導語：如何才能寫好一篇機電技術管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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現階段在高速公路機電系統地管理機構設置上，大多是采取三級維護體系的管理模式，即分為管理層、維護層與養護層進行機電系統的維護管理。

（1）管理層。管理層是高速公路機電系統的最高管理層，其管理工作主要是負責整個高速公路管理路段的管理維護計劃與指導工作，具體工作內容是完成高速公路機電系統的發展規劃、技術改造、機電設備采購、維護管理制度制定、績效考核等工作。

（2）維護層。維護層是整個高速公路機電系統維護管理運作的核心層，維護層管理機構的主要任務是對高速公路機電系統的設備使用以及備品備件進行管理，并負責高速公路機電系統的設備信息化數據更新、專項維護保養、緊急搶修、日常巡查以及技術改造等，是高速公路機電系統各項管理制度與措施的落實執行機構，對于確保高速公路機電設備的良好具有重要的影響作用。

（3）養護層。養護層主要是高速公路沿線的服務區、收費站所等基層部門，其工作任務重點是對高速公路機電系統設備進行日常的保養以及現場維護，并及時發現機電系統設備問題，通過維護管理機構及時的劉鳳華湖北大廣北高速公路有限責任公司湖北黃岡438021進行故障的處理與設備的改造。

2.高速公路機電設備使用維護標準化管理措施

2.1明確機電系統的維護管理重點

在維護管理工作的實施開展上，應該做到“有的放矢”去進行維護管理，以確保整體機電系統的穩定可靠。通信系統擔負著高速公路聯網調度通信的任務，是整個機電系統的“服務系統”，對于通信系統的維護，重點是確保高速公路管理部門、監控、收費系統能正常的完成數據、圖像以及語音的可靠傳輸。對于收費系統，重點確保機電系統能完成控制收費車道設備，完成收費操作，進行操作數據與交通流數據的收集、傳輸，對車道控制機進行指令信息管理，對收費流程進行監視的功能。對于監控系統，應該按照交通信息采集系統、交通監控信息處理系統和信息提供三部分內容，重點確保信息采集、數據處理、信息、處理決策、誘導、控制、自動診斷功能、數據備份、信息傳輸功能以及事故、事件檢測等幾項功能的發揮。供配電系統的維護則主要是確保配電系統能夠為通信、收費、監控系統等系統的正常工作持續供電，確保這些系統可以不間斷的工作。

2.2規范化的開展高速公路機電系統維護管理

對于高速公路機電系統的維護管理，應該嚴格按照技術規范以及操作規程開展，遵循“先主后次，先急后緩，先搶通，后修復”的基本原則，對設備、軟件、設施進行全面的維護管理。為了確保高速公路機電系統維護工作的高質量實施，應該按照高速公路機電系統不同專業的需求，合理的安排好專業維護及管理人員，并對其進行專業的技術培訓，以便于維護工作人員能夠熟悉了解機電系統的組成結構和運行環境，提高其對于機電系統的保養、檢測以及維修處理能力。在高速公路機電系統的維護管理過程中，應該要求維護工作人員按照維護計劃定期對設備、軟件和設施維護、檢測，準確的掌握高速公路機電系統的運行狀況，同時做好機電設備的維護記錄，及時的對機電系統異常情況進行處理，及時對高速公路系統運行和維修的總結分析，不斷完善機電設備臺賬管理制度，確保高速公路機電系統維護工作的有序實施。

2.3采取目標管理與責任管理方式確保維護工作實效

為了確保高速公路機電系統的正常運轉，在機電系統維護工作的開展上應該采取目標管理的方式，尤其是對于設備可用率、故障處理修復時間等指標應進行明確的規定，以免由于高速公路機電系統故障處理不當、不及時，影響高速公路的安全順暢通車。此外，還應該設立相應的考核與獎懲機制，定期的對高速公路機電系統地維護運轉情況進行考核，對于在維護管理工作中表現優秀的部門或個人進行獎勵，對管理工作組織實施不力，造成系統運行不穩定、構成系統安全隱患的部門進行通報與處罰，通過激勵機制，推動高速公路機電系統維護工作的規范化、標準化實施。

3.結語

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企業的經濟管理通常由建設管理轉為經營管理，且建設轉為經營角色的過程較長，大部分人以建設成就作為經營管理的本錢，不加以開拓思想，創新思路，不主動深入市場觀念，對市場前景不進行細心琢磨研究，容易導致與市場經濟脫節。目前大多數企業人員缺乏電力生產及其運營經驗，若稍有溝通不到位的地方，對生產成本不能加以估算，易導致經營不善等不利的局面，轉向經濟管理則無法開展到底。由于電力行業長期處于壟斷地位，使得企業管理不能居安思危，忽視企業的經營與效益，對經濟不加以合理規劃與控制，造成了電力企業的內部經濟建設相當薄弱。譬如項目工程不能給出合理可行的預算管理，當然其規劃到實施，也是受相關部門與人員的影響的。所以，制定人性化的人員管理制度和財務規劃制度對于建立健全的經濟管理型電力企業也是尤為重要的。現代電力行業需要利用先進的信息技術和現代化經濟管理手段，對電力行業的發展進行實時的分析、控制和決策，實現經濟管理。

二、二次探討電力企業經濟管理原因

國有電力行業發展中，一直堅持以“安全第一，預防為主，綜合治理”為安全方針，以“安全第一，質量第二，效益第三”為管理體系。電力行業成本管理也是圍繞堅持“安全第一”的方針，以經濟效益為基礎，但此方法在國有市場經濟宏觀調控下，作用是體現不出來的。此外，國有電力行業管理流程不夠優化，管理制度不夠健全，全面安全經濟預控和監督工作不夠完善，以及企業整體的效益觀念不夠清晰。因此，對市場經濟體制下電力企業轉向經濟管理型二次探討是很有必要的。

三、電力企業現狀改革措施

(一)明確經濟效益與安全的關系

電力企業在市場化條件下的效益關乎其在市場中的生存與否。目前，企業雖重視經濟效益，同時也知道“以安全為基礎，以效益為中心”，但在實際經營管理中，由于責任、利益的直接關系，加之相關制度的缺失，造成經濟效益與安全未能合理化運用，往往安全大于經濟效益，出現過度維修、改造等脫離市場需求的經營現象，可能導致企業效益逐步降低。由此可見，經濟效益與安全關系的重新明確具有重大意義。電力企業要結合實際，有全面的安全培訓計劃，樹立嚴明的紀律，加強各級人員的責任心，使工作人員養成良好的工作習慣，形成安全生產的保證體系和監督體系，為電力企業經濟的穩步發展奠定基礎。

(二)明確生產管理過程中的成本控制

企業成本控制是企業生產經營過程中的一種科學管理，包括成本的預測、計劃、控制、核算、分析及考核，此過程中各個環節相互依存補充，集成體系，是增強企業核心競爭力的關鍵所在。因此，要根據現場實際情況，投入先進科學技術，使得成本控制管理更加符合實際情況，起到管理控制與考核的作用。生產過程中，成本預算的編制人員需要關注可能影響價格和定額的因素，比如國家宏觀調控及電力行業市場行情的變化等，從而能夠把握市場走勢，給出切合實際，合理控制的經濟預算。

(三)檢修、維護及施工外包，逐漸脫離業主管理

由于電力行業改革的不斷發展，某些電力企業可能存在僅有資產權，而營業方面交由乙方。比如在某些發電企業中有著這種觀念，以運行生產和發電效益為主，維護和檢修等僅作為輔助措施維持生產發電的持續性存在。對某些輔措施往往忽略無幾，未加以重視，常常在這些方面出現不可彌補的重大事故，那時后悔莫及已晚，從而降低了企業效益，甚至阻礙了企業的可持續發展。以技術和管理創新為導向，以先進的信息化為動力，以企業雄厚的文化為基礎，才能使一個企業在日新月異的現代化市場擁有站穩腳跟的競爭力，電力行業也不例外。只有不斷的技術創新，不斷提高生產過程中知識含量和科技含量，才能不斷擴大經濟總量，提高經濟增長質量，才能使得電力行業得到可持續的發展。

