1電負(fù)載系統(tǒng)簡(jiǎn)介

電負(fù)載系統(tǒng)的主要由控制系統(tǒng)和蒸發(fā)耗能系統(tǒng)組成。系統(tǒng)的控制電源為直流28V，負(fù)載消耗為三相115V/400Hz。控制系統(tǒng)自動(dòng)采集負(fù)載的電流、電壓和消耗功率，并且按照預(yù)先設(shè)定好的加載程序進(jìn)行自動(dòng)加載，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)加載的切換，并且具備緊急情況下自動(dòng)切除負(fù)載和應(yīng)急排放熱水的功能。電負(fù)載系統(tǒng)工作原理是控制系統(tǒng)通過(guò)上位機(jī)實(shí)時(shí)采集飛機(jī)電源系統(tǒng)的剩余功率，并且向上位機(jī)發(fā)出指令，蒸發(fā)耗能系統(tǒng)消耗飛機(jī)電源系統(tǒng)的剩余功率，將電能轉(zhuǎn)換成為熱能，消耗飛機(jī)電源系統(tǒng)和飛機(jī)APU系統(tǒng)，達(dá)到驗(yàn)證其性能的目的。

1.1控制子系統(tǒng)

控制子系統(tǒng)由直流28V供電，主要實(shí)現(xiàn)負(fù)載加載控制、負(fù)載參數(shù)及負(fù)載系統(tǒng)參數(shù)采集、冷卻系統(tǒng)控制、應(yīng)急情況控制以及自檢功能。控制子系統(tǒng)主要由相關(guān)的接觸器、繼電器、濾波器以及控制計(jì)算機(jī)等組成，這些控制器件統(tǒng)一安裝在飛機(jī)客艙的控制柜內(nèi)，控制計(jì)算機(jī)作為中心控制單元，負(fù)責(zé)采集壓力、溫度、電流、電壓、流量等各個(gè)傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，判斷整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，接收用戶命令，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量、模擬量控制等功能。控制子系統(tǒng)具有自動(dòng)、手動(dòng)加載控制的功能；具有自檢、告警以及應(yīng)急斷電功能；能夠保證罐中負(fù)載消耗平衡，在負(fù)載不平衡時(shí)，能夠自動(dòng)切斷負(fù)載單元；具有可視化操作界面，實(shí)時(shí)顯示飛機(jī)消耗功率；能夠及時(shí)采集壓力、溫度、電流、電壓、液位等，并能及時(shí)作出響應(yīng)，改變系統(tǒng)工作狀態(tài)；當(dāng)采集到各個(gè)蒸發(fā)罐的液位傳感器低于設(shè)定值時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，補(bǔ)水泵從補(bǔ)水罐箱對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)水，使其達(dá)到設(shè)定值；當(dāng)檢測(cè)到補(bǔ)水罐的液位低于設(shè)定值時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，給出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)蒸發(fā)罐和補(bǔ)水罐的液位均低于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)斷電；在緊急情況下，該系統(tǒng)能自動(dòng)放掉熱水。

1.2蒸發(fā)耗能系統(tǒng)

蒸發(fā)耗能系統(tǒng)由補(bǔ)水排水子系統(tǒng)和負(fù)載子系統(tǒng)組成。能夠?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，自動(dòng)排放高溫水蒸氣。補(bǔ)水排水子系統(tǒng)主要由補(bǔ)水分系統(tǒng)、應(yīng)急排水分系統(tǒng)以及注水、排水分系統(tǒng)等組成。補(bǔ)水分系統(tǒng)由補(bǔ)水罐、補(bǔ)水泵以及液位傳感器等組成。當(dāng)液位傳感器采集到各個(gè)蒸發(fā)罐的液位低于設(shè)定值時(shí)，則自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)水泵，由補(bǔ)水罐向蒸發(fā)罐組輸水，使其達(dá)到設(shè)定的液位值。應(yīng)急排水分系統(tǒng)由應(yīng)急排水泵、單向閥以及單向插板閥等組成，用于在飛機(jī)應(yīng)急著陸前，排放掉蒸發(fā)罐內(nèi)的熱水。負(fù)載子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電負(fù)載的分配和消耗。負(fù)載子系統(tǒng)主要由安裝在蒸發(fā)罐里面的60個(gè)負(fù)載元件組成。每個(gè)負(fù)載元件的功率1KVA，絕緣層熱穩(wěn)定性不小于300°，絕緣電阻不小于20MΩ，每相電負(fù)載最小負(fù)載1KVA、共20KVA，均分在三個(gè)電加熱器罐里，為保證負(fù)載消耗平衡，每次加載最小功率3KVA，總共可以實(shí)現(xiàn)60KVA的負(fù)載消耗。在出現(xiàn)負(fù)載不平衡時(shí)，系統(tǒng)具有自動(dòng)切除功能。

