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一、《倉儲與配送》項目化課程改革的內涵

項目化教學是近年來應用型本科教育教學改革的熱點，是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。課程項目化改造按照企業（行業）調研——調研分析——確定行動領域——確定學習領域——形成學習情境（項目）——教學實施——對比分析的路徑推進。在學習領域的整體設計上，按照“以就業為導向，以能力為本位，以學生為主體，以職業實踐為主線，以運輸業務為載體，以完整的工作過程為行動體系”的總體設計要求，通過任務驅動構建課程項目體系。

二、《倉儲與配送》項目化課程改革的實施

（一）明確課程的地位和培養目標

倉儲與配送是物流的兩大主要功能，《倉儲與配送》課程是研究物資流通領域物資儲存保管與配送規律的一門科學，物流管理專業的主干核心課程，也是重要的專業技能課，在物流管理專業課程體系中起著重要的承上啟下作用，具有很強的綜合性和應用性。本課程的任務是通過講授本課程，并參加一定時間的實習實訓，使學生能夠掌握物資儲存、保管和配送規律，并將其運用到倉儲與配送管理的實踐中去，以保證物資在倉儲保管與配送過程中質量完整、數量無損。

《倉儲與配送》課程要求學生能夠掌握較系統的倉儲管理和配送的基礎理論和實踐操作，使學生具有為倉儲管理與配送的整個生產經濟活動進行計劃、組織、指揮、協調的初步能力。了解有關倉儲管理的規章制度，掌握倉儲業務管理、設備管理、質量管理；學會合理布局和進行倉庫的規劃、建設；掌握各種物資的保管技能；牢固掌握倉儲安全管理知識；并了解保稅倉庫情況。了解配送的概念、分類、環節；了解配送中心運作管理。掌握配送組織方法、配送運輸技術和配送商務管理要求等。

（二）《倉儲與配送》課程項目化課程改革的思路

《倉儲與配送》課程根據典型的工作任務，設計出商品入庫管理；商品儲存規劃及商品養護管理等項目主題，每一個項目為完整的一個工作過程。通過模擬倉儲與配送活動的工作情境，把工作過程采用項目化形式，使學生在學習過程中能夠自覺認識到每一項倉儲與配送活動所要具備的知識、能力和素質，從而激發學生自主學習的積極性。

（三）《倉儲與配送》課程項目化課程改革的要點

將職業能力標準充分結合到教學內容中，把職業能力標準細分為知識目標（應知）和能力目標（應會），并以之作為我們物流教學的培養目標，將能力目標細分為具有商品出入庫管理能力、商品儲存規劃及養護管理能力等能力。同時把這些能力目標融合到基于物流工作過程而劃分的任務中去，然后通過這些任務的驅動，真正讓學生掌握真實物流行業的工作流程和工作方法，掌握相應的知識目標和能力目標。這樣的基于工作過程的教學模式，就有了很實在的內容，為學生今后的就業增添了砝碼，工作能力也得到了一定的加強。

（四）《倉儲與配送》項目化課程改革的實施

對《倉儲與配送》課程項目化改革的實施過程進行分析，從培養學生的職業能力標準出發，在一定程度上與工作過程相聯系，根據典型的工作任務，設計出商品出入庫管理、商品儲存規劃及養護管理等項目主題，每一個項目為完整的一個工作過程。從職業情境中的工作過程導出“行動領域”，再經教學整合形成“學習領域”，并通過具體的“學習情境”來實施，每個學習情境包含多個不同的工作任務，通過多個不同工作任務的訓練，把該學習領域的所有知識點都涵蓋進去。秉承我院“工程教育、職業取向”辦學理念，基于應用型本科人才培養目標，《倉儲與配送》課程采用“項目化教學”模式，課程堅持項目化導向的課程開發理念和方法，以倉儲與配送管理工作過程為主線，形成教學內容的邏輯框架。在教學內容的選取方面，各項目注重知識和技能結構的完整性、系統性。注重技能訓練，注重體現崗位技能和綜合技能的相互結合。在學生的學習方法方面，注重工學結合和教學做一體的教學實施過程。

1.將職業能力標準細分：①具有倉儲與配送市場調研能力；②倉庫機械設備的識別與應用能力；③商品出入庫管理能力；④商品儲存規劃及養護管理能力；⑤庫存管理與訂貨技術方法；⑥配送中心系統設計能力；⑦配送中心作業管理能力；⑧配送運輸路線優化能力；使學生具備一線業務操作與管理的基本職業能力。

2.根據典型的工作任務，設計出如下項目

①項目一：倉儲與配送市場調研

倉儲與配送市場是倉儲與配送生產者和倉儲與配送需求者之間進行倉儲與配送服務產品交易的場所和機制，是倉儲與配送活動的客觀反映。在完成倉儲與配送任務前，首先要對倉儲、配送市場進行調研，了解市場情況，為企業的倉儲與配送生產做出合理安排。市場部組織工作人員對倉儲、配送市場進行調查，調查貨主的倉儲與配送需求、倉儲與配送供給情況，對倉儲與配送市場進行預測，根據預測結果做出本期的倉儲與配送生產計劃。

通過課堂上講授倉庫的分類、不同類型倉庫的特點、不同行業對倉儲管理的要求、中國倉儲業現狀和發展趨勢分析，組織學生對不同倉儲市場進行調研，分析倉儲市場的特征，存在哪些問題，應如何進行改進。講授配送的類型、配送的模式、中國配送業的發展趨勢、配送中心的分類及不同配送中心的功能，組織學生對不同配送市場進行調研，分析配送市場的特征，存在哪些問題，應如何進行改進。

通過本項目的訓教，使學生掌握了倉儲與配送市場調研的方法和調研的內容，具備對調查資料進行分析整理的能力；并在一定程度上具有制定倉儲與配送計劃的能力。

②項目二：倉庫與配送機械設備的識別與應用

倉儲與配送機械設備對于倉庫現代化程度的不斷提高起著至關重要的作用，機械化和自動化的設備的采用極大地提高了倉庫內部的作業效率。

在本項目中，要使學生掌握容器及負載單元化設備、物料搬運設備、儲存設備、自動辨識及通訊設備的識別與應用。能夠了解這些機械設備的原理，使用的基本方法及注意事項。

③項目三：商品出入庫管理

商品倉儲保管是商品流通的一個重要組成部分，它分為貨物流動過程和信息流動過程。貨物在倉庫的流動過程是貨物從庫外流向庫內，經過必要的保管再流向庫外的作業過程。商品的出入庫管理就是對商品進行從庫外流向庫內、再流向庫外的作業過程的管理。

本項目要求學生掌握倉儲保管各環節的主要作業內容和基本要求，熟悉倉儲業務，達到具有管理倉庫的能力或實際作業的能力。具體來說，要能夠了解商品接運的主要方式、掌握商品驗收的作業流程、熟悉商品入庫作業的影響因素及其管理、掌握商品出庫的方式和方法、熟悉各種商品的出庫方式、掌握出庫程序和商品出庫業務的后續工作。

④項目四：商品儲存規劃及養護管理

由于儲存商品的類型繁多、特性各異以及儲存的條件千差萬別等原因，在商品的儲存過程中必須進行儲存的規劃。商品養護管理的目的是為了保持庫存貨物的使用價值，最大限度地減少貨物的自然損耗，杜絕因保管不當造成的貨物損害，防止貨物損失。本項目要求學生掌握商品儲存規劃中的選址及其分區分類儲存的方法；掌握商品養護中堆垛、苫墊的要求和形式；運用溫度、濕度的變化規律進行養護措施的選擇和控制。

⑤項目五：庫存管理與訂貨技術方法

庫存是倉儲的最基本功能，除了進行商品儲存保管外，它還具有整合需求和供給，保持物流系統中各項活動順暢進行的功能。企業存貨不足，會造成供貨不及時、供應鏈斷裂，喪失市場占有率或交易機會；整體社會庫存不足，會造成物資貧乏、供不應求。而商品庫存需要一定的維持費用，同時還存在著商品積壓和損壞而產生的庫存風險。因此，在庫存管理中既要保持合理的庫存數量，防止缺貨和庫存不足，又要避免庫存過量，發生不必要的庫存費用。

本項目要求學生掌握庫存的基本概念和分類，掌握經濟訂貨批量、定期訂貨批量和定量訂貨批量以及安全庫存的確定等基本的庫存控制方法。

⑥項目六：配送中心系統設計

配送系統的規劃設計主要是針對配送中心的規劃設計。配送中心是一個系統工程，其系統規劃包括許多方面的內容。應從物流系統規劃、信息系統規劃、運營系統規劃等三個方面進行規劃。通過系統規劃，實現配送中心的高效化、信息化、標準化和制度化。本項目中，要求學生掌握配送系統規劃設計的基本內容、設計程序、總體設計的基本要點；配送中心選址的原則；物流網點的合理布局；配送中心的內部作業功能。

⑦項目七：配送中心作業管理

現代物流利用配送中心的集約化和高效率運作，充分發揮調配社會資源的作用，為生產者和消費者提供低成本高效率的服務，從而促進經濟的良性循環。其中分揀配貨作業和流通加工作業是配送中心內部作業中的兩個關鍵環節，它們直接影響配送中心的集約化和高效率運作。本項目中要求學生掌握配送中心的基本作業環節和流程；配送中心分揀配貨作業內容和系統規劃；流通加工作業的作用和分類。

⑧項目八：配送運輸路線優化

配送運輸由于配送方法的不同，其運輸過程也不盡相同。影響配送運輸的因素很多，如車流量的變化、道路狀況、客戶的分布狀況和配送中心的選址、道路交通網、車輛額定載重量以及車輛運行限制等。配送路線設計就是整合影響配送運輸的各種因素，適時適量地利用現有的運輸工具和道路狀況，及時、安全、方便經濟的將客戶所需的不同物質準確送達客戶手中，以便提供優良的物流配送服務。在本項目中，要求學生根據不同客戶群的特點和要求，選擇不同運輸線路設計，最終達到節省時間、縮短運行距離和降低運行費用的目的。每一個項目為完整的一個工作過程。

3.教學考核與評價

教學考核與評價以過程考核為主，期末考試為輔的考核方式。課程的學業成績由過程考核成績×70%+期末考試×30%兩部分組成。在每一個項目訓教過程中，圍繞項目的訓教目標，從學習態度、職業素養、任務完成質量、團隊精神進行綜合性考核。過程考核由學生自評、學生互評和老師評價相結合。每一個項目結束后，都有一個完成該項目的成績，根據項目的難易程度，定出每一項目的權重，所有項目完成后，得到過程考核成績；期末考試主要是考核學生對理論知識的掌握程度。

三、《倉儲與配送》項目化課程改革的總結

《倉儲與配送》項目化課程改革教學過程中，學生主動積極參與，從被動聽講的從屬的知識接受者的地位，轉變為積極主動參與的學習主體地位。實踐證明，基于職業能力標準的項目化課程改革的理念具有一定的先進性，操作的可行性，為解決理論與實踐相結合，培養學生職業能力這個問題提供了有效的方法。

參考文獻：

[1]周慧.《倉儲與配送管理》教學改革與實踐[J].九江學院商學院，2012，（8）.

