導語：如何才能寫好一篇物業承包，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

個人承包物業合同范文1甲方：

乙方：

甲方系xx人企業，為xx工作提供綜合性的勞動服務;乙方系以xx為主的獨立勞動者合伙組織，為社會提供勞動服務。 甲方為了更好的為xx提供優質的服務，促進xx事業的發展，甲方將xx物業管理工作承包給乙方，乙方同意集體承包該物業的管理工作。 為了保護雙方的合法權益，明確雙方的權利與義務，現就乙方承包xx物業管理的相關事宜，經雙方充分協商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條 承包的內容、面積、地點

甲方將位于 共計 平方米的物業承包給乙方管理，乙方負責該物業的管理、日常維護等全部工作。(詳見工作內容清單)

第二條 承包期限

承包期限為一年，從 年 月 日起至 年 月 日止。承包期滿，雙方無異議可以順延，但需在承包期滿前一個月另行訂立書面協議。

第三條 承包費的金額與支付方式

1、甲方每年需向乙方支付承包費人民幣 元;

2、承包費采用分期付款的方式，即：

200 年 月 日支付人民幣 元;

200 年 月 日支付人民幣 元;

1、甲方適時指派技術人員對乙方進行技術指導，派管理人員對乙方進行監督與管理，乙方應當服從甲方的監督與指導。

2、甲方應當按時向乙方支付物業管理承包費，乙方應當按時完成承包的物業管理任務。

3、在本合同簽訂之日起 日內，乙方應當選派不得少于

4、乙方初步安排的工作人員是 ; 甲方對此經審核認為符合甲方的要求。

6、甲方為乙方購買賠償最高金額為人民幣100，000元的意外傷害保險;乙方在承包經營期間受到意外傷害可以享受賠償。

7、乙方必須服從甲方技術人員的管理指導，按甲方的要求進行管理和日常維護工作。

8、乙方以及乙方成員在承包管理期間，要自覺加強安全生產意識，在工作中注意安全，并應當遵守甲方制訂并公布的工作手則與操作規程。若乙方嚴重違反甲方工作手則與規程，經警告拒不改正的，甲方有單方權解除本承包合同。

9、乙方應根據甲方的要求，做到：

第五條 獎勵與處罰

1、甲、乙雙方任何一方違反本合同的約定，給對方造成損失的，均應賠償守約方所造成的損失。

2、甲方有權根據乙方對承包的物業管理效果的好壞，對乙方進行適當的獎勵與必要的處罰。(獎勵與處罰的幅度不得超過承包金總額的25%)。

3、若乙方不服從甲方的、指導、管理與監督，甲方有權單方宣布解除本承包合同，未付承包費不再支付。

4、乙方不得私自變賣甲方提供的物業管理及日常維護工具、設施等，違者除給予沒收非法所得外，并應按實物折價金額3倍賠償，情節特別嚴重者，移交公安機關處理。

第六條 不可抗力

如因不可抗力的自然災害，造成乙方承包的物業損失，經調查證實后，甲方應據實減免乙方的義務。

第七條 其他事項

1、乙方以及乙方的成員承諾：本合同旨在承包甲方的物業管理工作，乙方及其成員與甲方為承包與發包關系，而不認為與甲方存在勞動關系，或者是甲方的員工，并由此主張相關的權利與義務。

2、若乙方的成員需要委托甲方代買社會勞動保險或者醫療保險的，甲方可以提供協助，但所有的保險費用由乙方自行承擔(或者授權甲方從承包費中直接劃扣)。

3、乙方授權委托甲方每月向乙方成員 支付勞務費人民幣 元; 支付勞務費人民幣 元;向 支付勞務人民幣 元，共計人民幣 元;乙方在此授權甲方直接從應當支付乙方的承包費中扣除上述費用。

4、本合同從承包之日起生效，合同期滿失效。合同期滿后雙方如愿意繼續合作，必須重新訂立承包合同。

5、 在合同執行中如有未盡事宜，應由雙方共同協商，做出補充約定，補充約定與本合同具有同等效力。

6、 如因本合同發生爭議，雙方應當協商解決，協商不成的，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。

7、本合同一式二份，雙方各執一份，均具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

個人承包物業合同范文2發包人(甲方):

承包人(乙方):

經甲乙雙方友好協商把石景灣花園小區物業承包給乙方管理，為了明確雙方責任及義務，并根據《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國安全生產法》及深圳市安全整治標準，為進一步明確職責，落實責任，為使小區物業規范化、使小區居民享受完善的物業服務。甲方委托乙方對花園小區進行小區物業管理服務。甲乙雙方在公平自愿的基礎上簽訂本協議：

一、承包物業管理的范圍：石景灣花園小區

二、承包管理期限： 年。自 年 月 日至 年 月 日。

三、交付押金：乙方要向甲方交付押金 。

四、本合同期間發包人向承包人支付費用 元/月;

五、雙方的責任與義務：

(一)甲方

1、甲方有權監督乙方工作的實施情況。

篇2

小區物業管理承包合同范本一

甲方(委托方)：_________(業主管理委員會)

乙方(受托方)：_________(物業管理公司)

為加強_________(物業名稱)的物業管理，保障房屋和公用設施的正常使用，為業主創造優美、整潔、安全、方便、舒適、文明的居住環境，根據《中華人民共和國合同法》、建設部第33號令《城市新建住宅小區管理辦法》等國家、地方有關物業管理法律、法規和政策，在平等、自愿、協商一致的基礎上，就甲方委托乙方對_________(物業名稱)實行專業化、一體化的物業管理訂立本合同。

第一條 物業管理內容

1.物業基本情況

(1)物業類型：_________。

(2)座落位置：_________市_________區_________路(街道)_________號。

(3)四至：東_________，南_________，西_________，北_________。

(4)占地面積：_________平方米。

(5)建筑面積：_________平方米。

2.委托管理事項

(1)房屋建筑本體共用部位(樓蓋、屋頂、梁、柱、內外墻體和基礎等承重結構部位、外墻面、樓梯問、走廊通道、門廳、設備機房、)的維修、養護和管理。

(2)房屋建筑本體共用設施設備(共用的上下水管道、落水管、垃圾道、煙囪、共用照明、天線、中央空調、暖氣干線、供暖鍋爐房、加壓供水設備、配電系統、樓內消防設施設備、電梯、中水系統等)的維修、養護、管理和運行服務。

(3)本物業規劃內附屬物業管理范圍的市政公用設施(道路、室外上下水管道、化糞池、溝渠、池、井、綠化、室外泵房、路燈、自行車房棚、停車場)的維修、養護和管理。

(4)本物業規劃內的附屬配套服務設施(網球場、游泳池、商業網點)的維修、養護和管理。

(5)公共環境(包括公共場地、房屋建筑物共用部位)的清潔衛生、垃圾的收集、清運。

(6)交通、車輛行駛及停泊。

(7)配合和協助當地公安機關進行安全監控和巡視等保安工作(但不含人身、財產保險保管責任)。

(8)社區文化娛樂活動。

(9)物業及物業管理檔案、資料;

(10)法規和政策規定及授權由物業管理公司管理的其它事項。

第二條 委托物業管理形式

承包經營，自負盈虧。

第三條 物業管理服務費用和住宅公共維修基金

1.本物業的管理服務費按下列第_________項執行：

(1)按政府規定的標準向業主(住用戶)收取，即每月每平方米建筑面積_________元;

(2)按雙方協商的標準向業主(住用戶)收取，即每月每平方米建筑面積_________元;

(3)由甲方按統一標準直接支付給乙方，即每年(月)每平方米建筑面積_________元。

2.管理服務費標準的調整按下列第_________項執行：

(1)按政府規定的標準調整;

(2)按每年_________%的幅度上調;

(3)按每年_________%的幅度下調;

(4)按每年當地政府公布的物價漲跌幅度調整;

(5)按雙方議定的標準調整_________。

3.住宅共用部位共用設施設備維修基金

(1)共用部位共用設施設備維修基金的歸集、使用和管理按政府有關文件執行。

(2)共用部位共用設施設備維修基金不敷使用時，經房地產行政主管部門或物業管理委員會研究決定，按建筑面積比例向產權人續籌或由產權人按實分攤。

(3)產權人在出售、轉讓或饋贈其單元或因其他原因房屋產權轉移時，所繳交的共用部位共用設施設備維修基金不予退還，隨房屋所有權同時過戶。

4.乙方在接管本物業中發生的前期管理費用_________元，按下列第_________項執行：

(1)由甲方在本合同生效之日起_________日內向乙方支付;

(2)由乙方承擔;

(3)在_________費用中支付。

5.因甲方責任而造成的物業空置并產生的管理費用，按下列第_________項執行：

(1)由甲方承擔全部空置物業的管理成本費用，即每平方米建筑面積每月_________元;

(2)由甲方承擔上述管理成本費用的_________%。

第四條 其他有償服務費用

1.車位及其使用管理服務費用：

(1)機動車：_________;

(2)非機動車：_________;

2.有線電視：_________;

3._________。

第五條 代收代繳收費服務

受有關部門或單位的委托，乙方可提供水費、電費、燃(煤)氣費、熱費、房租等代收代繳收費服務(代收代繳費用不屬于物業管理服務費用)，收費標準執行政府規定。

第六條 物業管理期限

委托管理期限為_________年，自_________年_________月_________日起到_________年_________月_________日止。

第七條 雙方權利、義務

1.甲方權利義務：

(1)根據本合同規定甲方將住宅區委托乙方實行物業管理;

(2)監督乙方對公用設施專用基金的合理使用，并按公用設施專用基金管理辦法撥付給乙方。

(3)按市政府規定的比例提供商業用房(總建設面積的_________%)_________平方米給乙方，按月租金_________元租用，并負責辦理使用手續;

(4)給乙方提供管理用房_________平方米(其中辦公用房_________平方米，員工宿舍_________平方米)，按月租金_________元租用;

(5)負責向乙方提供本住宅區工程建設竣工資料一套并在乙方管理期滿時予以收回;

(6)不得干涉乙方依法或依本合同規定內容所進行的管理和經營活動;

(7)對乙方的管理實施監督檢查，就物業管理的有關問題向乙方提出意見和建議。每半年一次考核評定，如因乙方完不成第六條規定的目標和指標或管理不善造成重大經濟損失，有權終止合同;

(8)負責確定本住宅區管理服務費收費標準;

(9)委托乙方對違反物業管理法規和規章制度以及業主公約的行為進行處理：包括予以罰款、責令停工、責令賠償經濟損失，以停水、停電等措施對無故不繳有關費用或拒不改正違章行業責任人進行催交、催改;

(10)協助乙方做好宣傳教育、文化活動，協調乙方與行政管理部門、業主間的關系;