[摘要]“一帶一路”的時(shí)代背景，為陜西文化“走出去”創(chuàng)造了前所未有的大好機(jī)遇。如何將飽含民族歷史及特色的陜西文化負(fù)載詞翻譯得當(dāng)，生態(tài)翻譯學(xué)說(shuō)提供了全新的思路。筆者以西安永興坊為例，利用生態(tài)翻譯學(xué)說(shuō)中關(guān)于翻譯生態(tài)環(huán)境、適應(yīng)與選擇和多維度轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)，分析了西安永興坊內(nèi)陜西民俗文化負(fù)載詞的英譯現(xiàn)狀，提出了一些改良意見(jiàn)，為省內(nèi)其他文化精品項(xiàng)目中陜西民俗文化負(fù)載詞的翻譯提供參考。

[關(guān)鍵詞]“一帶一路”；生態(tài)翻譯；陜西民俗文化負(fù)載詞；多維轉(zhuǎn)換

1研究背景

文化負(fù)載詞（culture-loadedwords）是語(yǔ)言系統(tǒng)中最能體現(xiàn)文化信息、反映一個(gè)民族特有社會(huì)生活的詞、詞組和習(xí)語(yǔ)等（廖七一，2000）。文化負(fù)載詞是凝結(jié)民族歷史與特色的符號(hào)，時(shí)常因難以實(shí)現(xiàn)對(duì)等的表述而出現(xiàn)原語(yǔ)有而譯語(yǔ)缺失的情況（Baker，2000）。因此，文化負(fù)載詞的翻譯，一直是翻譯中的難點(diǎn)。隨著“一帶一路”合作倡議的提出，陜西作為古絲綢之路和今“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的起點(diǎn)，在中外文化交流中的重要地位日益凸顯。為架起陜西民俗文化負(fù)載詞與世界溝通的橋梁，讓更多外國(guó)友人通過(guò)英語(yǔ)了解陜西民俗及其文化負(fù)載詞，筆者從生態(tài)翻譯（Eco-Transla-tology）的視角，以西安永興坊為例，開(kāi)展對(duì)陜西民俗及其文化負(fù)載詞的翻譯研究。

2生態(tài)翻譯

生態(tài)翻譯是由清華大學(xué)胡庚申教授提出的，起步于2001年，奠基于2003年（Hu，2003），整合于2006年，興起于2009年，是一門(mén)新興的翻譯學(xué)說(shuō)，推動(dòng)了中國(guó)翻譯從“照著說(shuō)”到“接著說(shuō)”再到“領(lǐng)著說(shuō)”的巨變（賈延玲等，2017）。生態(tài)翻譯理論建議從生態(tài)學(xué)的視角，對(duì)翻譯活動(dòng)進(jìn)行整體性的研究，強(qiáng)調(diào)“翻譯即適應(yīng)與選擇”，它將翻譯過(guò)程描述為譯者適應(yīng)與譯者選擇的交替循環(huán)，所遵循的翻譯原則是多維度（語(yǔ)言維、交際維、文化維）的選擇性適應(yīng)和適應(yīng)性選擇，具體的方法就是“三維”轉(zhuǎn)換（胡庚申，2004）。生態(tài)翻譯理論還建立了一套翻譯評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即多維轉(zhuǎn)換程度、讀者反饋以及譯者素質(zhì)（胡庚申，2004）。其中，語(yǔ)言維的轉(zhuǎn)換，可以被理解為譯者在翻譯過(guò)程中對(duì)語(yǔ)言形式在不同方面、不同層次上的適應(yīng)性選擇轉(zhuǎn)換；文化維轉(zhuǎn)換，鼓勵(lì)譯者關(guān)注源語(yǔ)文化和譯語(yǔ)文化在性質(zhì)和內(nèi)容上存在的差異，在翻譯過(guò)程中關(guān)注雙語(yǔ)文化內(nèi)涵的適應(yīng)性轉(zhuǎn)換；交際維的轉(zhuǎn)換，要求譯者把適應(yīng)性選擇轉(zhuǎn)換的側(cè)重點(diǎn)放在交際意圖能否在譯文中得以體現(xiàn)（胡庚申，2013）。

