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目前鐵路企業(yè)機械管理現(xiàn)狀

建立和健全管理機構(gòu)，明確各級機構(gòu)、人員的職責(zé)是企業(yè)要做好機械管理工作的保證。在企業(yè)的實際生產(chǎn)或施工過程中，往往存在點多線長、人員調(diào)動頻繁、協(xié)作不力等現(xiàn)象。在有的施工一線經(jīng)常出現(xiàn)管理層和操作層間脫節(jié)，呈現(xiàn)出管理混亂，效率低下的局面，機械管理工作很難進行。另外，部分項目部缺乏完善的機械管理制度，關(guān)于機械的臺帳、技術(shù)資料記錄不完善或無記錄，造成管理工作的被動，嚴重的還會造成國有資產(chǎn)流失。機械管理人員、操作人員的素質(zhì)問題決定了機械管理水平的高低，盡管多數(shù)企業(yè)根據(jù)自身情況，設(shè)立了培訓(xùn)部門，但由于人員、機械調(diào)動頻繁，培訓(xùn)工作面臨著許多問題。管理及維修人員往往由于缺乏專業(yè)教育，對機械整體認識不足，管理水平高低不一，在日常管理過程中不能規(guī)范的開展機管工作。近年來，企業(yè)增加了先進機械的投資，在購置設(shè)備上花費大量資金，但往往忽視了對于管理人才的培訓(xùn)，沒有相應(yīng)地增加教育投資。這樣由于管理知識、人員素質(zhì)跟不上機械的更新，難以滿足機械自動化管理的需求。目前大部分企業(yè)還未實行點檢制度保養(yǎng)措施，仍在執(zhí)行預(yù)期或事后檢修制，不管機械運行工況差異，對設(shè)備故障及劣化不能提前發(fā)現(xiàn)、早期維護，造成不必要的損失和浪費。并且企業(yè)個別維修人員單純?yōu)榱朔奖悖瑢σ恍┛梢孕迯?fù)使用的舊機械不修復(fù)，按照個人主觀意見報廢，形成“浪費維修”。尤為嚴重者，維修人員安全意識淡薄，不考慮機械的整體性能，僅僅為了應(yīng)付，從廢舊機械上拆卸零部件來修復(fù)新機械，結(jié)果造成設(shè)備使用壽命降低，影響企業(yè)的安全生產(chǎn)。鐵路機械設(shè)備管理缺乏有效的激勵機制，由于疏于機械管理，把機械設(shè)備管理部門僅僅是當(dāng)成后勤部門看待。然而，鐵路企業(yè)使用的機械設(shè)備種類繁多、技術(shù)復(fù)雜、數(shù)量巨大，機械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)的工作量大，時效性強，要求機械設(shè)備用、管、修人員必須具備廣博的業(yè)務(wù)知識和豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。近年來，由于機構(gòu)改革的需要，機械設(shè)備用、管、修人員的數(shù)量大大減少，工作量有增無減，由于機械設(shè)備管理部門僅僅作為后勤部門，管理工作得不到應(yīng)有的重視，機械設(shè)備用、管、修人員的待遇較低，無法調(diào)動機械設(shè)備用、管、修人員的工作積極性和創(chuàng)造性，因此，機械設(shè)備維修質(zhì)量下降。企業(yè)由于重生產(chǎn)輕維修，只注意產(chǎn)值與效益掛鉤，為了趕工期、搶進度，機械設(shè)備往往超負荷運作，加劇了機械的磨損和固定資產(chǎn)的無形流失。另一方面，盡管企業(yè)實行每人固定使用一臺機械設(shè)備制度，但忽略了定人保養(yǎng)制度，對于保養(yǎng)沒有將責(zé)任落實到個人，因此往往操作人員和維修人員相互推脫，不但影響了維修費用也降低了機械的使用壽命。鐵路基層單位的機械設(shè)備管理工作，重點在于保證機械設(shè)備的使用狀況，對于機械設(shè)備的基礎(chǔ)管理，往往容易忽視:在機械設(shè)備管理制度方面，基本維持在上個世紀九十年代初的單純技術(shù)管理水平，與目前提倡的技術(shù)與價值管理差距很大;在機械設(shè)備的基礎(chǔ)檔案————技術(shù)履歷簿記錄方面，近幾年基本沒有設(shè)備運用記錄;在設(shè)備維修、鑒定的基礎(chǔ)資料管理方面，基礎(chǔ)資料管理混亂，甚至殘缺不全。基礎(chǔ)管理工作的薄弱，直接影響到機械設(shè)備經(jīng)濟技術(shù)指標的真實程度，使設(shè)備管理工作形同空中樓閣。

