導語：如何才能寫好一篇智能產品調查報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

全球性的OTA Expedia旗下的廣告公司Expedia Media Solutions委托數字應用調查機構comScore進行了有關移動廣告的調查。

該調查顯示，61%的平板電腦用戶在今年上半年曾使用其設備預訂旅游產品和服務。

該調查報告的作者提出了以下要點：

企業現在進軍移動領域還不算晚，它們有機會在這一不斷發展的領域成為全面的領先者。

相比其它媒介，移動渠道更能幫助你在潛在客戶最希望獲得旅游內容的特定時刻觸及到大量受眾。超過1/3的移動設備用戶已經在旅途中通過其設備進行旅行計劃。

APP能最有效地幫助企業觸及更多受眾和提升品牌粘性。

用戶擁有各種不同的設備，如果企業希望通過跨平臺打造統一的品牌形象，那它們將面臨挑戰。

該調查報告指出，48%的受訪者曾在今年(截至目前)使用平板電腦或智能手機計劃旅行。

在擁有移動設備的旅行者當中，61%的旅行者曾在過去六個月使用平板電腦購買旅游產品或服務(通常與酒店預訂或航空旅游相關)；而使用智能手機進行購買的旅行者的比例為51%。這表明了擁有較大尺寸的觸摸屏的移動設備更具有優勢。

特惠產品和促銷(64%)、照片(55%)和產品推薦(38%)是用戶最喜歡的內容。

智能手機版本和平板電腦版本的Expedia APP在所有應用中最受到用戶的歡迎，因為其工具“易于使用”并具備“用戶友好型界面”(注：上述調查報告由Expedia所贊助。)

篇2

調查結果顯示，用戶使用智能設備所進行的活動最多集中于四大類，它們分別是：

1.獲取本地信息(參與度：88%)

2.搜索信息(參與度：82%)

3.登錄社交媒體網站(參與度：76%)

4.獲取新聞或者通過移動設備進行娛樂(參與度：75%)

不過，外界呼聲頗高的電子郵件服務卻只有4%的受訪者表示會通過移動設備使用。因此，電子郵件沒能排在使用智能設備所進行活動的前14位。更令人驚訝的是，移動游戲的用戶參與度也非常低，僅有3%。

在平板電腦方面，用戶參與度最高的活動是新聞閱讀、娛樂、獲取信息及觀看視頻。而且，調查顯示平板電腦用戶大多不關心自己所獲取的信息是來自移動網頁還是應用程序。

此次的調查還顯示，用戶使用智能手機和平板電腦的方式大不相同。用戶通常更愿意使用智能手機搜索本地服務、獲取本地信息或者利用搜索引擎搜索需要的內容。在另一方面，用戶通常更習慣使用平板電腦進行閱讀、觀看視頻、搜索產品、安排出行計劃、預定酒店、機票并進行網購這些活動。

不過，無論是智能手機用戶還是平板電腦用戶都對自己的設備表示出了一定的不滿，這主要可以分為七類，它們分別是：

1.網頁頁面載入速度過慢(不滿率：66%)

2.網頁沒有針對智能手機設備進行優化(不滿率：48%)

3.加載錯誤頻繁(不滿率：48%)

4.與網頁進行互動十分困難(不滿率：46%)

5.移動端網頁內導航不易使用(不滿率：42%)

6.無法在移動設備上輕松閱讀網頁內容(不滿率：42%)

篇3

職務：聯想集團董事長

領域：計算機

事件：登頂PC

楊元慶終于讓聯想贏得了毫無爭議的全球PC界第一把交椅。

7月11日，全球兩大市場數據調查公司IDC（國際數據公司）和Gartner（高德納咨詢公司）的數據顯示，聯想成為全球最大的個人電腦供應商。IDC報告指出，2013年第二季度聯想全球市場份額達16.7%，較上季度增加1.4個百分點。Gartner數據表明，聯想本季度市場份額達16.7%，較上季度增加1.8個百分點。

