導語：如何才能寫好一篇供應鏈管理實踐報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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現代物流隨著通信技術和運輸技術的發展獲得了迅速的成長。物流理念的推陳出新就是一個很好的例證，從產品物流、原材料物流、物流整合直至供應鏈管理，物流理念的每一次更新，都意味著物流理論在企業應用實踐與創新上的又一次提升。供應鏈管理是迄今為止企業物流發展的最高級形式。雖然供應鏈管理非常復雜，且動態、多變，但眾多企業已經在供應鏈管理的實踐中獲得了豐富的經驗并取得顯著的成效。

企業在供應鏈管理方面的實踐需要有關理論的指導，而如何培養高層次、高起點的供應鏈管理人才也已成為社會關注的焦點。因此，中國物資出版社社順應時代的發展要求，組織院校與企業物流專家根據我國國情和企業廠情，積極策劃出版了具有中國特色的供應鏈管理叢書，從而為企業提供更多理論和技術上的支持，同時也為我國供應鏈管理人才的培養提供參。

經過新聞出版總署專家委員會的評審和論證，該套叢書被列為“十一五”國家重點圖書出版規劃項目，同時也是中國物資出版社重點開發的品牌圖書。

該套叢書整合了我國50多所高校的教授和企業專家在供應鏈領域的最新研究成果，包括：《供應鏈管理基礎》（沈小靜、劉永勝等主編）、《供應鏈協調理論與方法研究》（劉永勝著）、《供應鏈違約風險識別與對策》（王燕著）、《供應鏈設計與管理》（廖巍等）、《供應鏈逆向物流》（龔英等）、《采購與供應鏈管理系統》（霍紅等）、《企業供應鏈管理》（王國華等）、《循環供應鏈》（王長瓊等）、《供應鏈風險管理》（趙林度等）、《全球供應鏈管理》（張良衛等）、《供應鏈與第三方物流》（張永娟等）、《供應鏈物流學》（劉志學等）、《供應鏈管理技術》（秦明森等）、《信息時代的供應鏈管理：設計與優化》（傅燁等）、《供應鏈管理理論與實踐》（王玲、劉秉鐮等）、《供應鏈規劃與設計》（黃中鼎、周艷軍等）、《閉環供應鏈下的配送與庫存理論及應用》（計國君著）、《制造業供應鏈管理》（王國華等）、《供應鏈復雜性理論與方法》（王海燕、吳廣謀等）、《需求鏈管理理論與方法》（高峻峻著），共20本圖書，具有體系完整、理論前沿、實踐性強等特點。

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1.1企業重視供應鏈管理，但效果并不顯著

    在2002、2003年，由于加入WTO之后中國企業更直接地感受到了全球市場的激烈競爭，品種的多樣化、產品壽命周期的縮短以及顧客要求的提高，因此更深感依靠企業自身力量與本行業的對手競爭已經不能滿足顧客需求，由于企業的產品從生產到送至用戶手中，要經過供應商、制造商、倉庫配送商、承運商直到零售商等多重環節，因此要滿足顧客對產品在款式。性能、價格、數量、交貨期及服務等方面的要求，則與上述各環節有關，現實市場競爭的需要，迫使中國更多的企業開始關注和重視供應鏈管理并投資于供應鏈業務。用供應鏈思想指導運作，已經為各類企業所重視。對于信息技術在供應鏈管理中的作用，認識更趨于統一。物流產業的發展已經到了這樣一個階段：信息系統之于現代物流已經成為企業物流管理和操作的一個不可或缺的要件.

    但是，許多企業仍缺乏對從上游的原材料供應商、自身內部的生產流程到下游的倉庫配送商、承運商直到零售商等物流環節的全過程整體規劃，致使因在物流的某一環節壓縮成本而導致整體成本上升的事情時有發生，許多企業正在為供應鏈問題付出高昂的代價。有人分析，就像今年出現巨虧的康佳，其虧損的主要原因在于巨量庫存，這主要是因為其銷售渠道和銷售策略出現了問題，更進一步說，就是他們的供應鏈出現了問題。這位人士表示，國內家電類的企業因供應鏈不暢而造成的成本損失，一般要占到其年營業額的10%左右。有這樣一組數據來說明問題：假設全國有1 000家家電企業，這些企業的年平均營業額為2.5億元。那么這些企業每年因供應鏈不暢而造成的成本損失就將高達250億元，而按照國際慣例，進行供應鏈整合第一年的收費大概在這個數字的10%左右，也就是25億元，這還只是家電行業，整個市場空間有多大，也就可想而知了。而這里面還沒有計算實施供應鏈方案帶來的儲運業務收入的增加。

1.2供應鏈管理研究與實踐更加深入

    在近兩年，供應鏈管理表現出了更強的實踐性，越來越多的企業參與進來，并且取得了良好的成效。企業所采取的各項措施，也通常考慮到為供應鏈服務、提升供應鏈地位的目的。隨著全球化進程的持續，企業對于全球化的供應鏈管理表現出了更大的興趣。埃森哲中國公司的專家稱：“供應鏈已經成為中國企業首席執行官及高層管理人員明確關注的重要問題。事實上，在亞洲各國，供應鏈服務的市場需求正以23%的速度逐年遞增。”

    近兩年，有關供應鏈管理理論與實踐的研究更加深入與細致。其中，有代表性的成果當屬供應鏈管理績效評測參考模型SCPR1.0。2003年12月，中國電子商務協會供應鏈管理委員會（CSCC）在上海舉行了“供應鏈管理績效評測參考模型SCPR1.0”新聞會。這一績效評測模型對企業的供應鏈管理水平提供了科學、定量的評介辦法，在國內供應鏈管理領域中尚屬首次。SCPR1.0是CSCC針對中國供應鏈管理模式和中國企業供應鏈管理的現實需求，組織國內供應鏈管理相關專業機構、專家學者，充分吸收國外供應鏈管理，歷時近一年，經過多輪研討、修訂并推出的。SCPRI.0模型是目前中國第一個自主的、具有知識產權的、以供應鏈訂單反應為核心的績效管理模型。業內人士認為，SCPR1.0模型的出臺，將有科于科學判斷企業的供應鏈管理績效水平，改變中國企業信息化、特別是跨企業的供應鏈管理系統缺乏價值衡量的現狀。同時，SCPR1.0還能科學地指導企業的供應鏈管理工作，引導中國本土企業更加重視跨企業供應鏈管理的業務協同和反應速度，并規范中國供應鏈管理行業的服務行為，有效地避免IT黑洞。SCPR不僅為企業提供了一套科學、定量評價供應鏈管理水平的指標體系，同時提供了基于評價結果、針對單項指標的改進措施，使得企業在實施運用SCM工具的同時能夠不斷對其進行持續的優化和管理提升。

1.3我國供應鏈情況初步調查

    2002年11月26日，由中國連鎖經營協會與普華永道合作調查的《工商關系調查報告》在中國連鎖業年會上公布。本次調查選取了國內零售百強中的32家企業（占連鎖百強的零售市場總額的16%）、若干外資企業，以及國內知名供貨商。調查結果表明，97%的零售商最關心的是供應商的訂單是否足額交付；96%的供應商關注零售商的信用是否良好及是否拖欠款。在得到好評的前10名供貨商中，跨國公司或帶有跨國公司背景的企業占各主角地位。調查結果還顯示，本次前10名的供貨商對零售商的滿意程度不到45%，而零售商對制造商的好評最高才45%。調查認為，造成供應鏈管理難的原因不是單一制造商或零售商的問題，而在于整個供應鏈系統的效率不高。首先，制造商被供貨商搶壓供應鏈，其區域過大且政策不統一，結算系統的效率低；其次，分銷系統層次過多，有多家供應商，且系統不統一，服務低下。零售商受系統制約，總部職能低下，運作不透明，跟不上供應商的系統發展；最后是消費者消費能力較弱，受價格驅動。加上商家結算手法單一。所有這些造成整個供應鏈系統扭曲并降低了效率。有的供應商為避免以上障礙，采取權宜之計將終端轉移到銷信渠道中去，但零售商方面不會使用這些系統，供應商不得已要派自己人去幫零售商戶下，最終結果就是供應商向自己下單，這就導致很多問題變得復雜化。此次調查認為，正是在這些錯綜復雜的關系基礎上，渠道費用變成了工商關系矛盾的焦點，其實歸根結底的原因在于整個社會處于通縮狀態，除非中國7億多農民的購買力被創造出可消費的動力，否則在通縮狀態的前提下，零售商永遠唱主角。

2  供應鏈管理研究與實踐狀況分析

2.1企業供應鏈行為更加理智、有序、有目的

    近幾年，企業在供應鏈管理方面所做出的努力更加具體而有針對性，對于合作伙伴的選擇、聯盟的建立等問題都表現出了實際的操作行為。在中國的各類企業中，都涌現出了在供應鏈管理方面有新的突破的企業。

    例如，寶供宣布將與IBM合作，為企業提供供應鏈一體化解決方案，并將由第三方物流企業向供應鏈服務商進行戰略轉型；聯想成功實施耗資1億的供應鏈管理；長虹公司同蘇寧電器連鎖集團公司在南京正式簽訂階段性彩電購銷合同，加速行業供應鏈整合；湖南步步高連鎖超市有限責任公司等6家企業簽訂協議，成立了中國第一家自由連鎖采購聯盟－－上海家聯采購聯盟有限公司，通過聯合采購，優化供應鏈，降低采購成本，提升聯盟成員在供應鏈中的地位；國美連鎖經營將與全球著名的數據管理及企業集成解決方案供應商賽貝斯公司和武漢金力軟件有限公司合作，在全國范圍內實施金力供應鏈系統JLSCM；上海聯華實現供應鏈的增值管理提升企業競爭優勢；中國石油化工股份有限公司與美國艾斯苯技術股份有限公司就采用艾斯苯油品銷作解決方案優化中國石化成品油二次配送系統簽署了協議，優化供應鏈中的銷售物流；等等。這些舉措，無疑為中國企業的供應鏈管理實踐填上了新的內涵。

2.2供應鏈管理的國際合作趨勢更為明顯

    其中，表現得最為突出的是中國物流業領先者。例如，2003年12月10日，大田集團與捷富凱公司簽署合資意向書，宣告了大田將與捷富凱攜手，挺進中國物流市場的處女地－－汽車及零備件供應鏈物流市場，通過與國外企業的合作更加具體，開拓新的供應鏈物流領域：2003年9月，中國外運股份有限公司與供應鏈管理解決方案供應商江科技公司達成了全方位戰略合作意向，與國際供應鏈管理專家建立強強組合，攜手打造最佳物流服務；等等。這種國際性的合作，將為提升我國企業的供應鏈管理水平提供良好的機會。

2.3國內有關供應鏈的研究受到重視

    這方面，表現得最為明顯的是各種論壇、會議的舉辦。其中，比較有代表性的有：中國供應鏈及物流圓桌會議（2002年9月24日～25日，北京）；供應鏈管理及電子商務國際論壇（2002年8月10日－12日，北京）；2002現代物流供應鏈管理論壇（2002年6月13日－14日，北京）；中國美國聯辦供應鏈物流展（2002年4月24日－27日，北京）；第二屆中國企業采購國際論壇（2003年10月14日，北京）；2003汽車物流與供應鏈管理高峰論壇（2003年5月22－23日，上海）；跨國采購與供應鏈管理系列研討會（2003年）：首屆中國食品物流與供應鏈高層論壇（2003年9月4日～5日，北京）；中國－－歐洲家電供應鏈高層研討會。此外，國內成立了相應的研究機構，例如，2002年，由北京大學光華管理學院和招商迪辰集團有限公司聯合創辦的“北大光華—迪辰物流供應鏈研究中心”正式成立。該中心將依托北人光華管理學院雄厚的師資力量和研究資源以及招商迪辰在當前中國科技物流和供應鏈管理服務業的專業背景，依靠眾多國內外一流研究人員的共同努力，推動中國物流供應鏈管理領域高級管理人才的培訓與學術研究。