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【關鍵詞】倉儲與配送；崗位能力；教學設計

當前，電子商務行業、企業飛速發展，作為網上交易的最后一公里———物流配送，其重要性愈發凸顯。由此，所帶來的行業、企業對相關人才的需求也在不斷地增長。作為中職學校，要培養適應市場需求的畢業生，就需要與之相適應的教學模式，即是要求對物流配送課程的教學改革。作為一門實操性極強的課程，物流配送的課程設計，要把握的關鍵點在于:一是實訓環境的仿真模擬;二是實訓環節(內容)與崗位業務流程的相一致。因此，為提高物流配送的課程設計與崗位需求之間的銜接度，更好滿足學生的崗位技能提升需求，所以，我們有針對性地對該課程的實訓教學進行了分析研究，探索可能的教學改革方向。

1物流配送類課程對應的就業崗位分析

物流類課程所對應的畢業生，畢業后，通常是在企業基層任基礎崗位。這些崗位的工作內容涉及面比較廣，比如運輸、倉儲和配送、分揀等多項業務。此后，依據個人能力、自身優勢和工作經驗，可逐步晉升到倉管員操作組長部門主管/項目經理等職位。

2物流工作崗位能力需求分析

現代物流行業是一個層次較清晰的系統，整個運行過程會涉及諸多業務流程，而不同的崗位對人員的能力有不同的要求。執行層的物流人員，主要是負責物流操作中的環節，需要掌握相關的出庫、入庫、配送等相關的知識和技能;管理層的物流人員，則需要按照企業的實際情況去制定一個較科學的物流計劃，對物流作業的整體流程加以控制。由此可見，首先要具備相關的物流知識，其次要掌握全面的操作技巧，再就是對管理業務也要在行。

3倉儲配送實訓課程教學設計

3．1倉儲與配送管理實訓課程教學內容設計分析

倉儲與配送管理實訓課程首要要的目標是培養出能夠適應企業一線執行層崗位的實用型人才;更高的目標是培養管理層崗位的相關人才。因此，本課程的學習目標是學生能在實訓任務中掌握倉儲、配送的操作管理的專業技能，以及熟練掌握整體的物流業務流程。在本課程的教學內容設計方面，主要以物流企業日常的入庫、在庫管理、出庫等工作任務作為核心實訓內容。通過這一系列的業務操作流程和操作規范，學生能提升自身專業技能和崗位職業能力。本實訓課程教學環節按三個層次進行設計:一個是基礎能力的培養，一個是綜合業務能力的提升，一個是管理能力的培養?；A能力培養主要就是要讓學生掌握倉儲與配送設備使用的技巧和規范，倉儲與配送管理軟件、倉庫的布置等軟硬件的學習。這也為培養學生的綜合能力打下堅實的基礎。綜合業務能力的培養則是將整個物流業務流程中比較有代表性的工作任務作為教學中的重點內容———如將具體的訂單所涉及的整個業務流程作為綜合實訓內容，以此不斷培養和提升學生的崗位能力。管理能力的培養主要就是指對于學生在企業實習乃至工作階段，提升自身的管理能力。

3．2倉儲與配送管理實訓課程的教學組織分析

本實訓課程在教學過程中，要因應教學內容的不同，而采取不同的方法和教學的模式，這對任課教師、學生所扮演的角色，也有不同的要求。

3．3倉儲與配送管理實訓課程考核與評價分析

本實訓課程考核與評價主要可以分為三個部分，一個是個人基礎能力的考核和評價，一個是小組綜合業務能力的考核與評價，一個是小組管理能力的考核與評價。首先是基礎能力的考核與評價。在這一工作中，主要是由指導教師按照學生對物流設備和物流軟件操作和熟知的程度對其操作的能力進行科學的評價。其次是綜合業務能力的考核與評價工作。在這一過程中，我們主要采用的是指導教師與學生相互進行評價和評分的方式。指導教師對執行層崗位學生日常的基本表現進行全面的考核，執行層崗位學生在業務實操的表現主要是由管理崗位的學生進行考核和評價，而管理層學生的業務能力考核與評價通常由指導教師來完成，指導教師要按照學生在不同崗位上操作的熟練程度，以及小組操作過程中對相關業務的處理能力給學生做出客觀的評價，同時在評價的過程中還要充分的重視學生的團隊協作能力。再次是管理能力的考核與評價:由指導教師對小組的成本分析、績效管理、投標、合同等幾個方面進行考核，對小組成果進行分析評價。綜合成績=個人基礎能力考核(30%)+綜合業務能力考核(50%)+管理能力的考核(20%)。

4結語

通過將倉儲與配送管理的實訓課程體系分為基礎能力實訓模塊、綜合業務能力實訓模塊和管理能力實訓模塊，結合企業的崗位設置和崗位能力需求，以企業的工作任務為導向來安排實訓過程，對學生自主學習能力、分析問題和解決問題的能力的提高，強化學生的職業意識，更快地適應企業工作具有一定的現實意義。

參考文獻:

［1］張立國．基于崗位能力培養的高職高專物流專業實訓課程體系建設研究［J］．桂林航天工業高等專科學校學報，2012(01)．

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【關鍵詞】電能表；配送；自動化檢定；智能倉儲；

一、電能表自動化檢定流水線

電能表自動化檢定流水線由接駁輸送區、檢定功能區、后處理功能區、系統控制軟件等組成。

1.1 接駁輸送區

接駁輸送區主要功能是連接電能表自動化檢定流水線和智能倉儲，包括倉儲接駁單元、電能表上下料單元、自動輸送單元等。其中倉儲接駁單元自動實現周轉箱的整垛接收、整垛輸送、滿箱拆垛、周轉箱及電能表識別及判定、單個滿箱移至上料位（各上料位應設置相應的緩存位置）、空箱轉移、空箱碼垛、整垛空箱輸送及存儲、空箱拆垛、單個空箱移至下料位、周轉箱（電能表）識別及綁定、滿箱碼垛、整垛回庫、特殊情況下的空箱出入庫等處理；電能表上下料單元采用六自由度柔性系統機器人自動完成精確定位、電能表抓取、電能表移栽、電能表方向匹配、電能表定位放置等處理；自動輸送單元輸送電能表至各檢定（檢測）單元后定位準確，具備可靠的制動、限位功能[1]。

1.2 檢定功能區

檢定功能區完成電能表性能檢定，包括自動接拆線單元、自動耐壓試驗單元、功耗檢測單元、外觀檢測單元、多功能檢定單元等。其中自動接拆線單元實現被檢電能表的自動接拆線，對被檢電能表進行定位；自動耐壓試驗單元完成電能表電壓回路/電流回路對地的耐壓試驗；功耗檢測單元測量電能表在參比電壓和基本工作電流下各個電壓和電流回路的有功功率和視在功率；多功能檢定單元對電能表進行啟動、潛動等多功能檢測。

1.3 后處理功能區

后處理功能區對完成全部檢定項目的電能表進行處理，包括自動封印單元、自動貼標單元和自動分揀單元。其中自動封印單元完成表計自動加封功能；自動貼標單元能在已有標簽或空白標簽上自動打印檢定日期、批次等信息，并將合格、不合格標簽自動粘貼在電能表指定位置；自動分揀單元按品規、合格品與不合格品進行分流至不同區域[2]。

1.4 系統控制軟件

系統將整個復雜的管理與控制過程劃分為若干個功能模塊，每個模塊完成各自的功能，并能夠在線更換，然后在調度中心模塊的管理下完成整個檢定流程。系統的控制和監控網絡具有不間斷運行的高可靠性，并考慮冗余設計。當控制系統出現故障時，可自動切換到備用系統，無需停止整套系統的控制。系統還具有自診斷能力，能夠有效提示故障原因，為設備的故障應急和遠程處理提供便利。

二、電能表配送中的智能倉儲

2.1 基本原理

智能倉庫采用現場控制總線直接通訊的方式，通過中心數據庫與智能檢定監控系統銜接，同時中間數據庫與營銷系統數據庫進行數據交換。智能倉庫包括托盤庫和周轉箱庫。托盤庫用于存儲，同時完成新表（紙箱）碼盤入庫、人工拆包拆盤出庫等功能；采用托盤和紙箱形式存放電能表、負控終端、低壓電流互感器和用電信息采集設備，通過堆垛機進行高層貨架中托盤存取，利用機器人拆盤、人工拆紙箱裝周轉箱、輥道輸送機與周轉箱庫進行物流銜接。周轉箱庫完成待檢表在托盤庫與檢定系統之間的周轉功能，成品表的發貨配送功能，采用周轉箱形式存放電能表、負控終端、低壓電流互感器和用電信息采集系統，通過堆垛機進行高層貨架中周轉箱存取，利用輥道輸送機與電能表自動化檢定系統進行物流銜接。

2.2 系統組成及配送流程

智能倉庫構成劃分為9個功能區：紙箱入出庫區、托盤立庫存儲區、機器人拆碼垛區、人工拆包裝區、廢料暫存區、機器人及人工裝箱區、周轉箱立庫區、倉庫自動檢定與人工檢定接駁區和周轉箱收發貨區。其中紙箱入出庫區聯接配送車輛和倉儲輸送帶，紙箱包裝的新表由伸縮鏈板機伸到車廂內，人工搬運到輸送帶上，經射頻識別后自動輸送到機器人碼垛工位；托盤立庫存儲區實現待檢紙箱包裝的電能計量器具實托盤、空托盤組的存儲；機器人拆碼垛區根據入庫任務，系統調度輸出空托盤組，經空托盤碼分機拆分成單個空托盤供碼垛，經紙箱入庫輸送線輸送到機器人碼垛工位的紙箱，機器人自動碼垛到托盤上，實托盤經穿梭車輸送入庫；由托盤立庫中輸送出的實托盤，通過穿梭車輸送至機器人拆垛工位，機器人將托盤上的紙箱進行拆垛，經輸送線送至拆箱區[3]；人工拆包裝區根據生產計劃按批次進行人工拆包，將電能表放到輸送線上，同時將拆除后的紙箱及其他廢料進行收集；廢料暫存區對拆包產生的廢料進行集中暫存，統一處理；機器人及人工裝箱區對人工拆箱后的各種表計由機器人或人工進行裝箱，裝箱后的周轉箱經過圖像識別和RFID射頻識別，由周轉箱碼垛機堆碼成組（5組或3組），通過輸送線輸送入庫存儲，等待檢定；周轉箱立庫區對通過圖像識別和射頻識別合格后的周轉箱進行立庫存儲；倉庫自動檢定與人工檢定接駁區根據檢定指令，系統調度堆垛機搬運及輸送系統送達各個檢定線對應樓層的出入口處；周轉箱收發貨區對應發貨計劃，對成垛的周轉箱裝輸送出庫，進行RFID射頻識讀后通過伸縮鏈板機直接輸送到車廂，人工直接裝車，對應空周轉箱垛的回收，通過伸縮鏈板機及輸送線進行輸送，并對RFID信息進行檢查后入庫存儲。智能倉庫通過與電能表自動化檢定系統的配合，實現對計量設備的自動存儲和周轉。

三、結束語

電能表是供電企業與用戶之間進行電費結算的依據，牽涉千家萬戶，關系國計民生，而且由于智能電能表是一種量大面廣的計量器具，使得其檢定和配送成為十分重要又十分繁重的工作。電能表自動化檢定流水線和智能倉儲，是光機電一體化的高新技術產品。兩者的科學配合，能夠滿足電能表集中檢定和統一配送需求，同時大大減少人員的工作量，真正實現減員增效。

【參考文獻】

[1]劉勇. 電能表檢定管理現狀分析[J]. 中國質量技術監督，2014，（8）.

