導語：如何才能寫好一篇消費國外論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

建立多層次的消費信貸體系目前我國消費信貸業放貸主要集中于商業銀行，并且種類單一。要完善我國消費信貸體系，首先應在保障質量的情況下放開市場準入，鼓勵更多金融機構參與進來。如允許資金雄厚、信譽度高的金融公司參與。在美國，消費信貸的提供者除了有商業銀行、金融機構之外，還有政府特許機構、零售商等。對于我國現階段的情況，實力雄厚的大公司也可以成立附屬于企業銷售的金融公司。如汽車生產廠商成立為客戶購買汽車提供貸款的汽車信貸公司，大型家電制造商成立提供家電購買貸款的電器信貸公司。

另外，還可以在現有的基礎上，引導商業銀行合理安排消費信貸業授權，擴大服務范圍。對現有金融制度進行改革創新，突破原有舊體制的束縛，針對不同客戶開發特色服務等。最后，可以在加強風險控制的基礎上推出不變利率住房信貸、標注固定利率質押貸款等西方流行個人貸款產品，以及逐步開辟抵押貸款證券化等金融衍生工具。

加快建設個人信用評級體系借款人誠信是消費信貸得以健康發展的一個重要前提，但我國建立個人信用檔案制度才剛開始起步，信用觀念還未得到普及，利用虛假資料騙貸、逃貸的現象仍然存在。對于我國現階段的情況，首先應當從完善信用檔案開始著手。在建立個人信用檔案時應當進行綜合考量，不僅對個人的資產狀況、還款能力進行考察，還應當將個人信用和個人納稅記錄、保險記錄掛鉤，如果發現借款人有偷稅漏稅或者保險不良記錄的應當降低其信用等級。

篇2

【關鍵詞】公共環境管理；稀土出口貿易

1.數據的選取

為了解公共環境管理對包鋼稀土出口貿易的影響程度，我們根據包鋼稀土近五年來國內營業收入與國外營業收入總額，以及其占主營業務收入比的變化情況來研判公共環境管理對包鋼稀土出口貿易的影響程度，尤其國外營業收入占主營業務收入比的變化情況，既在一定程度上剔除了價格變化帶來的營業收入的變化影響，因為目前稀土市場國內和國外的稀土產品價格存在比較明顯的一致和聯動性的同向變化，消弭了國內國外區域銷售的變動因素，另外一方面也消除了價格變化帶來的總量的變化影響。

2.數據的分析

包鋼稀土國內外營業收入圖示

可以看到公共環境管理的逐步增強對包鋼稀土出口貿易影響比較復雜，由于公共環境管理加強的影響，世界市場稀土產品的價格飆升，短期內稀土價格波動也比較劇烈，因此體現在包鋼稀土國外市場收入逐年不斷增長，2011年底其國外營業收入達到9.79億元，遠遠高于2002年底0.41億元的水平，同時國外營業收入相比上年增減的波幅也加劇了，2009年中期國外營業收入比2008年中期銳減了85.82%，而2010年中期隨著世界經濟走出金融危機的陰霾，國外營業收入相比2009年中期則暴增406.62%，過度劇烈的市場波動是生產經營的重大隱憂。

再結合國外營業收入占總營業收入比率來看，國外營業收入的比重雖然處于一個相對穩定的水平，但還是明顯有一定程度的下降。2002年―2006年國外營業收入占總營業收入比率大約維持在14%左右，而2007年―2011年該比率已經下降到8%左右，2009年中期最低下探至2.50%。這一方面是由于中國強化公共環境管理導致世界市場稀土價格大幅上漲，而同時日美歐等國外主要稀土消費國經濟相繼受到金融危機和歐債危機的沖擊而消費需求下降，國外采購商紛紛減少或終止訂單，甚至轉而動用本國稀土儲備來平抑稀土價格大幅上漲帶來的沖擊，或重新開啟稀土開采計劃尋找替代供應商。這充分印證了公共環境管理對稀土產品出口貿易造成的影響。

3.結論及建議

工信部2012年印發《稀土指令性生產計劃管理暫行辦法》，對稀土指令性計劃的管理思路作出具體闡釋，對稀土礦產品生產企業和稀土冶煉分離企業的申請計劃條件，均設置了嚴格的環保門檻。具體為，除符合行業規劃、產業政策和行業準入條件，這些企業必須“取得環境影響評價批復文件，污染物排放達到國家相關標準要求，且列入符合環保要求的稀土企業名單公告”。而據《每日經濟新聞》此前報道，在環保部此前公布的兩次環保核查結果中，內蒙古包鋼稀土（集團）高科技股份有限公司均沒有出現在符合環保要求的稀土企業名單公告中。在不斷強化的公共環境管理條件下，如何實現稀土出口穩定持續的增長是未來包鋼稀土面臨的重要課題。

為了規避中國公共環境管理加強的影響，日本、澳大利亞及馬來西亞聯手行動，澳大利亞出資金、馬來西亞提供土地、日本保證市場，建造全球最大的萊納斯稀土提煉廠。一旦運營，每年將生產2.2萬噸的稀土，能夠滿足大約全球三分之一的需求量，對世界稀土貿易市場格局產生很大影響。尤其該廠提煉的正是和包鋼稀土白云鄂博稀土礦同類的輕稀土，但是由于對環境可能造成的破壞該計劃已經被擱置了。由此更需認識到，環保清潔開采提煉稀土礦，不但能提升包鋼稀土未來市場競爭能力，也有利于包鋼稀土走出去，成長為國際化采煉巨頭。 [科]

【參考文獻】

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[2]楊濤.環境規制對中國對外貿易影響的實證分析.當代財經，2003，（10）：103-105.

篇3

關鍵詞： 石油；供需形勢；對外依存度；發展戰略

中圖分類號：TE8文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2012）08-0076-02

1問題的提出

改革開放至今，中國經濟始終保持著快速而穩定的增長，1980年到2010年中國GDP年均增長率為9.82%（計算依據見表1），按照“十二五”規劃重申的全面建設小康社會的奮斗目標，中國計劃2020年GDP達到4萬億美元，年均增長率保持在7%以上。

在經濟迅速增長的背后，一系列壓力與挑戰也隨之而來，其中石油能源保障就是一個至關重要的問題。中國的石油資源總量雖然比較豐富，但人均占有量只有近10噸，人均可采儲量只近3噸，僅相當于世界平均水平的十分之一，國內石油供需形勢不容樂觀，亟待制定并實施科學有效的發展戰略。

2國內石油供需形勢

從國內石油生產情況來看，未來的前景不容樂觀。據《中國石油年鑒》分析與預測，中國石油產量增長率未來幾年內會逐年下滑，2010年國內石油產量為2.02億噸，2011年石油產量會比去年增長2.24%，2012年會比今年增長2.13%，而再之后的一些年度，石油產量會出現逐年遞減趨勢，預計2012-2020年，中國原油年產量約為1.8-2.0億噸[1]。由于新增探明儲量一直沒有太大的進展，今后中國國內原油產量突破不會很大，按現探明剩余儲量（近30億噸）測算，中國石油只可再開采15年左右[2]。

經濟和社會的發展必然帶動能源需求與消費的迅猛增長。世界石油消費主要分布在OPEC國家和地區，表現出極大的不均衡性[3]。石油消費量最多的國家依次為美國、中國、日本、俄羅斯、德國、印度和韓國[4]，每個國家均有超過1億噸的石油消費量，七國消費總量占世界總量的52.13%[5]。中國自2003年以來，一直是位居美國之后的第二大石油消費國[6]。相關專家預測，未來十年內中國原油需求的增長速度將為4%左右，同期國內石油產量卻僅有2%左右的增長速度[7]。國內外能源機構為此紛紛對中國石油供需狀況進行了中長期預測（如表2和3）。

從表2可以看出，預測2000年的石油供需缺口為4000萬噸，而實際卻超過5000萬噸，實際狀況比預計更加不樂觀。2010年中國石油國內消費量超過4億噸，國內供給僅2億噸多一點，供需缺口超過2億噸。

從表3可以看出，幾大國際權威機構預計的中國未來石油需求增長速率與國內有關專家提出的4%左右的需求速率相吻合，可見中國今后石油需求態勢之嚴峻。

雖說石油能源約束并非制約中國經濟與社會發展的絕對瓶頸，但中國目前面臨的石油能源約束比過去任何時候都更為緊迫[8]。迅速增長的石油消費需求和國內原油產量的有限性，使中國原油供應很大一部分要依靠進口，連續的消費缺口使得中國日漸成為世界上越來越重要的石油進口國[9]。1993年以來，中國由石油凈出口國轉變為凈進口國，進口依存度在之后的年度內不斷提高[10]。據中國商務部和中國海關統計，2005年之前的一些年度，中國石油進口依存度有增有減，從2005年開始至今，每年都有所增加，2003年到2010年中國石油進口依存度分別為38.7%、45.1%、42.9%、47%、49.8%、50%、52%、53.7%[11]。

結合《2006中國能源發展報告》，得出中國石油過去20年的對外依存度圖，如圖1所示。

據《中國中長期能源戰略》1999年預測，2010年中國對進口石油的依存度約為40%，可實際卻達到了53.7%，并無否定該報告預測準確度之意，旨在說明中國石油國內供需矛盾及其態勢增長之[12]。據專家預計，2020年中國石油對外依存度將升至60%，可能成為世界第一大油品進口國。盡管未來一些年內，在中國境內還會發現一些油田資源，但仍無法改變石油的供需缺口狀況[13]。