(四)匯集凝聚力，集中一切優勢力量，增強核心競爭力

是否具有較強的核心競爭力，是企業能否在市場經濟條件下不斷發展的先決條件，只有具備了競爭優勢，不斷增強企業的核心競爭力，團結一切可以團結的力量，集中優勢，擴大對外界的溝通渠道，完善內部的管理層次，提高管理的質量，才能在錯綜復雜的市場經濟體制下立于不敗之地。增強電力企業核心競爭力，除了要有熟練、先進的技術力量以外，還需要加強企業的信息化建設和財務管理，促進管理創新，從而促使電力企業能夠經濟有效的長久經營。電力企業要解放思想，堅持科學發展觀，以人為本，努力建設資源節約型、環境友好型企業，統一全體員工的安全思想及企業的集體榮譽感，造就技術精湛的核心競爭力，從而迎接多變型的市場挑戰，促進企業的改革和發展，認清形勢，創新思維，為實現可持續發展目標奠定堅實的基礎。

四、結論

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現代企業的社會化大生產逐步由過去的勞動密集型走向自動化、程序化。計算機管理廣泛應用于企業生產管理活動的方方面面。計算機進行產品的輔助設計(CAD)、輔助制造(CAM)和輔助數控編程(CAPP)，計算機參與企業管理系統的制作文件、統計和數據處理，進而發展到把集合3C的產品數據管理系統(PDM)與有關人、財、物、產、供、銷的管理信息系統(MIS)和制造資源計劃系統(MRP)等組合在一起的企業信息集成系統。

置身于企業信息集成系統中，企業檔案工作者將發現企業檔案發生了巨大變化。

首先是企業檔案載體的轉變。在企業實現計算機全程管理后，適時實現了信息數據的遠近傳遞交換和處理。在企業各項管理活動中，電子文件以其快捷的辦文進度和傳遞速度逐步取代了紙質文件。電子圖紙也以手工制作所無可比擬的優勢大量出現。通過計算機輔助設計使產品圖紙的設計、存儲、查詢和修改變得快捷又方便。例如生產或開發一項較大項目的產品就需產生上萬份的圖紙，而其中許多又要承襲老產品的大部分成果，因此電子圖紙顯示了其比紙質圖紙更旺盛的生命力，保存電子圖紙要比保存底圖方便、省時、省力并且有意義得多。

其次是企業檔案的分類變化。舊有的企業關于文書檔案、科技檔案、產品檔案、基建檔案、會計檔案、人事檔案等傳統分類方案將被打破，取而代之以企業信息集成系統中各個管理模塊、流程的設置。一份完整的檔案信息分散在幾個管理系統中，計算機依照規定指令根據工作目標隨時設立和調整類目。各企業檔案信息的分類不盡相同，但可以肯定的是計算機管理過程中企業的檔案分類更能貼近企業的生產、經營、管理等各方面狀況，分類也將更詳細、更科學、更規范。

此外，在企業檔案接收和保管上也有所改變。以往的企業檔案工作者以參加科研產品鑒定、重要設備開箱及重要建設項目、技術改造竣工驗收做為對其企業檔案的監督、指導和接收就顯得有些滯后了。“在電子環境中，如果檔案人員不積極介入文件的形成和保管過程，文件很可能不存在或至少不可能被鑒定、保存、編目或者提供利用”。這就是說企業檔案人員如果不進入到企業信息集成系統中去，則很難掌握到企業信息的核心部分甚至接收不到檔案。的確，無時無刻不在產生的電子文件、電子圖紙使企業檔案工作者再也無法坐等檔案的最后形成與歸檔了。他們必須在產生電子文件的源頭就行使檔案的監督指導職能。參照國家有關文件制定出本企業的《電子文件管理辦法》，提請企業信息集成系統的編制人員在其系統的設計和運行過程中加入電子檔案文件的鑒定、歸檔、保存、利用等檔案管理內容。例如在計算機輔助設計過程中，要求計算機詳細記錄設計、加工過程中的原始資料及相應的更改信息，要在不同的版本上注明當前的有效資料，以確保最終歸檔使用的是正確版本的圖形或圖紙。企業檔案工作者要在專業人員的指導下學會運用專門的檔案信息接收管理平臺，要懂得如何控制和維護檔案信息資源的有效性、可靠性和實時性，掌握電子檔案信息的收集、管理。

此時企業檔案的保管也不再只以卷盒和柜架為裝具，更多的經過檔案人員鑒定歸檔的企業檔案信息將存入“虛擬庫房”。

為企業活動提供利用檔案信息亦發生了轉變。掌握一般的計算機操作只是對企業檔案工作者的初級要求。重要的是要在企業信息集成系統中及時掌握企業的產品信息及開發過程。一切以企業生產建設為中心，找準檔案工作為企業服務的切入點。做到把正確的信息，在正確的時間，以正確的方式，傳遞給正確的對象。要達到這樣高層次的檔案信息處理要求，檔案工作者絕不可是思想守舊、圖安逸、躲清靜者；檔案工作也絕不是僅靠幾種目錄、幾間庫房就可包容的。

二、電子商務活動中的檔案工作

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一直以來，電力變電運行中的信息管理不受人們的重視，很多時候電力變電的運維人員對信息管理的理解僅僅停留在信息的存儲上面。但是隨著電網運行的自動化及信息化程度越來越高，電力變電運行中的信息管理問題開始凸顯，主要有以下幾個方面的問題：

1.1自動化信息管理不完善當前，電力變電運行中已經在大規模推廣無人值班的自動化運行管理。其中非常重要的就是自動化的監控和調度體系。監控體系負責變電系統設備及運行狀況信息的采集并傳遞給調度體系，調度體系生成操作指令，通過信息網絡傳達給監控系統進行遠程操作，或者更進一步下達給一線操作巡視人員，進行現場操作。這個過程，監控傳感的信息采集與傳遞，指令信息的下達，都是非常關鍵的環節。但是，當前在電力變電系統中，對這兩方面的管理還缺乏有效的流程。常常使得參與自動化運行管理的各方之間的信息傳遞不夠通暢，信息管理的責任不夠清晰。

1.2指令及操作信息存在安全隱患當前，電網的安全包含物理安全與信息安全兩大方面。物理安全主要是防范物理性的破壞與事故。但是信息安全有些時候顯得更為重要，尤其是電網的通信以及遠程操作。實現了高度的自動化控制之后，電網的通信與遠程操作都依賴于系統的信息傳遞網絡。但是，一旦有不法分子利用黑客技術進行破壞，很有可能導致電力系統癱瘓等重大危害的產生。尤其是近兩年，國內恐怖勢力有猖獗作案的動向，電力變電系統也必須對此加以防范。

1.3業務信息管理混亂自動化的電力變電運行中，各種業務以及事故信息需要進行有條理的歸類、分析、存儲等管理。但是，當前的電力企業，剛剛過渡向無人值班運行模式，很多時候對于一些次要的業務信息的管理做的不夠到位，顯得有些混亂。尤其是在業務信息的追溯性管理以及信息分析方面的管理工作，還有待于改善。

2信息管理技術在自動化電力變電系統中的應用

2.1病毒防護技術計算機系統很容易感染各種各樣的計算機病毒，其本質是一種不斷進行自我復制，并且占據破壞計算機系統數據的一種程序。針對電力變電系統的監控中心與調度中心的計算機系統專門設置病毒防護。全面地預防計算機病毒對系統的破壞，可以有效保護系統內存儲的信息并且保證自動化體系各系統之間的信息傳遞的暢通。

