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1咸陽市中小物流企業存在的問題

近些年，咸陽市物流企業為適應個性化、多樣化的消費需求，不斷改進內部管理結構，逐步推行柔性的精細化管理模式。咸陽物流企業普遍具有“多、小、散”的特點，具體表現為運輸成本高、能耗高、營運效率差、服務水平低、缺乏抗風險能力。中小型物流企業是本市物流產業的中流砥柱，但是因為企業內部建設和外部發展都存在一些問題，導致經營規模無法拓展，導致企業在產業發展中長期處于劣勢地位。

1.1行業自身因素

第一，物流業運營效率低，成本偏高。物流技術和物流設備方面相對薄弱，設備利用率偏低，物流信息化水平較低，物流營運過程中長期存在資源閑置和浪費現象，使得物流營運成本常年居高不下。第二，物流業服務水平差，市場輻射較小。傳統的基礎性物流服務項目如：倉儲、運輸、外包等和物流服務水平偏低，供需矛盾加大；資源的有限性和局限性，一定程度制約了行業市場輻射半徑，降低了物流業市場輻射能力。第三，物流業布局不合理，規模效益難以實現。企業規模因管理層次和管理幅度不合理，導致管理難度加大，企業內部交易成本隨之增多，所以有的企業雖然擴大了營運規模，但常年不見效益。

1.2外部制約因素

第一，政府配套政策支持不夠完善。地方政府應充分考慮本地區各層面對物流的需要，提前做好市場調研，制定出適合本地區物流發展規劃綱要。為物流企業的經營打造適宜的宏觀環境，建立物流管理協調機制和配套扶持政策。第二，電子商務及信息等相關行業對物流業沖擊較大。隨著移動互聯、云計算、物聯網、移動電子商務新興技術應用普及等模式不斷涌現，已成為經濟發展的重要驅動力，傳統物流行業的基礎性服務和物流服務水平無法滿足當地經濟發展。第三，物流業專業人才培養機制不夠健全。相關物流專業管理人員引進和培訓力度不足，管理經驗缺乏。傳統物流服務產業的轉型升級后勁不足。

2咸陽市中小物流企業動態聯盟

建立咸陽市中小物流企業聯盟的總體思路是：建立是縱向動態聯盟、橫向動態聯盟和戰略動態聯盟等三種組織形式。

2.1縱向動態聯盟

縱向聯盟的成員主要涉及上游客戶、物流企業（商戶）和運輸企業。該聯盟體系實際是多家物流企業基于不同的分工共同組建的供應鏈式動態聯盟體系，旨在通過優勢互補提高營運水平。例如：利用咸陽的航空、鐵路、高速公路的交通優勢，為客戶提供一體化服務。

2.2橫向動態聯盟

橫向聯盟則是將各地市場的商戶之間已經存在初步合作模式鞏固擴展至穩定的聯盟體；聯盟內部的運作采取動態聯盟的模式，聯盟內部的企業與其他企業建立動態的協作合作關系，這種動態的關系隨著一項新的業務的開展而存在，隨著這項業務的結束而解散，企業的獨立地位與下一項業務的開展與其他企業再次合作。

2.3戰略動態聯盟

戰略聯盟則是各市場的縱向和橫向動態聯盟模式，將聯盟設定并發展為一個長期穩定發展的市場運行的模式。兼顧了橫向和縱向動態物流聯盟兩者的優勢。大中型物流企業，均可在物流運作的多領域、多方面都聚合各方優勢，促成物流戰略動態聯盟的大融合。

3政策建議

咸陽市中小物流企業要實現可持續發展，首先需要政府部門制定有利于企業和物流市場長遠發展的宏觀政策，加強宏觀調控，為建立和完善以大型物流企業領頭、中小企業聯盟為主體、小型個體運輸業戶為補充的物流產業，構建符合本地特色的物流企業聯盟提供政策支持。

3.1完善政府相關配套政策

為了進一步發展物流業，咸陽市政府相關配套政策應予以加強，實施優惠措施。加大對物流行業發展的扶持力度，對于動態物流聯盟企業減免稅收等方面的優惠措施，促進資源共享，進一步降低物流聯盟企業的營運成本，幫助其積累發展資金，提高市場競爭力，為中小企業物流聯盟的發展提供技術和政策支撐。

3.2搭建物流信息平臺建設

物流信息平臺是提升物流運作與管理水平的重要體現，能夠為企業聯盟的高效運轉提供技術保障。支持物流管理商、倉儲服務商、承運商的管理信息系統及其其他配套硬件軟件建設，以西咸新區北塬新城為依托，搭建咸陽物流信息平臺，整合資源，確保信息技術及資源標準能夠與現代公共信息服務平臺無縫對接，構建一套物流信息采集、處理與共享的網絡系統，為整個物流行業的信息資源共享及企業聯盟建設奠定基礎。

3.3加快公共服務型物流園區

物流園區作為重要節點設施，對于實現運輸過程的高效組織、企業資源的共享等至關重要。咸陽市發揮其區位和交通優勢，建設引領關中、輻射西北的集商流、物流、資金流和信息流為一體的現代化、多功能物流園區。以園區為牽引，推動物流骨干網核心節點建設，加快物流配送網絡向各縣市區延伸，實現實體產業、電子商務和物流的無縫銜接，逐步打造成具有完整產業鏈的專業物流信息園區，帶動全市經濟的快速發展，為中小企業聯盟發展創造良好環境。

作者:陳妮 單位:咸陽職業技術學院