導語：如何才能寫好一篇電氣機械行業現狀，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：智能化技術；電氣機械工程；應用

自從我國加入世界貿易組織之后，我國社會經濟得到了快速發展，有效推動了我國工業的發展。現階段，我國正處于社會主義市場經濟體制下，市場競爭促使企業對自身的市場競爭力尤為重視。就電氣機械工程領域而言，智能化技術的應用能夠提高電氣機械行業的工作效率，有效提升了市場競爭力。智能化技術隨著科學技術的發展，不斷更新發展，有效的提升了電氣機械工程自動化效率。鑒于此，本文對“智能化技術在電氣機械工程中的應用”進行深入探究意義重大。

1. 人工智能概述

對于人工智能，其主要是通過機器代替人工進行操作，從而實現節約人力資源這一目的，有效的增加了經濟效益。現階段的人工智能不僅僅能夠代替人工工作，還能夠完成一些人工不能完成的工作，由于機器操作完全受到精確的程序控制，并不會出現工作疲憊狀態，能夠使得工作效率得到有效的提高[1]。

隨著社會經濟的發展以及科技的不斷進步，人工智能同樣在實踐中不斷完善，并在人們日常生活中得到有效的推廣應用，極大的便利了人們的生活。近年來人工智能發揮的作用逐漸增大，呈現出人工智能與人們生活相互促進以及發展的新局面。

2. 智能化技術在電氣化工程中的發展現狀

對于智能化發展，是市場競爭加劇以及科學技術發展的必然產物，其主要是由于社會需求與人工生產力之間的矛盾。智能化技術在電氣化工程中的應用，有效提高了產業生產效率。近年來，隨著科學技術的不斷進步，智能化技術逐漸成熟，并且在電氣機械工程當中發揮的作用越發重要。當前智能化技術已經在社會各領域中得到有效的推廣應用，諸如農業灌溉、信息處理以及電氣化工程等，不僅僅有效節約了人了資源，還創造了客觀的社會經濟財富[2]。換一種說法，智能化技術為社會經濟發展提供了強大的技術基礎。

3. 智能化技術在電氣機械工程領域中的應用

對于智能化技術的應用，其主要是由于我國社會的需求的不斷增加。對于電氣機械工程而言，電氣技術具有較強的專業性以及技術性，要想提高工作效率，必須實現自動化，才能夠有效保障企業的經濟利益最大化。與此同時，智能化技術的應用還能夠保證電氣機械工程的安全運行。現對智能化技術在電氣機械工程中應用進行深入分析，具體內容如下：

3.1電氣機械工程中變電站的自動化

電氣機械工程工作效率直接關系到人們的生產生活質量，同時對人們日益增長的物質文化需求具具有重大影響。變電站作為電氣機械工程的最為重要的一部分，其直接關系到電氣機械工程安全運行，智能化技術在變電站當中的應用，能夠避免人工操作的誤差，從而有效提高操作準確度以及工作效率。此外，智能化技術的應用，可以依據變電站的實際運行情況可以實現自動的職能變動，其主要是采用微機設備代替電磁裝置，利用電纜代替電力信號，從而實現了數據傳輸的自動化，有效提高了生產效率。

3.2機器故障檢測實現自動化

眾所周知，機械設備在長期的使用過程中，會由于老化、磨損等原因出現故障。在智能化技術應用之前，一旦機械設備出現故障，必須通過人工查找故障點，不僅僅效率低下，還對故障位置拿捏不準確，促使電氣機械工程的運行效率低下。智能化技術的應用，促使這一問題得到有效的解決。智能化可以在電氣設備運行時，自動記錄運行數據，一旦出現故障，只要根據不正常數據，就可以快速查詢故障位置，有效減少了故障排查時間，從而有效增加了電氣機械工程效益[3]。

