導語：液壓節(jié)能技術現(xiàn)狀和發(fā)展一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：伴隨著我國工程機械技術的發(fā)展和進步，使得工程機械的種類不斷的增加。工程機械液壓系統(tǒng)是能量轉(zhuǎn)換和控制方法中的一種，雖然具有控制性強、調(diào)節(jié)范圍大、功率密度大等優(yōu)勢，然而卻存在消耗能量的現(xiàn)象。隨著環(huán)保節(jié)能口號的提出，降低能力損耗、提高液壓系統(tǒng)的能源可用度是目前工程機械技術研發(fā)中面臨的重要內(nèi)容。本文對工程機械液壓節(jié)能技術的現(xiàn)狀和發(fā)展進行了分析和探討。

關鍵詞：工程機械；液壓節(jié)能技術；現(xiàn)狀；發(fā)展

伴隨著我國工業(yè)行業(yè)的不斷發(fā)展和進步，環(huán)境保護問題日益重要。由于工程機械數(shù)量和種類的增加，導致施工時所產(chǎn)生的粉塵、噪音和工程機械排放的污染物、消耗的資源對環(huán)境造成了嚴重的不良后果，因此研發(fā)節(jié)能、環(huán)保型的工程機械產(chǎn)品是目前工程機械行業(yè)發(fā)展的首要內(nèi)容。

1工程機械液壓節(jié)能技術的現(xiàn)狀

目前我國工程機械液壓節(jié)能技術主要分為混合動力技術、電液比例控制技術和量變泵控制技術等幾種。該幾種節(jié)能技術在實際的使用中彼此間存在著一定的關聯(lián)性，利用互相滲透的模式實現(xiàn)相關技術的應用。混合動力技術。混合動力節(jié)能技術主要應用在工程液壓挖掘機等設備上，主要以電能存儲方式的混合動力節(jié)能系統(tǒng)為主。電能存儲方式混合動力節(jié)能系統(tǒng)主要分為并聯(lián)混合動力節(jié)能技術、串聯(lián)混合動力節(jié)能技術，例如目前城市公交車和液壓挖掘機等均采用該種節(jié)能技術。并聯(lián)混合動力節(jié)能技術。并聯(lián)混合動力節(jié)能技術具有電動機和發(fā)動機聯(lián)合運作，動力較強，對控制系統(tǒng)要求較高，制動時電動機可以將制動能量回收的特點。在并聯(lián)混合動力節(jié)能技術中主要由電動機和蓄電池、發(fā)動機來產(chǎn)生動力，兩種動力來源利用轉(zhuǎn)矩合成器和動力傳動系統(tǒng)連接。工程機械在運行時不僅可以通過兩者共同驅(qū)動進行工作，也可以通過發(fā)動機單獨提供轉(zhuǎn)矩進行工作。串聯(lián)混合動力節(jié)能技術。在串聯(lián)混合動力節(jié)能技術中，動力傳動系統(tǒng)和發(fā)動機不直接連接，能夠確保在高效率區(qū)進行穩(wěn)定運行。隨著負荷的改變，電動機能夠?qū)D(zhuǎn)速的輸出和轉(zhuǎn)矩進行調(diào)節(jié)，由蓄電池或者是發(fā)電機直接提供電動機所需要的能源。串聯(lián)混合動力節(jié)能技術具有高能量效率、排放性能優(yōu)的特點，然而卻存在電動機轉(zhuǎn)速過高或者是過低會影響效率、電動機額定功率影響系統(tǒng)負載能力的缺點。電液比例控制技術。電液比例控制節(jié)能技術主要應用在工程機械液壓系統(tǒng)筒化液壓信號傳遞管道中，通過電信號對液壓數(shù)據(jù)進行傳遞，使得響應時間縮短，在工程機械操作中更加便捷。隨著計算機技術的發(fā)展，將計算機技術應用到液壓系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化電液控制，通過計算機技術能夠?qū)Σ裼蜋C轉(zhuǎn)速和液壓油壓等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，調(diào)整工程機械進行相應的動力，確保液壓系統(tǒng)能夠在節(jié)能、高效的狀態(tài)下進行工作，降低了能量消耗量。

