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【摘要】教育要面向現代化，隨著我國經濟的快速發展，現代化的職業教育工作開展面臨了一些新的問題，尤其是人才與企業的逐漸脫節，使得現代化的職業人才培養空間越來越狹窄。在此基礎上，教育部提出了現代學徒制。文章以高職物流管理專業為切入點，探討當前經濟發展背景與職業教育開展之下，該專業現代學徒制的實施現狀、面臨問題與解決途徑，旨在優化校企合作教育模式，在豐富現代學徒制教育實踐之余，促進職業教育物流管理專業人才的培養。

【關鍵詞】物流管理專業現代學徒制職業教育

進入21世紀，科技創新力度越來越大，在我國處于產業結構調整的背景之下，企業對于員工的綜合技能要求越發嚴格。職業教育作為培養企業優質員工的前沿陣地，以現代學徒制為基礎，利用校企合作模式，成為培養理論與實踐相結合的優秀員工的中堅力量。

一、現代學徒制的引入背景及其內涵

改革開放過后，我國的職業教育得到了快速的發展，對我國經濟的復蘇起到了重要作用，進入21世紀，教育部在《關于推進高等職業教育改革創新》（教職成[2011]12號）中首次提出了現代學徒制的說法，并鼓勵職業院校完善“知識+技能”的考核方法，展開現代學徒制試點。2014年，國務院在《關于加快發展現代職業教育的決定》（國發[2014]19號）中規定開展聯合培養的現代學徒制方法，為現代學徒制人才培養機制提供了總的指導綱領，成為中國職業教育史上的一個新紀元。所謂現代學徒制，是在以“優勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發展”的基本原則之上，形成的一種學校與企業合作招生、共同培養與輔助就業的人才培養機制（鐘葳2016）。現代學徒制是一種跨界教育，而這種跨界教育非常符合我國當前企業產業結構調整與經濟發展特點的需要，在這種人才培養模式之下，學徒（員工）的學習與就業得到了較為保險的雙重保障。

二、高職物流管理專業實施現代學徒制的現狀

根據數據顯示，2017年，全國社會物流總額為252.8萬億元，增長率為10.06%，2016年末，行業從業人數達到5012萬人。在宏觀經濟背景之下，物流管理專業的人才培養模式及實施方向必須要符合中國物流行業的發展需要，并且，物流管理專業已成為畢業人數最多的十大高職專業之一，2015年畢業人數超過7萬②。從高職物流管理專業現代學徒制的普遍實施現狀來看，主要體現在以下幾個方面：首先，以學校與企業相結合的“雙主體”培養方式：在高職物流管理專業中，企業與學校扮演的教育者角色相同，只不過學校偏重于物流知識的理論教授，而企業偏重于物流行業的實踐操作。并且，兩者的育人責任與承擔風險也是相當的，物流管理專業實施現代學徒制的兩主體共同承擔因為教育及行業等因素帶來的風險。其次，以學生與學徒相結合的“雙身份”學習主體：在現代學徒制下，物流管理專業的學生一方面成為學校主體之下的學生身份，學習在校文化理論課程，另一方面也是企業主體之下的學徒身份，積累企業工作經驗與實踐知識。再次，以師傅與老師相結合的“雙導師”師資隊伍：現代學徒制將學習與就業緊密相連，在職業學校內，由老師對其進行知識傳授，并以學業標準進行評價考核，而在企業主體中，則由師傅對其進行實踐操作帶授，同時以學徒標準進行評價考核，由此促進學徒綜合實踐技能的提升。

三、高職物流管理專業現代學徒制面臨的問題

（一）對現代學徒制的精髓理解不到位。現代學徒制在我國還屬于一種新的理念，從誕生到現在只有幾年的時間，因此，在高職物流管理專業中，存在于對現代學徒制的精髓理解不到位的客觀問題。首先，在教師層面，傳統的以職校為主體的學生培養方式變成雙主體的培養模式，許多高職物流教師或物流企業導師對這一種主體過渡還處于適應階段，由于物流行業崛起時間較短，對于行業領域內的跨界教育在本質認識上還存在偏差（柯滬芬2016）。其次，在學生層面，許多物流管理學生對于職校的現代學徒制認識相對模糊，尤其是對現代學徒制的校企合作培養模式還存在一定的誤解，認為兩者只是單純的在物流領域內的項目合作，而沒有從更深層次的物流人才需求培養方面辯證看待，從而影響到學生對物流專業就業前景的預測思辨。（二）主體間對于人才培養的目標還需磨合。一方面，職業教育是一種以就業為導向的教育，注重的是學生的職業技能與就業方向，從這一方面來講，無論是學校主體還是企業主體，對于人才的培養目標是一致的。但是在另一方面，人才的教育細節與考核標準上，主體間則存在一定的分歧，而這一分歧使得職校主體與企業主體對于現代學徒制下的學生（學徒）培養目標還需要更長時間的契合。從企業角度講，學徒的教育細節重在物流管理與操作實踐，其考核標準主要從學徒為物流企業創造的經濟價值大小來評判的，而對于高職學校而言，學生的教育細節主要體現在學習態度及物流管理理論的掌握情況，考核也偏向于卷面成績與資格證書上。高職主體與企業主體在人才培養細節之處的分歧，導致了物流管理學生在學習精力與學習主體上的分散，客觀上影響了精、專、優的人才培養效果（吳呤顆2016）。（三）課程體系與教學過程存在相對滯后性。無論是高職教師理論授課，還是企業導師實踐帶領，對于物流管理專業的課程體系而言，都有一定的滯后性。物流行業的發展日新月異，管理與技術更新周期越來越短，在現代學徒制下，學生的學習主要由高職學校理論知識與物流企業操作實踐兩個方面組成，在理論知識上，課本的更新速度對于物流行業的技術更新而言，具有相對滯后性，而在操作實踐方面，物流企業的實踐培訓又往往將學徒放置在了比較隨意的崗位上，使學徒對于掌握的深層次物流理論無法與實踐高度結合，從而產生脫節，使得課程體系與教學過程間存在相對滯后，無法滿足快速發展的物流行業對人才的需要。

