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摘要：在分析公路工程施工項目管理中存在問題的基礎上，探討了加強公路工程施工項目管理的策略，包括把好原材料的質量關、建立健全質量管理制度與體系、加強對公路的后期養護管理、落實承包商的主體責任、實行一崗雙責的管理模式等，以提高公路工程施工項目管理的水平和質量。

關鍵詞：公路工程；項目管理；施工

我國的國土面積廣闊，不同區域經濟發展水平不同，若想使不同區域的經濟發展得到平衡，則必須加強區域之間的交流，并加強區域之間的物質共享。若想實現上述目標，建設公路是最佳方式。因此，需要對現有的管理制度進行更新，進而實現對公路建設的有效管理，加強區域之間的人才與文化交流，促進區域的經濟發展。本文梳理我國目前公路工程施工項目管理中存在的問題，根據目前公路工程項目管理面臨的形勢和發展特點提出了相應的策略，希望能更好地提高公路工程的施工質量。

1公路工程施工項目管理中存在的問題

1.1公路工程的成本管理問題。公路工程項目施工成本管理是以公路工程中的施工項目為對象，周期是從投標報價開始一直到項目竣工結算。在進行公路工程項目建設時，可以將成本管理分為經驗管理、科學管理和現代管理。在公路工程成本管理中有許多的不可控因素，同時部分公路工程的成本核算方式不合理，導致核算的時間長且核算的數據不夠準確。施工人員在估算成本的時候，需要合理估算生產材料成本和施工人員工費，盡量使工程的生產成本與預估生產成本相符。1.2工程施工的管理制度不完善。在進行公路工程施工建設的時候，有一些施工單位制定的管理制度不夠完善，工程項目管理的力度不夠。相關問題有：責任分配不到位；施工單位沒有建立科學有效的獎懲制度；決策以及監理單位的管理制度不完善，管理力度不強。1.3缺乏施工安全意識。我國施工安全事故頻發。施工建設中一直存在著安全隱患。具體表現有：施工現場的警示標識標牌少；部分施工單位沒有設置專門的安全管理部門，也沒有制定安全施工計劃和應急方案，安全管理制度形同虛設；部分施工人員缺乏安全意識，施工單位缺乏對施工人員的安全教育與培訓，使得少數施工人員出現違規作業行為，增加了安全風險；部分施工單位忽視施工設備的維修養護，增加了許多安全隱患，威脅到施工人員的生命財產安全。

2加強公路工程施工項目管理的策略

2.1把好原材料的質量關。原材料質量的高低將直接決定公路建設質量。目前部分公路建設管理中存在嚴重的質量問題，主要是由于公路工程項目建設管理單位并未對建設的原材料進行質量把關，進而縮短了公路的使用壽命，同時對人們的生活以及運輸的發展造成嚴重影響。必須對公路工程項目建設管理的原材料進行嚴格把關，特別是外購材料：首先，在原材料的選購方面，選擇口碑、信譽良好的廠家。其次，對于主要材料，施工單位以及相關人員應深入市場、相關廠家進行考察，依據考察結果制定完善的采購計劃，隨后按照計劃進行選購。再次，對原材料的質量檢測至關重要，委托有資質的檢測單位進行檢測。若發現質量不合格材料，則應對生產廠家進行記錄，并及時更換。最后，必須做好材料的出入庫登記，加強對材料的管理，從源頭抓好原材料質量的控制。2.2建立健全質量管理制度與體系。完善的質量管理制度與管理體系可為提升公路的質量管理水平提供充足保障。在進行公路施工前，各級管理機構必須制定嚴格的質量管理措施，指導質量工作，預防可能出現的質量問題，并提出相應的解決策略，以杜絕隱患的出現。施工單位必須對一線施工人員做好技術交底工作，使其嚴格按照計劃、要求進行生產。在建設過程中，加強現場管理非常關鍵，應隨時深入施工現場進行檢測，避免出現安全隱患。公路質量在公路建設中具有至關重要的地位，只有確保公路的高質量，才能為人們的出行以及交通運輸事業的正常發展提供堅實保障。隨著科學技術的不斷發展，公路管理部門應購置智能化的管理設備，配合人工巡檢的方式，對公路的質量進行嚴格監控，在較大程度上實現質量監控的信息化，為提升公路質量監控水平提供充足的技術保障。2.3加強對公路的后期養護管理。公路建成進入運營階段后，有效的養護對公路壽命非常重要，由于公路對于提升經濟水平具有重要作用，必須加強對公路的養護管理。建成后公路完全處于運營之中，各種天氣對公路壽命產生影響，例如，雨水、凍融等等。加之公路的承受負荷逐漸加大，對公路的路面、橋梁造成破壞。養護工程是對公路的破損處進行修復，以恢復公路的正常運營功能，同時有效的養護措施，可以避免公路的損壞。就目前的實際情況而言，部分公路的維護管理仍然停留在初級階段，即仍然采用傳統方式，并未形成具有針對性的、數字化管理模式。因此養護管理人員必須樹立現代化的維護管理意識，對整條道路分類統計，建立詳細檔案，隨時掌握路況，加強巡查，制定出適合的管理制度，只有這樣才能更好地對公路進行維護管理，延長公路的使用壽命。2.4落實承包商的主體責任。傳統模式中，管理人員承擔了大量本應由承包商負責的工作，甚至變成承包商的施工員和監工。現代管理模式下要強化承包商的質量責任，杜絕承包商以包代管。督促承包商建立健全自檢體系，重點檢查落實承包商項目經理、技術負責人、工地試驗室負責人的資格及其履約情況。監督承包商做好開工準備、工程施工和工序交驗的自檢工作。2.5實行一崗雙責的管理模式。傳統的一崗單責的管理模式，即每個管理崗位只具有單獨的管理責任，互不交叉。雖然在短時間內取得了一定的效果，然而卻不利于公路的長期管理。因此，為有效加強對公路的管理，必須實行一崗雙責的管理模式，即不僅需要做好本職的管理工作，同時還必須做好其他方面的管理工作，以增強管理人員的綜合管理技能，提升其管理能力。2.6加強公路建設廉政管理。在公路建設管理中，出現諸如偷工減料、以次充好等問題，需要建設管理單位以身作則，完善相應的規章制度，對關鍵工程、關鍵工序，做到相互監督。建設一條高品質的公路，必須加強公路建設的廉政管理，各級管理結構必須加強自律性，擺脫經濟利益的誘惑。同時還應加強群眾監督，使管理人員的各項工作公開化，避免發生暗箱操作現象。

3結語

綜上所述，只有嚴格按照有效的管理方式，遵循現代化的管理理念，完善管理手段，加強對公路的過程管理、后期的運營管理，才能有效延長公路的使用壽命，為社會經濟發展以及人們的正常出行提供保障。

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作者:和澤鋒 單位:保定市公路管理局