一、企業物流運作方式

企業的物流運作方式有以下四種：

（一）自營物流：以沃爾瑪為代表的企業，把物流作為企業的核心競爭力，自營物流。

（二）直接使用第二方物流：對許多中小型企業來說，物流活動并不很復雜，加上客觀存在的一些原因，企業自己完成對第二方物流的整合。

（三）使用第三方物流：將物流活動外包，是近年來企業專注核心業務的結果。

（四）部分自理，部分使用第三方物流：這類企業往往在原料物流上自理，而利用第三方物流的管理能力和配送能力為企業節約物流成本和提高企業的競爭力。

本文作者：劉貴瑾工作單位：山西焦煤西山煤電馬蘭礦供應科

我國企業物流管理觀念相對比較落后相比西方發達國家的物流管理觀念，我國物流業發展時間較短，所以我國的企業物流體系仍處于不斷健全完善的過程中，眾多企業對物流業的認識主要停留在初步探索階段，對物流現代化理念、企業物流體系的作用、運作流程等基礎性的東西缺乏深入的理解，本土化企業的發展照搬西方國家的經驗，并不結合自身市場條件以及企業的實際，致使企業物管理體制與市場的需求脫節，缺乏系統規劃，投資資金嚴重不足等因素嚴重阻礙我國企業物流體系的發展壯大。2．我國企業物流體系專業人才短缺物流人才匱乏已成為制約我國現代物流業發展的瓶頸之一。我國物流人才培養中存在的主要問題是培養渠道過于單一，物流師資力量薄弱，培訓的模式過于陳舊，行業認證制度不規范等。隨著物流產業在國民經濟發展中的地位上升和作用的不斷顯現，以及物流功能在市場經濟中的變換，物流人才需求上呈現轉變，不僅表現為在數量上增加，質量上的的要求更加嚴格，伴隨著高新技術在物流業中應用的，這對我國物流人才的層次要求也將越來越趨于國際化、實用化。但目前，國內的物流人才教育和培訓方面相比較實際需求水平存在銜接上的困難，表現為無論是學歷教育方面，還是非學歷教育方面，都不能很好地滿足市場對對物流人才的迫切需求。我國物流業的發展缺乏符合中國國情的系統的理論指導，尚無無成熟的項目范例引路經驗，培育一批有理論、會經營、懂管理的擁有現代物流理念的物流管理人才是實現企業物流體建設的重中之重。3．我國企業物流信息化水平也比較低雖然目前一些大型物流企業已經走到了信息化的前列，但是具有明確的市場需求系統的物流企業比例較低，我國的企業物流系統仍然難以滿足市場的需求。國際物流企業中普遍利用計算機輔助決策等方面的應用，在國內的物流企業中尚未得到普遍的采用。國內眾多的物流企業信息化建設的核心仍然集中在基礎網絡建設及應用軟件系統建設的起步階段，對于信息化的業務流程和自動化的操作仍然處于理論層次，諸如建立集中采購、庫存及大型配送中心的計算機管理系統尚處于起步和摸索階段，從觀念到設施相比西方發達國家的物流體系發展相差甚遠。