隨著我國(guó)與外部世界交流的機(jī)會(huì)日益頻繁，大量的信息必須借助新聞媒體進(jìn)行傳播。其中所具有民族特色的文化負(fù)載詞既增添了文章的可讀性和趣味性，又給新聞翻譯工作者帶來(lái)了麻煩。如何將這些可愛(ài)又麻煩的文化負(fù)載詞恰如其分地翻譯出來(lái)，就成了一大難題。國(guó)內(nèi)學(xué)者研究文化負(fù)載詞翻譯的文章大多從文化翻譯觀、語(yǔ)義空缺、跨文化交際等方面進(jìn)行探討，本文從功能目的論的角度出發(fā)，認(rèn)為翻譯既要考慮到完整性，又受到簡(jiǎn)練和讀者接受度的限制，因此應(yīng)根據(jù)不同語(yǔ)境，采用音譯、直譯、意譯等翻譯方法進(jìn)行翻譯。

1功能目的論

功能目的論最早由德國(guó)的翻譯理論家萊斯提出。她在1971年提出把“翻譯行為所要達(dá)到的特殊目的”作為新的翻譯批評(píng)模式。1984年，在由費(fèi)米爾和萊斯共同撰寫(xiě)的《翻譯理論基礎(chǔ)概述》(GeneralFoundationsofTranslationTheory)一書(shū)中，他們正式提出了“功能目的論”的概念。費(fèi)米爾認(rèn)為，“翻譯是一種在特定語(yǔ)境中發(fā)生的，有動(dòng)機(jī)、有目的的人類(lèi)行為”[1]，翻譯行為所要達(dá)到的目的決定整個(gè)翻譯行為的過(guò)程，即“目的決定手段”。在此基礎(chǔ)上，諾德提出了“功能加忠誠(chéng)”理論，從而形成了兩大基本原則：目的原則和忠誠(chéng)原則。前者認(rèn)為翻譯目的決定翻譯過(guò)程，后者則強(qiáng)調(diào)翻譯既要尊重原作者，又要考慮讀者，“忠誠(chéng)”既包括對(duì)譯文讀者的重視，又是對(duì)原文作者和原語(yǔ)文化的尊重。因此，可對(duì)原文進(jìn)行刪減甚至改寫(xiě)，使譯文在譯語(yǔ)語(yǔ)境中“具有意義”，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的交際目的。

2文化負(fù)載詞

文化負(fù)載詞是指標(biāo)志著某種文化中特有事物的詞、詞組或習(xí)語(yǔ)，它們反映了特定民族在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中逐漸積累的、有別于其它民族的、獨(dú)特的活動(dòng)方式[2]。中國(guó)是一個(gè)有五千多年歷史的古老國(guó)度，積累了大量的文化負(fù)載詞（王德春教授稱(chēng)之為國(guó)俗詞語(yǔ)）。根據(jù)王德春教授主編的《漢語(yǔ)國(guó)俗詞典》，中國(guó)的國(guó)俗詞語(yǔ)（本文取廖七一教授的稱(chēng)謂，稱(chēng)之為文化負(fù)載詞）可分為七種：

2．1反映我國(guó)特有事物，外語(yǔ)中沒(méi)有對(duì)應(yīng)詞的詞語(yǔ)；

一、傳播學(xué)與旅游文本翻譯

傳播一詞原義為“分享”和“共有”，現(xiàn)在涵義更加廣泛，是指?jìng)€(gè)人與個(gè)人之間的信息交流和精神交往活動(dòng)，指信息在一定社會(huì)系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)行。傳播學(xué)在20世紀(jì)二三十年展成為一門(mén)學(xué)科，拉斯韋爾提出了著名的“5W”傳播模式，還對(duì)應(yīng)這五個(gè)環(huán)節(jié)勾畫(huà)出了傳播學(xué)的五種分析。到20世紀(jì)60年代末，傳播學(xué)開(kāi)始應(yīng)用于翻譯，尤金•奈達(dá)開(kāi)始把通訊論和信息論的成果應(yīng)用于翻譯研究。20世紀(jì)90年代中后期，翻譯學(xué)研究者開(kāi)始提出翻譯學(xué)的傳播理論，認(rèn)為翻譯本身就是一種傳播行為，將翻譯學(xué)視為傳播學(xué)的一個(gè)分支，用傳播學(xué)理論來(lái)指導(dǎo)翻譯研究。呂俊教授1997年發(fā)表了題為“翻譯學(xué)——傳播學(xué)的一個(gè)特殊領(lǐng)域”一文，在國(guó)內(nèi)首次提出了翻譯學(xué)傳播理論。2007年張志芳的“從傳播學(xué)視角看旅游翻譯”以傳播學(xué)的理論作為宏觀的指導(dǎo)，指出旅游資料與其他文體不同，譯者應(yīng)采取以受眾為中心的翻譯策略，做好受眾分析。