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關鍵詞：供應鏈；供應鏈管理；供應鏈管理戰略

中圖分類號：F270 文獻標識碼:A 文章編號:1005-6432(2008)41-0122-02

一、引言

供應鏈理論很多，定義也很多，用6個“正確”來形容供應鏈，就是生產、設計出正確的商品，在正確的時間，正確的數量，正確的質量和正確的狀態下，以合適的價格送到正確的地點。成功企業競爭戰略的核心是為企業提供有競爭優勢的供應鏈戰略。一般來說，供應鏈管理戰略，是一個企業特別是核心企業在供應鏈管理最重大問題上的選擇取舍。規劃其主要內容包括供應鏈競爭戰略、合作戰略、文化戰略和戰略聯盟整體績效評價。

二、供應鏈管理戰略概述

供應鏈的戰略管理，是指要從企業發展戰略的高度，考慮供應鏈管理的事關全局的核心問題，從而決定如何構建供應鏈，為供應鏈的發展選擇方向，為供應鏈的結構和每一環節必經的流程設計總體方向。只有制定了供應鏈的戰略才能夠實施供應鏈的管理，因此它在企業的運營成敗中發揮著極為重要的作用。

林勇在《供應鏈管理的戰略管理策略》一文中把供應鏈管理分做三個層次，其中供應鏈的戰略管理放在了供應鏈管理的最高層。

戰略管理位于供應鏈管理的最高層，然而企業在經營過程中往往會考慮到制造、財務和營銷中的戰略問題，卻很少考慮到供應鏈的戰略問題，因為供應鏈戰略被放在了操作層，但是如果不考慮供應鏈戰略問題，可能會導致成本和服務之間產生的不平衡，企業得不到競爭優勢，不可能獲得長遠利益。所以必須從長遠的觀點、戰略的觀點來考慮供應鏈管理問題。

在近期的一份美國《財富》雜志上，供應鏈管理能力已經被列為企業的一種重要戰略競爭資源，國際上一些著名企業也都通過供應鏈管理的實踐，從中獲得了卓越的成就。根據Deloitte咨詢公司的一項調查研究報告，雖然現在已有91%的北美制造企業將供應鏈管理列入關鍵或重要的管理活動，但是只有2%的企業達到了世界級水平，差不多有75%的企業處在平均及以下水平。一個主要原因是，50%的企業說他們沒有正規的供應鏈管理戰略。我國企業的供應鏈管理應用現狀更加差強人意，主要的問題表現為供應鏈管理對提高企業競爭力的重要作用和它在實際運作中顯示出的績效不成比例。產生這些問題的根本原因在于企業對供應鏈的認識還停留在操作層面上，沒有把它看做是企業戰略的一個組成部分。因此，只有從全局角度出發進行規劃的戰略性思考，結合企業的競爭戰略來構建供應鏈以獲取戰略匹配，才能使我國企業的供應鏈管理的實施產生質的飛躍。

三、供應鏈管理戰略

供應鏈管理戰略內容應主要包括合作戰略、競爭戰略、文化戰略和戰略聯盟整體績效評價。

1.供應鏈合作戰略

供應鏈戰略合作伙伴是指一種基于高度信任，供應鏈成員間共享競爭優勢和利益的長期性、戰略性的協同發展關系，它能對外界產生獨立和積極的深遠影響。以下幾點是在選擇戰略合作伙伴關系時的考量標準：

(1)戰略價值：指與可能的合作伙伴的有價值的合作項目及其產品和服務對于企業的短期、中期或者長期戰略的積極的正面的影響。主要指標包括戰略一致性與適應性、增長的潛能、品牌影響力、產品與服務的可獲得性和可靠性、替代產品與服務的可獲得性、與現存供應商關系的兼容性和協同性、對核心能力的影響、新產品與服務進入市場的速度等。

(2)商業價值：指能從有價值的合作項目涉及的產品與服務中所能獲取的商業利潤。主要指標包括產品或服務定價、總成本減少程度、單位成本減少程度、運營成本與花費減少程度等。

(3)合作意愿：指可能的合作伙伴正在實行或者準備實行合作的積極程度。主要指標包括可依賴的程度、與合作方組織共事的意愿、信息共享的質量與水平、信息的開放性與透明性、影響核心能力的意愿、共擔風險的意愿、增強合作與聯盟原則的意愿、對合作關系各個層次上的支持等。

(4)綜合能力：指合作伙伴的能力以及一起合作共同完成有價值項目的實力。主要指標包括技術能力、財力、研發能力、產品與服務的差異性及支持系統、產品與服務的生命周期管理能力、以前合作與聯盟的經驗、風險管理能力和創新能力等。

相互信任是鞏固制造商與供應商的戰略合作伙伴關系的基礎。相互依賴性強，應該制定共同的戰略和運作目標，以促使雙方從長期戰略合作關系中獲得最大的利益。建立合理的收益分配機制，從而穩定雙方的戰略合作伙伴關系；定期對合作模式和效果進行評估和修訂，為未來的合作打下堅實的基礎。

2.供應鏈競爭戰略

隨著IT（Information Technology）技術的發展，企業面臨的競爭是以全球企業為平臺的全球市場競爭環境，而且信息傳遞的無障礙和無時滯。因此使得響應時間成為第一位的競爭要素。另外，企業面臨資源獲取的難度、社會利益的壓力（如環保要求）、客戶在產品的個性化、及時化、平民化和便利化等消費需求的變化等，對企業供應鏈管理提出了更高的要求。供應鏈管理必須要建立一個具有快速反應能力和以客戶需求為基礎的系統，能充分體現信息技術在供應鏈各個環節中的作用，提高整個供應鏈的效率，從而降低整個供應鏈的成本、庫存和物資儲備成本，滿足客戶的各種需求。

市場經濟的本質是競爭，核心競爭力是持續競爭優勢的源泉，是企業在經營過程中形成的不易被競爭對手仿效的能帶來超額利潤的獨特的能力。核心競爭力也是企業贏得競爭的基礎和關鍵。對供應鏈管理來說，加強企業特別是核心企業的核心競爭力的培養，尤為重要。要培養企業的核心競爭力，就要集中企業資源從事某一領域的專業化經營，在這一過程中逐步形成自己在經營管理、技術、產品、銷售、服務等諸多方面與同行的差異。在發展自己與他人上述諸多方面的差異中，就可能逐步形成自己獨特的可以提高消費者特殊效用的技術、方式、方法等，而這些有可能構成今后企業核心競爭力的要素。如何提升企業核心競爭力，應從鎖定目標、集中資源、提高和儲備知識技能、戰略定位等做起。

3.供應鏈文化戰略

供應鏈文化，是指供應鏈企業在長期交往中逐漸形成的共同信念。它包括價值觀、經營哲學、道德準則、管理制度、員工心態，以及由此表現出來的企業共同的風范和精神。它所倡導的信任與合作精神、商業理念和行為規范、積極創新和奮發向上的事業態度，是供應鏈運行機制的文化基礎。必須對供應鏈中各節點企業的文化進行系統整合，增強其間的親和度，以便有效地消除供應鏈中各種文化的摩擦以及由此造成的系統內耗。當前，制定和實施集群文化戰略要做好以下四個方面的工作：第一，培養合作共贏意識。在供應鏈中企業之間的經營關系不再是零和博弈關系，而是一種正和博弈的雙贏關系。在合作中，既要考慮自身利益，還必須考慮供應鏈上其他企業的利益。第二，確立整體優化思想。在供應鏈中，客觀上存在著企業個體利益之間、個體利益與整體利益之間的沖突。要解決這種沖突，需要一定的思想基礎即供應鏈上的企業都要有整體優化思想。第三，提倡相互信任精神。美國學者戴明曾經指出：“一個系統要想實現效率最大化，信任是必不可少的。如果沒有信任，人員、團隊、部門以及分公司之間就不可能合作。如果沒有信任，每一個成員都將致力于保護自己的眼前利益，這將會對自身以及整個系統造成長期的損害。”第四，培育風險共擔理念。在供應鏈運作過程中，存在著預測不準、需求不明、供給不穩定等現象，甚至形成“長鞭效應”(即需求朝著供應鏈上游方向被逐級放大的現象)。鏈上企業對自身利益的本能追求，使合作自始至終都存在著道德風險。所以，在供應鏈管理中要培育利益共享、風險共擔的理念并付諸實踐。

4.建立供應鏈戰略聯盟的整體績效評價指標體系

(1)戰略聯盟的整體績效評價指標體系設置的原則

供應鏈績效評價的原則包括：①供應鏈績效評價必須直接與供應鏈績效戰略相一致，同時也要和各公司的戰略相容。指標的選擇應和組織的戰略目標相一致，績效評價方法要與戰略目標相一致。②必須考慮非財務指標。主要目的就是要考慮到非財務指標在評價中的主要地位。③績效評價指標應該利于基準的確定。④績效標準必須處于評價單位的直接控制之下。⑤績效指標應當簡單易行，能夠給出準確的目標和計算方式。⑥績效指標能夠提供及時的反饋，同時考慮到前饋信息的重要性。⑦績效指標能夠激勵組織進行持續的改進，而不只是監控。⑧相對比例指標要優于絕對指標，客觀指標要優于主觀指標。⑨各個指標之 間。

(2)供應鏈戰略聯盟的整體績效評價指標體系

過去文獻資料對供應鏈整體績效進行評價時是從顧客價值和供應鏈價值這兩個方面入手。隨著科學技術的進步和生產力的發展，信息時代已經到來，必須考慮供應鏈的發展能力和潛力。

作者單位：金陵科技學院商學院

參考文獻：

[1]葉廣宇,藍海林.供應鏈分析與基本競爭戰略的選擇[J].南開管理評論,2003,(1):33-36.

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關鍵詞:供應鏈管理;快速反應;有效客戶反應

中圖分類號:F274

文獻標識碼:A

文章編號:1009-2374(2009)19-0089-02

20世紀80年代以來,隨著信息技術和通訊技術的發展,以及人們對供應鏈管理戰略理解的深入,伴隨著全球化市場的形成,供應鏈管理受到前所未有的重視,新的供應鏈管理策略不斷出現。快速反應(QR)與有效客戶反應(ECR)戰略在供應鏈內部整合的基礎上,通過信息技術和改善合作伙伴關系重組供應鏈流程,使訂貨提前期和成本極小化,進入到針對于外部環境的變化而不斷實施供應鏈流程再造的階段,進而發展到整個企業供應鏈網絡的集成。

一、快速反應(QR)產生的背景及含義

快速反應(QR)是美國紡織與服裝行業發展起來的一種供應鏈管理策略。20世紀六七十年代,美國的紡織行業出現了大幅度萎縮的趨勢,紡織品進口大幅度上升,到80年代,進口產品幾乎占據美國紡織品市場的40%。

1984年美國84家大型企業結成“愛國貨運動協會”,該協會在積極宣傳美國產品的同時,委托托克?特薩爾蒙公司調查研究提升美國纖維產業競爭力的方法。研究報告表明,美國纖維業的主要問題是,盡管在整個產業鏈的某些環節存在生產效率較高的現象,但是整個產業鏈的效率卻非常低。從原材料到消費者購買,總時間為66周,這樣長的供應鏈不僅各種費用大,更重要的是,建立在不精確需求預測上的生產和分銷,因數量過多或過少造成的損失非常大。于是纖維、紡織、服裝以及零售業開始尋找那些在供應鏈上導致高成本的活動,發現供應鏈的長度是影響其高效運作的主要因素。

隨著社會經濟的發展,人們的生活水平快速提高,個性化的消費傾向凸現出來,服裝行業的表現尤為突出:市場競爭更加激烈,客戶需求復雜而變化頻繁,依賴于對客戶需求快速作出反應。在此背景下,根據用戶需求,快速反應的戰略應運而生。

快速反應(QuickResponse,簡稱QR)就是為了實現共同的目標,零售商、制造商和供應商之間相互配合,以最快的方式、在適當的時間與地點為消費者提供適當的產品和服務,即以最快的速度、最好地滿足消費者需要。

