導(dǎo)語：如何才能寫好一篇國內(nèi)市場，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

國內(nèi)大型門戶網(wǎng)站網(wǎng)易與美奇扭蛋玩具貿(mào)易(深圳)有限公司(下稱“美奇”)簽署協(xié)議，正式宣布網(wǎng)易將授權(quán)美奇對網(wǎng)易旗下游戲產(chǎn)品《大話西游II》和《大話西游Ⅲ》及相關(guān)周邊產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)。根據(jù)協(xié)議，美奇未來將開發(fā)網(wǎng)易游戲產(chǎn)品系列主題扭蛋，將中國玩家熟悉的網(wǎng)絡(luò)游戲素材搬到扭蛋產(chǎn)品上。授權(quán)內(nèi)容包括設(shè)計、生產(chǎn)和銷售等方面，相關(guān)產(chǎn)品預(yù)計在今年2月下旬陸續(xù)上市。網(wǎng)易在線游戲事業(yè)部戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)龐大智表示，網(wǎng)易與美奇的合作模式，與迪斯尼授權(quán)玩具、手機等生產(chǎn)廠家的商業(yè)模式是一樣的。網(wǎng)絡(luò)游戲作為高速發(fā)展的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，能夠衍生出周邊玩具制造等二級市場鏈條。

近年，網(wǎng)游產(chǎn)業(yè)興盛發(fā)展的龐大玩家用戶群存在著巨大的消費潛力，也拉動了周邊市場的需求。有實力的制造企業(yè)進(jìn)入周邊，擁有合法授權(quán)，在擴(kuò)大網(wǎng)游文化創(chuàng)意的有形價值、活躍周邊市場等方面將起到不可低估的積極作用。而傳統(tǒng)的玩具制造業(yè)突破自身行業(yè)局限，搭上新興產(chǎn)業(yè)網(wǎng)游的順風(fēng)車，在增強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的適應(yīng)性的同時，也促進(jìn)了市場產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。普遍認(rèn)為，本次合作為新興文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)玩具制造業(yè)創(chuàng)建了一條新型“中國創(chuàng)造”之路，具有長遠(yuǎn)的社會經(jīng)濟(jì)效益。

遭遇寒冬

2008年，在美國金融危機爆發(fā)，世界經(jīng)濟(jì)與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)趨緩的情

景下，不僅中小企業(yè)苦不堪言，難于支撐，就連大型企業(yè)也開始面臨著崩潰的危險。

2008年10月，廣東發(fā)生了一件震驚全國經(jīng)濟(jì)界的倒閉案。受金融危機影響，全球最大玩具代工商之一――合俊集團(tuán)旗下工廠倒閉。媒體把其視為因金融危機而倒閉的第一家中國大型民營企業(yè)。合俊集團(tuán)在全球玩具界都可以稱之為一個巨頭，其主要業(yè)務(wù)是按貼牌加工(OEM)基準(zhǔn)從事制造及銷售玩具，包括為全球最大的玩具商美泰公司提供OEM業(yè)務(wù)，知名代工產(chǎn)品包括美泰、孩之寶等。世界玩具五大品牌中，合俊已是其中三個品牌的制造商。2008年10月16日，合俊在廣東樟木頭的兩家工廠倒閉，6500名員工失業(yè)。倒閉后，合俊仍欠著工人9、10月份的工資。不知所措的工人們圍在廠門口，追討自己的血汗錢。

事實上，合俊能撐到10月份已經(jīng)非常不容易了。上海財經(jīng)大學(xué)國際工商管理學(xué)院院長晁鋼令熟悉合俊的經(jīng)營與管理，他說：“合俊上半年就虧損了2億港元，能夠苦撐到現(xiàn)在已經(jīng)很不容易，這是實在撐不下去了。”據(jù)廣東省統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年上半年，廣東的工業(yè)企業(yè)中，虧損企業(yè)達(dá)1.1萬家，占全省1／4。而在浙江，2008年上半年虧損企業(yè)有1.07萬家，虧損面達(dá)19.6％。“合俊集團(tuán)是中國玩具產(chǎn)業(yè)的一個縮影，除了受到金融危機的影響外，與歐美主要國家相比，中國的玩具產(chǎn)業(yè)其實一直處于弱勢地位。”晁鋼令告訴記者。

“質(zhì)量安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)已成為東莞玩具出口的主要制約因素。”東莞長安海關(guān)分析人士指出，去年6月，東莞曾有一家玩具廠被指油漆含鉛超標(biāo)，產(chǎn)品在美國大規(guī)模召回，并引發(fā)了一場“中國制造”的大風(fēng)波。而隨著歐盟有關(guān)鄰苯二甲酸酯限用指令的正式生效，相關(guān)貿(mào)易國家的限制性法令也相繼步入有效期，化學(xué)安全將會成為未來貿(mào)易的主要壁壘。此外，歐盟已開始為玩具中的磁鐵制定標(biāo)準(zhǔn)，瑞典有關(guān)部門則要求盡快實施歐盟實施銷售含危險磁鐵玩具的禁令，全面清查帶磁鐵的玩具。

除了外部壓力，企業(yè)出口成本壓力也不斷增加，企業(yè)利潤受到擠壓。“今年的日子真不好過，訂單減少，成本增加，再這樣下去，工廠可能就要關(guān)門了。”東莞常平鎮(zhèn)一家玩具廠負(fù)責(zé)人何先生神情黯淡地說道。去年以來，人民幣升值、出口退稅下調(diào)、勞動力成本上漲、原料價格居高不下和各種認(rèn)證費用的增加都導(dǎo)致玩具出口成本上升，使本來利潤微薄的玩具行業(yè)的利潤空間受到進(jìn)一步壓縮。

陰霾中的生機

就在眾多玩具廠商叫苦不堪的時候，筆者近日發(fā)現(xiàn)，在全國有名的“玩具之鄉(xiāng)”、享有“中國毛絨玩具禮品之都”美譽的揚州，卻呈現(xiàn)出另外一番景象。每天傍晚，揚州五亭龍玩具城門前都是車水馬龍，排滿了一輛又一輛的運貨車。許多店面燈火通明，經(jīng)銷商們忙著填寫托運單，一些專業(yè)打包人員則穿梭于店鋪和貨運車輛之間。在五亭龍玩具城的一家店鋪內(nèi)，老板周女士告訴筆者，這些天她在網(wǎng)上共接到50多筆訂單。而這樣的紅火，已經(jīng)持續(xù)幾個月了。足不出戶，她就可以在網(wǎng)上淘到生意。原來，在金融危機之時仍然能把生意做紅火的秘訣就是網(wǎng)上交易。

利用網(wǎng)絡(luò)電子平臺，廣泛開辟網(wǎng)上交易，如今已受到越來越多的五亭龍玩具城業(yè)主的青睞。記者了解到，玩具城85％的業(yè)主添置了電腦，裝上了寬帶。他們每天在網(wǎng)上國際、國內(nèi)市場流行的毛絨玩具樣品，然后根據(jù)消費者和客戶需求反饋的信息，下單給下游生產(chǎn)廠。

揚州嘉瑞琪工藝品有限公司某負(fù)責(zé)人告訴筆者，“我們企業(yè)做的毛絨玩具都是直接外銷的，每年能生產(chǎn)800萬只，年營業(yè)額達(dá)到2000萬美元，是全球著名的沃爾瑪、羅斯、斯皮爾等大公司的常年供應(yīng)商。”因此，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，集聚了大批優(yōu)秀玩具企業(yè)的玩具之鄉(xiāng)揚州，如果能通過網(wǎng)絡(luò)打開一扇窗，前景將非常樂觀。

“金融危機對出口市場影響挺大，去年初以來，市場上的國際采購商的身影就很少見到了。但是網(wǎng)絡(luò)營銷模式卻給毛絨玩具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開辟了一條新路子。”五亭龍玩具城負(fù)責(zé)人分析說，過去玩具產(chǎn)業(yè)靠的是企業(yè)找客戶，客戶群和批發(fā)商相對集中。現(xiàn)在是業(yè)主找市場，在網(wǎng)絡(luò)上尋找全國各地的消費者、經(jīng)銷商和商，客戶群被無限放大了，同時也使得市場周圍一大批家庭作坊、小工廠照樣“有活干、有飯吃”，機器不停，生意紅紅火火。去年，玩具城交易總額大概為25億元，同比增長了10％，其中網(wǎng)上交易總額就達(dá)到5億元。

產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫

筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前信心不足成了玩具界普遍存在的障礙，企業(yè)沒有信心比企業(yè)經(jīng)歷困境更可怕。因而，企業(yè)首先應(yīng)克服悲觀情緒。

與此同時，中央政府和地方政府會相繼出臺一系列救市政策，企業(yè)應(yīng)充分理解、利用、受惠于相關(guān)政策。政府的積極救市給玩具行業(yè)回暖帶來了諸多利好效應(yīng)。一方面，從2008年11月1日起，國家將玩具出口退稅率由11％再次上調(diào)為14％。另一方面，作為玩具生產(chǎn)的重地，東莞地方政府已投入10億元財政資金作為“東莞市加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金”，支持當(dāng)?shù)丶庸べQ(mào)易企業(yè)就地轉(zhuǎn)型升級：投入10億元為包括玩具企業(yè)在內(nèi)的中小企業(yè)解決融資難；另外還投入10億元扶持高科技企業(yè)。

“美國人總是崇尚提前消費，明顯地，金融危機肯定會影響到美國人的購買力，造成貨物積壓，使得我們出口訂單減少。所幸的是，我們在金融危機到來之前就已經(jīng)下了今年所有訂單，雖然比2007年略微下降了10％，但總體形勢還是不錯的。沃爾瑪大型超市、雅芳等幾家世界知名企業(yè)與我們公司都有進(jìn)一步深入合作的意向，畢竟我們產(chǎn)品的質(zhì)量是

有口皆碑的。”全宇工藝玩具有限公司副總經(jīng)理蔡澤量介紹說，他們一直堅持每個季節(jié)都聘請美國的設(shè)計師來汕頭駐點，帶來美國人所流行的元素和理念，然后由公司160多名設(shè)計人員進(jìn)行構(gòu)思設(shè)計，再出口到國外廠家進(jìn)行貼牌銷售，環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)鏈讓公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各國。

自主研發(fā)加品牌戰(zhàn)略

代工企業(yè)多，投資研發(fā)自主產(chǎn)品的企業(yè)少；產(chǎn)品以附加值低的普通塑料和填充玩具居多，高附加值的玩具少，這些都是“世界玩具之都”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的重大缺陷。然而，經(jīng)過多年的發(fā)展，已有一批擁有自主品牌、潛心制造高附加值玩具、在內(nèi)銷市場享有盛名的企業(yè)成長壯大起來，他們在這個冬天嘗到了甜頭。

深圳皮皮熊玩具公司是一個例子。深圳皮皮熊玩具公司將高科技引入玩具領(lǐng)域，使玩具產(chǎn)業(yè)由單純加工輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)和品牌輸出，使傳統(tǒng)產(chǎn)品由低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變。在整個產(chǎn)業(yè)鏈流程――產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營、終端零售、制造加工上，公司將各個環(huán)節(jié)掌握在自己手里，極大地提高了企業(yè)的競爭力和風(fēng)險防范力。

公司創(chuàng)業(yè)伊始，創(chuàng)辦人就將打造玩具自主品牌作為發(fā)展目標(biāo)，把自主創(chuàng)新、保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高產(chǎn)品附加值作為公司的發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)過3年的努力，公司成功推出了世界上第一款運用模糊控制技術(shù)設(shè)計研發(fā)制造的人性化智能玩具――皮皮熊。產(chǎn)品擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得了國家頒發(fā)的“皮皮熊”注冊商標(biāo)外觀設(shè)計專利、實用新型專利、發(fā)明專利、著作權(quán)，并實施了PCT國際專利申請。

