工過程中存在的安全問題

1、公路工程施工存在諸多不可抗拒的因素.公路施工由于受氣候、地域等多重限制，很容易發(fā)生諸如臺風、泥石流、山體滑坡等不可抗力的災害，這使得施工安全無法得到絕對的保障，氣候多變、地勢險惡、地質復雜等都是工程會遭遇的狀況，除此之外，公路施工還會遭遇突然的車禍威脅，隨著工程的開展，還會承受更多的考驗，這無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。公路施工需要大量的專業(yè)設備，同時還需要配備大量的專業(yè)技術人員，一旦人員技術操作失誤，還會誘發(fā)工程事故。

2、安全管理的制度不夠完善.一個完善的管理制度可以確保工程有條不紊地運行，同時增強工程的安全有效性。但是，從我國普遍的施工過程來看，工程的安全管理體制都較為落后，在實際操作中的作用很少。甚至于有些施工方，都沒有具體的安全概念，在實踐中，要具體落實各項安全舉措時，總是顯得手足無措，漏洞百出，最終造成災難性事故。

3、安全技術標準較為滯后.目前在我國，公路建設的安全管理已經(jīng)有了相應的規(guī)定和標準，這些規(guī)定和標準中都已經(jīng)詳細地介紹了在公路工程施工過程中對安全技術的相關要求，但由于這些規(guī)定大多都是在1995年以前被制定出來的，因而這類規(guī)定的先進性及實際操作性都需要提高。另外，在公路工程建設的過程中必須遵守相應的法律法規(guī)。制定的法律法規(guī)對公路工程建設的施工安全技術及管理都有著明確、詳盡的規(guī)定。但是由于公路工程是一項復雜且又系統(tǒng)的工程，具有施工周期長、涉及面廣、地域跨度廣等特點，因此，建立健全完善的公路工程安全管理細則，并貫徹落實是十分有必要的。

4、施工人員的整體素質不高.從我國的發(fā)展現(xiàn)狀可知，建筑業(yè)較為發(fā)達，其工程管理模式也較為先進，而我國的公路工程由于起步晚，管理的發(fā)展步伐自然不如建筑業(yè)，還存在很多的不足。再者，由于公路工程的前期工作主要是修建道路，所以潛在發(fā)生安全問題的根源相對較少，因此，很多施工單位很容易出現(xiàn)只關注生產，而忽視安全因素的情況。

二、加強公路工程施工安全管理的措施

1、加強公路工程施工安全管理的宣傳教育.公路施工企業(yè)與相關管理人員應加大力度對公路工程安全進行宣傳教育，并開展各種有關工程安全的培訓活動，以此提高所有工程人員的安全意識。同時應與交通部門及相關安全管理部門進行良好溝通，以此來確保工程安全宣傳的效果，促使得每個從事交通建設的工作者都能夠經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓教育，做好相應的安全防護，進而對其安全知識及素養(yǎng)進行考核，沒有達到標準的工作者不能上崗。另外，加強對社會公眾對公路工程的安全知識儲備及提高相關的安全意識也是非常重要的。

2、建立安全保證體系。（1）設立安全生產管理目標。安全目標管理是目標管理在安全管理方面的應用，是指工程項目各個部門乃至每個職工，從上到下圍繞企業(yè)安全生產的總目標而努力，是實行安全管理的一項重要內容。公路工程安全目標首先確定“六無一杜絕”、“三消滅”、“一創(chuàng)建”。“六無”安全生產管理目標即工程無施工人員傷亡，無重大工程結構安全事故，無重大設備、火災、管線、交通事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故（包括本單位職工、農民工、外單位職工）；“三消滅”即消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明施工工地。（2）建立安全保證體系。施工標段工程項目部實行項目經(jīng)理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經(jīng)理是安全生產第一責任人，全面負責項目的安全生產工作。安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證和專項資金保證4個方面。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。要認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理、實施。

3、嚴把施工安全生產責任關.在編制安全組織設計時，應當遵循客觀的安全控制程序，應當從工程實際出發(fā)，以人員安全和工程安全為中心，詳細分析工程潛在危險源，認真編制施工組織設計。對危險性較大的工程，編制專項施工方案。采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，應當對作業(yè)人員進行安全生產教育培訓。

4、加大對安全管理的投入力度.目前在我國，科學技術水平不斷提高，在高科技的生產水平下，不僅要實現(xiàn)生產設備高科技化，同時對安全管理的設備也要進一步的升級和提高。因而，不斷提升安全管理的投資水平，不斷引進更為先進的安全生產的管理理念，搭建管理人員的培訓平臺，引進先進的安全隱患的檢測儀器與相關設備，通過高科技手段來實現(xiàn)公路工程安全管理的革新。

5、制定事故應急預案.施工企業(yè)與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據(jù)會出現(xiàn)安全事故的施工作業(yè)制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業(yè)救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經(jīng)理在確立與健全安全生產事故應急救援系統(tǒng)之后，應當由項目辦和監(jiān)理審批。倘若出現(xiàn)了安全事故，那么事故企業(yè)需要迅速地報告給地方安全監(jiān)督部門，公路工程項目安全生產監(jiān)督部門、事故出現(xiàn)地、監(jiān)理企業(yè)，以及建設單位，而施工企業(yè)與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。

結束語

綜上所述，公路工程安全施工是公路工程建設的重要環(huán)節(jié)，安全管理不僅可以保障人民生命和財產的安全，還能給社會帶來巨大的經(jīng)濟利益。公路工程施工安全管理具有長期性、社會性、復雜性、精細性的特點。長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期。社會性指工程實體的質量安全和施工人員的人身安全。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術復雜、工種復雜、環(huán)境復雜來決定的。精細性是由于現(xiàn)代公路工程施工強調精細化、規(guī)范化施工，每一道工序、每一種工藝都要求按規(guī)范進行精益求精。因此，公路工程施工安全管理必須系統(tǒng)而全面，這樣才能保證施工安全，運行安全。

參考文獻

[1]張大志，劉秀英.淺談公路工程施工安全管理，中小企業(yè)管理與科技，2010

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【關鍵詞】公路工程；施工；安全管理

筆者認為，通過建立公路工程項目法人責任制，明確項目業(yè)主的責任，規(guī)范項目業(yè)主的行為，能為公路工程施工企業(yè)搞好公路施工安全生產管理創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。同時，必須建立健全公路工程項目的招投標機制，使企業(yè)注重自身在市場中的形象，自覺地重視安全生產，樹立良好的市場信譽。此外，安全責任存在于每一個環(huán)節(jié)、每一位員工之中，每個人要牢固樹立“安全第一”的思想，確保安全施工，這也能樹立施工企業(yè)的良好品牌形象，提高施工企業(yè)的市場競爭力，減少國家和人民的損失。

一、公路工程施工安全管理的特點與基本原則

公路工程施工安全管理的特點是可以概括為以下幾點：復雜性、精細性、長期性、社會性。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術復雜、工種復雜、環(huán)境復雜來決定的；精細性是由于現(xiàn)代公路工程施工強調精細化、規(guī)范化施工，每一道工序、每一種工藝都要求按規(guī)范要求精益求精，任何細小的一個環(huán)節(jié)都不容忽視，因此安全施工就貫穿于工程施工的每一個細節(jié)中；長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期，施工安全管理的社會性尤為重要，施工安全除了是工程實體的質量安全，還有施工人員的人身安全，而這兩項安全都涉及到人，如果發(fā)生安全事故，必定會影響到個人或人群所在的社會，影響深遠。因此，公路工程施工安全管理必須系統(tǒng)而全面，這樣才能保證施工安全，運行安全。

二、公路工程施工安全管理的幾點建議

1、提高安全意識，從思想上認識到安全的重要性

在安全管理的過程中，預防是關鍵，只有做好了預防，才能防患于未然，做到未雨綢繆。很多人存在僥幸心理，對安全的意識不強烈，這往往是造成安全事故的主要原因。首先作為公路工程的領頭人就要樹立安全意識，把施工安全擺在工作的首位，才能為施工人員提供良好的安全措施與安全環(huán)境。對于出現(xiàn)安全事故的工程，要徹查相關人員，迫查相應責任，情節(jié)嚴重者追究法律責任。同時，更要切實把施工人員的人身安全放在心上，作為要考慮的重要方面，以人為本。并且要做好安全宣傳，讓下層的施工人員也提高安全意識，認識到自己生命的重要性，切不可掉以輕心，使每個人樹立起集體意識，認識到安全意識不僅關系到自己的性命，也關心到整個公路工程的完成效果與經(jīng)濟利益。總之，只有領導層面的管理人員以及施工的下層人員都樹立起了安全意識，才能真正地減少安全事故的發(fā)生。

2、設置完整的工程項目安全管理機構

施工現(xiàn)場安全與否很大程度上與施工現(xiàn)場的交通安全有著直接的關系，施工現(xiàn)場中，要維持好車輛的秩序，保護好施工人員的人身安全，就要實施有效的交通安全管理措施。施工現(xiàn)場所有施工人員要統(tǒng)一穿橘黃色安全服，還應設立專職交通協(xié)管員和，交通協(xié)管員主要負責有效地指揮交通，而專職安全員進行施工全過程的動態(tài)管理，做好平時的安全生產記錄。這一條極為重要，在整個公路工程施工中應常抓不懈，持久為之。同時，應經(jīng)常組織施工管理人員進行現(xiàn)場巡查，及時維護設置的交通安全管理設施，安全員分班實行24小時施工路段安全巡查，及時發(fā)現(xiàn)各個環(huán)節(jié)上的漏洞，及時的采取補救措施。做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改，排除安全隱患動態(tài)的進行管理。