二、文化負(fù)載詞的翻譯策略

西安有著豐厚的歷史文化積淀。而其大量的歷史文化風(fēng)景區(qū)也受到了了許多中外游客的喜愛(ài)。旅游文本的翻譯，在西安旅游文化傳播中占有舉足輕重的地位。人們把能夠反映特定民族在漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展進(jìn)程中逐漸積累的、有別于其他民族的、反映民族獨(dú)特的活動(dòng)方式的詞匯稱(chēng)之為文化負(fù)載詞匯(culture-loadedwords)。文化負(fù)載詞的英譯，是要讓外國(guó)人了解和理解原語(yǔ)文化，因此譯者應(yīng)該從英語(yǔ)受眾的角度出發(fā)，恰當(dāng)處理文化信息，恰當(dāng)選擇翻譯策略，有效傳播中華文化。經(jīng)研究，我們總結(jié)出西安旅游文本中文化負(fù)載詞的翻譯策略主要包括直譯、音譯、意譯和加注。針對(duì)不同的詞匯對(duì)應(yīng)關(guān)系，采取恰當(dāng)?shù)姆g策略，可以達(dá)到翻譯和交際、促進(jìn)文化有效傳播和交流的目的。

1、音譯

音譯，即將一些頗具漢語(yǔ)特色的詞匯通過(guò)借用漢語(yǔ)拼音或拼寫(xiě)的方式融入英語(yǔ)詞匯。這種方法能夠完全地保留漢語(yǔ)的語(yǔ)音形式，能夠原汁原味地保留中華民族傳統(tǒng)文化的特色。在西安旅游文本的翻譯中，也有很多詞匯采取了音譯的方法，比如西皮（Xipi）、鍋盔（GuoKui）、樂(lè)府（Yuefu）等。不過(guò)，完全音譯的翻譯法不宜過(guò)多使用，否則拼音字母會(huì)對(duì)外國(guó)讀者造成閱讀障礙。對(duì)于文化負(fù)載詞音譯法的使用體現(xiàn)了中國(guó)的很多傳統(tǒng)生活習(xí)慣和文化風(fēng)俗在世界上的廣泛傳播和認(rèn)可。