中國玩具協(xié)會理事長石曉光介紹，盡管中國是一個玩具制造大國，但是卻始終缺乏規(guī)模大的玩具生產(chǎn)商，缺乏專業(yè)、優(yōu)秀的玩具開發(fā)人才。結(jié)果是，始終沒有一家公司能夠有足夠的資本和技術(shù)條件，創(chuàng)造自己的品牌。在國際產(chǎn)業(yè)分工中，中國玩具產(chǎn)業(yè)處于附加值較低的產(chǎn)業(yè)價值鏈末端。皮皮熊公司的探索創(chuàng)新對玩具行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了示范，為玩具業(yè)的發(fā)展開拓了一條新路。

大力開拓國內(nèi)市場

業(yè)內(nèi)人士表示，金融風(fēng)暴打擊歐美金融體系之后，將逐漸傳導(dǎo)至實體經(jīng)濟(jì)和人們的日常消費領(lǐng)域。以往習(xí)慣于過度消費、過度負(fù)債的歐美國家，將開始重建以收入為基礎(chǔ)的儲蓄模式，消費需求將大大減少，特別是像玩具這樣非基礎(chǔ)類的消費品首先會受到?jīng)_擊。相反，中國國內(nèi)的商機被眾多廠商看好。

東莞哈一代總經(jīng)理肖森林就是這個冬天里感覺最溫暖的一人。因為較早意識到代工生產(chǎn)的被動性，他從2006年就開始傾囊而出創(chuàng)立自主品牌、走內(nèi)銷市場的道路。“玩具業(yè)行業(yè)整體面臨的困境對我們的影響較小。一方面，由于經(jīng)營自主品牌，我們掌握定價權(quán)，在原材料價格上漲的同等不利條件下，我們做自主品牌的產(chǎn)品比做代工利潤可以多獲得三到五倍：另一方面，我們外銷只占三成，受國際市場波動影響小。同時因介入內(nèi)銷市場較早，對內(nèi)銷市場運作較為熟悉，在內(nèi)需市場上我們搶得了先機。”肖森林說。

玩具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成熟度和諸多因素相關(guān)，動漫產(chǎn)業(yè)對玩具的發(fā)展影響最大，比如卡通動畫片的熱播、卡通漫畫的流行等因素會創(chuàng)造一批兒童喜愛的玩具形象。在美國，唐老鴨和米老鼠的動畫曾風(fēng)靡全世界，其玩具也流行至今。超人、蜘蛛俠、蝙蝠俠等玩具的流行也是如此。

篇2

過于依賴國外市場尤其是歐洲市場的中國光伏企業(yè)，在國際與國內(nèi)兩個市場競爭日趨激烈的今天。已不再是讓企業(yè)一擁而上的“香餑餑”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入低潮，產(chǎn)能過剩成本增加推廣難度加大等發(fā)展瓶頸開始顯現(xiàn)。

面對困境，國內(nèi)光伏企業(yè)如何度過難關(guān)？對此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，光伏行業(yè)“自救”，開拓內(nèi)需市場成為政府和業(yè)界的共識，啟動國內(nèi)市場或成光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎。

國外光伏市場市場萎縮

據(jù)媒體報道，德國總理安吉拉?默克爾領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣正式簽署了光伏補貼削減提案，光伏補貼削減幅度高達(dá)30%，并將從3月9日起正式實施。

繼美國對中國光伏產(chǎn)品提出“雙反”調(diào)查后，今年2月中旬，擁有800家成員的德國太陽能經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會預(yù)計也將在3月份向歐盟提出申訴，要求對中國生產(chǎn)的太陽能電池板進(jìn)行反傾銷調(diào)查。此事尚未塵埃落定，2月29日，德國總理內(nèi)閣正式簽署了削減光伏補貼的提案，削減本國光伏補貼的幅度高達(dá)30%，執(zhí)行時間也從原定的4月1日提前至3月9日。

德國市場動蕩與補貼降低對長期依賴歐盟市場出口的中國光伏企業(yè)造成重大打擊，業(yè)內(nèi)悲觀情緒彌漫。迪思普研信息咨詢公司高級市場分析師廉銳在接受媒體采訪時說：“目前，德國作為全球最大的太陽能市場，2011全年的光伏裝機規(guī)模達(dá)到7.5吉瓦，僅2011年12月份一個月份就新增裝機容量3吉瓦，這樣的裝機速度與德國制定的2012年全年3吉瓦的裝機目標(biāo)明顯失調(diào)。德國政府希望通過削減補貼來控制國內(nèi)裝機速度，減輕補貼帶來的沉重財政壓力。德國光伏市場波動與政策環(huán)境的改變，對長期依賴出口歐洲市場的中國光伏企業(yè)非常不利。”

同一時期，美國也一直并未停息對中國光伏產(chǎn)業(yè)的“雙反”調(diào)查。目前兩家國內(nèi)最重要光伏企業(yè)尚德和天合已經(jīng)成為美國“雙反”調(diào)查的重點對象。3月19日，美國對中國光伏企業(yè)征收懲罰性關(guān)稅也將作出最終的定論。“一旦調(diào)查結(jié)果成立，國內(nèi)光伏企業(yè)將陷入被征收高額懲罰性關(guān)稅的處境。而隨著當(dāng)前光伏組件價格不斷下降，組件企業(yè)的利潤空間已經(jīng)非常小，高額的關(guān)稅將把國內(nèi)很多光伏企業(yè)的產(chǎn)品拒之美國市場門外。”但廉銳同時強調(diào)，“美國光伏市場前景太大，即使征收高額稅收，國內(nèi)光伏企業(yè)也不會輕易放棄美國市場，而稅率帶來的直接影響則是提高了美國當(dāng)?shù)剡\營商的開發(fā)電站的成本。美國對中國征收高額關(guān)稅的同時，也是以延緩美國太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為代價的，造成一種雙輸?shù)木置妗！?/p>

尚德電力投資者關(guān)系經(jīng)理張建敏表示：“光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初就是一個國際化程度很高的產(chǎn)業(yè)，上游有美國原材料制造，設(shè)備制造，下游有中國制造優(yōu)勢，大家的分工協(xié)作共同推動了太陽能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并不存在中國企業(yè)向某一個國家進(jìn)行產(chǎn)品傾銷的現(xiàn)象。目前，太陽能迎來了大規(guī)模應(yīng)用發(fā)展契機，整個產(chǎn)業(yè)還有很多的工作要做，技術(shù)提升的空間還非常大，太陽能產(chǎn)業(yè)也將向細(xì)分化、專業(yè)化方向發(fā)展，這些才應(yīng)該是中、美、德共同關(guān)注的地方，而不是貿(mào)易戰(zhàn)。”

據(jù)了解，美國將會對天合、尚德征收不同的關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)，但幅度不超過40%，對國內(nèi)其他國內(nèi)光伏企業(yè)征收超過100%的懲罰性進(jìn)口關(guān)稅。

眾所周知，歐洲市場是全球最大的光伏市場，中國絕大部分光伏組件都是出口到歐洲，因此，歐洲光伏市場的政策變化和需求變化直接影響到國內(nèi)光伏組件制造商的生產(chǎn)經(jīng)營情況。

與此同時，美國光伏企業(yè)申請對中國出口到美國的光伏組件實施“雙反”調(diào)查，導(dǎo)致中美光伏貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，中國光伏企業(yè)進(jìn)軍美國受阻。國際國內(nèi)市場的惡化導(dǎo)致國內(nèi)光伏企業(yè)陷入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的低谷。“作為全球最大的太陽能市場，德國的光伏政策對全球光伏產(chǎn)業(yè)都有重要的影響。”中投顧問新能源行業(yè)研究員沈宏文表示，目前國內(nèi)光伏企業(yè)的出口處于低潮期。由于受歐洲各國削減光伏補貼的影響，整體市場需求有所放緩，這導(dǎo)致嚴(yán)重依賴歐洲市場的國內(nèi)光伏企業(yè)出口受到巨大沖擊。

據(jù)德國經(jīng)濟(jì)部的數(shù)據(jù)顯示，2008年德國新增太陽能光電市場份額的60%由德國太陽能光伏企業(yè)占有，中國太陽能光伏企業(yè)只占21%；到了2011年，中國太陽能光伏企業(yè)份額達(dá)到60%。而德國企業(yè)份額則縮小至1 5%。“德國市場2012年肯定會萎縮，公司會下調(diào)對德國市場的出貨量。”阿特斯陽光電力全球市場高級總監(jiān)張含冰認(rèn)為，市場中品牌廠商的占有率會上升，而小廠將會被淘汰，這也會加速國內(nèi)二、三線廠商退出光伏市場。

據(jù)了解，在國內(nèi)大型光伏廠商中，除了阿特斯外，尚德、晶澳、英利、天合光能、晶科等一線廠商德國市場的出貨量占比均超過30%。

沈宏文說，“過于依賴國外市場，尤其是歐洲市場的中國光伏企業(yè)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷，產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入低潮的情況下出口下滑幅度較大。”

國內(nèi)光伏企業(yè)多途徑避險求生存

德國等歐美國家對光伏政策的調(diào)整，使得光伏市場的大門逐漸向國內(nèi)光伏企業(yè)關(guān)閉，倒逼國內(nèi)光伏企業(yè)“轉(zhuǎn)身”，尋找新的市場空間謀求發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士分析，到海外建廠，轉(zhuǎn)向新興市場成為國內(nèi)光伏企業(yè)選擇的方向。比如，中東、北非等新興市場具有“很大的潛力”，可以填補歐洲市場需求萎縮留下的缺口。

篇3

關(guān)鍵詞：瀝青市場 價格走勢

一、2012年我國瀝青市場供需旺盛、市場利好

1.國際原油價格高位運行對國內(nèi)瀝青市場形成利好

由于伊朗緊張局勢推動今年國際油價高位運行，對瀝青價格上漲有一定的動力。

2.國內(nèi)瀝青現(xiàn)貨資源處于低位水平

國際原油價格處于高位運行，而焦化料需求旺盛，煉廠生產(chǎn)瀝青積極性不高，部分煉廠減產(chǎn)瀝青，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)效益更佳的渣油市場，2011年第4季度國內(nèi)瀝青進(jìn)口量大幅下降，且南方地區(qū)終端需求強勁，煉廠貿(mào)易商和終端用戶的瀝青庫存下降明顯。瀝青現(xiàn)貨資源量處于低位水平將給瀝青價格上漲帶來支撐。

3.需求顯著增加

2012年1～10月份，中國瀝青表觀消費量約2016萬噸，較2011年同比增加432萬噸，同比增幅在40%以上，創(chuàng)瀝青表觀消費量的歷史最高紀(jì)錄。導(dǎo)致2012年國內(nèi)瀝青需求量顯著增加的主要原因有：第一，國家為拉動內(nèi)需，大力投資交通建沒，國內(nèi)公路迎來新一輪建設(shè)，瀝青需求也相應(yīng)進(jìn)入新一輪快速增長周期；第二，2011年國家實施適度寬松的貨幣政策，在資金得到保證的情況下，各地公路建設(shè)如期開工，瀝青攤鋪工作順利開展；第三，國內(nèi)貿(mào)易商和終端客戶普遍看好未來瀝青需求市場，積極購貨冬儲，使得2011年冬儲市場異常火爆。從瀝青表觀消費量的月度變化來看，國內(nèi)瀝青消費表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性。二、三季度屬于全年的終端消費旺季，瀝青表觀消費量在全年處于較高水平；

受2011年市場預(yù)期良好的提振，瀝青市場冬儲需求旺盛，各煉廠開足馬力生產(chǎn)，使得2012年第3季度瀝青表觀消費量也處于高位，10月份達(dá)到同比去年最高水平。中國瀝青消費主要集中在道路建設(shè)、建筑、機場建設(shè)以及水利工程等行業(yè)，其中道路建設(shè)是最主要的消費領(lǐng)域。與2011年相比，2012年瀝青需求結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定。