3、把好公路工程施工材料設備關

在公路工程工程施工過程中，需要使用大量的水泥、砂石、鋼筋以及各類預制品等材料，一定要把好材料關，嚴格按設計方案中所確定的型號、規(guī)格、產地等要求采購，材料要進行及時的驗收、監(jiān)察并造冊登記，施工現(xiàn)場材料要按布置圖歸類堆放在指定位置，保障施工周圍公眾的安全。同時，公路施工過程中也需要使用到諸多機械設備，我們應該對土方施工、混凝土施工、橋梁施工等不同施工程序下使用的機械進行歸類管理，而且要編制科學合理的設備使用計劃書，建立健全機器設備的使用、維護修理和保養(yǎng)制度，提高設備的使用率，也防止設備使用混亂導致的安全事故。這樣就能保障生產的順利正常進行，保證在施工期間各種機械設備的外在的物質條件不會出現(xiàn)問題。具體而言，要做到以下幾點：（1）要按照生產要求購置合格的生產設備。（2）應該撥款專項資金對設備進行定期的技術維護和保養(yǎng)。（3）對已經(jīng)發(fā)生的事故以及異常故障等情況要做記錄，并且對這些情況進行分析，找出各種整改措施，保證其在施工操作中的有序性。

4、定期開展施工安全檢查，并做好安全管理的預防工作

公路施工企業(yè)應建立定期安全檢查制度，做到定時間、定人、定措施，明確重點部位、危險崗位。在檢查過程中，要檢查安全生產投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題及時處理；不能處理的，要及時報告有關負責人，且將檢查及處理情況記錄在案。同時建立專項施工方案審查制度、安全生產技術交底制度、消防安全責任制度、防護用品及設備管理制度、三類人員考核任職制度、意外傷害保險制度、安全事故應急救援預案管理制度、安全事故報告制度、安全生產事故隱患排查治理制度等，只要按這些制度管理和對其實行嚴格的執(zhí)行，公路工程施工安全的安全管理工作才能做得比較扎實有效，從而進一步規(guī)范公路建設市場的各種對生產不安全的行為。

5、構建系統(tǒng)、完善的教育培訓機制

針對公路工程項目的施工企業(yè)負責人、爆破人員、安全監(jiān)理部門的工作人員、特種作業(yè)人員、項目負責人、施工現(xiàn)場的安全管理人員等，應通過安全教育班、專業(yè)知識培訓班、業(yè)務能力拓展班、研討班等多種形式，有針對性的進行培訓與考核，提高其對于相關安全生產法律、標準、規(guī)范等執(zhí)行條例的自覺性。對于參與工程分包的隊伍，應嚴格審查其有關資質，針對從業(yè)人員進行考核，而分包工程的施工團隊必須配備足夠的兼職、專職安全員，同時保證此些人員持有相關部門所辦法的安全資格培訓證書。此外，公路建設的施工企業(yè)還可構建內部的職工學校，在對本單位的從業(yè)人員進行培訓，還可吸引、接納社會上有意參與工程建設的勞務人員進行培訓。

綜上所述，公路施工過程中安全管理的重要性不言而喻，而對于安全管理制度、措施等方面還需要有關部門不斷通過實踐經(jīng)驗和調查研究不斷進行改進完善。同時由于公路施工涉及到非常復雜的過程，所以在施工過程，必須對施工設備、施工材料、施工人員等進行有效安全控制。尤其應該注意的是，做好安全問題，必須緊靠以“防”為主，防患于未然，而且施工人員對于施工過程進度等起到掌控的關鍵作用，所以作為管理人員，必須時刻“以人為本”的理念進行人員管理，加強施工安全意識教育，提高整體安全意識。

參考文獻：

[1]張韜，田廣明，張興偉.淺談公路工程施工單位安全管理要點[J].山西建筑，2008（6）

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關鍵詞：建筑施工；安全管理；問題；對策

安全管理工作作為建筑行業(yè)的一項重點工作，它的好壞將會對企業(yè)管理工作優(yōu)劣產生直接的影響。所以，在對建筑企業(yè)進行施工管理之時，一定要將安全工作擺在施工管理的首位，假如對施工安全管理加以忽視，那么便會成為最大隱患，也是施工管理中最大的錯誤。再加上，安全管理好壞會對人命產生直接牽連作用，因此，安全是企業(yè)經(jīng)營的命脈所在，如此一來，做好建筑施工的安全管理工作就顯得尤為重要了。

1 城市建筑施工中的安全管理問題分析

1.1 建筑施工企業(yè)施工人員素質低下

伴隨建筑市場不斷的開放，愈來愈多的農民工開始步入建筑行業(yè)，使得施工隊伍的素質差距非常大，即便是在國有企業(yè)的施工現(xiàn)場，正式工也只包括少數(shù)工種和一般的管理人員，通常情況下，操作人員都是臨時農民工，他們成為了建筑施工最為主要的組成部分。但他們中的絕大部分人并未經(jīng)過崗前培訓，在安全生產管理方面的意識非常淡薄，對自我的防護能力也非常差。

1.2 建筑施工安全缺乏相應的應急對策

作為建筑施工企業(yè)，它們不能對施工中出現(xiàn)的安全隱患加以識別與處理，并且在處理已發(fā)生事故之時，不能及時的采取應急對策，致使事故不斷惡化，最終導致事故后果愈發(fā)嚴重。現(xiàn)如今，由于絕大部分的建筑施工企業(yè)在現(xiàn)場并不具備相應醫(yī)務室，導致事故發(fā)生之后，受傷人士不能得到及時救援，進而使救援時間被耽誤，導致本可避免的事故不斷產生。

1.3 建筑施工的安全管理工作不嚴

作為施工現(xiàn)場的管理人員在做好安全管理工作方面欠缺一定的手段和辦法，對現(xiàn)場作業(yè)過程中存在的隱患問題和習慣性違章不分析、不制止、不研究、不敏感。由于施工管理人員不重視安全管理工作，大致安全管理出現(xiàn)上下脫節(jié)的情況，導致安全管理對策無法得到落實。

1.4 建筑施工的環(huán)境狀況惡劣

由于建筑業(yè)具有工種交叉、高空、場地有限、露天等特點，造成安全管理工作無法到位，同時也不能進行全面的安全教育，從而導致事故的產生。

1.5 監(jiān)理單位存在問題

作為監(jiān)理人員在審查專項施工方案或施工設計圖之時，對諸如塔吊、腳手架、模板、深基坑等危險性比較大的工程欠缺經(jīng)驗或不懂得它們的安全計算方式；在落實安全措施的監(jiān)督之時，責任感不強，進而對出現(xiàn)的安全隱患采取視而不見的方式。

2 城市建筑施工中安全管理問題解決對策

提高建筑的施工管理水平和保障建筑工程質量的一個重要的實現(xiàn)途徑就是建筑工程的施工安全。作為現(xiàn)代化建筑施工企業(yè)，一定要選派專業(yè)人員對建筑施工現(xiàn)場進行安全管理，把所有對建筑施工安全產生影響的因素統(tǒng)統(tǒng)扼殺在搖籃里，所以就要求建筑施工企業(yè)將如下幾個安全管理工作做好：

2.1 加強施工人員的安全意識

在施工過程中，管理人員一定要堅持“安全第一”的原則，同時做好把施工人員安全意識工作做好，使他們能夠將安全擺在首位，堅決反對由于快速施工而造成的安全隱患和質量問題。在進行重點項目的施工時，管理人員要把管理工作做好，在確保安全的基礎之上，對施工關系進行協(xié)調，對施工計劃進行嚴格的審批，對施工進程予以細致的監(jiān)控，將施工人員的教育工作做好，消除安全隱患，運用合理科學的管理方式和手段，把安全管理的工作切實做好。

2.2 不斷提升施工人員自身的素質

作為建筑企業(yè)一定要未雨綢繆，時刻做好人才的儲備和吸收工作，從而適應建筑行業(yè)發(fā)展的新形勢，并為工程質量的管理和監(jiān)督工作奠定人才基礎。除此之外，作為建筑施工企業(yè)一定要抓住各種機會，使用多種形式來對企業(yè)中各層次的員工實行培訓和教育，并以人員實踐技能的培訓為主，理論知識教育為輔，使全員的質量意識得到提升。與此同時，建筑企業(yè)中的員工也要不斷的更新自身的技能和知識，通過學習新知識，使自己的專業(yè)技能水平得到提升，從而為工程的質量管理提供充足的人力保障。

2.3 對制度建設予以加強，使安全責任制得以落實

作為施工單位一定要對自我管理和監(jiān)督的能力予以不斷強化，并制定安全管理的各項制度。對電氣、熱源、火源線路要嚴格制度建設，安全管理負責人要督促監(jiān)理和施工單位進行安全管理相關制度的制定。對施工現(xiàn)場的明火、工地取暖、做飯要設置專人進行負責監(jiān)護，并對其進行定期檢查。作為切割和電焊的專業(yè)人員一定要堅持持證上崗，并堅決避免出現(xiàn)亂拉電線的狀況，此外，要對油漆、氧氣等易燃易爆物加強管理。

