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關鍵詞：第五方物流平臺網站建設服務功能提升競爭力

內容摘要：本文在對第五方物流進行定義的基礎上，重點對電子商貿技術支撐下的物流標準化網站建設進行系統的闡述，尋求建立一個系統、及時、高效的物流信息網絡平臺，以期順應我國物流產業信息化的歷史趨勢。通過科學的方式完善和發展在我國尚未成熟的“第五方物流”平臺，可以實現物流交流之間的高效化。

電子商貿技術支撐下的物流標準化平臺概述

第五方物流（FifthPartyLogistics，5PL）的定義為：實際運作中提供電子商貿技術支持整個供應鏈，并且能夠組合各接口的執行成員為企業的供應鏈協同服務。主要特點是：系統的提供者，行業優化者和組合者。作為一個系統的提供者，是以IT技術為客戶組合供應鏈上各個環節，將平臺系統放進客戶的實際運作中，收集實時資訊，已達到評估、監控快速回顧運作信息的作用。同樣作為一個優化者，第五方物流可以促進物流標準化的實現；所謂一個組合者，就是第五方物流是一個用戶之間可以尋求多種組合，構成多接口、多用戶、跨區域、無時限的物流平臺。

2009年3月，國務院正式《物流業調整和振興規劃》，其中在物流重點工程中明確提出建設物流信息平臺。所以建立一個系統、及時、高效的物流信息網絡平臺，可以順應我國物流產業信息化的歷史趨勢，為我國物流資源整合和行業成本的降低作出重要貢獻。

電子商貿技術支撐下的物流標準化網站建設

（一）網站開發背景

物流經濟的迅速發展，帶動了各種物流服務業的產生，第五方物流服務的主要業務便是為其他物流企業提供信息，并創建物流行業的信息化平臺，促進第一方物流、第二方物流，以及第三方物流運輸商、第四方物流策劃商的信息交流，共同促進物流行業的繁榮發展。

第五方物流信息平臺應當針對用戶需求實現七大服務體系，分別為：信息查詢、個性化頁面、訂單管理、在線交易、運輸實時查詢、方案策劃和即時交流。

網站在開發過程中，針對上述七大服務體系，準確構建網站后臺數據庫，和互聯網技術與物流技術的融合，把射頻跟蹤技術結合網絡服務器，顯示到網站前臺，為顧客提供更為全面、即時、準確的服務。

（二）系統分析

1.網站需求分析。第五方物流平臺的建設是以計算機為基礎，打造一個服務網站，提供最快、最優的服務。信息化的管理系統應為網站在運作過程中節省大量的人力、物力、財力和時間，提高網站的運作效率。具體內容如下：

由于第五方物流平臺主要以網站為載體，向社會提供服務，所以在設計網站時，必須做到頁面美觀大方；網站的主要服務為七大服務，分別為信息查詢、會員企業個性化頁面、訂單管理、在線交易、運輸實時查詢、方案策劃、即時交流。在設計網站時，應根據這七大服務，構建網站后臺；顧客需要自主設計和管理自己的頁面，因此后臺需要專為客戶設計的數據庫，并且網站維護人員也會對其管理權限進行控制；網站設計必須便于平臺分析者收集市場信息，能夠做到及時調整平臺的功能和建設方向。

2.網站開發環境設計。

服務器端包括如下：

操作系統：WindowsXp或以上/Linux或以上服務器：IIS6.0或以上

Asp版本：vb

數據庫：SQLServer2000

數據庫管理工具：SQLServerManagementSudio

開發工具：VisualStudio2008

瀏覽器：IE6.0及以上版本或Firefox2.0或以上（推薦）

分辨率：最佳效果1280×1024像素

客戶端包括如下：

瀏覽器：IE6.0及以上版本或Firefox2.0或以上（推薦）

分辨率：最佳效果1280×1024像素

3.可行性分析表現為：

社會可行性分析：當今社會經濟的迅速發展，為物流行業帶來了巨大的動力和利潤。政府對于物流的大力支持、國內物流基礎設施的迅速發展和經濟、法律環境的支持都為物流業的持續、迅速擴大提供了條件和基礎。整個行業的主要發展趨勢將向著專業化、集中化、系統化發展。建立第五方物流平臺，綜合物流行業信息，提供物流信息服務，順應社會發展潮流。

經濟可行性分析：平臺建設者最好能夠擁有自己的網站開發團隊和維護團隊，可以節省外聘人才的成本，而且網站開發所需成本不大，而該項目較利于融資，在經濟上完全可行。

行業可行性分析：第三方物流占據絕大部分的外包物流市場。物流運營商數目相當龐大，市場競爭異常激烈，但尚未構成壟斷。第四方物流的出現為第三方物流提供了一定程度的整合和優化，提供商可以通過影響整個供應鏈的能力，提供全面的供應鏈解決方案與價值，但他們在信息服務和整合運用上并未得到很好的發展，所以物流行業中尚需補充完善，第五方物流正好補充了其漏洞，因此網站開發較為可行。

