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[摘要]2009年國務院常務會議原則通過了《江蘇沿海經濟發展規劃》,連云港作為江蘇沿海港口群建設的核心,發展勢頭強勁,進出口貨物量猛增,貨代需求旺盛。但在競爭日益激烈的貨代市場中,在連云港貨代業中占絕大多數的中小型國際貨代企業想通過傳統的擴張方式迅速建立起規模化的網絡是很不現實的。企業集群能通過集群效應增強群內企業競爭力,促進區域性經濟的發展,又能保持群內企業一定的獨立性,是解決連云港中小型國際貨代企業發展的重要途徑。

[關鍵詞]中小企業集群;集群效應;競爭力;業務流程管理

1對連云港中小型國際貨代企業的SWOT分析

1.1優勢(Strengths)

“兵非益多,唯無武進,足以并力,料敵,取人而己。”這段出自《孫子兵法》里的話充分顯示了《孫子兵法》的精兵思想。雖然貨代企業是典型的規模化經營行業,但是中小型貨代企業也有很多自身方面的優勢。如機動靈活,善于應變;組織機構簡單,工作效率較高;勇于創新,富于進取;熟悉國內貨物出口運作程序;通關能力較強;有一定的客戶積累;地方人脈關系深厚等。然而,中小型國際貨代企業的這種優勢是潛在的、可能的,而其存在的劣勢卻是現實的、必然的。

1.2劣勢(Weaknesses)

在近日舉行的2010首屆中國貨運業年會上,中國物流與采購聯合會副會長戴定一說,中國大多數貨代企業是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實力,從事貨代服務的企業規模和實力都比較小,網絡化的經營組織尚未形成。由于門檻降低,使得連云港國際貨代業魚龍混雜,注冊資金僅50萬元的公司或掛靠公司比比皆是;幾乎所有中小型國際貨代企業業務范圍都局限在攬貨、訂艙、報關、報檢等服務,收入來源主要靠訂艙傭金和吃差價,提供獨立的增值服務很少;發展方向不明,缺乏核心競爭力;加上船公司也開始涉入貨代業,紛紛成立自己的子公司,直接和大客戶聯系,也給連云港中小型國際貨代企業帶來了沖擊。

1.3機遇(Opportunities)

連云港市是全國十大外貿口岸,共與全球160多個國家和地區進行貿易往來。連云港港在2007年中國港口綜合競爭力指數排行榜列第九位,并連續三次在國內港口評選中榮膺“五星級港口”稱號。2008年,港口吞吐量突破1億噸,集裝箱運量達300萬標準箱。連云港港未來將形成由海灣內的連云主體港區、南翼的徐圩和灌河港區、北翼的贛榆和前三島港區共同組成的“一體兩翼”總體格局。預測連云港港2020年吞吐量將達1.9億噸,其中集裝箱吞吐量達800萬標準箱。連云港港口發展勢頭強勁,進出口貨運量猛增,貨代需求旺盛。

1.4挑戰(Threats)

和中國其他所有的港口一樣,連云港港所有的出口貨物都是由貨代公司操作,利潤空間巨大,尤其是中國加入WTO之后,國際業務的增長和區域性港口經濟的繁榮,大力推動了連云港港貨代業的發展。貨代企業的數量呈現暴漲式的增長。2004年國際貨代審批制改為登記制后,行業的準入門檻大為降低,大量中小型公司紛紛加入,也開展攬貨業務,新的加入者不斷涌入。2007年4月16日,隨著連云港市悅港實業有限公司和連云港西中國際物流有限公司拿到江蘇省外經貿廳頒發的國際貨運企業備案表,連云港市備案的國際貨代企業突破百家,達101家,增幅全省第一。而且根據中國的“入世”承諾,貨運業務在2005年12月對內對外實行全面開放,大量外資和港資企業紛紛進駐,國際貨代企業數量的大量擴張,促使連云港國際貨代業競爭迅速加劇。