2.4 建立健全安全事故的應急預案措施

在對建筑施工進行安全管理之時，為使建筑施工中抵御特大事故發(fā)生的反映能力得以提升，進而最大程度的使事故損失得以減少，作為施工企業(yè)一定要建立相應的安全事故應急預案。選派一些杰出人士成立救治組、交通治安組、搶救組、善后處理組、通訊組等，讓他們能在事故發(fā)生之后及時將救援物資備齊，然后根據(jù)各自分工和職責的不同組織相關人員開展搶險救援工作，以此避免事故的進一步擴大，從而使財產損失和人員傷亡得以在最大程度上減少。

2.5 不斷和完善獎懲制度

作為建筑企業(yè)需與主管部門一起將勞動保護與安全生產工作作為計算獎金發(fā)放的考核內容之一。在勞動條件改善，避免工傷事故和職業(yè)性危害方面成績優(yōu)秀的；能將重大事故隱患及時排除，又或在進行事故搶救之時，能讓國家和人民財產免受或少受損失的；對能在技術改進、勞動保護、安全生產等方面提出合理建議的，由企業(yè)主管部門頒發(fā)一定的獎勵。而對違法相關勞動保護和安全生產法規(guī)，進而造成職業(yè)病、傷亡事故的企業(yè)責任人和領導，要根據(jù)情節(jié)嚴重與否給予適當?shù)奶幜P，情況嚴重者甚至要追求其相應的刑事責任。

3 結語

伴隨建筑學理論在研究上的不斷深入，再加上建筑企業(yè)整體管理水平不斷的發(fā)展，在對建筑施工進行安全管理之時，一定要堅持有效、合理、科學的發(fā)展理念。作為一項非常復雜化的系統(tǒng)工程，建筑施工的安全管理需要全員共同參與，常抓不懈，綜合治理。除此之外，在完善和革新施工安全的相應管理制度和組織模式之時，施工單位一定要配備相應的專職管理人員，同時使安全生產的長效管理機制得以逐步的建立起來，以便使施工安全的系數(shù)得以增加，從而使建筑施工的安全管理水平得以提升。

參考文獻

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[2] 程浩.淺談如何做好建筑施工安全管理[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（16）.

[3] 李炳合.建筑施工安全管理之我見[J].價值工程，2010，29（27）.

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中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：41-1413（2012）01-0000-01

摘要：施工管理離不開“管”和“理”。要“管”好人手的分配，也要“理”順施工的程序。要隨時糾正現(xiàn)場施工各種違章、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性。

關鍵詞：建筑；施工；安全；管理

1 施工前做好準備工作

要做好每項工作，都必須在工作前對這項工作進行全面了解，這樣才利于更好地開展工作。對于建筑施工工程，也要做好施工前的準備工作，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰(zhàn)百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰(zhàn)。

1.1 勞動組織準備：勞動組織準備的范圍既有整個建筑施工企業(yè)的勞動組織準備，又有大型綜合的擬建建設項目的勞動組織準備，也有小型簡單的擬建單位工程的勞動組織準備。

1.2 物資準備：材料、構(配)件、制品、機具和設備是保證施工順利進行的物資基礎，這些物資的準備工作必須在工程開工之前完成。根據(jù)各種物資的需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。

1.3 技術準備：技術準備是施工準備的核心，由于任何技術的差錯或隱患都可能引起人身安全和質量事故，造成生命、財產和經(jīng)濟的巨大損失。因此必須認真地做好技術準備工作。

1.4 施工現(xiàn)場準備：施工現(xiàn)場是施工的全體參加者為奪取優(yōu)質、高速、低消耗的目標，而有節(jié)奏、均衡連續(xù)地進行戰(zhàn)術決戰(zhàn)的活動空間。施工現(xiàn)場的準備工作，主要是為了給擬建工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證。

1.5 施工的場外準備：施工準備除了施工現(xiàn)場內部的準備工作外，還有施工現(xiàn)場外部的準備工作。其具體內容如下：

1.5.1 材料的加工和訂貨。

1.5.2 做好分包工作和簽訂分包合同。

1.5.3 向上級提交開工申請報告。

2 企業(yè)安全管理方面的原因

一是建設單位將建筑工程的勘查、設計、施工、監(jiān)理發(fā)包給不夠資質或能力的單位甚至非法的個體承包商，或沒有向施工單位提供準確完整的地下管線、水文觀測、氣象以及相鄰建筑物的資料。這可能導致施工中挖斷管線、損傷地下設施和影響場內和周圍建筑物的安全。二是勘察、設計單位不按進行勘察或設計，或改變勘察設計文件、法律、法規(guī)和強制性標準，使勘察設計成果存在缺陷，不能保證建筑物和施工人員的安全，而工程監(jiān)理單位未對施工單位的安全技術措施或專項安全施工方案進行認真的審查，在施工過程中也沒有對施工單位落實安全措施的情況進行認真監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)事故隱也未采取果斷措施予以整改和消除。三是隨著國家基建投資的不斷加大，建筑企業(yè)準入政策的調整，使得施工企業(yè)數(shù)量不斷增加，施工隊伍不斷擴大。尤其是最近幾年，個體建筑業(yè)迅猛發(fā)展，施工企業(yè)發(fā)生了根本的變化。但是由于施工單位是建筑安全活動中處于主體和核心的地位，建筑安全問題主要出在施工單位的身上。主要表現(xiàn)在安全管理組織機構不健全；安全管理制度不落實；對新工藝的認識和準備不足；市場行為不規(guī)范等方面。

3 加強施工隊伍的組織

作為一個管理員都必須了解每一個施工班以及施工人員的基本情況，與他們建立良好的班風，使之自覺遵守施工規(guī)則和執(zhí)行安全的規(guī)范，并自始至終地遵守這一集體無形的準則。

4 施工過程中抓好生產安全

4.1 制定目標，建立體系--安全環(huán)境文化。作為施工總承包單位，不僅要高標準和嚴格照合同履行業(yè)主提出的“質量、工期、投資”的“三控制”要求，同時必須落實好對整個工程施工安全生產的全方位控制。為此在工程動工之際，總承包項目經(jīng)理部就提出了安全生產創(chuàng)“六無”的高標準管理目標，即實現(xiàn)“無重傷、無死亡、無坍塌、無中毒、無火災、無重大機械事故”。

4.2 確定重點，加大投入--安全物質文化。由于建筑市場的競爭十分激烈，建設單位在工程招投中肆意壓價，甚至將發(fā)包價格低于成本價格。對確保施工安全的措施費用的不予認同拒絕支付合理的安全費用為追求最大的經(jīng)濟利益，強求施工單位不合理的工期要求，而施工單位為了保證施工進度和工期，把有限的資金優(yōu)先用于生產上，設備和安全防護措施落后、工人勞動條件得不到有效的改善。

施工場地的變換以及施工階段的變化，導致施工用電線路改動工作量巨大。總承包項目經(jīng)理部始終嚴格執(zhí)行建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005的要求，臨時用電針對不同施工階段和不同專業(yè)特點，均編制有專項設計方案，堅持做到三級配電，兩級保護，電箱實行“一機、一閘、一保護”制，照明、動力分別設置，采用TN-S接零保護系統(tǒng)。在施工現(xiàn)場及臨設范圍設置防雷系統(tǒng)，保證雷雨季節(jié)施工作業(yè)及居住環(huán)境的防雷安全。對于施工現(xiàn)場特種設備的安全管理，要嚴格按照《特種設備安全監(jiān)察條例》(2009年5月日起施行)的要求進行嚴格檢查和控制，防止和減少事故，對現(xiàn)場起重機械(塔吊、汽車吊、履帶吊等)和場(廠)內專用機動車輛的安全管理進行規(guī)范，加強對起重設備的安裝、報驗管理，同時還要加強特種設備作業(yè)人員安全教育和培訓，保證其具備安全作業(yè)知識，要求特種作業(yè)人員持證上崗率達到100％。

4.3 全面防御，重點監(jiān)控--安全行為文化。總承包項目經(jīng)理部經(jīng)常組織員工安全生產政策和法規(guī)，教育干部員工深刻領會安全生產的重要性和嚴肅性，同時認真落實安全技術交底制度，有針對性提出各個施工階段的安全要求，包括臨時施工用電、深基坑圍護、高支模、高空吊裝等專項設計和安全技術方案，制定和下達冬季、雨季施工、防雷、防暑、防臺風等季節(jié)性專項安全措施，保證安全教育普及到施工現(xiàn)場的每位員工。落實有針對性的各類專項防范措施，下大力氣解決存在的薄弱環(huán)節(jié)，嚴防高處墜落，對于高支模、深基坑、大型機械設備、大負荷用電設施等部位，定期監(jiān)測，專人負責；對于高溫、高濕、臺風、易燃易爆等惡劣施工環(huán)境，制定周密的應急預案，管理到位，落實到人。

5 強化質量管理的措施

在建筑企業(yè)質量管理體系運行過程中，通過內審程序，可不斷自我改進和完善體系方面的缺陷，而且，還能借助外審的力量，找出管理中的不足和缺點，從而達到糾正和改進的目的。通過ISO9000標準的貫徹、運行和貫標認證，使建筑施工企業(yè)的管理得到了全方位地提高，思想中有了管理的意識，有了向管理要效益的意識。

