導(dǎo)語(yǔ)：散雜碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)建設(shè)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著先進(jìn)信息技術(shù)在港口的逐漸應(yīng)用，碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的信息化已成為港口企業(yè)提高生產(chǎn)管理水平的重要手段。連云港港口股份有限公司主要經(jīng)營(yíng)散雜貨的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)，具有業(yè)務(wù)種類全、作業(yè)貨種多、管理基礎(chǔ)深厚等特點(diǎn)。所屬東方分公司整合成立后，3個(gè)作業(yè)區(qū)地理位置分散，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)既各有特點(diǎn)，又存在通性，生產(chǎn)資源亟待充分融合利用，進(jìn)一步發(fā)揮整合后的優(yōu)勢(shì)。港口企業(yè)以商務(wù)經(jīng)營(yíng)、業(yè)務(wù)生產(chǎn)為核心，以財(cái)務(wù)管控為脈絡(luò)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的不斷發(fā)展。因此，東方分公司建設(shè)以商務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)營(yíng)管控為核心的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)系統(tǒng)，對(duì)于當(dāng)前形勢(shì)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。借助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)系統(tǒng)統(tǒng)一各作業(yè)區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理流程，深挖生產(chǎn)組織管理潛力，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平。同時(shí)，通過(guò)研究建立資源配置管理模型和推進(jìn)裝備智能化改造，可全面推廣實(shí)施智能化集成化業(yè)務(wù)生產(chǎn)調(diào)度模式，系統(tǒng)提高碼頭生產(chǎn)組織效率和資源利用率。

一、管理現(xiàn)狀及存在的不足

東方分公司原生產(chǎn)業(yè)務(wù)方面運(yùn)用兩套信息系統(tǒng)，分別是2007年上線的港口業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)和2008年上線的港口生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)。業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)將碼頭商務(wù)、庫(kù)場(chǎng)管理、單證處理、費(fèi)用結(jié)算、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化等領(lǐng)域有機(jī)融合；生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)將作業(yè)計(jì)劃、調(diào)度派工、作業(yè)票錄入等生產(chǎn)過(guò)程信息化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息共享和生產(chǎn)過(guò)程的有效控制。兩大系統(tǒng)運(yùn)行十多年來(lái)，對(duì)公司生產(chǎn)管理水平的提升起到一定的作用，但是隨著沿海港口兩化融合管理體系的不斷完善，智慧型港口建設(shè)浪潮的興起，其現(xiàn)狀難以滿足發(fā)展的需要。1.信息“孤島”問(wèn)題。兩大系統(tǒng)之間缺乏有效的銜接，存在信息溝通不暢現(xiàn)象。原業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)偏重于委托、理貨、單證、計(jì)費(fèi)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息流，原生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)偏重于生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度派工、作業(yè)票填寫(xiě)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息流，兩者各自運(yùn)行，缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源及系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管控依據(jù)，沒(méi)有一個(gè)整體的體系框架。2.現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)管理主要靠紙質(zhì)單據(jù)。原系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，沒(méi)有解決生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的電子化問(wèn)題，大部分生產(chǎn)和業(yè)務(wù)之間數(shù)據(jù)傳輸方式主要靠傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)流通，性質(zhì)相同的數(shù)據(jù)存在重復(fù)錄入的現(xiàn)象，造成核對(duì)效率慢，數(shù)據(jù)雜亂，同時(shí)消耗了較大的人力物力。3.系統(tǒng)應(yīng)用范圍較窄，缺乏關(guān)聯(lián)反饋機(jī)制。原業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)主要由商務(wù)、理保、單證等人員使用，原生產(chǎn)調(diào)度信息系統(tǒng)主要由調(diào)度、人力資源等人員使用，現(xiàn)場(chǎng)直接參與作業(yè)的勞力、機(jī)械單位參與較少。數(shù)據(jù)生成方式單一，缺乏關(guān)聯(lián)反饋機(jī)制，容易造成商務(wù)與調(diào)度、機(jī)關(guān)與基層等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)脫節(jié)，影響數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。4.系統(tǒng)及時(shí)性較差，數(shù)據(jù)滯后現(xiàn)象較嚴(yán)重。原系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)的銜接主要流程是作業(yè)完成→填寫(xiě)紙質(zhì)單據(jù)→集中審核→錄入系統(tǒng)→生成數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)缺乏直接錄入手段，造成電子數(shù)據(jù)生成效率較慢。