事實上，早在去年10月，Gartner的調查報告就顯示聯想已超過惠普0.2個百分點成為全球第一。只是當時Gartner與IDC的數據略有出入。

奮斗了30年的聯想終于毫無爭議地打贏了這場在傳統PC領域的戰爭，聯想董事長兼CEO楊元慶用“感到無比驕傲”來形容自己的心情。而伴隨著聯想登頂PC界一起到來的消息是，其雄霸一方的領域已呈現一片紅海之勢。Gartner的數據顯示，第二季度，全球PC出貨量為7600萬臺，同比下滑10.9%。這已經是全球PC市場連續第五個季度業績下滑，創下了PC行業歷史上的紀錄。全球PC市場正在經歷史上最長時間最嚴重的下滑期。

在楊元慶看來，在PC業最為艱難的時期，聯想不僅取得了市場份額的增長，而且穩步提升了盈利能力，并在各細分市場不斷推出更具創新性的產品。盡管對個人電腦市場領導地位的爭奪戰還會繼續，但他相信，盈利性增長和突破性創新的空間將在全球個人電腦市場長期存在，聯想有充分的信心把握機會。

盡管楊元慶信心十足，可現實的情況是，平板電腦正在取代低端個人電腦成為消費者首選的計算設備，智能終端成為IT領域快速崛起的新秀，傳統PC廠商轉型已經勢在必行。在PC領域的規模優勢，無法成為聯想未來可以依賴的核心競爭力，楊元慶接下來的考驗是如何打造新的競爭優勢。

篇4

移動終端成多屏互動的主角

“摩托羅拉移動公司每年都會對終端使用者的消費行為進行分析。報告內容會引導摩托羅拉移動公司進行產品研發。”近日，在 2013年中國國際廣播電視信息網絡展覽會（CCBN2013）上，摩托羅拉移動公司亞太部家庭業務部副總裁兼地區總經理凱文·基夫在接受本報記者采訪時表示：“與以往相比，消費者傾向于在更多的設備以及家中更多的地點觀看視頻內容。他們需要在各類設備上提供高質量的視頻內容，同時又不會對網絡和預算造成影響。”

“平板電腦已經成為家庭中除了電視之外的第二個主要顯示器。”凱文·基夫認為：“大約60%的平板電腦設備在家庭中使用，并且更多地是用于瀏覽視頻。”報告結果也表明，亞太地區的受訪者在家中約有39%在臥室使用平板電腦，約有45%在臥室中使用智能手機。同時，76%的受訪者對自動加載內容服務感興趣，希望在其手機或平板電腦上自動加載自己喜歡的內容，并在移動中享受這些內容。

移動終端的普及推動了多屏互動的趨勢。“同時使用多個屏幕觀看視頻和多屏切換是當前消費者行為的第二個趨勢。消費者可以使用多個視頻切換的功能，這樣視頻供應商可以多設置一些網站的鏈接，比如消費者看一個視頻時候可以鏈接到另外的幾個視頻或者網站上。”在凱文·基夫的眼里，這是一個很重要的趨勢，“因為我們可以將瀏覽視頻的網絡、互聯網和無線網絡全部連接在一起”。

移動智能終端的發展讓用戶在使用社交媒體工具上也更加得心應手。摩托羅拉報告顯示，在亞太地區49%的消費者使用社會化媒體，而在中國，這一數字要高得多，大約為77%。同時，93%的受訪者表示喜歡將自己的社交網絡設置與電視節目相關聯，向朋友表明自己所觀看的節目和參與的討論。此外，有72%的受訪者表示愿意接受社交網絡朋友圈提供的推薦服務。

每年的媒體使用調查研究報告，不僅僅是摩托羅拉移動公司產品研發的重要依據，摩托羅拉移動公司的客戶也是調查報告的受益者。正如凱文·基夫所言：“調查結果可以讓我們的客戶——運營商更多地了解最終用戶的使用習慣，使其產品在市場中更有適用性”。