6 小結

總之，施工管理當然離不開“管”和“理”。要管好人手的分配，也要“理”順施工的程序。要隨時糾正現(xiàn)場施工各種違章、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性。實行有目標的組織協(xié)調控制是基層施工技術的一項十分關鍵的工作。做好施工準備，向施工人員交代清楚施工任務要求和施工方法，是為完成施工任務，實現(xiàn)建筑施工整體目標創(chuàng)造了一個良好的施工條件。

參考文獻：

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【關鍵詞】水利水電工程；安全性；施工特點

一、我國的水利水電工程施工安全特點簡述

1.危害程度大。

由于我國的水利水電工程的施工項目所面臨的危害情況的復雜，在進行水利水電工程施工的時候我們常常面臨一些自然災害的危害，例如潰壩或者是高坡失穩(wěn)的情況，會直接危害到工程的整體安全性能。再加上施工單位的房屋大都是在危險的區(qū)域內臨時搭建的，所以也會危害到整個工程的安全。

2.受外界干擾強。

由于水利水工程在施工的過程中，由于常常受到外界因素的干擾，例如天氣因素等諸多原因，所以在施工的過程中必須合理的安排好工期有效避免受到外界因素的影響，例如洪水和冰凍災害的影響等。

3.涉及多項工種。

水利水電工程是一項非常復雜的工程，但其所屬的單項工程中，對于很多類型的工種都有所涉及，而且各個工種之間的聯(lián)系性非常的強，這就需要在工程中合理的安排施工計劃，確保不同工種之間能夠得到有效的配合。這其中就還會存在一個問題就是在進行水利水電工程施工責任的劃分的時候會出現(xiàn)責任重復難以劃分的情況，這就非常不利于我國的水利水電工程安全控制的工作的開展。

4.地質條件的影響。

由于我國的水利水電工程大多是在山區(qū)或者地勢條件非常復雜地方，由于水利水電工程需要進行非常嚴格和大量的地質勘探工作，這也就不能夠避免需要去到一些非常復雜的地理環(huán)境下，那么對于工作人員的安全問題的保障就顯得非常的重要。

二、如何有效的促進水利水電工程施工安全控制措施

1.充分發(fā)揮組織制度措施方面的監(jiān)督規(guī)范作用。

首先我們需要建立一個完善的水利水電工程施工安全制度，從制度上規(guī)范其施工的流程以及操作；建立健全一個檢查監(jiān)督的機構，對于整個水利水電工程施工過程進行全程的監(jiān)督，有效的督促施工方能夠按照我國相關的施工工作流程進行作業(yè)操作；設立專業(yè)獨立的安全保障機構，從事工程的安全性能的研究和分析的工作。我們需要從制度上開始落實我國的水利水電工程施工安全控制規(guī)范入手，這是我國工作的出發(fā)點也是核心內容。

2.積極研究新型工藝和技術促進水利水電工程施工安全控制的發(fā)展。

應該有效的聯(lián)合施工方進行水利水電工程施工的新式的技術和工藝方面的研究，協(xié)助施工方進行安全技術措施的研究和實施。積極的投入相關的人力、物力、財力進行技術的研究。我們都知道科學技術是第一生產力，我們想要充分的保證我國的水利水電工程施工安全控制得到完善的發(fā)展，那么就必須堅持以科學技術為導向，從而有效的提高水利水電工程施工安全性能。

3.制定好相關的檢查措施防止安全事故的發(fā)生。

我們傳統(tǒng)對于水利水電工程的檢查措施往往都是采取在施工作業(yè)完成以后進行相關的施工檢查，但是這樣一來往往對于施工的檢查僅僅只是停留在對表面工程施工的檢查中，對于內部結構等一系列的檢查工作都是非常不到位的，其次由于施工方清楚的知道檢查的時間，那么就有可能會出現(xiàn)舞弊遮掩問題的情況出現(xiàn)。我們需要不定期的進行抽查和大范圍的清查工作的同時展開，確保突擊性和全面性的同時發(fā)展。最后，對于檢查的范圍不僅僅局限于對于工程施工的檢查，而且對于施工人員的思想、以及相關的安全制度的落實情況、相關的安全隱患也要進行充分的調查。對于檢查中存在的問題必須下令擇期整改，形成相關的書面文件。

4.提高施工人員的安全素質責任意識。

有效的提高我國水利水電工程的安全控制，其中有非常重要的一點就是有效的提高水利水電工程人員的安全素質責任意識。現(xiàn)階段我國的水利水電工程行業(yè)內對于施工人員的專業(yè)技能素質要求比較嚴格，但是對于施工人員相關的安全素質和責任意識并沒有得到相應的重視程度。所以我們首先在對于水利水電工程的施工人員上崗培訓和職工的再教育的環(huán)節(jié)中都需要加強對于安全素質的教育工作，其次在施工的過程中落實好責任劃分，有效的做到每個施工的環(huán)節(jié)都有相應的責任劃分，誰的過錯誰承擔責任。我們需要在保障水利水電工程施工的效率水平提高的同時，確保對水利水電工程安全的控制。

5.對于隱患問題要進行及時的處理。

我們在檢查的過程中或者說在施工的過程中發(fā)現(xiàn)了隱患問題，首先我們需要立即下令停止作業(yè)，在隱患情況比較重大的時候，我們需要通過相關的責任方，進行全新的技術調查。在安全隱患解除之后才能夠繼續(xù)進行作業(yè)。其次就是對于隱患的發(fā)現(xiàn)、解決，我們需要做好相應的記錄工作，有效的避免相同的隱患二次發(fā)生。對于安全隱患事故的調查必須要嚴格落實，對于存在安全隱患還強行施工的企業(yè)，我國相關的政府機構應當進行相應的行政處罰。建立健全相關的法律體系去完善我國的水利水電工程安全控制的工作。

6.制定和完善相關的應急措施制度。

當水利水電工程安全控制沒有得到有效的發(fā)展的時候，那么就有可能會面臨發(fā)展事故的情況。所以有效的制定和完善相關的應急措施制度也是屬于水利水電工程安全控制的一部分內容。首先我們要求相關的施工隊擁有相關的應急救援的器材、物資和設備，配備專業(yè)的應急急救人員。制定好相關的應急預案，并且需要進行定期的演練工作。

三、結語

綜上所述我們不難發(fā)現(xiàn)水利水電工程施工安全的問題是一個非常復雜的內容，首先從我國的水利水電工程施工的特點開始入手進行研究，發(fā)現(xiàn)我們需要做好安全控制是一個非常難的課題研究，由于其涉及面非常的廣泛，現(xiàn)階段我國對于水利水電工程施工安全的研究還沒有形成一個系統(tǒng)的理論體系，所以我們還需要進一步加強對我國的水利水電工程施工安全控制的研究，旨在促進我國的水利水電工程安全控制的發(fā)展。

參考文獻：

[1]張坤. 淺談工程安全管理[J]. 科技資訊，2006（6）.

[2]具杏祥. 論水利水電工程的項目管理及施工措施[J]. 廣東科技， 2008（6）.

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關鍵詞：地鐵；施工安全管理；防護措施

1 前言

就目前來看，我國多個城市軌道交通建設處于一個快速發(fā)展階段，北京、廣州、武漢、上海等城市中，地鐵線路已經(jīng)正式開始投入運營的狀態(tài)，一些城市的地鐵線路還處于建設階段，還有一些城市在申請地鐵工程項目的建設權。地鐵項目的建設，是一項復雜、系統(tǒng)的工程，為了確保地鐵工程項目的安全性，避免地鐵某一環(huán)節(jié)故障而引發(fā)安全事故，地鐵施工安全管理與防護措施就顯得尤為的重要，也是我國地鐵部門在建設過程中必須高度重視的環(huán)節(jié)，這對于地鐵工程項目建設的平穩(wěn)、安全發(fā)展，有著非常重要的意義。

2 地鐵施工中存在的安全隱患

2.1 地質與水文的影響

地鐵工程項目的建設，主要是通過對地下土壤的挖掘，在地下打通多條隧道，然后設置相應的配套設施設備。在地鐵工程項目的施工過程中，會受到地質與水文等方面的影響，在地鐵施工中可能出現(xiàn)漏水、坍塌、涌水、冒頂?shù)纫幌盗惺鹿省５罔F施工，都要經(jīng)過城市中繁華的主干道，建筑物的數(shù)量龐大，道路兩旁均設置了相關的地下管道與線路，例如：排水管道、通訊電纜、煤氣管道、天然氣管道等，這些地下管道與線路分布的位置交錯復雜，而且不同地方的具體情況也不相同。地鐵施工中，容易引起排水管道破裂，導致城市排水系統(tǒng)無法正常運行；煤氣管道破裂，導致爆炸、火災事故；通訊電纜損壞，導致城市通訊中斷、觸電事故等。

2.2 施工方式不合理

地鐵工程項目在建設過程中，一般都會采用盾構、明挖以及一些輔助施工方法對基坑、隧道進行挖掘，錯誤的挖掘方式會引起地層表面的不均勻、地層土壤下沉或者突起，主要的原因就是因為地層巖石體中含有的原始應力發(fā)生了變化，一些比較松軟的土質遭到破壞之后發(fā)生變形，引起地鐵工程項目建設周邊的一些下水管道損壞，建筑物地基受到破壞，建筑物甚至出現(xiàn)傾斜、倒塌的現(xiàn)象。