電動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防等行業(yè)中非常重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它在實(shí)際應(yīng)用中所承擔(dān)的機(jī)械負(fù)載具有復(fù)雜化、多樣化的特點(diǎn)。隨著科技不斷的進(jìn)步，一方面對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程的控制要求越來(lái)越高，電動(dòng)機(jī)所承載的機(jī)械負(fù)載越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)其進(jìn)行高精度的控制，需要采用先進(jìn)的控制策略，然而采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法研究控制算法是不現(xiàn)實(shí)的，危險(xiǎn)性和成本都比較高，采用純理論仿真研究，又難免會(huì)脫離真實(shí)的物理實(shí)際；另一方面，對(duì)電動(dòng)機(jī)的性能要求越來(lái)越高，需要有對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試的設(shè)備。因此，我們需要一種能夠?qū)?shí)際應(yīng)用中機(jī)械負(fù)載進(jìn)行模擬的系統(tǒng)，用于滿足離線控制算法研究和電動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的設(shè)備，電動(dòng)負(fù)載模擬系統(tǒng)能夠滿足以上兩個(gè)方面的要求。目前，國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者在基于電動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載模擬控制和應(yīng)用方面做了大量的研究工作。文獻(xiàn)[1]中電動(dòng)負(fù)載模擬系統(tǒng)是由兩臺(tái)同軸相連的電機(jī)構(gòu)成，一套為被測(cè)電機(jī)，另一套為負(fù)載模擬電機(jī)，通過(guò)對(duì)負(fù)載模擬電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，使其為被測(cè)電機(jī)提i供各種實(shí)際應(yīng)用中的機(jī)械負(fù)載。文獻(xiàn)[2—4]也是基；于電動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載模擬裝置，提出了能夠模擬機(jī)械；負(fù)載動(dòng)態(tài)性能的負(fù)載模擬電動(dòng)機(jī)控制算法，實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果均證明該控制算法是有效的。文獻(xiàn)[5]采i用兩臺(tái)電機(jī)同軸相連的方式，建構(gòu)二自由度機(jī)器人手臂的非線性負(fù)載模擬的半實(shí)物仿真系統(tǒng)。文獻(xiàn)i[6]給出了一套測(cè)試電梯曳引電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為曳引電動(dòng)機(jī)，采用一套直流電機(jī)來(lái)模擬電梯i曳引電動(dòng)機(jī)的負(fù)載。文獻(xiàn)[7]提出采用電動(dòng)負(fù)載模擬系統(tǒng)用來(lái)模擬風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪的動(dòng)態(tài)特性，用于幫助；．．設(shè)計(jì)和測(cè)試實(shí)際的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。文獻(xiàn)[8]介紹了：軍用于測(cè)試潛艇驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載模擬系統(tǒng)，它以一臺(tái)i直流發(fā)電機(jī)為負(fù)載模擬電機(jī)，模擬潛艦負(fù)載。；囊目前大多數(shù)應(yīng)用到實(shí)際系統(tǒng)之中的多局限于機(jī)的械負(fù)載的靜態(tài)模擬，對(duì)于動(dòng)態(tài)模擬還不多。并且模!城擬的負(fù)載多是線性負(fù)載的靜態(tài)模擬，對(duì)于非線性的；研究還有待深入。本文就基于電動(dòng)系統(tǒng)的線性和非翌線性機(jī)械負(fù)載的動(dòng)力學(xué)模擬進(jìn)行研究。

1負(fù)載模擬系統(tǒng)的模型

系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖1所示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載；模擬電機(jī)同軸連接，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)是三相交流電機(jī)，加載電機(jī)為一臺(tái)可以四象限運(yùn)行的直流電機(jī)。通過(guò)對(duì)模擬電機(jī)進(jìn)行控制，使其為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供負(fù)載，完成對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的測(cè)試或者驅(qū)動(dòng)電機(jī)伺服控制算法的研究。……扭矩傳感器‘…‘；圖l系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖；由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用三相異步電機(jī)，為了取得良好的伺服控制效果，對(duì)其采用矢量控制，得出驅(qū)動(dòng)電i機(jī)控制數(shù)學(xué)模型。：(+Ld)i一+丁Lms~r(1)lLqs：(+Lss)+L~tosd8+—Lm—o)s~br(2)fr：～’r•；=(3)：PTL,．tpriq~(4)IrTLmLqs(5)I—rrr6=dt(6)IJ0、式中_-／Ads和分別為d軸和q軸定子電壓；如和i分別為d軸和q軸定子電流；為轉(zhuǎn)子磁鏈；Te為電磁轉(zhuǎn)矩；R和R分別為定子和轉(zhuǎn)子繞組電阻；和三分別為定子和轉(zhuǎn)子繞組電感；為定子與轉(zhuǎn)子之間的互感；∞。為轉(zhuǎn)差頻率；to為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速；∞為葷定子磁場(chǎng)同步轉(zhuǎn)速；卜怠；Lr。絮方程如下：蓑一。)+Bt)to(7)一=(a++e)+(a+(7)馨；式中：J為驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；J為負(fù)載模擬電機(jī)載!轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；t，為編碼器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；為驅(qū)動(dòng)電機(jī)-ii的粘性摩擦系數(shù)；為負(fù)載模擬電機(jī)B的粘性摩擦系數(shù)。一般情況下，編碼器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量遠(yuǎn)小于電機(jī)的i轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，可忽略不計(jì)。