(11)政策規定由甲方承擔的其他責任。

2.乙方權利義務：

(1)根據有關法律、法規，結合實際情況，制訂本住宅區物業管理的各項規章制度;

(2)遵守各項管理法規和合同規定的責任要求，根據甲方授權，對本住宅區物業實施綜合管理，確保實現管理目標、經濟指標，并承擔相應責任，自覺接受甲方檢查監督;

(3)根據住宅區內大、中修的需要制訂維修方案，報甲方審議通過后，從公用設施專用基金中領取所需的維修經費;

(4)接受甲方對經營管理過程中財務帳目的監督并報告工作，每月向甲方和住宅區管理部門報送一次財務報表，每三個月向全體業主張榜公布一次管理費收支帳目;

(5)對住宅區的公用設施不得擅自占用和改變其使用功能，乙方如在住宅區內改擴建完善配套項目，須報甲方和有關部門批準后方可實施;

(6)乙方須本著高效、精干的原則在本住宅區設置管理機構和人員;

(7)建立本住宅區物業管理檔案并負責及時記載有關變更情況;

(8)負責測算住宅區管理服務費收費標準并向甲方提供測算標準與依據，嚴格按照甲方審議通過的收費標準收取，不得擅自加價;

(9)有權依照甲方委托和業主公約的規定對物業主公約和物業管理規章制度進行處理;

(10)在管理期滿時向甲方移交全部專用房屋及有關財產、全部物業管理檔案及有關資料;

(11)開展卓有成效的社區文化活動和便民服務工作;

(12)有權選聘專營公司承擔住宅區物業管理的專項業務并支付費用，但不得將住宅區物業管理的整體責任及利益轉讓給其他人或單位。

第八條 物業管理目標和經濟指標

1.各項管理指標執行物業行政主管部門規定的各項標準，要求住宅區在乙方接管后_________年內達到_________標準。

2.確保年完成各項收費指標_________元，合理支出_________元，乙方可提成所收取管理費的_________%作為經營收入。

第九條 風險抵押

1.乙方在合同簽訂之日起三日內向甲方一次性支付人民幣_________元，作為風險抵押金。

2.乙方完成合同規定的管理目標和經濟指標，甲方在合同期滿后三日內退還全部抵押金及銀行活期存款利息。

3.如由于甲方過錯致使本合同不能履行，由甲方雙倍返還抵押金并賠償乙方經濟損失。

4.如由于乙方過錯致使本合同不能履行，乙方無權要求返還抵押金，并應賠償甲方經濟損失。

第十條 獎罰措施

1.在各項管理目標、經濟指標全面完成的前提下，管理費如有節余，甲方按節余額_________%獎勵乙方。

2.如該住宅區被評為全國、省、市文明住宅小區，甲方分別獎勵乙方人民幣_________元(全國)、_________元(省)、_________元(市);獲得上級部門單項獎或有關榮譽的獎金另訂;如在乙方管理期間，由乙方獲得的文明小區稱號被上級部門取消，則乙方應全部返還上述獎金及銀行活期存款利息。

3.如果甲方不完成應負的合同責任，由此而影響乙方的承包管理目標和經濟指標，或給乙方造成直接經濟損失，甲方應當給予補償或承擔相應責任。

4.如果乙方沒有完成合同責任或管理目標和經濟指標，甲方應當責成乙方限期改正，情節嚴重的處以人民幣_________元至_________元的罰款，直至終止合同，經濟損失由乙方承擔。

5.由乙方管理不善或重大失誤，造成住戶經濟損失或生活嚴重不便的，應當賠償甲方或業主及使用人的經濟損失。

第十一條 合同更改、補充與終止

1.經雙方協商一致，可對本合同條款進行修訂更改或補充，補充協議與本合同具有同等效力。

2.合同規定的管理期滿，本合同自然終止，各方如欲續訂合同，須于期滿前的_________個月向對方提出書面意見。

3.合同終止后，乙方可參加甲方的管理招標并在同等條件下優先承包管理。

第十二條 聲明及保證

甲方：

1.甲方為一家依法設立并合法存續的企業，有權簽署并有能力履行本合同。

2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續_________均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構、行政機關或監管機構均未作出任何足以對甲方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4.甲方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

乙方：

1.乙方為一家依法設立并合法存續的企業，有權簽署并有能力履行本合同。

2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續_________均已辦妥并合法有效。

3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構、行政機關或監管機構均未作出任何足以對乙方履行本合同產生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。

4.乙方為簽署本合同所需的內部授權程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。

第十三條 保密

雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業秘密(技術信息、經營信息及其他商業秘密)予以保密。未經該商業秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業秘密的全部或部分內容。但法律、法規另有規定或雙方另有約定的除外。保密期限為_________年。

一方違反上述保密義務的，應承擔相應的違約責任并賠償由此造成的損失。

第十四條 不可抗力

本合同所稱不可抗力是指不能預見，不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風暴等以及社會事件如戰爭、動亂、政府行為等。

如因不可抗力事件的發生導致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應立即將事故情況書面告知另一方，并應在_________天內，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協商終止合同或暫時延遲合同的履行。

第十五條 通知

根據本合同需要發出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________(書信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。

各方通訊地址如下：_________。

一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相應責任。

第十六條 爭議的處理

1.本合同受_________國法律管轄并按其進行解釋。

2.本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，也可由有關部門調解;協商或調解不成的，按下列第_________種方式解決：

(1)提交_________仲裁委員會仲裁;

(2)依法向人民法院起訴。

第十七條 解釋

本合同的理解與解釋應依據合同目的和文本原義進行，本合同的標題僅是為了閱讀方便而設，不應影響本合同的解釋。

第十八條 補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關法律、法規執行，法律、法規未作規定的，甲乙雙方可以達成書面補充協議。本合同的附件和補充協議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十九條 合同效力

本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。本合同正本一式_________份，雙方各執_________份，具有同等法律效力;合同副本_________份，送_________留存一份。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

小區物業管理承包合同范本二

甲方：________________計劃財務部

乙方：________________物業服務中心為進一步做好學院的物業管理，物業服務工作，需明確甲，乙雙方的責任、權利、義務，立此合同，以供雙方共同遵守。一、管理服務的范圍：負責除學生生活服務中心轄區以外區域，空間的各項物業服務，管理工作。

(一)全院的供電供水服務管理。

(二)綠化，美化，保潔服務管理。

(三)高職中心樓住宿學生的服務管理。

(四)向學院交納管理費用。

(五)醫務室，收發室，接送教工子女入托上學服務管理。

(六)水電，校產維修服務管理。

(七)文印部，儲蓄所，招待所，學院快餐廳等原物業下屬實體的服務管理。

二、服務管理項目應達到的要求及服務管理費用。

(一)服務區內應經常保持衛生，清潔，院內垃圾及時清運，下水管道及時疏通，達到師生滿意。此項總費用為_________萬元(包括勞務費及衛生工具費_________萬元，_________萬元垃圾清運費，_________萬元管道疏通費及化糞池窨井清污)。

甲方進行經常檢查，用戶經常性監督。滿意率為_______%不獎不罰;_________以下，給予_________元以內罰款;_______%以上，給予_________元以內獎勵。如乙方達不到要求或工作完成突出，視具體情況，每次在_________元以內予以獎懲。

(二)院內現有綠地，草坪，樹木等的日常維護，花木的調整移栽，節日及要求時，院內集中擺放盆景等，現有綠化面積約_______萬平方米，種植樹木約_________株，管護費用_________萬元(包括全部勞務費，工具費等)。院內花草樹木成活率達_________%以上，及時澆水滅蟲修剪、整治，因管理不善，出現死亡，按面積大小、樹木棵數，除重新載植外，另給予成本費用_________倍以內罰款。滿意率為_________%不獎不罰;_________%以下，給予_________元以內罰款;_________%以上，給予_________元以內獎勵。

(三)收發室服務全院師生，保證發送及時無差錯，假期中，每周不少于_________次發送報紙信件等，總費用_________萬元。滿意率為 ________%不獎不罰;_________%以下，給予_________元以內罰款;_________%以上，給予_________元以內獎勵。

(四)醫務室，保證為師生24小時值班服務，做好學生的體檢工作，重病號的轉送工作，辦理公療人員的有關手續，全院的衛生宣傳，防疫工作等。服務費為_________萬元/年，學生體檢另付費用。要求醫務室建立正規財務帳。

(五)宇通車接送教工子女上學，每天必須按時，不丟不掉學生。接送保證每天不少于_____次，服務費共________萬元(包括司機工資，汽油費，養路費，保險費，車輛維修費等全部費用。如遇國家政策作重大調整，則其費用作相應增減。現里程為______公里)。每學期向學生家求一次綜合意見，測評，滿意率低于_____%者，給予_______元以內罰款;滿意率高于_____%者，給予_______元以內獎勵。其它方面按《南陽理工學院車輛管理辦法》執行。

(六)學院倉庫保管。應按學院關于《倉庫管理辦法》執行，按照學院下達購置計劃，做到物美價廉。損耗乙方負擔，勞務等相關費用_________萬元。

(七)供電服務管理，供水服務管理，應做到供電供水及時，保證師生員工的正常學習、工作、生活用水用電。

具體要求：事先未接到通知條件下，外電停半小時后，應立即啟動自備電源，院內早上_______點半至晚_______點之間，一般情況連續停電不得超過_______小時，原則上全天24小時供水。有特殊情況，需提前通知。若達不到上述要求，每次扣減費用_______元以內。滿意率為_________%不獎不罰;_________%以下，給予_________元以內罰款;_________%以上，給予_________元以內獎勵。學院內：電價為_________元/度，水價為_________元/噸(承包單位除外)。電費：_________萬元(如遇國家政策作重大變化，由甲乙雙方作相應調整;對于實驗室，微機房，多媒體教室等本年度新增的用戶，由乙方裝表計量，由甲方核定用電計劃，計劃內部分由學院另行撥付，超計劃部分由乙方向用電單位收取電費;對于在承擔正常教學，科研任務之外，開展有償服務的，由學院下達用電計劃，超計劃部分由乙方向使用單位收取)。水費：_________萬元(含綠化用水)。高壓 修及水電運行，勞務及小件工具等費用：_________萬元。

(八)做好高職中心樓住宿學生管理服務工作(住宿人數由甲乙雙方共同核定)，每生每年撥付_________元，實習不住校而留有床位的學生，每生每年撥付_________元。

