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篇1

一、研究背景

城鎮化的快速發展帶動了經濟持續增長，促進了社會全面進步，同時也帶來了嚴重的暴雨積澇災害。從古至今，暴雨積澇災害一直是人類難以解決的問題。

近幾年，中國的暴雨洪澇災害愈發嚴重：“20XX年7月12日，哈爾濱多處上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，導致嚴重內澇”、“2011年6月18日，到武漢看海”、“2008年深圳6.13特大暴雨”……數量之多，不勝枚舉，這些新聞無不說明暴雨洪澇已成為長城內外、大江南北大多城市的通病。暴雨積澇災害對城市水利、農業、交通、工業等方面造成的直接經濟損失不可估量，同時通過人口死亡、疫病爆發等問題給社會帶來了巨大的沖擊，造成的自然資源減少、環境污染和生態退化程度更是難以估計。

造成城市暴雨積澇災害的原因主要有氣候和城市建設兩方面的原因。從氣候角度來說，由于全球氣候變暖，水循環產生變化，降雨時空分布不均，導致城市出現暴雨積澇災害；從城市建設角度來說，主要是城市建筑和硬化面積過大，植被覆蓋率過低或者遭到破壞，城市的吸水、存水能力差，其次是排水設施的排水能力不足、重建輕管。

目前，城市針對暴雨積澇災害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管徑、在線蓄水等，這些措施需要占用大量的城市地下空間，投資大，維護困難，廢棄后無法回收利用，會產生大量固體廢棄物，對環境造成二次污染。其他措施如增加綠化面積也會引起城市用地緊張等問題，浪費城市空間資源。

二、國內外相關研究應用現狀

LID技術于1990年末發源于美國馬里蘭州的王子縣、西雅圖和波特蘭，是由馬里蘭州環境資源署首次提出。之后經過20多年的發展，LID在美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等地廣泛應用。在美國，LID設施的應用還形成了綠色道路、綠色社區等理論和方法；在澳大利亞，LID的應用稱為水敏感城市設計；在英國，LID技術應用于城市排水系統，形成了可持續城市排雨水系統；在加拿大，LID和場地設計相結合，形成最優場地設計、保護性設計等；在新西蘭的應用稱為低影響城市設計與開發。

隨著對國內雨水問題的重視，雨水方面的研究和應用也逐漸多起來，LID在國內已有10年的研究和實踐，于2012年形成了“海綿城市”.

2012年4月中國北京大學在《2012低碳城市與區域發展科技論壇》中首次提出“海綿城市”一詞。住房和城鄉建設部于20XX年2月17日發表的《住房和城鄉建設部城市建設司20XX年工作要點》中首次提出海綿城市的概念，20XX年10月，住房和城鄉建設部出臺了《海綿城市建設技術指南》。

2017年4月2日，國家財政部、住房城鄉建設部、水利部宣布了海綿城市建設試點：西咸新區、武漢、重慶、貴安新區、遂寧、南寧、常德、鶴壁、濟南、萍鄉、廈門、池州、嘉興、鎮江、白城、遷安16個城市。

三、研究目標及意義

鑒于傳統城市普遍存在的暴雨積澇災害和道路排水問題，而國內的海綿城市和LID發展和研究較為薄弱，因此，對于海綿城市理念下的城市道路進行系統化設計研究很有必要。本研究主要通過對國內外已有研究成果的整理與分析，探討海綿城市與LID、海綿城市道路與LID的關系，采用文獻調研的方法系統地對城市道路進行了LID設施的選擇及其組合優化設計；針對案例進行實地調查，探討LID在海綿城市道路中如何應用。

論文的研究目標是建立海綿城市理念下的城市道路系統設計的基本理論框架，研究其具體的設計方案和技術。

論文的研究意義：為海綿城市理念下的城市道路系統設計提供借鑒和參考，對解決城市雨水問題有一定的現實意義。

四、研究內容

論文的研究內容主要有三個方面：

1）研究海綿城市理念下的城市道路系統，分析其與LID的關系及對LID設施的選擇。

2）構建海綿城市理念下的城市道路系統規劃和設計的完整體系，從路網規劃和道路設計兩個層面進行具體研究。其中，道路設計重點研究停車場和廣場的LID設施組合優化設計，道路與紅線外用地銜接中重點研究建筑、小區的優化設計。

3）將研究的設計理論成果應用于商洛城市道路系統，并通過SWMM模型進行模擬評價。

五、提綱

第1章 緒論

1.1 研究背景

1.1.1 城市暴雨積澇災害頻發

1.1.2 傳統城市道路排水存在的問題

1.1.3 LID與海綿城市理念的提出

1.2 相關理論的概念

1.2.1 海綿城市概念

1.2.2 LID概念

1.3 國內外相關研究應用現狀

1.3.1 國外研究應用現狀

1.3.2 國內研究應用現狀

1.3.3 國內外研究現狀的不足

1.4 研究目標、意義、內容和方法

1.4.1 研究目標及意義

1.4.2 研究內容

1.4.3 研究方法

1.5 論文創新點和技術路線

1.5.1 論文創新點

1.5.2 技術路線

第2章 海綿城市與LID

2.1 海綿城市與LID概述

2.1.1 海綿城市-LID

2.1.2 海綿城市與相關理論的聯系與區別

2.2 海綿城市與LID

2.2.1 海綿城市與LID的關系

2.2.2 LID設施的選擇原則

2.3 海綿城市道路系統與LID

2.3.1 海綿城市道路系統

2.3.2 海綿城市道路系統與LID的關系

2.3.3 LID技術設施選擇

2.4 本章小結

第3章 海綿城市道路系統規劃與設計體系

3.1 海綿城市道路系統規劃與設計體系框架

3.2 海綿城市路網規劃

3.2.1 影響因素

3.2.2 規劃思路

3.2.3 規劃原則

3.3 海綿城市道路設計思路

3.3.1 海綿城市道路設計思路

3.3.2 海綿城市道路設計注意事項

3.4 本章小結

第4章 基于LID的海綿城市道路設計

4.1 海綿城市道路與傳統城市道路的區別

4.2 海綿城市道路的LID設施組合優化設計

4.2.1 機動車道和公交專用道

4.2.2 非機動車道和人行道

4.2.3 路緣石、雨水。和路肩邊溝

4.2.4 道路綠帶

4.2.5 停車場

4.2.6 廣場

4.2.7 高架橋、立交橋

4.3 海綿城市道路與紅線外用地的銜接設計

4.3.1 道路與建筑、小區銜接優化設計

4.3.2 道路與城市綠地銜接設計

4.3.3 道路與城市水系銜接設計

4.4 海綿城市道路橫斷面布置型式設計

4.4.1 單幅路

4.4.2 兩幅路

4.4.3 三幅路

4.4.4 四幅路

4.4.5 特殊形式斷面

4.5 本章小結

第5章 商洛市海綿城市道路系統設計應用研究

5.1 商洛市概況分析

5.2 海綿城市路網規劃

5.2.1 商洛市現狀路網分析及存在問題研究

5.2.2 商洛市排洪防澇、水系和綠地現狀及存在問題

5.2.3 商洛市海綿城市路網規劃

5.3 海綿城市道路設計

5.3.1 商鞅大道地理位置

5.3.2 商鞅大道現狀分析

5.3.3 基于LID的商鞅大道橫斷面設計

5.3.4 商鞅大道公共停車場設計

5.3.5 丹江立交平面設計

5.3.6 商鞅大道綜合設計

5.4 商鞅大道設計效果模擬評價

5.4.1 SWMM模型介紹

5.4.2 獲取基本數據

5.4.3 開發前場地模擬

5.4.4 傳統城市道路模擬

5.4.5 海綿城市道路模擬

5.4.6 三種情景模擬結果分析

5.5 本章小結

第6章 結論與展望

6.1 結論

6.2 不足和展望

參考文獻

致謝

六、研究方法

論文釆用的研究方法有：文獻調研法、實地調查法、SWMM模型法等。

1）文獻調研法論文通過對國內外文獻的調研、對SEA Street等案例的研究，總結LID設施在城市道路中的應用情況。

2）實地調查法論文通過實地調查收集商洛市的路網、道路、綠地系統、水系、降雨等相關資料，為海綿城市理論的實例研究做鋪墊。

3）SWMM模型法論文采用SWMM模型對城市道路設計后的雨水徑流控制效果進行了評價。

七、進度安排

20XX年11月01日-11月07日 論文選題、

20XX年11月08日-11月20日 初步收集畢業論文相關材料，填寫《任務書》

20XX年11月26日-11月30日 進一步熟悉畢業論文資料，撰寫開題報告

20XX年12月10日-12月19日 確定并上交開題報告

20XX年01月04日-02月15日 完成畢業論文初稿，上交指導老師

20XX年02月16日-02月20日 完成論文修改工作

20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、裝訂

20XX年03月21日-04月10日 論文答辯

八、參考文獻

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關鍵詞 色彩構成 城市規劃 教學改革

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A

Teaching Research on Urban Planning Professional Color Composition

LI Dan

(School of Civil and Architectural Engineering, Anyang Institute of Technology, Anyang, He'nan 455000)

Abstract From the perspective of city planning specialty education, focus on training students of city planning and design, architectural design, landscape design and the basic ability, and cultivate students' innovative consciousness and practice ability. "Colors" as a professional basic course of city planning, it organized the color in the city, focus on training students' application ability of city color perception and grasp the overall tone.