二、管控平臺(tái)建設(shè)過(guò)程

為了促進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)的融合利用，結(jié)合東方分公司整合的有利契機(jī)，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的信息化監(jiān)管水平，股份公司運(yùn)營(yíng)管理部提前謀劃，認(rèn)真調(diào)研，在集團(tuán)“兩化”融合體系建設(shè)的統(tǒng)一框架要求下，積極開(kāi)展項(xiàng)目立項(xiàng)、準(zhǔn)備、實(shí)施等各環(huán)節(jié)工作，協(xié)調(diào)各方扎實(shí)開(kāi)展股份公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)建設(shè)。其總體原則為：統(tǒng)一流程規(guī)范、統(tǒng)一信息化集成平臺(tái)、統(tǒng)一元數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一授權(quán)管理、統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)管控。最終達(dá)到的目的是：打通碼頭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全流程主要數(shù)據(jù)流通渠道，通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度、運(yùn)營(yíng)管理的一體化數(shù)據(jù)集成綜合應(yīng)用。東方分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)建設(shè)自2018年7月啟動(dòng)以來(lái)，在電子口岸公司及東方分公司的通力協(xié)作下，2018年11月實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。為了保障系統(tǒng)的穩(wěn)定切換，期間多個(gè)流程功能模塊實(shí)施了新舊系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行。

三、管控平臺(tái)應(yīng)用情況

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)建成后，在東方分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位得到了廣泛應(yīng)用，包括東方分公司業(yè)務(wù)中心、資源統(tǒng)籌中心、人力資源部，以及各作業(yè)區(qū)生產(chǎn)調(diào)度、貨運(yùn)管理、機(jī)械、勞力、技術(shù)等部門(mén)。分兩批次為3個(gè)作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)理保人員配備了手持終端機(jī)150余臺(tái)，理保員利用先進(jìn)的手持終端設(shè)備，徹底改變了生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集模式，使數(shù)據(jù)傳輸更加直接和高效，提高了理貨數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)主要應(yīng)用流程為：貨主在業(yè)務(wù)大廳辦理委托生成電子委托號(hào)→調(diào)度根據(jù)電子委托號(hào)進(jìn)行生產(chǎn)派工→貨管根據(jù)電子派工進(jìn)行理保派工→理保員利用手持終端結(jié)合委托內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況生成理貨單→機(jī)械隊(duì)根據(jù)電子派工單進(jìn)行配機(jī)→作業(yè)結(jié)束后調(diào)度人員根據(jù)作業(yè)小票分解生成作業(yè)票→人力資源根據(jù)作業(yè)票形成計(jì)件工資→單證人員根據(jù)理貨單形成船舶卡片→業(yè)務(wù)人員根據(jù)船舶卡片生成費(fèi)用結(jié)算→財(cái)務(wù)人員生成營(yíng)收?qǐng)?bào)表進(jìn)行收入管理。原先兩個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)融合為一個(gè)系統(tǒng)，貨物在港內(nèi)的所有作業(yè)形成全流程的信息流，包括了作業(yè)收入和作業(yè)成本數(shù)據(jù)源。通過(guò)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)，每天生成電子理貨單及作業(yè)票達(dá)到1000多條，形成了全面的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。目前，業(yè)務(wù)和人力部門(mén)利用這些數(shù)據(jù)行進(jìn)貨物費(fèi)收結(jié)算和作業(yè)人員計(jì)件工資結(jié)算基本正常。