2.2防火墻技術當前，電力變電運行中，有很多操作采用的遠程控制技術。針對遠程控制技術而特別設置防火墻。將能夠進行遠程操控一級設備和部分二級設備與非信任的外部網絡進行隔離。執行強制性的網絡信息安全檢查，只有正常的指令信息，才能夠豁免從而操控遠程設備。

2.3系統數據備份技術電力變電實現自動化運行之后，大量的業務數據通過信息網絡直接傳遞到電力企業的數據庫之中。通過建立電力企業數據信息備份中心，運用數據回復技術與加密的存儲技術。對電力企業重要的業務數據和應用程序進行備份。以保證計算機系統出現故障或者遭到破壞時，能夠及時快速地將系統恢復并且保存數據，確保電力系統的安全運行。

2.4設備安全監控聯動技術將遠程變電設備的監控與應對操作進行聯動。比如對變電設備的溫度進行監控，其溫度傳感器的信號不僅會傳遞到監控中心，還能夠直接傳遞到應急聯動系統。應急聯動系統中，設置相應的安全信息的應對程序，超過安全閥值，即直接自動聯動操作，這樣即使遠程操作遭到破壞，也能夠在危急的情況下進行自動的簡單操作。

3結束語

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關鍵詞：無機房電梯關鍵技術電梯井道布置

為了滿足建筑市場的需求,自從九十年代以來,世界著名跨國電梯公司OTIS.SCHINDLER.KONE.MTTSUBISHI等紛紛研制無機房電梯,并分別在1997年上海第二屆和1998年北京第三屆中國國際電梯設備及技術展覽會上先后推出無機房電梯實物展品或錄像介紹.---無機房電梯是在建筑市場激烈的成本競爭和電梯行業迅速的技術進步前提下部世的,它不是電梯無機房的簡單局部改進,而是電梯技術的一次意義深遠的多方面變革.這是因為目前無機房電梯采用的一些關鍵技術,將會推廣應用到其他電梯產品上,進而帶動整個電梯行業的技術進步.下面根據目前國內外無機房電梯的發展動態和我們自己的開發體會,對無機房電梯的關鍵技術進行初步探討.

1.井道布置

無機房電梯的首要難題是在不設機房的條件下,如何將轎廂、對重、驅動主機、控制柜、限速器等關鍵部件布置在一般電梯井道內。如果取消機房后，通過加大井道截面尺寸或者增加井道頂層高度來解決這一問題，那將得不償失。解決無機房井道布置這個難題的主要途徑是巧妙利用井道空間、研制特殊電梯部件和開發新型驅動方式。

---1.1巧妙利用井道空間—

可以用做無機房曳引驅動電梯布置驅動主機和控制柜的井道部位有：

A)井道頂層空間。這一方案是采用專門設計制造的扁形盤式驅動主機使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門裝成一體。其主要優點是驅動主機和限速器與有機房電梯受力工況相同以及控制柜調試維修方便。其主要缺點是電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度受驅動主機外形尺制約和緊急盤車操作復雜困難。

B）井道底坑空間。這一方案是將驅動主機安放在底坑內，而把控制柜掛在靠近底坑的轎廂和井道壁之間。其最大優點是增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度不受驅動主機外形尺寸限制和緊急盤車操作方便容易。其主要缺點是由于驅動主機和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進行改進設計。

C）井道側壁開孔空間。這一方案是將驅動主機和控制安放在頂層井道側壁預留開孔之內。其最大優點是可以增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度和能夠選配普通電梯使用的驅動主機和限速器，而且安裝維修和緊急盤車操作也較方便。其主要缺點是需要適當增加頂層預留開孔井道側壁的厚度和在井道壁開孔外側裝設檢修門。

——1.2研制特殊電梯部件—

無機房電梯取消機房后，為了滿足不同井道布置的需要，已經投入使用的主要特殊電梯部件有：

A）結構緊湊并可滿足不同工況的新型驅動主機；

B）具有較高靈活性、方便性和可靠性的控制柜；

C）構造簡單且能減小寬度和高度外形尺寸的連體轎廂轎架；

D）為了減小井道頂層高度而可以進行伸縮安裝的轎頂護欄；

E）符合GB7588規定和可以設在井道不同位置的新型限速器；

F）能夠裝在轎架梁上端或下端的單提位安全鉗系統；

G）既符合GB7588緩沖行程的規定又具有最小安裝尺寸的新型緩沖器；

H）簡單方便和安全可靠的緊急操作裝置。

——1.3開發新型驅動方式為了解決無機房電梯井道布置的困難——

已經開發問世的新型驅動方式主要有直線電機直接驅動轎廂或對重、摩擦傳動機構直接驅動轎廂以及鋼絲帶曳引驅動轎廂和對重。它們共同的思路是通過壓縮驅動主機尺寸或者簡化傳動機構環節來處理井道布置問題，具體說明見后。

2.頂層高

無機房電梯取消高于建筑物頂層的專用機房后，如何減小井道頂層高度是第二個難題。這是因為當井道頂層超過建筑物主體高度時，將使不設機房變得幾乎沒有意義。

2.1轎廂

GB75885.7.1.1規定“轎頂最高面積的水平面，與位于轎頂投影部分的井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離應不小于1.0+0.035V2（m）。”和8.1.1規定“轎廂內部凈高度不得小于2m。"，因此在符合上述規定的前提下通過壓縮轎廂高度來減小井道頂層高度的唯一途徑就是選取最小轎廂內部凈高度和盡量減小吊頂所占轎廂高度空間。

2.2轎頂護欄---

GB75885.7.1.1C）規定“井道頂的最低部件與固定在轎廂頂上的設備的最高部件之間的自由距離，應不小于0.3+0.035V2（m）。”，當轎廂頂部裝有安全護欄時，絕大多數情況下轎頂護欄將是轎廂頂上的最高部件和成為決定頂層高度的關鍵因素。由于設置轎頂護欄的目的是為了安裝或檢修電梯時防止操作人員墜入井道，而電梯正常運行時轎頂不允許站人，因此可把轎頂護欄設計成插接式，當進行安裝檢修操作時把活動部分提高到安全高度并銷接，而在開始正常運行前再將活動部分退回到較低位置。

2.3井道頂最低部件

GB75885.7.1.1B）和C）規定說明井道頂層高度與井道頂最低部件有關。井道部件通常是指安裝檢修吊鉤、懸掛裝置承重梁和鋼絲繩固定裝置等，為了減小井道頂層高度，應當把井道頂部件安放在井道頂層轎廂與井道壁之間。

2.4極限開關–

GB758810.5.1規定“電梯應設有極限開關，并應設置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危險的位置上，極限開關應在轎廂或對重接觸緩沖器之間起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。”，而GB75885.7.1.1又規定確定曳引驅動電梯頂部間距的前提是當對重完全壓在它的緩沖器上，因此極限開關的安裝位置與轎廂在頂層時對重與緩沖器的安裝距離有關，所以應該在條件允許情況下減小頂層極限開關起作用的安裝距離，以便減小轎廂位于頂層時對重與緩沖器的安裝距離，最終達到減小井道頂層高度的目的。

2.5對重

為了對重利用井道截面，無機房電梯通常將對重與驅動主機布置在轎廂與井道壁的同側空間之內。當電梯額定載重量較小和相應的井道截面尺寸有限時，常常通過增加對重高度來壓縮其需要占據的井道垂直方向投影面積，這樣會出現對重而不是轎廂決定頂層高度的情況。解決這一問題的方法有二：其一與前頂層極限開關理由相同而減小底層極限開關的起作用安裝距離；其二在不改變對重與緩沖器安裝距離的條件下降低對重緩沖器的安裝高度。

3.連體轎廂轎架

由于把轎廂轎架做成一體，不僅能夠壓縮外部尺寸，而且可以簡化轎廂轎架的結構，所以連體轎廂轎架是無機房電梯應該采用的一項先進技術。

3.1立梁嵌接轎壁為了壓縮轎架的外部尺寸，便于無機房電梯的井道布置；把轎架立梁與轎廂轎壁嵌接的設計優點有三：其一可使轎架導軌方向尺寸減小100mm以上；其二立梁與轎壁嵌接后剛度互補和強度提高；其三型鋼立梁的槽形空間可以安放轎廂操縱盤和開設轎廂自然通風孔。