Key words color composition; city planning; reform in education

1 色彩構成的概念及三要素

1.1 色彩構成的概念

色彩構成是將色彩的三要素即明度、色相、純度按照一定的規律和法則重新搭配，組成新的理想的色彩關系的過程。作為一種科學體系，它研究色彩構成的原理、規律、法則和技法，用科學的分析方法和邏輯秩序，創造出一種新的色彩形式，以獲得色彩的審美價值。①

1.2 色彩構成的三要素

1.2.1 色相

指色彩的相貌，是顏色彼此相互區分最明顯的特征。比如，紅、橙、黃、綠、藍、紫，每一個色名都表示一個特定的色彩印象，而它們之間的差別就是色彩的相貌不同。色相是色彩的華美肌膚，是色彩的靈魂。

1.2.2 明度

也叫“亮度”指色彩中明暗程度，在無彩色中，白色明度最高，黑色明度最低。有彩色中：根據色相環中和孟塞爾色彩體系中，黃色明度最高、蘭紫色明度最低。明度具有較強的對比性它的明暗關系只有在對比中，才能顯現出來。明度是色彩的骨骼，是色彩的關鍵。

1.2.3 純度

指色彩中含色素或色味的多少程度，也是色彩的鮮濁度。如紅色，當它混入了白色之后變成了淡紅色。淡紅色的明度比紅色提高了，但是由于淡紅色中紅色的含量減少了，使得鮮艷度降低了，也就是說淡紅色的純度比紅色減弱了。純度體現色彩內向的品質，是色彩的精神。②

2 色彩構成與城市規劃的關系

城市規劃是人類為了在城市的發展中維持公共生活的空間秩序而作的未來空間安排。它是城市空間布局，建設城市的技術手段，旨在合理地、有效地創造出良好的生活與活動的環境。“城市――讓生活更美好”的標語傳達城市可持續發展的清晰目標，城市是由建筑、綠化、道路、水系、人文風景等共同組成的服務于人的空間。城市形象離不開建筑地標，建筑改變城市，城市也需要更多的建筑，建筑都不是單獨存在的，必然與周圍的環境相適應。一般情況下，一個城市都有其固有城市文化和城市色彩，或者說一個城市的性格色彩。那么我們在做設計時當然也不能去破壞這個城市或者這個區域的整體格調，只有在滿足和大的環境協調的前提下，再來關注單體的建筑色彩設計。在考慮外部色彩的處理時應該充分考慮周圍景觀色彩，包括自然景觀和人造景觀，盡可能地結合自然環境從而創造出和諧統一的色彩效果。

3 城市規劃專業色彩構成教學現狀

從學校教育視角，城市規劃專業重點培養學生城市規劃設計、建筑設計、景觀設計等的基本能力，同時培養學生的創新意識和實踐能力。《色彩構成》作為城市規劃專業的專業基礎課，它是將色彩有序地組織到城市中去，重點培養學生色彩感知應用能力以及對城市整體色調的把握。從我院開設色彩構成課程以來，以往的色彩構成課針對的是建筑設計、建筑裝飾、園林設計等專業的學生，講授的方式是按照藝術設計專業學生的要求上課。而作為新開設的城市規劃專業來說，色彩構成課程訓練還僅僅停留在色彩三要素推移、骨骼透疊、空間混合、色彩對比調和等練習之上。對于沒有美術基礎的同學們來說，這些內容訓練起來感覺很抽象，與專業聯系不緊密，所以同學們逐漸對色彩構成課程失去了學習興趣和動力。基于傳統的色彩構成課程教學方式已不適合城市規劃設計專業教學的現狀，現對色彩構成課程訓練的內容和教學方法進行嘗試性的教學改革研究。③

4 城市規劃專業色彩構成教學改革方案和實踐過程

4.1 理論與實踐的互動--教學方法的改革

以往在色彩構成課題訓練環節中，同學們只是按部就班的先將紙裱好，再在白卡紙用鉛筆繪出設計的圖形稿，然后進行調色并依次著色。這種與專業結合不緊密的訓練使得城市規劃專業的學生漸漸對色彩構成課失去了學習興趣。基于此現狀，在色彩構成練習中，訓練的要素不再是抽象色相、明度、純度推移,而是將單體建筑、組團建筑、景觀雕塑、水體、綠地、線體道路、植物等進行整體色彩效果規劃，讓學生在城市規劃效果表現圖中體會和掌握色彩三要素的基本原理。在學生練習的過程中，教師要及時了解學生作品的進度，有針對性地進行指導和幫助。這種與專業聯系緊密的課題練習極大地調動了同學們學習的積極性,他們在掌握了色彩構成基本原理的同時,對專業知識同樣也達到了實踐訓練的目的。

4.2 色彩構成與色彩風景寫生課程的互動

色彩風景寫生課程是一切繪畫造型訓練的基礎課程之一，也是城市規劃專業的必修課。色彩風景寫生是指在戶外環境中，借助大自然光線，通過作者的整體觀察、整體概括、整體構思等綜合藝術形式因素，運用色彩知識來藝術再現自然光線下的自然風景和場景等。

以往的色彩考察寫生，同學們只是到寫生基地單純的畫幾幅風景畫，沒有和以往的知識取得連貫性。色彩構成作為設計基礎課，應和專業課有機的結合，如同學們可以通過寫生訓練，加強、豐富觀察能力及表現方式，同時結合色彩構成課堂知識及時的掌握色彩變化規律，能準確表現自然色彩關系，并對色彩有自己主觀的處理和把握能力。例如色彩構成課程對建筑畫表現技法課程就有很大的先導效應，并貫穿到以后的城市規劃專業學習始終，所以掌握好色彩構成的基礎知識是很有必要的。

4.3 城市色彩規劃課題調研

單一講解色彩構成理論知識未免太過枯燥且缺乏實用性，在完成理論課時的同時可安排幾個課時讓同學們分組進行城市色彩規劃課題調研，這樣即調動同學們的學習興趣，同時又培養同學們的團隊合作能力。

城市色彩規劃是對所有的城市色彩構成因素統一進行分析規劃，確定主輔色及點綴色系統，確定各種建筑物和其它物體的永久固有基準色，再確定包括城市廣告和公交車輛等等流動色、街道點綴物等臨時色。學生進行課題調研可分幾個步驟進行：

（1）設計并分發關于城市主色調的問卷，征詢公眾意見。

（2）完成國內外城市色彩理論研究、規劃案例的文獻調研、總結分析。

（3）完成城市色彩背景資料調查：組織課題組成員收集資料、研討方案，采用色卡比對、拍照等方法，實地調查城市色彩狀況，利用PHOTOSHOP、AUTOCAD等軟件對收集的信息進行整理分析。

（4）對城市色彩進行了全面的調查研究，選擇城市的典型建筑、構筑物、道路交通設施、街道家具、廣告等作為研究對象。重點調研城市歷史文化保護區中的離市區較近且代表傳統建筑色彩的地區。調研建筑涉及傳統建筑到現代的新式建筑，包含了商業、居住、行政、教育等功能。對典型的傳統建筑和現代建筑重要色彩測色點的調研，完成調研統計總結。

（5）在測色基礎上，完成城市色彩環境現狀分析，現狀色彩匯總整理、歸類、篩選等色彩整合工作，完成城市色彩初級總譜提取。

（6）提出適合城市實際情況的色彩規劃方案。

（7）完成重點控制區中幾個特定地段做色彩規劃方案。

（8）完成城市色彩規劃研究主報告。

同學們在進行城市色彩規劃時同時也要考慮色彩的地域性，而色彩的地域性就是通過建筑色彩來體現的。一個國家有一個國家的色彩偏好，一個地方有一個地方的色彩偏好，一個民族同樣有一個民族的色彩。比如：漢民族喜歡紅、黃、綠；維族、哈薩克族、回族受伊斯蘭教影響，喜歡將綠、藍、白、金色等用于清真寺上；蒙古族由于生長在藍天、綠草，牛與羊的環境，喜歡藍、綠、白色；藏民族喜歡白、紅褐色、綠、和金色等。④

5 城市規劃專業色彩構成教學改革的意義

色彩構成課不僅僅對城市規劃專業同學們后續的專業設計能力的培養產生潛移默化的影響，同樣對于其他專業學設計的同學一樣重要。同學通過學生積極的、創造性的學習過程，將理論與實踐、基礎與專業、課內與課外有機地結合起來，有效達到了城市規劃專業色彩構成的教學目的。

注釋

① 楊仁敏.色彩構成設計[M].河南美術出版社,1997.5:7-10.

② 鐘蜀珩.色彩構成[M].中國美術學院出版社,1999:11-12．

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關鍵詞：城市規劃；教學改革；教學體系

中圖分類號：TU984文獻標志碼：A文章編號：10052909（2012）05001003寧夏大學城市規劃專業創辦于1994年，學制4年，最初從屬于土木工程專業，僅開設了城市規劃原理、地下空間利用、土地管理等幾門區別于工業與民用建筑專業的課程。經過17年的探索、實踐，在培養體系、師資隊伍和教學條件等方面取得了較大進展。但隨著教育部卓越工程師教育培養計劃啟動，以及城鄉規劃學提升為一級學科后對城市規劃專業人才的新要求，寧夏大學城市規劃專業亟需新一輪教學改革，以適應新時期城市規劃專業人才培養目標。

一、城市規劃專業教學存在的問題

（一） 培養計劃不完善，專業課時較少

與2005年執行的城市規劃專業培養計劃相比，2008年新修訂的培養計劃中新增了城市經濟學課程，從而城市規劃專業八門核心課程①齊備。同時，為了進一步加強學生實踐能力的培養，增加了共9個學分的大學生創新實驗。另外，新計劃調整了部分專業課程的先后順序，比如將第三學期開設的城市規劃原理與第四學期開設的中外城市建設史課程互相調換，讓學生在了解中外城市規劃發展歷史的基礎上再學習規劃原理，易于理解。最后，基于專業課程總學時壓縮以及保證教學質量等問題，刪減了部分課程，如城鎮體系規劃。

盡管如此，城市規劃專業的培養計劃仍然存在一些問題，如：安排在第七學期的畢業實習一共5周（暑假3周，第七學期前2周），實習時間之短使學生根本無法從實踐中得到真正的鍛煉，大部分實習生反映剛適應工作環境、進入規劃師狀態，實習就結束了。另外，學校對專業總課時的壓縮，減少了專業理論課課時，城市規劃原理由過去的68學時變為51學時；中外城市建設史也由過去的51學時減少為34學時；設計課的課時更是無法滿足學生設計能力的培養需求。課時的減少導致教師的講授蜻蜓點水，無法深入展開。（二）專業教室欠缺，設計能力較弱

城市規劃專業是一門實踐性很強的應用學科，理論與實踐相結合是培養學生專業能力的重要途徑，專業學習的氛圍、相互交流的平臺、學習榜樣的樹立是實現這一途徑的基本保障。由于學校教學、科研用房緊缺，建筑與城市規劃系僅有2個專業教室供建筑學、城市規劃專業8個班級使用。專業基礎設施欠缺和設備落后使學生拿到設計任務書后往往只能回宿舍閉門造車，交作業時才“彼此相識”，這就無法互相交流、借鑒，難以提高。

