導語：如何才能寫好一篇數控折彎機，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】原理；伺服系統；機床參數

一、數控折彎機的工作原理

Cybelec公司數控折彎機采用的是懸空折彎加工方式，折彎角度的形成是由上模的下降深度決定。在自動方式運行下，系統能根據產品的加工程序，自動控制活動梁（Y軸）下行的深度和折彎壓力，精確成型產品的角度。后定位系統（X軸）精確定位產品需要加工的位置。較好地保證產品成型的精度。

數控折彎機上橫梁為活動梁Y軸，Y軸工作部分由計算機、2個光柵尺、2個比例閉路閥和1個比例液壓閥加上其它常規閥組成。上橫梁Y軸它工作原理是根據邏輯設計，采用電氣液壓控制上橫梁的同步運行。比例溢流閥的工作壓力很大程度上依靠電流對電磁的供應及液壓油的流量。它控制折邊機液壓系統的主壓力，主壓力的大小由數控系統根據程序要求輸出0～10V直流電壓通過雙通道比例伺服閥放大器MVP403轉換成0～3安電流控制主壓力。比例閥在液壓油路中可以調動活動梁升降速度、加速度和減速。比例閥需要依靠控制器電流的改變來控制活塞的行程。任何變化如最大電流、上升或下降均需通過修改控制器的參數來實現。分辨率為200p/mm的光柵尺反饋定位活動梁的行程。數控系統控制電箱、控制器、線性光柵尺及數字液壓系統。他們之間的通訊保證了數控折彎機性能優良、傳動準確。兩個活塞的整個行程是同步的，由數字訊號控制，避免其它信號的干擾。

百超（天津）機械有限公司生產的EP300數控折彎機，機床編號為173-010本機床采用的也是瑞士Cybelec公司的數控系統。以下是一次故障維修案例分析。

二、故障現象

機床開機以后，油泵電機能正常啟動。上橫梁Y軸能自動回到上參考點，后擋料靠模X軸回原點時不能動作，報警為X軸伺服錯誤。在手動方式下X軸也不能動作。X軸電氣原理圖如圖1所示：

百超（天津）機械有限公司生產的EP300數控折彎機，機床編號為173-010本機床采用的也是瑞士Cybelec公司的數控系統。以下是一次故障維修案例分析。

三、故障分析

根據故障現象由簡到易、由外到內的由表及里進行故障源查找及分析得出可能產生的原因有：1.X軸伺服電機伺服卡NMX供電回路故障。2.X軸使能未滿足。3.X軸與主板通信錯誤。4.X軸伺服電機故障。5.X軸伺服電機檢測和反饋回路故障。6.X軸伺服電機抱閘單元故障。7.X軸伺服驅動和電機參數出錯。

四、解決辦法及處理過程

1.X軸伺服電機伺服卡NMX供電回路的檢查處理過程

靠模X軸不動作，首先要檢查直流電源24V是否正常。X軸伺服電機伺服卡NMX的電源由電源模塊提供的直流24V，連接到伺服卡NMX的 B1端口1號，2號接線柱。經檢查直流24V已經加載到伺服卡NMX。

2.X軸使能的檢查處理過程

要滿足伺服卡NMX的使能輸出，先覺條件是靠模沒有碰撞到X軸限位開關的常閉觸點。經檢查X軸限位開關正常。伺服卡使能正常時通過B1端口4號，5號接線柱途經兩個二極管和接觸器6K1常開觸點閉合后加載到數控系統主板CBY4010的6CD1端口15號接線柱。機床報警ENC未連接，主板未被加載使能信號便是原因之一。經檢查接觸器6K1未閉合，由于報警X軸伺服錯誤使能信號沒有加載到主板。

3.X軸伺服卡與NC主板通信的檢查處理過程

a.X軸伺服卡B2端口Amplifier ok線與NC主板6CD1端口Amplifier ok線檢測。

b.X軸伺服卡B3端口直流10V電壓加載到NC主板6CD1端口檢測。

c.X軸伺服卡E2端口與NC主板6C0D端口數據通信檢測。

經檢查通訊連接正常。

4.X軸伺服電機的檢查處理過程

X軸伺服電機是交流伺服電機，電機最大轉速為8500 r/mm。首先檢查接口是否牢靠，連接電纜有無短路和開路。接著測量380V是否加載到電機。然后對電機繞組進行相間絕緣檢測和對地絕緣檢測。經檢查X軸伺服電機正常。

5.X軸伺服電機檢測和反饋回路的檢查處理過程。

X軸伺服電機的位置檢測采用的是編碼器，編碼器的分辨率為266.144 p/mm。檢查編碼器的接口是否牢靠，連接電纜有無短路和開路。經察看機床參數，X軸伺服電機編碼器已經設置出錯管理為提示。機床沒有X軸編碼器報警，因此編碼器正常。

6.X軸伺服電機抱閘單元的檢查處理過程

首先檢查電機抱閘輸入的24V直流電源是否正常。接觸器6K1一組常開觸點閉合后加載到數控系統主板，一組常開觸點閉合后加載到X軸伺服電機抱閘。由于報警X軸伺服錯誤，接觸器6K1未閉合，X軸伺服電機抱閘沒有打開。因此X軸帶動的后擋料靠模不能動作。

7.X軸伺服驅動和電機參數的檢查處理過程

X軸參數項較多，并且與其它軸的也有許多不一樣，查找和修改的時侯要謹慎并做好記錄。以下僅列出一些較為重要的參數。

機床參數中的X軸默認值為出廠時已經設置好的，為一般基礎設置。使用單位可以根據自己使用的實際狀況做出一些調整，更加適應本單位的需求。由于人為原因或者系統軟硬件出錯，造成的參數錯誤或者缺失，機床會報出相應的報警。在報警未消除以前，機床的相應功能無法使用。這一次故障的原因便是機床參數導致的報警。最徹底的解決方法是，調用出保存在硬盤中的機床參數備份進行全面覆蓋，故障得以解決。

五、總結

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為加強對生產車間設備的管理，方便生產車間對設備的使用，技術部特制訂本規則。實施本規則后，生產車間的每一臺生產設備都有其唯一的編碼。 1，生產設備編碼規則。

生產設備的編碼原則：車間生產設備的編碼共十位，前兩位為備用位，以 00表示。第三位到第五位代表設備類型，以設備類型的漢語拼音聲母表示，具

接下來的三位編碼代表該種設備的生產能力的某一參數，最后兩位代表該類

別設備的序列號。如下所示。

2，各種型號設備編碼規則具體如下：

2.1，剪板機編碼規則：剪板機的編碼前兩位為備用位，以00表示。接下來的三位代表設備類型，以剪板的拼音聲母大寫JB開始，第五位區分剪板機是數控的還是非數控的或別的類型,若是數控的,在JB后加字母S，普通剪板機則在JB后加字母P，以后若增加其他類型的剪板機，以此位區別。再接下來的三位代表剪板機的可剪最大厚度。例如040代表剪板最大厚度為4mm，120代表剪板的最大厚度為12mm。最后是剪板機的序列號，含兩位。因此，剪板機編碼共包含10位，具體形式如下：