二、有效客戶反應(ECR)產生的背景及含義

有效客戶反應(ECR)的產生可歸結于上個世紀商業競爭的加劇和信息技術的發展。20世紀80年代特別是到了90年代以后,美國日雜百貨業零售商和生產廠家的交易關系由生產廠家占據支配地位,轉換為零售商占主導地位。在供應鏈內部,零售商和生產廠家為取得供應鏈主導權,為商家品牌(PB)和廠家品牌(NB)占據零售店鋪貨架空間的份額展開激烈的競爭,使得供應鏈各個環節間的成本不斷轉移,供應鏈整體成本上升。

從零售商的角度來看,新的零售業態如倉儲商店、折扣店大量涌現,日雜百貨業的競爭更趨激烈,他們開始尋找新的管理方法。從生產商角度來看,為了獲得銷售渠道,直接或間接降價,犧牲了廠家自身利益。生產商希望與零售商結成更為緊密地聯盟,對雙方都有利。從消費者的角度來看,過度競爭忽視消費者需求:高質量、新鮮、服務好和合理價格。許多企業通過誘導型廣告和促銷來吸引消費者轉移品牌。可見ECR產生的背景是要求從消費者的需求出發,提供滿足消費者需求的商品和服務。

由于這些因素的影響,美國食品市場營銷協會聯合COCA-COLA,P&G等幾家公司對供應鏈進行調查、總結、分析,得到改進供應鏈管理的詳細報告,提出了ECR的概念體系,被零售商和制造商采用,廣泛應用于實踐。

有效客戶反應(EfficientConsumerResponse,簡稱ECR)是以滿足顧客要求和最大限度降低物流費用為原則,能及時做出準確反應,使提供的物品供應和服務流程最佳化的一種供應鏈管理策略。ECR通過生產廠家、批發商和零售商等供應鏈組成各方相互協調和合作,實現以更好、更快、成本更低的服務滿足消費者需要的目的。

三、實施快速反應(QR)與有效客戶反應(ECR)的特征

(一)實施快速反應(QR)的特征

快速反應采用的技術主要有條形碼、POS掃描、EDI 運輸包裝標識、自動補貨系統、供應商管理庫存 VMI 和聯合產品開發等。快速反應以制造商和零售商建立戰略合作伙伴關系為前提,關鍵是相互信任、相互溝通、共享信息、但不是所有的貿易伙伴都能變成戰略合作伙伴。戰略合作伙伴需要具備以下條:(1)關注顧客需要;(2)行業領先性;(3)長遠觀點和目標一致性;(4)資源投入程度高;(5)學習能力強。

快速反應策略的實施過程,就是業務流程重組、供應鏈再造的過程。快速反應首先要求打破企業內部的組織障礙,實現內部經營業務集成;其次要重塑制造商與零售商的關系,采用先進的管理技術和信息技術實現企業間的業務集成。

(二)實施有效客戶反應(ECR)的特征

有效客戶反應采用的技術主要有:POS掃描、電子收貨系統、EDI 計算機輔助訂貨(CAO)、持續補充(CR)、數據庫營銷、品種管理和直接轉運等。有效客戶反應,以引入有效商品管理、有效補貨、有效促銷和有效新產品四大管理方法為顯著特征。有效商品管理通過了解顧客購買行為和偏好,將商品范圍限制在高銷售率的產品上,定期適當調整商品的分配空間,有效地利用店鋪空間和店內布局來最大限度地提高商品獲利能力。有效補貨通過POS數據共享、電子數據交換、持續補充和計算機輔助訂貨(CA0)將正確的商品在正確的時間,以正確的價格、正確的數量和最有效的配送方式送給消費者,努力降低交貨時間和系統成本,從而降低商品售價。

四、快速反應(QR)與客戶反應(ECR)的比較

(一)QR與ECR的差異

QR的主要目標是對客戶的需求做出快速反應,是提高零售業中的一般商品和紡織品的設計制造和流通效率。QR早期的成功使它得到了廣泛應用。當前許多大的零售商和供應商都在其經營業務中采用了QR的思想和技術。對普通店鋪(QR)來說,重點是補貨和訂貨的速度,目的是最大限度地消除缺貨,并且只在商品需求時才去采購。

QR的成功引起了其他行業零售商的注意,1993年1月食品和超市行業的零售商也提出了類似的戰略。ECR是雜貨業供應商和銷售商為消除系統中不必要的成本和費用,給客戶帶來更大的效益而進行密切合作的一種策略。對于食品行業(ECR)來說,改革的重點是效率和成本。ECR是由食品和超市行業的零售商提出的戰略,由于很多供應商既為普通飯店服務又為超市服務,所以ECR的采用比QR要快。

QR主要用于普通商品,ECR主要用于干貨商品,它們重要的差別在于商品的特征,不是商品表面的物理差異,而是指商品的價值,周轉率和品種上的本質差異。服裝業經營的產品多屬創新型產品,QR所實施的對象是創新型產品,如普通商品(如服裝)的單品數量非常多,產品生命周期短、季節性強庫存周轉慢、存貨削價幅度大、毛利高;雜貨業和食品行業經營的產品多數是功能性產品,ECR所實施的對象是功能型產品,如食品的單品數量少,商品單價低、周轉快,而且消費者很容易判斷店鋪的差異,所以超市通常以低毛利有效地經營。由于所處的環境不同,改革的重點也是為了應對不同的挑戰。

(二)QR與ECR的共同特征

1.共同的外部變化。實施QR和ECR的主要行業受到兩種重要的外部變化的影響。一是經濟增長速度的放慢加速了競爭,因為零售商必須生存并保持客戶的忠誠度。二是零售商和供應商之間發生了變化。在引入QR、ECR之前,供應商和零售商兩者往往缺乏信任感,不能滿足客戶真正的需求。

2.共同的威脅。對于零售商來說,威脅主要來自大型綜合超市、廉價店、倉儲俱樂部和折扣店等新型零售形式,他們采用新的低成本進貨渠道。這些新的競爭者把精力集中在每日低價、絕對的凈價采購及快速的庫存周轉等策略上。對于供應商來說,壓力來自有品牌商品的快速增長,這些商品威脅了他們的市場份額。

3.共同的目標和策略。以最低的成本向消費者提供他們真正想要的商品,整個系統高效率運行。它們都重視供應鏈的核心業務,對業務進行重新設計,以消除資源的浪費。但QR解決的是補貨問題,而ECR注重的是過量庫存問題。

五、不同供應鏈QR與ECR策略的選擇

對于功能型產品應當側重于降低物流成本,采用有效性供應鏈,實施有效客戶反應(ECR)策略。提高商品供應的效率入手,與上游供應商和制造商之間利用現代信息技術建立相互協調的供應模式。零售商總部利用POS系統提供的商品銷售信息,以及對銷售量的預測,利用電腦輔助訂貨系統向供應商訂貨,并由供應商或區域配送中心向各零售商店提供即時補貨,拉動制造商進行產品生產,形成銷售和配送的同步運轉,共享物流設施和倉庫資源,降低配送成本,最大限度地減少生產流通環節可能產生的各種浪費。

對于創新型產品應當側重于降低商流成本,采用反應性供應鏈,實施快速反應(QR)策略。對于反應性供應鏈而言,市場的調節成本是絕對重要的,而實物成本是相對次要的。從提高顧客響應的速度出發,與供應鏈各方建立戰略伙伴關系和合作機制,采用EDI電子數據交換技術實現供應鏈各節點企業的分工協作和信息共享,縮短商品的設計和生產周期,實施JIT 生產方式,進行多品種中小批量生產和高頻度小批量配送,降低供應鏈的庫存水平,迅速地滿足顧客的個性化和定制化需求,提高整個供應鏈的反應能力。

六、快速反應(QR)與客戶反應(ECR)的發展趨勢

到貨滿足率低和庫存量高是目前整個供應鏈體系所面臨的一對矛盾,涉及整個供應鏈的各個環節。為了實現對供應鏈的有效運作和管理,以及對市場變化的科學預測和快速反應,一種面向供應鏈的策略――CPFR(Collaborative Planning, Fore-casting and Replenishment )聯合計劃、預測與補貨應運而生,并逐漸成為供應鏈管理中一個熱門的研究問題。

從本質上來說有效客戶反應是快速反應在食品行業中的創新,是快速反應發展的第二階段。目前快速反應已發展至第三階段,即合作計劃預測與補給CPFR。CPFR適用于所有的行業,覆蓋整個供應鏈的合作過程 。CPFR提供了一整套工作流程,該流程以提高消費者價值為共同目標,通過供應鏈上企業的相互協作,共享標準化信息,制定有的放矢的計劃,開展精確的市場預測,有效地管理庫存,根據需求動態及時補貨,以提高整個供應鏈的業績和效率。CPFR既是一種理念,又是一系列活動和過程,它幫助合作伙伴建立準確預測和高效的補貨計劃,使得在高水平的服務上擴大銷售并降低庫存。CPFR以消費者為中心,面向價值鏈的成功運作,強調合作貿易伙伴共同負責開發單一、共享的消費者需求預測系統,并由這個系統驅動整個價值鏈計劃,與貿易伙伴承諾共享預測,并在消除供應過程約束上共擔風險。

綜上所述,應用供應鏈管理QR與ECR這兩種策略以實現提升供應鏈的整體反應速度,降低供應鏈的運行成本,提高顧客滿意度。但為了實現對供應鏈的有效運作和管理,以及對市場變化的科學預測和快速反應,一種面向供應鏈的策略-合作計劃、預測與補給(CPFR)是近來出現的供應鏈管理的一個新模式,越來越受到人們的重視和企業的實踐應用。

參考文獻

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[2]閻子剛,趙繼新.供應鏈管理[M].機械工業出版社,2007.

[3]鄭力,厲嘉玲.供應鏈管理[M].中央廣播電視大學出版社,2008.

篇5

關鍵詞：電子商務；供應鏈管理；研究

Abstract: Supply Chain Management （SCM）originated in the late 1980s. It is a completely new management concept and practice that emerged and fast developed in industrialized countries. Supply Chain Management expands the domain of enterprise resources beyond the limit of companies themselves and into the whole society. It propels enterprises to form strategic alliance based on the common interests. Supply Chain Management exploits information technology and relies on E-commerce to streamline and integrate business flows. Supply Chain Management is of both theoretical and practical importance for enterprise to improve their surviving capability and competitiveness.

Key words: E-commerce; supply chain management; research

隨著信息技術的迅猛發展和相關外圍環境的不斷完善，以網上商品購銷為核心的電子商務迅速發展起來。在企業活動中，供應鏈以“鏈”的形式將供應商、制造商、零售商連接起來，形成了一條不可分割的、能共享技術和資源的業務流程。企業利用現代信息技術，通過改造和整合業務流程，與供應商以及客戶建立協同的業務伙伴聯盟，應用先進的信息技術實施電子商務實現供應鏈管理目標，徹底打破“大而全”、“小而全”，快步邁向國際市場，提高企業競爭力，使企業在復雜的市場環境中立于不敗之地具有十分重要的意義。

1供應鏈管理產生的背景和內容

21世紀，隨著科學技術的進步和生產力的發展，全球經濟一體化的特征越來越明顯，國際市場日漸成熟，無國界化的企業經營的趨勢也越來越明顯。這主要表現在：一是顧客消費價值觀發生了顯著變化；二是面對一個機遇可以參加競爭的企業越來越多，增加了國際競爭的激烈性；三是全球政治、經濟、社會環境發生了巨大變化。這一切導致整個市場需求的不確定性不斷增加。此外，高新技術的迅猛發展提高了生產效率，縮短了產品更新換代周期，加劇了市場競爭的激烈程度，傳統的管理思想已不能滿足新的競爭形勢，以“縱向一體化”為特征的傳統的企業經營管理模式受到挑戰。

20世紀80年代，美國意識到了全球性的競爭使得市場變化太快，單個企業依靠自己的資源進行自我調整的速度趕不上市場變化的速度。為了解決這個影響企業生存和發展的世界性問題，有關報告提出了以虛擬企業或動態聯盟為基礎的敏捷制造模式，從而奠定了供應鏈管理的理論基礎，并形成了一種新的企業經營模式。

從80年代后期開始，國際上越來越多的企業開始采用這種經營模式。企業只抓住最核心的產品方向和市場，資源延伸到企業之外的其它地方，借助外部資源快速響應市場需求，避免了自己投資帶來的周期長和風險大的問題，贏得產品在低成本、高質量、早進入市場等方面的競爭優勢，初步形成了“橫向一體化”的思維方式。由此而產生的供應鏈管理是這種管理思想的一個典型代表。