3新時期國內石油發展戰略

在石油短缺、自供需矛盾極大的情況下，要想進一步確保中國能源供給尤其是石油安全，通常有三種發展戰略可供選擇：

第一，合理并有效利用國際石油資源。利用國際石油資源的途徑有兩種：一是繼續進口，從國外買油；二是實施“走出去”戰略，到國外采油。前者使中國對境外石油的進口依賴繼續保持，后者是一種直接獲得境外石油資源的方式，它不僅可以保證國內的石油供應，在一定程度上還可以回避價格風險，因此近年來其地位日漸凸顯[14]。而隨著新貿易保護主義的抬頭和國際石油投資風險的提高，國際石油資源的獲取難度在日益增大。同時，出于能源安全問題考慮，中國的能源戰略應傾向于加強對蘊含石油資源的內陸地區和海洋的開發，以增加國內產量，降低進口量[15]。

第二，加緊國內現有主力油田的二次和三次開采，即利用現代石油開采技術，深層挖掘石油資源。但石油資源的不可再生和探明儲量的有限性，很難使主力油田的多次開采戰略長期維系，再加上新開采技術的成本攀高和產出率的日益下滑，老油田的成本收益分析指標及其不樂觀[16]。經過幾十年的開發后，目前中國陸上主力油田相繼進入高含水后期開發階段，很多油田產量已明顯呈遞減趨勢，而且在已探明可開發的新增和未動用儲量中，可供開發的優質儲量較少，越來越多的是巖性復雜的低滲透和稠油儲量[17]。

第三，合力開發小油田。在中國境內，除主力油田之外的小油田零散地分布在許多地區，這些小油田產量雖小，但累計儲量一樣極為可觀。為緩解主力油田承受的巨大的產能壓力，同時降低中國石油供給對外依存度，對加強小油田的勘探開發提出了極為迫切的要求。由于小油田儲量豐度、滲透率和產量都很低，而收益風險、開采難度和開發成本都很高，再加上石油資源不均衡的地域分布和石油技術水平差異，使得小油田的勘探開發在本質上就應該廣泛開展合作，以分散風險。

參考文獻：

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篇4

論文關鍵詞：新能源;汽車

1 新能源汽車發展的背景

1.1 新能源汽車的相關概念

新能源汽車是相對于傳統汽車提出來的，傳統的汽車是以汽油、柴油為燃料。按照國家發改委的公告定義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。目前在工程上可實現的新能源汽車技術包括以下種類：新型燃油汽車；燃氣汽車；生物燃料；煤制醇醚燃料；電動汽車。

1.2 新能源汽車興起的背景

1.2.1 全球石油價格上漲的推動

全球石油資源儲量的稀缺性毋庸置疑，幾個經濟大國能源緊缺問題嚴重，現階段仍以石油為主要燃料的汽車產業的發展受到極大威脅。因此，發展新能源汽車成為世界汽車工業持續發展的必然選擇。在2008年上半年石油價格從80美元一路飄升到147美元，汽車燃料的使用成本也隨之水漲船高。在這一輪石油價格上漲期間，部分新能源汽車顯示出相對使用成本優勢。部分消費者為免于負擔過高的燃油費用而放棄原本欲購買的傳統車型，而選擇石油燃料消耗相對較低的新能源汽車。汽車制造廠商也看到了新能源汽車的發展空間，開始加大研發和推廣的力度。各國政府也適時推出了一些優惠政策對新能源汽車的購買和銷售予以補貼，新能源汽車行業獲得了前所未有的發展良機。雖然近期石油價格受全球經濟衰退影響出現嚴重下跌，但新能源汽車技術的不斷發展仍可以使部分新能源汽車保持一定的使用成本優勢。

1.2.2 各國石油自給率不足

世界上主要汽車消費國的石油自給率水平不高，石油的儲備越來越不能滿足各國消費的需要。全球汽車第一大消費國美國石油自給率僅為33%，而日本、德國、法國和意大利的自給率甚至都在10%以下，在當前世界政治和經濟格局不確定性增加的情況下，保證石油供給安全己成為各國政府必須解決的難題。降低石油依賴己成必然選擇。從政治和經濟的角度考慮，鼓勵發展新能源汽車、降低石油對外依賴度是各國政府制定汽車產業政策的必然選擇。

1.2.3 世界各國家和地區汽車尾氣排放標準越來越嚴格

1997年12月，旨在限制全球溫室氣體排放的《京都議定書》獲得了149個國家和地區代表的通過，并于2005年2月16日正式生效。現今汽車尾氣己成為組成溫室氣體的重要污染物。針對汽車污染問題，世界各個國家和地區針對汽車尾氣排放的標準也越來越嚴格，而為了應對不斷嚴格的汽車尾氣排放標準，各大汽車廠商目前主要采取提高傳統能源汽車發動機相關技術的方法，以提高排放質量，但技術提升的難度將會越來越大。此時，發展新能源汽車成為各大廠商的新選擇，因為新能源汽車的生產和使用會從根本上解決汽車尾氣排放問題。

2 我國新能源汽車發展的挑戰

2.1 技術水平的制約

中國新能源汽車制造的技術水平遠落后于日本和美國，企業需要至少掌握新能源汽車車載能源系統、驅動系統及控制系統三者之一的核心技術，才能進行新能源汽車的生產。在這方面，中國的新能源汽車制造商已被發展多年的日系、美系廠商遠遠落在后面。合資企業把新能源技術帶到國內的態度一直不是很積極。即便有些車型已經在國內生產，但也相當于整車進口，技術保密相當嚴格。中資企業雖然在某些領域掌握了一定的新能源汽車技術，但是尚未能實現批量生產。在混合動力汽車技術上同日本、美國等國家相比仍然存在很大差距。沒有掌握核心技術，就會被競爭對手奪走了制定行業標準的“優先權”，對之后的發展產生更加深遠的影響。

2.2 新能源汽車的購置成本過高

在過去許多年，新能源汽車沒有全面推廣，一個很大原因在于，新能源車的購置成本較高。相比其節約的能源減少的能源消耗成本，推廣新能源汽車，廠商與消費者都要付出更高的代價。國內廠商比亞迪內部人士透露，F3電動車F3e的成本價已達18萬元，是市場銷售汽油版F3車型的近3倍，當初比亞迪想把F3的售價壓縮到15萬元以內推向市場，但是這個售價不僅不能讓市場接受而且又違背了政府的相關規定。一汽推出的混合動力版奔騰成本是現在市場上銷售的汽油版奔騰的2~3倍。售價在25一30萬不等的豐田普瑞斯混合動力車就是由于研發成本高導致價格過高而無法在中國進行大范圍的推廣。毫無疑問，對于國內大多數第一次購買轎車的消費者來說，新能源汽車由于其高昂的價格，讓消費者也只能望而卻步。

2.3 政策優惠涉及范圍單一

財政部下發的《關于開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，出臺了新能源汽車消費層面的補貼細則。但是只針對在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車的單位予以補貼，沒有提及對個人購買新能源汽車的價格補貼問題，極大影響了個人購買新能源汽車的熱情。

3 促進我國新能源汽車發展的措施

3.1 要全面拉動新能源汽車消費

一要積極創造優惠條件，鼓勵消費者購買新能源汽車，提前更新老舊汽車，特別是那些排放超標的汽車。提前淘汰舊車鼓勵更換新能源汽車，如此既有利于環保，又能拉動消費。我國有3000多萬的汽車保有量，如果十分之一更新汽車的車主選擇新能源汽車，對新能源汽車市場的拉動效應就相當巨大。二要為新能源汽車提供使用便利，提高服務水平。北京LPG出租車退出市場就是由于成本和便利性雙重制約的結果。三是繼續推行對購買新能源汽車消費者的補貼活動。比如可以增加開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作的城市數量，擴展對節能與新能源汽車的補貼領域，將受益人群從集體擴展到個人等。

3.2 大力發展新能源汽車技術

傳統汽車已經發展了100多年，再去搞創新，空間很小，而新能源汽車剛剛起步，創新的空間很大。即使企業的核心技術很難突破，也不能把資金當做唯一的借口，作為車企要積極籌謀，多方應對。中國在傳統汽車發展上同發達國家相差20年，但是在新能源汽車上只相差10年，車企應該抓住機遇，持續并且深入的研究下去，就可以不被汽車大國前進的步伐拋下而越落越遠，我們也可以在市場上占有一席之地。與此同時，我國的車企應該盡全力保住自己在某個新能源汽車技術領域的優勢，不斷創新和進步。比如比亞迪的雙模技術，在世界上也只有通用、豐田和比亞迪三家擁有，一定要保持住并擴大該技術上的優勢。

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    論文摘要：近年來，中美兩國的貿易關系發展迅速，但當前國際市場上爆發的金融危機已給我國出口帶來深遠影響，文章通過兩國貿易依存度展開，然后探討次貸危機給我國出口貿易帶來的影響，進而提出對策。 

 

 

20世紀80年代以來的中國經濟能得到持續飛速的增長，是與世界市場所提供的大量機會及經濟全球化的環境分不開的。我們會發現，在中國所有的主要綜合指標中，外資與外貿的分量日益加重，對外貿易依存度在增加，fdi也大量涌入，從另一個側面也可以看出，中國已成為世界最重要的貿易力量之一。然而，近期在全球迅速蔓延的金融危機能否對我國實體經濟中的出口產業造成巨大影響呢？ 

 

一、我國貿易對美國的依存度分析 

 

進入21世紀以來，我國外貿和對美貿易的依存程度都有所提高，外貿依存度一直處于高位，均在38%以上，其中出口依存度更是高于20%。與其他地區相比，中國對美國的貿易依存度不斷上升，從1997年的5.4%上升到2006年的9.76%，2007年是8.95%，其中對美出口依存度上升較快，從2001年的4.1%上升到2006年的7.56%，2007年達6.89%，七年平均依存度為6.72%，逐步形成對美國市場的依賴。 

我國目前已經取代加拿大成為美國進口商品的最大來源地。根據美國商務部最新統計，2007年美自華進口3215.1億元，占美貨物進口總額的比例由2006年的15.5%增至16.4%，超過自加拿大進口的3131.1億元。由此可見在美中貿易中，我國扮演著出口國的角色，對美國市場的依賴度較高，美國經濟的波動對我國貿易的影響較大。 