四、管控平臺(tái)優(yōu)勢(shì)分析

1.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流程和統(tǒng)計(jì)報(bào)表的統(tǒng)一。原先3個(gè)作業(yè)區(qū)統(tǒng)計(jì)表式樣繁多，格式也不盡相同。經(jīng)過(guò)分析主要內(nèi)容基本相同，為了更好利用數(shù)據(jù)，統(tǒng)一了3個(gè)作業(yè)區(qū)的數(shù)據(jù)流程和主要報(bào)表格式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)來(lái)源和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，提高了報(bào)表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可比性，為及時(shí)掌握生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況提供科學(xué)依據(jù)。統(tǒng)一數(shù)據(jù)流程及統(tǒng)計(jì)報(bào)表如圖1所示。2.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全流程的一體化融合管理。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)涵蓋了客服中心、生產(chǎn)調(diào)度、庫(kù)場(chǎng)管理、單證中心、結(jié)算中心、計(jì)件工資、報(bào)表管理等全流程模塊，各模塊之間業(yè)務(wù)銜接緊密，環(huán)環(huán)相扣，打破了數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的流通順暢，提高了風(fēng)險(xiǎn)管控水平。一體化管理提高了成本管控力度，原先調(diào)度派工可以直接派，現(xiàn)在必須關(guān)聯(lián)委托，否則無(wú)法派工。保管以前給工人開(kāi)具紙質(zhì)作業(yè)小票具有隨意性，現(xiàn)在必須關(guān)聯(lián)委托數(shù)量，不能超出委托數(shù)量。3.促進(jìn)各作業(yè)區(qū)資源統(tǒng)籌利用。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)中主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了資源信息共享功能模塊，通過(guò)該模塊共享各作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)資源，包括機(jī)械、司機(jī)、勞務(wù)，實(shí)時(shí)提供各作業(yè)區(qū)資源閑置信息，促進(jìn)統(tǒng)籌使用，以實(shí)現(xiàn)資源利用率的有效提高，減少閑置資源，提高生產(chǎn)效率。4.促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理的轉(zhuǎn)型。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)不僅是商務(wù)業(yè)務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度、貨運(yùn)管理部門(mén)的使用平臺(tái)，而且也是各個(gè)作業(yè)隊(duì)日常使用平臺(tái)，包括機(jī)械隊(duì)、門(mén)機(jī)隊(duì)、汽運(yùn)隊(duì)、勞務(wù)隊(duì)等。平臺(tái)上生產(chǎn)調(diào)度的派工指令更加直接高效，理貨單、作業(yè)票等環(huán)節(jié)避免了大量重復(fù)性勞動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員有機(jī)會(huì)把主要精力由消耗在重復(fù)性事務(wù)方面轉(zhuǎn)移到著重考慮生產(chǎn)工藝優(yōu)化方面，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理的轉(zhuǎn)型。由于作業(yè)隊(duì)也使用了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)配機(jī)分解以及統(tǒng)計(jì)分析，提升了自身管理水平，有利于作業(yè)隊(duì)從單純操作型向操作經(jīng)營(yíng)型的轉(zhuǎn)型，夯實(shí)生產(chǎn)成本控制的基礎(chǔ)。5.實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)生產(chǎn)單據(jù)電子化。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)理貨手持終端設(shè)備的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)理貨數(shù)據(jù)的電子化傳輸，取消了使用幾十年的紙質(zhì)作業(yè)小票和理貨單。這些傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)內(nèi)容大部分是重復(fù)性的抄錄，取消紙質(zhì)單據(jù)一方面大大降低了理保員的工作強(qiáng)度，另一方面顯著提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和及時(shí)性。

五、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)經(jīng)濟(jì)效益分析

隨著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)的應(yīng)用，生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集更加直接高效，單據(jù)傳輸?shù)牟粩嚯娮踊?，避免了二次人工錄入系統(tǒng)，節(jié)省了大約20多名專職錄入員；取消了作業(yè)小票、理貨單、作業(yè)票等紙質(zhì)單據(jù)，3個(gè)作業(yè)區(qū)晝夜作業(yè)小票和理貨單多達(dá)900多條。經(jīng)測(cè)算，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)投入運(yùn)行后每年可節(jié)約成本200多萬(wàn)元。

六、管控平臺(tái)應(yīng)用展望

經(jīng)過(guò)一年多的努力，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管控平臺(tái)在3個(gè)作業(yè)區(qū)基本建設(shè)完成。東方分公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信息流全部納入管控平臺(tái)，包括業(yè)務(wù)、調(diào)度、理貨、計(jì)件工資、單證、計(jì)費(fèi)等，形成了一個(gè)內(nèi)容完整的、流程化的、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)庫(kù)。計(jì)劃加強(qiáng)系統(tǒng)的規(guī)范化使用，推進(jìn)系統(tǒng)的深入應(yīng)用。1.指標(biāo)管理。相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的對(duì)標(biāo)管理，包括船舶作業(yè)、火車(chē)作業(yè)、庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用等指標(biāo)的精細(xì)化查詢，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)的圖形展示。2.數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)的深度挖掘功能，根據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表開(kāi)發(fā)圖形化的分析圖表，直接可利用于經(jīng)濟(jì)分析和領(lǐng)導(dǎo)決策。3.可視化監(jiān)管。可視化的電子場(chǎng)圖和船舶作業(yè)監(jiān)控，結(jié)合集團(tuán)的GIS項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)東方分公司的動(dòng)態(tài)可視化場(chǎng)圖和船舶作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)，利用信息化手段加強(qiáng)庫(kù)場(chǎng)和泊位動(dòng)態(tài)管控，提高庫(kù)場(chǎng)利用率，加快船舶作業(yè)效率。4.數(shù)據(jù)服務(wù)做好數(shù)據(jù)服務(wù)，規(guī)范數(shù)據(jù)管理，做好與其他系統(tǒng)的對(duì)接工作，為其他系統(tǒng)提供真實(shí)可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

作者:阮勇濤 單位:江蘇連云港港口股份有限公司