3.2上梁拼成轎頂—

連體轎廂轎架把型鋼上梁與幾塊成型鋼板組成拼裝轎頂的好處如下：一是可以減小轎廂轎架的高度尺寸；二是上梁與轎頂拼成一體后剛度互補和結構簡化；二是型鋼上梁的槽形空間可以安放軸流風機和用作線槽進行布線。

3.3可裝壓重轎底—

把轎廂內外轎底做成一體后放在曳引懸掛橫梁上是連體轎廂轎架的另一個特點，好處有三：其一壓縮了轎底的高度尺寸；其二簡化了結構和減輕了重量；其三內外轎底合一后剛度增大和強度提高，便于裝設壓重。無機房電梯為了選配小型驅動主機，通常采用2：1曳引驅動，這在某些特殊情況下可能發生轎廂無法下行而曳引繩打滑，因此在轎底裝設壓重是解決這一問題的有力措施。

3.4萬向緩沖靴–

由于轎廂和轎架做成一體后在它們中間取消了減振裝置，因此裝在連體轎廂轎架上的導靴應該選用具有多個方向緩沖作用的產品。目前多數轎廂導靴在導軌軌頂方向裝有預緊力可調的彈簧，而在導軌軌側方向只設減振橡膠墊。對于連體轎廂轎架來說，為了彌補取消的減振裝置，應該選用至少在轎廂導軌軌頂和軌側三個方向具有預緊力可調的導靴，以加大對轎廂的減振作用。如果選用萬同緩沖導靴可能減振效果更好，這在目前電梯配件產品中可以選配到的。

3.5曳引懸掛橫梁—

采用2：1曳引的連體轎廂轎架，一般通過減振橡膠墊將其安放在懸掛橫梁上，這樣驅動主機即可通過繞過裝在懸掛橫梁上二個返繩輪的鋼絲繩驅動轎廂沿著導軌上下運動。為了防止減振裝置在轎廂超載或沖頂墩底時，不被壓壞或者錯位，應該在連體轎廂轎架和懸掛橫梁之間設置限位和防跳螺栓。另外為了減緩轎廂運行時的垂直和水平振動，減振橡膠墊應該具有穩定的工作剛度和較長的使用壽命。

4.驅動方式—

開發各種新型驅動方式是無機房電梯的一個重要發展方向。普通電梯由于能把驅動主機安放在具有足夠空間的機房內，因此通常采用1：1鋼絲繩曳引驅動。對于無機房電梯來說，如不采用新的驅動方式，是很難解決井道布置這一難題的，因此出現下述各種新型驅動方式。

4.1鋼絲繩曳引驅動--這種驅動方式與傳統鋼絲繩曳引驅動有二大變化；一是采用2：1曳引比，使曳引驅動轉矩減小一倍和曳引輪轉速提高一倍后來壓縮驅動主機外形尺寸；二是研制扁形盤式同步無齒驅動主機，以便能夠安放在井道上端轎廂和井道壁之間。

4.2鋼絲帶曳引驅動--這種驅動方式的重大改進是采用扁形鋼絲帶代替園形鋼絲繩，這樣在同樣繩經比條件下，大大減小了曳引輪直徑，再加上采用2：1曳引比，使曳引驅動轉矩進一步減小和曳引輪轉速更加提高，因此大大壓縮了驅動主機外形尺寸，以致可以容易地將其安放在井道頂層轎廂和井道壁之間。

4.3直線電機驅動--這種驅動方式可以不要對重，將永久磁鐵直接安裝在轎廂上而把線圈固定在對應側的井道壁上，通過組成的直線電機直接驅動轎廂上下運動。另外也可將線圈安裝在對重上而把永久磁鐵固定在對應側的井道壁上，通過組成的直線電機間接驅動轎廂上處運動。

4.4磨擦輪驅動--這種驅動方式是把帶有磨擦輪的驅動主機直接安裝在轎廂底部，使其與特制的轎廂導軌接觸并借助壓輪施加一定的正壓力，這樣通過驅動主機帶動磨擦輪旋轉時產生的磨擦力來驅動轎廂沿著導軌上下運動。

上述四種驅動方式是為了解決無機房電梯的井道布置而先后出現的，各有優缺點，均待改進完善，究竟哪種方式能脫穎而出還要通過市場競爭和長期使用進行檢驗。

5.控制系統–

由于無機房電梯不設機房，因此它的控制系統和普通電梯相比具有更高的靈活性、方便性和可靠性。

5.1靈活性--為了便于電氣布線，無機房電梯的控制柜通常安放在靠近驅動主機的位置，主要有三種形式：其一當驅動主機安裝在井道底坑內時，控制柜放在頂層并與層門做成連體型；其二當驅動主機安裝在井道底坑內時，控制柜放在井道底層轎廂與井道壁之間并做成壁掛型；其三當驅動主機安裝在井道壁開孔空間內時，控制柜放在同一開孔并做成輕便型。

5.2方便性--無機房電梯控制系統的方便性主要是指下述幾個方面：第一電氣設備的選型與安裝應有利于井道內動力電路、安全電路、照明電路和控制電路的井道布線；第二控制框外形應能滿足連體型、壁掛型和輕便型的特殊尺寸要求；第三控制柜的設計應能適應連體型、壁掛型和輕便型的特殊安裝要求；第四不管控制柜放在什么位置和采用哪種形式都能進行檢修操作。

5.3可靠性--無機房電梯的井道布置比普通電梯緊湊得多，這增加了控制系統的檢修難度，因此應該具有更高的可靠性。設計中應特別注意下述問題：一是控制系統選用的電氣設備和元器件應該具有較長的使用壽命和較高的工作可靠性，以便減少檢修工作量；二是放在井道附近的控制柜容易和電氣線路產生干擾，因此在控制系統設計中應采取更加得力的軟件和硬件抗干擾措施；三是應該采用串行通訊先進技術，以便減少井道電纜和導線的數量以及提高信號交換的可靠性。

6.緊急操作—

GB758812.5.1規定“如果向上移動額定載重量的轎廂，所需的操作力不大于400N，電梯驅動主機應裝設手動緊急操作裝置，以便借用平滑的盤車手輪將轎廂移動到一個層站。”，無機房電梯由于井道布置困難，一般不采用應急備用電源進行緊急操作，因此如何裝設手動緊急操作裝置也是無機房電梯一大難題。具體難度有三：其一緊急操作裝置如何簡單方便地與驅動主機接合或脫開；其二操作人員站在何處緊急盤車操作；其三如何檢查轎廂是否進入開鎖門區。

6.1頂層井道外盤車--當把驅動主機安放在井道頂層內時，在頂層層門處開洞，操作人員站在頂層層門外通過專用機構打開驅動主機制動器，然后利用轎廂和對重的重量差驅動轎廂運動，同時通過層門洞口觀察轎廂是否進入開鎖門區。這一方法的主要問題是當轎廂和對重接衡載荷時，不能確保轎廂產生運動。另外利用制動器控制轎廂運動的操作也不夠安全。

6.2底坑井道內盤車--當把驅動主機安放在井道底坑內時，操作人員進入底坑進行盤車操作與在機房操作一樣簡單方便，但問題是當停車故障正好發生在轎廂處于底層開鎖區上方時，操作人員無法進入底坑。如能在底坑處裝設檢修門，則此問題可迎刃而解。

6.3井道壁外平臺盤車--當把驅動主機安放在井道壁開孔空間內時，操作人員可以打開檢修門站在平臺上，進行盤車操作。這一方法的問題是當檢修門能裝在建筑物內側時，操作人員可借助臨時平臺進行操作，但如果檢修門必須裝在建筑物外側時，則需要在建筑物外面設置爬梯和簡易懸臂平臺。

