導(dǎo)語：基礎(chǔ)管理提高鐵路機(jī)車質(zhì)量研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]本文以鐵路機(jī)車的基礎(chǔ)管理為研究對象，分析基礎(chǔ)管理中提高機(jī)車質(zhì)量的措施。當(dāng)前基礎(chǔ)管理還存在技術(shù)管理不全面不到位，管理制度不完善，部分員工的綜合素質(zhì)偏低等問題，因此，提高鐵路機(jī)車質(zhì)量還需要長時間的努力，抓好基礎(chǔ)管理勢在必行。

[關(guān)鍵詞]基礎(chǔ)管理；機(jī)車

機(jī)車能否正常安全運(yùn)行，鐵路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作能否正常開展，關(guān)鍵在于機(jī)車質(zhì)量。質(zhì)量好的機(jī)車，行駛過程中出現(xiàn)故障的概率低，車身整體運(yùn)行平穩(wěn)，機(jī)車駕駛員操作的難度小。為了提高鐵路機(jī)車運(yùn)行的安全性，推動我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)發(fā)展，基礎(chǔ)管理部門需要注意機(jī)車的質(zhì)量，定時對機(jī)車進(jìn)行檢查保養(yǎng)，避免機(jī)車在運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)故障，保障每一次運(yùn)行的安全性，推動鐵路運(yùn)輸事業(yè)更上一層。

1機(jī)車質(zhì)量與基礎(chǔ)管理的關(guān)系

當(dāng)前鐵路運(yùn)輸行業(yè)在不斷發(fā)展，對機(jī)車的運(yùn)輸要求也在不斷更新。為了滿足運(yùn)輸要求，機(jī)車必須進(jìn)行有針對性的檢查。而機(jī)車由一個又一個的配件構(gòu)成，配件的質(zhì)量在很大程度上決定了機(jī)車的質(zhì)量。因此，提高機(jī)車質(zhì)量需要從配件入手，調(diào)整其中的配件，更換存在損壞的配件，提升配件的整體質(zhì)量。市場上機(jī)車配件多種多樣，不同類型，不同部位的機(jī)車零件選擇的空間大，但選擇合適，質(zhì)量尚佳的難度也比較大。機(jī)車的基礎(chǔ)管理主要由機(jī)車配件的選用管理，機(jī)車整體維修技術(shù)管理，機(jī)車運(yùn)行過程的服務(wù)管理，以及最重要的人員管理組成。企業(yè)提高基礎(chǔ)管理的重視程度，能在一定程度上實(shí)現(xiàn)機(jī)車質(zhì)量的提高，并且，機(jī)車的質(zhì)量與配件的質(zhì)量密不可分，由此看來，基礎(chǔ)管理是機(jī)車質(zhì)量提高的基礎(chǔ)。