另外，城市規劃專業開設的設計課程除畢業設計外，有建筑初步、城市總體規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、城市景觀設計共6門。由于教學經費的不足，設計課都是1位教師指導，隨著近幾年高校擴招（每個班約40個學生），師生比遠低于城市規劃專業指導委員會的要求，加之專業課時減少，指導教師根本無法“一對一”有效開展，詳細講解。這使理論與實踐結合的設計課不能有效開展達不到專業培養預期目標。

（三）師資力量薄弱，教學方式單一

學校建筑與城市規劃系共20名教師，其中副教授10人，講師9名，助教1名。碩士學位8人，在讀博士生5人，在讀碩士生1人。教師的學歷結構、專業結構、職稱結構和年齡結構不合理，加之校內專業發展平臺難以吸引國內知名院校畢業的教學及科研能力強的人才，所以城市規劃專業師資力量薄弱，缺乏高職稱人才及學科帶頭人。

另外，教學方式單一，專業理論課往往是重講授而輕參與，重說教而輕啟發，典型的以教師為主導的教學方式。課堂氣氛沉悶，不能激發學生思考，學生的主觀能動性、思維性、創新性也被逐漸消蝕，學習熱情也大打折扣。

二、城市規劃專業教學改革的思路

借鑒國內同行院校的先進經驗，寧夏大學應從培養模式、教學計劃、專業特色、教學方法和辦學環境等層面提出適合自身需求的教學改革與創新體系，從而達到教學品質的提升。

（一）構建科學的培養體系

1.以培養卓越工程師為目標，構建科學的培養模式

卓越工程師培養計劃指出：“要采取各種有力措施，確保學生專業實習和畢業實習的時間和質量，推進教育教學與生產勞動和社會實踐的緊密結合。”寧夏大學城市規劃專業可以實施“1+2+1”培養模式，第一年著重基礎教學，第二、三年進行專業教學，第四年完成實踐教學。

在學校現有4個固定實習單位的基礎上，拓寬學生校外實踐渠道，與社會、行業以及企事業單位共同建設實習、實踐教學基地。畢業設計可以考慮結合實習單位所做的實際項目，選擇符合寧夏大學畢業設計要求的作為畢業設計題目，每個學生由1位校內教師和1位實習單位的師傅共同指導，采取“雙導師”制聯合培養。

2.以設計課為主干，制定完善的培養計劃

隨著中國城鄉規劃事業的推進，當前城市建設的復雜性、社會性、文化性、技術性等現實需求，使城市規劃專業人才由培養“工程型人才”目標逐步向復合型人才、創新型人才、實踐型人才、社會型人才的“四才” “復合型人才”指適應城鄉規劃要求的技術、管理與實施型的全面人才；“創新型人才”是指能夠經過理性分析和邏輯歸納，找出問題緣由并提出解決辦法的人才；“實踐性人才”是指具備正確的價值觀和溝通協調能力，可以保證規劃得以順利實施的人才；“社會型人才”是指以城鄉社會經濟發展與人居環境為研究對象，能夠對城鄉規劃全面認識，具備發現社會問題能力的人才。體系變遷[1]。合理、完善的教學培養計劃使學生在循序漸進的學習中不斷成長、成熟、成才，進而實現“四才”的培養目標。

鑒于寧夏大學城市規劃專業的教學現狀，構建以設計課為主線的教學培養計劃是可行的改進措施。比如城市規劃專業的設計課體系為設計初步（第一、二學期）—建筑設計（第三、四學期）—修建性詳細規劃（第五學期）—城市設計、控制性詳細規劃（第六學期）—城市景觀設計、城市總體規劃（第七學期）—畢業設計（第八學期）。每一門設計課都需要幾門相關的理論課來支撐，以設計類課程為主線串聯相關理論課程，構建基于設計課與理論課耦合關系的培養體系[2]，從而實現理論與實踐的有效結合。

另外，與設計課對應的原理課可以由1位教師承擔，但每門設計課應配備至少2位專業教師來指導，這樣不但能夠保證教師與學生一對一溝通，而且不同的教師帶來不同設計思想和方法，有利于引導學生多角度分析問題。

（二）營造突出的專業特色

專業特色是專業發展的關鍵，是學校鮮明的教學風格、獨特的教育教學機制與教學模式[3]，要在設有城市規劃專業的180多個學校中嶄露頭角，就必須尋求自己的特色之路。目前，不僅“老八校”，其他國內眾多城市規劃院校也在進行著極具特色的教學改革與創新。如重慶大學在山地建筑和山地區域規劃方面獨樹一幟，探索地域性教育之路；沈陽建筑大學注重于北方寒冷地區及老工業城市地域的城鄉發展模式研究。

國家教育部、財政部在《關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程的意見》中強調：“按照分類指導、鼓勵特色、重在改革的原則，加強內涵建設，提升中國高等教育的質量和整體實力。” 寧夏大學地處全國唯一的穆斯林省份，城市規劃專業教學也應立足于這一特殊環境，以每年在銀川舉辦的中阿經貿合作論壇為契機，制定富有地方特色的培養計劃，逐步形成凸現地域文化的專業特色。例如，結合回族建筑和回族聚落規劃設計的科研項目把回族聚居區規劃設計、城市回族風貌區的改造、回族村莊的規劃、伊斯蘭建筑文化等課程納入培養計劃中。

（三）實施有效的教學方法

傳統的教學方法強調“教與學”，重心在教師的“教”上。城市規劃專業的實踐性決定了學生要有很好的交流和溝通能力。所以今后的教學應該改為“學與教”，強調“學”，充分發揮學生的主觀能動性，使學生成為學習的“主角”。尤其是枯燥而重要的理論課，任課教師可引入探究式教學法（inquiry based teaching），啟發學生發現問題，分析問題，最后解決問題。比如，在教學過程中結合教學進度計劃設置相關問題，引發學生思考，每次占用一小部分的課堂時間讓學生闡述、思辨，從而達到對專業知識理解、消化的目的[4]。另外，還可采用案例教學、互動式教學等方法豐富課堂教學形式。

強調“學”的培養方式旨在強調學生能力的培養，而不是知識的灌輸。中國著名教育家葉圣陶先生說過“教是為了不教”，這也就是“授之以漁”而不是“授之以魚”。教師應鼓勵學生參加各種大學生創新實踐活動，如創業大賽、挑戰杯大賽等，并參與教師實際工程項目，讓學生將每次的調研成果或設計方案制作成PPT講解，成員組其他學生提問、討論、補充，培養學生的口頭表達能力和溝通能力。

（四）創建開放的辦學環境

城市規劃是一門綜合性強的學科，需要規劃師具有很寬的知識面，學科的這種特性其實也決定了規劃教育要向開放化辦學模式轉變。比如，邀請國內外專家作學術報告、講座；邀請銀川市各大規劃設計院的工程師或規劃管理局的行政管理人員講課，結合實際案例剖析晦澀難懂的理論知識，這些做法有助于提高城市規劃教育水平。

另外，配備完善的教學設施也是當務之急，給學生創造良好的設計空間，加強相互間的交流與借鑒。

三、結語

寧夏大學城市規劃專業應立足地方特色，充分挖掘回族聚居地規劃特點，因地制宜地營造專業特色。通過整合當前辦學資源、重構教學培養體系、實施有效的教學方法和營造開放的辦學環境提升教學品質，這將是寧夏大學城市規劃專業實現“四才”培養目標的教學改革之路。

參考文獻：

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[2]趙敏.專業成長期漸進式教學模式研究——以城市規劃專業設計課為例[C]//全國高等學校城市規劃專業指導委員會年會論文集.北京：中國建筑工業出版社，2011：57-62.

[3]呂文明，劉海燕.地方本科院校城市規劃專業辦學特色研究[J].高等建筑教育，2007，16（2）：23-26.

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Teaching reform of urban planning specialty

MA Dongmei， WANG Xiaoyan

（College of Civil and Water Conservancy Engineering， Ningxia University， Yinchuan 750021， P. R. China）

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【關鍵詞】城市規劃原理 實踐模式 教學改革

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）05-0017-01

城市規劃原理是資源環境與城鄉規劃管理專業的一門重要的專業基礎課程。該課程的實踐教學內容和教學方法與其他專業有較大的區別。針對實踐教學方面，如何提升實踐教學效果，提高學生的實踐水平已是從事城市規劃相關基礎課程教學的教師們值得研究和探討的課題。目前該課程的實踐教學實習內容為社會綜合實踐調研。

一 存在的問題

1.原有教學模式單一

規劃傳統的實習模式較為單一，通常只注重知識的傳授，而忽視了學生在教學中應處的主導地位，往往收效不高。學生始終處于被動狀態，很少能自覺主動地融入到實習過程中，學生實習與教師教學之間不能形成良好的互動關系。該課程實習安排在三年級的第一學期，此時實多數學生還普遍缺乏規劃調研思維，容易產生實習的盲目性。

學生在實習中思考少、欠缺深入分析，大部分是走馬觀花式的報告，主要是資料的拼湊和圖片的堆積。隨著近幾年學生的增加，帶來許多安排和管理方面的壓力。教師在實習中越來越感覺到力不從心，學生的報告內容雷同比例也不斷增加，實習效果不理想。

2.成績評定不全面

實習成績的確定總體缺乏考核的全面性，目前實習成績主要針對小組進行評判，容易影響部分學生的實習積極性，整體考核方法有待改進。

3.調研題目缺乏創新

實習題目是由老師決定的，容易導致學生的積極性不高，而且易產生雷同調研報告。

二 改革和探索

1.新的教學模式

基于該專業社會綜合實踐調研存在的問題，從2009年開始對該課程的實踐教學環節進行了改革，建立了新的實踐教學模式，制定了具體的實施步驟，并付諸實習過程中。新的教學模式為前期準備、現狀調研、小組匯報和成績評定四個階段。其中準備階段的工作主要為制訂計劃、實習動員和收集資料；現狀調研的主要工作為現場調研、確定題目、訪問調查和全面分析；小組匯報的主要工作為小組匯報、集體討論和提交成果。