7.通風照明—

無機房電梯不設機房后如何處理井道通風、機房通風和機房照明是容易忽略的問題。

7.1井道通風--GB75885.2.3規定“在井道頂部應設置通風孔，其面積不得小于井道水平斷面面積的1％。通風孔可直接通向室外，或經機房或滑輪間通向室外。”，有機房電梯的井道頂部通常設有電纜導線、曳引鋼絲繩、限速器繩等開口，其總合面積一般可達到1％井道斷面面積的通風要求，因此無需開設專用通風孔。對于無機房電梯來說，取消機房后應該在井道頂部開設專用通風孔，否則將不符合GB7588規定，另外也會增大電梯的運行噪聲。

7.2機房通風--GB75886.3.5規定“機房必須＝通風，以保護電動機、設備以及電纜等，使它們盡可能地不受灰塵、有害氣體和潮氣的損害。”和6.3.5.2規定“機房內的環境溫度應保持在5-40度之間。”，對于無機房曳引驅動電梯來說，驅動主機通常采用頂層內上置、底坑內下置和井道壁開孔內側置，可以把井道看作機房，因此只要設計中考慮了井道通風。即可滿足GB7588對機房提出的通風和溫度要求。

7.3機房照明--GB75886.3.6規定“機房應設有固定式電氣照明，地板表面上的照度應不小于200LX。照明電源應符合13.6.1的要求。在機房內靠近入口的適當高度處應設有一個開關，以便進入時能控制機房照明。機房內應設置一個或多個電源插座。”的主要目的是為電梯在機房內進行安裝、調試、維修和緊急盤車操作提供足夠的照明。對于無機房電梯來說，應該根據驅動主機和控制柜的安裝位置參照上述規定設計照明電源、電源開關和電源插座，以保證驅動主機、控制柜、限速器等部件能在足夠條件下進行安裝、調試、維修和緊急盤車操作。

8.主要參數—

由于無機房電梯不設機房，所以額定載重量、額定速度和最大提升高度三個主要參數受到了井道布置的制約。

8.1額定載重量--曳引驅動無機房電梯的關鍵技術之一是如何壓縮驅動主機的外形尺寸，以便解決井道布置的困難。曳引轉矩是決定驅動主機尺寸的主要因素之一，而它直接與載重量和曳引輪直徑有關。GB75889.1.1和9.2.2分別規定了曳引鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm和曳引輪的節園直徑與鋼絲繩的公稱直徑之比不于40。在滿足上述規定和載重量相同的前提下，減小曳引轉矩的方法有三：其一采用2：1曳引比，使鋼絲繩拉力減小一半；其二8mm鋼絲繩曳引驅動，使曳引輪節園直徑減到320mm；其三采用鋼絲帶曳引驅動，使曳引輪直徑減到更小。

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關鍵詞：電力工程；施工技術；創新

1電力工程施工技術創新當下存在的問題

1.1電力工程施工技術質量不佳，技術實施管控不嚴格。隨著市場競爭的日益激烈，電力工程為了提高施工的進度，爭取更多的電力施工工程，而忽略了技術建設本身的質量以及對于技術的管控，往往會存在一些安全隱患。不僅如此，激勵機制在電力工程施工技術創新方面也并沒有發揮出應有的功效，使得電力工程的施工技術水平一直沒有得到真正的提高，導致電力工程的質量和工藝一直處于被動的狀態。1.2電力工程施工技術的設計以及實施缺少規范化標準的約束。電力工程設備技術的設計以及規范存在較大的差異，尤其是不符合當地的地域情況，出現這樣的問題的最大原因在于工程設計缺少統一的設計標準，在進行電力工程施工技術安排的時候需要綜合評估和考慮施工人員、建設單位以及工程設計標準等等因素，反復的評審和復議電力工程的設備以及技術，對所有的技術設備以及施工人員進行統一的管理和資源的整合，確保電力工程的資金、資源不會出現浪費或者是無端被占用的情況，這樣才能夠確保電力工程的施工進度以及施工質量不會受到影響。

2優化電力工程施工技術創新以及標準化技術管理的措施

2.1對電力工程的施工技術設計高標準，實施優化的方法管理。工程優化向工程管理提出了非常明確的要求，在制定電力工程施工技術創新的時候就做到腳踏實地、穩扎穩打，開展“工程創優”的活動。為了實現上述的目標，在進行管理的時候首先要制定可操作、可執行的階段性建設目標，對電力工程的項目優劣進行分析，尤其是要結合當期的施工環境和類別對技術創新進行研究和設計。2.2制定明確且全面的電力工程施工技術創新細則，推動工藝技術管理。創優項目是要優化電力工程項目的各項指標，建立以領導層為首的創優小組，設立創優策劃部門，在工作的過程中，制定優化創新的實施細則，并按照類別進行區分對待，突出電力項目創新優化的優勢，制定明確的管理措施以及備選方案，同時還要有確定的監督考核機制，使得流程化的管理方案真正成為有建設性的可操作性的方案。在電力項目設計的時候吸取成功項目的成功經驗和改善不足的方面，取長補短，為電力工程的創優項目設計具有針對性的完善措施。為了給電力工程的創優項目確定一個明確的保障機制，在施工準備階段，要全力地推動電力工程項目的創新優化，并將設計想法落實到實處，所有的設計想法都要綜合考慮，包括了電力工程的施工準備、安全警戒項目、文明施工、質量檢測、以及造價管理甚至是物資的運輸與保存等方面。在具體電力工程設計施工的時候，應當按照不同區域或不同施工階段的實際情況進行思路的清晰梳理以及施工任務的安排，以此來確保電力工程的施工沿著明確的方向實現安全、高效的執行，在此過程中，嚴禁盲目追趕施工進度，也不能在施工的過程中邊制定規則邊施工，通過既定的施工方案和嚴謹的施工流程使得標準化的工程能夠順利進行。2.3在電力工程施工過程中嚴格踐行標準化工藝。標準化技術工藝是以國家電網總局推行的標準化工藝建設為基礎的，將電力工程創優成果與工程建設實際情況結合在一起，使得電力工程技術設計能夠不斷地深入探究，為了有效地推動電力工程安全、穩定進行，應當對整個電力工程的施工質量、施工技術、工程檢測等等內容進行嚴格的要求和監督，對項目的成果進行檢驗并不斷追求有效措施的總結和應用經驗，真正的實現國家電力局規定的“標準化工藝”。另外，為了使得標準化工藝的使用需要與施工情況高度吻合，在提升電力工程質量的同時需要根據實際施工情況減少資源的消耗，推行標準化工藝的來建設完備的管理體系，還需專業電力人才的配合和參與，尤其是需要經驗豐富的施工人才對電力工程的技術創新以及標準化工藝技術管理進行質量把關和創新。

3結語

隨著城市化建設進程的加快，社會大眾對于電力工程的施工質量有了很高的要求，在進行電力技術創新的時候需要從電力工程的施工質量和安全著手，進行電力工程技術的研究和創新，本文加強了標準化建設體系，對電力工程施工的管理意識以及工程質量進行探究和研究，提出了幾點創新創優的措施，并不斷提高電力工程施工人員自身的全面的建設質量意識，推動電力工程朝著標準化的方向進步和發展。

作者:黃明 單位:重慶鼎興電力工程有限公司

參考文獻

[1]張子良.電力工程施工技術和管理［J］.建筑工程技術與設計，2015（22）.

[2]宋志朋.電力工程施工技術與管理［J］.裝飾裝修天地，2015（6）.