2負(fù)載模擬電機(jī)控制算法

文獻(xiàn)[1]指出實(shí)際系統(tǒng)中的很多機(jī)械負(fù)載，它們的阻力矩與其轉(zhuǎn)速之間存在一固定的關(guān)系，可以用下式來(lái)表示：：d=n+．，ido)+B+6∞+c(IJ。(9)式中：a為恒定的轉(zhuǎn)矩；．，為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；B為粘性摩擦系數(shù)；b和c分別為速度平方和速度三次方的系數(shù)。通過(guò)控制負(fù)載模擬電機(jī)使其模擬機(jī)械負(fù)載，則要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載模擬電機(jī)的響應(yīng)，應(yīng)該等同于驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)真實(shí)的機(jī)械負(fù)載一致，因此可得負(fù)載模擬電機(jī)的參考轉(zhuǎn)矩，如下：=口+(．，一．，1)do)+(日一BI)co+6+c(cJ(10)對(duì)于負(fù)載模擬電機(jī)的控制，目前多數(shù)采用如圖2所示的直接控制方法。a^c-，曰．丑．圖2負(fù)載電機(jī)直接控制方法這種控制方法的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單，但是精度較差。文獻(xiàn)[1]提出了一種負(fù)載模擬電機(jī)轉(zhuǎn)矩反饋的控制策略，通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器測(cè)出軸上的轉(zhuǎn)矩，這種方法能夠提高測(cè)量精度和控制精度，該方法的結(jié)構(gòu)如圖3所示，本文采用該種控制算法。

3仿真研究

摘要:針對(duì)越來(lái)越多不平衡負(fù)載嚴(yán)重影響電網(wǎng)電能質(zhì)量的問(wèn)題，從逆變器結(jié)構(gòu)本身出發(fā)，提出了五種不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分別是帶分裂電容的三相逆變器、帶NFT的三相逆變器、帶D/yn變壓器的三相逆變器、組合式三相逆變器、三相四橋臂逆變器，并且對(duì)這五種逆變器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。根據(jù)不平衡負(fù)載出現(xiàn)的情況，可以合理的進(jìn)行選擇。這些逆變器在三相平衡負(fù)載、三相不平衡負(fù)載等多種情況下都能夠保持良好的動(dòng)態(tài)特性和電壓輸出特性。

關(guān)鍵詞:電能質(zhì)量;不平衡負(fù)載;三相逆變器;動(dòng)態(tài)特性

電力系統(tǒng)主要由兩部分組成:一部分是對(duì)稱(chēng)電路，另外一部分是不對(duì)稱(chēng)電路。普通的對(duì)稱(chēng)三相交流電指的是系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生三相幅值相等，相位互差120°的三相正弦交流波形。但是電力系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)楦鞣N原因，例如電線桿倒塌、線路斷路等，都會(huì)造成系統(tǒng)輸出的三相交流電不再對(duì)稱(chēng)，整個(gè)系統(tǒng)的所有過(guò)程，例如電力發(fā)電、輸送電能、分配電能等，都會(huì)受到嚴(yán)重的影響，形成嚴(yán)重的后果［1］。普通的三相電路會(huì)產(chǎn)生不對(duì)稱(chēng)三相交流電的原因主要包括兩個(gè)方面:第一種情況，系統(tǒng)所給定的三相電源本身就是不對(duì)稱(chēng)的。這種情況指的是電力系統(tǒng)中的A，B，C各相電動(dòng)勢(shì)處于不對(duì)稱(chēng)狀態(tài)，此時(shí)，無(wú)論系統(tǒng)承接的三相負(fù)載阻抗值相等或者不相等，此時(shí)產(chǎn)生的電壓波形都是不對(duì)稱(chēng)的三相正弦波。第二種情況，電力系統(tǒng)所連接的三相負(fù)載處于不對(duì)稱(chēng)狀態(tài)。這種情況主要是由以下原因造成的［2－4］:第一，三相負(fù)載的阻抗值不相等。第二，電力系統(tǒng)處于比較惡劣的環(huán)境(整個(gè)線路產(chǎn)生短路或者斷路等故障)下，造成三相負(fù)載不再相等。三相負(fù)載處于不平衡狀態(tài)時(shí)，電力系統(tǒng)就會(huì)形成負(fù)序以及零序分量。此時(shí)，如果三相電源的阻抗值恒等于零，電力系統(tǒng)的功能就不會(huì)受到影響。然而，電力系統(tǒng)中的電源內(nèi)部都會(huì)存在實(shí)際的電抗，必定會(huì)引起輸出電壓不再對(duì)稱(chēng)。三相電壓處于不平衡狀態(tài)體現(xiàn)在:1)A，B，C三相電壓的幅值不相等;2)三者的相位不再對(duì)稱(chēng)，產(chǎn)生了一定的偏移;3)上述兩種情況都存在。電力網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)三相負(fù)載處于不平衡的情況，有時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生非線性負(fù)載。普通的三相電壓型逆變器產(chǎn)生的三相電壓耦合十分緊密，所以，沒(méi)有辦法產(chǎn)生對(duì)稱(chēng)的三相交流波形，如果需要解決非線性負(fù)載的問(wèn)題，必須將高次諧波產(chǎn)生的嚴(yán)重影響考慮其中。為了解決這些問(wèn)題，查閱大量資料，解決方案是改變普通逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，主要包括以下幾種。