強化機械管理工作的方法

企業(yè)機械管理的目標是:為企業(yè)生產(chǎn)提供最佳狀態(tài)的技術(shù)裝備，確保機械的壽命周期費用最經(jīng)濟。針對鐵路施工企業(yè)機械管理工作存在的問題，完成機械管理目標，應(yīng)當(dāng)從以下幾個方面進行。建立健全機械設(shè)備管理制度，是做好機械管理工作的前提。完善的規(guī)章制度能夠充分調(diào)動職工的工作熱情，能夠調(diào)節(jié)好施工的各個環(huán)節(jié)。制定機械各項管理制度應(yīng)從施工、管理、機械完好率、機械施工水平、機械效能、員工工作積極性等方面綜合考慮，貫徹執(zhí)行定機、定人、定職責(zé)的制度，只有這樣才能充分調(diào)動各級職能人員的積極性，才能保證安全施工。此外，由于機械性能的了解和掌握需要一個過程，因此在制度執(zhí)行過程中不應(yīng)隨意調(diào)動人員，確保機械人員穩(wěn)定性。機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用三者相互聯(lián)系，互為前提。為了保證機械的安全生產(chǎn)、提高機械使用壽命，機械管理部門在制定保養(yǎng)和維修計劃時，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的不同情況，采取不同的措施。概括總結(jié)有三點措施:第一，點檢制。由于機械故障具有隨機性和不確定性，因此只有經(jīng)常對機械進行檢測、對在機械運行中的狀況進行監(jiān)控，才能及時發(fā)現(xiàn)異常情況，并采取相對應(yīng)措施，最大限度的降低故障危害。事實也證明，機械早期故障80%以上均通過點檢發(fā)現(xiàn)的。第二，巡檢制:由企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員或管理經(jīng)驗豐富的管理、維修人員，對重要機械進行監(jiān)控，對操作人員的失誤點給出建設(shè)性建議，提出改進措施。第三，定檢制。定檢制是專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)維修人員依據(jù)定檢卡，在定檢周期內(nèi)對機械進行認真、全面細致的檢修，確保機械保持良好的性能。根據(jù)時代的發(fā)展，要求機械管理者也要與時俱進，學(xué)習(xí)新思想、新理念，對機械的采購、安裝、維修、更新實現(xiàn)科學(xué)管理。因此全面提高管理人員、維修人員的專業(yè)技能是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，企業(yè)應(yīng)加大培訓(xùn)力度，儲備一批“懂技術(shù)、懂管理、懂核算”的人才，以適應(yīng)新的經(jīng)濟發(fā)展形勢。首先應(yīng)建立機械設(shè)備動態(tài)表，對機械所在工地、在修或停機待料等情況實施跟蹤管理。其次控制消耗，關(guān)于材料的領(lǐng)用和維修費用，需經(jīng)過單位主要負責(zé)人審核通過方能報銷。最后加強經(jīng)濟核算，為了如實反映企業(yè)真實成本，應(yīng)對機械的油耗和里程列表進行研究，考核油耗、機械的使用是否在合理地范圍內(nèi)。鐵路企業(yè)積極主動調(diào)整機械設(shè)備配置結(jié)構(gòu)，壓縮閑置機械設(shè)備，積極開展機械設(shè)備調(diào)劑;努力提高機械設(shè)備利用率，更好地發(fā)揮機械設(shè)備資產(chǎn)效率;加強機械設(shè)備維護保養(yǎng)，延長機械設(shè)備有效壽命，降低維修成本，提高維修效益。科學(xué)的管理是企業(yè)創(chuàng)造良好效益的前提，企業(yè)應(yīng)結(jié)合國內(nèi)外先進的科學(xué)技術(shù)與管理方法，建立現(xiàn)代管理保障體系，促進企業(yè)現(xiàn)代化管理，機械設(shè)備管理好壞，直接關(guān)系到鐵路企業(yè)安全運輸生產(chǎn)，鐵路企業(yè)必須不斷加強機械設(shè)備管理工作，使機械設(shè)備為鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造更大效益，保證企業(yè)快速、健康地發(fā)展。小結(jié)隨著鐵路基建快速發(fā)展，機械化施工的高質(zhì)、高速、高效及良好的經(jīng)濟效益是企業(yè)的發(fā)展方向。機械租賃企業(yè)由于面臨的實際情況千差萬別，相應(yīng)的管理方式也應(yīng)當(dāng)靈活多變，但仍要把握管理工作的核心———管理機構(gòu)不設(shè)置、管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、現(xiàn)代化的管理手段，只有這樣才能保證機械管理工作的順利開展、才能保證企業(yè)適應(yīng)市場競爭的需要，獲得長足的進步和發(fā)展。

本文作者：王瀟彧工作單位：中鐵電氣化局集團第三工程有限公司