(九)學生管理

1.加強學生日常基本道德行為規范的教育和管理。

(1)嚴格按照《南陽理工學院學生操行成績評定細則》修訂稿的要求，抓好學生操行評定工作。

(2)采取有效措施，使學生不文明率年均控制在_________%以內。

2.加強學生紀律教育，嚴肅處理違紀學生。

(1)要采取有力措施，使違紀率年均控制在_________%以內。

(2)對違紀學生的處理，要及時準確地做好原始材料的調查取證，堅持在事實清楚，證據確鑿，定性準確，處理恰當，手續完備(本人檢查，證言等)的基礎上，寫出書面處理意見(含錯誤事實，性質，參加研究人員和處理結果等)。

(3)嚴禁對違紀事件隱瞞真情，弄虛作假，不及時處理或不上報。

(4)每幢宿舍樓每晚要有專人值班，保證新生報到，每學期開學和系一起安排學生住宿，定期檢查學生晚歸和外宿，將晚歸和外宿學生名單一式兩份報學生工作部及學生所在系，并協助查處和處理。

(5)謹防重大惡性事件發生，若發生重大惡性事故，除承擔相應的責任外，每次處以_________元以下的罰款，并予以通報批評。

3.狠抓學生干部隊伍的教育和管理，每學期對所有學生干部進行一次集中培訓和一次考評，及時清除不合格，違法亂紀的學生干部。

4.服務熱情，態度和藹。若服務人員與學生謾罵，打架，視情節輕重一次罰款_________元。

5.保持學生公寓內務整潔，環境干凈，培養學生講衛生的良好習慣，保持學生公寓的衛生狀況良好。檢查不合格，每次每棟處以_________元以下罰款。學生測評滿意率在_________%，不獎不罰;每低于一個百點罰款_________元，每高一個百分點獎勵_________元。

(十)及時足額向學院交納管理費_________萬元(酒樓以后的改造，裝修等費用由乙方負擔)。

(十一)關于校產，水電等維修工作：全年水電及校產維修費_________萬元按月撥付(含液化氣站維護，運行費，__ ______元以下現有設施的維修，單項_________元以下的新建和改造)。若不能及時維修或維修質量較差，視檢查情況，每次給予_________元以內處罰。(維修范圍另行界定)滿意率為_________%不獎不罰，否則給予_________元以內獎罰。

(十二)乙方有權對轄區內學生損壞公物等行為進行處罰，有責任阻止學生踐踏草坪，損壞公物等不文明行為，若甲方發現上述不文明行為發生而乙方無人制止，一次扣罰乙方_________元-_________元。

(十三)若乙方出現重大責任，安全事故，除給予經濟處罰外，還要追究相應責任。

上述第九項由學生工作部監控，其余項目由計劃財務部監控。三、甲方的責任、權利、義務

(一)為乙方開展服務管理提供必要的設施，條件。

(二)固定性的勞務費，每月按時撥付。

(三)對于大宗購置，甲方應監督乙方的招標工作。

(四)對于物資采購等事宜，甲方應及時督查。

(五)甲方有權從撥付的勞務費中扣繳應繳的費用。四、乙方的責任、權利、義務

(一)對于雙方認定的目標要求，乙方應全力組織實施。

(二)乙方有責任更新學生食堂的餐廚具，以改善衛生狀況。

(三)經甲方同意，乙方有權利用學院的名義，在院內外依法進行經營活動，但一切責任由乙方負責。乙方自籌資金所建房屋，自購設備，乙方具有其所有權和處置權。

(四)乙方在力所能及的條件下，參加院內維修等項目的競標。

(五)上級有關部門到乙方檢查工作等事宜，乙方應承擔相應的責任和義務。五、違約責任

合同條款甲乙雙方共同遵守，除人力不可抗拒外，不得單方解除合同，否則視為違約，則應追究違約責任。六、其它

(一)甲方對乙方各項管理服務工作進行經常性監督檢查，并嚴格兌現獎懲。年終綜合考評，結果優秀者，再給予_________元以內的獎勵。

篇3

一、墨西哥的業務流程外包服務

墨西哥聯邦政府通過建立和完善通信和交通網絡，創造和諧的政治環境和最理想的經濟環境以支持業務流程外包的發展。墨西哥擁有強大的法律基礎以保護其專利權，并不斷的尋求更多的強制工具以保護各種數據資源、知識產權的安全和隱私協議。在勞動力方面，墨西哥擁有一批技術精湛的熟練勞動力隊伍。墨西哥每年有大批的IT專業畢業生投入到整個拉丁美洲，其IT服務業的服務成本還不到美國的三分之一。為了應對當前的金融危機，墨西哥比索實行貶值政策以使其工人工資更具有競爭力。不僅如此，在文化上，墨西哥和美國、南美洲以及其他西方國家具有文化上的兼容性和相似性。

以上所有的這些特性使得墨西哥成為近岸外包的最佳選擇。但是，在墨西哥能夠像Softek一樣受益于這種近岸外包的企業卻寥寥無幾。Softek已成為拉丁美洲最大的私人所有的IT服務供應商，是印度和中國以外的具有全球交付能力的少數公司之一。另外，Hildebrando，Neoris和Praxis 是另外幾個能夠成功利用墨西哥近岸外包的獨特機遇的墨西哥公司。他們已經達到了“能力成熟度模型”的最高級――5級，在軟件開發過程的認證和排名中僅有7個公司已經達到4級或者3級。另外的兩個墨西哥公司是Moms和Pops，這主要是藍領工人所在的公司。這兩個公司由于受其自身規模的限制，并不能提供最優秀的服務，它們價格也不具有絕對的競爭力。

二、墨西哥失去的機遇

2008年，全球業務流程外包市場所創造的價值為300億美元，其中印度持有37％的市場份額，中國持有10％的市場份額，而墨西哥只占5％的市場份額，為15億美元。據預計，2012年墨西哥業務流程外包產業的市場規模將增至近30億美元。但是，這種增長并不意味著增加的市場份額和收入將來自墨西哥的公司。墨西哥各種資源豐富，但卻尚未建立業務流程外包中心，由于墨西哥缺乏成熟的投資者，他們的投資項目大部分都以失敗告終。大多數墨西哥國內的股東唯恐其投資的企業不具有創新能力。然而，鑒于機會仍然存在，而需求沒有得到充分的滿足，中國和印度的企業家都在紛紛投資于此產業。

三、中國和印度抓取的機遇

當前，來自印度和中國的外國公司開始在墨西哥進行商業活動，如大型跨國公司Infosys在墨西哥的蒙特雷建立了一個發展中心;這是拉丁美洲唯一的一個業務流程外包產業的發展中心。其它重要的跨國公司，如 Tata咨詢，MindTree，NoShore集團和Genpact 公司也在墨西哥城、蒙特雷和瓜達拉哈拉等三個頂級的墨西哥城市建立各自的研發咨詢機構和信息技術（IT）維修服務機構，以將其外包業務擴展到墨西哥。

目前，來自印度和中國的企業家通過改變居住地或者遷移母公司的方式，紛紛在墨西哥設置辦事處，以接管公司的管理和運營。他們這種做法意義重大，因為這些企業家跨越語言、文化和距離等方面的障礙，接收并采納墨西哥的傳統、名字，甚至入籍墨西哥，形成各自的中心。但是，這種做法的問題不在于這些企業家是否移民到墨西哥，或者他們帶來的投資是否為外國投資，而是這些商業行為被重新定位到中國或者印度了。

他們主要在墨西哥進行生產或者承包，然后再將這些生產轉移到海外，這些外國公司的主要意圖是以墨西哥為踏板和美國建立商業合同，之后再把這些商業行為轉移到亞洲。受其人力資本績效的限制，墨西哥得到的只有可能升高的就業率和些許的地方財政收入。

四、日益嚴重的問題

從短期來看，這種動態的商業行為是成功的投資，因為它允許一定的需求得到滿足。然而，從長期來看，這種解決方案卻不具有可行性，因為它喪失了規模經濟。當發生這種情況時，該服務的價格將不會像預算的一樣低，因為公司將喪失其靈活性，這也是他們的重要弊端之一。許多其他可能出現的問題也隨之而來，如有些客戶可能不滿意最終產品，這可能是因為產品質量水平低下，也可能是因為語言問題和各國之間的文化兼容性問題會影響到所提供的服務。此外，國家間的信息轉移將會從信息溝通和隱私角度加劇投資的安全風險。例如，墨西哥擁有保護知識產權的強有力的法律基礎，而這些項目一旦轉移到中國或者印度，由于其數據和IP安全性差，其業務進行的信心可能會喪失。

五、解決方案和服務的重新定位

目前為止，我們還沒有找到對于這一日益嚴重問題的具體詳細的解決方案。但是，如果墨西哥聯邦政府能夠修改外國人在墨西哥建立業務流程外包中心的標準，它就可以幫助墨西哥降低外資企業的投資議程。如果外資的財產份額可以限制在較小的范圍內而資本的其余部分由相應的墨西哥本地人來持有的話，那么雙方企業家可能會以更加均衡的方式來決定在哪里生產。同樣的道理，在業務流程外包方面墨西哥也不能獨當一面而使中國和印度毫無立腳之地。

六、分享生產的比較優勢所在之處

相反，為了解決這一問題，實現規模經濟并充分發揮各國的比較優勢，我們建議三國達成合作伙伴關系。墨西哥可以主要負責其優勢所在的生產環節，而中國和印度也可以集中精力負責各自具有其比較優勢的不同的業務流程。

下面顯示了業務流程外包行為的各個不同階段，雖然我們沒有進行嚴格的考察，但是我們從可以大體上把握各國的比較優勢所在。如墨西哥具有嚴格的數據和IP保密法規，并且它的地理位置接近美國，因此墨西哥可以集中精力在對于交貨時間要求較高的保險、旅游、運輸、電子、政府及醫療保健方面的業務上。墨西哥的文化兼容性及其勞動力在英語語言技能方面的優勢，決定了它在工作應用維護服務（IT服務）、呼叫中心服務以及庫存（零售）等方面具有比較優勢。而中國完善的基礎設施將使其能夠更好地完成地下鐵路售票系統、空中交通管制系統、測試自動化、化工和能源開發等方面的業務。中國穩定的政治環境和強大的銀行系統使其能夠勝任供應鏈、財務、銀行和工業部門等方面的業務。另一方面，印度脫穎而出的教育水平高且專業化強的勞動力，使其在半導體和硬件工程、基礎設施管理和計算機系統等方面具有一定的比較優勢。不僅如此，印度一些商業技術咨詢、技術支持和商業智能方面的競爭力也不言而喻。