2.3 地鐵施工安全管理與防護措施不合理

地鐵工程項目在建設過程中，施工安全管理與防護措施的不合理，會嚴重的影響地鐵工程項目的施工安全與施工進度。例如：地鐵工程項目在建設時，對于需要被拆遷建筑周圍的實際情況勘察不到位，隨意的切斷建筑物周圍的外接管線，對于管線的位置沒有進行科學的測定；沒有對管線施工周圍的一些溝槽的安全以及建筑物進行切實的保護；對于燃氣管線的切割不合理；施工現(xiàn)場沒有對運輸車輛進行一個合理的管理，沒有設置臨時的標線、指示燈以及交通標志等；施工區(qū)域的劃分不規(guī)范，沒有相關的防護柵欄；沒有對施工現(xiàn)場的進出人員進行嚴格的把控，一些非地鐵施工人員隨意的進入施工現(xiàn)場；地鐵施工人員沒有穿戴規(guī)定中的工作服、安全帽；施工人員將一些易燃易爆物品帶入施工現(xiàn)場；地鐵施工設備的噪音過大，影響施工人員之間的交流與溝通，還會影響施工人員的心理情緒；地鐵施工人員長期處于地下工作，沒有有效的改善工作環(huán)境；地鐵施工機械設備沒有得到有效的維護與更新，損壞時影響施工進度，甚至威脅到地鐵施工人員的生命財產安全；施工人員的施工操作不規(guī)范，安全意識薄弱等。

3 地鐵施工安全管理與防護措施

3.1 了解地鐵施工沿線的實際情況

地鐵工程項目在建設過程中，地鐵部門應當及時、有效的對沿線施工所涉及的一些因素進行了解，例如：地下管線、土質特點、水文等一系列因素的實際情況；根據(jù)地鐵工程周邊事物的實際情況，制定出相應的設計方案、施工策略，切實的保證每一個施工環(huán)節(jié)都能夠符合規(guī)定中的標準，并且還要將地鐵工程項目中的各個部門集合在一起，集合地鐵施工沿線情況，針對性的商討出施工總體方案。

3.2 制定合理的安全生產責任制與安全生產管理制度

地鐵部門中的高層領導者，應當重視安全生產責任制的制定，在合理的安全生產責任制制定完成之后，還要有效的將其在地鐵施工過程中執(zhí)行，讓地鐵工程項目中每一個工作人員都了解安全生產責任制的意義。安全生產責任制的制定，能夠明確地鐵各個部門中工作人員所需要履行的安全職責，有效的提高地鐵工作人員的安全意識。還要制定出安全生產管理制度，讓不同部門的工作人員履行各自的工作職責，增加地鐵工作人員的交流與溝通。

3.3 制定出緊急施工應急預案

地鐵工程項目的建設，有其自身的特殊性，地鐵工程施工現(xiàn)場存在復雜性、隱蔽性，土質這一環(huán)節(jié)中存在太多的不確定因素。地鐵工程項目建設的過程中，會出現(xiàn)一些難以預料的施工事故，例如：土層松動、塌陷等；針對這一實際情況，地鐵部門應當制定出科學合理的緊急施工應急預案，來應對地鐵施工中可能隨時會發(fā)生的安全事故；緊急施工應急預案的制定，能夠有效的解決地鐵施工中出現(xiàn)的一些緊急情況，防止事態(tài)的擴展與蔓延，將事故造成的損失降低到最小值。地鐵部門還應當組建相應的搶險團隊，定期的對搶險隊員進行培訓與演練，這在很大程度上能夠更好的解決事故。

3.4 嚴格管理地鐵施工原材料，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境

地鐵施工部門，應當重視對地鐵施工原材料的管理，尤其是一些易燃易爆性質的原材料；安排相應的地鐵工作人員對原材料進行看管，合理的對原材料進行堆放，看管人員還要認真仔細的核查原材料是否達到國家規(guī)定中的質量標準，對不同類型的原材料進行分類放置。地鐵施工環(huán)境的好與壞，直接影響著地鐵施工的效率、質量、安全，地鐵部門應當完善施工現(xiàn)場的設備設施，例如：施工隧道里的通風、排水以及照明；降低施工機械所造成的振動、噪音、廢氣等，保障地鐵施工人員在施工過程中的安全。

3.5 加強地鐵施工人員的安全意識與綜合素質

地鐵施工人員，作為地鐵工程項目建設中的主體，直接影響地鐵工程項目施工的質量與進度。地鐵部門應當加強對施工人員安全意識的教育，使施工人員了解自身工作職責，熟悉施工操作流程，增加施工人員的責任意識。施工人員綜合素質的提升，能夠有效的保障地鐵工程項目建設的順利開展。

3.6 加強地鐵施工中的監(jiān)管

地鐵部門，要加強對地鐵施工各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，及時的發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題。地鐵工作人員要在施工沿線建立相應的監(jiān)測點，尤其是周邊的建筑物，實時觀察它們的沉降與位移情況，當建筑物的沉降與位移狀況超過標準值的時候，要及時的采取加固措施。例如：在建筑物基土采取跟蹤注漿，前提是要確定好對稱點。

4 結語

地鐵，是我國城市交通發(fā)展的一個重要事項，它的出現(xiàn)在很大程度上緩解了城市交通壓力。地鐵建設部門，應當充分的認識到施工安全管理與防護措施在地鐵工程建設中的重要性；地鐵工程項目施工過程中合理的安全管理與防護措施，能夠保障地鐵施工人員的安全，促進地鐵工程建設的發(fā)展，對于我國地鐵事業(yè)的發(fā)展有著十分重要的意義。

參考文獻：

[1]楊遠程.地鐵施工安全事故分析與評價方法研究[J].華中科技大學學報，2010（15）.

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【論文摘要】：無論在發(fā)展中國家還是在發(fā)達國家，建筑業(yè)都是一個重要的國民經(jīng)濟生產部門。但是長期以來，建筑業(yè)一直是各國職業(yè)安全事故發(fā)生率最高的工業(yè)部門之一，建筑施工安全事故除了造成大量的人員傷亡以外，還導致了巨大的直接的和間接的經(jīng)濟損失，同時還可能導致生產率、成本、質量、建設周期以及環(huán)境等方方面面的不良后果，因此，如何有效地預防和減少這類傷害與損失，就成為我們需要急切解決的問題。

一、建筑業(yè)施工的安全現(xiàn)狀

1. 建筑施工企業(yè)對安全生產重視不夠

在管理工作中，未能將建筑施工的安全文明管理工作擺到應有位置，未能真正認識到建筑施工安全生產責任重大，國家有關建筑的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和省級下發(fā)的建筑施工安全生產文件，也未能及時傳達貫徹和落實到每一個建筑施工現(xiàn)場，最終導致安全意識薄弱，安全事故頻發(fā)。

2. 企業(yè)方對安全經(jīng)費投入不足，安全設施不到位

安全經(jīng)費和安全設施的投入，是進行安全生產，抓好安全生產的重要保證。目前，由于建設資金不到位，墊資，不正當競爭或者違法分包，轉包等因素，部分施工現(xiàn)場無任何腳手架及安全網(wǎng)等設施，存在嚴重的安全隱患。同時，建筑施工現(xiàn)場對《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等國家有關的建筑施工安全規(guī)范也未能認真執(zhí)行。

3. 文明施工的意識淡薄

部分施工現(xiàn)場存在場容場貌較差，場地高低不平，無排水系統(tǒng)，材料及廢棄物亂堆亂放，且道路不暢通；部分工地現(xiàn)場封閉管理仍不到位或不夠重視；部分工地現(xiàn)場防火意識不強或滅火器材配置不合理；個別在建工程兼作住宿；甚至部分工地現(xiàn)場還未設廁所；部分工地施工現(xiàn)場標牌仍未很好的落實設置，且大部分安全標志懸掛位置不合理和無針對性，流于形式。

二、建筑業(yè)的主要特點

1. 建設工程是一個龐大的工程

在項目建設過程中，為了完成一定的任務，施工人員與各種施工機具和施工材料必須相互聯(lián)系，相互配合。因此，整個系統(tǒng)的安全性和可靠性不僅取決于施工人員的行為，還取決于各種施工機具、材料的狀態(tài)。一般說來，施工人員的不安全行為是導致意外傷害事故造成損害的直接原因，而各種施工機具、材料的狀態(tài)以及施工環(huán)境中存在的導致事故的風險因素非常多，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并且排除，也很容易導致安全事故。

2. 工程項目的施工具有特殊性

所謂特殊性，即沒有兩個完全相同的建設項目，不同的建設項目所面臨的事故風險的多少和種類都是不同的，同一個建設項目在不同的建設階段所面臨的風險也不同。因此，不同工程項目在不同施工階段的事故風險類型和預防重點也各不相同。項目施工過程中層出不窮的各種事故風險是導致建筑事故頻發(fā)的重要原因。

3. 建筑業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)