技術可行性分析：平臺建設者需要擁有自己的開發團隊，擁有計算機技術和網站開發技術，可全面建設網站。

（三）系統設計

1.系統設計目標。系統采用人機對話方式，界面設計美觀、方便、快捷、準確，數據存儲安全可靠；全面展示第五方物流平臺的各類服務，并可以展示各企業信息；實現各種服務查詢；查看網站內的公告信息；靈活快速地填寫供求信息，使信息傳遞更快捷，同時實現運輸跟蹤查詢；對用戶輸入的數據，系統進行嚴格的數據檢驗，盡可能排除人為的錯誤；支持友情鏈接功能；良好數據庫支持；網站應盡可能并最大限度地實現易維護性和易操作性；系統運行穩定，安全可靠。

2.系統整體體系設計。系統主要由應用區、應用控制區和數據庫后臺三部分組成（見圖1）。

應用區主要為前臺顯示和后臺管理，前臺顯示為用戶而設計，主要展現該平臺的服務功能，而后臺管理主要由網站維護人員使用，處理一些網絡問題以及系統安全性問題。

應用控制區主要是應用區和數據庫之間的鏈接橋梁，但前臺提出訪問數據庫時，應用控制區會先把請求送至后臺管理處，經過后臺權限檢驗，把合法請求送至數據庫，把不合法請求攔截。

數據庫主要用于存儲網站數據資料，包括網站經常性使用的信息，以及第五方物流平臺會員的信息資料，數據庫是整個網站的基礎，而且包含網站經營運作的全部信息。

3.系統前臺設計。網站主要包括十二大塊（見圖2）。

平臺簡介：包括平臺運作組織及其架構，平臺的服務體系，平臺文化以及進行合作的相關公司的鏈接；物流商機：主要是為平臺用戶而設計的，用戶在網站上可以尋找到合適的買家或賣家，了解市場走勢；銀行金融：為客戶提供銀行金融相關信息，以及為企業提供與銀行金融界的交流渠道；海關信息：為需要進出口的客戶提供通關信息服務以及相關法律援助；物流資訊：即時最新物流資訊，包括天氣、交通、政策等，全方位滿足客戶需求；政府機關：提供政府相關輔助信息，建立政企間交流平臺；物流路線：提供規劃物流運輸路線，并全方位實現貨物跟蹤電子地圖；物流案例：主要包括經典案例，第三方物流運輸企業案例和第四方物流策劃企業的案例，為網站的訪問者提供所需的各種物流案例，并且提出解決方案，滿足訪問者的需求；物流設備：主要為企業客戶提供各種物流設備以及運輸車輛信息；會員企業展示：總共包括三部分，物流企業（第一方、第二方物流企業）、第三方物流企業、第四方物流企業，主要是為企業提供一個展示平臺，把各個企業以列表和圖文格式，將企業最近在本平臺網站的活動顯示出來，并把各類企業區分，更加便于用戶使用網站。

（四）網絡建設

1.網絡設計宗旨。體現功能性：構建簡潔高速的計算機網絡結構，為網站的運行以及內部實行信息化的管理奠定基礎；要有技術性：網絡采用樹型拓撲架構，擴展性能好，易于維護；確保安全性：鋪設安全穩定的網絡系統，保護數據安全，防范惡性的網路竊聽或網站攻擊。

2.網絡管理安全措施。網絡硬件設施管理：主要保證機房安全、計算機硬件安全和網絡設施安全；公司網絡軟件設施管理：主要保證操作系統安全、軟件安全、數據庫安全和防火墻安全；人員操作管理：主要保證用戶安全并設計成熟的員工操作手冊。

3.網絡技術安全措施。一是數據庫安全技術保障。后臺數據庫用來保存主要信息和用戶的重要資料，要保證數據庫的安全，建立安全的數據庫訪問模式；審計追蹤和數據備份；數據庫備份恢復策略；視圖機制和數據加密。二是通訊安全技術保障。防火墻技術：需要設置屏蔽子網體系結構；加密技術：第五方物流平臺應當使用公開密鑰技術，它有兩個密鑰，一個是簽名密鑰，它是對外保密的，由內部人員保管，另一個是驗證密鑰，它是對外公開的，由用戶持有。同時應當使用多種加密技術整合，實現對稱加密和非對稱加密交互使用，提高數據保密性；身份認證技術：身份認證技術主要采用數字簽名。首先，接收者能夠驗證發送者對報文的簽名，以確保數據的完整性。同時，由網站維護人員通過數字簽名進行公證，因此發送者事后不能抵賴對報文的簽名。

4.平臺的整體

網絡建設結構?；诰W絡建設的宗旨，結合技術可行性，平臺的整體網絡建設分為三個部分。

第五方物流平臺子網：平臺內部網有一個中心交換器與外部進行連接，以兩臺主機為內部網進行運算，內部電腦以樹型結構聯合在一起，構成第五方物流平臺子網。外部訪問子網：鑒于平臺的網絡安全性，在構建網絡時，使用雙防火墻結構，在連接WEB服務器時間再以一個交換器進行連接。外部廣域網：外部網主要是顧客訪問網站的渠道，之間以路由器進行連接，并用一道防火墻進行隔離，確保顧客能夠正常進行訪問網站，同時防止惡意攻擊。

參考文獻：

1.張國慶，葉民強，劉龍青等.企業物流與營銷的成本權衡.物流技術，2007，26（3）

2.佚名.物流需求存在問題和系統分析.中國交通技術網，2007