推多屏視頻分發平臺

針對移動化的趨勢，摩托羅拉移動公司先后推出了多種產品和解決方案。其中Medios+多屏視頻分配平臺是凱文·基夫認為是值得驕傲的多屏互動解決方案，“它將很多軟件和硬件組合放在同一個網絡上，涉及在家庭移動場所多個屏幕的切換、云計算、家庭網關等多個內容”。

凱文·基夫介紹稱，摩托羅拉Medios+多屏視頻分配平臺包括四個功能：第一，提供端到端多屏切換，使得運營商能夠更好地管理資產、安全性、保證服務和實現個性化的用戶體驗；第二，提供不斷進化的多平臺視頻分發網絡；第三，提供一個開放的模塊化架構，運營商可以按需選擇和擴展相關服務；第四，支持全球系統資源的整合。

篇5

自拍手機才剛開始

宏達電（HTC）也許是第一家把它的最好攝像頭裝到手機正面的智能手機廠商，但是完善“自拍手機”方面仍大有余地。TNS預測，智能手機廠商會競相增強各自手機的能力，以便拍出最理想的、可分享的自拍照。

音樂是可穿戴設備的下一個戰場

廣大音樂愛好者預計能夠欣賞直接從Spotify和Pandora之類的服務傳送的歌曲，無需隨身攜帶笨重又易壞的智能手機。TNS預測，下一代可穿戴設備技術會致力于消除連線，與智能手機共享網絡，并消除糟糕的網絡連接以及通過移動設備欣賞音樂帶來的其他不便。

智能電腦

我們擁有智能手機，但我們的個人電腦卻沒有充分利用其固有的處理能力，因而它們沒能與時俱進。TNS預測，新一代智能電腦會成為智能家庭的指揮中心。

搜索廣告遭遇挑戰

谷歌和百度等搜索引擎巨頭的強大實力來自這個事實：網上搜集信息的人們不得不瀏覽搜索結果頁面，他們同時成了搜索廣告的極具針對性的受眾。TNS預測，搜索引擎這種商業模式面臨的第一個重大的顛覆性挑戰將來自Siri、Cortana及其他虛擬助理。

生活游戲化

融合不僅出現在設備方面，還出現在活動方面;而事實早已證明，“玩樂”是融入到數字解決方案中的最有效活動。TNS預測，游戲化會在下一代移動技術中扮演重要角色，比如健身和健康應用程序，提高生產力的解決方案，以及通過讓枯燥乏味的工作變得有趣、提高員工的積極性的應用。

擴展塢的革命

對新興市場的低收入消費者而言，無論看電視、付款，還是給世界各地的朋友發短信，智能手機現在是惟一的首選設備。TNS預測，隨著智能手機的處理能力和多任務管理能力不斷提升，它們從傳統計算機手里搶占市場份額的本領會越來越強，鍵盤擴展塢和接口會將智能手機變成簡單的臺式電腦。

模塊化電腦

臺式電腦和筆記本電腦面臨的第二大威脅來自它們自身升級和更換起來難度大、成本高。要是消費者認為技術產品很快會淘汰，就不太可能投入大筆費用。TNS預測，模塊化電腦將是解決之道。預計內存、電池和屏幕這些部件很容易更換，不需要專門的知識或工具。

移動隱私

移動設備是人們擁有的最親密的設備;不過目前我們的移動生活在旁邊窺視的人面前被一覽無遺。TNS預測，一種能防止隱私泄露、只有用戶本人看得見的屏幕可能會是一種極其吸引人的升級方案。

Windows會東山再起

據中國市場調查數據顯示，Windows平板電腦在客戶時間占有率方面的增幅超過了iPad和安卓平板電腦，越來越多的人使用Windows平板電腦。我們會看到一種更高效、以任務為導向、革命性的平板電腦，它會從目前主要滿足娛樂需求的那些平板電腦機型手里搶過份額。TNS預測，微軟在移動設備方面肯定會迎頭趕上，但關鍵問題在于行動有多快。