3.3對控制系統的自動化建設。

控制系統在電氣機械工程中尤為重要，其實現自動化能夠避免不必要的資源浪費，從而有效增加電氣機械工程經濟利益。此外，智能化技術的應用，能夠實現資源的優化配置，利從而實現經濟型辦公。最櫓饕的是在日常的機械故障處理、數據控制等均可以實現經濟節約型，同時在人力資源上也會有所節約，最終實現經濟效益。

4. 結語

綜上所述，隨著社會經濟的快速發展以及科學技術的不斷進步發展，市場競爭的加劇，企業有必要加強智能化技術的應用，從而有效提升企業辦公水平，進而實現企業經濟利益最大化。智能化技術在電氣機械工程中的應用，能夠實現自動化管理，從而使得調控作用得到充分發揮，有效提升了電氣機械工程的工作效率，有利于社會發展。

參考文獻：

[1]楊宇博.電氣工程自動化中智能化技術的應用探究[J].中國新通信，2015，02：92.

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改革開放以來，隨著市場機制在資源配置中作用的加強，我國工業經濟與整個國民經濟一道開始步入良性運行軌道，增長速度較以前有所提高，增長質量較以前有所改善，工業結構在變動中趨于合理。目前，工業經濟總量已達到相當規模，工業門類齊全，產品品種豐富，數量和質量都有較大幅度提高。從1992年起，除少數品種規格外，絕大多數產品已由賣方市場轉變為買方市場。但是，工業經濟運行中還存在一些不容忽視的問題。這些問題已經成為妨礙我國工業進一步發展的障礙。

一、我國工業經濟運行中存在的主要問題

1、工業生產結構與消費結構存在矛盾，工業產品結構不能適應變化了的市場形勢。進入九十年代以來，我國工業品已從短缺狀態轉變為相對過剩狀態，從部分買方市場轉變為全面買方市場，工業品的市場實現問題成了一個十分突出的問題。據對全國獨立核算工業企業統計，到1996年11月底，產成品庫存累計達5400多億元，比年初增加800多億元，大大超過合理庫存的需要。從行業看，目前紡織、輕工、家電、包裝、鋼鐵、汽車等行業的產品積壓嚴重。1996年底，我國積壓的手表1000多萬只、自行車2000多萬輛、汽車11萬多輛。由于工業產品的市場銷售不暢，使得工業企業不能最大限度地發揮已有的生產能力，生產能力利用率明顯下降。據第三次工業普查對900多種重要工業品的調查資料顯示，半數以上工業品生產能力利用率在60%以下。例如，到1995年底，煉鋼生產能力已經達到16900萬噸，生產能力利用率只有56.2%；汽車的生產能力已經達到328萬輛，利用率只有44.3%；摩托車的生產能力已經達到1489萬輛，利用率只有33.5%。此外，發電設備、照相膠卷、電影膠片、日用鋁制品、復印機、農藥、化學原料藥、微波爐、錄象機、內燃機、金屬切削機床、油漆等生產能力利用率只有10～40%，小型電子計算機利用率僅為3.5%。

2、地區工業結構嚴重趨同。盡管我國東中西部資源的豐富程度及經濟技術條件有很大差異，但工業結構的相似率為97.9%。趨同化涉及的產業和產品眾多，且有增加之勢。目前彩電、冰箱、洗衣機、汽車、摩托車、化纖、紡織、塑料、化肥、自行車、鋼鐵等眾多工業產品已在20個省市同時生產，最多的涉及所有省市。令人憂慮的是各地在選擇未來支柱產業時仍在重蹈趨同化的老路。“九五”期間，有24個省市把電子工業作為支柱產業，22個省市把汽車工業列為支柱產業，16個省市把化工列為支柱產業，14個省市把冶金工業列為支柱產業。而且，省市之間工業結構趨同的問題在省內地市間也廣泛存在。