 

二、美國次貸危機對我國出口的影響 

 

2007年4月次貸危機爆發，源于美國住房按揭貸款中的次級貸款，勢如金融海嘯，源于美國，波及全球。在經濟全球化的時代，盡管遠隔萬里，我們依然能感受到“海嘯”的威力。這場危機對中美貿易這一問題而言，美國經濟減速造成中國外部需求減少，并向就業和消費領域擴散，其中非農就業連續兩個月大幅度下跌，為5年內最大減少幅度。 

今年1～7月，中美雙邊貿易額為1891.1億美元，比去年同期增長13.2%，增速回落4.3個百分點。盡管美國仍然為我國的第2大貿易伙伴，但在我國進出口總額中的比重已由去年同期的16.2%下降至目前的12.8%。其中，我國對美出口1403.9億美元，增長9.9%，增速下滑8.1個百分點，這是自2002年以來我國對美出口增速首次回落至個位數。 

 （一）通過貿易的渠道導致我國出口增長趨緩 

我國是一個對外依存度較大的國家，對美國出口和對美國經濟的依賴迅速大幅度提高。當美國經濟減速，世界貿易和美國需求量大幅度下降，主要產品貿易價格指數呈負增長時，會對我國出口貿易量和貿易額增長產生直接影響。次貸危機導致美國的產出和需求下降，由此引起的私人消費、公司資本開支以及產出的下降導致美國從包括中國在內的國外市場進口的消費品、資本貨物、農礦產品以及其他原材料減少。房價下降的負財富效應以及負債消費模式的不可持續性意味著美國消費疲軟將持續較長一個時期。我國對美國出口的主要是消費品，而美國政府的數據以及企業高管已經指出，美國消費者在購買必需品方面已經緊縮開支，消費和進口需求的下降，導致我國出口產品需求速度放慢，美國需求的減少降低了我國對美國的出口量。國家海關總署最新公布的數據顯示，由于受到全球經濟疲軟影響，今年前七個月，我國對美國出口1403.9億美元，增長9.95，增速下滑8.1個百分點，這是2002年以來我國對美出口增速首次回落至個位數，相關專家認為，今年中國出口增速加速下滑已成定局。 

 （二）通過資本與金融渠道加大人民幣升值壓力影響我國出口產品的相對競爭力 

美元在國際貿易體系中一度充當了黃金的職能，對于進口商品的美國而言，在美國與黃金脫鉤的條件下，美元的濫發不再受其本國黃金儲備限制。因為次貸危機，美聯儲不斷降低利率，美元不斷走軟，對人民幣匯率已經產生了影響。美聯儲的降息政策導致人民幣和美元利率出現倒掛，使得人民幣和美元息差進一步拉大，美國的刺激經濟政策會導致美元更加泛濫，利率更加寬松，從而導致美元資本持續流入我國市場，進一步加大人民幣升值的壓力，推動人民幣對美元加快升值。美國是全球原料及商品的最大消費國，美元貶值的間接結果就是美國消費價格的上揚，這影響了我國與東南亞地區出口產品的相對競爭力。次貸危機負面影響蔓延和人民幣對美元持續升值，是今年前7個月我國對美出口減速的主要原因。一方面，自去年底美國次貸危機爆發以來，其負面影響仍在深化，7月份美國失業率創4年以來最高的5.7%，居民消費信心指數為51.9，僅為去年同期值的一半，美國經濟疲軟直接導致對我國出口商品需求減緩，據測算，美國gdp增速每下降1個百分點，中國出口增速將下降4.75個百分點；另一方面，受弱勢美元戰略影響，人民幣對美元持續升值。截至7月31日，相對于匯改當日，人民幣對美元累計升值幅度已超過18%，削弱了我國產品在美國市場價格優勢。

 （三）次貸危機導致美國加大實施貿易保護主義的力度 

貿易保護主義不會主導世界經濟，但貿易政策從來就不是單純的經濟問題。美國雖然一直提倡自由貿易，但當其利益受損時，往往就會違反自由貿易的規則，以維護經濟安全為由，以“公平貿易”代替“自由貿易”，對發展中國家利益造成嚴重損害。近年來，我國是貿易保護主義的最大受害國。次貸危機已經導致美國經濟增長轉弱，失業率上升。在美國經濟復蘇乏力和美國貿易逆差居高不下的情況下，中美之間的貿易摩擦將更加頻繁，各種名義的技術性貿易壁壘將紛紛出籠，這一切都將構成我國食品、機電產品、紡織品和服裝以及玩具鞋類對美出口的障礙。當前，美國對華貿易壁壘有進一步政治化的趨勢。美國掌控國會兩院后，經濟民族主義和貿易保護主義增強，對華貿易政策更趨強硬。近年來，美國以保護知識產權為主要目的的“337調查”個案明顯增多，中國已成為被調查數量最多的國家。最近，美國又不斷炒作我國寵物食品、水產品、牙膏、輪胎、玩具等產品的安全問題，限制我國有關產品進口，嚴重損害我國產品的國際聲譽和相關出口企業的利益。美參眾兩院還將繼續出臺針對我國匯率問題的議案，要求美國政府對通過“匯率失調”而獲取對美國大量貿易順差的國家進行制裁。據統計，今年美國新發起的針對貿易伙伴的18項調查中，有15項針對我國，占83.3%。 

 

三、我國出口貿易化解次貸危機影響的對策及建議 

 

從以上的分析可知，中國對美國的對外貿易依存度很高。但是現今，中國面臨的國際經濟及金融環境不容樂 

觀，國際貿易摩擦不斷增加，金融危機在全球蔓延，中國的對外貿易特別是出口存在一定程度的不安全性，為了使中國現行的以出口帶動經濟發展的經濟模式得以持續發揮作用，中國應從戰略性的角度實施出口市場多元化戰略，優化出口商品的地區結構，從以下幾方面入手： 

 （一）發展內需型經濟 

在我國經濟進入結構性戰略調整階段，當前世界市場上中低檔制成品出現生產過剩的局面，擴大內需始終是我國經濟發展的基本立足點。只有在國內市場形成規模并經過激烈國內競爭的產品才具有很強的國際競爭力。而且要不斷深化內需，尤其是培育和擴大包括住宅、汽車等耐用消費品消費、信用消費、負債消費、農村最終消費、休閑服務消費、人力投資等新內需結構。 

 （二）積極開拓新的出口市場和培育新的出口商品，推動出口結構調整，提高外貿增長的質量和效益 

新市場的開拓主要是加強中國出口比較少的發達國家，以及有潛力的發展中國家之間的貿易往來。開拓新的出口市場，一方面注意目標市場的經濟與政治穩定，另一方面注重出口秩序，避免企業間惡性競爭，防范新的貿易摩擦。培育新的出口商品，既要注重技術的引進，又要注重技術的自我研發與創新，把生產與消費有效結合起來，避免生產體系與國內外需求相脫節。 

面對次貸危機帶來的消極影響，我國應以科學發展觀為指導，加快轉變出口貿易增長方式，緩解貿易不平衡矛盾。通過調整和完善出口退稅、加工貿易等政策，鼓勵高技術含量、高附加值的自主核心技術、自主品牌的產品出口，鼓勵優勢農產品和環保節能型產品出口;支持輕工和紡織產品等勞動密集型產品加快自主創新，保持出口有序增長;深入實施出口品牌發展戰略，促進品牌產品的生產、消費和出口;加強建設外貿信用體系和行業自律，穩步推進外貿秩序法律法規建設，依法處理商業詐騙、低價出口等活動。這些政策的實施，既有利于提高國內工人的工資水平，完善社會保障體系，保護我國的稀缺資源和環境，又有利于緩解美國對中國企業社會責任的指責。 

 （三）加大對外投資力度 

當前，世界經濟的一大顯著特征是跨國公司主導的“貿易投資一體化”現象。貿易與投資緊密聯系，相互影響，增加對外直接投資，既可以帶動本國出口，又有利于開展國際合作，還可以緩解經濟環境不穩定局面下的貿易不穩定問題。根據中國的經濟現狀與發展趨勢，中國加大對外直接投資既有可能性又有必要性。以投資帶動貿易已成為國際貿易發展的趨勢，我國應繼續加大實施“走出去”戰略的力度。 

 

參考文獻 

[1]中國商務部綜合司.美國經貿形勢及中美貿易關系[eb/ol].