供應鏈管理的基本思想是：任何一個企業都不可能在所有業務上成為世界上最杰出的企業，只有優勢互補，才能共同增強競爭實力。供應鏈管理提出的時間雖然不長，但是已經引起了許多學者和企業界人士的廣泛關注。從80年代以來，工業發達國家中有近80％的企業放棄了“縱向一體化”模式，取而代之轉向全球制造和全球供應鏈管理這一新的經營管理模式，使供應鏈從一種作業性的管理工具上升為管理性的方法體系。

由此可見，供應鏈管理已成為進入21世紀之后企業適應全球競爭的一個有效途徑。因此，21世紀的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。

2供應鏈管理的特征

2.1供應鏈就像一條管道，在這條管道里既有物流，又有商流、信息流等

供應鏈管理，在信息充分流動、共享的前提下，實現兩種明顯的功能，即物流功能和商流功能。物流功能是將原材料轉化為最終產品，并將它們從供應鏈的一個節點轉移到下一個節點；商流功能是確保各種產品具有一定的市場，能滿足顧客的要求，并能實現價值增值。每種功能的實施均需一定的成本。物流成本包括運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等費用；商流成本則包括市場購銷行情預測費用、業務洽談費用、缺貨損失費用、供給超過需求的商品降價損失和企業因不能滿足顧客需求所帶來的負面效應而喪失的潛在顧客收入等。物流成本與商流成本之和構成供應鏈的總成本。

2.2供應鏈管理的側重點在于物流

供應鏈管理是要對整條供應鏈中的物流和信息流進行管理，范圍是供應鏈中的所有企業重點是關系較近的幾個企業，即由供應鏈成員（包括供應商、制造商、分銷商、第三方物流公司和零售商）對物流實施共同管理。

2.3供應鏈管理有別于縱向一體化

縱向一體化是指建立一個包含生產和銷售所有步驟的組織，從原材料的獲取、提煉，經過產品的加工、裝配，直到產品銷售都集中到一個企業身上。一般而言，縱向一體化的公司獨立性非常強，在生產、流通、銷售的許多環節都不會依靠別的企業，因而較少受到其它公司的影響。隨著經濟的發展，人們逐漸認識到社會分工需求各企業集中力量發展核心事業，發揮比較成本優勢，企業不擅長的方面則交給伙伴公司去做，于是，縱向一體化日漸被供應鏈管理所代替。實施供應鏈管理，可以為參與供應鏈的各企業帶來巨大的效益，也可為消費者提供更好的服務和更大的價值。供應鏈管理的意義主要體現在下列幾個方面：

2.3.1降低物流費用。供應鏈管理降低物流費用主要是降低庫存成本。在實施供應鏈管理的企業之間，通過電子數據交換，關于生產、銷售、庫存、配送的信息和數據能由各方共享，這樣，供應鏈中的每個成員便能及時、準確地掌握整條供應鏈中原材料、在制品和制成品的流動情況、在途運輸或配送的情況、庫存狀況、商品銷售情況和顧客需求狀況，使整條供應鏈的透明度增高，不確定性因素降低。在此基礎上，企業就能根據市場需求信息迅速調整生產和配送，不需要備有大量的庫存。

2.3.2降低交易費用。交易過程需要當事人注入精力和時間，支付信息費用和其它一切開支，所以市場的交易是要付出代價的。科斯認為，“通過形成一個組織并讓某種權力（企業家）來支配資源，部分市場費用可以節省”。交易費用的理論同樣適用于供應鏈，重復發生的交易費用是社會財富和企業資源的浪費。然而，在供應鏈管理中，上、下游企業建立的是長期、穩固的關系，能在一定程度上減少談判和履約費用，為企業節約資金。

轉貼于

2.3.3提高物流效率。按照產權經濟學家阿爾欽和德姆塞茨的團隊生產理論，通過團隊生產創造的總產品大于每一參與單位的分產出之和。同樣，供應鏈管理所產生的整體效益會大于各個供應鏈成員單獨管理物流所得到的效益之和。它能實現單個企業無法完成的任務。通過上、下游企業的合作建立快速反應系統，實施及時配送、不間斷補貨、有效客戶回應等項目，可以縮短訂貨周期，對市場和顧客需求做出更加快捷的反應，提高供應鏈物流工作的效率。

2.3.4提高顧客滿意度。顧客滿意度的提高一方面來源于物流成本的降低，顧客可以買到更加便宜的商品；另一方面來源于物流服務水平的提高，送貨速度的加快、缺貨次數的減少、配送可靠性的增加和滿足顧客個性化需求等都能為客戶創造附加價值。

3供應鏈管理的電子商務技術支持

電子商務（簡稱EC）有狹義和廣義兩種含義。狹義的電子商務是指以網絡為平臺的商品買賣活動：而廣義的電子商務不僅包括直接帶來利潤的商品買賣活動，而且還包括所有借助網絡技術和信息技術進行的支持利潤產生的其他活動，如產品生產、需求服務、銷售支持、業務協調等。信息技術的迅猛發展促成了電子商務的興起，電子商務活動以及電子商務包含的一系列技術手段為供應鏈管理提供了強有力的技術支持。當然，供應鏈管理不是依靠純粹的電子商務技術手段就能夠實現的，應該從系統工程的角度看待供應鏈管理。只有將系統管理技術、電子商務平臺技術、供應鏈技術、決策支持系統等有機的結合起來，并貫穿應用于供應鏈管理的各個環節，才能實現供應鏈的科學管理。

第一，系統管理技術是實現集成供應鏈管理的科學方法。所謂系統管理技術，是指用于供應鏈企業從市場研究、產品設計、加工制作、質量控制、物流、銷售與用戶服務等一系列活動的管理思想方法和技術的總和，體現對供應鏈企業的設計、管理、控制、評價和改善。對供應鏈企業的戰略聯盟進行管理是一項復雜而又系統的工作，它既需要先進的電子商務技術手段，又需要科學的管理方法。對于單個企業來說，如何選擇合作伙伴、尋求和評估機遇、進行企業流程重組、完成內部條件與外部環境的有機結合、對市場變化做出迅捷反應，都是非常關鍵的決策，而系統管理技術提供了對這種決策的方法支持。系統管理技術從管理信息系統、決策支持系統、信息接口技術、計算機輔助設計與制造等多方面為企業提供了開發、利用信息資源和智力資源的方法和手段，從而為供應鏈上資源的總體優化和產品壽命周期的縮短提供了方法上的支持。

第二，電子商務平臺技術成為供應鏈管理的技術支持。供應鏈上的企業都需要產品運動的信息，以便對產品進行接收、跟蹤、分揀、存貯、提貨以及包裝等。隨著供應鏈上信息數量的增加，信息交互的頻繁，對信息進行精確、可靠及快速地采集變得越來越重要。而電子商務平臺技術及相關標準正是為了降低信息交互成本、優化業務流程以及信息處理自動化而產生的。這些技術包括ID代碼、條碼、EDI、應用標識符等。

第三，電子商務的供應鏈技術成為比以往更為有力的優化技術。供應鏈技術主要指快速反應、即時制配送、有效客戶回應、不間斷補貨等技術。供應鏈技術能夠使企業聯系在一起，大面積地覆蓋市場，建立起最大范圍的供應鏈。企業通過十分廣泛的網絡聯系，能夠得到更多的市場信息，廣泛地選擇合作伙伴，使供應鏈能夠靈活地適應市場的變化。

電子商務中供應鏈技術的應用，一方面可以理解為生產控制自動化向兩端延伸，覆蓋到企業間業務的無縫連接，從而形成了企業間無邊界的、開放式的增值鏈條。另一方面大大拓展了經濟活動的范圍，使供應鏈貫穿于整個生產經營活動全過程。而且這種以企業為中心、以電子商務為技術手段的供應鏈與傳統的生產經營方式，正在發生著越來越明顯的背離。

第四，決策支持系統是輔助不確定需求管理在電子商務條件下，供應鏈上信息流和物流能夠順暢流動的驅動者是最終用戶，所以供應鏈的管理者必須深刻理解現實的和正在出現的顧客和顧客需求，顧客需求具有不確定的特點，對顧客不確定需求的管理變得非常重要，決策支持系統為解決不確定因素下的供應鏈管理提供了方法和途徑。

在供應鏈的需求端，可以用一系列的電子商務智能決策支持工具對不確定需求的決策提供支持。電子商務智能決策支持工具主要有三個方面：其一，采用含有計算機芯片的智能卡來收集顧客數據、顧客需求水平數據，用來發展在不同的當地市場提供個性化倉儲類別和顧客訂制的產品，滿足多樣化的需求和全球化的趨勢。其二，利用在線分析處理系統，對顧客的各種數據庫進行各方面的觀察和分析，為決策提供多維思路。其三，利用因特網。隨著存放在大型數據庫中信息可訪問性的提高和擴大，隨著因特網的出現，被授權的供應鏈決策者都能夠通過網絡得到決策支持的數據。在進行數據分析的過程中，用戶可以訪問環球網，查詢自己所需的信息和數據，因為因特網資源在使用上具有廣泛性和適用性。

除此之外，面對供應鏈中群體企業的集成化管理，決策支持系統演變為虛擬組織的群體決策系統。電子商務改變了企業的傳統結構，使供應鏈企業成為復雜的網狀結構，供應鏈管理的復雜程度和供應鏈企業之間的戰略聯盟，使群體決策問題無法回避，群體決策支持成為供應鏈管理的必要輔助手段。群體決策系統和分布式人工智能相結合，再綜合利用電子商務提供的電子會議、電子數據交換等技術手段，可以為戰略聯盟的群體決策提供強有力的支持。

參考文獻

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[2] 王能民，孫林巖，汪應洛. 綠色供應鏈管理[M]. 北京：清華大學出版社，2005.

篇6

關鍵詞:電子商務；供應鏈；物流

1、電子商務模式

帶來了供應鏈管理的變革供應鏈管理是由物流管理發展而來的，但已超出了物流管理的范圍。供應鏈管理的核心是通過供應鏈上貿易伙伴的密切合作來獲得潛在競爭優勢。傳統的供應鏈管理存在庫存過大、反應過慢、業務處理滯后等缺陷。電子商務模式下的供應鏈能夠彌補這些缺陷。

電子商務在供應鏈管理中的應用。電子商務在供應鏈中主要應用采購過程的協調、物料計劃人員與儲運公司業務協調、銷售過程的協調、公司日常活動以及員工的交流、提供客戶服務、進行電子支付等。在物流過程中，電子商務時代的物流管理目標是，在產品運送途中時，配送中心就已接到電子通知，公司可對該貨物進行征訂。當貨物到達時，工人可將產品卸下來通過掃描輸入到系統，此時庫存記錄會馬上變更。計算機根據征訂結果，通知工人將某種產品取下來并與庫中或某被選產品匹配打包，裝入出庫的卡車上運送給客戶。這樣，貨物可不在倉庫停留，進出庫幾乎是同時的。

電子商務的供應鏈管理優勢。電子商務的供應鏈彌補了傳統供應鏈的不足，它不是僅限于企業內部，而是延伸到供應商和客戶，甚至供應商的供應商和客戶的客戶之間，建立的是一種跨企業的協作，覆蓋了從產品設計、需求預測、外協和外購、制造、分銷、儲運和客戶服務等全過程。居于同一供應鏈的廠商之間不在是獨自盈利，而是共贏。電子商務模式帶來了供應鏈管理的變革。它運用供應鏈管理思想，整合企業的上下游的產業，以中心制造廠商為核心，將產業上游供應商、產業下游經銷商（客戶）、物流運輸商及服務商、零售商以及往來銀行進行垂直一體化的整合，構成一個電子商務供應鏈網絡，消除了整個供應鏈網絡上不必要的運作和消耗，促進了供應鏈向動態的、虛擬的、全球網絡化的方向發展。