1．樹立正確現代物流理念，建設和應用現代物流體系建立現代化的物流體系取決于現代物流理念的形成步伐。理念的革新是企業物流體系進行深化發展的的客觀要求。只有先樹立正確現代物流經營決策的理念，建設和應用現代物流體系才可能逐步實施。因此，首先要設法讓企業領導與員工盡快樹立現代物流理念。逐步改變傳統的物流理念，實現企業物流理念的現代化。其次，聯合行業中的領導企業擴大物流網絡規模，逐步提升企業產品市場市場占有率;最后，提供現代物流的優質、特色化服務，創建企業物流品牌。發展國際物流網絡，實現物流專業化、國際化，是我國物流企業實現跨國經營，參與國際競爭的必由之路。2．學習借鑒外國經驗，加強人才的培養建立吸引企業物流人才的機制。從國外引進具有豐富經驗的復合型的物流人才，促使我國在短時間內建立起有效的物流教育體系和物流管理體系，引進人才的層次涉及企業高級經營管理人才、政府宏觀管理人才、物流技術人才、物流經紀人和經理等高層次人才。培育出一批滿足現代企業物流體系發展要求的專業化物流人才，并且建立專門的物流人才儲備中心，進而規劃特色的物流人才市場，以緩解我國在物流人才供需方面的壓力，更好的適應我國企業物流體系建設的需要。此外，應該注重培養經驗豐富、具有專業素養的物流職業經理人，采取在實踐中不斷提高業務的能力和技術水平的培養方式。采取橫向和縱向相結合的人才培養方式解決目前制約我國物流業發展的瓶頸。3．深入探索，加強信息化的管理在信息全球化覆蓋的的21世紀，我國物流企業在加入WT0后面臨著前所未有的嚴峻挑戰，但也為我國物流產業實現國際化創造了機遇，企業必須要在這一全新的競爭環境中利用國外先進的經驗以及自身的優勢實現物流信息化管理的跨越。當前的國際競爭形勢下，信息的有效性是取得市場份額，獲取競爭機會的先決條件，更多的企業決策者利用信息技術這個競爭制勝的武器來參與物流產業的競爭。企業的信息化首先應該結合企業戰略目標具體制定，必須基于企業的經營管理競爭戰略的要求，從企業的客觀實際出發，并要充分預想到企業未來發展的應用需求結構的改變以便實現軟件系統的有效升級，這也是企業物流體系信息化建設可持續發展理念的關鍵。現代企業物流體系所表現出的不僅僅是物在空間上的流動，它已成為企業實現一體化經營管理中不可缺少的關鍵環節，是現代企業占取市場份額，增強競爭優勢的一個新手段。在企業管理決策中，提高經濟利潤、降低生產成本、提高企業核心競爭據得益于現代企業物流體系的發展壯大。所以，企業物流體系的建立應該充分考慮企業實際情況，從優勢資源出發，定位最適合企業物流體系的模式充分結合自身的經營的現狀、物質基礎和組織結構等因素。為了快速實現我國企業物流體系的國際化，企業應盡快健全并調整相關物流體系的制度和政策，積極借鑒國外先進的物流技術和產業制度，以應對日益國際化的市場轉變格局。

摘要：總結了美國企業物流管理50年發展中的規律，從中國企業物流管理現狀出發，提出適合我國企業的、值得借鑒的幾條規律；然后在此基礎上提出筆者自己對現代企業物流管理戰略的一些看法。關鍵詞：企業物流戰略管理物流營銷電子商務

1.美國企業物流五十年美國作為較早進入工業化的國家，對于企業物流管理的研究從50年代就開始了。到今天，無論是理論還是方法，都已經形成了一整套完善的體系。我們研究美國企業物流50年的發展歷史，從中尋找一些規律，總結一些經驗，對于我們的企業提高物流管理水平不無裨益。美國企業物流的演化發展大致可分為分散管理、功能管理、內部一體化和外部一體化4個階段。

1.1分散管理階段(60年代以前)

在60年代以前，大多數的美國企業對于物流的管理很薄弱，甚至忽視這方面的管理。物流的各項職能被分散在企業的各個職能部門中，造成本來連續的物流過程被隔裂開來。而各部門有限的職責使得管理者往往只追求本部門效率的提高，不可能顧及整個組織范圍內成本的降低。物流業務發生的成本歸進了各個不同的成本中心，很難綜合計算出物流成本的確實水平，企業成本居高不下。