3、企業規模結構不合理，分工協作程度低。到1996年底，我國大中型企業達到23927家，占全部鄉及鄉以上工業企業數的4.72%，比1980年提高了3.46個百分點，大中型企業工業總產值和利稅總額在全部鄉及鄉以上工業中的比重由1980年的43.18%提高到了54.36%。1996年企業集團的數量已經達到1400多家。客觀地說，我國工業企業在規模經濟化的道路上還是取得了一定的成績。但是產業組織結構不合理的狀況仍未從根本上得到扭轉。在一些規模要求高的行業，企業規模小而分散，多數企業沒有達到合理經濟規模。如鋼鐵企業，最小有效規模為400萬噸，1996年我國煉鋼生產企業有779家，平均產量僅12.84萬噸，年產量在400萬噸以上的企業僅有5家；汽車生產的最小有效規模為15萬輛，目前我國僅有“一汽”一家企業達到這一標準。1996年我國汽車工業的整車生產企業122家，然而年汽車產量1996年才149萬輛，這一產量尚不及世界汽車公司中排名第九的菲亞特汽車公司（1995年汽車產量為155萬輛）。在石化行業，半數以上的煉油廠的生產能力在20萬噸以下，沒有達到最低有效規模經濟水平。在我國1600多家造紙廠、400多家啤酒廠、130多家洗衣機廠中，達到最小有效規模的僅為8%、12%、6.9%。雖然從總量上看，目前我國許多工業產品產量已位居世界前列。例如，到“八五”末期，我國煤炭產量占世界總產量的24.5%；鋼鐵產量占世界總產量的12.9%；水泥產量占世界總產量占27.0%。但是，我國最大500家工業企業的銷售收入尚不及美國通用汽車公司一家。我國大企業產品集中度較低，眾多企業生產經營散、小、差的問題嚴重。例如，機械行業前10家企業集中度，美、日為50～60%，我國為4.8%；電子工業前10名企業集中度，美、日為65～90%，我國為15%；汽車工業前三家企業集中度，美國為90%，我國僅為33%。

4、工業增長質量不高。我國工業在高速擴張的過程中，工藝水平和技術體系沒有得到相應升級，技術密集型產業的發展及其比重的提高相當緩慢。如我國機電產業（包括機械、運輸設備、電氣機械、電子及通訊設備以及儀器儀表等）在工業凈產值中的比重，1980年為19.8%到1992年只上升到22.2%。在進出口中，雖然我國工業制成品已占出口總額的86%左右，但多為一些勞動密集型、資源密集型、附加價值較低的一般工業制成品；同時一些科技含量高附加價值高的投資類設備，60%以上依賴進口解決，零部件也需要大量進口。如機械行業，大型建設工程、高檔基礎產品和石化、汽車等支柱產業技術密集程度高的裝備越來越依賴進口，如石化的80%，轎車工業的90%的裝備要靠國外。機械設備進口額，1990年為136.6億美元，1995年為430.7億美元，平均每年以21.4%的速度增加；國產機械設備的國內市場占有率從80年代初的90%以上，下降為目前的60%，其中數控機床、紡織機械、大型工程機構、膠印設備等高新技術的機械設備的70%甚至更多被進口產品所代替。此外，我國鋼材達到國際標準的只占10%左右，品種也不全，國內市場需要的熱扎板、冷軋薄板、鍍錫板、鍍鋅板等優質材，40%以上還依靠進口；我國大型石化企業的產品品種只有1800種，工業發達國家達到幾千種，我國合成纖維差別率只有10%，國外達到30～40%，高技術含量的產品份額小，其產值僅占國民生產總值3%左右，而發達國家一般在10%以上。

5、國有工業企業經濟效益嚴重滑坡。近幾年，國有工業企業虧損面和虧損額一直呈上升趨勢。獨立核算的國有工業企業虧損面，1992年為23.4%，1993年27.8%，1994年30.9%，1995年33.5%，1996年37.7%。1997年上半年，全國虧損企業虧損面占國有企業總數的45%。從國有企業虧損額來看，國有企業虧損額增加很快，凈盈利逐年減少。虧損企業虧損總額占盈利企業盈利總額的比重，1985年為42%，1995年上升為43.9%，1996年1-4月和1997年1-3月甚至出現了超過100%，即整個國有工業凈虧損的嚴重情況。反映企業經濟效益的另兩個重要指標——資金利潤率和資金利稅率也呈逐年下降的趨勢。據統計，1980年，國有獨資核算工業企業的資金利潤率是16%，資金利稅率是24.94%。到1985年兩項指標分別是13.2%，23.53%；1990～1995年資金利潤率各年分別是3.2%、2.9%、2.7%、3.2%、2.6%、1.9%；而這期間的資金利稅率各年分別是12.34%、11.81%、9.71%、9.68%，9.77%、8.01%。