2工程機械液壓節(jié)能技術的發(fā)展

量變泵控制技術。在工程機械運行中通常會出現(xiàn)一些較為復雜的情況影響施工的進程，通過量變泵對排量進行調(diào)節(jié)能夠滿足機械工作的需要。使用壓力感應對發(fā)動機的功率進行控制，將容積調(diào)速調(diào)整為節(jié)流調(diào)速，能夠有效的降低能量大多數(shù)企業(yè)缺乏完整的設備維護規(guī)劃系統(tǒng)，缺乏對設備維護和管理的系統(tǒng)研究研究和開發(fā)，在大多數(shù)情況下，設備的維修只是更換不能再使用的部件，一些沒有任何失效分析;缺乏管理支持和預算控制，公司經(jīng)常計劃與監(jiān)控功能相混淆，設備維護管理系統(tǒng)失靈，經(jīng)常被動而非主動類型的維護。項目維修不及時。由于維修車間管的寬度，有時只需要主要的維修和大型維修工程。不能在生產(chǎn)過程中處理故障維護。工作有時在工作之間分配相互之間的存在，很容易與彼此的工作不一致，影響了維護效率，推遲了生產(chǎn)。通過上述介紹，可以看出鋁合金鑄錠剪切機在設備維修上可以做出定期檢測，根據(jù)成型材料的缺口或者成品，來判斷設備是否做出維修，不能等剪切機不能用了，才找維修人員，這樣會影響企業(yè)的成產(chǎn)效率，對企業(yè)的效益造成一定的影響。

3基于可靠性設備維修優(yōu)化

對于鋁合金鑄錠剪切機的維修，我們提出了以可靠性為中心的設備維護,屬于第一四代維修管理的代表性模式也是設備綜合管理理論的基本原則理論。該設備維護模式強調(diào)設備的可靠性和設備故障作為維護策略的后果這是主要的基礎。根據(jù)可靠性的設備維護模式，設備的故障是第一分析和分析維護安全、運行經(jīng)濟和維護成本策略。此外，在維護策略的發(fā)展過程中，故障模式的新發(fā)現(xiàn)也被自動作為基礎。也就是說，可靠性的設備的維護是結(jié)合故障結(jié)果和故障模式的相關信設備維護模式從運行經(jīng)濟開始。自上世紀60年代以來，它一直是一個可靠的中心維保理論首次應用于美國民用航空領域，已經(jīng)發(fā)展了近40年世界上有資源，無論是企業(yè)自身所擁有的資源，還是外部企業(yè)價值體系的較大資本來源，都可以通過價值活動，給企業(yè)的產(chǎn)品增加“價值”，即分散的資源利用基本活動，這是企業(yè)戰(zhàn)略資源能力。

4結(jié)論

基于單設備系統(tǒng)在工業(yè)企業(yè)為研究對象,基于可靠性的設備維修優(yōu)化問題進行了提出，其中包括了傳統(tǒng)生命周期成本分析方法,基于可靠性和壽命周期成本之間的關系分析,建立了可靠性和壽命周期成本優(yōu)化模型,稱重設備可靠性和壽命周期成本,以達到可靠性和設備壽命周期成本之間的最佳匹配;從設備維護保養(yǎng)維護方法的各個方面，基于單設備系統(tǒng)預防性維護優(yōu)化模型的可靠性，考慮到公司的生產(chǎn)和維護，減少了檢修停機檢修的損失。為了滿足一定的可靠性要求，考慮了設備的更新時間和維護周期的優(yōu)化，確定了設備的維護周期和維護時間。建立了基于系統(tǒng)最低可接受可靠性的變量維護周期的最優(yōu)維護模型，并在保證設備連續(xù)安全生產(chǎn)的同時，將設備的單位時間維護成本最小化。

作者:周澤德 單位:中國中鐵七局第三工程有限公司