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關鍵詞：工作任務；工作情境；項目教材；教學設計

為進一步貫徹落實教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》文件精神，全面貫徹黨的教育方針，積極培養具有良好的職業道德、較強的專業技能、具備可持續發展的學習與適應能力的高素質高技能人才，按照工學結合的要求，學院全面推進課程體系改革，徹底改革傳統的學科體系課程模式，構建基于工作過程的高職項目課程體系。

一、項目課程開發目的

隨著我國職業教育的不斷發展，以課堂教學為主的學科性課程已不能適應現代職業教育自身的要求，開發適宜職業教育課程的研究迫在眉睫。職業教育的最基本的目標就是使學習者具備能夠勝任工作崗位的能力并順利就業，這就決定了職業教育課程開發的內涵和外延與普通教育課程不同。職業教育課程應該打破學科體系，以工作過程為導向，構建項目課程。工作過程導向的課程開發以市場需求為邏輯起點，以職業崗位群職責、任務、工作流程分析為依據，進行內容選擇與重構；以行動為導向實施教學，使學生在實踐中構建屬于自己的工作經驗、知識和能力體系。通過課程開發與教學設計創新，使教學內容和企業需求深度融合，從而實現高等職業教育培養高技能人才的目標。

二、項目課程開發方法

工作過程導向的項目課程，就是以企業崗位的工作過程為中心構建一定的教學項目，圍繞工作任務的實施來展開學習。項目課程具有的基本特征是：用職業能力表述課程目標；以工作任務為教學內容；圍繞工作任務學習的需要，以典型產品或服務為載體設計“學習項目”，組織教學。

《倉儲與配送業務操作》項目課程打破以知識傳授為主要特征的傳統學科課程模式，轉變為以工作任務為中心組織課程內容，讓學生在完成具體項目的過程中構建相關理論知識，并發展相關職業能力。課程內容突出對學生職業能力的訓練，理論知識的選取緊緊圍繞工作任務完成的需要來進行，同時又充分考慮高等職業教育對理論知識學習的需要，并融合相關職業資格證書對知識、技能和態度的要求。每個項目的學習都按一定載體設計的活動進行，以工作任務為中心整合理論與實踐，實現理論與實踐的一體化。

教學過程中，盡量通過校企合作、校內實訓基地的建設等多種途徑，采取工學結合、半工半讀等形式，充分開發學習資源，給學生提供豐富的實踐機會。

教學效果評價采取過程評價與結果評價相結合的方式，通過理論與實踐相結合，重點評價學生的職業能力。

三、項目課程開發步驟

《倉儲與配送業務操作》項目課程開發工作共分為五個階段進行，如圖1所示。第一階段是專業調研，崗位定位；第二階段是工作任務與職業能力分析，課程標準編制；第三階段是項目課程教學設計；第四階段是教材編寫；第五階段是教學過程分析。本項目課程教學準備從2009級學生開始實施，不斷完善。

1.專業調研，崗位定位

崗位定位是職業教育項目課程開發工作的起點，要明確地定位人才培養目標，必須依據專業所面向的工作崗位來進行，即要明確某個專業、某個層次的職業教育所面向的具體工作崗位。根據高職教育應首先服務于地方和區域經濟的要求，所以選定本院所在區域長三角地區有代表性的企業進行充分的調研，分析這些企業的工作崗位，確定倉儲主管、入庫管理員、保管員、出庫管理員、業務員、倉管會計、搬運員、理貨員、養護員、倉庫安全員、訂單員、盤點員、揀貨員、補貨員等主要工作崗位。

2.工作任務分析，課程標準編制

在企業工作現場通過觀察員工完成工作任務的職業情境，調查典型職業活動的工作過程，對崗位的工作任務進行分析，從而獲得詳細而準確的工作任務分析表。分析構成職業能力的工作任務，獲得職業能力分析表。職業能力是確定課程內容的基本依據。對職業能力進行篩選，選出通過教學能夠達到的職業能力。然后對所選出來的職業能力進行分解，盡可能分解到可操作的層面，獲得職業技能。然后再逐條針對每條技能，確定要獲得這條技能學生應當“知道、理解”的內容，即知識內容與要求。除知識內容和技能內容外，職業素養也是不可缺少的。以此為據制訂了《倉儲與配送業務操作》課程標準。

3.項目教學設計

在開發基于工作過程課程時，項目教學的設計是課程開發的關鍵。項目教學的設計包括項目目標、教學任務、教學內容、教學方法等內容。項目教學設計是基于工作過程課程開發的難點。其內容包括各學習情境的學習目標、學習內容及課時細目、對教師的知識技能要求、對學生的知識技能基礎的要求、對學生知識技能掌握程度的要求、教學難點、教學組織方法、對實驗實訓設施設備的要求、考核考試標準和方法等。

實施項目課程，必須保證每個項目的內容在一個教學單位，比如連續的2個課時或是4個課時內可以完成。這就要求：徹底地以項目為單位分解原來的知識體系；打破思維定勢，不要求學生立即掌握一個項目所需要的所有知識，而是在項目的逐個完成過程中來掌握這些知識。事實上，在沒有掌握所有知識時，學生也是可以完成項目的。

4.項目教材編寫

教材是課程內容的載體，項目課程教材是項目內容的載體，是根據課程結構設計，完成課程標準后，在項目工作任務具體描述的基礎上組織建設的。教材應充分體現任務引領、實踐導向的課程設計思想，內容以完成典型活動項目來驅動，根據具體的工作任務，詳細描述項目的各個環節，參考行業標準，制定項目實施的細則，在突出技能的同時，滲透理論知識，服務于整個項目。

5.教學過程分析

項目課程教學實施主要由學生獨立或以小組形式自主完成從信息收集、工作計劃制定、工作任務實施、對工作成果的評價等完整的工作過程，學生在這一過程中獲得綜合職業知識和職業能力。實施的過程中，如何把握項目課程的教學環節和實施教學評價，都是項目課程在開發和實施過程中應注意的地方。

在項目課程實施的過程中，要研究各個教學環節和內容，進行課堂調查和課程調查，明確教學需求，改進教學文件，加強實訓室建設。具體的研究方法有：（1）建立信息渠道，獲取需求信息；（2）企業調研；（3）論證教材內容；（4）教學分析；（5）修訂教材及教學實施方法。

四、項目課程開發的主要內容

1.《倉儲與配送業務操作》課程標準

通過對物流企業從業人員進行專家論證，確定本專業典型工作任務，通過典型工作任務分析，確定《倉儲與配送業務操作》為物流管理專業核心課程，同時分析典型工作過程的各環節需要具備的知識，并提取出來。然后，根據倉儲與配送典型職業工作順序，確定倉儲配送管理職業崗位所應具備的能力目標，并將能力目標轉化為學習目標內容，即各個項目模塊，再以能力遞增順序編排這些項目模塊，分別為走進倉儲及配送中心、倉庫規劃與布局、倉儲設備識別與操作、貨物入庫作業、貨物在庫作業、貨物出庫作業、配送中心作業、庫存控制、倉儲與配送中心績效管理與WMS系統操作實訓等十個項目。

2.《倉儲與配送業務操作》項目設計

項目課程以工作任務為中心，整合技術實踐知識與技術理論知識，應以“夠用、實用、有用”為原則。將原來學科體系的相關知識進行橫向構建，從簡單到復雜，從單一到綜合，形成一系列彼此聯系、層次漸進的項目序列，這樣將綜合職業能力融入工作任務，以行動能力為目標，以知識為支撐，使學生在完成項目過程中，培養綜合職業能力。

根據具體的工作任務，詳細描述項目的各個環節，說明實施的環境要求，重點突出技能，滲透所需理論知識，參考行業標準，制定項目實施的細則，學生在完成項目后要進行成果展示、對比、總結，最后對項目進行評價，確定學生的成績。

項目載體的選擇是項目教學的設計難點，難就難在如何選擇合適的載體去承載學習目標和要求規定的知識、內容。我們在課程方案開發中要求將理論知識內容進行重構、將實踐和理論有機結合，所選擇的載體數量能否將本項目的學習要求全部涵蓋，載體完成過程是否很好地將理論融合到實踐中去，都是我們在選擇載體時需要反復思考、對比的問題。

設計教學過程應該以行動為導向，以學生為中心，圍繞學習過程的學習情境，呈現一種現場實踐的真實存在的狀態，營造職業環境以產生職業氛圍。

本次課程建設完成了十個項目的教學設計。

3.《倉儲與配送業務操作》項目教材

項目課程的設計思路要以工作過程為導向。工作過程導向的課程面向工作體系，反映了工作的內在邏輯關系，同時又體現了學習者在工作過程中認知思維傾向和學習特征，其實質就是將現實工作內容經過教學加工變為可實施的課程教學內容。

編寫項目教材的基本理念是：（1）以提高問題解決能力為課程的主要目標；（2）專門化實踐能力的培養作為課程的基本定位；（3）按實踐能力形成的需要選擇實踐知識和理論知識，其中理論知識以夠用為準；（4）以工作項目為單位組織課程內容；（5）課程內容選擇的標準，以過程性知識為主，陳述性知識為輔。

編寫《倉儲與配送業務操作》項目教材時，堅持以職業能力為基礎確定課程內容。這是因為，知識的掌握服務于能力的建構。要圍繞職業能力的形成組織課程內容，以工作任務為中心來整合相應的知識、技能和態度，實現理論與實踐的統一。要避免把職業能力簡單理解為操作技能，注重職業情境中實踐智慧的養成，培養學生在復雜的工作過程中做出判斷并采取行動的綜合職業能力。課程內容要反映專業領域的新知識、新技術、新工藝、新方法和新服務。職業教育強調的是經驗和策略。

《倉儲與配送業務操作》項目教材編寫以知識準備、工作過程、思考討論、檢查評定四個環節展開，每個項目都對應不同的工作任務和工作情境。

在目前教師還普遍依賴教材進行教學的狀況下，基于學校實訓條件，真實可操作的教材對學校課程改革意義重大，因而編寫項目教材是整個課程改革的一項基礎工程。在工作任務分析基礎上，按項目課程有關理念，結合學校實際和學生的認知基礎，重點確定課程結構和課程內容，并使之體現在教材上。教材編寫過程中，強調教材內容的職業指向性、實踐性、發展性。教材要從根本上跳出“學科體系”模式的藩籬，努力形成一種新的課程觀，倡導以“職業工作任務”為導向的課程模式，為建成一個以培養實用型、技藝型人才為出發點，瞄準職業崗位實際需要的有別于學科體系的職業教育課程體系打下基礎。

參考文獻：

［1］ 徐國慶.職業教育項目課程開發指南［M］.上海：華東師范大學出版社，2009.

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［3］ 趙志群.論職業教育工作過程導向的綜合性課程開發［J］.職教論壇，2004，（6）.

［4］ 趙昕.工作過程知識導向的職業教育課程開發［J］.職業技術教育，2007，（7）.

［5］ 孫翰英，龐紅.基于工作過程的課程開發研究［J］.中國成人教育，2008，（7）.