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論文關鍵詞：能源利用率；能源結構；環境代價；可再生能源；節能

能源是經濟增長的根本動力，是人類生存和發展的基礎，在人類社會高度文明的今天，人們在享受經濟發展、科技進步成果的同時，也不得不面對能源短缺以及過度使用能源造成的環境污染等問題。兩次石油危機后能源問題已成為全球性問題，能源安全直接關系到國家安全。我國是能源生產和消費大國，能源問題尤為突出。

一、我國高速增長的經濟與能源供給的矛盾

改革開放以來我國經濟持續高速發展，與此同時，能源消耗急劇上升，能源與經濟發展在總量與結構上的矛盾日益突出。近20年來國內生產總值翻了兩番，但能源消耗也增加了一倍。“十五”期間，我國能源消耗速度超過了同期國內生產總值的增長速度。目前我國能源消耗大約占世界能源總消耗的15%左右，已成為第二大能源消費國，但我國能源資源不足以支撐如此巨大的消耗。我國能源以煤為主，水能資源和煤炭探明儲量分別居世界第一、二位，但除以人口總數，二者均為世界平均水平的一半上下，我國是貧油國家，天然氣的人均儲量也很低。連續無節制地開采使我國的能源儲備下降迅速，有資料估計，我國煤炭剩余儲量可供開采不足百年，石油僅剩可供開采10幾年的儲量，天然氣僅剩可供開采30幾年的儲量，我國能源安全問題面臨嚴峻挑戰。

我國是最大的發展中國家，正處于工業化、城鎮化快速發展的階段，在相當長一段時期內我國的主要任務是發展經濟，擺脫貧困。隨著我國經濟的發展和13億人口生活水平的提高，對能源的需求還將不可避免的增加，能源短缺將成為困擾經濟發展的重大問題，能源問題若得不到很好地解決，將成為制約經濟發展的瓶頸，我國經濟能否實現可持續發展，在很大程度上取決于能源產業的可持續發展。

二、我國能源生產消費中的主要問題

1.能源利用率低下

目前，我國的能源利用效率僅僅有三成，比發達國家落后幾十年，我國增長1萬美金GDP消耗的能源是美國的4倍，日本的14倍，我國單位產值能耗是世界上最高的國家之一。冶金、建材、化工、交通運輸、發電等行業是耗能大戶，單位產品能耗平均高于同行業國際先進水平兩成甚至更多。粗放式發展，無節制地消耗造成我國能源短缺，同時帶來了大氣、土壤、水資源污染等環境問題，與發達國家相比我國有相當大的節能空間。

2.能源結構不合理

由于我國煤炭資源相對豐富，我國能源消費結構很不合理，煤炭占比過大，以2006年為例，我國能源消費中煤炭占近70%，石油、天然氣、水電、核電和風電共占30%，這種能源消費結構的負作用是能源利用率低，環境污染嚴重。而且隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，我國能源需求的結構與生產結構的矛盾也在不斷加大，石油在消費總量中的比重逐年提高，而生產總量受資源的限制始終未能有效地提高，石油產量的增長幅度已連續十幾年低于消費需求的增長幅度，進口依賴度越來越大，2011年上半年我國原油需求量的一半以上需要靠從國外進口，這使得我國的能源安全存在很大隱患。我國要解決能源和環境問題，優化結構，大力開發清潔能源，努力提高清潔能源在中國能源結構中的比重勢在必行。

3.環境代價巨大

環境問題和能源問題是一個問題的兩個方面，環境問題很大程度上源于能源的過度開采和消耗。我國在經濟高速增長的同時也付出了沉重的環境代價。我國以煤為主的能源消費結構在短期內很難改變，由此導致污染物排放問題也將長期困擾著我們。據統計，全國煙塵排放量的70%、二氧化硫排放量的90%、氮氧化物的67%、二氧化碳的70%都來自于燃煤。我國酸雨區面積居世界首位，我國一半城市上空的空氣質量不合格，很多地區的土壤污染、地表水污染嚴重，生態環境遭破壞。治理這些污染所需要的成本或可抵消這些年發展的成果，而有些環境的破壞甚至是不可逆的。

三、解決我國能源問題的路徑選擇

1.大力發展可再生能源

能源和環境問題是當前世界面臨的兩大挑戰，發展低碳、高效的能源是應對挑戰的唯一出路。發達國家都在積極推進各項激勵政策促進可再生能源產業的發展，降低化石燃料的比重。我國水能可開發裝機容量居世界之首，風能、太陽能、生物質能資源也相當豐富，發展可再生能源不僅可解決能源短缺問題和優化能源結構，還有助于建設環境友好型社會。目前我國可再生能源發展迅速，但要使我國可再生能源產業健康、可持續發展，還必須解決好以下問題。

（1）高投入、高成本的問題。可再生能源雖然社會效益、環境效益顯著，但與現有常規能源相比經濟效益較低，建設初期投入大，成本是可再生能源發展的經濟瓶頸，只有降低成本才能使之在與常規能源的競爭中取得優勢，從而得到快速發展。

（2）我國可再生能源同樣存在技術瓶頸，目前生產中的很多核心技術掌握在發達國家手中，例如我國的風電設備就主要依賴進口。不掌握核心技術我們發展可再生能源就會受到制約，因此，要組織科研力量突破可再生能源開發中的技術壁壘，實現核心技術國有化，為我國可再生能源暢通無阻地發展提供技術保障。

（3）發展可再生能源需要政策支持。我國雖然已頒布了可再生能源法，以法律法規的形式規定了支持可再生能源的原則內容，但缺乏相應的配套政策措施，可操作性不強，實施起來有很大難度。我國應制定相應的財政補貼、減免稅收和低息貸款等政策，運用經濟杠桿鼓勵投資者開發可再生能源。

（4）我國部分可再生能源產業出現重復建設，產能過剩。我國經濟建設中不乏這樣的現象：要發展就一擁而上，產能過剩了再一刀砍下。這種現象在可再生能源領域又不幸重演了，風電門檻低，收益大，各地爭相從國外高價引進風電設備，一時間風電產能過剩。多晶硅產能過剩現象更加嚴重，目前我國多晶硅產能是全球多晶硅年需求量的兩倍。要解決這一問題就必須建立系統協調的決策機制，規范行業秩序，嚴格準入制度。還應健全可再生能源的國家標準，對再生能源實現標準化、規范化管理。

2.節能是零污染的綠色能源

節約能源、提高能源效率是最廉價的、零污染的綠色能源。目前，世界各國紛紛制定節能法規政策鼓勵或強制產業節能，并通過倡導改變生活方式等手段實現全社會節能。日本是一個能源和資源都很稀缺的國家，但其經濟發展很迅速，這得益于對新能源的開發和對現有能源的節約。節約能源同樣是我國解決能源問題的主要途徑之一，轉變經濟發展模式，降低單位GDP能耗，提高能源利用效率，與此同時提高全民的節能環保意識，建設“節約型社會”，是我國經濟可持續發展的必然選擇。

（1）轉變觀點是前提。首先必須充分認識到我國能源短缺和環境問題的嚴重性，認識到過去那種高能耗、高污染、低產出的經濟增長方式對我國社會與經濟的危害。我國作為世界上最大的發展中國家、能源消費大國，人口眾多，人均能源占有率低下，只有有效地提高能源的利用效率，才能保證我國經濟持續較快地增長。要提高全民的節能環保意識，使全社會都認識到節約能源是關乎社會與經濟發展和國家能源安全的大事，要高度重視，大力倡導綠色消費理念，養成低碳的生活方式，創建“節約型社會”。

（2）法律法規是保障。我國政府應結合《節能法》，制定配套的法規政策，通過建立有效的監督機制、評價機制、獎懲機制保證各項節能措施的貫徹執行。要加緊制定企業、機關、家庭節能指標，使節能工作科學化、規范化，對節能突出的部門給予獎勵，并給予稅收等優惠政策，對節能的重大研究項目和推廣項目給予資金支持。

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關鍵詞科技全球化教育全球化教育理論與實踐

1科技全球化與教育全球化：相互促進的潮流

科技全球化是指科技活動要素在全球范圍內自由流動與合理配置，科技活動的成果全球共享，科技活動的影響超越國界，科技活動的規則與制度環境在全球范圍內漸趨一致的發展過程。進入21世紀大科學、大技術時代，隨著信息技術的發展和冷戰的結束，科技全球化更像是一股不可抗拒的潮流迅猛發展，席卷全球。科技全球化具體表現有以下幾個方面：

（1）科技研究問題的全球化。隨著跨國界的信息溝通與交流的日益增加，不同國家的科技工作者在探索自然界奧秘方面所關心的問題不斷趨同。在當代，人口、資源、污染、生態、核擴散等所謂“全球問題”的提出，正是全球化的反映。

（2）科技研究資源的全球化。科技研究資源的全球化是科技全球化最為突出的表現之一。其主要特征可以從三個不同的層次描述。首先，在研究者的層次上，不同國家科技工作者進行的科學研究方面的合作迅速增加，越來越多的研究成果、發明、論文由不同國家的科學家合作完成。其次，在企業層次上，跨國公司已經在大力推進R&D全球化的進程，在許多高科技領域中，各國公司在全球范圍內設立不同R&D的機構，爭奪信息，爭奪人才，多方合作，建立戰略聯盟。最后，在國家層次上，各國政府之間以雙邊或多邊形式進行的科技合作也日益增強。

（3）科技活動規范的全球化。與科技活動全球化相關的是科技活動規范的全球化。這是科學制度化和規范化的結果。這種制度安排從本質上說是一種競爭與合作的規則，其中既包含科技活動的學術規范和行為標準，也包括市場規律在科技活動范疇應用的基本準則。

（4）科技活動影響的全球化。科技活動影響的全球化，也就是科技活動及其產出的影響遠遠超出國界的趨勢。隨著科學技術應用周期的縮短及其在全球應用范圍的擴大，科技產出對不同社會及文化的影響將越來越受到世界各國的重視。

教育全球化已經成為全球教育發展中的一個普遍趨勢，只是長期以來我們囿于傳統觀念的束縛對此熟視無睹罷了。學者吳華認為，“教育全球化”有三種基本的表現形態:第一種形態是教育資源的跨國界流動，日益壯大的留學生潮是其典型表現；第二種形態是全球性的教育現象，比如義務教育制度；第三種形態是在全球范圍內開展的教育活動，基于互聯網的現代遠程教育使得獨立的跨國教育體系成為可能。“教育全球化”的第一、第三種形態與WTO的《服務貿易總協定(GeneralAgreementonTradeinServices,GATS)》中的四種服務貿易提供方式：跨境交付；境外消費；在服務消費國的商業存在；自然人的流動相契合，第二種“全球性的教育現象”則是一種文化現象，是建立在現代教育基本觀念全球傳播和普遍認同基礎上的文化融合現象。

教育全球化與科技全球化是世界全球化進程中兩股相互支持、相互促進的潮流。首先，科技全球化促進了教育全球化。科技全球化中科技資源的全球性流動，必然帶動教育資源的全球流動，促進全球性教育合作與競爭關系的發展。其次，教育全球化又促進了科技全球化。教育資源的跨國界流動、全球范圍內開展的教育活動造成了科技資源的全球性流動，提高了世界范圍內各種科技主體的相互依賴性，從而促使各國積極參與各種全球性科技活動，參與各種全球性科技制度安排與規則制定。