4.國內(nèi)瀝青產(chǎn)量大幅增加

2012年1～10月份，中國煉廠的瀝青產(chǎn)能集中釋放，瀝青產(chǎn)量大幅增加，全年總產(chǎn)量達(dá)到1862萬噸，同比增加814萬噸，增幅為60.6%。其中，中國石油和中國石化兩大集團(tuán)總產(chǎn)量達(dá)到893萬噸，占全國瀝青總產(chǎn)量的65.6%，所占份額同比增加近8個百分點；地方煉廠的產(chǎn)量為258萬噸，占總產(chǎn)量的18.9%，所占份額同比下降5個百分點。2012年國產(chǎn)瀝青產(chǎn)量大幅增加的原因主要有：第一，國家大力投資交通建設(shè)，使瀝青需求大幅增長，從而提高了煉廠生產(chǎn)瀝青的積極性；第二，燃料油消費稅的征收，促使煉廠將大部分燃料油產(chǎn)能轉(zhuǎn)向瀝青生產(chǎn)，全年瀝青裝置整體開工率處于較高水平；第三，國際原油價格平穩(wěn)回升，全年沒有出現(xiàn)大幅波動，保證了煉廠原料供應(yīng)的穩(wěn)定性。

從瀝青產(chǎn)量的地理分布來看，主要是在遼寧、廣東、新疆、山東、浙江和江蘇等省份，2011年上述重點地區(qū)的瀝青產(chǎn)量為1138萬噸，占全國瀝青總產(chǎn)量的84%。其中，山東省產(chǎn)量達(dá)到235萬噸，占全國瀝青總產(chǎn)量的17%，超過遼寧省躍居全國首位。主要原因是，—方面山東省地方煉廠瀝青產(chǎn)量顯著增加（例如山東石大勝華化工集團(tuán)公司2011年瀝青產(chǎn)量達(dá)到8.4萬噸），另—方面，國有的中海濱州和齊魯石化瀝青產(chǎn)量同比也分別大幅增長72.8%和84.3%。2012年中國瀝青產(chǎn)量具體分布情況見表1。

5.進(jìn)口瀝青占市場份額降低

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年全國共進(jìn)口瀝青315萬噸，同比小幅下滑3%，遠(yuǎn)低于國產(chǎn)瀝青60.6%的上漲幅度；進(jìn)口雖然扭轉(zhuǎn)2011年的下降趨勢，但仍低于2007年創(chuàng)下的356萬噸的歷史高點。進(jìn)口瀝青在國內(nèi)市場的份額也從2008的27%降到2011年的18%；三大國有石油公司產(chǎn)量的市場份額則從2010年的55%上升到2011年的65%，其中中國石油的市場份額最多，占27%。

6.各地迎來新一輪瀝青庫建設(shè)熱潮

在未來三年瀝青需求旺盛的預(yù)期影響下，2012年，中國瀝青庫建設(shè)又迎來新一輪熱潮，尤其是沿江、沿海和西南地區(qū)瀝青庫建沒發(fā)展迅速。據(jù)初步統(tǒng)計2012年新投用的瀝青總庫容超過22萬立方米。

二、價格走勢

綜合以上分析，2012年我國瀝青市場利好因素影響占上風(fēng)，尤其是2011年延期的項目均集中在2012年施工，且大部分省市高速公路也在2012年進(jìn)入大修周期，瀝青需求較好。今年瀝青價格趨勢總體上較為樂觀。

結(jié)合本年度多種因素，對今年國內(nèi)瀝青價格走勢做出如下分析

第1季度，在瀝青冬儲大規(guī)模啟動前，瀝青價格延續(xù)了2011年12月狀態(tài)；從2012年2月份開始，隨著2011年冬儲的需求陸續(xù)釋放，貿(mào)易商市場觀望情緒得到了緩解，各地區(qū)瀝青價格開始上漲。春節(jié)以后，國內(nèi)瀝青出現(xiàn)了100-150元/噸的上漲，其中山東地區(qū)漲幅最大。2月中旬至3月初，部分煉廠陸續(xù)進(jìn)入檢修。加之煉廠庫存普遍較低，下游需求迅速釋放，在生產(chǎn)原料不足以及部分資源轉(zhuǎn)產(chǎn)的低供應(yīng)環(huán)境下，2月中旬至3月初瀝青市場呈現(xiàn)出沖高走勢。第2季度，屬于貿(mào)易商和終端客戶的備貨旺季，原油價格高位的運行使得瀝青價格穩(wěn)定上漲。5月份至6月份，國內(nèi)煉廠瀝青庫存積壓問題嚴(yán)重；下游用戶采購情緒低迷，多持觀望態(tài)度；南方進(jìn)入多雨季節(jié)，道路施工受阻，國際原油價格持續(xù)走跌，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣。利空因素疊加，導(dǎo)致瀝青價格開始震蕩下調(diào)，整體市場環(huán)境低迷疲軟。第3季度，隨著瀝青市場需求旺季的到來，瀝青價格進(jìn)入了新一輪的上行通道。國內(nèi)瀝青市場價格穩(wěn)中走高，大多數(shù)煉廠都提高價格，市場氛圍較好。分析原因：一、上游原油價格持續(xù)上漲，國內(nèi)煤焦油走勢良好，對瀝青價格形成有力支撐。二、各地方道路施工集中開建，瀝青需求逐步回升。三、大部分煉廠檢修結(jié)束，開工率有所上漲，煉廠出貨順利，仍有庫存，成交量看漲。

后市預(yù)測筆者通過對市場進(jìn)行分析認(rèn)為：目前，在瀝青市場多方利好的情況下，短期內(nèi)瀝青的市場價格將穩(wěn)中走高。

三、后市分析

總體而言，2012年中國瀝青市場利好因素的影響占上風(fēng)，尤其是在2012年6-10月份需求高峰年正式來臨以及對后市良好預(yù)期的推動下，瀝青需求有望保持較高的水平。隨著市場需求的逐漸復(fù)蘇、原油價格的陸續(xù)走高以及國家各項宏觀調(diào)控政策實施效果的發(fā)揮，瀝青價格將有望進(jìn)入新一輪上行通道；四季度，隨著瀝青消費淡季的到來，終端需求減少，瀝青市場將主要依靠冬儲需求支撐，屆時價格可能有所回落或維持在相對合理的位置。

參考文獻(xiàn)

[1]馬國平，馬根萍.關(guān)于我國燃料石油市場2000年至2005的增長分析[J]國際石油經(jīng)濟(jì)，2004（7）：15.

篇4

主營收入增長遭遇發(fā)展瓶頸

2012年，美盛文化通過證監(jiān)會審核批準(zhǔn)，于9月11日在深圳證券交易所中小板掛牌上市，首次公開發(fā)行股票2350萬股，募集資金凈額4.26億元。成功登陸資本市場，是美盛文化實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一步，進(jìn)一步提升了公司的行業(yè)地位，增強了公司核心競爭力，推動了公司的規(guī)范化運作，為公司募投項目的建設(shè)提供了資金保障，也為企業(yè)持續(xù)做強做大提供了新的平臺。

2012年，美盛文化實現(xiàn)營業(yè)收入20504.93萬元，比上年下降5.71%，營業(yè)收入的下降，主要是因為國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢較為嚴(yán)峻，人民幣較大幅度升值，營業(yè)收入折算同期下降。營業(yè)成本15411.75萬元，比上年下降2.35%，營業(yè)成本的下降主要是年內(nèi)加強了對生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的管理，降低了采購成本和費用開支；銷售費用為691.81萬元，比上年增長13.69%，主要是工作人員增加所致；管理費用為2289.45萬元，比上年下降4.47%；財務(wù)費用為-205.85萬元；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4901.58萬元，比上年同期增長了1.49%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為6497.72萬元，比上年增長45.52%，變動較大的原因是公司加大了對客戶欠款的催收力度，同時通過采購計劃管理減少現(xiàn)金流的支出。

美盛文化在2012年遭遇了較為復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢：全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，需求不振；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長軟著陸、經(jīng)濟(jì)增長率回落，人民幣匯率持續(xù)上升，出口疲軟、勞動力成本持續(xù)上升、原材料價格波動；行業(yè)內(nèi)，規(guī)模企業(yè)增多，市場競爭日趨激烈。復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境給公司的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了諸多困難。面對復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境，美盛文化充分整合資源，有序進(jìn)行品牌建設(shè)提升公司綜合實力，在全年營業(yè)收入下降5.71%的同時實現(xiàn)了凈利潤1.49%的微量增長。

2012年，美盛文化結(jié)合資本優(yōu)勢，推進(jìn)募投項目建設(shè)，加快培育新的增長點。動漫服飾擴(kuò)產(chǎn)項目一期完工于2012年9月投入使用，二期項目和研發(fā)設(shè)計中心項目截至目前仍處于建設(shè)期，尚未產(chǎn)生收益。同時，美盛文化積極維護(hù)老客戶關(guān)系，開發(fā)新客戶，在文化出口領(lǐng)域取得了重大突破。2012年，美盛文化被評為“2011～2012年度國家文化出口重點企業(yè)”，美盛動漫文化創(chuàng)意出口基地被評為“2011～2012年度國家文化出口重點項目”；此外還取得了中國海關(guān)AA類企業(yè)認(rèn)證。即便如此，美盛文化的凈資產(chǎn)收益率仍在減低，2010年為47.48%，2011年下降為32.35%，2012年進(jìn)一步降低為16.04%。

立足核心競爭力尋求突破

動漫服飾是動漫與服飾的結(jié)合，輔以配飾和配件，準(zhǔn)確再現(xiàn)動漫形象，傳遞動漫理念，并賦予特定的文化內(nèi)涵。動漫服飾屬于快速消費品，時效性強，產(chǎn)品品種豐富，各年的流行形象和款式均有較大變化，動漫服飾制造商必須能夠快速應(yīng)對需求變化，在較短時間內(nèi)完成樣品交互設(shè)計并組織生產(chǎn)。由于海外訂制客商提供的樣品主要是基于平面形象的初步設(shè)計圖稿，因而需要服飾制造商憑借對流行設(shè)計理念和服飾搭配效果的理解，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)驗，將平面圖稿轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)樣衣，并從成本節(jié)約、生產(chǎn)效率等方面向客戶提出改進(jìn)意見，并經(jīng)客戶確認(rèn)后，最終形成成熟的產(chǎn)品。在歐盟和美國不斷提高進(jìn)口服飾的門檻、國內(nèi)原材料及人力成本不斷上漲的情況下，我國動漫服飾行業(yè)銷售生產(chǎn)逐步向設(shè)計能力強、規(guī)模大、產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良的企業(yè)集中。

美盛文化是國內(nèi)主要的動漫服飾制造商之一，在動漫服飾的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)上具備領(lǐng)先優(yōu)勢。美盛文化是較為典型的外貿(mào)出口型服飾加工制造企業(yè)，2012年，美盛文化外銷收入為1.99億元，占主營業(yè)務(wù)收入的97.5%，毛利率為39.2%；內(nèi)銷收入僅為508萬元，占主營業(yè)務(wù)收入的2.5%，毛利率為44.3%。

美盛文化的動漫服飾產(chǎn)品明確定位為迪士尼形象動漫服飾、電影形象動漫服飾、傳統(tǒng)節(jié)日動漫服飾等市場暢銷產(chǎn)品，多樣化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)積累的設(shè)計和生產(chǎn)能力使得公司一方面能夠滿足既有客戶的需求，另一方面也有利于公司開拓其他差異化需求的客戶。主要客戶均為全球主流動漫服飾供應(yīng)商，包括Disguise、Paper Magic、Mega Toys、Christy等核心客戶，美盛文化通過優(yōu)化設(shè)計及實現(xiàn)更好的產(chǎn)品搭配為客戶提供良好的服務(wù)和產(chǎn)品。公司產(chǎn)品銷往美國、加拿大、歐洲，涵蓋動漫服飾貿(mào)易批發(fā)商、專賣連鎖店、大型超市、百貨商店等終端渠道。經(jīng)過和客戶的多年合作，能較好理解各類動漫服飾的主題概念和表現(xiàn)方式，并較快設(shè)計出滿足客戶要求的樣品。除了加工訂制授權(quán)服飾產(chǎn)品之外，美盛文化自主研發(fā)設(shè)計的服飾產(chǎn)品也為海外客戶如德國Keller公司所接受并實現(xiàn)銷售，公司的自主設(shè)計能力和業(yè)務(wù)空間得到提升。