七、開設文化項目，以減少議程問題。

如前所述，大部分的中國和印度企業家都是作為不熟悉當地文化的投資者來到墨西哥。為了避免上述問題的發生，筆者在此建議政府和非政府組織聯合起來為相關的商業和經濟部門創建一個橋梁，使其在理解墨西哥文化的基礎上在墨西哥投資，并為其投資創造出更好的經濟環境。從長遠來看，為了年輕一代和未來的工人以及贊助商而建立這樣的聯合組織是眾望所歸的項目。這些項目的實行期間應該為6個月左右的時間，這樣他們能夠有充分的時間學習、生活和采納并適應墨西哥的風俗習慣，并且有機會為了墨西哥的發展而創造或開發私人和公共項目。我們希望一種新的混合文化能夠脫穎而出，使各個國家都能夠從這種商業機遇中受益。一旦人們能夠接受相互間的文化，他們的思想意識便會改變，進而同時實現共贏。

篇4

乙方：____________________________

培養美術人才是甲方履行社會職能、促進全省文化事業發展的重要方式。考慮到協會工作人員以兼職為主，為廣大美術愛好者提供培訓服務須以系統的組織、管理工作和穩定的師資力量為基礎，甲方決定將本會的培訓業務承包給乙方。為明確雙方的權利義務，經雙方協商一致，現根據《合同法》及有關法律的規定，訂立以下協議：

第一條　甲方的法定業務范圍之一為向社會提供培訓服務。此項業務承包給乙方后，乙方以甲方的名義開展活動，接受甲方的監督。

乙方在法律許可和本協議規定的范圍之內開展活動，享有自主決定權。

乙方為履行本協議而與第三人發生任何關系，必須誠實、守法，否則后果自負。

第二條　用以履行本協議的場地、設施和材料等，由乙方提供。乙方可以使用向他人租賃的場地，相關費用由乙方承擔。

開展培訓所需師資，由乙方組織。

第三條　向學員收取培訓費之事宜，均由乙方負責辦理；甲方提供相應的合法收款收據，但不參與具體事務。

所收培訓費，除每年上繳甲方______________元以補充協會活動經費之外，其余全部作為培訓業務經費由乙方管理，包括招收學員的經費、場地租金、水電費、材料費、差旅費、工作人員和授課人員的勞動報酬等一切開支。

工作人員和授課人員取得勞動報酬，應自行承擔相關納稅義務。

第四條?每期培訓結束后，經費有結余的，作為甲方對乙方的獎勵，全部歸乙方所有。

乙方應履行本協議而取得收入的，應自行承擔相關納稅義務。

第五條　未盡事宜，由雙方協商解決。

第六條　因履行本協議而發生爭議時，雙方應協商解決。協商不成的，任何一方均可向杭州仲裁委員會申請仲裁。

第七條　本協議一式五份，雙方各執一份，送省文聯、省民政廳社團處、______備案各一份。

甲方：____________________

_______年_______月______日

篇5

【關鍵詞】工程總承包企業；保稅物流；進出口業務

工程總承包企業在承接國內總包工程中會有大量從國外引進的設備，在承接國際工程中有大量的從全國各地出口的設備及材料，還包括從第三國采購的設備，這些都會涉及到大量的國內和國際物流活動，特別是國際物流在工程項目中的重要性越來越高，而保稅物流作為國際物流與國內物流的接力區，受到越來越多的關注，要充分利用保稅物流的特點，節約工程總承包項目的成本，提高貨物送達項目現場的效率。

1.保稅物流

保稅物流貨物是指經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存后復運出境的貨物，也稱作保稅倉儲貨物。已辦結海關出口手續尚未離境，經海關批準存放在海關專用監管場所或特殊監管區域的貨物，帶有保稅物流貨物的性質。保稅貨物在海關特殊監管區內與區外以及各監管區內之間的流通，這物流不僅包括對貨物的存儲、運輸等傳統物流服務，還提供了貨物采購、簡單加工、檢測維修、配送、分撥等附加值較高的新型物流服務，但該物流不包含生產鏈上的物流以及傳統的口岸物流。由此可知，保稅物流是在傳統物流的基礎上疊加了海關監管與保稅制度。

1.1 保稅物流的特點

保稅物流作為一種現代物流新形態，是應對國際物流發展趨勢和國內經濟發展環境而實行的一種新型物流管理模式，與一般物流比，具有以下典型特點：

（1）系統邊界交叉。保稅物流貨物在地理上是在一國的境內，從移動的范圍來看應屬于國內物流，但保稅物流也具有明顯的國際物流的特點，例如，保稅區、保稅物流中心及區港聯動皆具有“境內關外”的性質，所以可以認為保稅物流是國際物流與國內物流的接力區。

（2）物流要素擴大化。物流的要素一般包括運輸、倉儲、信息服務、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外，還包括海關監管、口岸、保稅、報關、退稅等關鍵要素，兩者緊密結合構成完整的保稅物流體系。

（3）全過程管理。一般貿易貨物的通關基本程序包括申報、查驗、征稅、放行，是“點式”的管理；而保稅貨物是從入境、儲存或加工到復運出口的全過程，貨物入關是起點，核銷結案是終點，是全過程的管理。

（4）效率瓶頸問題。在海關的監管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質所在。海關為了達到監管的效力，嚴格的流程、復雜的手續、較高的抽查率必不可少，但這與現代物流追求便捷、高效率、低成本的運作要求相背，物流效率與海關監管效力之間存在“二律悖反”。在保稅需求日益增長的情況下，海關的監管效率成為保稅物流系統效率的瓶頸問題。

（5）平臺性。保稅物流是加工貿易企業供應物流的末端和銷售物流的發端，甚至包括生產物流。保稅物流的運作效率直接關系到企業正常生產與供應鏈正常運作通暢，高效率的保稅物流系統是海關、政府、物流企業、口岸等高效協作的結果。完善的政策體系、一體化的綜合物流服務平臺必不可少，例如集成商品流、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一。

1.2 保稅物流的監管模式

海關對保稅物流貨物的監管模式有兩大類：一類是非物理圍網的監管模式，包括保稅倉庫、出口監管倉庫；另一類是物理圍網的監管模式，包括保稅物流中心、保稅物流園區、保稅區、保稅港區、綜合保稅區。

1.3 保稅物流的功能

（1）保稅倉儲。從國內、國外貨物運至海關特殊監管區內以保稅形式儲存起來，免交關稅，節約大量稅金，增加資金流動性。

（2）簡單加工。在海關特殊監管區內的貨物可允許進行流通加工貼嘜，貼標簽，更換包裝等不改變貨物化學性質且不超過海關規定增值率的簡單加工。

（3）國際分銷、配送。從世界各地進口的貨物可以暫存在海關特殊監管區內，進行分揀、簡單加工、拆拼箱后，根據國內采購商的需求進行批量送貨，以減輕收貨人的進口稅壓力及倉儲負擔。也可將全國各地和國外供應商采購的原材料、半成品、成品等，匯集至海關特殊監管區內存儲，再按照需求將貨物運至世界各地。

（4）國際轉口貿易。充分利用海關特殊監管區內免領進出口許可證、免征關稅和進口環節增值稅等優惠政策，利用國內外市場間的地區差、時間差、價格差、匯率差等，在海關特殊監管區內實現貨物國際轉運流通加工貼嘜，貼標簽，再包裝，打膜等，最終再運輸到目的國。

（5）展示服務。國外大宗商品如設備及原材料等，可存放在保稅區倉庫，保稅存放，并可常年展示。展示結束后可以直接運回原地。避免高昂的關稅和繁瑣的報關手續。

（6）檢測維修服務。發往國外貨物因品質或包裝退運，須返回工廠檢測或維修的。可利用保稅區功能，直接將貨物退至保稅倉庫，簡化報關程序，不用交納進口稅，待維修完畢后，直接復出口。

2.保稅物流在工程總承包企業進出口業務中的應用

工程總承包企業在國內和國外的工程項目中，會經常涉及到各種進出口業務，充分利用保稅物流的各種政策和功能，有助于工程總承包企業在進出口業務中降低成本，提高效率，使工程項目運作更加順暢。

2.1 出口業務

貨物進入海關特殊監管區域即視同出口，入區即可獲得退稅。案例一，A公司與海外業主簽訂的交貨方式為FOB交貨，業主在未能在合同約定的時間及時派船過來提貨，通過與業主協商，A公司將貨物暫時移入綜合保稅區，提前獲得退稅款，貨物暫存在保稅區內。由于是業主的原因導致發貨延遲，進出保稅區的所有費用由業主承擔，A公司通過這種操作方式并沒有什么損失，而且提前獲得了退稅款，提高了資金的流動性。

境外貨物進入海關特殊監管區域，可以暫時不繳納進口稅費，如再出口，也不繳納出口稅費。案例二，B公司在國外的總包工程項目中有從第三國進口的設備，且業主在信用證中規定所有貨物必須從中國起運，故該設備不能從第三國直接發往項目所在國，必須先進口到中國再復出口。如果B公司按照正常程序先將第三國的設備進口到國內，再出口到項目所在國，會增加一部分進口稅費，且手續繁瑣。最終，B公司先將第三國的貨物移入海關特殊監管區域，暫時不繳納進口稅費，然后從海關特殊監管區域內直接出口到項目所在國，這樣避免了重復征稅，且減少了資金占用成本。此外，如果設備需要進行簡單加工再復出口的，也可以采取此操作方式。

在海外工程中經常會出現這種情況，A公司將設備賣給國外的公司B，同時國外B公司又將這該設備轉賣給了另一家國內的公司C，由于實際收貨人是國內的C公司，為了簡化流程，實現整體利益最大化，A公司可以先將該設備出口到海關特殊監管區域，享受出口退稅政策，然后由國內的實際收貨人C直接從海關特殊監管區域進口該設備，這樣省去了將設備先出口到國外，再復進口的操作流程，節約了物流費用，減少了資金占用成本，實現雙贏。

2.2 進口業務

在操作進口設備報關的過程中，可根據實際情況，合理利用保稅物流的政策，節約費用。案例一，S公司在做國內總承包工程時，利用匯率差，在合適的匯率下買入進口設備，并存放在海關特殊監管區域內，暫時免交進口的各種稅費，在合適的時機將設備賣給業主，節約資金成本，賺取匯率差。

海關特殊監管區域可存放未辦理完進口報關手續的貨物，保稅免證進區，對于欠缺進口證件的貨物，可以避免滯報金和集裝箱額外費用的產生。案例二，W公司從德國進口一套設備，貨物到達上海港后，由于前期采購未進行國際招標導致自動進口許可證尚未辦理完成，因該設備價值比較高且許可證辦理周期很長，如果繼續在港口進行報關，會產生大量的額外費用。最終，W公司將貨物轉入綜合保稅區，避免了日萬分之五的滯報金的產生，本次操作共節省了約80萬人民幣。此外，在移入綜合保稅區前，已將貨物掏出集裝箱，避免了高額的集裝箱超期使用費，只用支付比較低的在綜合保稅區內儲存的費用，又節省了大量費用。

