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摘要：施工企業必須擁有龐大的施工機械維持企業的運營發展，對設備的管理是企業強基達標、安全發展的主要生產要素之一。在以盾構法為施工方式的地鐵施工企業中，對盾構設備資產的管理，歸根到底是對盾構操作人員以及盾構設備全壽命環節的管理，地鐵盾構施工的特殊環境，決定了對盾構從業人員的管理成為盾構資產管理的重要環節。文章通過對地鐵盾構資產管理現狀進行分析，提出盾構資產管理的的幾點不足并從五個方面提出改進措施。

關鍵詞：盾構施工;資產;設備管理

前言

近年來，在地鐵施工中，使用盾構法已成為各大城市地鐵施工中的重要技術。盾構法施工，相比較傳統的淺埋暗挖法，具有隱蔽性好、噪音小、安全開挖和砌襯、掘進施工速度快、施工勞動強度降低、施工質量有保障、開挖時可以有效控制地表沉降、施工安全大大提高的優點。但同時，即使采用盾構法施工，因工程地質與水文地質條件存在一定的不確定性，施工工藝復雜、周邊建筑影響、地下管線眾多等因素存在，這些特點都集中表現為盾構施工也存在高風險性。近年，在修建地鐵的各大城市投標中，使用盾構法施工已經成為招標中的硬性條件，因此各大施工企業紛紛采購盾構機。持有并不斷擴大盾構機的數量，是保證企業在地鐵招標中中標的重要硬件。盾構機作為盾構法施工核心機械，采購金額龐大，往往是企業資產的重要組成部分，因此，加強盾構設備的管理，提高盾構設備資產投資效益，提升設備管理創效水平，減少地鐵施工安全風險，才能促進企業可持續發展，因此對盾構機設備的管理及盾構操作人員、盾構施工經濟核算也成為企業管理的重中之重，成為企業資產保值增值的重要因素。

一、盾構設備資產管理的現狀

從上世紀八十年代開始，中國首次開始進口盾構機進行盾構施工到現在我國獨立自主生產盾構機，擁有盾構機獨立自主知識產權，開啟地鐵施工全面盾構時代，已經過去30余年，盾構施工修建的地鐵碩果累累，但盾構設備的管理往往不受重視。盾構設備采購金額大，在粗放的管理模式下，設備保養不善，維修成本高，進而出現項目甚至整個企業的經濟虧損，目前存在這樣問題的大企業不在少數。各大企業的管理理念各有不同，但管理模式基本都為公司成立項目部進行一線施工，并同時提供盾構機及后配套設備并配備盾構司機。

二、盾構設備資產管理存在的問題

（一）沒有完整的盾構購租比分析及資金籌劃

在不斷精細化分工的管理模式下，目前國內大型施工企業都成立了專門的地鐵或者盾構施工專業公司。在此類企業中，盾構機因其龐大的采購金額，成為是企業的主要設備資產，企業取得固定資產時，融資租賃、分期采購或經營租賃是常用形式，究竟采用哪種方式對企業最有利，就需要對企業的經濟實力進行多方面的權衡，資金流是否充足，預期收益如何、后續項目能否跟上。在激烈的市場競爭中，企業在擴大再生產中，企業往往是本著全力完成經營指標，盡量多投標，多到手任務，導致企業有了項目，現有盾構機不能協調，就會繼續采購，占用企業大量資金，導致企業資金壓力過大，會繼續加大投標力度，形成惡性循環。

（二）沒有專業的設備維護

保養團隊，對設備管理重進度，輕保養，設備維護保養責任沒有落實到人，沒有形成獎懲分明的管理制度在中國地鐵建設高速發展的今天，地鐵建設從中標到上場到掘進完工，工期節點排的相當緊湊，在任何環節稍有遲滯，項目就必須晝夜趕工期。項目部在保業主施工節點的前提下，肯定會不斷督促盾構作業及勞務分包隊伍趕進度，設備操作及維保人員在趕工的情況下經常對設備規程置之不理。因此設備保養不到位、設備故障高居不下的情況時有發生。目前大多數施工企業盾構機為公司采購，項目使用，公司一般根據中標單價、結合行業概算定額、項目實際情況核定固定的責任成本金額，收取項目盾構設備使用費。設備使用過程中，工程施工企業總部和項目部往往距離遠，鞭長莫及，在缺乏行之有效的管理措施和管理制度的情況下，項目部管理人員設備管理責任和義務往往不掛鉤，項目人員沒有主人翁的責任意識，該做的保養省略，要做的修理一拖再拖。再者施工項目人員流動性強，加之沒有形成獎罰分明的管理制度，或者企業制度不完善，或執行、貫徹落實不到位，設備保養落后就成為常態。

（三）盾構勞動崗位勞動強度和薪資

不成比例，設備操作人員崗位責任意識差在盾構施工中，盾構司機等盾構后配套附屬作業人員因為常年在隧道內作業，工作環境艱苦，盾構作業晝夜施工的特點，企業普遍欠缺操作人員，在人員不充足的情況下，有些企業采用的是兩班倒制，一般作業人員工作時長在12小時左右，工作辛苦，但盾構作業人員的薪酬和福利沒有相應的提高，企業人文關懷不夠，導致盾構作業人員薪資和付出不成比例，工作積極性和熱情不高。企業員工從個人角度更愿意選擇地面、辦公室等管理性的工作，不愿從事強度高、環境辛苦的崗位。因此，對工作的態度直接決定了操作人員對設備的保養不到位，只管使用不管維護。