我國動漫服飾行業(yè)普遍經(jīng)營模式為OEM（代工生產(chǎn)）模式，而少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)具有較強的研發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)制造能力，處于ODM（設(shè)計制造）經(jīng)營模式，并通過努力逐步走向擁有自主品牌的OBM（品牌運營）模式。美盛文化的業(yè)務(wù)模式主要是“以銷定產(chǎn)”的生產(chǎn)模式，根據(jù)獲得品牌形象授權(quán)的國際動漫服飾供應(yīng)商所下的訂單，然后根據(jù)形象進(jìn)行設(shè)計開發(fā)后形成動漫服飾產(chǎn)品的設(shè)計圖樣，并進(jìn)行加工生產(chǎn)。美盛文化自2002年成立以來，以其較好的反應(yīng)能力和產(chǎn)品質(zhì)量得到眾多客戶的認(rèn)可，公司在動漫服飾行業(yè)中的市場份額逐年提高，經(jīng)營模式逐漸從單純的OEM 轉(zhuǎn)向ODM 經(jīng)營。近年來，美盛文化不斷引進(jìn)設(shè)計人員，通過深度參與產(chǎn)品的款式和面料選擇、配飾搭配等環(huán)節(jié)產(chǎn)品設(shè)計，在滿足質(zhì)量和使用要求的前提下，降低客戶的采購成本。

美盛文化在以外貿(mào)出口為主的同時，也在從事國內(nèi)銷售業(yè)務(wù)，但年收入一直徘徊在五六百萬元。為拓展國內(nèi)動漫服飾市場，美盛文化于2010年取得了華特迪士尼的授權(quán)，自主設(shè)計動漫服飾產(chǎn)品并進(jìn)行國內(nèi)銷售業(yè)務(wù)。美盛文化可以利用華特迪士尼的非排他授權(quán)的“原型”（包括迪士尼公主等人物形象和相關(guān)設(shè)計元素）和有關(guān)商標(biāo)（Disney/迪士尼）設(shè)計、創(chuàng)作、制造、采購有關(guān)產(chǎn)品（游戲服、面具、裝扮玩具），在我國大陸地區(qū)生產(chǎn)動漫服裝，并按照華特迪士尼授權(quán)的銷售渠道銷售。但即使如此，國內(nèi)動漫服飾銷售業(yè)務(wù)依舊不溫不火，毫無起色。

未來以品牌運營開發(fā)國內(nèi)市場

2013年，美盛文化在發(fā)展戰(zhàn)略上提出了2013年為整合年，即管理整合、資源整合、國內(nèi)外市場整合：1.管理整合，在公司范圍內(nèi)對生產(chǎn)管理、成本管理、財務(wù)管理、市場營銷管理、技術(shù)研發(fā)管理、質(zhì)量管理各個環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一整合，提升管理效率；實現(xiàn)公司成本控制，市場有效維護(hù)、有效開發(fā)的目標(biāo)。2.資源整合，充分利用公司現(xiàn)有的產(chǎn)能優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢，開發(fā)新客戶；利用現(xiàn)有資本優(yōu)勢，整合市場資源，提升公司品牌等。3.國內(nèi)外市場整合，公司將結(jié)合現(xiàn)有優(yōu)勢資源，開發(fā)國內(nèi)市場，保持公司現(xiàn)有國際市場地位的同時轉(zhuǎn)型開發(fā)國內(nèi)市場，結(jié)合品牌運營開發(fā)國內(nèi)市場。

篇5

新的一年中汽車維護(hù)方面最重大的進(jìn)展是汽車行業(yè)越來越多地應(yīng)用計算機算法來確定汽車油推薦更換周期并在儀表板的顯示屏上顯示。2011年福特在其車型用戶手冊中將廣泛地說明車輛的油更換間隔可高達(dá)10000mile(1mile=1.6km)或1年。

讓我們來看一下美國國內(nèi)的汽車生產(chǎn)商都做了些什么吧。幾個月之內(nèi)，這些新上市的車型將會奔馳在美國的各條公路上，當(dāng)然，其中的一些也會被推進(jìn)或拖進(jìn)汽車維修店。

克萊斯勒公司

對于那些認(rèn)為克萊斯勒汽車公司已經(jīng)“完蛋”的人來說，Jeep GrandCherokee大切諾基的問世證明了該公司仍然能夠推出一款值得我們歡呼，馳騁于大路上的車型。或許你聽說過該車型實際上是在切諾基的外殼下包裹著一個梅塞德斯S級轎車的底盤。事實確實如此，該車型是在克萊斯勒歸屬梅塞德斯一奔馳公司后與梅塞德斯S級轎車同時開發(fā)的，但是除了基礎(chǔ)車輛平臺和一些通用的鈑金成型件之外，它還是一款克萊斯勒公司的產(chǎn)品。這款車型裝備了由克萊斯勒公司完全自主開發(fā)，在密歇根州的特倫頓生產(chǎn)的3.6L V6發(fā)動機，如圖1所示。

Pentastar基礎(chǔ)型是一款全鋁機體、帶鋼制汽缸套的呈60°角的V6發(fā)動機，其額定功率為216kW，額定扭矩為353N?m。根據(jù)左側(cè)(駕駛員側(cè))汽缸組(第2、4、6缸)和乘員側(cè)汽缸組(第1、3、5缸)確定的點火順序為1-2-3-4-5-6。其最大輸出功率為216kW(6400r／min)，轉(zhuǎn)速為4800r／min時產(chǎn)生最大輸出扭矩。但發(fā)動機的扭矩特性曲線非常平坦，這就意味著90％以上的扭矩輸出都可以在高怠速(1600r／min)狀態(tài)下獲得。

這款發(fā)動機的雙頂置凸輪軸都是采用鏈條驅(qū)動，在進(jìn)氣和排氣凸輪軸上都安裝有可變氣門正時調(diào)節(jié)所需的凸輪相位器。氣門機構(gòu)采用了下面有液壓挺桿裝置的搖桿。安裝在發(fā)動機前端的簡型機油濾清器也是符合“Euro-enviro”標(biāo)準(zhǔn)的。

Pentastar發(fā)動機前端采用了帶系傳動方式，在安裝蜿蜒的傳動皮帶時需非常仔細(xì)和小心，以免使冷卻水泵倒轉(zhuǎn)(即水泵帶輪位于皮帶的反面)。有時克萊斯勒公司在推出新車型時會將皮帶傳動的液壓轉(zhuǎn)向泵從帶傳動系中去掉，換上由電機驅(qū)動的液壓轉(zhuǎn)向泵，此時需要對帶傳動系的路線進(jìn)行重新布置，如圖2所示。

和克萊斯勒其它車型裝備的發(fā)動機(包括來自于韓國現(xiàn)代的4缸發(fā)動機)一樣，Pentastar發(fā)動機上也沒用安裝空氣流量傳感器(MAF)。這沒什么好奇怪的，因為克萊斯勒公司是美國唯一一個，也是世界上為數(shù)不多的在發(fā)動機上不使用MAF傳感器的汽車制造商。該發(fā)動機僅在發(fā)動機艙右側(cè)前圍板上安裝了一個的進(jìn)氣岐管絕對壓力傳感器(MAP)，同時還采用了開發(fā)完善的克萊斯勒的所有發(fā)動機都需要的計算機控制算法。該算法的開發(fā)需要更多詳盡的有關(guān)發(fā)動機的計算機模型，以及更多的發(fā)動機排放控制的軟件，但這也意味著你不再需要對失效的MAF傳感器進(jìn)行檢測了。

大切諾基還可以選裝克萊斯勒公司的Hemi 5.7L V8發(fā)動機，該發(fā)動機通過采用停缸節(jié)油技術(shù)來實現(xiàn)多排量控制系統(tǒng)功能。5擋自動變速器也是可選裝的變速器之

四輪驅(qū)動系統(tǒng)是專門為JEEP車系全新開發(fā)的，當(dāng)然，與其它的四驅(qū)系統(tǒng)也很相似。包括全輪驅(qū)動的Quadra-Trac I系統(tǒng)，幾乎到處都在采用的Quadra-Trac II系統(tǒng)(該系統(tǒng)帶有2擋位的分動器和瞬時扭矩傳動器以便向正確的車橋傳遞動力)，還有Quadra-Drive II系統(tǒng)，該系統(tǒng)為在Quadra-Trac II系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一個后橋電子限滑差速器裝置。

除了Q－T II和Q-D II系統(tǒng)之外，大切諾基還可以選裝新型的帶有路面選擇開關(guān)的空氣懸架。該裝置最先應(yīng)用在英國的路虎車系中。路面選擇開關(guān)可以通過控制空氣懸架來調(diào)節(jié)車輛的離地間隙，從而調(diào)節(jié)車輛的節(jié)氣門、制動、變速器換擋、上坡輔助啟動和下坡控制系統(tǒng)。駕駛員可以在沙土、泥濘、雪地、亂石、運動駕駛(追求道路操控性能)和自動響應(yīng)等幾種路況模式中進(jìn)行選擇設(shè)定。

大切諾基的空氣懸架實際上有點名不副實，如圖3所示。首先，懸架內(nèi)充注的是高這220psi(1psf=6.895kPa)的高壓氮氣而不是空氣，與儲氣罐相連以封閉回路的方式運行。回路中也裝有壓縮機，但僅在車輛維修狀況下才使用，例如在安裝新的零部件時。

當(dāng)要對懸架系統(tǒng)中充有氮氣的零部件進(jìn)行更換時，應(yīng)先采用帶有合適軟件的解碼器對該零件進(jìn)行放氣。壓氣機是一個很小的部件，僅能進(jìn)行一個零件的更換操作，并且應(yīng)通過氣罐加入純氮氣。用于為儲氣罐加注氮氣的帶有濾清器的軟管組件位于車內(nèi)后排座椅的后邊。

如果將車用舉升機升起，或是用干斤頂將其任一角頂起，則空氣懸架就會失效。當(dāng)要進(jìn)行車輪定位時。應(yīng)在空氣懸架調(diào)節(jié)開關(guān)的選單上將其設(shè)定為“Sport”模式，當(dāng)使用解碼器時應(yīng)設(shè)定為“Aero”模式。

如果現(xiàn)在Fiat 500 Sport經(jīng)濟(jì)型轎車還沒有到達(dá)經(jīng)銷商那里，那么今年年底之前就會到達(dá)并做好上市準(zhǔn)備。該車型裝備了一款1.4L自然進(jìn)氣的4缸發(fā)動機，并采用了菲亞特的Multi-Air節(jié)油系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了進(jìn)氣門的節(jié)流控制技術(shù)而不是碟形節(jié)氣門，并且和克萊斯勒公司的發(fā)動機一樣，采用了速度密度燃油量標(biāo)定技術(shù)而不是采用空氣流量傳感器技術(shù)。

克萊斯勒的Sebring(賽百靈)轎車經(jīng)過重新造型設(shè)計。并被賦予了一個全新的名字，Chrysler 200。該車型將采用2.4L的4缸發(fā)動機作為標(biāo)準(zhǔn)動力配置，并可選裝3.6L Pentastar發(fā)動機。Chrysler 300車型也進(jìn)行了改造，但目前還沒有有關(guān)這款車型的細(xì)節(jié)情況。

通用汽車公司

雪佛蘭Volt正全面被公眾所認(rèn)可，但有關(guān)這款車的技術(shù)細(xì)節(jié)情況目前還沒有完全

公開。不過，雪佛蘭克魯茲卻是通用公司寄予獲得輝煌銷售業(yè)績的一款車型。我們愿意稱它為一款全新開發(fā)的車型，但是它卻已在美國之外的60個國家銷售了大約兩年之久，而且銷售業(yè)績甚至達(dá)到了25萬輛。克魯茲是一款和豐田卡羅拉、本田思域尺寸很接近的前輪驅(qū)動車型。

克魯茲可選裝的發(fā)動機包括渦輪增壓1.4L 4缸發(fā)動機，如圖4所示。該發(fā)動機的額定功率為103kW，額定扭矩為170N?m。另一款發(fā)動機是額定功率為101kw的1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動機(標(biāo)準(zhǔn)動力配置)。表面上看來，由于安裝渦輪增壓裝置造成的發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜和成本增加有些不值得，但實際上這款1.4L的發(fā)動機能夠在1850r／min的轉(zhuǎn)速下發(fā)出201N?m的扭矩，對于渦輪發(fā)動機來說是相當(dāng)不錯的低速扭矩特性參數(shù)。而1.8L的自然進(jìn)氣發(fā)動機卻只能在3800r／min時才能發(fā)出167N?m的扭矩。而且，裝備1.4L渦輪增壓發(fā)動機時，車輛在高速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)也可能會更好些。雖然目前只有1.4L發(fā)動機配6擋手動變速器，在高速行駛時燃油經(jīng)濟(jì)性40mile／gal(1mile／gal約合0.425km／L)的數(shù)據(jù)。所以購車者選擇此款發(fā)動機時可同時獲得良好的整車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