3.小結

綜上所述，合理運用保稅物流在倉儲、物流方面的政策可節省物流、通關成本，提高通關效率，能給工程總承包企業帶來巨大的經濟利益；另外，企業可根據自身的實際情況選擇合適的海關特殊監管區域，在實際操作過程中，建議企業優先選擇綜合保稅區和保稅港區，因為在保稅物流的幾種監管模式中保稅港區和綜合保稅區的功能最為全面，是我國目前開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的特殊開放區域，它整合原來保稅區、保稅物流園區、出口加工區等多種外向型功能區后，成為更為開放的一種形態，也更符合國際慣例。總之，工程總承包企業可以根據項目成本，工程進度要求及貨物生產地和最終使用地，靈活合理地選擇合適的保稅物流，實現企業利益的最大化。

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[關鍵詞]包裝；物流；成本

[中圖分類號]F2523 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）10-0036-03

現代物流被稱為繼自然資源、勞動力之后的“第三利潤源泉”，而保證這一利潤源泉實現的關鍵是降低企業物流成本。包裝屬于物流系統，這是現代物流的新理念。作為生產的終點，即最后一道工序，包裝標志著生產的完成；作為物流的始點，包裝完成后便具有物流的能力，在整個物流過程中包裝發揮了對產品的保護功能。

包裝作為物流的重要組成部分，不僅是物流活動的基礎，而且貫穿于整個物流過程的始終，其成本也成為物流成本的重要組成部分。

1 包裝對物流成本的影響

企業的物流成本包括：運輸費用、儲存費用、裝卸搬運費用、配送費用、包裝費用和流通加工費用等。作為物流過程的一個重要環節，包裝幾乎影響著供應鏈中所有的成本項目，在很大程度上影響著物流系統運作的成本。包裝作為企業生產的終點和物流的起點，需要耗費一定的人力、物力和財力。大多數產品只有經過包裝才能進入流通。據估計，包裝費用約占到流通費用的10%乃至50%。

包裝費用一般包括：

（1）人工費用：從事包裝工作的工人與其他有關工作人員的工資、福利費、獎金、津貼、保險和補貼。

（2）材料費用：包裝的材料費用。

（3）能源費用：包裝過程耗費的水、電力、燃料、油料等。

（4）機械費用：包裝設備的購置費、折舊費、低值易耗品攤銷、維修費等。

（5）技術費用：為達到最佳包裝效果而實施的緩沖包裝、防潮包裝、防霉包裝等技術而耗用的費用。

（6）輔助費用：包裝標記、標志的設計費用、印刷費用、輔助材料費用、贈品費用等。

在物流成本構成的統計中，包裝費用與運輸費用所占比重最高，各占物流成本總額的35%左右。因此，包裝成本的降低，在很大程度上意味著整體物流成本的下降，將對企業物流進一步降低成本產生深遠影響。

2 物流包裝中存在的問題分析

隨著物流包裝的發展，凸顯出較多的問題，具體可以歸納為以下幾個方面。

2.1 包裝不足與包裝過剩

包裝不足與包裝過剩是物流包裝不合理的兩個極端，也是目前普遍存在的問題，如不重視，都會引起經濟上的損失。

包裝不足是指包裝強度不足、包裝材料水平不足、包裝容器的層次及容積不足、包裝成本過低、不能保證有效包裝等幾種情況，包裝不足就不能在物流過程中有效地保護商品，會產生更多商品損耗，增加成本支出。

包裝過剩是指由于包裝物強度設計過高、包裝材料選擇不當而造成包裝過度的情況，主要有以下幾種情況：①包裝設計復雜、材料種類多、包裝效率低下；②過于保護產品；③包裝體積大，導致物流費用的浪費；④集裝箱空間利用率低。包裝過剩的直接結果就是包裝費用過高，導致物流成本增加。

2.2 資源浪費與環境污染

物流包裝的需求量增長迅速，消耗了大量的自然資源，包括可再生的森林資源和不可再生的礦產等，使用后則形成大量的廢棄物。據有關調查資料，我國城市生活垃圾里有1/3屬于包裝垃圾，中國已經成為世界上豪華包裝情況最嚴重的國家之一，包裝廢棄物體積占固體廢棄物一半，每年廢棄價值高達4000億元。目前，我國暫無完善的物流包裝回收體系，未經處理的包裝廢棄物對環境造成了嚴重破壞。我國包裝行業呈現粗放性、非可持續性的發展特征，這使得物流包裝對資源的消耗與保護生態環境之間的矛盾越來越突出。如何有效地對物流包裝進行回收處理，降低物流包裝的環境污染，提高資源的重復利用率，已成為企業一個急需解決的問題。

2.3 物流包裝的標準化未達到要求

我國物流包裝的標準化建設有了一定的成績，制定了不少相關標準。但目前仍存在不少問題，如各種運輸方式之間裝備標準不統一，物流器具標準不配套，物流包裝標準和物流設施標準兩者缺乏有效銜接，未能形成必要的行業規范和標準。物流包裝的不統一和非標準化，導致了物流無效作業的增多，物流效率低、物流成本高、物流服務質量落后。特別是在國際貿易中，由于貨物物流包裝的不規范，引發很多國際商務糾紛，造成的損失較大。如使用的包裝材料違反進口國法規，導致貨物在入關時被查扣；易碎商品的包裝不夠堅固，導致進出口商品在運輸流通途中破碎損壞；貴重商品因包裝過于簡易或封口不嚴受損或丟失；危險品包裝容器結構薄弱與密封不良，造成危害環境與人身的嚴重后果等。這些現象的產生主要歸因于我國涉及物流包裝的法律法規非常少，沒有相應的法律法規甚至政府條例。

2.4 物流包裝在供應鏈中的銜接不暢

供應鏈上的制造業生產提前期越來越短，物流包裝仍是“從交貨到使用、回收、加工，最后到再利用”的運營模式，跟不上現代供應鏈的節奏，導致往返作業多、交貨期滯后、流轉效率低，延誤對供應鏈上制造業的服務。對于傳統的物流包裝而言，不同的上游供應商和下游客戶群之間，往往針對產品使用不同規格的物流包裝，這樣每個環節都將產生大量廢棄的包裝物。在缺乏有效的回收合作體系與高效的回收流程支撐的情況下，必然造成物流活動其他環節作業量的增加，以及空間、時間、設備和人力資源的占用，從而降低物流的運作效率，大大增加物流成本。

3 物流包裝管理的有效措施

3.1 包裝合理化

包裝與物流各環節都有密切的聯系。包裝合理化是物流合理化的組成部分，從物流的角度看，包裝合理化不僅僅是包裝本身合理化與否的問題，而是尋求在整個物流大環境下的包裝合理化。目的是做到輕薄化、單純化、作業簡單、集裝化和標準化、機械化、自動化、其他環節的配合以及有利環保等，從而確定最優包裝以及防止包裝不足和包裝過剩，提高物流效率，降低物流成本。

（1）改善包裝設計。包裝設計看似簡單，卻與印刷工藝、印刷成本、產品包裝成本以及運輸成本息息相關。在設計包裝時，應充分考慮后端物流的成本。對包裝外箱進行優化設計，充分利用空間，降低物流倉儲成本。在設計包裝時，還可以通過優化裝箱方式、增加裝箱數量，優化包裝結構、減少包裝尺寸，從而減少貨物的運輸成本和倉儲成本。

（2）防止過度包裝。包裝是物流的始點，其目的是保護產品質量，便于裝卸搬運，促進和擴大商品的銷售。其重要特點是在滿足物流要求的基礎上使包裝費用越低越好。國際食品包裝協會的隨機調查顯示，91%的人認為可以接受的是包裝成本占總銷售額10%以內的簡單包裝，只有9%的人認為可以接受包裝成本為20%以內的比較精美的包裝。成本超過20%以上的過度包裝，就沒有人愿意真正去付錢。這表明即使是送禮，大多數人也愿意把送禮送在實處，而不是把錢花在包裝上面。

目前，對商品進行過度包裝的現象日趨嚴重，不少包裝已經背離了其應有的功能。商品過度包裝的問題不僅僅出現在禮品中，目前藥品和化妝品中也存在過度包裝的問題。例如在藥店買一盒藥，通常都是包裝挺精美的，不僅外面有紙盒，里面還有塑料膜包裝，然后才是錫箔板包裝的8片藥。可能這一袋藥售價20元，但真正買藥沒花多少錢。買一眼霜，25毫升的小瓶外包裝可能看似200多毫升。相關資料顯示，每年中秋節禮盒包裝上的費用就達20多億元，是極大的資源浪費。

解決過度包裝的關鍵在于給產品包裝定規矩。目前，我國限制過度包裝的法律法規和行業標準還不夠完善，可操作性還不夠強，應盡快彌補相關的漏洞。同時，有關部門也應制訂遏制商品過度包裝的價格政策和稅收政策，鼓勵商品的簡約包裝；企業如果過度包裝，應當承擔相應的責任。比如，如果企業對商品進行了有關法律法規認定的過度包裝，就要繳納額外的廢品回收費或者更高的包裝稅。

3.2 包裝綠色化

能夠循環復用、再生利用或降解腐化，且在產品的整個生命周期中對人體及環境不造成公害的適度包裝，稱為綠色包裝。綠色包裝最重要的含義是保護環境，同時兼具資源再生的意義，應具備“4R1D”的含義：實行包裝減量化（Reduce）；包裝應易于重復利用（Reuse），或易于回收再生（Recycle）；包裝廢棄物可以降解腐化（Degradable）；包裝材料對人體和生物應無毒無害；包裝制品從原材料采集、材料加工、制造產品，產品使用、廢棄物回收再生，直到最終處理的生命全過程均不應對人體及環境造成公害。前面四點應是綠色包裝必須具備的要求。最后一點是依據生命周期分析法，用系統工程的觀點，對綠色包裝提出的理想的最高要求。

在包裝管理上要轉變觀念，樹立新的理念，即包裝廢棄物并不是廢物，而是有待開發的第二資源。包裝廢棄物的回收與綜合利用，既是對資源的節約，也是對環境的有效保護。只有政府、企業和消費者共同努力，全社會都行動起來，包裝廢棄物的回收工作，才能更好地開展，也只有這樣，我國循環經濟的戰略目標才能有望實現。對于商品包裝回收的問題，國際食品包裝協會的隨機調查顯示，37%的人表示，如果商場、超市設立回收設施，自己愿意配合商家并把包裝帶回到商場，另外37%的人表示會考慮配合商家的這種回收辦法。