2企業集群是連云港中小型國際貨代企業發展的重要途徑

針對連云港中小型國際貨代企業小、少、弱、散的現狀,相應的策略應該是規模化、專業化、網絡化、物流化。但對于連云港中小型貨代企業而言,由于資金和能力的限制,無法向顧客提供諸如貨物實時的監控和門到門等附加值較高的服務。另外,貨代業是典型的規模化經營的企業,中小型國際貨代企業因為自身的業務量少,議價能力差,因此單位成本較高。所以,如何在資金有限的情況下擴大規模、降低單位成本,是連云港中小型貨代企業急需解決的問題。中小企業集群是在一定地域范圍內將相互聯系的中小企業及其支持機構在該區域空間內的集合,能釋放出一種集群效應。這種集群效應不僅能培育和提升產業競爭優勢,對推動地方經濟增長、發展區域經濟也有很大的幫助,是目前連云港中小型國際貨代企業發展的重要途徑。

2.1中小企業集群的含義及效應

中小企業集群指的是集中在特定區域內,業務上具有相互聯系性的一群中小企業和相關機構協同作用構成的區域網絡系統。群內企業既包括提供零部件等上游的中間商,下游的渠道與顧客,提供互補產品的制造商,以及具有相關技能、技術或共同投入的屬于其他產業的企業;還包括政府、高校、科研院所、行業協會等非政府組織。中小企業集群所產生的效應主要體現在三個方面,一是外部經濟性,即因企業在地域上的集中而導致社會分工深化、企業聯系加強和區域資源利用提高所產生的成本節約。二是聯合行動,是指中小企業集群中廠商間為了某些共同的目標而進行有意識的合作。三是制度效應,中小企業集群是介于企業與市場之間的一種新型的空間組織形態。作為一種組織形態,企業集群是處在一定的制度背景之中,企業集群受制度的制約同時也會對制度產生影響。

2.2中小企業集群的實際意義

(1)企業集群能降低相關成本,提高企業整體競爭力

企業集群的優勢就在于結合了企業的靈活性和集群大網絡的穩定性,有助于企業獲得外部規模經濟效益,同時地理上的相對集中,使得集群內部的企業有效的接近專業性資源,節省相互間物質和信息流的移動費用,從而降低交易成本獲得成本優勢,也使得交易不確定性所導致的風險成本得以降低。

(2)企業集群能幫助群內企業建立強大的實體服務網絡

單純的點式經營已經不能適應連云港貨代業快速發展的需要。新經濟的實質就是網絡時代的到來,誰擁有網絡,誰就擁有市場和利益,而實體服務網絡是貨代企業的最大資本,這也是國際貨代企業最強大的資源優勢。只有形成完備的服務體系,才可能更廣泛地開拓市場,才可能為客戶提供更加完善的服務。“大網絡,大市場;小網絡,小市場;沒網絡就沒市場。”擁有完善的物流服務網絡,是中小型貨代企業未來的發展方向。企業集群能幫助群內企業在較低成本運作下建立起強大的實體服務網絡。如集群內部企業車輛間的相互調配;相互使用各自區域內部倉庫、堆場等。

(3)企業集群能幫助群內企業拓展發展空間,實現可持續發展

企業集群將各類貨代企業和各類機構聯成一個有效網絡,使得消費者首先面對的是企業集群,其次才是具體企業。集群的模式可以有效彌補中小企業在發展中存在的規模小、市場空間窄、市場話語權小、融資能力差的狀況。

(4)企業集群能幫助群內企業實現業務整合,形成互動經營

企業集群后所形成的網絡布局能帶動市場開拓形成業務整合,經過業務整合,使貨代企業能夠有效的整合市場分散的資源,產生規模效益,形成互動經營。比如,貨代業務在很大程度上要依賴于船公司、車隊、倉庫等上游企業,上游企業的供給能力和服務質量對貨代企業的生產經營有著重要影響;與此同時,上游企業的業務也在一定程度上是由下游企業提供的,貨代企業組織貨源的能力對上游公司、車隊、倉庫的銷售、收入的實現等也有著重要的影響,貨代企業需要與他們建立合作共贏的戰略關系,實現互經營。

