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摘要：我國作為一個人口大國，具有廣闊的疆土和眾多的人口，在具體的經濟發展過程中，由于自然條件、歷史影響等因素，各個地區在經濟發展程度上存在著較大的差異，尤其體現在東部發達地區與西部欠發達地區。近些年來，隨著西部大開發的不斷深入開展，西部經濟的發展模式與發展狀況越來越受到國家的關注，在其不斷發展的過程中，我們可以清晰地看到，公路運輸對于西部經濟的增長具有良好的帶動作用。因此，本文從西部區域經濟的發展狀況出發，對其具體的關系與促進作用進行系統地探討，從而更好地促進我國西部區域經濟的發展。

關鍵詞：公路運輸;西部區域;經濟發展

近年來，我國交通方式逐漸朝著多元化方向發展，對我國經濟社會的發展有著重要的促進作用，西部區域作為我國經濟發展的重要推動區域，在具體的發展過程中，對于公路的依賴是非常大。并且由于西部的自然環境、區域經濟發展狀況等因素的限制，其在具體的發展過程中，在交通方面還存在著很多不成熟的地方。因此，從這個角度來看，西部區域經濟的發展與公路的修建及廣泛應用具有非常密切的聯系。不僅對其經濟發展方向具有重要的指引作用，并且可以最大程度地帶動西部區域的產業結構升級，對此，我們要高度重視并積極廣泛地應用。

1西部區域的社會經濟及公路的發展現狀分析

從西部區域發展與經濟增長關系的角度來看，要想對其內部的具體關系進行系統的探析，首先要做的就是對西部區域經濟發展以及公路交通的現狀有一個基本的了解和把握，并在此基礎上，對其二者的關系在進行分析的過程中，就會有一個比較清晰的思路。因此，從這個層面來講，對于西部區域經濟發展以及西部交通的現狀進行詳盡地分析是非常有必要的。1.1西部社會經濟發展的現狀研究。我國是一個地域遼闊的大國，在具體的地區分布上，主要將國土資源分為東部、西部和中部。一般來講，從經濟發展水平的角度來考慮，西部地區目前還是處于發展中狀態，屬于欠發達地區。西部地區包括6省1市5區，由于其自然條件等限制，其經濟發展水平較東部和中部地區相比而言比較落后。除此之外，西部區域經濟發展不均衡，體現在兩方面：一是和東部的發展差距大；二是西部城市鄉鎮農村的差距較大。大城市以成都為例，目前是地鐵線兩條，高鐵線路暫時沒有(11月底西成高鐵開通)。公共服務方面，成都主城區的公共服務覆蓋已經不錯了，二三圈層的公共服務相對要弱一些。文化方面，相對要落后一些，整個四川的一些全國知名的報刊不是特別多。但是毋庸置疑的是成都這幾年的經濟高速發展，一半以上的世界五百強企業進駐成都。公共文化服務也有了很大的發展。再說鄉鎮一級，曾經去過一個鄉鎮參觀，該鎮依托當地的文化旅游產業發展現代農業(林木種植)，整個鎮給我的感覺就是漂亮、大氣，規劃漂亮，樹木林立，住宅錯落有致，文化室、活動室一應俱全，總體感覺居民生活的很好。四川盆地的平原地區基本都很好，城市密布，而在山區、高原地區就差距就很大。1.2西部公路交通的現狀。近些年來，我國不斷加大對西部地區的投入力度，積極對公路建設進行實際的支持，無論是從技術手段的引進還是資金方面的支持，都進行了很大的投資，并且其成效顯著，其公路建設的公里數在不斷增加。但是，從我國目前的發展狀況來看，西部地區的公路交通的修建與應用顯然要比東部和中部地區落后的多。并且在具體的建設過程，由于西部地區自然條件惡劣，技術手段落后，其在具體的高等級公路建設中存在很大的困難，受其建設周期的影響，不得不講主要的建設目標放在低等級的公路建設上，這在很大程度上對其經濟社會向著高層次的方向發展中造成了很不利的影響。因此，總體而言，其西部地區的公路建設和應用方面還存在很多不足之處，要對其加強政策扶持，加強資金投入，從而更好的建設高質量的公路，促進西部地區的社會經濟的進步與發展。