包裝廢棄物的回收利用，有以下幾個方面可待加強：①建立健全回收體制。許多商品包裝如紙箱、鐵桶、玻璃瓶等，用后經過適當處理清洗可再用，但回收它首先要建立健全回收體制和回收機構。②提高廢包裝物收購價。目前什么東西都漲價，而廢包裝物回收價卻一降再降，不利于回收。③原制品的再生。重視建立和扶持這樣的企業，將回收的包裝物還原成原料，再重新制造商品包裝。④改制其他產品。比如，廢舊塑料回收加工可制成公園的長椅、餐桌、欄桿，或將混合的塑料垃圾轉化為“塑料合金”，用于生產輔助材料；廢玻璃可粉碎成一定粒度，用于建材；鋁制品廢棄物可制作鋁合金工藝品、酒精爐等。⑤能量回收。部分包裝廢棄物，可以能量回收，指包裝廢棄物焚化產生的能量，可以用來做電廠燃料。

3.3 包裝系統化

包裝作為物流的一個部分，必須把包裝置于物流系統加以研究。如果只片面強調節省包裝材料和包裝費用，雖然包裝費用降低了，但由于包裝質量低，在運輸和裝卸搬運等物流過程中造成破損，物流大系統及其他子系統是相互聯系、相互制約的。所以，只有把作為物流基礎的包裝子系統與它們緊密銜接、密切配合，從物流總體角度出發，用科學方法確定最優包裝，才能為物流大系統的經濟效益創造最佳條件。

在物流系統中，對包裝發生影響的第一因素是裝卸，不同裝卸方法決定著包裝選擇。目前我國的運輸方式，特別是汽車運輸，還大多采用手工裝卸，因此，包裝的外形和尺寸就要適合于人工操作。由于裝卸人員素質低，作業不規范也會直接引發商品損失。某企業案例：從香港報關進口的一件大木箱，內裝精密設備，要求運輸途中不能傾斜。當木箱運至客戶手中時，貨主肯定地認為貨物已被傾斜了，因為木箱外包裝上有一個標識變成了紅色――原來該貨物傾斜45度時，外包裝上的標識就會變色。因此，引進裝卸技術，提高裝卸人員素質，規范裝卸作業標準等都會相應地促進包裝、物流的合理化。

對包裝有影響的第二個因素是保管。在確定包裝時，應根據不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強度。

對包裝有影響的第三個因素是運輸。運送工具類型、輸送距離長短、道路情況等對包裝都有影響。我國現階段存在很多種不同類型的運輸方式：航空的直航與中轉，鐵路快運集裝箱、包裹快件、行包專列等，汽車的蓬布車、密封廂車，等等，以上不同的運送方式對包裝都有著不同的要求和影響。

3.4 包裝標準化

在生產技術活動中，對所有制作的運輸包裝和銷售包裝的品種、規格、尺寸、參數、工藝、成分、性能等所做的統一規定，稱為產品包裝標準。產品包裝標準是包裝設計、生產、制造和檢驗包裝產品質量的技術依據。商品包裝標準化主要內容是使商品包裝適用、牢固、美觀，達到定型化、規格化和系列化。對同類或同種商品包裝，需執行“七個統一”，即：統一材料、統一規格、統一容量、統一標記、統一結構、統一封裝方法和統一捆扎方法等。

3.5 包裝智能化

物流信息化發展和管理的一個基礎條件就是包裝的智能化。因為在物流活動過程中，信息的傳遞大部分是由包裝來攜帶的。也就是說，如果包裝上信息量不足或錯誤，將會直接影響物流活動的進行。隨著物流信息化程度提高，包裝上除了標明內裝物的數量、重量、品名、生產廠家、保質期及搬運儲存所需條件等信息外，還應粘貼商品條碼、物流條碼等，以便實現電子數據交換（EDI）。智能化的信息包裝是形成物流信息化管理的有利媒介，有利于提高物流效率，降低物流成本。

參考文獻：

[1]葉，莊文娟，陳婷我國物流包裝的發展現狀及問題初探[J].物流工程與管理，2012（5）.

篇7

關鍵詞：營改增 工程總承包業務

我國營改增試點開啟至今已經有5年，本次改革行業涉及范圍較為廣泛，同時改革效果較為顯著。為此，我國于2016年中旬再次擴大試點范圍，建筑和生活服務等多個行業被包含在本次改革范圍之中。營改增政策的調整對我國社會多個行業往往產生一定的影響。針對政策的調整，本次主要對工程總承包業務的情況造成的影響進行深入分析。

一、營改增政策簡讀

2011年我國開啟了“營改增”之路，我國首次下發營改增的試點方案和計劃，交通行業成為首個試點。次年，國務院進一步擴大試點范圍，將交通運輸業、服務業等納入其中，營改增試點企業減少了重復性地繳納稅務的情況，同時減少了稅負。2013年我國試點地區擴大至全國，2014年將試點行業擴大至鐵路運輸、郵政和電信等行業。由于試點行業取得了顯著性效果，國務院于2016年將多個行業納入至試點行業之中，本次減稅總規模大約為6千億元。作為財稅體制的重要改革措施，對我國試點行業的發展發揮著重要的作用。

建筑業是我國國民經濟發展的支柱性行業，對我國經濟發展、增加就業等發揮著重要意義和作用。2016年我國營改增試點范圍擴大后，該領域成為了新增的試點行業，為建筑領域帶來了發展機遇。針對建筑行業內工程承包方面而言，營改增實施前后業務內部需要增收增值稅，同時稅制的變化還包括多個部分，例如稅率和征收稅的變化、納稅人繳納稅款地點的變化等。

二、營改增對工程總承包業務影響

營改增前后對工程承包業務的影響可以從財務核算、項目管理和稅負等幾方面分析，以下詳細分析和探究。

（一）財務核算的影響

縱觀工程總承包業務情況可知，預算成本、計量等工作均是重點，我國營改增在建筑行業初步實施以來，對于工程總承辦業務的財務核算往往容易產生一定的影響。主要表現在，其一，改革之前，承包業務預算有確定的方法，如百分比法等，而改革之后；承包業務總成本的預算成為了核心要素，如果出現預算不準確時，往往影響了業務的收入和利潤等。自改革之后，極容易出現預算利潤較多而實際較少的情況；其二，在實施改革之前，工程總承包方相關經理等人員需要依據業務實際情況預算該業務的實際成本。業務接受之后，根據業務實施現狀和進度計算相應的收入等；但改革之后，實施成本的預算時需要顧慮到業務承包方是否可以提供專用發票。由以上兩方面的分析可見，稅制改革對于承包業務財務預算往往具有著一定的影響。

（二）項目管理模式

營改增實施前后對建筑領域中工程總承包業務項目管理模式有一定的影響，具體表現在，其一，關于工程承包業務項目管理情況來看，在改革之前我國在此方面管理模式較為傳統且松散，管理過程嚴格度較低，在一定程度上影響了業務完成的質量和進度等；其二，自改革之后，對業務項目管理的嚴格程度要求提高，使得相關消費受到較高的限制，能夠將成本費用至于最低點，對于工程總成本業務的順利完成有較大幫助。

（三）稅負的影響

我國稅制實施改革以來，雖然對工程總承包業務納稅做出了明確規定，但對于設備采購納稅情況，由于工程總承包業務具體包括的相關部分，如設計、采購、施工等行為，這些行為被劃分為兼營行為還是混合銷售行為，并未明確做出規定。這樣以來往往導致納稅時出現了一定的糾紛。筆者按照銷售貨物那說方式，從稅制改革的實際效果來看，稅制改革對承包業務的積極影響表現較小。若承包業務不存在分包情況，則稅負不會降低，容易引起小幅度的上升；若承包業務存在分包情況，只要能夠獲得增值稅專業發票，便能進行抵扣使得稅負下降。關于建筑勞務，在稅制改革之前，營業額為所承包業務的全部價款及后續費用中減去支付分包單位價款后的剩余金額。

三、營改增后工程總承包方的應對策略

面對營改增對工程總承包方的幾方面影響，對于承包方而言需要采取一定的應對措施和方法，其一，動員全體員工積極學習營改增相關政策和文件，同時探究稅制變革對該領域內涉及業務和工作等的影響。由于我國營改增實行仍處于探究化階段，承包方需要從自身思想和理念的變革入手，積極發揮稅制變革對企業的正面影響，盡量減少減少負面性影響；其二，對于承包方財務及相關人員而言，負責相關業務需要嚴格按照規定對成本加以預算，從減少稅收風險入手提出有利于業務順利完成的對策和建議。

總之，自我國進入營改增時代以來，對國內建筑領域工程總承包業務在財務核算、項目管理模式和稅負等方面有一定的影響，同時，也存在有有待解決的問題，只有問題得到解決才能達到國家稅制改革的真正目的。面對以上影響以及存在問題，我國工程總承包企業需高度關注相關影響同時采取一定的措施積極應對，從觀念的轉變到管理模式的創新等多個措施的并行，以便于更好地m應我國當前“改革時代”的發展。

參考文獻：

[1]萬建國，韓箐.營業稅改增值稅對建筑業的影響及應對[J].財會月刊.2015（21）：64―65

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1、正常疾病住院提供相關的資料：（1）住院發票原件（醫院蓋章）（2）住院費用匯總明細清單（醫院蓋章）（3）轉診轉院審批表（4）住院病歷（醫院蓋章）（5）診斷書（6）患者身份證復印件（未成年人需提供戶口薄復印件）（7）農村商業銀行卡（折）及持卡人身份證復印件。

2、生育定額補貼提供相關的資料：（1）住院發票原件（醫院蓋章）（2）住院費用匯總明細清單（醫院蓋章）（3）住院病歷（醫院蓋章）（4）準生證復印件（5）出生證復印件（6）診斷書（7）身份證復印件（8）農村商業銀行卡（折）及持卡人身份證復印件。

3、六種疾病院前急救收取相關資料：（1）急診發票原件與住院相連（醫院蓋章）（2）出院記錄原件復印件（醫院蓋章）（3）診斷書（4）患者身份證復印件（未成年人需提供戶口薄復印件）（5）農村商業銀行卡（折）及持卡人身份證復印件。