2.實習步驟和方法

首先，要對認識對象有初步的了解，即第一階段的資料收集。在動員階段，教師組織學生分組，依據題目盡量使組員人數達到最優，避免出現部分組員不積極參與調研的行為。制訂各組主要的實習內容，進行選題。在選題方面，教師提出概括性的要求，由學生在小組內進行討論并自行決定本組調研的內容。教師大致列出參考的選題范圍，學生收集其相關基礎資料。第二階段是實地調研。首先是在第一階段資料的基礎上對應各項內容實地體驗加深課堂教學知識；二是分析階段。這個過程需要通過一些適當的方法來實現。第三階段的小組匯報就是要求每組學生分別對選定的對象或主題進行討論和匯報，說明其調研成果，通常借助PPT進行匯報，匯報的同時小組之間也可以進行探討交流，大家彼此共同提高分析判斷能力和認知能力。

3.調研題目的確定

以往的社會實踐調研由實習教師通過教學大綱自行決定。題目單一，學生在選題方面不能完全調研自己感興趣的內容，易導致學生的積極性不高。從2011年開始，在教師限定大框架的前提下，開始由學生自行尋找調研題目。2012年調研對象為包頭市鋼鐵大街，學生調研范圍為鋼鐵大街廣告牌調研、鋼鐵大街的公交路線調研、鋼鐵大街的餐館分布、鋼鐵大街的城市設計等相關題目。開放性的選題讓學生能夠充分發揮自己的專業特長和興趣，使其調研的積極性大大提高。

4.實習成績的評定

以往實習成績的評定均以小組為單位進行，每個組的成果作為評定成績的唯一標準。這種單一的評定方法不能完全公平地體現組的優劣，同時也不能體現出組與組之間的細微差別。通過對近些年學生調研實習的反映情況，特提出以下評分體系：選題是否符合要求（問題的現實性）（10分）；調研問卷制作（是否詳盡）（15分）；調查詳細程度以及真實性（10分）；調研后期統計以及分析是否合理恰當，提出的辦法建議是否能夠推行（45分）；匯報中的成果展示效果及成果制作的層次性和美觀精致程度（10分）；組內成員之間的評價（10分）。通過該評分體系能夠使實習成績更加全面概括，并能夠保證優秀組員的脫穎而出。

三 結束語

城市規劃原理的課內實習不僅是資源環境與城鄉規劃專業教學中理論與實踐相結合的重要環節，而且也是提升學生專業素養的重要途徑，對學生后續的專業學習思維有著很大影響。本文提出了新的實踐教學模式、實踐方法、實習成績的評定、實習題目確定的方法。對于提高實踐教學的質量和全面提升學生的專業綜合素質有著極大的推進作用。

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關鍵詞：城市規劃； 設計類課程； PBL

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中圖分類號：TU984；G6420 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909(2012)04-0085-05

城市規劃學科自設立以來，一直歸屬于建筑學一級學科，本科生入學時需通過加試美術判斷其是否初步具備形象思維能力，說明城市規劃學科基本教學內容偏重于設計能力培養與訓練。經過60年發展，城市規劃已不再被視為超越價值觀念的純技術手段，開始逐漸走向社會實踐，城市規劃學科研究內容早已跨出原有建筑學一級學科范圍。

2010年，城鄉規劃學作為獨立的一級學科進行設置與建設，調整之后的城鄉規劃學科在內容設置上更為廣泛、在學科體系上更為全面，主要體現為從原有注重規劃設計技術轉向與社會學、經濟學等聯系更為緊密的城鄉統籌人居環境大學科［1］。相應的城市規劃專業教育范疇也隨之擴大，作為城市規劃專業主干課程的設計類課程教學體系也需完成從原有建筑學下屬二級學科到城鄉規劃學下屬課程的改革，構建全面的知識體系和更為專業的學科視野。

“基于項目學習”（Project-based Learning, or PBL）的教育學方法為城市規劃專業設計類課程提供了教學改革思路，城鄉規劃學本身即具有實踐特色，需要在項目工程實踐中驗證學科理論發展，因而城市規劃專業教育也應與項目實踐教學配合。文章即以“基于項目學習”方法為研究起點，試圖探索以此為基礎的城市規劃專業設計類課程體系建構要點，以期為設計類課程體系改革提供若干思路。

一、原有城市規劃專業設計類課程問題分析

中國第一個城市規劃專業由同濟大學金經昌教授主持，建立于1952年，當時稱為都市計劃與經營專業。發展至今，國內目前設有城鄉規劃專業的院校有

175所左右，通過城市規劃專業本科評估院校24所。但這些城市規劃專業大多在建筑學專業基礎上創辦，在設計類課程設置上具有一定局限性，主要表現為以下幾方面。

（一）設計類課程教學背景急需轉變

從東南大學、同濟大學、華南理工大學、哈爾濱工業大學等幾所國內最先設置城市規劃專業的高校規劃設計課程體系上看，目前中國城市規劃專業設計課程體系普遍采用兩階段培養模式，即前3年（或2.5年）與建筑學專業的設計類課程內容完全同步，學習建筑設計基礎知識，培養形態塑造能力，在四年級（或三年級下學期）才開始接觸城市規劃專業的設計課程內容。這種課程設置方式源于城市規劃專業最初歸屬建筑學一級學科之下。學生在設計類課程學習中先以建立建筑空間感覺為主，到三年級以后再逐漸轉向城市空間學習。

這種課程設計方式無法使城市規劃專業學生在三年級以前建立宏觀層面的設計概念，開始接觸城市規劃專業設計課程內容時，無法很快將微觀空間的設計視野拓展到宏觀層面。在城鄉規劃學被設立為一級學科之后，學科的研究內容與研究范圍更為繁雜，這就要求學生不僅需要將設計視野拓展到宏觀設計層面，還需要很快接受更為多元化的專業課程內容，因此在城鄉規劃學跨出建筑學一級學科的背景下，相應的城市規劃專業教育也應及時改革，其設計類課程設置應與城鄉規劃學科內容接軌，形成具有城鄉規劃學特色的設計類課程體系。

（二）教學方法偏重于技術性訓練

有資料顯示，中國城市規劃專業教育65%基于建筑學背景，只有少量來源于理學、林學、農學等其他學科背景［2］，建筑學學科背景下的城市規劃設計類課程側重于物質空間的形態規劃與設計，如城市設計、景觀設計、居住小區規劃設計、控制性詳細規劃等內容，偏重于對學生設計方案的構思能力、設計技術以及圖紙表達能力的培養。這種教學方式適用于物質規劃時期教育，無法適應當前已經從規劃技術拓展到公共政策的規劃時勢。

這一時期，規劃教育內容越來越廣泛，不僅需要專業技術訓練，還需要了解實踐規劃，關心政府決策，掌握管理實施，因此在課堂學習中，除了學生基本的設計技能之外，還需要重視學生其他能力的培養與訓練，如社會調研能力、口頭表達能力、設計分析能力、經濟分析能力等。到目前為止，這些能力在規劃專業的設計課程體系中都很難涉及，以至于學生在完成課程作業后，仍然在努力表達完整的圖紙，忽略設計學習過程中其他知識的掌握，難以適應不斷快速發展的規劃實踐需要。

（三）課程內容與實踐項目不能對接

在當前的規劃專業設計課程教學過程中，學生幾乎沒有機會接觸工程實踐，因此學習到的設計內容僅限于物質空間設計部分，難以學到設計、實踐、管理等其他環節，無法真正掌握項目整體設計與實施過程。規劃工程實踐項目，從設計到實施一般需要經過前期預測、空間設計、實施管理等幾個部分，整個過程共同影響最后的項目實施結果，因此，學生需參與不同階段的工程內容，以全面提高實踐能力。

城鄉規劃學一級學科的設立使城市規劃教育內容早已不限于純物質規劃教育，而逐漸轉變為與社會、經濟、人口、空間、環境等學科共同發展的綜合學科教育，這就更需要培養掌握多種技術的城市規劃師，或者說城市規劃師與設計師的分工需要更為精細。但現有設計課程培養模式與城市規劃建設與管理工作所需存在一定差距，學生畢業后無法直接擔任規劃師與設計師，需要長時間磨合。

二、“基于項目學習”教學體系內容簡介

基于項目學習（Project-based Learning）運動最早出現在16世紀晚期的意大利，主要應用于建筑和工程教育活動中。近幾年，這種方法開始逐漸應用于國內高校教學體系。

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1. 選題意義

選擇“長沙市中心城區公共文化設施設置與空間布局研究”為題，主要原因在于最近所參與的“長沙市公共文化服務體系研究”課題涉及到對長沙市公共文化設施體系的研究。通過對城市公共文化設施的級配體系和空間布局的研究，結合長沙市中心城區現狀，對其公共文化設施空間布局進行綜合評價，總結出長沙市中心城區公共文化設施文化功能在空間上的發展規律，以便有針對性地加強薄弱環節，促進薄弱地區加快公共文化設施建設，提出改善公共文化設施空間布局的優化策略建議，進而引導長沙市中心城區公共文化設施合理布局以及文化功能的合理定位。

2. 研究價值

中國快速城市化已經持續30多年，物質財富已得到一定的積累，人們已從只追求物質滿足到逐漸重視精神層面的享受。文化作為精神文明的代名詞，在以往的城市建設中往往處于不夠重視的地位。公共文化設施作為城市文化建設、乃至精神文明建設的重要載體和硬件支撐，其在提升城市文化品質和改善人們的文化生活中都舉足輕重。如何對各級給類公共文化設施進行科學合理的設置?如何讓公共文化設施在空間布局中既便利人們的文化需求出行，又符合城市總體發展戰略?