2公路交通對于西部區域經濟發展的重要性研究

公路交通作為眾多交通方式中的重要組成部分，在具體的實踐過程中，在促進西部社會進步、經濟增長等方面發揮著巨大的促進作用，可以說，公路運輸對于西部區域的經濟發展是非常必不可少的。從西部地區的地形地勢來看，其平原地形很少，大部分處于地勢低洼的盆地或者地勢不平坦的丘陵地區，所以，這也就決定了其在進行公路修建的過程中，會遇到很多阻礙，并且其經濟比較落后，在其技術手段上也處于落后的狀態。因此，在對西部進行經濟建設的過程中，要積極重視公路運輸的經濟帶動作用，加強對西部公路運輸的投入力度，促進我國經濟社會的均衡健康發展。2.1公路交通是當代社會的主要運輸方式。伴隨著我國經的不斷發展，汽車逐漸成為家庭中的必備交通工具，這也就說明了公路運輸的交通方式就變得非常重要，成為適應現代社會發展的重要交通方式，具體來講，主要有以下幾方面的優勢和特點，下面進行一一敘述。其一，可以最大程度地滿足人們的出行需求，直達性比較強，在進行具體運輸的過程中，周轉的次數少，并且可以充分對運輸途中的時間進行更好的利用，基本可以實現“家門口到家門口”的運輸目標。其二，公路建設與其他交通方式的建設相比，其建設的難度和時間周期等都比較小，在具體進行建設的過程中，其回報率是非常高的，企業在進行運行時，比較容易進行運營。2.2從需求的角度看公路運輸。改革開放以來，我國經濟社會在不斷發展的過程中，對于公路運輸的需求也在不斷的增加，無論是從公路客運還是公路貨運的角度來看，其需求都是呈直線趨勢上漲。一方面，出于經濟建設的需要，其在具體的經濟文化交流與商業的發展中，都需要大量的公路設施予以支撐。另一方面，出于一些地區其他交通方式的限制，比如西部地區一些地段，由于其自然條件等限制，不能進行鐵路等交通運輸設施的建設。這個時候，對其進行公路設施的建設，就在很大程度上解決了其經濟發展的問題。

3以往發展中國家開發欠發達地區的經驗探析

在對一些發展中國家的開發落后地區的調查研究中，我們可以清晰地發現，其在具體的開發過程中，完善交通基礎設施的建設是非常重要的，很多地區都將其放在了發展的首位。從其經濟發展的制約因素出發，對其進行積極的改善，這才是對落后地區進行有效開發的手段。因此，從這個角度對其具體問題進行分析，對于落后地區的開發，要從道路建設入手，積極克服經濟發展中的限制性因素，從而促進落后地區的經濟得到迅速的發展。