篇6

―― 專欄作者李易

8月2日凌晨，我發了一條“圍脖”，內容如下：美國投資研究機構Piper Jaffray公布的手機品牌忠誠度調查報告顯示，94%的iPhone用戶打算再買iPhone，47%的Android用戶計劃再買Android手機，42%的Android用戶打算換成iPhone。至于黑莓，情況則比較悲慘，只有26%的黑莓用戶打算繼續購買黑莓，67%計劃購買iPhone。

“織”完這條“圍脖”，我就洗洗睡了。令我吃驚的是，起床之后猛然發現，這條圍脖已被轉發過千次，評論近千條。更令人感慨的是，大多數評論來自黑莓用戶，“怒其不爭”的痛惜留言比比皆是。其中一條留言頗具代表性：“黑莓以為自己味道好，但是一點不適合當今人類口味，遲早如此下場。”

事實上，早在去年7月，當黑莓還穩坐北美第一智能手機品牌的時候，調研機構ChangeWave Research就對超過4000名消費者進行了一次調查，結果顯示黑莓在美國智能手機市場的領先地位已岌岌可危，只要iPhone的需求再有一波小小的增長，就很快會把黑莓從第一的寶座上踢下來。更加要命的是，調查還發現，用戶對黑莓產品的不滿正在增長，對蘋果的產品卻愈來愈熱心。這就意味著，黑莓的滑落軌跡短時間之內很難改變。

時隔一年，黑莓的最新一季財報顯示其營收不及預期，利潤出現九年來的首次下降。截至7月初，黑莓的股票價格相比一年前的高點已跌去近六成。

福無雙至，禍不單行。壞消息接踵而來：黑莓數字營銷主管布萊恩?華萊士、首席營銷官基思?巴爾迪、品牌創意副總裁保羅?卡爾布弗萊思奇先后都掛靴而去，甚至黑莓內部員工也忍不住對公司發出質疑：“我們每個人都在被糟糕的執行程序所束縛，這些執行程序往往過多，而且計劃混亂，并且根本得不到有效執行。”

當然，這些或許還不足以說明黑莓毫無轉機，但是，如果您聽聽黑莓手機之父邁克?拉扎里迪斯對外界質疑的回應，應該就不會再堅持什么了，他說：“我實在不明白為什么外界不看好我們，我甚至懶得跟他們爭論。”

忍不住再和諸位分享一個冷笑話，這是黑莓一名高管發表的匿名評論：“iPhone自從誕生第一天起就存在嚴重缺陷，最終會失敗，因為它不具備黑莓的優勢。用戶需要的是長久的電池續航能力、高安全性能、郵件管理能力、最小化網絡使用以及鍵盤使用體驗等。”

篇7

新一代應急平臺：更準、更廣、更快

目前國內已經建設和準備建設的應急平臺系統主要還是基于傳統PSTN、集群通信等技術來實現各聯動部門之間的流程整合，而缺乏對應急事件態勢的精確感知。然而，突發自然災害和社會公共安全的復雜度不斷提高，應急事件更復雜、牽涉面更廣泛、處置的難度也日益增加，所以新一代應急平臺系統的設計必須滿足更高的要求。從技術層面上看，新一代增強型應急平臺系統應具備如下幾個明顯的特點和要求：

寬帶和多媒體通信：系統能實現將語音、數據和視頻等融于一體的通信能力，為指揮中心和事發現場之間提供反映現場真實情況的寬帶音視頻通信手段，支持應急響應指揮中心和現場多個車載指揮系統之間的高速數據、語音和視頻通信，支持對移動目標的實時定位。

無線和移動：由于事發現場的不確定性，應急指揮平臺必須具備移動（或準移動）的性能，具備在任何地方、任何時間均能和指揮中心共享信息的能力，利用移動計算設備，減少應急呼叫中心對固定場所的依賴，提高應急平臺核心機構在緊急情況下的機動能力。