舉例1：00JBS04001 00：備用位。

JBS：數控剪板機。

040：剪板的最大厚度為4mm。

01：剪板機的序列號,表示此剪板機在此類設備中序列號為01。

2.2，折彎機編碼規則：折彎機的編碼前兩位為備用位，以00表示。接下來的三位代表設備類型，以折彎的拼音聲母大寫ZW開始，代表設備類型：

折彎機，第五位區分此折彎機是數控的還是非數控的或別的類型，若是數控的，在字母ZW后加字母S。普通折彎機則在ZW后加字母P，以后若增加其他類型的折彎機，以此位區別。第五位到第八位代表折彎機的最大公稱力，以噸為單位。例如100表示此折彎機的最大公稱力為100噸。最后是折彎機的序列號，包含兩位。因此，折彎機的編碼共包含10位，具體形式如下：

舉例：00ZWS10001 00：備用位。

ZWS：數控折彎機。

100：此折彎機的最大公稱力為100噸。

01：折彎機的序列號,表示此折彎機在此類設備中序列號為01。

2.3，沖床編碼規則：沖床的編碼前兩位為備用位，接下來的三位代表設備類型，以沖床的沖字拼音聲母大寫C開始，CS0代表多工位沖床，CP0代表普沖，CYY代表液壓壓力機。以后增加其他類型的沖床，以第四位和第五位區分。第五位到第八位代表此壓力機的最大公稱力，以噸為單位。例如020，代表此壓力機的最大公稱力為20噸，100代表此沖床的最大公稱力為100噸。最后兩位是沖床的序列號。因此，壓力機的編碼共包含10位，具體形式如下：

舉例1：00CS002001 00：備用位。 CS0：多工位沖床

020：沖床的最大公稱力20噸。 01：多工位沖床的序列號。

舉例1：00CP010001 00：備用位。

CP0：普通機械壓力機（普沖） 100：普沖的最大公稱力100噸。 01：普沖沖床的序列號。

2.4，焊機的編碼規則：電焊機的編碼前兩位為備用位，以00表示。接下來的三位以“焊”字的拼音大寫H開始，第四位與第五位代表焊機的類型，CB代表CO2氣體保護焊，YH代表氬弧焊，JG代表激光焊，CN代表儲能焊，ZL代表直流焊，同理，新增的焊機類型在這兩位區別。再接下來的三位代表該類型焊機的一個主要參數，電阻焊此三位代表額定功率，激光焊此三位代表激光功率（例如030代表激光功率300W），儲能焊此三位代表最大充電電壓。直流焊代表額定輸出電流，其他類型則代表最大輸出電流。編碼最后兩位代表電焊機的序列號。因此，電焊機的編碼共10位，具體形式如下:

舉例1：00HCB05601 00：備用位。

HCB：CO2氣體保護焊電焊機 056：該焊機的最大輸入電流：56A 01：此焊機的序列號。

2.5，激光切割機的編碼規則：同前，編碼前兩位為備用位，以00表示。接下來的三位JGG( 激光割的漢語拼音聲母)代表設備類型：激光切割機。第

五位到第八位代表此設備功率，例如025代表此設備最大功率為2500W。最后是此種設備的序列號。因此，激光切割機的編碼共10位，具體形式如下：

舉例：00JGG02501 00：備用位。 JGG：激光切割機

025：該激光切割機的功率2500W 01：激光切割機的序列號。

2.6，氣割設備的編碼規則：同前，編碼前兩位00開始，為備用位。第三位到第四位以氣割的漢語拼音聲母QG表示，代表設備類型，第五位代表切割類型，S代表數控切割，B代表半自動切割。以后若增加其他類型的氣割設備，在此位區分。接下來的三位代表該設備的最大切割厚度，例如012代表該設備的最大切割厚度為120mm。最后兩位是該類型設備的序列號，具體形式如下：

舉例1：00QGS01201

00：備用位。 QGS：數控切割機

012：設備最大切割厚度120mm 01：數控切割機的序列號

2.7，鉆床的編碼規則：鉆床的編碼前兩位為備用位，以00表示。接下來的三位以“鉆”字的漢語拼音聲母開始，第四位與第五位代表鉆床的類型，多余字符用0代替。例如ZKC代表空心磁力鉆，ZL0代表立鉆（L代表立，第三位空余，用0代替），ZYB代表搖臂鉆，ZZG代表臺式鉆攻鉆床，同理，新增的鉆床類型在這兩位區別。十位編碼中接下來的三位代表鉆床可鉆孔的最大直徑，例如032代表該鉆床最大可鉆直徑為32的孔。最后兩位代表該種設備的序列號。具體形式見下：

舉例1：00ZKC03201 00：備用位。 ZKC：空心磁力鉆

032：鉆床可鉆最大孔的直徑32。 01：空心磁力鉆的序列號

舉例2：00ZYB03001 00：備用位。 ZYB：搖臂鉆

030：鉆床可鉆最大孔的直徑30。 01：搖臂鉆的序列號

2.8，鋸床的編碼規則：鋸床的編碼前兩位為備用位，以00表示。第三位到第五位代表鋸床的類型，以“鋸”字的漢語拼音聲母J開始，例如，JJD代表金屬帶鋸床，JXG代表型材鋸割機，同理，新增的鋸床類型在這兩位區別。十位編碼中接下來的三位代表該劇床的最大鋸削直徑，例如380代表該鋸床最大鋸削直徑為φ380mm。最后兩位是該種設備的序列號。具體形式見

下：

舉例：00JJD26001 00：備用位。 JJD：金屬帶鋸床

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【關鍵詞】數控折彎機；鈑金展開；折彎參數；工藝分析

數控折彎機是一種金屬板料冷加工成形機，在冷態下，它可利用所配備的通用模具（或專用模具）將金屬板材折彎成各種所需要的幾何截面形狀的工件，折彎工藝的合理性直接影響到產品最終成形尺寸和外觀。本文通過對鈑金折彎成形過程的分析，總結出一些較實用的折彎工藝，為更好地實現鈑金件折彎成形提供參考。

1.板料展開長度計算

板料的展開尺寸與板料的厚度、材質、折彎角度、折彎模具等因素有關。板料展開計算方法目前沒有統一的標準，下面介紹兩種折彎展開計算方法。

1.1中性層計算法（折彎角度非直角）

板料在彎曲過程中外層受到拉應力，內層受到壓應力，從拉到壓之間有一既不受拉力又不受壓力的過渡層―中性層，中性層在彎曲過程中的長度和彎曲前一樣，保持不變，所以中性層是計算彎曲件展開長度的基準。中性層位置與變形程度有關，一般情況折彎半徑等于板厚，當板厚δ≤4 時，中性層到折彎成形截面內側的距離取0.5δ；當板厚≥5時，中性層到折彎成形截面內側的距離取0.34δ，中性層的長度即為板料展開下料長度。

1.2補償系數法（折彎角度為直角）

當折彎角度為直角時，可以利用試折彎得到的經驗補償系數來計算展開尺寸：

L=A+B-2δ+2

如：A=35mm，B=60mm，t=4mm，則：L=88mm。

如果折彎件過長，折彎壓力超出折彎機噸位限制，不能使用常規槽口，改用其它槽口時，折彎系數板必須調整，詳細數值需要試折彎來確定。比如折彎件板厚δ5，應使用常規槽口32，補償系數0.6。如果折彎長度接近3000m，經模擬超出了折彎機噸位限制，應采用55 槽口折彎，折彎補償加0.1，或者不加即可。板厚為δ6，折彎長度≥2000mm 的折彎件，需要用55槽口，折彎補償不能加0.8，調整為0.4。補償系數為經驗數值，與折彎機型號、折彎模具、板材材質有關，當這些因素有變化時需要重新實驗總結補償系數。