本次研究結合城市規劃空間研究的學科特長，擬將空間分析概念以及空間數據分析引入長沙市中心城區公共文化設施空間布局的研究中，希望能以此作為拓展區域城市規劃研究方法的一種有益嘗試，為相關地區的同類研究和實踐提供借鑒。

二、本課題國內外研究現狀和發展動態

1. 國外研究現狀和發展動態

(1)從“文化政策”到“文化規劃”的進展研究

20世紀中葉，由于西方國家陸續開始了經濟轉型和產業升級，許多城市面貌顯露出了許多衰敗的跡象——荒廢的工業區、破敗的港口區、廢棄的老城區，并由此給西方城市社會帶來了諸多問題。在此背景下，文化因素在規劃理論中顯得越來越重要。西方社會認為，要使得城市的發展在全球經濟秩序中立于不敗之地并能夠取得突破，城市就必須塑造高品質的文化環境和優越的生活環境來吸引高層次人才，進而吸引更多的投資，讓城市開始重新展現活力。正是基于西方城市的發展背景和現實問題的驅使，西方社會開始了“文化規劃”，并在北美、歐洲及澳大利亞等地區掀起了熱潮。

mereer(XX)指出當時西方的文化政策在集中鼓勵文化生產和文化消費，通過專辟文化產業區，建設高檔的文化設施項目等將城市營造成一個強調體驗和參與性的文化消費的天堂。但由于產生的文化設施活力只是建筑在高檔消費空間和消費階層之上的假象，結果是破壞了原有的社區文化根底，沒有所謂體現了當地文化生活的個性特征。因此，在這種現實問題的驅使下，西方開始重視文化規劃。mills等(XX)指出城市規劃中，要將文化融入到城市整體的發展思考當中，進而制定出綜合的規劃，需要進行扎實的研究。規劃思想要從制“定文化政策”提升到“文化規劃”的層面，從城市側重于簡單的建設大型文化設施發展到注重城市軟環境的建設，完善設施的網絡化建設，構建整體的宜居環境.robyndowlin(1997)指出盲目的迎合文化消費產業的大規模設施復興建設，給城市帶來的是短暫的繁榮，卻造成了經濟、社會發展不平衡的進一步加劇，甚至還破壞了原有社區的文化根基perlo harveyst(XX)指出“文化規劃”應該將城市文化特征的塑造同居民的文化需求聯系起來，結合城市設計，通過對文化設施的規劃建設、城市區域的更新發展、公眾對文化規劃的參與，將規劃設計藝術同人們的文化需求結合起來。

(2)城市公共文化的多用途開發

西方文化設施的多用途開發與建設最早出現于美國對文化設施的綜合性布局與開發。斯內德科夫(XX)在他所著的書中介紹了世界各地文化設施綜合性開發的成功案例。例如紐約市的現代藝術博物館的開發模式是通過將文化設施與辦公室、零售、餐飲、娛樂整合，通過商業收入可以維持自身的運轉，這類建筑綜合體的出現可以提升城市整體的環境。同時，也可以結合房地產開發將圖書館、音樂廳、展覽館等與其他設施整合在一個屋檐下，向基層社區闡述文化藝術的重要性。

書中還指出文化設施綜合布局與開發是一項非常復雜的開發過程，由于規模大，設計相關設施較多，各種用途之間需要相互協調，這就意味著開發風險更大。但作為城市經營中一種行之有效的模式，可以兼顧各方利益，促進一個區域的繁榮。

綜上所述，西方國家對文化設施的開發與建設非常注重保護本國的名族文化和社區居民的文化根基，是一項政策性很強的事業。政府出臺大量政策保證大型文化設施的建設，激發城市的活力，實現城市的復興。同時也會盡力豐富基層民眾的文化藝術活動設施，使整個社會充滿文化藝術氣息。對于西方國家100多年來對城市文化設施規劃布局與建設的成功經驗，有助于本論文對本國文化設施布局規劃的研究。

2. 國內研究現狀和發展動態

(l)側重于現狀文化設施空間布局研究，特別是大城市文化設施空間布局研究。

張秋景 (XX)著重分析北京市文化設施建設布局現狀，將北京城市文化功能演進歷史分為三個階段，即從解放初期的50年代至70年代、改革開放后的80年代至90年代、90年代以后至今。通過研究發現文化設施空間布局在不同時期展現出不同的特點，并指出北京城市文化功能空間布局上存在著如下問題，包括政治文化功能突出，南北城布局失衡以及缺少表現城市文化功能的主軸線，同時對優化文化設施布局提出合理的建議。魏宗財(XX)等通過利用arcgis和spss專業分析軟件，針對文化設施布局進行定量與定性相結合的分析，目的是得出深圳市文化設施的分布特征，結果認為區際差異大，總體上呈現以特區內為核心，特區外為邊緣地帶的分布格局是其主要特征，進一步分析得出區域經濟、人口分布、交通區位、政策等主要方面是造成現有分布格局的重要原因，最終得出了深圳文化設施空間布局的結論。段成榮(XX)主要通過運用比較研究的方法，即參照國內和國外同類城市及相類似城市比較有價值的城市經驗，指導寧波城市新區公共文化設施規劃。論文主要選取了國內外較具代表性的大城市，分析城市中文化設施的建筑密度，最終構建出寧波市新區文化設施的配套指標。

(2)側重于特定類型文化設施的空間布局研究，例如博物館，圖書館，展覽館等文化設施。

于紹璐、張景秋(XX)通過對北京市博物館、體育館和展覽館空間分布現狀和問卷調查結果的分析，并利用excel和maphifo作為主要研究工具，指出北京市這三類文化設施的分布具有較為明顯的南北、內外和城區間差異。這些空間因素影響了文化設施的利用，同時還提出了非空間影響因素的概念，這兩類因素共同作用，在一定程度上導致不同地區居民在享受文化設施過程中的不平等性，以及較為明顯的供求不匹配現象。在此分析基礎上，對北京市文化設施布局與建設提出了若干建設性意見。李國新等(XX)系統的研究了公共圖書館的規劃布局與建設，從公共圖書館規劃與建設標準的編制背景與主要作用、公共圖書館建設的基本原則、公共圖書館的規模分級和分級指標、公共圖書館的布局與選址等方面進行了全面的闡述，對城市公共圖書館的布局發揮了科學的指導作用。

(3)與文化設施布局相關的理論也日益受到相關領域專家的深入探討。

隨著我國社會主義市場經濟的不斷深入發展，文化產業改革日益深化。公共文化設施作為當下文化產業的物質載體，受到文化產業布局的影響。王偉年(XX)運用地理學、文化學、經濟學的理論與方法，對城市文化產業的區位因素進行了系統分析，并探討了城市文化產業的地域組織問題。劉展展(XX)以深圳市特區內文化產業為研究對象，運用gis空間分析工具，在城市地理學、經濟地理學理論的指導下識別了深圳市特區內文化產業在城市空間分布的特征主要包括:沿城市主要道路分布的趨勢明顯，與文化設施分布密切相關，區際差異顯著，向商業中心集聚。在文中的最后得出影響文化產業空間布局的主要因素包括:人口因素、文化設施因素、多樣性因素、市場需求因素、交通因素、集聚因素及技術因素。

三、主要研究思路和研究內容

1. 研究思路

(略)

2. 研究內容

1 研究目的

借鑒國內外相關案例，分析并確定適合長沙市中心城區的公共文化設施設置標準，并進行設施需求預測，對其進行空間優化布局，探討城市公共文化設施的布局模式，已指導城市各層次規劃編制中對公共文化設施的落實。

2 研究內容

第一章 緒論

1.1選題背景

1.2研究意義

1.3研究方法

1.4研究對象

1.5論文內容與框架

1.6論文研究的主要內容

第二章 城市公共文化設施布局相關理論研究

2.1相關概念辨析

2.2國內外相關研究綜述

第三章 長沙市中心城區公共文化設施設置標準體系構建

3.1現行設置標準

3.2長沙市中心城區公共文化設施設置標準的基本原則

3.3長沙市中心城區公共文化設施分類體系的確立

3.4長沙市中心城區公共文化設施分級體系的確立

3.5長沙市中心城區公共文化設施設置標準體系構建

第四章 長沙市中心城區公共文化設施需求分析

4.1總體目標

4.2設施需求分析

第五章 長沙市中心城區公共文化設施空間布局研究

5.1長沙市中心城區公共文化設施空間布局現狀

5.2長沙市中心城區公共文化設施空間布局現狀成因分析

5.3城市公共文化設施空間布局原則與方法

5.4長沙市中心城區公共文化設施空間布局優化

第六章 結論

6.1 論文主要結論

6.2 論文創新之處

6.3 不足及可進一步研究的工作

四、課題在學術方面的創新和預期成果

1. 創新點

1)不僅在宏觀層面，探索公共文化設施的布局符合城市總體戰略要求，在微觀層面，探索公共文化設施的用地布局模式，易于公共文化設施在規劃中的控制與落實。

2)探索出不同級別、不同類別的公共文化設施的設置方法和布局方法，并與用地結合，對城市總體規劃、分區規劃和控制性詳細規劃的編制工作中關于公共文化設施的配置和布局有較強的指導作用。

2. 預期成果

2.1 階段成果

1)對國內外城市公共文化設施的相關研究進行對比分析，理清脈絡，界定公共文化設施的相關概念，形成對公共文化設施布局理論研究的文字。

2)分析長沙市公共文化設施現狀，結合相關標準和理論研究形成關于長沙市中心城區公共文化設施設置標準體系與空間布局的研究性文字。

3)分析《長沙市公共文化服務體系研究》課題過程中的一些階段性材料和結論，形成以公共文化設施為基礎的關于長沙中心城區公共文化設施研究。

4)制作調查問卷，并實地考察、探訪，并完成相關數據統計和分析，得出相關結論。 2.2 最終成果通過整合以上各個階段性成果，征詢導師的指導意見，形成《長沙市中心城區公共文化設施設置與空間布局研究》論文。

五、擬采取的研究方法、措施和進度安排

1. 研究方法及措施

1)調查方法

查閱文獻。廣泛查閱有關設施空間分布理論實踐的相關資料及各類文獻，為本次研究提供理論與方法支撐。

資料調查。調查長沙市規劃局、文廣新局以及相關部門的相關統計資料。 交流訪談。與城市規劃建設、經濟區劃等學科方面的專家以及其他相關領域的專家進行訪談，聽取建議并指導。

2)分析方法

定量分析方法。運用數學或統計學的方法對文化設施進行量化評估，通過建立量化指標進行分析，主要通過spss16.0軟件運用相關性分析來分析文化設施空間布局與經濟、人口的相互關系。