現場信息精確感知：系統能實現對應急事件的多元信息采集和報送，與應急平臺綜合數據庫和模型庫的各類信息相融合，形成較完備的事件態勢圖。并結合電子地圖，基于信息融合和模糊動態預測技術，對突發性危機公共安全的事件發展趨勢（如火險蔓延方向、蔓延速率、危險區域等）進行動態預測，進而為輔助決策提供科學依據，有效地協調指揮救援。

此外，如何實現事件突發現場、指揮中心以及移動指揮車三者之間有效的信息通信，對科學、快速和準確處置突發事件具有非常重要的意義。其中的核心問題就在于如何解決突發性、臨時性、精確性的應急事件現場信息的快速采集、準確分析，物聯網的技術特點正適應了這類典型應用。

物聯網“救急”

作為溝通客觀物理世界和主觀感知世界的載體與橋梁，物聯網最大的優勢在于，通過一組大冗余、低成本的簡單傳感器協同工作，以更直接、更精確的方式對環境信息進行全面監測，進而實現對復雜環境或復雜事件的精確感知。無線傳感器這種自組網的能力使其與傳統網絡相比，具有高可靠性、高抗毀性、隨需而設、即設即用等特點，尤其適合于無法部署固定線路的突發公共安全事件，比如化學品泄漏、河流污染、火災礦難等需要快速、靈活部署的突發性災難事件等。

物聯網可構建面向應急平臺系統的臨時性、突發性基礎信息采集環境。物聯網具有對復雜環境和突發事件的精確信息感知能力，建設基于物聯網的信息采集、分析和預警體系，一方面可以實現對突發災難性環境（如環境污染、礦山安全、地鐵、廣場等人群密集區域的火險及地震等災難事件）的精確監測；另一方面，可利用網絡中具有GPS定位和GPRS通信模塊的多模移動信息采集終端，提供全網節點定位和救援人員的實時定位跟蹤；同時，還可以結合電子地圖，將現場動態信息與應急平臺綜合數據庫和模型庫的各類信息融合，依據事件發展模型，形成較為完備的事件態勢圖，對突發性公共安全事件的蔓延方向、蔓延速率、危險區域、發展趨勢等進行動態預測，進而為輔助決策提供科學依據。

新一代應急平臺系統應是一個內部強耦合的分布式復雜智能系統，須改變現有的以傳統PSTN為主的單一通信模式，并具有充分融合各種通信技術（有線通信、無線通信和衛星通信等）和各種網絡（移動通信網、固定通信網、互聯網、傳感網等）的業務能力，將區域部署的無線傳感器網絡、局域部署的無線自組織網絡以及廣域部署的移動網絡互補融合，針對突發現場多元信息實時采集報送、應急現場移動指揮接入，以及應急指揮中心基于無線傳感器網絡的智能分析預警等特色內容，研制適合我國實際國情的新一代增強型應急平臺系統。

與物聯網技術相結合的應急平臺系統發展空間巨大，應用前景廣闊。全國大中城市的應急平臺與聯動系統初期建設規模龐大，即使是已建系統的升級和服務也將是不小的規模。應急平臺對多部門聯動、應急現場信息共享、應急現場環境感知的需求日增加強，物聯網的技術特點恰好能與這些需求相吻合，而應急平臺系統的建設也將帶動物聯網盡快從試驗環境走向實際應用。

聯聯看

中關村發展集團

繼續注資物聯網

日前，“中關村發展集團物聯網集群投資簽約大會暨中關村物聯網產業發展論壇（2010）”在北京舉行。會上，中關村發展集團與物聯網產業鏈具有代表性和成長性的東方正通、信維科技、昆侖海岸、天一眾合、庚頓數據、朗德華信、志恒達、思比科等8家企業簽訂了投資合作協議。連同此前已經與中關村發展集團達成合作的時代凌宇和威訊紫晶公司，中關村發展集團投資的物聯網產業鏈集群企業已達10家，總投資額超過1億元。