2、電子商務與供應鏈管理的結合

電子商務與供應鏈管理結合的必要性分析。

電子商務下的供應鏈管理是增強企業競爭力的重要途徑。結合后的管理充分利用現代電子商務技術，通過改造和集成業務流程、與供應商以及客戶建立協同的業務伙伴聯盟，提高了企業的競爭力。根據有關資料統計，結合后的管理實施可以使企業總成本下降10%；供應鏈上的節點企業按時交貨率提高15%以上；訂貨-生產的周期時間縮短25%~35%；供應鏈上的節點企業生產率增值提高10%以上。這些數據說明，在電子商務環境下，供應鏈企業在不同程度上都取得了發展。因此，結合后的管理模式可以幫助尤其是中小企業形成企業集群，增強市場競爭力。

電子商務供應鏈管理可有效地實現供求關系，刺激消費需求。在電子商務技術的支持下，結合后的管理通過生產企業內部、外部及流通企業的整體協作，大大縮短了產品的流通時間、加快了物流配送的速度，并將產品按消費者的需求生產出來，快速送到消費者手中，從而提高“生產—銷售—消費”的供求速度，刺激消費需求。它還能使物流服務功能系列化，在傳統的儲存、運輸、流通加工等服務的基礎上、增加了市場調查和預測、采購及訂單處理、配送、物流咨詢、物流解決方案的選擇與規劃、庫存控制的策略建議等增值服務。這種快速、高質量的服務，必然會提高企業的聲譽、提高消費者的滿意程度，使消費群體聚增，擴大供求市場。

電子商務下的供應鏈管理可降低社會庫存。在傳統企業中供應鏈缺乏有效管理，庫存積壓較為嚴重求。結合后的管理，可以對組成供應鏈上的各個環節加以優化，建立良好的相互關系，減少各個環節的信息延遲，消除信息出錯現象，促進產品需求信息的快速流通，以減少盲目生產和社會庫存量，避免庫存浪費和減少資金占用。

電子商務下的供應鏈管理可有效的降低采購成本。結合后的管理還可以幫助企業減少訂單流程的成本以及其循環時間。

供應商能夠通過網絡方便地取得存貨和采購信息，可以在采購過程中去除中間不必要的環節，精心計劃流通路線，從而有效地降低流通費用，還可以借助網絡對流程進行跟蹤監控。用于采購管理的人員也可以從低價值的勞動中解放出來，從事具有更高價值的工作。

總之，供應鏈管理與電子商務的結合，能使大量分散的企業連接成一個動態的、集成的、虛擬的、全球性的供應鏈網絡，在更大范圍內搜索有關的供應商和服務商，從而降低企業的采購成本和物流成本，提高企業對市場和最終顧客需求的響應速度。

3、電子商務與供應鏈管理的結合可行性分析

信息技術對集成化供應鏈管理提供了有效的支持。目前，條碼、GIS、GPS、電子數據交換（EDI）等技術逐漸被國內企業所采用，一部分企業應用Internet/Intranet技術，建設了一些比較先進的企業網絡系統，初步實現了企業內部不同部門之間和企業之間的信息交換和數據共享。雖然目前我國供應鏈管理支持信息技術的普及性與先進性和發達國家相比還有較大差距，但已經為電子商務和供應鏈的集成做好了理論與技術上的準備。

結合的思想準備較為充分。在上海財經大學的一次調查中，59家企業中有3.4%的企業主管不重視供應鏈管理模型的戰略實施;有23.7%的企業一般性的重視供應鏈管理；57.6%的主管比較重視；15.3%的主管非常重視。由此可看出，企業主管對供應鏈管理的作用是較為重視的。可見，經過多年供應鏈管理思想的推廣，我國企業領導層和員工對高新技術的了解和利用高新技術發展企業的意識有了明顯的提高，這為電子商務和供應鏈的集成進行了思想上的準備。

互聯網的發展為二者的結合創造有利的條件。2010年月15日，CNNIC了《第25次中國互聯網絡發展狀況統計報告》，數據顯示，截止2009年12月31日，我國網民總人數達到億人，普及率達到28.6%，.com域名注冊增值2783652個。商務交易類的用戶規模增長最快，年均增幅為68%，其中網上支付用戶年增幅80.9%，網上銀行和網絡購物用戶規模分別增長了62.3%和。中國互聯網應用的消費商務化特征走強趨勢明顯。

電子商務技術和應用環境有了很大變化，特別是B2B電子商務不僅使供應鏈上各節點企業之間的聯系以“主導企業”為中心變得更加緊密，而且供應鏈的整體動作也更為高效。

供應鏈管理的外部環境得到改善。近年來，我國的物流配送業、連鎖業、零售業、倉儲運輸業有了長足的發展，商品物流配送中心在我國發展勢頭很快，這將在供應鏈干線物流）與末端物流間起實物與信息的銜接作用。新晨

4、結語

通過以上的分析，我們可以看到電子商務和供應鏈管理作為企業提高競爭力的兩大“利器”，在實踐過程中有互相滲透，相互結合的趨勢。電子商務對于制造和分銷的重要性無疑是先進的供應鏈管理。如果以高速、低成本與客戶、供應商進行交流和協作是有效供應鏈管理的關鍵成功因素，那么完全電子化的供應鏈就是對未來的展望，而支持未來供應鏈管理的信息系統將是和電子商務平臺的完美結合。而且電子商務使得企業間供應鏈的整合可以更有效的達成，使供應鏈上的各企業關注自己核心競爭力的培養，并與其他它企業成為一個協調發展的有機體，從而達到全面提高企業競爭力的目的。

【參考文獻】

陳月波.電子商務實務[M].電子工業出版社，2007

篇7

關鍵詞：網絡經濟時代；供應鏈管理；協同合作

中圖分類號：F274 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）29-0226-03

在全球經濟不景氣的大背景下，各國政府都在尋找新的經濟增長點。金融泡沫的破裂使得以制造業為代表的實體經濟重新回到人們的視野，甚至美國政府也提出“重塑制造業”政策，希望以此來振興本國經濟。目前，全球已進入以信息技術為代表的網絡經濟時代，面對各項全新的挑戰，我國企業應充分發揮供應鏈管理方法的作用。著名供應鏈管理專家Martin Christopher認為，“市場上只有供應鏈而沒有企業，21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。”在網絡經濟時代，產品種類劇增、產品生命周期急劇縮短、顧客需求趨于個性化、供應鏈所有權分散、全球化深化均致使供應鏈協調更加困難。本文分別就我國目前供應鏈的實施現狀進行分析，找出問題所在，為我國企業增強供應鏈管理能力提供建議。

一、網絡經濟下的供應鏈管理

隨著網絡經濟時代的到來，組織逐漸呈現出扁平化管理狀態，企業在地理位置上的分布也更加分散，同時，“分散資源集中使用，集中資源分散服務”的思想正在普及。處在供應鏈網鏈中的企業必須充分利用信息網絡技術來實現企業信息的暢通，并與節點上的上下游企業協同合作，以供應鏈聯盟的形態來面對復雜的市場環境和各種不確定風險。

二、我國供應鏈管理不足之處

雖然我國企業已經將供應鏈管理理念引入生產實踐多年，但是在日常運營中仍然存在一些問題。

（一）理解認識存在誤區

供應鏈管理是對產品生產、銷售、物流等多個環節組成的網鏈系統的協調與控制，而往往在實際運用過程中，企業管理者僅僅是認識到鏈式供應鏈這一層面，簡單地把供應商、制造商和分銷商等一系列企業和公司組成線性組合來控制和管理。在這種簡單的鏈式推動管理模式中，制造商通過物流直接將物品傳達到消費者手中，商流和物流都是推動式的。在網絡經濟時代，各種商品的消費市場均呈現出個性化、差異化需求的特點，原有的管理機制往往不能及時對消費者的需求進行反饋，造成庫存積壓、供求不平衡，缺乏反映市場需求的機制。這種“牛鞭現象”的出現，增加了供應鏈的庫存總成本及各種費用，導致以產品加價來彌補虧損，最終導致客戶滿意度下降，為企業帶來了很大風險。

（二）協同意識不強，影響供應鏈整體利益

應用供應鏈管理的企業，大部分是對配送、倉庫管理有著嚴格要求的企業，例如電子產品制造業、汽車工業等。目前，我國供應鏈體系構建尚不成熟，供應鏈聯盟中的部分企業的可信度較低，交貨不及時與貨物出現質量問題時有發生，更何談更深層次的信息共享。國內企業為了提高自己的業績和營利能力，將供應鏈管理的重點更多局限于企業的內部管理，不能從全局角度正確對待合作伙伴，沒有對外部信息整合及供應鏈整體效率提升引起足夠的重視。

（三）物流配套體系不健全

在供應鏈網鏈中，物流配套服務體系是其中重要的一環。由于供應鏈管理要求企業更多地關注和自身核心產品與業務相關的生產與服務，因此，往往將產品的運輸交由第三方物流公司負責。同時，在網絡經濟的今天，電商在線上交易往往也需要線下第三方物流公司參與，以把商品送至客戶手中。但是，目前我國物流配套體系尚不健全，除了幾家大型的物流集團具有較好的市場信譽和運送質量、時效保證，其他的物流企業往往由于能力有限或者信譽水平不高，導致物流市場十分混亂。這種現象直接的后果就是導致供應鏈銜接不暢、物流停滯時間長，進而延長其他企業付款周期和訂貨周期，嚴重影響了整個供應鏈生態系統的效率。

三、網絡經濟時代改善供應鏈管理的必要性

（一）要素成本上升，中國制造成本優勢不在

在相當長的一段時間里，由于我國豐富、廉價的人力資源、自然資源以及國家招商引資的政策引導，國外大型跨國公司為了降低成本，紛紛將自己的制造環節業務外包給中國代工企業。中國沿海大量制造型企業在這時期迅猛發展，為中國經濟的騰飛提供支撐力量，“中國制造”商品也遍布全球。但隨著資源的消耗、環境污染的加劇以及中國人口紅利時代的結束，再加上人民幣升值、運費上漲等因素共同影響，我國原有的外包成本優勢已嚴重被削弱。根據AlixPartners的《2011年美國制造外包成本指數》報告，中國已成為制造業務外包目的地中成本最高的國家，遠超羅馬尼亞、印度、越南、墨西哥等國家。

在中國制造成本優勢削減的今天，我國企業必須不斷提高產品生產質量和自主品牌建設，增強自身的綜合競爭力。與此同時，隨著以信息科技作為技術支撐的網絡經濟時代的到來，產品生命周期越來越短、顧客需求不確定性越來越大。貫穿供應網鏈的各個環節都面臨著巨大的挑戰，單憑企業自身資源越來越難贏得競爭優勢。全球企業，尤其是制造業已邁入供應鏈競爭時代。在這種新的形勢下，如何整合供應鏈上的資源和進行供應鏈整合，形成競爭優勢和提高企業績效，已經成為企業提升整體競爭力的關鍵之一。

（二）經濟全球化致使供應鏈各環節企業風險增大

經濟全球化的今天，全球各個國家與地區基本上都存在于全球整個供應網鏈體系中，任何一個環節出現突發事件都將可能通過蝴蝶效應對全球脆弱的經濟生態產生巨大影響，企業所面對的風險空前加大。2011年泰國洪災使英偉達、英特爾、AMD等IT企業均受到不同程度的影響。這些突發事件對整個產業鏈帶來的巨大風險正促使企業重新審視和積極應對供應鏈運行中的相關風險。

通過這些案例我們發現，供貨風險正成為影響企業供應鏈管理的最主要風險，其是由于原料、零部件斷貨，不能足額、按時供貨等原因引起的。由于企業自身實力和對風險識別預警的實力不同，使得不同規模和類型的企業對突發事件和風險的承受能力存在相當大的差異。如若存在一個健康穩定的供應鏈網絡則可以呈現出“風險共擔、利益共存”的優化局面，處在供應鏈各個鏈端的中小企業可以通過大型企業健全的風險預警、控制體系及時防控風險或者將風險影響降至最小化。反過來處在中間環節的大型生產廠商則很大程度上減少了供應商不穩定的供貨風險。一個穩定的產業聯盟是有效降低該產業單個廠商面對巨大風險的基石，是抵御整個行業風險最有效的手段。