篇5

關鍵詞： 物流專業教學 實驗教學 教學方法

一、引言

隨著物流行業的發展，我國對物流專業人才的需求日益增長，特別是對高質量的物流管理人才的需求更為迫切[1]，[2]。而我國高校物流管理人才的培養多偏重于理論化的教學，由于資源及課程安排等主客觀條件限制，使得物流專業本科生缺乏足夠的實踐操作經驗，以至于在工作初期遇到各種問題從而難以適應[3]，[4]。多數院校的實習安排于大四學年，而此時正是本科生就業求職的黃金時期，學生的實踐操作質量難以得到保障。因此，在專業課程教學過程中，采取有效措施將實踐操作融于課堂顯得十分必要且重要。而此類措施主要有兩種，一是在教學期間到物流企業進行參觀和學習，二是采用各種仿真軟件模擬實際操作，使學生在實驗室身臨其境地進行各項物流活動。顯然，后一種具有更強的操作性和可控性。本文針對物流專業特點，討論了IWMS仿真實驗在《倉儲與配送》教學活動中的設計與應用，歸納了可能出現的問題并提出相應解決方案。

二、應用仿真實驗的目的及意義

IWMS三維互動倉儲仿真系統是與《倉儲管理》相關課程相配套，培養學生倉儲實踐能力而開發的實驗實訓系統。該系統采用虛擬現實（VR-Virtual Reality）技術、人工智能（AI-Artificial Intelligence）技術、多媒體技術共同創造出一個逼真的三維倉儲物流企業環境，學生通過計算機輸入輸出設備、VR仿真模擬器等跟虛擬世界中的實體進行信息交換，產生仿真的結果。對于物流管理專業的學生而言，對于倉儲操作的基本流程應該十分了解。而在課堂教學過程中，對于倉儲操作流程的教學主要采用教師講授及多媒體視頻播放等方式進行，學生體驗不夠深刻，影響了學生對該知識點的吸收和應用。因此，基于IWMS三維互動倉儲仿真系統構建合理的實驗項目具有十分重要的意義。具體來講：

1.打破理論教學和實際操作之間的屏障，提高學生動手能力。根據以前的教學經驗，學生對于倉儲流程這方面的內容大部分處于理論認識階段，通過課堂學習之后如果缺少定期強化，則一部分關鍵知識將會被遺忘。而基于IWMS仿真系統的操作，能夠有效打破理論教學與實際操作之間的屏障，通過動手操作提高學生學習興趣。

2.加深學生對本專業重點知識的認識和了解。IWMS仿真系統主要采用角色互換操作，使學生體驗總經理、倉庫管理員、客服經理、揀貨員、理貨員、出庫復核員、搬運工等不同倉儲相關角色的操作，加深對倉儲流程知識的理解和印象，從而達到較為理想的教學效果。

3.不斷促進實驗教學與課堂教學的緊密結合。該項目將積極收集學生對實驗操作的體會，并根據學生的具體需求，對實驗內容及實驗指導書進行不斷修正和完善，從而促進實驗教學及課堂教學的緊密結合。

三、仿真實驗的設計與實施

IWMS三維仿真系統包括8個大模塊，即：配送中心設施設備與布局、條碼與物流信息技術、入庫作業管理、出庫作業管理、揀貨作業管理、庫內管理、庫存管理及物流作業仿真綜合模擬，這模版基本上涵蓋了《倉儲與配送管理》課程的所有倉庫相關的教學內容，因此，采用IWMS仿真系統進行該課程的輔助教學是恰當且必要的。下面以入庫作業為例，對實驗教學進行課程設計。

1.實驗目的。本實驗主要讓學生體驗倉儲入庫的基本作業流程并通過IWMS三維互動倉儲仿真的運用和學習，體會倉儲入庫作業中各角色之間的配合與協作。

2.實驗設備及軟件。本實驗硬件方面需要電腦若干臺及服務器一臺。軟件方面需要windows XP及以上操作系統，IWMS三維互動倉儲仿真軟件。

3.實驗內容和要求。本實驗應用IWMS三維互動倉儲仿真軟件進行貨品入庫模擬操作。要求學生通過實驗能夠熟悉貨物入庫基本流程，熟悉物流作業活動中用到的設備，掌握電動叉車、手動液壓托盤車、PDA的操作，從而掌握入庫的各作業環節。

4.實驗步驟。（a）上課老師課程任務：入庫驗收與上架作業，學生登錄后以“入庫管理員”的身份首先進行入庫預報、審核、打印并查看入庫單。（b）切換角色為“搬運工”操作叉車搬運貨物至理貨區。（c）切換角色為“理貨員”進行理貨作業。（d）切換角色為“搬運工”，搬運托盤至立體倉庫入庫口并上架，完成入庫驗收的工作。

5.實驗考核方式。該實驗主要配合《倉儲與配送管理》課程中的“入庫作業”教學內容，加深學生對于入庫作業流程、PDA掃碼技術的理解。因此，該實驗的考核方式比較靈活，可以采取實驗報告的形式，也可以采取分組討論上交實驗心得的形式進行考核。

四、可能出現的問題與解決對策

該實驗較為頻繁的進行叉車操作、掃碼操作及碼盤操作等，因此對學生的鼠標鍵盤操作水平具有一定要求。根據經驗，下面對該實驗可能出現的問題及解決方法進行分類總結。

1.學生無法順利打印入庫單。出現此類錯誤在于學生進錯了辦公室從而操作了錯誤的電腦。此時，需要學生退出現辦公室，并進入倉儲部辦公室進行操作即可。

2.學生無法順利操作叉車。由于很多學生鼠標操作能力比較弱，導致叉車無法按照廠區規劃路線前行，此時需要學生耐心操作，需要時可向周圍同學求助。此外，學生在操作叉車時可能由于操作不當導致翻車，而軟件為了模擬真實情況并提高學生實際操作中的安全性的認識，因此翻車后無法復原，必須退出系統并重新開始實驗。

3.叉車無法順利插取托盤。該問題依舊源于學生的鼠標操作能力不足，此時可以向周圍同學求。另外，快捷鍵“CTRL+R”可以使得已經歪了的托盤自動復原擺正。

4.碼盤工作復雜且耗時。學生在碼盤過程中，可能由于操作不熟練導致該過程十分耗時，針對此類問題可以要求學生僅對一箱或者底層貨物進行碼盤操作，其他的采用PDA的“自動滿盤”操作進行替代。

5.無法按照指導書進行相應操作。由于該實驗要對模擬角色進行頻繁切換，因此學生在初次操作時可能未能及時切換角色而造成某些操作無法順利進行，此時需要指導老師檢查學生采用的模擬角色是否正確。

五、結語

實驗教學在物流管理專業教學過程中至關重要，將實驗教學與課堂教學有機結合不僅可以彌補學生只知理論學習而不知實際操作的不足，而且可以提高學生的學習興趣進而有效強化理論教學效果。本文以IWMS三維仿真軟件的“入庫操作”模版在《倉儲與配送管理》課程中“入庫作業”教學內容的應用為例對實驗進行針對性設計，并根據實際實施經驗對實驗過程中可能出現的問題及相應解決方法進行分類和歸納。本文的研究內容為物流管理相關課程中利用仿真系統進行的課程實驗提供了一定信息和參考。

參考文獻：

[1]朱麗萍，姚紅光，李程.《物流系統模擬與仿真實驗》的教改初探[J].教育教學論壇，2014（23）：60-61.

[2]吳遠征，張智光.應用型本科院校物流實驗室建設探索[J].中國物流與采購，2012，5：031.

篇6

關鍵詞：廣西南寧；商貿流通領域；倉儲配送中心

中圖分類號：F252.14 文獻標識碼：A

Abstract： Article for the development of the field of the flow of commerce in Nanning， Guangxi situation and existing problems， and combined with the characteristics of their needs， carried out a detailed analysis of the construction professional warehousing and distribution center for the field of commerce and trade circulation necessity its functional orientation， vigorously develop the urban uniform distribution has a strong practical value.

Key words： Guangxi Nanning； area of the flow of commerce； warehousing and distribution center

1 研究背景

商貿流通業是國民經濟的先導性產業，對促進生產、引導消費、推動經濟結構調整和經濟增長方式轉變等方面有著積極作用。近年來，廣西南寧市商貿流通業發展十分快速，市場規模日益擴大，業態水平明顯提高。但從總體來看，南寧市商貿流通業的發展仍處于相對滯后狀態，存在著流通領域現代化程度不高、市場體系不夠健全、新型流通業態發展緩慢、流通環節專業化程度不高等問題。此外，商貿企業經營網點布局大多局限在大型社區和中心城鎮，“千鎮連鎖超市”工作步履艱難，現代物流發展步子不大，培育引進專業化的第三方物流企業比較少，機械化、信息化程度不高，行業缺乏整合，整體實力和規模效應不明顯，輻射面比較窄。

如何進一步加快南寧市流通領域現代物流業的發展，更好地發揮現代流通業在國民經濟社會發展中的先導作用，從而帶動南寧市各相關產業的發展，成為南寧市大力發展商貿流通業首要解決的問題之一。

2 廣西南寧市商貿流通業發展現狀分析

近年來，南寧市經濟呈現出快速發展的良好態勢，服務業作為南寧的主導產業，成為推動經濟社會發展的主要力量，第三產業占地區生產總值的比重多年保持在50%左右，以商貿流通業為主的第三產業上繳稅收占南寧市財政總量的二分之一以上，并在2008年就已達到南寧市財政總量的70%，對經濟增長的貢獻率達63.7%。

2.1 南寧市商貿流通業發展狀況及存在問題

目前南寧市發展大商貿的重點是打造區域性物流基地、商貿基地，同時優化商貿布局，加快基礎設施建設，建設特色商圈，完善市場體系，不斷提高區域消費中心的輻射帶動能力。重點培育建設邕江沿岸商貿帶，打造朝陽商圈、五象新區商圈、瑯東鳳嶺商圈，建設香港街、澳門街、臺灣街、廣東街等特色商業街，重點建設南寧?中國―東盟國際商務區商業街、大商匯等一批大型商業項目。南寧市的商貿流通領域在得到快速發展的同時，也面臨一些制約因素。

2.1.1 對商貿流通業支持力度不夠大

商貿流通業一直以來都是南寧的優勢產業和主導產業，發展勢頭良好。但近幾年來，南寧市對商貿流通業的關注和支持不夠，更多的在關注處于“短腿”的工業，研究出臺的專門支持商貿流通業發展的優惠政策還不夠多。

2.1.2 商貿發展的規劃相對滯后

目前南寧市沒有專業的商貿業發展規劃，對南寧市商貿流通業的發展缺乏有效引導，《南寧市商業網點2003-2010規劃綱要》出臺至今已有7年，已不太適應當今形勢的需要。

2.1.3 缺乏主導優勢產業和大型企業的支撐和帶動

南寧市工業基礎比較弱，大型工業生產企業較少，初級產品居多，知名企業和知名品牌少，生活消費品加工制造業薄弱，缺乏地產外銷工業產品，大部分生活消費品是外地產品，產地批發市場很難形成，大進大出的現代批發市場發展較慢，現代物流還處于起步狀態，尤其缺乏專業化的物流配送體系的支持。

2.1.4 市場主體規模偏小

南寧市商貿企業分散弱小，單體分散經營的市場主體所占比重較高，限額以上的商業法人企業少，獨立經營的個體商戶比例高，基本屬于傳統經營方式與業態，僅滿足于初級商品交易。

2.2 南寧市商貿流通領域物流需求特征分析

商貿流通領域物流需求主要是為了保證各批發市場、各零售企業的銷售供給，能夠將商品快速、準確地從生產商供應到供應鏈末端，在滿足消費者需求的同時，為企業創造最大價值。廣西較大型的批發市場有和平商場服飾類批發市場、虎邱鋼材類批發市場等，較大型的零售企業主要有沃爾瑪、北京華聯、深圳人人樂、華潤萬家等，其物流需求主要存在以下特點：

2.2.1 商貿流通領域倉儲配送需求日益增加

隨著銷售企業和流通企業生產經營規模的不斷擴大和銷售業態的不斷發展，南寧市商貿流通領域的物流需求也由傳統的倉儲、運輸等單一服務向構建物流信息系統、完善條碼掃描系統、區域配送等綜合性物流服務方向轉變，產品包裝、流通加工等方面的物流需求也迅速增長，對物流的作業速度、作業準確率和物流信息傳遞等要求進一步加強，其中城市配送的需求日益明顯。