為落實北京市市委市政府關于發展戰略性新興產業的部署，大力提升物聯網產業發展水平。在中關村物聯網產業聯盟的協助推薦下，中關村發展集團精心挑選了物聯網產業鏈具有代表性和成長性的8家企業，以自有資金投資、債權附帶認股權方式進入，通過市場行為帶動物聯網產業的整體發展。中關村發展集團希望以促進物聯網應用為導向，以打造物聯網產業鏈為主線，培育一批物聯網龍頭企業。

中關村發展集團成立以后，很好地解決了資本和技術對接的問題。特別是對于孵化期、成長期的中小企業，能在初期代表政府進行股權投資及相關支持，促進其獲得更快的發展。

物聯網信心指數

持續走高

“2010中國物聯網與智慧城市建設高峰論壇暨中國物聯網人才建設專題研討”日前在北京梅地亞中心順利落下帷幕。會上，國脈物聯網技術研究中心楊冰之主任現場了我國首個《中國物聯網行業景氣及企業家信心指數調查報告》。報告顯示，2010年中國物聯網行業景氣與企業家信心指數為169.9。

篇8

由于BI軟件的價格昂貴，人們一直認為中小企業中用不起BI系統，也不需要BI系統。其實不同的企業信息化程度并不一致，中小企業也可根據自身信息化的狀況，選擇合適的BI軟件。

事實上，正是因為中小企業規模小，生存的壓力才更大，更需要時刻關注企業的經營數據，所以，中小企業比大企業更需要數據挖掘。

最近這幾年，商業智能市場很熱鬧，不過主要還是基于信息化程度比較好的大型行業，如金融、電信等。但近一段時間來，一些中小企業在信息化的應用上也在升溫，尤其是像制造和零售業等，這些行業已經大范圍地部署了ERP、CRM等系統，系統讓企業擁有了很大的數據量，而如何能夠有效地利用和整合這些數據已經成為擺在CIO面前的難題。

根據Gartner分析，隨著中小企業對ERP、CRM系統的部署，積累了大量的材料和數據，它們希望有很好的工具來利用這些數據做出更好的決策，所以BI成為中小企業最關心的技術。“可以預期的是，使用商務智能的中小企業將不斷增加。”IDC經過調查也發現，中小企業在使用商務智能方面的增長速度要比大企業高出30%。

Gartner的調查報告還顯示，中小企業BI市場是一個21億美元的市場，年增長率達到了12.5%，在59億美元的BI市場中占有35%的份額，而增長速度超過大型企業BI市場增長速度的5%。

在用戶選型方面，隨著中國商業智能市場逐步走向成熟，用戶日趨理性，在商業智能選型時比以往更加慎重。大企業選型時會綜合考慮廠商品牌、產品價格、功能模塊、售后服務、可擴展性等，并且往往選擇外企知名廠商，對價格考慮較少。而與大企業不同的是，中小企業會更加關注商業智能能否與現有的ERP軟件集成，價格是否在可接受的范圍內，BI業務模型是否符合企業自身狀況，BI解決方案是否真正適合企業業務和發展，是否真正能夠滿足企業現階段和未來的潛在需求，從而提高企業決策的準確性。

中小企業需要的BI產品是只要經過簡單的安裝配置，即可自動識別ERP的版本，就像能把其他系統的數據自動分門別類導入BI系統中，甚至是access和excel的數據也能自動導入系統。同時如果企業有一些個性的分析要求，還可以自己通過簡單的設置，就完成修改。

其實在價格方面，無論是國際BI廠商還是國內BI企業都針對高、中、低端用戶推出不同的價格策略，總體價位呈現下降趨勢。有廠商就推出了專門針對中型企業的商業智能解決方案，而這類產品不需要企業有像ERP這樣的系統，只要電子表格就可以部署。

商業智能的核心在于數據挖掘，數據是數據挖掘應用的依據，那么中小企業需要具備什么基礎才能應用數據挖掘技術呢？理想的情況是這樣，建立一個數據倉庫，里面保存好所有客戶的數據，以及市場競爭對手的相關數據。如果數據倉庫還沒有建起來就直接上數據挖掘應用，結果很可能中途夭折，因為數據挖掘前期幾乎80%的工作都是在準備數據。