二、我國工業今后發展的主要對策與思路

我國工業經濟在新形勢下所出現的問題，必須堅持以市場為導向和市場推動的原則來尋找解決問題的對策和措施。

1、調整和優化工業結構，通過工業的結構性調整來解決因結構性原因引起的產品實現問題。前面分析指出，我國目前在低檔次、低附加值的工業部門中存在因過度競爭而造成的市場實現困難，但與此同時還有部分工業部門存在供求缺口，也有相當部分的產品的市場讓給了進口品。這一現實表明我國目前工業運行中的主要矛盾已從總量不足轉為結構失衡；工業生產結構與需求結構發生了錯位。因此，調整和優化我國的工業結構理應成為現階段我國工業經濟工作中的一項重要任務。

調整和優化我國的工業結構主要包括：克服地區工業結構同構化、調整企業組織結構和促進工業結構升級。各地區重復建設、重復投資、搞“大而全”、“小而全”，歷來是我國地區工業同構化的主要原因和表現。要克服地區工業結構同構化，首先要求各地在選擇支柱產業時要突出本地區的優勢。各地在確定支柱產業時要根據自己的資源稟賦、比較優勢來進行。例如，在資源豐富的地區形成資源加工業的優勢，而在資源缺乏的地區就沒有必要繼續發展資源加工業，重點應轉向技術密集型工業。在資源稟賦大致相同的地區培植優勢產業則要注重競爭優勢。這種競爭優勢應以市場為導向，突出發展在國際國內市場上已有較大競爭力的工業。其次，要推動產業在區際間進行轉移。當前應著推動發達地區的傳統工業特別是資源加工業向落后地區轉移。這既可以使發達地區騰出空間和其他資源推動產業升級，也可使落后地區發展起來的產業一開始就有較高的技術含量。當然，產業的區際轉移也應采取市場方式，不要重復行政干預的老路。沿海向內地、東部向中西部轉移傳統產業可以采取技術投資、機器設備投資等形式與接受轉移的地區建立合作或合資企業，也可建立獨資企業。由此在自愿互利的基礎上實現產業的地區重組。企業組織結構不合理是造成工業結構性矛盾的原因之一，必須改組現有的企業組織結構。既要鼓勵生產和經營的合理集中，推進規模經濟，實行大公司、大企業戰略，又要搞好專業化協作，尤其要積極引導中小企業圍繞名牌產品或為大型企業集團提供配件和服務，構建大中小企業合理分工的格局。當前工業結構問題的另一個重要原因在于工業結構層次低，產品性能落后，缺乏市場競爭力。因此，促進結構升級也是解決工業結構性問題的一個重要方面。產業升級不只是指在現有產業中培植出適合新的市場需要的具有競爭優勢的產品，同時還要求產業結構的升級換代，其中包括由勞動密集型工業上升為技術密集型工業，培植滿足新的市場需要的新興工業和新的經濟增長點。根據世界工業化的一般規律和我國當前工業運行中的現狀，促進我國產業升級的關鍵是技術進步。要采取措施加大對科技的投入，加快高新技術產業發展，鼓勵產學研聯合以促進科學成果向現實生產力轉化和技術成果的產業化的步伐，鼓勵企業建立技術開發中心、增加研究與開發投資，加快各產業主體技術水平，以技術改造老企業；同時要發展一批技術含量高、市場容量大的高附加值、高關聯度的產品，特別要大力培育和發展名優產品，努力開發新產品、新品種，促進產品的升級換代。