這兩款發(fā)動機都令人驚奇地采用了鑄鐵的機體。但是1.4L發(fā)動機的機體采用了空心框架結(jié)構(gòu)，所以和傳統(tǒng)的鑄鐵結(jié)構(gòu)發(fā)動機比起來可減輕20％的重量。這兩款發(fā)動機也都采用了鋁制的汽缸頭，以及筒型的機油濾清器。

裝備1.4L發(fā)動機的“ECO”車型在其前冷卻模塊中安裝有動力系統(tǒng)計算機控制、電機驅(qū)動的風(fēng)門片，如圖4所示。該風(fēng)門片在車速低于38mile／h(1mile／h=1.6km／h)時一直開啟以便冷卻氣流通過，高于38mile／h時關(guān)閉以提高整車空氣動力學(xué)性能，而當(dāng)車速低于34mile／h時則會重新開啟。為了提高空氣動力學(xué)性能，該車采用了整體式的車身底板總成結(jié)構(gòu)，這將會給維修帶來一些麻煩。

新款克魯茲采用了Neutral Idle節(jié)油技術(shù)，該系統(tǒng)可以在車輛被施加制動而停車時讓電子控制的6擋自動變速器換到空擋。而當(dāng)制動踏板放松時變速器擋位則自動回到前進(jìn)擋。如果是在坡道上，乘員也許會感受到車輛輕微出現(xiàn)的溜坡現(xiàn)象。

克魯茲和新君威這樣的新車型在維修服務(wù)方面最顯著的變化，是都采用了Camaro和通用公司其它的2010款車型配置的整體電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。和其它零部件相比，該系統(tǒng)要求使用新的MD解碼器來進(jìn)行全面的故障診斷，并且不允許采用換件測試的方式對電子模塊進(jìn)行檢測。每個電子模塊都有特定的VIN數(shù)據(jù)，并且不具備學(xué)習(xí)功能，即便是臨時的模塊更換都會導(dǎo)致各種各樣的問題出現(xiàn)。包括幾乎無法消除故障碼等現(xiàn)象。

所有的克魯茲豐型都裝備了安裝在轉(zhuǎn)向齒條上的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與安裝在轉(zhuǎn)向柱上的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)相比，它能夠產(chǎn)生更精確的響應(yīng)。根據(jù)雪佛蘭工程技術(shù)人員的分析，該系統(tǒng)可以將車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提高0.5mile／gal。

備胎是克魯茲車型的可選配置，所以在外出救援之前，你應(yīng)詢問車主是否有備胎。如果沒有備胎，你則要帶上充氣泵及輪胎修補套裝等。該車的前懸架是麥弗遜滑柱式，而后懸架則是帶有扭力梁的Watt多連桿(z形連桿組)懸架，如圖5所示。與剛性的車身相配，懸架系統(tǒng)采用了液壓彈性元件來改善車輛的乘坐舒適性。

2011款的別克新君威是一款標(biāo)志性的車型。該產(chǎn)品實際上就是一款歐寶Insignia運動型轎車。這款中型轎車裝備了2.4L的Ecotec燃油直噴4缸發(fā)動機，其額定功率和扭矩分別為136kW和233N?m，在高速公路工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)為30mile／gal。該車的高配車型裝配了渦輪增壓2.0L 4缸發(fā)動機，其額定功率和扭矩分別為164kW和350N?m，在高速公路工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)為29mile／gal。新君威車型不裝備V6發(fā)動機。上述兩款發(fā)動機都是全鋁機體，并采用可變進(jìn)排氣門正時調(diào)節(jié)裝置。

2011款新君威配置了麥弗遜式前懸架和多連桿式的后懸架，并可選裝帶有渦輪的，電控可調(diào)的阻尼調(diào)節(jié)裝置。該車傳動系統(tǒng)的配置為一款6擋自動變速器，不久也將會裝備6擋手動變速器。

雪佛蘭Silverado和GMC SlerraSuper Duty卡車裝備了經(jīng)過改造的6.6LDuraMax柴油發(fā)動機(額定功率和扭矩分別為296kW和1037N?m)來滿足新的排放法規(guī)的要求，這也就意味著車上安裝有尿素儲液罐。通用公司的廂式貨車也裝備了DuraMax柴油發(fā)動機。如果車上5.3gal(1gal＝3.785L)的尿素儲液罐變空，則車輛的最高車速被限制在55mile／h以下，而車輛重新啟動時車速則被限制在4mile／h以下。DuraMax發(fā)動機的標(biāo)稱用油是B20號生物柴油。

這款發(fā)動機采用了單增壓渦輪配置，但它采用了可變空氣噴嘴型式的結(jié)構(gòu)，并可由計算機算法控制關(guān)閉噴嘴而產(chǎn)生發(fā)動機排氣制動作用。和同類車型裝備的排氣制動蝶閥相比，該系統(tǒng)的效能稍有遜色，但其制造成本則增加得很少。

DuraMax發(fā)動機還采用了帶有多個排氣孔的恒溫器。如要進(jìn)行更換，應(yīng)確保新安裝的恒溫器上的排氣孔朝向發(fā)動機的前方。廂式貨車上發(fā)動機配置了橢圓形的空氣濾清器，而皮卡車型上則采用了傳統(tǒng)的平板式空濾器。

對車輛的前冷卻模塊進(jìn)行維修時。應(yīng)注意空冷器管道接頭都是由塑料環(huán)來固定的，拿的時候要非常小心，以免將其弄斷。

通用公司所有車型都采用了2011年發(fā)動機油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)在分類系統(tǒng)中被稱為Dexos，該標(biāo)準(zhǔn)和動力系統(tǒng)電腦中經(jīng)過改進(jìn)的換油周期算法結(jié)合使用。該方式可以有效延長發(fā)動機的換油周期。對于某款發(fā)動機來說，如果無法找到可以滿足Dexos標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機油，那么也可以使用允許的替代油品。帶有美國石油研究院“Starburst”標(biāo)志的5W-30發(fā)動機油可用于除了Camaro、Corvette、Cadillac、CTS等車型匹配的小機體的Corvette發(fā)動機之外的自然進(jìn)氣發(fā)動機。上述幾種發(fā)動機可以采用允許使用高性能的合成發(fā)動機油(如美孚發(fā)動機油)。高性能合成發(fā)動機油也可用于所有的渦輪增壓發(fā)動機。

福特汽車公司

福特公司一直不斷有新車型推出，并著力強調(diào)提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)措施包括：用V6發(fā)動機取代V8發(fā)動機，以及使用渦輪增壓的4缸發(fā)動機來取代V6發(fā)動機。最令人驚奇的改變是富有傳奇色彩的福特探路者車型，其沒有采用帶有車架的卡車平臺，而是基于Flex車型的全領(lǐng)域轎車的平臺開發(fā)而成。

在美國市場銷售的新款Fiesta(嘉年華)車型是在歐洲進(jìn)行工程設(shè)計，并在墨西哥生產(chǎn)的。該車型配置了一臺6擋自動變速

器，其燃油經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)是40mile／gal。這不是一款普通的自動變速器，而是一臺帶有雙離合器的自動變速器(即DCT或DSG變速器)。福特公司稱這種產(chǎn)品為動力換擋變速器，這是一種性能優(yōu)良的產(chǎn)品，在德國大眾和奧迪的許多車型，以及賽車上都得到了廣泛的應(yīng)用。該產(chǎn)品像是把兩臺AMT(機械式自動變速器)疊加成為了一臺變速器，它使用了一種叫做雙離合器的總成，如圖6所示，而沒有采用常規(guī)自動變速器采用的液力變矩器。當(dāng)變速器進(jìn)行擋位切換時，一個離合器接合，另一個離合器斷開。就像在兩臺手動變速器之間進(jìn)行切換一樣，不但可以瞬間平滑地?fù)Q擋，而且能夠保證較高的傳動效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。該變速器的油可以全壽命使用，無需更換，因為其內(nèi)部構(gòu)造和普通的手動變速器非常相似。該變速器的基本平臺是一款5擋手動變速器。

新嘉年華配備的是一款全鋁機體(包括油底殼)、帶有雙頂置凸輪軸和進(jìn)排氣門正時組件的1.6L發(fā)動機，其額定功率和扭矩分別為89kW和148N?m，發(fā)動機尺寸和質(zhì)量都很合適。該車發(fā)動機艙內(nèi)有一個值得注意的特點。由于發(fā)動機前端采用了彈性帶傳動系，所以取消了皮帶張緊輪，而且這種傳動方式還是第一次用于三個重要的附件，包括空調(diào)壓縮機、發(fā)電機和冷卻水泵，如圖7所示。當(dāng)要更換皮帶時需要先將舊的皮帶割斷，并使用車輛自帶的工具組件安裝新的傳動皮帶。

新嘉年華裝備了安裝在轉(zhuǎn)向管柱上的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。并采用了被稱為拉動漂移補償?shù)挠嬎銠C控制算法，確保車輛即便在冠狀路面或側(cè)向風(fēng)情況下也能夠很容易地保持直線行駛。該系統(tǒng)還能糾正由于車輪少量不平衡而導(dǎo)致的整車跑偏現(xiàn)象。該技術(shù)是去年首次提出，并應(yīng)用在福特探路者上。嘉年華車型采用了盤式前制動器、鼓式后制動器和簡單扭力梁的后軸結(jié)構(gòu)。

2011款的野馬車型經(jīng)過了充分的改進(jìn)，最顯著的變化是裝備了一臺5.0L的V8發(fā)動機，如圖8所示。該款全鋁發(fā)動機的每個汽缸有4個氣門，氣門由帶有凸輪相位器的雙頂置凸輪軸控制，以便獲得進(jìn)排氣門的可變正時調(diào)節(jié)。在日益強調(diào)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的當(dāng)下，福特公司在已經(jīng)擁有模塊化V8發(fā)動機的情況下又大力開發(fā)這款新V8發(fā)動機的做法可能會讓人感覺有些驚訝。答案是野馬產(chǎn)品系統(tǒng)需要一款新的效率更高的V8發(fā)動機，即便它可能不是一款超高排量的發(fā)動機。福特開發(fā)的新發(fā)動機和原來的模塊化V8發(fā)動機具有系統(tǒng)的缸徑，所以它可以在相同的總裝線上進(jìn)行生產(chǎn)。這樣可以節(jié)省大量的費用，而且毫無疑問，5.0L的排量對于福特公司開發(fā)V8發(fā)動機的熱情來講也具有歷史性的意義。

新款V8發(fā)動機能夠在7000r／min的轉(zhuǎn)速下發(fā)出307kW的功率(輸出扭矩529N?m)。整車燃油經(jīng)濟(jì)性也比較讓人滿意：裝備6擋自動變速器和手動時。在城市和高速公路工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)分別是16mile／gal、25mile／gal和17mile／gal、26mile／gal。對于那些想追求更高燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶來說，可選裝3.7L V6發(fā)動機，該發(fā)動機不僅能在380N?m輸出扭矩的情況下發(fā)出228kW的功率，而且能夠保證在城市和高速公路工況下正常行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)分別達(dá)到19mile／gal和31mile／gal。順便提一下，福特公司的5.0L發(fā)動機還有一種自然進(jìn)氣型式的“Boss”版本，它的輸出功率(7500r／min時)比現(xiàn)在的5.0L發(fā)動機提高了20kW，它已被福特公司列為2012款車型的動力裝置。

5.0L V8發(fā)動機的點火順序為1-5-4-8-6-3-7-2，汽缸的分組采用了福特公司常用的做法，即1-2-3-4缸在發(fā)動機體的右側(cè)汽缸組，而5-6-7-8缸則在發(fā)動機體左側(cè)汽缸組(駕駛員側(cè))。機油濾清器采用了傳統(tǒng)的自旋型式。