1.2歷時20年的功能管理階段(60年代到70年代)進入60年代后，很多企業為了進行有效的成本集中管理，將物流管理分為物資管理和配送管理兩個功能部分。前者包括與生產有關的原材料、半成品、零配件及廢舊物料的采購、加工、倉儲、搬運、回收復用等活動的計劃、組織和控制。尤其要指出的是他們將生產時間表的制定也納入了物流職能部門，物流與生產充分地結合在一起；后者的重點在于產成品從生產線到用戶的實物移動過程中發生的運輸、倉儲、流通、加工、包裝、訂單處理、需求預測和用戶服務等活動。可以看到，營銷及銷售部門的有些業務被納入到了物流職能中去。為了實現這一轉變，企業在組織結構上做了大量的調整，如擴展傳統采購部門的職責，成立一體化的配送部門。物流管理者的職位也由此提升了，出現了“物流主管”的頭銜，物流業務由副總裁級的領導來監督和控制。值得指出的是，功能階段的形成除了成本壓力外，更多的公司開始注意到用戶服務也是物流管理的目標之一，如何實現在一定的用戶服務水平下降低成本成為企業的重要課題。另外，計算機用于生產和數據處理，MRP軟件的出現是必不可少的前提條件。

1.3內部一體化時期(80年代)

根據國家發展改革委《關于組織實施社會物流統計核算與報表制度的通知》（發改運行[20*]625號）文要求，20*年5月至20*年10月，中國物流與采購聯合會對全國物流相關行業企業的經營情況和工業、流通業的企業物流狀況進行了統計調查。其中：物流相關行業企業調查范圍為20*年物流業務營業收入在億元以上的獨立法人企業，調查內容主要為20*年和20*年企業物流完成業務量、物流業務收入、物流業務成本等方面的情況；工業、批發貿易企業采取重點調查的方式，其中工業企業調查對象主要集中在煤炭、鋼鐵、石油、化學工業、機械、水泥等9個工業大類行業，按每個省市、每個行業選擇2～3個企業調查。調查內容主要為20*年和20*年企業的銷售、采購物流活動與費用支出方面的情況。本次調查共收到1744家重點企業的資料，有效報表1220份，報表有效率為69.95%。其中：物流相關行業企業經營情況表212份，占17.4%；企業物流狀況表1008份，占82.6%。

一、調查企業的基本情況

（一）物流業務需求快速增長

調查的1008家工業和流通行業企業匯總數據顯示，20*年銷售收入合計為5426億元，比上年增長22.3%，呈現快速增長的勢頭。其中，工業企業銷售收入合計為5093億元，比上年增長22.8%，流通行業企業銷售收入合計為333億元，比上年增長15.1%。

隨著工業企業和流通企業生產經營業務規模的快速增長，物流業務需求出現了較快增長。調查的1008家企業，其中：20*年貨運量合計為30*4萬噸，比上年增長25.5%，平均貨物儲存量增長21.2%。此外，費用增長情況顯示，配送、流通加工、包裝、物流信息服務等業務需求，也均呈現出快速增長的勢頭。

（二）物流費用快速增長，運輸費用增幅平穩

物流最主要的新問題直接來自工商企業的經營，企業物流是物流探究和實踐最重要的領域之一。企業物流是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供給，經過生產加工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收,以及再利用的完整循環活動,包括供給物流、生產物流、銷售物流。企業物流經營就是企業為合理配置物流資源、有效提供物流服務、不斷創造物流價值、謀求良好經濟效益而理順各種關系的活動過程。

一、企業物流經營模式選擇的必要性

由于深受“重商流”、“輕物流”思想的影響，經營者對物流在企業中的功能和地位缺乏足夠熟悉和重視，沒有將物流看成優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置于附屬地位，被動地接受生產、銷售服務。

按照英國的探究表明，各種物流費用平均占貨價總額的14.8%；而美國的探究表明，各種商品的物流費用百分比，最低占10%，而最高可達32%；而中國的探究表明，一般商品物流成本占商品總成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通費用占商品總成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的運輸破損率高達20%；物流過程占用的時間幾乎占整個生產經營流程的90%。據統計，發達國家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中國的物流成本在15%～30%之間。

二、企業物流經營模式選擇

企業選擇什么樣的物流經營模式，主要取決于兩個因素摘要：其一是物流對企業成功的影響程度；其二是企業對物流的管理能力。據此，設計出三種決策方案摘要：物流自營方案、物流外包方案、物流聯盟方案。