四、我國企業改善供應鏈管理的途徑

（一）增強協同管理，實現共贏

在網絡經濟時代的今天，任何一家企業都不可能獨享所在市場的所有資源和份額，各個行業都存在各自的供應網鏈，各個節點企業必須轉變觀念，加強合作，形成牢固的盟友關系，這樣才能增強整體的競爭力。而供應鏈的生命基礎便是協同，良好的協同管理是提高供應鏈整體競爭力的關鍵所在，它要求節點企業樹立雙贏的意識，各合作伙伴在信任、承諾和彈性協議的基礎上開展協作，進而獲得高的消費者滿意度。

（二）共享供應鏈信息，增強信息技術的應用

在信息技術飛躍發展的今天，現代企業要及時整合內部和外部的信息資源，建立信息管理系統，實現信息的準確及時傳遞。目前，電子商務行業伴隨著信息網絡技術的發展成長迅速，2012年中國電子商務市場交易規模已達8.1萬億元。電商企業起步于信息技術，因此電商行業在信息技術的使用及信息系統的管理上具有先天性的優勢。目前，電商企業未來的競爭能力也主要依靠于科學系統的供應鏈管理系統，更何況以制造業為主的實體經濟更需要把原有的供應鏈與信息技術結合起來。供應鏈上的每個成員企業都應有自己的內部網，并在內部網上建立相應的信息管理系統、電子商務交易系統等。然后，各成員的內部網通過互聯網實現相互連接。供應鏈上的所有成員企業可以最大限度的享用各自獲得的資源，從而降低信息搜尋成本而且避免信息扭曲。不僅如此，信息資源上的互通還便于實行快速反應策略。

（三）培養供應鏈管理專業人才

網絡經濟的發展，對供應鏈管理人員的素質和知識能力水平提出了更高的要求。筆者認為，供應鏈管理專業人才的培養需要按層次分類培養。首先是企業高層管理者，這些職業經理人擁有豐富的管理經驗、通觀全局的眼光和較強的綜合管理能力，他們需要在日常的管理活動中注重本企業內部及外部供應鏈體系的認知并熟悉供應鏈管理。其次是企業的部門經理層次的管理人員，此部分管理人才的培養是整個培養體系中最關鍵的部分。因為由他們直接控制的涉及具體業務的部門既是企業內部管理網絡的重要節點，更是代表企業與外部供應鏈上下游企業接觸的關鍵部位，他們自身能力的好壞直接影響著企業內部協同管理的好壞和整個網鏈協同管理的質量。因此，對本層次管理人員的供應鏈知識和專業能力的培養顯得格外重要。除此之外，還要充分發揮我國高等學府的人才培養作用。建議經濟管理類院校開設與供應鏈管理相適應的課程與專業，為我國輸送更多高層次的供應鏈管理專業人才。

（四）建立合理的利益分配補償機制

供應鏈管理系統要求協同管理，達到共贏，在這個過程中，供應聯盟分享信息的同時還要分享利益。為了供應聯盟的整體利益，勢必會有部分企業做出犧牲，增加自身的運營成本，此時公平合理的利益分配補償機制就顯得格外重要。合理的利益協調機制，會對受損節點企業給予一定的補償，這種補償來自從供應鏈系統優化中獲益較大的那些節點企業，而補償的比例應當有一個量化的取值范圍，可以采用Shapely值法、核心法、MCRS和Nash協商模型等方法來確定補償的量化標準。利益補償機制在美國、日本等發達國家得到了廣泛的應用，而我國則基本沒有出現該分配補償機制。總之，只有通過建立精確的可以量化的利益分配機制，才能使各節點企業協調一致，增強供應鏈的凝聚力。

五、小結

供應鏈網絡理念的提出，為企業更加專注自己的核心產品制造與服務提供了理論支持，與之相伴的便是對網鏈上下游企業間的高度協同管理的要求。我國雖然目前已將供應鏈管理的思想引入企業，但是真正的供應鏈聯盟鮮有出現。在未來，隨著網絡技術的進步和物流配送行業的逐步完善，云制造、供應鏈可視化或者建立在虛擬供應鏈網絡基礎上的云服務平臺的出現必將會對目前傳統供應鏈行業產生更為強烈的影響。目前，我國的企業必須適應網絡經濟的新特征，引進供應鏈管理專業人才，組建供應鏈聯盟，通過協同作用共享利益、共擔風險，增長整體產業的競爭實力，以此來迎接未來的挑戰。

參考文獻：

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[4] 何燎原，沈體雁.中國企業海外產業并購的整合模式研究[J].會計之友，2013，（4）：49-50.

篇8

關鍵詞：CPFR 體系結構 供應鏈

庫存管理與控制是供應鏈管理的關鍵內容。只有做好庫存管理與控制，才能組織并保證供應鏈的正常運作，在快速響應多樣化客戶需求的同時，提高客戶的滿意度和忠誠度，改善各節點企業的成本結構和收益，并最終進一步加強其合作關系。傳統的庫存控制方法明顯不能滿足這一要求。作為供應鏈集成化運作的庫存決策模式——CPFR(Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)有助于打破傳統的各自為政和條塊分割的傳統庫存管理狀況，它以雙方都獲得最低成本為目標，在一個共同的框架協議下由供應商用戶（分銷商或零售商）行使庫存控制的決策能力，并通過對該框架協議經常性的監督和修正使庫存管理得到持續的改進。

CPFR的涵義

1995年，Wal-mart、Wamer-Lamhert、SAP、Manugistics和Benchmarking Darters等5家公司聯合成立了零售供應和需求鏈工作組，進行CPFR研究和探索，其目的是開發一組業務過程，使供應鏈中的成員利用它能夠實現從零售商到制造企業之間的功能合作，顯著改善預測準確度，降低成本、庫存總量和現貨百分比，發揮出供應鏈的全部效率。由于CPFR巨大的潛在效益和市場前景，一些著名的企業軟件商如SAP、Maulogistics、Peoplesoft、I2 Technology等公司正在開發CPFR軟件系統和從事相關的服務。CPFR委員會在全球商業規劃協會（Global Commerce Initiative，GCI）的積極贊助下，召開了相關會議進行了多次交流，吸收了促銷計劃、例外處理、多層協作和同步化等經營理念，借鑒了100多個實施庫存決策模式（CPFR）項目的經驗，于2002年6月公布了2.0版的CPFR。國外雖有CPFR的實踐，但CPFR至今尚無明確的定義。

根據國內外大部分學者的研究，CPFR可以概括為：CPFR提供了一整套工作流程，該流程以提高消費者價值為共同目標，通過供應鏈中企業的相互協作，共享標準化的信息，制定有的放矢的計劃，開展精確的市場預測，有效的庫存管理，根據需求動態及時補貨，以提高整個供應鏈的業績和效率。通過整合供應鏈中需求和供應兩方面的信息，由生產商、零售商等彼此分享，為供應鏈中各個企業降低庫存成本、減少運營費用、創造更多的業務機會、提高銷售額、提升滿足消費者的需求、形成多方共贏的環境等提供了相關工作指南。

CPFR與其他庫存管理模式的關系

在近些年的供應鏈庫存管理相關的策略及模式各有其優缺點。CPFR是一種協同式的供應鏈庫存管理技術，建立在JMI（聯合管理庫存）和VMI（供應商管理庫存）的最佳分級實踐基礎上，同時拋棄了VMI策略缺乏系統集成，JMI的建立和維護成本高，未實現供應鏈的集成等主要缺點，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應商的銷售量。表1通過與其他庫存模式的對比來進一步概括了CPFR的特點。

與以往的庫存策略不同，庫存決策模式（CPFR）針對供應鏈中合作伙伴的戰略和投資能力不同、市場信息來源不同的特點，建成一個方案組。方案組通過確認合作伙伴從事關鍵業務的能力來決定哪家公司主持核心業務活動，合作伙伴可選用多種方案實現其業務過程。零售商和制造商從不同的角度收集不同層次的數據，通過反復交換數據和業務情報改善制定需求計劃的能力，最后得到基于POS(銷售點，Point of Sale)的消費者需求單一共享預測。這個單一共享需求計劃可以作為零售商和制造商與產品有關的所有內部計劃活動的基礎，換句話說，它能使價值鏈集成得以實現。以單一共享需求計劃為基礎能夠發現和利用許多商業機會，優化供應鏈庫存和改善客戶服務，最終為供應鏈伙伴帶來豐厚的收益。

面向供應鏈的CPFR的體系結構與運作流程

（一）面向供應鏈的CPFR的體系結構

CPFR在供應鏈中的運作是有前提的，它從某種意義上來說是一種理念，應用一系列的處理和技術模型，提供覆蓋整個供應鏈的合作過程，通過共同管理業務過程和共享信息來改善零售商和供應商的伙伴關系，提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、減少庫存和提高消費者滿意程度的目的。作為基于供應鏈中CPFR策略的體系結構，如圖1所示。

如圖1所示，該體系結構圖可分為以下四個職責層：

決策層。主要負責管理合作企業領導層，包括企業聯盟的目標和戰略的制定、跨企業的業務過程的建立、企業聯盟的信息交換和共同決策。

運作層。主要負責合作業務的運作，包括制定聯合業務計劃、建立單一共享需求預測、共擔風險和平衡合作企業能力。

內部管理層。主要負責企業內部的運作和管理，主要包括商品或分類管理、庫存管理、商店運作、后勤、顧客服務、市場營銷、制造、銷售和分銷等。

系統管理層。主要負責供應鏈運作的支撐系統和環境管理及維護。

轉貼于

（二）面向供應鏈的CPFR的運作流程

CPFR的實際流程見圖2所示。

制定框架協議。框架協議的內容主要包括各方的期望值以及為保證成功所需的行動和資源、合作的目的、保密協議、資源使用的授權等，并明確規定了各方的職責、績效評價的方法，闡明各方為獲得最大的收益而愿意加強合作，以及為實現信息交換和風險共擔而承擔的義務等。

協同商務方案。在這一步中，銷售商和制造商應就他們各自的公司發展計劃交換信息，以便共同制定商務發展計劃。合作方首先要建立戰略合作關系，確定好部門責任、目標以及策略。項目管理方面則包括每份訂單的最少產品數及倍率、交貨提前時間等。此方案是進行以后各種預測的基石，方便了供應鏈上各部門/組織間的交流和合作。

銷售預測。銷售商或制造商根據實時銷售數據、預計的事務等信息來制定銷售預測報告，然后將此報告同另一方進行協商，雙方也可各提出一份報告進行協商。

鑒別預測異常。根據框架協議中規定的異常標準，對預測報告中的每一項目進行審核，最后得到異常項目表。

協商解決異常。通過查詢共享信息、電子郵件、電話交談記錄、會議記錄等來解決異常項目，并對預測報告作相應變更。這種解決辦法不但使預測報告更加準確，減少了風險，而且還加強了合作伙伴間的交流。

訂單預測。綜合實時及歷史銷售數據(POS)、庫存信息及其它信息來生成具體的訂單預測報告。訂單實際數量要隨時間而變，并反映庫存情況。報告的短期部分用來產生生產指令，長期部分則用來規劃。訂單預測報告能使制造商及時地安排生產能力，同時也讓銷售商感到制造商有能力及時發送產品。

鑒別預測異常。確定哪些項目的預測超出了框架協議中規定的預測極限。

協商解決預測異常。解決辦法和協商解決異常類似。

生產計劃生成。將預測的訂單轉化為具體的生產指令，對庫存進行補給。指令生成可由制造商完成，也可由分銷商完成，取決于他們的能力、資源等情況。

CPFR在供應鏈庫存管理中的模塊運作

基于CPFR 的供應鏈庫存管理模型，結合了CPFR 和供應鏈管理的優勢及共同目標。它分為五個模塊：

需求管理模塊。分析所有影響需求的因素，如歷史銷售資料、季節性因素、促銷活動、產品生命周期等，并使工作人員從不同角度協同合作來產生短期共識的需求預測計劃。另外，在需求管理中，可讓不同的角色獨立作出預測，系統則自動按照事先設定的規則將不同角色的預測數據進行即時整合，然后再對這些不同版本進行比較，如果在比較中發現不可容忍的差異，就發出警告通知相關人員及時進行溝通調整。