建筑業(yè)仍舊屬于勞動密集型行業(yè)，建筑業(yè)從業(yè)人員的整體素質偏低，其從事工作的技術含量也相對偏低，尤其在在中國這樣人口密度較高的發(fā)展中國家和地區(qū)，大量的沒有經(jīng)過全面職業(yè)培訓和嚴格安全教育的勞動力涌向建筑業(yè)成為施工人員。一旦管理措施不當，這些工人往往成為建筑安全事故的肇事者和受害者，不僅為自己和他人的家庭帶來巨大的痛苦和損失，還給建設項目本身和全社會造成許多不利的影響。

三、完善建筑業(yè)施工安全管理的對策

1. 加強國家對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管

我國建筑工程質量安全管理的制度已進一步健全，同時也完善了以保證工程質量安全為核心的管理制度，但與其配套的監(jiān)管機制并不完善，國家監(jiān)督及執(zhí)法人員應檢查和督促施工企業(yè)建立健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度，制定安全生產規(guī)章制度和安全生產操作規(guī)程，完善安全保障體系，對制度不健全，體系不完善，責任不明確的施工企業(yè)，要求限期落實整改，做到"有章可循，違章必究"，確保安全工作上下貫通，左右連接，確保安全，消除隱患。

2. 加強企業(yè)內部安全管理

安全問題貫穿于工程施工的始終，安全管理則是施工項目順利進行的重要保證。盡管諸多成功的工程實踐證明安全管理已經(jīng)成為建筑企業(yè)發(fā)展的引擎之一，但安全管理的投入、績效和損失仍然不能像工期和質量等一樣被企業(yè)看作是經(jīng)營的驅動力。因為，建筑企業(yè)應加強對安全管理的重視，應該逐步樹立起安全就是形象、安全就是發(fā)展、安全就是需要、安全就是效益的觀念，只有這個問題得到解決，安全管理才可能真正成為項目管理中不可或缺的一部分，發(fā)揮其對施工項目保駕護航的作用。

3. 實施具有針對性的安全培訓

針對不同的項目、不同的環(huán)節(jié)等對工人進行安全培訓，成功的施工應該具備很強的靈活性和獨創(chuàng)性，能夠適應不同類型的項目。為了達到這一目的，必須為項目的實施制定一個具體的安全教育和培訓計劃，在這個計劃當中應針對各種施工環(huán)節(jié)對管理人員進行系統(tǒng)的培訓，在培訓過程中，還應討論包括產品質量、施工方法以及現(xiàn)場安全與健康措施在內的一些具體事情，同時針對不同管理層次的人員，培訓的要點和方法也應不同。比如，對于基層的普通工作人員接受的培訓，應是通俗易懂，實用的，具體的；對于接觸較大風險的特種作業(yè)人員，應按其工作性質進行特殊的、專業(yè)的安全培訓和教育；對于較高管理層的人員接受的培訓，則應針對政策法規(guī)、管理方法和管理觀念而進行。

4. 提高施工個人的安全意識

在工程施工當中，是要先提高施工管理人員和工程施工人員的安全意識，才會有他們的安全行為；有了他們的安全行為，才能保證工程施工的安全進行。所以，在工程施工的安全管理當中，如何提高安全意識，使施工管理人員和工程施工人員都具有對施工安全的自覺能動性，就變的尤為重要。

5. 制定應急救援預案

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關鍵詞：公路施工；事故誘因；預警管理

1 影響公路施工安全的因素

影響公路施工安全的因素具有復雜性和不確定性。總體上來說，影響公路施工安全的因素主要包括三個方面：施工人員的主觀過錯、施工環(huán)境和地質環(huán)境的突變、機械設備的失靈。

1.1 施工人員的主觀過錯因素

施工人員的主觀過錯因素是指施工人員由于受到施工單位內部的規(guī)章制度、經(jīng)濟效益和團隊意識等方面存在的不足的影響，使其在施工過程中負有主觀上的過失或故意的責任，從而造成了施工安全事故的發(fā)生。施工人員主觀過錯因素是導致公路施工存在安全事故的最主要因素，具體表現(xiàn)為幾下幾個方面：

（1）企業(yè)管理層對作風及安全管理工作的控制不嚴，存在較為嚴重的形式主義。一些同類型的事故在一個施工單位多次發(fā)生，從表面上看其原因主要是：有法不依、依法不嚴造成的，但實質上造成該類事故多次發(fā)生的深層次的原因為：地區(qū)及企業(yè)的領導者對干部的作風及安全管理工作的控制不嚴造成的。譬如有一些部門在安全生產管理工作中，只是在口號是及聲勢上下功夫，搞得是形式主義，沒能在實際的施工工作中取得滿意的安全效果。形式主義不僅阻礙了安全管理的制度和措施的落實，同時也使得施工中的矛盾被掩蓋，使施工過程存在著安全隱患，是安全生產工作落實的一大障礙。

（2）施工現(xiàn)場的“三違”現(xiàn)象普遍存在。施工現(xiàn)場的“三違”是指：違反勞動紀律、違章操作和違章指揮。施工現(xiàn)場的“三違”現(xiàn)象的存在是導致公路施工安全事故發(fā)生的直接原因。

（3）作業(yè)人員素質低、思想復雜且容易波動。公路施工行業(yè)的工作開展需要較多的勞動力參與，從大范圍的角度看來，公路施工的作業(yè)人員的綜合素質普遍不高，許多作業(yè)人員對其崗位的操作流程、安全知識等都還不能夠熟練的掌握，表現(xiàn)為操作水平低，安全意思薄弱。此外，一些作業(yè)人員思想較為復雜，容易受環(huán)境的影響，缺乏責任心，圖功近力，對施工的安全存在僥幸的心里，或對施工事故的發(fā)生存在極為消極的態(tài)度。甚至有些事故發(fā)生后，作業(yè)人員沒有及時將其上報而是進行了隱瞞，這就使得同類事故多次發(fā)生的可能性增大。

（4）重效益輕安全。一些施工單位為了謀求更多的利潤，在施工過程中采取了偷工減料的方法，或者為了趕進度，對公路工程的質量睜一只眼閉一只眼，直接對公路工程的質量安全帶來了威脅；除此之外，有時在工期緊、任務重的情況下，施工人員不得不連續(xù)加班，這在一定程度上也影響了公路工程的質量安全。安全管理需要投入成本，但它也是一種投資，做好安全工作從某種程度上說也可以使經(jīng)濟效益增加。

（5）安全管理方法和手段的落后。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，公路施工的經(jīng)營管理模式和施工組織方式已發(fā)生了很大的轉變，傳統(tǒng)的安全管理方法和手段已不能完全適應于新的市場要求了，而一些施工單位仍沿用著舊有的安全管理方法和手段，從而增大了安全事故發(fā)生的幾率，主要表現(xiàn)為：①重外表性工作，輕實質性工作，即搞形式主義；②傳統(tǒng)的安全管理方法和手段采用比較多，很少會去采用先進的安全管理方法和手段。

1.2 施工環(huán)境和地質環(huán)境的突變因素

施工環(huán)境和地質環(huán)境的突變從某種意義上講會對公路施工安全造成一定的威脅。

1.2.1 施工環(huán)境的突變

施工環(huán)境主要指的是外部社會的環(huán)境，包括經(jīng)濟環(huán)境、政治環(huán)境、家庭環(huán)境等等。而公路施工受其本身的施工特點的影響，施工環(huán)境的變化會對公路施工安全造成一定的影響。主要表現(xiàn)為：①施工路線的社會治安的好壞對公路施工安全的影響；②施工路線附近的居民對公路施工的認識，也會對公路的施工安全造成影響，比如說，居民對公路的施工認識不足，對公路施工存在排斥的心里，那么施工過程中就極有可能與施工隊伍產生糾紛而導致安全事故的發(fā)生。

1.2.2 地質環(huán)境的突變

地質環(huán)境屬于自然環(huán)境，對公路的施工安全有著極為重要的影響。我國的地質構造和自然條件有著極為明顯的多樣性和復雜性。在公路施工過程中，隨著項目進度的擴展，施工段的地質條件也很可能會發(fā)生明顯的變化，而這些變化在項目開展前是難以預料的，假如沒有預備相應的應對措施，那么施工安全事故的發(fā)生就在所難免了，比如說，當施工段施工到山體比較多的地方，則可能會面臨到滑坡、泥石流等自然災害。

1.3 機械設備失靈的因素

機械設備失靈的因素對公路施工安全造成的影響指的是用于公路施工的機械由于故障的原因對公路施工安全造成影響的情況。而對機械設備造成故障的原因主要有兩個方面，一個是設計的安全，另一個是使用的安全。目前，機械設備失靈因素對公路施工安全造成影響的主要問題有兩個方面：①機械設備的更新?lián)Q代，使其功能更為齊全，而操作人員的技術素質卻與其產生了距離，不能對新的設備的操作方法完全的了解和掌握；②舊的施工設備出現(xiàn)了故障沒能得到及時的維修，對設備的正常使用造成了影響。

2 公路施工安全事故預警管理

2.1 公路施工安全事故預警分析

公路施工安全事故預警分析是指通過辨別、分析和評價導致安全事故發(fā)生的危險源，實現(xiàn)預警提示的管理活動。主要包括：①監(jiān)測，是指對導致公路施工安全事故發(fā)生的因素，如施工人員的主觀過錯、施工環(huán)境和地質環(huán)境的突變、機械設備的失靈等進行實時監(jiān)測。②識別，是指通過對監(jiān)測結果的分析，識別出導致公路施工安全事故發(fā)生的主要誘導因素。③診斷，是指綜合分析已識別出來的主要誘導因素，以進一步確定出導致施工安全事故發(fā)生的主要危險源。