四、高職物流管理專業現代學徒制實施問題的解決途徑

（一）借鑒國外現代學徒制度，提升對人才培養制度的理解。德國的職業教育基于學徒制基礎上將理論知識與實踐操作相結合，并將職業教育的整體性與規劃性放在重要位置，從而形成了雙元性的學徒制度（趙志群2014）。因此，在高職物流管理專業中借鑒德國的這種雙元性學徒制度，從而強化師生對我國現代學徒制的認識。在教師方面，嚴格執行職業學校教師準入制度，開展深刻而全面的崗前培訓，落實物流專業理論與實踐授課老師對現代學徒制的認識，根據需要轉換學生與學徒的身份，并基于物流行業對管理人才的發展需要，制定科學的整體性的人才培養計劃。在學生方面，可以在招生時就學生進行簡單的關于現代學徒制度的實質分析，幫助學生更清楚的認識到物流管理專業的跨界教育特點，從而為學生在學習與實踐過程中的身份轉換打下基礎。（二）深化校企合作，基于現代學徒制培養優質物流管理人才。高職物流管理專業具有一定的特殊性，其培養人才主要傾向于實踐性人才，而非管理型人才，因此，基于現代學徒制度下，高職物流管理專業在學校與企業合作的過程中，需要求同存異，縮小物流管理人才培養目標的分歧，從而保持良性的跨界教育合作關系。首先，實行校企聯合招生招工，現代學徒制下，校企雙主體的責任與風險同當，物流管理專業學生的招聘與就業都需要雙方主體的涉足，這是深化合作的基礎。其次，實施校企合作教學，物流管理具有極強的實踐性與理論性，因此，高職學校在強化學生物流理論培養的同時，合作的物流企業也需要重視學徒的實踐能力提升，從而雙管齊下，為企業培養并輸送優質的物流管理人才。（三）提高物流管理課程體系與施教過程的契合度。物流行業的發展與物流專業的教育存在一定的滯后性，在深化校企合作的同時，要提高物流管理課程體系與施教過程的契合度。首先，更好的實踐高職物流專業的工學交替，豐富專業的教育內容與理論水平，合理銜接工與學，使物流行業的需要與高職物流人才的培養做到同步結合。其次，提升雙師教師的專業水平，通過培訓及企業合作，為物流管理專業的教師爭取到更多的學習實踐機會，從而豐富雙師底蘊，為培養合格物流管理人才提供可能（岑華鋒2013）。最后，根據合作企業反饋的行業信息，及時調整物流管理專業的課程體系，將施教內容與施教過程結合起來，弱化行業發展與教育開發的滿后性問題。此外，還可以強化高職物流管理專業課程體系的靈活性，根據物流行業輻射領域，適當開設與之相關的課程。

五、結語

文章通過對現代學徒制的引入背景及其內涵進行分析，探討了高職物流管理專業現代學徒制實施的現狀，對其在培養制度的理解、主體培養目標的分歧及課程體系與教學上的滯后等問題進行分析，提出了借鑒國外現代學徒制度，深化校企合作，同時提高物流管理課程體系與施教過程的契合度等策略。

【參考文獻】

［1］鐘葳.現代學徒制人才培養模式研究———以高職市場營銷專業為例［J］.環球市場，2016，（5）：79-79.

［2］柯滬芬.高職物流管理專業實施現代學徒制研究———以西安職業技術學院物流管理專業為例［J］.物流技術，2015，34（13）：316-318.

［3］吳呤顆，秦炳旺.高職院校現代學徒制的實施基礎與推進策略［J］.中國職業技術教育，2016，（30）：86-91.

［4］趙志群.建立類似現代學徒制的職業教育制度［J］.職業技術教育，2014，（15）：24-24.

［5］岑華鋒.現代職業教育體系視角下現代學徒制構建研究［J］.職教論壇，2013，（16）：30-33.

作者:黃澤群 單位:湖南財經工業職業技術學院