【摘要】物流是企業日常生產經營參與市場競爭過程中的一個重要環節，物流運作效率的高低也直接制約和影響著企業經營生產活動的好壞。隨著我國市場經濟的發展以及對外貿易的不斷深入，我國企業物流運作與管理也實現了長足發展。深入分析當前我國企業物流運作現狀及發展戰略，有利于進一步促進我國企業參與市場競爭，不斷提升市場競爭力。

【關鍵詞】企業物流運作；現狀；發展戰略

隨著我國市場經濟體系的不斷完善以及全球貿易規模的不斷擴大，市場發展對于企業物流的整體運作水平和效率等都有了更高的要求，同時物流需求也進一步朝著個性化、多元化的方向進行發展，要求企業加快對物流運作整體模式的不斷創新，以更好地適應新時期企業經營的發展需求。

1我國企業物流運作現狀分析

我國企業物流發展起步較晚，但近年來隨著我國市場體系的不斷完善以及物流在企業生產經營過程中的重要性日益凸顯，我國企業物流與以往也有了長足的發展和進步，例如企業物流管理的理念和方式進一步優化，企業物流運作的信息化建設持續推進，企業物流組織機構結構不斷完善，物流在企業長遠發展過程中扮演著日益重要的角色，但與國外發達國家相比，我國企業物流運作還是存在不少亟待改善的問題。主要體現在以下幾個方面：1.1中小企業物流組織機構仍不盡合理。長期以來，我國企業在經營發展過程中對于物流的重視程度普遍不足，這在各中小企業中表現得尤為明顯[1]。由于長期的重生產、輕物流，我國許多企業尤其是中小企業未能在企業組織結構中設置專門的物流管理部門，企業日常物流運作往往由銷售部門或生產部門等部門代為行使，即使有的企業設置了倉儲或運輸管理部門，但其與企業生產經營并未能緊密整合，由此導致許多企業物流管理水平長期處于低水平。1.2物流運作理念滯后，成本較高。與國外發達國家企業相比，我國企業在物流運作方面的理念仍比較滯后，對于企業物流日常管理及運作缺乏長線規劃與布局，管理方式和手段上比較粗放，在配送網絡與配送中心等基礎設施建設上建設不足，由此也使得我國企業物流成本的總體水平在國際上來看仍比較高，許多企業每年僅花在運輸上的費用就已經占到整個物流總成本的75%以上[2]，難以有效推動企業提高市場競爭水平。1.3物流信息系統建設明顯落后。隨著物流在企業日常生產經營過程中發揮的作用日益凸顯，許多企業尤其是大型企業都紛紛開啟了企業自身物流信息系統的建設，從而力求不斷提升企業物流運作的信息化、科學化水平，進而提高企業物流管理水平，但當前我國企業在這方面的建設還很不足，尤其是許多中小企業尚未能建立起完善系統的物流信息系統，影響了企業物流運作的現代化升級與改造。

2新時期我國企業物流運作提升的對策思考

摘要：市場需求多樣化和個性化必將導致開發成本和物流成本升高。顯然，整合物流資源，改進企業的物流職能，物流論文降低企業物流成本，特別是降低生產技術準備的物流成本具有重要的實踐意義。基于以上背景，分析企業在生產技術準備過程中的物流活動，著重分析和探討企業生產技術準備在物流管理方面急需變革和創新的方向。