所有的新款野馬車型都裝備了安裝在轉(zhuǎn)向管柱上的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并采用了拉動漂移補償?shù)挠嬎銠C控制算法。

公眾會接受福特新款的探路者車型嗎?這款車基于全領(lǐng)域轎車的平臺開發(fā)，采用了橫置前驅(qū)動力系統(tǒng)，沒有配置V8發(fā)動機。車輛的最大牽引力可達(dá)到5000Ib(1Ib=4.5N)。福特公司當(dāng)然認(rèn)為美國公眾會喜歡這款車。對于那些渴望良好的整車燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，可以將該車裝備的3.5L渦輪增壓V6發(fā)動機(額定功率和扭矩分別為216kW和346N?m)更換為2.0L燃油直噴渦輪增壓4缸發(fā)動機(額定功率和扭矩分別為177kW和339N?m)，而車輛的牽引力則降到2000Ib。裝備V6和2.0L4缸發(fā)動機時，整車在城市和公路工況下行駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性指標(biāo)分別為17mile／gal、25mile／gal和28～29mile／gal。

新款野馬車很誘人的一個特點是配置了簡化版的通過旋鈕調(diào)節(jié)的路面選擇系統(tǒng)，如圖9所示。該系統(tǒng)不通過空氣懸架而是通過全輪驅(qū)動系統(tǒng)來對車輛進(jìn)行相應(yīng)的控制。它集成了進(jìn)氣門控制、車輛穩(wěn)定性控制、下坡管理系統(tǒng)和自動換擋控制來適應(yīng)四種路面工況：雪地路面、沙土路面、泥濘路面和正常路面。而且該系統(tǒng)還有“曲線行駛控制”功能，這是一種電腦控制算法，當(dāng)車輛以太高的車速進(jìn)入彎道行駛時該算法能夠降低發(fā)動機的輸出扭矩，并對車輛的ABS系統(tǒng)施加控制從而使車速降到10mile／h左右。該算法是基于方向盤轉(zhuǎn)角和車速來進(jìn)行控制的，所以其基本上可以提高車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的效能。

像福特公司其它基于全領(lǐng)域轎車平臺開發(fā)的產(chǎn)品一樣，探路者裝備了安裝在轉(zhuǎn)向管柱上的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和一臺6擋自動變速器。

F系列Super Duty卡車一定是福特公司產(chǎn)品系列中最富技術(shù)特色的新車型。它不但采用福特公司自己研發(fā)的第一款大排量柴油機，6.7L排量的Powerstroke V8發(fā)動機，來取代已經(jīng)應(yīng)用很久的Navistar發(fā)動機，而且它還可以裝備一款全新的6.2LV8汽油發(fā)動機。該發(fā)動機也將配備于福特公司的其它卡車產(chǎn)品上，而高動力性的F-150 SVT Raptor卡車將首先裝備這款發(fā)動機。

6.2L的發(fā)動機是一款每缸兩氣門、單頂置凸輪軸，且每缸有兩個火花塞的V8汽油機，如圖10所示。該發(fā)動機首先采用的是點火線圈直接裝在火花塞上的點火系統(tǒng)，而且從點火單元到第二個火花塞由火花塞導(dǎo)線進(jìn)行連接。汽缸組內(nèi)汽缸數(shù)的排列和其它的V8發(fā)動機一樣。其各缸點火順序是1-5-4-8-6-3-7-2。

該發(fā)動機采用了可變凸輪正時機構(gòu)。在凸輪相位器的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題的情況下，應(yīng)檢查該裝置中一個插入式的機油濾清器的狀況，如圖11所示。正時機構(gòu)中的液壓挺桿由搖桿臂支撐。

6.7L V8柴油機的額定功率和扭矩分別為291kW和997N?m，這是一款非常先進(jìn)且復(fù)雜的發(fā)動機。首先它采用了外掛式進(jìn)氣系統(tǒng)和位于V型缸體之上的排氣系統(tǒng)。這種布置更加緊湊，發(fā)動機也更安靜。

如圖12所示。和其它發(fā)動機一樣，它也采用了位于機體內(nèi)的單凸輪軸的每缸四氣門結(jié)構(gòu)，但是每個氣門都具有單獨的推桿和搖桿。每對氣門通過使用單獨的液壓挺桿與一個凸輪從動件相匹配。和通常使用的雙氣門雙搖桿總成件相比，每個氣門采用單獨搖桿的結(jié)構(gòu)，使正時機構(gòu)運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。該款柴油機采用了鋁制的汽缸頭和蠕墨鑄鐵制成的機體，而油底殼則是由塑料制成，并帶有轉(zhuǎn)直角彎的塑料放油塞。

該款柴油機配置了兩套單獨的冷卻系統(tǒng)，如圖13所示，每套冷卻系統(tǒng)有自己單獨的散熱器(其中一個散熱器采用了二級散熱設(shè)計)，且每套冷卻系統(tǒng)都有兩個恒溫器和一個由皮帶驅(qū)動的冷卻水泵。二者之中一套冷卻系統(tǒng)為傳統(tǒng)的高溫回路，主要用來對發(fā)動機和增壓渦輪進(jìn)行冷卻。而另一套冷卻系統(tǒng)則為低溫回路，主要用來對變速器、EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))、燃油和增壓的空氣使用的冷卻器進(jìn)行冷卻。

雖然冷卻系統(tǒng)回路中較小的冷卻液軟管采用了常規(guī)的固定管夾，但大的冷卻液管路卻采用了快速接頭，這種接頭帶有內(nèi)部的O型密封圈和一體化的固定夾。

和同類發(fā)動機一樣，6.7L的柴油機也需要使用尿素液體噴射系統(tǒng)來滿足新排放法規(guī)的要求。

篇6

就在IDC和Gartner中國X86服務(wù)器市場報告的同時，這兩家市場調(diào)查公司也了全球服務(wù)器市場報告。IDC的統(tǒng)計顯示，在去年第四季度，得益于并購IBM X86服務(wù)器業(yè)務(wù)，聯(lián)想以7.6%的營收份額進(jìn)入到全球服務(wù)器市場（按營收計算）第四。盡管如此，聯(lián)想的營收份額僅為排名第三IBM的一半多點，不及排名第一惠普的1/3。而從全年看，沒有任何一家中國服務(wù)器廠商的營收進(jìn)入到全球前五。至于出貨量，Gartner的統(tǒng)計顯示，在去年第四季度，同樣得益于并購IBM X86服務(wù)器業(yè)務(wù)，聯(lián)想在出貨量上躍居全球第三，市場份額為9%，不及排名第二戴爾的1/2。所以，從表面看，中國服務(wù)器廠商盡管在營收還是出貨量上進(jìn)入到全球前五，甚至是前三，但從出貨量和營收的絕對值看，我們與國外服務(wù)器廠商間的距離遠(yuǎn)比排名要差得多。這與我們目前在智能手機市場中的表現(xiàn)極為類似，排名上雖然進(jìn)入第三，但與前兩名之間的差距均在倍數(shù)以上。這背后的實質(zhì)是，我們與人家的競爭，無論是在出貨量還是營收均不在一個檔次上。

看完全球服務(wù)器市場，再來看看中國市場。據(jù)IDC的統(tǒng)計，去年第四季度，聯(lián)想在營收和出貨量（僅限于X86服務(wù)器）均為第一，份額分別為21.5%和22%，排名第二的戴爾為18.8%和20.8%。按此統(tǒng)計，聯(lián)想在營收上的優(yōu)勢不到3個百分點，出貨量上僅領(lǐng)先1.2個百分點。而根據(jù)Gartner的統(tǒng)計，營收排在第一位的浪潮的份額為19.47%，聯(lián)想為19.34%排在第二位，排在第三位的戴爾為18.82%;而在出貨量上，戴爾以19%排在第一位。按照此統(tǒng)計，國內(nèi)服務(wù)器廠商營收的市場份額與人家相比領(lǐng)先不足一個百分點（包括第一的聯(lián)想和第二的浪潮），但出貨量上并沒有拿到第一。

如果從去年全年看，按照IDC的統(tǒng)計，戴爾是中國X86服務(wù)器市場出貨量和營收的第一。所謂去年第四季度第一之爭的兩家中國廠商聯(lián)想在出貨量上只排在第二位，營收排在第三位;浪潮在出貨量上排在了第三位，營收排在第二位。而按照Gartner的統(tǒng)計，同樣是戴爾在營收和出貨量上均位居第一，浪潮位居第二（出貨量和營收），聯(lián)想僅位居出貨量的第三和營收的第四。所以，從去年全年看，聯(lián)想和浪潮之間在出貨量和營收上似乎爭的不是第一，而是第二。

最后再來看看我們服務(wù)器廠商的ASP（平均售價）。按照IDC的統(tǒng)計，去年第四季度中國X86服務(wù)器市場ASP最高的是惠普為4132美元;聯(lián)想為3122美元;浪潮為3559美元。而按照Gartner的統(tǒng)計，惠普服務(wù)器的ASP為4134美元;聯(lián)想為3501美元;浪潮為3902美元。而從去年全年看，IDC的統(tǒng)計顯示則是惠普ASP為4048美元;聯(lián)想為2489美元;浪潮為3354美元。Gartner認(rèn)為惠普的ASP為4076美元，聯(lián)想為2448美元，浪潮為3439美元。

如果說，前述戴爾在中國X86服務(wù)器市場的第一更多是依靠量的積累，那么惠普則在體現(xiàn)服務(wù)器價值的ASP上占據(jù)著優(yōu)勢。由此可以說，中國占據(jù)主流的X86服務(wù)器市場，戴爾和惠普在量和價值的產(chǎn)業(yè)兩端仍給中國服務(wù)器廠商造成威脅。當(dāng)然，這還是在我們占據(jù)天時地利人和的中國本土市場。

篇7

近年來，一些箱包生產(chǎn)型企業(yè)可謂外困內(nèi)憂！

首先是遭受原材料漲價、人力成本上升、匯率波動、貿(mào)易壁壘限制等系列因素的考驗；出口環(huán)境一再惡化、利潤率一再降低。

而新一輪經(jīng)濟(jì)危機的沖擊波，令箱包企業(yè)經(jīng)營形勢更加嚴(yán)峻。“痛定思痛”，一些企業(yè)對原來以粗放生產(chǎn)、價格競爭為基本形式的代工貿(mào)易產(chǎn)生懷疑。決心由外貿(mào)代工，轉(zhuǎn)向自創(chuàng)品牌開拓國內(nèi)市場。

一、生產(chǎn)型箱包企業(yè)的國內(nèi)市場困局

正當(dāng)這些企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場的時候，卻發(fā)現(xiàn)尚未踏足國內(nèi)市場卻已深陷品牌包圍圈之中，因為一個秩序井然的箱包品牌競爭格局已然形成：LV、Gucci等國際奢侈品牌雄踞高端市場；Dissona、CoBo等國內(nèi)企業(yè)運作或帶來的國際品牌在中高端市場已經(jīng)形成氣候；而中低端市場已經(jīng)被奧康、康奈、威豹等品牌瓜分。

一個金字塔型的品牌競爭陣營結(jié)構(gòu)，已經(jīng)對轉(zhuǎn)型中的生產(chǎn)型箱包企業(yè)形成了包圍！

生產(chǎn)型企業(yè)能否成功實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型？

能否在這一市場競爭格局中找到市場機會？

能否在國內(nèi)市場的品牌包圍中實現(xiàn)戰(zhàn)略突圍？

二、品牌突圍的“速勝論”與“亡國論”

圍繞上述問題，從目前一些生產(chǎn)型企業(yè)操作實踐來看，出現(xiàn)兩種不同的傾向：一種是“速勝論”、一種是“亡國論”。這兩種傾向的區(qū)別是什么？又有什么樣的實施結(jié)果呢?