1帶分裂電容的三相逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

帶分裂電容的三相逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1.這個(gè)逆變器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:中間包含兩個(gè)串聯(lián)在一起的電容，電源Udc與兩個(gè)電容行成的電路進(jìn)行并聯(lián)，在兩個(gè)串聯(lián)的電容之間有一條連接線，這樣的結(jié)構(gòu)使得帶分裂電容的三相逆變器能夠進(jìn)行三相四線輸出。由于帶分裂電容的三相逆變器在結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于將3個(gè)相同的半橋電路相互串聯(lián)，因此，當(dāng)它連接三相不對(duì)稱(chēng)負(fù)載時(shí)仍然能夠產(chǎn)生對(duì)稱(chēng)的三相電壓波形［5］。這個(gè)逆變器的優(yōu)點(diǎn)主要是:第一，這個(gè)逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單;第二，這個(gè)逆變器中包含比較少的電子元器件。由于在兩個(gè)相互串聯(lián)的電容之間引出了一根連接線，相當(dāng)于第四條連接線，系統(tǒng)中產(chǎn)生的中性電流就會(huì)從第四條連接線中通過(guò)，這就要求電力系統(tǒng)中電容的數(shù)值必須準(zhǔn)確，才能確保系統(tǒng)產(chǎn)生更高的電能質(zhì)量，電容器的存在相應(yīng)地會(huì)增加整個(gè)逆變器的體積。這個(gè)逆變器也存在一定的缺點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算可以得到，它對(duì)直流母線電壓的使用率是比較低的，基本上只能達(dá)到50%的利用率，因此，這個(gè)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)基本上被應(yīng)用在中型或者小型功率的設(shè)備中。

2帶NFT的三相逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)帶

摘要：目前，變頻器已邁進(jìn)了高性能、多功能、小型化和廉價(jià)化階段。為便于變頻器的合理使用，本文將對(duì)變頻器容量選擇過(guò)程作簡(jiǎn)略探討。

關(guān)鍵詞：變頻器容量選擇校驗(yàn)

引言：

隨著電力電子學(xué)、微電子學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制理論的迅速發(fā)展，交流傳動(dòng)系統(tǒng)，在寬調(diào)速范圍高穩(wěn)速精度、快速響應(yīng)和四象限運(yùn)行等性能方面也達(dá)到了與直流調(diào)速媲美的效果。尤其是讓變頻器為核心的變頻調(diào)速因其優(yōu)異的調(diào)速性能而被公認(rèn)為最有發(fā)展前途的調(diào)速方式。目前，變頻器已邁進(jìn)了高性能、多功能、小型化和廉價(jià)化階段。為便于變頻器的合理使用，本文將對(duì)變頻器容量選擇過(guò)程作簡(jiǎn)略探討。

1、變頻器容量的選擇

變頻器容量的選擇是一個(gè)重要且復(fù)雜的問(wèn)題，要考慮變頻器容量與電動(dòng)機(jī)容量的匹配，容易偏小會(huì)影響電動(dòng)機(jī)有效力矩的輸出，影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至損壞裝置，而容量偏大則電流的諧波分量會(huì)增大，也增加了設(shè)備投資。

【摘要】對(duì)開(kāi)式運(yùn)行的兩端供電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式進(jìn)行分析，推導(dǎo)出擇優(yōu)運(yùn)行及節(jié)電計(jì)算式，同時(shí)用實(shí)例驗(yàn)證了兩端供電網(wǎng)開(kāi)式經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的節(jié)電效果顯著。

圖1所示是經(jīng)常遇見(jiàn)的一種有兩電個(gè)電源、3個(gè)變(配)電所的兩端供電網(wǎng)絡(luò)。開(kāi)式運(yùn)行方式通常采用的是：電源甲供變(配)電所A、C，電源乙供變(配)電所B；電源甲供變(配)電所A，電源乙供變(配)電所B、C。即變(配)電所C的負(fù)載是由電源甲供電，還是由電源乙供電，需在這兩種運(yùn)行方式中通過(guò)定量計(jì)算，優(yōu)選損耗最小的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。