2.折彎模具選擇

折彎過程中如何選用恰當的模具是折彎工藝必須考慮的問題。折彎模具分為上模和下模兩種，首先要根據折彎件的材質、厚度、折彎尺寸來選用折彎刀具和下模，避免折彎件與刀具相碰撞引起變形或者槽口選用不當損壞下模和機器。百超折彎機配套的標準下模，所有不同寬度和角度的槽口是在同一套模具上，所有槽口均為“V”型，下模槽口除30°的可折銳角外，其余槽口角度均為88°可折直角和鈍角。一般情況下，板厚越厚所選用的槽口越寬，槽口寬度一般按6δ選取，若薄板想得到較大折彎圓角，也可以選擇寬槽口，下模的槽口尺寸、形狀可根據需要修?；蚨ㄖ?。

折彎上模主要有直刀、大彎刀、小彎刀、壓平刀和其他形狀刀具，也可根據折彎件需用進行修模和定制刀具。直刀主要用于折板厚δQ3 或折彎數較多的零件，小彎刀主要用于折縱深比較小的“U”型零件，大彎刀主要用于折彎縱深比較大的“U”型厚板零件，壓平刀主要用于折彎邊壓扁或者返修折彎件。

3.折彎力計算

折彎模具具有高強度、不易磨損、承受壓力大等特點，但每套模具都有極限壓力限制，所以進行折彎前一定要根據折彎件的板厚、折彎長度計算折彎力是否超過折彎機噸位限制。折彎力計算公式如下：

P=1.6Bδ2Rm/100V

式中：

P―折彎工藝力，t；

δ―材料厚度，mm；

B―板料寬度，mm；

V―下模槽口寬度，mm；

Rm―典型抗拉強度，MPa。

折彎噸位因為折彎機型號、折彎模具的不同而不同，大多數會有噸位限制名牌貼于折彎機機身上，折彎噸位也可通過數控模擬系統進行模擬。

4.折彎工藝參數

與鈑金折彎工藝有關的參數主要有以下幾個。

4.1最小彎曲半徑

材料彎曲時，其圓角區外層受到拉伸，內層則受到壓縮。當材料厚度一定時，折彎內圓角越小，材料的拉伸和壓縮比就越大；當外層圓角的拉伸應力超過材料的極限強度時，就會產生裂縫或折斷，因此彎曲零件的結構設計，應避免過小的彎曲圓角半徑。彎曲件的最小彎曲圓角半徑與材料的力學性能、表面質量、硬化程度及纖維方向等因素有關，具體數據在各種鈑金加工資料上都可查到。最小彎曲圓角半徑只有在產品設計需要時才采用，一般情況下應采用較大的彎曲半徑。如果對彎曲圓角無特殊要求時，建議彎曲內圓角等于或略小于板料厚度。如果設計時必須采用較小的彎曲半徑，可通過壓內圓角凸肩、提高材料的塑性（如退火、熱彎曲），以及在折彎處去除部分材料等方法完成。對厚料也可在折彎位置預壓槽處理后再彎曲或彎曲后銑槽。

4.2彎曲件孔邊距離

預先加工好孔的毛坯料，在彎曲時如果孔位于彎曲變形區內，那么孔的形狀在折彎后會拉伸變形。為了避免孔位分布在折彎變形區內，孔邊距離（折彎后外邊至孔邊的最近距離）一般應保證L≥3倍料厚。對于平行于彎曲線的長腰形孔，為保證折彎精度和防止孔位變形，孔邊距離一般應L≥4倍料厚。如果孔位必須要分布在變形區內時，為保證精度，一般采用先加工小孔折彎后再擴孔，以達到要求，也可在折彎位置沖工藝孔或缺口來轉移變形區。

5.折彎常見問題及解決辦法

5.1折彎邊高度尺寸過小

解決辦法：不影響使用的前提下，加大折彎邊尺寸；不超噸位的前提下，換用小槽口下模折彎，相應折彎補償系數需要調整。板厚δ≤3 時，最小折彎邊尺寸數值 H=V/2+2；板厚δ>3 時，最小折彎邊尺寸數值 H=V/2+4；

5.2折彎件孔拉伸變形

解決辦法：為保證孔精度，可以采用先切小孔折彎后再擴孔的加工方式；在孔對應的折彎線位置切工藝縫，工藝縫長度等于孔徑。一般孔邊距折彎線超過槽口寬度一半時不會拉伸，否則需提前預處理。

5.3折彎件發生干涉

解決辦法：調整折彎順序，先折復雜折彎邊，再折簡單邊；更換折彎模具，采用能避讓折彎件的特殊形刀具或下模。

5.4折彎件折彎處斷裂

解決辦法：改變工件排料方向，使折彎線與板材紋理方向垂直；將工件折彎處進行退火熱處理或換用塑性好的材料。

5.5折彎件表面有壓痕

解決辦法：修模模具加大模具圓角；采用無壓痕下模折彎；下模和板料之間使用防壓痕墊。

5.6折彎邊為異形邊無法定位

解決辦法：激光切割下料時，在折彎線處打上折彎標記線再壓線折彎；切和工件外形一致的工裝進行劃線再壓線折彎；此方法同樣用于折彎尺寸超出后擋尺定位范圍的情況。

5.7折彎成型尺寸不準確

解決辦法：選擇合理的定位基準，消除累積誤差；多次試折，調整折彎補償系數。

6.結束語

本文從工藝角度出發，通過多次折彎實驗，分析總結出了較實用折彎工藝。只有充分掌握了這些折彎工藝，才能設計出結構合理、外形美觀、易成型的高品質鈑金零件。

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關鍵詞：鈑金加工；工藝流程；數控機床

在我國的鈑金行業中，由于其加工的成本比較低，產出的產品具有體積小、重量輕、性能高等特性，在各個行業中被廣泛的應用。但是隨著現代的用戶對產品的要求越來越高，傳統工藝生產的產品已經不能滿足用戶的需求，因此產業中的一些行業開始向鈑金加工的自動化方向靠攏。隨著鈑金行業自動化的企業越來越多，之間的競爭也開始加劇，因此，鈑金行業的機械自動化開始向著更高的技術發展。

1、鈑金加工工藝分類

鈑金件根據不同的要求選擇不同的落料方式，其中有激光剪切，數控等離子切割，剪板機加工等不同方式。通常從成本上考慮多數會采用剪板機剪切加工。為了保證剪切質量，根據板材的厚度的不同，剪板機的刀刃之間要調整好間隙，否則板材會有毛邊產生，并且刀刃要定期修磨，一是延長刀具的使用壽命，二是保證板材的剪切質量。激光剪切因為其數控程序是由CAD圖形-幾何位圖以非均勻有理B樣條曲線為基礎的PLC控制程序同步轉化的，機械精度理論上誤差在±0.02mm，由于環境原因實際上誤差在±0.05mm左右，材料利用率通?！?0%。采用激光切割，切割出的零件外形尺寸，精度、粗糙度、熱影響區都完全符合設計要求。數控等離子切割，一般數控切割機在執行切割前需要完成作圖及切割工藝的編輯及處理，為保證工件質量，一般不在工件輪廓上直接安排穿透點（即打火點），而是使其離開工件一段距離，經過一段切割線后再進入工件輪廓，這段線通常稱之為切割引線或引入線。一般來講，引線的長度隨厚度的增加而加長。