關鍵詞：企業生產技術準備物流管理創新思路

一、前言

生產技術準備階段的物流活動是從客戶到企業再到供應商的雙向物流，其中樣品的試制、試驗、試產、試銷同樣與企業的采購物流、生產物流、銷售物流等活動密切相關。伴隨著樣品物流的各種信息將指導新產品的設計和樣品的生產過程，有助于逐步完善設計和試制，最終企業依靠準確反應市場個性化需求信息的樣品贏得客戶訂單。因此，企業要想適應不斷變化的市場需要，提高新產品的市場反應速度，就必須適時、有效地整合其物流資源，降低生產技術準備階段的物流成本，利用現代物流的理念促進企業降低生產技術準備成本，提高生產技術準備效率，縮短研發周期，提高研發質量。現代物流理念促進了現代企業物流活動方式的變革，對現代企業的物流業務管理產生巨大而深遠的影響，必將導致企業生產技術準備階段物流的革命。對于生產技術準備的物流來說，由于新產品的開發與制造幾乎涉及到企業的市場、采購、生產、銷售等各個部門，所以只有將物流各個子系統有機聯系起來，統籌考慮，全面規劃，不斷創新才能建立適應快速競爭要求的生產技術準備階段的物流系統。從而提高新產品的市場反應速度。

二、企業生產技術準備的物流創新思路

從長期發展的戰略角度來看，生產技術準備的物流應著重從以下企業物流創新方面進行變革和創新：

一、國內研討的現狀剖析

1979年，中國物資經濟學會派代表團參與了在日本舉行的第三屆國際物流會議，第一次把物流這一概念從日本引見到了國內。1981年，北京物資學院王之泰教授在《物資經濟研討通訊》上發表了\"物流淺談\"一文。文章較為系統地講述了物流概念、物流管理、物流構造以及物流本錢等。第一次較為完好地將物流概念引進我國。從那以后在我國的報刊、雜志、詞典以及論著中，開端呈現物流一詞。1998年，北京科技大學黃樂恒在《物流技術與應用》上發表連載文章\"物流本錢及物流本錢管理\"，從論述物流本錢的概念動手，剖析了物流本錢的管理辦法。1999年，復旦大學高建兵等在《物流技術》上，發表文章\"企業本錢的控制研討\"，對企業物流本錢控制停止了系統的剖析，提出了物流本錢控制的理論框架，以為企業物流本錢控制應當注重系統化和綜合控制。2002年，大連理工大學李朝暉等在《東南大學導報》上發表“企業物流成木系統化控制剖析”一文，對物流本錢概念及其效益背反特性和如何對物流本錢系統化控制停止了剖析。在此根底上討論了物流本錢的部分控制和系統化綜合控制的方式。2004年西北工業大學工程師黃炎涉及湖南大學張漢江教授在《系統工程》上發表的\"物流本錢控制的系統方式\"中提出要從物流本錢核算體系、物流供給鏈優化技術、物流本錢控制技術三個方面研討控制物流本錢的思緒。

二、我國物流本錢控制存在的問題

我國近年來的物流有了長足的開展，企業開端認識到了物流本錢的重要性，增強了物流本錢的控制管理，但是同歐美興旺國度比擬，目前我國企業的物流本錢控制情況，仍不悲觀

(一)物流及其本錢認識冷淡

在歐美、日本等興旺國度，物流理念早己不得人心。而在我國，絕大多數企業物流本錢管理的理念依然比擬單薄，大采購、小批發、重商流、輕物流的觀念在人們頭腦中仍有較深的痕跡。企業對物流的了解大多僅限于運輸、倉儲等低增值業務，沒有樹立現代物流認識，沒有將物流看成優化消費過程、強化市場運營的關鍵，而將物流活動置于隸屬位置，大多數企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有歸入一個部門對物流活動停止系統規劃和統一運作與管理。另外，在物流的效勞認識等方面也與興旺國度存在很大的差距，企業決策者缺乏久遠的戰略目光，他們常常把物流效勞看成是一種本錢，以為是對顧客的奉獻，沒有看到躲藏在本錢后面的宏大商機，因此總是設法削減物流本錢的投入。