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關鍵詞：自主創新；東北老工業基地；產業結構；優化升級

一、 引言

科學技術是第一生產力，一個區域的科技創新能力是其實現經濟發展和綜合實力提升的前提和保障。回顧東北老工業基地的發展歷史，我們可以發現，特定時期國家的傾斜性投入和政策導向作用于具備資源和基礎設施優勢的東北地區時，造就出了我國工業化程度最高、實現工業化時間最早的計劃經濟時代的中國工業經濟大本營。然而，一個不能忽視的事實是，東北地區的科研機構和高等院校林立，科技人才和產業技術人員數量眾多，科技創新能力和科技進步水平在全國居于前列。可以說，正是由于科學技術作為第一生產力的巨大推動作用塑造了東北老工業基地在計劃經濟時代的輝煌。同樣，對于改革開放以后東北老工業基地的逐步落后，我們除了可以從地理位置、思想觀念、市場發育程度、所有制結構等視角進行剖析之外，不能忽視的是，在日益激烈的市場競爭面前，東北老工業基地并沒有充分利用自身雄厚的科技實力，甚至在一定程度上放棄了科技對產業結構優化和經濟水平發展的助推作用，沒有充分利用科技創新能力來為區域經濟的快速增長提供技術支撐和產業結構優化升級的方向指引，在很大程度上造成了東北老工業基地所面臨的產業結構落后的境地。可以看出，自主創新能力始終是影響東北老工業基地產業結構發展的重要因素。因此，在東北老工業基地的未來發展中，立足于自身的科技實力，發揮自主創新對產業結構優化升級的推動作用，對于東北老工業基地的發展具有重要意義。

二、 東北老工業基地產業結構優化升級的過程分析

東北地區是我國近代工業起步較早的地區之一。經過建國以后特別是“一五”、“二五”時期的大規模經濟建設，東北地區已基本形成了以鋼鐵、機械、石油、化工、建材、煤炭等重工業為主體、基礎設施比較完善的工業基地。以沈陽、大連、長春、哈爾濱、吉林和齊齊哈爾等重工業城市為代表的東北老工業基地，為建成獨立、完整的工業體系和國民經濟體系做出了歷史性的重大貢獻。改革開放后，由于受體制性因素和結構性矛盾的影響，東北地區的經濟發展明顯落后，與經濟發達地區的差距逐漸地拉大，在全國經濟中的地位明顯下降。煤炭、石油、黑色金屬等資源的持續開采和粗放經營所導致的資源枯竭和開采成本上升，使建立在這些資源基礎上的東北地區原材料工業日益陷入困境。目前東北地區除石油天然氣開采業、石油加工業和黑色金屬冶煉及加工業這三個行業外，其余行業的全國市場占有率均在10%以下，不少工業產品品種和品質與市場需求嚴重脫節。在國際市場競爭加劇、出口趨緩的形勢下，東北有國際競爭力的工業產品很少，由于產品品種和品質不適應市場需求結構的變化，東北工業一些曾經頗有優勢的產品也正在失去市場。同時，在國內許多行業都已經出現的生產相對過剩、存結構性需求矛盾凸顯的競爭形勢，使得本來就比較缺乏具有較高競爭力工業產品的東北老工業基地處境更加艱難。