2、鈑金加工流程中的注意事項

對鈑金制品的后期處理，主要是對鈑金制品表面的處理。鈑金制品表面處理主要包括電鍍、磷化皮膜、烤漆、氧化等。鈑金加工的后期處理主要是為了保護料件，而在其表面涂上一層膜，防止氧化，還可以增強烤漆的附著力，其中，磷化皮膜主要是用于電解板類和冷軋板，經過后期處理，鈑金料品就基本成形了。因此，一定要注意對料件的保護，不能劃碰傷，否則就不能算是合格的產品。鈑金加工的過程是理論與實踐的結合，是將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的一道制作過程。在鈑金加工的過程中，要注意以下方面：在使用樣本圖紙時，展開方式要便于節省材料和加工的及時性；壓鉚、撕裂、沖凸點（包）等位置方向，要畫出剖視圖，便于加工的便利性，也能更直觀地理解；要核對板厚、材質以及板厚公差等參數；特殊角度，如折彎角內半徑（一般R=0.5）要試折而定展開；如果有容易出錯的地方，應該重點表明，以示提示；如果有尺寸較多、較復雜的地方，應該把此部分圖放大；有需要烤漆或保護的，也應做好提示。鈑金加工是通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工零件的，因此，在加工過程中，必須嚴格按照加工工序來完成。

3、鈑金加工的流程

3.1下料

下料分為很多種，其中最主要的是以下幾種方式：剪床下料：利用剪床剪切料件，它主要是為模具落料成形、準備加工，成本低，精度低于0.2 mm，但只能加工無孔、無切角的條料或塊料；沖床下料：利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件沖裁成各種形狀料件，其優點是耗費工時短，精度高，成本低，效率高，適用于大批量生產；鐳射下料：利用激光切割技術，在大平板上將其平板的結構形狀切割出來，但是需編寫鐳射程式，它可下各種復雜形狀的平板件，成本高，精度小于0.1 mm；鋸床下料：主要用于鋁型材、方管、圓管、圓棒料之類，成本低，精度低。

3.2 折彎

折彎就是將2D的平板件，折成3D的零件。金屬板料在折彎機上?；蛳履５膲毫ο?，首先要經過彈性變形，接著進入塑性變形，在塑性彎曲的開始階段，板料是自由彎曲的，隨著上模或下模對板料壓力的增加，板料與下模V型槽內表面逐漸靠緊，同時曲率半徑和彎曲力臂也逐漸變小，繼續加壓直到行程終止，使上下模與板材三點靠緊全接觸，此時完成一個V型彎曲。其加工需要有折彎機及相應折彎模具完成，它也有一定的折彎順序，其原則是對下一刀不產生干涉的先折，會產生干涉的后折。折彎模具分為彎刀和直刀。鋁板折彎時，有裂紋，可增加下模槽寬或增加上模R（退火可避免裂紋）。折彎時注意事項：1.圖樣：板材數量、厚度；2.折彎方向；3.折彎角度；4.折彎尺寸。

3.3 拉伸

在鈑金的加工過程中，經常需要將其展開拉伸，這種延長料件稱為拉伸。拉伸主要是針對一些有特色要求的樣本料件。拉伸件由于各處所受應力大小各不相同，使拉伸后的材料厚度發生變化。一般來說，底部中央保持原來的厚度，底部圓角處材料變薄，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚。

3.4 成形

成形是指鈑金經過下料、翻邊攻絲、沖床加工、壓鉚、折彎、焊接等一系列加工程序后，再經過后期處理（表面加工），形成的最終鈑金件。成形是鈑金件加工的最終形態，也是我們所需要達到的形態。有時料品是多個零件時，還應按照一定的方式把它們組合在一起。

4、結束語

隨著社會經濟的發展，工業的進步，鈑金件在我們日常的生產、生活中的使用越來越廣泛。汽車上，機器上、各種生活用具如排油煙機、燃氣灶等等均要使用到各種各樣的鈑金件，因此如何制作出質量好外觀美觀的鈑金件，加工工藝也就顯得尤為重要了。鈑金的加工流程每個環節都很重要，一個環節出現問題都會影響到產品的加工質量，因此必須確保每道工序的準確性，只有這樣才能做出外觀精美、質量合格的鈑金件。

參考文獻：

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（一）針對2018年初制定的部門工作計劃，完成情況如下：

1.設備管理方面：

1）協調外部供應商完成無機房客梯、餐梯、叉車、空調機組的計劃維護保養；

2）電瓶車由原定保養更改為采購新電瓶車，預計8月10日到貨；

3）完成風淋室、潔凈間、波峰焊計劃性保養；

4）完成氬弧焊機電氣檢修。

5）未按計劃完成數控沖床、調溫調濕箱、空壓機、機加車間設備的維護檢修工作。

2.基礎設施管理方面：

1）服務中心裝修、擴建工程—6月下旬竣工待驗收狀態。

2）工區刷墻、偏廈做防水、二樓設備遷移、棚板利舊，綜合實驗室刷墻，服務中心庫房安裝物料架等零星維修工程。制造部房蓋漏雨的局部位置修繕，食堂房蓋女兒墻與彩鋼鏈接位置防水修繕，活動室房蓋局部漏雨點的維修。

3.IT管理方面：

計算機及相關日常維護，網絡運行正常，聯網查殺計算機病毒2278個次，完成IT處理維修232次。

（二）工作完成情況如下：

1.IT管理方面

1）計算機及相關設備選型采購，計算機15臺，筆記本電腦9臺，打印機1臺。

2）公司電話光纖接入按時繳費。

2.設備管理方面

1）設備維修21臺次，集中體現在波峰焊、數控折彎機、三防噴涂設備、機加等設備；波峰焊錫爐清理更改為2周一次，數控折彎機預計8月份由廠家進行維護保養；

2）更新設備標識；

3）重新組裝環型流水線、隔板線。

（三）工作中存在的問題與不足

1.設備管理方面:

1）設備周期保養沒有按時完成；

2）仍有部分設備維修不及時，比如折彎機的維修工作進展緩慢；

3）有部分設備保養不及時，比如波峰焊的錫爐保養。

2.基礎設施管理方面：

1）維修人員年齡偏大，不會操作手機丁丁軟件，影響維修指令傳達的時效性。

2）機加制造部房蓋漏雨的維修出現重復尋找漏雨點的問題，處理兩次后仍有漏雨現象。

（四）針對工作存在和發現的問題進行如下整改

1.設備管理方面: 制定每周維保計劃和提交工作總結，實時跟蹤計劃性維護完成情況，確保設備正常運行。

2.基礎設施管理方面：針對維修人員年齡偏大，不會操作手機釘釘軟件的問題，派部門年輕的員工對年齡偏大維修人員手把手的進行培訓，直至學會使用為止；機加制造部房蓋尋找漏雨點的問題，請專業施工單位再做一次漏雨點的防水打膠處理，盡快解決漏雨問題。