4.特殊疾病所需資料

（1）發票、費用明細 （2）患者身份證復印件（未成年人需提供戶口薄復印件）（3 )農村商業銀行卡（折）及持卡人身份證復印件。

未成年人或無農村商業銀行卡（折）人員提供監護人或親屬農村商業銀行卡（折）和身份證復印件。

二、整理分類

對相關資料進行整理歸類，費用明細按符合基本醫療保險規定的診療項目、醫療服務設施范圍和支付標準、藥品目錄三個目錄歸類，歸類完成后，按照報銷類別計算出金額。

三、錄入制單

在醫保報銷系統中錄入各項相關信息后打印報銷結算單。

四、審核匯總

對完成制單的相關資料進行審核、匯總、制作中心報銷匯總表，提交財務復核。

五、復核

財務人員對中心報銷匯總表及相關資料進行復核。

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【關鍵詞】：服務外包 服務理念 一體化物流 電子商務

中圖分類號：F407.63 文獻標識碼：A 文章編號：

國際金融危機發生后，大型跨國公司紛紛采取外包來實現企業效率的提高，服務外包市場規模因此得到進一步擴展。江蘇省服務外包產業2007年開始起步，2008年以來進入快速發展階段，2011年全省離岸執行金額為63.83億美元，同比增長57.38%。昆山花橋國際商務城充分認識到服務外包產業發展的巨大潛力，通過選擇合適的服務外包項目和服務功能來優化資源配置，依靠得天獨厚的地理優勢，加大投入力度，加快開發建設步伐，高水平地實施開發和建設。

一、昆山花橋國際商務城的整體規劃

昆山花橋國際商務城地處蘇滬交界處的昆山花橋經濟開發區，地域面積50平方公里，距離上海市中心不到25公里，西鄰昆山國家級開發區，東依上海國際汽車城。是江蘇省唯一以現代服務業為主導產業的開發區和國際服務外包基地。按照“融入上海、面向世界、服務江蘇”的總定位，花橋國際商務城將形成以中央公園為核心、周邊布局商務園的城市框架，呈現“城在景中、人在林中”的生態景觀，成為商務集中、商貿配套、商住齊全、環境優美的生態型商務功能區。

花橋國際商務城將充分發揮靠近上海的區位優勢，主動融入上海，接受上海輻射，承接上海商務外溢，著力打造服務外包基地和國家級金融服務外包示范區，大力發展四大產業：一是服務外包。二是金融機構后臺處理中心，包括銀行、證券、保險等大型金融機構的財務結算中心、信用卡服務和客戶呼叫中心等。三是制造業企業的區域性總部，包括運營中心、研發中心、采購中心、營銷中心、管理服務中心等。四是物流采購中心，以及與之相配套的酒店、商業、文化和居住等項目，力爭通過5―10年的努力，基本形成擁有30萬商務和服務人口、1000萬平方米建筑面積的城市構架，努力打造“昆山服務”“昆山辦公”品牌，建設成為上海國際大都市的衛星商務城。目前的整體規劃分為三大區域：（如圖1）

圖1 花橋國際商務城區域規劃圖

其中海峽兩岸商貿合作區（現代物流產業基地）的主要規劃方向是，臺灣金融、電信、批發（展覽、展示）、研發設計四大關鍵產業和以第三方物流為主要特色的現代物流產業。昆山花橋國際商務城大力發揮比較優勢，挖掘細分市場，提供專精式物流服務，同時建立物流業務動態監控制度，保障服務質量，努力使區域物流服務體系包含更廣泛的功能，使物流服務在能在服務外包的浪潮中脫穎而出。

二、昆山花橋國際商務城的發展優勢

昆山市充分利用長三角區域重要先進制造業發展基地的產業基礎，在2006年開始大力推進花橋經濟開發區建設。作為江蘇省唯一以現代服務業為主導產業的省級開發區，花橋國際商務城在承接上海商務外溢、發展現代服務業方面具有得天獨厚的優勢：

（一）制造產業支撐

有“小臺灣”之稱的昆山是重要的加工制造業基地，目前，來自世界55個國家和地區的投資者,興辦了5000多個外資項目。世界500強企業中有28家在昆山投資了53個項目，昆山民營企業總數達到18000多家。雄厚的制造業基礎，為花橋國際商務城發展創造了廣闊的空間。同時，長三角地區制造業的強勢發展，對現代服務業的需求也不斷增強，必將促進生產業超常規發展，也為商務城提供了前所未有的發展機遇。

（二）近郊同城效應

花橋國際商務城還堅持著一條鐵律――近郊效應，打造便捷交通，拉近設在大都市的總部和近郊商務城的距離。花橋國際商務城西距昆山市中心16公里，東離上海市中心人民廣場20公里，距上海虹橋國際機場、高速鐵路虹橋樞紐25公里。交通和區位優勢十分明顯。公路方面，312國道東西向穿越全境，滬寧高速公路、同三高速公路在此交匯，并有互通出入。鐵路方面，昆山與上海之間對開的城際快速列車，僅需18分鐘就可以互達。滬寧城際線、京滬高速鐵路也將在昆山設立站點。軌道交通方面，上海軌道交通11號線墨玉路站距商務城不到400米，目前軌道交通11號線向昆山花橋國際商務城延伸了三站，正在修建中，今后會和上海形成同城效應。（如圖2）

圖2花橋國際商務城交通線路圖

（三）政府政策支持

昆山政府在“十二五規劃”中提出，昆山將堅持制造業立市、服務業強市，重點發展生產業，加快發展服務外包，積極培育發展總部經濟、現代物流、文化創意等產業，以“零障礙、低成本、高效率”為目標，為生產業的發展提供積極的政策環境。花橋國際商務城是省級開發區和國際服務外包基地，并被列為江蘇省發展現代服務業的重點項目，除享受省級開發區和江蘇省發展現代服務業的優惠政策外，江蘇省政府已同意在資金、土地、稅收等方面給予商務城最大的支持。

（四）綜合服務優勢

秉承“親商、安商、富商”的理念，花橋國際商務城著力建立與國際慣例接軌的管理網絡和辦事程序，全力打造三大服務平臺，為入駐企業提供高效、便捷、全過程的服務。一是專業化服務平臺。二是公共技術服務和信息服務平臺。三是人力資源平臺.目前昆山擁有硅湖職業技術學院、江蘇電大學昆山學院等7所大專院校可以有針對性地為企業培養各類專業性人才。商務城已引進了安博實訓基地等項目，為企業提供專業化的人才培訓服務。

三、花橋國際商務城服務外包產業發展對當地物流業的影響

花橋國際商務城自2006年啟動建設以來，高水平推進金融服務外包產業園建設，加速產業集聚，已形成了較為完備的四大產業：服務外包、金融機構后臺處理中心、制造業企業的區域性總部及物流采購中心。同時，花橋國際商務城突出發展金融產業，積極實施金融帶動戰略，加快發展現代物流，重點打造多種運輸方式無縫銜接、有較強示范帶動作用的綜合物流園區，培育一批發展模式創新的專業物流園區和現代物流企業。這樣的強勁發展勢頭對整個昆山的物流業產生巨大的影響。

（一）對傳統物流帶來服務理念的變革

21世紀，是以顧客服務來締造競爭優勢的時代，在服務的時代，誰能贏得顧客，誰就能取得優勢競爭力。傳統的服務行業并沒有專門的服務人員，服務的內容和方式則完全來源于生活經驗。管理與服務并未分離，但仍然處于經驗管理的階段。隨著科技進步、經濟發展和生活水平提高，市場需求統一化的解體和市場多元化，需求多樣化、個性化的趨勢日漸增強并占據統治地位，與市場相關為市場服務的各行各業開始對市場的變化做出響應，向消費者開始提供多樣化的產品以滿足個性要求的服務。

現在物流服務外包業如果想在激烈的競爭中獲勝，必須做出變革。從目前情況看，昆山大部分物流企業仍然主要在提供運輸、倉儲等功能性物流服務，通過比拼功能服務價格進行市場競爭。

經過幾年的發展，花橋國際商務城已初步形成了以金融服務外包產業為主導的產業集聚區。目前入駐的服務外包企業已經達到90多家，包括以法國凱捷為主的國際金融外包、咨詢類企業；以華道數據、遠洋數據、福建實達、易方呼叫為主的金融業務流程外包類企業；以中銀商務為主的金融機構自建后臺中心；以巔峰軟件為主的金融軟件研發類企業；以中金數據為主的金融服務外包IT基礎設施業務類企業等。這些國際知名的服務外包企業帶來了很多先進的管理理念和管理方法，和這些企業合作或競爭的過程中，傳統的物流服務外包企業會受到沖擊，并轉變現有的服務理念，在競爭中不斷成長。

（二）對傳統物流帶來技術、設備的變革和產業重組

花橋國際商務城范圍內的中國國際采購中心、迪卡儂（昆山）倉儲有限公司、寶灣物流等企業，設立商品的倉儲和分撥配送平臺，大力推廣集裝和單元化裝卸，應用RFID、EDI、MIS、SCM等物流新技術，大大提高了物流流通的效率和物流整體的運作水平。

昆山一部分的物流企業，還處于傳統的物流的運作階段，由于企業規模和資金的限制，一些新的物流技術還未推廣應用，大部分的物流操作工作還以人工為主，機械化、自動化和信息化還比較落后。跨國知名企業進駐昆山后，競爭加劇，物流企業想提高自己的企業形象，樹立自己的品牌，就必須改變現狀，引進先進的物流設備和技術，提高企業的運作效率，提升企業在客戶心目中的形象和地位。

競爭的加劇，會迫使昆山物流企業優勝劣汰，規模小、現代化程度低的企業最終會被大企業兼備或淘汰。花橋國際商務城引入的物流服務外包企業也加入競爭的行列，從而會加快昆山中小型物流企業的聯合和重組。

（三）電子商務和物流的結合帶來物流企業發展的更大契機

長江三角洲地區是臺商投資最密集的地區之一，集聚了大量臺資制造業企業，臺企產品總量巨大。目前僅昆山就有臺資企業3000多家，投資274億美元；實現進出口總額300多億美元，占到全國臺資企業出口的4%；臺資企業產品涵蓋了電子資訊、精密機械、民生用品等多個領域。大量的臺灣(臺資)商品，需要有一個集中的、具有現代化手段的交易展示平臺，為拓展海內外市場服務。

對于更新換代速度之快的電子類產品來說，最好的交易展示平臺就是電子商務模式，花橋國際商務城引入的電子商務類的服務外包企業，給昆山當地物流業的發展帶來很好的契機。電子商務的貿易背后需要強大的物流系統作為支撐，昆山有“小臺灣”之稱的美譽，有3000多家臺資電子類企業，這么大的電子物流業務會引起昆山物流業的又一次變革，誰能既快又好的完成電子產品的物流分銷，這樣的物流企業就生存下去，不斷發展壯大，否則就面臨被淘汰的命運。