按照工業產業結構演進的一般規律，以原材料為主的重工業化產業結構應當向高加工度化和技術集約化的產業結構演進。然而，東北老工業基地的傳統企業科技含量低，相當部分企業的設備陳舊、技術落后、產品老化，缺乏可持續發展的技術能力。改革開放以來，東北地區經濟增長主要靠傳統產業推動，新興電子、通訊及高新技術產業增長緩慢、比重較低，無法成為主導力量。東北地區增長速度較高的行業僅有4個，且均為傳統行業即石油天然氣采業、黑色金屬采選業、電力工業、木材加工業。東北三省產業結構的特點決定了東北老工業基地的新型工業化道路要以發展大型工業和規模經濟為主，與此同時，還要走信息化帶動工業化、可持續發展、重視發展服務業之路。為了推動東北老工業基地的持續發展，關鍵是用高新技術和信息技術為手段，全面改造傳統產業，帶動傳統產業的升級，使老工業基地在更短的時間內縮短與國內其他地區以及國外發達國家之間的距離，縮短與國內信息化程度高的地區之間的距離。東北老工業基地具有較好的產業基礎、人才儲備和技術積累，加強自主創新活動，推動新產品開發和技術改造，將能使東北老工業基地獲得較大的發展潛力。

三、 東北老工業基地創新能力分析

東北地區借助早期工業的發展和國家的支持，沉淀了大量的優質科技資源，積累了雄厚的科研能力。截止到十一五期間，東北地區共有中直、部屬和省屬科研開發機構約502家，其中中直院所34家，省級以上工程技術中心69家，省級以上重點實驗室126家，這些科研機構中的不少科研院所在所屬研究領域內都處于國內領先地位。例如，中科院沈陽金屬所在新型納米材料、金屬功能材料等領域居于國際領先地位；中科院長春光機所是中國科學院最大的下屬研究所，在光電子材料和儀器儀表等領域有很強的技術優勢；信息產業部49所是全國最大的傳感器技術研究基地；航空工業集團627所是我國第一個擁有風洞試驗室的空氣動力學研究基地；中國船舶重工集團703所是我國最大的艦船燃氣輪機及新型動力研究基地；中國機械研究院哈爾濱焊接技術研究所是我國實力最強、規模最大的焊接技術研究基地。東北三省還有182所高等院校，可為東北制造業向自主創新模式轉化提供堅實的科技基礎。據科技部《2010全國科技進步統計監測報告》顯示，2009年遼寧、黑龍江和吉林綜合科技進步水平指數分別為57.97、45.41和45.21，分別排在第6、第13和第14位，在全國處于中上游水平。上述統計分析表明，東北地區整體綜合科技進步水平較高，在科技創新方面已具有較強的基礎和實力，在某些領域的科研能力甚至居于國內前列。同時，東北地區所擁有的沈陽、長春、大連等七個國家級高新技術開發區，經過十多年的發展，區域內的高新技術產業發展得到了很大提高。東北地區七個國家級高新區的主要經濟指標增長速度均高于同期全國的增長速度，營業總收入、工業增加值均高于全國國家高新區的平均增幅水平，而與東北三省的同期增長水平相比更是高出了近2倍。東北的國家級高新技術產業開發區已經成為東北老工業基地走新型工業化的重要動力之一。此外，從區域內地理位置上看，遼寧、吉林、黑龍江三省地理位置相近，有利于區域內科技人員非正式關系的流動和新知識傳播，從而有助于區域內科技能力的協同培養和科技研究成果的實際應用。因此，東北老工業基地應當以自身的科技創新能力作為支撐區域經濟發展的內源動力，通過東北區域科技創新能力的不斷鞏固和自身增強來推動東北老工業基地產業結構的優化升級。

四、 自主創新對老工業基地產業結構優化升級的影響分析

在東北老工業基地面臨技術改造、技術升級的情況下，相對于技術引進方式所需要的巨額資金而言，充分利用東北現有的豐富的科技資源和較強的研發實力，通過自主創新實現產業結構的優化升級顯然更具現實意義。雖然國內對于自主創新的定義尚無統一的界定，但筆者認為，在熊彼特等學者提出的以“創造性破壞”為核心的創新概念基礎上，自主創新更加強調不依賴外部的技術引進，而是依靠本國自身力量獨立開發新技術、進行技術創新的相關活動，即立足于本國或本地區的實際需要，通過本國自身的學習與R&D活動，探索技術前沿、突破技術難關，研究開發具有自主知識產權的、適于當地經濟社會發展的相關技術，形成自主開發的能力，從而尋求完全本土化的發展路徑。從這一意義上說，立足于東北老工業基地的發展現狀和科技實力，尋求對自身資源的充分利用和技術適用性的最大化，是實現東北老工業基地產業結構優化升級的重要途徑。