二、2019年下半年工作計劃

（一）下半年規劃如下：

1.設備管理方面：

1）重新梳理建立設備管理體系。

2）繼續執行2019年檢修保養計劃，保證年底前完成全年計劃。

3）控制設備故障率在3%以下，確保生產。

2.基礎設施管理方面：

1）公司共14棟廠房結構外立面改造工程：目前是設計和論證方案階段，計劃9月30日竣工。

2）制造部一工區房蓋防水維修及加裝外延溝,計劃更換新的彩鋼房蓋（結合外立面改造和請專業施工單位進行評估結果）。

3）安全計劃工作

a)管理文件：修改、完善公司安全管理制度,將安全體系文件裝訂成冊，發放給各部門安全負責人。

b)安全培訓：與五進安全機構溝通，為公司各部門設立的安全員進行生產安全和消防安全培訓。擬定《新入職員工培訓課件》，配合人力資源部完成對新員工的安全培訓。

c)安全檢查:安全生產檢查：完成每周、每月、每個重大節假日的安全檢查工作，做好檢查記錄，形成：發現問題-通知責任單位-整改-整改后確認-返還整改完成的通知單的一套閉環檢查流程。防火防盜檢查：對滅火器、消火栓、應急燈、消防通道指示燈、門窗水電等消防器材進行定期檢查。

d)安全施工工程：消防報警裝置安裝，公司消防泵房內的消防報警裝置-報警電鈴在報警狀態下不能保證被及時聽見，所以我部計劃將報警鈴安裝在門衛室內，計劃用紅外遙控裝置代替線路，這樣既節約成本又能有效的節省施工時間。

8）根據辦公室人員及房間大小配備相應的垃圾桶，每天由保潔員兩次上門回收垃圾，并在回收后將垃圾桶換上垃圾袋，在室外配備兩個大型垃圾箱，以供公司包括生活和生產垃圾回收使用，避免大量垃圾回收不及時帶來的二次污染。調研上門清倒垃圾方案采取兩種方式，一種是每日上門收集清理垃圾，另一種是定點擺放垃圾箱，裝滿后上門收集清理垃圾。

9）根據機加制造部需求，將車間北側地面用混凝土灌平，增加室外作業空間。

10）花窖子與電裝一工區中間綠地廣場加裝排水系統。同時對公司園區內的排水井化糞池清掏。

3.IT管理方面：

1)服務中心網絡連接，監控設備連接，7月底完成。

2)公司在用計的算機檢查，針對前期購買的計算機實際情況夠買新機替換，其它型號計算機硬件升級。

3)公司wifi網絡調整，廠區內部分無wifi信號，考慮增加無線AP接入。

4)公司監控設備維護，新庫房內監控攝像機還是500線清晰度，更換新攝像機升級。

篇6

在9月10日的新聞會上，作為AMADA中國區副董事長兼總裁，福井幸弘甫一亮相，便宣布了這樣一個目標：至2015年，AMADA將在中國完成400億日元的銷售額，較2011年提高兩倍，市場份額也將由2011年的11%提高到18%。為完成這個目標，AMADA中國決定逆勢投資，總斥資100億日元在上海建設地區總部、融資公司和青浦工廠。其中，工廠將于明年3月完工。屆時，該工廠每月可生產120臺左右的數控沖床、激光加工機、折彎機等。

“福井先生，當前中國經濟形勢并不太好，很多外資對來中國投資比較猶豫，為什么AMADA卻在華加速投資？”

“福井先生，AMADA中國市場份額十年間從24%下降到11%，AMADA認為主要原因是什么？”

“福井先生，AMADA如何才能在中國實現上述目標，AMADA的優勢在哪里？”

福井剛剛宣布完AMADA的宏偉目標，在座記者就紛紛迫不及待的將一攬子問題拋給了福井。

寄希望于中國市場，讓改變發生

福井很自信。他說，企業家當然要自信，現在確實困難重重。但是，困難越多，挑戰也越大，事情也就越有趣。福井自信背后的現實卻不那么樂觀：過去十年，AMADA在中國的市場份額從2002年的24%逐年降到2011年的11%。如今，福井躊躇滿志，欲在中國大展拳腳，奪回AMADA失去的蛋糕。福井有理由自信。因為他早年曾在中國工作七年，于2002年離開。正是在這段時間，AMADA中國區的市場份額達到歷史性的24%。在AMADA公司里，或許沒有人比他更熟悉中國市場了。

AMADA的市場份額下降不是沒有原因。在低端領域，大批中國機床企業迅速崛起蠶食了AMADA原有的蛋糕。過去十年，中國廠商在鈑金市場的份額從27%上升到了40%以上。而在高端領域，最近幾年，由于日元的持續升值和歐元的持續貶值，大批訂單由AMADA轉向了德國企業。除此之外，AMADA在中國的企業只是AMADA總部的一個分支，沒有決策權力，市場反應速度非常慢。

改變若要發生，首先則是源于觀念的轉變。對于AMADA來說，這個基本觀念就是要比過去更加重視中國市場。

新聞會上，AMADA中國區董事長柴田耕太郎說：“AMADA看好中國市場。從AMADA所屬的鈑金市場規模上看，歐洲市場規模最大，金額為2600億日元左右。第二位就是中國，市場規模為1100億日元。日本市場和北美市場規模都是1000億日元左右。中國之外的亞洲地區大概是700億日元，中國的重要性不言而喻。從AMADA在不同地域所占當地市場份額來看，最大的為日本，占60%以上。歐洲和北美都還不錯，但AMADA在中國卻下降很多。可以說，日本總部把增長目標寄托在中國市場上。”

改變正在發生。

福井說：“過去，AMADA在中國的制造公司和銷售公司很分散。如今，銷售、生產和服務都是一體的。過去，AMADA中國工廠的做法一直是日本總部給出決定，中國這邊去執行。如今，AMADA將傾聽中國客戶的想法，按照他們的需求去制造產品?！币痪湓?，AMADA中國將成為一個有自主決策權的統括公司。這是繼北美、東南亞之后，AMADA的第三家海外統括公司。

誰的蛋糕將被分食？

與成立統括公司相比，更能體現出AMADA在中國大干一場決心、更能影響行業競爭格局的是其大規模逆勢投資。按照AMADA的預計，上海青浦工廠將于明年三月完工。屆時每月將可生產120臺數控沖床、激光加工機、折彎機等。

一個問題隨之而來，AMADA中國工廠如此大的產能該怎樣消化？

按照福井的說法，中國“十一五”期間是一個注重規模和數量的發展時期，“十二五”期間將完成一個從追求數量到追求質量的轉變，而這正是AMADA的機會。他說：“我堅定地認為經濟是一個循環的過程，到了低谷后會回升，這是規律。這時候如果有資金、有實力的公司，在各個方面有所準備，待到經濟復蘇的時候，之前準備的力量就會釋放，最終贏得市場?！?/p>

這樣籠統的說法可能無法使人信服。縱觀AMADA，其中國區的客戶所屬行業比較分散，涉及配電盤、輸變電、ATM機、冷凍柜企業等，看起來似乎沒有跡象顯示需求將大幅上升。那么AMADA為什么還要在中國建規模這么大的工廠呢？ 一個可能的原因是AMADA將以此為生產基地，將產品出口至東南亞和北美。福井也承認，在他的腦海中，他確實有這個構想。但正如福井自己所言，該工廠的大部分產能將在中國消化。在需求沒有大幅上升的情況下，這意味著AMADA將要從其它鈑金企業口中搶蛋糕。