專家認為，即便在大型企業，由于數據搜集起步普遍比較晚，數據可得性和完備性都不高。很多行業的生產、財務、銷售等敏感數據，由于用戶的選擇性輸入或漏輸、錯輸，難以為數據挖掘工具所用。中小企業則更需要多加注意。

鏈 接

BI的新方向

篇9

【關鍵詞】 V2X 技術要點 智能交通 車聯網

隨著信息技術的發展，交通運輸系統基于V2X技術，建立智能安全輔助駕駛系統，通過車輛之間的無線通信，實現道路危險預測，能夠極大程度上避免交通運行發生碰撞。V2X網聯技術的運用的運用，使得交通事故發生率得以控制，具有較強的應用價值。根據美國高速公路交通安全委員會（NHTSA）的調查，嚴重交通事故中排名靠前的7種工況，使用現有被動安全解決方案只能解決3種工況，而使用V2X技術可以解決全部7種工況的被動預警，并且在美國國家交通部（USDOT）主導的調查報告中顯示，使用V2X技術可以使這7種最危險的交通事故發生率降低90%[2]

一、V2X概述

根據3Gpp的定義V2X網聯技術是基于物聯網，運用D2D技術以及信息通信技術等，所實現的面向應用的技術。基于V2X的智能安全輔助駕駛系統，能夠實現車輛之間的通信，以及車輛與行人之間的通信。車輛之間利用RFID（射頻技術）、傳感器、拍照設備等，來獲取車輛運行信息，包括位置信息、行車環境信息等，在智能安全輔助駕駛系統架構中實現數據信息分析與處理，進而實時匯報路況，及時發出交通事故警報。V2X技術集成了V2V、V21、V2P技術。

二、V2X的發展歷程

我國的V2X技術起步較晚，相對于美國從上世紀90年代既開始的車車通信的頻譜以及應用的研究，我國直到2015年才開始相應的頻譜研究，2016年由國家無線電委員會主導的V2X頻譜研究確定了我國的V2X專用頻譜，同一時間，由交通部主導的V2X應用層標準也進入標準凍結的階段，預計將會在2017年年初。

三、V2X技術要點分析

3.1 通信技術

V2X網聯系統的建立，是基于無線通信技術（歐美的802.11P以及我國主推的LTE-V），實現的信息交互。無線通信技術的實效性是V2X技術實現要點，其實現通信，需要確保網絡接入時間保持在最短，傳輸時延較低，同時還需要確保傳輸的可靠性，信息的安全性，在特點范圍內，實現頻譜再利用，除此之外還需要確保干擾性較低，通信寬帶能夠滿足通信要求。車輛之間實現通信，還需要構建核心網，利用系統專用組件，實現信息中轉。以美國國家交通部委托CAMP設計的系統為例，其專用組件包括GPS模塊、信息發送管理器、車輛Can總線傳感器，威脅仲裁模塊等，車輛利用短程通信網絡不斷向外廣播自己的位置，速度，航向角等信息，同時接收其他車輛信息，當其他車輛發生故障，或者本車判斷其他車輛對本車產生威脅時，車輛對駕駛員進行提示，同時可以利用網絡，則能夠實現信息上報與處理[2]。

3.2 感知技術

基于V2X的智能安全輔助駕駛系統實現通信，需要依靠感知技術，通過構建通信平臺，實現車輛狀態感知。車載系統能夠根據本車和其他車輛的運行狀態進行分析，進而判斷車輛安全風險。車輛感知是利用CAN總線與傳感器，實現數據信息采集，進而獲取車輛運行狀態。信息采集主要包括車輛位置信息、運行方向、運行速度以及加速度、車內外溫度、車輛安全等。位置感知技術是V2X技術的基礎，包括絕對位置信息感知以及相對位置信息感知。高精度車輛運用差分技術，實現絕對位置信息獲取，利用各類傳感器，以精準定位車輛位置。感知技術的運用，可以通過GIS-T與識別技術等，實現信息查詢，對于行人與非機動車的感知，則主要是利用紅外傳感器、視頻技術、射頻技術等，實現環境檢測。