2科技全球化與教育理念的發展

教育一向被認為是需要保持本國特色也必須保持本國特色的國內活動，但隨著全球化進程的加深，這些所謂的特色正在逐漸減少，而在各國教育活動中相似和相同的方面卻越來越多。首當其沖的便是教育理念。世界各國雖然社會制度、文化傳統、發展水平、意識形態各不相同，但關于教育的基本理念卻越來越趨于一致。比如教育宗旨，正在形成以“促進學生健康發展”為核心的“人本主義”共識；在其他方面，由生理科學、心理科學、行為科學和社會科學各分支以及自然科學各相關領域的研究進展，正在構筑起關于教育活動的核心觀念：認知發展階段理論、道德發展階段理論、終身教育理論、多元智力理論、教育目標分類理論、人力資本理論、教育產業理論等等。而在理念層面的融合與趨同為制度層面的仿效和教育技術的擴散提供了基礎。

科技全球化對教育理念的變革產生重大的輻射，能否實現教育觀念的轉變，實現教育質量的提升，對于整個民族的創新能力和發展前景將會產生直接的影響。而教育全球化的一個關鍵是教育主體與客體都必須轉換“范式”，即作為主體的教師在教學活動的視野拓展到“學會學習、學會生存、學會關心、學會共同生活”之后，必須自覺完成從“教書匠”到“合作者”、“指導者”的角色置換，實現教學效果最優化，以精湛高超的教學藝術和教學策略促進學生的發展與進步；而作為客體的學生也應該轉變以往的追求目標，不僅完成對知識的學習和探究，更應該讓自己做一個完全的人、健康的人、具有自我發展意識的人。

究其原因，“范式”的轉換與科技全球化是息息相關的。科技全球化提供的環境充滿了殘酷的競爭和激烈的爭奪，教師必須對教學活動實施靈活機動的策略，教會學生如何面對復雜多變的外在情境，才能高效地完成教學任務、培養高質量的人才。反過來，學生也應該在教師的指導下，積極尋求自我發展、自我提高、自我提升，實現自我的全面發展。要將這種教育理念物化為現實，應做到：①轉變教育思想，實施全面素質教育。在各層次教育中實施全面素質教育，是全面提高我國人才培養質量的根本戰略措施；②按素質教育要求，加強教育教學改革。按素質教育的要求，重新設計對學生的評價指標體系等，一切著眼于提高學生的全面素質；③堅持因材施教，注重個性化教育；④堅持理論聯系實際，重在實踐能力培養。

3科技全球化與教育實踐的發展

在科技全球化背景下，教育活動的全球化亦日趨明顯,這與科技全球化有著某種程度上的天然聯系相關。結合學者郭扶庚、吳巖等學者的研究成果，我們認為科技全球化對我國的教育活動從宏觀到微觀均有著深刻的影響。

（1）教育全球觀的樹立。根據我們在教育服務方面的承諾，我國教育將融入國際教育中，直接參與國際教育的競爭。這就要求我們的教育發展必須樹立全球觀，應特別加強國際理解教育，使公民擁有理解、包容不同文化、習俗的胸懷和品質，樹立世界公民意識。

（2）教育的重新界定。根據我國入世有關教育服務承諾的條款和《中外合作辦學條例》的規定，全球化時代的到來對我國教育并不產生根本性影響。學界一般認為，對外資開放教育市場不需要設置禁入領域，無論是義務教育還是非義務教育，學歷教育還是非學歷教育，一切教育服務領域都可以允許外資進入，但應該根據不同的目標市場設置不同的市場準入規則，以控制市場風險和保護消費者利益。

（3）人才培養模式的變革。隨著我國經濟社會發展進一步融入全球化的進程，對教育人才培養標準提出新的要求。教育應培養熟悉中國國情和傳統文化，具備優良的外語水平和扎實的科學文化知識，具有國際意識、合作精神、創新能力和誠實守信的國際型專門人才以及符合國際職業資格標準的勞動力。這必將促使中國教育人才培養模式發生新的變革。全球化背景下，市場必將逐步規范，競爭和人才流動也必將加劇，由于規則透明，投資環境有所改善，個人待遇有所上升，來華投資、就業的外國人及歸國的留學生會越來越多。他們帶來的資金、信息、科學技術和先進的管理方法，會促進我國教育事業的發展和人才的成長。

（4）課程教材邏輯體系的創新。人才流動全球化、人才標準國際化將要求作為教育核心領域的課程教材改革走上高速公路。教育國際化要求確立全球化課程理念，借鑒國外先進的課程理念，引進、合編、改編、借鑒國外先進的教材，增加國際競爭和國際理解教育的內容。全面改革以應試、升學為特點的課程體系，構建以培養創新精神和實踐能力為己任的課程體系，縮短與世界先進水平的差距，大力推進課程和教材的國際化程度和水平，以培養具有國際競爭力的人才。

（5）教育發展空間的延伸。中國教育尤其是高等教育長期存在需求與供給嚴重不足的矛盾，長期處于“賣方”市場的狀態之中。知識經濟的到來使人們對高等教育的需求不斷升級。中國高等教育市場的潛在價值及發展空間早已被發達國家看好，尤其是中國高等教育和職業教育的市場價值引起他們的極大興趣，發達國家的教育機構、企業已進入中國教育市場。只要善用這種資源，我們就能面向世界辦學，培養面向世界的人才，對我國高等教育的發展無疑是有益的補充。這樣，越來越多的人可以在國內學到與國際接軌的知識。在國外教育資源走進來的同時，中國的教育也會積極地走出去。向外國人提供教育服務所需的教育資源，可以來之于國內學校及其他教育機構，也完全可以是國外教育機構和學校；教育服務的實施地點，可以是中國境內，也可以在中國境外，當然，我們更愿意在中國境內向外國人提供教育服務，不但可以增加外匯收入，而且還可以增加國內就業，也更有利于實現讓世界了解中國的傳播目標。應該說，中國發展“外向型教育產業”有著非常重要的優勢。如漢語和中國傳統文化是中國發展“外向型教育產業”取之不盡的特種教育資源，再如遍及中國各地的人文景觀和自然景觀既是旅游資源，也是教育資源，可以在此基礎上把教育資源與旅游資源相結合，實現教育產業和旅游產業的共同發展等等。

結合科技全球化看中國教育發展是全球化時代必須具備的戰略思維能力。一種不設上限的教育發展新觀念正在成為全球化時代確定國家教育發展戰略的新基點。面對全球化的挑戰，我們應延伸思維半徑，以全球主義的精神進行教育觀念和制度上的創新。過去我們已經習以為常的東西，必須加以重新審視，對不適應全球化的教育觀念、制度、內容、方法等辯證地進行變革。

參考文獻

1林慧岳，易顯飛.科技全球化對R&D的影響及對策[R].課題研究報告，2003

2吳華.“教育全球化”與中國教育發展的全球戰略[N].中國教育先鋒在線，2004-01-30

3李如密，孫元濤.新世紀教師教學藝術策略[M].北京：中國青年出版社出版，2001

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【關鍵詞】：供熱節能 改造項目能源 管理合同能源管理

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

一.引言

英國石油(BP)的《世界能源統計年鑒》顯示，2010年，中國超過美國成為世界上最大的能源消費國，中國的能源消費量占全球的20.3%，超過了美國19%的占比。中國的人口是美國的4倍，消費量大或許是情有可原，但從經濟規模方面去比較，中國的經濟規模只是美國的三分之一。來自美國能源部的統計數字顯示，中國的工業部門占能源總消耗量的70%以上。“全球第一大能耗國”的帽子雖然戴在了頭頂，卻未能做出應有的貢獻。中國能源利用率僅為33%，每創造1美元國民生產總值，消耗的煤、電等能源是世界平均消耗的3-4倍。中國能源利用率過低，而由海外轉移來的大量的、低附加值、高消耗、勞動密集型產業進一步造成中國的能源浪費、緊張，環境問題日益嚴峻。

要解決日趨嚴重的能源短缺問題，在注重尋找新能源的同時，要將更多的精力放在節約能源上面，在這種背景下，合同能源管理顯的越來越重要。

二. 對合同能源管理的認識。

1.合同能源管理的含義及實質。

合同能源管理，在國外簡稱EPC，在國內廣泛地被稱為EMC（Energy Management Contracting），是70年代在西方發達國家開始發展起來一種基于市場運作的全新的節能新機制。合同能源管理不是推銷產品或技術，而是推銷一種減少能源成本的財務管理方法。EMC公司的經營機制是一種節能投資服務管理；客戶見到節能效益后，EMC公司才與客戶一起共同分享節能成果，取得雙嬴的效果。

根據中華人民共和國國家標準合同能源管理技術通則，合同能源管理是以減少的能源費用來支付節能項目成本的一種市場化運作的節能機制。節能服務公司與用戶簽訂能源管理合同、約定節能目標，為用戶提供節能診斷、融資、改造等服務，并以節能效益分享方式回收投資和獲得合理利潤，可以顯著降低用能單位節能改造的資金和技術風險，充分調動用能單位節能改造的積極性，是行之有效的節能措施。

合同能源管理是EMC公司通過與客戶簽訂節能服務合同，為客戶提供包括：能源審計、項目設計、項目融資、設備采購、工程施工、設備安裝調試、人員培訓、節能量確認和保證等一整套的節能服務，并從客戶進行節能改造后獲得的節能效益中收回投資和取得利潤的一種商業運作模式。在合同期間，EMC與客戶分享節能效益，在EMC收回投資并獲得合理的利潤后，合同結束，全部節能效益和節能設備歸客戶所有。