2.2.2 配送品種多，配送頻率高

南寧市目前較大型的商貿企業，其首要特點就是銷售商品品類繁多，即使是同一類產品，供應商也有幾十家。相對于眾多的商品品類而言，每一類產品其單品每次配送的量又較少。同時，又由于大多數商貿流通企業銷售的大多屬于大眾化的消費產品，許多商品尤其是生活用品其周轉率相當快，銷售企業又無法保有過多的庫存，因此，只有通過增加物流配送的頻率才能保證貨架的低缺貨率。

2.2.3 流通加工等增值服務功能的需求上升

商貿流通業作為聯結生產與消費的中間環節，在為商品流通提供服務的過程中，往往需要提供各種增值服務功能。特別是在各種銷售末端，其商品的銷售主要以零售為主，而商品供應商在供應商品時，基本上都是采用大包裝供貨。這樣，在為銷售末端各網點配送時，流通企業就需要按各銷售網點的訂貨量進行拆零和分揀，同時還需要提供包裝、貼附條碼標簽等流通加工等輔助服務。另外，由于銷售末端經常會做各類促銷活動、商業推廣活動等，也涉及到贈品的處理問題，流通企業就必須提供對商品進行二次包裝、退換貨處理等輔加服務。

2.2.4 配送網點分散，時效性要求高

商貿流通業中各批發市場、零售企業一般對選址都有十分嚴格的要求，各經營網點往往分布在城市的各個區域商業中心、大型居民社區等，網點眾多且比較分散，因此，商品配送時，需要做到跨區域配送，這在一定程度上增加了配送的難度。同時，由于商貿流通業經營的商品大多為生活消費品，都會有不同程度的保質期和時效性，物流配送時需要進行針對性的商品保質期管理，對配送的時效性要求非常高。

2.2.5 流通過程中信息化程度要求比較高

商貿流通業尤其是批發、零售企業物流配送量大，商品流通速度快，同時，條碼技術和銷售實時管理系統（POS）的運用非常普遍，大部分銷售終端均配備銷售實時管理系統。因此，商品流通過程中，對信息化處理的程度要求就比較高，這樣可以實時查詢、了解商品的銷售及庫存狀況，結合商品的銷售數據和安全庫存量，批發和零售企業采購部門就可以恰當安排商品采購計劃，合理設置庫存量，避免缺貨、少貨的情況發生，從而保證商品的有效供應和銷售。收貨部門通過信息技術和手段，也可以大大提高工作效率，避免出現各種人為的差錯。

2.3 南寧市商貿流通領域倉儲配送現狀分析

與日益增加的倉儲配送需求相比，南寧市商貿流通領域的倉儲配送現狀卻不盡如人意，大多數商貿流通企業仍以供應商配送為主，專業化的第三方物流配送服務嚴重缺乏。

目前，南寧市商貿流通領域大部分仍是傳統的倉儲、運輸服務。批發市場往往是自有倉儲，委托第三方物流公司或客戶自提的方式滿足流通的需要。零售企業則根據自身企業的規劃、性質而采取不同的倉儲配送方式，配送模式并不統一，大多是自營配送、供應商配送和第三方物流配送相結合的方式，其中以供應商配送為其主要模式。如大多數零售商對自有品牌的商品一般采用自營配送的模式，其他大部分商品則采用供應商配送的模式，零售企業集中精力做自己的核心業務，轉嫁物流基礎設施建設的成本，但由于超市多品種、小批量的配送特點，接收供應商供貨的壓力比較大。

目前，南寧市除個別超大型的連鎖超市或超市的貴賓供應商或價值較高的商品選用專業的第三方物流企業進行配送外，鮮有零售企業會考慮選用專業的第三方物流公司來進行配送。如人人樂大型商業連鎖股份有限公司，其日用品、日化品、食品、生鮮等常規商品大部分都是由供應商直接配送到經營門店，而對其自有品牌則由每個店面自己專用的車輛進行配送。

3 廣西南寧建設面向流通領域的專業倉儲配送中心的必要性

綜觀南寧市商貿流通業的發展現狀及存在的問題，結合其新的物流需求特點，南寧市建設面向商貿流通領域的專業倉儲配送中心十分必要。

3.1 商貿流通業的巨大倉儲配送需求迫切需要建設專業化的倉儲配送中心

南寧作為東盟十大經濟圈的交匯處，自由貿易區物流集散地，物流貨運地位顯赫，城市配送的市場需求量較大。據預測，南寧市社會物流需求總量到2015年將達到32 745萬噸，其中配送總量達13 073萬噸，占物流需求總量的40%，社會物流配送需求總量呈現快速增長勢頭，而南寧市商貿流通業發展勢頭也十分迅猛，僅商貿零售行業就先后有人人樂、北京華聯、華潤萬家、沃爾瑪、蘇寧電器進駐，加上本土企業南寧百貨、夢之島、利客隆等零售企業，其倉儲配送的需求日益明顯，傳統的供應商配送模式已不能滿足商貿流通領域的快速發展，建立專業化的城市配送中心就顯得尤為迫切。

3.2 南寧市物流服務體系的布局優化迫切需要專業化的倉儲配送服務

目前南寧市已建有安吉綜合物流園、南寧金橋綜合物流園、江南綜合物流園和廣西海吉星農產品國際物流中心，規劃建設南寧國際綜合物流園、南寧大商匯商貿物流中心、南寧市中國―東盟國際物流基地（良慶區），專業針對商貿流通領域城市統一配送專業型倉儲配送中心尚未規劃和建設。因此，以建設現代化的倉儲配送中心為推手，進一步完善南寧市物流服務體系，大力發展商貿流通業，推進南寧市社會經濟的發展，是拉動一產走向市場、推動二產運行質量、提升第三產業素質、提高城區的競爭能力、推進經濟跨越式發展的必然選擇。

3.3 物流行業服務標準化的建立和整體物流業服務水平提高需要走專業化、精細化之路

受整個物流業發展水平影響及其自身經濟條件的限制，很多物流企業不重視信息化、標準化建設。綜觀廣西南寧的物流企業，除翁氏八達物流公司、先飛達物流公司、德邦物流公司等小部分較具實力的物流企業外，其他擁有現代化的儲運設施及技術裝備的物流企業較少，大多數企業的操作仍停留在傳統的人工操作的層面上。專業化的倉儲配送中心可以通過積極推廣無線射頻識別技術、全球衛星定位系統、地理信息系統等自動識別、采集跟蹤技術等，從專業化的倉儲配送入手，制定并推行物流標準服務體系，并通過倉儲配送中心的信息平臺，將物流服務標準化體系進行共享，從而促進南寧市整體物流服務水平和信息化水平的提升。

4 面向商貿流通領域的專業倉儲配送中心的功能定位

倉儲配送中心的主要功能定位是以南寧為核心，輻射廣西全區的商貿流通領域的供應商及銷售商，為商貿流通領域的供應商和銷售商提供集貨、理貨、儲存保管、流通加工、專業配送、結算和信息處理等多項職能，將生產供應商和銷售商的產品倉儲和配送業務從企業轉移到專業的倉儲配送中心，為供應商和銷售商極大地壓縮整個產品庫存費用，并有效降低整個物流系統的成本，使生產企業能集中精力，專注于生產經營，提高其核心競爭力；為生產和銷售企業提供高標準的綜合服務，促進廣西物流體系的健康、規范發展；吸引更多、更好的流通領域供應商進駐南寧，為南寧市提供直接的經濟和社會效益，進一步促進廣西社會經濟的快速、健康發展。結合廣西特別是南寧商貿流通領域的現狀，倉儲配送中心可以具體規劃煙酒茶類倉儲配送區、文體用品倉儲配送區、日化產品倉儲配送區、家電倉儲配送區和服飾類倉儲配送區。倉儲配送中心主要區域劃分及其職能見表1。

專業化的倉儲配送中心可以為南寧市商貿流通領域提供專業化的倉儲配送服務，提供近1 000個就業工作崗位，可以強有力地拉動南寧市經濟的發展和勞動力就業，帶動產業鏈的形成，促進產業群進一步集聚，進一步推動南寧市區域性國際物流中心城市地位的形成。

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關鍵詞：物流業務；倉儲管理；配送效率；經濟效益

物流產業是一個跨行業、跨部門的綜合新興產業，具有涉及面廣、內涵豐富和無法進行單一計量的特點，因此其指標內涵具有特殊性。它不同于常規統計中按國家規定的行業標準分類，而是一個統計分析指標的集合。物流業務的功能，一般有運輸和配送、倉儲、裝卸搬運、包裝和物流信息等內容。

倉儲和配送構成了物流最基本的功能。當倉儲業作為一個業態存在的時候，物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業中，倉儲是其不可或缺的一個重要節點。現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。只有改進傳統的倉儲管理、找到提高配送效率的切入點，才能達到物流配送作業的高效率、高質量，取得良好的經濟效益。

1優化倉儲結構

1.1傳統倉儲把確保貨物數量準確和質量完好作為管理理念。大批量儲存的貨物作為管理對象，管理重點在于如何防止數量差錯和質量變化；而現代物流系統中的倉儲管理要以滿足客戶的個性化需求作為管理理念，突出滿足不同單位的理念。貨位規劃的合理化，提高了物流倉儲配送的作業效率和空間利用率。同時倉儲管理涵蓋了物流的大部分功能：

1、商品儲存；2、裝卸搬運；3、包裝加工；4、揀貨作業；5商品驗收。物資部門要在原有的儲存、保管功能基礎上，增加分揀、配貨、包裝、加工等增值服務功能。這也要求傳統的物資倉儲業務積極適應物流的業務要求，充分發揮自己的業務優勢，與運輸、配送協調運作，提高物流效率。

1.2在現有倉儲環境的基礎上，信息網絡的建設和信息技術的應用，將使倉儲增值業務水平進一步提高。有效地將各操作環節合理對接，并使其綜合物流業務成為倉儲業發展的主要方向，把倉儲業的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。倉儲業要向集約化的方向發展，在有限的土地上建設功能更加齊全、運營更加有效、產出更高的物流中心。

1.3在現代化的倉儲模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環節，信息技術及管理系統的應用已成為現代化倉儲的重要支柱。

1.4引進懂技術、懂管理、會操作的物流人才隊伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業自身主動應變，積極探索實踐。企業建立新的倉庫管理標準，實施標準化管理，以適應少批量、多品種、周轉快的商品流轉特點。重構倉儲管理模式，有效降低運營成本，取得明顯的經濟效益。

2提高配送效率

2.1利用集貨配載、托盤化作業、GPS系統等先進的物流技術、設備，不斷提升配送作業效率。整合成以倉庫為核心的區域性的、輻射狀的物流網絡。

根據物資性質、形狀、體積、重量以及送貨時間要求，按先急后緩、后送先裝的原則，合理選擇配送車輛進行分類配載。為了解決長期以來配送物資裝車時間長，車輛出庫較晚的問題，在推行托盤化包裝和運輸方面要積極探索、不斷創新，對適宜集貨的物資采取提前集貨配載的方式，在配送前一天下午根據使用單位提出的配送要求：進行分揀/配貨、加工需配送物資，對配送物資實施包裝、組裝、剪切等簡單處理，滿足使用單位需要，提高資源利用率。將規則物資裝入集裝箱，打好托盤，點交清數量，并將托盤數進行登記，對鋼材、角鐵、焊接管等大型物資進行備料、簡單保養、捆綁等工序，第二天配合叉車作業，以前需要2個小時需完成的裝車工作，改進后僅需幾分鐘時間即可完成。對勞保物資可采取物資來料時直接將配送物資放在托盤上的方式，@樣配送時按照托盤數進行叉車裝卸作業。對不同單位但料性相同的物資，可以采取同方向捎帶運；保證了配送車輛安全狀況，大大提高了工作效率，減少了物資破損率，降低了物流成本，取得較好的效果。