AMADA的規劃也顯示了其虎口奪食的決心。按照AMADA的預計，到2015年，AMADA中國市場份額將從目前的11%上升到18%。

AMADA如何才能虎口奪食，它的優勢在哪里呢？優勢之一可能是AMADA的自動化、智能化和可視化工廠帶來的效率提高以及在中國建廠帶來的成本下降。

福井說：“我們的鈑金產品沒有明顯的定位，沒有說特別要做高端或者低端。主要還是看客戶的反應，客戶需要什么，我們就生產什么。爭取用最低的價格提供最高質量的產品，力爭提高銷售額和占有率。”

篇7

摘 要：鈑金加工行業與人們的日常生活密切相關，幾乎所有的制造業中都會涉及到鈑金加工。隨著我國經濟的不斷發展、科學技術水平的不斷提高，我國在鈑金行業這個制造業的基礎行業上取得了十分驕人的成績，但是與世界發達國家相比，在鈑金行業上仍存在著一些問題。因此，正視當前我國鈑金行業的發展現狀，明確當前鈑金行業存在的不足，從而為未來我國鈑金行業的發展提供正確的發展方向則成為當前刻不容緩的重要課題。

關鍵詞：鈑金行業 鈑金工藝 發展現狀 未來發展

中圖分類號：TP3 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（c）-0059-02

鈑金加工行業對提升國內的動車高鐵、汽車和造船、通訊電子等行業有一定的重要性，隨著國內這些行業的逐步興起，也帶動了鈑金加工行業的快速發展。但是與世界發達國家相比，仍存在著一些問題，而這些問題的存在也勢必會成為遏制我國鈑金行業穩步增長的隱患與阻礙。所以，以下筆者圍繞當前我國鈑金行業的發展情況展開了一系列探討，分析了鈑金工藝存在的問題，為鈑金行業的未來發展提出全新的展望。

1 我國鈑金行業的發展現狀

第一，中國自主設計的鈑金設計軟件及制造裝備在低端市場占有一定份額。目前歐美三維設計軟件主要有Pro/E、Solid works、CATIA等，而且三維設計、分析、仿真優化、數控加工、布線系統到產品數據管理等各方面都有相應模塊，產品覆蓋企業設計管理全流程。CAD/CAE/CAM一體化解決方案覆蓋產品開發全流程及所需工程文件?？上驳氖亲罱鼛啄陣鴥仍盒ｉ_發的北航海爾CAXA在低端市場也占有一定份額。鈑金基本設備包括：落料類機床有剪板機、數控沖床、激光、等離子、水射流切割機、開卷機、火焰切割機等；成形類有折彎機、液壓機；各種輔助設備如校平機、去毛刺機、焊機等?，F在大多數機床廠商都會提供自動編程軟件，國內的廠商幾乎都是跟國外的此類軟件公司合作，并沒有自己的軟件研發隊伍。調查顯示，國內自主品牌鈑金設備與國外相比，主要優勢在于性價比高，而國外產品突出的優勢在于設備質量的可靠性，性價比稍次之。面臨著核心技術仍在國外的現狀，國內企業可通過技術合作等方式，引進先進的技術、生產工藝及管理理念，轉變勞動密集型的生產方式為技術科技型的生產方式，提高產品競爭力，在產品細節上縮短與國外技術的差距，實現國產設備高效、高品質、高可靠性、自動化及信息化。

第二，在原材料以及相關技術標準上仍稍顯落后。材料處理技術與歐美發達國家相比還存在一定的差距。我們國家的材料及緊固定件等很多標準都是引用國外標準建立起來的，完全消化吸收是需要相當一段時間的。通過不完全數據調查分析，可以看到，現階段我國市場中的緊固件、鏈條、彈簧、軸承、模具等產品使用的鋼材，不僅在質量上有所欠缺，更是在品種與規模上參差不齊，也就造成了我國在沖壓件產品質量上仍存在著較大的欠缺。同時，相比較下國外發達國家對機械制造業的機械設備往往擁有較高的要求，要求機械制造企業必須擁有一條高效率的自動化生產線，而我國的鈑金企業在機械設備的投入上則相對較弱，不少制造企業缺乏成套的先進機械設備，沒有構建高效的自動化生產線，而長此以往勢必會對產品質量產生巨大的影響。

第三，鈑金行業的整體專業化程度較低且無法形成規模作業。我國的科技進步是顯而易見的，但是與發達國家相比在某些制造業上仍存在一定的差距，尤其是隨著社會主義市場經濟的不斷發展與變革，在市場上出現許多生產規模不大，資金投入不多的民營企業涉足鈑金行業。總體來說，這些民營企業數量多但是批量小，類別全而專業化程度低，購入設備和生產產品質量都不高，沒有形成一定的經濟規模，與世界鈑金行業的發展還有很大的差距。一句話，就是操作先進設備還是單打獨斗，沒有形成整體效益。就拿折彎工序來說，工人接到任務后，首先找到圖紙、刀具、模具；其次是人工編程；最后折彎時主要考慮的是刀具選擇、折彎次序、折彎補償、折彎干涉等。往往過多地依靠老師傅的經驗。任務完成后，編程也就沒有了，等下次制作時再重復上面的三步內容。因此國內的制造工藝要求相對于國外來說還有一定的距離，而效率卻并沒有提高，數控折彎機的性能沒有發揮到極至。沒有一套軟件統一管理所有的下料、折彎等生產活動。因此實施企業級管理軟件是企業解決信息孤島問題的最佳解決方案。

第四，對先進技術的研發、消化力量仍顯薄弱，資金投入不夠。我國早在20世紀70、80年代就已經對國外的先進技術予以引進，但是在消化吸收上確實缺乏足夠的硬件投入?？梢哉f，一般的發達國家在技術引進與消化吸收上的資金比例約為1∶7。然而我國則大大低于這一資金投入比例，以至于將先進技術引入回國以后，在后期的科技研發管理上與國外發達國家拉開了巨大的差距。而時至今日，技術力量穩居市場競爭中的首要地位，更使得我國技術力量薄弱這一問題越發突出。

2 對鈑金行業未來發展走向的分析

第一，為鈑金行業建立健全質量體系，并需要不斷完善發展。通過上文分析可以看到，目前我國鈑金行業的劣勢，主要在于生產設備和制造工藝過于落后、管理水平不高，進而影響到了鈑金產品的整體質量。因此，為了解決這一問題，就必須為鈑金行業建立健全質量體系，以此優化鈑金工藝，提高鈑金產品的自動化、精細化、專業化水平，從而滿足鈑金產品的大批量、柔性化生產。

第二，不斷提高鈑金企業的管理水平。任何一家企業要想發展，不僅需要擁有先進的設備與制造工藝，還必須要提高企業自身的管理水平，也只有如此，才能夠確保企業的高速、穩定發展，鈑金企業亦如此。因此，在今后的工作中，要想進一步提高企業的鈑金工藝，就必須提高鈑金企業的管理水平，通過行之有效的管理，促進工藝水平得以提高。同時，通過行之有效的管理，還能夠強化企業領導在生產、營銷、成本等各個環節的監控，全面整合資金投入，加強對引進技術的吸收與研發，使其成為企業自身的技術，從而確保鈑金企業的發展軌道。所以，提高鈑金企業的管理水平成為首要重任。