空間分析法。基于地理對象空間布局的地理數據分析技術，通過發現隱藏在空間數據之后的重要信息或一般規律，獲取科學地描述和認知空間數據理解。

地理信息系統分析法。運用系統工程和信息科學的理論，對具有空間內涵的地理數據進行各種處理和有效管理，達到對研究對象進行描述、模擬和預測的目的，同時運用arcgis軟件繪制簡單的示意圖。

2. 進度安排

1)第一階段

時間： XX年 9 月—XX 年12 月 內容：文獻資料收集、分析和完成開題報告

2) 第二階段

時間： XX 年 1 月—XX 年6 月 內容：完成調查問卷及其分析，完成論文初稿

3) 第三階段

時間： XX 年7 月—10 月 內容：論文修改定稿

4) 第四階段

時間： XX 年 11 月 內容：打印上繳論文

5) 第五階段

時間：XX 年 12 月 內容：論文答辯

六、已有基礎(分與本項目有關的工作積累和已取得的成績、已具備的條件、尚缺少的條件及解決途徑)

1. 工作積累和已取得的成績

在xxx實習期間參與完成《長沙市公共文化服務體系研究》，并獲得長沙規劃管理局審批通過，成為相關地區控規修編的參考性資料。

2. 已具備條件

1)在xxx實習期間，接觸了許多長沙市區的項目，了解了長沙市發展的動態和趨勢，熟悉了相關規劃設計的規范和城市設計方面的優秀方案，閱讀了一些相關資料和專業書籍。

2)xxx公司能擁有豐富的關于公共文化設施相關資料來支持完成這篇研究性論文。

3)《長沙市公共文化服務體系研究》課題中參與完成的圖紙和文字。

3. 尚缺少的條件及解決途徑

1)缺乏一些世界性的、全國性的數據，這個將通過咨詢有關部門、查閱相關書籍并利用網絡來解決。

2)缺乏對公共文化設施用地兼容性的系統知識，這個將通過認真閱讀相關書籍和案例加以解決。

七、經費預算

八、指導和輔導、論文撰寫(試驗)的教師

九、指導教師意見：

十、教研室(科研所)審查意見：(對選題報告作出評價，提出是否通過的建議)

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2015年懷化市城市規劃信息服務中心公開選調專業技術人員名單

 

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[關鍵詞]CDIO 城鄉規劃專業 課程體系 實踐教學 特色專業

[中圖分類號] TU984 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2015）03-0156-04

隨著城市化進程的加快，城市規劃學科的作用日益突顯，“規劃”對城市和鄉村的發展起到了前瞻性的作用，全國各地每年都編制大量的規劃方案，有多少能夠得到實施？實施效果如何？多少方案促進了城鄉建設？有多少阻礙了城鄉發展？有多少毀壞了歷史的遺跡？有多少打破了生態平衡？此類問題逐漸呈現在廣大城鄉規劃工作者的面前。這些問題同樣引發了對城鄉規劃專業教育模式的思考。城鄉規劃專業是集理論、技術和實踐于一體的學科，涵蓋城鄉發展的各個領域，是經濟、文化發展的支柱，擔負了創造歷史、承載歷史、繼承傳統、弘揚文化等多重使命，原有填鴨式和紙上談兵的教學手段和方法已無法滿足學科發展和社會發展的需求，CDIO工程教育模式的引入將有助于創建有特色的城鄉規劃專業，有助于提高教學質量。

一、CDIO模式概述

CDIO是一組英文縮寫，是針對有實踐需求的工程類學科開發的一種全新工程教育理念、實施措施和檢測標準（C-Conceive，D-Design，I-Implement，O-Operate，構思、設計、實施、運作），2000年由美國麻省理工學院聯合瑞典查爾姆斯技術大學、林克平大學以及瑞典皇家技術學院成立了CDIO國際合作組織，以MIT為首的幾十所大學采用了該種教育模式并獲得一定的成功。CDIO教學模式將理論教學和工程和實踐融為一體，以產品設計從研發到生產運行的生命周期為載體，采用理論與實踐相結合的教學模式，鼓勵學生動手實踐，以主動的方式學習工程類學科。CDIO理念繼承和發展了歐美多年來的工程教育理念，系統地提出了具有可操作性的能力培養、全面實施措施以及檢驗測評的12條標準。

二、基于CDIO模式的特色專業建設

（一）專業建設現狀

1.逐步更新培養計劃和課程設置

從2005年至今，逐年對培養計劃進行完善，已將生態學基本理論作為專業必修課程融入培養計劃，修改了專業基礎課課程設置，取消了部分重復課程。

2.已經初步形成一體化實踐教學體系

北航北海學院可利用的各種專業實驗室面積1891 平方米，全校設備總價值295.92萬元，能基本滿足學生實驗、實訓、實習是實踐教學的三個關鍵環節的需求。

3.已將職業資格認證培訓納入實踐教學體系

開設建筑師實務、規劃實務等課程，且聘請一級注冊建筑師和注冊規劃師授課，引導學生參加資格考試的培訓，聘請有經驗的專家進行講座。

（二）特色專業建設目標

1.人才培養目標

確立以培養適應城鄉規劃專業的技術和管理人才為目標。完善專業培養計劃，采用CDIO的理念優化人才培養方案，在學科交叉的背景下，引入生態學專業基礎課程，制訂出符合社會需求的專業人才培養計劃。培養既掌握生態學理論，又具備實際操作經驗的新型規劃人才，實現人才培養目標，體現專業特色和人才培養特色。

2.課程體系建設目標

建立完善的課程體系、學生考核和評估體系，以學科基礎課、學科專業課為主線確定課程設置，同時融入生態學基礎課程，組織多種實踐實習課程教學，讓理論與實踐相融合，推動課堂教學方式改革，完善生態課程體系和老村莊調查與研究實踐課程體系建設。

3.實驗室和實訓基地建設目標

按照300-350個在校生的規模完善設計室和實驗室建設，到2015年實現學院專業實驗室面積2500平方米，全校設備價值350萬元；實現實踐基地數量：20個。這些實習基地包括甲級設計單位、國內外設計公司、高等學校和企業等。推進學校與企業的進一步合作，結合市場需求，充分利用企業的人才、設備和情景資源，為學生提供更多的實踐機會。

（三）特色專業建設成果

本專業于2006年3月經教育部批準開設，同年開始招生。專業自開設之初就開設了生態學原理、普通生態學等生態學課程，目前在此基礎上，增加了規劃生態學、建筑生態學兩門課程作為專業主干課程，編寫了兩本專業教材，并已經列入培養計劃，且正在執行。這兩門課程所有的自編教材已經被列入《廣西壯族自治區高等學校優秀教材計劃項目》。精簡了重復的專業基礎課程，創建了造型基礎課課程體系，2012年根據國家公布的歷史文化名村目錄增加了老村莊調查等課程，結合畢業設計進行老村莊系列調研工作。申報創建特色專業后，完善了規劃生態學、建筑生態學兩門特色課程教學。新建老村莊規劃調研和實踐的系列課程體系，組織完成編著《老村莊歷史與文化》《老村莊調查與研究》專業基礎課教材，《老村莊的規劃布局》專業課教材等。

1.人才培養方案和計劃的制訂

依照教育部和國家城鄉規劃專業指導委員會的規定，結合廣西區和北部灣經濟區人才需求，制訂有特色的城鄉規劃專業人才培養計劃，發揮生態學專業特色，深化跨學科、專業培養學生的理念，進行以能力為核心的課程體系和教學內容的改革，加強實訓基地建設和“雙師型”師資隊伍建設，創建理論與實踐相結合的有特色的人才培養模式，培養具有良好職業素養、較強動手職業能力、適應性強、有創造能力的高素質復合型人才。通過3-5年的建設，形成鮮明的專業培養特色。

2.CDIO模式下的課程設置

為創辦特色專業課程體系，我院從基礎課到專業課的建設重點放在形成幾個板塊的課程體系上。專業課程主要分為：專業基礎課程群、規劃生態基礎課程群、城鄉規劃專業課程群、老村莊調研與實踐課程群，這些課程都是設計表達、設計工程和設計理論的綜合體現。課程體系設置見表1。

（1）專業基礎課程介紹――以造型基礎為例

造型能力是一個綜合素質，對于建筑、規劃、園林等工科設計類專業的學生來說，培養基礎造型能力是關鍵。因此針對學科特點對原有的素描、色彩、構成等課程進行精簡改革，創立造型基礎課程，融入素描、速寫、平面構成、圖形設計、色彩原理、色彩寫生等課程的內容，通過5年的試行，證明其適合城市規劃、城市建筑、園林景觀設計等非美術專業的零繪畫基礎的學生使用；同時編寫了針對性較強的配套教材《造型基礎――形態篇》和《造型基礎――色彩篇》，被列入中國建筑工業出版社“十二五規劃系列教材”，向全國同類院校和專業進行推廣。創建了合理的評分體系（包括：教學大綱，教案設計，實踐課程設計，標準化評分體系，學生作業及教學成果展覽等），建立相對統一、完整的教學課件，并將課后作業展覽融入教學計劃，作為課程評價體系的一個因素。

（2）生態規劃課程介紹――以規劃生態學為例

經過6年的實踐和探索，生態規劃課程體系取得了一些成果，規劃生態學課程建設效果最為顯著。主要成果如下：

A.引入生態規劃課程使學生學習的積極性和熱情有所提高，絕大多數學生對課程內容和授課方法比較認可，對教學整體評價很高。

B.課程設置增強了學生的實踐和自主科研能力，具有生態規劃知識的畢業生獲得了用人單位的認可，學生的就業率能夠達到90%，有部分學生因為有了生態學基礎被香港和國外院校錄取攻讀碩士學位。

C.生態類課程自成體系后，促進教師的自我提高和師資隊伍建設。青年教師繼續學習和深造的積極性有所提高，已派教師到國內外著名院校進行交流訪問和學習。

D.課程特色同時提升了本院城鄉規劃專業的影響力。課程組的教師從事城鄉規劃項目編制或評審工作增多，在區域業內產生了良好的反響。

（3）老村莊調研課程介紹――以老村莊歷史文化保護為例

中國傳統村落（也叫傳統村落或老村莊）是農耕文明的精髓、中華文化和民族歷史的體現，雖經歷久遠的年代，但至今仍然留存和發展著；其村落選址、村落空間格局、建筑環境、建筑風貌都未有過大的改變，蘊含了豐富的歷史文化資源和生態景觀資源，是人類的自然遺產，是活化石，是生態的博物館。傳統村落的保護規劃勢在必行，老村莊調研課程體系的創建，意在引導學生自主研究問題，繼承中華傳統，挖掘其文明價值及傳承的意義。在開設老村莊歷史文化、老村莊調查與研究、老村莊規劃布局等課程后，為了更好地實施老村莊調研課程體系，學院將專業認知實踐課和畢業設計統一命題為“老村莊系列專題”。