2.2提高裝載率和物資出庫的及時率。

專設配送配載崗，由業務精通的人員專職負責，充分利用車輛的承載能力，根據配送物資的體積、形狀及重量，在保證不超載的前提下最大限度的滿載。為提高物資到達用料單位的及時率。

2.3制定配送作業標準。

通過綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等各項活動，建立車輛考核記錄、車輛安全狀況紀錄，嚴格按照標準執行，確保配送質量。達到作業的高質量、高效率，取得較好的經濟效益。

2.4建立客戶服務信息反饋制度。

配送隊制定出符合當前配送需要的客戶信息反饋制度，將工作中出現的問題和客戶反饋信息進行匯總，并提出整改措施，對用戶反饋的信息逐一答復和落實。及時了解用戶的需求情況，以便更好的改進配送工作，取得較好的效果。

2.5加強職工學習培訓，使優質服務水平更進一步。

要保證優質的服務，首先要提高服務人員的業務素質。為了不斷提高配送隊職工的業務水平，把優質服務制度落到實處。要加強職工業務技能的培訓，可采取多種培訓方式，由技師和業務骨干擔任授課的任務，主要學習物流配送知識、物資倉儲知識、石油石化物資供應管理、優化后的業務流程、法律法規、安全教育等。課后大家互相交流、共同探討，使職工整體素質上一個新臺階。

篇8

【關鍵字】中心庫應急庫管理體系倉儲建設

中圖分類號：TV文獻標識碼： A

為適應國家電網公司“三集五大”和物資集約化管理的發展要求，加強公司系統倉儲管理，統籌庫存物資管理，確保庫存物資賬實一致，保障庫存物資安全，提高倉庫定置化、標準化管理水平，更好地為物資需求部門提供倉儲物流服務，實現保供應、高流轉、降庫存的工作目標，在對電網建設、生產運行、農電管理等物資需求進行調研的基礎上，地市公司建立“中心庫-應急庫管理體系”，大力推進倉儲配送變革，積極創新運維物資供應方式，著力打造優質、高效的物資供應和配送體系。

1 建立地市公司中心庫-應急庫管理體系

1.1 中心庫、應急庫的定義

1.1.1 中心庫的定義：中心庫是地市公司倉儲服務體系的主體，是地市公司倉儲物流服務體系的樞紐，承擔地市公司主要物資儲備任務，為地市公司生產、基建、營銷、農電、調度等各個部門提供完善的倉儲服務。

1.1.2 應急庫的定義：應急庫是地市公司倉儲服務體系的補充，貼近生產一線，主要存放應急搶修物資，為工區、班組、供電所等生產部門故障搶修提供便捷、安全的物資保障。

1.2 中心庫、應急庫體系的服務內容

1.2.1 中心庫由地市公司物流服務部門直接管理，主要負責：

1.2.1.1 統一辦理地市公司范圍內物資入庫登記工作，落實物資在庫保管，保證庫存物資安全；

1.2.1.2 集中監控地市公司范圍內物資倉儲情況，統籌物資調撥；

1.2.1.3 接收處理地市公司各部門領料、退料申請，辦理物資發料出庫和退料入庫工作；

1.2.1.4 接收處理應急庫提交的物資補庫需求，辦理物資分撥補充工作；

1.2.1.5 審核應急庫發料出庫手續，保障庫存物資賬實相符；

1.2.1.6 對應急庫倉儲管理進行檢查考核，加強對應急庫管理人員培訓，提高應急庫倉儲管理水平

1.2.2 應急庫由地市公司應急庫所在生產部門負責管理，按公司倉儲管理統一規范的要求開展工作，主要負責：

1.2.2.1 接收中心庫配發物資，驗收合格后，辦理物資入庫保管工作，保證庫存物資安全；

1.2.2.2 接收處理本庫所在生產部門領料、退料申請，辦理物資發料出庫和退料入庫工作；

1.2.2.3 根據倉儲管理要求和使用實際需要，向中心庫提報補庫申請；

1.2.2.4 督促領用剩余物資當日退還庫。

1.3中心庫、應急庫的設置要求

1.3.1 中心庫的設置要求

1.3.1.1 每個地市公司只能設置一個中心庫，作為本單位倉儲服務工作的管理中心，納入地市公司物流服務部門直接管理；

1.3.1.2 因受現有條件限制設多庫區的庫房，均視為中心庫下屬的不同庫區，實行集中統一規范管理模式；

1.3.1.3 考慮物資應急保障工作需要，對于應急物資（備品備件），中心庫應單獨劃區存放。

1.3.2 應急庫的設置要求

1.3.2.1 市縣公司應綜合考慮工程物資使用規律和倉儲服務輻射范圍等因素，充分利用生產部門現有庫房，建立應急庫；

1.3.2.2 一個生產部門只能設置一個應急庫，其管理的多個庫房，視為該應急庫下屬不同庫區，由其統一管理。

1.3.3 綜合考慮各應急庫管理現狀、人員要求和裝備水平的差異性，應急庫分A、B兩類：

1.3.3.1 A類應急庫：設置于地市公司本部各生產部門。應急庫庫存物資的品種、數量由倉庫所在生產部門根據實際需要擬定，經本單位生產技術部審核，分管領導批準后實施。應急庫根據庫存物資領用、結存的實際情況，向中心庫申請物資補庫。中心庫利用信息手段，動態跟蹤應急庫物資庫存使用情況，視情況調整其庫存物資品種和數量。應急庫物資保管、盤點、發料、退料等工作均需在物資管理信息系統中完成，生產部門領用物資未全部使用完，應及時辦理退料手續，保證庫存物資帳實一致，杜絕出現賬外物資的情況。

1.3.3.2 B類應急庫：設置于地市公司生產班組和農村供電所，便于直接服務于應急搶修，主要存放線纜、金具、鐵件、絕緣子等日常搶修工作所需的裝置性材料，以及少量400V電氣設備，實行定額庫存、每周補充的管理模式。供電所、生產班組根據本單位實際使用情況提報庫存定額申請，經主管部門審核，公司分管領導審批后實行。應急庫依據管理流程，辦理物資保管、盤點、發料、退料等工作，每周將接收的物資領料單據報送中心庫，由中心庫向應急庫調撥物資，補足庫存定額。

1.4 通過“中心庫-應急庫”倉儲網絡，形成科學合理的物資配送體系，滿足不同種類物資的差異化采購配送需求。

1.4.1 大中型基建、技改項目物資，按照“零庫存”供應模式，以需求計劃為依據，由供應商直接“點對點”配送至施工現場?，F場不具備接貨條件時，暫存在中心庫，嚴格對存放期限和數量進行考核；

1.4.2 35千伏以下配網、農網工程物資，采用“儲備采購、按項目領用”的采購供應模式，由供應商配送至中心庫，再根據具體項目建設進度和實際需求，由中心庫配送至施工現場；

1.4.3 運行維護和應急搶修物資，由中心庫向應急庫配送，實行超市式管理，定額儲備，定期補庫，以滿足日常搶修和生產維護周轉的需要。

2 完善倉儲管理標準體系

2.1 在布點建設“中心庫-應急庫”的同時，從倉儲業務管理和硬件配置兩個方面加強倉儲管理標準化建設。

2.1.1 倉儲業務管理：制定了倉儲管理導則，對物資驗收、入庫、清點、領用、出庫、退庫等倉儲業務的各環節工作流程和表單進行統一規范，對倉庫物資保管保養、安全保衛、以及庫容庫貌等方面提出明確要求，對倉庫內部崗位設置、工作職責、考核要求等進行細化和明確，建立了統一的倉儲業務管理標準。

2.2.2 硬件配置：制定倉庫定置化管理規則，對所有中心庫、應急庫按照統一編碼原則，對倉庫、庫區、庫房、倉位（貨架）以15位唯一編碼進行編號，在倉儲管理信息系統中進行固化設置，實現庫存物資與其存放位置的定位監控。在對倉庫和庫存物資定置化管理的基礎上，根據物資保管、存放和流轉業務需求，制定了倉庫硬件標準化配置方案，對各類計量、裝卸、搬運、保管、安保、信息等裝備的配置品種和規格進行統一設置。

3 加強運維物資倉儲配送管理

3.1 建立運維物資定額管理和定期補庫運行機制。通過中心庫統一組織配送的方式，有效提高運維物資的配送效率，降低配送成本，控制實物管理風險。

3.1.1 對應急庫的庫存物資實行定額管理

3.1.1.1 由公司生技、農電等項目主管部門，針對不同地區電網生產運行的規模和特點，結合運維物資倉儲特性，制定應急庫的庫存物資種類和定額。

3.1.2 對應急庫的庫存物資實行定期補庫

3.1.1.1 運維物資從應急庫領用后，將出庫信息上傳中心庫。

3.1.1.2 中心庫根據定額和領用情況，定期向應急庫配送補庫。

3.2 建立庫存物資的調劑調撥管理機制。最大限度減少庫存，提高庫存物資周轉效率，并為將來實現跨項目單位的區域配送積累經驗。

3.2.1 地市公司利用現有倉儲管理信息系統，在省公司層面統一建立物資調劑調撥資源平臺，將公司系統庫存資源納入調劑調撥虛擬資源庫范疇，供調劑調撥使用，實現不同項目、不同項目單位之間庫存物資的調劑使用。

4 提升倉儲信息化管理水平

4.1 推行條形碼在物資采購和倉儲配送業務中的應用

4.1.1 在物資采購合同簽訂時，即對應于物資需求計劃中包含物資屬性和項目的各種所需信息，運用條形碼編碼規則，逐條產生二維條形碼，完成對采購物資的賦碼工作。將二維條形碼印制在物資配送單上，并由供應商在物資包裝和設備銘牌上標貼，地市公司通過有線掃描器和手持移動終端，完成物資出入庫自動登記和庫存物資的刷新。

4.2 改進物資管理信息系統倉儲管理模塊

4.2.1 根據“中心庫-應急庫”倉儲構架，在建立完善配送制度、流程的基礎上按照各公司的實際配送需要，改進物資管理信息系統倉儲管理模塊，從而支撐物資驗收入庫至領用出庫全過程的信息化程序，其中應包含中心庫向應急庫配送補庫的業務流程，做到能夠對各倉庫庫存物資進行即時查詢和統計，并能跟蹤各時段物資入庫和領用情況，實現對所有“中心庫-應急庫”庫存物資的動態在線監控和“一本賬”管理，不但實現科學物資配送，同時還滿足了財務管理“賬實一致”的要求。

5 目前倉儲配送管理的不足和下一步工作措施

5.1 差距和不足

無錫供電公司在物資倉儲配送管理工作中，雖然做了一些有益的嘗試，積極采取措施加強倉庫標準化、定置化、信息化管理，取得了初步成效，但與國網公司加強物流體系建設的要求，以及公司建設和運營對各類物資采購供應的實際需求相比，還有差距和不足：

5.1.1 各類運維物資的庫存定額需要進一步完善和細化，從而合理控制庫存水平；

5.1.2進一步明確對各類物資的最小領用單元和標準包裝的要求，以及對應的賦碼方式，提高條形碼技術應用水平；

5.1.3 應急庫倉儲管理人員隸屬于生產部門，需要進一步加強倉儲業務技能培訓，滿足現代物流倉儲管理的要求。

5.2 下一步工作措施

針對上述不足，將進一步轉變觀念、創新發展，加強公司系統一體化物流配送管理，盡快實現倉儲管理的現代化、智能化目標，主要做好以下幾方面工作：

5.2.1 持續推進倉儲標準化管理體系建設。抓緊完善各類應急庫的庫存定額，細化落實運維物資配送管理要求，按計劃全面完成公司系統倉庫達標驗收工作，并建立一批標準化、智能化管理示范倉庫。