1、“速勝論”

持“速勝論”的企業(yè)及支持者或是不能正視目前國內(nèi)箱包品牌競爭陣營結(jié)構(gòu)，認(rèn)為國內(nèi)箱包市場的品牌競爭尚處在初級階段，僥幸的認(rèn)為競爭或許沒有那么激烈。或是對企業(yè)自身的實力自視過高，“這么多年的外貿(mào)生意，老子身家已經(jīng)幾個億；是老子伸展伸展拳腳的時候了。”

于是他們在國內(nèi)市場大展拳腳了！

今天叫囂著要做國內(nèi)“**箱包第一品牌”、明天到國外注冊一個假洋鬼子品牌過來，妄圖打入中高端、乃至高端市場去忽悠消費者。

結(jié)果是渠道沒拓展開來，樣板終端銷售不見提升、產(chǎn)品研發(fā)跟不上；錢花了不少、生意沒做起來、營銷總監(jiān)卻走馬觀花般的換了幾任，真是“賠了夫人又折兵”。 　 “速勝論”的企業(yè)及支持者，或者盲目夸大了市場機會，看不到奢侈品牌無形的殺氣、看不到陣營中的其他品牌通過十余年的積累已經(jīng)形成的市場基礎(chǔ)。或者高估了自身的競爭實力。雖然自身有非常強大的產(chǎn)能優(yōu)勢、資金優(yōu)勢，卻沒有意識到自己沒有品牌打造經(jīng)驗、沒有市場拓展經(jīng)驗、沒有營銷團(tuán)隊建設(shè)經(jīng)驗。

妄圖利用“第一品牌”的概念及假洋鬼子的品牌出身，企圖在國內(nèi)市場一戰(zhàn)成名是不現(xiàn)實的。畢竟國內(nèi)市場競爭格局今非昔比；畢竟消費者已經(jīng)不是當(dāng)年那么好忽悠了！

2、“亡國論”

持“亡國論”的企業(yè)對市場前景極其悲觀：底蘊深厚的奢侈品牌根本不敢攀擬；Dissona這些銷售過三五個億的品牌難以企及；奧康等品牌攜鞋業(yè)之利終端遍及全國更是難以望其項背。

成就品牌夢想的大門似乎是關(guān)死的。

于是這些企業(yè)轉(zhuǎn)回外貿(mào)的老路上，繼續(xù)做代工生產(chǎn)。或者降低標(biāo)準(zhǔn)，面向批發(fā)市場、小商品市場推出些性價比高的產(chǎn)品，做個小品牌，只求一定市場覆蓋率。

這樣將企業(yè)經(jīng)營重新推向價格競爭的初級階段。在外貿(mào)市場，我們應(yīng)該看到在國內(nèi)生產(chǎn)成本的上升、國際性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及政府政策導(dǎo)向指引等條件的作用下，單純以價格驅(qū)動的代工模式的生存境地將越發(fā)困難。而在國內(nèi)市場，隨著低門檻、無壁壘性的價格競爭也會進(jìn)一步惡化，導(dǎo)致利潤越來越低，盈利模式也很脆弱，成本及市場因素稍有風(fēng)吹草動，就會造成很大影響。

因此，對于持“亡國論”悲觀色彩的企業(yè)而言，國不可亡；企業(yè)自創(chuàng)品牌的市場拓展之路乃大勢所趨。單純依賴價格優(yōu)勢的產(chǎn)品競爭，最終使企業(yè)失去競爭力，遭到國內(nèi)外市場的淘汰！

那么，對于轉(zhuǎn)型中的箱包企業(yè)而言是否存突圍的機會？又該采取何種手段及策略進(jìn)行突圍呢？

三、生產(chǎn)型箱包企業(yè)的品牌建設(shè)要作好“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備

1、首先，應(yīng)該肯定的是短期內(nèi)國內(nèi)箱包市場存在巨大的品牌機會！

從目前市場競爭的格局來看，應(yīng)該清醒的認(rèn)識到目前國內(nèi)箱包品牌的陣營結(jié)構(gòu)并非無堅不摧。因為從不同的陣營的角度來看，其市場機會點是不同的。

在箱包品牌金字塔結(jié)構(gòu)的頂端：國際奢侈品牌把持的高端市場。這些國際大鱷采取的是區(qū)別與工業(yè)品牌的奢侈品運作模式，其國際性品牌的影響力過于強大。其品牌根基往往超過幾十年乃至上百年，這一陣營的品牌結(jié)構(gòu)相當(dāng)堅固。對于當(dāng)前的國內(nèi)企業(yè)而言，基本不存在市場機會。

品牌金字塔結(jié)構(gòu)的中部及規(guī)模龐大的底部，即中高端及中低端市場。雖然先入為主的競爭品牌已經(jīng)產(chǎn)生一定的銷售規(guī)模或終端規(guī)模，形成全國性的影響力。但是這些陣營內(nèi)的品牌結(jié)構(gòu)來看，中高端品牌往往是國內(nèi)企業(yè)國外注冊品牌進(jìn)行市場運作，市場積累不到十來年，其品牌根基比較薄弱；中低端品牌往往是鞋業(yè)企業(yè)順勢進(jìn)行品牌延伸，其品牌的類別歸屬上鞋業(yè)大于箱包，其品牌在箱包行業(yè)發(fā)展先天不足。

國內(nèi)箱包金字塔結(jié)構(gòu)的中部及底部品牌陣營相對脆弱。而且中國箱包行業(yè)產(chǎn)值近700億；其中國內(nèi)市場容量接近200億，而且每年以超過25%的速度在遞增。這其中中高端及中低檔市場占有很多份額。對于轉(zhuǎn)型中的箱包企業(yè)而言，短期內(nèi)存在巨大的市場機會。

2、品牌箱包販賣的是一種文化，傳達(dá)的是一種生活方式，其品牌建設(shè)將是一個持久的過程。

從市場需求的角度看，品牌層面的箱包消費精神層面的需求已經(jīng)超越了物質(zhì)層面的需求。在很大程度上，箱包扮演的不僅僅是攜帶工具的角色，它已經(jīng)演變成一種裝飾品，一種與身份、地位匹配的標(biāo)簽。

今天，在很多人看來箱包是生活的點綴品，它代表的是一種品味、一種個性。從品牌經(jīng)營的本質(zhì)上來看，箱包已經(jīng)超脫了消費品的簡單意義，而像香水一樣，販賣的是一種文化，傳達(dá)的是一種生活方式。

基于箱包消費的本質(zhì)特征，箱包的品牌營銷是一種持續(xù)釋放的過程：只有在產(chǎn)品款式、材質(zhì)、色彩上持續(xù)的創(chuàng)新和個性化演繹，才能讓品牌與消費者之間架構(gòu)起溝通的橋梁，才能真正讓品牌打動消費者。

要讓品牌形成一種文化積淀、傳達(dá)一種生活方式，需要長久的積累過程。因此箱包品牌的打造非一年兩年能完成，它是一個以產(chǎn)品研發(fā)為動力、品牌傳播為基礎(chǔ)的長久的過程。

從箱包市場競爭格局上來看，箱包企業(yè)的轉(zhuǎn)型充滿市場機會。而同時基于行業(yè)經(jīng)營的本質(zhì)，箱包品牌的打造是一個“持久戰(zhàn)”的過程，短期內(nèi)的概念爆破和傳播炒作無法為品牌取得市場地位！

生產(chǎn)型箱包企業(yè)要想成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在現(xiàn)階段的品牌陣營格局中成功突圍。 必須把握中端、中低端市場的潛在機會；圍繞箱包品牌經(jīng)營的本質(zhì)展開品牌運作，這是一個“持久戰(zhàn)”的過程。

四、四大方向助力箱包企業(yè)品牌成功突圍

下面，就當(dāng)前的市場機會及箱包品牌的本質(zhì)，對轉(zhuǎn)型中箱包企業(yè)內(nèi)銷突圍提出四大方向性策略，以幫助箱包企業(yè)在國內(nèi)市場競爭格局中成功突圍！

策略一、小池塘里釣大魚：細(xì)分市場、準(zhǔn)確定位

國內(nèi)企業(yè)箱包品牌化運作僅十余年的歷史，因此從整個市場空間看，細(xì)分市場尚未充分展開，箱包領(lǐng)域充滿市場機會。商務(wù)、個性、時尚、年輕等細(xì)分領(lǐng)域的品牌資源尚沒有被搶占，而這些小池塘蘊含了龐大的消費市場，因此準(zhǔn)確定位，找到一個突破點，能夠支撐起一片大市場。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度，箱包的零售市場發(fā)展要滯后于服裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。目前國內(nèi)獵裝、街頭服裝大行其道；中高端市場Cabbeen、G-Star等休閑品牌異軍突起。但是箱包產(chǎn)業(yè)，至今沒有與這些時尚服裝的相得益彰的個性化品牌。一些時尚男女，往往不惜流連于街頭巷尾的外貿(mào)小店，希望從外貿(mào)尾單中淘得一個與著裝搭配的箱包。

這些細(xì)分的市場定位，均是轉(zhuǎn)型中箱包企業(yè)的品牌機會。只要找到一個適合自己的“小池塘”，就能為自己的品牌發(fā)展找到一塊堅實的根據(jù)地。

利用當(dāng)前箱包行業(yè)品牌化競爭不充分的歷史階段，抓緊時間找到一個細(xì)分市場，準(zhǔn)確定位。能夠幫助生產(chǎn)型箱包企業(yè)實現(xiàn)品牌突圍。

策略二、借船出海：借勢發(fā)力，國際品牌

2007年10月運動品牌KAPPA大陸業(yè)務(wù)的中國動向在香港成功上市集資50多個億，再一次引發(fā)了大陸企業(yè)界的轟動：“抱養(yǎng)的兒子同樣吃香，的品牌也能成就大事業(yè)。”

在當(dāng)前國內(nèi)市場的競爭格局中，箱包企業(yè)知名國際品牌進(jìn)行品牌運作同樣也能謀求巨大的利益。

當(dāng)前國內(nèi)一些箱包品牌雖然有過億的銷售額，但是其本質(zhì)上是國內(nèi)企業(yè)在國外進(jìn)行包裝，然后返回國內(nèi)運作的“假洋鬼子”，其品牌根基比較膚淺。憑借知名國際品牌的影響力，可以在最短的時間內(nèi)切割原本屬于“假洋鬼子”的市場。

在國內(nèi)消費品市場，從內(nèi)衣到潔具，生產(chǎn)型企業(yè)通過國際知名品牌反身的案例屢見不鮮。箱包企業(yè)同樣可以借勢發(fā)力，借船出海。

切忌的是，不要急功近利的在國外注冊一個品牌，或者一個不知名的品牌來忽悠國內(nèi)消費者。經(jīng)過多年的市場教育，從商場的招商經(jīng)理到終端消費者已經(jīng)相當(dāng)理性跟成熟。“假洋鬼子”的生存空間越來越少。

策略三、模式創(chuàng)新：打造箱包領(lǐng)域的ZARA

基于箱包營銷的本質(zhì)特點，販賣的是一種文化，傳達(dá)的是一種生活方式。因此箱包在銷售過程中的時尚性要求特別高，這也是吸引消費者的重要因素。

當(dāng)前被大家熱捧的ZARA、H&M等時裝品牌，恰恰利用了時尚這一行業(yè)本質(zhì)特點，捕捉最流行的款式進(jìn)行模仿、利用一般的材質(zhì)降低成本。同時有效控制供應(yīng)鏈，縮短成衣周期；將產(chǎn)品銷售周期及庫存控制在一個非常合理的范圍內(nèi)。“平價的時尚”是這一模式的精髓。

對于箱包生產(chǎn)企業(yè)而言，在產(chǎn)業(yè)鏈整合方面具有一定優(yōu)勢。只要在產(chǎn)品研發(fā)、成品周期控制上形成一定競爭力。完全可以打造類似ZARA的經(jīng)營模式。 　 “一流款式、二流材質(zhì)、三流價位”，通過一定規(guī)模的終端，集聚人氣、吞吐貨流。打造箱包領(lǐng)域的ZARA，是生產(chǎn)型箱包企業(yè)品牌突圍一種新的模式嘗試。而這一模式的成功運營，將賦予企業(yè)強大的競爭力和廣闊的市場前景！

策略四、渠道為王：小終端賺取大市場

國內(nèi)中低端市場永遠(yuǎn)充斥的龐大的市場機會。剛剛畢業(yè)的學(xué)生、小白領(lǐng)、創(chuàng)業(yè)伊始的小老板……同樣在追求他們的體面，希望能夠有更好的箱包裝點他們的出行。