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1.1水利工程建筑的施工管理在現實中的重要性在實際的水利工程建筑的施工過程中，除了一定的專業技術和資金投入外，還需要一定的管理經驗和管理模式。否則會給施工造成散漫的情況。施工現場體現為無組織和無紀律性。因此，在水利工程建筑的施工中要十分重視管理工作，采取科學的模式，保證設備物料的良好工作狀態以及工程進度的順利進行。

1.2水利工程建筑的施工技術的重要性在水利工程建筑的具體施工中，專業的技術是前提。只有技術標準、先進，才能使施工突破難點，順利竣工。施工技術對于水利產生的效益至關重要。在整個水利工程體系中，突破簡單的工程的范疇，是一個關鍵性的因素。只有將行業內的先進的技術和理論進行有效的結合，廣泛用用于水利工程的施工過程，水利工程的作用才能真正展現出來。

1.3水利工程建筑施工技術及管理的必要性在水利工程建筑施工中，技術和管理相輔相成，密不可分。一味重視資金和技術，忽視科學制度和管理方式，就會使得整個工程缺乏一個質量保證。也就影響其社會和生活提高優質的服務。因此，在整個水利工程中，一定要注意將施工管理工作與專業技術進行有機的結合，密切配合。只有這樣，才會充分發揮工程的作用，為工程質量做保障。水資源的性質就是它的環保性以及可再生性，不會對環境造成污染。為此，對它的利用需要技術上的支持與保障。因此，技術是保障工程順利竣工的關鍵性因素。

2水利水電工程建筑施工技術

2.1施工導流和圍堰技術施工導流都是為了對河道來水進行控制，掌控水流時段和水流流量。導流方案的選定，關系到整個工程施工的工期、質量、造價和安全渡汛。事先要做出周密的設計，施工導流要根據當地的自然條件、工程特性來制定方案，所以在進行施工導流的過程中相關技術人員不僅要掌握水利水電工程知識，還要對地理知識和氣象知識有一定的了解。圍堰是導流工程中的臨時性擋水建筑物，圍堰要占用河床，水流對圍堰的沖擊力特別大，所以圍堰一定要堅固可靠，要全面考慮結構復雜性與穩固性，減少因過水面積狹窄，水流加快，流量加大。土石圍堰施工接頭處理，通過擴大接觸面嵌入岸坡，以延長防滲體的接觸，防止集中繞滲破壞。混凝土圍堰應建在巖石地基上，擋水水頭高，底寬小，抗沖能力大。

2.2碾壓混凝土壩施工技術碾壓混凝土筑壩技術特點是使用硅酸鹽水泥、火山灰質摻和料、水、外加劑、砂和分級控制的粗骨料拌制成混凝土，采用與土石壩施工相同的運輸及鋪筑設備，用振動碾分層壓實。碾壓混凝土壩既具有混凝土體積小、強度高、防滲性能好等特點，又具有土石壩施工程序簡單、快速、經濟、可使用大型通用機械的優點。碾壓混凝土壩的溫控措施和表面防裂，采用低熱大壩水泥、多摻粉煤灰、用冷水拌合、對骨料預冷降低澆筑溫度，對于澆筑層頂面防裂，通常采用盡量縮短層間間歇的方法，在下層頂面未出現接應力前應及時覆蓋新澆混凝土。

2.3先進的計算機技術隨著信息技術和計算機技術的發展，水利水電工程施工中也開始利用各種計算機軟件來提高技術水平比如GOS技術通過測角、測距來進行地面定位，滿足測量需要。使用CAD技術來加強構圖能力和減輕運算壓力。使用GIS和數據庫技術幫助工作人員獲得精準數據，并進行數據的自動化處理。

3水利水電工程建筑施工技術及管理在實際中的應用

3.1加強技術管理，提高經濟效益水利水電工程本身的特性決定了在施工過程中必須加強施工技術管理，并在施工中對發現的問題及時進行處理，因為在施工過程中難免會發生一些不安全的因素，對水利水電工程的施工帶來一定的影響，所以在施工前，應認真研讀施工圖紙，理解設計的意圖，發現圖紙上的問題應及時跟設計部門能聯系，保證施工時順利進行，并對確保水利水電工程的質量起到十分重要的作用。在水利水電工程施工中通過建立科學的管理制度和組織，使組織能力、管理能力、資金供應達到最佳的狀態，為了水利水電工程的開展提高技術、經濟、物資支持，對提高經濟效益具有十分重要的意義。

3.2建立完善的制度體系對于一個項目來說，應結合實際建立三級技術管理控制網，實行分級管理負責制，落實到人，并在施工過程中加強對技術信息的收集工作，事故處理及分析等，實行出現事故四不放過原則，定期或不定期開展技術交流活動，并認真總結各自的經驗和不足，使技術管理水平在實踐中得到提升。通過建立健全各項管理制度，并不斷強化技術管理的重要性，以減少設備的故障率、提高設備的利用率，提高企業的生產效益，并在施工過程中加強對檔案的管理工作，確保資料與實際同步，并確保資料的完整性、系統性、規范性等，認真收集和整理歸類有關文書數據、鼠標等原始資料。特別是收集在施工過程三級作業時的真實數據，并進行分類歸檔，并建立健全文檔查閱制度。

3.3加強運行管理，完善管理制度隨著我國法制的進一步健全，在水利水電工程建設過程中，應結合項目實際，制定與國家規定向吻合的管理制度，確保工程的順利實施。在施工過程中，應派人加強對設備的維護和管理，做好設備的運行記錄，設備巡檢和操作等反應實際問題和現象進行分析，及時找出出現問題的根源、規律，并制定相應的處理措施。通過學習新技術、掌握新工藝，掌握新材料的施工方法，利用普遍的網絡計劃應用新技術，制定詳細的檢修網絡計劃表，以提高設備的檢修質量，達到節約成本的目的，對各種設備進行定期或不定期的檢測，保證設備的安全運轉。

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（1）將避雷線架空，這種方法的優點是可以將避雷線隱蔽起來，從而實現了對輸電線路的保護，是高壓輸電線路避雷措施中最常用的一種不僅可以避免輸電線被雷擊，而且可以產生電流分流，從而在避免雷擊中起到很好的作用。

（2）降低桿塔的接地地阻，使跳閘遇到打雷時跳閘率降低，另外，通過此種方法，還可以有效提高輸電線路的耐雷擊水平，從而起到很好的避雷效果。

（3）在有些地區，還可以采用氧化鋅避雷器。這種避雷擊措施對電壓很敏感，當雷擊使電壓超過一定幅度后，就會自動為雷擊電流提供一個通路，從而避免高壓線路被雷擊，目前已被多數地區采用。

（4）最后一種是避雷針的安裝采用防阻繞形式，起到避免輸電線路被雷擊的效果。

1.2做好桿塔組立施工技術

桿塔施工一般分為：全體組立施工和分解組立施工。在全體組立施工時，對混凝土的抗壓強度要求特別嚴格，應達到描繪強度的100%。分解組立施工時，抗壓強度應達到描繪強度的70%。這樣才能保證桿塔的穩定。

1.3施工前做好施工人員的技術培訓

在工程施工前，應對施工員工進行技術培訓，讓他們深刻領會技術環節在整個工程建設中的作用，只有將輸電線路建設中的每個技術環節做好，才能保證在輸電運行時不出現故障。另外，在進行技術培訓時，讓他們及時和技術人員溝通，真正明白輸電線路的運行原理，使他們將這種技術重點貫穿到整個施工階段。技術培訓展開方式有舉辦培訓班、進行現場指導及舉行專家講座等。

1.4引進新的施工技術

主要表現在以下幾個方面：

（1）橫擔吊裝技術。使用這種技術前要觀察塔形的形狀。當塔形為酒杯型時，對抱桿承載能力、橫擔重量及塔桿具置進行考察，考察合格后，選取比較適合的酒杯型塔形，實施分片式吊裝方式的吊裝。當塔形為貓頭型時，首先對抱桿承載能力進行衡量，然后對鐵塔周圍的場地條件進行考察，最后從前后分片吊裝和橫擔整體吊裝兩種方式中選取一種。