（四）盾構維保人員專業水平不高

盾構施工企業員工招聘，土木、工程專業居多，機電、設備操控等專業人員，在校內對盾構這種專業的地鐵掘進設備還缺乏深入的了解。盾構施工深入地下，長期不見陽光，工作時間長，相比其他企業，工作環境較艱苦。愿意從事盾構施工并長期堅持的人員較少，且不斷流失。企業只能引導其他專業人員到盾構操作崗位工作，造成盾構操作人員普遍存在知識儲備不足，專業性不夠，只能是邊干邊學，極易造成設備事故及施工安全事故。

三、盾構設備管理的幾點改進措施

（一）采購環節嚴格落實購租比分析及進行全面的資金籌劃

盾構設備因采購資金龐大，一臺盾構設備少則幾千萬，多則上億的采購金額，自有采購往往采取貸款的方式，使很多盾構施工企業陷入盈利不足還貸的境地，因此采購前合理的購租比分析就至關重要。施工企業要綜合分析國家的基礎建設投資方向、企業的未來發展規劃、招標資質等綜合因素，盾構的來源不只是采購一條渠道，企業要綜合考量盾構機是采購合理還是租賃合理。目前國內已經形成較為成熟的盾構租賃市場，并且存在著巨大的盾構存量，因此企業必須要時刻關注控制企業的盾構設備保有量。在做設備需求計劃時，要求在自有不滿足的情況下需優先考慮租賃模式。

（二）固定設備養修團隊，落實設備責任到人制度

盾構設備應落實機長制，并固定到人，實行人隨機走，并提供盾構專門的崗位上升通道。在施工中制定詳細的臺賬，包括盾構機的維修保養記錄、設備養護成本、掘進里程等數據，根據設備購置金額、使用年限編制設備使用責任成本。根據設備臺賬，制定詳細的設備責任到人制度，分解設備使用過程，根據過程分解到人，制定詳細的分步操作流程。勞務分包隊伍要嚴格執行設備操作流程制度，并定期考核，項目設置專門的設備安全運行監督崗，杜絕設備帶故障操作，杜絕人為故障發生。在正常磨損外的設備損壞由勞務分包隊伍承擔。通過核算制定節約或超額的獎懲措施，真正激發盾構操作人員的主人翁意識，增加責任心，把工資績效與設備的使用周期、消耗費用掛鉤。

（三）培養企業自有的穩定盾構施工維保團隊

根據公司盾構機規模，盾構規模較大的企業可設立專門的機械分公司，專門負責盾構機的養護。在履行好基本職責的基礎上，機械分公司即可成為公司設備的創效主體，成為公司機關業務部門設備管理的抓手和延伸，公司應聘請部分盾構機電技術人員，通過學校培訓和施工現場摸索，逐步形成專業的盾構維保團隊。提高專業團隊的薪金水平，降低跳槽轉崗率。公司要制定長遠的盾構人才培養計劃，組建專門的負責培訓部門，制定定期的培訓計劃，編寫內部培訓教材。項目施工中組織經驗學習，完工項目，組織盾構人員撰寫經驗、心得材料，逐步積累盾構維保經驗。

（四）實行單機單車核算，清楚核算盾構成本，實現設備和人員考核掛鉤的機制

單機單車核算推行良好的情況下能有效的控制盾構機配件及油料消耗，能合理控制機械使用成本，并減少設備的維修費用，有效的提高設備的完好率和利用率，實現設備管理創效。對盾構機運行單機單車核算，通過每月嚴格監控每臺設備水、電、物料消耗、配件消耗、維修保養記錄、養護成本、人員工資、掘進里程等數據，通過詳細的臺賬登記核算出每臺設備的單機成本，分析各項成本費用變化情況，及時核算盾構設備的運行盈虧變化情況，根據分析結果及時調整并可根據綜合評定對盾構人員進行獎罰。

（五）積極采用現代化的視頻監控手段，收集盾構機運行數據，為設備使用、維保管理提供全面的數據

在國內地鐵施工普遍采用盾構法施工的情況下，一些科技公司也嗅到商機，開發出一些針對盾構工程施工進行遠程監控與管理的系統，這種系統能對盾構施工現場進行遠程監控，增強盾構現場管理，規范施工管理，最大限度地規避風險，避免人員傷亡和環境損害，降低工程成本和工期損失，為地鐵盾構施工提供有效安全施工保障。盾構遠程監控系統主要包括實時遠程數據、智能分析預警和實時現場施工監控視頻，通過該系統實現盾構在推進過程中各項數據的記錄，包括刀盤轉速、刀盤扭矩、推力、掘進速度、土倉壓力、軸線控制等都能實時上傳至地面項目部及公司。在一些盾構工程眾多、管理人員缺乏的公司，各級項目管理人員無論是在公司、項目部還是外地出差，通過網絡就能詳細掌控盾構施工情況，實現對所有盾構區間人員、盾構機、施工情況總體把控。在資金及條件具備的企業，采用遠程監控系統也是大勢所趨，是加強設備管理的一項有力措施。

四、結束語

盾構資產作為地鐵施工企業資產的重要組成部分，是地鐵施工單位的重要施工機械，對企業產值的完成和持續發展起著的決定性的作用，合理采購盾構設備，利用好盾構設備，并使盾構設備在施工中高效安全的運行，是保證企業產值節點的重要保證，也是企業盈利的重要創效點，因此做好盾構資產相關操作，維保人員對設備的保養能最大限度的養好，管理好資產，提高施工效率、降低設備故障，從而實現企業的長效發展。

參考文獻：

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作者:劉敏 單位:中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設有限公司