第三，引進技術的同時，關鍵在于不斷創新。國內企業可通過技術合作等方式，引進先進的技術、生產工藝及管理理念，轉變勞動密集型的生產方式為技術科技型的生產方式，提高產品競爭力，在產品細節上縮短與國外技術的差距，實現國產設備高效、高品質、高可靠性、自動化及信息化。因此，國家標準化部門應該牽頭組織有實力的企業不斷完善我們國家的鈑金材料及緊固件標準，走高校與企業聯合攻關之路。

第四，加強對鈑金行業人才隊伍的建設。高素質的鈑金人才，能夠有效推動鈑金行業的發展，促進更多高新技術被研發與正確應用。所以，加強對鈑金行業人才隊伍的建設尤為重要。因此，在日常工作中，鈑金企業應該多引進高素質、高技能的鈑金人才，并且加強對在職鈑金工作人員的再教育與技能培訓工作，不斷提高在職鈑金工作人員的技術水平，使其能夠與現代化管理技術實現更好的接軌，促進鈑金工藝水平的不斷提高。

3 結語

雖然當前我國鈑金行業的年產值始終位居世界前茅，但是與世界發達國家相比，仍存在著許多的問題，所要面對的問題也甚是嚴峻，尤其是許多鈑金生產企業甚至還存在著手工作坊式的低生產率。所以，在今后的工作中，鈑金制造企業就更要加強對鈑金行業、鈑金工藝的改革與完善，投入更多的先進設備、先進技術，使得鈑金工藝得以精進，使整個鈑金行業得到穩步的發展與進步。

參考文獻

[1] 張引引，劉慶潤，賈敏，等.鈑金件數字化測量方案[J].航空制造技術，2011（17）：96-98.

篇8

一、鎮江xx路面機械有限公司及其產品介紹

我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產經營路面機械產品和混凝土機械產品的重點企業和骨干企業，為江蘇省高新技術企業、外商投資先進技術企業、全國cad應用工程示范企業、全國火炬計劃重點高新技術企業、設立國家級博士后科研工作站企業和通過iso9001質量體系認證的企業。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠。近年來引進德國產數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產hmc--800機加工中心和美國產數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門銑床、數控車削中心等；配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場、三座標測量儀、發動機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業資源計劃)項目管理和6s（企業現場改善）推行活動。公司所屬省級技術中心專業從事路面機械和建筑機械產品開發研究，cad設計技術覆蓋率1998年已達100%，并已全面實施capp、pdm技術。這些具有世界先進水平的設備和管理方式，為批量生產高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質量保證，為新產品的研究、開發、試驗工作和實施產品的高新技術產業化提供了必備條件。

arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備

為了滿足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠拌冷再生設備制造技術及施工工藝的基礎上，研發出適用于山區搬遷方便的arc150m型可移動式瀝青混凝土廠拌冷再生設備新產品。該款產品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車轍等結構性病害方面取得創造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠拌冷再生設備基本特性，實現了銑刨廢舊瀝青料100%的循環再生利用，避免資源浪費及環境污染，延長瀝青面層使用壽命，節省養護時間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業效率高、轉場搬遷便捷、使用維修方便、節約環保等顯著特點

hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機

該產品是為滿足我國高速客運專線及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質量和速度，在從美國先進技術的基礎上自行研制開發的。為全液壓驅動，恒速自動控制、故障自診斷、漢顯等功能；功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠；操作簡單方便，設有自動駕駛和自動找平控制系統，作業時可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。

ltl60c型瀝青攤鋪機

主要用于公路、城鄉道路、停車場、廣場等工程的瀝青攤鋪作業。該機動力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性價比優；采用先進的雙層液壓延伸熨平板和自動找平裝置，平整度、密實度高；采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快；采用獨特的段差調整機構，快捷、方便；采用燃油清洗系統，清洗更加徹底；采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經濟。

篇9

提及中國機械制造技術最新特點和優勢，博揚機械制造副總經理談亮鴻表示，在現代意義上，機械制造技術充分強調計算機技術、傳感技術、信息技術、管理技術、及自動化技術的融合，要求在機械制造技術的應用全過程當中，實現與傳統機械制造技術的融合，從而確保整個系統性的工程能夠實現能量流、信息流、以及物質流的相互契合。

全球數量第一，方便面生產技術沖擊世界水平

而在華南乃至亞洲機械制造行業，提起博揚機械制造，很多業內人士均豎起大拇指稱贊其技術一流、產品質量一流等。博揚機械制造是一家專業生產食品機械設備的廠家，公司經過多年的發展，擁有了一大批長期穩定的國際客戶資源；通過與世界先進技術接軌，研發出國內領先、世界先進的食品機械設備。

博揚機械制造生產總監吳守進表示，博揚機械制造擁有先進的日本進口AMADA設備數控激光機、數控折彎機、數控沖床，以及國內知名品牌的各種加工設備等，大大提高了生產加工能力。我們博揚機械制造早在幾年前就擁有完善的計算機網絡、引進流程管理、實施ERP系統，同時也引進了新的管理思想和改進生產計劃與控制的模式。

麥偉財指出，隨著“一帶一路”國家戰略布局的迅速實施，產能外遷逐漸成為機械制造行業的“新常態”；另一方面，以大型國有企業為主的改革進程今年以來明顯提速，業內看好效率提升帶來的行業整合對產能^剩的化解作用。

眾所周知，快餐食品早已適合現代生活節奏的需要，深受人們的喜愛，方便面已成為方便食品的主流產品；而方便面生產線是由鹽水混合器、鹽水計量裝置、雙軸雙速和面機、圓盤熟化機、復合壓延機、多層蒸面機、方塊面切割分排機、油炸機、風冷機、輸送機等組成。

麥偉財表示，方便面設備最早是由日本人發明生產的，目前的生產商主要集中在亞洲的日本、中國等幾個國家和地區，在這二十多年中方便面設備發展的最好的還是我們中國大陸，同時，在全球方便面設備市場上，我們中國占據了80%的市場份額。可以說全球數量第一，占有絕對的核心優勢地位。而博揚機械制造早就擁有了完整的方便面生產線。且核心技術和產品質量目前均是世界一流的。

加大創新力度，推動中國機械制造業全面發展

談亮鴻表示，中國乃至世界機械制造行業市場空間巨大，但競爭也日趨激烈。要實現市場空間增容，必須加大創新力度。這同時也對制面機械制造設備提出了更高的要求。實現行業自主創新，提升方便食品行業裝備整體水平，促進全行業的快速健康發展，眼下也成為了博揚機械制造的重要課題。

雖然我國機械制造業近年來也在不斷地尋求變革，尋找突破口，但是變革更多的是停留在形式上，中國很多制造企業以引進現代工藝和方便面生產線為主，但是缺少自主產權的高科技生產工藝。因此，要走出行業發展的瓶頸，必須不斷創新提高生產工藝，開發具有自主知識產權的生產設備和工藝。