一方面，自主創新通過影響技術結構來推進產業結構的優化升級。技術結構是指一定時期內總體技術體系中各種水平、等級和不同形態的技術所占比重及相互關系（交叉性的、綜合性的），即使彼此分割的技術也會結合起來組成一個技術“家族”。但實際上，無論是量的方面還是質的方面，產業結構都是由技術結構決定的，而技術結構的變動離不開自主創新的因素。自主創新將會促進產業技術進步，而一個產業的技術進步可能又會為其他產業的技術進步奠定基礎，從而形成“技術進步群”。對于東北老工業基地而言，通過加快利用高新技術和先進實用技術改造裝備、石化、鋼鐵、農產品深加工、醫藥等優勢產業，能夠進一步發揮不同產業質檢的關聯和帶動作用，有利于裝備制造、大型冶金和石化生產基地的建設。同時，發揮高新技術產業開發區的輻射帶動作用，在促進東北高新技術產業發展的同時，更能夠通過信息、生物和醫藥、新材料等重點領域的國家高技術產業化示范工程、國家工程研究中心和企業技術中心建設，推動裝備制造、原材料等優勢產業與數控系統、電子信息等高新技術產業的相互融合和促進，從而提高東北地區的產業增長質量，促進東北地區新經濟增長點的出現。

另一方面，自主創新可以通過發揮不同技術之間的關聯效應來推進產業結構的優化升級。產業關聯是指不同產業之間所存在的上下游關系。區域內產業關聯程度高，則說明區域經濟凝聚力強，經濟綜合實力高，可以通過產業之間的相互促進、取長補短，降低企業的生產成本，從而使區域內的產品在市場上具有更強的競爭力。受各種因素的影響，東北地區的產業經濟鏈在相當長一段時間內處于割裂狀態，區域內始終沒有形成較為完整的產業鏈條。這種產業關聯的不緊密也直接導致了較低的產業集聚能力。例如，吉林省的汽車業作為支柱產業，工業產值在本世紀初就超過了700億元，根據國際經驗，汽車產業對上游產業的帶動力大體為1∶1，對汽車服務業等下游產業的帶動力為1∶2。照此計算，汽車產業對上下游產業的帶動力應該達到千億元以上，可吉林省遠遠沒有發揮出汽車產業巨大的帶動能力。例如，吉林省內的鋼鐵企業產品主要以建筑用鋼為主，沒有汽車用鋼；作為吉林省內的另一優勢產業，吉林省石化工業也幾乎不能生產出能用于汽車的產品。在這種情況下，只有通過立足于區域優勢產業的自主研發和自主創新，打通不同產業之間內在的技術關聯，發揮不同產業發展之間的協同效應，才能打造出一種基于產業技術關聯的工業關聯結構，從而推動產業結構的優化升級。

五、 自主創新推動東北老工業基地產業結構優化升級的路徑分析

1. 自主創新加速主導產業的升級。東北老工業基地的裝備制造業特別是重大裝備制造業，具有較強的生產、研發和人才優勢；金屬制品、普通機械制造、專用設備制造、交通運輸設備制造、電氣機械儀器制造、儀器儀表等行業具有較大的生產規模和生產能力，其主導產品的技術水平和生產規模在全國機械行業中居于領先地位。但是，不同產業的增長速度和所處生命周期階段肯定不會完全相同，有些產業處于逐漸衰退的過程中，而有些產業則在不斷發展壯大甚至逐步占領或主導市場。立足于自身科技實力和生產需要的自主創新活動，能夠進一步促進區域各產形成更為合理的比例關系，發揮東北老工業基地現有的人才、科研及資源、市場優勢，從而推動產業鏈的自我完善和升級，逐步改進和更新現有產業部門，并依照產品生命周期規律淘汰不適合于社會需要、技術落后、生產率低下的部門；在自主創新活動的催動下，進一步豐富產業內容的技術含量，推動產業技術效率的效率的提升，從而推動東北地區主導產業向更高層次的結構發展。