合同能源管理機制的實質是：一種以減少的能源費用來支付節能項目全部成本的節能投資方式。這種節能投資方式允許用戶使用未來的節能收益為用能單位和能耗設備升級，以及降低目前的運行成本。節能服務合同在實施節能項目的企業（用戶）與專門的盈利性能源管理公司之間簽訂，它有助于推動節能項目的開展。

近年來，我國政府加大了對合同能源管理商業模式的扶持力度，2010年4月2日國務院辦公廳轉發了發改委等部門《關于加快推行合同能源管理促進節能服務產業發展意見的通知》、財政部出臺了《關于印發合同能源管理財政獎勵資金管理暫行辦法》，從政策上、資金上給予大力支持，促進節能服務產業的健康快速發展。合同能源管理公司由2000年的3家，發展到現在的400余家。

2.主要類型。

（1）節能效益支付型。

客戶委托公司進行節能改造，先期支付一定比例的工程投資，項目完成后，經過雙方驗收達到合同規定的節能量，客戶支付余額，或用節能效益支付。

（2）節能效益分享型。

節能改造工程前期投入由節能公司支付，客戶無需投入資金。項目完成后，客戶在一定的合同期內，按比例與公司分享由項目產生的節能效益。具體節能項目的投資額不同節能效益分配比例和節能項目實施合同年度將有所有不同。

（3）效果驗證型。

節能改造工程的全部投入由公司先期提供，客戶無需投入資金，項目完成后，經過雙方驗收達到合同規定的節能量，客戶支付節能改造工程費用。

（4） 運行服務型。

客戶無需投入資金，項目完成后，在一定的合同期內，我公司負責項目的運行和管理，客戶支付一定的運行服務費用。合同期結束，項目移交給客戶。

三.供熱節能改造項目應用合同能源管理實例。

1. 項目背景

某燃氣供熱小區供熱面積100000㎡，建筑風格主要是80年代的多層住宅，根據最新出臺的環保規章要求，于2000年改造為燃氣供熱。2003年冬季燃氣能耗為13.33m³/㎡，2004年冬季燃氣能耗為14.87 m³/㎡。

2. 鍋爐燃燒不充分。

鍋爐效率主要是分為兩個方面燃燒效率和換熱效率。根據現場檢測，鍋爐排放出的煙溫度偏高,一般熱水鍋爐排煙低于160℃，冷凝式鍋爐排出的煙溫度低于100℃，換句話說，燃氣鍋爐排出的煙溫度每升高20℃，鍋爐效率就會降低1%。這個鍋爐標稱為3.2MW，但是看起來體積小于同型號的鍋爐，所以感覺這個鍋爐是受熱面偏小，從而造成換熱效率偏低。

3. 管網設計理念陳舊。

大多數供暖管網普遍存在僅能提供單一供熱溫度的問題，與實際存在的不同區域、不同用戶、不同溫度所需要的供熱分區、分溫、分時段的運行形式形成了矛盾。與早、中、晚及初寒、嚴寒實際天氣溫度不斷變化所需要的溫度跟蹤補償的運行方式形成了矛盾。有的單純靠司爐工的經驗控制的“看天燒火”的辦法，雖然有一定的節能效果，但與實際天氣溫度變化帶來的外界熱負荷的不斷變化所需鍋爐群控技術仍存在科學管理上的差距。

4. 鍋爐運行人員素質參差不齊，導致先進的高新設備與原有司爐工及管理人員工作上的矛盾。

大多數司爐人員文化程度相對較低，尚不具備現代化設備所必須的文化素質，沒有節能環保意識，操作能力仍停留在僅僅懂得“按電鈕”的水平。

5. 供熱質量并調的問題沒解決。

由于水力失調造成供暖系統在正常運行狀態下出現靠鍋爐近的樓室內溫度超過用戶需求，而距離鍋爐較遠的室內溫度難以到達要求。為了解決好好這個問題，采用了大功率循環水泵運行以及提高鍋爐出水溫度的方法來彌補外網水力失調造成的影響。

四.項目改造措施。

1. 分時分區分溫控制。

根據公共建筑的用熱規律，根據人們出行及辦公的規律集中時間供熱量，節約能源

2. 循環泵變頻調速。

根據熱用戶用熱需求設定循環水流量和水壓差，調節循環泵轉速，減少閥門截流損失，有效節約水泵電耗。

3. 有效控制供暖溫度。

根據室外溫度和室內溫度的差距，系統監控中心下達室外溫度值，就地控制換熱站二次網供水溫度或二次網回水溫度并進行自動控制，確保二次網的供水溫度或二次網的回水溫度在設定值上。根據二次網的流量和進出口溫度計算供熱量，根據不同的氣溫設定不同的供熱量，通過一次網調節閥和二次網水泵變頻器調整供熱量以達到氣候補償的目的。這樣就可以避免在供暖的初期和末期過高供熱，節約能源；能保證在室外溫度最低期間保證用戶取暖溫度，提高供熱質量和服務質量。

4. 供熱計量

換熱站就地控制系統具備供熱計量功能。換熱站就地控制系統接收二次網進出口的溫度和流量，計算換熱站的供熱量，并根據氣溫自動調整供熱量。

五.項目改造成果

合同能源管理公司與業主共享節能效益，其中業主獲得節能效益的30%，其余的70%是有合同能源管理公司獲得。簽訂的能源合同管理的效益分享期限為5年，按照北京市冬季供暖燃氣價格1.80元/ m³，平均電價0.7元/KW.h來計算，項目實施后五年內，共計節約燃氣4050000m³保持現燃氣價格和電價不變的前提下，5年效益分享期限內，實現節電241萬元，實現節氣900萬元，實現總節能收益1141萬元。根據合同共享效益分配，小區業主在能源管理期內，獲得了342.3萬元收益。合同能源管理公司總投資341萬元，在能源管理期內，節能收益為798.7萬元，實現總收益457萬元。除了各項費用大幅降低外，在運行期間也對新改造的供熱系統做了測試，其效果反應很好，由此說明了合同能源管理是一種行之有效的方式。

六．結束語。

合同能源管理機制被引進國內以后大大促進了國內節能企業的發展，很多節能企業有單純的制造節能設備，轉變為節能投資，這在促進節能減排發展的同時也加快了節能企業本身的快速成長，更有很多企業將企業的重點發展放在了合同能源管理上，使得合同能源管理在引入中國后逐漸的適應了中國的能源環境，在運營上一步步的走向完善和合理，合同能源管理模式必將會在中國節能減排中發揮出更大的作用。

【參考文獻】

[1]丁琦 供熱節能改造項目應用合同能源管理 [期刊論文]《建設科技》

2007年14期

篇9

論文關鍵詞：服務貿易 發展態勢 制約因素 發展方向

服務貿易是當今國際貿易中發展最為迅速的領域，近十幾年來，西方發達國家服務貿易額的增長遠遠超過了貨物貿易的增長速度。隨著全球服務貿易的快速發展及其在國際貿易中的比重日益上升，世界各國紛紛加強了對服務貿易的研究。服務貿易中豐厚的利潤以及發展服務貿易對一國經濟的貢獻日益為各國所認知。可以預見，未來隨著各國服務經濟的不斷發展，服務貿易將成為國際競爭與合作的重要領域。因此，正確把握全球服務貿易的最新發展動態，了解我國對外服務貿易的發展現狀及制約因素，有助于我國在全球服務貿易發展的大背景下制定相應的發展戰略，提高我國經濟的國際競爭力。 全球服務貿易發展態勢分析 隨著科學技術不斷發展和經濟結構的不斷調整和優化，服務業正以較快的速度發展，現在大多數發達國家的服務業不論從產值還是從就業人數來看，已占整個國民經濟的65%-80%，并使世界經濟與貿易發展呈現出一種新的發展態勢。

(一)全球服務貿易總量持續快速增長 隨著經濟全球化的加深和國際產業結構的調整，世界服務貿易經歷了長足發展。特別是在20世紀80年代和1994年WTO《服務貿易總協定》(GATS)簽署以后，世界服務貿易出口增長速度大大提高。全球經濟競爭的重點逐漸從貨物貿易轉向服務貿易，服務貿易作為最具有活力的經濟增長源，在世界經濟發展中日益顯示出其重要的戰略地位。根據WTO的數據顯示，全球服務貿易總體發展的趨勢在不斷加強。1980至2006年間，世界服務貿易出口額從3650億美元擴大到 27100億美元，26年間增長了7.4倍，占世界貿易出口的比重從1/7增長到近1/4(見表1)。據預測，到2010年，世界服務貿易將達到5萬億美元，占當年世界貿易總額的1/3。

(二)服務貿易結構調整加快且新興服務貿易快速增長 20世紀80年代以來，世界服務貿易的結構發生了很大的變化，逐漸向新興服務貿易部門傾斜，旅游、運輸等傳統服務貿易保持穩定增長，但所占比重有所下降。 1990年至2005年，運輸服務占世界服務貿易的比重從28.6%下降到23.3%，旅游服務占比從33.9%下降到28.9%，而以通訊、計算機和信息服務、金融、保險、專有權利使用費和特許費為代表的其他服務類型占比則從37.5%逐步增長到47.8%。進入21世紀，國際服務貿易競爭的重點也將集中于新興服務行業。服務貿易結構日益向知識技術密集型方向轉變。運輸服務和旅游服務在世界服務貿易中的比重呈下降趨勢，以電子信息技術為主和以高科技為先導的一系列新興服務將成為未來各國國民經濟發展的主要支柱和強大動力。以新興服務貿易為主的其他服務蓬勃發展，充分反映了信息技術革命對新興服務貿易的推動作用。全球信息技術革命的不斷發展增強了服務活動及其過程的可貿易性，通訊、計算機和信息服務、會計、咨詢等新興服務行業不斷擴張。同時，與近年來出現的大型呼叫中心、數據庫服務、遠程財務處理等一樣，新的服務貿易業務也將逐漸衍生出來。世界服務貿易將逐漸由傳統的自然資源或勞動密集型的服務貿易，轉向知識、智力或資本密集型的新興服務貿易(見表2)。