2目前機(jī)車基礎(chǔ)管理中存在的問題

2.1技術(shù)管理不全面不到位。技術(shù)管理是機(jī)車基礎(chǔ)管理的一部分。在長時間的運(yùn)行中，機(jī)車難免存在一定程度的損壞，尤其是使用年限過長，設(shè)備年代久遠(yuǎn)的機(jī)車，容易出現(xiàn)各種各樣的問題，其中最突出的是慣性故障問題，主要表現(xiàn)為制動器和通風(fēng)機(jī)持續(xù)工作時間長，承載的負(fù)荷量較大。因此，制動器與通風(fēng)機(jī)兩個部分經(jīng)常出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，影響制動機(jī)和通風(fēng)機(jī)功能的正常發(fā)揮，導(dǎo)致機(jī)車部分區(qū)域出現(xiàn)故障；除了制動器與通風(fēng)機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)容易出現(xiàn)問題外，接觸器，繼電器接頭和線碼也容易出現(xiàn)松動，脫落的情況，影響絕緣性功能的正常發(fā)揮。上面列舉的各項(xiàng)故障情況與機(jī)車本身的質(zhì)量有關(guān)，也與工作人員的技術(shù)管理工作不全面有關(guān)。部分員工對機(jī)車進(jìn)行質(zhì)量維修的周期不固定，導(dǎo)致難以發(fā)現(xiàn)機(jī)車的問題所在。技術(shù)監(jiān)管過程中出現(xiàn)誤差會很大程度上影響技術(shù)管理工作完成度與覆蓋面，使得本應(yīng)落實(shí)到位的技術(shù)管理工作質(zhì)量差。2.2管理制度不完善。做好基礎(chǔ)管理，除了要注意基礎(chǔ)管理的內(nèi)容，還要注意基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度。一般來說，基礎(chǔ)管理工作按照手冊，程序文件以及管理辦法來執(zhí)行，力圖達(dá)到有條不紊，有章可依的效果。隨著時代的變化，機(jī)車運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的提高，基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度也應(yīng)該隨之發(fā)生改變，以便更好地適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展變化。而目前指導(dǎo)基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度與時代的發(fā)展變化不相符，無法滿足現(xiàn)階段機(jī)車的基礎(chǔ)管理工作。目前企業(yè)內(nèi)部存在基礎(chǔ)管理的規(guī)章制度，但部分規(guī)章制度內(nèi)容重疊，導(dǎo)致執(zhí)行者在執(zhí)行的過程中難以處理重疊的部分，不同的管理部門相互推諉，導(dǎo)致工作效率低下。并且，從覆蓋面上看，還有部分需要注意的管理細(xì)節(jié)在規(guī)章制度中沒有體現(xiàn)，因此，規(guī)章制度存在盲點(diǎn)。管理標(biāo)準(zhǔn)的更新，管理制度的完善，是落實(shí)基礎(chǔ)管理工作的必要條件，因此，管理制度與管理標(biāo)準(zhǔn)必須進(jìn)行改革。2.3員工的綜合能力有待提高。機(jī)車的質(zhì)量與員工的綜合能力分不開，專業(yè)素養(yǎng)較高的員工，能結(jié)合當(dāng)前機(jī)車出現(xiàn)的問題，簡單分析出原因。長時間的工作，部分員工了解零部件的使用周期，根據(jù)登記在冊的安裝時間，這部分員工便能大致推算出下一階段更換零部件的時間。目前國內(nèi)擁有大量的技術(shù)人員，他們的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)也較為豐富，但是，真正與國際接軌，擁有高素質(zhì)與豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的員工比較少，大部分員工的經(jīng)驗(yàn)積累還不夠豐富，綜合素質(zhì)還有待提高。機(jī)車出現(xiàn)故障后，只有少部分技術(shù)人員能處理機(jī)車出現(xiàn)的故障，大部分員工無法立馬結(jié)合機(jī)車的表現(xiàn)現(xiàn)狀，給出可行性的處理措施。