【參考文獻】：

1、劉永華 中國促進生產業發展因素的實證研究求索 2009年5月

2、張雪紅昆山市發展生產業的優劣勢分析消費導刊2010年3月

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論文關鍵詞：國際服務外包 自主創新 人才培養

國際服務外包市場的發展趨勢 國際服務外包是服務外包的一種境外提供形式。服務外包(service outsourcing)就是指企業將價值鏈中原本由自身提供的基礎性非核心服務業務剝離出來，外包給企業外部專業服務提供商來完成的經濟活動。如果外部服務專業提供商來源于境內，則稱境內外包，如果外部服務專業提供商來源于境外，則稱國際服務外包(也稱離岸外包)。 根據聯合國貿發會議的《2011年世界投資報告》，服務業外包已經成為全球跨國直接投資的主要引擎，以國際服務外包為主要載體的新一輪產業轉移已經出現，許多跨國公司為了降低成本、優化產業鏈、提高核心競爭力，大量轉移國際服務外包業務到成本較低的國家。

預計未來幾年全球外包市場將以每年30%-40%的速度遞增，到2010年將有20萬億美元的規模。我國商務部的《中國服務外包發展報告2007》認為，除了傳統的信息技術外包(ITO，Information Technology Outsourcing)之外，業務流程外包(BPO，Business Process Outsourcing)在21世紀前20年也將進入成長期。也就是說，除了傳統的軟件開發外包、測試外包等信息技術外包(ITO)，基于信息技術的業務流程外包(BPO)如管理、運營和維護服務等也將大量增加。目前，國際服務外包業務范圍不斷擴大，涉及軟件、電訊、金融服務、管理咨詢、生物信息等多個行業，涵蓋產品設計、財務分析、交易處理、呼叫中心、IT技術保障、辦公后臺支持和網頁維護等多種服務類型。國際服務外包作為一種新型的貿易方式，已顯示出強大的生命力，其市場規模和發展前景十分樂觀。

我國承接國際服務外包業務的現狀 國際服務外包產業是在經濟全球化的大背景下，隨著新一輪世界產業結構調整而出現的重要新興產業之一，由于國際服務外包產業能耗低、附加值高，被認為是國民經濟發展的“綠色引擎”，因此，大力承接國際服務外包業務成為我國轉變對外貿易增長方式、促進產業結構調整的戰略選擇。2006年我國公布的《國民經濟與社會發展第十一個五年規劃綱要》明確指出，要“加快轉變對外貿易增長方式”，“建設若干服務業外包基地，有序承接國際服務業轉移”。為此，中國商務部2006年實施了“千百十工程”。

具體目標是：“十一五”期間，在全國建設10個具有一定國際競爭力的服務外包基地城市，推動100家世界著名跨國公司將其服務外包業務轉移到中國，培養1000家取得國際資質、具有發展潛力的中國優秀服務外包企業，全方位承接國際服務外包業務。2007年《政府工作報告》進一步強調，要“大力承接國際服務外包，提高我國服務業發展水平”。同年，《國務院關于加快發展服務業的若干意見》明確提出，“把承接國際服務外包作為擴大服務貿易的重點，發揮我國人力資源豐富的優勢，積極承接信息管理、數據處理、財會核算、技術研發、工業設計等國際服務外包業務”。2008年《政府工作報告》繼續強調“擴大服務出口，發展服務外包”。

在中央政策的引導下，各地政府積極創造條件，大力發展國際服務外包業務。 據有關部門統計，在我國，作為服務外包主要內容的軟件產業國際化步伐正明顯加快，出現了東軟、海輝軟件、中訊軟件、大連華信、和勤、上海暢想、浙大網新、文思創新、博彥科技、中軟等有一定知名度的承接國際服務外包的企業，信息安全軟件、中間件、嵌入式軟件等相繼取得突破。同時，商務、影視文化、互聯網以及動漫制作、設計、研發等領域的服務外包，都已初具規模。截至2007年10月底，我國已經建成大連、西安、北京、上海、武漢等11個“中國服務外包基地城市”，已經開始承接包括IBM公司在內的50多家跨國公司的服務外包業務，承接信息技術外包和業務流程外包額保持較快增長勢頭。以服務外包基地城市武漢為例，2007年，武漢市實現服務外包產業收入125億元，比2006年增長30%，其中服務外包出口達到1.2億美元;武漢在軟件開發、數據處理、計算機系統維護等方面已形成了產業規模，動漫和數字媒體內容制 作已成為主要的外包業務范疇。 但是，也要清醒地看到，我國承接國際服務外包業務量偏低，“中國服務”占世界市場的份額仍顯不足，總體而言仍處于起步階段。“如果按目前發展狀況，估計到2010年我國離岸服務外包產值不過40億美元”。(《經濟日報》2008年3月報道)，與聯合國貿發會議測算的2010年全球20萬億美元的服務外包規模相比，這個數字有很大差距。 全方位承接國際服務外包業務的策略

(一)制定并落實鼓勵國際服務外包業務發展的實施細則 在《國民經濟與社會發展第十一個五年規劃綱要》、2007年《政府工作報告》、《國務院關于加快發展服務業的若干意見》以及2008年《政府工作報告》中都明確提出了發展服務外包，特別是大力承接國際服務外包，在政策層面上對發展國際服務外包進行引導。但是這些畢竟只是宏觀引導，要真正打造“中國服務”，還需要進一步制定鼓勵國際服務外包業務發展的實施細則，并抓好落實。 打造“中國服務”，各級政府要出臺具體措施完善投資環境，提高辦事效率，要給予國際服務外包企業前置審批和工商登記注冊便利;要為國際服務外包企業發展提供政策性貸款;對符合條件的國際服務外包企業進行國際市場開拓活動提供便利的融資擔保和信用保險服務;要為國際服務外包企業提供相關的稅收優惠;要完善政策配套，營造鼓勵國際服務外包的環境與氛圍。

(二)加強自主創新并培育國際服務外包品牌企業 提高自主創新能力，建設創新型國家，是國家發展戰略的核心，是提高綜合國力的關鍵。國際服務外包集中了大量的研發、管理咨詢、信息通信，以及與會計、金融和營銷相關的服務活動等知識密集型服務，因此作為國際服務外包承接方的企業更加需要提高自身服務質量，更加需要提高自主創新能力，靠創新驅動承接國際服務外包業務，提高企業的國際競爭力。另外，承接國際服務外包業務不同于一般的貨物貿易，服務外包的對接有其自身的特點，為此，需要進行思維創新，下大力氣積極探索適應發包商需求的新營銷模式、新促進模式。 培育品牌國際服務外包企業，幫助其成長為國際服務外包總承接商和對內服務外包總發包商，對于帶動全國服務外包業務的發展是非常重要的。各級政府要通過獎勵、安排專項資金等支持國際服務外包企業擁有自主知識產權和實施品牌戰略;要以補貼的方式鼓勵國際服務外包企業申請服務標準國際認證，對符合條件且取得行業國際認證的企業給予一定的獎勵，支持企業做強做大;要通過財政和金融支持，推動國際服務外包投資工作，大力培育一批具有自主知識產權、自主品牌和高增值服務能力的國際服務外包企業。

(三)建設成熟的信息、交通等現代基礎設施 發展國際服務外包業務，必須做好信息化基礎建設。讓企業能享有質優價低的信息服務，這是實現國際服務外包發展的前提。要建設成熟的信息化基礎設施，充分利用通信與互聯網高新科技成果，大力推進信息化與工業化融合，使信息產業對國際服務外包業的騰飛發揮更加有力的支撐作用。同樣，建設成熟的現代交通基礎設施，對于承接與物流有關的服務流程外包業務來說也是必需的。

(四)完善國際服務外包知識產權保護體系 國際服務外包有其自身的特點。發包商將業務交給接包商，相當于把企業的商業信息與數據交給了接包商。國際服務發包商都非常重視商業秘密的保護，所以，要加快建立和完善法律法規制度，推進建立現代企業誠信制度，不斷完善服務外包知識產權保護體系，創造有利于國際服務外包發展的良好環境。同時，由于接包商有沒有國際通行的認證資格，是判斷企業能否保守商業秘密的直觀證明，所以，國際服務外包企業要在不斷完善自身質量的過程中，積極參與國際認證工作。

(五)加強國際服務外包人才培養 我國擁有大批受過高等教育的高素質、低成本勞動者，這是我國承接國際服務外包的利好因素。但是，國際服務外包的相關知識在我國并未普及。因此，必須在全社會普及、深化國際服務外包相關認識，在全社會樹立打造“中國服務”、轉變外貿增長方式、提高對外開放水平的思想觀念。要調整人才培養戰略，安排服務外包公共培訓專項資金，搞好國際服務外包人才培訓;要在大學中開設服務外包專業知識和技能相關課程，進行國際認證培訓、行業標準及相關知識產權培訓;要對大學生重點進行外語聽說培訓;要鼓勵國際服務外包企業進行新任職工崗前培訓，發展各個層次、各種類型的國際服務外包人才教育。

(六)完善國際服務外包公共服務 平臺 國家商務部與各地政府應開展合作，根據國際服務外包產業的發展需要，進一步完善國際服務外包公共服務平臺，在目前中國服務外包網站的基礎上打造國際服務外包業務交易平臺，并加大對外宣傳力度，打造“中國服務”良好形象。必要時可由國家政策性銀行提供政策性貸款。要建立健全促進國際服務外包的中介組織，充分發揮中介組織的作用，為國際服務外包企業提供市場調研、法律咨詢、信息及管理等方面的服務。

(七)鞏固擴大原有市場并積極拓展新市場 目前，全球軟件發包市場主要集中在北美、西歐、日本等國家，其中美國約占發包市場的40%，日本約占10%。在中國離岸外包市場中，有52%的份額來自日本，另外22%來自于歐美企業，歐美企業在全行業對比中利潤率高，是市場爭奪的焦點。我國對亞洲地區客戶有良好的地理優勢和文化相容性，今后要繼續鞏固擴大原有市場，積極拓展新市場。要加大服務歐美市場的力度，進一步擴大服務空間。

(八)促進國際服務外包主體多元化 加快發展國際服務外包產業，需要進一步推進服務領域各項改革，提升我國服務業國際競爭力。要按照政企分開、事業企業分開、營利性機構與非營利性機構分開的原則，放寬市場準入，引入競爭機制，推進國有資產重組，吸引海外留學人員回國創業，鼓勵外資進入國際服務外包產業，實現國際服務外包投資主體多元化，為打造“中國服務”提供不同性質的的企業支撐，通過競爭增加活力，提高國際競爭力。 (九)構建各具特色、協調發展的國際服務外包格局 國際服務外包市場業務范圍不斷擴展，目前，我國已經承接了軟件開發外包、研發設計外包、物流外包、金融后臺服務外包、檢驗檢測外包、財務會計外包、標準制定外包、生產性國際服務外包等國際服務外包業務。各地在發展國際服務外包業務時，要根據自身優勢進行選擇，找好定位，爭取在全國構建出各具特色、協調發展的國際服務外包格局。政府要進行統籌協調與分類指導，構建充滿活力、特色明顯、優勢互補的國際服務外包發展格局。