(三)全球服務貿易的主要方式發生改變 由于服務產品的無形性、不可儲存性，在消費國內部通過商業存在服務，有利于服務提供者的批量生產，取得規模效益，降低成本和價格。因此，隨著經濟全球化進程的加速，世界范圍的產業結構調整和轉移進一步升級，跨國直接投資以高于世界經濟和貨物貿易的速度增長。從20世紀70年代開始，由外國直接投資產生的，通過外國商業存在所實現的國際服務貿易規模迅速擴大，在一些發達國家已經超過了跨境方式的服務貿易。例如，20世紀80年代初期，全球服務業外國直接投資存量僅占全世界外國直接投資存量的四分之一，1990年這一比例占不到一半，而2002年已上升到約60%，估計為4.4萬億美元。再從服務業全球外國直接投資流量來分析，1989-1991年服務業全球外國直接投資流量占全球外國直接投資流量的比重為54%，2001-2002年這一比重則上升到67%，價值約5000億美元。由此可見，全 球外國直接投資正加快向服務業聚集，而這一趨勢又構成了世界服務貿易的重要推動力，通過外國投資實現的服務貿易規模不斷擴大。據WTO估計，目前通過外國投資實現的服務貿易大約是跨境提供的1.5倍 (見表3)。

(四)全球服務貿易自由化趨勢與貿易壁壘并存 隨著服務貿易的強勁發展和服務貿易在各國經濟中的重要性日益提高，國際服務貿易市場的競爭不斷加劇，客觀上促使了服務貿易自由化趨勢。但由于服務貿易壁壘的存在，特別是服務貿易壁壘的隱蔽性和非數量性等特征使得消減壁壘的進程十分緩慢。而世界經濟全球化趨勢不斷發展，各國經濟相互依存日益加深，要求服務貿易加速自由化進程。《服務貿易總協定》的簽署和實施一方面為參與服務貿易的國家提供了服務貿易國際管理和監督的約束機制;另一方面標志著服務貿易逐步自由化原則已為世界各國接受，必將促進各國逐步開放國內服務市場，擴大人員、技術、信息等服務要素在國家之間的自由移動，從而帶動各國服務貿易的發展。

我國服務貿易發展現狀及制約因素

(一) 我國服務貿易發展現狀 20世紀80年代以來，隨著新一輪產業結構調整以及金融、信息技術革命的全球化發展，世界經濟和貿易出現了向服務業和服務貿易傾斜發展的趨勢。在這一趨勢的帶動下，20世紀90年代以來我國服務貿易一直呈現出高速增長態勢。

1990年我國服務貿易進出口總額為102.05億美元，1995年上升到443.52 億美元。2003年首次突破1000億美元，為1020.40億美元。2006年，我國服務貿易規模進一步增長，達到1917.5億美元。從1990年到2006年，我國服務貿易進出口總額增長了17.71倍。我國服務貿易進出口增長率均遠高于同期世界服務貿易總額的進出口增長率，但是與發達國家和一些發展中國家相比，國際服務貿易發展水平仍有較大差距，所占GDP的比重相當低。2006年，我國服務貿易出口占貿易出口總額的比重只有10%左右，明顯低于18.71%的世界平均水平。服務貿易在總的貿易份額中比重低。據世界銀行統計，發達國家服務業產值占 GDP 的比重一般都在 60% 以上，中等收入國家平均達到50%左右，而我國2006年僅為39%。在貨物貿易年年大額順差的情況下，持續的服務貿易逆差抵消了貨物貿易的成果，削弱了國家整體購買能力和競爭力的提升。

(二)我國服務貿易發展的制約因素 雖然改革開放以來我國的服務業和服務貿易發展迅速，但我國服務出口水平還比較低，整體規模與貨物貿易相比還處于劣勢。目前制約我國服務貿易發展的主要因素有以下幾點： 1.服務貿易在國民經濟的比重較低，國際競爭力不強。從整體上來看，我國服務業總量不足，在國民經濟中的比重偏低。西方發達國家服務業占GDP的比重為60%-80%，發展中國家為45%-55%，而我國為30%左右，這一比值不僅遠遠落后于經濟發達國家，而且長期以來低于發展中國家的水平，這充分說明我們尚有不少的差距。服務業落后使我國服務貿易發展受到很大制約。從總體上來說，我國服務業的競爭力不如工業，除旅游等少數行業外，多數服務貿易領域處于逆差狀態，就連我國經濟最為發達、服務業發展相對領先的沿海城市，也很難實現服務貿易順差。

2.服務貿易出口結構不合理，國際競爭力差。我國服務業的結構不合理，以消費為主，主要集中于傳統服務業，如旅游、工程承包、勞務出口、遠洋運輸等，而全球貿易量最大的金融、保險、咨詢、郵電等技術密集和知識密集型的服務行業，仍處于發展的初級階段。尤其是新興產業少，生產不夠發達，服務的科技含量低，嚴重制約著國民經濟其他領域的發展。而以信息技術為基礎的新型服務業的出口比重與世界相比明顯偏低。近幾年來，我國服務貿易比較優勢幾乎沒有變化，說明我國服務貿易競爭力與發達國家的差距還很大。 目前我國服務貿易出口主要集中在運輸、旅游、建筑等傳統服務部門。近年來，我國運輸服務出口占比呈逐步上升勢頭，旅游服務出口比重略有下降。而全球服務貿易量最大的金融、保險、通信、咨詢等技術密集和知識密集的行業，仍處于 初級發展階段。服務貿易長期逆差，國際競爭力差(見表4)。

3.服務貿易對外開放程度較低。我國服務貿易的開放程度遠遠落后于制造業，許多服務業的對外開放都是在20世紀80年代才開始試點的(見表5)。從1998-2003 年服務業各行業外商實際直接投資比重的平均值來看，超過10%的只有房地產業，為13.2% ：超過 5%的只有社會服務業，為6.1%：其他行業都很低，如交通運輸、倉儲及郵電通信業為3.3%、批發和零售貿易餐飲業為2.4%、衛生體育和社會福利業為0.2%、教育文化藝術和廣播電影0.2%。 4.服務貿易相關法律法規不健全。近年來，我國政府開始注重服務業的發展，并相繼出臺了一些鼓勵服務業吸納社會就業、允許外商在一些服務業投資的政策，但是對服務貿易出口制定的促進政策極少，便利化和優惠性政策措施不系統，缺乏杠桿手段，影響了政府政策的導向性作用的發揮，甚至制約了服務貿易的出口。

另外，到目前為止，我國服務貿易領域的立法仍嚴重滯后于實踐的發展，完整的立法體系尚未完成，沒能形成統一的基本法規以促進我國服務貿易的發展。 我國對外服務貿易的發展方向與重點 隨著世界新一輪產業結構的調整和貿易自由化進程的繼續推進，服務業和服務貿易在各國經濟中的地位還將不斷上升，服務貿易發展整體趨于活躍。世界各國紛紛制定加快發展服務貿易的發展戰略，擴大服務貿易的出口。

我國在《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》中明確提出要大力發展服務貿易，使我國服務貿易的進出口總額由2005年的1582億美元上升到 2010年的4000億美元。因此，制定我國的服務貿易發展戰略，必須在全球服務貿易發展的大背景和我國發展現狀的基礎上來考慮。

總的來看，目前，我國對外服務發展的方向和重點主要在以下幾個方面：

(一)加強相關產業的協調與支持 服務業是服務貿易的基礎，要提高我國服務貿易的國際競爭能力，必須加強產業鏈的連鎖作用，抓好服務貿易相關及輔助行業的發展，完善交通、文教、能源等基礎設施和基礎產業，特別是加強新服務基礎設施建設。就服務業內部各行業而言，相互作用的關系顯而易見。例如銀行業可以為其他行業的發展提供資金支持，同時其他行業的盈利也將為銀行業注入更多的資金;航空、鐵路等新路線的開辟以及提速，將為居民旅游帶來更多的便利，擴大旅游范圍，促進旅游業的發展，類似的連鎖效應將帶動整個服務業水平的提高。

(二)優化、提升服務行業結構以推進服務業現代化 目前，我國服務業的產業內部結構以勞動密集型服務業為主，這是基于比較優勢貿易理論基礎上的現實選擇。但是，我國要想使服務業有更好的發展，必須優化服務業內部結構，跟上世界服務市場的步伐，在發揮自身原本優勢外，分階段、有重點地發展高層次的技術、人力、資本密集型服務行業，在優化服務產業結構和產品結構中實現服務業的現代化。

(三)重視服務貿易中的直接投資 服務業已經成為國際直接投資的主要方向，發達國家之間的相互投資以服務業為主，發達國家向發展中國家的服務業轉移也在不斷增加。重視服務貿易中的直接投資，要重視服務貿易吸引外國直接投資。進一步加大服務業吸引外資的力度，在與外國同行的競爭與合作中迅速提升服務水平;二是要重視服務貿易中的對外直接投資。對外直接投資成為拓展服務貿易的最理想形式。由于服務產品的無形性和不可儲存性，通過國際間的消費者定位服務轉為消費國內部的生產者定位服務，有利于服務提供者批量生產，降低成本和價格，取得規模效益。

(四)加快服務業立法并建立完善的服務貿易法律體系 服務貿易的發展與市場的拓展都要求有嚴格的法律法規約束，而我國目前在服務貿易的立法方面相對落后。為了使我國的服務貿易盡快融入世界這個大環境，應該按照 WTO 有關服務貿易的條款原則，盡快建立健全符合我國整體經濟發展目標的服務業和服務貿易法律體系，以增強服務業發展的法律支撐和規范力度，增加我國服務貿易的透明度，使服務貿易真正實現制度化和規范化。