2.2 公路施工安全事故預警管理對策

預控管理對策主要根據(jù)預警分析的輸出結果,對公路施工事故誘因的早期征兆進行及時校正、避防與控制的管理活動。其目的在于實現(xiàn)對施工安全事故的早期預防與控制,并能在發(fā)生安全事故時實施危機管理措施。其內容通常包括:①組織準備,即為預控管理活動提供必要和有效的組織保障。包括確定整個預控管理活動所需的組織機構、職權及運行方式,以及為公路施工安全事故發(fā)生后提供危機處理的預案和對策準備等。②日常監(jiān)測,主要指對預警分析活動所確定的公路施工安全事故誘因進行專門監(jiān)控的管理活動。它包括日常對策和危機模擬兩項任務。其中:日常對策,是對公路安全事故隱患進行避防與糾正,并使施工生產活動恢復到正常狀態(tài)；危機模擬,則是對發(fā)生安全事故后的緊急救援和對有可能陷入更大災害的危機狀態(tài)的假設與模擬活動,為將來一旦發(fā)生安全事故作好相應的對策準備。③危機處理,是指當發(fā)生公路施工安全事故后,根據(jù)事先設計和準備的緊急處理預案,對事故進行及時、有效的處置與救援。

參考文獻

[1]文德云.公路施工安全技術[M].北京：人民交通出版社，2003

[2]余廉.企業(yè)預警理論[M].石家莊：河北科學技術出版社，1999

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關鍵詞：建筑施工 安全管理 事故原因控制措施

中圖分類號：TU714文獻標識碼： A

引言： 為了做好安全生產工作，確保施工安全目標的實現(xiàn)，建筑企業(yè)應針對施工全過程中各種特定工程項目的不安全因素和施工安全保證要求，采取消除隱患以及警示、限控、保險、保護、排險和救助等安全技術與防護基本措施，同時它也是施工現(xiàn)場文明施工的重要內容。

一、 建筑施工發(fā)生安全事故的原因

隨著我國經(jīng)濟體制改革的不斷深化，建設工程市場競爭越來越激烈，不少企業(yè)盲目追求生產效益而忽視安全。同時， 許多建筑施工企業(yè)的安全管理和安全技術水平還較低，施工安全管理不規(guī)范、不嚴格，工人素質較低，安全保護意識差，沒有經(jīng)過專門培訓或者培訓不到位就上崗作業(yè)。施工現(xiàn)場違章指揮，現(xiàn)行的建筑施工安全管理制度在施工現(xiàn)場沒有產生有效作用，生產安全監(jiān)督和安全信息建設體系尚待完善，而工程建設的新材料、新工藝、新技術的應用，使得施工難度不斷加大，也引發(fā)了新的危險因素，使得建筑施工安全生產的形勢依然比較嚴峻。

二、建筑施工安全管理和控制的重要意義

安全管理和控制對建筑施工企業(yè)而言，具有重要的現(xiàn)實意義。首先，做好建筑施工安全管理和控制是建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的客觀要求，是建筑施工單位、政府主管部門、建設單位、監(jiān)理單位必須予以重點關注的關鍵工作。必須認真對待建筑施工中可能存在的安全隱患，認真排查梳理，制定突發(fā)性安全事故處理預案。

其次，做好建筑施工安全管理和控制是建筑行業(yè)自身發(fā)展的需要。一旦建筑施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故，不僅會使建筑施工企業(yè)蒙受重大的經(jīng)濟損失，而且會嚴重影響到建筑施工企業(yè)的形象，在社會上造成嚴重的不利影響，甚至會造成企業(yè)一蹶不振，無力振興的嚴重后果。“安全大于天”是建筑施工企業(yè)永恒的話題。

第三，做好建筑施工安全管理和控制是建筑行業(yè)規(guī)范運作的內在要求，現(xiàn)階段，標準化管理正成為建筑施工企業(yè)管理的發(fā)展方向，做好安全管理和控制有利于安全管理和控制標準化的實施，促使建筑施工企業(yè)科學、規(guī)范地發(fā)展。

三、建設工程項目安全管理控制措施

首先要重視安全管理工作，建立科學、系統(tǒng)的安全管理制度。其次針對施工現(xiàn)場安全管理要做到事前控制、事中控制，嚴格執(zhí)行安全管理的程序，實行動態(tài)管理，體現(xiàn)安全管理成效。

3.1建立科學、系統(tǒng)的安全管理制度

安全管理應根據(jù)國家、地方安全生產法律、法規(guī)、標準建立工程施工的安全生產責任制度、安全教育培訓制度、安全檢查制度、安全事故報告制度，這些制度的建立是做好安全管理的基礎和保證。安全管理人員應主動做好各項安全控制工作。其次要針對《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律、法規(guī)、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99及相關施工安全規(guī)程要求進行培訓。讓現(xiàn)場安全管理人員熟悉掌握有關知識和要求，才能在建設工程施工中把安全管理工作控制到位。

3.2建立健全安全保證體系

建立健全安全保證體系是確保建筑施工企業(yè)安全管理和控制目標實現(xiàn)的制度保證。監(jiān)理單位負有安全監(jiān)督管理的職責，應督促建筑施工企業(yè)建立健全權責明晰的安全保證體系，加強對施工現(xiàn)場重點部位和重要節(jié)點的安全管理和控制。這個安全保證體系應該是能夠充分發(fā)揮安全管理和控制職責并運轉協(xié)調，在建筑施工現(xiàn)場具有安全管理和控制權威性和決斷性的體系，具有較高的抵抗安全風險的能力。這個體系明確有專人負責，分層級、線面結合，政令暢通。

3.3實行動態(tài)安全管理，體現(xiàn)安全管理成效

在施工安全管理中，對于安全工作應實行動態(tài)管理。不管是對施工組織設計中的安全措施和專項施工方案的審查，還是對安全事故隱患的處理，都不是靜態(tài)和一成不變的。建設工程的安全管理存在著復雜性和變化性，只有通過建設工程各方主體的努力，通過實行有效的動態(tài)管理，才能體現(xiàn)出安全管理的成效。

3.4加強對全體施工人員的安全技能培訓

人的因素是決定性的因素，建筑施工安全管理和控制也不例外。不斷提高建筑施工企業(yè)全員的安全管理和控制素質是確保建筑施工安全的根本保障。加強對全體施工人員的安全技能培訓是實現(xiàn)建筑施工企業(yè)安全管理和控制目標實現(xiàn)的重要手段。只有全體施工人員的安全意識和安全技能得到不斷的提高，才能嚴格按照安全操作規(guī)程和安全施工規(guī)范進行操作，才能對有可能發(fā)生的安全事故隱患保持適度的警覺。安全技能培訓要結合建筑施工企業(yè)的實際，同施工工程相結合，認真對照影響施工安全的重點部位、重要節(jié)點制定培訓方案將需要掌握的安全管理和控制理論同工作實踐緊密結合，達到事半功倍的效果。

3.5制定措施，加強建筑施工現(xiàn)場安全管理控制

制定措施，加強建筑施工現(xiàn)場安全管理是確保建筑施工企業(yè)安全管理和控制目標實現(xiàn)的措施保證。施工現(xiàn)場的安全管理是建筑施工企業(yè)安全管理和控制的主要工作，事關施工企業(yè)安全管理和控制的成敗。因此，要結合建筑施工企業(yè)的實際，制定切實可行的措施，建立健全施工現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度，扎扎實實地按照安全規(guī)章制度辦事，分層次落實安全責任制，直至每一個人、每一個機械設備、每一個方面的工作，嚴格規(guī)范現(xiàn)場安全操作，狠糾違章，確保施工安全。

建設工程施工過程中，做好安全管理的關鍵在于做到事前控制和事中控制。其中事前控制是指監(jiān)理人員根據(jù)安全生產規(guī)定和實際情況，針對施工組織設計安全生產技術措施審查和危險性較大的專項施工方案予以審查。事中控制是指根據(jù)施工安全檢查標準的內容針對施工過程中的安全事故隱患進行檢查。不管是兩項審查工作，還是安全檢查工作，都要做好安全管理工作紀錄，送相關單位備案，即認真落實“兩審，一查，三備案”的安全控制方法。

3.6加強建筑施工安全的監(jiān)督檢查

加強建筑施工安全的監(jiān)督檢查是確保建筑施工企業(yè)安全管理和控制目標實現(xiàn)的監(jiān)督體制保證。工程施工不安全，將嚴重影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)的聲譽，因此，建筑施工企業(yè)必須給與安全生產以高度的重視，自覺會同監(jiān)理單位對建筑施工現(xiàn)場的安全進行監(jiān)督檢查，特別是針對重點部位和關鍵節(jié)點的監(jiān)督檢查，確保建筑施工現(xiàn)場的工人、材料、機械設備都能夠安全。在大風、暴雨、暴雪大霧條件下，堅決禁止塔吊作業(yè)和室外高空作業(yè)，并增大檢查頻率，加大檢查力度，確保施工安全。