而這些龐大的市場需求往往被行色匆匆間不經(jīng)意間一走而過的一間間小箱包店所消化。這是一個缺乏產(chǎn)品規(guī)劃、缺乏形象整合的市場。對于許多箱包生產(chǎn)型企業(yè)而言，這些都是絕佳的市場機會。

轉(zhuǎn)型中的箱包企業(yè)可以在150元—350元的產(chǎn)品價位區(qū)間內(nèi)，通過品牌形象規(guī)劃，產(chǎn)品款式創(chuàng)新；圍繞街頭小箱包店進(jìn)行招商，整合一系列終端資源。最后形成一系列形象規(guī)范、產(chǎn)品新穎、服務(wù)統(tǒng)一的小終端，來去滿足大多數(shù)普通人對體面出行的強烈需求。完全可以在中低端市場打造一個強大的渠道性箱包品牌。

篇8

自2008年全球金融危機以來，全球金融市場危機不斷，短短一年半時間，冰島、迪拜、希臘相繼爆發(fā)整體性金融危機，全球金融市場毫無疑問已經(jīng)進(jìn)入黑夜。于是，風(fēng)險低、收益穩(wěn)健的債券市場就成為了當(dāng)下證券市場的寵兒。

“債券天王”加倉新興市場

據(jù)CNN報道，2008年9月雷曼事件爆發(fā)之后，投資者開始甩賣一切資產(chǎn)，直至2009年3月市場觸底。自那以后。美國債券與債券基金每月都獲得資金凈流入，今年以來更是加速流入，迄今合計增加了4850億美元，而股票與股票基金的資金凈流入量則僅有340億美元，相較而言，債券與債券基金已經(jīng)盡顯風(fēng)浪中之避風(fēng)港本色。放眼全球金融市場，債市投資的新機遇莫過于以中國為首的新興市場。

全球最大債券基金公司PIMCO的創(chuàng)始人、“債券天王”比爾?格羅斯在近期希臘危機升級前就表示，發(fā)達(dá)國家債券市場近30年的漲勢可能接近尾聲，英國、美國、日本等國過度舉債，最后會引發(fā)通脹。格羅斯管理的總回報債券基金自1998年成立以來每年都取得正回報，成立迄今的年化回報率達(dá)到6.84％。具體操作上，格羅斯管理的PIMCO總回報債券基金今年以來已削減美國政府相關(guān)的債券倉位，并將新興市場債券倉位提升至2008年以來的最高水平。

創(chuàng)新型債基現(xiàn)身國內(nèi)市場

在國內(nèi)市場，債券基金等低風(fēng)險品種的投資熱情也隨著股市的接連下跌而節(jié)節(jié)攀升。在股票型基金哀鴻遍野之時，包括貨幣基金、債券基金在內(nèi)的低風(fēng)險品種受到投資人的追捧，其中創(chuàng)新型債基更是讓投資人眼前一亮。

這只由國聯(lián)安基金管理有限公司推出的國聯(lián)安信心增益?zhèn)穑?guī)定基金在基金合同生效后封閉一年運作，封閉期內(nèi)不辦理申購、贖回業(yè)務(wù)。債券基金封閉化運作可以規(guī)避開放式運作中的一些問題，如開放式債基過度關(guān)注基金的流動性，大量投資央票等高流動性品種，導(dǎo)致基金組合的整體收益降低。封閉式債券基金在封閉期可以更加靈活地運用杠桿以及各種衍生金融工具進(jìn)行無風(fēng)險套利，提高組合的收益。

許多投資者在股市低迷時才想到要做資產(chǎn)配置，但事實上任何時間段都需要低風(fēng)險的產(chǎn)品用于資產(chǎn)配置。據(jù)專業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，資產(chǎn)配置對于報酬的影響力高達(dá)91.5％，遠(yuǎn)超過選股的4.6％與擇時的1.8％，資產(chǎn)配置是影響投資者收益的關(guān)鍵因素。

今年國內(nèi)貨幣政策會從適度寬松向適度收緊轉(zhuǎn)變，央行大幅提升利率和頻繁加息的可能性不大，但是調(diào)控壓力將會逐步增加，第二季度將是貨幣政策的敏感期。今年債券市場短端利率上行壓力加大，但是中長期利率產(chǎn)品今年可能存在機會。就全年而言，債券市場將會保持穩(wěn)定的態(tài)勢，在控制風(fēng)險的前提下積極配置高收益?zhèn)廊皇亲顑?yōu)選擇，從持有期收益和風(fēng)險保護(hù)程度兩方面來看，信用債無疑是配置首選。

鏈接

篇9

這些情況表明，中國出口外向型企業(yè)將面臨著更大的生存壓力。而除此之外，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律表明，制造加工產(chǎn)業(yè)最終將從發(fā)達(dá)國家不斷轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，在這股全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大潮中，中國已經(jīng)抓住機會獲得了30年的高速發(fā)展，但隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，《勞動合同法》的大力推行，就業(yè)環(huán)境的不斷完善，再加上富士康事件后加工企業(yè)普遍對工人的加薪，都將使得中國勞動力的成本持續(xù)上漲；如果再加上人民幣升值的因素，那就將更是雪上加霜，中國的制造企業(yè)為此將再減少1-2%的利潤，本來中國的制造企業(yè)就是靠國家的出口退稅來生存的，這樣一來日子將更加難過！

出路在哪里呢？

中國企業(yè)的出路只有靠自己來解決，那就是必須回頭面對國內(nèi)市場，這塊市場所蘊藏的巨大需求將使任何企業(yè)都無法忽視！我認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)到了出口企業(yè)下定決心大力拓展國內(nèi)市場的時候了！為什么我要這么說？難道中國企業(yè)經(jīng)歷了2008年的全球金融危機，還沒有意識到拓展國內(nèi)市場的重要性嗎？問題就在這里，也正是我要強調(diào)的關(guān)鍵之處！

沒錯，經(jīng)歷了殘酷的金融危機之后，中國的企業(yè)都感受到了生存的威脅，也都有想法要拓展國內(nèi)市場，一些企業(yè)也已經(jīng)開始了行動，但是，在接觸了不少出口型企業(yè)之后——包括食品行業(yè)和鞋服行業(yè)的，我認(rèn)為這些企業(yè)的行動還不夠果斷，決心還不夠大，還有大量的企業(yè)只是抱著試試看的想法，如果順利就繼續(xù)做下去，如果不順利，那么還是及時收手干回老本行。在我看來，這些企業(yè)對潛在危機的感受還不夠深刻，對自己在金融危機中曾遭受的損失還沒有感覺到太痛，好像一個人在海水中游泳只是被嗆了幾口水，還能夠抱著一塊木板浮在水面上，于是乎就覺得這樣子還可以，對接下來可能還會面臨的風(fēng)浪還報有僥幸心理！

之所以會這樣，就是這些出口企業(yè)的固有思維模式在阻礙著改變，在他們常年的實踐中，習(xí)慣的就是訂單加工型的經(jīng)營模式，在這種模式下，企業(yè)無品牌、無渠道、無市場，所擁有的只能是品質(zhì)與成本，但是，相比較企業(yè)自己拓展市場，這種訂單加工型的模式從盈利上講很確定，接到一個訂單就一定有錢賺，如果沒有錢賺就不接訂單，這種盈利模式誰都能算得過來；但是企業(yè)自己拓展市場就不一樣了，就會面臨巨大的不確定性，投入了資金是不會確定有回報的，而且需要考慮的因素非常多，除了品質(zhì)與成本之外，還要涉及到品牌、客戶、渠道、終端、推廣、團(tuán)隊、供應(yīng)鏈、IT及管理等多個環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)一旦有哪一點出了問題，就會影響到整個經(jīng)營的成效。

正是在這種情況下，出口企業(yè)一旦面對這些拓展國內(nèi)市場所必須涉及到的環(huán)節(jié)時，往往就會束手無策，面對很多想法不知所措，左思右想，到處詢問，反復(fù)論證，畏畏縮縮，反反復(fù)復(fù)，左右搖擺，想來想去就是下不了決心干還是不干，他們想知道的只有一點：做這件事能不能確保賺錢？拜托，哪里有確保一定能賺錢的事情啊，如果有，早就人滿為患了，還輪得著他們嗎？我給好幾家企業(yè)做過培訓(xùn)和溝通，把如何拓展市場的要點給他們作了詳細(xì)的講解，策略怎么定，產(chǎn)品怎么組合，概念怎么提煉，品牌怎么定位，客戶怎樣開發(fā)，渠道怎樣拓展，終端怎樣維護(hù)，推廣怎樣開展，團(tuán)隊怎樣管理，一番話說得他們頻頻點頭表示認(rèn)可，但一旦要他們決定是否要做的時候，他們就又開始猶豫了。有了這么幾次經(jīng)歷后，現(xiàn)在要是有出口企業(yè)再來問我如何拓展國內(nèi)市場，我都要問他們到底下了決心沒有？所謂決心，就是做好三年不賺錢的準(zhǔn)備，如果沒有，那么這件事趁早不要做，就算我有再好的方法也沒有用，因為他根本就沒有幾乎去實施！

所以，我深刻的感受到，這些出口企業(yè)現(xiàn)在還不夠痛啊！一個企業(yè)，只有痛的危及到生存了，他才會真正地去進(jìn)行改變，否則，一旦還有一口喘氣的機會，他都會沉浸在以往的固有模式中難以自拔！有時候，壞事未必也不是一件好事，如果美國真的強迫中國人民幣升值了，如果又再來一次大的經(jīng)濟(jì)危機，到那時候，也許就能推動中國出口企業(yè)痛下決心實施轉(zhuǎn)型了，而我相信，在經(jīng)歷了更大的苦痛之后，中國一定會崛起更加優(yōu)秀的企業(yè)！

篇10

本產(chǎn)品是一款全新概念的電視游戲機，只要通過視頻線與電視機連起來，游戲機就可以將玩家的真人影像攝入電視機內(nèi)，與電視機內(nèi)的虛擬玩家一起互動。其采用了國內(nèi)首創(chuàng)的蛙眼仿生技術(shù)，直接捕捉人體運動，無需任何遙控器及其他配件，只是依靠人的身體運動就可控制游戲。該產(chǎn)品在2010—2011年風(fēng)靡歐美，已經(jīng)銷售了數(shù)十萬臺，2012年初剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場。

項目特點

1.游戲種類多。該機器共含有60款適合兒童娛樂的游戲，有助于培養(yǎng)兒童的綜合素質(zhì)，如鍛煉兒童身體運動機能、協(xié)調(diào)兒童手眼協(xié)調(diào)能力、培養(yǎng)兒童邏輯思維和想象力。

2.操作簡單，使用方便。只需要將游戲機與電視機連接即可。

3.價格便宜。僅是市場中相似產(chǎn)品的四分之一。

市場分析

隨著游戲機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平不斷發(fā)展，目前頗受市場歡迎的是互動游戲機，目前市場中最為流行的是任天堂的產(chǎn)品，玩家只需要手里握有一個手柄就能有游戲互動，像在天津鞍山西道上的一家電玩設(shè)備專賣店，一天就能銷售二三十臺相關(guān)游戲機。

本產(chǎn)品與國內(nèi)市場中現(xiàn)有產(chǎn)品相比，一是價格便宜，售價僅幾百元；二是不需要任何游戲配件，只要有電視就能玩，降低玩家的投入；三是游戲更加適合兒童，而市場中適合兒童的游戲少之又少。同時本產(chǎn)品初次登陸國內(nèi)市場，便在2012年初國內(nèi)某玩具展會上引起關(guān)注，為期三天的展會就銷售百余臺樣機，并有數(shù)十名經(jīng)銷商草簽協(xié)議。以河北省的保定、石家莊經(jīng)銷商為例，月均銷售量在200臺以上。

投資條件及效益估算

最低投入約4萬元，首批最低進(jìn)貨量約200臺，進(jìn)貨價約200元/臺，市場銷售價約360—400元/臺。

因地區(qū)差異，以上數(shù)據(jù)僅供投資者參考。

投資提示