2. 自主創新推動傳統產業的改造。相對于新興產業而言，傳統產業是建立在一般技術基礎上的原有產業部門，例如東北老工業基地的鋼鐵、汽車、制造等產業。通過對東北老工業基地科技創新資源的有效整合，建立起以企業為主體、以政府支持為重要推動力量、產學研相結合的自主創新體系，并在此基礎上開展有效的技術學習與技術創新活動，將能夠在很大程度上改善老工業基地的產業質量。東北老工業基地在裝備制造業和原材料工業兩大重點產業上，應當牢牢抓住當前世界產業技術走向，通過自主創新著重解決重大關鍵技術，搭建產業共性技術研發合作平臺，提高產業整體技術水平，借助于新技術和新工藝的運用，使傳統制造技術得以產生根本性的變化，進而推動整個制造業的產業結構得到升級。同時，隨著信息、生物、新能源和新材料等高新技術的迅速發展，高新技術已逐漸融入到傳統制造技術，使制造業的生產運作方式發生了深刻變化，導致制造業傳統生產方式變革，進而提高傳統工業的知識技術含量和效率，加速傳統產業的升級換代，促進了產品升級換代和技術競爭力的形成。此外，通過自主創新，推進傳統產業與新興產業之間的集成創新、融合創新，在培育和衍生新的戰略性高科技企業集群的同時，也能對改造和提升傳統產業創造有利條件。

3. 自主創新促進新興產業的出現。老工業目前所開展的項目多半是冶金、石化、機械制造為主的等傳統工業項目，這些項目經過技術改造和升級也可以具有一定的技術優勢和市場潛力。但是，相對于傳統工業來說，新型制造業具有市場前景廣闊、附加值高和投資周期短等特點，其市場潛力則更為可觀。振興東北老工業基地，并不等于只注重傳統工業項目的升級改造。實際上，東北老工業基地的振興在很大程度上取決于東北新型制造業的崛起。自主創新，特別是突破性的自主創新往往能夠打破原有的生產技術體系，催生出新的工業部門，從而改變工業部門的構成，推動產業結構的優化升級。在自主創新活動中，新產品、新工藝、新能源、新材料的發明和應用，能夠擴大社會分工范圍，拓寬生產活動空間，從而形成新的生產門類和部門。在東北老工業基地的經濟體系中，不同產業之間業已存在的前向或后向關聯關系，使得自主創新活動的運行能夠通過改變產業間的投入產出聯系，推動上下游產業之間互為產品創新和過程創新局面的形成，從而使原有的工業項目和工業部門依次向其前、后關聯產業擴散，在促使其發展創新的同時，也能導致新興產業的出現和崛起。

六、 結束語

作為特定歷史時期的產物，東北老工業基地在國家傾斜政策的帶動下，逐步形成了以制造、鋼鐵、石化等產業為主導的產業結構；同時，在幾十年的發展歷程中也具備了一批以高等院校、科研院所以及企業研發中心為主體的較強的研究開發能力。應該說，這種科研與研發優勢，在一定程度上保證了東北老工業基地在計劃經濟時代的輝煌發展。然而，改革開發以后，東北老工業基地的自主創新能力并被得到充分的重視和利用，這在一定程度上造成了東北老工業基地整體發展水平持續下滑的局面。隨著東北老工業基地振興計劃的逐步深入實施，應當進一步深入挖掘和整合東北地區的科技創新能力，通過強化自主創新活動，優化技術結構、發揮不同技術之間的關聯效應來對產業結構的優化升級施加影響，最終通過加速主導產業的升級、推動傳統產業的改造和促進新興產業的出現來推動產業結構的優化升級。

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基金項目：吉林省軟科學引導項目（項目號：20090657，20090650）。