為使分析計(jì)算簡(jiǎn)單化，計(jì)算中取電網(wǎng)運(yùn)行電壓U等于額定電壓UΝ，各負(fù)載功率因數(shù)cosφ為平均值cosφp。這是因?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)，與額定值的偏差最大不超過(guò)10％；目前在電網(wǎng)中普遍應(yīng)用無(wú)功補(bǔ)償裝置，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)功就地平衡，各變(配)電所負(fù)載的功率因數(shù)都比較高，這些假設(shè)對(duì)計(jì)算結(jié)果造成的誤差很小。

本文首先對(duì)3個(gè)變(配)電所電網(wǎng)開(kāi)式經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式進(jìn)行分析討論，再深入到有多個(gè)變(配)電所的電網(wǎng)。

13個(gè)變(配)電所電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的判定

1.1有功經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的臨界負(fù)載

【摘要】對(duì)開(kāi)式運(yùn)行的兩端供電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式進(jìn)行分析，推導(dǎo)出擇優(yōu)運(yùn)行及節(jié)電計(jì)算式，同時(shí)用實(shí)例驗(yàn)證了兩端供電網(wǎng)開(kāi)式經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的節(jié)電效果顯著。

圖1所示是經(jīng)常遇見(jiàn)的一種有兩電個(gè)電源、3個(gè)變(配)電所的兩端供電網(wǎng)絡(luò)。開(kāi)式運(yùn)行方式通常采用的是：電源甲供變(配)電所A、C，電源乙供變(配)電所B；電源甲供變(配)電所A，電源乙供變(配)電所B、C。即變(配)電所C的負(fù)載是由電源甲供電，還是由電源乙供電，需在這兩種運(yùn)行方式中通過(guò)定量計(jì)算，優(yōu)選損耗最小的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。

為使分析計(jì)算簡(jiǎn)單化，計(jì)算中取電網(wǎng)運(yùn)行電壓U等于額定電壓UΝ，各負(fù)載功率因數(shù)cosφ為平均值cosφp。這是因?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)，與額定值的偏差最大不超過(guò)10％；目前在電網(wǎng)中普遍應(yīng)用無(wú)功補(bǔ)償裝置，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)功就地平衡，各變(配)電所負(fù)載的功率因數(shù)都比較高，這些假設(shè)對(duì)計(jì)算結(jié)果造成的誤差很小。

本文首先對(duì)3個(gè)變(配)電所電網(wǎng)開(kāi)式經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式進(jìn)行分析討論，再深入到有多個(gè)變(配)電所的電網(wǎng)。

13個(gè)變(配)電所電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的判定

1.1有功經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的臨界負(fù)載

【摘要】對(duì)開(kāi)式運(yùn)行的兩端供電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式進(jìn)行分析，推導(dǎo)出擇優(yōu)運(yùn)行及節(jié)電計(jì)算式，同時(shí)用實(shí)例驗(yàn)證了兩端供電網(wǎng)開(kāi)式經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的節(jié)電效果顯著。

圖1所示是經(jīng)常遇見(jiàn)的一種有兩電個(gè)電源、3個(gè)變(配)電所的兩端供電網(wǎng)絡(luò)。開(kāi)式運(yùn)行方式通常采用的是：電源甲供變(配)電所A、C，電源乙供變(配)電所B；電源甲供變(配)電所A，電源乙供變(配)電所B、C。即變(配)電所C的負(fù)載是由電源甲供電，還是由電源乙供電，需在這兩種運(yùn)行方式中通過(guò)定量計(jì)算，優(yōu)選損耗最小的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。

為使分析計(jì)算簡(jiǎn)單化，計(jì)算中取電網(wǎng)運(yùn)行電壓U等于額定電壓UΝ，各負(fù)載功率因數(shù)cosφ為平均值cosφp。這是因?yàn)殡娋W(wǎng)運(yùn)行電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)，與額定值的偏差最大不超過(guò)10％；目前在電網(wǎng)中普遍應(yīng)用無(wú)功補(bǔ)償裝置，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)功就地平衡，各變(配)電所負(fù)載的功率因數(shù)都比較高，這些假設(shè)對(duì)計(jì)算結(jié)果造成的誤差很小。

本文首先對(duì)3個(gè)變(配)電所電網(wǎng)開(kāi)式經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式進(jìn)行分析討論，再深入到有多個(gè)變(配)電所的電網(wǎng)。

13個(gè)變(配)電所電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的判定

1.1有功經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的臨界負(fù)載