4公路交通對西部區域經濟發展的作用

經濟發展具有重要的意義。因此，在西部地區進行開發利用的過程中，要加大對公路基礎設施的建設，并且具體問題具體分析，從而更好地促進我國西部經濟社會的進步與發展。4.1便利人們的出行，改變西部地區的區位狀況。對西部地區進行大范圍的公路基礎設施的建設，不僅可以在很大程度上便利人們的出行，促進區域經濟的發展，從文化影響的角度來看，其也會大大加強西部與其他區域的文化交流與合作，從而在思想理念上對其發揮積極的理念指導作用。除此之外，我們都知道，一個地區的經濟發展狀況往往是取決于很多因素的，其主要因素是其地理位置與區位狀況。因此，對于公路的建設來說，其可以通過運輸帶動周邊地區的經濟發展，改變其區位狀況，使其在一個適合發展的環境下進行發展。比如，西部某地區在發展過程中，其主要區位在很偏遠的地方，與外界交流少，發展速度非常緩慢，這個時候通過公路建設的改變，就可以充分地改變其區位狀況，從而使其經濟發展中心處于一個良好的發展環境之下，從而更好地促進我國西部地區的經濟發展。4.2帶動西部區域產業結構升級，促進多元化發展。西部地區在長期得發展過程中，由于其自然條件、技術手段等限制，其產業結構發展模式是非常單一的，這也就使得西部地區推動經濟發展的方式是非常單一的，這不僅影響人們生活水平和質量的進一步提高，更重要的是限制其經濟的發展，發展過程中沒有一個新的帶動點是非常不利的。所以，從這個層面來講，在對西部地區進行開發的過程中，積極對公路基礎設施進行大力的投入，對于其產業結構的轉化與升級是有著非常重要的意義，并且在這個不斷發展轉型的過程中，也會促進其產業朝著多元化的方向發展，從而更好地提高我國西部地區的經濟發展能力和水平。4.3提高資源開發效率，推動工業化和現代化的進程。眾所周知，西部地區雖然經濟發展水平落后于其他地區，但是其蘊藏著非常豐富的自然資源，對于經濟發展是非常重要的，比如水能、地熱能、風能等。但是在其具體發展的過程中，由于經濟、技術手段落后，在對資源進行開發的過程中，不僅資源的開采率和利用率非常低，其向外輸出的方式也是非常單一的，在這樣的情況下，其資源不能得到有效的利用，對于經濟的發展是非常大的損失。因此，加大對西部地區的公路基礎設施的建設，可以有效提高資源的開采率和利用率，在滿足自身需求的基礎上可以將其運輸到各個地區，從而為其他地區的經濟發展也作出自己的貢獻，在提高自身經濟發展水平的同時推動西部地區的工業化和現代化進程。4.4促進西部區域經濟轉型，推動城市化進程。不得不說，西部地區的發展還要依靠具體實際的城市發展對其進行有效的帶動，從這個角度來看，通過對西部地區公路設施的建設與修建，可以有效帶動線路周邊地區的產業發展。從零售業、餐飲業等到一些大的企業，慢慢帶動周邊農村鄉鎮的商業貿易的發展。除此之外，由于其交通運輸條件的改變，在此過程中，也吸引了大量的人才與勞動力資源。在人力資源足夠豐富、經濟支持力度足夠大的情況下，很容易提高其經濟的發展能力和水平。因此，公路設施的普遍修建，在很大程度上促進了西部地區的經濟轉型，推動了其城市化的進程。4.5推動生產力的發展，形成公路經濟帶。交通運輸的普遍發展對于區域經濟的發展具有很強的帶動作用，不僅體現在其道路連接的兩地，在其公路設施的周邊也有著很好的體現。交通運輸方式的不斷完善，不僅有效吸引了大量的投資與人才，還在很大程度上促進了其經濟環境的改善。因此，在西部地區進行公路的修建與應用，可以大大推動我國生產力的發展，有效建成公路經濟帶。

5結語

西部區域目前在我國屬于發展中的欠發達地區，推動西部區域經濟的健康發展，不僅對于西部區域經濟發展以及人民生活水平的提高具有重要的促進意義，從我國整體經濟的均衡發展來看，其也發揮著至關重要的作用。西部區域經濟在發展的過程中，充分發揮公路交通的經濟帶動作用，更重要的是可以在不斷促進發展的過程中，改變西部落后的面貌，提高西部區域經濟發展的能力和水平，從而促進我國經濟社會的全面健康發展。

參考文獻

[1]趙靖然.公路與西部區域經濟發展的關系[J].交通世界(運輸.車輛),2011(Z1).

作者:董國運 單位:甘肅省隴南公路管理局