5.2.2 要積極探索建立跨項目單位的配送管理模式。

5.2.3 完善條形碼技術應用方案，將條形碼技術應用于驗收、入庫、清點、出庫、安裝、投運、運行維護等物資全壽命周期管理的各個環節。

5.2.4加快信息化登高項目（ERP）的開發應用，使物流、資金流和信息流有效銜接，實現物流高效規范、資金流與物流協同動作、信息流暢通可追溯的管理目標，進一步提升倉儲管理功能。

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【關鍵詞】物流配送；倉儲管理

一、現代物流的概念和倉儲意義

現代物流是在廣泛采用計算機信息技術和現代化物流技術基礎上，實現物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，運用系統觀念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務等基本功能實施有機結合，而配送作為流通領域的一種新形式，經過不斷發展和完善，事實證明已經構筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務，更是一種現代化送貨方式，是大生產、專業化分工在流通領域的反映，它完善了整個物流系統，將支線運輸和搬運統一起來，使運輸得以優化，提高末端物流的經濟效益，同時，配送中心使分散庫存得以集中，加強調控能力，實現企業低庫存或零庫存，最大限度地滿足企業生產或商品流通的需要。

20世紀80年代以來零庫存（JIT）、聯盟及物流供應鏈理論的出現，使倉庫扮演的戰略角色轉變為以較短周轉時間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內容的物流目標。如今的倉庫不再是長期儲存貨物的設施，其主要體現了“蓄水池”作用，調節供需，即銷售一頭與生產一頭的連通協調；二是起保管養護作用，防止損耗，提高儲存效益；三是起檢驗作用，有利于保證商品在品種、規格、質量、數量、包裝等方面符合要求。倉庫的運作大大加快了，人們把注意力放到了產品在企業內流動的速度上。

二、倉儲庫存管理在物流成本中的重要性

倉儲作為物流的重要環節，其成本占物流成本的比重僅次于運輸成本，從成本構成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫存越多，持有成本越大，缺貨風險越小；庫存越少，持有成本越小，缺貨風險越大。另外庫存周轉速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時間價值。倉儲成本涉及因素較多，庫存水平存在較大的空間，因此，倉儲成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發達國家的資料分析也可以證實這一點；美國物流的運輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫存費用則由過去接近5%下降到不足4%。據有關資料顯示，目前我國生產企業成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業銷售庫存約35天，而國外一些企業的產品庫存的時間不超過10天。生產企業、商業企業在物流運營過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達150億元，保管不善的損失達30億元。因此對庫存良好的管理，嚴格掌握庫存物品的數量、品種、進出情況可以減少資金占用，降低庫存成本；嚴格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本；完善的質量管理體系，可以減少廢品、次品的回收和退貨費用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元；累計消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫85111345.77元；1-11月份儲備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫存資金平均周轉率達到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉率的提高不僅及時的保障了礦井生產，而且降低了庫存資金的占用。

三、物流配送模式下倉儲的功能

由于物流的概念與實踐的不斷發展，現代倉儲的功能與傳統倉儲的功能相比已發生了很大的變化，倉儲管理是現代物流管理的主要內容之一。搞好倉儲管理，對于降低物流成本、確保貨物質量完好、數量準確，提高服務質量有著十分重要的意義。倉儲活動除以商品入庫驗收、儲存保管和出庫供應為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發運等。在顧客需求個性化和企業批量客戶化生產的條件下，倉儲部門面臨著銷售計劃的多變、產品品種數量的增加和批量的減少及倉儲條件的有限性等方面的挑戰。如何根據不同行業、不同企業的生產經營特點，搞好倉儲管理、提高服務水平和對客戶需求的快速反應、不斷降低運作成本，是倉儲工作者迫切要解決的問題。

四、現代倉儲在物流系統中的作用

1.倉儲是現代物流的不可缺少的重要環節

從供應鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當供給和需求節奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，在這個時候，就需要建立產品的儲備，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的”流動”，同時也存在實物的”靜止”，靜止狀態即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態的過程。

2.倉儲能對貨物進入下一個環節前的質量起保證作用

在貨物倉儲環節對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量主要要進行兩個環節：一是在貨物入庫時進行質量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。

3.倉儲是保證社會再生產過程順利進行的必要條件

貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產過程得以進行的保證。

4.倉儲是加快商品流通，節約流通費用的重要手段

雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態，會帶來時間成本和財務成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節約運營成本，從而帶來總成本的降低。

5.倉儲能夠為貨物進入市場作好準備

倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續環節的工作時間，加快貨物的流通速度。

五、現代倉儲管理與傳統倉儲管理有較大的區別

傳統的倉儲管理以管好庫存商品為目標，是靜態的管理活動，現代倉儲管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應、降低成本和高質量的服務為宗旨，是動態的管理活動。現代倉儲與傳統倉儲相比，在管理范圍、理念和手段上發生了巨大的變化。

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關鍵詞：職業崗位能力；混合式教學；高職院校；物流管理專業

一、問題的提出

學科培養的不僅是學生的專業知識，更重要的是崗位職業能力。職業能力包括知識維度、技能維度、態度維度、情境維度等，從行為表現性的維度拓展到默會的、潛能的維度，從聚焦職業崗位本身擴展為職業群、甚至生活領域的相關能力[1]。高等職業教育是指在高等教育階段實施的職業教育，兼有職業教育和高等教育雙重屬性，強調以能力為本位，以提高職業能力為目的，課程設置注重以職業需要為主線，強調職業素質和崗位職業能力的培養[2]?！秱}儲配送技術與實務》課程作為高職物流管理專業的一門核心課程，是一門實踐性非常強的課程，對應著企業的倉儲配送崗位，也是物流管理專業其他課程的基礎。課程不僅需要學生掌握倉儲管理知識，還要熟練掌握倉儲配送作業流程、會使用各種倉儲設施設備，對倉儲配送作業進行操作，是一門培養物流管理專業學生的倉儲職業能力和職業素養的課程。

混合式教學是一種將線上的數字化在線教育與線下的課題教學相結合的教學方式，強調以學生微眾，充分發揮學生作為學習主體的積極性、主動性、創造性，并借助在線教育職業與信息技術推動學科教學，以達到更有效的學習效果[3]。隨著信息化時代和大數據時代的到來，“互聯網+”教學改革的深入推進，線上線下的混合式教學改革勢在必行。2017年筆者承擔的《倉儲配送技術與實務》獲得校級在線精品共享課程建設的立項支持，對本課程進行混合式教學改革，以本課程參加2019年廣東省職業院校教學能力大賽并獲得一等獎。經過近年來課程改革與建設，已經建成較為完善的在線課程。文章基于倉儲配送職業崗位能力要求，根據課程特點，將從教學分析、教學設計、教學實施、教學評價等方面進行混合式教學模式設計，并應用于教學實踐中，最后通過教學效果進行分析，完成對混合式教學模式的探討和總結。

二、高職《倉儲配送技術與實務》開展混合式教學改革研究的必要性和可行性分析

（一）《倉儲配送技術與實務》課程的教學現狀

《倉儲配送技術與實務》作為物流管理專業的核心課程，是一門理論性和實踐性均很強的課程，包含倉儲商務活動、倉儲規劃與設計、入庫作業、在庫保管、出庫作業、配送作業六個模塊，知識點和技能點多，對于培養物流管理專業學生的專業知識、專業技能與職業素養非常重要。目前本校該門課為56課時，傳統的教學模式主要以教師講授知識為主，受課時限制，組織學生對部分技能點進行實踐演練，更多的技能點需要學生課后進行實踐和總結。傳統教學模式中，師生溝通實時性差，教師難于掌握學生課外實踐演練情況，學生積極性和自主性不高，學習效果不佳。

混合式教學中，基于“超星學習通”建設課程平臺，在平臺上展示所有的課程資源，教師課前通過平臺任務和引導問題，學生課前自主學習，進行課前在線測試，教師通過平臺了解學生自主學習情況，確定教學難重點，調整教學策略。課堂上只需要針對學生在課前學習的難點和重點講解即可，更具針對性；學生帶著疑問進課堂，更具主動性和積極性。教學過程中，教師可以采取啟發式教學模式，創設情境和問題，讓學生以小組為單位進行分析、討論、解決問題，完成課程項目任務，培養學生的創新意識、分析和解決問題能力以及團隊協作能力。學生課后技能訓練情況可以錄制視頻上傳平臺，教師更易掌握學生技能培訓情況，實時點評，學生能更好地改進和提高。師生通過平臺可以實現課前、課中、課后實施溝通交流，共同探討課程中的各種疑難問題，形成良好的師生關系和生生關系。

（二）網絡環境和教學平臺支持混合式教學的開展

筆者所在學校已經建設完成數字化校園，校園網絡實現全覆蓋，學生擁有智能手機和電腦的比例達到100%，學校已經購買超星學習通教學平臺，為實施混合式教學活動奠定基礎。教學過程中，教師可以通過問卷、在線測試、隨機提問等方式，實時了解學生的學習進度和學習效果，調整教學計劃和教學策略。

三、基于崗位職業能力的混合式教學模式的構建

根據《倉儲配送技術與實務》的崗位職業能力要求、課程的特點，確定以學生為中心，工學結合、知行合一的教學理念。教學模式包括教學分析、教學設計、教學實施、教學評價四個階段，如圖1所示。

（一）教學分析

教學分析主要包括對于高職物流管理專業學情分析、教學環境分析、職業崗位能力與教學目標分析、教學內容分析五個方面進行分析。

1.學情分析。《倉儲配送技術與實務》授課對象為物流管理專業二年級學生，開課前對學生發送調查問卷，調查內容主要包括學生對于網絡學習的能力、對于課程的認知、倉儲配送崗位職業能力要求的認知。調查發現，通過前續學習，他們已經具備商品學和倉儲管理基礎知識，但是對于倉儲配送崗位所需要的知識、技能、職業素養并不清楚；基于對高職物流管理學生學習特點分析，發現他們喜歡探究式學習、愛動手，愿意團隊協作，不喜歡灌輸式教學，愁死記，缺乏嚴謹細致的科學職業素養。

2.教學環境分析。要進行線上線下的混合式教學改革，必須需要有功能強大線上教學平臺、教室學習環境和實訓環境。課程所使用的平臺是超星學習通，通過平臺可以展示課程資源、討論交流、教學任務、學習通知、主題討論、在線提交作業等功能，教師可以通過平臺掌握學生學習進度、在線測試情況，并實時反饋學生學習過程中遇到的疑問，平臺也能滿足學生線上學習需求，并方便溝通交流。學習環境和實訓環境在本專業的物流綜合實訓室，配備有電腦、多媒體等信息化教學設備，并建成倉儲配送實訓所需要的各類倉儲設施設備、實訓軟件等，能滿足課堂知識講授和技能實踐演練的需要。

3.職業崗位能力與教學目標分析。根據2019年7月30日教育部出版的《高等職業學校物流管理專業教學標準》，倉儲配送主管是物流管理專業主要的崗位群之一，培養目標為具有信念堅定的德智體美勞全面發展且有一定科學文化水平、良好人文素養、職業道德和創新意識、精益求精工匠精神；具備專業技術能力和可持續發展能力，能夠從事倉儲、運輸配送等基層管理和物流服務的高素質技能人才。通過對物流企業、企業物流部門倉儲配送崗位進行調研，與企業行業專家進行座談，共同確定倉儲配送職業崗位能力要求有以下三個方面。