1.史自力，謝摘怡.中國服務貿易競爭力影響因素分析及提升對策[J].經濟與管理研究，2007

2.曲鳳杰.優化結構與協調發展一發展服務貿易與轉變我國外貿增長的戰略措施[J].國際貿易，2006

篇10

【關鍵詞】服裝行業；服裝物流；物流信息化；ERP

一、服裝行業的特點以及服裝物流的提出

中國是世界上最大的服裝消費國，同時也是世界服裝產品出口大國。服裝行業已經成為我國國民經濟的重要組成部分，它與人們的生產、生活、消費密切相關，是經濟和社會發展水平的重要體現。在中國加入WTO后，我國迅速成為全球經濟最活躍的發展中心，經濟得到了快速發展、人民生活水平不斷提高，服裝行業也得到了快速的發展，其主要特點有以下幾種：

（一）勞動密集型行業，產品具有高附加值、高利潤

服裝行業屬勞動密集型行業，具有投資少、見效快、技術含量低，服裝款式經常變換的特點。而服裝產品與其他產品相比，具有較高的利潤和附加值。特別是知名品牌服裝，其新產品的毛利潤率可達百分之幾百。

（二）消費需求個性化，但信息傳遞慢

當前，服裝的消費需求越來越趨于個性化。這既給服裝行業帶來了較大的機遇，使服裝行業有了更大的發展空間，同時也向服裝行業提出了挑戰，要求服裝行業加快信息化建設。在服裝行業，產品較為單一，業務簡單，但任務繁重，每天需要統計的單據量非常大，因此在信息的傳遞方面速度較慢，造成業務與財務的核算不能同步，難以保持一致。

（三）產品生命周期越來越短，經營管理復雜

隨著生活水平的提高，人們對服裝的要求也不斷提高，越來越追求時尚。因此服裝產品的生命周期越來越短，賣不出的、過時的產品在價格上將大打折扣。這就要求服裝生產企業及時跟蹤顧客的需求，及時調整生產計劃以滿足顧客的需求。由于每件服裝都是以款式、顏色、尺碼定義的，使服裝的經營管理很復雜。

（四）市場反應能力弱，品牌宣傳力度小，產品開發具有一定盲目性

與國外同類企業相比，中國服裝行業在市場的反應力方面及新產品的設計、創新，流通的速度方面，尤其在品牌的宣傳影響力方面還有一定的距離。產品開發對于服裝行業是重要的一面，其取決于設計師的優秀設計與對市場銷售的分析、預測，但有些服裝企業只核算商品的品名和貨號，并不管理商品的顏色、款式、規格、版型。這樣，產品開發就存在一定的盲目性。

（五）生產、銷售管理自動化程度低，對原材料管理困難

根據《2005年中國產業發展報告》統計，我國紡織服裝業雖然2004年總體保持增長態勢，但從長期來看，其效益狀況卻難以改善。原因之一是我國服裝行業仍屬于勞動密集型行業，中小企業居多，自主品牌少，生產、銷售管理自動化程度低，管理水平不高，制造商與銷售商之間的信息共享程度不夠。行業中的生產流程具有連續性的特點，工序較為復雜，單位價值較低，因此，難以對其原材料進行管理。

（六）國際貿易持續增長

服裝行業多年來一直是我國出口創匯大戶，并且保持著持續增長的態勢。發達國家商業管理的自動化和倉儲物流的信息化、標準化對我國服裝行業的信息化建設有著重要影響，一定程度上對我國服裝產品出口造成了信息技術壁壘，給我國服裝行業提出了嚴峻的挑戰。

近年來，中國服裝行業發展迅猛，取得了令世人矚目的進步，但同時由于這個行業具有投資少、見效快等特點，服裝店的數量在猛增。服裝生產企業面臨著異常激烈的競爭，它們必須在提高服務水平的同時降低成本以達到提高利率的目的。因此，眾多服裝企業都在需求減少成本的新途徑。此時，我們就不能不提到服裝物流了。

二、服裝物流中存在的問題

服裝物流是現代物流學科在紡織服裝業的具體應用。是一門新興的交叉學科。在我國千千萬萬服裝加工企業里，人們往往重視設計和生產，而作為對服裝生產系統提供的、支持的、必不可少的物流系統則沒有受到重視。隨著現代物流管理理念、方法、技術的進步和廣泛應用，服裝生產加工企業開始關注自身的物流系統。服裝物流中常見的問題可以歸結為以下幾點：

（一）市場快速反應機制問題

服裝本身具有強烈的季節性和短暫的流行周期，如果企業市場反應速度慢，在激烈的市場競爭中，它將付出慘重的代價。本論文由整理提供很多企業的產品僅僅停留在流通的中間環節，根本沒有達成現實的銷售，庫存和現金流嚴重制約了企業發展。

（二）單品管理問題

單品管理是對服裝企業供應鏈中貨品管理的細化。單品管理思想，就是在整個生產、營銷、物流環節中，將每件貨品細分到品種、款、色、碼、價、面料質地等。通過單品管理，可提高貨品周轉率，增加貨品調撥次數，大大降低滯銷品庫存，加快暢銷品追單反應速度。

（三）多品種、小批量趨勢問題

服裝市場的發展演化，越來越顯示出多品種、小批量趨勢，而這種趨勢也必將影響服裝企業供應鏈管理的方方面面。如何滿足服裝產品的這種多品種、小批量的發展趨勢，需要服裝企業、物流公司共同努力，建設共同配送系統，通過設存儲配送中心等現代物流設施來實現。

（四）合理庫存問題

現代物流的一個根本理念就是要盡量降低庫存，直至零庫存。但是，沒有庫存對于正常運作的服裝企業來說是根本不可能的。對服裝企業來說，庫存控制的目標不是消滅庫存，而是如何合理控制庫存。合理庫存的一個基本準則是將庫存盡量集中在暢銷產品。根據20/80法則，服裝產品的銷售中，20%的產品貢獻了80%的利潤，因此服裝產品的庫存應該首先保證這其中的20%的產品，即為企業帶來銷售，帶來利潤的20%的款式，這些產品的庫存是必要的，不可或缺的庫存量。即使是位列20%的服裝產品，企業也應當適當控制庫存，或者配合銷售部門的推廣、促銷活動安排，及時在不同門店、倉庫之間調配，將庫存集中到促銷活動輻射區。

三、服裝物流信息化

對于服裝企業來說，每個企業的物流解決方案都各有特點，不盡相同。因此，它們對于物流系統的要求也不相同，不過解決途徑卻始終不離一點：物流管理信息化。所有的解決方案都是圍繞著信息化這一點來發展的，但是物流要信息化必須先搭建一個有效的、高速運轉的物流系統。bsp;服裝企業物流信息化是服裝企業供應物流、生產物流、銷售物流的結合與統一，它貫穿于企業物流的各個環節。正是因為有了物流的信息化，現代物流才有了生命。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化，物流領域網絡化的基礎也是信息化。這些都需要高科技的信息技術的支持，例如：條形碼技術、電子數據交換（EDI）、銷售時點系統（POS）。超級秘書網

企業資源計劃(ERP)系統是物流信息化的集中體現。ERP在國外已取得了輝煌的成就，實踐證明這是一種先進的管理模式，能給企業帶來巨大的經濟效益。近年來，在中國的企業界掀起了一股ERP的熱潮。ERP系統是今后中國企業信息化的重點，服裝行業ERP系統的應用是發展趨勢之一。

（一）服裝企業需要ERP

通過對眾多的服裝企業進行調研后發現，企業原始積累已經完成，內外環境已發生變化，企業正處于轉折期，企業進一步擴大將面臨許多問題。主要表現在以下幾個方面：公司業務信息量大，手工方式難以處理；產品交貨期要求要短，而且要及時；客戶要求高質量、低價格的產品；訂單的款式繁多，產品多樣化，批量大小不—；面、輔料的種類繁多，倉庫管理任務繁重；服裝企業管理還不夠規范，水平有待提高。

中國加入WTO，為國內服裝企業提供了參與國際市場競爭的機會，但也使企業面臨著提高管理水平的挑戰。ERP作為企業信息化建設的核心組成部分，它的優勢不僅在于幫助企業建立一套信息化管理系統，更重要的它是當今世界最先進的現代管理思想和方法之一。它可以盡快改變我國服裝企業管理粗放、落后的局面，進而建立一套符合市場經濟體制要求的現代企業管理模式。服裝企業進行信息化改造、實施ERP也是進行國際競爭的需要。

（二）ERP能夠完善企業物流

ERP是全球制造、銷售企業推崇的管理標準，經過幾十年的發展，已經非常成熟，能成功地控制企業的全盤經營活動，降低經營成本和制造成本，提高企業競爭力。通過對企業業務流程的分析和重組，同時結合ISO9000系列，規范企業的管理和信息流，達到企業的物流、信息流、資金流的暢通。同時又能解決企業傳統手工所無法解決的問題。

四、結語

中國的物流市場目前還存在一些效率低下的狀況，有一部分是因為庫存系統不夠健全，在倉儲方面的費用成本也比發達國家高。一般的物流成本在中國會占到整個成本的20%，遠高于美國的10%以及日本的12%。服裝行業的物流也往往因為物流條件的專業化程度不夠而使服裝的一部分價值在運輸的過程中流失。因此，我們一定要重視起服裝物流的作用，利用物流信息化解決企業在產品運營中遇到的銷售和庫存之間的矛盾，使物流系統更高效地運轉起來為企業服務，使企業資源得到最有效的利用，這也是物流發展的原則和目標。目前物流業在中國逐步發展，方興未艾，而服裝業面臨更重大的發展契機，因此，服裝物流將成為下一個促進行業發展和企業贏利的重要力量。

【參考文獻】

1.王軍.關于我國服裝行業現代物流發展的幾點思考[J].連鎖與特許，2003，(10)．

2.董明望，胡志輝.依托物流發展中國服裝業[J].交通企業管理，2004，(9)．