促銷管理模塊。幫助使用者分析、監測、追蹤歷史促銷效果，并提供未來促銷活動的假設模擬分析。首先在數據庫中找出相同類型促銷活動的記錄，根據推算出的需求基線和實際銷售情況分析出平均促銷效益；再根據平均促銷效益推算出需求預測，考核促銷成本產生的財務影響；然后，模擬進行需求預測來選取適當的促銷方式。

事件協作管理模塊。主要是讓供應鏈上的各企業能持續不斷地監控、警示和評估供應鏈活動，并提供單一的協作平臺，使各相關企業之間及時溝通和合作，對例外事件進行處理。系統設定一系列例外事件的參數標準，一旦出現例外事件，即時通知相關人員，通過協同合作，決策支持并尋找各種方案解決。在事件解決后，要對績效考核中相關的重要標準進行評估，以對未來計劃進行支持參考。

產品管理模塊。提供使用者分析并計劃產品長期需求趨勢，追蹤目前該產品所在的生命周期階段，例如：產品引入期、成長期、成熟期、衰退期，然后根據各個生命周期的不同情況，制定定價和促銷策略，為企業提供決策信息。這里最有價值的就是將產品生命周期曲線整合于需求預測程序中，以正確反應產品在引入期的需求激增、衰退期的急劇下滑等趨勢。

庫存管理模塊。提供使用者依據系統所產生的需求預測及目前在分銷網絡上的庫存水準，協同合作計劃補貨活動。具體的職能包括倉庫管理、出庫管理、入庫管理、調撥管理、盤點、報廢及各種庫存報表等，還可產生采購或調貨建議。系統提供所有庫存點各種物料的信息，以偵測未來存貨短缺情況并及時發出警示，進行連續快速補貨。

CPFR作為一種新型的庫存管理模式，其基本管理思想還不成熟，其各種模型仍處于不斷演變與發展中。如何具體實現CPFR與ERP（企業資源計劃）、CRM（客戶關系管理）等其他應用系統的合作還有待于進一步研究。隨著CPFR研究的越發深入及信息技術的進一步發展，許多阻止CPFR執行的障礙勢必將減少，優越性將得到更好的體現，并最終被廣大的生產銷售廠家所廣泛接受，為供應鏈庫存管理帶來一次新的革命。

參考文獻

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篇9

物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。加快發展現代物流業，對于促進產業結構調整、轉變發展方式、提高國民經濟競爭力和建設生態文明具有重要意義。2009年2月25日召開的國務院常務會議，審議并原則通過物流業調整振興規劃。2014年9月12日，國務院提出關于印發物流業發展中長期規劃(2014—2020年)，積極營造有利于現代物流業發展的政策環境，著力建立和完善現代物流服務體系。近幾年，我國物流業增加值占GDP的比重一直保持在6．8%左右。在此背景下，存在巨大物流人才缺口，而且對高校物流管理本科專業人才培養提出了嚴峻的挑戰。作為物流人才的培養者，如何根據社會需求不斷完善和優化課程體系，是當前迫切需要解決的問題，課程群的建設思路是一條有效途徑。課程群是某專業或跨專業課程體系中若干門在知識、方法、問題等方面有著內在邏輯聯系的按照一定規律對課程進行整合的課程體系。設置課程群的目的是完善特定施教對象的認知結構，不是機械的課程疊加，而是按照課程、學科和專業發展的內在規律，在系統方法指導下，對相關課程進行有機的整合。以學科來劃分的，結合專業調整和學科建設，以教學計劃的整體優化為目標，對教學計劃中具有一定的學科相關性、知識完整性、內容繼承性、結構相對獨立性的課程集成模塊的建設［2］。山東財經大學自2003年設立物流管理專業以來，不斷改進人才培養方案，以人才培養為中心，優化專業核心課程群教學內容，從一體化、國際化和經濟分析角度制定物流管理專業核心課程群(物流經濟學、國際物流學和供應鏈管理)的總體內容，然后共同制定了教學大綱，合理確定了三門課程內容，避免課程內容重復，使得不同知識點在不同課程中得以凸顯，同時又相互補充，多角度覆蓋地滲透式提高學生的知識水平。我們組建了物流管理專業核心課程群建設團隊，力求知識結構、學緣結構、學歷結構、年齡結構的合理化。同時，為了保證三門課程之間的關聯緊密性，注重不同課程之間的師資交叉，增強課程之間的粘合度。

2物流管理專業核心課程群的構建思路

物流經濟學、國際物流學和供應鏈管理三門課程都是物流管理專業的專業必修課，是在學習了物流學導論課程之后，為從不同角度全面、深入學習物流管理專業知識而設置的，從不同教學對物流管理學生進行專業能力培養。三門課程之間具有很強的關聯性。物流的靈魂在于系統，掌握整體優化的思想是學好物流管理的關鍵，供應鏈管理旨在從一體化的角度來對物流及其他企業運作問題進行統籌管理，培養學生整體優化的能力;而且，隨著世界經濟貿易往來越來越頻繁，我國與世界的聯系日益緊密，國際化視野也是當前需要物流管理專業學生具備的基本能力，國際物流學側重訓練學生國際物流的運作方式和管理知識;同時，無論物流的一體化還是國際化運作，都需要從經濟效益分析角度來衡量其成功與否，物流經濟學則培養學生利用經濟學理論知識進行效益分析的能力。因此，物流經濟學、國際物流學和供應鏈管理三門課程屬性相同，關系緊密，非常有必要作為課程群來整體建設。

3課程群課程基本情況介紹

3．1物流經濟學

物流經濟學是一門應用型課程，其為解決物流運營過程中的經濟問題提供理論支撐和實踐方法。物流經濟學覆蓋物流運營管理的每一個環節，從經濟學的基本原理出發，科學核算物流成本，分析物流活動過程中如何最佳地配置資源、物流市場的供給與需求、宏觀物流產業的發展與增長。是利用數學的方法研究現代物流各環節的流轉規律，尋求獲得最大的空間時間效益的課程。掌握物流經濟學的基本理論與方法，是物流管理專業本科生必須具備的基本素質。因而，物流經濟學是物流管理專業的核心課。在物流管理實踐中，降低物流成本是首要任務。現代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實現的關鍵就是降低物流成本，成本分析是物流經濟學的核心。圍繞此核心內容，課程從微觀的角度進行市場分析，從宏觀的角度進行制度與政策分析。

3．2國際物流學

隨著經濟的日益全球化，越來越多的企業開始推行國際化戰略，在全世界尋找貿易機會，尋找最理想的市場和最好的生產基地，這樣一來，企業必須更新自己的物流觀念，擴展物流設施，推行國際物流。目前，國際物流人才的需求量越來越大，使國際物流人才成為緊缺人才，因此，進行國際物流人才的培養勢在必行。在國際物流人才的培養過程中，國際物流學是必修課程。國際物流學是物流管理專業的專業必修課，它的研究范圍十分廣泛，依據現代物流管理理論的思想和國際物流的運作特征，全面地介紹了國際物流的運作方式和管理知識。內容包括:國際物流的基本知識，國際物流系統與網絡、國際采購相關知識，國際貿易相關知識，國際物流基礎設施，國際貨物運輸，國際貨物運輸保險，進出易程序、國際物流中的檢驗檢疫以及報關清關等內容。

3．3供應鏈管理

供應鏈管理是一門物流管理專業的核心專業課，課程始終緊跟供應鏈管理領域的發展趨勢，在物流類專業高素質人才培養中起到了至關重要的作用。供應鏈管理課程內容來源于企業管理實際，具有較強的理論性、實踐性和應用價值，該課程的教學目標是講授供應鏈設計、運行和管理中大家所關心的問題以及比較重要的新模型和解決方案，使學生學習供應鏈管理的基本概念和原理，了解供應鏈管理模式的特征及其與傳統運作模式的差異，掌握供應鏈管理的分析、設計、實施的方法，掌握供應鏈管理環境下的采購管理、生產管理、成本管理、風險管理以及供應鏈管理的發展趨勢，最終能根據企業的特點進行供應鏈系統設計識別與方案設計，為畢業后從事供應鏈設計、運行和管理等工作打下堅實的基礎。

4課程群建設對策

4．1整合課程體系和教學內容

在課程群的建設中，將重點集中于課程講授內容的完善上，處理好單門課程和課程群的關系，課程組將認真整理和總結課程的相關知識，把課程內容劃分為前后銜接的幾大部分，由淺入深，循序漸進的一步步引導學生進入和深入課程內容，加強相關課程的整合，減少課程內容的重復，進一步提高課程的綜合化程度。以成本分析為紐帶，對各課程進一步分工，在物流經濟學課程中側重理論方法的訓練，在國際物流學以及供應鏈管理課程中側重成本分析的運用。在教學中，吸收部分研究的最新成果，力圖體現該學科的前沿性成果。

4．2改進教學方法和教學手段

針對課程基本概念多、涉及面廣等特點，課程組本著定位要準、內容要實、理論要精、操作要強且具有明顯職業性的原則，對課程的教學方法進行全面改進。為了提高學生的綜合素質和技能，便于學生理解，調動學生的積極性，本課程群以多媒體課件、網上資源、實驗室等為載體，通過增加課堂討論、案例分析、實驗仿真等教學方法，建立參與式、互動式、仿真式的教學方法體系。

4．3強化教學條件和教學資源建設

4．3．1強化教學條件建設

為了課程有序、高效的進行，教學條件必須得到保障，物流管理專業核心課程群的教學，除了課堂教學之外，還要有相應的實踐教學。實踐教學是培養學生應用創新能力的關鍵環節，我們從實驗環境和課程網站等方面強化物流管理專業核心課程群教學條件。實驗室的硬件資源為開展國際物流學和供應鏈管理的實驗教學提供了設施保障，結合精品課程建設，開通課程群網站，把三門課程的教學資源放在課程網站中，包括課程的授課錄像、教學大綱、教學日歷、教案、案例資料、部分視頻資料、習題、試卷樣題。及時更新網站，提高網站利用率。

4．3．2強化教學資源建設

三門課程在現有基礎上，從自身特點出發合理選擇案例類型和素材，按照統一格式編寫4－5個案例，形成系統的案例體系和案例庫，互為補充，全面培養物流人才。進一步優化教學課件，調整優化三門課程的課件內容，形成課件的統一風格，增加動畫效果，提高學生學習興趣，不斷完善課件中的習題和案例。

4．4課程師資隊伍建設

篇10

以供應鏈金融為主題的研究層出不窮，當前對供應鏈金融的研究主要可以區分為金融導向和供應鏈導向兩種視角，在此基礎上，學者對供應鏈金融績效的界定也存在分歧。文章通過梳理發現，在金融和供應鏈導向下學者對績效的衡量都比較片面，而在整合視角下，通過可得性、融資成本、融資周期和融資量四個維度來衡量則是更加合理的做法，也更適用于實證研究。