3抓好基礎(chǔ)管理，提高機(jī)車質(zhì)量的措施

3.1完善管理制度。前文提到，當(dāng)前企業(yè)執(zhí)行的基礎(chǔ)管理制度與機(jī)車運(yùn)行的新標(biāo)準(zhǔn)存在一定程度上的距離，為了緊跟時展步伐，管理人員必須對規(guī)章制度進(jìn)行調(diào)整，彌補(bǔ)規(guī)章制度中的空缺部分，促進(jìn)內(nèi)容體系更加完善，使之更加適應(yīng)時代的發(fā)展。機(jī)車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)正在變化，原先的工藝手冊與各種程序文件已經(jīng)慢慢的不符合時代的發(fā)展要求，管理人員應(yīng)抓住這一時機(jī)，調(diào)整機(jī)車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時，對規(guī)章制度進(jìn)行大規(guī)模的改革，提高管理的效率。另外，基礎(chǔ)管理的管理規(guī)則中存在盲點(diǎn)，負(fù)責(zé)調(diào)整管理規(guī)則的工作人員應(yīng)該結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，彌補(bǔ)管理規(guī)則的空缺之處，使基礎(chǔ)管理的管理規(guī)則能真正適用于機(jī)車質(zhì)量監(jiān)管的全過程，擴(kuò)大管理規(guī)則真正的覆蓋范圍。同時管理?xiàng)l例的內(nèi)容需要進(jìn)行細(xì)化，使其具有操作性，更方便操作人員閱讀，發(fā)揮規(guī)范基礎(chǔ)管理工作者的工作行為的作用。無論是基礎(chǔ)管理的管理人員，還是一線工作人員都需要按照新的管理規(guī)則來開展工作。一線工作人員需要對機(jī)車進(jìn)行全方位的檢查，監(jiān)控機(jī)車的運(yùn)行狀況，減少機(jī)車運(yùn)行過程中的安全隱患。3.2提高技術(shù)管理水平。技術(shù)管理水平是基礎(chǔ)管理中最重要的環(huán)節(jié)，技術(shù)管理水平的高低與機(jī)車后期運(yùn)行的效率有很大的關(guān)系。結(jié)合技術(shù)管理水平的現(xiàn)狀，筆者發(fā)現(xiàn)提高技術(shù)管理水平可以通過以下幾種方式來實(shí)現(xiàn)。首先，明確技術(shù)框架的具體內(nèi)容，豐富技術(shù)框架的形式。工作者可以通過整理前期操作階段的數(shù)據(jù)信息，分析最優(yōu)技術(shù)框架的組成模式，填充最優(yōu)技術(shù)框架的具體內(nèi)容，從實(shí)際出發(fā)，提高技術(shù)文件的可操作性，增強(qiáng)技術(shù)框架處理實(shí)際問題的能力。其次，詳細(xì)梳理技術(shù)文件的條目內(nèi)容，清晰明確的解釋總體技術(shù)規(guī)則，明確圖紙技術(shù)規(guī)則以及實(shí)驗(yàn)大綱，計劃等重要性的文件中的重要內(nèi)容。最后，工作者需要明確每日任務(wù)，定期檢查機(jī)車的運(yùn)行現(xiàn)狀，更換機(jī)車的配置，將近階段機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)編制成圖，方便后期隨時查看前期的運(yùn)行數(shù)據(jù)。結(jié)合機(jī)車容易出現(xiàn)的慣性故障以及其他典型的問題，技術(shù)管理人員需要定期開展討論工作，交流反饋故障的處理措施，幫助其他經(jīng)驗(yàn)尚且不足的員工，為他們提供成長的平臺，提高技術(shù)管理部門的整體水平。重大的故障事件需要專家來處理，因此，技術(shù)管理部門需要定期組織專家前來指導(dǎo)技術(shù)工作人員開展工作，豐富工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，提升工作人員解決實(shí)際問題的能力。不同類型的問題需要不同的技術(shù)人員來處理，每個技術(shù)人員擅長的方向存在差別，因此，技術(shù)管理的負(fù)責(zé)人員可以結(jié)合每個工作人員的不同特性，規(guī)劃出專題負(fù)責(zé)人，保障重要的問題建立專一的指導(dǎo)人員，提高問題的解決效率與措施執(zhí)行程度，保障專門的問題有專門的工作人員來落實(shí)。3.3組織進(jìn)行員工培訓(xùn)。為了提高機(jī)車的質(zhì)量，基礎(chǔ)管理的負(fù)責(zé)人必須定期組織員工培訓(xùn)，員工培訓(xùn)的時間可以與技術(shù)管理部門開展的定期交流會結(jié)合在一起，不僅節(jié)約了時間，還可以使得新入職的員工了解機(jī)車技術(shù)管理上的問題，另外，基礎(chǔ)管理部門的管理人員可以鼓勵員工利用空閑時間多多參與鞏固自身技能的活動，除了基礎(chǔ)管理工作部門定期開展的活動，員工與員工之間也要自發(fā)性的多多組織相關(guān)性的學(xué)習(xí)活動，征求管理部門的同意，開展知識技能大比拼等等其他帶有娛樂性與知識性的活動,提高員工的綜合素質(zhì)，鍛煉他們檢修機(jī)車的能力，提高他們的服務(wù)意識，進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。

4結(jié)語

提高機(jī)車質(zhì)量與運(yùn)行效率需要注意與機(jī)車相配合的基礎(chǔ)管理工作。從基礎(chǔ)管理工作入手，注意技術(shù)管理，物資管理，人員管理，規(guī)則管理，才能在一定程度上提高管理的效率，促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。另外，機(jī)車質(zhì)量的提高還與其他因素有關(guān)，需要研究者繼續(xù)結(jié)合工作實(shí)際，探討促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的其他方式。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]蘇偉玥,張建.抓好基礎(chǔ)管理提高鐵路機(jī)車質(zhì)量的研究[J].價值工程,2018,37(01):39-40.

作者:陳慧杰 單位:神華包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司機(jī)務(wù)分公司