（2）抱桿提升技術。此技術優點是鐵塔的組裝和提升可同時進行。提升抱桿前，要將鐵塔的組裝材料預備好，鐵塔組立被提升到一定高度時，將螺絲擰緊。在安裝鐵塔時，由于抱桿較重，所以在提升時必須選擇普通滑車組和平衡滑車組，將這兩套滑車

組合在一起進行抱桿的提升。此外，還需要腰環和頂部落地拉線兩種工具的配合，它們是抱桿提升過程中重要的控制工具。

（3）塔腿吊裝技術。該技術有單根吊裝和分片扳立兩種方式，安裝時根據塔腿實際重量選取合適的方法。

2高壓電力施工中的安全管理

2.1施工過程中安全制度的建立

在工程建設中，安全工作落實是否到位，對施工進度及質量起到重要的作用。所以，項目管理人員在施工前，應明確施工人員的責任，將安全工作貫穿于整個施工階段。此外，在項目工程安全管理中，應將安全預防和重點預防結合在一起，向施工人員講述企業安全制度及國家安全文件，讓他們深入學習，確保施工中工程質量合格，保障職工的人身安全。

2.2施工現場安全管理措施

主要表現在以下幾個方面：

（1）施工過程中，關注員工的安全，此外，還要對機器設備進行保護和維護，以免機器由于運行中出現故障而影響到施工人員的安全。

（2）施工前，管理人員及技術員工應詳細調查施工設計、計算文件及工程設計圖紙，認真考察工程所在地的地理特征、基礎類型及工程數量，對工程實施中的不利因素及時分析，制定出合理的安全方案。

（3）施工前，對施工材料、機器設備及人員合理規劃。施工進后，管理人員召集技術員工進行工程的安全技術交底工作，以確保施工人員對施工中的安全事項有全面了解，提高他們施工的規范性，防止發生安全事故。

2.3加強施工人員的安全培訓

電力工程構建時，通常會遇到氣候因素變化，對工程進度影響較大，也使工程充滿安全隱患。遇到這種情況，施工人員應落實應對氣候因素的安全措施。此外，在工程建設中，管理人員應定期對施工人員進行安全保護技能培訓，提高其業務技能。另外，針對一些安全事故進行預演習，以提高施工人員的應變能力。還有，將施工人員安全保證工作納入施工管理范疇內，并與工資掛鉤，使他們主動注意安全工作。

3結語

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關鍵詞：電視廣播；技術管理；發射臺

廣播電視的發展離不開現在各種科技的飛速進步，它是由一個巨大的，復雜的一系列的系統組合在一起的，具有強大的信息傳遞功能，現在的大眾生活離不開電視廣播。為了保證大眾對信息需求的滿足，就必須維持這個龐大的系統正常的工作。因此對電視廣播進行科學有效的管理就變得十分的重要了。電視廣播發射技術管理中的不足時長期存在的，其管理的核心就是制定和組織實施管理計劃，并嚴格落實，同時于此配套的操作規范制度和注意事項以及獎懲措施一同出臺。從根本上杜絕錯誤的發生。消耗最少的人力物力財力，換來更多的社會與經濟效益，發揮最多的功效。

一、電視廣播發射臺的組成和種類

電視廣播發射技術實現的基礎是電視廣播發射臺，發射臺在傳統上一般包括三大部分，即：第一部分是硬件部分；第二部分是軟件部分；第三部分是干擾部分，這三大部分構成了發射臺的核心。硬件部分就是我們通常說的節目發射系統，包括發射臺中的各類電視廣播發射儀器，如：廣播電視發射機、天線、饋線系統等。軟件部分負責整個發射臺的精確控制，就是我們常說的節目發射系統包括：廣電發射臺的信息采集系統、技術管理系統、還有信息反饋系統等。干擾部分一般意義上就是電視廣播發射臺技術管理中，機器不能工作或者暫時不能正常進行的因素。就如：遭受到雷擊、機器故障、電力系統故障等各種人為和自然因素。

二、電視廣播發射技術管理中存在的不足

(一)技術信息不能同步。技術信息共享是廣播電視發射技術的發展的基礎。因為廣播電視發射臺的技術實踐包括很多方面，例如實行環節、后期維護環節等等，而各個環節的技術實施都必須要以其專業的技術信息作為保證，這樣才能確保相關工作人員及時獲取解決實際問題的技術方法，保證工作的順利開展。目前對于不同的廣播電視發射臺而言，信息是不同的，而且它們之間基本沒有共享活動，消息無法共享，不能同步獲取技術信息。這個時代是需要合作的，在競爭中合作，在合作中競爭，這是當代廣播電視行業的一個主要發展方向。各個廣播電視臺之間沒有共享活動，必然會導致它們之間差距過大，也勢必會影響整個行業的平衡，會降低行業的整體經濟效益和社會效益。發射技術信息共享會保證行業內部平衡，促進整個行業的發展，而且能提升工作效率和技術工作水平。(二)維護工作較發射技術而言相對滯后。實際工作中我國的廣播電視發射臺的維護技術發展與發射技術的發展并不是同步的，維護技術整體發展偏落后，不能與發射技術協調發展，當出現技術問題時不能及時進行維護，發射臺工作效益一度降低，而且其他伴生問題也層出不窮。人員配備是導致這種現象主要原因，因為人員技術能力不全、工作技能單一、人力資源配置不合理，那這個發射臺的維護技術必定會滯后，導致發射進程無發正常進行，整體發射臺的運行也會受很大干擾，從而降低工作效率。(三)管理方面。目前電視廣播中管理方面主要分為兩大方面，分別為人員類和技術類，人員類主要涉及員工相關問題如：人員管理、財務管理、技術進修管理、培訓管理、工作分配管理等與員工工作切身利益相關，技術類則主要為廣播電視操作技術和發射臺維護技術如：發射臺信息管理，應急管理，信息處理技術管理，發射臺維修維護管理等等。目前廣播電視臺存在的最主要的問題就是發射臺技術一旦出現故障不能在有效的時間里及時處理好問題，亦或者是維護力度不夠，效果不能達到目標導致不能及時將信息獲取到、傳輸出去等，大數據時代下，時間就是打開新世界的萬能鑰匙。主要的對突發事件不能及時解決的問題存在于維護人員對技術掌握的不夠全面，過度看重理論方面，人員技術崗位分配不合理等是目前需要解決的首要問題。只有不斷豐富每位員工的技術問題和完善發射臺的機械維護，將每個可能出現的問題逐一想出應對方案，并將理論運用到實際，人員管理和技術管理必須相互配合，豐富每個人的技術能力，對待每個人的技術特點，各取所長，取長補短，并運用到實際操作上，才能更好的集中全面解決總體管理機制和發射臺發射技術發展問題。

三、總結

本文通過對廣播電視發射臺技術管理問題的研究討論，發現其存在的問題，旨在提高廣播電視發射臺的工作質量和效益。筆者認為，必須加強發射臺的人員管理、加強維護技術的發展、加強各個廣播電視發射臺的資源信息共享，合理的進行人力資源的配置保證人盡其才；提高維護技術保證后期工作的持續穩妥進行；強化信息資源的共享性促進共同發展。只有這樣，才能使得我國廣播電視產業蒸蒸日上。

參考文獻：

[1]陳廣民.淺談廣播電視發射臺的技術管理[J].黑龍江科技信息，2016，19：28.

[2]孫大龍.探討廣播電視發射臺技術的管理方法[J].黑龍江科學，2013，6：82.

[3]郭玉亮.關于廣播電視發射臺技術管理方法的探討[J].北京廣播學院學報，2002(12)：78.