3.7加強建筑施工企業(yè)安全文化建設

加強建筑施工企業(yè)安全文化建設是確保建筑施工企業(yè)安全管理和控制目標實現(xiàn)的人文保證。企業(yè)安全文化建設是建筑施工企業(yè)安全生產的重要保證，是根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展狀況和內外部安全管理和控制環(huán)境制定的安全建設規(guī)劃。通過安全理念的灌輸、職工安全手冊的編制與學習、自覺執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全生產規(guī)范，帶動企業(yè)做好安全管理和控制。

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摘要：道路是經(jīng)濟建設大發(fā)展的基礎設施之一，道路建設始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)多年的工程監(jiān)理工作經(jīng)驗，有針對性地提出安全技術和管理措施及建議，以利于提高建設項目的本質安全程度。

關鍵詞：

引言

目前，公路工程質量與安全已趨于同等重要，但多年來，各從業(yè)單位對安全問題重視不足。監(jiān)理單位對公路施工安全監(jiān)理不明晰，現(xiàn)場監(jiān)理人員的安全監(jiān)理業(yè)務知識較為缺乏，安全技術和安全管理水平不高。因此如何搞好公路施工的安全監(jiān)理，是每一個監(jiān)理人員都在思考的問題。

一、當前公路安全監(jiān)理存在的問題

施工單位安全管理機構不健全、管理人員不到位、責任不明確;施工組織設計、專項施工方案流于形式，起不到真正指導施工的作用。施工單位對安全生產資金投入不足，安全防護措施不到位，安全設施機具等配備不及時，不到萬不得已的情況不上。在審查施工方案時，未認真審查。對沒有提及施工安全要求的方案同樣簽字認可，為工程事故隱患埋下禍根。監(jiān)理人員責任心不強，發(fā)現(xiàn)問題未及時履行監(jiān)理職責制止或采取有效措施，致使安全事故發(fā)生。監(jiān)理人員在收集安全資料時不及時，資料未形成閉合，一旦出現(xiàn)安全事故，監(jiān)理人員難逃監(jiān)理責任。

二、公路安全監(jiān)理的對策

1、公路工程安全監(jiān)理應科學熟悉工作性質，確保施工體系有效安全

公路工程施工現(xiàn)場監(jiān)理人員應科學樹立安全理念，明晰自身承擔監(jiān)管公路工程任務的具體屬性。例如依據(jù)橋梁、道路以及隧道工程的相應特性，全面熟悉施工圖組織設計并了解工程危險源的具體范疇。對于較易引發(fā)安全問題或隱患的環(huán)節(jié)，應具有良好的預估能力及前瞻性。同時，監(jiān)理人員還應充分熟悉相關防患措施，科學依據(jù)公路工程特征對施工方進行必要的督促，令他們制定應急預案以及專項施工技術方案，并對其進行認真審核，做好交底工作。對于不足與缺陷環(huán)節(jié)應給予必要的指導，就地方及國家法規(guī)、法律，條例落實貫徹不到位的問題應及時予以糾正。

公路工程施工建設階段中，建設單位應嚴格審查施工方組織設計實踐中的相關保障安全生產體系，技術及防護措施，由源頭人手確保工程開展的安全、規(guī)范，可從兩層面入手。首先監(jiān)理機構應對保障安全體系的完善健全性展開審查，核查其是否分工明確，并科學建立了有效的安全監(jiān)管網(wǎng)絡體系。同時還應對施工方生產技術是否契合建設工程實際需求進行全面審查，確保安全管理措施的有效可行。對公路工程建設施工階段中應用的新設備、新技術與材料應對其可靠安全性展開審查，確保滿足相關施工標準。

2、施工現(xiàn)場管理與安全管理制度

監(jiān)理人員在抓落實安全制度的同時，要注重施工現(xiàn)場的安全檢查工作，并及時教育全體施工人員提高安全意識。制定專項施工方案和安全預案的審查批準制度，要求施工單位建立健全安全制度和落實安全生產責任制，確定專人負責安全工作資料的收集整理工作，及時發(fā)現(xiàn)研究解決問題，總結交流工作經(jīng)驗，每日及時上報工作的開展情況。在建設單位的統(tǒng)一部署下，施工單位、總監(jiān)辦、項目辦分別建立各級安全管理制度和安全臺帳，把安全管理工作制度化，把檢查結果臺帳化，逐步形成了一套較為完善的安全監(jiān)管工作體系。

3、安全檢查與隱患整改

監(jiān)理主任通過每月總監(jiān)辦內部安全工作會議，強調“查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故”的安全“六查”工作，并進一步教育各監(jiān)理人員以檢查、審核、督促等形式為主的安全監(jiān)理，堅持工程技術與安全技術結合一起。在喀左大凌河大橋工程項目管理中，我們總監(jiān)辦監(jiān)理人員在實際工作中已形成了以“看、量、測、現(xiàn)場操作”等方法相結合來加強施工現(xiàn)場的管理。具體做法過程如下:監(jiān)理人員進入施工現(xiàn)場以后應第一檢查安全標志與宣傳標語正確的放置，施工人員的安全服裝與安全帽的佩帶情況，施工現(xiàn)場機械的安全操作持證與機械運轉情況，檢查其施工作業(yè)條件，做到冬季防火、夏季防雨防洪與消防相結合，在節(jié)日期間與交通安全相結合，檢查安全臺帳記錄情況。其次在施工過程中認真學習項目辦及公路處、質安局領導部門關于安全的檢查建議，并認真貫徹執(zhí)行于實際工程施工中。另外對現(xiàn)場易揮發(fā)的油類進行必要的檢查，杜絕腐蝕物、有毒氣體進入現(xiàn)場，必要時嚴格控制。對機械設備出現(xiàn)的運轉異常響聲，或承重物發(fā)出的不正常聲音，阻止施工作業(yè)。對影響安全的隱患問題，進行詳細調查，要進行切實的控制與處理，監(jiān)理人員要全面負責查清事實、查明原因，及時向項目辦匯報與追查施工單位的責任，抓住關鍵反復教育。

4、公路工程施工階段科學實施安全監(jiān)理

公路工程施工階段，應科學實施安全監(jiān)理，監(jiān)理人員應樹立人性化服務及安全管理意識，良好協(xié)助工程施工方全面提升施工階段安全管理綜合水平。施工現(xiàn)場通常是頻繁發(fā)生安全事故的場所，因此監(jiān)理方應全面集中工作力量，在查處整治施工安全隱患層面狠下功夫，認真檢點環(huán)節(jié)部位。對于違紀違章、有章不循、防護安全措施不到位的施工方，應明確指出不足之處并實施必要措施，消除安全隱患，降低嚴重傷亡事故發(fā)生機率，讓一般事故引發(fā)頻率保持在最低水平。對存在施工隱患的單位應嚴格要求其全面整改，依據(jù)相關標準政策、法律法規(guī)防患于未然，嚴管嚴抓。

首先，應履行日常的監(jiān)理工作，強化巡視檢查、督促管理，定期召開監(jiān)理會議，傳達口頭及書面通知，并召開監(jiān)理專題會議。對于不不符合標準要求工程，應簽發(fā)暫停令，并及時上報主管建設單位。對于已獲批的承包商施工方案應對安全技術、專項施工方案履行必要的監(jiān)督管理，對于違規(guī)作業(yè)行為及時制止。公路工程施工階段中監(jiān)理人員還應履行必要的巡視檢查，重點展開高處作業(yè)、施工場地車輛運輸、機電設備操作、起重作業(yè)、澆筑混凝土、加工、綁扎與安裝鋼筋，模板作業(yè)、張拉作業(yè)、電氣施工、腳手架作業(yè)、施工機械設備作業(yè)等環(huán)節(jié)的督查巡視。對于不合理或違規(guī)作業(yè)行為應及時糾正與制止并責令整改。安全施工離不開防護設施的有效輔助，因此，監(jiān)理人員應對其是否符合相關規(guī)范標準要求展開檢查，監(jiān)督防護用品、安全措施的實施及相關費用使用狀況，還應對承包商的自我抽查、自檢、專項檢查進行必要的督促管理。

5、竣工驗收階段實施必要的安全監(jiān)理

公路工程竣工驗收階段，人們會由于思想意識客觀存在的麻痹性、松懈管理等現(xiàn)象而引發(fā)不良安全事故的發(fā)生。因此，為有效降低事故發(fā)生機率，應科學做好該階段安全監(jiān)理控制工作。重點監(jiān)督路面施工、橋梁施工、雨季施工、道路維護及霧天作業(yè)環(huán)節(jié)。同時，監(jiān)理人員應科學樹立安全促生產、生產必安全的意識，由源頭工作入手、實施細化監(jiān)管，落實各項安全監(jiān)理工作到實處，努力獲取廣大業(yè)主、上級管理單位的全面支持、工程施工方的良好配合，進而真正將安全事故發(fā)生機率降到最低，實現(xiàn)有序、可靠、安全的公路工程施工建設，并創(chuàng)設顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。

結束語

總之，基于公路工程監(jiān)理工作中的科學重要性，我們只有真正明確監(jiān)理工作性質，促進公路工程施工建設的不斷優(yōu)化、創(chuàng)新監(jiān)理管理模式，加強施工前期、施工階段及竣工驗收階段的安全監(jiān)理，才能全面激發(fā)安全監(jiān)理核心價值，為公路工程施工建設營造良好、安全、可靠的客觀環(huán)境，并真正建設出精品優(yōu)質的公路工程，提升其綜合應用服務效能，降低不必要的安全事故損失。

參考文獻