1.企業物流管理的現狀及問題

明確企業物流管理的基本現狀和工作之中應當加以改善的相關問題，是真正意義上促進企業生產效益持續增強的關鍵點，所以還應當對此環節的工作引起高度的重視。當前隨著我國的經濟不斷向前穩步的發展，企業的改革工作也將全面的深入進行，所以如何很好的在當前科學觀念以及社會主義核心價值觀念發展的大環節之下不斷的促進企業物流管理工作發展和創新，也是廣大企業管理者應當重點思考的問題。隨著社會經濟的不斷發展以及科技的進步，大眾的消費越來越趨向于個性化，而企業也面臨著交貨期縮短、風險提高以及壓縮成本的壓力。當一個產品進入成熟期之后，顧客選擇一款商品，關注的已經不再是質量的好壞，更多的是購買商品時所得到內心的感受，也是服務的質量，是當前企業生存發展過程之中的核心環節，服務質量對顧客的選擇有著決定性的作用。現代物流管理，所提供給社會的正是它的服務，其產品是無形的，提高物流服務已經成為提高企業競爭力的關鍵所在。當前物流管理已經不再是企業自身經營過程的一個環節，它已經發展成為降低成本，提高企業核心競爭力的重要手段，現代物流管理已經上升到了戰略的高度。

2.建議及措施

根據上文針對當前企業物流管理的基本情況以及工作之中的原則等進行分析，可以明確工作的核心思想。下文將針對企業物流管理的改革對策和創新發展方向等進行綜合性的研究，旨在以此為基礎為今后工作的開展奠定堅實基礎。

2.1加強企業物流管理的重視程度

受我國經濟體制的影響有些企業的經營理念還沒有擺脫計劃經濟的影響。所以，企業要提高物流管理的重視程度，適應市場經濟的發展，就要對重生產，輕物流的錯誤思想進行徹底轉變，將先進的管理理念融入物流管理之中。很多中小企業還不能建立一個覆蓋率大的信息網絡平臺。企業可以采取以下幾個措施：首先，可以由幾個企業來聯合出資，以合作的方式建立一個信息公司，專門從事信息的搜集和處理，這些企業對信息處理的成果進行共享。其次，由其他企業投資建立一個信息平臺，將收集到的信息作為產品推出。最后，是由政府相關部門組建，用行政手段來建立一個公共的信息平臺。

物流是企業生產和銷售中的重要環節。加快傳統物流向現代物流的轉變，是促進企業物流健康有序發展的有效途徑。傳統物流，信息滯后，功能單一，服務封閉，沒有連續性，極大地影響了物流的效率。而現代企業物流系統是運輸、倉儲、配送等多元、綜合物流功能的整合結果，是基于采購、生產、銷售、物流一體化的后勤保障系統，或者說是配套的商品供應系統。企業通過積極的促銷活動和靈活的經營方式走向市場，堅持“客戶需求至上、一切為客戶服務”的經營理念參與市場競爭，使物流從單一的運輸功能逐步轉化為多元、綜合的功能。加快物流的發展，既能滿足消費者的需求，同時也能提高企業的經濟效率。

一、物流對企業核心因素的影響

（一）物流對企業占領市場的影響

物流的本質是服務，它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供一體化的綜合性服務。面對激烈的市場競爭，越來越多的企業開始關注客戶服務。作為為顧客服務的主要構成部分——物流服務，則成為影響企業發展的關鍵因素之一。特別是隨著網絡技術的發展，企業間的競爭已突破了地域的限制。加快現代物流產業的發展，消除生產和消費之間溝通的障礙，是企業迅速出擊、搶占市場的捷徑。物流服務各環節的工作質量，直接影響到物流服務水平。因此，物流企業要快速發展，開拓并占領市場，要把握市場對企業物流的本質需求，并逐步運用到企業生產經營實踐中，以提升企業物流服務能力和品質。

（二）物流對企業獲取信息的影響

傳統物流的信息獲取途徑單一、滯后，嚴重制約了物流信息的及時獲得和傳遞。現在市場需求瞬息萬變，誰及時、準確地掌握了全面市場的信息，誰就占領了制高點。因此，企業為了謀求物流服務的高效率與高質量，必須建立一個能夠迅速傳遞和處理物流信息的管理系統，這是支持物流服務的中樞和保障，使物流全過程的動態協調、控制完全實現從網絡前端到終端客戶的所有中間過程，才確保障企業物流的順暢通達。