談亮鴻還指出，博揚機械制造生產出來的方便面生產線最大的創新點在于：高產能、低能耗、自動化程度高，能保證客戶生產成本更低。我國的方便面生產設備及機械制造業要想發展就必須脫離簡單重復、以量求生的發展模式，走出一條以高新技術為支撐的專業化新模式。未來方便面生產線的發展趨勢將是：配合產業自動化，多功能、高效率、低消耗的食品方便面生產設備。

篇10

[關鍵詞]鈑金加工；加工工藝；彎曲件加工

中圖分類號：TG318 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）03-0357-01

1 沖壓件加工工藝

鈑金加工工藝中，借助壓力作用來對材料進行塑性的方法常常使用到，需要借助模具或者壓力機來完成工作任務。經過壓力加工后鈑金材料能夠達到設計的性狀，聚合在一起或者切割分離。具體的變現類型會與設計方案發成一致。壓力作用是十分明顯的，任何誤差都會影響到加工產品的質量與使用性能。模具是沖壓件生產必備的器具。使用過程中要對參數進行實時控制，發現誤差及時采取調控手段，確保最終零件的質量。

1.1 模具走刀方向以及加工次序

刀具是對鈑金材料切割所使用的，對于刀具的切割角度需要進行前期設計，計算鈑金材料加工階段的最佳受力角度，這樣不但能夠提升生產效率，還會減輕對刀具的磨損。走刀方向是首先需要確定的，到生產加工過程中還可能會遇到振動影響，也要針對此類問題加強防范措施。模具使用的順序是固定的，任何一個環節出現問題后容易影響到最終的成品質量，因此要對控制系統進行程序編寫，確保模具的使用順序正確。停止生產加工后要將模具順序恢復到初始狀態，再次使用能夠減少調整時間。

1.2 選擇模具

模具選擇期間需要考慮的因素包括切割形式，是否能夠到達規定的使用標準。對加工過程進行規劃設計能夠減少模具確定階段的時間損耗。生產加工車床的控制形式對模具確定也會產生影響，如果應用了不合理的模具，容易造成車床損壞。選擇合適的加工模具能夠很好的降低和縮短模具設置時間以及設備運行時間，并能有效提高板材利用效率，實現在提高生產效率的同時，降低相應的加工成本。

1.2.1 選擇模具類型。鈑金加工流程不同所選擇的模具也不相同，通常情況下初次成型后還需要繼續精細化處理，最初所選擇的模具不利過于精細，減少加工階段損耗的時間。二次處理時對精密程度要求會更高，加工流程的規劃設計對最終結果穩定性影響十分嚴重，需要在加工任務開展前規劃好整體流程。

1.2.2 選擇模具上下模間隙。所謂模具上下模間隙是指模具上模直徑與下模直徑之間的實際差值。比如，上模直徑為10mm，而下模直徑為10.3mm，那么其間隙則為0.3mm。在對模具上下模間隙進行選擇時，應依據板材實際材質以及厚度。如果選擇了不合理的間隙那么就會使得加工的鈑金件產生較多的毛刺，并極大縮短模具的實際使用壽命。

1.2.3 選擇模具工位。這方面主要指兩方面內容：一是零件加工時具體工位選擇；另一種是選擇相應沖裁力。在進行鈑金件加工作業時，就需要將模具所選擇的工位確定好，以減少作業人員的模具更換使用時間。禁止在該模具周圍放置任何沖裁模具，以免造成零件報廢或者模具損壞。另外加工鈑金件所需要的沖裁力需要依據其切邊長度以及材料厚度還有材質進行最終確定，公式如下：P=Atr/1000在該項公式中，P表示沖裁力，而A表示切邊長度，t代表著材料厚度，而r代表著材料系數。

2 翻邊孔加工

在電子機械鈑金件加工過程中，翻邊孔加工是指沿著內孔周邊將鈑金件依據一定標準翻成側立凸緣的加工活動?，F階段常用的翻孔沖壓加工方式分為兩種類型：一種是無預孔翻空，而另一種是有預孔翻孔。

2.1 有預孔的翻孔

預先確定孔的位置可以避免后期加工期間出現誤差，沖孔時要注意對周邊材料的保護，針對翻孔現象要加強控制，保持所加工材料表面的光滑程度。如果發現在加工期間鈑金材料表面出現凹陷，則要采取修復技術做出處理。生產任務量大時，要對加工過程進行調控，以免任務堆積造成加工所用設備損壞。

2.2 無預孔的翻孔

鈑金加工需要對邊緣部分的光滑程度進行控制，發現不整齊的現象要在合理尺寸內加強調控，確保所加工材料的質量，生產過程中采用自動化技術進行管理控制，如果出現不合理現象，通過系統調試能夠將誤差參數恢復正常。整體流程的控制將用戶使用需求放在首要位置，控制成本與周期的同時不可以對產品的最終質量造成影響。要特別注意切割等加工工序的角度控制方法。

2.3 變薄翻孔

根據鈑金材料的薄厚程度來控制切割工藝，選擇適合的方法來進行，達到切割標準同時不會對材料規格造成影響，具體的設定方法要結合加工能力進行。鈑金件螺釘在進行連接時，為了確保連接牢固，要盡量使得螺釘孔翻孔的實際凸緣高度超過2mm，而當板料厚度相對較小，且常規性翻孔凸緣無法滿足既定要度要求時，只能使用變薄翻孔形式。

這里所說的變薄翻孔是指利用讓孔壁變薄來提高翻孔凸緣高度的一種新型翻孔方式，隨著其日益成熟，被廣泛的應用到鈑金件連接作業中的螺釘孔沖壓工序。綜合質量、效率以及安全等方面的原因，在對電子機械鈑金件螺釘連接作業中的翻邊孔應選擇使用沖孔翻孔的形式進行加工，最好是變薄翻孔。

3 彎曲件加工

在電子機械鈑金件加工過程中，所謂彎曲是指在作業過程中將板料依據某種形式完成一定形狀或者角度的加工活動，這種加工方式在電子機械鈑金件加工作業時經常用到。需要注意的是，在對鈑金件進行彎曲作業時，最好不要使用較高性能的彈性材料，盡可能的選擇使用擁有較高彈性模量、塑性較強以及屈服點較低的材料。與此同時，在加工作業過程中還應對折彎半徑以及折彎尺寸進行正確確定。

選擇最小彎曲半徑。在進行彎曲加工過程中，彎曲半徑是非常重要的一項加工參數，如果彎曲半徑過大則很容易受回彈影響，不易確保彎曲件半徑；如果想對過小時，則很容使得鈑金件產生裂紋。折彎機上所指的折彎通常是間隙折彎，而其彎曲內半徑則主要由下模開口寬度所決定。如果下模體開口寬度發生改變，那么其內彎曲角半徑也會隨之發生一定變化。彎曲內半徑同模具開口矩公式如下：R=0.516M其中，公式里的R代表著下模開口寬度時所能夠最終確定的實際彎曲內半徑，而M則是指下模體V形槽開口寬度。需要注意的是在進行間隙折彎作業時，對于超過12.7mm厚度的板料，其模具開口寬度大約是板料厚度的7倍左右。

結束語

本文主要結合鈑金件的加工類型，對電子機械中的鈑金件加工工藝進行探討與研究，為未來進行做好鈑金件加工工作以及完善鈑金件加工工藝提供了一定理論基礎。

參考文獻