（4）其他實踐課程介紹

結合獨立院校學校和工科設計類專業特色，注重學生實踐能力的培養，在專業課程中60.6%的課程均設有課程設計的實踐課來配合理論教學，分學期安排實踐類型的課程，使專業實踐性課程共占總學分15.28%，除通過多門課程的教學實習外，還組織學生參加各種實踐、實習、項目和競賽等活動。例如：指導學生參加“大學生創新創業訓練計劃”（項目名稱：北海市“老街”的保護性規劃，項目編號：CX201307），指導學生參加“全國城市規劃專業指導委員會年會”競賽等，確保學生更多地接受到動手實踐方面的基本訓練，使畢業生能掌握從事城鄉規劃、設計、管理和研究工作，具有能參加小城鎮規劃、交通和市政工程規劃、城市設計等專業規劃工作的基本能力。

3.實驗室和實訓基地建設

堅持以“一切為了學生，為了學生的一切”為宗旨，以就業為導向，走產學結合的發展道路，以“服務社會、服務地區”為己任，以培養創新型、應用型、高素質技能型人才為目標，以“技術+技能型”的培養規格為準則，加快實踐教學的改革。注重校企合作基礎，創建無縫對接的實訓基地。實驗室建設規范管理，責任到人，改革管理方法與手段，充分利用實驗室的設備為學生提供校內實踐場所，增強學生的動手能力。對實踐類型的課程注重課程體系各課程內容之間的協調與統一，理論教學大綱、教學進度表、實踐課大綱、實踐教學進度表、考試大綱、考試評分標準等教學文件在充分討論的基礎上規范統一，建立課程負責人制度，即課程體系中的主要課程指定專人負責，由課程負責人（主講教師）全面負責該課程的教學安排與建設。注重科學合理的教學方法與手段的使用，課堂講授與課外實踐結合，訓練、講解與展開討論結合，為增加直觀感受，拓展知識視野，將課后進行的作業展覽寫入教學大綱，作為課程考核的一部分，為學生提供教學成果的展示平臺，也彌補了精簡課時情況下大容量教學內容的要求。規范的過程管理和責任制，多樣化的教學方式，保證了高質量日常教學的正常開展。校外實踐合作單位包括：北海市城鄉規劃院、摩德工程咨詢（上海）有限公司等。

（四）目標完成情況

三、結語和展望

依照教育部和國家城鄉規劃專業指導委員會的規定，結合廣西區和北部灣經濟區人才需求，制訂和完善了城鄉規劃專業人才培養計劃，在開設普通高等學校本科專業目錄規定的核心、主干課程的基礎上，跨學科整合城鄉規劃專業課程：強化生態學課程，加強規劃設計的針對性和實用性。課堂教學與課外實踐相結合，注重課堂上進行案例分析、方案設計；課外聯合企業和設計院提供參與實際項目的機會，以提高學生社會責任及專業素質。

今后將在發揮生態學專業特色，深化跨學科、專業培養學生的理念的基礎上，完善以能力培養為主線的核心的課程體系，加強實訓基地建設和“雙師型”師資隊伍建設，結合CDIO理論，創建理論與實踐相結合的特色的人才培養模式，培養具有良好職業素養、較強動手能力、適應性強、有創造能力的高素質復合型人才。再通過3-5年的學科建設，形成鮮明的專業培養特色，并建成系列校級和區級精品課程，也為以后廣西區和國家精品課程的申請打下基礎。最終實現以生態學為背景的跨專業培養模式，為社會培養復合型人才。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 董杰，馬曙曉.基于CDIO教育理念的城市規劃專業改革的思考[J].山西建筑，2012（35）：264-265.

[2] 李曼麗.用歷史解讀CDIO及其應用前景[J].清華大學教育研究，2008（10）.

[3] 龐然，吳彪.基于CDIO培養模式的交通運輸系統規劃課程改革與探索[J].林區教學，2013（10）：88-89.

[4] 孫明，劉維彬，王玉芬.融入CDIO理念的高校城市規劃畢業設計教學模式研究[J].森林工程，2012（5）：113-117.

[5] 孫明，閆建新，朱天宇.基于CDIO模式的城鄉規劃學畢業設計教學體系探索[J].山西建筑，2013（35）：251-253.

[6] 夏宏嘉，李冬梅，張卓.基于CDIO模式的城市規劃專業實踐教學改革[J].山西建筑，2012（5）：270-271.

[7] 于學斗.CDIO理念在高校實驗室規劃管理及實驗教學中的借鑒和探索[J].電腦學習，2010（2）：55，56，62.

[8] 張洪祥.基于CDIO工程教育模式的園林規劃設計課程教學改革探析[J].重慶工貿職業技術學院學報，2013（3）：21，23，20.

篇9

關鍵詞:安慶市承接產業轉移規劃 建議

2010年1月12日，國務院正式批復《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》，長懷向海之心的皖江龍翹首起浪，即將巨龍騰飛。作為皖江城市帶承接產業轉移示范區九個城市之一， 安慶作為安徽省三大區域中心城市之一、三大產業組團之一、六大交通樞紐之一的地位在規劃中得以明確體現，石油化工、輕工紡織、裝備和機械制造、建筑建材和新材料、文化旅游、農產品加工等六大優勢產業得以進一步確定和顯現。隨著示范區規劃實施，國家各項優惠政策的支持，安慶已成為皖江城市帶承接產業轉移先行、先試的重要功能區。

做為人口大市和資源大市，安慶市轄一市七縣三區，面積1．53萬平方公里，人口611萬人，具有區位、資源、產業、文化和教育、市場、生態環境等多方面的發展優勢，面對難得的發展機遇，我們要抓住機遇乘勢而上。在看到良好的發展態勢的同時，我們也要認真分析制約快速發展中一些體制機制方面的問題，制定切實可行的措施，著力加以解決，促進安慶更快更好的發展。從城鄉規劃的角度看，存在一些結構性的差距和弱勢，表現在：

一、對外立體交通格局尚需完善。

安慶市境內有國家高速公路3條,省高速公路1條,水運方面,安慶港轄區長江岸線總長247公里,天柱山機場正常開通的航線有3條。在經濟發展進入鐵路和航空港主導經濟發展的階段,各地都十分重視鐵路和航空港建設。鐵路和航空港安慶只有運輸形式,對經濟發展的支持力度非常有限。多年來安慶交通通道密而不暢,而且一直沒有快速通往長三角的交通運輸體系,制約了與長三角的聯系,影響了安慶的快速發展。

二、內部功能分區不盡合理影響市級經濟和園區經濟可持續發展

區域性中心城市建設的核心就是要形成若干功能明確、特色鮮明的中心。多年來受“土地財政”的影響,安慶未能很好地進行城市各個中心的建設。工業區、政務區、居民區、物流中心、金融服務中心等混雜在一起, 內部功能分區不盡合理。目前,安慶市市轄七縣一市,有國家級開發區1個,省級開發區12個,還有很多大大小小的工業園區。但是在現行的經濟體制條件下,各行政區域實際上成為經濟發展的重要單元,政府事實上承擔著本地經濟發展的重要責任。各地方政府以“我”為主,著力強化經濟發展目標,實現比較優勢最大化。在競相加快發展的同時,各自追求利益最大化的結果,極大增加了區域內內耗。園區內產業混雜,園區間產業同質現象嚴重,這不僅影響到產業聚集效果,也會對園區經濟可持續發展形成巨大障礙。

三、城市空間拓展與空間資源可持續利用存在一些結構性矛盾。

市區及各城鎮在土地供應上矛盾突出，滯后的規劃及用地規模的限制使一些項目出現無地可用的困境。目前城市西片方向由于靠近石化，隨著大觀工業園的快速發展、大觀區城鄉統籌發展的需要和我省大型建設項目安慶石化800萬噸／年煉化一體化項目實施，用地發展已經不足。城市北片方向隨著大龍山風景區開發建設的需要和大橋開發區的快速發展，考慮到國家交通干線規劃的江北沿江高速帶動，也需要新的發展空間。隨著安慶長江公路大橋、合銅黃高速、江南沿江高速、安景高速建成通車和寧安城際鐵路及安慶長江鐵路大橋、銅九鐵路等開工建設，安慶跨江協作發展是必然趨勢。這些迫切需要拓展新的發展空間

皖江城市帶承接產業轉移示范區建設，為安慶的發展帶來難得的發展機遇，要把握好安慶發展的戰略定位，發揮規劃對城鄉建設和發展的引領與調控作用，堅持規劃先行，做好新一輪城市總體規劃修編工作，從承接產業轉移必須要具備的幾個因素出發，著重在以下幾個方面做好規劃工作：

一、高起點、高標準、新視角做好城市總體規劃

從打造區域性中心城市的角度,做好大安慶的城市發展規劃。以大龍山為發展的城市高地,以桐、懷、樅為核心區域,對城市進行功能分區,合理布局。高起點、高標準、新視角制訂中心城、中心鎮、中心村三位一體的城市化規劃體系,著力建設桐城、懷寧、樅陽三大城鎮組群,望江、潛山、太湖、宿松、岳西經濟帶。科學合理地做好縣城、中心鎮、中心村規劃,調整優化鄉鎮布局,增強特色產業聚集能力,避免區域內產業結構趨同,實現產業轉移與集群發展結合,培育特色產業集群。促進項目向園區集中,實現園區產業集群、資源集約、功能集成。同時圍繞區域性中心城市建設對城市基礎設施的要求,抓好城市道路、排水、供氣、公共交通、通信、綠地系統等專業規劃,強化專業規劃對城市建設的指導。根據安慶未來的產業結構和社會事業的要求,對城區的功能進行分區,組成一個互相聯系、布局合理的有機整體。