3.3 數據處理技術的進一步發展

基于V2X的智能安全輔助駕駛系統功能的實現，需要對海量數據進行處理與分析，將處理結果，作為智能決策的依據。數據處理通過信息融合與數據挖掘等手段實現。1）信息融合。信息融合主要是運用計算機技術，對傳感器數據信息進行綜合處理分析，進行智能決策與任務估計。信息融合運行原理是借助傳感器資源，合理支配與使用觀測信息，依據優化準則或者算法，對冗余信息或者互補信息進行處理，做出一致性解釋以及描述。系統海量數據主要來源于各類感知信息，借助數據融合技術，進行數據融合與特征融合等，進行信息優化組合，進而獲取有效信息。2）數據挖掘。數據挖掘則是對各數據進行分析，探索海量數據規律，進行數據提取。數據挖掘主要是利用基于數據準備。探索規律、規律表示流程，具體是通過在相關數據源中，來選取需要的數據，進行數據整合與分析，形成數據集，再利用某種方法，探索數據規律，最后以用戶能夠理解的方式，將規律表示出來[1]。

結束語：我國的V2X技術雖然起步晚，但是發展速度較快，隨著通信技術與計算機技術等的不斷完善，將會促使V2X技術的進一步發展。

參 考 文 獻

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深圳市消委會最近公布了一項關于預置應用軟件的調查，數據顯示，95.32%的受訪用戶手機中存在預置應用軟件，88.91%的預置應用軟件不可卸載，而98.60%的消費者指出，預置軟件不能卸載是不合理的。這一調查報告在全國引起了廣泛討論，輿論一邊倒地認為，是該將選擇權還給消費者的時候了。

對于國內手機預置應用軟件，我深有體會。這兩年，手機的工藝進步很快，但每當看見密密麻麻的預置應用軟件，頓時好感去了一半。這就像我們吃飯時，菜里有一只蒼蠅，頗為掃興。

我現有兩部手機，都預置了大量的應用，其中一些我根本沒有聽說過，更別說使用它們了。每次拿到新手機，我首先要做的就是下載自己喜歡的應用。如此一來，應用把手機屏幕擠得滿滿的，不僅有損美觀，浪費空間，也影響了速度和體驗。

不久前，在一次大會上，我曾問過國內某手機廠商的高層，可不可以通過獲得ROOT權限，把預置軟件卸掉？他一臉無奈地說，不管是運營商裝進去的，還是手機企業預置的，通常都無法正常卸載。一旦用戶通過其他途徑私自刪除，出了問題將不在保修范圍內。

近年來，手機行業的價格戰愈演愈烈，傳統的賣硬件模式，遭遇了巨大挑戰。于是，一些企業提出了硬件不賺錢，通過軟件盈利的新路徑。這也讓越來越多的手機企業，在手機出廠前就預置了大量的應用。運營商定制機則更盛，為了不淪為管道，搶占移動互聯網入口，幾乎把自己所有開發的應用，全部預置進去，不管消費者喜不喜歡，不管消費者用不用。

我以為，無論是手機企業，還是電信運營商，都誤入了歧途，而這將是惡性循環。一家企業要想基業長青，必須要有良好的口碑，大量的預置應用，雖然能創造一定收益，但也會引起消費者的反感，最終把口碑搞砸了。一位企業家朋友告訴我，他曾經是某國產手機品牌的忠實粉絲，但因為其手機預置軟件太多、太亂，現在已不再使用這個品牌的產品。

更讓人憤怒的是，為了追逐經濟效益，一些廠商還會植入大量垃圾軟件，有些軟件嵌入了廣告，有些會偷跑流量，還有些會惡意吸費、竊取個人信息。有家長告訴我，他購買的運營商定制機預裝了大量的付費游戲，這些游戲成人基本上不會上當，但家里的小孩不知道，通常玩一次就被扣幾十元甚至幾百元。