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關鍵詞：風電場建設；工程測量；技術管理

在工程建設期間，測量工作操作性、技術性、科學性較強，會在一定程度上限制工程開展進度和工程質量。強化對測量人員的專業技能培訓進而提高實踐水平，掌握具體的工作內容和效用，形成嚴格、仔細、可行的工作作風，才可以推動項目的建設和管理。當前的建筑工程測量技術是提高當代建筑工藝水平的主要因素。在進行強化建筑工程的地基處理時，要完善基礎配置，它是推動工程質量建設的整個建設質量水平提高的主要目標。

1風電場測量概況

風電場測量內容一般有風電機組設備、集電線路和道路勘測。因為風電機組一般是位于山脊地帶，地形起伏、植被覆蓋率高、視線基礎弱、人員行走不易，風電機組設置領域大[1]。一般測量技術會因支點、地形和視線情況有所改變。難以實現精準度和工期的要求，而對于適宜的動態測量技術，一般有著測量精準、時期長、實時監控位置等優勢，為滿足風電場地形進一步準備。

2風電場建設前期測繪工作程序

1）數據資料的準備。明確坐標位置和新型系統。要保證土地報批等行政材料和部門采用的坐標系統相適應，那么坐標要求，就要按照1954年北京坐標系3°帶坐標。2）地形圖測繪和驗收。稱作的地形圖測繪是指在測算項目操作進程中，結合風電場工程區域的地質特點、形狀、地形和地面結構等制作測算繪圖。地形圖測繪工作的內容關鍵是按照地形環境的不同給出一定的標準，同時要嚴格按照繪圖比例對尚已竣工的工作量采取核查，避免失誤。地質測繪是進行探測測算的基礎，所以規范測繪形式顯得尤為關鍵[2]。規范測繪形式最初要求設計師較好的掌握項目具體情況，在設計師完成測繪后要求監理工程師對其采取進一步的核查，就能夠促進測繪標準的規范化以達到目標要求。在風電場地形測算工作中可能會因為操作量過多而導致錯誤，特別是在項目完成時期會根據項目結算的要求，就會重復用到之前的項目計量結果，假如在之前風電場地形測試操作中由于失誤就會導致反復計算，將會因此導致風電場地形測算操作人員的工作量加大，所以要對風電場地形測算操作中出現的情況及時采取措施，防止出現的情況更加限制風電場工程項目的順利進行[3]。

3實際施工期間

1）風電場工程建設中，對于其基礎操作技術有著很大的挑戰性。在我國的特殊國情下和獨特的地理環境的前提條件下，中國地域廣闊人員較多，導致了一些很難以勘測的地質基礎和混合地質特性的區域[4]。中國這些地質也極易受到地震侵害，對于風電場工程有了更高的標準要求。2）風電場工程測量技術的不完善。在工程建設以來，基礎操作和前期規劃，出現一些問題，使得工程建筑出現變形、裂縫甚至是坍塌的情況，嚴重損害了人們的利益，這些情況總是會出現，也在一定程度上使得風電場工程建設期間的材料物資的浪費[5]。3）目前的風電場工程測量技術有著巨大的潛力。在風電場工程建設期間，通過主體操作技術來看，基礎建設有著自帶的難度，通常是1個環節覆蓋1個環節的情況，每個環節之間都有著建設隱蔽性，因此要加大力度的驗收監管風電場工程的施工，每個環節都要按照標準明確執行，在驗收期間，要注意進程間的隱蔽性，較好的解決這一情況，用時把驗收結果明確的記錄在案，好好保管存儲，便于精確的驗收。4）增強設施設計的可靠性。要實現風電場工程設施的穩定性要求，一定要從設計期間準備。在設施的設計環節，就要對風電場工程控制設施的相關特點采取詳盡的分析，同時要深入研究產品使用性能標準和操作基礎，接著對產品的設計規格進行探討，因而提出科學的設計方案[6]。對于設備的結構設計要結合產品的特點和運行空間進行整體分析，產品的規格和形式既和生產效益有聯系，還和產品的經濟價值有關。在對設施產品設計時，就要對以上原因全面分析，既能夠減少成本經費，又可以增強產品利用率，推動風電場工程設施的運行可靠。

4工程測量技術的實際運用

4.1工程開展前的測量工作。1）工程開展之前對提供的基準控制信息準確核對，以確保提出科學的控制點保障措施[7]。2）根據施工對象的不同選擇合適的測量工具，在工程前對工具進行全面檢查，包括型號和完好性，防止工程期間出現誤差，管理人員要嚴格按照要求對測量人員進行審核，確保測量人員具有專業技能[8]。3）在測量基準點驗收結果以后，要確認工程單位按照標準要求搭建和審核了控制網。4）全面分析施工方的策劃書，要符合實際需求，要明確方案資料和圖紙的同步性，要明確工程資料的合理性。4.2工程期間的測量任務。1）要仔細測量控制網，建筑控制坐標要用到基準控制樁，對于其他控制點的安置就需要設計圖的坐標，準確測算以后獲得控制網信息。這就需要監察人員進行全方位的跟蹤監管，監督承包單位對基準點這些必要的環節進行核查[9]。2）在工程施工期間尤其是為工程項目中的各個環節都進行工程測量，這些測量就是將工程引上點的測量操作進行完善。3）在建筑工程結束后還需實施測量，對整個項目采取全面測量，在這一期間既要對建筑的垂直度進行評估，還要對建筑工程的總高和設計誤差進行準確測算，一項一項的采取核查，對最終測量結果記錄的數據進行全面排查。綜上所述，工程測量任務既要對于建筑內部，又要對保證施工部門的監控。為了提高建筑工程高質量的竣工，工程測量需要對操作人員的操作方式、環節采取監督管理，全面進行檢查。4.3零部件的選擇。因為風電場工程設施本身有著各種復雜的零部件，零部件的選用在一定程度上影響著電力設備的穩定運行。所以，在對零部件的選用時，要盡可能的選用少量的類型和參數，對那種專業性較強的、通用性較好的零部件是最佳選擇，既可以提高零部件的精確性，又可以增強設施的使用性能，對后期的設施維護替換零部件時更加便捷。4.4定期調整電氣設施。因為風電場工程設施通常是無人控制的，就容易出現忽略設施的養護的情況，對于經驗不足的員工操作失誤也在一定程度上對設施有損失。所以要設置專業機構人員對電力設施的養護，要完成定期排查和不定期檢驗，防止設備事故的發生。

5工程測量過程存在的問題和應對方案

5.1工程測量單位對資源配置不均、質量水平低。新型科技的日益發展，測量技術在隨之進步。新型的測量技術能夠給企業創造經濟效益，然而還是有企業忽視對技術的投入，不想過多的把資金投入到技術創新上來，使得測量技術的資源配置較低，還有就是單位內部管理和監察部門權責不均，體系不健全，使得風電場工程測量質量得不到保障，形式主義過多，不能實現真正意義上的風電場工程的發展。5.2測量人員缺乏專業知識，測量技術不足。要使得測量技術較好的發揮作用，就需要專業素質高的測量人員，然而我國當前絕大多數風電場企業缺乏專業人才，無法掌握專業操作技能，就導致了測量誤差，因此測量人員要對GPS、GIS等專業技術較好的掌握，才能為風電場工程的測量水平的提高提供必要基礎。5.3對人員的專業技能培訓。當前社會是知識覆蓋性社會，能夠通過技術手段發展經濟。企業都開始知道技術的影響力，所以開始重視技術設備的配置。而很多風電場工程測量人員不能準確運用測量設備，就需要強化對測量人員的專業技能培訓，推廣新型設備的使用方法和功效，合理利用資源，促進企業和技術的協調發展。風電場工程測量技術是提高當代風電場操作水平的主要因素。在進行強化風電場工程的地基處理時，要完善基礎配置，它是推動工程質量建設的整個建設質量水平提高的主要目標。

6結語

在進行風電場建設工程時，總結不同勘察測量方式準確檢查，最大程度的維護我國人民的幸福生活。這篇文章對風電場建設的相關測量技術和管理方案做了一些探討，從當前情況來看，工程測量技術工作還可以再進一步的發展。相信在以后的項目中，風電場建設工程必定可以完美的實現目標。

參考文獻：

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[8]張長存,馬思娟.利用采空塌陷區進行光伏發電工程設計的方法[J].太陽能.2015(02)：31-34.