3連云港中小型國際貨代企業集群的實施

3.1充分發揮政府在集群中的促進作用

政府從扶持產業發展的角度,促進區域中小企業集群的形成是十分重要的。在建設企業集群時,應以外部環境建設為重點,需要緊密結合當地的自然資源條件,以提供良好的交通運輸條件、充足的能源供應為基礎加強基礎設施建設。外部環境建設屬于政府管轄范圍,只有政府在改善了相應的外部環境之后,集群的規模才能擴大,集群的內部結構才能趨于合理。2009年6月,國務院常務會議原則通過了《江蘇沿海地區發展規劃》,明確了江蘇沿海地區發展的指導思想、主要原則、戰略定位和政策措施。江蘇將按照國家規劃要求,進一步加快以連云港港為核心的江蘇沿海港口群的建設,加快推進連云港港作為上海航運中心北翼的建設步伐,配套完善鐵路、公路、航空、水利、電網等基礎設施體系,努力把連云港建設成為江蘇開發、開放的新增長極和全國連接南北、溝通東西的經濟樞紐。

3.2逐步推進業務流程管理

集群后的結果是形成了一個區域性的網絡組織,群內企業間的聯系、合作變得更為密切和頻繁。如果企業和企業之間仍然按照原有的流程去操作,必定會造成大量時間、人力的浪費。業務流程管理能保證網絡中企業流程的“端到端”的整合性。在進行業務流程設計時,必須將網絡內所有企業的流程作為一個系統進行通盤的考慮,而不能局限于組織的邊界。業務流程的切入點應該是單個企業流程的端點,也就是企業和企業間流程的接合點。

3.3加快信息化的發展

信息化的發展,給貨代行業的發展插上了有力的翅膀,強力推動整個行業的發展,但連云港市中小國際貨代企業的信息化工作存在很大的弊端。最突出的問題是將信息化等同于辦公自動化,自動化的范圍主要限于公司內的文件操作和財務人員。市場上缺少CRM和業務治理方面的工具。對于企業集群而言,集群內企業資源有限,不可能自主開發,再加上集群內企業業務單一,企業間的業務交集很多,為每個企業建立獨立的系統費時、費力又費錢,最終的結果還可能束之高閣,得不到實際的應用。比較有效的做法就是尋找合適的ASP(應用程序服務提供商),通過ASP為整個集群提供由標準件構成的統一的信息系統。由于這個信息系統是模塊化的,各企業可以按照自己的需要定制模塊并組裝成為適合本企業情況的信息系統。這樣不僅有利于信息化實際功效的發揮,也可以有效為流程管理提供支持。

3.4塑造港城獨特的貨代業企業文化和貨代品牌

連云港貨代正處于高速發展的時期,但相關的物流理論和技術還處于發展初期,處在學習和探討的階段。連云港中小型國際貨代企業集群要成長壯大,在各方面都要注重積累,以形成自己的特色。好的企業文化,能充分調動員工的聰明才智,營造一個良好的企業氛圍,為企業的發展出謀獻策,幫助企業健康成長。一個好的品牌,是成熟企業文化的象征。雖然在2007年中國國際貨代物流百強企業評比中連云港凱達國際貨運有限公司獲2006—2007年度“中國國際貨代物流百強”稱號,其中,連云港物泰國際貨運有限公司首次進入“民營貨代物流50強”。但反觀眾多的國際物流巨頭UPS、FedEx、DHL、TNT,也許真正了解這些企業的人并不多,但幾乎每個人都知道它們是做什么的,它們以極快的速度形象鮮明地進入人們的意識當中,短短幾年就家喻戶曉,并占領了大部分市場,這就是品牌的力量。連云港貨代無品牌,這是現實。即使放大到整個國內物流行業,也幾乎沒有屬于中國人的國際品牌。當然,一個品牌的背后,是幾十年甚至上百年無數人的心血的積累,是專業和實力在背后的支撐,但是它們之所以擁有家喻戶曉的品牌,是與它們的締造者們注重對專業品牌的培養分不開的。

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