二、 加速構建立體交通網絡建設

樞紐型、網絡化的交通設施體系是區域性中心城市建設的必要條件,鐵路和航空港是安慶未來經濟社會發展的生命線。示范區規劃中是完善安慶機場民航設施,安慶應積極爭取機場升級,增加開往發達地區、發達城市航線。規劃中鐵路是重點擴建合肥、蕪湖等主要鐵路客貨運站場,安慶的鐵路建設不能滿足快速客運。趁這次國家加強沿江地區交通基礎設施建設之機,爭取鐵路客運、貨運直通長三角、珠三角和武漢都市圈是安慶經濟社會發展工作重中之重,同時加強港口和公路建設盡一切最大可能早日形成承東啟西、通南達北快速便捷的立體交通網絡。

三、培育和扶植產業集群

做大做強石化、化工、紡織產業、 “實施國家規劃、建設沿江石化產業基地”，是《皖江城市帶承接產業轉移集中區規劃》賦予安慶化學工業區的重任，是加速發展化學工業的良機。該工業區是安池銅產業集中區的西片區，即是安慶集中區，將實施“9＋2”重點項目，完成投資400億元，實現工業銷售收入700億元，利稅50億元，基本實現化學工業區一期開發建設目標，把化工區建設成為省市共建的承接產業轉移集中區的起步區。華茂國際紡織工業城是我市實施皖江城市帶承接產業轉移示范區產業規劃的又一具體體現。它通過華茂技術、管理和品牌等綜合優勢，通過高標準的園區建設，使之成為我國重要的紡織產業創新基地和先進制造基地。工業城規劃到2015年，一期項目全部建成投產，實現工業產值100億元，利稅20億元。

同時要突出傳統產業的配套改造和完善，加速新興產業的培育和發展，加快承接資金、技術密集型制造業。承接產業轉移必須與我市的工業化、城鎮化、自主創新結合起來，在依托資源、保護環境、提升產業結構和產業技術的前提下，加快發展地區經濟。

四、是優化城市基礎設施布局和功能，增強中心城市承接力和輻射帶動能力。

篇10

關鍵詞：資源環境與城鄉規劃管理專業；實踐教學 優化

一、資源環境與城鄉規劃管理專業的設置

伴隨經濟的發展，全球性的資源問題、環境問題、城鎮化問題日益突出，在此大背景下資源環境與城鄉規劃管理專業應運而生。資源環境與城鄉規劃管理專業是新設立的專業，將原來的資源環境規劃與管理、經濟地理學與城鄉區域規劃兩個專業合并為資源環境與城鄉規劃管理專業，將原來以學科分化為特征的自然資源、自然地理、人文地理、農業資源利用等專業，調整為以學科層次為基礎、學科綜合為特征的地理科學、資源環境與城鄉規劃管理、地理信息系統三大專業。合并后資源環境與城鄉規劃管理專業具有厚基礎、寬口徑的特點。

改革開放的中國伴隨經濟高速發展出現的一系列人口問題、資源問題、能源問題、生態環境破壞等都與該專業的研究內容有著密切的關系。所以資環專業自設立始全國高校爭相開設此專業，尤其是很多有著深厚經濟學、管理學研究背景的財經類大學都開設了此專業，至2009年財經類高校開設此專業的比例占所有高校的近9%。

從專業設立背景也不難看出，資環專業屬于典型的通才培養模式，專業設置涵蓋面廣但缺乏針對性技能訓練，因此從開設這些專業的院校的畢業生就業來看，情況并不樂觀。如何提高資環專業畢業生的核心競爭力，已經成為資環專業建設和課程體系設置中最亟待解決的問題。解決問題的思路只能是針對就業市場的需求，提高學生技能，培養學生實踐能力。這就需要在專業設置和教學過程中，發揮專業特色，構建有自己特色并符合社會相關部門對專業技能的要求的實踐教學體系，以實踐帶動理論學習。最終使學生掌握資源、環境、城市規劃、土地規劃、環境評估、區域經濟規劃等專業領域的一技之長。

二、資源環境與城鄉規劃管理專業開展實踐教學的意義

實踐教學是指相對理論教學的各種教學活動的總稱，包括實驗課、實習課、實訓課、模擬實習、野外實習、社會調查、實習等多種形式。而“實踐教學體系”是由實踐性教學目標、實踐性教學方式、實踐性教學內容、實踐性教學管理和實踐教學考評五大要素構成，同時還包括制定專業技能規范與實踐教學大綱，規范實踐教學方案；建設實訓指導教師隊伍，加強實驗室和校內實踐教學基地的建設；重視校外實習基地的建設等。實踐課程是理論聯系實際、培養學生實踐能力、提高職業素質的綜合課程。資環專業的實踐性教學環節主要包括室內與野外實習、生產實習、畢業實習和畢業論文，此外還可增設第二課堂。

（一）資環專業特點決定了實踐教學的重要地位

資環專業課程跨度大，涉及范圍廣，因此教學難度也較大，特別是需要培養與社會實踐相結合的工程型人才，則需要以扎實的實踐教學為依托。因此處理好實踐教學與理論教學的相互關系，將實踐教學與社會生產相銜接對于培養學生動手能力，滿足社會專業人才的需求有重要意義。國內開設資源環境與城鄉規劃管理專業的院校都根據自己的學科優勢開展了一系列實踐教學，以財經類院校為背景開設的資環類專業，在實踐教學過程中，有著自己先天的優勢如經濟社會學科實踐教學的基礎，也有著自己的劣勢如地理類基礎實驗開展條件較差。針對財經類院校的具體情況，如何開展資環類專業的特色教學，如何揚長避短，最終使得學生有較強的實踐操作能力并具有就業市場的競爭力是一個值得研究的課題。

實踐教學是該專業教學過程中一個重要環節。加強實踐性教學環節、完善實踐教學基地建設、改革實踐內容、更新實踐手段、改善實踐條件、強化技術訓練是實踐教學的必然手段。資環專業實踐教學體系及實踐教學基地建設研究，對促進該專業建設和發展有重要作用。加強實踐教學，培養創新人才，是21世紀高校所面臨的共同課題，在教學型大學中，本科生教育是“理論+實踐”的教學模式，實踐教學是以體現“能力”為主的活動，所以本科實踐教學更具有特殊重要的地位。

（二）以往與實踐教學的開展略顯不足

對于該專業的實踐教學已有不少學者進行了研究，但主要集中在理論層面上，可行性不強，對促進實踐教學的建設作用不明顯，另外也缺少特色。目前的研究多為對課程體系建設的討論為主，郭文炯、王玉明提出應遵循“加強基礎、重視應用、分流培養”的原則，建設三維立體結構的課程體系。鄒家紅等分析了課程體系設置中存在的問題，提出優化的對策。吳云清、張莉提出了立體化辦學模式。宋戈、袁兆華分析了學生應具備的能力，提出培養專業優秀人才的思路，鄭拴寧認為數字城市建設是本專業學生就業和發展的最佳方向。對于財經類院校資環專業的相關研究目前只有陳世斌探討了財經類院校資源環境與城鄉規劃管理專業創新型人才培養模式方面的一些問題。不難看出，資環專業人才培養模式、課程設置、就業等方向是目前學者們研究的側重點。資環專業實踐教學研究中，有對實踐教學體系建設的思考，如趙承美、錢宏勝、謝獻春等的文章，有針對具體課程實踐教學開展的探索如齊艷紅對自然地理實踐教學的分析及千慶蘭等對區域與城市規劃模擬實驗課程改革構想等。另外，結合資環專業開設的背景開展有特色的實踐教學體系的探討是另一個研究的角度，如何東進等對農林院校資源環境與城鄉規劃管理專業人才培養模式探討。但是資環專業實踐教學的探索中，對于財經類院校的有特色的實踐教學研究還是一個空白。

三、財經類大學資環專業實踐教學中存在的問題

研究資源環境與城鄉規劃管理專業實踐教學體系及實踐教學基地建設，首先了解資環專業的現狀，明確該專業的人才培養目標，從而分析該專業存在的主要問題。具體而言，財經類大學資源環境與城鄉規劃管理專業實踐教學開展過程中存在以下問題：

（一）學生專業定位模糊，對實踐技能重視不夠

實踐教學的水平與學生實踐能力是關系到資環專業辦學成敗及學生就業前景的重要環節。但是很多就讀該專業的學生，對專業理解不夠，缺乏就業前景的規劃，存在重視理論知識輕視實踐技能的思想。這使得在就業的過程中，該專業的學生缺乏核心競爭優勢，往往就業狀況不盡如人意。

（二）與財經類大學其他管理學科實踐教學融合不夠

財經類院校創建資環學院在實踐教學中有其獨特的優勢，例如管理類實踐教學環節，特別是社會學的社會實踐調查方法。資環專業畢業生以資源、環境、城市規劃、土地規劃、環境評估、區域經濟規劃等專業領域為重要能力培養方向，必須開展廣泛的社會實踐特別是社會調查，通過這方面實踐能力的培養，學會以后工作的方法，提高工作能力。

（三）理科實踐教學基礎薄弱

資環專業的實踐教學往往欠缺開展地理類基本實驗的條件，尤其是文科為主的財經類院校更是如此，因此要格外重視提高這方面的辦學能力。有針對性地補充自然地理、環境科學相關的一系列實習儀器、設備，加強相關實踐教學指導教師團隊力量，使得學生的專業基礎扎實，厚積薄發。

（四）實踐教學體系不完善

包括實踐性教學目標不明確，實踐教學方式與社會需求不能達到無縫銜接；實踐教學大綱不完善，實踐教學方案不規范。在構建有特色的財經類院校的實踐教學體系后，結合該體系的不同層次的實踐教學內容，需要有針對性地對每個層次的具體實踐內容進行具體的規劃分析。

四、財經類大學資環專業實踐教學體系的優化

資環專業實踐教學體系的優化可以從學科專業厚基礎、寬口徑的特點入手，充分利用和借鑒財經類學校經濟、管理學相關實踐基地和社會學優秀的實驗方法，發揮財經類大學的優勢，再結合本專業畢業生以往就業情況、就業方向及企業人才需求，針對性的制定具有財經大學特色的資環專業實踐教學體系，具體見圖一。

參考文獻：

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