（1）職業素養：踐行社會主義核心價值觀、遵紀守法、誠實守信、愛崗敬業、具有社會責任感和社會參與意識；具有質量意識、環保意識、安全意識、信息素養、工匠精神、創新思維；能吃苦耐勞，具有較強的自我管理、集體意識和團隊合作精神。

（2）職業知識：熟悉倉儲配送相關法律法規、環境保護、倉儲安全等知識；掌握商品的出入庫作業流程；熟悉倉儲在庫管理、庫存控制知識；熟悉倉儲商品流通加工的項目、操作方法及流通加工業務的組織知識；熟悉配送中心的基本作業流程，了解典型的配送模式和類型并掌握配送路線設計和優化的方法。

（3）職業技能：能開展倉儲商務活動；能獨立開展倉庫的出入庫作業；能開展貨物在庫管理以及倉庫安全管理；能進行有效的庫存控制；能根據配送訂單要求選擇科學的方法進行商品分揀和流通加工作業并為出庫商品選擇合理的配送模式，完成配送作業。

確定倉儲配送崗位職業要求，即確定本課程的教學目標：培養具有倉儲配送管理、操作知識，具有獨立開展倉儲商務、倉儲日常管理及配送工作、倉儲信息處理等專業技能；具有誠實守信、愛崗敬業、吃苦耐勞、團隊協作等職業素養和精益求精的工匠精神，成為具備知識、技能、素養可持續發展的現代物流管理人才。

4.教學內容分析?！秱}儲配送技術與實務》作為物流管專業的核心課程，選用國規教材《倉儲管理實務》，依據國家高等職業學校專業教學標準、倉儲從業人員資質國家標準，結合本專業人才培養目標，對教材進行重構，設置了六個教學項目：倉儲商務管理、倉儲規劃與設計、入庫作業組織、在庫管理組織、出庫作業組織、配送作業組織。并對各個項目進行細化，設置教學任務，并根據學生的課前學習情況和崗位能力要求確定課程的教學難點和教學重點，確定各個項目之間的邏輯關系和技能訓練關鍵點。

（二）教學設計

依據混合式教學理論，主要從教學策略設計、教學資源設計、教學環境設計、教學組織設計、教學活動設計五個方面開展。

1.教學策略設計。2014年國務院印發的《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》和2015年教育部《關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》均指出，要深化產教融合、深化校企協同育人，通過加強行業指導、評價來提升職業院校人才培養質量。因此，在課程設計過程中通過引入企業導師，指導學生進行實踐演練、強調職業崗位所需的職業素養、指導學生的課后企業實踐，并全程對學生的技能訓練情況進行評價。在課堂設計實現工學結合，達到校企雙主體育人的目的。

在教學設計過程中采用啟發式教學模式，通過任務驅動法、小組討論、Flash游戲、講授、角色扮演等教學方法，引導學生進行自主學習、思考和探究，實現“以學生為中心”的混合式教學理念。采用超星學習通APP、國家教學資源庫、動畫、游戲、思維導圖（Mindmaster）、微信視頻連線、3D倉儲虛擬仿真軟件等教學手段，并引入企業導師參與到課堂答疑、技能實踐評價、課后拓展教學中來，實現“工學結合、校企協同育人”的教育理念；最終實現課程教學形式與手段的多樣化，激發學生的學生興趣，活躍教學氣氛，實現“知行合一”教學目標。

以課程中項目三入庫作業中的任務二“貨物入庫驗收”為例，首先確定線上學習和課題學習的關鍵點。學生通過超星學習通進行課前學習和在線測試，掌握基礎知識。在課程設計時以貨物入庫驗收流程為主線，貫穿整個教學任務；根據學生課前學習情況，設置任務情境，設計兩類貨物驗收項目，分別是模擬貨物驗收，掌握貨物驗收關鍵知識和技能，并采用實訓室貨物，隨機抽取貨物進行實物驗收，虛實結合，錘煉學生實操技能；在教學過程中，設置三個引導問題，激發學生自主探究興趣，提升知識理解深度；依據貨物驗收步驟，將任務分解，確定驗收四步驟，一邊學習理論知識一邊完成子任務，在任務的完成過程中，通過小組討論、“連連看、貨物找茬”等Flash小游戲及繪制四維導圖、企業導師參與指導評價等方式，促進知識與技能的融合，強化職業核心能力。整個教學過程中，始終貫穿“工學結合、知行合一”的教學理念，以學生為中心，通過任務驅動、小組討論等教學方法，采用多種信息化教學手段，逐步推進教學環節，突破教學重難點，最終達成教學目標。

2.教學資源設計。網絡教學平臺中所有課程資源，包括課程的基本文件、課程學習資源、課程拓展資源。通過實現各種資源形式的多樣化，來提升學習的興趣。資源形式如表1所示。

3.教學環境設計。線上的教學環境主要采用超星學習通APP，所有的課程資源，線上任務和在線測試，學生通過電腦或者下載APP利用手機完成線上學習任務和在線測試，學習中的疑問通過平臺實時與教師、同學進行交流解答；教師通過平臺了解學生的線上學習情況和任務完成情況，實時點評反饋；課堂教學環境主要利用物流實訓室，通過多媒體設備進行知識點的講解、組織學生進行重難點討論、展示項目任務完成情況，并利用實訓室的倉儲配送設備、倉儲配送管理軟件對技能點進行實踐演練，提升專業技能。

4.教學組織與活動設計?！秱}儲配送技術與實務》教學組織方式主要包括課堂講授、實踐演練、在線學習。通過課堂講授完成教學重難點的講解，實踐演練完成專業技能點的訓練，在線學習主要在課前課后完成，通過網絡平臺在線學習，預習新知，鞏固知識和技能點。因此整個教學活動設計為課前、課中、課后3個環節，每個環節的教學活動安排如圖2所示。

（三）教學實施

依據構建的混合式教學模式，本研究以課程中項目三“入庫作業”中的任務二“貨物入庫驗收”為例，實施混合式教學。在教學實施過程中根據貨物入庫驗收流程和學生的認知規律，將教學內容細化，課程任務分解，通過課前感知、課中演練、課后提升來實施混合式教學。

1.課前感知。教師將提前一周通過教學平臺任務，上傳教學資源，設置課前在線測試；學生通過電腦或者手機登錄學習平臺，學習微課、教學資源，完成在線測試；以小組為單位到企業體驗驗收，拍攝視頻上傳學習平臺，教師在平臺上建立討論主題，學生分享課前體驗入庫驗收個人感悟，形成對貨物驗收的感性認識；教師查閱學生課前測試情況、完成的任務視頻和討論情況，分析學生對貨物入庫驗收的感知程度和對知識點的理解程度，調整教學策略，確定教學難點。

2.課中演練。學校每節課為45分鐘，一般是兩節課連排。課中演練的環節如下。

（1）創設情境（8分鐘）：教師創設任務情境并引導學生分析任務，要順利完成此批貨物的驗收，必須要做哪些工作，一起對項目任務進行細化，確定子任務。

（2）任務解決（35分鐘）。這部分主要是解決學習重難點。教師將入庫驗收任務分解成核對單據、確定驗收比例、驗收實物、異常處理四個子任務；設置“是不是所有貨物入庫前都要驗收呢？貨物驗收需要驗些什么呢？出現驗收異常應該如何處理呢？”三個引導問題，并通過《驗收流程拼圖游戲》《貨物驗收比例連連看》《貨物質量來找茬》等小游戲、知識點口訣歸納、企業專家連線、繪制貨物驗收思維導圖等方式激發學生學習興趣，進行知識點的鞏固，訓練專業技能，實施過程通過由易到難，強化學生觀察、思考能力。學生通過游戲，自我反思，完善思維導圖并展示。教師連線企業專家，講解企業實際工作中異常處理的方式，并強調在驗收過程中一定要嚴謹細致，做到誠實守信，實現校企雙主體育人。

在整個講授過程中，教師利用教學平臺、各種信息化教學工具在解決教學重難點，并指導各小組完成各個子任務。最后由學生匯總分解任務，完善情境任務方案，上傳平臺，教師點評打分。

（3）仿真實訓（15分鐘）。這部分主要是利用虛擬仿真軟件檢驗其最終驗收方案的正確性。學生登錄3D倉儲虛擬仿真軟件，體驗貨物入庫驗收操作，如果某一環節操作錯誤，系統將自動給出提示，直到修改正確才能進入下一環節，最終完成貨物入庫驗收，通過虛擬仿真實訓進一步鞏固所學知識。

（4）實踐演練（20分鐘）。實踐是檢驗真理的唯一標準。教師在物流實訓室設置多組具有不同異常情況的貨物，并制定貨物驗收評分表。小組同學隨機抽取一組貨物完成驗收操作。在這個過程中考察學生操作是否規范、異常處理是否妥當、現場是否做到7S，培養學生團隊協作、愛崗敬業的職業素養。同時，互拍視頻上傳教學平臺，師生、校企專家同步評價。

（5）點評總結（12分鐘）。學生針對方案設計、虛擬仿真、實踐演練情況進行小結，教師對各小組表現及存在的問題點評總結。

（6）課后教學拓展與反饋。課后教師梳理學生在學習過程中的易錯點，編制課后測試題，學生完成課后測試，并參與合作企業、學校倉庫、食堂入庫驗收工作，鞏固提升專業技能。

（四）教學評價

課程在開展混合式教學時，采用過程性評價，對整個線上線下學習的內容進行分解，設置評價指標和評價權重。在具體實施過程中依據項目任務的難易程度、學生的學習情況實時調整?？己谁h節采取學習平臺打分、仿真軟件自動評分以及小組、教師、企業專家共同評價的多維度評價方式，保證評價的全面、公平與客觀，以“貨物入庫驗收”為例，教學評價設計如表2所示。

四、基于崗位職業能力混合式教學改革的效果分析

（一）教學效果

《倉儲配送技術與實務》課程在實施混合式教學之后，通過向學生發放問卷、課后座談等方法，完成對課程混合式教學評價。問卷顯示：（1）98%以上的學生認可當前進行的混合式教學模式，他們認為通過混合式教學模式以及多種信息化教學手段的使用，能夠提高學習興趣與學習效果，小組協作完成項目任務能提升溝通交流能力和團隊合作精神。（2）90%的同學認為混合式教學模式可以充分利用碎片化時間進行學習，實時分享學習情況，提高了自主能力，線上的預習新知讓課堂學習更具有針對性，課后拓展學習可以更好拓展知識面，專業技能、職業素養提升明顯。（3）85%學生認可當前的評價體系，不再唯期末考試作為最關鍵的成績參考，可以督促同學們平時加大對于課程的投入時間，主動去思考、解決課程項目任務，提升解決問題的能力。平時加強知識的積累，在實踐環節可以更深刻地體會到職業崗位要求，學生更明白如何去提升自己的專業技能、知識素養和職業素養。從教學效果來看，通過課前、課中的學習和演練，學生在課后測試成績提升明顯，參與企業的實踐演練操作規范，學生參與企業工作好評率更高。

（二）教學特色與創新

《倉儲配送技術與實務》課程在實施混合式教學過程中，通過問題引導，多種教學方法、信息化教學手段融合使用，化解教學重難點，激發興趣，培養學生好學、樂學、勤思、明辨的學習習慣。

通過課前在線學習、體驗工作過程、課上學習重難點、完成項目任務、開展實踐演練，課后參與企業實際的倉儲配送工作，從實踐中來，到實踐中去，實現課崗融合，工學交替，培養學生思學結合、學行并重的行為模式，實現知識、技能、素養的可持續提升。

五、基于崗位職業能力混合式教學模式的總結與啟示