關鍵詞：

供應鏈金融；金融導向；供應鏈導向；供應鏈金融績效

一、引言

針對供應鏈上中小企業融資困難的局面，依托于供應鏈架構和真實交易背景的供應鏈金融應運而生。我國深圳發展銀行（現平安銀行）在2003年率先推出“1+N”供應鏈融資，主要以焦點企業為基礎拓展對供應鏈上中小企業的貿易融資業務（胡躍飛，2007）。經過十多年的發展，目前供應鏈金融已經突破了銀行范圍，逐漸形成由焦點企業主導的供應鏈金融平臺生態模式（宋華和陳思潔，2016）。根據研究機構統計和預測，國際銀行的供應鏈金融業務每年以超過10%的速度增長，到2020年我國供應鏈金融的市場規模將超過14萬億元（前瞻產業研究院，2015）。Timme等（2000）提出，當供應鏈上的參與方和為供應鏈中企業提供金融支持的鏈外主體通過建立協作來實現供應鏈目標，并且考慮到物流、信息流及資金流的進程、全部資產和主體，這時就稱作為供應鏈金融。供應鏈金融具有一些獨特性，使其區別于其他的融資方式。第一，供應鏈金融中包含了更廣泛的參與主體。供應鏈金融包含兩個以上的“機構參與者”，宏觀層面包括從供應商直到最終客戶的所有產業或企業主體、鏈外的物流服務提供商、金融機構和投資者或政府；微觀層面包括所有參與運營活動的部門，如采購、生產、分銷和物流部門等（Hofmann，2005）。這些主體保持著法律和經濟上的獨立性，但共享關系資源、能力和信息，并共同承擔風險。第二，供應鏈金融的授信機制靈活，并具有多種業務形態。供應鏈金融更注重對交易、關系等"軟信息"的考察，焦點企業信譽的外化和擴散能夠有效克服融資中的信息不對稱和中小企業的劣勢。除了傳統的銀行所能提供的普通貸款、貼息貸款、票據融資等，供應鏈金融還可以通過動產及貨權質押授信，提供應收賬款融資、庫存融資和預付賬款融資，此外還包括戰略關系融資（宋華，2015）。前三種業務形態已經被部分商業銀行、物流機構和供應鏈焦點企業廣泛采用，最后一種是由少數焦點企業所開展的新興的業務形態。第三，供應鏈金融具備供應鏈管理基因，并作用于供應鏈整體。供應鏈金融是供應鏈管理、合作、物流和金融的交集，需要參與主體對組織之間的金融資源進行計劃、引導和控制，從而共同創造價值。供應鏈金融的基礎在于真正理解內在的物流中的因果關系，并考慮其對金融的影響，因而企業必須要分析供應鏈系統和流程，將運營方面的驅動因素和更高層的金融指標相聯系（Gomm，2010）。

二、不同視角下的供應鏈金融研究

在對供應鏈金融內涵明確的基礎上，我們可以看出，完整的供應鏈金融兼具供應鏈管理特征和金融功能（Hof-mann，2005）。已有對供應鏈金融的研究主要分為兩種視角，即“金融導向”（Finance-oriented）視角和“供應鏈導向”（Supplychain-oriented）視角（Gelsominoetal.，2016；Ca-niatoetal.，2016）。1.金融導向。在金融導向下，供應鏈金融是銀行或金融機構的金融創新行為，主題是一系列創新性的短期金融解決方案，側重對金融工具和融資條款的設計，注重對金融屬性的討論，資金提供方是供應鏈金融的必要構成部分。金融導向的重點是各環節中產生的應付賬款或應收賬款和基于其產生的融資本身，Lamoureux和Evans（2011）認為，貿易過程中那些能夠激發出供應鏈金融解決方案的活動值得關注，這些活動包括對訂單的確認、運輸活動以及支付活動。More和Basu（2013）將供應鏈金融劃分為運輸前融資方案、運輸中融資方案以及運輸后方案三種。這種觀點正是我國多數銀行在實踐中的做法，即按照應收和應付賬款產生的節點對供應鏈金融進行分類。中小企業運營過程中由資金的支付和接收錯位產生了資金缺口，銀行針對各環節產生的應收和應付賬款進行質押、擔保等，為中小企業提供融資。2.供應鏈導向。在供應鏈導向下，學者從供應鏈資金流動問題展開研究，將營運資金管理框架在供應鏈情境下進行擴充，強調供應鏈成員企業彼此通過合作實現對現金周期（C2Ccycle）的管理（Randall&FarrisII，2009），銀行的角色重要性則被淡化了。因此，供應鏈導向下的研究傾向于從整體出發對供應鏈金融進行研究，著重考慮融資的目的，強調資金流和企業協調在供應鏈管理中發揮重要作用。供應鏈金融通過資金和財務交易的協調，可以為產品供應鏈上貿易伙伴之間的產品和服務流提供支持（Blackman，Holland&Westcot，2013）。供應鏈金融通過將全球價值鏈中的客戶、供應鏈和金融機構以及技術提供者聯系起來改善全球價值鏈中各個部分的資金流，可以提高全球價值鏈的合作、效率和促進成本控制目標的實現（Lamoureux&Evans，2011）。這兩種研究導向都會討論對應收賬款、應付賬款和存貨等營運資金的優化和管理，但供應鏈導向下研究關注如何通過特定手段實現供應鏈資金流的優化，最終實現供應鏈管理目的；而金融導向的研究只對融資產品本身金融屬性進行討論。基于金融導向來研究供應鏈金融，脫離了管理研究的范式和供應鏈情境，一般也是短期導向的（Gel-sominoetal.，2016；Caniatoetal.，2016）。因此，我們更應該理解供應鏈金融如何從產業供應鏈當中發展演變而來，以及回歸到供應鏈管理本身來考察供應鏈金融當中所涉及的具體的模式、流程、金融手段等，以及所實現的融資績效。

三、供應鏈金融的績效

供應鏈金融能夠帶來整體狀況的改善，財務方面包括降低企業或供應鏈財務成本、提高企業及全鏈條產品周轉率、提高供應鏈整體利潤和績效等，非財務方面包括提升顧客滿意度和增強供應鏈成員關系等。在目前的研究中，學者將供應鏈金融所實現的這些間接改善作為其本身的績效體現。這種做法不太恰當，供應鏈金融與其帶來的間接績效不應被混淆，特別是在對供應鏈金融進行實證研究時，只有確定了融資績效的內涵，才能挖掘出各因素之間真正的作用機制。在不同研究視角之下，學者對于供應鏈金融績效的理解有很大區別，本文根據不同導向對現有研究中的供應鏈金融績效進行了整理。1.金融導向下的供應鏈金融績效。在金融導向下，供應鏈金融對于中小企業來說就是外部債務融資，可以按照統一的計算規則將其績效與外部股權融資、內部融資的績效進行衡量和對比。這種統一的計算規則就是“投入產出比”（魏開文，2001），主要是將供應鏈金融活動中中小企業資金的取得成本與使用收益相比，得到的比值就是融資工具的效率，即供應鏈金融績效。閆英和王超峰（2007）以物流金融為切入點，分析了物流保理融資的績效，其中融資成本、資金利用率、融資機制規范度、融資主體自由度和清償能力是五個主要的評價因素。李占雷、呂偉偉和牛簫童（2014）專門測量了供應鏈企業在對不同供應鏈金融融資方式進行決策時要考慮的融資成本，包括資金成本（即籌資費用和用資費用）、信用成本（核心企業擔保代償成本）和時間成本（收到融資時間長短）三個方面。薛夢婷、程克群和孟令杰（2016）針對供應鏈中小企業的不同應收賬款融資模式進行了比較，采用融資成本、融資風險、融資期限、資金利用率、融資主體自由度、融資主體自由度和融資機制規范度六個方面來進行融資效率的衡量。金融導向下，學者對供應鏈金融績效的衡量，是將對供應鏈金融的績效抽象成一個比率。這種做法不僅忽視了供應鏈金融活動發生的前提是供應鏈情境，而且中小企業本身財務制度不規范也導致對融資成本和融資收益方面數據的獲取存在難度。2.供應鏈導向下的供應鏈金融績效。在供應鏈導向下，供應鏈金融活動是供應鏈中焦點企業為了優化企業營運資金開展的融資實踐。鏈上中小企業受到資金限制，導致生產和庫存等都無法達到理想狀態，影響供應鏈整體的運行效率和穩定性，于是企業和學者開始嘗試解決供應鏈中的資金流動問題。與供應鏈中資金流最相關的指標是供應鏈運營資金，即現金循環周期（CashtoCashCycle，C2CCycle）。營運資金周期模型是衡量企業的資金流如何在不減少企業利益的情況下維持供應鏈整體運行，是將供應鏈中采購、生產和營銷活動中涉及的應收賬款、應付賬款以及庫存的周轉都折算成為以天數為單位的指標。這種衡量方式可以體現供應鏈中資金流動情況，因此成為衡量不同環節或整體供應鏈金融績效的手段。以營運資金作為衡量供應鏈金融績效的做法在國外早期研究中較為常見，AberbeenGroup（2008）在報告中指出，與供應鏈金融有關的績效指標為平均現金周期、上一年現金周期相對改進量、應付賬款天數、應收賬款天數。Randall和FarrisII（2009）將供應鏈金融定義為供應鏈中企業金融實踐在供應鏈層面的拓展，即企業之間共同對現金周期管理、現金流和加權平均資金成本的管理，優化企業和供應鏈整體的現金周期情況。Blackman，Holland和Westcott（2013）將供應鏈金融的績效區分為運營/操作、質量以及戰略三個方面，主要也都和供需企業之間的支付活動有關，運營/操作方面的績效包括支付額的減少、支付周期中的提前期、供需企業結算日期的變化情況等。韋桂麗，王耀球和薛工（2009）在研究物流金融時，提出可以用流動資金周轉次數來作為宏觀物流金融績效的衡量指標，這是用產品的銷售收入或者營業收入除以流動資金平均余額得到的。盡管供應鏈導向更加重視供應鏈金融運行的供應鏈情境，加入了對供應鏈不同環節下資金形態的考慮，但仍然僅以時間作為主要供應鏈金融績效的衡量指標。這種衡量方式同樣比較單一，不足以反映出供應鏈金融績效的真正內涵。3.整合視角下的供應鏈金融績效。在前兩種導向外，還存在著第三種整合性的供應鏈金融績效衡量方式。在整合視角之下，學者認為供應鏈金融不僅是供應鏈企業的一項財務活動，更是一種資源，應該從“獲得”和“分配”等方向去評價這種資源。因此，在選擇中小企業供應鏈金融績效的衡量指標時，不僅要反映出資金資源的獲得成本（難度），還要體現金融資源為企業和供應鏈的價值創造能力。這樣的衡量往往從多角度進行，學者所提出的維度也相對全面，主要以可得性和價值性對供應鏈金融活動的穩定性和未來潛力進行刻畫。Tagoe，Nyarko和Anuwa-Amarh（2005）在研究中小企業融資時提供了一個綜合框架，包括資金的可獲得性（Ac-cess）、融資期（Duration）、成本（Cost）和融資充足程度（Ad-equacy），這四個維度能夠從多方面反映企業獲得資金的本身和對資金利用的潛力。在此基礎上，供應鏈金融領域的學者Gomm（2010）將經濟價值增值模型納入對供應鏈金融績效的衡量，提出消費市場中的時間、成本和質量對應資本市場中的未來、風險以及市場導向，因而供應鏈管理所提高的金融價值也可以從三個方向來衡量，即時間（Duration）、量（Volume）和成本（Cost）。Song等（2016）綜合了以上兩篇文獻，在研究中將中小企業供應鏈融資質量以資金可得性、利率、量和貸款時間四個維度來測量。宋華、王嵐和史曉盟（2014）將Gomm提出的模型轉化為資本融資率、業務融資周期率和成本盈利指數三個維度，并通過案例研究證實了原先EVA三維度的適用性。楊毅和候雁（2015）認為，應該對中小企業融資績效進行多維度評價，并在研究中基于融資難度、資金成本、時間效率和企業可采用替代融資方案的程度等四個維度對中小企業融資績效進行了考量。事實上，供應鏈金融成功的關鍵在于企業能夠真正理解供應鏈內在的因果關系，將運營層面的驅動因素與更高層的金融指標相聯系。因此，考慮到供應鏈金融活動的風險性和未來性，結合供應鏈金融資源的可得性與價值性，應該將供應鏈金融績效落在可得性、成本（費率）、時間（周期）和量（額度）四個維度上。這四個指標相互影響、相互作用（見圖1）。在供應鏈金融實踐中，融資費率是資金獲得和使用的代價，這種代價的確立，是考慮各種影響供應鏈運營以及風險控制的直接結果，供應鏈越是穩定、持續，參與各方關系良好，融資費率越低，從而實現融資周期縮短和頻率的加快，單筆融資量變小但總量變大，融資的可獲得性也更高。融資周期是被融資者可以利用的時間跨度，融資機構為了防止在長時間內供應鏈運營波動而出現資金無法回收的情況，從而在不影響經營成本的情況下盡量避免資金被占壓，融資可得性可能也較低。融資額度對應著中小企業需要相應創造的價值額度，融資過大的情況下違約造成的后果更嚴重，一旦供應鏈其中某一環節出現問題，或者產生延遲阻滯，會直接影響到資金安全和收益，因而風險高的情況下融資額度不會太高，融資可得性同樣不會太高。

四、結論與展望